火鸟150一2摩托车
- 2023-04-09
- 2023-03-27
- 2023-02-06
- 2023-02-04
- 2023-01-28
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受 我是一个六十多岁老年人，年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证，因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一，科目二，科目三，科目四。 我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等，看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车，车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps，最大功率13KW，最大功率转数9500rpm，车坐高710cm，车重160kg，适合我本人身高174cm左右高度，双脚踏地停车更安全稳定。 力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用，现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油！因红绿灯路口太多、启动次数多，这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服，低档位车辆声音不好听！档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。 （这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到）这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错，建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里，车比较稳定好骑 。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。 动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量，相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了 。 优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看，骑行舒适排量大。 希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
2023-10-15- 2023-10-14
- 2023-10-14
#晒晒我的摩托车春风狒狒 个人一手，2023年7月15日购于土门贝纳利，目前里程5300km缓慢增加中。逛了个摩博会头脑发热回家就去摩托城8980买的二手摩托车，当时也没关注排量和使用需求。平时后座带挡泥板，150动力显得不太够用。有点想换大排量的，但现在还是将就在骑。 不过平时通勤还是沟通，骑着感觉还不错，156的身高骑着刚刚合适，男朋友180身高骑上去就像是骑狗。买了交强险，三者险，盗抢险，车损险，保险买的比较齐，虽然自己骑得还是比较慢，但是说不好别人不撞你是吧。骑帅不骑快嘛，对于新手小白女骑来说，是个很好的练手车，个人觉得练车没必要买新车，买个好一点的二手车又实惠又还不错，后续准备换一个大排量的换个400吧。 加装护杠，手机支架，护杠对于女骑来说感觉是必要的，毕竟真的很容易倒车 车况非常好，无倒无摔无事故，无刮蹭，跟新车一样哈哈；也没有出现论坛说的一些问题，倒是空档不太好进。 平时骑车一定要戴好护具，一定要戴好护具，一定要戴好护具。 一定要练好技术，一定要练好技术，一定要练好技术。 不要压弯，不要压弯，不要压弯。 最后，希望所有摩友一路平安，骑帅不骑快，控制自己的右手，冲
