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中国六大汽车产业集群

前行之父
留给长城的时间不多了。超高性价比的大尺寸/全尺寸SUV，在中国的汽车产业链基础上一定会快速实现的，阉割掉7座的半吊子5座产品维持不了多久，其他厂家一定会快速进入的。这几年长城的战略节奏总是慢，踩不上点，应该好好反思。
2023-10-13
聪明的艺术家b2x
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
CC，你可以借鉴这么做
本来不想写这么多的，还是提一点点建议吧，汽车产业现在是蓝海转红海的市场，同事伴随着国产新能源浪潮跟智能化，不像以前一样能随便活下来，因为欧美日韩国情让国外厂商不卷，所以国产总能在夹缝中生存，现在不一样了，中国能起来的东西，一定会卷死对手的，也就是现在汽车已经开始转为存量市场了，存量市场怕什么，怕的是你有技术别人不知道，懂么？不是以前那种埋头苦干的时代了，必须要消费者知道你有什么技术，传达出来，而不是让消费者自己去查！不要去针对厂商，告诉消费者你有什么技术，CC你是有技术的，但是你有什么具体的技术谁知道，比亚迪有DMI，刀片电池，理想有冰箱沙发大彩电，蔚来有换电，华为有智能驾驶，谁知道你CC有什么？！你长城明明电池有丰巢，技术有hi4，智能驾驶有毫末智行，suv有技术沉淀，个个都是市场需要的东西，然而这些牌一个都没有打出来！这个是相当致命的！！存量市场，营销非常重要，你是块金子被抹布盖住了没有人掀开抹布别人也不知道！！有策略有战术才行！
2023-10-07
51生活故事
汽车作为大宗商品，对于很多家庭来说都不是一笔小数目。价格、性能、实用性等很多方面，都是消费者在购车时候需要谨慎考虑的重要因素。这众多要素里面，有几个重要指标，似乎我们在选车时总是习惯性的忽略，但内心却极度渴望得到的，那就是“保值率”和“故障率”。高保值率、低故障率这两个非常重要的指标，让我们在买车后可以不仅充分享受车型带来的高价值，还能享受产品素质很高的福利，让我们用车少费心，少烦恼。在紧凑型、小型SUV之中，有没有这种类型的产品呢？不仅保值率较高，而且产品故障率低；整体价格不高，但配置还要做到较高水平…… 思来想去，北京现代MUFASA沐飒似乎就能满足这些需求。为什么呢？往下看！现在，我们对汽车的需求早已经不是代步工具，而是生活中必不可少的移动的家，是生活中的第三空间。就MUFASA沐飒这款车型而言，颜值高、实用性强是它的亮点。 MUFASA沐飒是北京现代2023年推出的SUV车型，基于现代i-GMP全球平台打造的全新车型，总而言之，这是一款全球车型。 i-GMP平台全称叫现代汽车i-GMP第三代全球化技术平台，作为创新全球模块化架构平台，实现空间、舒适、驾乘、安全、视野、操控等六大纬度升级，在机械素质方面展现出超越同级的全能与均衡。该平台可以兼顾从紧凑型到中型的底盘设计，满足轿车、SUV、MPV等多种车型的开发需求，是现代汽车当前最为重要的车型平台。2022年和2023年上半年，现代汽车成功跻身全球汽车销量TOP3，基于i-GMP平台的车型起到了巨大的支撑作用。目前，这一平台车型已经全面引入中国，第十代索纳塔、第五代途胜L、第七代伊兰特等车型，都是该平台下的产物。依托于i-GMP全球化技术平台赋能，MUFASA 沐飒具备长轴距、短前/后悬、低重心、高刚性轻型车身、优秀底盘结构设计，能带来更宽适的乘用空间、更强大的车身安全性能和更稳定舒适的驾乘体验。基于最新技术平台打造，意味着MUFASA沐飒技术的前瞻性，虽然不一定“遥遥领先”，但短时间内不落伍还是有保证的。智能方面，北京现代为沐飒配备了第四代智能网联系统，集成了语音助手双语音识别、代驾模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等多项前沿应用，还有多达24项ADAS功能的Hyundai SmartSense“智心合一”智能辅助驾驶系统。在实际驾驶体验中，这两套系统的整体表现不错，易用度和流畅性都不错。动力方面，尽管沐飒基于全新的i-GMP平台打造，但动力总成与ix35保持一致。这套直列四缸2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力总成我们并不陌生，Z大马力118kW（161Ps），Z大扭矩193N·m，百公里综合油耗为6.86L。从参数来讲并不算非常亮眼，但实际表现还算说得过去。
2023-10-03
用户5972991227191
第一中国很多汽车系列还没有尽快调整应对俄罗斯特殊气候地理条件的情况，这个必须加强，但是应该没有技术难题！可以解决！第二价格偏贵的问题这个就以文中举例来说，奇瑞的揽月国内和俄罗斯之间价格其实悬殊不算大，毕竟是进口的，还没有在俄罗斯建厂呢！其他品牌一些车型价格较为悬殊这个应该是市场行为，中国车商恐怕不能强制规定，而且也可能才上市有点新颖比较少量所以被炒作起来也不一定，随着供应量增加会有变化，中国厂商其实还不是怕俄罗斯以前坑中国的情况出现所以建厂计划不是那么顺利的，再加上人员选址供应商配套等等还需要时间，这些问题也要考虑进去，不能仅仅依靠文中信息来判断不然有失偏颇！另外特斯拉model3在俄罗斯买的便宜难道不是销量太差市场不行所以憋着没办法造成单价这么低！这个不具备参考性，不然比亚迪早就过去卖了！第三中国不是没有极寒的地区，黑龙江的气候还是比较接近的，中国品牌的燃油车也能较好得适应，所以我觉得中国品牌汽车主要抓当地特定气候的汽车喷涂工艺应对，以及建厂和供应链更好的建立，加强完善经销商管理，杜绝恶意加价还是能继续顺利抢占俄罗斯市场的，另外红旗的车我觉得应该比较会受到俄罗斯的中意，怎么没去卖呢！挺适合他的市场啊，特别是HS5和H5应该会畅销的！
