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车友都在聊

美国警察倒车训练

车毂辘
特斯拉 Model S警车
自 2012 年特斯拉 Model S上市以来，世界各地的警察部门一直在改装电动汽车以满足他们的需求。但到目前为止，美国警察采购的电动汽车一次最多只有几辆车的小批量。南帕萨迪纳警察局希望走得更远，现在正在用特斯拉 Model 3和Model Y替换其整个警车车队。
2023-09-07
荒岛三脚猫Z
400Z performance at
跟药丸拍的照片比后面几张我拍的就跟💩一样 3.0tt v6 400马力红线7k 表底8k 9at 目前开了半个月，简单聊一下感受吧，想到哪儿说到哪儿吧。较上代而言，动力和驾驶感受上有很大的提升之前和尼桑的工程师聊，他说 much better。起初我还不信，一样的底子能better到哪儿去，打脸了，确实 much better。不够这方向盘虚位有点大，这不应该。作为一台gt跑车来说，个人觉得整台车太软，避震和bush都软，不够硬核，不过这些都可以后期加装，但换个角度想，日常也会更加的舒适。说到舒适，座椅和空间可谓是相当出色，当然如果座椅的腰部支撑能更好一些就太好了。但是作为一台近年的运动车，尼桑的电子部分做的非常差劲，首先是几乎没有变化的运动模式，除了多了些转速，然后是盲点监测简直是乱来，亮不亮全看他心情，有时候有车亮，有时候有车不亮，还有时候没车也亮，乱七八糟，还有倒车影像，这可是台新车，而且算是除了gtr以外的招牌型号，这倒车影像能让十几年前的丰田喊一声兄弟，360p我都说多了。更好笑的是尼桑的经理跟我说，他也不知道为什么，便宜的奇骏倒车影像很棒，很清晰，更贵的皮卡和z确是这样。动力部分大家看到这数据就知道不错，但是这台车只有速度没有激情，这玻璃降速降的，我在高速开90（加拿大大部分限速80，可超10%）感觉就和我开miata 35-45的感觉一样，甚至来了些困意，不知道手动挡会不会一样。我比较生气的几点是较美国的p版而言，加拿大的p版少了一个倒车灯，屏幕小了一寸，没有无线CarPlay，有点不能忍啊。整体上来说，如果这个车不加价，还是相当推荐的，尤其是低配sport版本，就比高配86贵个几千加币，什么轮毂刹车lsd自己加装更好的不要太香哦。然后为什么我会提这个版本呢因为这台是我老婆给她自己买的车，所以别问我为什么不买手挡。如果是我的话，这个价格我会买c6 z06，美式7.0大v8，环保xxx
2023-08-25
用户7055782121080
终于来了，美国警察追捕特斯拉相互PIT撞
2023-08-24
广林71118
问界M9车主·车龄半年
高高兴兴去万达，心痛崩了？！！！
今天下午在海南认识的朋友来沈阳icon玩，我带朋友到沈阳市icon浑南万达广场吃饭，到地下停车场停车时候，右边的停车朋友压着我停车位线上，我就向我的左边靠点，被停车位线上，一个有高五公分左右非常锋利的角铁，把我开的新车挂了一个大口子，轮胎彻底废了，心痛的很。这个角铁太低，倒车镜和摄影头根本看不到，看那角铁的黑黑的痕迹，不知有多少车友被这个角铁刮过。我去找了万达广场icon工作人员，报了警，警察和管理方说你的车压线上了，商场没有责任。我说您们管理有责任，请他们立即整改，不要在坑害别的车辆了。我准备起诉万达广场管理方，要求道歉，赔偿立即整改。
2023-08-23
paulsu2016
2017款四驱豪华七座汉兰达跑2万公里
2017款四驱豪华七座版汉兰达，2.0T原装进口发动机及原装进口爱信自动变速箱，全景可开启天窗，无钥匙进入，电动可折叠后视镜，雪地模式，真皮多功能方向盘，真皮座椅，前排电动调节带座椅加热，多媒体带导航车机，倒车影像带行车轨迹，胎压检测，全车美国车衣保护车漆，实表行驶2.2万公里，全车原版原漆无任何事故，车况极佳！好车好用！(21万非诚勿扰！)
2023-08-19
用户6138868863172
提问阳光保险真他M的差劲，上个月地下车库倒车碰到柱子上把右前叶子板和保险杠给蹭了当时报了保险，前几天才有时间去4儿子店维修，把车放到4儿子店五天了今下午打电话问问修好没，4儿子店告诉我修好了但是不能开走因为保险公司还没给他们打钱，我挂了电话就直接去了4儿子店不管怎么说就是不让开走就是因为保险公司没给他们打钱，最后我报警了警察来了以后崔处了保险公司尽快打钱等了两小时还是没有给4儿子店打钱就是不让走，最后我一个小时内打了五次阳光保险的客服投诉电话天都黑了才把钱发给4儿子店我才把车开走，其他的车买的人保的保险从来没有出现过这种情况，不知道大伙遇到过没有
2023-08-18
南京车评道
2014年11月上牌的进口宝马- X4，2014款 xDrive20i X设计套装，新车指导价48.98万，完税装潢上路超50万！全时四驱184匹马力搭配八档手自一体，动力舒适，油耗经济！全车美国原装进口，品质保障值得信赖！南京本地私家代步用车，自上路起安全行驶十万公里，全程4S店保养，记录齐全随时可调阅，第三方检测报告齐全，拒绝事故泡水火烧调表，如有不符随时可全款退车！配置：电动天窗，一键启动，发动机启停，胎压监测，定速巡航，多功能方向盘，电动后备箱，电动真皮加热记忆座椅，驻车雷达，倒车影像，自动氙气大灯，大灯清洗，感应雨刷，自动空调！本车可分期，首付三成即可！
2023-08-17
米且人2022
智己LS7车主·车龄1年
不装了，摊牌了，我实名向你们宣战……
