- 车友交流
trek domane
#晒出你的骑行照入坑骑行已经快一年半，想起来入坑的理由也是单纯。先是听到身后的花鼓声，随之一辆单车从眼前快速掠过，连人影都来不及看清。这样的形象直到我骑着我的通勤Giant山地车第一次去滴水湖才定格下来。 作为小白身边也不认识骑友，只能自己网上搜索各类价格预算区间的推荐。看着网上眼花缭乱的推荐，从刚开始1w预算也涨到2w，线下看了好几家车店，网上推荐的车型全都没货。考虑到自己又不懂车，闲鱼上也不敢买。最终还是在Trek车店遇到自己合适的尺码，确定买下了自己的第一辆公路车Trek Domane SL6。还是建议先二手公路车入坑，然后再升级哈。 从刚开始一个人骑行，慢慢的加了几个骑行组织，也认识了很多骑友，到现在固定几个骑行小伙伴。骑行能够带来的不仅仅是路上的风景，也有骑行途中小伙伴的相互陪伴和成长，还有靠着自己一脚一脚踩上山峰所带来的充实感，这种用汗水换来的体验越真实也越纯粹。希望还可以去看更多的曾经⛰️
2023-08-25#晒出你的骑行照崔克（TREK）公司的产品种类繁多，几乎涵盖了自行车的所有领域。崔克（TREK）公路自行车分为三个系列：Domane、Emonda 和 Madone。 Domane 系列专注于舒适性和乘坐质量，Emonda 系列专注于轻量化，Madone 系列强调空气动力学效率。 崔克（TREK）公路车三大系列之一：Domane 系列 Domane 系列中的Domane AL 公路自行车是目前我们唯一可以在京东官网“TREK崔克官方旗舰店”购买到的崔克（TREK）公路车系列。 早在 2012 年，崔克（TREK）就在 Domane耐力公路自行车上引入了 IsoSpeed 解耦器时开辟了新天地。本质上，这是一种允许座管相对于上管和座撑枢轴转动的设计，因此鞍座可以向下移动（并稍微向后移动），提供更多的动力并增加骑行的舒适度。 然后，崔克（TREK）在 2016 年为其部分车型引入了前部 IsoSpeed 系统，以提高舒适性和控制力，并增加了对后部 IsoSpeed 分离器的调整。 最新的重大更新于 2019 年年中宣布，当时 SLR 车型首次将上管 IsoSpeed 系统引入 Madone。崔克（TREK）还提高了空气动力学效率，增加了宽达 38 毫米的轮胎间隙，并在下管中引入了隐藏式存储空间。 所有 Domane SLR 和 SL 自行车（带有碳纤维车架）都只有盘式制动器。提供轮辋制动器和盘式制动器 Domane AL 铝制自行车。 Domane SLR Domane SLR 具有可调节的后 IsoSpeed（弹簧杆位于顶管下方）和前 IsoSpeed。 Domane SLR 由 700 系列 OCLV 碳纤维制成，崔克（TREK）表示，与之前型号相比，空气动力学改进将为您节省 25 英里/小时的 12 瓦功率。电缆进入转向器后面的框架，以使其尽可能远离风。 崔克（TREK）提供 IsoCore 杆，杆本身具有弹性体，而 IsoZone 套件在杆带下使用凝胶/EVA 填充物。 Domane SLR 在水壶架所在的位置有一个可拆卸的板；翻转杠杆，您可以进入管内的空间。盖子上有一个多功能工具槽，崔克（TREK）还提供了专门为该空间设计的工具卷。 最便宜的型号是配备 Shimano Ultegra 的Domane SLR 6 ，售价在5万元左右。 如果您正在寻找一款能够提供真正平稳骑行的耐力公路自行车，Domane SLR绝对胜任。 Domane SL Domane SL 具有前 IsoSpeed 和不可调节的后 IsoSpeed，它由崔克（TREK）的 500 系列 OCLV 制成，不如用于 Domane SLR 的 700 系列 OCLV 轻。 Domane SL 4售价约2万元左右，是最实惠的车型，主要配备 Shimano Tiagra 套件，包括液压盘式制动器。 如果您正在寻找具有耐力友好型几何形状和流畅特性的公路自行车，优先考虑Domane SL。 Domane AL 去年有五辆铝制 Domane AL 自行车，其中四辆配备盘式制动器，一辆配备轮辋制动器。它们都没有碳纤维模型上的解耦器。 圈刹最实惠的型号是5000元左右的DOMANE AL 2。专为舒适而设计的耐力合身，配备了 Shimano Claris 8 速传动套件。
