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陆地之王摩托车

上海微车行二手车小马
稀有钢炮高尔夫七1.4T手动
2015年2月上牌,大众高尔夫2015款 1.4TSI 手动舒适型,实表行驶6.42万公里,沪大牌一手,原版原漆,陆地小钢炮,两档破百,绝版车型,卖一台少一台,喜欢的朋友看过来！
2023-10-12
上海微车行二手车小马
原版原漆高尔夫1.4T手动
2015年2月上牌,大众高尔夫2015款 1.4TSI 手动舒适型,实表行驶6.42万公里,沪大牌一手,原版原漆,陆地小钢炮,两档破百,绝版车型,卖一台少一台,喜欢的朋友看过来！
2023-10-11
上海微车行二手车小马
原版原漆手动高尔夫1.4T手动
2015年2月上牌,大众高尔夫2015款 1.4TSI 手动舒适型,实表行驶6.42万公里,沪大牌一手,原版原漆,陆地小钢炮,两档破百,绝版车型,卖一台少一台,喜欢的朋友看过来！
2023-10-11
用户849072225988
提问各位大哥，河南周口2.0旗畅陆地都要18w，还有多少空间可谈
2023-10-11
博睿思9l9q
虽然有点“冷”看你懂不懂
【品牌车型】进口林肯航海家【排量版本】2.0T四驱尊雅版【行驶里程】10万公里【主要配置】2019月5月入户，一手广州白云区土豪代步私家车，车况精品，铁面喷漆四副，原钣！！费用全新：24年4月。配置：四条9成新米其林轮胎/20寸铝合金轮毂，稀有豪华象牙白内饰，陆地巨无霸美称！四驱，无线充电，多功能电动记忆拔片方向盘，密码门锁，全景大天窗，无匙进入启动，多项驾驶模式，5座大型SUV，功能非常丰富！平时广佛上落班代步，外观运动时尚，底盘扎实稳重，舒适性超高，起油速度快，耐用666！正常保养开不坏！是你的菜吗？【外观情况】完美无瑕【车漆情况】原版【发变情况】巅峰状态
2023-10-11
Hx166318841
Ls6和极氪 001怎么选
只考虑 ls6顶配，和极氪001，26.9 100度。（双电机最想要）。我纠结这两个车到底品质如何，特别喜欢极氪001，后座大，还舒服，ls6不行空间不如极氪001。质保到底上汽如何，没接触过，不知道。智己市场反响也不如极氪。极氪电池0燃烧，车架被称为陆地坦克，续航真实也能到550-600km，四驱有闪电切换功能，能二区四驱切换，这方面Ls6目前完全不了解。
2023-10-11
优雅西柚DD
最新到店22年广汽传祺M8，2.0排量大师系列 4 😍座御尊版，陆地公务舱，三电动门座椅通风按摩航空座椅，星空顶，上市公司一手车，原版原漆实表1.4万公里，最顶配，国产阿尔法，价格超值[勾引][勾引][勾引]
2023-10-08
新疆德盈汽车
新到2011年7月本地两手标志307，1.6L手动挡，安全行驶11万公里，单烧油，防侧滑，车身稳定控制，倒车雷达等等，空间大，工况巅峰底盘扎实，现在的价格油耗才5毛上手真真的0费用审车长远到明年7月的，商业险➕交强险齐全原车主才买的一整年8条轮胎齐全万元练手家用代步神器动力十足陆地小飞机✈
2023-10-06
机车主任唐尉轩
铃木隼gsx1300r曾经的陆地王者，如今依然强大
2023-10-06
博睿思9l9q
花小钱，办大事！
【品牌车型】进口奥迪Q7 进取型【排量版本】3.0T搭载V6 【行驶里程】【主要配置】2015月11月入户，一手大湾区拆迁户代步私家车，车况精品，铁面喷漆四副，费用全新：24年7月。配置：四条9成新轮胎/18寸铝合金轮毂，倒车视频导航，陆地巨无霸美称！全时四驱，全景三段式天窗，无匙进入启动，7座大型SUV，平时上落班代步，外观运动时尚，扎实稳重，内饰稀有豪华黑笼，舒适性超高，起油速度快，V6大心脏，已做第三方检测，耐用666！正常保养开不坏！是你的菜吗？
2023-10-04
善良风铃Fce
吉利银河L6，已提车刚提车两周，真的是陆地小飞机
2023-10-03
卡宴大青蛙
Cayenne E-Hybrid车主·车龄6年
福特烈马这次要争气
烈马拯救福特的最后一个压箱底的宝贝了，定价一定要准确，人生第二部车就是福特蒙迪欧致胜，好车一部。前天三菱宣布国产退出中国，福特这次要争气。尺寸上，烈马可以和陆地巡洋舰，坦克500一样大，完胜霸道普拉多，更别提小版300了