今天，智己汽车联合清华大学、Momenta在北京清华科技园举办“智能驾驶·公开课”，共话智己汽车智能驾驶——最后一“战”。通过回看这堂视频，才发现这那是公开课，这应该是智己向华为、特斯拉、蔚来、小鹏等智能驾驶头部车企示威、更甚者是宣战吧。最近全网都是华为ADS 2.0的阿维塔、问界半夜追野狗、高速过窄道等路测视频，那边特斯拉没闲着，20人的FSD中国团队成立，将进一步推进FSD落地国内。无形的压力排山倒海般涌向智己汽车，特别是成都车展即将开幕，惊心动魄的新能源汽车市场又将掀起腥风血雨，这才有本场精彩绝伦的公开宣战。当然，国内自动驾驶第一梯队的主要代表还是华为、特斯拉、蔚来、小鹏等，它们在自动辅助驾驶方面苦心耕耘多年，取得了很优秀的成绩，而智己仅用了两年的时间，就与蔚来、小鹏等迈入了城市NOA智驾时代，我们来看看都有哪些成果。智己汽车联合自动驾驶头部科技公司Momenta研发的IMAD，通过6亿多公里的数据，将安全性已达到人类驾驶安全的3.2倍，将来的3-5年会将百亿千亿公里的数据运用起来，实现绝大多数场景的自动驾驶，届时将实现10倍于我们驾驶安全性。期间，智己掀了衣角，露出了腰间的两把硬家伙，引得现场一片尖叫。现场PPT展示IMAD对加塞和变道两个场景的巧妙处置：场景一，针对城市NOA辅助驾驶在低速、拥堵时，经常被旁车加塞，出现NOA车辆急刹车或长时间罚站马路中间的窘境，常被“智能还是智障”的灵魂拷问。而智己IM AD利用海量驾驶数据，通过模型算法，模拟老司机要么不急加速防加塞，要么不急刹车防撞车，匀速应对加塞情况；场景二，变道不但果断还很智慧，视频中NOA车辆正准备向右变道，此时识别到右侧车道有前后两车，在变道安全的前提下正在实施变道时，后车出现加速靠近的情况，NOA车辆随即提高相对车速继续变道直至成功，如果按照常规智能辅助驾驶逻辑，后方出现加速的情况，对变道车造成威胁，变道车会立即中止变道并快速回到原车道，惊得驾乘人员一身冷汗。而智己IMAD这套行云流水的变道动作，让人不得不思考人工智能到底会走向何方。这并不是画饼充饥，马上到 9 月，智己汽车去高精地图的 NOA 将公测；10 月，城市 NOA 将开启公测；2024年，智己IM AD的通勤模式将百城齐开；2025年，必将进入全场景通勤时代。月底，成都国际车展发布的智己LS6将作为智能化的巅峰产品，率先搭载最前沿的智驾技术，全系具备去高精地图NOA功能，交付时即拥有与余光感知功能其名的一键场景代驾功能。比如一键贴边、一键循迹倒车、一键泊车、一键脱困等等，不可想象吧，这都是老司机们才会玩的花活。更厉害的是，智己的出海战略触手已经落地欧洲，目前已经实现欧洲本土感知适应性训练、当地环境驾驶习惯的规划算法，计划在2024年，智己IM AD将驶向海外市场。你们会说我吹，那你们自己想一想这些年哪些国产车在海外卖的好——名爵、荣威，这都是先遣队。最后告诉大家，本人也十分荣幸成为了“IM零号玩家NOA BETA版重庆地区公测活动”的体验者，我会第一时间将该版本NOA的体验情况向大家分享，敬请期待，记得点赞加关注哦。
2023-08-16
广东赤脚大仙
腾势D9 DM车主·车龄2年
我的腾势D9爱车用之感受
有很多朋友说，用40多万买一台国产车，究竟是什么样的心情？我只弱弱的问一句，全世界造车中，谁有DM-i 成熟的混动系统，谁有状态稳定的刀片电池，买车不就是冲着科技、安全和服务去的吗？这几个理由足够把我这个工科男震住。腾势D9虽有很多不足，但绝对是我开过最好的MPV,没有之一。首先驾驶位的视野上，有种高高在上的感觉，比我曾开过的阿尔法视野好，更不用说奥德赛和赛娜了，几乎没有盲点，前三角窗大小合适，司机舒坦的感觉也许就是这些细节; 第二爽的是0至50公里的加速，原来开朋友的特斯拉感觉加速很爽，但有点头晕，开D9加油的感觉不一样，感觉加速稳重而有力，妥妥的舒坦，有时看到阿尔法在身边，总喜欢在它身边一冲而过，冲过去总有一种爽的味道，从D9 身上让我找回了起步超车的感觉; 第三就是值得赞的是车辆静音、语音、massage和摇控驾驶等功能，车真是极为方便和舒服，一切用口，上周载了几位美国人，他们原来坐别克商务上，但体验了D9 后，都挤在D9上，由于外佬高而且喜欢享受，上车就开始调座椅通风和按摩，开会也在车上进行，最后还发邮件赞美，看后面图片，还有一次，当我摇控出车位时，他们惊讶的表情让我很爽; 第四自从开D9后，我的雷车只能半个月开出去溜达溜达一圈，因为广州市内总是堵，而且堵时雷车总是启停，开起来感觉累，所以有了D9后就很少开。自从开D9后，没感觉有堵车的心累问题，是不是都有这种感觉？也许这是电车与油车的最大区别？第五腾势D9 的DM-i 还是非常稳定，毕竟这么多年的验证和发展了，目前我开有七个多月，现在快18000公里，三电没有什么拖后腿的地方；第六开在路上的感觉真非常棒，特别在转弯、掉头、倒车和入库时，真的感觉不到是一台5米2的车，是不是有点像玩具车，转弯半径小而且很稳，点到哪就到哪的感觉; 还有车的音乐效果也不错，特别是张学友的歌。。。这是用车的感受，我会继续写自己的真实感受，不会偏坦，用心感受！
2023-08-16
远
奥迪A3车主·车龄1年
A3三箱时尚运动的第三个月用车感受
#提车日记【买车背景】本人已工作三年之余，去年买了车，今年又摇到了杭州车牌，萌生了再买一辆车的想法，本着第二辆车买个代步开一下。然后就看了一下20w以内能落地的小轿车。那时候看过奔驰A200，也去试驾了一下，感觉并不适合。后来又去试驾了一下奥迪A3，在A3和A3L间老婆更喜欢长款的，看到的那一被新款的外观和内饰吸引住了。然后趁着五月份车价优惠相对来说比较多，去了杭州嘉兴好几家4S店货比三家，选择了最有性价比的一家，最终在自己的常驻地的4S店当场就定下了。【价格分享】坐标嘉兴，我选的是三厢时尚运动款裸车价162100 保险7000，购置税1.4w+，上牌费2500，总共落地187000。常规的赠品以外，他们要了一个电动折耳，无钥匙进入，360全景倒车影像，感觉也到我们这个地区的底价了，价格也相对来说符合自己的心理价位。【经验分享】关于选号：那时候我不懂，由于我是异地上牌，提车当天打了嘉兴的临牌，后面选了时间去4S给我定的杭州上牌地点，由于不懂选号，那时候到了那边和我说可以在网上12123先选，如果不满意可以再重新在警察叔叔APP上选号，有惊无险选到了自己喜欢的号牌。【静态初体验】从远处看去，第一次见到我的冰川白外观确实超级帅气，忍不住欣赏了好几遍，拍了好几张照片因为是三厢的，后排空间有所加长，那时候试驾时也和两箱的进行了对比，后排空间比我想象的还要宽，坐进去相对来说还是很宽敞的，虽然平时后排坐人的机会不多，但是空间大一些还是很重要的，也大大提升了轿车的实用性；后备箱相对来说也还可以，能放不少东西，但是储物空间相对来说还是比较小，放不了太多的东西，后期我买了一个中控台储物盒，还是比较精致的，又能多装一点东西了。车内的味道还是会有一点，但是我买了个香薰会好很多，平时还得多开门散散味。【动态初体验】因为这是第二辆车，相对来说开的还是比较少，还需进一步的磨合，平时也很少重踩油门，还没有彻底领略过这辆车的动力，后续再慢慢感受吧！但是在高速上开起来还是比较舒服的，其中平底的方向盘也很轻盈，转向能力还是不错的，轮胎方面，胎噪比较严重，等到以后再把轮胎换成喜欢的那种吧，但是整车的静谧性还是挺好，停下来时播放音乐还是非常不错的，然后发动机声音很小，不会有很严重的噪音。