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迈腾b8停产了吗

大志聊車
卡罗拉车主·车龄7年
国外迈腾正式停产干掉迈腾的不是对手竟然是亲兄弟！太可惜！
大众已经在欧洲停止迈腾的生产，这主要是大众蔚揽的持续热销抢占了迈腾的地位，还有造型更优雅的大众Arteon，原来兄弟比对手还残忍。。
2022-01-13
云哥侃车
国内热销国外竟卖不动？欧洲迈腾与美国帕萨特将相继停产
举几个简单的例子，国内喜欢轿车和SUV，美国喜欢皮卡和大车，欧洲喜欢旅行车和小车。在国内，迈腾应该称得上是近几年的B级车标杆，在销量上取得了很大的成功。
2022-01-24
程智二手车
10万以内就能买到迈腾B8？
2022-06-26
二踢脚723
提问25岁阳光开朗大男孩，月薪6k，没房贷，自己攒钱买了辆小摩托，但天冷、雨雪天都没办法骑，并且未来还会谈个女朋友，再加上蹭同事车发现开车其实也很舒服，起码有空调，就动了买车的心思准备24年7月末8月初买车，家里出22个，我自己2个用车主要是市区上下班通勤代步，过年和十一会跑高速回家，单程750公里，单高速往返1500公里关于我上下班，路程也就5公里，但有8个红绿灯我身边的同事一个21款迈腾330豪华（主要蹭车对象），上下班大概有12个油一个22款星瑞只此青绿，上下班有14个油家里不要电车，怕有续航焦虑，纯电pass，我租房子，所以安充电桩不现实，因为指不定到时候换个房子租，所以插混pass 增程式听不到发动机的响，我本身就是骑机车的，发动机的轰鸣才是内燃机的魅力所在，所以增程式pass 所以能选的就是纯油和油混不考虑日系，对小日子没什么好感，所以目标在德美韩上，法系感觉太小众了，销量不行怕没保障韩系 k5 销量不行感觉售后可能没保障，并且已经很久没出新款了索纳塔那个前脸有点接受不了，等新款出来再看看德系 BBA都是豪车，我怕买车容易养车难，后期养护成本高，就看到大众了迈腾看上380，但新出的b9着实是改残了，听小道消息说b9出了以后，b8暂时不会停产，所以迈腾b8 380先观望一下帕萨特也是看上380旗舰，但还是怕断A柱，姑且先pass，后面要是迈腾b8买不着再说美系 ct5 二线豪华还是担心后面的养护成本，再加上家用，后排小了就没考虑新君越还是挺喜欢的，但一个没实体钥匙，一个是看特别多车主反馈容易亏电打不着火打不着火还好说，我自己有搭电宝，打开车前盖搭个电就行但关键就在于这个车没实体钥匙，靠的是卡片钥匙和蓝牙钥匙，车要没电这俩钥匙都没用，开不了车门就打不开车前盖，打不开车前盖就搭不了电，啧啧啧再加上有个同事是迈锐宝xl，他说这车一年到头小问题不停，让我对通用的车印象很差，索性我就接着看其他车林肯z 这个车看了，一看22款蒙迪欧同平台车，同发动机，换95马力就多5匹可太秀了，同样的三大件，却要多花2～3万块？？？内饰确实是美式奢华的感觉，我很喜欢，但你让我多花2～3万买这个单，我有点接受不了不是林肯z买不起，而是蒙迪欧更有性价比蒙迪欧，这个挺中意的看上蒙迪欧2.0了，但听说2.0的油耗挺高的，加油时问的和地库里问的油耗都在8个10个，看图再加上身边同事车上下班油耗的案例，让我对2.0的油耗着实不抱希望，但我又喜欢2.0的动力，属于是即要又要了于是我把目光又转向了1.5 可据我所了解，1.5的油耗也属于中规中矩，7－8个油放在我这个用车环境下，我估摸着可能会涨到9到10个油另外我看蒙迪欧也是有车主反馈亏电打不着火所以就又瞄上1.5混动了电池比纯油的大，即使停车等人、车内休息听歌，不打火也不怕亏电；我上下班油耗也有保障；发动机跟电机协同发力时，动力跟2.0差不多，也能听到发动机的响现在想了解的是混动版故障多不多？福特对于混动的电池是啥政策？养护成本怎么样？高速油耗如何？有买混动的老板出来说道说道吗另外也是想问问各位老板们，以我这个情况还有啥车推荐的
2024-01-24
多才多艺铅笔dM
沃尔沃S60车主·车龄1年
自动启停逻辑改了吗
24款前两天更新了车机，结果我发现自动启停不介入了，当时室外温度是8度。是不是真改了
2024-01-28
热闹面条pk1
提问#全新速腾能否再创辉煌艾瑞泽8 2.0和速腾300超越犹豫不决。
2024-01-28
石小帅最帅
艾瑞泽8 2.0劲和速腾怎么选？？
想换车看了艾瑞泽8劲2.0版和速腾对比一下现在很纠结
2024-01-28
开速腾的小豪
速腾超越1.5今天定了车，贷款8w五年2年半提前还清，总体落地14.1家人们怎么样？
2024-01-28
一个广东大su
作为一个有t5跟t8车主，很负责的告诉你，只要有充电条件，多加几万块钱闭眼入t8智雅，不说别的，单市区用纯电开那安静，丝滑平顺，动力猛就比b5好太多了。我现在用t8一个月用不到半壶油。
坐着轮胎上月球：S90今天去4S试驾了智雅，算了一下轮车是355900，40落地（这个是没算旧车的价格），送5次保养，脚垫，车膜，行车记录仪等等，大伙这个价格贵吗？这个价格的话，我是不是可以考虑T8了，该怎么跟他们谈价格？
2024-01-28
用户8298275745730
19款的速腾，8万公里刹车就有喋喋的声音。有知道问题的兄弟们吗？
2024-01-27
袁晓生1988
迈腾噪音大
为啥新买的迈腾(380旗舰)的噪音，比我之前的高尔夫1.4t舒适版的要大很多，是新车的原因，还是天冷的原因，还是大众就减配了。这个噪音，确实比我想象的要大，再怎么说迈腾也是B级车躲不开的一个车型，而且我买的还是顶配，难道是颗粒捕捉器的事儿，搞不懂。但噪音确认让人不太满意。
2024-01-27
就像风住了等
提问ID4 CROZZ这车咋样呀？家里有台速腾，想再给媳妇买台车，纠结高尔夫和ID4，两个油车有点压力，想一油一电，8年没问题吧！？！