2023-10-02
掂268
我对宝马s1000rr的期待
我对宝马s1000rr的期待：人生少不了一台宝马S1000RR，愿浩瀚的蓝天白云眷顾你。照亮你的前程，一帆风顺。电控之王，铃木大R小弟，操控性的天花板，宝马双R。宝马的汽车和摩托车我都是比较喜欢的，希望自己以后可以买得到这一台重型机车。外观比较好睇，宝马的发动机应该也不会差吧。没有骑过宝马的摩托车。如果以后有钱了争取买一台。
2023-08-16
LBJ夏青
无极250RR
#无极骑士分享因为看路上摩托车越来越多，而且汽车的拥堵已经让人厌倦，最终在22年疫情解封后赶紧考了摩托车驾照，然后于2022年4月6日在西安幸福路摩托城提的一辆无极250RR,落地大概在2.3万元左右，第一次买摩托车，在摩托范以及各种平台看了很多帖子以及各种评价，并且看了好长时间，最后跑了西安几个买摩托车的地方，对比了价格和车型，最后还是选择了无极。因为首先我觉得他的颜值就打动了了我，在一个他的漆水在同排量来说我个人觉得是最好的，而且性能同级别天花板。上手很容易，我一个星期就完全熟悉了，到现在整整一年多了，除了仪表有些失灵，不过去售后换的时候还在质保期内，所以没有收费，这里真的得夸一夸无极的售后了👍🏼 还有中间档杆脱了一次，这个也是在质保内，免费修的，其他没有任何毛病，当时听很多摩友说买国产车就要做好3天一小修,5天一大修的准备，我很是头疼，我这个无极骑了很长时间了真的没让我多余的担心过，我出去和朋友各种路况都跑过，甚至ktm不敢走的路我也敢走，原因就是这辆车给我的十足的自信，轮胎抓地力非常好。刹车也够用，这个油箱是13升的，加满一箱九五基本就100块钱左右，续航就是350公里自己亲自尝试的，直接骑到没油。然后是骑到500公里首保，接下来是1000.然后1500.再就是3000多公里，这三次都是免费送的，一年四季从没封过车，冬天骑车确实难受，但就是挡不住就好爱骑，到5000公里时候可谓人车合一达到巅峰。于是我开始计划骑着它去旅游，刚开始先和朋友去了延安跑了几天，后来计划去西藏,今年五月中旬，一年多时间，这辆无极已经跑了一万多公里了，觉得自己技术也足够成熟了，做足了准备后，我们和朋友一起出发摩旅西藏，我最担心路上扎胎，打不着火这些问题，结果那天早上从八宿出发，我朋友的赛六百反而打不着火了，我的无极250RR跑了几天了，除了高海拔有些高反，低扭本来也不行，所以也就正常速度，其他一切正常，反而他的赛六百，连续三天早上我们准备出发都是打不着火，最后鼓捣十几分钟才折腾好。5月26日我们成功抵达布达拉宫，这是我对无极250RR最好的宣传，一辆单缸摩托车，从西安到拉萨3000公里，8天时间，走过最烂的路，压过最多的弯，翻过雪山，抗过冰雹，或许对于我来说，这辆无极250在我心中他已经不仅仅是一辆没有温度的机械产品了，而是我的伴侣，我的兄弟，陪我走过最难忘的旅行，带给我人生最特别的体验，希望无极以后越做越好，称霸国产市场之王😄😄
2023-08-12
暴躁的熊猫zFvo
晒晒我的建设雅马哈巧格i
#晒晒我的摩托车城市代步性价比之王今天跟大家聊聊我的第一辆摩托车，巧格i125，我的这个车是2022年买的，本来就是打算上下班通勤用的，这种小排量在城市当中真的非常好骑，绝对满足日常通勤的需求。下面就跟大家谈谈这个车 1.油耗，这个车排量小，车身轻便，油耗也非常低，像我每天来回上班大概20公里，每两周加一次油，一箱油大概可以跑200多公里。 2.小巧灵活，骑习惯后你会发现骑着巧格，走街串巷非常方便，以至于感受不到早高峰拥堵的时候，感觉比电瓶车都方便，遇见车道都堵了，直接两手车把一提，直接上人行道就走了（不提倡，只是表面轻便）。 3.储物的地方空间还可以，像我没有加后尾箱，因为觉得加了不好看，底座下放个3/4盔没一点问题，前面还能挂点东西，买菜买饭的时候还是很可以的。 4.轮胎，建议大家还是更换一下原厂轮胎，实测原厂轮胎确实比较拉跨，为了安全建议大家买车的时候直接把轮胎一换。 5.动力，作为125排量来说我觉得这个车的提速还是可以的，中后段就不说了毕竟是小排量，发动机声音也在承受范围，总体来说家用和日常通勤还是很推荐这个车，小毛病也非常小，而且价格也便宜，性价比极高。
