海上鹰汽车服务
最新到货特价秒杀车型 20款特斯拉毛豆3标准后驱 20/8月个人一手私家车 公里数9.8万,铁皮件原漆 选白色外观带车衣选轮毂 卡片两张手续,低首付购车
小曹新能源二手车收售
宿迁明哥贴膜
这样的特斯拉Model3改这色好看吗
如来说车Real
上海居然“藏”了大批的新款Model3 #上海工厂大批新Model3将出口欧洲#给大家爆料,特斯拉新款Model3都藏起来了,特斯拉上海工厂生产了大量的新款新款Model3,却把它们藏在了上海浦东的一个角落里。这不,著名的无人机飞手WUWA,在上海郊区的一个停车场拍到了大量的新款新款Model3。从曝光的画面里这些车的尾灯造型,我们不难看出都是新款Model3,而不是老款。 那么特斯拉为什么生产了这么多车却要挤压在这里不交付呢? 其实这些新款Model3都是要运往欧洲交付的,因为新款Model3不仅在国内是爆单的状态,在国外目前同样一车难求,如果按照平均每40秒生产一台车的速度来计算的话,上海超级工厂每天能生产近2000台车,不出意外,这么大批量的车每天不停的装船运往欧洲。 而最离谱的是新款新款Model3在欧洲市场有这么好的销量,它的价格却要贵很多,我们从特斯拉欧洲官网可以看到,后轮驱动版是42990欧,折合人民币将近34万,而长续航版折合人民币要40万以上,也就是说在欧洲购买一台新款新款Model3比我们国内整整要贵10万左右,目前新款Model3换新版在中国的定价依然是全球最便宜的。 至于我们国内的小伙伴什么时候可以提到新款Model3,估计是要在第四季。如来随时关注消息,第一时间分享给大家。
用户2490753125837
出收一台23年的特斯拉model3原版原漆18000公里有第三方检测有需要的老板联系我
蔚车观察员
最近一段杭州禁止特斯拉上高架的视频火了 前有岳阳机场禁止入内,现有杭州禁上高架桥,为啥受伤的总是特斯拉? 就是因为特斯拉“芯”眼太多了。 其实特斯拉一直以来就是一个充满争议的品牌 车主的气愤和无奈确实可以理解 毕竟不少场所、单位、高速公路都曾经对特斯拉另眼看待, 动不动就被限停,被限行,放谁身上都不乐意。 特斯拉车主确实很无辜 但特斯拉是无辜的吗? 我们都知道特斯拉是一个美国企业 创始人是马斯克 而马斯克的星链系统呢? 就是提供给美国军方使用的。 特斯拉车身布满的摄像头 能够实时监测记录车辆安全状态和周围环境状态 而且有一个【哨兵模式】 哪怕你车辆停放着的时候 摄像头也可以继续监测周边的环境。 这就一个装了轮子的摄像头啊 大家看过之前高架上奥迪PK工程车的视频吗 那个视频为什么能拍的那么清晰? 因为后面跟着三辆特斯拉啊 你们说,吓人不 那谁能知道特斯拉的摄像头 会不会成为星链系统的终端呢? 而且特斯拉刚刚发布的全新款MODEL3 说是为了成本把车上的雷达都移除了 但摄像头的像素级别却进行了升级 马斯克买了一万块世界顶级的显卡 对特斯拉的影像数据进行深度学习分析 虽然老马对外宣称 这是为了提升自动驾驶功能 但你要顺便再收集点别的 咱也不知道对吧 一旦国内数据被传到国外 对国家安全带来的潜在威胁不言而喻。 从这点上来看,特斯拉受到特殊照顾和当年滴滴的本质是一样的。 我知道很多人要说咱们搞区别对待,侵犯人权了 其实欧洲很多地区也出台了对特斯拉的限制 去年柏林警方发现 在特斯拉的视频上 德国的敏感地区一览无遗 马上就禁止特斯拉汽车进入警局各单位 今年更是出台新规打算禁止特斯拉汽车的进口和销售 这么看啊,咱们国家对待特斯拉态度啊, 已经很温和了 你可以买也可以开 但有些敏感地方 有些特殊时期管制一下而已。 毕竟在国家安全面前 个人的利益根本不算什么 之前老美制裁华为不就是借着安全问题吗? 特斯拉的车主很无辜 但特斯拉却未必 技术无国界 但企业家可是有国籍的 之前马斯克威胁俄罗斯 说能让核弹失控降落到莫斯科 如果中美爆发战争 你们说他支持谁呢? 朋友们,你们还会选择买特斯拉吗 关注留言说出你的观点
用户8246677253617
想给自己买个生日礼物🎁,工作在厦门,上班可以开公司的车代步,公司有充电桩就怕偶尔回桂林老家开高速续航焦虑.一直在纠结买啥车预算在三十万在和电车和油车徘徊,油车试驾了奔驰C级宝马X1,奥迪Q3,电车试驾了I3和老款特斯拉Model3,本想买特斯拉model3,但等到新款涨价了还有就是我怕屏幕挂档不适应好纠结呀.