2024-01-27
我以前在狮驼岭上班的时候
提问求助大佬，23年2月买的车，出厂日期22年8月，颜色有点偏黄，尤其是和其他白车停在一起的时候，和日产新逍客停一块也显得很黄，这正常吗，什么原因，求助
2024-01-27
温州腾势中心郭涛
#腾势N8 1月限时购车权益即将截止至高享38000元限时购车权益倒计时还有5天一起体验智能豪华全场景SUV
2024-01-27
焄不知道买什么车
提问速腾1.5超越，首付53000，贷8万，分五年两年还完，加上利息14.1，这价格提吗？不太懂，有没有懂的哥，比较急。
2024-01-27
润德张茂文
20年8月宝马X1 25i领先 2.0T
20年8月宝马X1 25i领先 2.0T B48发动机9万公里
2024-01-27
优雅橘子7Mn
沃尔沃S90车主·车龄2年
一开始看迈腾最终选择了沃尔沃
迈腾都老款了，还不降价。天津这边销售那种爱理不理的态度屌的一批，看谁都不像买不起车的一样哈哈，谈个价格难死啦，之后想想b9一来b8绝对停产大甩卖，就这几个月不合适，不等不起也不考虑了，转门提了沃尔沃s90。提迈腾我会后悔，s90目前没有。
2024-01-10
ꪱꪶꪱᴋꫀꪗꪮᝰ729
提问迈腾B8啥时候啥时候停产啊有了解的嘛
2023-09-18
凎B8完事了
迈腾车主·车龄1年
提问b8啥时候正式停产，今年底准备搞一台380
2023-06-23
寒霜工作室
A4/A6改名了，下一代叫A5/A7
奥迪车型命名发生重大变化。下一代燃油A4改名A5，纯电A4还叫A4 下一代燃油A6改名A7，纯电A6还叫A6 其他车型暂无消息下一代燃油A4（A5）会融合现款A5的一些设计语言，比如采用四门溜背的Sportback设计（图，大概率是因为电池太高，如果强行做成轿车会像极星2那样奇怪，所以只能做成溜背），同时也会有Avant旅行版，S/RS性能版，不过Coupe车型不知道会不会砍掉，毕竟现在奥迪双门轿车只剩A5 Coupe，如果砍掉那还挺可惜的，A5 Coupe是我心里最漂亮的奥迪轿车，尤其是B8那代。奥迪这次改名挺奇怪，强迫症看了会爆炸，估计是想在不更改A这个前缀的前提下，用这种命名方式先过渡一下，等过几年纯电彻底成为主流之后，纯电A4还叫A4，A5（燃油A4）停产，如果将来需要，还可以继续推出纯电A5，不用像宝马那样用新的i和iX代替，以及奔驰用EQ代替（EQ现在已弃用），浪费燃油车前缀的口碑与知名度。但说实话大可不必费这个劲，奥迪A系列并不特指燃油或者纯电，后缀才代表驱动形式，TFSI的意思是涡轮增压分层燃料直喷技术的缩写，纯电完全可以再设计一个后缀，比如35E（35动力单电机），55TE（55动力双电机）。现在这么搞，既浪费了燃油A4的口碑，消费者又不会因为纯电A4知名度高就无脑买单，最终还是要拼产品力。不过改名这事也不是大众集团第一次干了，上海大众改上汽大众，大众排量改TSI，奥迪排量改TFSI，都是类似操作，不过这次改动真的逼死强迫症。
2023-03-22
琴岛极狐
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
12万-14万纯电车怎么选？
最近一直想着买个电车跑滴滴，在网上看睿蓝7，奇瑞eq7启辰VX6，埃安Y是兜底的，埃安Y便宜，12万多，比亚迪元p觉得小了，宋价格太高了，很纠结该怎么选？大家可以给个建议先说说个人认为的各个车的优点缺点先声明，我对配置没什么太关心，比较注重三电，地盘，操控，NVH，奇瑞eq7:铝基车身，五连杆悬挂，后驱，低配价格便宜，冒似网上说1399那款没有车？缺点就是：电耗高，而且这个车在奇瑞里没有系列，会不会被停产，而且24年奇瑞除了icar是纯电，其他全是混动，心里没底睿蓝：优点，五连杆，后驱，配置要高，长续航的就是三元锂电池，性价比还行，缺点：吉利和力帆的产物，到底是力帆做主还是吉利？会不会倒闭？还有这个车销量太差了，真没信心冲 VX6：优点，空间大，电耗低，配置高，缺点：前驱，这个也不能算缺点，主要是这个车我没有特别相中外观，另外以前开过一个启辰小电车，对这个牌子印象不是很好，先不讲外观哈，外观仁者见仁智者见智，智能化对于我一个老司机也无所谓，大家有想法的可以聊聊
2024-01-29
MartellI
唐EV车主·车龄2年
福特停产了电马大降价？
#江铃福特烈马下周一首发据报道:福特CEO宣布停止生产电动汽车。那么问题来了？ 1.电马会不会大降价清仓处理？ 2.烈马还会不会销售？ 3.电动皮卡会不会生产？ 4.停产包不包括电马这些合资车型？福特烈马暂无售价说明，属于和捷途旅行者、坦克300、哈佛猛龙一样的硬派越野，混动车型估计要比哈佛猛龙贵十万。尺寸4800*1990*1835，轴距2950毫米，动力采用2.3T 275马力发动机，10档手动一体变速箱。福特电马入门款车型，也标配了主动刹车、L2级驾驶辅助等一系列主动安全套装。而15.5英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表、电动尾门、全景天幕、前后驻车雷达、手机无线充电、七色氛围灯等诸多配置更是全系标配，使其在配置方面领先于同级竞品。高配版本更添了BO品牌音响、矩阵式大灯。官方指导价23.98万—35.98万，之前有消息称电马最低配14.9万。2024款福特电马采用新一代CTP磷酸铁锂电池包的引入，使得车辆百公里综合能耗降低至12.4kWh，超长续航版更是可以达到700公里。在双电机的加持下，车辆的最大输出功率高达359kW，峰值扭矩更是达到了惊人的860N·m，零百加速仅需3.57s。福特皮卡F150。2.3T汽油机或2.3T柴油机，但是官方并未透露这款车的电池容量，续航方面则可以实现28英里（45公里）的纯电里程。Ranger插混版将和燃油高配版一样，采用瓦特连杆，进一步降低在极端越野路况下，左右两个后轮对彼此的影响。预计售价14.58万元起还要不要买福特电动车，给大家点建议。朋友们评论区聊聊吧。
