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赛600摩托车原地掉头教程

只要努力都能搞砸
威马EX5车主·车龄4年
菜鸟拥有灰石300的五个月感受
30多岁的年纪，从没想过自己的人生中，会与摩托车有交集，几年前的抖音里，刷到了一个小伙，戴着瓢盔，骑着巡航，舒展的坐姿，从容的挂档起步，哇。。。太帅了，巡航范的种子就种下了。增驾，补考，看车，冲动，犹豫，纠结。。。经历了两年左右，才定下来了这辆，奔达灰石300。第一辆摩托车，它可能只是你人生中的匆匆过客，或是陪伴你风风雨雨的伙伴，选个一见钟情的吧，至少骑上它，你会快乐。 ⭐️聊一聊选购过程吧 3w内巡航车，金吉拉，闪300，骁胜gv300，豪爵tr300，灰石300和cm300 绕不开的金吉拉：多年前种草的巡航其实是金吉拉，奔达品牌也一下进入了我的视野，这车也太漂亮了，这小姐姐骑也太酷了，这小哥哥骑也太帅了。。。去店里坐上试了试，整车紧凑，偏小，我觉得更适合女孩子吧，当时的第一目标被我否决，挺失落的。。。车海战术闪300：当时的金吉拉爆火后，qj退出了闪300，最火的时候爆出问题，厂家的态度，让我看不到诚意，而且出新车的速度，50cc一款新车，车海战术它是成功的，在我外行看来，它急于求成，忽略用户，只为销量，也许我认知有偏差。后期的闪350，价格贵不少，这50cc对于我也没那么重要。小众合资GV300：关注巡航车后，发现这款车出生很早，热度不高，尺寸小，价格高，颜值不错，链条传动，非LED大灯，整体配置不算高，老款价格不低，新款更换版画和液晶仪表，led大灯等，排除它的原因，新款价格高，外观不是我的最优选择。品牌加成cm300：虽然外行，至少也知道本田的摩托质量稳定，大品牌，保值，没选择它纯粹是价格高，当时一车难求，还加价，这不能忍，当然，被否决的原因还有，单缸，链条，整车略显单薄。稳重老牌TR300：如果你看过前面几辆车，很难对它产生兴趣。。。当时陪朋友去保养踏板，店里还真有实车，这车网上也很火，我是一点没兴趣，此车透露着老气，网友开玩笑，能看上这车的都是30，40多岁的，这。。。我30多岁，我也没看上啊，这大灯，边箱，整车设计，风挡，这些镀铬件，我认为这属于老派巡航，另外几款属于现代巡航，它的价格我能接受，谁不想质量稳定，保值，好骑呢，只是这外观，排除它我都没犹豫，毕竟到手改装花费不少，还有被查的风险。花落灰石300：这个车的出现，算是奔达接纳了广大网友意见的一款车吧，听人劝吃饱饭，相对于金吉拉，尺寸加大，油箱增加，手把加高，双边排气，加长挡泥板，滑动离合，2.38w的价格，v型水冷双缸，皮带传动，这就是梦中情车。 ⭐️坐姿灰石坐高720，本人1.73米，双脚轻松着地，这也是我选择巡航得原因，新手嘛，脚落地踏实。灰石300的车把比之前的金吉拉已加高，但是同样比较直，身体微前倾，腿部比较伸展，之前一天骑行超过150公里，后脖有点酸，其它还好，可能顶着头盔太重吧。坐垫宽大厚实，不能说特别软，舒适度尚可，后座加长，带人也更轻松了些。 ⭐️油耗跑山少，人多觉得危险，比较惜命，目前只跑了2000多公里，市内溜达为主，平均油耗大概在4升左右/百公里，这款v型双缸水冷发动机压缩比11.5，厂家建议95号汽油，比92的贵不了几块钱，能带来更好的体验效果，就没必要省了。每次七八十油费，可以给我带来几百公里的快乐。 ⭐️骑行感受新手的我，第一辆摩托，有些描述不准确的地方，欢迎指正。启动后怠速不到2000转，震动控制还可以，40公里左右，感觉反光镜会抖动模糊，速度更高后，反而好了。平时基本4000-6000转换挡，感觉这个转速区间换挡比较舒适，声音好听，超车动力也足够够。骑行过程，一些颠簸路段，减震和座椅能过滤掉很大一部分震动，整体还是舒适的。最高时速只跑到90多，不是车的极限，是我的极限，风忒大，没有风挡，全靠胸口硬抗，看到有车友跑到120，130公里的时速，动力是没问题的，巡航是休闲骑，吃饭，喝咖啡为主吧。骑行过程得益于滑动离合和皮带传动，换挡更轻松的同时，也避免了链条带来的异响和定期清洗，对于我是懒人福音。右排气烫腿，穿裤衩骑车的被烫的车友不少吧，我还行，就是一次大意了，直接烫了一片，最好不要穿短裤骑行哈。车转弯半径有点大，有些挪车掉头需要多来2把才行，轴距大的缘故吧。空挡不容易找，一般存在冷车启动时或原地挂空挡，热车后问题不大，而我喜欢在快停车时就踩空，很轻松。低速控制可能是我技术问题，感觉低速跟车油门控制不好，容易一窜一窜的，以后要多加练习。都说奔达质量问题多，经过前几批的优化，后期批次较为稳定，目前2000多公里没啥问题，有些一线品牌，几百公里也有出问题的，人无完人嘛。今年中大排量巡航不断内卷，我还没有换车的冲动，没骑够，还在新手期，而且这个排量对于我来说，够用，主打颜值高，够用就好。
2023-08-25
VJWong
我和我的黑骑500--黑骑500用车感受
一：订车等车：刚开始从展会视频上面看到后，那可谓是一见钟情。对自己的第一辆摩托车也是有着很大的期待。收到可以预定的消息后提前就定好闹铃，九点点开小程序后图片都很难刷的出来，好不容易把图片刷出来看清楚两种配置、排气、颜色的区别后交定金、订车。然后就开始了漫长的等待。由于我选择的是Ultra版本灰色四出排气版本，应该是最后才排产，所以相对收到的比较晚。二：用车感受 1：动力方面，V型四缸500cc排量，最大马力54.4匹，最大功率40KW，最大功率转速9000，最大扭矩42,动力方面已经完全符合要求，加速方面非常够用。目前主要行驶路段在城区和城区的外环路段，在等红绿灯起步时有绝对的优势，有时候到了下一个红绿灯，从后视镜看到其他车辆刚刚起步过路口。在城市外环路段的两个路口之间，可以轻松加速到100以上。在长途路段只要肯拧油门，试过一百五十多还是很轻松的。 2：骑行感受车身长度2330，坐高700，本人净身高184，坐姿详情可以参考下面图片。总体来说，坐姿比较舒服，坐姿形态也是比较好看的。