汽车公社：中国汽车让俄罗斯又爱又恨
2023-10-14
军人啊要有骨气
特斯拉的成功就是比亚迪的成功
“我们真的无意和特斯拉比谁的规模更大。”李柯表示，“我们希望特斯拉非常成功，因为他们越成功，他们就越能帮助人们了解电气化。” 特斯拉的成功就是比亚迪的成功！特斯拉最强大的是什么呢？有先进的技术，但是我认为特斯拉最强大的是西方资本主义几百年来积累的宣传技术，特斯拉对电动车的宣传，让消费者能在短期内接受电动豪车，看看特斯拉进入中国之后比亚迪的电动车是不是销量起飞了！假如没有特斯拉的宣传，中国消费者能那么容易接受电动车吗，这几乎不可能！所以特斯拉对中国电动车事业功劳巨大，没有特斯拉对汽车电动化的推广宣传，中国电动车产业不可能发展的这么快的，不是说特斯拉技术多牛，而是特斯拉的宣传推广！！！难怪比亚迪高管会说希望特斯拉成功，因为现阶段，特斯拉的成功就是比亚迪的成功！
2023-10-12
木石评车
现在中国新能源汽车市场，更新换代的速度已经超越手机行业。手机市场，每年换代的新品也就十几款，但新能源汽车市场。今年截止到目前全新上市的新能源汽车就已经几十款。而且每一款都创新力十足，正在呈现出百花齐放的态势。 3月上市的理想L7还没高兴半年，就被问界M7给背刺了。你以为自动驾驶遥不可及，但今年已经有六款车搭载了高阶智驾，高速，城区，泊车都能用。你以为智驾高不可攀，宝骏云朵直接将智驾系统车型压在15万以内。你以为续航只有三四百公里的小车不靠谱，但人家海鸥上市不到半年就获得月度销冠。你以为续航只有几十公里的插混就是骗人的，人家比亚迪的多款插混车（续航都不超百）蝉联销量前十。 2023年还没过完，新能源汽车市场已经给了我们很多意想不到的地方，相信后续在做中国新能源汽车发展历程时，会记住2023年。
2023-10-12
车驰神往ccsw01
恒大汽车突发公告
继中国恒大、恒大物业后，恒大汽车也宣布复牌。10月8日晚间，恒大汽车发布公告，公司已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖公司股份。除了宣布复牌外，恒大汽车还带来一则重大内幕消息。恒大汽车在公告中表示，2023年9月29日，其接获纽顿集团一份函件指出，鉴于恒大汽车于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大发生了一系列变化，进而亦会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件。在此情况下，纽顿集团暂停履行股份认购协议中的相关义务。
2023-10-09
只吃瓜不造谣
搞好大五座市场才能起死回生
新问界m7上市非常火爆，其中绝大分是五座订单，再结合理想汽车L7，早就表明大五座的市场远远高于六座七座。长城汽车押宝六座蓝山，以为二胎时代就是六座蓝海，现在蓝山销量也岌岌可危，魏牌也在生死关头。本来摩卡的长宽是非常理想的家用大五座尺寸，奈何长城就是头铁，不好好经营摩卡。现在好了，看这势头，真的离死不远了。毕竟曾经的自主王者，技术储备还是有的，希望长城好好出一款大五座，哪怕用蓝山改5座，并且学问界增配降价而不是减配降价，这样才有大可能起死回生
2023-10-08
胡说的萝卜君
蓝山车主·车龄1年
大六座更适合中国家庭，有更多的可能性，我可以不用你不能没有。尤其二胎奶爸，我之前是途昂七座，那时孩子小第二排还放个安全座椅，平时基本就当个大四座开了，由于第二排没有过道第三排上下非常不方便使用率极低，换成蓝山大六座实在是太香了，两个孩子都大一些不用安全座椅了平时坐第二排可以很舒服的放倒靠背睡觉互不打扰，带父母的话可以让孩子坐第三排，就算成年人坐第三排也完全没问题主要是上下进出方便太多了。当然更好的组合是MPV那种2+2+3的大七座直接一步到位，空间变化的组合更丰富，电滑门也更方便，等长轴距版的高山或者理想Mega出来再看要不要换吧，所以我觉得MPV才是家庭用车的终点
压井盖专用车：想着带全家人出来玩，结果一般都是坐4-5人。反而没有五座同等大的车坐着舒服。出来玩五座放平更大，车上睡觉五座也更舒服。买来这么久了，居然一次6人都没坐满过。
2023-10-08
啊表车评
华为数字能源在国庆假期期间，助力打造的全液冷超充站在川藏南线暨理塘、亚丁公路（四川段）沿线多地正式上线。这些超充站采用了华为全液冷超充技术，具有海拔最高、充电更快的优点，为新能源车主提供便捷的充电体验。据介绍，这些全液冷超充终端的最大输出功率达到600kW，最大电流为600A，可以在海拔最高的区域提供最大的充电功率，甚至可以被称为“一秒一公里”。这项技术的采用，意味着新能源汽车可以在短时间内快速充电，避免了长时间等待充电的困扰，为行车提供了更加便捷和高效的充电方式。华为数字能源表示，这些全液冷超充站点的建成和上线，将为新能源车主提供更加便捷、高效、安全的充电服务，也将推动川藏地区的能源转型和新能源汽车产业的发展。
2023-10-07
大连龙威星悦
双节同庆国庆期间星途全系车型亮相各地数