2023-10-13- 2023-10-12
#晒晒我的摩托车刚开始接触摩托车的时候应该和大部分家庭一样，想找个代步工具。所以当时的我直接就买了二手的电瓶车，后面又了解到美团众包就想着骑着车子送外卖，但是当时买的电瓶车的电池是真的不行就又换了一辆巡航不错的电瓶车，但是随着时间的推移我还是对于电瓶车的巡航不满意，加上同学换了油踏板没过几天就换了油踏板。我这人属于不怎么安分的那种，我同学当时不停的给我看那些仿赛的视频，慢慢的我开始想要一辆仿赛了，不负所望我拥有了一辆人生中的第一辆机车，国产小忍者。当时的并不是很多，但是我也知道地平线，这个车骑了一年就掉过一次档杆，很庆幸当时是在小区掉的。骑了一年后车子开始出毛病，停车就会熄火去了车行也没解决。但是被当时的车行师傅忽悠到了老顶坡，去老顶坡的时候还是只想着修车不过呢车子是一直没有修好，恰巧又看到车行里有一辆150nk当时就心动了，经过考虑卖掉了小忍者换了。到家后卸了三箱，换了机油机滤和轮胎，整个车看起就舒服多了，还买了贴纸给贴上了。到后面我听别人说才知道老顶坡那边水很深，也是在后面才发现不光车子买贵了，而且轮毂还是有伤的被焊过，也去找过店家，结果可想而知没啥用，气的我直接就把小忍者的手续给锁了，至少心里舒服点。150nk骑了一年觉得动力不够用，超车都挺费劲的就又开始考虑换车了，看来看去就相中了250nk，和车行聊了几天就直接卖了150nk换了250nk。前几个月为了送外卖还买了一辆九号，主要街车送外卖属实没有踏板车送起舒服。 距离我换250nk也有一年了，这个怎么说呢，网上说的毛病我是没遇到过的，骑的也挺开心的，下一步我准备换凯越450rr，这个车我试驾过，之前也骑过赛六，怎么说呢凯越这车是我想要的类型，赛六我骑着感觉是没怎么劲的，凯越不一样起步都挺有劲的，我是比较喜欢这种感觉的。 骑摩托车估计也有个五六年了，希望我能一直保持下去。
2023-10-11#摩托车地标打卡国庆游的川西小环线折多山风景是真的好运气好还可以看到云海一片片但是小排量的车是真遭不住我骑的小讯龙150s上去爬山的时候真的拉最高时速只有60.70挂六档还跑不动国庆那几天人是真的多也是真的堵摩托车都堵所以最好避免节假日去选择好时间错峰出行虽然一路上很累但是看到这些美景真的很值需要注意的是雨衣补胎工具打气筒高反药这些是必带虽然高反是因人而异但是最好还是在山下买好氧气瓶康定的氧气瓶一般都是20左右所以可以出发前先准备好一切准备就绪过后就出发吧但是路上也一定要注意安全川西那边进入藏区开始加油就需要身份证有些需要三证川西很多小车都糊乱变道所以安全最重要如果已经出发了就开始享受川西的风景吧
2023-10-10#摩托车行情讨论2023年中国摩博会上，一个新品牌首次亮相，吸引了所有人的目光，那就是猎变。猎变带着它的四大系列车型——霓、屿、瑟、娅，全系产品首次在行业展会上亮相，展示了品牌的强大实力。这是其重要的亮点之一。 其次，猎变并非无名之辈，它是豪进摩托旗下的品牌，有着强大的实力背书。豪进摩托一直以来都是摩托车行业的领军企业，其产品质量和性能一直备受好评。猎变作为豪进摩托的子品牌，自然也是继承了豪进摩托的优秀基因，其产品的品控也是有保证的。这是其亮点之二。 在展会上，猎变的小肥鹅125（霓）和闪电狗150（屿）两款展车特别引人注目。小肥鹅125以其可爱的外观和稳定的性能深受观众喜爱，而闪电狗150则以其强劲的动力和时尚的外观吸引了大量目光。这两款车的亮相，充分展示了猎变在产品设计和研发方面的实力，是其亮点之三。 百回百转：猎变霓系列新品小肥鹅125尽显时尚与灵动之美 作为猎变霓系列的入门车型，小肥鹅125凭借其时尚外观和人性化设计备受青睐。车身紧凑且外观小巧可爱，让它在城市中穿梭自如。其发动机性能稳定，加速顺畅，能够满足日常出行和通勤的需求。无论是经过百次转弯还是行驶在繁忙的街道上，小肥鹅125都能展现出时尚与灵动的美感。 极速闪耀：小肥鹅125引领日常出行和通勤新体验 小肥鹅125搭载的发动机性能稳定，加速顺畅，完全满足了日常出行和通勤的需求。它不仅具备出色的加速能力，还能保持稳定的速度。无论是在城市中穿行还是在交通拥堵的路段驾驶，小肥鹅125都能给您带来一种独特的闪耀体验。 