#经历车祸是种怎样的体验?上周天 14点 20 多行驶在成都绕城高速上,车流量还行,在超车道上还能保持与前车几十米的距离,这段路挺直的,前车前面几台车由于前车遮挡,我并不能看见那些车辆的行驶状況,只能根据前车一台车预判。后来看见前车刹车灯突然亮了,我也下意识跟着踩了刹车,不过前车好像刹车踩挺死啊,我也更用力踩了刹车,其实这些自己的心理活动以及脚上反应不过零点几秒。在距离前车约几米的距离,我明显感受到一股更大的力量帮我“踩了刹车”,伴随着 City Safety触发后急促的滴滴滴警报声,我知道 City Safety 介入并紧急制动,在要追尾的瞬间帮我刹停了车车,也许没有它的帮助,我已追尾。而此时,我连锁反应的看了车内后视镜,心里想着后面这台蓝车可得要刹住啊!然后无奈地等着车子后面砰的一声,刹停的车车被巨大的撞击撞得往前拱了 一下。哎,我被追尾了。而我前车的前车的前车(全是完全刹停的)往右前方变道走了,我至今不清楚前面的车是怎么突然完全停下来的。反正最后前面的车走完了,留下我和追尾我的车停在了路上。好在没有人受伤。我的车尾损伤不算太大,但后车已无法启动。 我把车挪到了应急车道,在后面摆了警示牌,后车无法启动,等待救援车辆拖走。经过接打 N个电话后,事故得以处理,对方全责,特别是用 12123 app 打视频在线处理,效率非常高,我们在事发现场,交警未到现场的情况下,很快处理完了事故并定责。根据此次事件,总结了不去交警队就处理好事故的流程,希望大家用不上: 1.首先拨打 122 报警,按交警指示处理,挂断电话后,很快有交警用手机来电 2.按交警说的12123app首页点击“事故视频快处”处理事故(图7左上)。可能存在一直占线,如果占线时间过长,挂断12123后回拨交警电话,听交警指示,会让拍照后赶紧驶离车道停靠应急车道。 3.我属于12123视频快处一直占线,于是按交警说的拍照后赶紧驶离,我开到了应急车道停好。要后车司机电话号码,交警也会特别强调要对方电话号码。 4.对方车子已不能启动,打12122呼叫高速救援。高速上的救援只能专门的高速救援拖车下高速,保险公司和厂家的救援车辆是无法上高速施救的。 5.继续打12123事故视频快处,即使车子已经驶离事故位置,也可以视频拍到碰撞位置,视频定责,非常快效率非常高。我打通的时候,后车已经被救援车辆拖上拖车停在应急车道了。视频拍了它的车头、我的车尾,以及双方司机合照,就定责了。 6.如果还是打不通,而双方又要想尽快离开高速,那就只有约定时间在工作日到相应的交警分局处理,只是这样耗费精力也耗时。12123事故视频快处YYDS,交警没到现场,只拍视频,就处理定责了。并且事故认定书也出来很快,在12123app网办进度(图7左下)可以看到事故认定书,截图给车险专员就可以修车保险结算了,非常方便。 7.我是开车到了4S后,事故认定书才出来的。车主可以去任意SSSS维修车辆,沃尔沃可以为车主提供代步车,可以打电话先问一下谁家还有代步车,再开去修,我就是到了SSSS,人家告诉我8台代步车已经全部出去了,吃了没有经验的亏哎!导致三天通勤很不方便。可惜了成都有8家沃尔沃4S店! 8.星期天下午16点多到的SSSS,星期三下午17点半就把修好的车给我送过来了,还能开车下班回家哈哈,沃尔沃20KM免费送车服务真香,一台崭新的车车到手了。 另外要说一下的就是沃尔沃City Safety城市安全系统,这一波扛大旗,避免我追尾,保障驾驶舱安全。回来我专门看了一下车主手册(图8)简单来说就是系统检测到车辆即将产生碰撞风险时,自动对车辆实施制动,帮我们踩一脚刹车。可以在车机-设置-my car- intellisafe选择检测的灵敏度,建议设置为正常(图9)。更好地使用车车功能,为我们出行保驾护航。
