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一看就懂：CTP故障排除及维护

广西的逸马
车机问题解决了吗
传祺的车机还能信任吗，有点想买es9但是看了gs8的车圈和抖音的视频，特别是懂车帝为张先生维权的视频被震惊了，，，各位怎么看啊
2023-10-16
阿德51142894
一定要看一下轮胎的气压。2.5-2.8这个气压最省油。前些天我开的稍猛点就5.1个油。后来就缓慢的开。还是5个油。这么开了两箱油。上星期走到轮胎店旁边就老板检测一下气压在2.2左右。然后就补气到2.8个气压。油耗第二天就4.7-4.8了。我还特意开的比较猛。
暴躁阿张：各位大哥们能不能给我一个真实的油耗我想参考一下想入手一台谢谢
2023-10-16
💋醉相思❗
买这个车两个月了！买的时候落地82000！送了地毯，行车记录仪！来说说我的感受吧！ 1 这车就是一三轮车改成了四轮！买这车的都知道！从车后面后下面一看就知道了！就一三轮车的东西！ 2 宝骏悦也续航里程303公里！我从提车到现在没有超过220！每次用到百分之十左右就160公里左右！打电话给厂家说是我空调的原因！这个月天气冷了！我一天空调没开！到今天剩下百分之5的电！总共跑了228公里！图我放下面了！不开空调差70公里！开空调就更多了！我有一朋友买了个二手的花仙子！买的时候5.5万！续航里程标的300！开空调都还能跑个两百五六十公里！ 3 这个车车身太短！只要是开到超过70！就左右有点晃动！总体感觉这个车就不值八九万！给人感觉就四五万的车
2023-10-15
小狂辉
提问怎样看车的电机是尼得科的？？？各位解答一下
2023-10-15
Evil8476
九月开学季｜用车技巧
当使用轩逸汽车时，以下是一些有用的技巧和建议： 1.熟悉车辆控制：了解轩逸汽车的所有控制按钮和仪表板上的指示灯。这将使您更容易操作车辆并解决潜在的问题。 2.合理使用油门和刹车：了解油门和刹车的灵敏度，并根据需要调整您的脚力。平稳加速和减速可以提高燃油效率，并且更舒适。 3.保持安全的跟车距离：在行驶过程中，始终保持与前车安全的距离。这将给您足够的反应时间，并有助于避免碰撞。 4.定期保养：按照轩逸汽车的保养手册上的建议，定期检查和更换车辆的润滑油、冷却液、刹车油等。这将确保您的车辆处于最佳工作状态，并延长其寿命。 5.注意路况和天气：在雨天或其他恶劣天气条件下行驶时，要减慢行驶速度，并保持额外的警惕。此外，注意路况并避免过度颠簸的道路，以保护您的车辆。 6.合理使用空调和其他电子设备：尽量减少空调和其他电子设备的使用，以节省燃油。在不需要时，可以将它们关闭或降低功率。 7.正确停车：在停车时，选择一个平坦、安全和合法的停车位。使用手刹并将轮胎对准停车位，以确保车辆稳定和安全。 8.遵守交通规则：始终遵守交通规则，包括限速和标志。这将确保您的驾驶安全，并避免交通违规。 9.保持车内清洁：定期清洁车内，包括座椅、地板、仪表板等。这将提供一个舒适和卫生的驾驶环境。 10.了解车辆保修和故障排除：熟悉轩逸汽车的保修政策和故障排除步骤，以便在需要时能够及时获得帮助。总之，轩逸汽车是一款可靠和舒适的车辆。通过遵循上述技巧，您可以更好地驾驶和维护您的轩逸汽车。
2023-09-12
kbkikikoko
23款奥迪a4l新车车机登陆未成功失败
去4s店提车当天一看激活不了车机，问销售，销售说最近奥迪网在维护，然后回家闲着没事上网一搜，好多人车机都登陆失败，不看不知道一看吓一跳。全中国这么些人车机登不上去，问4s店4s店说解决不了，打电话问400厂家说奥迪车没有这故障。有没有大神有办法帮我登上去
2023-08-03
A恋之星
昂科拉GX胎压监测维护故障
中午胎压都是260，到了加油站洗车回家半路出现胎压监测维护故障，停车检查胎纹石子都抠掉排除扎胎……然后又出现钥匙遥控落锁失灵了，回到家用备用钥匙依然无法遥控，4S说去店里检测，估计是胎压传感器故障，怎么同时遥控钥匙也会失灵，正赶上车险续保前一个月，难道不去4S店里续保能远程教育车辆故障？？？
2023-07-28
S逝水年华
致世界500强广汽传祺总部
#你买这车后悔了吗？传祺车还是不错的总体来说说实话，希望厂家作为一个知名国企品牌的大厂能够承担大厂的样子，也借此机会反馈一下全新第二代gs8，我们对车机问题还是比较理智的，我相信只有合理诉求求才能得到支持，跟宝哥能直接对话也算是可以直接反馈问题。这点挺好，有很多车友接受过宝哥帮助的车主，对宝哥还是很肯定的，但是最近由于车机问题持续发酵，我对宝哥处理问题的方式有点不太赞同，当然不排除宝哥背后厂家的原因，总而言之抱团取暖，我们大家一定要坚持维权到底！为了我们合法的权益，宝哥职位受限这是肯定的，但是宝哥能为传祺站出来也是非常不错，肯定也是公司允许的。所以宝哥就是作为一个纽带存在的？就车机问题逼迫宝哥作用不大，对于宝哥我是持中立态度，还是需要引起厂家重视，我用车不多。买了快一年了才跑了一万+，但是兄弟们的车机卡顿死机问题确确实实存在，当然我遇到的问题不如其他车友频繁复杂，就是偶发了一次故障码。也就是这种偶发才危险，我不确定车机什么时候出问题，这种偶发问题去店里检查也没用，厂家应该给我们这些老车主一个合理范围内的交代，不能黑白不提的就敷衍过去了！还是那句话，我们家人对车子问题算是理性的，只有大家齐心协力采取合理合法的维权方式主张我们的合理诉求才有可能成功！我们22款车主发言，啥都不要，请极限优化车机系统，做不到请免费升级8155我现在诉求很简单: ①:更换24款一样的8155。 ②:不更换8155也行，厂家负责给我们的主机做到流畅，解决掉现在出现的一系列故障。 ③:不换8155，不优化也可以，厂家下一份红头文件，我们22款GS8这一批车在车辆使用生命周期内终身质保，因车机故障引起的一系列问题厂家全权承担。厂家现在不回应： ①:如果厂家回应不更换会造成车主更大的过激行为，现在是5G互联网冲浪时代水能载舟，也能覆舟。为了给厂家造成不便的麻烦，请厂家领导一定要重视这个问题，给我们解决好。 ②:决定免费更换或者自费更换我们都愿意配合，都需要一定的费用支出我们也理解，您们做错的凭什么让车主买单一定要整改，可能会牵扯到之前决定用820A芯片所有主要负责人，这些人有可能都是企业高层，任何一个企业都有责任到人制度，公家企业领导只考虑政绩。希望你们造好车让我们做一个天底下最幸福的车主好嘛，我们买个车非常不容易。我们的时间是有限，希望传祺相关领导一定要重视这个问题，给我们解决好。不再说升级了好嘛，s7版本就是因为这破版本导致车友们系统才出故障-黑屏-闪屏-电音-阴阳屏。现在820a升级根本解决不了车机问题，要么传祺重新做系统，要么换8155！目前应该是只有这两个方案能解决车机卡顿的问题了要么传祺能重新做系统，要么换8155，目前只有这两个方案能解决车机卡顿的问题，1.5T你可以通过调教增大马力，但是再怎么调你也没有3.0T大。现在厂家软件开发团队这套系统你们再怎么优化也不行。 820A极限了除非全部推翻重新设计，还有一个很重要的问题: 24款上了8155，近两年我们820A厂家还会维护，但是时间久了就会被遗弃，就跟停产的车找不到配件一样，820A没必要在花钱了因为8155已经设计好了有团队维护，说白了后期维护8155的团队20人，我们820A可能就剩5个人了。另外再说一次不要说我们是黑粉，我们是国祺战队俱乐部的目前一千+的成员。一位爱国的，支持国家品牌广汽传祺GS8燃油四驱至尊车主……
2023-06-24
知情达理梦想A8I
传祺GS8车主·车龄7年
广汽传祺的一封信。
