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铁三适合长途骑行吗
#晒晒我的摩托车我的爱车车型:金城金童JC70-9 这款车是按照本田小猴子的外观1:1仿造出来的，加上复古的气息，虽然它只有660mm的座高，但是它主打的就是轻巧便捷，而且非常可爱，深受广大小姐姐的喜爱，不仅小姐姐喜欢 就算男孩子路过他也得多瞄两眼，这辆小车车尊嘟太可爱了，小巧的车身，车身的重量也非常的轻，单手就可以把车车提起来，在城市和农村代步是尊嘟太合适不过了，放假的时候也可以骑着去附近的网红打卡点去打卡。 然后就是它的骑行体验分享:它的油耗真的的很节油6升的油箱你加满油也才50～60之间的样子，反正总之加满不会超过60元，续航里程也是嘎嘎棒，加满一箱油可以跑个300～350公里的样子，总结下来就是这辆车是帮你省钱的好利器，短途，长途都不在话下，甚至可以骑它去摩旅318去西藏拉萨，没有怂车，只有怂人，这句话不是没有道理的。如果你要骑它长途旅行或者干嘛的时候，我在这里还是提醒广大喜欢骑金城小猴子的摩友们，准备好扳手、准备好扳手、准备好扳手。重要的话三遍！！！因为它的螺丝是真的会掉😂原装的牙盘真的太震了，如果你想要它不那么震的话就赶紧换掉原装牙盘，效果就会明显好亿点点，是“亿点点”哦，然后每次骑车之前检查一下车有没有那里松掉的螺丝 就赶紧紧一紧，以防发生意外！！！
2023-10-01- 2023-10-01
- 2023-10-01
- 2023-10-01
- 2023-10-01
- 2023-09-30
Dxj83：我纠结燃油车还是电车？
2023-09-30- 2023-09-30
- 2023-09-30
- 2023-09-29
#晒晒我的摩托车复古攀爬类街车，车身138公斤，20L大容量油箱，150cc的排量.想必大家也猜到是什么车了。启典150G1！150G1的配置 下面我来给大家介绍一下。国四电喷、150cc排量、发动机最大功率13kw、最大扭矩16N.M、整体震动也不大，整车菠萝全地形胎，具备双通道abs（制动还行）、滑动离合、二代电控，平常驾驶模式和运动模式，拥有一体成型轻量化铝合金后平叉、骑行三角中等，车前大灯LED灯源设计，、大灯只有日常骑行灯（近光常亮）和远光两种模式，液晶仪表，非常简约化设计，中间为时速显示，仪表上方转速显示，右侧有模式、档位、油量显示，左侧为时间显示，下方有骑行公里显示。坐高偏高，原厂出厂自带护杠，护弓，20L超大油箱，日常通勤续航高达800公里，整车重量也不重138公斤。这辆车无论长途还是日常通勤，骑行感受都是不错的。这辆车也可以改装一下，偏复古风或者长途越野，都是一个颜值在线的一辆摩托车。
2023-09-29#晒晒我的摩托车恭喜您成为尊贵的凯越车主！ 这就是我的爱车：凯越500X 我的凯越500X 已经骑行了两万七千多公里了，它跟随我南征北战，风雨无阻，每次经过长途拉练的检验，从未把我丢在半路上，舒适的骑行三角和坐姿，减少了长途中的疲惫，优越的性能让它在公路和非铺装路上都表现的非常不错，很随意的操控性和十足的动力，让你在超车的一瞬间心无顾忌。但是每辆摩托车都不是十全十美的，我的这辆车也有他的缺点，偶尔会出现发车时一两下点不着火，得关闭钥匙重新启动才能正常，还有就是在时速55公里和60公里这个区间，振动明显增大，提速超过60就立马平顺了，不知道其他摩友的车是不是也会有同样的感受，欢迎评论区一起讨论。摩托车也是一部机器，所以我们一定要定时更换机油，定期检查一下各部位的连接螺栓是否松动，对链条勤清洗，勤润滑，这样才能为我们安全骑行，慢慢骑骑到老有个切实的保障！ 💔爱车吐槽
2023-09-29Car聊车帝：新车｜上汽荣威首款B级插混车荣威D7，续航1400公里，要火了
2023-09-29- 2023-09-28
- 2023-09-28
