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维多利亚150踏板毛病真的多吗

小天174206714
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
7月提的车
#理想汽车7月交付超3.4万辆我是哈弗的老用户了，当时买的就是绝版哈弗H62017款1.3T的，典型的小马拉大车，我很喜欢它们家的座椅质感，这次换车也直接试驾过后定的枭龙max，我很少看攻略喜欢就买不喜欢再天花乱坠也不会买。用车体验我应该是第一批车A柱有异响不影响日常使用。我其实觉得最关心的是车子的续航能力，我做过测试关掉中控和副屏，续航能多个7.8公里不成问题，开了的话掉电挺快的。模式了选择经济模式，动能回收调到强。日常通勤算比较省电了跑高速的话使用单踏板模式，经济不变，动能回收调到弱，这样就基本上亏电跑也只要6.7个油。反正要自己摸索…对了，我不喜欢智慧跟车这些，因为程序设置的缘故一定费油。车机系统确实真的很让人觉得有些不咋滴，导航不好用中控就是摆设的感觉，我一上车要干两件事，第一件关掉那个行车提示音，第二件长按控制关闭键关掉中控和副屏很烦。就想吐槽能不能多加一个设置默认关屏，要用唤醒就行了撒唉～动力方面我个人相当满意，就是一个字爽，比起我之前的小马拉大车那简直爽的多了。蓝牙钥匙真的难用，我自己卡死了几回，索性不用了，拿着车钥匙。远程开锁遇到地下停车场型号不好的地方也是白瞎，反正我搞不懂为什么不做一个nfc真心觉得车商真的日龙。车空间方面我觉得内饰真的无所谓，座椅舒服，空间大能伸腿，能装就行了。这三点我都很满意没有吐槽的。整车体验，其实买车我就看三点动力，续航，空间。毕竟车是用来开的，开就要用钱，回归本质这就是个交通工具，我个人对这台车的总体观感是好的，它满足了我日常所有的需求，我老婆也很喜欢这车，开起相当丝滑，有小毛病很正常，我接受它的不完美。感谢
2023-09-10
王石头8v0O
宋PLUS DM车主·车龄1年
#提车日记提车一周了
大家好，大家叫我石头就好，我提车一周了150旗舰冠军版，又兴奋又紧张，随着周末来临，我从珠海香洲开到金湾附近逛了逛，停停走走感受了下，包括从4S提车出来12公里，开到现在里程160公里，上了高速，走了市区，跟大家发发这段感受：选车：不瞒大家伙…我一开始就没看上比亚迪，因为以前比亚迪油车做的不行，现在电车网上这么多黑料，我为啥选他，所以我选的是本田型格或者思域混动，因为轿车省油，加上混动肯定不错，丰田太丑，没有选择欲望，就在上个月回家办事，跟家里人说了我要买车的事商量后家里人观点我比较认可的，现在混动国产确实不错，原因大概有几点，国产三大件：发动机，底盘，变速箱，是主要限制国产车的地方，但是家里人推荐我看看比亚迪，因为变速箱取消了，只有一个档位，故障率就比传统变速箱低太多而且没听过这个ecvt变速箱故障的情况，发动机1.5不是特别厉害起码可靠性没问题的，底盘虽然有筷子悬架，但是筷子只有两边掰才会断，事实上筷子的受力是两头挤压中间，不是掰，所以保有量这么大，依然没有见过筷子断的，而且日系以前多少年传三代的车也是这个筷子，所以综合因素打消了担忧，混动多了一个大件就是电池，比亚迪的电池虽然有终身质保的条件，但是我看到条件后我个人觉得正常使用没有问题，对我或者大多数人来说都不是事，比如首任车主，1年3W公里内，保养必须到4S保养之类的，很容易理解也很不容易打破这个条件，当时心里认可了，但是网上喷的多，也没有完全认可，后来我发小跟我聊天，说他朋友有一款老款宋plusdmi，当时他和他朋友2人开车去了无人区（甘肃青海交界祁连山里面）好几次，穿越来回，一点问题都没有，而且朋友自己也有美系昂科威，他说宋这个车比他的还稳（因为从小玩到大彼此非常信任），他还给我看了去无人区无人机拍的照片，真的很棒，综合回来我对比亚迪有好感了，问了他们看没看网上那些喷的，他们说看那个有毛用，我都开到山里面出来好几回，6千公里了，啥问题都没有，身边换比亚迪的越来越多，所以我才开始就研究这款车了，目的就是找到他的优点，也找到他的缺点，看自己能否接受这款车的优点的同时，还能接受缺点，事实证明我认可这款车所以我下了订单。行驶感受：我本身考驾照时间久，以前在北京北漂12年，想要开车要摇号还要单双号限号，所以在北京的时候骑摩托车，骑豪爵uhr150和铃木uy125，基本上下班来回骑车60公里/每天，也算是交通参与者，被汽车别过，不安全也很委屈，交通低素质不少，所以每次都会打起12分精神，几年摩托车骑下来，作为交通参与者也增长了不少经验，这次提汽车，上手左档杆控制灯光，右档杆控制雨刷只要熟悉了，再适应一下车的大小空间感，掌握不好了开360全景减速驾驶，上手非常快，就在路上游刃有余自我认为的安全驾驶了，对骑电动车和行人充满了敬畏，能让就让，感觉很开心很兴奋，说一下高速上的情况，高速珠海这里限速100，我觉得最舒服的是声音真的很小，还有路上起伏可能因为fsd减震，感觉特别舒服，我开过的车最熟的就是我爸的现代途胜10年前买的，朋友的君越和昂科威我也不好意思开别人的，当然bba我更没有尝试过，除了家人以外的车，我基本没开过什么好车，所以对我来说，我没有办法做好的对比，但是我行驶过程中没有感到不适，边听音乐边听导航，悬架起伏很舒服，而且我在不知不觉就开到120了限速100的情况，感觉真的很稳，另外海葵台风过来，珠海连续下了好几天的雨，我暴雨天行车控制在80左右，感觉行驶途中很安全的感觉，很稳，但我在安全起见不敢再加速因为不是四驱，路况安全的时候开启acc，解放双脚就是我这种开车新手的神器了，我自己如果踩油门，速度一会高一会低脚脖子还很累……acc简直不能太好用，但是今天acc在高速上90的时候突然没动力了，显示屏说不能用了，不知道为什么，我就用脚接力给油，然后过一会试了下又能用了，因为报错那个字闪太快说是什么摄像头咋了，我在想是不是下雨天acc由于雨导致摄像头糊了，所以需要人为接管控制，等到风吧雨水吹得差不多又能用了，我不太确定，如果有大佬了解原理可以告知一下。回到市区，珠海这边司机都好有耐心，我让行人的时候，后车依次等待，没人按喇叭，如果在北京的情况让有人滴滴你，不让行人骂你反正来珠海和澳门这边，司机对行人和他人整体上容忍度比较高，对于新手的我来说，感受很好，变道打灯观察，对方车辆不加入我就安全距离并线过来，有人要加塞我就点刹车让进来，互相礼让感觉非常好，这个好说不出来，心照不宣吧总的来说，看到喷比亚迪的，阴阳比亚迪的，我持观望态度，我遇到了有个老哥EV受限的，他说是电池的问题，免费换了电池好了，其他大毛病没有，像发动机偷偷启动那个，我个人不太关心，因为烧那点油也会变成电，你都要用电机来驱动，字数上限了不能
2023-09-09
算了就数字串吧96
法系转到丰田荣放的一点评价