非特约评论员
#新款Model3价格或将下探至20万左右全新的特斯拉model3,凸显了全球电动一哥的成本控制能力! 1.一体式的灯,取消雾灯,一体式后灯;成本只有流行的贯穿灯一半; 2.无拨杆,全部集成在屏幕内和按钮上,省成本的极致创新。 3.中控纺织材质,成本预计下降。 4.覆盖更多的一体压铸,生产成本大幅下降。 5.无与伦比的采购议价能力。 6.单款车型卖爆全球的全球运营能力。 7.欢迎补充。 综合来看,新款model3形成了极致的成本力。 至于价格,看需求定价。 进可攻,退可守。老马游刃有余。
善良火车5L
2021年精品特斯拉Model3,私家车
宁大可nic
从上市快报报告来看 1,订单情况: 均店新增订单100~110台 进店量上涨20% -展车试驾车10月1号左右才会到店,大部分客户是线上自主或远程协助下订并未到店,70%是等待改款的长期观望客户。 -新款订单不算绩效,第一天订单出现剧烈暴涨,之后热度开始明显下滑。 2,买家画像:25~35岁, 男性比例:80% -线下进店客户主要是以情侣为主,主要决策人为男性,一般是车主推荐或长期观望客户。 -观望情绪非常强烈,订单客户认为最终售价会更低,且订单可退,所以出现大规模抢订。 3,配置选泽:10个里面 10个 选择259900版本(焕新版) 颜色喜好:外观颜色:黑(主销) 内饰颜色:黑色(主销) -长续航版本接近30万,客户认为这个价格并不划算,实际成交比例非常低。 -客户依然不愿意为外观内饰买单,更愿意直接外面改色,认为白色内饰挺好看但不耐脏。 -30%左右客户来自于老model3转焕新版,对屏幕挂挡和配置升级并不满意,不过依然选择下订观望。 4,竞品对比:10个里面对 4个对比model Y,3个对比比亚迪(汉EV、宋),2个对比蔚来ET5/ET5T,1个对比小鹏P7I/G6 1,新老款更迭后,比亚迪海豹和小鹏P7I对比率出现剧烈下滑,基本脱离主流竞品范畴。 2,因为展车要到9月底才到店,门店主动引导客户成交model Y,带动短期内model Y订单上涨。
呆宝龙
全新特斯拉model3 隐藏式门把手 无边框车门 座椅通风加热 L2辅助驾驶 电动后尾门
全新特斯拉model3 无边框车门 隐藏式门把手 座椅通风加热 中控15英寸液晶大屏 电动后尾门
屿林同学
香港新款model3长续航版本售价328300, 折合人名币307000,只比大陆贵1w,而之前的老款对比,香港标续320800,折合人名币300000,大陆231900,比大陆贵68100,再来看model Y香港大陆对比 香港345100,折合人名币322761,大陆263900,贵58861。如果是产能不足,价格虚高,那么生产不足,那么香港怎么还降价卖呢,香港还没有工厂,还要托运。虽然说香港要拥有一辆车成本可不低,但不管什么车都是一样的,不是特斯拉专属,我们是横向对比,拥车成本不归特斯拉所有,特斯拉赚取的车价利润。就拿3和y举例,y长续航的拥车成本596000,3长续航拥车成本只有461300,贵了13w,显然不太合理,其次,为什么老款定价不低一点,毕竟拥车成本一直很高,不是最近有调整。