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国铁：假期售票高峰平稳度过

紫暄儿
哪吒S车主·车龄2年
平时70%是市内通勤使用，30%长途驾驶。空调基本都是25度自动模式，上车让它自己开启。当然啦，也会根据车内情况随时语音呼喊“你好哪吒”调低温度😀 驾驶模式大多数采用经济模式，2档能量回收，这样呢，动力既有保障，又不至于因为能量回收力度过大，让人觉得突兀、不舒服！市内的话，北京的早晚高峰比较讨厌，遇有办事情或者开会才会“请”S出山，这个季节，能耗基本在13KW/100km左右，整体看，续航表现在8折吧，有时候会更好些，能达到85折！长途是我的最爱，只要有假期或者周末出行需求，肯定开着我的S，去远方，带着老人和孩子出游，或者回老家！高速状态，我觉得能耗会变大，但也比较友好一些，也许是因为整体能保持速度稳定，出于绝对安全考虑，驾驶也不激烈，模式基本采用经济模式，1档能量回收，尽可能充分利用每一个可以利用的下坡回收能量。这样哈，能耗能控制到13-14KW/100km，也就是续航大概能570、8甚至有时候可以更高一点！总之呢，道路千万条，安全第一条。稳定平稳驾驶的状态，能耗基本都还挺正常，也算满意！715公里续航，7、8折的能耗状态，也基本能出行无忧啦！
2023-09-13
上汽大众芝丰斯柯达
你真的会开车么！
知嘹汽车/MR 从“马路杀手”到“老司机”到底要多长时间，评价标准又是什么？当下，汽车已普及到千万家庭中，车技的高低也俨然成为个人技能评价标准的重要一环。很多人会粗浅的认为车技是与车龄相挂钩，而事实上，车龄只能代表你开车多长时间，并不一定说你车技足够好。要想判断开车水平好不好，可以从以下四个方面来判断。 1.油门刹车会不会踩很多新手司机的路面驾驶时间不够长，对前方车辆速度变化把控不到位，经常会出现油门刹车力度不够或反应速度过慢，刹车过于剧烈。忽快忽慢的车速不仅让乘坐者倍感不适，出现眩晕感，还极易引发危险事故。因此，评价开车水平好不好，就看油门刹车会不会踩。像有经验的司机，都比较爱踩刹车的尾端，在行车途中提前点刹车，快停时刹车稍微抬一抬，让车辆平稳的收速。 2.眼观六路耳听八方很多新手司机都不愿意在市区里开车，因为路况变化太快，前一秒还是舒畅无比，下一秒就是拥堵无比。再加上中国式过马路，经常容易出现探头杀的危险，稍不留意就会刮碰。车技好的人则具有很好的路感和观察力，在应对非预期危险时，能够更快速的反应和应对。例如，当绿灯通行时，其不会着急抢跑，而是会观察四周的人群，缓慢提速。当遇到绿灯变黄灯时，其一般不愿意抢，而是安心等下一个红灯。在遇到转弯路时，他一般会减速缓慢行驶，并不间断的摁喇叭，提醒弯道后方的车辆，并不断提醒自己要保持宽阔的视野，不知道各位车友是否能做到这一步。 3.心态平和开车不生气，生气别开车。在早晚高峰和狭窄的小胡同中，经常会出现塞车的现象，很多耐不住性子的车友会控制不住自己的脾气，大声辱骂，甚至下车上演一场“全武行”。结局就是赢的人进警局，输的人进医院，两败俱伤。对于会开车的人来说，他们的脾气一般都很温和，能够控制住自己的脾气。遇到加塞的现象，也会主动避让，确保不会引发交通事故。虽晚了几分钟，但却能做到平安出行，不给自己的生活平添烦恼。 4.停车水平倒车入库和侧方位停车可以说是不少新手司机的心头大患，不仅在驾校里让人苦恼，日常生活中也是让人愁掉头发，主打的都是“随缘停车”。遇到了空隙稍微窄点，或者周围车辆多一些，就会感觉“麻爪”。因此，要想会开车，首先会停车，如果车都停不好，根本称不上老司机。
2023-07-09
乐山柒翼程汽车
小瑞有话说丨定格欢乐时光
这个假期你是怎样度过的是宅家躺平享受舒适圈还是自驾出游饱览美景在停车坐爱枫林晚霜叶红于二月花的金秋路上怎能缺少一位贴心伴侣接下来小瑞就带你一起回顾国庆长“驾”的快乐~高山湖泊，沙漠沼泽美景难得，通往美景的路难行一辆得力的座驾再复杂路况也能从容通过北汽瑞翔X3采用高效动力配置 1.5L DVVT+5MT轻量化黄金动力组合越级动力输出国际顶级底盘调校带来更平稳舒适的驾乘体验 196mm的高离地间隙助你稳登山顶，将美景尽收眼底乘坐空间狭小让旅途苦不堪言？行李太多后备箱放不下？旅游的好心情怎么能被这些小事打扰你只需要一台北汽瑞翔X5—— 特能装的大7座SUV 4788*1875*1730mm大气的车身尺寸为每一位乘员提供舒适乘坐环境电动尾门可一键操作开/关轻松取放心爱好物无论载人还是装物北汽瑞翔X5都给你安排得明明白白假期出游，美景与靓车相伴让好心情一路同行北汽瑞翔作为自驾出游的好搭档强劲动力伴你尽情驰骋灵活空间装得下全家所爱享受欢乐时光驭见更多美好
2022-10-31
上海晓姿
皇冠陆放车主·车龄2年
皇冠陆放尊享版提车、用车有感！
#提车作业感谢懂车帝陆放圈主靌鎶1230V推荐申精 1.车，每个男人向往的大玩具，20多开始折腾汽车，国产、合资、电动都换过……就这么折腾中过了激情澎湃年龄，想想也该安心了。上辆途观l还是19年疫情后大众搞优惠，被朋友一顿饭忽悠定了😂双离合顿挫感太强，车内气味太重（3年了还是很大味道）市区油耗奇高😂 害得天天和领导抢电车开，市区开电车真香😁这次疫情后孩子换了学校，路程有些远，又在老城区，早晚高峰封停必堵。所以和领导商榷下还是换个省油、空间大、乘坐舒服的座驾，定价30-35！ 2.选车：首发直接奔驰GLB系列！每个人心中都BBA情怀。试驾200.220 然后一看配置 30+的车还手动座椅，功能性太差，减配的厉害，双离合通病顿挫一样不落，后排座椅短板，路面一点破颠簸起伏的想吐，隔音效果不如现车，奔驰入门级都这个样……想想无非买个标，本着宁做鸡头，不当凤尾，又去宝马x3 、凯迪拉克xt5、林肯航海家、沃尔沃XC60 、奥迪Q5 ，试驾试乘下来，看中的价钱超预算，预算内的还没途观配置高😂，后期维护保养都不便宜，美系永远是油老虎，小毛病不断…… 与其这样还不如不换。说实话，一直没关注过日系，日系给我感觉皮薄馅大，龟速。偶然在看车路上看到一款屁股长的不错的丰田，一凡了解后才知道丰田有南北之分😇 广汽丰田-威飒。内饰在同级价格上、车型中都不错，4S介绍换标版雷克萨斯，也不知道真假……整车内饰能肢体碰到的都是软包，想要的功能都齐全，价格也在自己预算范围内。唯一遗憾溜背造型，车内后排空间偏小。本想着就这车吧，反正也没机会坐后排。机缘巧合在某之家看威飒配置时，无意跳出皇冠陆放的广告，第一眼就相中那个标、那张脸😄 而后着魔一样操作，4家4S同时预约报价砍价，最终选了离家最近的订了（有现车，不用等）订车-提车2天，也许这就是一眼定“终身”吧。 3.提车价格：开票价334800 ，4S送保险，购置税29600 上牌2000，落地价36.6（付款前一顿唠拉了尾数）最后4S送了一把鸡毛掸，一个香薰，一包防盗螺丝，整车雷朋膜。 4.驾驶性：先前试驾也基本了解这车性能，所以上手适应快，油门轻点就走，绝对平稳。相对双离合这点很是舒服，不是地板油80码之内绝对静怡，丝滑，80码之后，胎、风嘈隐隐约约上来😜双十假期跑了几次高速 120+以上还是不错的！虽说和德系美系加速无法比，但也不至于动力弱，地板油+运动 150都能超！唯一问题发动机咆哮！弯道有辅助，过弯舒适度不错，避震偏软！自主刹车比较灵敏，碰到过一次响应速度和本人急刹动作几乎同时进行，安全系数不错。 5.乘坐空间：本人身高1.81 体重180 驾驶位最低，头部空间感人，第二排座椅推最后，鄙人可以翘二郎腿，中部凸起可以无视，对比德系，后者可以比作山头😂第三排应急可以，和舒适性没关系！后备箱三排放倒那是无敌，二、三排放平，标准双人床😜 6.内饰：整车内饰很单调，和豪华无关😱对不起皇冠这个名字。用料不如威飒，塑料感太强，仪表台还弄个半软包……仪表盘太死板，还不如之前的途观，奔驰入门级都是满满的科技感。车机中看不中用，卡的一逼，倒车影像80年代的监控图像，晚上别指望😂高、中配制还不带carpal？说实在的，次顶配不如去了无用的抬头显示，➕腰托，通风！最烦人就是每次上车都要关闭车道偏离预警，和之前车的启停功能一样烦！ 7.舒适度：整车坐姿不错，前排座椅包裹性比较不错！后排舒坦、开阔。只要不是地板油，配上双层玻璃加持，80码之内静怡，完全隔断外界一切嘈杂之声。对比之前试乘试驾之奔驰，特殊路面绝对抛前者几条街！双十高速堵堵停停4小时跑了260公里，全程一人驾驶，也没啥感觉腰酸腿乏。 8.油耗：经历了高温酷暑、狂风暴雨、一夜入秋。一半高速，堵堵停停，一半市区、停停堵堵。也没刻意压速度、在乎低油耗，该怎么超车就怎么上地板油，路况好最高时速也上过120+。😁仪表盘显示6.7，丰田App显示6.2！一箱95号油随随便便1000+！油耗十分满意。★发觉一个偏概，好多人买车对比都逻辑性混乱，非要轿车VS SUV 比速度，比舒适，SUV VS轿车比越野比油耗，想想也是醉了！★改装，是每个车友新车必经之路，随着折腾次数，年龄增大，逐步也会放下那些无用的汽配城风格，以务实、沉稳、美观为主！花里胡哨、杀马特、非主流逐步淘汰。所以这次提车，稍许对车做了改装：1.全车车衣 2.隐蔽式行车记录仪 3.全包围脚垫 4.车载石英钟（正好遮挡住陆放唐突的警示按键）5.水晶档把6.水晶皇冠后尾标 9.吐槽！日系皮薄馅大，用料太抠门，小40的车，内饰太寒慘，毫无科技可言！唯一卖点，黑科技，混合动力，省油首屈一指！