双擎精英版，22年底购入，开了一万多公里才来评价。前一台车是法系suv，6年车，优点是底盘稳如老狗，过弯很有信心，刹车平平稳稳，噪声控制的很好，方向盘指向准确，缺点是要修，保内换了一次压缩机，出保后每年都要出点小毛病，修怕了，最关键的是三年刚出保一个月，就因电源模块抛锚了一次，破了我的底线。再一个是油耗，我这个城市太堵车，夏天要12～13个，冬天好点也要10个。每天通勤60公里，一个月要千多油费。去年下半年购置税减半动了心想换。当时想往大车方向，想上个中型suv，在懂车帝和某家云看车了一段时间，选中了福特锐界，试车也感觉不错，价格也可以，带家人去看，给一票否决了，说平时通勤为主，用不了这么大，停车不好停，又是普通燃油版估计会比我之后的油耗更吓人，还有一个是必须可靠，别整天说要修车，最好丰田，周边的人都说丰田车不用修。然后去了各4s看车试车，荣放及威兰达试过几次车，一个难接受的是时速上到80公里，后排噪音令人不舒服，前排倒不太明显。这个因素导致放在备选。有一两个月很喜欢某合资系的混动(我似乎都偏爱冷门车)，跑了本地的几间店，销售的套路是一套一套的，价格实在谈不下来。某个店在网上谈的和到店的完全不是一回事。只能半放弃状态，某个周末4s又叫我去谈，心想着谈不拢算了，不再看这个品牌的了，果不其然，又是各种套路，心生厌烦走人。回来路上路过一汽丰田，和之前的销售谈了谈价，没想到销售很爽快的给了我一个心理预期价格，下定。下面说感受： 1、丰田真的是够用而已，过弯不敢太快； 2、习惯了法系的干脆利落的避震，这个过槛的时候感觉余震太多，过个大点的坑EPS灯都亮了，后来坐了朋友的某国产车又觉得还不错。 3、刹车点头，要很精细的控制才比较平稳，比法系差多了。 4、有次地库上来的时候停车再起步，才发现这车的上坡辅助会溜车，与法系相比有明显不同，有人指出我不会用。 5、二十多万的车居然没有倒车雷达，送的破雷达只要挂倒档就响，花了一千多装了个原厂的，还是原厂有用。 6、倒车影像够用，除大暴雨外都能清晰看到后面有没有东西，至于是什么东西就只能大白天才清晰。 7、 360暴光过度，大白天也看不清侧边的障碍物。昏暗天气反而不错。 8、车门锁还是上世纪逻辑，锁了就必须要按主驾的解锁才行。没解锁的话，主驾下车解锁了其他位置还是锁住的，后座儿童自己锁上的话，还要再按下解锁键才能开门，担心紧急情况下开不了门，现在基本都是解锁状态开车。法系车的逻辑就很好，超15公里自动上锁，主驾解锁全车解锁。 9、车窗锁也是二B思维，不是后排儿童锁，锁上就连副驾也开不了窗。 10、噪音：第一次上高速的时候，120以上风噪吓人，一度以为窗没关好。 11、谁说日系是空间大师的，车门放一支矿泉水都很勉强，手套箱也不大，比之前的法系差多了。 12、刚从法系转过来的时候，发现发动机的震动会传到方向盘和油门踏板，开久了习惯还能接受，油门踏板不象法系的轻盈，偏重要用力才能踩得动，我猜测这是不是丰田车省油的原因之一。以上是缺点或者不习惯的地方，下面再说优点： 1、可靠性是买这个车的主要原因，年纪大了时间宝贵，不想浪费时间在修车上，丰田系的可靠性在周边朋友圈都是比较好评。希望这台车也能保持。 2、双擎真省油，平均5个，每公里三毛多，温度20左右的时候最省，动力够，加油就能爽快反应。 3、L2辅助驾驶是高速堵车神器，解放手脚。不堵车也很好用，就是前车换车道后发神经的加速不太好。 4、空间够用，后排乘客够用，尾箱够大。 5、空调够劲，广东气候需要一台强劲的空调，这台车能够满足，比法系的好。另外，这几天拆开来准备加点止震换个喇叭，门板是真简陋啊，那门板是真薄，就象装修用的镀锌钢板，用手能按得动，怪不得音响的共鸣声这么明显。这款车优点很明显，省油。可靠性口碑好；缺点也很明显，很多设计并不合理，用料做工也一般般。有人会问怎么不写写那个大电视，屏幕那东西，是年轻人用的，我有个屏幕看360看看就够了。还有人会问这么多缺点，干嘛不卖了换其他车，我的理念，车是工具，可靠安全才是最重要的，然后才是其他的舒适质感，祝大家用车愉快。
2023-09-09
网名相同太多
艾瑞泽8车主·车龄1年
艾瑞泽八车主真实感受
2023年8月28提车，第一天加油350元，跑了702公里，表显续航还有150公里左右，本人预计最多可以跑一半即80公里。网上说的a柱漏风没有遇到，车机卡顿、黑屏没有遇到，其他乱七八糟的毛病都没有遇到。但是原地停车把玻璃关上，外面人和车内人说话是真的听不到，隔音效果真是牛逼。驾驶在路面风噪就不说了，哪个车都有，胎噪也还能接受，车辆转向也灵敏。对比奥迪a6，我感觉驾驶感受都差不多。为什么这么说呢？因为我公司有一台奥迪a6，是总经理的车，但是我因为公务原因，经常驾驶。通过对比，奥迪车胎噪也明显，风噪也大，唯一好过艾瑞泽八的就是奥迪在高速速度到了120，转速1600转，艾瑞泽八转速2300转，转速高一些。然后奥迪a6油耗也就七个油，油耗也低。其他通过驾驶感受，我真觉得艾瑞泽和奥迪a6驾驶感受差不多，可能是我开的好车太少了的缘故。艾瑞泽八其他乱七八糟的巡航、驾驶辅助没有用过，我也不怎么想用，就是前方碰撞预警都被我关掉了，我只相信我自己，还是自己驾驶最放心。空间大，动力好，还节油，奇瑞质量还是值得信赖的。最好你自己试驾艾瑞泽八和星瑞，星瑞悬挂有点硬，关键价格贵。我就是以前用吉利汽车，但是是手动挡1.5自吸，动力太弱，在贵州半坡被忍一下，半天速度上不来，真是太辣鸡了。我第一台车就是吉利远景，跑了六年，油耗低，没有维修过，后来动力弱就想换车。第一时间去看星瑞，试驾星瑞2.0，驾驶感受不错，各方面和艾瑞泽有一比，但是价格坚挺太贵就放弃了。为什么买艾瑞泽八，我本人是做行政人事管理的，在房地产公司车辆都属于我管理，因此开的车很多很杂。刚好我老板以前是奇瑞代理商，有用了十年的奇瑞a3用来给员工日常公务用。通过对a3了解才知道十年没有维修过，关键省油。所以后面才会买艾瑞泽八，因为奇瑞质量值得信赖！买艾瑞泽八真不是我的首选，我想买星瑞，但是星瑞太贵，2.0的喝95，油耗偏高，1.5通过驾驶感受又没有艾瑞泽八好，最后买了艾八。不过，现在我真不后悔买艾八，真心不错。顺便发几张图你看看作为参考。
2023-09-08
大白59129
升仕350E日常
#摩托车精华用车感受这车也骑了一个月了，对于我来说操控驾驭完全没问题，脚能撑住，车掉头呀转弯呀都非常得心应手，弯度拐的很小，操控这里很棒。一百块钱的95油，上次市区跑了380多公里红绿灯呀龟速呀，高速跑的话可以到440多公里，我体重也偏大，所以油耗对我来说一个月上班也就200的油钱，天天上下班骑，休假出去逛逛也就多加几十块钱的油，所以也OK。加速度没的说，提速很快，只要能到红绿灯第一排，起步可以说很快了，这也就是踏板的好处，不用挂档，给油就走，骑到90多的时候再给油还能感受到明显的提速。舒适度坐垫真的很舒服，这车一天能骑1000km没问题，而且不会感受到太累，你只要穿个舒适度高裤子，不会磨屁股就好，我一次性骑了500km也是不会感受一点累意。储物空间也是够用，两边储物箱2L可乐的大小，坐垫马桶储物两个全盔，所以我的车子并没有选择去加箱子而是加了靠背。车子也是全车电控，电动风挡，对于年轻人来说是一个非常喜欢的事情，不过投屏我一般不怎么用，车子加了个行车记录仪也可以车机导航也很好用。这辆车的造型也是有挺多的吐槽的，不过我想说的是，你自己喜欢的就是最好的，我就不是很喜欢犀利的造型，我觉得鲸鱼脸再加上它的氛围灯就很好，萝卜青菜各有所爱吧。升仕350E的刹车是比较软的，在城市道路不建议骑太快，刹车的制动距离会长一些，因为在城市中有好多从旁边窜出来的车辆很难躲避，所以要么换刹车，要么骑慢些。升仕350E的减震相对来说会稍微硬一点，不过可以调节，在过一些减速带的时候还有井盖的时候会有明显的感觉，不知道为什么我骑着穿短袖总会把肉给我露出来哈哈哈，可能是风吹的原因，风挡对我来说我坐着可能会高一些，并不能完全挡住，这个后期可以增加一个加长风挡。升仕350E的原厂轮胎雨天效果不是很好，所以我早早就更换了半热熔，换了之后会有明显的感受尤其是在洒水车撒过的路面上，很稳，转弯呀也不会打滑，最近就是出现油表跳跃，一会儿显示还有270骑一下，就变成360了，这个跳跃有点大，不知道为啥会这样，有点误导的在里面不过都不是什么大问题，马桶有时候会盖不上，需要按着开关再卡进去。发动机的声音也不算很大，跟150排量的车在一起起步，几乎听不到我车子的声音，已经被盖完了，很稳很顺。 350E的确是一辆很好的车，对于我来说足够了，看看这辆大鲸鱼能陪我多久。骑车要保养的好才能骑的久，安全第一，开心骑行，不扎堆，不违章。
