用户8881185797683:大哥们胎压一直报警什么问题
#你买这车后悔了吗?今年三月份第一次出现发动机故障灯亮,换了压差传感器。昨天又出现了,今天来一检查还是同样问题,问技师什么原因,回答是可能传感器质量问题,只能换没法根治。三年质保免费换,过了三年呢。属实糟心
提问突然想到个问题。这车自带胎压监测,那么问题来了,过两三年胎压监测传感器没电了怎么办?我记得一般这个传感器都是不能更换电池的,那么是不是还需要自己去买?买哪个牌子的?还得和车机进行匹配吧?有知道的吗?
Luciferl66:这个是咋回事?有哪位大佬知道
#质量问题大曝光-逸动内衬挡泥板跑丢了!我的车是2019款逸动DT手动舒享型,行驶了43000公里,20年11月份买的,昨天走国道,副驾驶前轮内衬挡泥板不知道什么时候跑丢了,我的车在质保内,今天去4s店,说不给换,说这是撕裂伤不是螺丝松动引起的,我的右前方只有一点点小剐蹭,根本就不足以让内衬下垂,而且内衬的螺丝我都看了,这样的螺丝如果按照标准上上的根本不可能导致内衬松动,真是极差的一次购车体验,这两天走国道,之前的大灯,一侧灯条发黄老化,另一侧爆皮了,给换了但是灯光特别低,这两天跑国道会车的时候多亏我命大,啥也看不见好悬没晃死我,今天去了给调节了还挺好,但是我正常行驶副驾驶挡泥板内衬跑丢了这个事儿,真的太闹心了,我还问4s店工作人员,我说那我买个新车出去跑一圈,挡泥板内衬跑丢了那给不给换那?他没正面回答,又开始找螺丝孔撕裂的毛病,服了,就是螺丝松动松了之后下垂,然后轮胎形势一带直接联着拽掉的,所以才会这样的,按理说这就是出厂的时候螺丝没上好,我在质保内,就是应该给我换的,唉。我真希望长安的4s店对待质保内的客户能够像刚刚购买新车的的客户一样,买完了一天跟买完了两年11个月是一个对待方式,而不是这样拿上过保质期了就不太愿意管了。在此我希望以后要购车的小伙伴,买个结实的,抗造的,这种质量不行服务一般的就不要买了,真没啥意思,不是这不行就是那不行,各种毛病,之前还有莫名其妙的胎压报警,然后还有一次冬天跑高速水箱跑爆炸了,我全程4s店保养,那次水箱爆炸,几个月前我是在4s店换的防冻液,真是醉了,哦对,左侧倒视镜刚买不到一年的时候上下左右也不好使了,去4s店说给换,换的是重新喷漆的,跟特么屎一样喷的,不好,千万别买这款车,买个结实的服务态度好的质量好的,哪怕多花点钱贷款也值得,国产的崛起不仅仅是款式价格油耗功能等等,最主要是服务你得跟上啊!不到位客户都是一次性客户,反正我以后换车也不会再买长安的了,闹心😠 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
帝豪司机0725:报了保险修车,4s在市里,70公里,保险推荐去县里的合作点,该怎么选择?两者有何区别?对后面用车有无影响?
#摩托车精华用车感受截至目前,无极在中大排量街车上有过三次努力。 首次要回溯到十年前,用当下流行的网络语来形容,这款LX650R街车就是当时国产车的天花板,不了解它的朋友们可以回看我们之前的报导《隆鑫无极650R停产的真相是什么?如果现在复产大单缸街车,你会买吗?》。 (无极650R) 铝合金车架及后摇臂、全身名牌以及60%+进口件、超前的设计和高端配置……放在今天仍是一款极其优秀的街车,遗憾的是它没能带来预期的高光时刻,反令隆鑫折戟沉沙。究其根本,一是把大单缸错误地放到了一台街车上,二是油箱偏小,所以即便是宝马的发动机也不行,市场会给出最诚实的答案。 受一纸协议所限,这台650大单缸发动机不能做跟宝马有直接竞争性的车型,但当时中大排量玩乐车型已经起势,想占一席之地只好出此下策——拿它造台街车吧?那次输在了操之过急。 无极在中大排量玩乐型街车上的第二次尝试是2017年。 沉寂许久之后携500R亮相摩博会,这一次新车正确搭载了KE500双缸水冷发动机,实际排量471cc,最大功率35/8500,最大扭矩43/7000,整备质量195kg。 (无极500R) 从外观看LX650R的影子依稀可见,500R传承了前辈的肌肉和阳刚,银色涂装充满未来科技感。 正巧我们之前对这款车做过一场不熄火的八小时赛道耐力测试,发动机非常扛造,操控和赛道表现也获得一致好评——《前无对手后无朋友,无极500R赛道八小时公开耐力测试大卸八块》。 被耽误了好几年的无极意图急起直追,当这款500R推出时,已经放下650R的贵族身段,不再坚持一身铝件和名牌,换成了高碳钢车架,配置以适合、够用为准,把更多工夫下在了调教上。