传祺车还是不错的总体来说说实话，希望厂家作为一个知名国企品牌的大厂能够承担大厂的样子，也借此机会反馈一下全新第二代gs 8，我们对车机问题还是比较理智的我相信只有合理诉求才能得到支持跟宝哥能直接对话也算是可以直接反馈问题这点挺好有很多车友接受过宝哥帮助的车主对宝哥还是很肯定的但是最近由于车机问题持续发酵我对宝哥处理问题的方式有点不太赞同当然不排除宝哥背后厂家的原因总而言之抱团取暖我们大家一定要坚持维权到底为了我们合法的权益宝哥职位受限这是肯定的但是宝哥能为传祺站出来也是非常不错肯定也是公司允许的所以宝哥就是作为一个纽带存在的就车机问题逼迫宝哥作用不大对于宝哥我是持中立态度还是需要引起厂家重视我用车不多买了快一年了才跑了一万+ 但是兄弟们的车机卡顿死机问题确确实实存在当然我遇到的问题不如其他车友频繁复杂就是偶发了一次故障码也就是这种偶发才危险我不确定车机什么时候出问题这种偶发问题去店里检查也没用厂家应该给我们这些老车主一个合理范围内的交代不能黑白不提的就敷衍过去了还是那句话我们家人对车子问题算是理性的只有大家齐心协力采取合理合法的维权方式主张我们的合理诉求才有可能成功我们22款车主发言，啥都不要，请极限优化车机系统，做不到请免费升级8155我现在诉求很简单， 1:更换24款一样的8155， 2:不更换8155也行，厂家负责给我们的主机做到流畅，解决掉现在出现的一系列故障。 3:不换8155，不优化也可以，厂家下一份红头文件，我们22款GS8这一批车在车辆使用生命周期内终身质保，因车机故障引起的一系列问题厂家全权承担厂家现在不回应：【1:如果厂家回应不更换会造成车主更大的过激行为，现在是5G互联网冲浪时代水能载舟，也能覆舟。为了给厂家造成不便的麻烦，请厂家领导一定要重视这个问题，给我们解决好。 2:决定免费更换或者自费更换我们都愿意配合，都需要一定的费用支出我们也理解，您们做错的凭什么让车主买单一定要整改，可能会牵扯到之前决定用820A芯片所有主要负责人，这些人有可能都是企业高层，任何一个企业都有责任到人制度，公家企业领导只考虑政绩】希望你们造好车让我们做一个天底下最幸福的车主好嘛我们买个车非常不容易。我们的时间是有限，希望传祺相关领导一定要重视这个问题，给我们解决好。不再说升级了好嘛s7版本就是因为这破版本导致车友们系统才出故障，黑屏闪屏电音阴阳屏，现在820a升级更本解决不了车机问题，要么传祺重新做系统，要么换8155，目前应该是只有这两个方案能解决车机卡顿的问题了要么传祺能重新做系统，要么换8155，目前应该是只有这两个方案能解决车机卡顿的问题了1.5T你可以通过调教增大马力，但是再怎么调你也没有3.0T大，现在厂家软件开发团队这套系统你们再怎么优化也不行，820A极限了除非全部推翻重新设计还有一个很重要的问题就是24款上了8155，近两年我们820A厂家还会维护，但是时间久了就会被遗弃就跟停产的车找不到配件一样820A没必要在花钱了因为8155已经设计好了有团队维护说白了后期维护8155的团队20人我们820A可能就剩5个人了。另外再说一次不要说我们是黑粉我们是国祺战队俱乐部的目前一千+的成员
2023-06-24
侽啵旺
唉，久问题没解决，又出新问题
#用车感受提车才一个月，就报能量系统转换故障！去了4S店采集了错误数据，还没解决！今天周六停了一天，下午移位置去吸脚垫的灰尘！结果我崽说爸爸，车子有报错，（她现在都比我更关注车子有没错误提示！我麻木了…）我一看发现ev故障，能量受限！又只能跑4S了，检测说电池有问题，可能需要换电池或修电池！说有一个电芯有故障！这我应该怎么维护好我的权益？才提车一个月跑了4000公里！
2023-05-13
高奔GoBig
理想L9车主·车龄2年
回复一下@水水兄同学，正好给各位蔚来车主看一看，大家觉得我说的有道理吗？ 1.先说明我的立场：我是喜欢蔚来这个品牌的，上次 NIO Day 送我的衣服年初的时候天天穿，爱得不要不要的，贼喜欢。 2.理想一线销售没有隐瞒改款他们也不知道具体啥时候发布新品，因为我就是 2020 款理想 ONE 车主，在 2021 款发布前几周买的，我已经知道有改款但是不知道啥时候，我销售跟我讲，是有改款的，但是不知道啥时候，建议我等，等新款上…但是我心痒痒直接提了。不排除某些销售为了业绩欺骗车主没有新款，但是发布具体日期这种信息，销售根本不可能提前知道。 3.根据我的可靠消息，理想车主拉横幅维权这种活动有一部分是竞争对手组织、教唆的。至于是哪家竞争对手，大家自己猜吧。就算是有车主自发组织，那这部分车主和部分极端蔚来车主一样，只能接受自己占便宜，不能接受自己吃亏。 4.我发这条微博阴阳一下蔚来是真的恨铁不成钢。去年年底参加合肥 NIO Day 的时候卧槽这场面，卧槽这阵仗，ES8 真好看，EC7 真帅，我这辈子没参加过啥演唱会，结果看到了李荣浩，感谢蔚来！从场馆里走出来我只有一个感受：蔚来 24 年要牛逼大发了！！！可结果呢？ES8 还在巡展你敢信？！ 5.在我的认知里，ET5 就是比宝马 3 系好，ES7 这个颜值这个配置这个动力就值这个价，作为一个理想吹我都认可这些产品。 6.但是除了产品之外，还要运营，还要管理，都2023年了，今年是要打仗，不是过家家。在上海车展的时候看到斌哥还是温文尔雅、笑靥如花，作为一个车企的CEO这样没什么不好，但是外界看起来就感觉好欺负似的。事实就是这样，我那天晚上听到ES7沟通群的录音之后，我的第一感受就是我太心疼斌哥了，别人都在笑，我是在心疼，别的大V都在发录音的视频，我于心不忍啊。 7.我是当老师的，“老师要和学生做朋友，”“老师要和学生打成一片。”这话都听烂了。但是真和学生打成一片，他们就敢蹬鼻子上脸。如果一个高中班级的最终目的是让这一班的学生开开心心的度过这三年，老师和学生打成一片未尝不可。但是如果一个高中班级的最终目的是要在高考中取得好成绩，把这些学生送入理想的大学，老师一定要板起脸来严格要求。如果蔚来的企业愿景就是守好自己的一亩三分地，维护好和车主的关系，服务好蔚来车主。让所有蔚来车主都满意，都开心，那和车主多沟通，多交流，节奏慢一点，没关系。但是如果蔚来的企业愿景是要做大做强，成为中国的龙头汽车企业，那么必须要舍弃一些东西。我斌哥必须要杀伐果断起来，该清理门户就清理门户，该壮士断腕就壮士断腕。不忘初心，方得始终。做正确的事，不做容易的事，更不要做困难的事。
2023-05-07
还是要预防性驾驶
提问极狐一个故障的表现和解决。前2天下雨，极狐车出现车窗未关闭异常提示，每隔开2小时给我一个提示，搞得我一看下雨了，还挺大，天晚了，挺黑，赶紧下楼，挨个窗户用手摸了一遍，又看了一遍天窗，都没事呀。最开始是停车后，连续的报警声，驾驶台屏幕，大屏幕没有任何故障提示。然后关机，熄火，报警声还存在。我就奇怪了，关机还不行，这毛病大了呀。然后挨个排除，可能安全带没系？把前后座的东西拿走，防止影响安全带的判定。可能车门没关，我在车上挨个喊，小狐打开遮阳板，小狐狸打开天窗，小狐狸关闭天窗，小狐狸关闭遮阳板。小狐狸打开后备箱，小狐狸关闭后备箱。小狐狸打开车窗。折腾半天还报警，锁了车还能听到车内报警。没法弄了，我把车一锁，开别的车走了。过了半小时我回来，极狐不报警了。我询问极狐维修中心，告诉我，这是车窗的行程范围设定问题。简单的解决办法，就是做车窗的初始化！这个问题怎么产品的呢？是因为极狐在设计的时候，特别重视车内的噪音，哪个NVD还是什么乱七八糟的一个缩写。由于车窗框的制造有工程误差，这是必然产生的，每个车都不一样，无论什么加工手段。每个吸音密封胶条也是不一样的，都有系统误差，每块玻璃也有误差。如果车窗进行简单的高低起落设定，简单是简单，不容易有问题是不容易，但是，可能导致车窗在三个东西:玻璃，车窗框，密封条的综合作用下，出现声音通道，导致外界声音传入，也可能破坏密封性。所以极狐设计了应对各种机械误差可能性的车窗行程的动态调整功能，同时对老化车辆，出现玻璃固定和举升机构出现老化，位置变动时，也可以自我调整车窗运行，不会老了老了，四面漏风。车窗初始化很简单，按住一个车窗到最低位置，手别动，维持15秒，然后车窗到最高，手还是别动，15秒。我开呀开，关呀关，数着1234567，都弄完了，然后，车窗开启的APP提示没有了！这就是一个异常状态的表现和解决方法，希望能帮到遇到同样问题的极狐车主。