2023-07-25
C浩R319
#晒晒我的摩托车说起凯越摩托车，有些人还很陌生。确实，凯越摩托这个品牌也才诞生没几年，是由西藏珠峰凯越摩托车有限公司注册成立的，现由重庆驰越机械制造有限公司生产制造。虽然，成立时间很短，但凯越摩托的知名度在逐渐打响。经常关注摩托信息的摩友应该会知道，凯越500X拉力车就是一款比较热门的拉力车。应该说，凯越500X拉力车从外观上和动力等配置上看，还是很有看点和卖点的。事实上它受到的关注度也很高，销量也还可以。有人说，它是国产拉力车之王。可能稍微有点过，但从另一方面看，凯越或许就有这样的雄心。凯越525X就是在众人的期盼下诞生的，它其实就是凯越500X的升级版。凯越摩托从一开始，重点就在打造中大排量的拉力车，自然，在这方面的车型都是费尽心思。凯越525X在外动力上，两者实际上都是500CC级别的排量，但凯越525X在细节上进行了调校，所以，它的动力更强。具体表现在最大功率由原来的35KW升到39.6KW，最大扭矩由原来的43nm升到50.5nm。升级幅度还是比较大的。配置上，滑动离合的加入以及TFT液晶仪表的智能互联功能使得凯越525X大大提高了一个档次。其他的比如紧急制动，双闪功能，USB充电接口，手动可调风挡，背光手把也是应有尽有。观上和一些其他配置与500X相比，没有太大变化，变化在于细节。外观上，除了配色上的变化和车身上LOGO的变化外，整个造型基本没有变化除了这些改变外，凯越525X还分为两个版本，一个是经典版，售价是35800元，一个是单摇臂版，售价41900元，差距为6100元，算是有点大了。那如此大的差距究竟体现在哪里。当然首先是摇臂方面的，经典版的是铝合金双后摇臂，单摇臂版的当然就是单边后摇臂了；其次，单摇臂版的加装了LOBOO三箱，而经典版的需要选配；还有就是轮胎方面，单摇臂版的是倍耐力越野轮胎，相比经典版的CST全地形轮胎更具有越野性，更适合非铺装路面。可能，凯越525X唯一被诟病的就是刹车系统卡钳用的是一般品牌的，如果用上西互或者日清的卡钳估计就更受摩友们的喜欢了。不管怎么说，这款车在2021年12月31日正式上市以来，还是受到了很多人的关注。它不仅在一些实体店里有售，在某些网站和电商那里也有销售，二手车的交易也很活跃，这是不是从一个侧面证明了该车的火爆呢。凯越摩托，正式名称应是珠峰凯越。希望凯越525X拉力车能像自己的名字一样，能够登上摩托行业的最高峰！
2023-07-19
23款丰田海狮奔驰商务车应市而来，陆地巡洋舰，性价比之王#丰田海狮#商务车定制
2023-07-17
是23小姐姐呀
等风来不如追风去！
#晒晒我的摩托车去年秋天我拥有了自己第一辆摩托车，和很多人不同的是，我连自行车都不还不会骑！为了能骑好摩托车，我可谓勤加学习，终于吭吭哧哧学会了自行车～很多人问我，你这连自行车都不会的怎么考出来的本儿？！三轮摩托车了解一下？！说到我挑选摩托车的经历，也挺曲折的。由于我的身高158cm，体重和力量也不大，又是纯纯的新到不能再新的新手女骑，起初我很纠结要不要放弃自己最喜欢的档车，选一辆踏板！然儿在我试了四五款踏板仍提不起兴趣后，我跑去试了春风狒狒！（这里的“试”都只是试坐）坐上去立正车身后我内心开始沸腾了，因为我觉得档车我还是有戏的！于是狒狒在我心里排名直线上升！知道我去了贝纳利，试了红宝龙150，我就确定了她便是我以后的爱车啦～原因如下：1.首先是坐高不高，对于身高不高的女孩子很友好，双脚可以前脚掌踩地；2.车身轻，虽然没有春风狒狒轻，但我也能轻松扶正车身，并且在后来的日子里也验证了，即使倒车，我自己也能扶起来车！这点对我来说很重要！3.颜值不低！至少在我眼里，她很好看！虽然我对于车的了解不深，但可能我对车看重的点是很多新手女骑也同样首要考虑的问题，那么宝宝龙可能除了没有ABS，只有CBS这一点，可能是唯一的缺点，其他都比较完美！毕竟新手女骑安全起见，排量不要太大嘛，150这样的小车，日常通勤，偶尔骑出去玩一玩完全是性价比之王了！目前我只跑了2000多公里，但还算满意！希望这篇帖子可以带给姐妹们一些参考价值～想骑摩托又害怕自己骑不了的朋友们，勇敢去追风吧！