2023-08-19#晒出你的骑行照这么多年，我最爱的还是Trek Madone SLR 9碟刹版 ，颜值高，在重量方面，根据 Trek 的说法，56 尺码的车架组的重量约为 1,000 克，而我的小号52车架在秤上为 7.5 公斤，这对于空气动力自行车来说相当具有竞争力，这在很大程度上要归功于使用高端且备受推崇的 OCLV 700系列碳纤维，这是美国品牌的最高等级碳纤维——尽管市面上也有更轻的空气动力自行车。 即使在爬坡时，7.5 公斤的重量也感觉不那么重，而且自行车的脚感很轻，这要归功于车架的性能和刚度，这极大地帮助了自行车的感觉。即使自推出一年以来，它显然是市场上最快的自行车之一。我真的很享受与 Trek Madone 一起度过的时光，并且很高兴能把它拿回来进行更多骑行。对于这样一款激进的自行车来说，它速度快、功能强大、操控性出色，而且出奇的舒适。
2023-09-22#晒出你的骑行照2023 TREK MADONE SLR9 GEN7 P1 58CM SRAM RED eTAP 新公路车简直太赞了!作为一名业余骑手,拥有一辆专业的公路车是我心中的梦想。🚴♂️今天第一天骑它出去训练,享受速度带来的刺激。这车超轻量化,一踩就飞,完全不吃力。上坡时传动系统顺畅,转弯时十分灵活。我在山路上飞驰,疾风在耳边呼呼作响,充满激情。平路上我一口气冲到40公里/小时,与风竞赛的感觉真是太爽了!这车的气动性设计很好,毫不费力就能保持高速。下坡时,碟刹和一体车把完美控制了车身。我感到骑行的乐趣又上了一个新台阶!有了这名为“黑白双煞”的好伙伴,我定会有更好的骑行体验！
2023-09-16- 2023-09-14
- 2023-09-12
#晒出你的骑行照今天黑山寨加解字石骑的不错，看到懂车帝发礼品非常开心，希望以后多多组织类似活动，可惜没拿到水壶，不过那也很好，入群期待更多最新消息。未来认识更多骑友完成更多骑行登顶。看到很多崔克车友还有time的车友，trek鼓楼东街店离黑山寨很近，也会组织类似活动。期待未来更多精彩。
2023-08-19#我的单车分享Emonda Sl5我的第一辆公路车。骑了四年退役了，原配铝轮升级了入门的碳轮。一起去过很多城市，参加很多比赛，可惜最后车架意外撞裂了退役。我选择这个车是因为他是trek最便宜的碳车，作为入门很合适，这个车是入门的爬坡车架，爬坡发力很直接，但是由于是入门，重量还是将近9kg，但是足够入门的我用了。目前换了新车，是马东slr7。 不多说了，明天骑上马东黑山寨顶见，我要能量胶我要能量胶我要能量胶我要能量胶我要能量胶！
2023-08-18- 2023-08-18
#晒出你的骑行照最初是2020年疫情那会儿，上不了班只能居家办公，当时我就琢磨着找个新方式锻炼身体。在路上看到骑公路车的飞驰而过，感觉非常帅气，也是一个不错的锻炼方式。于是我就购买了人生中第一辆公路车lapierre aircode，一开始，我没有选择和大部队一起骑，总是担心自己跟不上，拖大家的后腿。于是我决定先从“自己想、自己练、自己骑”开始。后来，随着碟刹公路车的普及，我换了trek emonda slr，这辆车给我的感受就是起步更快了，爬坡的时候车架给我的反馈是很硬的，一点不会感觉托脚。轮组用的是崔克自家的顶级，RSL51。车把用的是EXS一体把，38-110的，很轻很硬
2023-08-15- 2023-07-31
#晒出你的骑行照老款madone9.0，升级了一体把，装了功率计，陪伴我已经5年了。trek100，千岛湖，环象山，环太湖，环海南，大麓寺，天荒坪，董岭都是它。最深的印象那自然是气动，跑平路和其他车型比起来明显风阻小一点，但是也仅仅是一点，关键人长的太不破风了。重量没记错的话应该是8.6吧，破风架不敢要求太多，反正爬坡的时候，主要重量还是看人。另外就是皮实，磕磕碰碰这么多年，除了蹭点漆也没出啥大事，线拉的ut，也是简单可靠，从来没出过问题。减震效果倒是没怎么感受出来，平时也就骑一下铺装路面，不大会去自己找虐骑烂路。中轴因为生锈，换过一次。可惜买的早，如果老天爷再给我一次机会的话，我会毫不犹豫搞个p1