2023-04-29
我心迈腾
迈腾车主·车龄4年
20款迈腾380尊贵选车提车申精
增购第二辆车在21年1月份后越发变得强烈，1月份当时决定买个20w左右的涡轮增压车，初步想买途观L，因为上班路上经常能看到一辆途观L330Rline白色车，觉得R版日间行车灯很靓。在家和LD商量了先去市里4S店试驾。选择范围:迈腾，天籁，途观L，福特锐际，别克君越以及昂科威s艾维亚。这些都是B级车2.0T车型！！！！日系凯美瑞和亚洲龙不考虑，价格优惠少而且是自吸。 ①:君越我们当地永兴车城别克展厅里是辆黑青色的652T豪华版，前排中控环抱游艇式设计，驾驶位视线直观感觉不友好，后座车窗玻璃因为设计原因也很小。家里第一辆车是12款福特新福克斯，坐进去驾驶视线反而要比21款君越好很多。君越的后排腿部空间可以但是头部空间比较小。本人身高1米8，和我一起看车的朋友也说这车手摸起来都是软的，但是坐下来细品感觉不得劲，方向盘传统的4辐式的，中控的杯架盖板和电子排挡杆档次感可以。LD说前排空间一般，当时略微考虑了下放弃了，即便店里销售给出优惠5万+，选择离开看下一辆。 ②昂科威s 当时别克店只有运动版没有高配艾维亚的现车，运动版现车坐，感觉反光镜有点小，坐垫舒适但是短，内饰要比君越现代化点设计略主驾驶倾斜。后排空间太小比较局促而且出风口做的很廉价。即使艾维亚订得到车，这个后排又回到12款福克斯的后排去了，托家带口出去属实不方便，PASS掉。就这样美系的两款目标车被我排除了，车的大件9AT和可变缸发动机没差觉对符合一线水准，内饰软的多，都有包裹硬塑料很少这也是优点，但是坐进去方盘一摸，反光镜一调，左右前方视线一探总感觉驾驶感受不是我喜欢的感觉。 ③迈腾当时别克店旁边就是一汽大众店，和别克一个老板开的。进去直奔迈腾去看，车子设计的比较大方得体，虽然不出奇细品能感觉外在设计功力，坐进去感觉就是空间宽敞，中控台平直设计，仪表台不遮挡视线比别克视线好，座椅有点硬反光镜没有日系广本之类的大，展车是330豪华。然后登记试驾，试驾车是380尊贵棕色车，选装了丹拿+18轮毂+数字胎压+座椅通风白红双色双拼内饰。nappa皮属实档次不一样，中控台红白色双拼，380提速动力很干脆，360度全景影像，下车有点意动，问了销售没有现车价格优惠小又是订不到380啥的不太想卖只想买330。他家有台黑色330豪华只给优惠2.5w，380豪华没现车订车优惠2w。 ④天籁当时看了天籁2.0t宣传广告，可变增压比发动机动力数据和油耗黑科技开挂般的存在，考虑看2.0t中配，2.0自吸不考虑。去了东风日产店，进门就是白色中配2.0t，白色要加价2000块，围着车身一看感觉车身钣金差点意思，后尾灯不是全LED。开门坐进去，座椅是最舒服的也是最软的，但是坐垫前后比较短缺少支撑，销售反馈新款座椅比老款短了点。后排坐进去也是一样，后间介于迈腾和别克之间。LD看了说是质感差点意思不喜。试驾感觉开起来动力不错很轻巧，发动机噪音不大。2.0t中配22万落地，当时选做备用考虑。 ⑤途观l 直奔21款330旗舰去的，没有现车只有辆金色试驾车。感受了下坐姿蛮舒服视线高，座椅比330的迈腾要软舒服点(330豪华的翻毛皮座椅太硬，还有上汽的同型车比一汽的座椅都要软，可能改过了)。中控塑料和门板做工不如大众迈腾，出风口里面导风塑料片松松垮垮的，虽然车型出来的晚但是配置更新比迈腾慢。试驾车R版运动包围好看，运动大轮毂，开起来噪音有点大，初步判断是胎压高加本身suv风噪大，个人底盘要比迈腾软。当地330旗舰带led大灯的落地要25w，安全科技配置一个都没有(变道辅助，车道保持，全速域定速巡航等缺失只有普通的定速巡航)。很喜欢途观l，心目中理想是中期改款的IQ途观L，厂家还没同步更新，安全配置减配了不少有点遗憾，如果不急的话等22款更新了开开应该不错。 ⑥福特锐际车子做的还好，当地福特福联4s店有个中配车，优惠一万多。试驾感受坐姿比途观l还要高点，动力2200转以后爆发比较狠。以前福特双离合把我搞怕了，12款自舒福克斯县道上正常驾驶，突然提示变速箱故障必须紧急停车吓死了靠边停下呼叫救援拖车，直接拖到4s店维修间索赔变速箱模块的记忆刻骨铭心。试驾感觉变速箱是这几款车中最不聪明。的一款(日产2.0t的cvt是进口的，包终身)，这个8速明显反应不如通用的9AT，这车用料包括车身驾驶感受没毛病，和通用最新的9 At互换下就万事大吉了。希望福特变速箱再智能点慎重考虑后提380豪华(虽然是20款但安全配置高21款途观l一截，方向盘和中控比途观的要新)，结果意向店里没有现车要等，后来店家协调了一辆380尊贵黑外黑色内饰，选装丹拿+18寸轮毂(原厂固特异御乘2代胎)+胎压显示。提车开回家，380的动力充足，高架上油门轻点120就到了，落地26.88 ⭕主加精。谢谢 🙋
2023-04-28
广汽丰田小雍
出现这些征兆，蓄电池就该换啦
一、蓄电池的作用蓄电池是汽车电气系统的核心部分，不仅能在车辆启动时供能，还能为整车用电设备供能。相对于车内其他零部件，蓄电池组成结构复杂，同时受温度、湿度、用车习惯等因素的影响较大，因此更为“脆弱”。二、蓄电池更换征兆 1、蓄电池故障灯亮起若车辆仪表台中，蓄电池故障灯亮起，则说明蓄电池充电系统存在问题，发电机无法为蓄电池持续供电。此时可能是蓄电池本身问题，建议交由授权服务站专业技师检测并按需更换。 2、蓄电池鼓包漏电若蓄电池出现鼓包、漏液的现象，就需及时更换。若此时放任不管继续使用，可能存在安全隐患。建议尽快前往授权服务站检测更换。 3、连续点火失败或点火困难排除火花塞故障外，若每次启动都需要多次点火或出现启动困难，此时说明蓄电池可能出现问题。此时需及时前往授权服务站检测排除故障。 4、出现过多次亏电的蓄电池可能有些车友在熄火后，还会继续使用车载电子设备，如长此以往容易造成蓄电池过度放电，直接影响蓄电池的使用寿命。若蓄电池多次过度放电（即亏电），此时建议检测更换，避免影响之后的用车。 5、日常维护其实，蓄电池日常维护很简单，日常做好以下几点，可以减缓老化速度。定期清理接线柱氧化物，保持良好的接触性；熄火后避免长时间使用车载设备，防止过度放电；若点火失败后，避免连续强制启动；长时间停放，适时启动充电。另外，蓄电池属于易损耗零部件，建议定期检测更换。不同车型更换周期不同，具体请以爱车的《保修保养手册》为准。
2023-02-15
骑着梦想的蚂蚁
极氪001的养护