2022-10-10
L不凡小姐姐
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
露从今夜白，月是故乡明，昨日晚上不少车友都纷纷踏上了回家的道路，超速行驶只快一时，事故一出悔恨终生，下面我给各位车友带来一些中秋出行注意事项： 1.出行前的准备工作一定要有：在出行前，要做好充分的准备工作。首先，要提前了解目的地的天气情况，以便携带合适的衣物，开车驾驶人要保证充足睡眠，切忌疲劳驾驶、饮酒驾驶；保持安全车速，切忌超速行驶；夜间行车减速慢行，尽量不要深夜行车赶路；文明礼让行车，切忌强行超车会车，一定要仔仔细细在出发前检查车辆，防冻液是否充足，油量是否足够； 2.安全乘坐常识：安全乘坐车辆，中秋节期间，群众出行需求大大增加，交通运力与运量矛盾突出。永州交警温馨提醒广大群众，出行严禁乘坐超员车辆，严禁乘坐低速货车、三轮汽车、拖拉机等载货车辆；严禁乘坐拼装车、报废车等存在严重安全隐患的车辆；请到正规客运站乘坐具有合法运营资质的车辆，坚决抵制“黑车”。 3.饮食安全尤其重要：在旅途中，饮食安全也是需要注意的。首先，要选择正规的餐厅就餐，避免食用不洁食品。其次，要注意个人卫生，勤洗手，避免食用生冷食物。另外，中秋节期间，人们常常会食用月饼，要注意购买正规渠道的月饼，避免食用过期或劣质产品； 4.出门在外要保持良好的礼仪：在旅途中，要保持良好的出行礼仪，尊重他人的权益。比如，排队时要有序，不要插队；在公共场所要保持安静，不要大声喧哗；在景区游玩时要保护环境，不要乱扔垃圾； 5.保护自身安全以及紧急联系方式：出行时要保持与家人或朋友的联系，告知他们自己的行程安排和联系方式。尤其是在人流较多的地方，要特别小心财物安全，以防不测，记得备好充电器和移动电源，以防电池用尽；中秋出行是一次欢乐的旅程，假期出行要安全、愉快，祝各位车友们旅途愉快！我也真心希望大家能在中秋节期间，与家人顺利团圆一起度过一个愉快中秋佳节！
2023-09-29
用户1036127207031
大唐这可比那些BBA有面儿
自从买车后，我和家人都越来越喜欢自驾游了，开着自己的爱车，说走就走，不用跟旅行团一起'起早贪黑、早出晚归”，一家人在一起快乐轻松、舒舒服服地度过每一个美好的假期，幸福生活莫过于此。车不同，自驾的感受也截然不同，上半年换了这辆大空间的唐，驾乘质感又提升了一大截，周末带着家人聊天、爬山，度过这样的亲子时间，让人接下来一整个星期都充满干劲。在孩子兴奋的情绪中，我们一家人开着车出发了，唐是一辆中型SUV，高大帅气的车身给我带来了不少的回头率，开着这辆车国货之光出门的时候，我的内心是满足并旦骄傲的，个人认为，这可比那些BBA有面儿多了。龙颜设计自推出后就很受欢迎，大面积的镀铬点级的格栅和犀利的大灯像极了龙的眼睛和大鼻头，雾灯区域是它的龙须，生动且形象。车尾的设计也很有个性，贯穿式的尾灯非常有辨识度，还有它还自带熏黑轮毂，不用另外加钱去•美容了。
2023-09-29
高级菠萝Mdq
开着心爱的沐飒赶在中秋节前打卡灵隐寺
以前总是说去灵隐千万别开车，不然车子都不知道停哪了，这次赶在亚运会限行期间。单双号出行，开车前往灵隐寺。停车位妥妥的，当然也不要在周末和假期的时候去打卡哦，不然你懂的…… 打卡前先告知下小伙伴一些攻略哦请自己看哦，我可是花了心思的哦第1次来的小伙伴可能不知道灵隐寺附近不只有灵隐寺一个寺庙哦从飞来峰三号门进来可以免费去永福禅寺（被称为蕞美寺庙，名不虚传chao美！永福寺也有一个大雄宝殿，不要搞混了哦逛完永福禅寺要原路返回到门口然后沿着主路去灵隐寺，跟着大部队就能找到逛完灵隐寺有时间去法喜寺和天下第一财神庙拜一听同事说当地人更喜欢去法喜寺哦天下第一财神庙下午五点之后就不开放了，想去的记得早点去（可以做北高峰缆车or爬山上去，缆车16：50左右就结束了）收费去灵隐寺的话有两个需要收费的项目首先是飞来峰（45圆）➕灵隐寺（30圆）十八籽不要在路上文创小馆买，直接去寺庙里面买就行，济公殿门前就有，48圆/串拿到后可以将手串贴着香炉围转3圈，沾一沾香火气和福气寺庙请到的是已经开过光的，闻起来有淡淡的檀香味治愈今天我的目的很明确，我要去买灵隐月饼早上7点出发，8点不到到达灵隐寺，进入灵隐，先烧了三支香，我立马去月饼那边排队了，拿到号子已经172号，哎那么继续等吧。 45分钟左右总算等到我买了，哎苦命的我，尽然没有发现，早上是只能买礼盒140元一份，桶装50一桶的要下午，要命了都等了这么久，怎么也要买了吧，心在流血。买买买。十八籽，我也买了，还给家人带了，整个一圈9.30分就回来了。一路上开着沐飒看着一路美景，真想停车拍点美照，可惜这边是不能停的。那么只能一路开回家啦！希望这篇游记能够帮助到大家，祝大家心想事成！！中秋快乐！！
2023-09-27
用户5592548671881
AION Y车主·车龄1年
埃爱你让我如何有信心陪我行走以后的时光
🤦🏻新车2血。不知是人背时点子低，还是啥，2023年8月8号提的YP，7号下的订单，还有谁有如此速度8号就出行驶证了，第一眼直接看中了展厅中的绿色，本来是准备选灰色的，临时起意想着自己一把年纪40岁了，在不年轻骚气一回以后都没多少念想了，说实话买车之前一直看的几何C奈何找遍武汉各大几何4S店都没有车，唯一的一辆库存车，就在我犹豫了一个星期后与我失之交臂😂，在之后看了试驾木兰，看了iD3，试驾埃安Sp,yP，怎么说了各有千秋，唯一后悔的是犹豫了几何c550.之前开过几何c换代之前的GSE19年20多万公里续航400的车三元锂到现在还能跑367我觉得已经非常牛了，可能大家会疑问为何没有看国产第一大电车品牌比亚迪，实话我被它伤透心了，人生中第一辆车就是它！2010年买的比亚迪手豪F6陪我度过了5年时光，怎么说了开到最后自己也成了修车师傅了除了发动机变速箱没修其他小问题都自己修过整个底盘松算的一塌糊涂，比如换自己游丝，换缸垫，换配电盒总成，点火开关等等最后开着开着前球头掉了，之前都换过2次前球头都是左边，幸好20多码时速，第二天准备上高速的不幸中的万幸提前掉了，由于掉球头拖地滑行换了传动轴后没有做四轮定位车辆后轮跑偏吃胎严重，最后卖铁2200块，大家可懂我当时的心情所以比亚迪注定这辈子与我无缘了，第二辆车别克英朗，在这里我要为美系车证明虽然是最便宜的车，开到卖车什么都没动过，车身底盘其他部件无任何异响的的确确可以高速基本上都是134跑也不怎么飘最快跑过160，开到卖车什么都没动过，油耗也过得去，经过YP这一回估计在换车还是选美系了，回归正题也看了许多yp车友续航啊，等等其他负面帖子，一开始就很抵触广汽，最后没办法被生活所迫家中无粮，心发慌，看中3年10万免息，空间也确实可以在一个开腻了轿车想换个车型试试。在这里啪啪打自己几耳刮子，不该为贪便宜选择自己当初不坚持想要的车，说正题，YP提车到今天45天，运气背，提车还没满月8月27号一大早一血，赶着去钓鱼，被同是钓友的老本田crv出小区擂上我右后门，对方全责然后就是去修车，重点问题来了，之前没出事故前一直没关心整个车身颜色，只到做油漆时，油漆师傅跟我说全车有3个色差，我这才认真看了一下，车前杠跟车身有色差，不过还好不专业人员很难看出来，后轮眉往上铁叶子板贯穿整个顶梁，左右2边那个色差真是明眼一看就不对如图所示，没办法app投诉，前几天去首保4s店也说没办法要么重做个叶子板油漆，要么叫我3方检测什么的，然后带我看了yp所有新车都有色差当时也看了10多辆全新车，多多少少都有，只是没我这明显，没办法只好默认十一过后做油漆，万万没想到的是首保过后不到一个星期，电机异响了，40—60码滑行严重异响特别是早上安静路段那种声音让人非常不舒服，就像行驶中轮胎上挂着一个空塑料瓶咚咚咚咚的响，电机噪音比以前大一半，22号下雨实在心里没底就近联系了武汉洪山埃安4s店，下午2点去的2个维修师傅路试，在反复对比试驾车搞到下午5点确定是电机异响，但是他们说关于三电质保的问题他们也不敢签字下单，让我在那里卖的车就去那里在做检查，没办法今天一大早就去了武汉后湖埃安体验中心，搞了一上午跟师傅一起路试，师傅也听出来电机异响，但是手机录视频声音总不是很明显，没办法我又把我录的录音发给维修师傅，维修师傅人不错跟我上报更换电机，就是不知道何时才能发货到店，又搞了一上午留了电话车牌然后开车走人，接下来在忐忑中期待4s合适来电再去更换电机，刚好马上国庆中秋小长假期待不要把我丢在路上，当时就反复问过维修师傅会不会丢路上师傅说应该不会，只会电机异响会越来越响而已，菩萨保佑吧在这里我声明所写全部属实，喷子们勿扰，我只想说埃安我支持你，你该如何让我有信心看待你，40多天的车首保店家连最便宜的玻璃水，都给省了说个什么这里没玻璃水都是加自来水问我加不加，当时心里就想骂人，你要么不说出来，就当没这个保养项目，别人还好想点，细节决定出对待消费者态度是如何了可想而知，一个连全车油漆都做不好的车企我该如何对你三电有信心。不过有一说一目前来说电池续航还是比较满意的没有其他车友说的那么不堪，510的Yp乐享高速120时速偶尔超车134空调26度一档风3个人没满载可以跑370左右，市区基本上都是467的样子。要不然真的是一无是处了。最后感谢昨天武汉埃安洪山体验中心的2位维修师傅，跟今天后湖体验中心的师傅认真负责的态度。也希望厂家，或4S店能看到，支持你们的国人都是真金白银的支持你们，不要寒了车友们的心