还有一个细节,香港选配价格,折合人名币9000,大陆是8000,也就是根据香港定价,比大陆贵1.125倍是合理的,y的定价也印证这一点,所以这就说明一个问题:特斯拉并不是完全成本定价,否则说明第二个问题:新款3成本没有增加,反而有所下降,大家想一想,老款364700,如果成本涨价了,怎么也不会大幅降价卖吧,而现在新款328300,说明成本是下降的。 所以大家想一下,特斯拉这次双标的做法,大陆涨价卖,香港降价卖,不是割韭菜是什么,特斯拉一贯的成本定价法哪去了,虽然我是特斯拉粉丝,但是这次做法让人很失望,这个价格不会选择特斯拉,经济充沛也不会,因为特斯拉对中国大陆地区区别对待。咽不下这口气。特斯拉好自为之吧。
炻哥
准备提车的二沙子们,给你们分析一下吧。 这次特斯拉model3确实是降本了,至少降低了15%,官方本来打算按成本加一定利润比例,定价20万左右的。 但是由于订单太多,于是就不用降价了。为了保证这些下订的买家都愿意以23万买入,而不退单,于是特斯拉搞了个策略,先把价格标高到26万,然后再以23万卖出,这样还是会被买爆。 此法一举多得,降本提价增厚利润,保住了大量订单,还没有得罪同行,也没有背刺老车主。 只有等新款的这些二沙子们亏了,本来他们本可以实惠价格拿下新款的,但是最后等了很久,还是以原价钱,买了降低成本后的新款model3。
长沙乐哥新能源
最新到店23年1月#特斯拉毛豆3,标续,原版原漆,选装白色+8000,2万公里。新车涨价,我这边便宜,喜欢的首付6.68开回家
直爽青山idH
先声夺人,Model3焕新版及人形机器人亮相数博会,成为流量担当 #2023年中国国际数字经济博览会#2023年中国国际数字经济博览会于9月6日在石家庄开幕。本届数博会以“工业互联网赋能千行百业,数字经济引领高质量发展”为主题,致力于打造一届专业、精彩、富有成效的数字经济盛会,集中展示数字经济领域的新技术、新产品、新应用。 作为全球领军的电动车企业,首次参展的特斯拉带来了炫酷的人形机器人Tesla bot,以及多款电动汽车进行展览,其中就包括刚刚发布的Model3焕新版。全新烈焰红配色,光翼大灯和一体式尾灯带来了独特的冲击力,搭配18英寸光子轮毂&19英寸新星轮毂,亦有0.22Cd超低风阻的极致体验。性能上,特斯拉Model 3焕新版再次体验了特斯拉超强的制造技术,续航能力大大提升,又增加了100多公里,其中Model 3 长续航全轮驱动焕新版最高续航713公里(CLTC预估值)。针对中国用户尤为关注的内饰,Model 3焕新版在座舱设计、内饰材质、座椅通风等方面带来了全面升级。除此之外,一向秉持“安全至上”的特斯拉,为Model 3 焕新版新增了远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣,在很大程度上提升车辆侧撞的安全性。可以说是升级多多,亮点多多。 展区中与特斯拉车辆技术同源的Tesla Bot也同样吸引了不少目光,在Dojo超级计算机的加持下,Tesla Bot可以利用动作捕捉来“学习”人类,手部拥有6个执行器和11个自由度,能够精准拿起细小物品,帮助人类干繁琐且重复的工作。 凭借着一众电动汽车的卓越品质,与人形机器人的黑科技魅力,特斯拉在展会现场释放出强大的产业、科技和经济活力,成为流量担当,一点也不令人意外。剧透到此,相信很多消费者已经迫不及待要看到实车了,M3焕新版第四季度的交付期待值拉满!