#极氪001动力系统异常关于首保和问题处理关于首保和问题处理我的车型是we100，2022年12月提车，经过一个多月累计跑了3800多公里，达到了首保要求，同时经过升级4.0.2后，每次充完电都会出现动力系统故障，每次出现都要重启好几遍才能开走车，记得有一次重启十几遍才消除，甚是烦人，当时打电话给400，回复要进店处理的于是联系苏州马运路上的极氪家的售后，售后服务态度相当好，详细了解情况，并告知需要更换一根线（具体是什么线我都没搞懂），要从厂家寄过来，又正值过年放假，答应我线一到就通知我过去。年初四售后告知线已到，初五上班就可立马过去。极氪家是新装修的，环境还不错，可能服务还没到位，茶水相关服务不到位，没有专职人员。我是第二个到店的，由于之前电话已沟通，登记和维修是同时进行的，一个小时左右就把问题和首保做完了，效率高且维修人员态度较好，免费加了玻璃液和洗经过更换那跟线后，动力系统故障就再也没发生过，只是不知道极氪厂家为什么没有遏制这些问题。关于漆面维护我的朋友是做改色膜和车衣的，有天正好去他店里吹牛，他说我这个车有一种蓝色改色膜非常适合，拿给我一看色本，那不就跟极境蓝差不多吗，果断决定贴这个颜色，由于是朋友，他把材料进货单拿出来给我看，最后给了个成本价完成改色。车子改颜色这个事情是见仁见智的，我就不在过多的描述了。以上
2023-02-11
早睡早起qccc
终于等到大猫，提车感受分享
其实是年前拿到的车，过年也没跑远，就在市内好好开了几百公里好好体验了下，有的时候还是要蹭朋友的车，新提的车怕过年路上车多蹭了心疼哈哈～以下分享一下这几天用车的一些感受。我是12月初下定的555尊贵紫色，没有任何加装，开票19.78，只有app下定优惠。跟销售也没要到其他优惠券，无贷款，上牌店内收1000，保险一共5900+，看了圈内应该都是平均水平。就是不知道今年新能源价格走势，感觉要集体让价。。。外观说起吧，了解到闪电猫就是听到群嘲抄袭保时捷，不信邪的我硬要去4s店里瞅瞅实车，一看，嗯，确实像话又说回来，20万就能拿下保时捷的造型还要什么自行车，而且能把几个超豪华品牌拼的这么不违和，也确实是本事。如果大灯可以再大点就好了，现在的大灯看起来只有呆没有萌侧面的线条处理没的说，完美，谁看谁迷糊。网上总说装x的才会买，我个人认为恰恰相反，只有心里有这些芥蒂的才会这么想，买这车还真是务实的很，原因请看下文。内饰有布加迪的影子，但相比前脸照搬911还是可以看出内饰的设计进行了重绘，没有布加迪那么强烈的机械质感，更多融入了柔和和豪华氛围。全皮包裹，视觉和触觉都是享受，这个价位的车也看了一些，不到35+是没有这种质感的内饰的，不知道后期维护性和可靠性如何，如果这个仿皮可以坚挺5年如新那就血赚，这个只有等时间考验了。个人最喜欢空调实体键，实际用下来也很顺手。真的是看腻了现在新能源一块大电视解决所有的内饰设计，闪电猫相对小尺寸的屏幕和实体按键是戳中我的心头好的。这样万一电视死机了，最少还能控制空调。氛围灯比不上奔驰，不过中控的暗藏光源是一个非常好的手法，高级感是有的。很多合资品牌即便到了25-30价位，氛围灯要么没有，要么单色三色，不如没有。内饰真的吐槽不动，绝对的满分。接下来说说开起来的感受，开过一些好车，排除suv，我对闪电猫驾驶感受的评价比较一般。简单说可以做到四平八稳了，但是参照闪电猫在运动轿跑这个定位，是有明显不足的。主观上悬挂软，细碎震动的过滤很好，但是在一些坑洼的地方，车子的摇晃是明显的，也没有ct5，海豹那种韧性的感觉，倒是有点雷克萨斯的味道，看来同样都沾点“闪电”的亲啊多余的摇晃倒还好，不至于拉胯到差评，但是在过弯特别是高速劈弯时，侧倾控制不太行，导致驾驶欲望的下跌。以上感受是对于闪电猫自己定位在“闪电”“轿跑”上产生的，如果欧拉对它的定位是家用，舒适，我觉得这个悬挂没毛病。在不激烈驾驶的情况下，底盘和悬挂都称得上稳。再说到方向，实话实说，转向无论调到哪个力度，都没有跟手感和指向性可言，还是非常舒适化的调教，好开，但不能激烈或者说达不到期待的运动感。续航的话，今年江苏春节好冷，上车打开自动热风，零下5度到零上5度这个气温大概只能开到6折左右，实际上估计能开个320-350，天气转暖的话应该会好很多，之前也是了解纯电的这个毛病，所以暂且在预期范围内。开了500多km快充了两次，都是在40%开始充的（商场纯电免停车费，不充白不充～）快充40%-90%大概1小时，据说夏天可以满功率88kw，希望可以再快点，现在最高才60kw不到。最后，最让我好评的就是配置的丰富程度。自主车型一直以配置高而著称，而闪电猫这次在次低配就把所有的配置拉满，hud，通风加热，全车一键车窗，品牌音响，电尾门，甚至还有自动尾翼等等等等，多到数不清。甚至化妆镜带补光灯。。小姐姐的话有福了。虽说每一项而言只能说差强人意，刚好能用，没达到特别高的水准，但你就说他多不多吧看得出长城是铁了心要用闪电猫打出一片地盘。车机个人评价是好用，找东西很快捷，小欧的智能化还有进步空间。辅助驾驶常年关闭，之前一直开家里的帕萨特就是常年关闭的，所以这一块没什么感受分享啦。综合下来，能打的质感，茫茫多的舒适配置和足够这个价位的驾驶质感，绝对是超值的。真正务实而不在乎外部对外观风评的车主才会购买，真正想装的，自然会避开不谈不买。当然，小姐姐直接冲颜值也是没问题的，20多万冷暖自知，过于在意别人的评价往往会错过自己真正欣赏的风景。最后感谢圈主推荐，新人第一次发帖，欢迎大家指正以后还会分享一些续航和其他用车的好坏～
2023-01-30
广汽丰田新能源武汉汇佳店
日常保养小技巧，都教给你
在正常的情况下，一款汽车的使用周期大概在5-6年左右时间。汽车车辆性能还是可以的，如果出手也能够卖出相当好的价格的。不过，有些懂得车辆保养的车主可以开到10年左右。养车不易，下面大师给您介绍几个养车妙招，让您养车不求人，延长您的爱车寿命。 1、不随意更换汽油标号　　有些朋友刚买新车的时候，会给爱车加上标号更高的95号油，开了一两年后考虑到价格的问题又去降低汽油标号，改加93号汽油。这样对车辆本身的损伤极大。如果车辆本身要求用95号，就用95号汽油。如果92号汽油能够满足车辆，用92号汽油就可以了。 2、定期维护保养　　事实证明，汽车的维修保养对汽车的排放质量很重要。有的车出厂时排放合格，但使用过程中会出现这样那样的问题，需要维护保养，使自己的车处于一个良好的运行状态。维修保养不及时，就会由于高排放导致更多的污染。如：勤查汽车点火系统、及时发现渗漏、检查阻气门、检查空气管道、使用清洁的过滤器、避免燃烧机油、避免使用低档润滑油等。 3、了解自己的爱车　　您可以在用户手册中了解到大部分您爱车的信息，请把它放在杂物箱内，有时间可以不时翻阅。另外，用户手册中有一幅发动机室构成图，你便能知道如何检查冷却液、机油和传动液。你还能学到如何更换汽车大灯或尾灯灯泡，如何在电池没电的情况下启动汽车等。如果您想知道爱车的四轮驱动系统是如何工作的，您也可以在用户手册中找到相关信息。即使您已经对爱车足够了解，相信您还是可以在用户手册中学到新的有用信息。 4、车辆长时间不开　　很多车主在买回新车过完瘾后，由于泊车费、保养费、油费等压力，或许其时是为了体面而激动买车，所以车辆不常开，常放在泊车场内。当车辆长时刻不开的话，对车辆的损坏是比较大的。车辆要是长时间不开，这时不只轮胎的气压会渐渐削减，其蓄电池的电量也会渐渐消耗掉，约30天就亏完电了。车内的机油就简单发作凝聚、蜕变，一旦凝聚、蜕变的话，当一次开车时，由于机油应有的效果削弱或失掉后，就会加重发动机及变速箱的磨损。所以建议车主有事没事拉出去跑两圈。 5、注意仪表盘　　如果你的油压、冷却系统或者任何其它主要系统有问题，车的仪表盘都将会告诉你(如果你注意到他们的话)。而大多数人不会注意的，这就是为什么制造商求助于自动报警灯以在有问题的时候给出一个清楚的提示。当自动报警灯亮的时候，就尽快找到技术人员排除故障。 6、刹车不踩到底就挂档　　手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，对车辆没有好处。
2022-12-03
清新微风mmj
吐槽一下帝豪GS的质量问题