2023-09-08
灰石yzh
#奔达摩托提车精华使用车辆奔达灰石300 本人简介：身高177cm体重70公斤城市代步 +偶尔跑山 ①用车时长：一年左右骑行五千多公里。 ②坐姿坐高：最满意的就是灰石的坐高。本人177两只脚全脚掌着地还能要弯着点腿。 ③乘坐/驾驶舒适度：因为原车把是直把，所以骑行坐姿略微前倾一点，可以接受的那种（而且我还感觉略微前倾姿态挺帅）。这个车有很多摩友改手把，长时间骑行会舒服些，我也就偶尔长时间骑行没必要改，毕竟素车最好看嘛。之前也试驾过adv和仿赛，要么脚够不着低，要么坐姿太费腰。所以兄弟们要想活的长，还要骑巡航啊！再说一下坐高低带来的好处就是城市等红绿灯可以优雅从容的脚着地。 ④外观漆水：灰石外观就不用说了吧，本来就是奔着外观去的。漆水方面还可以我这一年多的车漆水还是原样也可能是我保护的好吧。推荐摩友尽量别暴晒真的很毁车漆和塑料件。 ⑤储物能力：这个话题其实因人而异，需要就装了个边包日常出行储物就够了。我果然不喜欢加边包就日常背个健身包也够用。如果有摩旅需要就两个边包加背包和防水包卡后座上，不比adv装的少。 ⑥操控性能：操控方面还是很灵活的，特别是在城市代步方面不输小踏板。但是就是拐弯半径太大小路掉头什么的需要多回两把。还有在跑山方面无论是压弯还是加速都可以得到满足 ⑦动力和变速箱：这款发动机放巡航车里动力已经够用了。一档起步二档过度三档四档就感觉动力持续输出了五档六档就可以巡航了车速维持在八十左右就很舒服没啥振动动力也没有延迟。如果非要说一下动力那就可以考虑一下街车和仿赛。毕竟v缸本身就不是跑直线的。 ⑧油耗：一公里大概两三毛毕竟300的排量怎么骑都省油。 ⑨用料及质量：发动机车架这些大件质量还是很不错的。一些小零件和螺丝生锈啊还是细节不够到位毕竟国产摩托刚起步没几年一些小问题避免不了。 ⑩优点和缺点优点：灰石300外观动力都很满意。厂家售后服务也很到位。缺点：细节有待提高，刹车和皮带异响也需要注意以上是本人的真实感受虽然奔达的车会存在一下小毛病但是颜值在这呢也希望国产摩托车越做越好给摩友们更多选择 🥰🥰🥰
2023-09-08
稳妥的大乐乐
#摩托车精华用车感受简单介绍：本人男，哈哈哈。车龄不长。以前在内蒙上学的时候就会骑车，要说驾龄的话，差不多4-5年吧，那时候骑得都是我爹的125.哈哈哈、不过这个是用自己钱买的一个小小r。个人还是很喜欢的。这个车是21年10月份的车，到现在已经快两年时间了，当然，第一个车我也改了一些东西，风挡啦，护杠，记录仪，挡泥板之类的。本人先吐槽一下这个车我不怎么满意的点吧。首先呢，就是坐姿，这个车的坐姿给我的感觉是不怎么战斗，如果需要战斗一点的姿势，就得升高脚踏，但是这样的话，骑行三角可能会改变，建议大家看时机情况再改。第二个呢，就是这个车比较肉，这个车肉基本大家都知道，有目共睹的。1-2档的时候会有顿挫感，而且在增档提速的时候很明显能感觉到，顿挫感，这样让我好不舒服，而且当熟悉这台车了之后，你会发现，你谁也蹦不过，甚至有的时候踏板车都能蹦你，因为你是在是力不从心啊，这个车子就这样。后来咨询了大佬，同级别很少被蹦了。第三点，第三个不好的点就是这个车灯，真的是太暗了。原厂卤素大灯，完全看不到路面，眼神不好的摩友们可以换个led的灯。这个灯是真暗。而且黑天灯看不清楚的话，真的容易有安全隐患，现在电动车横行霸道，逆行的开远光的，比比皆是，头盔镜片有点颜色的在晚上骑就跟瞎子一样！所以提车当天直接就在车行花了200换了个LED灯！没加装什么射灯之类的，感觉LED就够用了。第四个点，就是链条，原厂链条太响了，别人炸街是排气，我们炸街是链条。有句话：未见其车，先听其声，就这个链条声，离老远就能听出来，gsx来了。不过虽然链条响，但是排期还是很好的，排气的声音很好，不超人，晚上进小区的时候，声音也不大，要不然容易被人说扰民。在被举报了。第四个，我感觉原厂的风挡不好看，透明的，里面放个什么东西都能被看的一清二楚，非常丑，真心推荐摩友们，自己动手安装一个黑色竞技风挡，那个是真帅。里面放个擦车布啥的，完全没问题，一点都看不到。还有就是低转的时候，你会感觉没有力，车子不发力，等到7-8000转的时候，车子才有力。在一个，贵。好多网友看着同级别的车，都没有gsx贵，这个就是对比，gsx比同级别的车都贵。也不是没有毛病，主要做工和质量也在这。还有一个可能大部分玩家都没有遇到过：F1 F1是指这个车的故障码，这个可能很多人都没遇到过，有幸我前段时间刚遇到过一次，当时觉得简直不可思议，正常的骑行突然发动机故障灯黄了，历程那边不停闪烁F1故障码，百度了一下发现好多gsx的车主也都反应这个，也推荐了一些简单的解决办法，但是还是本着一个探究真实原因的态度，中午请假骑着去了趟车行维修，师傅听了我的描述只是简单地把电脑连上gsx的系统，清除了错误码，就结束了，师傅跟我说：“这种属于这个车的通病，挺常见的，就是一种误报，只要你能正常骑就没事儿。还有就是这个车会滑，跑山的小伙伴们要注意了。原厂的轮胎抓地性一般，特别是在湿滑的地面上尤其明显，我遇到过几次下雨天转弯压到实线打滑的情况，前几天北京下大雨时，骑着去上班感觉更明显，一路打着出溜滑到的公司。不过如果你骑的够小心这个滑是可以克服的，如果不放心你可以选择更换轮胎在跟大家说说满意的地方吧，这个车我已经骑了13000公里了，非常满意的点就是，一次都没坏了，也没有被扔在路上过，根本坏不了。不想其他的，这个线断了，这个渗油了漏油了。烧机油了这个那个的。但是这个车我没有发现过这些问题。整理来说质量非常靠谱。还有就是，沉，重量这个事情，我觉的是好事，因为沉的话，就稳，我跑高速6档到底，表显140.车都不晃，非常的稳，完全不用担心，、振动小。双杠的优势很大，双缸发动机的震动本身就要比单缸轻一些，再加上豪爵铃木对于消震上的处理确实也到位，所以在同级别的摩托车里面gsx的震动绝对是最轻的，震动轻带来的骑行体感也会舒适很多！适合城市交通： gsx的骑行三角更偏向于城市交通，而且长时间骑行也不会很累！特别是当看到有腰铁的汉子骑gsx摩旅的，也更坚信我对gsx骑行三角的信任度了。当然对于习惯爬骑追求速度的可能不太适应gsx偏高的车把和偏圆的油箱。我最长的一次骑了一百多公里，腰和手腕还好就是屁股特别疼。而且250排量，不是很大，但是他省油啊，我实测百公里3.3个油。非常省油，我这箱油，已经2个星期了，还没跑完，而且我骑车也不拉高转，正常骑行。非常可以。还有，我这个车是黑色的，非常酷，好吧，真的建议大家都买黑色的款式，个人比较喜欢黑色，绝绝子，非常酷。、另外呢，这个车的坐高是780，我记得没错是这个高度，本人185，这个坐高对我而言是有点矮的，但是对大部分摩友来说这个高度还可以，前脚掌能着地就行，还有配置可调节健震，这样可以轻松调节一个自己喜欢的坐高。对于这个车的把高和坐高感觉都还好，不过还是挺多人吐槽这个车有点高的，而且有些真