2023-09-23
安庆五菱刘程
五菱星云汽车，让我行驶于梦境之上
大家好，我是一名汽车爱好者，最近购置了一辆令我欣喜若狂的座驾——五菱星云汽车。今天，我来分享一下我的探店、购车经历以及在日常使用中的一些感受和场景。第一次踏入五菱星云汽车专卖店，我被它散发出来的现代感和精致的内饰所吸引。车展上排列整齐的车型让我眼花缭乱，但一眼便被五菱星云吸引。我迫不及待地走进它的身旁，一览它如梭的线条和紧凑的车身。车厢内的空间感令人惊喜，让我倍感舒适。我试坐在驾驶位上，质感上乘的方向盘和仪表盘让我恍若置身于未来。这一切都让我下定决心，星云就是我的选择。购车的过程虽然有些曲折，但总体而言令人满意。销售人员热情周到地为我解答疑惑，详细介绍了五菱星云的各项性能和配置。我选择了一款搭载高效动力系统的车型，以满足我的日常通勤和周末旅行的需求。购车手续办理过程简洁迅速，让我颇感轻松。拿到车钥匙的那一刻，我兴奋不已。五菱星云像一颗璀璨的星星，等待着我去驾驶它穿越城市的大街小巷。每次踏上它的踏板，我仿佛置身于一场奇妙的梦境之中。引擎声在耳边轻轻低吟，油门一踩，我感受到了它强劲的动力。悬挂系统的优异设计让我感受到平稳和舒适，无论是转弯、加速还是减速都得心应手。五菱星云陪伴我度过了许多美好的时刻。当我和我的家人踏上它，一起踏青郊游；当我独自驾驶它，驶向远方，去探索未知的大地。不管是乡间小道，还是嘈杂的城市街头，五菱星云总是如影随形，为我注入勇气和动力。总而言之，五菱星云汽车以其出色的外观设计、舒适的内部空间和出色的性能赢得了我的青睐。它让我在行驶的过程中感受到了自由和快乐，仿佛将我带入了一个奇妙的梦境之中。当你踏上五菱星云的车辆，也许你会和我一样，爱上这个让梦想在路上行驶的时刻！让我们一起驾驶五菱星云，追逐着属于我们自己的梦想之旅吧！
2023-09-23
Superlllll
建设雅马哈巡鹰 125车主·车龄3年
雅马哈巡鹰125用车感受
#摩托车精华用车感受【提车】去年10月11日在陕西省西安市提了巡鹰125，舒适版，目前开了7000多公里，感受不错，上下班高峰期在路口的长龙中穿梭，别提多爽，路口等红灯也能收获零星的注目礼，一定程度满足了虚荣感。【外观】：大部分的125踏板外观设计差别不大，而巡鹰能我眼前一亮，“胖头鱼”简洁流畅的线条设计，给人一种时尚动感的感觉，车头部分，采用了LED大灯，造型犀利，照明效果好。尾灯和转向灯也都是LED的，节能环保，同时也提高了夜间行车的安全性。车身两侧有雅马哈的LOGO和巡鹰125的字样，彰显品牌和车型的身份，漆水、做工、外形实车比照片要好不少，若因外形犹豫的朋友可以去车行里看下实车帮助选择。【动力】：搭载的蓝芯发动机巧格、福喜AS等雅马哈125车型都在用，可以用”暴躁“两个字形容，但在巡鹰上稍微有点谦逊，起步比试驾的巧格稍有延迟，可能是巡鹰车身相比巧格大了一圈，重了9公斤，但是相比品牌的125车型又轻了十来公斤；哦、有个差别车行老板说的我没具体研究：巡鹰的发动机是全铝的，其他的雅马哈125不是；起步加速到80km/h行云流水，80km/h以上还没操作，据说能上100，不过肯定得悠；裂行的动力主观上更胜一筹，加速更加线性丝滑，发动机声音更好听，但缺少一点激情的意思；上了30km/h后的巡鹰声音也是不赖的，比UY和海王星好是肯定的。【坐姿和舒适度】：有人说这个手把太低，坐垫太硬，长时间骑行不舒服，根据身高来定本人172，我也有这个感觉，但是骑行习惯了还可以，如果追求完美的话，可以改装下坐垫，用个比较软点的坐垫，网上可以买得到，手把就不建议改了，安全隐患较大，还是安全第一。【油箱方面】：搭载5.1升的油箱，这个有箱相对于其他踏板来说还是无优势的，其他大部分都是6升左右，油的话可以采用92，专卖店都有推荐，续航的话可以达到280km左右，毕竟创核省油。如果追求更长续航的话，可以装个副油箱，这个也是店家提的，不过个人觉得没必要，毕竟是通行踏板嘛，如果要出远门可以开车。【储物】：在前脚踏处设有一个开放式的空间，可以放置一些小物件或者购物袋等。在座椅下方还有一个座桶空间，可以容纳一顶¾盔或者其他物品，这样的储物空间相比于其他车型来说很不错了。【减震】：个人觉得还是不太好，尤其是过坑的时候，很颠簸，不太舒服，还没我之前骑行的电瓶车舒服，如果有条件的话，可以改装下减震，应该会好点。【操控】：采用了前悬架伸缩套筒式正置前叉和后悬架侧置单枪后减震器的组合。这样的悬架设置可以保证车辆在不同路况下都有良好的稳定性和舒适性。制动系统方面，采用了前盘后鼓的组合，制动力度适中，对比其他同等车型，巡鹰>=裂行>UY，巡鹰操控在轮毂尺寸、减震、轮胎方面优于裂行，加速比裂行稍弱，但是过弯的自信心要明显高于裂行，裂行买了得换轮胎和减震(非常必要)，UY虽然动力强，但是减震软，车架整体感没有巡鹰和裂行那么强，走的舒适路线。【其他方面】：车的改造空间还是很大的，加装后尾箱，风挡的话，这个车的颜值就很高了，而且不像其他踏板车，很有巡航的味道。【优缺点】：优点：拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。它的外观时尚动感，动力平稳省油，灯光节能安全，仪表多功能清晰，储物空间实用方便，操控灵活舒适。缺点：油箱小，重量轻，无abs，坐桶硬，减震性能不太好，动力平路不错，上坡有点力不从心。
2023-09-23
Xmii2
飞凡黄金右脚
#飞凡黄金右脚# 来了来了，近期新低！离曾经的最低记录还高一丢丢，但的确是近期发挥最好的水平了，当前也是被黄金右脚比赛逼的！！坐标上海，室外25℃，阴天动力，自适回收，25% 因为湿度高，开了，25℃空调最小风 2个成人路况，80%的城市高速，小部分晚高峰拥堵动力自适应，起步平缓，加速有力，调低了回收是为了更长的滑行距离，用预判提前放电门减速，或轻点刹车减速想说，自己对电车其实一知半解，听说低电耗，说明三电调教的好，但还是自己的脚好，哈哈哈活动让车主不断挑战自己和车的极限，还能养成安全平稳驾驶的习惯好！！！
2023-09-21
Xmii2
黄金右脚，挑战电量极限
6月提车，错过了上次的黄金右脚比赛，决不能错过这次！坐标上海，全程80%的快速路，遇部分到早高峰行驶缓慢路段，这不是我最低电耗，先抛砖引玉，献个投名状本次动力，自适应动能回收，30% 启动平缓，几乎很少急加速，平稳驾驶后面期待新低！
2023-09-19
流下惠
我的用车感受
本人小时候就特别喜欢仿赛，喜欢那种赛道上驰骋，速度与激情，觉得那些赛车手都很有魅力，所以在今年二月底购买了无极250RR竞技款。一.价格在购买摩托之前，因为喜欢仿赛，所以就只关注到一些仿赛摩托车型，由于经济条件，预算在两万左右有想法，并且不喜欢二手车，所以查阅了一些摩托讲解资料和抖音新手推荐以及性价比最终选择了这款无极250，当时竞技款应该是新款，而且是液晶显示仪表，配备两种骑行模式，一种经典模式比较休闲经济，一种运动模式比较追求速度激情，成交价是出厂价20980，自己找之前驾校教练购买的交强险300元，再就是一份盗抢险，当时厂家给出的是一个无极推出的盗抢套餐1200元含两年盗抢而且含一年的人身意外险，所以就买了，剩下的就是挂牌，挂牌是自己约的土门那家挂的拍照，预约好像费用拿到行驶证是60元，牌照邮寄费用好像是20还是30记不清了，税款是百分之十，我的算下来20980+2077+300+1200+80=24637，差不多这个价格落地。二.骑行感受首先新车还是比较爱惜的，新车感觉档位特别好挂，但是空挡比较难找，有时候等红绿灯想空挡等待，就经常性挂到二挡上，动力对我新手而言还是比较有劲的，因为是磨合期，所以基本保持在六千转左右，骑起来感觉挂挡丝滑，手把骑行姿势比较舒适，骑行过程比较平稳稳定，车重147kg，坐高780，虽然我脚尖着地，但对我来说摩托稍微倾斜我脚掌踩地上还是可以扶起来的。三.操控性能无极250RR，是配备了当时挺热门的一个牵引力控制系统TCS 而且还是前后轮ABS,所以当时选中这辆车给人一种安全感，双油门拉线，让我切实感受到它的动力强劲，拧油就走的感觉，很有动力输出。四.行驶里程及油耗，目前我已经行驶了10900公里了，除了正常的保养外，没有其它问题，轮胎没有补过，车无倒无摔，并且我是保持出厂的样子，也没有添加护杠及支架，这个因人而异，我是不喜欢加一些东西，平时我也骑的慢，最中意的一点还是它的油耗，摩托显示是2.2左右，如果行驶旅程远一些的话，油耗会到1.9，咕咕行app上也是一样，但实际测试油耗好像在3升/100㎞左右，目前油耗量和续航里程比较符合我的，最长也是在三百多四百公里，足以跑下来。五.外观及优缺点目前一万公里初了，1.