但是！目前感受最深的就是这辆车在提速的时候整个车换挡顿挫感比较明显，等速度上去了就没有这种感觉了，可能是我还没有适应吧，还是很喜欢它的360倒车影像，在倒车转弯时能清晰的看到车身周边的环境，给予了很大的帮助。【优缺点总结】我认为的优点是A3L的外观和内饰是我选择他的最大理由，他比A4的内饰更为惊艳，让年轻人无法抗拒，其次他的转向能力让我的驾驶感体验非常好，能很明显的感受到他的运动，在转弯超车时能很明显的感受到它的提速以及转弯时带来的转向感，相比较以前的圆形方向盘要，我更喜欢现在的平底方向盘，让我每次开车都觉得是在享受，然后他的carplay我也非常喜欢，上车就会自动连接，不管是播放音乐还是导航，都还不错。但是喜欢一辆车就要接受他的所有不足，我想吐槽的也就是他的缺点我认为一就是这套干式双离合变速箱系统，在提速的时候换挡顿挫感非常明显，在减速到低速的时候也会有，这个方面非常难受！！也有可能是还在磨合期吧，开的还比较少，后续再观察一下会不会好一点。每次上车第一件事就是把自动启停关闭，好想让它一直关闭啊！！下雨天雷达就像被蒙住了双眼，会提前距离警告，挺麻烦的，不过也不影响我开车，全凭双脚。【结论】自己的选的车怎么能不喜欢呢，自己感觉没有选错，是一台非常不错的车！（感谢圈主LOCO360推荐加精！！）
2023-08-14
用户746094296663
新到：22款丰田威飒四驱 2.5L双擎混动至尊版（顶配）22年4月上牌安全行驶1.16万公里金属件原版原漆一手原户（带：全时四驱座椅通风座椅加热 360倒车影像抬显功能美国JBL音响变色天窗感应尾门车道偏离警告侧向辅助预碰撞提醒一键启动无钥匙进入等功能配置满满车况精品支持分期（动力强劲油耗超低加92号油）
2023-08-14
灰灰湮灭292
全国首台运损版金吉拉450
#摩托精华提车作业人真的不能有同情心，往往你去同情别人考虑别人的时候，别人不一定会去感恩会去记住你的好反而会想方设法的去坑你，8.13在我老家买的450用物流货拉拉给我送到苏州来从上午的10点左右已经装好车准备给我送来，一直到晚上1点钟才给我送到，晚上九点多接到货拉拉司机电话让我14号早上五点钟收货，我说家里的经销商不是跟我讲是第二天白天给我送来吗？他说他早上还要赶往南京送货，我说那来不及啊那么早我起不来的然后司机跟我讲要不他跑高速给我快一点半夜给我送来，我一听司机口音也是家乡附近的口音看他们跑车也不容易心想夜里送到就夜里吧我多等一会，然后司机说他们货拉拉基本上都是走的下面国道跑不走高速如果走高速的话就要有高速费用我说那你跑高速吧那个费用我给了好了，然后司机就说好的大概在11-12点多给我送到结果就是等到了下半夜的一点，伏笔就在这里凌晨，然后就是卸车，因为货拉拉是个面包车卸车需要梯子或者木板等东西车才能卸下来，刚好我是修车的我提前给的位置是我的工作单位，我让司机把车到在四轮定位仪那里跟我同事和司机三个人把摩托弄到定位仪上然后放到地面，刚打开货拉拉后背门时我就发现绑车的跟装车时发我的照片用的绑车东西都不一样车还是倾倒在左边的，牌照也是损坏的，然后就是检查车辆有没有其他处损坏，结果刹车泵，两个倒车镜，边撑还有一把钥匙，钥匙是插在锁芯里的直接给我干弯了，司机就让我付钱他要走了，我说我的新车运过来到车坏了我怎么给你运费？然后司机就把之前给了我的车辆绿本合格证一些材料抢去了，意思不给钱不给我，后面就是各种扯皮，最后我报的警，让警察过来处理的事情，到昨天我才反应过来，司机中途一定又拉了其他东西导致我车损坏，然后故意到夜里给我送到好混水摸鱼，所以人真的不能处处想着别人，在这里提醒大家货拉拉运车的一定要仔细检查车况，尤其让你夜里收车的！！！
2023-08-14
用户6649694834314
新车两个月感受
xt4铂金运动版提车两个月，说下这两个月的感受。先说缺点吧。一，倒车灯太暗，可能是太高了，照不到地面吧，反正倒车镜是看不清楚，只能看倒车影像。二，方向盘和座椅可调的幅度太小了，油门踏板和刹车踏板距离驾驶员太近，影响坐姿，本人178cm勉强可以调整出舒服一点的坐姿，搞不懂，难道美国人都很矮小么。三，没有自动驻车。四，没有锁车自动关窗。再说下优点，一，悬挂表现特别好，路况好时软软的，颠簸路面又可以给到足够的支撑，非常舒服，这也是我最终选择xt4的原因。二，四驱的表现也非常不错，尤其高速积水路面，非常稳，超出心里预期。就说这么多吧，其他方面表现也不差，都能达到同级别水平。最后说一下大家都吐槽的后排空间，虽然不大，其实够用了。希望能给想入手的车主一点参考。
2023-08-08
華興网视
蒙迪欧车主·车龄1年
送别小福，迎来大蒙。
6月23日下定，28日喜提新蒙迪欧2.0T至尊玉盘白。全部落地20W，送一些普通件，稍微值钱的估计就是ford 3M膜，终身免费基础保养（含工时），ZF购车补贴另算（已申请，待ZF审批）。目前累计约700km，油耗14L，当前使用基本满意。《需求》：13年7月购买新福克斯手动舒适版阳光棕（盖中盖），累计13.4万km，10年的感情让我对美国车非常有信心，不过是租车和新购都优选美系。但奈何车子油耗上涨，空间较小，长途的舒适性大打折扣（家人），所以想换个更大的，兼顾上下班与偶尔自驾旅游的车，重点关注安全性，操控性和驾驶乐趣。《选车》：预算范围在25W，可以上浮5～10W，主要考虑在B，C级轿车，过程中试乘试驾了新蒙迪欧（至尊），凯迪拉克CT5（28T豪华），林肯Z尊逸I酷（鱼子酱灰），沃尔沃S60（智远豪华），别克君越652T，大众帕萨特，丰田凯美瑞双擎，本田雅阁260，比亚迪汉DMI，丰田亚洲龙（朋友有，高速太漂，直接pass）以及奔驰C260L 运动，宝马525LI（试乘，感受豪华）。SUV主要考虑紧凑型，中型中大型，试乘试驾了锐界L，探险者，凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60，本田CRV。最终按照排除法就在新蒙迪欧，林肯Z，锐界L纠结了好一段时间。其它排除掉的主要原因是空间小，后排中间地板隆起过高，内饰差，外形不美，服务态度不佳，费用高等因素。林肯Z是我纠结最久的，无奈在销量和优惠上最终放弃。《购车》几个月多次走访了本地几家4S店，都谈不下来。六月底我给各店对口销售直接摊牌，把需求提出来，要求落地20W，有得谈就单独联系再细聊，有两家给我联系了，最终敲定一家谈细节，签合同，订车，付定金，搞定，选的内饰黑红。