创新科技，舒适加持：小肥鹅125致力于提供更多实用性和舒适性 为了提升驾驶体验，小肥鹅125配备了液晶仪表和LED大灯等丰富的配置。这些先进的科技和设备为驾驶者带来更多便利和舒适。无论是清晰的仪表显示还是明亮的照明，小肥鹅125都能满足您对实用性和舒适性的需求。 时尚动感：闪电狗150展现现代审美的时尚动感 闪电狗150则是代表“屿”系的经典车型，具有强劲的动力和时尚的外观。这款车搭载了一台150cc的发动机，加速迅猛，动力充沛，能够满足消费者对于速度和激情的追求。其外观设计时尚动感，线条流畅，符合现代审美趋势。此外，闪电狗150还配备了丰富的配置，如倒置前减震、后中央减震等，提高了车辆的操控性和舒适性。 总的来说，猎变的小肥鹅125和闪电狗150两款展车各有特点，分别针对了不同的消费人群。小肥鹅125适合城市通勤和日常出行，而闪电狗150则适合追求速度和激情的消费者。 此外，在摩博会上，猎变带来了两款未经命名的2.0新品样车，一款是机甲感强烈的小排量攀爬风格街车，另一款是融入科技感模块设计的踏板车型。这是其亮点之四。 其中，小排量攀爬风格街车车身造型棱角分明，黑黄绿的配色方案显得很有活力。这款车采用了高位排气的设计，以及辐条轮毂和较高的离地间隙，后轮粗壮的小尺寸“肉胎”看起来也很有特点，整体外观设计的原创度很高。 另一款融入科技感模块设计的踏板车，方正的车头灯组，笔直的车身线条，以及侧面一块块几何造型侧板，可以说造型十分大胆，也强调了其玩乐车型的定位。 最后，在摩博会上，猎变确实发起了线上线下命名征集活动，邀请消费者为两款新品取名。这一活动引发了消费者的极大热情，纷纷为新车取名并分享给更多好友。吸引了大量网友的参与。这不仅让人们更加关注猎变，也让猎变的品牌形象更加深入人心，这是其亮点之五。 猎变这一举动旨在让消费者更加深入地参与到品牌的建设和发展中来，增强品牌与消费者之间的互动和联系。同时，通过消费者的参与，赋予产品具有当地文化特色的命名，更好地满足消费者的需求和喜好。 此外，猎变还在摩博会上宣布启用全新VI系统，并在全球首发开启线上线下的产品命名活动。这预示着猎变正式进军国内市场，并希望通过消费者的参与，打造更具影响力和竞争力的品牌形象。 总的来说，猎变在2023年中国摩博会上的亮相是一次非常成功的品牌展示。无论是全系产品的亮相，还是实力背书的展示，都让人们对猎变有了更深入的了解。而两款新品样车的展示和命名征集活动的发起，更是让人们对猎变的未来充满了期待。 在2023年中国摩博会上，猎变的小肥鹅125和闪亮150两款展车将以其独特的特点和令人瞩目的外观吸引消费者的目光。无论是小巧可爱的小肥鹅125，还是时尚动感的闪电150，它们都将为消费者带来全新的驾驶体验，满足他们对时尚、便捷和激情的追求。这两款车在配置方面下足了功夫，为消费者提供了更高的实用性和舒适性。
2023-10-10- 2023-10-09
- 2023-10-09
#晒晒我的摩托车不知道大家有没有像我样的经历，小时候都觉得骑摩托车的大人很酷想着长大了自己也能骑着摩托车，但是自己又太小了，根本驾驭不了，但每次坐在爸爸的摩托车后座上，都会“偷学”。 直到上初一那年，终于按耐不住，趁父母不在家，偷了摩托车钥匙，就开始了“自学成才”，期间不乏倒车摔跤，但好在都骑的不快，并无大碍，慢慢的就学会了。我还忍不住自豪，在爸爸不知情的情況下我居然自学成才了，直到后来在聊天的时候我才得知，其实他早就知道了我的所做所为，只是没有 戳破我罢了，毕竟车上那么多伤，他肯定是知道的。重庆的交通太堵了，上下班摩托车通勤确实要方便不少。 终于，学车多年的我，在一众朋友的推荐下，开始决定要买车了。在茫茫车海里纠结筛选，选得我头昏眼花，最后在朋友的极力推荐下选出了两款对比车型，款是光阳的RKS150，另-一款就是三阳的哈士奇150ADV，简单的试驾了朋友的车之后就直接做了决定。依爸爸的话来说就是买贵的，肯定有贵的道理，也确实是如此，毕竟配置要高点，其他方面仁者见仁 智者见智了。毕竟是上下班代步为主，偶尔通勤，便不需要太大排量的。今天也正式成为摩托车 大军中的一员了，如果路上有缘见到，记得“滴滴”。