2023-09-07
漂移女司机
IQ锐歌车主·车龄1年
36w的力力可是真的挺香的
其实是七夕节当天新车就到手了，浅浅可以算一个礼物。但是上海七夕当天那个天气（毁灭吧）。车到家里的时候已经很晚+筋疲力尽。其实从力力可一出来就开始关注了，因为颜狗很喜欢整车的外形，尤其是前脸亮灯的仪式感，很击中我。但是之前的定价真的打扰了，原本想着如果是40W以内，我就果断下定换车，但是43W入门，47W四驱多少就有点打扰了。所以我就转而买了CT5 铂金版。但是最近队友要换车了，老款的宝马525，一方面是讲真到后期真的有点养不起了，时不时就有点小毛病，只要回厂一次就是大几千近万，且等配附件的过程无比漫长；另外一方面是我们是双城，他一直要苏州上海两头跑，油价一直涨。（让本就不富裕的家庭雪上加霜）我就果断拍板，换车吧。然后正好力力可降价了，算了算在预算内，定了！选的是灰外黑内，原本我想要的是黑外黑内，但是有时候也要适当尊重一下队友的意见，（车是我选的，颜色我让让他）毕竟他才是那个司机。力力可开了2周了，除了车机有点那么傻（吐槽太多，可能需要继续磨合一下；有时候问客服也不知道怎么弄，就是纯靠我自己探索，一个车机屏让我提前感受到了老年人玩手机的感觉），除此之外，截止到目前整体感觉还是不错的。首先，我喜欢的是这个驾驶感觉。就是跟油车一样，我是取消了单踏板模式的，就很舒适了！还有就是我坐很多电车都很晕，尤其是后排，整个人下来都晕的不行，有时候想吐。但是力力可就不会，这也是当初考虑力力可很大一部分的原因。看重这些传统车企对于车子的操控的调教，所以也间接放弃了非常智能的车机。目前我看很多有些人反应的那个刹车以及那个防碰撞预警过度灵敏的问题我们还没碰到过。同时那个Super Cruise功能我们也还没有尝试，主要是队友不放心… 其次，AKG音响真的很上分！AKG VS我CT5的BOSE效果好很多。我那个BOSE总是感觉闷闷的，尤其是低音的部分。但是AKG这个音响就不会，而且配合那个音乐头枕，通透，真的很舒服。再有就是对于双城来说，换了电车之后真的是太省钱了！！力力可充80块可以跑480公里左右，就是如果苏州和上海纯来回可以跑4趟（不算他在苏州野来野去的车程）且里程数真的挺准的，不虚。一周充2次电VS一周加两次油，充电真的太香了！而且我们没有选充电桩，因为小区里就有充电桩，晚上充电车位停好，充上电就很方便。后续还会继续跟车机搏斗下，看看有啥新发现~~~
2023-09-07
小嘟嘟的TANK奶爸
姜戈 LCT 150 TT用车感受
#摩托车精华用车感受【个人情况及用车时常】对于姜戈这个车可以说最后骑到它比较的波折，21年就拿到摩托驾照，最初的首选是姜戈，但因为一系列原因吧、最后没有买。而是选择了适合摩旅的国产赛科龙RT3。这车我在前边的贴有介绍，骑了一年多，因为家里老爷子还是觉得RT3有些大，我也没啥机会摩旅，所以又让我重新换到了姜戈。2023年5月份全款搞定这辆姜戈TT拼色 6月正式上牌，3个月的时间其实也没咋骑不到800公里呢还。【坐姿做高外观漆水用料及质量表述】个人感觉这款姜戈TT 780mm的座高对于我来说只能是可以接受，因为坐上去感觉我还得稍微垫一下脚我174公分的身高，看着没多高但坐下去确实是这样，静止停车时竟然比我之前的的RT3感觉高一点，但整体的够地感觉还行，这还是要根据个人骑车习惯自行感受。坐垫整体感觉也是OK的，相对同类踏板车来说还算很宽的，但因为这个车吧还是会抖，所以时间长了屁股也是会不舒服的～整车的外观就不用说了，选它很大一部分也是因为颜值在线的原因，漆水因为我选的这个星邃蓝和岩白的拼色，看上去属于比较高级的所以越看越喜欢。虽然材料是塑料的但远处看没有那么强烈的塑料感装配也说得过去吧。【优缺点】这个车其实很多朋友买了都会知道，优缺点很明显。缺点主要在于150的排量在同价位的车型中不占优势，同时车起步和等红灯停下的时候都动有些明显，ABS只有前边这一点也还是缺了些诚意的，储物空间不大、马桶内也就勉强放下半盔，四分之三盔和整盔是放不下的，所以需要单独安装尾箱。优点当然是它高级的颜色外观了，还有整个车给人的复古感觉。毕竟我这种属于踏板买菜组选手的重要的还是想骑帅的。而且我买的时候售价23800，正好赶上了活动便宜4000 价格感觉也还是很香的。上完牌子带着媳妇儿骑回家感觉抖动还能接受（可能路程不是很远）8.5的油箱勉强可以加满也就不到100块。【总结及建议】综上我认为姜戈TT对于踏板买菜组且看颜值的摩友真的可以考虑、重点是买回来我媳妇儿也很喜欢在车上装了很多的装饰，也愿意陪我去溜溜车何乐而不为呢？坚持骑帅不骑快像我一样懒喜欢踏板看重颜值的朋友姜戈TT可以选择，怎么也是合资车品牌久。各种摩托车都或多或少有各类问题重要还是自己看着顺眼喜欢就行。
2023-09-07
张同学九块腹肌
奥迪Q6车主·车龄2年
聊聊奥迪Q6的小毛病
【情况介绍】提车将近一年，行驶里程13000公里，河南省第一位Q6车主，秉持着真实客观的立场，今天来聊一聊我感受到的Q6的小毛病。【配置】 50TFSI羽林套装，2.5T6座，加装了抬显，21寸轮毂，电动踏板。【毛病汇总】 1.价格背刺老车主最寒心的点，真的很无奈。本以为官方直营不降价，图个省心。可没想到降价的时候还是一点都不含糊。不到半年时间，又是现金优惠，又是赠送配置的，血亏大几万。并且之前无论是Q5e还是A7L降价都给老车主有补偿，到了Q6啥都没有。 2.车机奥迪的车机应该都一个鸟样，经常会遇到没网络的情况，还遇到一次两天车机一直登不进去。不过后来经过我的苦心钻研，终于发现了解决办法：强行重启！长按音量旋钮10秒钟以上，车机就会自动重启，一般都能解决没网络的问题。唉，真是久病成医呀。 3.电动踏板因为家里老人上下车不方便所以安装，装完以后发现迎宾光毯没了，被切割掉了，而且电踏上会积攒泥沙，一点不高级，非刚需不建议安装！！！ 4.抬显抬显的导航只能显示奥迪自带的导航，什么高德百度通通不行！关键自带那导航简直不要太难用！ 5.音乐律动氛围灯官方吹的挺好，实际灯光变换很微弱，不仔细看根本看不出来有律动，而且也只有车机自带的音乐播放器才会动！不好用。 6.不支持远程启动现在10来万的国产车都支持，Q6竟然不行，夏天和冬天还要上车后才能开空调！【总结】总的来说还行吧，都是一些细节上的小问题，大的毛病目前没有，遇到了再补充！
2023-09-06
靠山王叶某人
长安CS75 PLUS车主·车龄3年
谈一谈75p的感受与小毛病