双节同庆国庆期间星途全系车型亮相各地数百场车展双节同庆，福利来袭！在中秋国庆双节来临之际，星途将旗下优秀的车型产品带到了全国各地、送到消费者身边。国庆期间，星途汽车将参加数百场全国各地的车展，举办1000余场展厅活动。为满足广大用户购车需求，星途推出诚意满满的购车优惠，致力于为消费者双节期间提供愉悦的观展、购车新体验。星途汽车旗下各款车型为消费者带来多重优惠福利，购买瑶光＆瑶光飞鱼版、揽月、凌云、追风&追风PHEV可享至高20,000元的置换礼，全系产品增购政策，还有“0元”购车、整车终身质保、免费保养、终身免费基础流量等权益。此外，国庆期间，星途在天猫、京东等平台也将开展主题电商活动，关注官方店铺，有机会赢至高2888元购车现金抵用券、秒杀5000元购车抵用券、互动礼抽好礼等。（注：详细权益请联系星途汽车授权服务商或官方渠道）星途汽车携旗下四款重磅车型将登陆国庆期间天津国际车展、合肥车展、重庆车展、西安十一车展等百余场各地车展。40万级轻奢旗舰SUV瑶光＆瑶光飞鱼版、礼宾级大7座SUV全新一代揽月、豪华驾享SUV全新一代凌云、极智超混SUV全新一代追风&追风PHEV齐登场，为观众奉献一场关于智能科技与未来出行的汽车盛宴。其中，合肥国际车展作为迄今为止国内规模最大的新能源汽车展，致力于打造全产业链展示平台，同时全球智能汽车产业大会（GIV2023）将在合肥同步举办，探索我国智能汽车高质量发展路径。天津国际车展是本年度北方地区规模最大、参展汽车品牌最齐全的国际顶级车展，众多国际及国内汽车品牌均将亮相展会现场；此外，展会同期还将举办2023中国汽车出海（天津）论坛与首届京津冀汽车行业市场论坛，促进行业间的交流与发展。星途全系车型齐亮相满足多维驾乘体验车展主打“超舒适新体验”的风格，整个展台以科技数字化的方式呈现，不仅为观众带来视觉上的享受，更是重新解构豪华和新潮，代表了星途品牌科技定义豪华理念。在如此艺术与科技完美结合的展台，展出的车型自然“超凡脱俗”。星途全系车型均亮相国庆期间各地的车展，四款车型各具魅力，分别满足用户在舒适、家庭、性能、智能等多个维度的驾乘体验。瑶光是星途2.0时代首款旗舰车型，采用“亚特兰蒂斯光之美学”设计，上市以来凭借”20万级价格、40万级价值“收获用户一致认可。瑶光飞鱼版进一步深化“豪华平权”理念，实现两大舒适再升级——两驱配备飞鱼超感底盘、四驱新增搭载爱信8AT变速箱，首次为两驱车型配备飞鱼超感底盘，让瑶光成为20万内全系可配CDC电磁悬挂系统的车型，进一步提升产品竞争力。礼宾级大7座SUV全新一代揽月，由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades领衔设计。全新一代揽月致力于成为中国家庭豪华大七座SUV普及者，以“家”为原点，不断为用户拓展出行的边界，打造“舒适的家、智慧的家、安全的家”，赢得精准家庭用户的喜爱和支持。在海外，其售价在40万元以上，对标BBA一线豪华品牌，在一些国家甚至形成“BBE”竞争格局，成为星途出海的一支重要力量。全新一代凌云致力于打造中级性能SUV价值新标杆、家用SUV舒适新标杆，延续机械性能优势，以3大领域、77项功能技术全面升级，带来悦己驾控、悦家舒适、越级安全、悦心智能等四大用户价值，树立中级性能SUV价值新标杆。其中，300T星核动力采用1.6TGDI发动机+7DCT动力组合，最大马力201Ps，最大扭矩升级至300N·m；400T星核动力采用2.0TGDI“中国心”十佳发动机，最大马力261Ps，峰值扭矩400N·m，为不同需求用户匹配不同动力选择。全新一代追风全系标配高通骁龙8155芯片+Lion雄狮智云5.0系统，智慧大脑+海量生态智享娱乐，提供情感式人机交互体验。全新一代追风PHEV搭载8155高通骁龙高性能车机芯片，可油可电、油电同价，采用鲲鹏DHT超级混动，由1.5TCI发动机+永磁同步双电机+3挡DHT变速箱组成，可输出325Ps的最大马力和545N·m的系统最大扭矩，能实现7秒级的百公里加速，比肩3.0T V6涡轮增压发动机的动力输出。续航方面，该车在WLTC工况下，最低荷电状态的油耗百公里5.96L、综合百公里油耗1.76L，纯电续航里程80km，综合续航里程长达1000km。无论智能、性能、续航、能耗，都处于同级领先。多重优惠加码助力消费者购车无忧星途旗下四款车型强大的产品力，赢得更多高端人群的青睐。星途的用户是一群懂车、追求性能、务实低调的高品质客户，且越来越多合资车主置换星途，进一步丰富星途豪华品牌形象，提供坚实的用户基础。为了回应消费者大力支持，星途在双节车展期间，给旗下四款车型带来超多购车福利，进一步降低拥有一款高端车型的门槛。 1.凌云：2024年款4款车型
2023-09-28
龙口鸿福
长安启源A07车主·车龄1年
据中国智能网联汽车产业创新联盟和汽车之家联合发布的研究报告显示，预计到2025年，我国智能网联汽车产业规模将突破5000亿元，具备L2及以上自动驾驶能力的车型销量将突破千万级，渗透率将跃升至42.9%。面对这一“蓝海”，不少品牌都推出了自己的智能化、数字化解决方案，作为中国汽车品牌第一阵营的长安汽车，自然也不例外。 9月12日，长安汽车全新数智新汽车长安启源A07正式亮相，并开启预订。新车共有5款配置，包括三款增程版车型和两款纯电车型，预售价格区间为15.8万元-18万元。作为长安启源系列的首款车型，长安汽车对长安启源A07的描述是：“这是靠‘软件’打造的一款车型，其主要特点就是‘智能化’，尤其在‘智慧服务’、‘人车交互’等方面，能给用户带来多种丰富场景的用车体验。”