2024-01-29
认真达拉斯5S0
提问星瑞的只此青绿版要停产了吗？
2024-01-28
smile149296073
提问奔驰A级2025年之前要停产了吗？
2024-01-28
躁动的心9v7B
提问这车为啥停产了？
2024-01-28
1号科技
中国新能源汽车持续跑出发展“加速度”，比亚迪迎来向上突破 2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主品牌强势霸榜，销量首次超过合资车。要知道，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示，国内自主品牌占据总销量的52%，国产车终于扬眉吐气了，把曾经强势无比的合资车击败了。据乘联会发布的最新数据显示，2023年中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆，同比增长10.2%，实现历史新高；零售累计2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年，中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把，这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说，市面上每卖出100台新车，就有52台是自主，把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。在乘联会数据中，乘用车批发排名表中，前十名中国产车品牌占据了6席，合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，而在狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。在企业销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数，东风本田也下滑4.9%，一汽丰田仅增长0.3%，北京现代跌到谷底之后，微增了2.8%，悦达起亚表现突出，但那是因为它有半数产品转了出口，国内其实只卖了8万多台。而截至2023年12月底，在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车，同样不假。在新能源产业的助力下，中国汽车年销量（包含乘用车和商用车）破天荒地超过了3000万辆。回顾过往，国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破，从多样的产业背景中孕育而生，展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜，位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌，不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车），也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。比亚迪在2023年获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军。同时，2023比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。除了销量，值得一提的是比亚迪的战略，比亚迪率先停产燃油车，押宝新能源车，靠的不仅仅是政策，而是深厚技术的积累，比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等，都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，如今比亚迪智能化亮剑，更是如同油锅中倒入一盆沸水一样，2024年，比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。 2023年，是中国汽车工业70华诞，在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利，也超过日本，成为世界上汽车出口量第一的国家。也是新能源汽车产销规模第一，目前各大自主品牌都加大了国际化进程，开始立足本土，进军全世界汽车市场，甚至开始在国外建厂，比如说奇瑞在中东地区建厂生产，比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等，在新能源车赛道上，是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢？
2024-01-28
小翎科技