#晒晒我的摩托车谁没有一个摩托梦呢！带着酷酷的头盔，穿着超帅的骑行服，在车上感受风驰电掣的感觉，那是自由的感觉。 最近新入手了一台摩托车，是春风的 CFMOTO 复古 MINI 摩托车， 我选择这一款的原因，第一个是颜值以及复古风格，配色很亮眼，一眼就看中了他，其次是他的构成以及框架结构，比较适合女生，因为个子比较小，也不敢入手重机车，这个去试了之后发现，完全可以驾驭，最后是试驾感受了一下这款车的性能，他的发动机启动速度以及加速，都相当不错，声音也不会很大，同时他的刹车设计，也保证了安全，同时初次入手摩托车，很害怕减震问题，刚好试驾过程中路过一片石子路，感受分享他的减震倒置比预料的好，坑坑洼洼路面也可以走，不要害怕轮胎问题。我朋友也有点中意这款摩托车，还在考虑要不要也入一个同款，下一步准备对我的摩托车考虑要不要改造一下。 很适合新手的一款摩托车，轻松驾驭不在话下，满足你的骑行梦。
2023-09-28- 2023-09-28
- 2023-09-28
#博格城市速比特宇宙5300元，从线上店铺买的，然后拿到家门口的店里找老板安装，这一款是闪粉蓝/紫，出街非常酷，很适合女孩子骑。买回这台车让我体验了从没有过的体验，之前小时候都是骑山地车，或者是家里很普通的自行车，没有这种专业车的快乐，而且这个价位让人感觉性价比也超高。 前后轮是桶轴设计，增加了车架的稳定性，线拉油碟，主要是看上了它的涂装，这种配色，相较于传统的捷安特低调，以及美利达的另类，真的是很吸引人，在路上几乎不会撞车。它的车架采用了高端铝合金，和其他公路车比起来确实轻了不少，重量仅仅只有9.6kg，要知道，公路车市场可是论克来计重量的，极致减重。如果后期升级，它的可提升性也很大，因为本身就很轻，还是用的铝合金。 搭配的是22速变速系统，105 R7000的手变，全车内走线，碳纤维的前叉。五千多的价格，买到这样好的套件，感觉还不错。 整体骑行体验不错，骑起来很轻快，也不会容易疲劳，夏天的晚上在江边兜风很快乐。 缺点：国产车质量的话还有待考量，如果不是为了这个涂装，建议还是购买大品牌车型，因为这款车还没有见到线下车店，让人很不放心。众所周知，公路车的减震等同于零。并且摇车的话，虽然感觉不出来，但是还是有一些担心的。
2023-09-28#博格城市瑞豹砾石公路车，Explore sport浅灰蓝版，这个颜色是我选择这台车的一个重要原因，因为本身就很喜欢这种浅灰蓝，这款车是一台纯正的GRAVEL砾石车型，使用的6061 T6铝合金车架，相比于普通的公路车拥有更优秀的越野性能。Explore拓荒者是life系列中少有的运动车型，适用于非铺装路面，车胎不同于以往的公路车用的窄胎。所以也很适合长途远行，不用担心会经常扎胎，而它又具有弯把特有的酷炫，比山地车多了一些灵活性与轻巧。 配备的是700＊40c的外胎，兼容了前后的货架和多个水壶架的安装孔位，免去了以往公路车没有行李架，只能装尾包的烦恼，可以轻松说走就走。负重满分，超宽的外胎提供了非常强的安全感，目前还没有遇到需要补胎的情况，这对于一个新人小白来说非常重要，如果被扎只能停下来去修车，那会耽误进度。 快拆的设计可以轻松卸掉前轮，不需要携带工具。9速车也能够满足我的日常所需。车的重量有11kg。 这台车买回来，更换了r3000的后拨、飞轮和链条，原装不知道什么原因，总是跳档，所以都给换了，铝架铝叉线拉碟，基本不需要升级，因为如果想升，不如整体换车架 骑车体验很好，当作健身工具，真的很不错。 如果说这台车不好的地方，可能是出行需要准备备胎，因为它真的很特别，和其他人的车胎都不一样宽，如果遇到问题，只能货拉拉的话就略尴尬。 目前因为工作繁忙，仅仅在周边城市骑行，未来如果有假期，希望可以实现318骑行的愿望，身体和心灵总有一个在路上。