2023-10-08#晒晒我的摩托车我是从2014年开始骑摩托的，那时候报名考驾照的时候，我一直担心自己怕过不到，拿不到驾照，可是没想到，半个月过后拿到了驾照，于是就开启了我的摩托之路。 拿完驾照一个月，买了人生第一辆摩托车，那时候不懂车，只知道便宜就好，上下班带个步就好，就去了重庆老顶坡，买了一个杂牌150踏板，骑了4-5个月后，出了一次事故，下雨打滑，摔车了，把车子擦花了，后来就换了第二辆大踏板T4，也是一个杂牌踏板，那时候确实不懂摩托，后来没骑多久故障多，就又卖了，然后我就开始在网上关注一些摩托车，加车队，学习知识，就换了一辆新感觉的仿跑，买了骑了一个月，腰确实受不了，都没怎么骑就又卖了，换了一辆望江的大公仔，骑了大半年左右，看到别人骑大排，声音好听，动力猛，结果又萌生换个排量大的车，于是看上了龙三，骑了接近一年，又嫌排量小了，就把车卖了，后来一直在学习，等车，终于等到今年2月买了一辆赛科龙复古街车(RE560)，可是后面座位短了，媳妇坐起不安全，不坐了，现在目前坐等无极的DS525X，这就是我大概骑车的一些经历
2023-10-07#晒晒我的摩托车爱车车型：我的车是贝纳利幼狮250，对于市区内骑完全足够啦。 摩托车骑行体验分享：市区骑腻了就总想出去跑跑，趁着休息时间，喊上几个伙伴一起出发，去了影珠山，不得不说影珠山的风景真是一绝啊，看久了城市的生活，外出呼吸一下新鲜空气是真的很不错，从开福区出发过去也不远，六七十公里的路程，骑了小摩托就不存在堵车的情况啦，但是路上的红绿灯还是要遵守的哦。🚥 摩托车购买经历：20年6月购入的是一台三阳150的踏板，在8月份的时候就换了幼狮250，因为带我入坑的兄弟全换档车了，我也抵挡不住就换了，换了之后才发现真香啊哈哈哈哈😂 摩托车改装经历：我的车基本没动很大的改装，我就加装了一个双边护杠，这个是到手了之后都会要加的，能更好程度的保护我们的车，然后就是手机支架，相信这个也是大多数人都会加装的吧，都要看导航，还加了前后挡泥板，起码背后不会嘎嘎被甩泥双边射灯也是后面入手的，未来之眼的灯真的嘎嘎亮，而且转换双闪和常亮的也是很方便的 摩托车装备分享：头盔，手套，这必入，没戴手套骑车我都感觉不会拧油门了，骑行服是后面天气冷就一起入手了，真的嘎嘎保暖，主要的还是帅 哈哈哈哈 以上就是我的分享，希望兄弟姐妹们积极讨论
2023-10-07- 2023-10-06
- 2023-10-04
#晒晒我的摩托车我的DF150。买了快两年了，算是我的第一辆摩托车吧，之前骑的是我爸的车，后来车子强制报废了，就买了DF150 买DF150。也算是多方了解了，最终选定，因为豪爵的品质确实很好。值得信赖，不负众望，现在2年快3万公里了，车子没有一次把我丢半路上 车子到目前，就加装了手机支架。盯盯拍行车记录仪（没怎么用，懒得装）还有USB快充，50L的生林尾箱，到手的时候嫌原车卤素大灯灯光太暗。自己某宝淘了个LED灯泡，虽然效果也不是太棒，但是作为城区上下班使用，也合适了，反正很少跑夜路。安全第一，摔过好几次车，还好有护杠，没多大事，总结来说就是控制右手，好多次都是速度太快了，刹不住车，毕竟150嘛，又没有ABS。刹车效果不咋好，晴天还OK，下雨天就很糟糕。 关于摩旅，没啥时间摩旅。今年跑了两趟老家，来回350公里左右吧，3个小时。极速可以拉到105左右，还不错。跟大排量肯定没得比。 在我看来，买这车其实大多都是讲究实用的，毕竟豪爵的品控还是有目共睹的，质量方面不用担心。官方定位是街车，其实和DKS之内的差不多。同款发动机，只是DF的坐姿偏高点。总的来说。这车不错。满意
2023-10-03#晒晒我的摩托车复古攀爬类街车，车身138公斤，20L大容量油箱，150cc的排量.想必大家也猜到是什么车了。启典150G1！150G1的配置 下面我来给大家介绍一下。国四电喷、150cc排量、发动机最大功率13kw、最大扭矩16N.M、整体震动也不大，整车菠萝全地形胎，具备双通道abs（制动还行）、滑动离合、二代电控，平常驾驶模式和运动模式，拥有一体成型轻量化铝合金后平叉、骑行三角中等，车前大灯LED灯源设计，、大灯只有日常骑行灯（近光常亮）和远光两种模式，液晶仪表，非常简约化设计，中间为时速显示，仪表上方转速显示，右侧有模式、档位、油量显示，左侧为时间显示，下方有骑行公里显示。坐高偏高，原厂出厂自带护杠，护弓，20L超大油箱，日常通勤续航高达800公里，整车重量也不重138公斤。这辆车无论长途还是日常通勤，骑行感受都是不错的。这辆车也可以改装一下，偏复古风或者长途越野，都是一个颜值在线的一辆摩托车。