2023-09-21
木石评车
中国人为什么要支持比亚迪+蔚小理等自主品牌汽车。我们来算笔账，每销售100万辆汽车，就能产生千亿的营收，带动万亿的上下游产业链，直接间接参与的就业岗位将达到数十万人规模。汽车产业在日本，韩国，美国，德国，法国等国家都是支柱产业，对国家GDP的拉动具有无可替代的地位。最为关键的是，一旦将来国家出现地区冲突，汽车工厂随时都可以转为武器生产工厂，二战时期，德国，日本，欧洲的汽车工厂均参与了武器研发和制造。
2023-09-18
龙口鸿福
长安启源A07车主·车龄1年
长安启源A07：一款引领未来的中大型轿车
长安汽车作为中国汽车行业的重要参与者，始终坚持技术创新和品质至上，不断推出具有市场竞争力的新产品。近日，长安汽车旗下全新品牌启源的首款车型——长安启源A07正式亮相，并引发了广泛关注。本文将从背景介绍、特点与优势、应用场景、实际案例以及总结等方面，全面剖析长安启源A07的优势和价值。长安启源A07作为长安汽车全新品牌的首款车型，承载着长安汽车对于未来出行的美好愿景。长安汽车在新能源汽车领域积累了丰富的经验，并一直致力于推动中国汽车产业的可持续发展。此次推出的长安启源A07，将成为中大型轿车市场的一股新势力。长安启源A07的特点与优势主要表现在以下几个方面。首先，该车外观设计时尚大气，采用全新的扶光设计理念，流线型车身搭配动感前脸，彰显出浓厚的科技感。其次，内饰方面，长安启源A07注重舒适与豪华的结合，采用高质量材料和精致工艺，营造出宽敞舒适的驾乘空间。此外，智能化的驾驶辅助系统也是其重要优势之一，包括智能巡航、车道偏离预警、盲区监测等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。最后，长安启源A07的动力系统也颇具看点，搭载了增程式混动系统，由1.5T发动机和前后双电机组成，匹配3挡DHT混动专用变速箱，不仅提供了强劲的动力输出，还实现了优异的燃油经济性。
2023-09-15
EC汽车
蒙迪欧车主·车龄1年
欧对中国电动汽车的反补调查，到底为啥？
欧很会玩，中国汽车在欧售价高，不需要查AD，只查CVD！按照过去的案例，凶多吉少，看车企怎么应对吧！协会出人带着企业去应诉，后援谴责或者加一点反制。新能源背景下，汽车出口不再是简单的整车出口，而是技术加供应链，是汽车产业出口。有没有可能，欧试图通过查CVD拖延中国汽车产业出海，给自己争取时间。一般从提出，到取证，再到征税一般一年时间左右。这段时间企业出海不受限制，但是以后一旦查实，会倒查征税。欧突然发难，估计车企自己也是一头懵，因为没有可借鉴的经验。查是以产地为标准的，对于海外有工厂的中国车企影响不大，大不了做一些生产迁移。而对于意图拓展海外市场的国内车企而言，这是一次不小的考验！最有可能出现的后果是一些车企加速海外生产布局！欧的汽车市场，不愧是那块最难啃的骨头！
2023-09-15
宁大可nic
德国车企看到我们的电车也开始慌了
如果4月上海车展是对德系高层的集体洗脑的话，那么9月的慕尼黑车展对德国汽车产业整个中下层应该算是个彻底的震撼，因为狼真的来了，已经到家门口了。以比亚迪/阿维塔为代表的国产品牌展台上，聚集了很多带小本本的德国人，说的最多的一句是das ist doch nicht so schlecht（看上去也没那么差），应该算是最高级的德式褒奖了与之形成鲜明对比的是德系的整体迷失——德国人有个特点，尝试革新时稍微遇到点阻力就会缩回舒适区，比如破鞋在996上试水了下荷包蛋大灯，就立马在997上改回了圆灯。在电动车转型遇阻，产业链成本和智能化上明显玩不过中国人的处境下，德国人心态已经彻底崩了，连设计都不自信了，德系这次整齐划一的回归传统——大众的电动GTI，奔驰的电动C111，宝马的电动60/70s元素杂糅，就奥迪比较争气，Q6从里到外毫无进步——在一个大家争相退步的时代，原地踏步也算进步，毕竟优势都是比较出来的，谁说BBA要没有A了连大众ID3中期改款，都提升了内饰做工，回归原本高尔夫的风格。在德系展台上，除了破鞋没包袱可以光明正大的摆跑车，奔驰AMG one和新SL缩在角落里之外，RS和M已经和车展绝缘了，展台上的都得带点电，这是zz正确。但zz正确解决不了眼前的现实问题——油车不敢摆，电车又打不过，这厢奥迪的概念车看着都没隔壁阿维塔的量产车科幻，这还怎么玩。大众ID5 GTX满配要7w欧，隔壁小鹏G9标配7w欧，你顶配有的/没有的人家标配都有，大众的陪驾大叔还一个劲儿的解释起价（丐版）才5w，你俩还真是有缘。大众在试驾后的调查问卷上还反问消费者，我的优势应该是什么？优势不是在我么按照剧本，下一幕应该是这边贸易保护，那边着手反制。至于这个操蛋世界的未来，还是。。。交给奥特曼吧
2023-09-14
车扯撤澈
不要闭门造车，卖到世界对中国汽车更重要！
#崛起的中国汽车条条大路通罗马上汽自然是当之无愧带领中国走向世界的领军企业，无论是汽车产业发展初期的合资促产业链发展，还是现在带头走向世界，慕尼黑车展热度高的不行，妥妥国家队代表！奇瑞近两年做的越来越有声色了，默默的在国外赚钱，也确实一段程度远离了国内舆论一锅乱粥。比亚迪在国内市场无敌的存在，在对外出口方面还得向奇瑞、长安、长城这些看齐甚至超越一下～
2023-09-12
唯一科技
比亚迪，首次入围全球汽车销量榜前十!