前期听周边的人说吉利汽车的质量口碑还不错，就于2021年9月份购买了吉利帝豪GS,用车一年多以来实在不敢恭维吉利汽车的质量，去年刚买回来一个多月行车电脑显示屏就黑屏了，转速表、速度表、油表、水温表都无法观看，跑起来全凭感觉感受速度，而且这里的售后还服务还不太好，让人觉得只要车卖出去了就跟销售没一点关系了，跑了三次才给索赔更换了一个！想着更换完就不会再有什么问题了吧！谁知今年这辆车又出现了问题，停车时出现了左后轮刹车抱死，走也走不动倒也倒不了，卡在路边实在是让人气愤！显示电子制动系统故障，自动驻车功能故障，网上百度和打电话咨询吉利售后怎样排除故障，断了电瓶，来回按压电子刹车，都没反应，不得已找来了一个修车师傅，卸下轮胎再卸了刹车分泵，一看刹车分泵的轮轴都已经磨秃了，卡不住刹车总成，松不了刹车！没办法只有用机械钳硬给掰开，才使刹车有了松动，能够继续移动！现在四个轮子只有三个刹车可以使用。要说如果是开车刮了、碰了，那是自己开车水平的问题，到时看着心爱的小车频频出现质量问题，实在是有些心塞，感叹为什么质量不合格的车落在我的手上！吉利汽车还需更加努力，把好质量关！让消费者能拥有一台质量合格的车，同时拥有服务保障到位的售后！
2022-11-23
Yuri886
宋PRO油车19一代漏水，自己是处理的。
因为车子漏水缘故，已经几个月了，虽然表面已经看不到，但是停车后进入车子总有股酸味。。。就是潮湿的味道。今天起了个大早，干活！拆除主驾脚边的线槽挡板。看到一块带有4个插座线，仔细一看，我的乖乖。。。居然都是水滴，将每个线束取下擦擦擦，再把线束座擦擦擦。完事揭开黑色脚垫粘垫。。。上面粘着成型的海绵体，用手触摸，nxp，都是水。用力挤压多次也无法全部弄净。。。找个地方停车让40多度大☀晒晒。。在用干抹布垫在毛毡垫下面的海绵那里吸水。。。同时用手压毛毡垫上面，将海绵里面的水挤出。。。反复多次。触摸那海绵感觉潮湿。最后用干个毛巾接着吸水。。。因为要用车，线束盖板不装了，就这么敞开透气。。。因为线束座上面积水的表现，排除了雨季积水路段，因车辆涉水导致进入车内的说法。那么，各位宋PRO19年一代燃油车主，记住把头上的天窗关上，并贴上封条，最后把天窗开启线束电源拔出，省得误触烧坏电机。还有检查下是否前挡玻璃条老化（会导致进水）。还有装了雨眉的车主后排窗户不要在雨天打开一条缝，因为后排车窗玻璃的设计就是脑残的设计，如果开启一条缝的话，玻璃右上侧有一条缝无法闭合。不像前排窗是闭合的。。。在此之前，我已通知车行这个情况，本地车行也说让我开车去车行检查维护，但是这车每天我都要用，他们也不提供借车服务，所以拒绝去车行，自己弄。反正这款绝版车也没什么值得小心谨慎的，就是一个工具，现在能自己弄就弄，弄不了再说，质保？保险？。。。。 4月份入手，每天20km内，目前5600左右，首保一次，发动机启动声音明显比刚入手更响。。。
2022-11-06
喜庆的喜鹊8UM
什么是“三电”？
三电二电机十电控＋电池三电安全是指三电所处的整个高压系统维持安全状态，主要包括高压电安全、热安全和软件功能安全。合创007 为守护车辆的三电安全，在多方面设置高能装备，建构坚固的安全网络。今天小CAN就来为大家介绍其中的三大技术。三电异常信息主动上报合创 007实时监测三电系统状态，一旦三电信息异常，便会主动上报预警，帮助车主及时规避风险。同时，合创为守护 007车主用车安全，提供长达8 年的三电不限里程超长质保，其中首任车主还拥有整车终身质保政策。电芯模组防火材料单电芯失控后，表面温度瞬问可以达到 800°C 以上，电芯问如果没增加隔热措施，相邻电芯也会很快就能上升到 150°C以上，易引发严重安全事故。合创007 采用耐火烧、耐高温高压气体冲击的上盖以及防护材料，一定时问内避免电池系统被烧穿。单电芯失控后，相邻电芯峰值温度可以控制在110°C以内。另外，电池系统内置专门的排气通道，并采用两个防爆阀做冗余设计，快速排除内部的高温气体和可燃气体，降低电池系统内部的温度环境。 BMS管理智能化合创007 搭载的BMS 电池管理系统，能够智能化管理及维护各个电池单元。通过大数据监控平台，可视化地呈现电池电压、电流、SOC、单体电压实时运行的状态曲线。终端会实时监测每辆车的整体电池，甚至是每个电池单体的状态。BMS 电池管理系统将及时汇报电池状况，挑选出有问题的电池，保持整组电池运行的可靠和高效。除了上述的三个方面，合创007还具有1P67防水、整车碰撞故障分级与自动断电、电池车身力学集成设计、过流过压过温保护、液冷高效冷却等一系列专业措施，全方位构建车辆的三电安全。 “三电”是电动汽车最核心的技术之一，是合创研发团队极为重视的板块，合创三电工程师们将继续加大力度深化研究，不断开级三电安全相关技术，全方位保障车主的用车体验，全程守护出行平安。
2022-11-02
这感觉怎么样334
车辆底盘维护与节油
车辆底盘维护与节油车辆能否节油，其本身技术状况的好坏也是节油的关键。如底盘技术状况与车辆节油有较大的关系。（1）经常检查刹车系统良好的制动装器可以提高公交客车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就难以保证行车安全，也同样影响发动机燃油的消耗量。因此正确地保养、调整好制动系统，也是安全节油的一个方面。在使用中要保证制动系的正常工作性能，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障。有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了公交客车的负荷，会使油耗增加。可以把公交客车开到有一点坡度、路面状况良好的地方，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），然后慢慢松开刹车踏板，如果公交客车没有发生滑动，就说明没有拖刹，用同样的方法可以试验手刹。（2）维护消声器维护消声器一旦损坏会阻碍废气排放从而增加油耗。它的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。因此平时要注意消声器的维护，如发现破损等现象应及时给予排除或更换。（3）随时检查轮胎轮胎气压下降影响轮胎寿命及燃油消耗，但发动机在低负荷运转情况下，应适当的降低胎压。由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压和轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量；而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。所以在行车中要注意检查轮胎的气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准，要看清楚公交客车说明书或请教专业人员。最后还要控制好轮胎的温度，保证其在正常范围之内。所以在行车中要注意检查轮胎的气压，保证其在正常范围之内。如果低于这一标准，轮胎的摩擦系数增大，轮胎的滚动阻力也大，此时耗油就高。要注意的是，不要随意变换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，这只是在白白浪费汽油。（4）轮胎工作气压与节油轮胎工作气压直接关系到公交客车行驶的安全性和经济性。当轮胎气压低于标准的20％～25％时，轮胎的寿命就会减少20％，相应油耗会增加10％。载荷大时，为提高轮胎的承载能力，适当提高胎压是允许的，对减少轮胎的滚动阻力，降低燃油消耗是有利的，但过高的胎压，会使得胎冠中部异常磨损，胎压过高还会导致爆胎。（5）选用润滑油与节油发动机内有许多相互摩擦运动的金属的表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C.在这样恶劣的工况下面，只有合格的优质的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长发动机的使用寿命。目前发动机理想的冷却液乙二醇型防冻液，具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。季节温度不是那么高，可以适当的选用黏度较小的润滑油，这样可以使油路保持畅通；高温季节或发动机严重磨损的状况下，可以选择使用高黏度的润滑油，这样的话就会有利于发动机油膜的形成，成功减少发动机磨损。在发动机确保润滑的情况下发动机就越“省力”，也就越省油。错误的做法是，冬天使用防冻液，夏天改用自来水