2023-09-29#晒晒我的摩托车车型：隆鑫无极650r，曾几何时它也是国产三个大排量之一（春风650nk，黄龙600，无极650）。 她可以很暴躁，暴躁到可以动力翘头，可以很温顺，温顺到可以五档怠速滑行（没办法这车只有五个档，手动滑稽🤪）。 我骑过很多车，从十七岁开始买的第一部地平线开始，直到目前z900为止有过十台车，以后也会再买。我喜欢风，也喜欢骑车。所以我的装备有很多，有拉力盔，全盔，揭面盔。护具嘛磨包，丹尼斯皮衣，涅夫夏季服，拉力服，护膝，手套，夏季必备冰袖，头套，耳机，运动相机（反正它们堆满了我的衣柜，毕竟安全第一）。 在2019年6月偶然刷到了这辆车，觉得这车可以整来玩玩，第二天直接高铁票从浙江到福建。第一眼很惊艳，毕竟这车现实中没见到过，实车挺帅气，车子看起来也整，不像某些国产车看起来就松松散散的。主打一个做工精细，还有可调气囊后避震。马上付钱提车，直接骑回浙江，玩的就是真实。 这台车虽然不是最好的一台，但是它是最有意义的一台。曾陪伴我从恋爱到分手，所以必须提一嘴。我只是一名普通的摩托车驾驶员，所以从此车的体验来讨论的话，我是这样认为的： 1、动力直接，发力迅速 2、振动大（四千转以后直到断油都很振，但是这个车三千转五档已经110码了） 3、保养不方便，只有车主知道，每次换机油都要拆排气管（排气足足二十几斤），还要换排气的石墨垫圈，放油口有两个，配件不好买 4、操控轻盈，方向把较宽，坐姿较直立 5、做工比同时期春风黄龙好得多，不管是装配、漆水、还是车辆整体。 6、声音大（超级无敌大），但是听起来有劲儿！油箱可用容量只有区区十来升（那么大排量这么小的油箱导致我每150公里就得加油） 7、发动机好，是宝马达喀尔冠军发动机。我曾经骑它一天跑1500公里全程高速180。从没有丢下我在路上。 8、总体来说，骑起来不错。瞅着丑帅丑帅的。现在二手车17年的也就一万块左右，想玩的可以入.... 我不喜欢改装我的摩托车～也不提倡改装车，站在这个车的角度来说也并不适合改。 最后说一下：道路千万条，安全第一条！摩托车在马路上是弱势群体，千万要谨慎驾驶安全驾驶。眼观六路耳听八方。活得越久骑得越久。
2023-09-28#晒晒我的摩托车2022年8月18日考了证 月底接近9月就去提车了这个车 当时也是纯新手一个 之前没接触过摩托车 当时去买车本来打算买一个150排量的代代步就行 没想到被老板忽悠了 老板说:兄弟你买150不如买250 也贵不了多少 250还带abs150不带abs，于是我就买了这款车。在这一年的时间中这款车从来都没把我丢弃在路上 目前行驶了1.3万左右公里 总体感觉不错 只有刚买回来的小毛病:震动有点受不了 链条异响 其他的都还好。这款车对于新手的我来说算不错了 骑行也舒服 骑累了也可以站着起当adv骑 车也比较省油 感谢它从来都没把我抛弃在路上 换车的话这款车也不会卖的 你对我不离不弃 我必对你更好 好好的照顾你。
2023-09-27#晒晒我的摩托车19年冬天，C1刚过实习期的我毫不犹豫就报了摩托E本，恰好赶上北京第一批需要刷学时。整整一个月，每个周六日一大早去驾校先扫雪再用10分钟去把没比我小几岁的嘉陵70踹着，然后自由发挥四个小时，这也给后来的骑行技术打下了良好的根基，现在那些所谓的一天下本简直没眼看，还是建议大家通过正规渠道去学去练，毕竟是要对自己负责。 20年5月我迎来了自己的第一台摩托车，四处对比最终选择了春风150NK，车还没到全身装备就集齐了。骑车半年后鼓起勇气独自进山跑了两次遇到了一位后来的固定车友，开启了自己四处乱窜的摩托生涯。 21年8月，里程已经1.7w公里的小NK被我卖掉，没过两天换了它的大哥250NK，囊中羞涩换不起更大排量，一步步来吧。换车之后感觉这个排量真的太重要了，250cc起码平常出去长途也不用一直拧死油门怕掉队了。到现在这辆车从入手时候的3k公里已经骑到了马上3.9w公里，这期间陪我走了无数次的怀柔、延庆、坝上、乌兰布统、塞罕坝。在22年9月初，借着公司裁员的机会来了场说走就走的旅行—单人单车3500公里的呼伦贝尔环线，旅途上遇到了几位非常nice的车友。两辆车总共5.3w公里的骑行只是开始，相信这个数字还会一点点上涨！