#用车心得对于空调的使用,很多车友只掌握一般开启和调节方法,其实有很多窍门有待掌握,原来沃尔沃的空调还可以这样用,尤其是在高速路上行驶下,省心且不分心,不但有利于保证行车安全,行车舒适度也得到了提高。以下仅限于个人经验介绍,也请各位车友批评指正,多多赐教! 首先,一般语音控制空调是可以喊:“你好,小沃,打开空调”。此时空调会按照上次关闭空调时所处的模式打开空调。若行车时空调已打开,可以喊:“你好小沃,空调降低3度,风速调整为3档,脚部送风” 其次,如果想打开空调时降低温度,还有两种喊法—— 第一种喊法是:“你好,小沃,我有点热”,此时空调会按照上次关闭空调时设定的温度调低1度,风速第三档,打开空调,比如上次停车时空调设定在23度,现在这么喊,空调按照22度打开,风速为第三档。反之喊冷亦然。 第二种喊法是:“你好,小沃,我好热”,此时空调会按照上次关闭空调时设定的温度调低2度,风速第三档,打开空调。 最后,在中控屏幕空调设置界面,按住AUTO键三秒以上再松开,此时空调变为智能调节模式,一般是风速3档,温度22度,内外循环自动调节,直到车内温度变为舒适,然后风速等功能会自动变低,这种变换模式有利于省油环保,车主也不容易分心,保证了行车安全!
#用车心得我的沃尔沃S90来到我家已经18个月了,历经了新鲜感到平淡,不断熟悉、探索她的小使用技巧,也遇到过她不完美的地方,比如,新款车无法主动关闭自动启停功能,靠切换手动挡和打开安全带(不推荐)来进行关闭,这个只能慢慢适应。还有安卓车机没有行车日志,无法看油耗、定位、续航里程。这个是我比较遗憾的,希望软件工程师们多加油,早日让我们新车主用上这些实用功能。其实和自己的爱车相处和爱人一样,在欣赏她的优点的同时,也要包容她的不足。就好比她的车机系统通过这半年多的多次升级,现在已经升级到2.10版本,我也是许久没有升级车机了,借着到店保养的机会顺便把车机系统升级到最新,整个过程大概一个多小时,在店里玩玩游戏机,吃了顿午餐,就升级好了。下面说说升级完的感受: 车机花屏、死机,也有了很好的改善,目前一段时间没有出现过了。 一、驾驶感受,动力输出优化了,换挡算法也进行了重新优化,油门变的明显轻快,换挡快了,加速干净利索,感觉又年轻了一样,很是不错[嘻嘻]。但是有利有弊,油耗有所上升。 二,针对苹果手机用户,carplay可以投屏苹果自带地图了,算是一个提升,但是我用惯了高德地图的我,还是高德地图比较好用。 三,改善了电池亏电的问题,说是之前一些模块无法自动断电导致持续放电最后造成亏电问题,现在进行了改善,这个也是我比较在意的,因为确实经历过停放了一周没电无法启动的问题,当时还叫了救援搭电才脱困。目前暂时未再出现电池没电现象,但还需时间的考验。 四,自动巡航和领航辅助能够进行切换,个人感觉这个没啥太大用处,用过领航后也就不太想用自动巡航了。 五、外后视镜可以选择在熄火时是否进行折叠,这对于冬天结冰的北方比较实用,防止在雨雪天气结冰后强行折叠或打开后视镜把电机烧坏 目前新系统升级感受就这些,其它还待发掘。总之,人无完人,车无完车,我也见证着我的沃尔沃S90不断成长,希望她越来越好。
#保养攻略到目前为止我与V90CC已经相伴走过3个春夏,两年多一点的时间,ta里程表上的数字已经悄悄的超过了60000公里。对我眼中最美的ta,我也是尽量做到精心呵护,汽车买回来不单单是开这么简单,还要注意车辆的保养,在车辆保养这件事上我一直坚持“以养代修”的原则,毕竟ta好我才能更好。 今天就来说说关于60000公里该不该换变速箱油这件事。 厂家给V90CC匹配的是一台爱信8速手自一体变速器,这台横直8AT变速器从2012年问世以来一直被沃尔沃厂家采用,稳定性和耐用性都得到了市场的认可,如果说缺点,低速情况下会出现一些顿挫。 变速箱油需不需要更换,是困扰很多车主的一个问题。沃尔沃厂家认为在正常驾驶条件下,变速箱油在变速箱使用寿命期间无需更换。但在不利的驾驶条件下可能有必要更换。 变速箱到底要不要换?要解决这个问题,首先要了解变速箱。 什么是变速箱,变速箱的作用是什么? 变速箱是汽车传动系统的主要组成部分之一。 汽车的实际使用情况多样且复杂,起步、停车、怠速停车、低速行驶、高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等,要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为了适应经常变化的行驶条件,同时使发动机实现功率较高、油耗较低,因此在传动系统中设置了变速箱。 