A股市大韭菜
1、目前曝光的特斯拉model 3的售价,我认为是有很大的下降空间。首先,特斯拉的一体化程度很高,减少了很多零部件和生产工艺,在生产上的成本降低了很多。它的毛利比现款的model 3肯定是要提高的。之所以定25万的价格,就是为了清理现款特斯拉的库存,不然都等新车,库存车没人要了。 2、第二点是我要喷特斯拉的两个点,一个是取消了怀档,二是取消了转向档,这新车主太需要教育了。这两点直接改变了日常开车的习惯。特斯拉要将工业品转换为消费品吗?开习惯了特斯拉,都不会开别的车了,一日特斯拉,终身特斯拉。这有点儿像苹果的全家桶。我不会为这个设计买单。这个世界是他们的,也是我们的,可终归是那帮孙子们的。新款特斯拉就留给年轻人吧。#特斯拉model3 3、新款特斯拉最终售价多少钱合适呢?我认为是20万左右。一是因为它的生产成本降低了。二是因为碳酸锂价格下降了,电池价格下降了。三是国产竞品的崛起抢占了不少市场份额。像新势力的小鹏、领跑、哪吒、L S7等,传统势力的纯电动汽车等。4、关于自动驾驶。我认为未来在封闭道路上自动驾驶的通行效率和车祸率会低于人工开车。毕竟很多人是不适合开车的,考个驾照就开车上路,这是不稳定因素。 自动驾驶#
趣车空间
#新款特斯拉Model3曝光新款特斯拉Model3
亲切钢笔0V5
过于简洁,新款Model3车内首次体验#2023慕尼黑车展 #特斯拉model3
郑州善美汽车
21款特斯拉Model3 标准续航后续升级版
途辉达
特斯拉Model3专用手动卷轴式遮阳帘
友爱咖啡s9
提问model3焕新和小鹏g6选哪个 m3这个配置搁国产车里面也就二十万出头的市场价 但是其外观内饰真的太好看了,无拨杆设计也很吸引人 小鹏g6内部空间更大,车机更符合中国市场的日常使用习惯,白色内饰不需要加钱,全球最好的自动驾驶之一还免费,但是外观被特斯拉碾压
阿尔文826
上月发短信说让签订最晚24年年初订单截止时间期限的合同,我懒得没签,现在又尼玛催单2日内到期,呵呵。我宁可损失5000定金,也不要37万的脑残阿维塔,性价比太差,选了华为自动驾驶3激光解决方案你就是豪华车了吗?我不如选择比亚迪20万左右,或者特斯拉没你香吗? 自从去年10月31大定下单阿维塔550km37万四驱自动门后,发现这提车时间太长,当时说得至少等4个月,就觉得反正等也等了那就6个月,5.1前提车吧。销售口头说保证早下单后面提车前降价也能享受优惠,大定还送免费的高阶驾驶。 这尼玛我人生中第一辆车订单啊,苦苦等了5个月,结果4月的时候说我没在3月中旬下单,那从23年1月1开始的每天200最大1万8补贴没有,然后2月到3月期间大定提车送的终身免费换电也没有,哈哈哈,这么一算我他么第一批下单的车主就背刺3-4万了,心拔凉拔凉的不想要了。催我下单的时候一个电话接一个电话的打不停,提车的时候交付小妹妹啥也不懂,不会沟通气的我贼够呛。结果听交付说销售,我提不提车跟他一点影响没有,全撇开了,凉。 说说下单前的试驾体验,试驾两次,第二次才让我开了一下车,因为驾驶经验不足,所以就右转了两圈,听销售讲解静谧性确实不错,在车里听不见外边声音,可能当时那地方海淀市区不怎么吵。试驾前觉得30万以上太贵有点不想去,去了看后感觉不错,因为第一次看车听销售一顿猛烈介绍,我对车啥也不懂,觉得该有的都有了,车外形也很漂亮第二天销售继续打电话,心里很热带着同事就去试驾下单了。同事都劝我各种劝不住下单了啊。然后就等着提车,发生了上面那段。 说说下单后的其他经历吧,下单后就想着快点提车了,怎奈塔产能不足,当时11月中旬疫情没解除,产能不行哎。然后销售建议我去学车然后再来试驾下智能辅助驾驶,因为辅助驾驶只是辅助驾驶,还是得把车学会了才靠谱,不能完全取代人的控制。好吧,我过年在美团请教练学了20小时车,市区,河边,乡道,高速,山路都学了,教练夸我学得快,哈哈哈没啥教了。然后二月再去试驾,开了一会销售给我展示了离车自动泊车,总体开起来高度较高方向盘轻有点丝滑,看着还行就走了,但是阿维塔始终没给我亲自体验辅助泊车和辅助驾驶的感觉 这一点太差了,阿维塔还是没自信,无法取得我的信任。