前段时间，一个消息震惊了整个汽车行业，来自中国的新能源汽车品牌——比亚迪，以125万辆的销量，成功挤进了今年上半年的全球汽车销量榜前十，很多人不知道能登上这个榜单意味着什么，它意味着比亚迪代表中国汽车品牌，首次跻身全球汽车品牌销量前十!更是中国汽车工业70年发展史的一个极具含金量的里程碑！那么经典环节又来了，中国有这么多汽车品牌，它凭什么能拔得头筹呢？两字足以概括——“颠覆” 1.企业眼光足够长远，提前变道超车，在不被看好的创业初期，便坚定不移地选择了“电”，并相信“电”的力量，总有一天能颠覆燃油的天下。 2.以“技术为王，创新为本”的企业理念，刻苦钻研，从革命性的DM混动技术，刀片电池，e平台3.0，CTB技术，再到如今的云辇系统和易四方平台，从无到有，从落后，到跟随，再到领跑，一步一步，脚踏实地，逐步颠覆了外国车企甚至是国人对国产汽车的刻板印象。 3.在汽车行业全面电动化的时代变革浪潮下，以“油电同价”作为攻坚利器，吹响冲刺的号角，彻底颠覆合资，颠覆燃油。我动力比你强，续航比你长，智能化比你好，关键价格还比你便宜，你还怎么跟我打? 4.颠覆性的决策和布局能力，包括但不限于: 2022年4月3日，成为全球首家全面停产燃油车的车企，彻底拥抱新能源；7月21日，进军日本市场；9月28日进军欧洲市场，与此同时，纷纷登陆全球主要国家的汽车市场。当我们把比亚迪汽车的发展史串联起来后，就会发现，比亚迪能有今天这个成就，完全是水到渠成的，也是理所当然的，这是坚持的成功，这是技术的成功，这是决策的成功，这也是新能源的成功! 比亚迪在500万辆新能源汽车下线发布会上，曾有这么一句话让我印象深刻，“在一起，才是中国汽车”，我不禁感慨万分，是啊，我们是全球最大的汽车市场，全球最大的汽车消费国，同时也有着全球最全的新能源汽车产业链，我们曾经因为技术落后，品牌影响力低，所以只能被迫用市场换技术，但现在，我们又凭借先进技术和战略，一点点地把市场重新夺回，并且还实现了大规模出海，这放在以往，根本不敢想象。数十载的默默耕耘，数十载的栉风沐雨，我们终于孕育出了比亚迪这样的国产之光，但，这仅仅是起点，我们的目标，是星辰大海。以新能源之力重塑全球汽车行业! 在一起，中国汽车就一定可以!
2023-09-10
德鑫隆比亚迪吾悦店
比亚迪上半年新车销量首次位列全球十大车企
8月28日晚，比亚迪披露了2023年中期业绩报告。财报显示，比亚迪今年上半年的销量为125.56万辆。比亚迪以累计125万辆的全球新车销量，首次冲进“全球前十大车企”行列。这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，充分诠释了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。立足中国，放眼世界，比亚迪在海外市场也正引领中国汽车实现弯道超车。1-7月份，比亚迪新能源汽车在海外的销量超9.24万辆。7月，BYD ATTO3畅销泰国、新加坡、以色列等海外多国。截至目前，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。厚积薄发的背后，是比亚迪不变的初心。技术为王，创新为本是比亚迪始终坚守的发展理念。目前，比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，这为比亚迪的技术创新注入了源源不断的动力，推动了新能源汽车行业的持续变革。在新能源汽车时代，比亚迪推动了中国汽车从追赶到超越。今年8月，比亚迪正式发布面向中高端市场的专业个性化品牌方程豹。目前，比亚迪集团已形成腾势、仰望和方程豹、比亚迪王朝、比亚迪海洋的多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位、全场景的用车需求。世界汽车工业百年未有之大变局正在加速，比亚迪作为“全球十大车企”的新成员，未来将深度参与到世界汽车市场的全球化浪潮，携手中国汽车品牌，共同推动世界汽车行业的可持续发展。比亚迪也将继续肩负“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，为全球汽车工业注入中国汽车力量，以领先科技推动人类社会实现绿色梦想。
2023-09-10
坚强小喵喵
很遗憾，跟U8无缘了，太喜欢这款车了。
一直关注U8,由于个人工作原因，明年下半年就要去美国了，人生一大遗憾，作为一个奢侈品从业3年，进口生意7年的外贸人来说，一直力挺国产，现在的中国汽车产业链已经非常成熟了，新势力品牌全面开花，仰望U8中国越野领域高端品牌扛旗者，划时代意义。
2023-09-10
kmMac
中国四大汽车集团汽车企业中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、[1]东风汽车集团有限公司[2][3]、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司[4]4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。2009年1月14日，国务院出台了《汽车产业发展和振兴规划》，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。中国四大汽车集团“十二五”规划的大致方向与目标尽数出炉，从具体目标上看，除上汽以600万辆的年销量目标领跑外，其他三大集团都将到“十二五”末的年销量目标锁定为500万辆。按照规划，四大集团在“十二五”末的总产能将达到2100万辆。中文名中国四大汽车集团外文名 China Automotive Group Four 拉丁文名 Sinis Automotive elit Quattuor 集团1 中国第一汽车集团有限公司[1] 集团2 东风汽车集团有限公司集团3 上海汽车工业（集团）总公司集团4 中国长安汽车集团有限公司[4]