2023-09-28#晒晒我的摩托车【我想要机车小熊] 新手第一次上仿赛，看了GSX，看了春风，看了q江，本田，各有喜欢的款。日本排污之后，GSX直接被排除，本田也没看了 春风真好看呀，但是有朋友说容易出问题，新手又很怕。q江和无极在我看起来差不多，后面就是谁给了优惠多买哪边 买了之后各种事情各种手续，25号才提到车也没谁了 各种装饰都到了妈的，车贴橙色是yc的，绿色是我哒~等牌照下来就贴！现在黑武士也很帅！ 头盔Agv换镜片我换了银色色姐姐换了橙色。 提车之后我们俩在车行门口练车，姐姐达成3连摔，最后是车行把她的车骑回来了我把自己的车骑回来了 ---我是分割线一-一 要发到200字才可以有小熊555那我就顺便提些问题好不啦?。。 1.堵车的时候挂什么档合适啊 2.大家骑仿赛堵车会钻车缝吗 3.过弯减速要不要捏离合呀? 4.各个档位适合车速多少呀? 5.如果要骑行出去玩，需要注意什么?东西怎么带呀 目前想到就是这些拉!期待我的第一台车车!上面的问题还需要请教一下大佬们还请大佬们不吝赐教。 改装好后拍照再发一遍 最后的最后再问一次，有没有愿意带两个女 生骑马路的呀 (小姐姐优先
2023-09-27#摩托车改装笔记国宾650升级改装分享 各位摩友好，我是一名国宾650车友，每天就是上下班两点一线，虽然仅有的上下班路程很短。但是也阻挡不了我对摩托车的热爱，从开始拥有国宾650到现在，一年有余，这期间我根据个人兴趣爱好做了不少升级改装，下面介绍一下，我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来，这是第一项改装：车子去年到手，有余买的是二手准新车，尾箱是一个很破旧的夏德46，（估计是被二手车商掉包了），实在看不下去，恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频，一眼就喜欢上了，“缠”，（我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”，说改就改，带大靠背的尾箱是真帅，后座小姐姐靠上简直不想下车啊，直呼坐着去318都不累，顺便升级了带方控的音响主机，后尾箱带两个6.5同轴，前面6.5两分频套装，音质够用，每当路过人多地方，动次打次放音乐，别提多嗨皮了，后搭配两根超长天线，两面国旗，太酷了，符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。对于没有这项需求的，建议改装普通的夏德48，或者夏德进口59，一样很帅气，有我这需求的看过来吧。向国旗致敬、向春风致敬～ 2、带小靠背的坐垫：缺点是原车坐垫是真硬，30公里骑上，直接屁股受不了，于是升级带小靠背的坐垫，开始的时候在网上也了解到有做好的成品坐垫带大靠背的，经过了解，发现骑车人太靠前，卡裆。所以选择了这款可以私人订制的，可以降低海绵然后加软，保持不影响原坐高情况下，根据个人身材座姿定制，车友试了都说好，唯一缺点：价格是硬伤啊，1200升级的，但是仁者见仁智者见智，舍滴下本钱，才能舒服啊。建议广大车友有需求的也改装这款。 3、手机支架：用过两款知名手机支架，都很好用，无意中了解到无线充电萝卜手机支架，一发不可收拾，还是那句话，想要效果就不能怕花钱，减震效果很好，充电也很快，比不上现在充电头快充效果，但是也够用了，旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手，价格400左右。新的680元就没必要了。 个人建议：有条件的还是萝卜的好用。 4、胎压监测：对于这么大的车，重量600多斤，如果轮胎没气了，想推几乎是没可能的，所以加了带太阳能充电的外置胎压监测，骑车路上不怕突然没气了，有了胎压监测可以提前了解到胎压，方便提前充放气。此项花费128元。 