外观看来不是很好看，没有无极300rr的外观好看，没有春风的好看，为啥还选它呢，对比过其它摩托，这辆车目前漆面比较好，整体给人一种结实感，感受春风的话，没有这种结实感，春风给一人塑料壳体的感觉，所以选择它，2.它的定风翼特别帅气，3.有一点缺点是档杆处的胶套没骑几天就损坏了，虽然没啥用处，除了美观而已保护一下连接杆，骑行tcs有时候经常触发，很有保护力，4.它的减震但是在过高一点减速带或者大坑时，速度过快，减震就会触底，每次听到坑当一声，就会害怕减震有没有损坏，不过整体减震还是不错，舒适，5.它的油表，刚开始感觉油表还算正常，后来油表就不准了，每次加油基本都是按里程加的，跑个三百多公里自己就去加油，6.油号，我一直加的92，和同款车友交流，大部分都是95，也没有试过添加95的摩托，所以感受不来两种动力差别，看说明书是92及以上，车商也是说加92就够了，所以一直92，相信厂家专业度和厂家说明书，影响问题应该不大，7.保养，一直选择的都是无极售后，并且选择机油也是无极专用油，对机油不是很懂，所以还是选择正规车商来更换，目前全合成198还算可以介绍，骑行也没啥问题，8.后轮甩泥严重，只要是湿路面，后背就能感觉到水往上溅，9.轮胎，目前感觉轮胎无聊是晴天还是雨天还是弯道都够用，没有什么打滑啥的，雨天也感受不到，不过雨天动力会慢，可能是抓地力变强的原因吧，10.最难受的一点就是车头低速摇摆摇晃，在四五十码以内，三四十码时候车把摇摆特严重，这是最不喜欢的一点，市区骑行稍微堵车就特别难受，11.其实都说250震动大，个人感受还好，不过最近在5000转时，油箱盖会嘶嘶的响声，但不影响骑行，都说单杠震动大所以这个还能接受，六.总体感受无极250RR个人总体感觉良好，还是不错的，目前够用，比如加速，续航，动力输出，都比较适合新手及女骑，尤其它的坐姿可以调节。
2023-09-19
戒情不戒酒伤肝不伤心1988
2017款1.5L时尚版，平稳度过6年。昨天上线检测
2023-09-17
Seiko8868
标致408车主·车龄2年
心烦，回老家吃烧猪啦
某一天在南宁待久了，忽然很厌倦南宁的工作，看到我的大白后，立马找领导请假回家两天，花半个小时给大白外观冲冲洗洗后，踏上了回家的旅程：南宁的晚高峰5-6点走走停停不是408的强项，低速状态下2-3档由于路况原因开会切换，会让新手感觉到轻微顿挫，但是上了快环以后才是408最佳的发挥时间，60-80码转向变道精准，干脆，底盘平稳；50码转弯基本不会晃动，良好的驾驶质感让人感觉容易上瘾。高速路段为广昆高速，大部分是两车道，所有开得比较谨慎，基本上是压着120在跑，偶尔超车时才会干到140，1.6T+6AT的动力组合让你加速超车有信心，深踩油门动力源源不断，虽然时速上到110以上之后风噪胎噪很明显，但是还是可以接受，没有出现过其他车企的风哨声，另外，空调真的很给力，我自己一个人开23度都觉得冷，这里要提醒一下各位老铁，跑高速尽量避免内循环，因为容易犯困。到隆安下高速，进入隆天路S309省道才是真正体验驾驶乐趣，沿途的风景虽然看腻了，但是却感万分亲切，以前都是坐大巴车或者别人的车看沿途风景，现在是自己开车看风景，感触别有风味。在省道开车，要胆大心细谨慎，没有条件的超车绝不超车，有条件的时候坚决猛踩油门，快速超车，绝不要拖泥带水！还有，过弯前要减速，过弯中控油，出弯给油，保证让你体验满满。当遇到下长坡时，切换手动模式，408的手动档模式只需要把档杆外左拨，完成之后会显示M档，要降档前要先减速，利用发动机的运转来减轻下长坡刹车压力，408的爱信6AT手自一体变速箱能使驾驶员在山路行驶中游刃有余。历经3个小时左右于傍晚到小县城，大白408表现不错，超车动力强劲，转向精准，综合油耗6L左右，出南宁前加满油，到家后还有6格，剩余续航620公里，表现不错。怪不得大家说法系跑高速和山路会上头，果然如此😂😂😂，由于沿途没人帮我拍照，沿途美景只能藏心里，烤猪藏肚子里！
2023-09-16
如来说车Real
抢不到票？没关系，开特斯拉自驾才是国庆的正确打开方式 #你准备好抢票了吗#中秋国庆假期合一，成为年内最长的假期。今天正式开始了假期首日的售票，于是，12306又崩了！！！后来系统好了，票也没了。抢不到票没关系，国庆长假，驾驶特斯拉自驾游或许才是更好的打开方式。很多人说新能源电车不能跑长途，这个如来就要跟大家掰扯掰扯了，质疑声无非三点：充电难、充电慢、高速很费电。那么今天如来就跟大家聊一下，特斯拉长途自驾的能力。我将从驾驶感受，续航焦虑，充电问题，出行成本这四个大家都比较关心的问题进行分享。首先充电难充电慢这个问题我感觉根本就不用多说，只要驾驶特斯拉长途自驾过的车友都很清楚充电多方便。@嘉博同学咱们以车主“嘉博同学”此前分享的自己从上海到长沙的长途自驾为例，一路上有32个充电站，此外途经24个服务区，有23个都可以充电。这一路上特斯拉的超级充电站也非常的多，速度快，很稳定，不排队，无非就是要下高速，跑个5km而已。高速上想要特斯拉的驾驶感受更惬意，只要做到以下几点，第一就是开启ap辅助驾驶模式，可以很大程度的降低高速行驶的疲劳感，让驾车成为一种享受，懂得都懂，真的香。第二就是在充电方面尽可能多充几次电。为什么这么说呢？因为是涓流电，假如我们从10%充到100%需要一个小时，那么85%以后充电速度就非常慢，所以我们可以把这一个小时的充电时间拆成两次或者三次，这样充电的效率就会更高，并不一定要等到电量10%才去充电。高速上每到一个服务区，就休息一下，顺便充个电，刚好上个厕所，买点零食饮料，还可以回一下微信消息，或者刷一刷短视频，看看新闻，时间过得很快，整个旅程也更加从容惬意。高速费电的问题，我不知道其他品牌新能源如何，但亲测特斯拉表现的很准确，时速平均在110km/h，开启ap辅助驾驶，基本上可以做到1:1.1，不需要太过担心。国庆长假，很多杠精就会说高速路上肯定很堵。担心这个问题也是多余，堵车跟开什么车子没有关系。电车很堵，油车也一定是堵的，那就一起堵咯。这里我想说电车在堵车的时候，优势反而更大，因为这时只需要空调耗电，而且非常低，可以做到随停随开。但油车就比较难受了，需要不断的去踩离合，踩刹车，启动车辆，不知不觉又是一笔开销，而特斯拉都能帮你避免。最后说一下关于开电车的费用，还是以上海到长沙为例，车主“嘉博同学”视频中显示其高速过路费大概是600多块钱，不过国庆免费，就省下了。电费是190块钱，折合每公里是1毛9左右。看到这里，对于国庆自驾特斯拉出游你还在质疑吗？关注如来，为你更新更多关于电车关于特斯拉的知识。
2023-09-15
新概念0放肆作
秋天到来，告别了酷热的夏天，现在感觉也越来越凉爽了。秋天是个适合自驾旅行的季节。中秋节，十一小长假今年连在一起了，也期待着假期能够早点到来，开上我家比亚迪唐新能源带着全家出去玩玩。这款车子提车有段日子了，今天先来说一说我这段时间的用车感受吧。首先从车子的外观说起，外观设计造型新颖，有着超前设计理念，时尚，年轻有活力。车身线条流畅，运动感好。大灯个性，LED远光近，近光灯，还有日间行车灯，亮起之后容易辨识，氛国也挺吸引人的，颜值高的一款车。车内的空问大小合适，七座设计，前中后三排座椅，每排的空问利用的都很充分，坐在上面腿脚伸方轻松，一点压力没有。储物箱设计深，存放东西方便。杯子架放个水杯也很平稳。后备箱的容量足，平时出去玩带上一家子的行李物品完全可以放的开。内饰座椅用的是仿皮的，感觉降低了点档次，这点做的不好。做工细节处理得当，车内没啥昇味。隔音效果好，空调制冷速度快，夏天使用清凉舒适。座椅软硬度刚好，车子过减速带或不平坦的道路时候颠簸也不大，整体舒适感受还是可以的。智能化配置这车的功能搭载先进。有360度全景影像，遥控泊车，内置行车记录仪。还有卫星导航系统，导航路况信息显示，高德地因，语音识别控制系统，车载智能，车联网。 TA升级等功能。搭载的功能都挺实用的，是一款科技智能的车。总的来看这车做的还是可以的，外观饱满大气，颜值高。车子空间宽松，坐在上面舒适感好。属于混动的车，平时使用纯电模式多一些，开着节能环保，经济实用。同价位车对比这车也很有优势，开着挺让人省心。
2023-09-14
田景凌丶
#摩博会门票免费领踏板车维多利亚150is——陪伴4个月，2700公里的完美旅程从你手中接过这辆维多利亚150is踏板车，我们便开始了4个月的旅程。短短的4个月，你已经陪伴我完成了2700公里的旅程，这不仅仅是一段距离，更是一段难忘的回忆。在驾驶过程中，维多利亚150is以其精良的设计和卓越的性能，让我充分感受到了驾驶的乐趣。搭载高效的引擎，行驶平稳，动力充沛，让每一次骑行都变得轻松自如。轻巧的车身设计，让你在城市穿梭和乡村漫游时都游刃有余。这2700公里的路程，不仅是我对维多利亚150is的认可，也是对它性能的肯定。从一开始的新手磨合期，到现在的熟练驾驭，每一次骑行都让我感受到它的可靠与稳定。无论是长途旅行还是城市通勤，维多利亚150is都成为了我忠实的陪伴。与维多利亚150is的相处过程中，我们建立起了深厚的情感。每一次发动引擎，它都成为了我的忠诚助手。它的存在，不仅是我的交通工具，更是我的生活伙伴。它陪伴我度过了无数美好时光，也见证了我生活中的点点滴滴。在这2700公里的旅程中，我深感维多利亚150is的性能与我个人的需求完美契合。如果你也曾有过骑车的经历，那么你一定会理解我对于维多利亚150is的情感。它是我的专属伙伴，陪伴我走过了无数的路途。在此，我要对维多利亚150is表达我最真挚的感谢。谢谢你陪我度过了这4个月，谢谢你陪我完成了这2700公里的旅程。我期待着我们的下一次旅程，期待着我们一起创造更多的美好回忆。