2023-09-09
木石评车
苹果carplay正在遭主机抛弃。苹果的carplay一度被认为式苹果涉足汽车产业的一把尖刀，但随着全球尤其是中国市场智能汽车的逐步普及，苹果的过渡性产品carplay正在逐步丧失市场。苹果的carplay就类似于小米盒子，是帮助还未完成智能化的传统汽车实现智能化车机系统的使用，但一旦汽车智能化普及后，苹果的carplay自然就没用了。而在当下中国汽车市场，新上市的汽车中，无论传统燃油车还新能源汽车，基本都具备最新的8155芯片和智能车机系统，已经很少需要接入外部carpaly，carlife来实现智能化。这时候carplay自然也就无用了，苹果作为一家全球科技巨头，错失汽车制造行业将成为起最大的遗憾，仅仅依靠carplay无法完成汽车产业布局。
2023-09-09
郑谊
【法国政府不给中国电动车补贴，以此来对抗中国电动汽车的攻势】法国政府推进本国汽车产业保护战略。这是为了对抗中国汽车的攻势。英国《金融时报》5日报道称：“法国政府将以新的补贴政策与中国产电动汽车竞争。” 据该报道，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔表示，根据环保产业支持对策，将根据尾气排放量为新型电动汽车提供补贴。《金融时报》分析称，这对主要依靠煤炭驱动的电力的中国制造商来说是负面新闻。根据法国新的补贴制度，中国产电动汽车将无法获得每辆价值5000-7000欧元的奖励。在雷诺等法国企业在与中国汽车的竞争中处于劣势的情况下，出台了此次补贴政策，从这一点来看，《金融时报》分析称，此次政策是欧洲为了牵制中国产电动汽车的尝试。
2023-09-08
斯维哈特
特斯垃2023国产化100%能实现了
2019年，花了九个半月就建成了特斯拉上海超级工厂，三个月后开始生产交付，整个建厂到生产的进度，非常快。上海工厂不仅仅是帮助特斯拉解决了国内、国外需求的产能问题，还节省了一大笔生产成本。周边产业链齐全，而且出口方便。在2020年，上海市政府还向特斯拉上海工厂提供了约8500万美元（5.9亿元）的补贴，其中包括3.2亿现金和2.7亿其它补助。特斯拉与上海需要完成这些对赌协议： 1.三年内，国产特斯拉零部件100%国产化； 2.特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出； 3.从2023年起，特斯拉上海工厂每年要向上海纳税22.3亿元，否则必须归还土地。特斯拉给了上海什么？解决了人员的就业，还是上海上千亿产值的龙头企业。特斯拉在上海与政府之间的对赌协议，通过税收、投资和国产化等方面的约定，为特斯拉在中国的发展提供了有力的支持和保障。特斯拉的投资和国产化不仅对特斯拉自身有利，也对中国新能源汽车市场产生了积极的影响。特斯拉的进入推动了中国新能源汽车产业的发展和升级，提高了中国新能源汽车的技术水平和市场竞争力。特斯拉的成功经验和先进技术也为中国企业提供了借鉴和学习的机会，促进了中国新能源汽车产业的快速发展。特斯拉与上海政府之间的对赌协议，不仅是双方的合作和共赢，也为中国新能源汽车市场注入了新的活力和动力，提升了中国在全球新能源汽车领域的地位和影响力。特斯拉和上海都是真正的赢家，他们的合作为中国新能源汽车产业发展指明了方向，也为其他国家和地区的新能源汽车产业提供了借鉴和启示。根据对赌协议当无可替代时，特斯垃可以用台积电代工的高通设计芯片。 2023年8月29日，华为自主研发的5G芯片成功量产，那么特斯垃又有什么理由不用呢？华为芯片是中芯国际代工的吗？答案:不是肯定是国产，保密，但那又是谁呢？
2023-09-07
车业杂谈
“对福特来说，重庆就像我们在中国的家。现在重庆已成为福特汽车继密歇根州之外全球最大的生产基地。”福特汽车公司副总裁、福特中国乘用车事业部总经理Lyle Watters（王莱尔）近日在智博会的一场演讲上如此表示。另外，他还谈到：“我们将与本地合作伙伴继续深化合作，为中国的电动汽车转型和汽车产业升级贡献一份力量。同时也将持续提高自身的竞争力、适应能力、效率、敏捷性，为客户带来更好的服务。” 8月1日，长安福特方面宣布即日起接手福特电马在中国市场的业务。而长安福特接手后，立即宣布对所有福特电马车主全面升级8155芯片，让“马儿”更聪明。目前，这款车在终端有较大幅度的优惠。在美国销量仅次于特斯拉的福特电马能否在长安福特接管后真正奔跑起来？大家拭目以待。
2023-09-06
土著说
阿维塔
阿维塔的设计总监Nader Faghihzade反复强调，他们就是在设计一台来自未来的车，最终结果也确实做到了，对于20多岁或者35岁之前的年轻群体很有杀伤力。作为一个起售价30万左右，顶配40万的车，有这个消费能力的用户其实已经快40岁了，它们不一定能接受这么激进的外形，这也意味着阿维塔早期的产品其实不是面向大众市场。阿维塔的主设计师在宝马工作多年，本人也在慕尼黑办公。所以在车身外形设计上跟宝马有些许异曲同工，比如都是长车头、车辆侧面的视觉重心在后端。这些设计师从宝马出来之后，可以不受家族设计的框架制约，这得感谢是中国汽车产业给了他们发挥才华的舞台，当然也赋予了自主车型更好的颜值。宝马前天发布的新世代概念车Vision Neue Klasse里，也是在用一个贯穿左右的细长条仪表屏来凸显未来汽车的数字化体验。另外根据最近的几台车有感而发，现在智能汽车有点软件跟不上硬件的感觉了。车里的各种屏幕和数字化设备越来越多，但UI设计和菜单逻辑都还是安卓换皮，或者是老系统微调，配色、菜单分布逻辑都还是安卓手机那套感觉，跟宇宙飞船般的外观内饰非常不搭。宝马Vision Neue Klasse的车机和集度概念车不约而同的选用的紫色UI设计，未来感要好一些，到时候看看这些车的量产版能不能带来惊喜。