2023-09-27#晒晒我的摩托车住在城市中想养狗是很难的，在禁摩区骑摩托是很难的。但是我两样都想有，所以我就住在城市边缘，买了一条名叫哈士奇的 摩托车！！！ 然后我每次骑摩托车出门就感觉像是在遛狗 关键这个哈士奇还挺好溜，吃一次粮油可以溜到最多六百公里，跑起来也带劲，别看是150cc的小短腿跑起来也能跑到100公里+，鉴于我的这个中年人的心脏越来越小，这样也完全足够应付了。而且操控性也很好左右压起来都很得心应手。保险便宜养护成本低，可能不好的地方就是虽然腿短但是身材也不矮，导致我也只能前脚掌着地，我老婆更加不敢溜它。所以如果看到更心仪的小踏板也许我又会换。 客观的说，选哈士奇是因为我骑过大踏板觉得太累，小踏板操控又不行，所以选了一个150。 目前这个小哈士奇的装备我是升级了许多，最推荐的还是小合子专用改装，后腿挡泥板升级后完全不甩泥，加高风挡必须要，护手夏天冬天对手太友好，然后把座垫也改了一下，前面削低驾驶员更舒服，座垫里面加了加热丝冬天可以暖屁股，可以说我是做好了东南西北溜的准备。不过我的每一台车几乎都是改成能够去远方的，也最终没有一次能够去远方，所以我还是很认同那一句话的，只有肉人没有肉车。 毕竟哪台摩托车都是最后一台摩托车嘛！
2023-09-27#晒晒我的摩托车我的爱车是本田CBF150，它虽然是一辆小排量摩托车，但是在骑行中，已经很大程度上满足了我对摩托车的需求。比如油耗小，十升的油箱，竟然可以骑行近五百。还有就是皮实耐用，骑了这么几年，除了换机油简单保养，基本没有什么问题。车辆稳定性也很棒，发动机更是给力，唯一的不足，就是车把有点低，不利于经常骑行和长途骑行，太累腰。总之，下次换车，还会选本田系列的摩托车🏍️🏍️🏍️
2023-09-26- 2023-09-26
#晒晒我的摩托车我的摩博车是凯越525x，这一款车对我我来说，就是我的小伙伴，之前骑的是红宝龙150，换这个车的时候，让我考虑很久，后面终于下定决定买这款车，这款车的操作性可以，坐高也比较亲民，要我说的话就是，摩托车带我去看不一样的风景，去追求诗和远方，它更像我的伙伴，然后认识和交接更多的人，也在别人身上学习技术，然后从一个腼腆的人变成一个活泼开朗的一个人，我也将会继续骑的我这一台车去看大好河山。
2023-09-26#摩托车精华用车感受本人男，身高174，体重110斤，2023年4月份购买的凯越525x，到现在已经骑行6个月的时间了，算是一个合格的真实体验者，本人摩托车驾龄已经两年了，之前骑过GSX，骑过321r，一直有诗和远方所以在今年4月买了525x，先说骑行坐姿，本人174cm新车半脚掌着地，不过随着骑行时间现在我是全脚掌着地，骑行坐姿很友好，男生女生只要说是身高在160cm以上完全可以驾驭，车辆很轻盈，操控很好，即使后座带人的情况下也很舒服，毕竟有尾箱在后座靠着很舒服，百公里油耗在5个油左右，毕竟我骑车比较猛，加满油在150元左右（95的油），油箱容积是20升的，不大不小，跑一个长途很轻松，单摇臂版本前后是蝎子胎，跑非铺装也够用了，因为我是要的黑金版本的整车漆水是黑灰金三个配色组成，黑色是亮黑，灰色和金色则是磨砂质感的那种，拉力的储物能力啊就不用介绍了，三个箱子一装直奔318，动力是500排量的黄金动力，嗷嗷够，变速箱在低速的时候极容易高温，整车的装备质量在国产里面算是顶尖了，凯越的张总没少下功夫，再来说说这个车的优点：第一车辆的坐姿很友好，第二动力黄金动力，第三油箱大，加满油轻轻松松跑450公里以上，说完优点再说几个缺点，第一排气声浪不好听，第二屏幕太小，功能较少，第三没有TCS和双向快排，别的没有什么问题，喜欢拉力的小伙伴快快冲啊！！！！
2023-09-26
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