2023-09-12
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄4年
浅谈5008的油耗
其实油耗这个话题一直是广大车友们比较关注的，主要是油耗的高低也牵扯到用车成本，所以很多人都会关心油耗的问题。我的5008是19款1.6排量的，一直是以市区道路为主，再加上济南的路况比较差，虽然这两年随着地铁的开通，断头路的通车，经常拥堵的情况有所缓解，但是早晚高峰期时堵车还是比较明显的，某些路段依然严重，行车比较缓慢。之前仪表里程2里程显示9999的时候，平均油耗是9.8左右，偶尔能到9.6，然后暑假刚刚开始的时候，我给清零了，现在的2000KM基本都是暑假期间用车。暑假期间，路况好了很多，没有那么堵车，油耗一直在9.0-9.3之间吧。所有的油耗抛开路况来谈都是不真实的，作为一款7座的SUV来说，个人认为这个油耗是可以接受的，因为我之前的老车是款307，从7-8年车龄往后，它的油耗也一直是9.2-9.5左右，5008无论从车身尺寸、重量，都比307要高的多，能有这个油耗，我是完全能接受的。
2023-09-02
小晨晨爱旅行
威兰达车主·车龄3年
小威陪我度过北京的高峰期
#用车心得在北京的早晚高峰，堵车是常有的事情。特别是早上，10公里的路程有时候需要花费40-60分钟的时间，而且等一个红灯就要10多分钟，苦不堪言。这时候我往往会选择走一些小路或者跑一小段高速避开拥堵路段。选择小路可以避免主干道的拥堵，但是需要注意...查看全文
2023-08-31
华丽丽349
天逸BEYOND二保完成
时间过得真快，一转眼我的天逸BEYOND提车一年，到了车辆二保的时间了。一.车况介绍：我是2022年7月23日预售盲订的珍珠白色天逸Aircross1.8T，没有加装包，落地价17.43。2022年8月28日提车，到今天刚好一年。目前车况良好，颜值巅峰。总公里数7006公里，平均速度22公里，表显油耗9.8。用车期间加装了电动尾门，脚部感应，加装了发动机护板和车身导流板，平常加95号油。二.驾驶感受：我的天逸到手一年来，操控越来越顺手，法系车的特点就是慢慢磨合，慢慢上手，慢慢体会他的好。我的车平常市内道路跑的比较多，假期出游跑过高速，跑过郊区碎石路，跑过陡坡，跑过山区崎岖颠簸的小道，各种路况天逸都表现平稳，过颠簸路面时的波动感强，动力足。去西海岸环岛路要经过一个斜度很大的山坡，之前我总是用M档，前几天试着直接上坡，动力很足轻松上去，很惊喜。油耗方面，我一直用95号汽油，个人感觉95号相比较92号，油耗相对低，发动机声音小，我的油耗一直10左右，跑跑高速能低到9以内，但平常就9.8吧。三.保养情况： 2022年3月22日，天逸用车半年，3800公里时进行了第一次保养。第一次保养是购车时赠送的常规保养，更换机油机滤，检查各种液面等，送的长城机油直接用了，没有更换。 2023年8月27日，天逸用车一年，总里程7006公里，迎来了第二次保养的日子。第二次保养要做的项目： 1更换机油机滤 2各种液面检查 3车机升级 4右后侧碰伤修补。二保也是常规保养，更换机油和机油滤芯，各种检查项目:轮胎及胎压、刹车底盘、灯光，车门等。本次增加了车机升级，车辆右后侧有一个小小的碰伤，顺便也给收拾了。 4、保养费用: 今年的两次保养，都是免费的。第一次是购车赠送保养，第二次保养是在4S店买保险送的，机油都是长城机油，这次我果断换成道达尔机油，最后补机油差价83元。其他各项检查，包括车机升级和磕碰伤修补都是免费的。车辆的保养正规应该是半年7500公里，和一年15000公里，但是因为我跑的少，公里数在3800和7006公里，还不到一半，但时间到了，我就进行了一保和二保，我认为这样对爱车肯定是好的。不知道车友们保养时候跑多少公里？感谢圈主推荐指导
2023-08-30
鑫和世家明萌
宋pro空间大成熟稳重，开出去倍有面子
宋pro空间大，周末带着老婆孩子出去露营够用。提车周期时间太长，订车2个月才提到车，等待的很痛苦。五座宽敞座椅，后排可以放倒放平和后备箱连接在一起，铺上垫子躺在上面舒服，旧车置换享受补贴，买车不用交购置税，养车费用低，一家人出去玩合适。性价比高，十五万的价格买到大空间低油耗的新能源汽车，搭载了刀片电池，比亚迪的技术值得相信。双拼色的内饰时尚，电动座椅调节方便，座椅颜色有点浅不耐脏。前脸霸气，中网设置银色大气，我买的白色车，成熟稳重，开出去倍有面子。电量低于百分之二十，发动机声音大，车内噪音明显，速度过快，胎噪声音也能听的清楚平均油耗4.9个，在高速上跑要比市区油耗高，加满一箱油能跑一千多公里。动力迅猛，超车的时候充满自信，输出平稳，纯电模式安静提速快。上手容易操控，带有驾驶辅助系统，360度全景影响系统底盘下面都照的很清楚，避免磕碰。
2023-08-28
CountingStars631
G6提车当日就撞了是种什么样的体验？
终于提了我的G6！提车就撞车的只有我了吧？ 1、提车前还是做了攻略的，按照网友们的建议都做了检查，做工扎实，对车子也很满意！车子到了的时候电基本都是快满的，脚垫也很细心的帮忙铺好了。 2、提车时验车好了以后，小伙伴在车上体验车机，交付专员带我一起办理各类证照。 3、办好临时牌照以后，就可以把G6开走了。交付贴心的开到拍照的地方，摆好科技感十足的太空熊，送上鲜花和蝴蝶结，还是很有仪式感的。钥匙礼盒的那个干花也很漂亮精致。 4、对整体的提车服务还是很满意的，可惜没有什么小礼品赠送哈哈。 5、新车就是手套箱没有有点不太习惯，储物箱空问够大，不过有很多黑色的毛容易掉。这点要是可以改进就好了。 6.大家看图6，刚提车结束回家到小区门口了，不料自己没把握好，加上发烧了，不小心把车头给撞了，我一个爆哭。翼子板变形，雷达那边的罩子也刮蹭了，这下修理费应该不少。 7.提车后我自己准备了头枕腰靠这些小物件，还有储物箱的隔断，后排的防踢，车载香薰，还有必不可少的车载纸巾盒、垃圾袋、吸尘器等等。 8.小鹏的音响可以根据小红薯的推荐设置一下，总的来说虽然不如丹拿那么惊艳，但总体也还不错。希望G6可以陪伴我们多多出游，度过一个个美好的假期。期待XNGP早点落地全上海都可用就好了…
2023-08-26
四驱小马达
蔚来es6雄安新区充电速度
开蔚来在雄安新区充电体验怎么样？地点：雄安新区千年秀林，千年秀林片区有三处充电站，平均每处的充电站6个，共12支枪。充电速度速度：电压400v，电流120A，功率50kw，相当于70度的电池，需要一个半小时充满，这个速度怎么样？充电费用：现在是波峰，1.36元/度。很多人都会有疑问： "为何在同一个充电站充电，有的车很快就冲完开走了，有的车却要冲很久，充电速度到底和什么有关系，且听我分析分析背后的原因有哪些？新能源车充电慢主要因为以下几个原因：1、电池技术。2、剩余电量。3、电池温度。4、电网电压。5、BMS管理策略。 1、电池技术电动汽车充电过程，就是锂离子从负极脱出，穿过隔膜和电解质，扩散到达正极的过程。所以，电池内部锂离子扩散的速度越快，电池的充电速度也越快。电动汽车充电过程，就是锂离子从负极脱出，穿过隔膜和电解质，扩散到达正极的过程。所以，电池内部锂离子扩散的速度越快，电池的充电速度也越快。虽然可以通过加大充电电流来影响锂离子扩散速度，但充电电流过大，会造成电池内部结构损坏，影响电池性能和使用寿命甚至引发热失控。所以，电池材料就成了电池方面影响充电速度的最大因素。不同的材料制作的电池，其充电速度自然也不同。 2、剩余电量。如果观察下动力电池的充电过程，就会发现，电池的充电速度并不是呈线性的。在不同的剩余电量值（SOC）下，充电速度是不同的。一般来说，电池的剩余电量在20%-90%之间时，充电速度特别快，所以，从整个充电过程看，电池的充电速度是遵循慢-快-慢的规律的。 3、电池温度。在外界气温较低的时候，电池里的电解质会变得黏稠，致使锂电池内部的锂离子扩散变得艰难，从而使充电速度变慢。 4、电网电压。虽然充电桩的充电功率是固定的，但如果在用电高峰期，电网电压也会有所下降，从而影响充电功率，使充电速度下降。 5、BMS管理策略。电池充电时，是会释放出一定的热量的，优秀的BMS管理系统，总能及时对电池的温度进行干预，使其在较佳的温度环境下工作。在充电时，如果电池温度过高或过低，都会使充电速度发生变化。如果BMS能够及时发挥作用，对电池温度提前进行干预，则可加快充电速度。
2023-08-25
鑫和世家明萌
唐新能源内部空间宽敞选材细腻