《验车》主要看日期，5月底的车，出厂一个月，里程7KM，轮胎是半年内的同一个周期的。选车牌（不喜欢之前车牌号）。《提车》家人一起去交尾款（刷信用卡要收0.55的手续费），一起戴大红花。第一箱油加95#的62.28L到跳Q（后续改为92#）。《用车》开了700km，油耗还是有些高，目前为14L/100KM，主要与经常怠速研究车机，以及市区短途用车有关有关（一线城市中心区，每天上下班共5.3KM），跑了几趟快速。总体上车辆很稳重，加速有些延迟，胎噪有些大，前后雷达不太灵敏，自动刹车预警让人措手不及，自动巡航很满意。《二手车处理》4S店报价太低，他们同意我自己在外面卖掉，拿相关手续给他们置换就行。我找了当地二手车商，一个个都很黑，水很深，最终在跌破心理价位价专卖掉了。过程中要求他们加急办理过户手续又额外给了1k。《一点感触》二手车处理一定要找有店面，有营业执照的，一周内办完手续，不能有押金的，报价找两三家就行，再多也没有意义（他们圈里信息都是互通的，有公共群），价格只会越来越低。新车要重新熟悉功能车况，路感，特别是间距，目前倒车入库比以前吃力不少。新车加了点小装饰品。一体式行车记录仪，全包围+后尾箱TPU脚垫，ST LINE尾翼，头枕靠枕套装，手机支架，点烟器转接电源等。
2023-07-24
风度翩翩的二郎神
全方位试驾哪吒GT3.7s四驱
近几年国产新能源发展迅速，越来越多国产优秀的新能源车上市，凭借着潮流的外观，个性化的内饰设计，超级丰富的配置以及超高的性价比，博取了很大一部分购车朋友的青睐。其中哪吒汽车新上市的GT，就深得我心。我开的是雪佛兰19款1.3T畅快版的科鲁泽，三缸加6at，平时开起来确实挺得心应手，当时买来就是用来代步，因为没结婚，这几年存了点钱，又对车很感兴趣，才打算换车。品牌：预约试驾到店后，听销售讲了一大堆介绍，回忆起来大概就是，国内首家双资质的新势力造车品牌，在国内有三个工厂，自产自销，品控有保障，不是像蔚来等找别人代工的，21年22年新能源车销量黑马，销量第一…… 外观：哪吒GT的外观确实颜值在线，两门四座，无边框1.4米超拉风车门，媲美911的1.4的宽高比和50:50的轴荷比，0.5的轮高比，整体就是一低趴的姿态，像一个蓄势待发的猛兽，比传统的油车GT福特野马和雪佛兰的大黄蜂有过之而无不及内饰：内饰设计给人一种简约，小清新的感觉，并没有太多繁琐的设计，就一块大屏幕，一块仪表盘，纳帕真皮的大面积包裹和一体化运动座椅，手感细腻舒适操控：既然叫GT电跑，那么动力以及操控自然不能差，哪吒GT是纯电的，分为单电机和双电机。单电机后置后驱是最大功率170kw，231匹马力和310nm扭矩，零百加速6.5s，其实已经够用了，比大部分油车2.0T高功率发动机动力好，比较适合女孩子，双电机就是前后各一个电机，四驱，零百加速3.7s，这才是这台车的灵魂所在，媲美百万级的传统超跑动力了。在同茂大道和悦来会展中心这边溜达了一圈，前双叉臂和后五连杆的独立悬挂，既保证车辆的运动性能，又兼顾了日常行车的舒适性，滤震效果挺好，过坑坑洼洼路面没有过多的余震传递给车内，很干脆，在过弯的时候车身姿态平稳，车内也没有明显倾斜，另外还试了特有的一键弹射模式，没试过之前还心里紧张，怕影响安全，试过了除了推背感太强了（把人死死的摁在靠背上😂），其他还好，双手紧握方向盘，同时踩死刹车和电门，松开刹车就听见轮胎打滑了一下，就串出去了，瞬间肾上腺素就上来了，有机会的朋友一定要去试试！保证爽！安全配置：安全配置方面也是用料十足，车身钢材用料也是超越同级车型，底盘悬挂还用了大面积的铝合金，全车有12个超声波雷达，11个摄像头，5个毫米波雷达，了实现L2级的辅助驾驶，像ACC巡航功能，并线辅助，车道保持及主动刹车等等，都挺实用，特殊情况可以增加形式的安全性，在过狭窄路段和倒车入库的时候，超声波雷达和360全景影像也避免了一些小擦挂，其他好像还有全车六个安全气囊，胎压监测显示等等科技配置：科技配置一直是国产的重点关注对象，哪吒GT配备的是一块17.6英寸的2.5k分辨率的屏幕，看上去观感还可以，类似于一般手机的1080p的屏幕，只是它是竖着放的，要是横过来，那就真名副其实大屏幕了哈哈！车机芯片，用的美国高通骁龙8155，是目前市面上唯一量产的7纳米的车规级芯片了，比很多其他品牌（某迪690等）要良心不少，保证了频繁使用车机的流畅性，毕竟大部分功能都集成在了这块屏幕里，要是不流畅，那就是反人类设计了哦！我试了试，像语音控制开窗（开十分之一，五分之一等都可以），开灯，空调，音乐，导航，驾驶模式，座椅通风加热等等，基本上能用的都可以用语音控制，还挺灵敏，比较人性化的是还可以更换语音的语种，四川话啊，河南话啊粤语啊都可以，还可以自定义唤醒词，这点必须点赞啊，我想叫她叫啥就叫啥😏。要说槽点，那肯定也有，比如空间，这车虽然是四座，但是后排基本上就是摆设，我身高173cm，体重140斤，坐后排两只脚必须的岔开，脚背放在前排座椅底下压着，不能动弹😂，所以短途坐一下只能将就，只适合一两个人，买菜车。另外就是在驾驶的时候，由于电车比较重，所以开起来的时候，自然也把这部分传递给了驾驶员，当然有得有失，电车电池的特殊布局，使得重心很低，操控好，快速过弯的时候我就不怕它会飘😂 这车今年四月才上市，所以目前自然也没啥现金优惠，当然定价也很极限，要优惠估计也没啥幅度了，最低配才17.88万，这是GT跑车的定价你敢信？我定的是顶配，22.68万，选了个比较低调的银色，预计下个月提，金融方面，有个8000的贴息活动，就恰好整了个免息的，其他就是一些小礼品了。
2023-07-15
Now1now
IQ锐歌车主·车龄2年
本次凯迪拉克降价能提升销量吗