变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成,需要时,还可以加装动力输出器。变速箱的每个档位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,发动机输出的马力,需要通过变速箱来得以展现。 可以说,一旦变速箱有问题,对爱车来说无疑是“一箱毁所有”。而精细分工的变速箱,80-90%的故障都与变速箱油有关。 变速箱油到底是干什么的呢? 首先,变速箱油可以传递动力。 自动变速箱非常复杂精密,负责把发动机的动力传递到车辆的行驶系统上。在传递动力的过程中,有个很重要的部件,叫“液力变矩器”(Torque Converter,下文简称“TC”)。我们都知道,当通电的风扇快速转动的时候,流动的空气可以让另一个不通电的风扇也跟着转动,如果把两台风扇中间传递的空气,换成变速箱油,这就是TC的工作原理,变速箱油就是“液力变矩器”的“液”。 不仅是液力变矩器需要变速箱油传递动力,变速箱内负责换挡的阀体等液压机械也需要变速箱油来推动。 其次,变速箱油可以润滑和散热。 在液力变矩器后面,是变速箱构造复杂的机械结构。这些机械结构是由齿轮、摩擦片等组成,在相互接触传递动力的过程中,会产生磨损和热量,需要润滑和散热。 比如,在摩擦片表面,自动变速器油可以作为热传导介质,控制摩擦件的表面温度,以防止烧结;在齿轮机构、导轮和止推轴承中,自动变速器油也可以作为润滑介质,保护部件以减少磨损。 变速箱油是否需要更换呢? 虽然变速箱的机械系统水平已经达到了终身免维护的水平,但也是需要定期进行保养的。 如果长期使用不更换,变速箱油的品质可能会出现问题,此时,车辆可能会出现冷启动无力,或者在行驶过程中轻微打滑、加速不顺畅、换挡顿挫感强等现象。所以变速箱油也需要定期更换。 本着以养代修的原则,我在60000公里保养时对V90CC变速箱油进行了更换,变速箱油到底要不要换你看懂了吗?关于要不要换变速箱油多少公里更换变速箱油欢迎车友们一起来讨论。
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 我的日常用车是20款s90,伴我安全出行五万多公里,对我来讲这是一款真正的大家伙,拥有充足的动力和平顺的加速感,但是油耗不太高,在高速上甚至可以达到6个油耗,简直让人不可思议。 🗒 真实感受 除了动力和油耗方面的出色表现外,S90的悬挂系统和操控性能也是非常不错的。车子的设计保证了驾驶的稳定和安全,让人无论是在高速还是在弯道行驶时都能够感受到舒适的驾驶体验。 此外S90还搭载了许多先进的安全技术,如主动刹车辅助、盲点监测、自适应巡航控制等。这些功能为车主提供了额外的安全保障,同时也增添了驾驶的乐趣。不过,话虽如此,车机系统还是需要大幅度的提升,让驾驶者更加放心。 在内饰方面,沃尔沃S90堪称豪华和健康的典范,座椅采用打孔Nappa真皮材料制成,内部则是由瑞典皇家骨科医生设计的人体工程学座椅,这种设计不仅提供了出色的支撑性和舒适性,还能保护驾驶者的健康。有些车友说第一感觉是觉得硬,但是这种座椅,长途驾驶,对腰的负荷反而没那么重。 沃尔沃S90的功能按钮布局合理简单,易于操作。车内空间宽敞舒适,尤其是后排腿部空间超级充足。无论是短途旅行还是长途出行,都能给乘坐者带来舒适的体验。 🔎 槽点反馈 不过这车也不是全是优点,缺点也是有的,首先就是app,鸡肋般的存在,除了开启车门发动汽车开启空调,指望还有别的功能那就算了,进入界面后,我的车明明是s90,有时候是xc60的画面,莫名其妙,此外,是自动启停,原本我还吐槽,每次开车都要按掉好烦,现款的车主反应说,这个按纽都没有,也是件很无语的事情,以人为本的理念哪去了? ✏️ 独家秘籍 说实话,s90家庭使用是很不错的选择,沃尔沃s90在动力、油耗、操控性能和安全等方面表现出色,内饰豪华健康,给人一种安心舒适的感觉。虽然还存在一些不足,但这并不能掩盖它作为家庭汽车的出色表现,我个人对于选择沃尔沃,是很满意的,希望我的用车分享,给大家带来一点参考,欢迎大家留言讨论,谢谢大家!