骑行过两次小长途，来回接近200公里，总体来说，不算累，速度可以保持在120左右。对于500公里以内还是可以考虑的。车身长度较长，重量在车重加上汽油重量的话妥妥的500斤。原地转弯掉头还是比较困难的，倒车之后扶起比较费劲（本人杠铃深蹲到200kg）。在市区通勤路段普通的转弯，一般的转弯压弯，操控起来还得比较轻松的。在运动起来的情况下操控很好。在路口遇到过两次前车急变道，猛踩刹车的情况下ABS介入很及时，刹车距离也是可以的，在安全方面ABS实在的太重要了，不然真的就撞到前面车辆了。 3：配件加装由于原车设计已经非常完美，感觉加装护杠和边包都会影响车辆美观，所以前期定好的也都没装，只是安装了一个手机支架和椭圆后视镜。最大限度的保持原汁原味。 4：气动调节和怠速闭缸由于我的是ultra版本，比Pro版本多了气动减震和怠速闭缸，气动减震在通电之后就开始工作，根据座椅上的实际重量来调节高度，我的身高是184，体重85kg，感觉坐上之后能升到最高，在停车等红绿灯和转弯过程中会下降高度，另外减震比较软，在经过较小坑洼和减速带的时候能够很好的过滤掉，对于减震，不管逼格还是感受，目前是满分。再就是怠速闭缸，在停车空挡时候会有，声音稍微有点点差别，据说可以减少发动机热量，没感觉多大的区别。 5：油耗：黑旗500的油表是柱状条，等最后一格红灯闪亮之后，车辆依然可以安全行驶100公里。目前一直用软件计算实际油耗，在5.8—6.7之间，作为一台V型四缸机来说，正常表现吧。第一箱油198公里，油耗6.7。第二箱油226公里，油耗6.3，第三箱油284公里，油耗到了5.8。目前来说油耗稳定的在下降，应该在保养换机油之后，还能再下降一点稳定下来吧。 6：质量品控：所有人都在吐槽奔达车是车中刘亦菲，只有外观没有质量，但是目前就我这辆行驶900公里的黑骑500来说，还未曾遇见任何质量问题。但愿也不会有什么问题，毕竟奔达目前的品控算是进步不少吧。 7：保养成本：目前我的车是享受首任车主首年不限次数免费保养，目前还差一百公里进行一保，所以保养成本目前还未知。 8：外观方面：无敌帅气，目前没有那个人说这车难看，只要在路上，绝对的是焦点，经常被人拦下来问是什么车，然后对着一顿夸。另外在声浪方面也是比较满意的，四出排气的声浪比较低沉浑厚，符合巡航车的气质，特别在起步和换挡加速时候的声浪非常好听。三：车辆缺点 1：油箱漆水较薄，油箱盖在碰到油箱就会掉漆，用漆膜仪测试车漆很薄，建议贴车衣。 2：大灯方面夜行比较吃力。平时夜间出行多数是在城区内，有路灯情况下看不到大灯表现，但是一次小长途夜间归来时候就发现即使开远光情况下光照距离还是比较近的，准备找个晚上的时间调整一下光照距离，如果还不行就需要考虑一下灯光升级，毕竟夜间行驶安全是非常重要的。 3：发动机发热量比较大，停车等待的时候腿部比较热。
2023-08-24
用户7600206635390
提问现在22年的赛600值多少啊不超过5000公里的
2023-09-04
支持大象对线
别克GL8车主·车龄11年
这帖子就是隔壁论坛发的，我一直有个疑问，这车是多少公里撞护栏的？？？若高速撞击，整台车居然可以不反弹出去，连轮胎印的可以就在原地？若低速撞击，这车头部分的损伤也不是一般大吧！而那边的领导是根本无法判断真伪的，给精华的原因就是凡尔赛很安全！
任先森a：最近看到有位车友高速出车祸了，所幸不是特别严重，人没事是最好的，也证明了凡尔赛的车身还是挺硬的，对于凡尔赛这款车有全速高级辅助驾驶，我也是时常开启，不用这么累开车，各位车友跑高速也可以体验体验，其实还是不错的，开起来轻松一点，但是警惕性还是需要时刻开启的，不能盲目的自信的相信它的安全性哦，现在国内的高级驾驶辅助，包括车道居中，车道保持跟车距离都是在根据前面的摄像头和超声波雷达来实现自适应跟车巡航的，大部分还是根据路上的车道来判定的，各位车一定不能盲目自信，更不能疲劳驾驶。万幸
2023-09-04
梦醒.
提问新手买全新赛450还是二手赛600
2023-09-02
梦醒.
提问兄弟们新手买全新赛450还是二手赛600啊
2023-09-02
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
极氪001FR原地掉头，国产车真的越来越强了！这是跟比亚迪仰望U8抢饭碗呀？
2023-09-02
说车的佳鑫
极氪001 FR原地坦克掉头，1265马力的性能怪兽真的来了！
2023-09-01
不曾是x少年
提问川崎jinjia400 春风450sr 赛600 本田CBR400 目前这些是我心仪的，有没有前辈推荐一下，顺便说一下各车的优缺点先提前谢谢前辈们了，我虽然16已经存了7000了成年之时我要全款拿下自己的梦想
2023-08-31
进取咖啡yNH
作为国内的第一台真仿赛,而且还是一台高转机。还是特别让我喜欢的，早早地就下了订单，昨天在试驾过后总结只有一个字，轻，而且好骑!比起以往的赛600什么的都轻了好多。而且转速攀升的非常快，真的很喜欢，让人惊喜的是就在试驾完的第二天我的车就到店了哈哈哈
2023-08-31
A最美不过初见A
领克01车主·车龄5年
金华地区看过来
占楼，出个人车赛250mini 2000公里保险8月刚买，过过一次户首任车主是小姐姐一年骑行1600公里没时间骑有过原地倒车没划痕，有加装护杠车况很不错我就上下班代步骑目前2000公里缓慢增加，啥都不需要加入手就可以骑爽快的送个支架（价值800+）出价：14500，可以小刀，只支持自提和上门看车
2023-08-30
博学的雪碧1w4
提问这个赛600在哪里可以买到
2023-08-30
明囍
比亚迪仰望的对手来了，现代某款车
现代汽车居然研发出了平移停车，还能原地360度掉头，这技术也太赞了吧，女司机福音，新手福音啊，比亚迪仰望U8的的坦克调头看来遇到对手了这才是车企的研究方向啊，让车子不再难开我们自己某些车企的方向要改一改了，往车里放彩电，KTV，冰箱，床，可不是什么进步
2023-08-30
不负zy
赛那车主·车龄半年