2023-07-12
车像影
208900起，锐歌同平台！全新中大型SUV别克E5来了如今，一款重磅车型已经正式上市，这款新车对于车企来说有着非常重要的意义，它就是别克E5。事实上，这款别克E5理论上也是别克蔚蓝系列此前主攻网约车市场的首款真正的全电动新车。这款别克E5车型来自通用汽车的奥特能平台，凯迪拉克的锐歌也来自该平台，这款新车的起售价高达43.97万。别克E5的售价已经公布并正式上市，让不少人认为这是大排量之王，厂家给出的价格为20.89万元至27.89万元。作为一款中大型SUV，它不仅整体比特斯拉ModelY等热门车型大，更重要的是价格便宜很多。那么这辆别克E5到底是真的善良还是有习惯呢？手表。从外观设计上来看，新车整体辨识度相当高，X型前饰板、分体式大灯等时尚元素颇多。灯光配置方面，全系车型均采用LED光源，高端车型配备数字大灯。从侧面看，新款车型配备了隐藏式电动门把手、18-20英寸轮圈。车型尾部全程采用了尾灯的造型，这是常见的元素。车身参数方面，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm，这也是真正的C级车必须具备的水平。别克E5的内饰设计得比较现代简约，中控台全程配备了大屏设计，中控台屏幕尺寸达到了30英寸，6k分辨率，清晰度特别高。对于不仅连接手机还具有语音识别控制系统的摩托车系统，整个系统配备了高通骁龙8155芯片，智能化程度很高。值得一提的是，这款新车还拥有较为优越的5G网络信号，响应速度更快。但你特别喜欢的女王的副驾驶却不在新车里。智能驾驶辅助让我惊喜别克E5全系搭载L2级智能驾驶辅助系统。主动制动、前方碰撞警告和车道偏离警告都是标准配置，而且还有所有速度下的自适应巡航功能。电气系统方面，除旗舰车型外，别克E5全系均采用单电机驱动，搭配三级锂电池，新车纯电动续航里程为545公里至620公里。它还可以模拟声波。总体来说，这款别克E5真的很实惠，配置丰富，空间宽敞，智能化程度高，性价比非常好。但我们也需要明确的是，现在新能源汽车市场非常火爆，除了GL8之外的所有别克新车都在大幅折扣，所以如果你真的喜欢这款别克E5的话可以拭目以待。
2023-06-29
刘硕507
我的选车经历
#摩托车选车经历 ZX-4RR、阿普利亚S660与川崎Z900的对比最早选车时，主要考虑的是实用与舒适，所以选择了Z400。对于当时的我来说动力强劲，坐姿舒适，对我来说简直就是完美之选，陪我度过了三年时间。然而，当我结交更多摩友之后，重视的方向逐渐变成了驾驶乐趣与帅气的外观，因此萌生了换仿赛的想法，我在ZX-4RR、阿普利亚S660双缸跑车以及川崎Z900这三者之间犹豫了很久。我首先考虑的是阿普利亚S660。它的双缸引擎和强大的动力给我留下了深刻的印象，动力翘头，60nm，无敌电控。但是，我也清楚，它是双缸，震动、声浪，这可能不是它的强项。接着，我考虑了川崎Z900。这款大排量街车凭借强劲的动力稳坐准公升性价比之王。然而，其较大的重量和街车的外观让我有些犹豫。我不认为自己能够轻松驾驶这样一款重型摩托车，同时，我开头也说了我希望换一款外观帅气的仿赛。最后，听说了ZX-4RR引入国内的消息。这款车的电子快排、四缸发动机立刻吸引住了我。虽然它的动力相对较弱，但它的电控系统完备，使驾驶更加简单、舒适。声浪好听，享受轻松愉快的驾驶体验。我花了很多时间对比这三款车，每一款车都有吸引我的地方，但同时也有让我犹豫的地方。最后，我选择了ZX-4RR。它的轻便、外观、以及完备的电控系统让我感到满意，而相对较弱的动力在我看来并不是一个大问题，因为我主要在城市中驾驶，这款车已经能满足我日常驾驶的需求了。至于519发布会价格揭晓之后更是没有悬念，作为目前进口四缸最具性价比的产品，买到就是赚到！
2023-06-13
跳一笑一跳
天地玄黄，本田非双