500R的定位很明确,造一款大部分摩友买得起、可玩性强的双缸街车。 不过500R推出之后褒贬不一,有些人觉得它有点草率了,特别是新手们的需求没有兼顾好,同时,街车市场也没闲着地发生着变化,更多新款车型半路杀出,于是无极对这款街车进行了第三次顺势而为的努力改变。 时间来到2021年,近期欧耶菌正在试驾全新的525R,新的动力、新的配色、新的调教和配置优化,一些感受和大家分享。 价格:33980元 参数配置 第一阶段测试里程: 320km。 优点: 1、动力强劲,提速快,后劲足。 2、山路操控得心应手。 3、高速行驶稳定。 4、后轮导链槽和侧倾熄火开关提高了安全性。 5、夜间照明效果好。 6、声浪好听。 缺点: 1、油门没有余量,上手需要适应。 2、前泥瓦太小,泥水会溅到水箱护网上。 3、TFT连接手机比较麻烦。 4、气温感应器位置不合理,需要整改。 5、油箱脸蛋和消音器上的LOGO拉低档次。 外观方面,和以往的保守内敛相比,525R这套太空蓝+铬黄的新版花大胆任性、时尚前卫,给第一眼外观印象加分不小。 车身侧面简化了装饰板,撞色线条突出了更立体的视觉效果,饱满的发动机和高耸的油箱营造出强烈肌肉感,多个角度打量下来,全车几乎360度无死角呈现出随时随地的战斗姿态。 作为无极第三代街车,525R最大变化首先还是核心的动力部分。 这台KEL500F直列双缸水冷八气门发动机一反以往先给新厂、小厂做配套的惯例,直接放在无极的新车上投入使用,说明在这台机器上技术趋于成熟,达到了一个心里有底、无需借小厂测试的程度。 跟前代发动机比较,这台机器外形更酷、精细度高,缸头和边盖的金属削切非常光滑,近距离仔细观察缸体接缝处十分严密平整。 准确说可以把这台机器看作KE500的升级版,缸径扩至68mm,实际排量提高了23cc,从471cc增加到494cc;最大功率增加了4.6kW,达到39.6kW(最大马力53.8Ps);最大扭矩提升了7.5Nm,达到50.5Nm,压缩比由之前的10.7:1略微提高到11.5:1。 这也能够解释很多摩友的疑问——为什么要叫525R?它的意思其实是5 and 5,就是功率和扭矩全都升上了以“5”打头。 不过它的升级并不是常规想象的扩缸机那么简单粗暴,而是针对低速线性和持续的加速感进行了动力系统的优化,所以也把大链轮的齿数由45调整为43,不仅降低油耗,同时给后期速度留出了提速空间。 每次停车熄火时水箱风扇就会自己启动,研究了一下发现这个是系统自带的设置,由于525R的排量加大,原来的散热系统不能满足需求,整个散热系统包括散热器体和风扇也重新做了校验,停车时为了避免瞬间水温升高,系统默认自动开启风扇延时降温。
#用车小知识在烈日炎炎夏日和大家分享一些小知识,希望对你爱车有帮助。 这些夏季养车小技巧你都知道吗 赶快学习起来吧 01空调制冷 空调打得特别低,但空调不制冷 遇到这种情况,一定要请专业的技术人员做出正确的判断。汽车刚启动时千万不要立即打开空调,应该先打开所有车门停几分钟后,热气排出后再打开空调,这样既降低了油耗也保护了车辆内饰,为啥说保护内饰呢,因为内饰在高温时候突然来一股冷风这样突然冷热对一下塑胶件造成的损伤是不可逆转的,所以应该打开车门让车内温度适当降低在打开空调,最重要的一点,停车前一-定要先关空调,可以减少异味的产生 02洗车问题 在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最.上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽若是在此时打蜡,易造成车身色泽不均匀。所以夏季洗车、打蜡最好在阴天或晴天的早晨/傍晚进行。 03空调过滤网 检查空调过滤网,夏季空调使用较多,以便保持车内空气清洁。找到空调滤芯位置。拆开后,我们就可以看到空气滤芯了,然后把空气滤芯取出来,看看如果滤网不是很脏只需对滤网进行简单拍打,如果明显看到有很多杂质和黑点那么久应该及时更换。40度以上的高温,如果空调不够制冷出问题了,更容易疲劳,更容易急躁,引发路怒症。 04玻璃水 避免自来水代替玻璃水 很多车主到了夏天会把雨刷器中的玻璃水换成自来水,以为只要自来水不会结冰就不会破坏水箱。其实自来水中包含很多的矿物质,在长期的使用中会附着在水箱和壁管上形成硬质块,易堵塞水箱,甚至会使水箱容积变小。