我为什么选这款车，首先外观是真的亮眼，上手试车也觉得动力输出强劲，平常在城市里上下班高峰出行很难开得快，却不会出现卡顿的现象，换挡很平稳，并目不会费油，它的减震方面做的非常好，不会有大的颠能感，车子的底盘设计够稳妥，这一点我很满意。买回来没有出现任何问题，内部空间宽敞，选材细腻，外观霸气，动力和操控这辆车都能够满足我，低油耗是属于额外收获，有免费的保养，质保时间长，有置换补贴，性价比高。这款车子的造型设计比较给力，我之前考虑买车也就是因为它的颜值比较吸引我了，谁也不会在一台车子上面随意的，车子的前脸大灯很犀利，配合它的格栅和logo的设计有了自己的气质，腰间的颜色和动感线条都超级丰富呢，就连那四个轮毅都是我喜欢的，感觉有它我就找到了自我气质，出门有它面子很足。新车的内饰质感还是不错的，主要是软包不少，配合中控台那块触摸液晶屏以后，让我感觉它的气质都提升了不少然后就是音响不错，立体的声效我很喜欢，有自己的审美个性还可以稍微打扮一下，真的挺让我欢喜的。
2023-08-24
用户8268320844540
遇见元pLUS一切都是最好的安排
元PLUS优秀的外观设计，要颜值，要时尚，要性价，心情都好起来，实在挑剔不到什么地方有不足，让人非常省心。我觉得整体来说还是挺满意的，前排空间足够宽敞，满足日常的需要还是很可以的，怎样坐都不憋屈的，头部空间没有压迫感，这个表现肯定是没有问题的，假期和朋友一起出去玩，车上也不拉什么人，对于我们家是完全够用。动力响应也非常的灵敏，我个人感受还是比较满意的，起步的时候比较缓慢但是平稳，日常上手也不慢，所以驾驶非常安全，动力源源不断的，真的很适合我，爬坡，加速都没问题。续航经济意味着就是省钱的，用车环境关于车经济性都没有什么太大的帮助，现阶段这个续航让我感到非常高兴，在使用成本这方面真的是很经济了，续航可以承受的，比我想象中的要好，经济负担不大，这点上特别的满意，能续航很长里程。买它就是冲着它的外观颜值，让人一看到这款车就感觉价格应该会非常高，我对他的外表印象深刻，反正我是觉得这款车子的颜值还是挺高的，被大多数人所喜爱，总之车子外观这方面还是比较满意的，设计的挺有个性，隔音非常好。内饰配色看着很舒服，拉高了整个内饰氛围的档次，基本身边人都夸这内饰，简单点容易操作，就给我最深刻的印象就是车内的中控屏，内饰设计还是很独特的，仪表盘都处理的特别好。用车成本都让我觉得是赚到，反正买车嘛，自己对眼的才重要，性价比确实要高非常非常的多，关键是配置也不含糊，该有的都有，综合来说，我感觉这台车的性价比是很高的，都能轻松搞定，我对车子性价比这点的满意度是比较高的。
2023-08-22
月薪三千猛男
趣无界·热力一夏
周末受邀参加AITO东莞寮步车友会，在万江的阳光农场，天气很多，活动很赞，也体验了新款试驾车。 HUAWEI DATS功能介入： m5增程的底盘立马变得紧实多了，设置的舒适模式以60码速度过弯，车身明显没了以前的侧倾，非常平稳；过一些乡村坑洼路面，之前那种蹦跳现象也减少了，不那么颠簸乘坐更舒适了；启停也没了以前的顿挫感，动能输出非常的丝滑；让我非常惊喜的，还有调到节能模式，车辆表现居然可以媲美OTA升级前的舒适模式，这也是让我万万没有想到的；可能是由于自己的驾驶习惯，升级后的能耗只是略略优于升级前的
2023-08-22
凯迪的小老弟
凯迪拉克XT6车主·车龄1年
提车一个月高速驾驶感受～
#揭秘凯迪拉克XT6真实油耗 🙋🏻‍♂️情况介绍提车1个月，平时在市区每天6公里往返，经常遇见小堵车，红绿灯也比较多，油耗始终在15以上，减速后立即加速，会有一些延迟。因为每天都是上下班代步，周末也基本不出门，因此一个月只开了270公里，正好最近单位放了几天假，因此准备开高速400公里回趟老家，顺便试试xt6的高速性能。车辆基本情况： Xt6，2022款四驱豪华，提车时间2023年7月。到手一个月，行驶270公里。39万落地。 🗒 真实感受一、高速行驶感受： 1、车道偏离辅助功能上高速后，一直按照巡航定速110开的，因为是四驱豪华，没有自适应巡航，因此始终得注意前车距离，期间头一次使用到车道偏离辅助功能，在速度上来后，如果车偏向车道线，车机会控制方向盘进行小范围调整，手轻握方向盘会有明显被控制的感觉，好像辅助驾驶一样，很有科技感。但是经常会出现画龙的情况，毕竟不是更高端的车道保持功能，因此简单辅助也算可以了。 2、油耗车里就驾驶员一个人，什么都没拉，后备箱空的情况下，高速110公里每小时的油耗一般在7.5-8之间，对于大车来说也算比较满意了。 3、噪音巡航期间整个车辆还是非常稳定的，风噪胎噪等噪音很小，也是因为高速路面很平整，车也很少，并道也很流畅。 4、舒适性开xt6还是比较舒适的，坐在车里特别宽敞，座椅角度调节也比较全面，腰部调节如果可以再突出一些就更好了，4个小时车程坐在车里不会觉得很累，而且座椅通风用起来比单独吹空调要舒服得多。二、国道行驶感受 1、油耗国道因为速度不能太快，而且经常遇到车辆复杂的时候急加速急减速，因此油耗会有所升高。往往在10个油左右。 2、噪音因为全车静音做的比较好，因此国道噪音也很少。搭配车内音响、不开窗的情况下基本听不到外面的胎噪和风噪。 3、舒适性国道路面整体不是太好，经常走农村路面的时候还有很多坑坑洼洼的地方。XT6整体滤震较好，没有特别颠簸的时候，但是毕竟只是四驱豪华，没有高端的蜂鸟底盘MRC，因此传说中的平稳没有体验到，但是相比于之前的其他品牌轿车。XT6的非铺装路面稳定性和平顺性还是很明显的。三、市区路面行驶感受 1、油耗市区路面每天上下班单程7公里，基本上几百米就一个红绿灯。且路程中有长上坡和长下坡。整体油耗在15以上，甚至出现17-20多的油耗记录。早高峰路况尚可，晚高峰可能会出现短距离拥堵。但是油耗还是比想象的高一些。之前网上有油耗个位数的，可能都是高架桥或者下坡路较多，如果是普通红绿灯路段不会低于10。 2、噪音市区路段噪音表现依旧良好。开窗和不开窗区别很明显。 3、舒适性市区路面舒适性没什么特别的。48V轻混表现优秀，启东比较平顺。在车内也不太能听得见发动机重启的声音。只是由于车身太重，2.0T发动机带起来相对费点劲，给油响应较慢。特别是减速后再加速，可能会出现只有轰鸣没有加速的时候。整体反应比较肉。✏ ️ 独家秘籍关于启停功能小技巧市区路段因为经常会等红绿灯，启停功能在这时候影响较大，如果不想关闭启停功能，其实可以根据路况自行控制发动机是否关闭。方法：（1）如果前方拥堵较长或者红绿灯读秒时间较久，那么正常车速行驶后，匀速踩住刹车正常停止就可以触动启停功能了。（2）如果前方红绿灯读秒时间很短，不想触动启停，那么可以先匀速踩住刹车，在与前车留有一定距离后先停住车，再立即松开刹车，用怠速缓慢前进几步，然后再刹停。这样有很大几率不触动启停功能。原理推断：XT6的启停功能要想实现有很多必要条件，其中之一是停车之前，汽车要达到一定速度，否则不能触动启停，而这个速度是在上一次停车到本次停车之间判断的。因此当留有距离首次刹车后，再立即松开刹车怠速前行，启停功能判断本次区间内车速不足，因此不会触动启停功能。（我猜测是这逻辑）这种方法我几乎每天都用，成功率在80%左右吧。主要看脚法。虽然麻烦点，但是可以自己控制，这样避免了长期关闭启停遇到大拥堵的时候费油，或者小等车频繁启停担心电瓶的问题，也是很实用的。用车成本：目前还没有开始保养，听说一次500-1000元。等十一之后去保养在分享。现阶段用车成本主要是油费。因为市区路段油耗太高，加油成本飙升。不过大车没办法。有得就有失。 🔎 槽点反馈问题：（1）感觉xt6加速有点慢，可能是因为车太大了吧，有得就有失，这个认了。（2）中间在服务器休息后，再次打火上了高速才发现不能连接网络了，高速上车机也不能重启，因此紧急切换carplay进行导航，剩下的100多公里一直没有连上网络，安吉星也不能通话，直到到家后，再次重启车辆才连上网，这个要是期间抛锚需要紧急连接安吉星那就完蛋了。【感谢圈主推荐】
2023-08-21
Ak说车
星越L车主·车龄3年
星越L两年使用心得报告
🙋🏻‍♂️情况介绍首批车主提车满两年，迎来第三年总体里程32000公里 🗒 真实感受讲真开了两年还是很爱这部车子，真的很棒！时不时给爱车精洗保持靓丽外观。 1空间大大空间的车内，可以更加舒适地坐着，不会感到局促和压抑。就算是长途旅行，也不会让人感到疲惫不堪。👍 2动力强劲 2.0TD高功自动四驱版本，雨天很稳，爬坡山动力充沛。 3颜值高外观大气内饰高级，白棕还是挺耐看的日常用湿布就好打理，内饰镀膜养护保持光泽外观每次洗完车喷点镀膜剂保护车漆！ 4驾驶感受行驶平稳，底盘质感好，操控不错个人会使用淑女模式，方向盘超轻松。 5 车机系统银河os最新版本，响应比还可以，能完成90%的沟通反馈，开关窗，空调温度，听歌，导航都能识别反馈。 6HUD 结合车速，导航，引导，限速等信息非常好用 7 360全景影像这个超方便，再也不用下车看距离，在车机上选择探头位置就可以查看相应区域的视频 8驾驶辅助上了高速就开智能高级辅助，还是要观察路况，手保持在方向盘，自动变道还是挺好用 9车载多媒体音乐地图，视频娱乐，唱歌游戏软件很多，最长用还是听歌和导航，其他功能对我来说基本多余 10油耗综合油耗8.5升市区油耗10升高峰期拥堵路段11－12升快速路油耗8升高速路段油耗7.5升 🔎 槽点反馈悬架略硬减速带和小坑反馈强烈胎躁大，胎壁薄容易爆胎市区油耗略高有点异响 ✏️ 独家秘籍总体来说性价比高，即使在23年还是挺推荐。