本田CRF1100是一款卓越性能的大排量探险摩托车，它独特的外观设计以及强悍的动力性能赢得了众多骑行爱好者和专业试驾人员的高度评价。首先从外观来看，CRF1100的设计风格非常霸气。其前方采用了LED前大灯组，进气格栅呈现出棱角分明的凸起形态，配合扁平化的油箱，展现出动感十足的线条美感。此外，车座舒适贴近，在移动中更具体的控制能力与稳定性。接着是参数表现。CRF1100拥有强劲的性能表现，搭载水冷4冲程双缸发动机，最大功率102.0马力，最大扭矩16.1N.m，采用6速手动变速器以及可转向ABS系统等技术，让车辆的动力和刹车表现更为优异。此外，该款摩托车全车重255kg，采用不锈钢框架，让整个车身具备了良好的抗风性能，可以更好地应对各种复杂路况环境。最后是骑行感受。CRF1100具备强大的穿越能力和姿态稳定性，行驶在野外或是路况较差的地方，非常具有优势，并且座位舒适性也非常良好，因此长途骑行不会过分疲劳。总的来说，本田CRF1100拥有出色的外观设计、卓越的性能参数表现，以及优秀的骑行感受，堪称探险摩托车的代表之作。很荣幸能在摩托车展览上遇到这辆车，非铺装摩旅之王！
2023-05-31
走小月嘉鹏
TR300骑行感受分享
经过几个月的骑行，下面和大家分享一下用车感受。第一，购买前看了很多测评说的都是“豪爵设计师把这么好的车给弄丑了”。确实外观他真的赶不上奔达灰石，钱江闪350。但是他设计实用啊，前后可压的档杆，厚重不失灵活的设计，足够宽大的踏板无一不是为你骑行舒适在考虑，这些足矣弥补这一缺点，至少它是一台有特色的巡航机车。第二，操控，出入手时心里有点怕怕，怕它太重了会不灵活，怕他太大了转向会不方便，怕他太笨重了不能压弯。实际上车后我才发现我错了。它重而不失灵活，肥而不笨就像摩托车里的洪金宝，笨重只是外观，虽然笨但是对于绝大多数车友来说“压得不狠才是它设计的初衷。”所以至少对我来说它也能压弯。第三，加速，不说快但是也不慢，至少他能快过多数汽车。8点几秒的百码加速这也是一般车辆不能比的。再加上他线性的加速，那种想要就给，真的会让你喜欢上他加速和满足骑行快感。第四，坐姿，确实两臂几乎打直了才能使用，而且手指还要往前下方压，这个感觉确实有点不舒服。这点也确实有待改进。不过实际跑起来了，却发现他的这个设计也不是多大的确定，至少不影响它的舒适性。第五，声音，他的声音不是赛车那种激进的嘶吼，也不是大多太子巡航追求的厚重。更不是改车党要的那种嚣张，它是那种声音不大，但是足够响亮，底气浑厚但是绝不嚣张的嗓门。简单说就是那种让你听起来会感觉很厚重也很惬意的嗓音。总的来说，TR300它外观虽然老气，但是我觉得设计师要的应该是那种老成持重的机车感觉。操控平稳顺滑，肥而不失灵活的调教，真的会让你爱上驾驶它的感觉。简单说就是那种顺滑，平稳，很线性的舒适感。动力也算不错，即没有那种躁动感也不会有力不从心之感。总之在我骑过的机车中他可以称为操控之王。对于三十以上喜欢摩旅的车友来说，买了会后悔因为觉得它外观不是你所想，但是不买你更后悔因为它丝滑的操控和皮实耐操的特点会让你渐渐喜欢上它。所以如果你年龄上了三十，性格居于沉稳了，不需要那种躁动了那么TR300绝对值得你入手。
2023-05-25
司机的自我修养
哈雷戴维森在这次2023北京摩展又带来了限量版车型，ELECTRA GLIDE HIGHWAY KING至尊滑翔公路之王，花边的轮毂、宽大的白边轮胎、双色的挡风玻璃、两种颜色，耀目橙（全球限量生产1,000辆）和耀目洋红（全球限量生产750辆），灵感源自于1968 FLH 至尊滑翔车型，全球范围内生产不超过1,750辆，每一款车型都有独立的编号。同时，限量生产的Ultra Limited 旗舰滑翔周年纪念版，Road Glide® Special 公路滑翔™定制周年纪念版，以及Fat Boy® 114 肥仔® 114周年纪念版车型使用与以前不同的120周年特别涂料，其颜色和设计组合的灵感来自早期的哈雷戴维森摩托车。
2023-05-24
潍坊鑫华厦标致
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
和陆地之王坦克进行PK 勇气我是佩服的结局我是不敢猜的 #无界之王#408X 5/30敬请期待
2023-05-23
Mr丶Growl
小巧格i125