但当时做为凯迪拉克首款电车一发布，说实话，我们都是被这该车的颜值所迷惑，所以在确认下单之前，我们也都再三的考虑，要不要等个半年后再降价了再入手，毕竟刚发布首款电车，车的质量如何有待市场验证。锐歌的定价也是在四五十万左右的，这价位真的可以有很多选择。毕竟我们都还有油车开，也不着急入手。当时锐歌的企业官方微信也都跟我们说这车是他们直营的，只能线上销售，是绝对不会降价的。而且需在2022年11月30日前完成大定可享受LVRIQ锁歌首任车主(终身质保限首任非营运车主)。我们就是在凯迪拉克一步步诱导和线上线下的各种虚假广告之下大定买了车。买完车之后，我们才发现是恶梦的开始，什么虚假广告啊，提到的车跟宣传的不一样啊，交付时间一拖再拖，所谓的大定也是从2022年11月30日拖延至在2023年3月31日前完成大定可享受LVRIQ锁歌首任车主(终身质保限首任非营运车主)的时间也是一改再改，更可怕的是满心欢喜的提完车，然后就各种故障，小电瓶亏电车无法启动，大屏黑屏，经常性莫名奇妙的自动刹车，etc模块失效，倒车影像故障，行驶中中控死机死机…..多达30几项故障。本着即买之则安之，反正有终身质保的权益，有故障那就去修吧，还好自己的油车还没卖掉，还是有车用的。直到7月10号，凯迪拉克官方通知官降八万，据说是学蔚来，权益分离，我们才知道所谓的在2023年3月31日前首批车主才享有的权益包是我们车主自己花六万块买的终身质保啊，这不赤裸裸的商业欺骗吗？在我们车主在不知情的情况下强制让我们买了六万块的权益包，还谎称是首任车主才享有的尊贵权益让我们当了八个多月的小白鼠，把我们当成测试品，测出了多达30几项的故障后，才跟我们说我们是花钱买的终身质保权益，这就是3000多名首批凯迪拉克锐歌车主愤怒的原因。据说美国那边的锐歌已经停止交付了，可能是故障太多了，决定等明年再交付2024款的，所以本质上来说，2023款的锐歌就是个半成品，远远达不到交车标准。
2023-07-14
二手房车小曲
21年国六亚特双拓展房车
最新到店。2021款亚特依维柯自动挡，尊领ST21双拓展。国6排放标准。全国可上牌包括北京，准乘人数6人。安全行驶1.5万公里。菲亚玛进口房车遮阳棚，原厂三口拖车杠。折叠驻车支腿。行车记录仪，倒车影像。360度四路监控。韩国进口大宇洗衣机。电磁炉，微波炉，吸油烟机。美国进口麦克斯遥控换气扇，可抽拉式柴油灶，赛特福德142升冰箱，多美达双转子房车专用顶置空调。赛特福德可旋转马桶。32寸12伏网络电视。180升净水箱。70升灰水箱，18升黑水箱。824安时磷酸铁锂电池，3000瓦逆变器，500瓦太阳能板。亚特房车旗舰版车型，新车上完牌60多万。现特价销售，机会不多，先到先得
2023-07-12
艾经典001
特斯拉如果法规允许能把美国版FSD搬来再加上新的4d雷达应该很厉害，但国内的激光雷达方案也有优势。从算法ai训练上讲特斯拉真牛，关键看如何落地！
城市猎人321：是的。应该清楚的意识到，特斯拉的辅助驾驶在国内不属于第一梯队。没有fsd,就算未来开通fsd也很难应对中国这种路况。
2023-07-08
一路高歌-无人机
银河L7车主·车龄1年
广州车主车机改进建，提车一周有问题可以问
6月28日，行驶335公里。 1.既然有360环视，建议学习领跑C11，OTA升级行车记录仪功能，没有必要让用户再去安装行车记录仪硬件，只录前视即可，减少IO压力。 2.行人保护声没法关闭，下次启动又默认为太空漫步声音。 3.匝道大转弯，方向盘会挡住人脸摄像头，导致一直提示，有点恼人。 4.座椅位置记忆，只能记忆一组，建议改为3组。 5.动能回收，建议算法要根据和前车的距离，自动调整回收力度，现在太死板了，不够灵活，强降速太快，自动和轻没感觉，我现在用中。动能回收力度调到强，降速快，但是做不到和特斯拉一样的单踏板模式，不能人车合一，动能回收力度和速度关系大，和距离关系不大，和下坡的坡度关系不大，强烈建议优化，现在经常莫名其妙的，人车合一感不咋地。 5.侧方位停车，前后有车的情况下，踩刹车会启动自动驻车，导致前进、刹车油门不好控制车距，有抑扬顿挫。 6.倒车后视镜未自动下翻。 7.驾驶辅助过程中，遇到匝道，速度高于50，减速太慢了，特别是下坡匝道，比较危险，有冲撞护栏的风险，建议识别匝道线，自动减速，调整到50公里以下。 8.AR-HUD中，施工标志精度不准（学校啥的，只要是三角形的都识别为施工），还可以再训练下模型，AR速度字很大，但导航箭头太小了。 9.APP的BUG较多，诸如一直提示智能钥匙未连接、无法连接车辆，请重新登陆，非得手动结束APP，另外能耗分析太弱，要有年月日统计，电开了多少，油开了多少。 10.OTA升级让车辆有主动刹车系统。 11.刹车重新调节，堵车时，总感觉踩刹车前段太软、太虚，后段又太给力，控制不能人车合一。 12.D档行驶中，下雨把怀档当雨刮，直接干成了R档，无语了，以前天籁雨刮就是现在怀档的位置，幸亏车没事，这个要有个锁保护的机制才好。 13.360全景环视在低速或者车辆较近时，自动打开的概率很低，建议提高。 14.既然有360环视，左右后方盲区来车，虽然没有盲区监测，但是摄像头是依然可以工作的，建议360自动提醒。 15.车机流畅度，真不咋滴，进步空间巨大。 16.自动辅助驾驶中，因为没有侧方来车预警，有车突然插入时，如果插入距离较远，会自动减速，如果很近，偶尔提示请接管，偶尔很危险，车应该是AI没识别到，还继续加速往前撞过去，自己踩刹车瞬间，感觉车刹车无力，要使劲踩才行，体感让人很紧张。 👌 6月29更新 17.无线充电，使用7天只有两次正常一直充电，其余都是频繁断开，经测试和手机壳无关，我的是华为P50 PRO，支持50w，换同事苹果🍎手机，貌似是15瓦还是20万，成果率是100%，貌似是充电功率限制。 18.车充电时，银河APP无法连接车辆，查看信息。 🚘 车辆信息以后有啥及时补充，随时动态更新，希望大家顶起来，让吉利银河厂家看到，共同推进车机升级。有意思的现象：抖音博主，“爱开车的摄像头”说，座椅按摩莫名其妙的打开，我也感觉到了，我观察了：其实不是莫名其妙的打开，是因为你分神了，或者去玩手机🤳，干啥的，人脸摄像头检测到了，通过按摩提醒你注意安全驾驶。总体评价20万天花板产品，底盘越级，和40w的GLC、X3没区别，甚至更好，动力秒杀路上95%的车，后排舒适性极高，配置拉满，让我没有买更贵车的欲望。今天惊奇的发型，后尾箱竟然加了隔音棉，展车和试驾车没有，给吉利点赞👍👍👍 感觉L7还有一个版本，没有发布，现在发布的顶配应该是计划的次顶配，主要是为了把售价拉低，比宋plus便宜，测试车估计有开门预警，后面盲区预警等功能的，因为说明书里面的有的。车型灰色星舰，保险3800，可以自己找人买，诀窍就是发票不要开17.37，开个14-15即可，本身车落地就是降价2万的消费品，车损算17.37，白白浪费保险费用。
2023-06-28
鞋带里里
先锋老刘讲述美国警察故事
2023-06-26
鞋带里里
先锋老刘讲美国警察故事
2023-06-26
JAY的马自达
17年9月生产，18年2月上牌cx-4