先说说自己的车型，第一代cs75plus旗舰版。光阴似箭，日月如梭，转眼就2年了。至于为什么选择75p呢？因为本人是一个忠实的钓鱼爱好者。家里有一辆思域，十代的（也有人说是十代半）。底盘太低，不适合走那种非铺装的路面，特别是泥土路。有一次还没到河边就托底了，回到家被老婆一顿臭骂。现在车老婆在开。思虑再三，预算25个买一辆suv。第一选择是红旗hs5，那外观内饰是真的赞。谈好价格，顶配落地26.8，虽说超预算，但难免我喜欢啊。交了订金1万，协议三天提车。最后销售说还要十来天，我也不想等了，退了订金。就到了长城哈弗。H6也是我主看的的车型，前前后后里里外外看了十几分钟，可是没人来搭理我，就很无语。最后就去了隔壁的长安Uni4s，接待我的是一个美女销售。经过一番了解之后才知道这美女尽然是销冠，那口才真的没的说，价格咬的死死的，砍价过程一言难尽。我又去了另外一个4s店，才知道2个店的老板是一个人。僵持了2-3天，还是找了那个美女销售，以惊人的高价成功拿下。 21年7.9购车至今，2年2个月，因疫情的原因，用车情况不多。平时上下班，接送小孩，钓钓鱼啥的，一共行驶了22759km。下面说一说用车过程中的感受与一些问题。先说优点 1、选择它的第一个原因就是颜值，所谓颜值即正义，其次是爱信的8AT，以及第一代的蓝鲸发动机。 2、内部空间挺大，虽然定位为紧凑型，但是一点不输我哥的君威，甚至更胜一筹。后备箱放倒后排2个座椅以后，可以轻松放下3人台钓的装备（这里不多说了，钓鱼佬都懂）。 3、油耗表现，这个因人而异，天时地利人和，缺一不可。我一直相信决定油耗的最大因素就是路况。除了高速，其他路段都跑过。比如国道、村镇、市区、高架等快速路，一般上班市区高架为主。目前长期表显9.3，短途实测9个左右徘徊。不过作为一个2.0T的suv车型，应该不算高。 4、坐姿高，视野开阔。特别是一些乡间小路，可以提前发现车辆、行人等，便于快速做出反应。 5、隔音方面不能说没有，40以下在水泥路上还好，柏油路得60以上才能感觉到噪音。人无完人，车无完车，再说说小毛病。 1、刹车异响、点头。刹车异响方面去了一次售后，维修师傅说是刹车磨合的不好，还很厚。准备等这次保养时再看看。刹车点头，虽然我不是一名自身老司机，但是也多少算得上是“熟练工”。它就是不管你怎么踩，都会点头。解决办法，提前减速至2-3迈，踩刹车，快停住时缓抬刹车踏板，可以大幅度减小这种现象。为什么把这个放在第一位，因为这个是我最不能忍受的，没有之一 2、悬挂太软，支撑性不足，转弯侧倾大，不如哈佛H6。 3、涡轮渗油，听好多车友们说这个是2.0的通病，一、二代都有，一代比较多。打算过保前搞定它。 4、车机功能性方面不好，导航版本老旧，无法自己升级。并且导航，音乐同时开起时，接电话挂断之后音量无法调节。解决办法有2：1关闭蓝牙；2重启车机（长按音量-直至自动重启）。系统过于封闭，无法安装第三方软件。娱乐功能几乎没有，车机互联方面除了自带的carauto，不支持其他任何互联方式，白白浪费了那么大的屏幕。 5、车内异响问题，铺装道路基本无感，非铺装道会有副驾有异响，后发现是锁扣问题，去售后调节了一下角度解决了。还有一个异响在雨量感应区那一块，目前还没找到好的方法解决。 6、运动座椅中看不中用，长时间开车腰不很难受，虽说购买了腰靠，但是用了更不舒服，就挺难受。目前就这么多，还有什么问题待日后补充。感谢圈主推荐
2023-09-06
愤怒的可可可
宝藏溜车地点“🐻平谷熊南路”
#我的宝藏溜车地平谷熊南路一个小众的溜车好去处、人少车也少、从高德地图上导航导到平谷桃花海九里山休闲广场、按导航走看到X003县道就来到了熊南路了、令我喜欢的是就这条山路蜿蜒曲折特别多的弯道比如S弯、180度的回头弯、山路两侧的风景特别的好看而且上山路右侧有一段路还有一个美丽的水库湖泊、湖泊下面还有些老房子感觉很有年代感、明年开春想去的摩友可以去溜溜车开春那桃花那条路太美了真的超级棒而且非常适合拍照找个安全的地方、拍几张照片立马出大片的感觉、溜车骑行体验、一路骑行车真的特别的少而且、现在秋天去特别凉爽山里秋天的景色也非常迷人、山里的杏树桃树梨树都非常的多、秋天的景色格外的迷人、带上我的挡泥板一起跑在这条美丽的熊南路、骑车走着走着、你会看到一个大风车的建筑物🏠那就是即将到达的终点九里山休闲广场你会看到一个非常空旷的广场、非常适合摩友们一起合影留念的地方、特别是标志性建筑大风车、爱车介绍、我这台车是三阳joymaxZ300、同级别最稳定发动机而且买发动机送壳子是广为流传的、但是三大件是没问题的这台车我骑行已经接近3年了、20年买的这台车、质量可以说特别可靠没有出现过任何毛病特别好、唯一的美中不足是壳子做工拼接工艺太差、别的没有问题、这台车骑行起来特别舒服特别是最近秋天再去我的溜车宝藏地点“熊南路、踏板车是真舒服而且实用储物空间优势也非常巨大、这台车坐桶可以放下一顶任何尺寸的全盔、加一顶半盔、刚刚好、而且我还加装了铝合金箱子后面放两件骑行服护膝手套完全够用、这就是大踏板的好处好了以上就是我推荐的溜车宝藏地点
2023-09-06
Yan35575
摩旅济南（差不多吧～）
济南之行想了个把月，一直在看天气预报，连着几个星期周末都下雨，迟迟没有行动。终于赶上周末没有下雨的了，赶紧出发！（事实证明天气预报是不准的，还是下雨了，并且淋雨赶路）前期准备：充气坐垫（为了保护屁屁）、胎压检测、手机支架、拓展横杆、充气宝、辣条都是之前买好为了自己摩旅准备的。行程规划：全程距离不是很远，所以简单的查了下大众点评，主要是去看趵突泉的，所以也没怎么细研究，事实证明，充足的前期规划很重要。否则在行程当中还要花时间去规划路线和时间。行程临时增加了泰安、雪野湖，泰安有朋友在，喊着去爬泰山，咱就不挑战了，泰山旁边打卡拍照。很奇怪，到了泰山脚下开始下雨，一直在淋雨把照片拍完，跑出泰山山脚的范围后就不下雨了，也懒得穿雨衣，路上风干衣服。在济南简单游玩一下，拍照打卡，满足了看趵突泉的愿望。返程前车友告知雪野湖在附近，决定去看一下歇歇脚。全程国道、省道，是真的不好走，回程的时候还遇上汽车事故封路不让走，绕路解决。费用：没有过路费，主要是住宿、油费、吃饭、景区。住宿一晚150元，油费170元，吃饭50元，景区因为优待证免票0元，总共是370元。长期骑行的心得：衰减的话，我个人没感觉到，更多的影响是来自于风阻。如果长期极速的话，油耗比较高，我个人最高4个油（高速），这次国道的话，平均3个油左右，国道有快有慢。飞度的小毛病比较多，市区代步完全没有影响。出来玩的话，还是稍微注意一点好。最后，欢迎车友交流~ 济南之行想了个把月，一直在看天气预报，连着几个星期周末都下雨，迟迟没有行动。终于赶上周末没有下雨的了，赶紧出发！（事实证明天气预报是不准的，还是下雨了，并且淋雨赶路）前期准备：充气坐垫（为了保护屁屁）、胎压检测、手机支架、拓展横杆、充气宝、辣条都是之前买好为了自己摩旅准备的。行程规划：全程距离不是很远，所以简单的查了下大众点评，主要是去看趵突泉的，所以也没怎么细研究，事实证明，充足的前期规划很重要。否则在行程当中还要花时间去规划路线和时间。全程国道、省道，是真的不好走，回程的时候还遇上汽车事故封路不让走，绕路解决。费用：没有过路费，主要是住宿、油费、吃饭、景区。住宿一晚150元，油费170元，吃饭50元，景区因为优待证免票0元，总共是370元。长期骑行的心得：衰减的话，我个人没感觉到，更多的影响是来自于风阻。如果长期极速的话，油耗比较高，我个人最高4个油（高速），这次国道的话，平均3个油左右，国道有快有慢。飞度的小毛病比较多，市区代步完全没有影响。出来玩的话，还是稍微注意一点好。最后，欢迎车友交流～
2023-09-06
路边先知
星瑞车主·车龄2年
3月份提的时空版