2023-09-05
如来说车Real
成功入选！特斯拉入选中国质量大会典型案例《中国质量报》报道，在本月初举办的第五届中国质量大会中，特斯拉从全国242个报名评选案例中脱颖而出，入选“数字化质量管理创新与实践”案例，是入围典型案例的25个行业标杆企业中仅有的2家汽车厂商之一，且以高分评选入围。据悉，此次大会有来自全球40个国家和地区，7个国际和区域组织，以及国内有关部门、部分地方政府等方面800多位代表参加。其中，特斯拉上海超级工厂“数智化”架构，通过一体化质量数据采集、搭建一站式人工智能平台，让质量表现实时可见。主办方表示，数字化质量管理作为全球质量管理的新趋势新方向，正在中国广泛推广中。数字化质量管理对企业质量安全保障和质量提升方面产生了良好成效，经过严格评审程序，特斯拉等入选案例在规范性、实践性、实效性、可推广性等方面，对于行业具有较强参考借鉴意义。在新能源汽车发展如火如荼的当下，特斯拉树立了标杆式的产品与服务标准，此次入选，更是进一步肯定了其在电动汽车产业方面的实力与模范作用，为行业带来了更好的模范作用，更为未来电动汽车的发展探路引航。
2023-09-04
车市汽向局
欧拉以女性魅力文化节取得流量营销的密匙
年轻人的社交方式越来越新潮，参加各种文化节便是年轻人热衷的社交方式之一。当有相同兴趣爱好的年轻人在文化节相遇，通过互动、交流、沟通迅速熟悉起来，能够快速建立起舒适愉快的社交氛围。2023成都车展上，“欧拉文化节”吸引观众围观参与，欧拉展台也成为成都车展的“流量担当”。众所周知，欧拉是全球第一个明确以女性为核心的汽车品牌。面对以男性为主导的传统汽车产业，欧拉成为了率先走上女性汽车赛道的“孤勇者”，品牌成立5年以来已经逐步构建起独特的女性魅力文化。此次登上成都车展，欧拉以文化节的形式提升品牌感召力，进一步拉近了品牌与女性用户的距离。欧拉旗下车型惊艳亮相，产品实力强势展现 2018年，中国汽车市场总销量结束连续28年增长。时代的更迭为车市带来了全新机遇，欧拉正是在这样的关键节点进入市场，成为主流车企中第一个独立的新能源汽车品牌。从2021年确立“更爱女人”的品牌定位，沿着女性赛道一路高歌猛进，到前段时间品牌之夜宣布全面All in女性，进入品牌发展2.0时代，再到8月20日迎来5周年生日，欧拉已经在全球87个国家和地区收获近40万用户的喜爱，其中75%为女性用户。作为汽车这个工业世界里的浪漫坚守者，欧拉不仅开创了女性汽车新品类，更从全新视角赋予了汽车新定义，为全球女性打造了多款美好生活大单品。历经5年发展，如今的欧拉已经建立起比较成熟的女性友好汽车产品矩阵，旗下拥有好猫、好猫GT、芭蕾猫、闪电猫等多款车型，覆盖A0级到B级市场，在细分市场独具优势。其中，好猫从诞生以来就持续引领A0级市场潮流，以复古未来主义的独特风格赢得众多女性用户追捧。作为“新世代智美潮跑”，欧拉好猫不仅是技术与设计的完美融合，更是欧拉品牌与用户深度合作、共创未来的象征。早在车型诞生前夕，欧拉品牌就针对好猫开展了八大车色全球征名活动，将决定权交给用户，好猫上市以来的几年间，还陆陆续续打造了美妆、旗袍、撸猫等女性用户深度参与的活动，不仅拉近了品牌与用户的距离，也收获了女性用户的情感认同。如今，2023款好猫&好猫GT木兰版尊荣型作为欧拉与用户共创的最新成果，也已上市。新车响应用户诉求，搭载了长城汽车自研的高性能永磁同步电机，不仅性能全面提升，还带来了更快、更强、更安静的诸多产品升级，而且两款车都配备了V2L对外放电功能，可以插电咖啡机、投影仪等，满足户外爱好者的露营需求。欧拉家族其他产品，也既是实力派又是偶像派。其中，“超流线纯电轿跑”闪电猫，不仅达成了行业内五星健康车的最高评分，更以过硬的实力完成了行业首个高速螺旋翻滚测试，成为欧拉在B级车市场进行品牌向上的重要支撑。芭蕾猫作为“女性专属座驾”，是欧拉首款搭载1080°女性安全架构暖科技的车型，深受追求精致格调的优雅女性喜爱。欧拉文化节点亮成都车展，“爱”是最强营销密码在欧拉看来，“爱”是品牌不变的初心，“用户”也是品牌文化中最重要的组成部分。本届成都车展上，欧拉文化节打造的女性特色主题展台，不仅有美甲、香薰、女性艺术等女性相关的专属活动，还有时尚新潮的“显眼包”礼品袋等周边。对于用户来说，这里更像一个专属的生活方式体验区域，“有的买、有的看、有的玩、有的晒”——欧拉文化节围绕用户感兴趣的领域，与时下流行元素紧密结合，不仅成为女性社交生态打卡地，吸引了来自不同国家的外国友人、小姐姐们争相来打卡，并分享到各国社交媒体。作为“更爱女人的新能源汽车”，欧拉品牌将用户洞察与车展运营经验相结合，打造了极具特色的潮流文化节创新活动，为展台赋予生活情调和文化内涵，不仅最大化提升了欧拉品牌的关注度，也为新世代女性提供了一个多元生活方式体验平台。在竞争激烈的环境下做营销，与用户互动，让用户积极参与进来至关重要。欧拉抓住女性用户的真实需求，提供有爱、有趣、有温度的服务内容，满足女性群体内心更深层次的诉求，自然能够获得流量，而且这种流量是可持续性的流量。正如欧拉所强调的那样：要将“爱”做成一项长期主义的事业。在汽车行业，车展往往是展示品牌文化的一个窗口，也是品牌理念的缩影。从本届成都车展不难看出，“以用户为中心”早已深植在欧拉的品牌基因中，而“爱”是欧拉对用户不变的真挚承诺。为更爱而更好的欧拉一直在践行这个承诺，未来，欧拉将在女性汽车差异化赛道上持续前行，也将为汽车行业带来更多惊喜。