2022-10-21
SAM杨航
该车为原车主的一手用车，非常的稀有，一般像这种车子。还在原车主名下的，基本上找不到，可以说是全程的使用历史都可以追溯。属于一个非常清晰完美的手续情况，车况也是非常的好，无论是外观还是内饰都已经没有损坏的地方。连刮擦都没有，车身的车况大问题，小问题都没有。该车的重大事故，泡水，火烧等问题的重点排除，本公司已经委托第三方检测机构进行了检测，保证无重大事故，而且支持90天以内的推车的服务。该车的发动机，变速箱运转良好，虽然10万km的，但是没有任何的异常，没有故障，可以放心使用！
2023-10-15
总有落地时
别克E5车主·车龄1年
E5成都自驾到丽江
#别克E5真实续航 8月底提的车，臻享长续航620km，一直想体验一下长途有没有焦虑，于是计划从成都开到敦煌或者云南或者西安玩玩。平时开车上班80公里高速，本人兔子党，弹射起步，各种超车乌龟(成都乌龟真的多，高速80，90靠左的一大群，不接受反驳哈，成都兄弟伙们自己说是不是，反驳的都是乌龟党🐶)，油门大开大合，高速有电子眼118码，一过电子眼135-138，长路段没电子眼偶尔150，这就造成这个长续航版本只有第一天充满续航显示599km，后面一直496km，非常稳定，百公里电耗21-24，我一看这哪行，跑锤子长途啊，刨去剩100公里找桩底线(不要觉得100公里多，事实证明有必要多留点，很多不了解的服务区各种新桩未开放，要么就故障围起来不让用，逼得你下高速找桩，当你看到桩全是空闲状态就要有心理准备了)，只能开出去二百多公里，于是我改变脚法，正常加速，锁119码巡航，不风骚走位，跟住乌龟找合适位置再慢慢超车，后来百公里电耗就19了。后来决定带孩子去云南丽江香格里拉大理昆明溜一圈，于是请了10天的疗养假，避开了国庆，定在了10月中旬，就在出发的前一天上班跑出了百公里17.7的电耗，我觉得有信心了。由于单位在简阳，回成都接老婆孩子耽搁时间，于是提前把行李装车，满满当当三个行李箱，前排副驾也放满了，10月13号中午下班，老婆孩子到单位来从简阳出发，先到西昌住一晚，清空了小计里程1和2，到单位电没充，剩408公里续航出发了，结果出师未捷身先死，在成都区域高速受不了乌龟一冲动又猛踩油门了，跑出去两百多点公里后就剩一百续航了，心里一虚就去找充电桩将就吃个饭，充到88%接着干，结果剩70公里到西昌服务区，续航还有110，怕西昌服务区没充电心一虚又充了一百多续航才走的，到西昌都晚上11点了，孩子9点过就睡着了，抱上去睡好后就出门充电了，去了瓦达瓜擦地下停车场充满了点，450几公里平均电耗21，心里拔凉拔凉的，等充电的时候看一个车友帖子说多用动能回收拨片，我以前从来不用，一点都不顺手，于是决定第二天试试。第二天西昌到丽江，清空了小计里程1，直接开干，减速全用拨片，我勒个去，开了两个小时到服务区，剩54%电，百公里电耗16.1，我惊呆了，服务区充到91%出发，直接干到丽江，发现百公里17.9，后来才知道前半段下坡多，后半段丽江有海拔，爬坡多，一综合18电耗，动能回收拨片雀氏牛，真的建议多用，这下没焦虑了，总结一下全程按限速顶满跑，该超车也果断一脚油门，主要车少，不会像成都那样频繁超车，我觉得如果再狗一点，电耗会进一步优化，后面旅途电耗进度会持续更新
2023-10-15
智慧宇宙79q
T90关注三月提车二天，谈谈真实感受
10月12日喜提爱车奔腾T90-2.0T尊贵型，验车交接手续临牌保险等用时一天，接车后立马到加油站加油，高高兴兴开车回家。路途中发现仪表台上发动机故障码黄灯亮，20多年驾龄，老司机一枚，立马减速靠边找宽一点地方停车检查一下，说实话，现在高科技，取消了很多实体健，一切都交予电脑处理，对于中老年人来说真的感觉是懵圈的。但此发动机故障码亮黄灯，知道是很不好的大事情，车友们如需了解可上网搜索该问题就知道了。经过紧张曲折的联系处理，第二天开回4s店检测，是由于一个插件虚位较大接触不到影起此报警，算此故障码最小事故。当天晚上心情坎坷、七上八下、辗转难眠，受尽了折磨。好在也算虚惊一场。故障码排除后，下午在市区道路、快速路、高驾路、区乡路等等各种路况下行驶，最高时速100码，拥堵时5～10码。再没有出现发动机故障码黄灯亮了。准备明天继续目标100公里，同样各种路况试试。车辆在行驶中车窗玻璃全关闭情况下，无论时速多少，都能听见发动机轻微的声响，路况不同，胎燥声由轻到大，但是我自己认为可以是能接受的范围，也相信绝大多数的人能够接受。因为百万以上豪车接触太少了，百万下特别是十多万二十万左右车型接触很多，所以有一定的对比性。车型外观各人所爱，配置较高，特别看好三大件（底盘、发动机、变速箱）及整车的安全性（可上网搜索T90的破坏性试验）。再加上性价比就选择了T90。座椅舒适性不错，车辆驾驶操控也很好，唯一吐槽一点，要改变某些操控都需要到大屏中去处理，这点感觉稍有点不方便与舒服。还有就是启停设置不能永久关闭，熄火停车后就需到中央大屏里重新关闭。我上车就关闭自动启停及自动驻车，自动启停就不多说，自动驻车关闭主要因素停车启动行驶线性加速较好，减少低级档位的顿挫感，但此时加油不要太猛哈。以上就是喜提新车二天的经历与真实感受，欢迎各位车友探讨。
2023-10-13
背着书包的小明
两年车主化身质检员，细说车子出现的问题
两年1.9w车主化身质检员，细说我的凡尔赛出现了啥问题 21年12月初提的车，还有两个月将满2年。在快慢两年之际，在这里我说说这辆车出现的问题，以及雪铁龙的厂家、4s的服务、态度究竟如何。一、爱车情况车型：21款享不凡太空银公里数：19000公里综合油耗：7.5 二、车辆出现的小状况车无完车，不管什么车多多少少都会有点问题。当然只要不是刚开两千公里就来个发动机故障啥的都还能接受，前提是厂家和4s能及时处理，不扯皮，和有相应的处理方案。以上这几点，在我的体验下雪铁龙做得还不错，不管是个发还是通病，都能很快推出具体解决方案。下面说说，我车子在这两年有出现什么小毛病： 1、a柱异响主驾驶位，左边a柱靠近空调出风口处有异响，这个问题大概是提车半年后出现的，有去找4s处理过，带师傅去兜了几圈，师傅确认有这个问题，解决办法是帮我从新理了一下里面得线束，因为有加装过纪录仪，不排除是线束导致得异响，但问题解决了吗，开始解决了，但后面又有，懒得去弄了。 2、方向盘异响这个问题是在今年年中出现的，还没处理，上个月去4s跟师傅反馈，所谓的技术总监原地打了下方向盘说没发现，因为原地打，地板摩擦的声音太大根本擦觉不到，说让我录视频。行，我也懒得带他出去兜了，浪费我的油，过后视频我也录下来了，看找个机会一起处理。 