目前小白打算入手
目前在店里订了一辆赛600新车，不过看网上都说快出赛800了。现在还值得入手赛600新车吗。
2023-08-29
用户1376995403310
提问我朋友的塞600 21款一万五千公里左右原地倒过两次但是有防摔的要卖给我两万三值不值啊
2023-08-27
推新出陈
标致508L车主·车龄1年
成都车展照片
给大家分享车展上拍摄的照片。人真的是非常多，可能是周末+第一天公众日的原因。基本上都是来领小礼品来了（包括我，哈哈）。人最多的展台是国产站台和豪华车展台了，16号馆（劳斯莱斯、宾利，保时捷等），基本上挤不进去，摩肩接踵。比亚迪的展台，人是第二夸张的，仰望U8表演原地掉头时候，好家伙，过道直接挤满不动了。其他的国产车展台人也是非常夸张。雷克萨斯和两丰人是最少的
2023-08-26
骑踏板的小孩
本田pcx150 1万3000公里小结
我现在这台本田pcx 150 是一辆二手车到我手里是5500公里现在13000公里 6000 9000 12000 准点 3000公里做一次保养 1万公里整换了齿轮油改装的有 59加高风档加大后视镜五匹手机支架刹车牛角坐垫护杠比博士rs3减震途者36尾箱 1. 性能操控冷车启动会抖动抖3下最多我这辆龙头偏右放把会偏右有车友说是尾箱的问题我也没测试另外还有左右摇摆的问题不过幅度不大 2. 用车成本特别的省原本开车一个月上下班600公里左右加油得500块左右现在骑pcx 百公里2个油一个月加油120 不到。每次加油60溢出来 3. 使用感受目前来说我觉得有问题的地方就是感觉发动机发闷憋着劲呢行驶路上我能听到口哨的声音因为没有相同的车我做不了比较发这条视频的一个月前我去找了个修摩托车的修摩托车的说没事 4. 有人说这车没有abs 我也不懂啥abs 反正好几次有车突然掉头我急刹车也没出过问题刹车距离还是可以的暂时不会换车。市区代步可以了超个车啥的也够！ pcx150 好骑好看好用！
2023-08-10
猫
我的大白只有优点
春风650TR-G现役国宾仪仗队专用车，俗称"国宾650"。春风国宾650所搭载的发动机由春风独立研发，算是国内一款比较成熟、稳定的动力引擎。我目前的爱车就是他，我叫他‘大白’。【驾驶感受】作为一款巡航车，大白的骑乘姿势非常舒适。宽大的手把，让车手的双臂可以自然舒展，骑行时上身呈直立状态。即使一整天跑下来，也不会觉得累。而车手座位后方的腰靠，因为不是大靠背，所以不要想对腰部有啥支撑，实际上只能抵住臀部。在压弯侧挂的时候，可以正好坐在上面。后座平整宽大，后排乘客坐姿也非常直立，如果你加上带靠背的尾箱，坐在摩托车后面不再是痛苦的事情。边箱和后脚踏之间的距离很宽，后排乘客无需担心边箱会碰到腿。【用车成本及油耗】主要的用车成本包括啥呀？首先你得有一辆春风650TR-G，就是你的购车款；接下来就是保险费用，摩托车保险是保障骑行安全和符合法律要求的必要花费，一般是交强险和商业三者，具体费用会根据你所在的地区、你的驾驶记录、年龄以及保险计划等因素而有所不同；还有一个费用就是日常保养维护费，它是保持摩托车性能和安全运行的重要方面，主要花销有更换机油、机滤、刹车片、轮胎等零部件，以及定期检查和维修；最后要说的就是燃油费，也就是大家经常说的油耗，这个主要取决与你日常的骑行习惯、道路状况和行驶里程，春风650国宾耗油长途百公里5.5左右，全部市区道路使用，运动模式下百公里5.7~6.0，普通模式下百公里5.3~5.5。如果你骑的温柔一点的话，油耗会更低。【用料及质量描述】整车尺寸长宽高分别为2210×998×1360，坐高780mm，但座位高度可以调整，一般来说身高170cm以上可以轻松驾驭，技好的身高160也可以驾驶。我身边就有个小姐姐，身高不足165，也骑国宾，只能说身高不够技术来凑，原地掉头的本事让男人瞠目结舌。不足的一点就是这款车重量非常大，达到了252kg，推车挪车有些不便，但是在高速骑行中，车身较重也能够保持它的稳定性，有利也有弊。【优点肯定】 1、颜值担当。外观设计方面：,外观设计十分霸气。特别是前脸，采用仿生式设计，雄狮面孔 2、动力。68匹的最大马力数据，如果与同排量的日系跑车相比，看起来有差距，但春风向来以轮下马力的保守数据发布，而不用发动机工作台的模拟数据。在风挡调到最高位、身子直立、侧箱不摘情况下，轻松可以在一公里左右的路面上拉到表显188。对一台带着箱子的原装车来说，已经足够证明其动力的不俗。由于有排量的支撑，62牛米的扭矩，应对日常使用绰绰有余，市区内通勤无需频繁换挡。 3、舒适度。大白作为主打休旅元素的车型，后座的前部，发泡棉厚度到了五厘米之多，坐垫也比街车更大。同时，为了照顾后座乘客，后扶手做的也是相当宽大，扶手边缘打磨抛光，抓握感好。座高数据是780左右，人坐上去再一压，会更低。柔软的大包围座椅，配合可以直立驾驶的坐姿，跑中短途旅行，舒适度不比所谓的ADV拉力车差。 4、侧箱。原车就拥有一对侧箱，在实用与造型上做到了整车外观和谐。侧箱宽度并没超出后视镜宽度，挤车缝时候，只需前面的后视镜能过去，后面的侧箱就也能过。这对侧箱可以容纳很多物品。即便玩个长途，后座再加个防水包，基本也够用了。【缺点描述】 1、漆水。国产车中比较贵的一款车型，塑料件外观车身配件稍微显得差一丢丢。 2、后避震。在车子使用的前一百公里，弯道里一直发觉后轮有轻微的左右揉动感。开始时怀疑胎压，补足后问题没排除。又怀疑后平叉前端的轴向紧固螺丝没打紧，后来发现也不是。试着将后避震的弹簧软硬度，朝更硬的方向（向左）调整了几个格，问题排除。各位车主若有遇到同样问题的，直接将后避震硬度增加即可。 3、油耗。全部市区道路使用，运动模式下百公里5.7~6.0，普通模式下百公里5.3~5.5。如果你骑的温柔一点的话，油耗会更低。总结：整体骑行过程中发现他的一些不足，而对比优点，再综合售价情况，感觉这是一台被忽略的好车。我的大白更像是帅气阳刚的邻家大哥，看似沉默寡言，实则内涵丰富。灵活性、舒适度以及侧箱，兼顾是用户的日常使用。运动基因和外壳掩盖下的狂野，可以随时释放用户激情的一面。