个人建议 5、射灯：个人不是很推荐Gr，因为穷啊，萝卜的射灯也可以，但是造型不是很适合国宾650，有点不够粗狂，之前改了两对普通射灯，2缺点是由于原车大灯亮度有限，经常跑夜路，装射灯还是有必要的，但是不能恶意照对方车辆，如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身！近期又换了一对大射灯补光，GR同款造型。亮度没有GR的亮，但是功能强大，超车远光，鸣笛爆闪，3种爆闪模式，还是很给力的，让我的前途一片光明，哈哈，照亮回家的路，老婆再也不怕我找不到回家的路啦。射灯具体价格不一，朋友专业卖灯不一一做介绍了。 个人建议：不考虑成本的话还是选择Gr比较带劲，带无极调光，即使白天也可以帅气的打开，不用考虑次对面眼镜，加上超强的亮度。 6、行车记录仪：经过对比了几大品牌：突破者，HFK，摩托咖，山狗，经过对比。决定购买摩托咖基础版本，拥有前后双录，日常通勤够用，防止行车过程中擦碰纠纷，做个记录 以备不时之需。此项花费980元，但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器：朋友开模做的国宾650专用灭火器直接，非常吻合，和国宾护卫队同款，支架小巧，推荐，有需要的可以咨询我。价格小高168元。这个就个人眼光了， 个人建议：此项改装以自己口袋厚度为准。 8、滑动离合：缺点是原厂离合档位不是很清晰，空挡位实在不好找，加上更喜欢轻快的换挡手感，达到人车合一的感觉，换上够档位更清晰了，空挡更容易找到，两指离合很轻松，等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了，丝滑感太强了，强烈推荐！850元，改不到吃亏，改不到上当。 个人建议：对于新手小白来说太友好了，更快速有效的让车技提升，至于老鸟随意。 9、加大风挡：车是21年车，风挡比17款已经加大了，由于身高太尴尬，坐正正好吹到头，于是升级76cm加大风挡，挡住风沙，挡住烦恼。花费400元。 个人建议：对于升到顶，没有把额头全部盖住的车友，改装这款比原厂还加大的，绝对满意，冬天骑车再也不怕风吹了。 对于本车的改装，也做了很对对比，选择以上改件。对于其他小小升级加装就不一一介绍了，很多是便于自己骑行习惯，个人见解，有说的不对的地方各位车友请谅解。 另外，骑车一定注意安全，慢！慢！慢！管好右手，控制车速，生命诚可贵，安全价更高！ 钟爱一生，骑行平安……
2023-09-27#晒晒我的摩托车19年冬天，C1刚过实习期的我毫不犹豫就报了摩托E本，恰好赶上北京第一批需要刷学时。整整一个月，每个周六日一大早去驾校先扫雪再用10分钟去把没比我小几岁的嘉陵70踹着，然后自由发挥四个小时，这也给后来的骑行技术打下了良好的根基，现在那些所谓的一天下本简直没眼看，还是建议大家通过正规渠道去学去练，毕竟是要对自己负责。 20年5月我迎来了自己的第一台摩托车，四处对比最终选择了春风150NK，车还没到全身装备就集齐了。骑车半年后鼓起勇气独自进山跑了两次遇到了一位后来的固定车友，开启了自己四处乱窜的摩托生涯。 21年8月，里程已经1.7w公里的小NK被我卖掉，没过两天换了它的大哥250NK，囊中羞涩换不起更大排量，一步步来吧。换车之后感觉这个排量真的太重要了，250cc起码平常出去长途也不用一直拧死油门怕掉队了。到现在这辆车从入手时候的3k公里已经骑到了马上3.9w公里，这期间陪我走了无数次的怀柔、延庆、坝上、乌兰布统、塞罕坝。在22年9月初，借着公司裁员的机会来了场说走就走的旅行—单人单车3500公里的呼伦贝尔环线，旅途上遇到了几位非常nice的车友。两辆车总共5.3w公里的骑行只是开始，相信这个数字还会一点点上涨！