2023-08-19
快乐小羊4t5
天吊仔艺术馆
天吊仔艺术馆位于灵溪镇新港村，占地面积约835平方米，是集艺术品展示、教育、创造、推介艺术美育和艺术理念的创意艺术空间。建筑前身为二十世纪九十年代的灵江自来水厂，经改造建设，将历史感以高品质的方式保留，使其焕发新生。天吊仔艺术馆兼具艺术展厅、美学手作室、多功能活动厅、休闲咖啡厅、音乐创作室、户外自然露营地等配套设施。同时，天吊仔艺术馆还提出“LAST驿站”“隔岸花园”“乡村艺术馆”的设计理念，利用该建筑以及周边江岸农田园，配合灵江街区改造，打造新港村乡村文创基地。以点到面，星星之火可燎原。未来，文创基地还将进一步聚力乡村文艺复兴，打造多元化、创造力、实验性和成长型和复合型的艺术平台，为灵溪镇文化产业发展注入新鲜“血液”，成为那一盏点亮乡村文化的愿景之灯。尽管身在闺中，但天吊仔艺术馆早已是声名在外，每天，都有不少人慕名而来，打卡休闲、参观游览，拍出一组文艺大片。这里不仅是非常好出片的拍摄宝藏地，也是远离喧器，独离宁静的休闲好去处，你可以在靠近水草的岸边点一杯咖啡，体味淡淡的苦味与幽香，看着水气慢慢飘散;也可以和朋友聚会聊天，远离尘器，度过安静舒适的下午时光;艺术馆还会定期举办馆藏展、文化美学沙龙等一系列活动，你可以在这里发现不一样的艺术之美。天吊仔也是一个网红打卡地，自然会吸引很多人打卡，也可以看的出来，也合适周末或者小假期的时候带小孩子玩玩，吃吃烧烤，散散心，不想跑太远的，也是不错的选择。好像也拍照圣地，不管是拍婚纱外景，还是日常小清新，风格也是挺多变的。也是团建不错的选择，面积比较大，可以容纳挺多人的，做游戏啥的完全没有问题。有机会是可以去玩玩，看看，散散心，团建，亲子互动，烧烤都有，项目很多哦，欢迎打卡哦。
2023-08-19
用户8268320844540
带娃去光雾山，有点意思呢
同一个景点，不同季节，所呈现的美景不同，但每次的美好境遇各有各的美，光雾山给我的感觉正是如此。雨后初晴的光雾山，天空很蓝，白云很白，抬头看看远处的山和天上的蓝天白云，一切都是恰到好处的自然，层次分明，就像一幅油画一般。光雾山不只有山，更是一个山水美景兼具的景区。这次再访光雾山，看见了不一样的山水风景。这次来光雾山，没有住酒店，而且来一次全新体验，露营搞起，帐篷搭在露营基地，不远处就有河水，可以听听流水的声音，一直都觉得这种声音很治愈，坐在帐篷里，夜晚看看星空，放空自己，很喜欢这种状态。坐在帐篷里，看着远山，聆听着眼前的流水，真希望时间就这么静止就好，停留在美好的此刻。一场亲近自然的露营，把夏天独有的乐趣嗨翻天，光看照片都能感受到幸福，小朋友门这是第一次这么亲近大自然，在帐篷里更是非常的好奇，他带着好奇不停地探索，这里既能让孩子们在亲近自然的过程中，锻炼他的意志力和克服困难的过程，又能提高孩子的身体素质。这也算是难得一次的户外露营体验，也是一次有趣的亲子互动，不管大人还是小孩都不亦乐乎，都很高兴，度过了一个非常愉快的假期生活，也算是不辜负这美好假期。
2023-08-18
好学艺术家9N0
激情一夏更凡尔赛
【选车经历】前一辆车是大众SUV，已经3年6个月，行驶5万多公里，开着不太喜欢导航不太方便，各项功能比较少，确切的说是丐版，想着遇到喜欢的就换一个吧由于喜欢旅游，经常跑长途，SUV开4个小时左右就觉得非常累，轿车就不会存在这样的问题，但是喜欢SUV的高底盘，通过性好，所以打算买一个兼具旅行的轿车。当时有看过大众CC、马自达CX-4和阿特兹，感觉都非常不错。这时正好有朋友推荐雪铁龙凡尔赛，马上就吸引了我的眼球，外观漂亮，设计前卫，底盘高，既有轿车的舒适性，也有很好的通过性。而且当时预测价格在阿特兹以下，正好在我的落地18-19万以内的预期范围。【购车经历】 2022年9月还有购置税减半活动，想着临近十一国庆假期前换辆车，经过多家店对比试驾，看店规模还去了售后服务车间看对待员工，客服情况，各有千秋，最终选择上海先进4s店。然后就是了解车子各项参数，选车型。因为我的预算在20以内，对比了四种车型的配置，选择了3级车领不凡，最想要的辅助驾驶功能、电动尾门、360全景影像和座椅加热都有了。然后就是漫长的等车时间，3级车直到9月22日才通知我可以提车。【最满意点】 1、外形漂亮时尚: 流线型的外观设计，曲线的车尾部，特别喜欢与logo连成一体的LED大灯，反正我喜欢，周围的朋友也说非常好看。凡尔赛C5X在外观设计上给人一种时尚、动感的感觉。它采用了流线型的车身造型和精致的细节设计，使其在路上引人注目。无论是前脸的镀铬装饰还是LED大灯的独特造型，都展现了雪铁龙对于设计细节的用心。 2、空间表现及内饰: 凡尔赛的空间完全够用，我个子中等178吧，驾驶位把座椅调整到最佳位时，头顶有一拳的距离。就是腿长感觉容易顶到方向机处，副驾驶和后排的空间满意，最满意的是后备箱，我经常有一些大件物品要搬运，完全满足我的需求。内饰是双拼色，简约大方，中控和四个门上有仿木纹装饰，显得大气上档次。 3、三大件稳定: 发动机是1.6T，已经用在了雪标的很多车型上了，经过三代改良，性能和动力也有提升，我不追求激情驾驶，够用了。爱立信8AT变速箱不需多说，非常不错。底盘包围的挺好，比我以前的SUV的底盘保护的还好些。驾驶方面，凡尔赛C5X表现出色。动力系统响应迅速，加速表现流畅，在城市道路和高速公路上都能够提供足够的动力。悬挂系统调校合理，平稳而稳定，转弯时的操控感也很出色。此外，车辆配备了全速域巡航驾驶等智能驾驶辅助系统，使驾驶更加安全和便捷。 4、油耗: 目前行驶2万公里，平均油耗7L/100公里，市区行驶油耗大概在9左右，高速的话在6.5样子，凡尔赛C5X在油耗方面表现出色。它采用了先进的动力管理系统和轻量化车身结构，在保证良好驾驶性能的同时，最大程度地提高了燃油经济性。经过我的日常使用测试，我发现它在城市环境下的油耗相对较低，在高速公路上的长途行驶中也能够保持较为理想的燃油经济性。这使得长途旅行更加经济高效，同时也降低了对环境的影响。 5、水杯架: 扶手箱前面的两个水杯架里面都有三个方向的凸起橡皮软垫，可以防止车辆行进中，特别是颠簸路面，水杯里的水撒出来，非常人性化。【最不满意的点】 1、L2级别驾驶，只能高速上车少的路段用用。在拐弯处不能降速处理，起步和刹车比较猛，纯在安全隐患 2、USB接口比较少: 前面一个点烟器接口和一个tp-c接口，我只好买个点烟器一拖三的USB接口，才刚刚够用，后排也只有一个USB接口。 3、大灯亮度不够明亮: 听说是没有滤镜，反正晚上开车我都是特别注意，特别是弯道多的时候，总感觉路面不够明朗。 4，4S店太远了，不太方便，车企搞的30公里免费接送车，对于超过这个距离的车主就不友好了，上次有需要索赔东西，还得开很远的去店里，厂家也并未给出好的建议【加装物品】 1、因为是多次去4s店找小姐姐谈谈，4s店送了抱枕一对，脚垫，后备箱垫，全车玻璃贴膜（是原厂的那种)行车记录仪，还有备胎，200油卡优惠劵。 2、某宝买方向盘套，钥匙套小东西等等。 3、免费申请安装了ETC。总结总体下来，自己居家使用已完全可以达到自己心里期望值，奔着自己的心走就不会有问题
2023-08-14
洒脱松鼠L
博越L车主·车龄2年
1.5T 近一万㎞用车心得，来聊聊
#用车心得 🙋🏻‍♂️情况介绍先说车型1.5T尊贵+选装音响。当时选车挺简单的，网上了解，4s店试驾，订车提车。期间意向车型有哈弗H6 max、奇瑞瑞虎8pro浩瀚、比亚迪秦998，通过试驾对比在空间内饰驾驶感受上选择了博越L。提车回来4个半月，开了近一万公里，各种路况都尝试开过（下班高峰蠕行、假期高速出行，市区铺装路、乡间碎石路，山路与烂泥地）关于博越L确实有很多想说。 🗒 真实感受 1.驾驶感受:1.5t+7dct，日常用智能模式，动力储备够用，动力上了120踩下油门还能感知到发动机有劲。就是起步阶段30km以内发动机相应慢，涡轮介入时间晚，体感上不够轻快，切运动模式就没这个情况。 2.乘坐感受: 首先离地间隙不低高但也不高，对跑非铺装路年有好处，老人上下车也能接受。座椅很软，坐上去能感受到包裹性。日常开车座椅调最低，工作台高度不会遮挡视线。坐车里第一印象，1.9m车子横向宽，刚开需要适应一下。重点表扬下这车A柱遮挡不大，两侧盲区视野很好。 3.油耗说实话油耗挺惊喜的，都用智能或者经济模式开，4600元开了9700km，表显6个，实际6.5。高速和市区各占一半，划下来1公里5毛左右 💔爱车吐槽想吐槽的 1.隔音:音量10放歌关车门，在车门外能听到歌声。走非铺装路一颠簸，悬挂回弹干脆但声音挺明显。高低配车型在后备箱备胎初隔音有区别，有机会还是自己弄着隔音棉贴一下，后排乘坐感受会好一些 2.挂倒挡，车子踩下油门，会有半秒的迟滞，车子才会开始要后退，不知道是别的问题还是设计思路就如此。 3.没实体按键盲操难度大点，后面习惯了也还好。中间车机卡过一次，没反应了几分钟，当时第一次遇到还挺慌的。车机导航版本低且不好用，好多车友都自己装了7.0版本，希望厂家也能重视起这一块，好好升级下系统。 4.无钥匙进入好用，但那个远离解锁自动锁的功能，不太好用。有时能感应到，有时又不能。后面我都是直接关了一句话总结，博越L也许不是最好的选择，但各方面真的均衡，六边形战士～付上2块钱的车贴快乐～～最后感谢圈主她说她来了丶推荐