2023-07-27
小熊的修狗
晒晒我的摩托车之幼狮150
#晒晒我的摩托车当初做了朋友的摩托车，享受到了风与自由的感觉，然后开始看车了，在朋友的推荐下，看中了幼狮150，幼狮的颜值就不多说了，一直在线的，提车之后身边朋友都说帅。幼狮150座高760，算是比较低的了，我身高171，双腿可以全脚掌踏踏实实的着地，而且骑行的时候坐姿非常舒服，我朋友骑得豪爵DR，骑了我的幼狮150也说这个车坐姿非常舒服，基本上时间长了也不会腰觉得难受。幼狮150前后ABS，前后都是碟刹，刹车还是很灵敏的，至于减震，骑车的时候能感觉到震动大，但是也没什么特殊感觉，但是后座的人时间长了屁股真的难受。幼狮150油箱12.5升，基本上可以骑快四百公里左右吧，油耗也是比较低吧，每次加油就几十块钱，真的省钱。至于动力，虽说150排量比较小，但是在城市通勤绝对妥妥的够用，非常nice。幼狮150挂挡还是比较轻松的，就是挂空挡的时候有时候不太好挂，其余的也没什么了。车子目前加了手机支架，行车记录仪支架（其实就是个夹手电筒的支架，可以用来装盯盯拍），水杯支架（之前新冠的时候长时间不喝水难受就装了，后来好了后再也没用到过了，有点智商谁，还好不贵），护杠（护杠太有用了，一共摔了两次车，一次是对向车道一辆车压双黄线掉头，毫无征兆的那种，那次急刹摔了，还好摔的时候速度已经降下来了，车摔了人还是站着的，还有次是原地停车的时候没坐稳倒了，还好有护杠，车身本体毫无损伤），后尾箱（非常实用，就是加了后没有原先好看了）。
2023-07-23
能吃的姜
奔达灰石 ROCK300车主·车龄2年
分享骑行灰子的感受及一些小毛病的解决方法
人生第一辆摩托车灰子，当时因为啥选她呢！第一：还不是因为她的颜值🤣整体看着大气，就是帅第二：哥们儿腿短😅别的仿赛够不到地；但是作为新手，咱又不是追求速度与激情，主打的就是一个骑帅不骑快，就上班代步，偶尔出去钓鱼，300排量说实话够用。小问题： 2022年5月份提车，一年多了，才8000多km，整体灰子没出现大毛病，无非就是偶尔渗个油，哪个车不渗油呢！异响严重，炒螺丝声，炒花蛤声🤣解决方法就是原地喝点酒🤣开玩笑！开大头盔耳机音量，耳不听心不烦😀牌照震动，贴了一块3M胶完美解决，还有就是黑灰子油箱，不管是加油时汽油滴到上边了还是经常日晒，总会掉色，群里大佬们推荐用木蜡油，洗车后擦一遍，跟新的一样，好用，网上一小盒才几块钱，经济实惠好用推荐😁再一个就是没事勤快点，紧紧螺丝，防止掉装备，哈哈哈😂刹车不行就换刹车片，有一说一，北京京隆的售后还是挺到位的。加装：我的灰子就加了护杠，按了行车记录仪（防止不必要纠纷）手机支架，边包（装瓢盔手套各种路亚假饵）小靠弓（绑鱼竿用）车把没改，挺舒服的。短途骑行：端午跑了趟秦皇岛来回600多km，国道跑了高速跑了，啥毛病没有，灰子还是可以的。去的时候跑的国道，快到玉田县时捡了个GSX摩友，跟不住啊，跑的太快了😅跑了一段时间因为目的地不同就分开了，临走摩友还给了一联藿香正气水哈哈😄出了北京你会发现路上碰到摩友好多都跟你打招呼，鸣笛示意，社恐的我还有些不习惯，但都礼貌的回复了。到了秦皇岛本来想给灰子拍照片的，奈何忒热了，三天路上两天，一天跟发小吃饭喝酒，照片也没拍上。海边听说照相很好看下次去一定给灰子补上谢谢看完以上简单分享，祝各位摩友：骑帅到老👍
2023-07-22
博学胡同
我的小帆帆
#晒晒我的摩托车考摩托车驾驶证已经快两年了，骑车也差不多一年了。去年个八月份买的车力帆kps150乞丐版。车9980，箱600，行车记录仪1050，前护杠180。装行车记录仪就是为了发生事故取证，护杠就是惜命。第一辆摩托车，就是拿来练手用的。开始骑行总是起步熄火，感觉整个道路都是对自己满满的恶意。有时候会在十字路口熄火，加之后边的车使劲鸣笛，越鸣越乱，越乱越打不着火。满满的骑行慢慢的适应，在骑行的过程中不断的成长。原地有过倒车两次，把小腿磕破了两次还是挺疼的。骑行途中20码倒车一次，把车的手把和龙头摔歪了换了。可能和前一天洗车镀膜有关吧，太滑了，不管这了人没事就好。有过粗心大意，停车没拔钥匙，导致电瓶没电了，自己网上买的打电设备给整好了。买车近一年了没跑过山，又不会压弯，关键是惜命。车也就没骑多少里程，到这个月才4000km。感觉骑行就是慢慢骑，管住自己的右手，骑帅不骑快，安全骑行最重要。车的动力对于小白来说足够用，但经过一年的骑行就感觉动力有些不足了。想换车但经济不允许，再等等吧。希望力帆能更好的出一些年轻的，给力的，符合当代审美的车车吧，尽管出新车不是嘴上的事，毕竟一个老长了。加油力帆。希望各位摩友安全骑行。
2023-07-22
杨36609
魁梧的外形犹如水鸟一样霸气的外表和体型，以让你在骑行路上收获更多目光，前19后17的钢丝轮毂，并采用经典的“鸟嘴”和双眼及高位排气设计就更显得相得益彰，但它的体型压根不像一台500CC的摩托车，它的虎背熊腰甚至堪比水鸟。发动机采用贝纳利相对成熟的同步双缸水冷发动机，排量为500CC，最大马力47.6匹，最大功率在8500转爆发35千瓦，最大扭矩在家6000转爆发46牛米，每缸四气门，缸径行程69×66.8，压缩比11.5:1。采用国际六档，湿式多片离合器，链条传动，座高860毫米，本人身高173双脚前脚掌着地，油箱容积20升，油耗4.3左右升每百公里，一箱油450多公里，还有两升左右，零到一百公里加速6.7秒，最高时速170公里每小时；最小离地间隙220毫米，整备质量255公斤。TFT液晶仪表，USB充电口也有配齐，高位风挡，风挡支架为整车实用小细节，高位排气增加涉水能力，钢丝辐条越野轮胎增强通过能力，离地间隙算是不低，续航能力也还可以，前西户双碟对向四活塞，后单碟单活塞，并标配前后ABS。较重的车身在100km每小时后巡航时几乎感觉不到晃动，能在这个价位给予最舒适的摩旅体验；同步双杠带来的声浪也是其他车不能够提供的，并且贝纳利配件价格也相对较低，保养维修成本更低。缺点嘛，车自身过重，原地掉头有点费劲，KYB减震感觉是有通病，两根前减震都漏油，那大灯，就像蜡烛，有跟没有无区别，装射灯必须的