当时买摩托车全是为了代步，想着买个菜呀，逛个超市呀，有车小车能减轻点负担，也是被同事种草，巧格性价比之王哈哈哈，拿到驾照就趁着热乎劲定了车，这小车确实省心，踏板不用在意档位状态，也能在拥挤路况夹缝生存（安全起见请遵守交通规则，合规行驶🐶），不过有一说一，是真的省油，一箱油大概能跑个220公里，挺超乎想象的；不过还是有不少缺点的，比如减震差强人意，卤素灯开了等于没开，远光灯毫无存在感；大灯与车壳连接处有异响，有一说一这台车的工艺是真的垃圾，稍微不平的路走一下，总能听到壳子的异响。总之他是有缺点，但是，它便宜呀，也就释怀了~
2023-05-23
畅十四Borth
帕杰罗·劲畅车主·车龄11年
天鹰TS150怎么样？在万元内性价比之王
我是4月19日定的车，五一节后，5月6日去交尾款，办理的保险，上了交强三者险，5.8日带着装备去自己骑了回来，当天就起了50公里，可能因为天鹰在北京卖的不是很多，很多配件店里都没有，需要先预订，自己也没那么多时间去，所以就自己在网上定的配件，后尾箱（136元）架、尾箱（338）、护杠（208），都是自己动手装的，挺简单。最近每天上下班骑，比开车每天要节省1个小时，本人住燕郊，上班在西直门，所以基本都是骑摩托到潞城地铁站，然后坐地铁，如果不进4环，就骑摩托去，一个多星期骑了500多公里了，380公里的时候做的首保，很多朋友问我天鹰150怎么样，我说嘛，1万左右绝对的性价比之王挺，ABS，TCS，投屏功能，还是半热熔胎，我全款12980，你说这个价格能买个其它的啥？骑着稳当，加速也不慢。上了2次通燕高速100以上只要战斗姿势抓稳车把也不飘，再高我就没在往上加油了，我胆小。省油不省油我也没算，提车加了77块钱的油，350公里的时候又去加了60块钱油，到今天550公里了，还有1/2。有自动启停功能，等红绿灯的时候，不会嗡嗡嗡的！起步一给油就走！比汽车起步快好多。遇上湿滑路段TCS会及时介入，感觉很好。 30以下是有些抖，但是我能接受。 5.22去北京摩展，在摩托车停车场看到了很多摩托，就是没我的同款。但是自己喜欢和有没有人同行无所谓。小小心得供各位看官参考！
2023-05-23
RuaLSJ
北京摩展TMax560
我是老款09车主，一直很喜欢雅马哈摩托车。在本届摩展很多厂家都是不按常理出牌的，明明说好的要开发布会，却偏偏要选择提前公布价格，让友商知难而退。明明在大张旗鼓的搞展会，却没有什么实质性的产品上场。不过相较于这种反常的操作，一些厂家的价格设定直接让小白有点看不明白，比如一向坚强的雅马哈就对旗下的旗舰踏板车羊王TMAX560做了降价处理。当然用官方的话来说是重新设定价格，这种操作是以往很少有的，貌似也就是XMAX300开了个先例。那么这是什么操作呢？ TMAX560是雅马哈于2001年推向市场的一款双缸踏板摩托车，这款车因为结构和性能以及技术方面的绝对优势，也被小伙伴们称之为大绵羊之王，简称羊王。
2023-05-21
于小样1220
宗申赛科龙RT3
第一眼看到RT3这辆车，感觉外观非常漂亮，车头的鸭嘴式设计，鹰眼式4透镜LED大灯，可调式前挡风，液晶仪表，无钥匙启动，侧踢熄火，正新半热熔轮胎，坐高多少我忘了具体我没有看过参数，我173CM的个子双脚着地，应该160CM以上的个子都能骑，排气的声音非常好听，发动机是沿用大林250CC的发动机，这是我非常满意的一点，我相信骑过RT3的摩友应该都知道RT3的情况，综合性能不错，但是确实也存在小问题，不过经过厂家的不懈努力，2021款往后的RT3几首接近完美了，特别是今年推出的2022款RT3已经让摩友没得挑了，当然这是我个人的感觉。 2021年5月10日提车，目前一箱油亮灯跑了350+（后面不敢跑了，怕被扔路上），但是长期接触摩托车下来，预估油箱里的油至少还能跑50公里，油箱里应该还有不到3升左右的油，毕竟要留点油泡着油泵嘛，油门到底极速拉到了128，这是没有首保的情况下，我相信做完首保，出磨合RT3极速到130以上是没有问题的，跟RT3的速度应该差不多。坐姿呢也是相当舒服，我174CM的身高骑行的时候能伸开腿，不会让我感觉空间憋屈，提完车后就去接媳妇下班了，媳妇坐在后座说空间很大，很舒服，媳妇上班的地儿离家40公里左右，回家的时候走高速，路上媳妇说坐垫很柔软，坐着很舒服，给我也是这样的感觉坐着很舒服屁股不是那么累；灯光方面我感觉这次宗审赛科龙做的非常到位，近光的时候近光亮，但是远光的时候是远近不能同时亮，这点不要让人满意，不能让摩友在夜晚路灯比较暗的路上骑行时更好的观察到前方路面的路况，当然可以换灯泡or加装射灯也是很好的选择。 