中国新能源汽车持续跑出发展“加速度”，比亚迪迎来向上突破 2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主品牌强势霸榜，销量首次超过合资车。要知道，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示，国内自主品牌占据总销量的52%，国产车终于扬眉吐气了，把曾经强势无比的合资车击败了。据乘联会发布的最新数据显示，2023年中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆，同比增长10.2%，实现历史新高；零售累计2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年，中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把，这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说，市面上每卖出100台新车，就有52台是自主，把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。在乘联会数据中，乘用车批发排名表中，前十名中国产车品牌占据了6席，合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，而在狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。在企业销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数，东风本田也下滑4.9%，一汽丰田仅增长0.3%，北京现代跌到谷底之后，微增了2.8%，悦达起亚表现突出，但那是因为它有半数产品转了出口，国内其实只卖了8万多台。而截至2023年12月底，在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车，同样不假。在新能源产业的助力下，中国汽车年销量（包含乘用车和商用车）破天荒地超过了3000万辆。回顾过往，国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破，从多样的产业背景中孕育而生，展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜，位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌，不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车），也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。比亚迪在2023年获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军。同时，2023比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。除了销量，值得一提的是比亚迪的战略，比亚迪率先停产燃油车，押宝新能源车，靠的不仅仅是政策，而是深厚技术的积累，比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等，都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，如今比亚迪智能化亮剑，更是如同油锅中倒入一盆沸水一样，2024年，比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。 2023年，是中国汽车工业70华诞，在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利，也超过日本，成为世界上汽车出口量第一的国家。也是新能源汽车产销规模第一，目前各大自主品牌都加大了国际化进程，开始立足本土，进军全世界汽车市场，甚至开始在国外建厂，比如说奇瑞在中东地区建厂生产，比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等，在新能源车赛道上，是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢？
2024-01-28
晴天0326
关于新摩卡，使用半年真实感受，不吐不快
直入主题，使用半年真实感受，有优点、有不足： 1.关于纯电续航，坐标安徽，江淮之间，春天秋天续航扎实，175公里的纯电续航可以开到190公里甚至更多；冬天夏天开空调，纯电续航6-7折，快没电就充，习惯了就不纠结了。家里有充电桩，晚上充电也很方便。关于插混车型，开了以后，说句心里话，真的不建议买150公里续航以下的，不然太不经开了，除非通勤距离特别近。如果买个100续航的，到剩余二三十公里就要充电，几乎要一两天一冲，即使有家充也很麻烦。所以从这点上看，幸好当时没买那几个100公里左右纯电续航的车子。 2.关于用油，这是插混车型的优势，有油可以保底，平时走高速很踏实。但是，汽油是有保质期的…也就是说，一两个月，或者两三个月就要把车里的油用掉…这个大家要算到成本里，不存在只用电，不用油的情况。 3.关于内饰，很满意，灰蓝内饰，高端大气上档次，虽然不耐脏，但只要勤打理，没有任何问题。 4.关于外观，第一眼看就不错，挺洋气，看习惯了非常耐看。但是，前脸那个蜂窝，一开始是看不习惯的。最不满意的是溜背造型，而且影响车内后排空间。外观整体比较满意，不俗。 5.关于价位，我是2023年上市的时候买的，说实话，当时横向比较，看综合素质和各项配置以及续航，摩卡性价比还是可以的，我比较过唐，也差点买了唐，也差点买了蓝山。这车再降，性价比就更高了。但问题是，你一个大品牌的高端品牌，就混成这样子？非要降价？非要停产？一款各方面都不错的车，为什么到现在销成这个样子？问题在哪？这款车，换个车标，还是这个价位，估计火的一塌糊涂…所以，怎么营销品牌，怎么经营品牌，是该好好反思了。 6.整体评价，这车综合素质很不错，买了就没啥后悔的，至少用起来我觉得满足我的需要了。也庆幸买了175公里纯电续航的车子，续航再低的话真是很麻烦很焦虑…
2024-01-28