3、发动机舱声音异常这个是年中发现，声音是嗒嗒嗒声，往常热启动n档声音挺小的，有一次我下车才发现，这声音好像有点大，打开机舱，大概是机舱左边，但开起来没任何异常。保养的时候问师傅，师傅说正常的，车子开久了都有点声音，那里是皮带传动的地方，加上太久没保养，不够润滑，让我保养完开开管擦。没办法只能先这样，但后续跑了一千公里，声音依旧，还得回头找4s，如果有车友知道什么情况，麻烦告知下。 4、油箱口胶垫开裂通病，我也中招了，但这东西无伤大雅，就懒得处理了，等4s惹我不爽再去找他们吧。 5、车门漏水最近闹得沸沸扬扬的车门漏水事件，暂时我车子没中招，但估计这也是暂时的，是设计问题，但厂家已经很快给出了解决方案，积极在沟通，完全不胆心这个问题。三、总结其实我遇到的问题都是一些玄学问题，例如异响，这个基本每款车型或多或少都会有，有可能加装件导致，有可能是装配工艺不行导致，有可能部件老化导致，总之，这个问题想处理好，很难，唯一解决办法，把音响声音调大点。其实总得来看，凡尔赛并不会让我觉得失望的一辆车，在油车市场竞争力还是有的，大掀背，外观内饰，可靠的三大件，不俗的油耗，都很符合我的要求，上面遇到一些问题，都不算大毛病，还在我可接受范围内，不管是油箱口胶垫、还是车窗漏水，厂家都能及时回应，只要有这态度在，我们车主的心都能放宽点。
2023-10-11
龙江丰瑞福探
探险者车主·车龄1年
探险者提车日记
#国产探险者香不香 4，5月份想换车的时候一开始预算没这么多，就看昂科旗，本田crv，揽巡，陆放，汉兰达，开拓者，锐界这些，家在黑龙江半年比较冷，所以电车不敢尝试，怕扔半道上，以后家里小车准备换成小电车，日常近途代个步，稍微远点还是油车靠谱，以后的模式是大油小电。一开始都不知道有探险者这个车（福特探险者的宣传广子太少），是在想去试驾锐界的时候看到了店里的展车，外观内饰一下子吸引了我俩，外观也太霸气了，当时觉得我俩配不上这个车，这个车应该是大老板开的，家里用还是买锐界吧，但一看新锐界的外观（当时展车就一个外面蓝色，内饰黑色的，个人觉得好丑），而且改成混动了，一开始觉得混动省油好，后来听说后期故障率高，果断放弃所有混动。后来又看了好多车，车看的迷茫了。等到6月份的时候政府有补贴，想趁此机会买车，可挑来挑去没有合适的，所以在一个傍晚，我俩溜狗时坐在长椅上聊天，我说其实咱俩心里喜欢的车是一样的，看了他之后别的看了也没感觉了，价格就是比咱们预算贵了几万，但我们3十多了，靠自己这辈子可能也换不了那么多次车，换就应该换一个咋俩心中的都喜欢的车，犒赏自己的人生，于是我俩那天拍板决定买大探，之后对比哈尔滨和大庆4S店，最后决定在大庆买，之后带朋友去谈价格，不到半小时谈好价格，正好店里刚到有一辆四驱风尚黑车粽内（6月一号生产6月21日入库24号跟我们回家），很顺利。开回家后引来围观，我爸妈家楼的，还有几个前后楼的过来了解价格配置啥的，还有路过给拍照的，我妈家这个小区好像没有这个车开回自己家也有少量围观。霸气藏不住先写这些，用车体验有时间再写。
2023-10-11
21三缸福克斯
福克斯车主·车龄3年
21款福克斯变速箱故障后续
故障发生于这个国庆假期，4号那天高速上突然掉速加不起油，时速由九十掉到四五十，正值车流量大，想想都后怕，然后用手动模式和运动模式均切换不了档位，速度也起不来，走了几公里后时速可以起来了，但档位还是一直卡在6档变不了，转速两千多接近三千转，再走了几公里之后就正常了，但是顿挫很强烈，随后下高速熄火等了几分钟重启后换挡正常了，但是还是有些顿挫较以往，就这样开了一百多公里。晚上回到停车场后突然间R档就不能用了，无论怎么踩油门就是不走，仪表显示所选挡将在低速启用，R档指示灯闪烁，D档正常，熄火重启还是不行，由于没空去4S店处理就放了几天。于9号早上去4S店处理，直接叫了厂家的道路救援，当天挂挡又是正常了，但还是不敢开心有余悸。到店之后检查说是变速箱里面两个转速传感器的问题，然而不同意这个说法，便说先放着别动，打了厂家投诉，没想到等我吃完午饭进车间一看，东西全部拆散了，当时我就生气了，4S店与车主还没协商沟通好就私自拆散变速箱零部件，并且一直都是在进行中，把两个传感器换了，并且售后人员态度傲慢根本不理会客户需求，期间更换传感器需要换的变速箱油也管客户要钱，说厂家只给2升的变速箱油，剩下的3升需要客户埋单，随后在我的质问下又说可以把5升变速箱免费更换，真的是荒谬。期间我多次拨打厂家投诉电话，申请延保，得到的答复也是敷衍。一直弄了一下午，实在是没精力了耗不过他们，最后与他们的售后经理协商，说必须在他们店里购买1300块3次的基本保养套餐，另外再加500，赠送一副油漆，才能获得三年六万公里的延长质保，一直说到天黑也没下文，最后自己还是支付了总共1800的费用，心想保养还是用的到，算是花了几百块钱买了一个延保吧。最后试车过程中发现变速箱挂挡依旧冲击感很强，RND档转换过程中车身发冲，变速箱发响咔咔声，顿挫稍微好点，心里感觉始终还是有问题，然而4S的技师说是正常的，那我也只能是将就开一段时间再看吧。只能说是车辆在质保期内，由于厂家设计缺陷或产品本身存在问题，发生影响人生安全的故障问题，厂家处理解决问题迟缓敷衍，福特4S店要求客户必须购买保养套餐及自行付费才能获得延长质保！这车的变速箱故障到此算是了解没了下问，只希望在后续用车过程中不会再出现此类故障吧…… 🚘 车辆信息 21款福克斯 🙋🏻‍♂️情况介绍变速箱故障 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈变速箱顿挫异响没R档 ✏️ 独家秘籍 📅使用情况 31000KM 💬 故障描述 📍我要投诉
2023-10-10
予你清欢195
RAV4荣放车主·车龄2年
荣放风尚puls版2022款
跑了13000多公里了，今晚启动仪表盘报故障了，胎压报警，一看，驾驶位后轮压力只有100了，停车看了也没扎钉子，这是啥情况
2023-10-09
战神Gtr
哈弗大狗车主·车龄2年
车子停路边被破坏了
帮朋友问一下广大车友，晚上车子停在路边第二天一看被人喷了字，应该怎么拿起法律武器来维护自己的权益
2023-10-09
虎啸生峰168
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的选车经历
上世纪70-80年代，私家车还是我小时候可望不可及的产物，那时中国几乎没有私家车，红旗小轿车和上海牌小轿车还有北汽小吉普都是领导用的，出租车马路上也极少见。到我长大以后，刚开始工作的时候小轿车才慢慢进入家庭，有了老三样，桑塔纳，富康，捷达。再后来我结婚生子，在本世纪初也拥有了自己的家用小车，那时市面上车型已经非常丰富，全世界各大车系在中国都有车型投产。到现在中国车市的车型已经琳琅满目，新能源汽车也已经领跑世界！几乎各种家庭的需求都能被满足！家用车顾名思义就是家庭用车！不同的家庭对家用车有不同的需求，但大部分需求其实还是相同的！主要相同点就是空间要大，驾乘感受舒适，节能油耗低，如果在这基础上还能有优异的机械性能，便宜的价格，维护保养省心，那这就是一台好的家用车。但是实际上能满足所有家庭需要的家用车是不存在的！销量好的家用车主要能满足大部分家庭的需求。有的家庭是首次购车，有的家庭是换新车，每个家庭的不同时期对家用车的需求也不一样！扯了那么多废话，现在说说我的选车经历。我之前老车已经开了近15年，虽然开起来没什么问题，但是油耗高，2.0自吸发动机已经落后动力弱，只有国三的排放。虽然是自排变速箱有定速巡航，但是配置低，大灯雨刮空调都是手动的。