2023-07-24#晒出你的骑行照目前使用车辆:trek madone 23款slr7 买车理由:从山地到gravel再到tcr这类综合爬坡架的公路车，发现越来越把骑行当成挑战自己和提升功率的目标，加上电变的普及是自行车行业很大的趋势，因此开始选择气动车架作为目标 车辆优点:trek当家的顶级气动战车，全碳车架 轮组 座管，刚性强且流线型结构能有力减少风阻。trek在23款马东上搭载了新iso flow结构（车架下位区有一个洞）用来增加气动性 车辆缺点:madone车架几何设计本身对车手的要求较高，需要严格做好fiiting以后对照去挑战座管和选择合适的牙盘规格。激进的气动几何涉及导致整车的滤震性能远低于瓜车，和山地更是没法比。骑手需要有很强的身体柔韧性才能使用madone骑出高功率的健康踏频节奏 从小就喜欢骑车，山地公路，二八大杠，电助力都骑过。初中生日礼物有了人生第一辆公路车从此便深深爱上这项运动。开始关注自行车品牌，套件，齿比，各种动作技巧。到后来喜欢车队，大环赛，古典赛。在字节工作虽然很忙但不影响闲暇之余抽出时间和朋友们一起感受风与自由，山与海的美，看着23年第110届环法的顺利落幕，看着波加查和温格高的相爱相杀，真的感触很深，我们很幸运能在在这个时代爱上自行车运动。
2023-07-24- 2023-07-23
#晒出你的骑行照🚴🚲🤩 第一次进行分享，不知道大家是不是和我一样，从小其实梦想着拥有一辆公路车，可能对于其他人来说这不难，但是其实我在选第一辆公路车的时候真的是做了好多攻略，今天我就给大家来讲一讲。 🌟首先建议大家在选买公路车的时候带着自己的预算，在预算内再挑选适合自己的公路车。 🌟在挑选公路车的时候有弯把和直把两种选择，这个就是看个人的喜好即可，我是比较喜欢弯把更帅一点。车把有一体把和非一体把，一体把优点就是帅，缺点调试会特别费劲。 🌟车分碳纤维的和铝合金两种材质，价格也有所不同，碳纤维质量好点的偏贵不建议新手入，但是碳纤维材料特别轻，一分钱一分货，我选择的就是铝合金材料的，车重的话也在 10kg左右，碳纤维是肯定会在 10kg 以内的。 🌟刹车分圈刹和碟刹，现在基本越来越多新出的车都是圈刹车，在这里那如果入门车尽量还是选择圈刹，如果必须是碟刹的话，纯油碟＞线拉油碟＞机械碟刹。手感都不同，而且还会配合车轮的轴，纯油压碟刹桶轴搭配手感是最舒服的，机械碟加快拆很容易蹭碟，调起来也特别麻烦。我自己的就是快拆机械碟，自己调刹车就好几个小时，但是刹车效果其实确实不是特别理想。 🌟刹车和变速套件的话有几个品牌，禧玛诺和速联是国外的，优先推荐禧玛诺，国产品牌的有蓝图和顺泰，目前国产的入门用起来也是可以的，但是如果预算够的话还是推荐禧玛诺。 🌟自行车品牌也很多，崔克 trek、捷安特、美利达、皮特、梅花、闪电、ucc、喜德盛、java、sava等等。我入手的是喜德盛的 rc618 青春版，快拆机械碟，蓝图顺泰组合，一体把气动车架，因为我预算比较有限，所以也是挑了很久才决定入手这个，能满足休闲的一个需求。目前骑行 200km 无任何问题，大家也可以参考。 🤩如果大家还有什么想了解的欢迎一起交流，可以给我留言，我会一一回复大家，也欢迎大家约骑，或者有骑行团队我也可以加入大家一起玩！
2023-07-23- 2023-06-04
- 2023-05-31
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- 2023-04-27
- 2023-04-24
- 2023-02-23
- 2022-12-07
- 2022-11-08
- 2022-11-07
- 2022-11-07
- 2022-11-02
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