法院拍卖来的，原车主开了3个月26400公里，停了5年，换了美孚机油，博士刹车油，前面两条马牌旗下美国将军轮胎，前后博士雨刮，骆驼Q85电瓶，保险花了6100元，总共花费8.8w，原版原漆，无任何事故，来龙去脉一清二楚，值得吗？目前总里程28800公里，自己贴的魔爪猛兽，dakar图案。使用感觉不错，没有异响，高速跑过200km/h，就是方向盘标脱漆，索性全部刮掉，不敢往上面贴东西遮盖，怕气囊弹出来伤到人。请教大哥这是什么版本的，谢谢大哥们①没有电动座椅调节，没有座椅加热，貌似没有后视镜自动折叠功能，没有遮阳板LED补光灯。 ②有倒车影像，有CD，真皮方向盘，真皮座椅，有定速巡航，有中控显示屏。
2023-06-24
鼎诚二手车阿峰
凯迪拉克ATS
14年进口凯迪拉克ATS-28T豪华型，新车裸车价36.8万。2.0T大后驱.276匹大马力[色]提速快，动力足。美国BOSE音响[色]本地美女二手车.全车原版.精品车况.4S店记录完美👏配置:天窗.一键启动.真皮电动座椅.导航+倒车影像.行车记录仪.机油刚换不久.保险到明年.过手零投资.可银行分期.首付5千元起.
2023-06-19
陶加7先生
君威车主·车龄2年
23款1.5黑色君威——提车日记
#提车日记一、买车背景我今年26到了用车的年纪。是家里的第2辆车，第一辆车是我爸的五菱宏光，给人家拉货补贴家用。由于平时出去聚会没个车，过年拜年也不方便。家里就同意买车了。不太想买电车、suv、国产车。对比了雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL2.0、速腾、君威。最后拒绝日系是超预算了，迈锐宝是因为太运动，不过迈锐宝2.0的动力是真的强，国道提速推背感好强。就是内饰真的是像大玩具，直接pass，速腾是因为A级车，内饰太塑料感，但他油门跟脚，车身轻导致反应快提速快，刹车也比君威软。最后我买的是23款1.5T君威黑色，23年3月安徽合肥落地15.3。相比之下，15万买到合资B级车还是很划算的。买它就是看中别克的品牌文化和外观——稳重不失优雅！二、砍价 23年3月安徽合肥落地15.3万。裸车是130000，购置税11000，保险5500，服务费6000。其他就是上牌费啥的二三百。中间价格一直从15.8谈，当然也过了好几个月，我是从22年底开始联系销售谈这辆车。只不过年底有了一波涨价，就等到3月份，正好湖北车辆大跳水的时候。君威稍微降了点价。期间一直在拉扯价格，服务费太高了但销售一口咬定别管服务费只看落地价。所以建议车友们谈价还是对着价格明细一个个谈，千万别随便交定金。价格实在谈不了了就多要赠品。比如保养，这个最值钱，前提是一定要问清楚机油工时啥的。我当初送了首二保，半包脚垫，行车记录仪，行李箱，打气泵，车窗膜。等贴膜的时候他会说送的膜不好让你加钱。我加了500贴了个国产膜。个人建议还是加钱，不过去外面汽修店贴，同样的价钱可以贴到更好的。膜真的很重要。第三段：静态外观：外观没得说，黑色车确实稳重，唯一缺点不耐脏。洗完车的那一刻简直泰裤辣。腰线偏运动，优雅又不失B级车的成熟。我和家里老一辈人都觉得挺帅的。空间：4米9的车身，君威在空间上绝对对得起B级车的称呼的，这不我都已经double kill了。一次是倒车，一次是掉头。把握不住边界。车友们最好加装360！我同事178的身高，葛优躺后座不顶头腿也伸得开，坐过我车的人都说一点都不压抑。反观我坐我同事速腾受不了，顶头发。另外主副驾都支持6向电动调节，逼格很高。后备箱是真的大，比suv都大，很符合美国人的存储风格，好评！储物：主副驾之间取消了档把，取而代之的是电子按键。加强了主副驾的交流。而且腾出2个茶杯洞挺好的。扶手处还有一个储物盒，我一般就放纸。有些车友无线充哪里放物品也可以。乘坐：我坐后排感觉很舒服，就是座椅有点硬。君威座椅角度调的往后仰，给人一种深陷其中的感觉。没有晕车的感觉。配置：流媒体、无钥匙进入、座椅加热、电动尾门、自动启停、双区空调、四窗一键降等都有，平时够用。第四段：动态我平时主要就市区上下班，单日里程6-10km。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。现在综合油耗8.7。市区油耗9，高速油耗大概7，国道油耗大概8。 1.5T169匹马力日常代步绝对没问题，起步会有点肉，而且在30-40会有明显的顿挫。除非4000转起步才有明显推背感。高速上60-90码推背感还是挺明显的，君威的变速箱调教就是只要你舍得给油，120码照样超车。不过实测开了空调的话确实对动力有影响，响应变慢。1.5吨的车身给人一种可以感受到的沉稳。我在市区变道方向盘响应很快，配合深踩油门超车没延迟没。有一次我在120码猛打方向变道，车身反应既快又稳。可想而知方向盘很扎实。在行驶过程中刹车太硬有鼠标声，有点烦人，售后说是通病。我感觉我的车刹车不太灵敏。以后保养要多留意刹车盘。君威的轮胎特别容易卡小石子，卡到了行驶过程中就会出现啪嗒啪嗒的声音，每次停车都要清洁。第五段：优点+缺点+吐槽总结优点：流媒体真的太好用了，哪怕是在晚上都很清楚。后视镜加热也不赖，下雨天开了10几分钟后就可以除雨除雾，保障了安全。缺点：倒车影像装的太突出了，一下雨开倒车就显示密密麻麻的雨珠。所以建议车友雨天行车前最好先擦一下倒车影像。而且没有座椅通风，夏天开空调后背也流汗。而且君威的空调制冷不太行，每次必须16°+风力最大才行，一旦温度设22°，吹出来的风一点都不冷。总结：君威实用的配置还是挺高的。换挡拨片更让车级升了一级。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。综合油耗8.7，市区油耗9。对于B级车来说不算高，总有车友可以开到5。很纳闷到底怎么开到第六段：建议现在君威停产了，如果预算够的话可以直接上新君越。别克的品新君越。别克的品牌文化和造车工艺还是可以的。建议车友们起步是最好先深踩一脚，把转速提上来，再松脚再踩提速这样不仅省加速快还很平稳。还有君威的车身真真的很长，侧方和掉头的时候千万注意行驶车辆和马路牙子。请君威圈主咖酷大威推荐加精。
2023-06-14
小魔1991
991.2白外红内配置高