2023-07-21
被拉爆的赛六车主55
关于我的赛六骑行体验，呀呼
#晒晒我的摩托车我提车两个月跑了快1600km，我改了49齿牙盘，感觉挺舒服的，骑行感受车骑行起来很稳，提速也还不错，就是长时间骑，坐姿比较累，毕竟仿赛嘛！鱼与熊掌不能兼得。说一下小缺点 1:车很重，掉头很费体力 2:很热，4缸热量比较高 3:油耗还能接受吧，1块钱2公里样子 4:车问题：1、还没出店，尾灯就坏了，等了一周换了一个尾灯；2、颠簸路电池震动，哐当哐当响，联系售后说电瓶空隙处塞点东西卡住（这其实是设计问题）；3、usb口设计位置，下雨天如果忘记拔插头就会导致接触不良；4、后座扣上后间隙很大，很松；也不是只有缺点，也有优点哒:1.是动力充沛，后脚撑有预留改排气的位置.2:坐垫软硬度，油门加速顺畅，滑动离合，刹车灵敏，轮胎抓地力好.3:车辆自带车联网系统，用着还行！数据一目了然！总之新款赛600在同级别的性价比可以说是The one的存在，自己的第一台大排量The one、自己的第一台四缸机The one、自己的第一台高配机车The one！（为什么我没有拿这台车和其他同价位的摩托车或者差不多同级别排量的摩托车来做对比？因为对比太多就会迷失自我，自己喜欢的不一定是最好的）QJ MOTO呀呼
2023-07-21
好奇心害死猫675
扣鸡闪350，呀吼～
#摩托车改装笔记今年一月份，入手了钱江的闪350。整个车的外观深得我心，因为是新手，所以对安全特别关心，为了减小倒车磕碰，车子到店后首先加装了保险杠，安全性上升一个档次但是外观上因为加上了保险杠显得整车有点笨重儿，自我感觉对摩托车本身外观有一定影响。但是为了安全也没有办法。(果然提车后第二天原地掉头捏前刹车子就倒了，还好有护杠，基本没什么事) 第二个改装就是加了折叠后靠背，这个某宝买来自己就可以无损安装，款式也挺多的，平时喜欢带挡泥板出去玩耍，路途远一点的话可以倚靠这靠背比较舒服些。第三个就是换挡杆，平时白鞋子也不少穿，为了减少脏鞋子，直接用热塑管套了一下，几块钱一米，剪一小块就可以用好久，妈妈再也不用担心我骑车的时候小白鞋脏了
2023-06-13
用户1803968047320
我的机车春风800mt
继续说说春风800MT。关于这个车有兴趣的车友可以找一下我的帖子。今天要说的是五千公里骑下来对这个车的一些新的理解。一个老爷们说车，只会说关于这个车真切的使用体会，没有拿厂家一分钱，不会昧着良心说瞎话，也不是有些网红，有曼妙的身材来吸睛。哈哈，扯远了，说车说车。 22年3月份南京春风专卖提的新车，随车把首保要用的原厂机油机滤什么买回来，1000公里的时候自己做了首保。几千公里骑下来，对这个车还是很有好感的。四个字评价：国产之光。不说什么国产天花板了，车型的不同和车友对于车功用的理解本来就不一样，说什么最好什么天花板徒增口水，没意义。车还是要自己骑才有感受，网上什么稀奇古怪的见解很多都是没有骑过的人在起哄看热闹，没什么参考价值。本人摩托车驾龄刚好满三十年，骑过的车型，进口的有十几种，国产的有四五个。800MT属于国产中排在前列的，这是肯定的。某种程度上说，这款车属于国产大排量的一个新的里程碑。以往也有厂家用进口发动机来做车，那几款大家都知道，结果几乎都是不算成功，大小毛病很多，一句玩笑话就是“抄作业都没有抄好”。800MT算是春风抄了KTM790的底子，然后自己润色的一个作业，我个人评价是，如果KTM790是90分的话，这个作业可以打75分了，可以给良好等第。优点：太多的配置和造型上面的东西，前面帖子说了，这里不再赘述，就说发动机和操控。先说发动机，真真切切KTM春风共线，经典的一款中大排发动机，经得起考验，虽然调教上面不一样，比如扭矩低了十个，但是动力表现还是远超国产同排量，甚至比宝马本田的同级还要优异。过了4500转动力源源不绝，类似于两冲开阀门的感觉。100-150时速（封闭路段）就是一把油门的事情，过了150你再拉车还往前窜，这点比我以前骑过的宝马800GS的同步双缸好太多了，800GS过了120巡航很不舒服，各种震动。操控，这个排量里面属于上乘。推起来重，但是开起来很轻，看来春风确实在这方面下了功夫。特别是轻载，过弯、原地掉头什么，非常舒服。重载的情况，在原地掉头什么动作的时候，后部感觉有点沉。缺点，大家都知道，国产的通病，车沉。这个车三箱版装备质量来到了248公斤，几乎是水鸟的裸车重量。还有就是不能用KTM的油箱构造，造成油箱高耸，满油的情况扶车觉得更加重。最后我的建议：第一，值得购买，享受KTM的动力。第二，短途的话，半箱油就行，不要加满。第三，不带箱子或者就挂边箱，尽可能不用尾箱，影响操控。
2023-05-26
般若相同
我的白色家族
我有两辆摩托车，分别是贝纳利752s和龙嘉维多利亚150。752s是我2021年购置的，该车采用异步双缸发动机，实际排量是754cc，实际上，它的原型发动机是三缸的，排量为1130cc，只不过钱江把这个发动机阉割了，虽然只有754的排量，但无论是日常的通勤还是跑山都够用了。造型上该车为意大利式的街车风格，充满肌肉感，很多人用它的造型和杜卡迪的821或者797对比，但我看752的造型明显要比821或者797更耐看，另外，它的大灯采用了两颗led透镜，远近光为分体式设计，照明效果有明显的切线，在设计上，它也是有不足之处的，比如水泵护盖，如果倒车，这种护盖很容易造成水泵的损坏。最后说说该车最严重的一个缺点，捏离合器滑行时容易熄火，这个问题需要加装一个增压模块才能解决，我当时去北苑贝纳利总店弄的。另外，就是该车转向半径特别小，原地掉头比较费劲，车又重，这些造成该车对新手并不友好，所以不建议新手购买。说完752，我再介绍一下我的维多利亚，维多利亚是20世纪初诞生于德国的一家摩托车企业，前几年国内的龙嘉摩托和它合作，推出了维多利亚300和150两个车型，150采用龙嘉根据三阳悍将m.2发动机逆向研发而来的引擎，实际排量为149cc，单缸四气门，风冷。造型上时尚的外观搭配只有13980的裸车价格，让维多利亚150一经上市，销量就干过了它的对标车型标志姜戈。使用上目前我车跑了一万公里了，除了偶尔怠速熄火以外，还没有遇到其他问题。以上就是我对我两辆摩托车的分享，感谢懂车帝平台！并祝懂车帝基业长青！