3月6号提的车，丐版时空，目前9300公里。 1.问题：新车糊味，刚提车的前几天有塑料烧糊的味道，几天后就没了。上个月还是上上个月开始，车门很难打开，门像是被胶条粘住一样，外面开门需要用力拉，里面开门开门也得用力推才能打开。左边过坑的时候左前门胶条会有轻微异响，平路没有。异响目前碰到这个，其他毛病暂时没有。前天去了4S店，修车师傅试了下门，的确是有问题，说门掉下来了需要顶下门，直接用手把车门往上提了提，问题就解决了。但这两天左前门还是有一点点吸住的感觉，下次再去4S店，我自己试了下，提不动。还有就是车灯是真不亮，后面自己花了3300改了四近四远，亮的一匹。 2.油耗：自己看图，跑高速实测7个多油。其他都是周一到周五上下班2公里，周末回家走国道一小时，实测油耗。我脚法比较重，市区舒适模式，国道运动模式。只要红绿灯在第一个绝不磨磨唧唧，经常我到对面了，后面的车才起步过来。油耗这个东西看你怎么开，也有人实测市区也就7 8个油。买2.0T就不要心疼油了，爽就行。真的是上下班代步，1.5自吸都够用。 3.动力：非常够用，3月底跑了趟高速，将近4小时。车上四个人，开空调，运动模式，动力随踩随有。120之后再加速还有推背感，轻轻松松上160。 4.顿挫：运动还有智能模式23档顿挫明显，舒适模式顿挫明显减少。所以现在市区舒适，国道高速运动。 5.建议：没开过1.5T，但星瑞这款车能上2.0就上2.0，毕竟用的沃尔沃的技术，虽然是款很老的发动机。上2.0T的话就别在意油耗，我的宗旨就是爽，你都上2.0T，要还是当1.5自吸开，其实大可不必上2.0T。还有就是这车比较宽，我新车的时候过窄的地方都很小心，现在习惯了瞄一下就过了。因为是时空版没加包，没360，觉得对自己技术自信。要是新手建议上尊贵，360很实用，还有盲区检测。我自己加装了小圆镜，主要为了倒车看两个轮胎。总结：总体半年9300公里的用车体验非常满意，提车到现在自费了700，一次窨井盖断了，底盘磕到了，检查了下大问题没有，左前铲断了，去4S店换，200+150工时，说要拆保险杠。刚换好没两星期，右前铲又撞断了。提车到现在没磕过碰过，窨井盖断算意外，不算我自己撞，周末算是提车首撞。还有一次右边反光镜碰到了护栏，直接碰收进去了，车里开关了下反光镜没问题。提示：时空版不加包，比豪华多了运动套件，翻毛皮内饰，红色卡钳，米其林轮胎（235 45 18）是全系最宽的胎，熏黑屁股。
2023-09-05
聪明松原9o
总里程2100KM+ 提车三个月整！
#摩托车精华用车感受六月初的时候刚刚把我的小小麦田绿提车回家到今天为止已经提车整整三个月啦总里程不知不觉到了2100+了接下来就是2023新款维多利亚150车主的真实用车感受！！！先来说坐高坐姿吧～复古踏板的座椅相对来说会宽一些对骑行者的腿长的包容度也会低一些本人净身高173 一个人骑车的话更喜欢往后坐舒适的坐姿下双脚大概是前脚掌能够完全着地后座带人的情况下我会喜欢屁股往前蹭一蹭这样后座的舒适度也能大大提高我也能够双脚全脚掌完全着地更好掌控车～p2可以看得出来后座的活动空间还是比较大的再来聊一聊储物能力吧～踏板车的一大优点那必然是有座桶能放一些小东西这款复古踏板的座桶可以勉强放下两个瓢盔平时我会放一个女生随身携带的小包坐垫套随车工具偶尔会放一下瓢盔 23年新款的座桶空间相对老款来说还是大一些的听别的车友说可以放下个别3/4盔但是我没有3/4盔所以也没有试过啦加装了一款几乎与车身同色的40L尾箱可以轻松放下全盔周围零碎的空间还可以再塞一瓶水一双手套和一件夏季骑行服我一般出行的时候随身的头盔手套长款护膝小车的储物空间都能轻松容纳～再说一下我自己的骑行感受吧～目前骑行了2100km没有出现大小毛病新车500km左右的时候持续骑行20迈左右的速度时拧油会出现不太顺畅的感觉 40+的速度会非常丝滑车身自身较重所以相对高速骑行时车身几乎不会出现发飘的情况我很喜欢骑比较稳的车很有安全感但是相应的操控效果体验感会差一点～提速不算肉但也不算很快女生市区日常通勤代步使用足矣～～单油门拉线可能拧油的时候会感觉油门转起来有些松厂家还需要加强啊最后聊聊小车的油耗吧～我用app记录下来了这三个月的每一笔加油花费我是一个人骑的时候比较多多为市区通勤代步情况偶尔带人综合油耗2.97 最近带人可能比较多一些所以油耗可能有点上涨详情见图～～
2023-09-05
畅十四Borth
帕杰罗·劲畅车主·车龄11年
和天鹰TS150的张北草原天路之旅
#我的宝藏溜车地张北草原天路之旅周六在家躺了半天，中午和一个朋友突发奇想，一起骑摩托去草原天路看日出，这朋友还是个医生，周六全天门诊呢，只要他不嫌累那我就舍命陪君子，我们约好在北沙滩地铁站汇合之后，我中午吃完饭我就开始整理装备，带了我这一套宿营装备，买了几瓶水，我收拾好骑行穿戴，躺了2个小时，下午四点多就从家里出发了，骑了30多公里，到了我们汇合的地方，就开始等他，他六点半的时候才下班，关键下班就碰上了大雨，所以一直等他到晚上10点多，我们终于汇合，从北沙滩出发，之后本来准备周六晚上到张北草原宿营，第二天早上看个草原日出，出发了还没出北京就下起了大雨，路上冒雨赶了一段路到了怀来就住酒店了，雨太大夜路难走，第二天一大早就继续出发，十点多到达草原天路，虽然没有看到日出但是原天路的美景还是看到了。虽然上上周刚来过草原天路，但是上次次是开车来的，感觉还是不一样的，草原天路最高海拔1800多米，从野狐岭上，到桦皮岭出，中间有140多公里，都是山路和大下坡和大上坡，高山草甸，针叶林带都有，蓝天白云真的是太舒服了。说真的天鹰这一路上真的表现很不错，路上也遇上不少摩友，仿赛、巡航、125踏板各种都有。草原天路基本都是铺装路面，路况很好但是这一路坡度都不小，但是天鹰这一路不管上坡还是下坡这一路上都没怎么打磕巴，和我一起的朋友是，上连大坡，油门拧到底，突突的就上去了，特别是上桦皮岭那段，有好几个大坡还拐弯，但是天鹰150没停，这让我很欣慰，上次开车来，有好几辆车快到坡顶的时候都蜗行了，看着使不上劲。这次一把油门都上去了，中间有段走了会碎石土路，也是稳稳的过了，朋友的三阳300大踏板，大撑都触底了，卡住了。
2023-09-04
幽幽想远行
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
畅谈小踏板神车——UY
雷迪斯and杰特们，你们好，很荣幸能跟这么多车友一起分享我的爱车。我是北漂一族，来京之前，在老家骑的传说中的跨骑125（无证驾驶，没人管）。进京之后才发现，原来摩托大队可以这么壮观，街车、复古、仿赛、踏板、偏三轮、正三轮，应有尽有，真是长见识了。这才发现一直喜欢摩托车的我原来是小白中的小白。这也驱使我去了解更多的摩托车。相对了解一些之后，再加上自己的能力预算，看好了GSX250，当然大排更吸引人，但是预算有限，而且没骑过大排不太敢碰。跟同事商讨GSX，由于工作原因，同事都不推荐，让我买踏板。现在流行的UY,AFR,再低点的USR都可以。再三纠结最后定的UY，10500大洋【坐姿座高】本人身高172，属于腿短那种，刚开始还担心车座有点高，脚不能完全着地会增加挪车难度。上手之后发现我的担心完全多余，适应一天，第二天就能随意操控。所以说身高170以上的，座高问题不用纠结了，一个字：干就完了。车把相比之前骑的车，略微有点低。还好我身高不高，太高的话应该有点战斗姿势了。【骑行感受】没骑过高档车，万元级别的车，UY车座确实不错。我之前骑的国产五千的车，啥牌就不提了，长时间骑行，屁股跟裂开了似的，而这款车那是相当哇塞，目前单程最远骑行80公里，没有屁股不适的感觉，给个赞。 6L的油箱不算大，但也够用了。说明书提示，油表单闪还剩3L，双闪还剩1.2L，就是说双闪之后还能骑50km，不必太着急加油。之前的用车习惯，看见油表闪就想加油。现在每次加满油把小计里程清零，用来衡量剩余油量，一般220km左右加油就可以，不支大撑的话能加四升多，三十多块钱的油，油耗相当给力，大概2-2.2。速度方面，个人感觉50-65是最舒服的，声音小，震动小，带蓝牙耳机不影响听歌。