#最美改装作为一个喜爱音乐的人,提车时最大的遗憾就是没有选装宝华韦健音响,所以我决定为我的S90进行一次加装,这次我要加装中置宝华音响、改装四门中高低音喇叭、18色氛围灯和电尾门。这次改装后,不仅提升了前置音响效果,同时配合四门更高功率的喇叭使得车内声音更加通透,氛围灯也为日常驾驶提供更好的观赏体验,电尾门也让我用车更加便利。 在我提车之后,我第一时间就想着为我的新车加装一个宝华中置音响,当时官方还没有这项加装服务。于是我选择在网上购买了一款宝华中置,由于我的原车中置是没有喇叭的,所以在听音乐时前段的声音感觉很空,当加装了中置宝华之后就有了更高的音质还原度和更大的音量,前部声音更加饱满,从而改善了整个音响系统的表现。 接下来我又吧四门喇叭进行了改装,原车的喇叭写的是沃尔沃高性能音响,当时销售跟我说这是由harman/kardon代工生产的,也确实音质不错,不过我还是想要宝华韦健哪天籁般的声音,所以我对左右两个门的中高低喇叭换成了宝华韦健。改装的时候需要注意线束的布局和保护,确保改装的音响系统不会对原车线路造成干扰。完成安装后,整个汽车音响系统的音质得到了明显提升,前置音响配合四门音响营造出更加震撼的音乐氛围,让我非常满意。 为了进一步改善驾驶氛围,我为小沃加装了氛围灯。这款氛围灯采用了柔和的LED光源,以适当的亮度分布在车内空间。在夜间驾驶时,氛围灯的柔和光线为车内营造出温馨、浪漫的氛围,让我更加享受驾驶的乐趣。 最后,我对汽车尾部进行了改装,加装了电尾门。原车的尾门操作不够便捷,尤其在搬运重物时更加费力。电尾门的使用大大减轻了我的负担,只需轻轻一按,尾门即可自动开启或关闭。大大的提升了便捷度和高级感。 经过我一系列的改装,我的小沃在音质、内饰和实用性方面都得到了显著提升。现在,每次驾驶时,我都会感受到更加震撼的音乐氛围、舒适宜人的照明环境和便捷的操作。 不吹不黑,说说改装的缺点。1.对于智逸车型原车中置没有线束所以要加装中置需要拆掉座椅进行线束铺置,四门喇叭也需要拆掉车门内饰板,新提车的小伙伴估计会很心疼2.改装氛围灯要拆掉的东西就更多了,四门内饰板,车机屏幕,前内饰板等等,由于我是冬天加装的氛围灯每天上车后都有嘎嘎声的异响不知道是不是天气冷热胀冷缩导致的。电尾门加装需要拆的东西也非常多,不忍直视!我的车是20款挡把是机械挡,非常想要水晶挡把,也不知道以后有没有办法实现以上就是我的改装心得,那么这些经验或许能对大家有所帮助。愿在改装的道路上不断探索,享受更多驾驶的乐趣!