2023-09-27#晒晒我的摩托车无极300RR动力方面搭载的是292cc单缸水冷四气门发动机，最大功率从19.3kw提升到21kw，百公里加速7.5左右，真实的极速能到160km。整体动力一点都没有肉肉的感觉，很有力量！ 操控轻盈 无极300RR整车重量只有165kg还算比较轻的，挪车和转向都很轻松。 1360mm的短轴距给这个车带来了很好的过弯表现，也造就了这款车不错的操控性，再加上号称百公里提速能达到7.5秒的车，应对各种超车情况还是绰绰有余的！ 油门很灵敏，发动机有力，也导致很多新手在1~3档之间控制不好油离时会有比较强的顿挫感，不过时间长了就好了，这个车的输出较为线性，没那么暴躁，整体操控性给我的感觉是相对轻盈但又十分有力量的感觉。 战斗骑姿 这个车的座高和SR一样也是780mm，我170的身高，两个脚基本都垫着地 车把偏低，所以整体骑姿还是偏战斗的，长时间骑行会有一些累，但是整体还好，日常通勤还是比较舒服的。 外观 无极300RR的整体外形有点头大尾小，有点像个榔头。不过整车的漆水和做工还是不错的，现场去看到的实体车会比看照片效果好很多，战斗感很强，有蛮牛的那个劲儿！ 但是平心而论RR的外观确实不如SR原创外观好看，这可能也是这个车销量不如SR的原因之一吧。不过呢外观的不足可以通过版画来弥补，现在网上这款车型的版画样式挺多的还支持自定义，所以DIY小大人们还是挺喜欢拿这个车改的。 大容量油箱 15L的油箱还算够用，至于油耗嘛，因人而异，这个真的取决于你自己的骑行习惯了！3~4个都属于正常情况！每300公里加一次油就差不多，所以到是不用特别担心油的事儿 缺点： 1.共振，6-7000之间的共振，加油的时候不明显。超过7000转再回油，震动大到手麻。跟打桩机一样。 2。后视镜底桩不能折叠。也就是不能收起来。非常的不实用。调节靠螺丝固定。 3。仪表稳定性差。晃动非常厉害。低速给油抖的，仪表一直晃。说夸张点就是看不清了都。 3。小飞轮异响。是真的响。我服了。 4。排气管放屁。无论你加92或者95。都会。无解。 5。风扇声音大。这个是这个系列的通病了。不知道算不算毛病。应该算发热快？感觉别人是90度散热，这个是80度开始散热。声音比排气音大。 6。很多不是重要的螺丝出厂就没拧紧估计。或者是震动太大了。很容易震掉。老款也这样。跑长途的前建议紧紧螺丝。我500公里的时候后视镜固定螺丝就松过，还好眼疾手快。
2023-09-27- 2023-09-27
#摩托车年度吐槽大会无极300RR，21款，4000公里，公户，23年3月上牌由于是库存车，京B牌 由于今年5月份刚提的车，周末偶尔跑山遛弯，其余每周骑行四天，限号一天，故里程不是很高，车辆整体性能动力还是很不错的，比较适合刚入门的新手骑！ 今年8-9月份，二手车价格断崖式下跌，原先1万45的车现在普遍八九千，这就导致亏损太严重了！ 八月入手的话得亏死！
2023-09-27#摩托车精华用车感受去年9月份买了这辆gsx也是我的第一辆车，到现在正好一年多一点，在这里给大家分享一下gsx这款车的骑行感受，车子质量，以及用车体会。首先gsx坐高795，车重178看过，这个数据在小排量仿赛车型里算是比较大比较沉的了。坐高坐姿方面，本人171坐上去两前脚掌着地，还算是比较稳，但是对于刚接触仿赛摩托车的新手这个坐高再加上较大的车重，会让新手有些许紧张。骑行时间长了以后会有所改善。坐姿方面gsx这款车对新手还是很友好的，骑行姿态很直立，掌握了正确的骑行技巧就算长时间骑行也不会感觉很累。唯一感觉不适可能就是坐垫有些硬。外观方面gsx这辆车可以算是同排量里漆水做的中上等的了，金属的邮箱以及厚实的外壳，让人看起来十分的结实，丰满。操控方面除了车重带来的低速转向可能对新手不太友好以外其他没有什么毛病，动力很平顺，十分适合新手练车。而且gsx这款车很皮实！很皮实！很皮实！它几乎可以包容你在新手阶段所有常见的骑行操作上的失误，在你操作失误的时候它几乎不会出现任何毛病。至少在我这一年2w公里的骑行过程中没有一次出现过把我扔在路上或者有小毛病的情况，就是按时保养，更换刹车片等正常损耗件。gsx的动力对于一个新手来说是完全够用的，而且十分平顺，油耗方面我因为平常骑的比较激进油耗较高夏天基本上在4.0左右冬天会再高一些到4.5左右。总体来讲gsx整车质量非常好，动力平顺，皮实，耐造，配件便宜，油耗低，这都是gsx的优点，要说缺点那就是车子重，坐高相对高，动力对于有骑行经历的人来讲太过于平顺，也就是大家口中的肉。