超过70以后风风噪有点大，不知道是不是没装风挡的原因。高速上测过极速，没有风挡，不载人，平稳99-102。下坡的话能达到105。提速反馈也很不错，超车加油门速度来的很快。起步不是很理想，等红灯时，被各种街车秒杀，毕竟排量在那。腿部空间大小适中，但是前面的斜脚踏截面有点断，我41的鞋放上去都得漏出一段，想腿伸展开骑车，就得八字脚踩脚踏（个人感觉这骑姿有点难看）。车壳密封处理的挺好，由于安装射灯拆过前脸，高速骑行依旧没有异响。防滑胎效果也还可以，雨天60以下没出现打滑的现象。避震方面前减震略微偏软，泥土路段速度一定要慢，略微有点坑或者石头就会触底。偏软也有好处，过那种磨损严重的减速带基本不用减速。然而后减震还有点偏硬，单人骑车过新减速带颠簸的厉害。后座载人就会好很多，本人有幸驼过一个二百多斤的大胖子，过减速带非常舒服。23款配备防滑轮胎，操控也提升了一个档次，特别是喜欢压弯的车友，放心压，UY的压弯极限是磨护板，而不是轮胎极限。总体来说，操控性、骑行品质，属于同级别天花板了。【用车成本】还是那句话，买车不改，不如推下海，本车加装未来之眼射灯（拼夕夕360），护杠（车行送的），盯盯拍记录仪（320），五匹手机支架（车行198），还有一些小零件，屏幕膜，车撑辅助块啥的，杂七杂八的一共大概一千左右。保险1100。上牌4xx（具体多少忘了）。风挡还没装，等冬天了看情况再考虑，个人感觉风挡会影响驾驶。保养就是700ml的小蓝瓶，官方提示2000换一次，我这工作用车量大，一般一个月换一次，大概3000公里左右。每个月的花费（平均每天100公里）：油费两天加一次，35×15=525 保养小蓝瓶网购37。全车落地加改装13000，每月花销560。【优缺点】优点呢，上面说的差不多了。来吐嘈一下吧。23款UY，更新LED大灯，真不错，不用改了吧。但是事实呢，灯光切线确实好，但是那亮度真不敢恭维。除非你夜晚一直骑30码，再快点那灯跟没有似的，所以加装了射灯，效果真不是盖的。刹车，刹车，刹车。老毛病，也不知道官方咋想的，就是不改，紧急情况真的刹不住。还好我之前骑的车刹车更没用，练就了安全距离提前减速。刹车对我影响不大前脚踏空间小，如果长时间骑行，想变换姿势比较困难。底盘较低，过坑洼路容易触底，压弯容易磨护板。还有就是后货架，如果打算换铝合金尾箱，最好加装一套货架护杠。我朋友的货架就被压断了。最后呢，既然看完了，就别犹豫了，万元级别，uy没得说。欢迎加入UY大家庭
2023-09-01
爱吃笋的喵
奔驰S级车主·车龄8年
昊铂gt还是扛不住市场压力，降价了
80度710续航新增了一个pro车型，最低配的后驱超充23.99比之前降了2万，800v快充，4.9秒后驱，250千瓦电机，实际电耗12-14度百公里。还增加了选装1800电动遮阳帘，这个配置我觉得算是最有竞争力的一款了。同价位唯一的800v，4秒俱乐部成员。我试驾了三天，唯一的毛病就是nvh差点，高速胎噪大，标配的玛吉斯的轮胎的确不怎么样。避震整体是那种比较运动紧绷似的调教，但弹簧太硬了。路感清晰就是什么小震动都会传到屁股上，座椅太硬了包裹性一般，这种一体式电车座椅真的是没一个舒服的。驾驶模式里加速踏板响应速度，刹车软硬，动能回收都可以无级调节，不是其他车型那几个固定档位似的。能根据自己的驾驶习惯调试出适合自己开着最舒服的档位。这个必须好评。如果再能选装个HUD，就好了
2023-09-01
momo95568
提问今天我来说说23款CRV 1.5T 锋尚版，用车两个月真实体验，当初选车的时候也对比了几款车，荣放，欧蓝德，昂科威，蔚蓝达，最终还是选着了CRV，可是这两个月的用车体验真的是让我吃惊。就是奔着日系车小毛病少，所以才考虑买日系车，之前来过三台德系大众，用车这两个月感觉日系车也就那样，没有网上说的那么好，小毛病也不少，各种抖动和异响，车漆薄，现在感觉如今的本田也不是当初那个本田了，做工粗糙，有时候我都怀疑我是不是买了台假本田，接下来我就一条条和大家说说这两个月我遇到的各种问题，也不知道友友们你们都遇到过几个？ 1.后轮严重外八，轮胎接触地面不一样。 2.早晨凉车启动转速降到1000转的时候怠速不稳定，转速表上下浮动，有轻微抖动，降到900转一下就好了。 3.低速行驶的时候收油有哨子音，但是不明显，得行驶在楼间开窗才能听到，低速行驶的时候收油有的时候有明显的前后闯两下 4.夏天早晨打火启动排气管冒白烟。刚开始我没在意，最近几天早晨打火特别注意了一下，还是冒白烟，到了单位倒车的时候也能看到白烟，家里离单位三公里的距离。冒的白烟不是很大。 5.油门响应不是很快，能延迟几秒，有时候踩油门踏板加速时能感到车子就像踩刹车一样，车头先往下一下几秒后才响应加速。 6.倒车时候挂上倒挡加油的时候有明显的闯两下，有时候挂D挡的时候也有，挂挡这事就是挂上档就加油才有闯两下的感觉，如果挂上档等个几秒再加油就没有。以上就是用车两个月暂时发现的毛病，也许我这人比较挑剔，网友们不知道你们都遇没遇到过上诉问题，都是怎么解决的，希望留下你们宝贵的评论，我准备首保的时候去4s店检查一下。
2023-09-01
momo95568
23款CRV 1.5T 用车两个月
今天我来说说23款CRV 1.5T 锋尚版，用车两个月真实体验，当初选车的时候也对比了几款车，荣放，欧蓝德，昂科威，蔚蓝达，最终还是选着了CRV，可是这两个月的用车体验真的是让我吃惊。就是奔着日系车小毛病少，所以才考虑买日系车，之前来过三台德系大众，用车这两个月感觉日系车也就那样，没有网上说的那么好，小毛病也不少，各种抖动和异响，车漆薄，现在感觉如今的本田也不是当初那个本田了，做工粗糙，有时候我都怀疑我是不是买了台假本田，接下来我就一条条和大家说说这两个月我遇到的各种问题，也不知道友友们你们都遇到过几个？ 1.后轮严重外八，轮胎接触地面不一样。 2.早晨凉车启动转速降到1000转的时候怠速不稳定，转速表上下浮动，有轻微抖动，降到900转一下就好了。 3.低速行驶的时候收油有哨子音，但是不明显，得行驶在楼间开窗才能听到，低速行驶的时候收油有的时候有明显的前后闯两下 4.夏天早晨打火启动排气管冒白烟。刚开始我没在意，最近几天早晨打火特别注意了一下，还是冒白烟，到了单位倒车的时候也能看到白烟，家里离单位三公里的距离。冒的白烟不是很大。 5.油门响应不是很快，能延迟几秒，有时候踩油门踏板加速时能感到车子就像踩刹车一样，车头先往下一下几秒后才响应加速。 6.倒车时候挂上倒挡加油的时候有明显的闯两下，有时候挂D挡的时候也有，挂挡这事就是挂上档就加油才有闯两下的感觉，如果挂上档等个几秒再加油就没有。以上就是用车两个月暂时发现的毛病，也许我这人比较挑剔，网友们不知道你们都遇没遇到过上诉问题，都是怎么解决的，希望留下你们宝贵的评论，我准备首保的时候去4s店检查一下。
2023-09-01
老毕1127
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