17款991.2 Carrera4，四驱版本，原车白外红内（贴改色膜卡其绿已备案），5.09万公里，上牌时间16.8.25，过户2次，钥匙2把，极品车况，内饰保养很新，原版原漆，无火烧泡水及重大事故且支持任何鉴定。配置单156.44万，黑色/波多尔红双色真皮内饰、SC弹射组件、Bose音响、20寸S黑色轮毂、倒车影像、折叠后视镜、电动天窗、助力转向等。此外， 1、改装美国Aspec原车中控可开关全段排气（300钼高流量头段，带三元，AK天蝎四出碳纤尾喉，行车无共振） 2、改装新款多功能按键方向盘 3、贴AX卡其绿改色膜（原车白色），前灯透明灯膜、尾灯熏黑灯膜，原装全车脚垫。车在重庆渝北区，诚心可看车。
2023-06-14
木石评车
特斯拉是否开始在中国训练FSD数据
一直有个疑问。特斯拉在中国有上百万的保有量。这些车辆是否在实时为特斯拉FSD系统贡献路况数据，从而训练中国版FSD。如果有，可能涉及违规，毕竟特斯拉是不具备测绘道路采集资质；如果没有，那特斯拉FSD入华将不具备领先优势，甚至落后于目前已经起步的百度，小鹏，华为。一旦拿到FSD准生证，还需要从头标注这些数据，纵然可以借鉴美国的数据库，但是众多有着中国特色的路况信息还是一个巨大的工作量。大家认为特斯拉有没有提早做这些工作，有熟悉内情的给个解答。
2023-06-11
李富贵青岛悦途汇名车
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
why1425
nk400帅照
沿运河骑行，正好有骑行道，车不多，主要是景好，对钓鱼有兴趣的可以垂钓但是要注意时间点，旁边也是树比较多，可以露营，有阴凉，不会被晒到，走的时候要注意卫生，注意安全。nk400街车这辆车的详细信息懂车帝软件上有，我就不多赘述了，这辆车比较重，虽然400的排量但是骑出去确实像大排的既视感，有很强的肌肉感，加速还行吧能满足新手，骑摩托车一定要有abs，反正我觉得很重要，真是友好，明显能缩短刹车距离，降低我们用车学习的成本，还有就是护杠，虽然警察叔叔有时候会查，但是我觉得也很需要，原地倒车能给你腿部留出空间，不至于被压，和接触发动机，也能保护车的塑料件啥的，有时间有必要学习主动安全，能帮我们规避危险，提高安驾意思，还是慢慢骑，骑到老。不老骑士
2023-05-23
李富贵青岛悦途汇名车
青岛本市个人车，基本原车漆，全程记录。
18款最后一代经典C7，18年9月上牌原装进口奥迪A6 3.0T allroad quattro 顶配，新车办齐上路60万，现分期首付仅需9万开回家！全车90%原漆，青岛本市个人车，实表7万公里，全程4s记录，保险到10月，审车到24年9月，四条全新新森麒麟轮胎，内外99成新，传奇黑金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，原厂自带宽体完美姿态，同级别硬件机械素质无敌！冠状齿轮中央差速器全时机械四驱性能强悍，5秒破百！配置奢华:（4s原厂选配14扬声器Bose环绕声音响），自适应可变空气悬挂软硬高低可调，后桥限滑差速器，全景天窗，记忆感应电动尾门，定速巡航，四门无钥匙进入，一键启动，自动驻车，座椅加热&记忆，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，随速动态照明大灯，Led自动头灯组&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式，真皮多功能方向盘，电动座椅10向调节&电动腰托，全路况&经济&舒适&运动&自动&个性化六种驾驶模式切换，6英寸液晶仪表，MMI-8英寸中控悬浮液晶屏，美国Nvidia处理芯片，手机互联，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，前排两个Usb/Type-C接口，Aux&Usb&SD地图流量卡接口，胎压监测，19英寸十辐全铝枪灰运动轮毂，高性能打孔通风刹车碟，备胎，双边共双出运动排气，电动后视镜折叠&加热&记忆&锁车自动折叠&自动防炫目，后排侧隐私玻璃，主副气囊&前排侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降自带倾斜仪，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸分别为4948mm&1898mm&1479mm，轴距达到2914mm，驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版，后备箱常态容积达到565升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间！配备75升大油箱，奥迪看家本领第七代Quattro永久全时四驱系统（正常行驶条件下前后轴扭矩分配为40:60，如遇车轮打滑，前轴最多可分配到70%动力，后轮则为80%，有效降低驾驶员容错率），搭载连续蝉联五年沃德十佳，第四代EA837-3.0TSI V6全铝机械增压混合双喷射发动机，引擎支架也为铝制，可爆发333匹最大马力，5500-6500rpm可输出245kW最高功率，2900-5300rpm可爆发440Nm峰值扭矩，相对于第三代加入了缸体嵌入式灰口铸铁气缸套，活塞形状改变，可控式机械增压器电磁离合控制器，增加了进气歧管喷射、排气侧凸轮轴调节，机油冷却器移到发动机背面，油底壳和后部发动机盖进行了调整，链条传动进行了修改，更短更轻，改进可控式泵轮的冷却泵，采用了Terophon涂层的正时链盖板，用于降低摩擦和重量的组合等一系列引擎黑科技！奥迪缸内直喷+进气歧管（低负荷缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷采用GDI模式工作，动力充沛并且更省油、更环保、更有利于延长发动机寿命），采用可控式机械增压器（罗茨增压器），带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器，实现了针对机械式增压系统的按需增压（维护简单、稳定耐用、响应速度快），两个四叶旋转活塞可以每分钟23000转的速度为发动机提供压缩空气，在某方面机械增压比涡轮增压有天生优势，靠曲轴驱动的机械增压器可从怠速开始介入且响应速度极快，硅铝合金铸造曲轴箱和缸体有效减重，AVS两级可变电子气门升程系统以及专门设计的小开度凸轮型线，实现了米勒循环燃烧方式，降低发动机摩擦，优化链条传动机构，通过降低预应力优化活塞环套件，改善机油消耗，降低凸轮轴轴承摩擦，延长发动机寿命，将动力性和燃油经济性完美结合，匹配奥迪全新一代DL501-纵置S tronic 7速湿式双离合变速箱球形挡杆，操控性、换挡性能等方面，双离合的优势是其他变速箱无法比拟的，具备弹射起步模式，可承受550Nm强扭矩输出，使车辆行驶更加顺畅，引入了三种创新技术大幅提高变速箱效率（①引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式，②最大化空心轴的轻量化设计，③离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗），该变速箱为了安全性和能耗优化引入了两个变速箱机油电动泵，一个相对独立且持续工作，另一个电动泵集成在滑阀箱中按需启动，与高压蓄压器配合，在节油同时支持自动启停工况下车辆快速进入启动状态，同时具备多个优点: 节约油耗、控制简单、响应迅速、结构紧凑以及轻量化，可称之为一款趋于完美的变速器！兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造（接近50/50完美配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升基准设计性能，为车身减重50Kg大幅提升操控性），秉承德国顶级装配工艺用料，空气动力学组件，铝合金前后副车架&铝合金横向底盘加强筋，铝合金纵梁，前五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，后梯形连杆式独立悬架。
2023-05-18
StockFamily
有人说中国警车没有美国警察豪华配置高，哈哈哈这回答满分。
2023-05-05
AV导演
迈锐宝XL车主·车龄2年
提车还没一星期吧，黑色 22款的锐联。车绝对是好车，和之前看到的一些负面的问题，小毛病，我都没遇到。提车过程中就是感觉雪佛兰在国内不好买绝大部分的责任在车企+4S销售这。 1，首先吧，我在国外十几年就没开过自动挡车，一般圈子里开自动挡都会被称为PU......SY。大学时候在修车厂打工，接触的都是改装车。自己拥有过99年Levin BZR 6 SPPED，94年Celica GT4版本，99年Mitsubishi Lancer EVO 9， 03年Subaru WRX STI version 7...... 还有和朋友换着开的 Nissan S15和350Z， Mazda RX7 etc...... 算是略略懂一点车吧，对动力和操控的要求比较高。在国内第一辆车是比亚迪的汉EV，因为那时候没粤A蓝牌。结论就是后面5年都不会碰电车，高速焦虑都是小事，重点是听不到引擎的咆哮声。第二辆是Honda Civic 燃动系列，但是国内的civic vtec和外面的vtec真TND不是一个概念。国内改车改的都是外观，还得藏着掖着。原厂的排气管倒车时声音像放屁一样，在原地噗噗响。看迈锐宝看了有差不多前后2年吧，喜欢美国车的那种粗狂感。很多人说内饰丑，但是我觉得足够好了，因为从自己改车的第一天起，绝对不会把钱放在和动力不相关的地方，除非后面都改完了，有点闲钱去炸街撩妹子。没选锐智也是因为锐联够好了，这样后面自己换才有乐趣。 2，为啥开头说4S的销售毁了雪佛兰，普遍的销售不说聊不了解车哈，就说自己品牌那几辆车都没了解透，有时把，答非所问，有时用屁股听都能听出来，他说的是狡辩。唉。。。。。。。。听的耳朵累，心更累。我提的锐联是22年10月底出厂的，妥妥的半年库存车。销售偏说“是23款的，其实22款和23款都一样，只是在做的时候，看工人心情好，就不后面的550T给你贴上去了。” 我听着隔夜饭都要笑出来了。其实，给我这价格，你给我台隔年车我也没啥问题，非要找借口呢。当中环节很多吹的牛大了，圆不回去了，主要的几个东西送了加了，我就睁一只眼闭一只眼的接受了，毕竟我想劳动节不劳动，可以开出去爽爽。 3，这里要赞一下广州的车管所，验车上牌不用半小时，选号看到了开头的是V马上就选了V为了搭配粤A的A lol，临走时说10个工作日出铁牌，但是第二天就发信息给我说铁牌制好了，安排取货，第三天就收到了。接下来是各位家人们说的油耗，我觉得开惯手档turbo车的人，开自动挡也会比较在意转速，而转速是油耗的关键点吧（自己悟的，没实质上论文依据）。我拿到车的时候百公里油耗33，开了差不多3次到现在，没上过高速已经降到6.2左右了，完全没上高速哦。最多就是在70公里的快速路上。但是最近有广交会，广州的交通是不可能不堵的。所以，油耗和开车人的脚法有很大的关系，以前在cvic群1.5T的很多人开到13个油，我最低4.3都开过，不懂他们怎么开的。 Conclusion，车的动力很爽，在广园路上，随意穿插，很舒适。我的车没电流声音，没什么柱杂音，胎噪我用过更吵了，开个音响啥都没了。注意的是不知不觉很容易超速，但是一旦适应了那个油门的节点，就会踩哪到哪，意思就是我想要固定在60，一脚踩到那就一直保持60匀速了，同理50，70，80就可以凭感觉固定踩在那。但是在国内总有那么一撮人，不打灯变道的，突然车头出现的，赶着去投胎加塞的>>>唉不想说了。反正我觉得在国内没办法自己一点一点改的限制下，开自己的喜欢的车，让别人去说吧。。。最后的最后：感谢圈主推荐！~~
2023-04-28
长沙新手陪驾指导
新手如何快速提升开车技巧
#3月汽车销量成绩出炉做笔记啦[红书R][红书R] 第一:新手提车之前，一定要先熟悉好基本的路上开车技巧以及注意事项，包括转向灯、油门刹车踩法。说一千道一万，还不如实地多练几下。第二:提车后，找到空旷的地段，把自己的车身安全点都找到，慢慢培养车感，熟悉侧方位停车，倒车入库，如何借助360以及倒车影像。心里一定要有个具体的底数，第三:一个人开车上路的时候，尽量播放一些自己喜欢并且能够让自己放松的音乐，嚼口香糖也可以放松脑部细胞，注意力更加集中。做到:走好自己的道路，不要随意变道压线。第四:学会跟车技巧以及会车技巧，多在停车多的地方去训练去找感觉。长沙地区建议多走一走五一广场、火车站、岳麓山下的道路。能够快速消除自己的紧张感。第五:练车是一个渐进的过程，等自己适应40码的速度之后，再➕28码，以次让自己慢慢适应高速时候，自己该如何把控方向盘，如何跟车、如何备刹、如何踩刹车。第六:长沙市区内有提车之前想要快速提炼车感的，可以找我陪驾陪练一下，这边可以确保9个小时之后，正常的接受能力下，可以快速掌握开车基础技巧。能够确保自己敢一个人开车上路
2023-04-12