2023-08-14
小蜗牛4128
星越L车主·车龄3年
我的燃油版星越L只有5个油！？
一提到国产车很多人就开始说油耗高，质量差！我非常但对这些不加条件的评论，我认为抛开路况和排量谈油耗就是耍流氓！市区走走停停的蠕动路况，除了新能源，燃油车油耗都不会低！星越L2.0T的排量，几个油才算油耗不高？想要马儿跑又要马儿不吃草？我的星越L已经行驶了18500多公里，说到油耗，下班高峰期➕雨天堵车我也开到过19.9的油耗，高速加国道我也开出了5.0的油耗！6个多和7个多的油耗也可以轻松实现。既然选择了这个排量的车就不要奢求它能给你带来多好的燃油经济性！星越L动力充沛，车身尺寸接近中型，空间宽敞，配置丰富，操控性好，用料良心！价格还不高，还要啥自行车！最后，个人也总结一下相对省油的脚法。首先起步的时候不要大脚油门，正常平稳起步即可，其次是在路上提前观察路况，尽量避免急减速和急加速，在不影响车辆正常通行的情况下尽量通过车辆滑行来减速，最后，高速上高级智能辅助驾驶配合经济模式和智能节油效果会更好！当然追求提速和享受动力的可以自动略过！最终还是我的那个观点，跑多少油耗还要看路况和开车习惯，实践出真知，没有体验就没有发言权，希望某些水军不要跟风黑，先去体验过再评论，不要人云亦云！
2023-08-11
big柏岩
一年用车体验
2022年8月21日买的车，两驱2.0的plus，目前跑了不到7400，今天（8月10日）刚做完2保，聊聊一年的用车体验。一、油耗纯市区使用，高峰期通勤，基本在10.6，高的时候干到12，均速22。图一拍糊了，这是最近跑快速路比较多，干到9.7，均速到了26.5。图二是这7000多公里的平均油耗，比较客观，一年之内跑过一次高速，当时是干到7.0。也就是说，纯市区高峰期普通脚法通行的油耗就是我这个数据了，比我低的说明要么脚法好，要么比我匀速快，仅供参考。加油的话参考图三，不过是两千公里后开始记得数，跟表现油耗基本一致，这个给好评二、存在问题一是顿挫，40降20顿挫，一年了我都没适应，提示一下对顿挫敏感的就不要考虑at的箱子了，cvt才是最终的归宿。今天（8月10日）做的二保，换机油，顺便让他给我刷了变速箱程序，存在两个问题，一个是加速的时候原来50公里时没有顿挫，现在有了，同时出现两次偶发转速从1800陡然增加到3500，但车速平稳上升，我差点回头去找4s去，但是到下午回家，没有再出现这个问题，需要观察。值得肯定的是，刷完箱子程序之后，40降20的顿挫感有减轻，车辆整体的平顺性有加强，9档不用拨片自己能上了（快速路亲测，天天上快速路拨拨片肌肉记忆了，今天一箱子看自己升了）。二是车漆颜色，准确说是我当时太年轻了，日蚀蓝比黑色好看，但是花的也快，现在车漆出现太阳纹现象了，但是为了这点纹再去花个大几千贴车衣没意义，打算后期贴白色膜，一来比较耐脏，二来比较好看（个人认为）。三是检测预警，经常出现路中间断开的护栏认定成行人的现象，报警灯滴滴叫，但整体影响不大。四是燃油泵缺陷，4s售后给我查了查，我赶上那一批车了，今天保养去打了胶，以防万一吧。具体聊天见图4。第四个问题准确的说不是车的问题，是4s的问题，2023年6月份的时候突然脑子一热看了一眼机油尺，具体情况见图五图六，咨询了定点的维修站和二手车商朋友，一致认为机油油量不对且颜色有问题，然后就去了4s，给我的回复是他们加机油只加到标尺的75%处，且020的机油比较稀，有消耗，大约7000公里的行驶里程就会到机油尺的最低端。这成本节约的，反正前两次保养免费，新车也无所谓，卖出去的车泼出去的水，我表示不理解不认可，所以这次保养完了我不会再去4s保养了，去定点保养的地方找小哥去，那伙计用的油和材料都很扎实，价格比4s便宜将近一半，反正这个车没有特殊情况10年之内不会再换了，保值这个东西跟我没有关系。三、车辆优势说完缺点，得说优点，毕竟是自己花了老鼻子钱买的，不做好充分的功课也不可能买，这个月就能还完贷款了，感觉压力小了很多。一是这个车确实比较撑门面，毕竟在我们这个单位开个bba说闲话的比较多（这句话说了感觉容易挨喷），但是这种看上去比较大气的车就很受欢迎，单位的车大一点的就是汉兰达，蓝山，xt5，理想l8、l9，轿车就是君越，帕萨特，迈腾，昂p确实比较独树一格，沉稳大气低调。二是这个车确实开着舒服，指的是除顿挫外的如坐姿，加速，制动，载物能力等，整体来说比较不错，能给到85分，从这方面来说这个车当时选择的还是比较可以的。三是这个车用车成本感觉并不高，比我预期少了不少，用油的成本跟混动和电车确实没法比，但是同价位的油车我觉得还是可以比一下的，达到预期就好，这个问题见仁见智，不在赘述。四、整体评价虽然看上去问题写的比较多，但这也是给想要买车的伙计们一个提示吧，毕竟买车之前都会有这样那样的顾虑，毕竟对一个家庭来说20多万的支出也不是个小数目。如果能看到这个地方，从我来看，这个车确实是值得购买的，瑕不掩瑜，我个人是比较满意这个车的，家里也很满意，毕竟各种各样的车开的也不少，有比这个车强不少的，也有价格比这个车高开起来不如这个车的。最后还是那句话，买车就是买个眼缘，买个舒心，买个方便，不要过多在乎别人的看法。我买了这个车之后不少人给我说为啥不买混动，为啥不买探岳，为啥不买crv，为啥不买荣放的，通通一律回复我愿意，我就看上这个车了，然后又有一堆人说这个车不好，这个车有啥问题，我自己买的车我自己还不知道有啥问题吗。别管那么多，想买啥买啥，选上啥就是啥，喜欢那个车就买那个车，管那么多干啥，反正真正拿出真金白银的是你，他们也就是动动嘴而已。就这样，用车一年半的时候再来谈谈体验，看看是得分增加了还是减少了。
2023-08-10
局部自由度123
奇骏车主·车龄1年
海边露营+用车心得
#用车心得燃油版新奇骏，入手了近4个月，两驱顶配，广州市全款17.5W 落地，行驶了6500多公里，最近去海边自驾露营，顺便分享下自己的用车感受。 ┃露营情况开上我的大奇骏从广州出发去汕头的南澳岛，往返1000多公里，度一个三天的美美假期，期间体验了赶海，体验了沙滩，体验了海里游泳，体验了床车--在南澳岛的海边沙滩旁旁露营了一晚上，算是绝大多数时间都在车上度过的，因此给小伙伴们分享一下自己的用车感受。 ┃动态感受 1.动力方面：动力很充足，高速上动力确实很充足足，开启ACC自适应巡航之后，提速超级猛，但是感觉发动机转速也没多高，看来动力是真的强。 2.噪音控制：轮胎的噪音还是有的，特别是遇到一些不太平整的搓板路面时，如果路面比较好的话还好，这应该和轮胎噪音相关吧。 3.通过性：去海边露营的时候真的很不错，一点都不担心在普通的一些非铺装路面上有什么问题，通过一些乡村的烂路时也完全没有任何压力。 4.车机感受：这块儿感觉就那样吧，中途遇到过一次360全景影像死机，显示是黑屏的，画面重启之后就恢复正常了，很奇怪，不过使用这么久也就一次，其他的都挺可靠的。 5.驾驶辅助：这一块值得表扬，驾驶辅助还是很可靠的，高速上基本上把自己的右脚给解放出来了，可以换一个舒服点的姿势坐在座位上，舒服很多。 6.油耗方面：高速上定速巡航120，基本上也就是6.1个油左右，最低油耗干到过4.4。怎么说呢，只能说这是一台有油耗节省空间的车。 ┃静态感受 1.倒车影像：这个车有360影像，路边停车很放心，夜晚躲到车里，外边有人走动时，也不用打开车窗，直接都可以看到外边的情况。 2.座椅舒适：前面的座椅包裹性和支撑性还是非常充足的，长时间驾驶的话，要不也不累，后排放平之后躺上去也还可以。 3.空间表现：最看重的部分就是后备箱空间，后排折到之后铺上凉席铺上场上两个人还是非常宽敞的。 4.露营体验：后排也算不能完全放平，有微微的翘起，这作为房车躺上去也是可以的。中间空间够大。躺上两个人完全没有什么压力。晚上睡觉时打开后尾箱和天窗，海风呼呼的，这让我想起了军港的夜那首歌。 ┃不足之处 1. 旅途中车机的360影像死机，虽然重启之后问题解决了，但是感觉不是很爽。 2. 远光灯感觉不够高和近光没有太大区别。想提醒前车的话，对方可能感受不到，因为就照不到对方的后视镜的高度。 3. 尺寸还是稍微有点小了，整车如果要4米8的话，对于1米8的个子躺上去应该也问题不大，或者出来一个床车适配的精品把后排的脚部空间给垫起来。 4. 当床车使用的时候，如果天气很热的话或者是外边有蚊子的话，还是得需要发动机打着火开空调。怎么说呢，就是油耗有点高吧，一晚上一两百块钱的油费应该还是有的。 ┃写在最后开这车出去旅游的话，还是很有信心的车辆够大，装的东西够多，天气不错时如有需要的话，躺到车上睡觉也是很不错的一种选择，是别样的一种体验。最后的最后还是要~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-08-10