#晒出你的骑行照最近新入手的车 个人diy 1.车架 大石碳纤维山地车车架 275尺码 车把 大石碳纤维一体把 前叉 大石碳纤维前叉 硬叉 套件 slx m7100大套 车坐 大石碳纤维车坐 坐管 大石碳纤维坐管 轮组 博士碳纤维轮组 牙盘自己加装42t大牙盘,7100原装牙盘34t,太小了。 2.推荐理由:自己diy组装出来的首先是自己预期的效果,性价比也相对整车优惠,它也是独一无二的一种,只属于你自己的风格。 3.涂装我非常喜欢黑白配,加大的logo。 4.舒适度:几何相对以前的sl7来说感受,不如sl7,因为把立相对来说低了些,也是个适应的过程 5:骑行感受:大石的目前骑行起来发力感还是挺直接的,起步发力快,续航能力比之前强多了 6.diy虽然过程比较麻烦,但最后到手是真的很想,可以避免花整车里面不需要的零件,直接买到自己需要的东西。
#思域TYPE R正式亮相本田思域TYPE R正式发售,整车原装进口 尾标420turbo,指导价42万整! 相信这个指导价比很多车迷猜想的价格要高一些,不过小编倒是有所预期。 手动挡,宽体,唯一官方引进,最后一代,当这些元素集合在一起,卖多少钱销量上都注定是小众车型,真正的“愿者上钩”,如果对手动挡性能车还有情怀信仰,圆梦请趁早!
本田思域TYPE-R来了!42万,原装进口引入国内销售,带序号铭牌,未采取限量发售形式,是按订单排期生产,预计明年春季交付。两厢思域价格也出来了,14.59万起,1.5T和2.0L混动,手动挡是个中配
一路烟云Aa:这车完全搞不懂,混动模式跑了三公里,电量掉了三公里
#晒晒我的摩托车车型:雅马哈MT03,排量321CC,双缸四气门水冷发动机。灰色车漆,蒂芙尼蓝轮毂,个人感觉配色还是挺好看的。坐高780还是比较友好的,适合小个子的男骑女骑。整车重量168千克,这个重量也是比较ok的,整体设计轻量化。前脸比较小,油箱设计很帅气,外观整体看的话还是很战斗的。 骑行体验分享:个人感觉发动机比较平顺,好操控,骑行姿态也比较舒适,动力充足,轮胎的抓地力也很好。但是也有一些缺点,没有滑动离合,离合器和其他车相比是有点重的,捏着比较费手。喇叭按键的位置设计太不好了,根本按不到,这个需要改进一下。这辆原装进口的小排量街车,总体来说还是适合新手的,喜欢街车的新手们可以冲。
潇洒梦想7v0:9.10 教师节,特意安排这天去提车,因为媳妇是教师,车名是我名,问 4s 要点礼品,说库房除了脚垫没什么东西,后来最后交车走了,送了三个车载垃圾桶(特别精致,刻有星途 logo,审美>实用),两个碳包。下午开了 50 多公里,动力强劲,节油模式下发动机反应稍微慢一点,其他模式没问题。现在有几个疑问,麻烦有知道的车友给详细解答下。 1,车辆侧面那个饰条颜色也不是黑色,看着像墨青色那种,问 4s 说就是这种颜色是吗? 2,车辆开启车道保持那个功能,不打转向变道,系统有点抢方向盘是吗? 3,感觉方向盘稍微有点大,有同感的吗?但是得益于设计,握感很好 4,9.10 提车,车是 6 月份的车,外顶行李架那个位置(优享没行李架)黑色塑料看着像褪色那种,看着不像纯黑那种,就是这种还是时间长了褪色了? 5,车漆仔细看,好像有一条一条类似于划痕,问 4s 说金属漆就是这样。 6 车机系统怎么查看最新版本号,我打开提示是最新系统。 7,语音全车都能控制还是只有主驾能控制?儿子在后面叫也能答应,让放指定歌曲,提示暂时无网络连接。 8,摄像头识别好几次识别不出来,是光线问题还是其他原因? 吐槽的几点: 1,做工待提高,后尾门左右两侧缝隙不一样 2,4s服务待提高,洗车洗完还是脏。 最后价格之前已经说过,四驱优享带置换落地 169000 左右,估计算贵的了吧。油耗后续分享,暂时 app显示 17.2,就不分享了。刚跑 50 多公里,没参考意义。
爱吃猪脚饭抖音:北京的摩友们 秋天已经开始凉了,早晚一定要穿外套或者骑行服 ,并且一定要带护膝,秋风对膝盖很不好,带护膝骑车,只要到了目的地摘护膝的时候,就能明显的感觉到膝盖是热的很舒服。 我在用的骑行服和衣服: 是赛宇的春秋网眼款,但是一直没穿。 基本都是穿一件类似风衣的外套(怕疑似打广告就不说品牌了),主要是很抗风,我们在骑行的时候,不管春夏秋冬,天气热的时候也是这样,速度起来以后风都是凉的,所以要保护好自己。 裤子就很平常但是护膝是必带的,这款短护具(图1)还是不错的,其他品牌也都可以,长款护膝首选!,身体真的重要,慢慢骑骑到老! 点进来看的摩友必须能骑到老 手套目前用的是半指的,防护性不好,加上天气没有那么凉,还是可以再用半个月的,你们要用全指的,一定保护好自己! 车型概述: 购买时间: 21年8月上牌, 型号:豪爵VF125 里程:已经2.2w公里了, 漆水:豪爵我相信国内还是没几个能和豪爵较量的 质量:电喷系统类都是进口部件,做工基础扎实,装配也没问题,有一次因为走在被清扫车喷水的路面上,前车突然急刹,我也跟着急刹,由于路面太滑,导致侧翻,除了后视镜歪了一点,侧边有划痕,部分掉漆外,没有任何问题,当时也很惊喜,具体看图吧 动力:给大油会抬头,加速可能没多快,就是个小踏板嘛 缺点: 1.没有abs,前单活塞盘刹后鼓刹,前刹会异响,更换刹车皮不能治本,因为单活塞的偏磨是没有办法的,低速很响,但是速度起来以后自己就听不到了,也不会影响正常制动,所以看个人。 2.没有像uu和uy两兄弟的前置置物仓,虽然外形和uu是一样的,是豪爵去铃木化的低价入门产品,所以外形的老气,大灯属于在车头位置,和UU一样。 3.油耗略高,我骑车属于经常跑快的,所以很费油,但是在正常市区骑行的可以忽略不计(对比车型为uy油耗) 4.没有usb接口和预留口 这里顺便提一下:这个踏板一定谨慎,再加上防御性驾驶!这个VF是没有abs的,也没有其他电控,所以掌握好刹车节奏和经常利用发动机制动,随心所欲的控制它是很重要的 配图是护膝 被刮的发动机 滑的轮胎 更换侧撑
#提车日记兄弟们我来了,18年我的第一辆车号称互联网汽车哈哈,陪我安全0事故0剐蹭度过了五年,先对你说声谢谢,现如今又入手一台大玩具,想让家人乘坐更舒服,选来选去最终还是它,为啥会选pro版本,因为本人并不是太依赖于辅助驾驶,高速不影响,果然不能试驾,喷子也果然是没拥有过这台车的,选的银外橙内,全款42个,保险人保八千左右,目前七七八八的配件买了一堆,不能多看,选实用的就行了供大家参考下,随便提笔一写,想到啥写啥,有个问题这个车开着为什么会腰酸,座椅总是调不到合适舒服的问题,有没有同感的,车子尺寸确实大,尤其前脸,撤了,以后再更新