2023-05-23
张得鹿
灰石300～第一天上路的体验
今天聊一聊摩托车新手第一天上路的事情，对于新手涞说摩托车正回家后，第一天上路简直是个大考验，各种忐忑，担心，焦虑，怀疑，感觉不亚于第一次表白，害怕被拒绝但是又期待牵手成功；其实我想说，大胆的整，把该带的该捆吧的都弄齐全了，至少能保命，哈哈，其实没那么严重。所有的骑手都有这么一天，你不是第一个，也不是最后一个，你就想，别人能做到的事情，我也能，无非是需要时间来锻炼而已，所以，大胆的勇敢的打火，起步，第一天上路，首先速度一定要压住，尤其在你还不熟悉这个车的前提下，刚开始骑车，恨不得挂挡还得低头找档杆呢，千万别速度快了，开始就先跟骑电动车似的，慢慢熟悉这个车，熟悉档杆位置，建档，感受油门力度，离合的松紧，刹车的灵敏度，就拿出你第一次约会的那个经验来，先找到手，假装触碰一下，不排斥呢，在试探性的拉拉手，拉倒手了，再碰碰肩膀，没反应就可以上手搂了，搂到以后，就找个搞笑的话题，聊起来，最好能逗得女孩花枝乱颤，涂抹掉女孩的拘谨和尴尬，等他笑的差不多了，可以尝试亲一下，别上来就奔嘴巴，先试着亲亲额头，睫毛，眼睛啥的，显得比较浪漫。女孩要是躲，可以说一句，你真漂亮，抱歉，我冲动了，要是他脸红没推开，那就可以试着上嘴,yiiiiiii 狗男人，哈哈哈哈哈哈扯远了，回来咱们继续说骑车。在熟悉这个车的过程中一定要比较平坦、人流不太密集的道路，这样可以减轻自己的压力和心理负担，有助于逐渐适应驾驶摩托车的感觉和节奏。而且现在某些汽车对摩托车不是很友好，千万不要受其影响，他一滴滴你就害怕，怕碍事，怕碰着自己，没必要，就按部就班的按照自己的节奏骑，千万要遵守交通规则，尤其不要各种乱插钻来钻去，影响别的车辆行驶，因为在机动车道上没人会惯着摩托车，摩托车的路权是最末尾的。新手还会遇的一个问题就是熄火，比如绿灯亮了，起步的时候因为不熟悉半离合的程度，或者忘了摘档位，，很容易一下松大了，就熄火了，遇到熄火千万，别尴尬，也别着急。后边车爱滴滴不滴滴，甭管他。就按部就班的挂到空挡，打火，继续挂挡，起步走，只要你不是突然走着走着停了，就不用担心后边的车回故意追尾你，他只是不了解情况滴滴你，但是不会真追尾你的，所以别紧张，任何人都会熄火，即使老司机，有时候也会起步熄火，都是正常现象，不要紧张除了熄火，还有一个问题就是倒车，新手比较谨慎，一般都是原地倒车，对人伤害不大，但是对车和骑车的心理伤害比较大，之前也说过了，到处无非就是那几个原因，拐弯拐大了倒车，突然捏前刹倒车，停车忘了放脚撑，倒车。这几个都是可以避免的，需要拐大弯或者掉头的时候，不着急，就慢慢挪，突然遇到情况需要刹车的时候，脚刹手刹一起，停车的时候长点眼，基本可以避免，不过即使倒车了也无所谓，男生基本可以自己扶起来，女生可以考虑用后背顶，不过要是路上有人，随便求助个别人，都很愿意帮助的，倒车也正常，没啥尴尬的，自己扶不起来也正常，找人帮忙扶呗，我第一次倒车就是晚上回去忘了放脚撑，倒了，自己整了半天没扶起来，最后遇到一个遛弯的老大爷，给我整起来了的，夸了他几句，大爷高兴的走了所以总结来说，就是遵守规则+装备期全，+在知道刹车在哪，就大胆的上路吧。
2023-05-21
中意李鸭
机车分享！
赛600这个车骑得非常舒服,操控相当的安逸，重心也可以，压弯很舒服，换挡丝滑，然后就是跑山啊这些相当奈斯，四缸非常安逸，Qjmotor赛600作为国产第一台四缸仿赛(街跑)，自上市以来就备受瞩目，摩友们对它的评价两极分化，有好也有坏。做为赛6的首批车主，作者在这里和大家分享一下个人真实的骑行感受，希望对喜欢它的摩友们能有所帮助赛6的骑行三角还是偏向于街道骑行的，介于舒适和战斗之间，与其说它是仿赛，还不如称之为街跑。喜欢纯正赛道风的骑士，可能需要自行改装低把和升高脚踏，而相对于大部分时间都在街道上驾驶的摩友们来说，原厂的坐姿还是比较友好实在的。沉重的车身有点拉低它的原地挪车的灵活性。无论是掉头，倒车，还是推车进前，赛6都会让你非常消耗体力。它简直就是骑士的减肥利器赛6跑起来后，就舒服得很了。虽然它和同级别相的进口四缸车比起来，动力水平确实是要差很多，后段的高转区也被限速封印了，但是不可否认的是它运行起来的平顺性还是很好的。毕竟这是四缸的特性。与目前国内的单缸双缸车比起来，它的动力水平和顺畅度，应该说是要优秀许多的。凭良心说，瘦死骆驼比马大，这点还是毋庸置疑的。稍微欠缺一点的方面，就是它收油再补油的时候有有点发冲。虽然不至于让人无法接受，但还是有些美中不足。
2023-02-20
用户5415080121199
提车快两个月了
本人93年人。之前喜摩托车，所以对家用车没什么感觉。所以驾照也一直没有考。只是到了这个年纪也该有一辆自己的车了。10月份拿的驾照11月15号提的车、之前在我们县城问过价。2.0旗畅落地20.6。后来跑去省会城市。因为我是自己去的，而且刚拿到驾照。也没经历过这事。只知道不懂装懂使劲砍价准没错、当时订车赶上双十一活动、日系德系满大街都是没考虑、剩下可选择的也不多了、最初看的两款车蒙迪欧和H5、都试过车、感觉蒙迪欧动力比H5强一丢丢、但是我很喜欢H5的外观、大气、沉稳、所以最后选的H5旗畅2.0、无置换、无大客户、上路18.98还想让在降3K、人家不愿意、磨了一下午送了600油卡➕终身保养➕座椅通风、我记得签字的时候销售脸上都没有表情、因为疫情还不知道多久结束所以想首付多点还款少点、本来想首付15剩下的也不多、后来和销售沟通了一下、首付10（含保险5600➕购置税8400)剩下两年免息、每月3750结合本人工资8K可以接受、现在开了两个月，行驶1300公里说说用车感受。动力:2.0t+8at的黄金组合。在动力方面肯定没得说。