所以这次换车基本需求就是配置要高，而且作为自家唯一的车辆，要有大空间。本人选车主要是当交通工具，身边不少同学朋友买了BBA的车型，但我觉得这些豪化车性价比太低，购车预算20万元买不到像样的车。还有就是老小区无法安装充电桩，纯电车型也被排除在外。所以前几年先去看了主流中型车大众的帕萨特，1.4T发动机配干式双离合动力刚及格，还要喂95的油，干式双离合可靠性差不适合市区走走停停，2.0T低功发动机配湿式双离合，动力传动稳定性增加了，但是配置一般外观内饰实在太过平庸，2.0T高功率版价格有有些贵了，当时落地至少23万以上，而且还出了A柱门事件，最后选择放弃帕萨特。还有日系车，本人对日系并无好感，国内国外区别对待，买给美国爸爸那里的车都开不坏的丰田，在中国卖的车不是无后防撞梁，就是车身断裂。丰田本田都一样，不思进取，科技配置严重落伍，虽然省油，但安全性太差！后来又看了美系君越君威，内饰实在太丑（两年前的），虽然优惠挺大但油耗高，驾驶感受比较笨拙。还去看了标致508L，外观太突出了，车头獠牙日行灯，过目不忘。可惜配置失衡，卖点宣传的电磁避震和夜视系统还要顶配才能选装，1.8T落地要过25万，也就只能观望。正好那年凡尔赛C5X新车上市，车辆外观也非常有特点，三箱溜背设计有类旅行车的特点，后排放倒空间巨大，搬些东西非常方便轻松。1.6T8AT的黄金动力组合，动力足够油耗也不高。媲美SUV的高通过性能带我去诗和远方。丰富的配置，基本全部自动，该有的都有。独特的PHC魔毯悬挂，有豪华车的驾乘感受。科技配置也很先进，L2.5辅助驾驶，独特超大抬头显示，电子AT手自一体变速箱的应用，就是放到两年后的现在也是超越主流配置。在若干年后估计也不会感觉落伍。法系车还有一个优点，用料环保，新车几乎没有什么味道。安全性上也不差，高强度的车身，粗壮的前后铝合金防撞梁，用料还是非常扎实。上市时价格也不高，所以我选择了凡尔赛。凡尔赛现在看来可能不是我的最佳选择，但两年前是非常有竞争力的产品。我不后悔自己的选择，凡尔赛虽然有些小毛病，但是它还是有良好驾乘感受的家用车，至少当下非常适合我家的用车需求！
2023-10-09
调频调幅
库斯途车主·车龄2年
记库斯途一次故障的发现与排除
购入库斯途十个月，行驶近一万公里，没有任何故障，但今天在等红灯起步时发现在AUTOHOLD启动的模式下，踩油门起步有种嘎吱的异响，时小时大，特别刺耳，而且只要是按了AUTOHOLD键，每次踩油门起步都有这种现象，遂联系4s店前去检查。经查发现是由于刹车油进气的原因导致此次故障，于是重新更换刹车油，症状消失、故障排除，前后耗时共一个小时。等待维修时，发现4s店库斯途新车不少，多是深棕色和灰色外观，停在一起帅帅的。
2023-10-08
Kevin水手
开了6000kmgs8四驱双擎有感
本人男，45 坐标魔都 15年新款汉兰达刚上市就预定了开了快8年基本没啥大毛病唯一的缺点就是因为上下班路特别堵15公里基本要开1个半小时，夏天一开空调2.0t的发动机16个油起步，加的也是95基本1元一公里，开了8年基本无故障除了日常保养，，换油水加轮胎一套！总觉得车开的时间长怕后面的维护成本高就想换一辆，之前也是开轿车，上了汉兰达之后就不想开小车了，正好家里还有辆雷克萨斯es300h，对于混动特别喜欢，纯电坚决不考虑无安全感，于是5.1期间就去看车从宝马奔驰Volvo，国产路虎都看的有点烂大街没新鲜感了，提不起购买欲望，后期保养也贼贵，又去到雷克萨斯体验了新款rx混动，价格比原来的少了很多但是车子也小了不少，低配的内饰还没有汉兰达好，所以又去看了混动皇冠和汉兰达两款可能是没新鲜感了总觉得一般般，然后下午无意间去看了广汽传祺，试驾了m8混动，gs8试驾只有燃油版本，家里人都觉得不错，平时主要我一个人开买个mpv觉得像司机，且底盘太低，一眼相中旁边的gs8混动四驱高配，当天下了订金，网上购车，20天后交货！本来买车还想和销售送点东西，一问，该有的都有了，只要了个地盘装甲，送的贴膜都没要。当天拿到车当天去上牌，当天去贴膜，全车玻璃膜干到晚上9点，提车的时候打不着火了，可能是没关总电源的情况下，门开着时间太长了，匆忙接电（才知道电瓶在后备箱，而且比我之前的电频体积要小不少），外形，空间，驾驶体验感是没得话说，空间比我的汉兰达只大不小，第二排空间因为下面有电池，位置更高了点，家人在后面做的说比原来的舒服，驾驶体验感来说不比汉兰达燃油版差，开了2个月一直是舒适模式，大热天，加堵路其实油耗也在9个左右，但是因为加92号，整体下来基本都在7毛一公里，比之前算时节省了点。但是只要平均时速能过30，基本上油耗就只有6左右甚至更低。最低我也只开到过5左右，家里的es300h，能感到4.2 毕竟车子小一点。对于车机也没卡过，速度是些许有点慢，总体感受从对于一个支持国货的人来说还是挺满意的。但是。。。。。但是来了开了2周，忽然一次点火后发现主驾车窗按键没反应，语音都不能控制，大屏幕显示该车窗不能控制，一路长按长拉，忽然又恢复了，大屏幕也显示正常了，以为是偶发情况，可没过了两天又出现了，开到4S店，哗哗一顿电脑读取数据，都查不出问题，就说换个电机试试看，但是没货要订，无功而返的途中，又是一顿瞎操作，它又恢复了，第二天接到4S店技术总监电话，说根据我读取的数据发现是电机问题，到货后跑去安装，一顿拆，挺心疼，换好之后到目前为止没有再次发生.之后去了几次4S店，首保，免费升级电频，升级车机系统，3个月升级了2次，总体感觉也没啥变化。特别值得一提的是，换好电瓶，第二次主机升级后当天发现，车机系统没有回复，声音喇叭没有立体声可言，媒体音量都不能调高低，大晚上再杀到4S店，帮我换电瓶的小师傅从床上起来，电脑数据读了下，我就看到一个功放系统有问题，然后小师傅也不知道怎么修，用了个笨办法，断电源。结果就和电脑一样，tmd就好了。 1个多月就发现主驾座椅有皮革凹陷，至于是皮革反弹无力还是凹陷，4S店说让再等等，反正有问题随时能换，先将就用着，期间还有个小插曲，就是挺好的马路上，窨井盖忽然没了，慌忙中拉了一把左前轮咯噔磕碰了一下，接着开高速，总感觉前轮右偏，回来后到4s店，前轴拧了两下螺丝就返正了。啰啰嗦嗦，写了这多多，总体来说能接受国货的表现，虽有一些小插曲，但是科技含量啥的比前一辆车高不少，新鲜感满满。最近一个月有尝试运动模式，这动力是杠杠的，唯一的遗憾就是买了一个月就出新款了，换上8155芯片了，可惜买早了，另外大上海市区马路上我开了几个月都没看见超过2辆，可能觉得品牌不行，但是停在小区里都有不少人来问啥车挺好看的，哈哈
2023-10-07
丽江中机杨晓萍
征服路途，浪漫云朵
宝骏与中国新能源汽车领先者同行，倾力打造全新一代三电，并提供三电终身质保权益。宝骏云朵配备全新平台化大电芯，可提供460km超长续航，支持快充、慢充两种充电模式，将快充时间缩短在30分钟（电量30%-80%），并支持220V外放电。电池采用高安全材料与高安全结构设计，进行持续高温加热、过充过放循环、针刺等多项严苛验证，安全有保证；电池包轻松拿下硬核“铁人三项”，一套电池包叠加振动42小时超长时间测试、24小时超时长浸水、40km/h底部刮底三项测试，真实模拟用户极端工况；并采用可拆卸CTP技术，降低电池系统内各关键部件的维护成本。此外，新车采用全新高效智能电驱系统，荣获中汽研高效电驱A级认证，高效区占比达到“双85”，最高效率可高达97%，可提供100kW高功率电机、2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速，实现了毫秒级的扭矩响应速度，带给你出众的驾驶体验。
2023-10-07