2023-09-27#摩托车改装笔记国宾650升级改装分享 各位摩友好，我是一名国宾650车友，每天就是上下班两点一线，虽然仅有的上下班路程很短。但是也阻挡不了我对摩托车的热爱，从开始拥有国宾650到现在，一年有余，这期间我根据个人兴趣爱好做了不少升级改装，下面介绍一下，我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来，这是第一项改装：车子去年到手，有余买的是二手准新车，尾箱是一个很破旧的夏德46，（估计是被二手车商掉包了），实在看不下去，恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频，一眼就喜欢上了，“缠”，（我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”，说改就改，带大靠背的尾箱是真帅，后座小姐姐靠上简直不想下车啊，直呼坐着去318都不累，顺便升级了带方控的音响主机，后尾箱带两个6.5同轴，前面6.5两分频套装，音质够用，每当路过人多地方，动次打次放音乐，别提多嗨皮了，后搭配两根超长天线，两面国旗，太酷了，符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。对于没有这项需求的，建议改装普通的夏德48，或者夏德进口59，一样很帅气，有我这需求的看过来吧。向国旗致敬、向春风致敬～ 2、带小靠背的坐垫：缺点是原车坐垫是真硬，30公里骑上，直接屁股受不了，于是升级带小靠背的坐垫，开始的时候在网上也了解到有做好的成品坐垫带大靠背的，经过了解，发现骑车人太靠前，卡裆。所以选择了这款可以私人订制的，可以降低海绵然后加软，保持不影响原坐高情况下，根据个人身材座姿定制，车友试了都说好，唯一缺点：价格是硬伤啊，1200升级的，但是仁者见仁智者见智，舍滴下本钱，才能舒服啊。建议广大车友有需求的也改装这款。 3、手机支架：用过两款知名手机支架，都很好用，无意中了解到无线充电萝卜手机支架，一发不可收拾，还是那句话，想要效果就不能怕花钱，减震效果很好，充电也很快，比不上现在充电头快充效果，但是也够用了，旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手，价格400左右。新的680元就没必要了。 个人建议：有条件的还是萝卜的好用。 4、胎压监测：对于这么大的车，重量600多斤，如果轮胎没气了，想推几乎是没可能的，所以加了带太阳能充电的外置胎压监测，骑车路上不怕突然没气了，有了胎压监测可以提前了解到胎压，方便提前充放气。此项花费128元。 个人建议 5、射灯：个人不是很推荐Gr，因为穷啊，萝卜的射灯也可以，但是造型不是很适合国宾650，有点不够粗狂，之前改了两对普通射灯，2缺点是由于原车大灯亮度有限，经常跑夜路，装射灯还是有必要的，但是不能恶意照对方车辆，如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身！近期又换了一对大射灯补光，GR同款造型。亮度没有GR的亮，但是功能强大，超车远光，鸣笛爆闪，3种爆闪模式，还是很给力的，让我的前途一片光明，照亮回家的路，老婆再也不怕我找不到回家的路啦。 个人建议：不考虑成本的话还是选择Gr比较带劲，带无极调光，即使白天也可以帅气的打开，不用考虑次对面眼镜，加上超强的亮度。 6、行车记录仪：经过对比了几大品牌：突破者，HFK，摩托咖，山狗，经过对比。