驾驶模式分为三种，经济、舒适、运动、平时我用的是舒适、感觉起步有0.5秒的延迟。运动模式我也试过。没有延迟。给一点油门就能穿出去。外观:在我感觉这个价位里面这车的外观应该属于天花板了、4.98的车身和2.98的轴距加上18寸的小刀锋轮毂加垂直角度的直瀑式前脸不要太帅。内饰功能:座椅通风加热（通风是送的）、后视镜锁车折叠、360全景影像（对我这个新手还是很友好的)、车机无延迟顿挫。丹拿音响，皮质座椅。氛围灯等等各方面配置还是很高的。至于有的朋友说胎噪和风噪我没开过很豪华的车。所以没有什么对比。但是我感觉车窗户关闭在车内开车还是很安静的。我平时喜欢听歌所以我感觉没什么问题。到现在为止，我对整车的各方面都很满意。当然也不排除时间短。很多地方暂时看不出来。有一点要值得说说、有一次我掉头转弯。明明还有距离。但是他前面有个小台阶。我没注意撞了上去。当时第一反应完犊子、下车一看，台阶的砖头都被撞起来一块、我趴车前面看了看。除了前脸下面看不见的地方。有点划痕。什么事都没有。我觉得这个质量对比其他车属于相当能打了。但是有一点不知道是底盘的扰流做的不到位还是什么原因、在高架上开到80的时候，会有风噪。这个风噪感觉是从底盘传来（不是胎噪)。平常的公路和高速。都没有这种感觉。不知道是怎么回事、有知道的朋友讲解一下吗？
2023-01-12
生活请对我好一些
2022款灰石300提车报告
就个人而言，我认为它值所有当前的费用。裸车价23880 购买流程：提车 >app里交购置税 >人保交交强险>车管所上牌。上牌我找的黄牛，因为车管所在禁摩区内，付的600含了来回拖车费，有黄牛速度快很多，还是看个人需求，准备好头盔验车。提醒：买国产小品牌，你得接受它的小毛病。骑行200公里左右的时候，我的车有异响。发动机亮黄灯，漏了防冻液，终于在国庆节前修好送回来了。这是个小问题改装介绍，列表如下：加宽后视镜原车的后视镜形状确实不错，但是视野太小了。本着安全第一的理念，没办法，只好换了。改了之后视野清晰开阔，和我的驾驶体验差不多。防护杠这个不用说，防倒车神器，很多朋友说这个造型不好看，像摩托车司机。暂时只有这种形状，没办法。安装教程一般没有问题，就是离合器下面的两个固定螺丝。我不不知道原厂有没有涂螺丝胶或者怎么特别难松。请注意，安装一些电动工具更容易。折叠靠背对我来说是神器。骑摩托车就像开车一样。有个靠背靠着你的腰真舒服。偶尔带人去也很方便，而且充满了安全感。边包似乎没有太多种类可供选择。似乎这个包更适合灰色的颜色。我买的是带支架的，比直接挂的贵一点，但是感觉更优雅。放下一个半盔很方便。都是实用的修改。有一说一！灰石开复古车很帅！我能接受这些小问题是因为他的颜值。骑的帅但骑的不快，注意车速。希望大家都能平安快乐的骑行。
2022-12-26
戏里看戏ouo
艾瑞泽8车主·车龄2年
【购买背景】今年年初就开始在看车了，主要是因为过年回家家里得有辆车，然后去跑跑亲戚逛逛街什么方便一点，因为老家在村里去街上还有一段距离，之前是骑摩托车的，但是下雨天就不太方便了，有时候东西还多，家里人也多，于是就想着是时候买辆车了。【购买过程】买车便提上了行程开始长期蹲伏在懂车帝各大车友圈。吉利星瑞，今年五月份我朋友买了星瑞，后面来找我玩，第一眼看这车外观还可以，开着也挺舒适，动力也完全够用，我朋友也一直叫我买星瑞，然后我就去店里看了，一共看了两次，试驾了一次，第二次去看的时候就谈价格了，但是价格差了点，一直没谈下来，后面就不了了之了，因为我是请了假还冒着小雨去谈了，所以当时比较烦。全新起亚K5，外观很酷。驾驶座椅包裹很舒服，不会感觉到拥挤，个人185，调节完座椅后，坐在后排也不会感觉腿部空间狭小，特别宽敞。动力非常足，毕竟2.0T+9AT。驾驶体验非常好K5的话主要看销量太低了，保有量低，路上没看到几辆，担心后期配件不好找。大众速腾，速腾的体验上还不错。底盘紧实，有操控感，动力强劲，路上形式基本指哪打哪，相对来说我觉得颜值算是最满意的地方吧，看起来成熟稳重，空间也算满意，后排跟后备箱空间没得说。但是缺点后面地台隆起太高，三个人坐的话对中间人不太友好。再者就是价格有点超预算了。迈锐宝，试驾感觉动力很强劲，毕竟237匹马力真的很爽！9AT的动力配合，只要你舍得踩油门，那推背感说来就来！超车什么的毫无压力。车辆操控方面，方向盘很灵活，转向没啥虚位，指哪打哪。底盘也很整，减震硬了点，刹车比较硬。但是内饰太差了。相比星瑞和艾8就是毛坯房啊。那个时候只是知道有艾瑞泽8这款车，没过多了解，后面陆陆续续在别的车友圈刷到，便开始注意到了，第一眼看到这车图片的时候就有点被惊艳到了，简直是我的梦中情车，然后就去店里看了看，美中不足的是那时候没有试驾车。后面我身边的朋友陆陆续续知道我想买车后还是给我各种推荐起亚K5 速腾迈锐宝，在他们认为这个价位要买合资车。后面想想还是按照自己的想法来买，无论怎么样自己喜欢便好，后面就直接去谈价格了，销售开车接我去店里，然后直接就下定了，开始了我漫长等车。【提车价格】江苏苏州提车，9.30号下定1000，14号提车，落地价143500，购置税5792 保险4800左右然后送了脚垫，内存好，灭火器，全车玻璃膜，价格怎么说呢，有看到很多比我低的，但是我的也不算最高的，无所谓了，价格能接受。【驾驶感受】提车当天就迫不及待开着去太湖西山转了转。最直观的感受就是，新车味道感觉有点重，动力很充足，空间充裕。首先胎噪大，新手司机提车不知道新车胎压很高，只感觉市区道路胎噪很大。稍微不好的路面最大的还是胎噪。当然，等发现圈子有人提到胎压问题，我放完轮胎气后，胎噪改善很多。其次，减震好像偏硬一点，过减速带什么的感觉比较明显，但是底盘方面稍微有点硬（个人感觉）。高速过弯，原地掉头姿态可以说，非常好，这得益于奇瑞扎实的底盘调教。操控好，指向精准，高速不觉得飘。然后就是，座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，支撑性好，但是比较软。接着说动力，动力很充足，基本上只要舍得给油动力随叫随到，感觉家用完全够了，家用偏向运动一点。