RT3动力方面呢给我的感觉是非常赞，我对RT3动力的形容就是：给油就走，加油就蹿，250CC车身轴距短、又轻，骑起来的感觉很流畅、顺滑，不是那么笨重。我这两天骑着通勤的时候不管是堵车穿行，还是超车给我的感觉是轻巧、灵活，RT3的车胎抓地力也是非常不错的，由于是新车有轮胎蜡所以没敢去尝试压弯儿，但是停下车的时候摸一下车胎给我的感觉是非常粘，以我的经常判断抓地力应该是相当不错的。刹车我个人感觉不错，够用，我不喜欢追求牌子，我不管它是什么牌子的刹车泵啊、卡钳啊、ABS啊，对于我来说意义不大，我要的是在我需要的时候它能刹得住就行，牌子再过硬关键时候刹不住，那再好也白瞎，也可能跟我的骑行经验有关，我一般都是提前预判刹车，而不是去急刹，我也不急刹我感觉不管什么车都多多少少都得出问题。 RT3优点有，当然也有缺点，不管什么牌子的车型，没有十全十美的，RT3我个人认为，这个座桶是个问题，勉强放下3\\\/4头盔。。。这就尴尬了。。。还有就是座桶的锁不太好锁，这两天我用的时候得用力拍，或者往上推才能锁上，还有就是这个后视镜，我感觉视野好像不太大，不过这些都是小问题，不叫事儿，我相信厂家很快就会改进的。综合综述：都说城市通勤之王，踏板是流氓，那么我感觉RT3就是国产踏板中的大流氓。给赞
2023-05-21
SevenCB1300
摩博会一日游，我的咖啡改装
陆地飞行器雅马哈R；十几万的宝马M1000R，这个很帅，引进国内还这个价，估计会受欢迎；宝马M1000RR+小姐姐试驾，车很帅但也很贵，三十多万，小姐姐也不错哈；本田仿赛的经典；复古摩托车；奔达新车拿破仑，外观看起来很酷，如果价格可以应该很受外观党欢迎；最喜欢的一辆凯旋咖啡版，试了试驾驶感觉不错，漆水做工一流；自己改咖啡的龙嘉V咖，第一辆车很喜欢，也很折腾；最后是改咖啡的十三姨就这么多了
2023-05-20
皇族幻灭
北京摩展，从W4一直逛到W1，最喜欢的还是这三台车吧，从H2R认识的机车，也是有幸的在懂车帝的展台见到了真车，亲眼见的感觉比图片要震撼的很多，全车碳纤维的元素，川崎重工的车标，家族式前脸，H2R的造型非常独特，黑色的车身，配上绿色的细节，让全车看起来更加酷炫。当然，这样一款超级跑车的售价也是相当高昂的，差不多72万元，但是它拥有的性能和速度是无与伦比的然后就是新发布的川崎ZX-4R，外观配置全新四缸仿赛ZX-4R外观自不必过多介绍，经典忍者系列的造型设计，黑绿相间的涂装点缀着几缕红色，经典的设计十分耐看。车头采用了三角形冲压进气口和四根排气向后延伸，更是彰显着纯正的赛道血统，加上7W的价格，简单内卷之王，上面650，下面400，简直哭死最最最喜欢的，当然是铃木隼啦，本身也是铃木车主，铃木的做工以及质量是没得说的，该车的名称“隼”取自日本鸟类中的猎鹰，象征着速度和力量。当时，它的极速可以达到312km/h，成为了当时世界上最快的生产摩托车，隼的车主一般都是开不上飞机，所以来骑隼，哈哈哈还有其他，许许多多，凯越的450RR，雅马哈的YZF-R1，阿普利亚的RS660，等等等等
2023-05-20
骑手阿衰
一台摩托车能够卖到多少钱？有的人会认为只要几千元，有些人说至少几万元，但是接下来的这台车真的是刷新了我和爸爸对于摩托车价格的认知——搭载机械增压的川崎H2R，要价高达72万！虽然它要价高达70万以上，然而却无法合法上路（老变态），川崎将这款H2R定义为赛道用车，前段时间，机车与改装车界的那场轰轰烈烈的跨界比赛中，文博就是驾驶着神车以微弱的劣势败给了HG车队杰爷的TTRS（不知道的朋友可以百度一下）就好像班级里同学老说“每一个成功的拳击手背后都有一个女人”一样，这台成功的赛道车背后也蕴含着令人惊讶的配件：三百匹左右的超大马力、极速可达400km/h（抖音上看到据说是土耳其的一位车手在土耳其大桥上完成的）、机械增压发动机、全碳纤维车身空气动力学套件……每个都足以让人生畏。