直到后来特斯拉model3才给我体验了辅助驾驶的超能力,那感觉我真的相信有辅助驾驶的存在了,话说特斯拉什么都好,服务质量吊打阿维塔,高级感满满。 还有还有,期间我还试驾过好多车,第二辆试驾就是极氪,极氪四驱加速感觉贼棒,速度很快,就是方向盘我感觉有点重了,极氪试驾服务质量特别好,该讲的都讲了,机车细节都讲清楚了,这让我发现很多极氪有的东西,阿维塔都没有,不想要阿维塔了,而且明显极氪性价比高尤其是到了9月,阿维塔的高端都是伪装的吗?后备箱小的跟轿车一样。这一点我想为各大粉丝辩解,其实后备箱大不只是可以多装东西,看看model y你就明白了,可以躺着睡觉啊,阿维塔加装了冰箱你还能躺吗?SEV稀奇,但你看理想就知道满足需求才最重要,阿维塔闭门造车,你还想要强制客户下单,跟旅游团强制你买指定厂家商品的行为有啥区别?极氪降价4万,反观你不退的5000定金,傻子才怕你5000定金损失呢,先把你服务质量搞起来再说吧。醒醒吧老谭,最起码背刺老车主这一碗水要端平,一口一个价这种忽冷忽热的优惠策略和坚决不降价的口头禅,以及能卖出去几辆就行的思路,市场上哪个厂家没你做的好? 关于审美,刚开始我觉得这车外观确实非主流所以选了,但是现在我觉得我更加注重内涵,实用,满足家用的容量和商务的外观就行,理想就是目前国内公认的好车,塔也就那样了,看多了也觉得丑了。 本次买车,辅助驾驶试驾这一路上,试驾了10辆左右车,租了10多次车,也就model 3最实诚,第一次就给我最完美的试驾体验,辅助驾驶一点不虚。还有问界第一次给我体检了自动泊车,好方便哈哈国产能力也好强,其他车辆都没有主动给我试驾这些辅助驾驶功能,差评。 尤其是用手机控制车辆,竟然是在一嗨租车app上让我体验了一把,就是那辆丰田rav4荣放一嗨可以显示车辆租车前后油耗,你只要加够提车前就行,另外一嗨的车油耗都很低,耐得住公里数考验。凹凸也不错,其他平台租不到的车,凹凸有,哈哈哈,这俩租车平台都不错。 话说4s店看车试驾真是专业啊,人家销售和试驾员都不带催的,比如吉利就好你啥时候看好了对看看对比对比订好了再来,选择权交给车主这样才是最好的服务。新势力大部分都是商场展位看车,也没几辆车哎,场面不够宏达。另外bba还是一如既往的好,宝马X3操控性真的好,动力澎湃。奔驰也好😊美观大气的车。 最后想说,阿维塔什么时候能不再发这种sb短信了吗,都不想要了你还发,烦死了,讨厌长安了,不如选零跑理想得了。
海南宝锐名车
特斯拉model3 19款 一手户,精品车况,内饰很新,仅一两面的油漆
特斯拉model3
米帅试车
2023慕尼黑车展|被特斯拉背刺了,看看Model3换新版都新在哪里?
艾捷量化交易
提问🚗二手model3 ,2020.6月上的牌 4.24万公里,16万 , 感觉价格很便宜。 这样的车况,大家觉得价格合适吗? 个人在上海工作,每天用车需求很少,所以是不是二手车更适合也许,压力小点。 如果买二手的话,特斯拉这车子质量怎么样? 容易坏吗? 买二手会不会没开一会就哪里坏了? 据说质保 电池组质保 八年16万公里
特斯拉重庆胡双兰
#特斯拉Model3 我们想换掉的不是一台车 而是费劲的 繁琐的 平淡的生活 拥抱智能,现在不晚。
住在车里的男人
刚刚看到了这张图,简要说下个人观点,这大概率假的。 原因有二:1,纵观全球各大车企,百年以来,自家车系的不同车型都无一例外上的一样;2,特斯拉是一家能源企业而非汽车企业,所以它不可能会在一个车型上花费巨额(这图里的车子都与新推出的model3明显不同)资金去研制新的外观与内饰。 综上所述:图里这幅外观大概率是特斯拉车企在未来规划里的一个概念车型。
车圈课代表
特斯拉Model3时隔六年迎来改款,处处都在向Model S看齐?
指臻汽车
老款特斯拉再降价 改款Model3要来了
xun哈哈
今天约了 小鹏、蔚来et5、极氪试驾!go go go! 特斯拉model3 依旧很喜欢!想多体验,看了网友推荐,最后择优选择! 适合自己的就是最好的。
西瓜土豆黄瓜
22年6月上牌特斯拉model3 标准续航公里数32000
vTEL69999
23年特斯拉Model3 新车一台 纯电续航556Km 1x
奥美微SZAM168
特斯拉model3升级氛围灯,四门电动拉手