猛给油没有感觉到的延迟，升挡响应能力呢还可以。我认为这款车中后段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，不敢深踩踏板，太快了。到目前为止行驶150公里的里程，大部分市区开。【油耗】提车一共也没开多久，就加了一次油，加了360多，现在开了150公里左右，油耗10个左右，因为新车嘛，也能接受。【空间表现】我185这个样子。坐后排完全靠着座椅后背头上没什么空间了，腿部空间完全充裕，所以我觉得空间还是非常ok的，后备箱容积也是很大的，感觉能装下一个成年人，不愧是A+级轿车。【最满意】最满意的还是外观了，就是因为这个外观才吸引到了我，那个熏黑的轮毂，其次就是内饰了，真的没话说，储物空间有很多，扶手箱很大，放手机的地方也多，我的白色内饰，就是有点担心后期发黄。还在考虑的老铁，建议多去店里看看实车，试驾一下，就说到这把，说的有点多了，文笔不好，凑合着看吧，最后祝大家都能早日喜提爱车。感谢圈主推荐！图1 第一次见到我的车图2 第一次加油图3 停车后回头拍的图4 下班了在车里琢磨功能啥的。
2022-10-21
168GIY梅川酷子
摩托车在静止状下原地掉头不能用蛮力要有技巧性地利用单撑的支撑点转动摩托车
豫小熊环华摩旅：妹子给摩托车买保险花费800元，看到我的新号牌，工作人员都笑了
2022-10-16
神秘漂流瓶6W5
赛600用车感受
#摩托车精华用车感受在疫情结束后，通过北京东方时尚驾校，2.5天直接拿下了D照，第二天就去提了赛600，那会儿23款的赛6都需要等两天，后来就买了一开始感觉忒重，第一箱油都不敢满。后来慢慢就习惯了。用车时长：从3月底截止到目前，共行驶了3千多公里，在朋友圈里算是骑行较少的，不过还好，日常通勤使用，不跑山不飙车，目前来看车况都很ok，没有网上那种这毛病那毛病的。还是挺不错的。坐姿坐高：790的坐高其实在摩托车里不算低了，因为它这个车吧，还是比较宽的，我175的身高，坐着就正好，可能180坐着就有点累了，低于165的身高，真的不建议骑，车很重，撑不住；外观漆水：外观这款，我这车买下以后直接贴了车模，避免剐蹭，漆这块，看朋友2022款的，尽量还是不要用高压水枪去渍吧，容易出问题用料质量：板子有点塑料的感觉，但是也还好，挺结实的，而且如果存在损坏的话，换一套其实一千块钱就下来了挺便宜的，所以在用料这块我感觉还是可以放心骑的，不过我比较爱惜，我不暴力搞这些动力：600的排量其实完全够了，我一届新手，600其实就正好，动力用不够，而且道路上也没办法骑那么快，还没完全提速呢，红绿灯就降速了，体验速度的话，可以去高速上跑一把，不过1小时那个玩意儿趴着真累呀，有点接受不了优点：优点还是较为明显的，整个的车外观是在线的，我后来假装了鸟嘴和牛角，车头上就显得更战斗一点，路上的围观还是很多的，鸟嘴我感觉必不可少，太帅了那个东西；缺点:缺点其实也算不上，毕竟4缸车，车重耗油，也算是缺点了吧！
2023-09-06
前方禁止停车
21 款金吉拉 300
人生中第一台摩托车，收的公司同事的二手车，算上过户1.7左右，收车的时候里程数少，车况也ok 秋天的骑行感受：秋高气爽，骑车肯定舒服，而且排气管烫腿，天冷了穿了长裤少了好多高速感受：跑了几次北京天津往返高速，走的京津线，路还是宽敞平坦的，速度在80+的时候震动明显，尤其是脚踏部分，脚放在上边经常被震麻了好物分享：手套：Seibertron牌子黑色，快200块，感觉性价比还行，戴了这么久感觉还挺舒服的，说是皮质，emmmmm，摸起来也像，但是至于是不是，保持怀疑态度头盔：野马半盔一顶就不介绍了[新月脸]，就是个壳，全盔Faseed，600多感觉戴起来也还行，安全性比较贵的肯定是差一点，后期预算充足了再换好一点的边厢：🍑通用支架+防水器材箱，楼下修车店借的电钻打眼总结：金吉拉300外观是真的好，唯一次碰到的问题是跑高速下来钥匙锁孔掉了，看了一下螺丝丢了俩，尴尬
2023-09-06
大丈夫卡斯罗867
光阳 Racing X 150车主·车龄1年
rks150纯小白用车感受。
#摩托车精华用车感受前一天说好的短途休闲，出了门就来都来了，也不远了，本来200多的往返硬是干到500多，途径市区，高速，山道，国道，分享一下骑行感受，首先市区就不多说了，大家体会都比较多。速极速表显115，高德106，油门到底跑了大概一两分钟，有尾箱，感觉比较稳，路面不好的颠簸比较强烈，过大车有横风的情况下还是可以的不会有过度的摇摆，感觉还是可以把控，自己骑跑个90左右还是比较舒服，组队追大排就费劲了，百公里相差十分钟多些，油耗百公里加了20块左右没有刻意去测试，山路上坡也不费劲，长时间骑行动力几乎衰减，弯道操控也比较稳，过弯有信心，有几个月弯大速度比较快，也是可以的，本人技术较差，弯中稍有减速。国道急刹，刹车距离个人感觉比较短，湿滑路面配置高就体现出来优势了，一点不慌。60以上超车就比较费劲了，必须保证绝对安全才敢超车，毕竟排量动力在这，各位骑友们还是稳一些，国道跟车勉强能跟得上，直线距离长的就拉开了，弯道多的几乎差不多。个人觉得之前从别人嘴里了解到的槽点都能接受首先1、续航，600公里途中加了三次油，本地区没有不给摩托加油的限制，所以遍地的加油站，续航几乎不焦虑，差不多就进，加完油放放水，抽根烟，就当休息了。 2、震动，市区红绿灯手机支架明显晃动，解决方案很简单，手离开车把，因为没多骑过其他车，不好比较，我是可以接受。 3、油耗问题，刚开始为了测试里程留意过一箱油多少公里，后续没在留意，反正闪e就去加，如果是喜欢骑行，不只是单纯代步，我觉得都不会说油耗高，馒头便宜。 4、质量问题，群内看到大家说异响，漏油漏水的，目前我没遇到过，毕竟机械的东西，异响我是真听不出来，我也不知道摩托车异响是那响，我骑摩托喜欢风嗖嗖的，开车有异响我是接受不了，毕竟咱们骑摩托不就是在有限自由空间的生活里尽量追求一些自由。本人纯小白，非专业，只是分享个人见解，如有异议，以你为正。不用抬不用杠。
2023-09-06