决定购买摩托咖基础版本，拥有前后双录，日常通勤够用，防止行车过程中擦碰纠纷，做个记录 以备不时之需。此项花费980元，但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器：朋友开模做的国宾650专用灭火器直接，非常吻合，和国宾护卫队同款，支架小巧，推荐，有需要的可以咨询我。价格小高168元。这个就个人眼光了， 个人建议：此项改装以自己口袋厚度为准。 8、滑动离合：缺点是原厂离合档位不是很清晰，空挡位实在不好找，加上更喜欢轻快的换挡手感，达到人车合一的感觉，换上够档位更清晰了，空挡更容易找到，两指离合很轻松，等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了，丝滑感太强了，强烈推荐！850元，改不到吃亏，改不到上当。 个人建议：对于新手小白来说太友好了，更快速有效的让车技提升，至于老鸟随意。 9、加大风挡：车是21年车，风挡比17款已经加大了，由于身高太尴尬，坐正正好吹到头，于是升级76cm加大风挡，挡住风沙，挡住烦恼。花费400元。 个人建议：对于升到顶，没有把额头全部盖住的车友，改装这款比原厂还加大的，绝对满意，冬天骑车再也不怕风吹了。 10、国宾护卫队车身拉花，买车几年前第一次看到这个车就喜欢上了，婚庆车队开道车，梯别提多拉风了，然后就是因为这个拉花，耐看，于是车子到手没几天就安排了拉花。260元，本地车友有售。 对于本车的改装，也做了很对对比，选择以上改件。对于其他小小升级加装就不一一介绍了， 钟爱一生，骑行平安
2023-09-27#晒晒我的摩托车我的爱车是一辆本田CBR1000RR,这是一款非常适合新手骑行的摩托车。我选择这款车的原因有很多，首先，它的动力性能非常出色，可以轻松应对各种路况；其次，它的外观设计非常炫酷，让人一眼就能认出它的品牌和型号；最后，它的安全性能也非常高，为我提供了很好的保护。 在摩托车骑行过程中，我最喜欢的体验就是穿梭在城市的大街小巷之间。骑着摩托车，我可以感受到风的呼啸，看到路边的风景一闪而过，这种感觉让我觉得自己仿佛拥有了整个世界。当然，骑摩托车也需要一定的技巧和经验，尤其是在面对复杂路况时。我曾经在一个雨天骑行过一段山路，当时路面湿滑，能见度很低，但我还是成功地完成了这段旅程。这次经历让我更加坚信，只要勇敢面对挑战，就没有什么困难是不能克服的。 购买摩托车的过程并不容易，我花了很多时间和精力去了解各种车型的性能和价格。最终，我选择了本田CBR1000RR,因为它不仅外观炫酷，性能出色，而且价格适中。在购买摩托车后，我还对它进行了一些改装，比如安装了一个新的排气管，提高了它的动力性能；还更换了一套新的轮胎，提高了行驶的稳定性。 在摩托车装备方面，我认为头盔是非常重要的。一个合适的头盔可以保护我们的头部免受伤害。此外，我还购买了一套专业的骑行服装，包括夹克、裤子和手套等。这些装备不仅可以提高骑行的舒适度，还可以让我们在路上更加自信。 总的来说，摩托车给我的生活带来了很多乐趣和挑战。在今后的日子里，我会继续骑着我的本田CBR1000RR,去探索更多的未知世界。同时，我也希望通过分享我的摩托车经历和装备推荐，能够帮助到更多的人找到属于自己的那辆爱车。
2023-09-26#晒晒我的摩托车我的爱车是本田CBF150，它虽然是一辆小排量摩托车，但是在骑行中，已经很大程度上满足了我对摩托车的需求。比如油耗小，十升的油箱，竟然可以骑行近五百。还有就是皮实耐用，骑了这么几年，除了换机油简单保养，基本没有什么问题。车辆稳定性也很棒，发动机更是给力，唯一的不足，就是车把有点低，不利于经常骑行和长途骑行，太累腰。总之，下次换车，还会选本田系列的摩托车🏍️🏍️🏍️
2023-09-26
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