2023-09-02
宏宇一汽奔腾
全民运动快乐运动一汽奔腾体育营销与全民共创提及体育营销，大家第一时间总是想到光鲜的运动员代言人、声势浩大的赛事冠名以及各种媒体上铺天盖地的广告。集齐了一切高大上元素的同时也难免不接地气，很难让普通受众产生共鸣。面对这种割裂的局面，一汽奔腾牵手李宁羽毛球、中国国家田径队的同时，也通过全民共创让普通人也能尽情感受“进取不止”带来的愉悦感和成就感。小试牛刀搏杀乐趣人人可享 2021年一汽奔腾与李宁羽毛球达成合作，在长春、西安、济南、广州四地举办一汽奔腾·李宁“五羽轮比”羽毛球赛。为了让更多羽毛球爱好者都能享受搏杀的快乐，“五羽轮比”羽毛球赛采用了100分制，而非传统的21分赛制，任何一方队伍累计分数突破10分后，双方队伍可轮换一名队员继续比赛，先到达100分者胜出。为鼓励更多女性参赛尽情闪耀自己的光芒，该届赛事还首次规定每支参赛球队10人中需包含至少2名女性运动员。邀请更多人共享羽毛球魅力的同时，该届赛事的贴心细节也被众多羽毛球爱好者津津乐道，不仅有羽毛球女单世界冠军王琳在长春站进行羽毛球表演赛、奥运冠军傅海峰亮相决赛现场为大家加油打气，将氛围推向高潮，也有“隔网接球入框”“羽毛球摸高”“击球进洞”等互动游戏设置，展现羽毛球运动的娱乐性和趣味性，更有专业设备保证赛事水准，以决赛中使用的C90羽毛球为例，飞行稳定、耐打性佳、球感清晰，被众多高水平球员及专业运动员所喜爱。全面升级汽车狂欢覆盖十城 2023年一汽奔腾的体育营销全面升级，牵手中国国家田径队成为其官方合作伙伴，宣布男子三级跳远运动员、实力名将朱亚明为全新车型奔腾T90的代言人，运动会覆盖城市更多达到十城，趣味性和互动性也更强。作为一场全民汽车运动狂欢，“燃动奔腾悦享美好”奔腾T90汽车运动会包含四项趣味赛、六项竞技赛等创意项目，参赛选手与奔腾T90并肩作战角逐全能MVP大奖，可赢取杭州亚运会门票到现场为中国国家田径队加油助威。在赛事现场，车顶标枪精准刺击、平衡托球组团作战、百米冲刺激情，是人气最高也最具观赏性的项目，全面考察了奔腾T90的转向精准性、底盘机械素养、悬架调校功底以及强劲的动力输出，让参赛选手们大展拳脚的同时，也能感受到奔腾T90的操控及驾驶乐趣。从喜闻乐见的羽毛球赛到形式多样的趣味汽车运动会，一汽奔腾的体育营销正在让更多普通人参与运动、爱上运动。据悉，奔腾T90汽车运动会已经在六大城市成功举办，接下来郑州、南昌、长春、杭州也将与9月展开，有兴趣的朋友可以报名参加。
2023-09-02
风筝小Q
五年后看看还有多少中国品牌健在！！！急功近利！借政策之名谋利是现阶段我国汽车产业的特点！不是真为中国汽车行业的腾飞而努力！！！我也希望能为我们的民族品牌而骄傲，但是动辄三四十万，四五十万的新势力普通百姓无福消受啊！！！但愿你们能参考一下大众的命名之道，是为普通大众都能够买得起用得起的车而努力！！！
2023-08-28
车界艺术家
现货黑科技才是真科技，哪吒汽车以技术创造颠覆性体验。8月21日，哪吒汽车在科技日，发布“浩智战略2025”，带来中国最强全体系技术平台之一——浩智技术品牌2.0，且一次性亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。此外，哪吒汽车将于9月启动“浩智科技”智慧工厂的投产，并计划将浩智技术品牌研发成果，面向全行业开放，展示出哪吒汽车核心技术自主研发、自主智造的强大实力，以开放合作的态度、打造一流的智能电动汽车生态圈的技术底蕴。哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力表示：“作为一个创新型科技品牌，哪吒汽车始终致力于让高品质智能电动汽车触手可及，获得了全球超过32万用户的认可。哪吒汽车不做技术期货，不空谈PPT技术，我们努力把纸面的蓝图，转化为实际的技术和产品。现货黑科技才是真科技，我们将全面拥抱技术现货，坚持技术‘以用为先’，为用户创造更高的价值，更好的体验。” 浩智技术品牌2.0五大技术现货，具备高智能、高效率、高性能、高舒适性、高集成等“多专多能”的整体优势，将和哪吒汽车整车平台相辅相成，为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA及后续系列车型持续赋能。为加速浩智技术品牌2.0核心技术创新成果的转化、量产，哪吒汽车成立了零部件公司——浩智科技，定位“成为全球领先的新能源核心零部件技术品牌”，是哪吒汽车在技术领域全产业链布局、自主研发和自主生产的又一次突破。浩智科技将以技术创新为主线，以浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程、浩智热控等技术产品布局全产业链，打造完善的业务配套体系及产业集群。目前，浩智科技第一期已建成年产能10万套域控制器、15万套增程器总成、15万套电驱总成、15万套电控系统、30万套热管理系统的数字化生产线。戴大力表示，浩智科技智慧工厂9月投产后，将采用“自研自造+开放合作”双模式，以智能制造技术，全面保证产品的高质量和制造的高效率，加速哪吒汽车技术创新成果的应用，切实保障“浩智技术品牌2.0”落到实处。从核心技术的研发，到核心技术零部件的自造，哪吒汽车浩智技术品牌2.0一次性公开五大核心技术全现货阵容，促使面向未来的技术体系进阶，为哪吒汽车引领“新能源汽车下半场”打下坚实基础，也将为哪吒汽车的全球化发展注入强大的技术动力，加速其成为全球化科技公司。
2023-08-22