今天我们就来认识一下这个摩托车中的怪兽之王。它的车头没有传统街车的车灯和后视镜，而是被张牙舞爪的全碳纤维套件所包裹，原本后视镜所在的位置被一双非常炫酷的碳纤维“小翅膀”定风翼所替代，不但拉风，而且增强了车头的下压力。在它的身上各个角落，还隐藏了大大小小的定风小翼，正是靠着这些武装到牙齿的空力套件，它才有着在时速破300km/h以上还维持优异的高速稳定性，以及弯道抓地力的能力。KYB品牌的可调倒立式前叉，搭配名厂Brembo的四活塞卡钳和通风刹车碟，看上去就很炫了。内部的小尺寸液晶屏仪表，用于显示当前的档位和车速，左边的转速表红线区破万转可谓是轻而易举。
2023-03-13
台州东胜名车小陈
丰田兰德酷路泽，4.0L 18.4月
陆巡，4.0L 5座 8万公里 2018年4月白色金属漆，一手过进，360全景影像，2气囊，电动真皮座椅，无钥匙进入启动，冰箱，拖勾，坦克调头，脚踏板/行李架，底挂，座椅加热，双氙气自动大灯等等无任何越野史在越野车世界中，除了高端的奔驰，豪华版的路虎，丰田酷路泽也是当之无愧的山地之王，故被广大群众称为陆地巡洋舰。现在开启对它的认知“陆地巡洋舰”成为成名的原因重点还是它的越野性能，它号称不论你去往哪里，都可以把你带回来。
2023-03-11
捅马蜂窝的男人
关于铃木DL1050用车体验分享给车友。
受父辈的影响，在很早以前就一直喜欢摩托车，从125CC、150CC、 250CC、500CC到现在的1050CC 到现在骑过的摩托车已经有七八辆了。之所以要购入这个车主要是还是看中品质还有其稳定性。 1、买车理由：铃木DL1050属于冷门车，但是质量可靠，其次是这车是公认的公升车的性价比之王。包括后期的用车成本也低。 2、选车对比：其实买这个车之前看了很多车，比如KTM790 凯旋900 宝马850GSADV 等等，因为预算不够所以看的都是中排量的车型。看了很多车，最后在朋友的建议下看了铃木DL1050，操控性非常不错。因为这个车是在昆明本地买的，改了上护杠、射灯、下护板、三箱等等。裸车是14.38 落地加改装差不多17.5左右。 3、骑行感受以及油耗：首先这个车你原地挪车可能觉得比较困难，但是你一旦骑起来以后这个车操控没的说，特别轻盈。只不过这个车对170以下的车友不太友好，车高850mm 但是离地间隙只有160，所以这个车的定义可能就是公路旅行车，想要走非铺装的车友慎重考虑。不过23款即将上线，还是有很大的改动、比如：轮毂、减震行程等等。如果对铃木情有独钟的车友可以考虑再等等。这个车走国道油耗平均4.6个左右，高速的话可能是5-6个不等。只要你不暴力驾驶，这车的油耗和续航还是会让你惊喜，只是这个排量配20升的油箱还是会让人有加油焦虑症。基本油表开始闪灯油箱还能剩4—5升左右。 4、购车以及给新手的建议：购车还是多对比下，现在DL1050优惠还是大，只是这个车本身属于冷门车保值率低，入手可能就要考虑赔很多才出的了手。对于新手来说不建议直接入手这个车，毕竟是公升级别的车，动力响应也快，动力也大，还是需要先入手小排量的车练练手才建议入手这个车。 5、改装配件：原厂灯光亮度不够，所以射灯还是得有，我主要改了 GR5珠射灯（超车提示爆闪）、萝卜的F20P。单就摩旅的话已经够了，再多装的话，大概率会烧掉车保险。其他改装件：我配的是萝卜的三箱、GSADV的上护杠、这个上护杠的话带有射灯安装预留口，很方便安装射灯。GSADV的护杠包，护杠包我之所以装是因为里面装的一些雨衣这些，防止原地倒车护杠直接受力。护杠包起到缓冲的作用。因为这个车的离地间隙很低，所以加装了GSADV的下护板，导致离地间隙只有130左右，所以这个车以后就纯纯的公路旅行车。以上就是关于铃木DL1050的用车体验以及一些改装方案。
2023-03-08
笑寒松
近日，雅马哈旗舰街车MT-10SP，最新款的T MAX560正式发布，MT-10作为雅马哈MT系列排量最大、缸数最多的街车之王，从颜值都配置、动力甚至价格，都显现出旗舰的身份，此外，雅马哈MT-10SP作为雅马哈街车分支的新任“机皇”，其售价来到了219800元，那么问题来了，如果是你有这20几万，你会选择买一台汽车还是摩托车？
2022-11-03