#我的摩旅日记一直准备回家的，但是由于之前骑大批量没有骑过踏板，在纵结要不要走高速，还是走国道“走高速的话地图上显示四个小时左右，国道需要六个多小时，距离300公里多点，因为是媳妇我们俩个人，一人一辆车，我直担心高速风大太飘，但是吧走国道又太慢了，而且相对来说比较危险小之前摩托车不让走高速的时候我们走过下道，确实比较累比较绕，后来决定走高速，出发前我们收拾好衣服，前边又挂了一个书包。媳妇的车只能座桶下放东西，没有尾箱，因为我车已经1500公里需要换机油了，我自己买的摩特银绵羊机，其实我买错了人他们推荐的是金绵羊，我买成了银绵羊，然后又装了风挡，但是不知道是不是风挡的原因一直有点点歪的，又装了手机支架，远途必备。五一早上九点半出发，其实这个车骑着挺舒服的也方便就是他永远不会超速人，上高速前我们先加满了油，加油都得排队，高速上车还挺多的，所以没有感觉出来速度慢，拧到底也哇哇超车有一路上还可以，就是上坡的时候就干不动了90多点，平路能跑103，我迫妇骑150都追不上我，她跑100，她上坡也是100，她是水冷我是风冷，路上服务区加了一次油加了4升多，她加了5升，后来下高速又加了四升多，所以300公里差不多9个油，基本全程油门到底，下了高速去城里房子看了看正在装修看看装的咋样了，然后又回了老家村里，在家吃了大席哈哈哈，吃了小烧烤，挖了野菜，我们出去捡羊肚菌，很快假期结束就要回京了，回来走高速是真的体会到了慢，回来高速不堵车，我们拧到底都喷嗖的被超，晚上七点多平安到达北京，五一就这么结束了，跟媳妇一起在路上也是很辛福的心
2023-08-31
梦幻小鱼3R8
小狮子秋季骑行
秋季骑行体验：秋风瑟瑟，毕竟不像夏天了，不是闷热的天气，全身出汗的季节，秋天骑行多少都会带一丝凉意，早晚可以穿长衣长裤出门了，加上发动机给的温度也差不多了哈哈哈哈秋季骑车好物分享：我的头盔是:shoei的自来也款，到手我就到汽车店把头盔包了一层膜，用了两年嘎嘎新，平时剐蹭都是在膜上，每次用头盔都会戴头套，内衬无异味。手套是：外星蜗牛的T2白色款，我真的用到食指都破洞还要用的程度，戴上去手的延展性很好，贴合度也是越戴越合适，颜色也是帅，手指关节处的保护壳也是做的很好，我有几次倒车手都避免擦伤，都是手肘剐蹭到了。我的骑行服是：richa保暖防摔四季防水拉力服男款，别看是男款，腰身做的还挺好的，带了点收腰的效果，立领的，无惧冬天，把扣子扣好，风不会往里面灌，我是在店里买的，试的m码，价格是999 爱车基本情况介绍：我是之前一辆三阳150踏板置换的，置换11000，给店家加价5600，什么保险171，购置税1575，自己去上牌60，算下来到手18000出头，骑了两年的幼狮总的来说还是可以的，基本大零件没动过，都是小修，我就是保养做的不够勤，保养做好了，估计后面不会有那些小问题吧
2023-08-31
Z归尘
豪爵UHR从入手到今天刚好15天整，平时除了上下班通勤外，再加上周末偶尔城郊溜溜，行驶里程大约750km。好像关于首保里程数都没有一致的定论，车子说明书上写1000km首保，经销商跟我说的首保公里数是在500km。趁着休息日来到了长治金马摩托城（经销商也是长治地区的豪爵官方认真的特约服务网点），本人新手小白一个，人生第一辆车，没有任何经验。车行老板说首保就是更换机油，推荐红桶装豪爵原厂机油62元，京东同款65.5元。我们这里的官方售后比较简陋，没有车间，就是在点门口的路边，图1和图2就是售后保养第一现场。换完机油后商家帮忙装了手机支架，尾箱和车牌。之前看有网友评论加装尾箱的话风阻会明显变大还是比较担心，换了机油装了尾箱骑起来没有感觉受到影响，和原车状态一样，发动机声音一如既往，本人没骑过别的车，对豪爵UHR150动力还是很满意的，0-40加速特别快，灵活性不输125小踏板，百公里油耗2.5L，目前已遇过1次急刹车,感觉ABS还是很有用的，特别适合市区通勤。商家门口洗车机水流太小，索性自己到自助洗车城洗了下，水流特别大，冲的很干净。个人比较喜欢素车，没有太多改动，目前只加装了护杠，尾箱手机支架，坐桶内衬套了个蜂窝座套。
2023-08-31
MUMU333
长安Lumin车主·车龄2年
糯玉米开了10000公里啦
去年11月买的，到现在开了10个月左右，开了一万公里了😂真没想到那么快，全程市区开，不敢上高速，以前油车上了高速一年可能才一万公里。之前听人家说的，买了电车开车频率会增加，看来是真的，以前走路10分钟左右的路程，不想开油车，费钱，现在都是直接电车，贼方便，一个月大概跑一千公里，电费我只冲低谷电，一个月30左右（现在夏天开了空调，电耗上去了，冬天只要20左右），车子已经被剐蹭了好几次了，基本我家每个人前几次开，在停车的时候，都会刮到交流了一下，主要是电车在低速的时候，扭矩太大，比油车难操控，有时候轻踩一下电门，都会窜出去，就刮了后面学乖了，停车不敢踩电门了，就靠刹车自己慢慢挪，想着车子买来也是代步省钱的，就没修了，以后如果有机会可能一次性修一下吧都是小刮小蹭。还有买了这个电箱我觉得挺香的，可以推荐给车友们，50车主估计也可以用，挺好用的。最近路上陆陆续续也看到了好多糯玉米了，应该卖的不错，我有个亲戚也在我的安利下，买了一台，女孩子，更看重颜值，买了150公里的，2000换了车漆和内饰，3000买了选装包我是不太理解的，我有这个钱，直接上210公里了，新款还带了快充，更香一点。后续估计有了小孩，可能会换一台四门五座的电车，会更方便，第一次开电车，体验还是不错的，希望后续不出质量问题（目前我的车一点毛病都没出过，非常开心），这样就能省下很多钱了谢谢大家，后续可能没啥好分享的了
2023-08-29
废话太少囧
领克08 EM-P车主·车龄1年
试驾08，不是最喜欢的，是最合适的。
之前明明一直都在看05的，怎么就订到了08上面了？？？ —————————— 今年自从有购车打算开始一直都是看05，甚至在看到08实车之前都不知道还有这么一号车。因为05的优惠一直没达到自己的期望值，也不急着用车，就一直等到了现在。先说一下购车需求吧:20或20以下，动力操控必须无短板。装婴儿车必须是suv。驾驶室足够舒适满足5小时以上驾驶情况。 05价格198800 最终落地21左右。 08落地22左右最终有可能和05同价格。这样它们就被动的来到了同一起跑线。下面简单说一下08试驾感受。试驾车高配四驱，满油空电，电池还剩12km。最先试的就是油门踏板反应延迟问题。性能模式，但是电池没电，只有12km续航。地板油大概0.7秒延时，这个确实存在，但是又分成两种情况。空油门到全油门；带油门到全油门。其实平时日常驾驶第二种情况更多，带油门在踩效果会比空油门好很多。换句话说就是是可以通过驾驶技术规避的。对于开电车去试的可能不适应，对于开油车去试驾的，真的无缝切换。低电量下到不了4秒加速，体感在7s左右。也绝对是够用了。底盘滤振 10km速度下顿感明显，感觉就那么回事。40km速度下过滤细小震动很好很高级。胎噪蛮大（细石的柏油路面），应该是轮胎挑路。路面好的没试到，没有评价。无框车门隔音在线，这个没有问题。市区试驾，没有高速风噪体验。转向领克的一贯作风吧，不会有开船的感觉，领克里面的中规中矩。切到性能模式的时候能够明显的感觉到发动机启动，能听到发动机噪音，能感觉到方向盘的振动，不过开起来以后基本就感受不到了。看了一下试驾车的油耗 150km 4.2 销售小哥说一直纯油在开，市区工况真的非常友好。试驾了以后的感受就是除了外形和实体按键，其他方面差不多碾压05。更快更平顺的加速。更低的油耗。更舒适的座椅。在购置税政策加持下，当下的油车真的没什么看头了。目前有些担忧的就是大量的设备电子化，比如说当后雷达感知到后方车辆经过时，车门暂时不可开，但是车辆使用年限长了以后，部分电子设备故障时，车辆是否能有一个合理的降级模式。后面就看08的价格和售后政策了。唉，心中的白月光可能要离我而去了。
2023-08-28