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领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08用车近一个月，两千多公里真实感受
#领克08提车作业先说结论，08是辆好开的车吗？答案是肯定的，那08是一辆完美的车吗？答案也是否定的。其实并没有完美的车，只是看这辆车的缺点你是否能接受，下面说一下08的各方面优缺点，欢迎补充！外观外观方面不用多说了，非常年轻、运动，在外面充电总会碰到围观群众夸赞，什么朋友也会对08称赞，特别是无框后视镜，有设计感而且非常好用。整体外观比较有设计感，当然也肯定会有人不喜欢08的外观。内饰内饰选择了米色，搭配银色双拼车身简直就是绝配，唯一缺点就是不好打理，内饰不满意的地方就是仪表盘上浮台的塑料颜色和米色内饰真的不搭，还有方向盘不是拼色而是纯黑。动力目前开了两千多公里加了一箱油还没有跑完，基本是纯电行驶，市区动力表显足够，优于大多数2.0车子的动力，加速感受也不太一样。高速表现也够用，100时速在加速能力也优于绝大多数家用油车，这里多说一句，我强烈建议08增加高速试驾环节，一定会喜欢上的，除了风噪偏大（无框车窗的锅）其余的挑不出毛病，底盘很稳。缺点 1、纯电续航达成率一般，但目前混动车型达成率都比较差，毕竟背着一个发动机呢， 2、车机系统不够成熟，会有小问题小BUG，目前的BUG领克处理的都很及时，希望可以保持，不要因为有热度就处理没有热度的时候就不管了， 3、车辆配置硬件方面问题，部分配置可能是系统匹配度问题，会报一些小故障，目前就是手机无线充电我是忽略的，因为也不怎么用，还有手机蓝牙微信没有声音，我也没有链接过蓝牙车机非常好用找不到链接蓝牙的理由，想到某李姓主播的逻辑，车机问题可能不是问题，只是我对他不了解，没有理解工程师的设计逻辑，毕竟新车很多功能还没有体验过，很多设置还没有去研究。总结来说08是值得购买的，新的车型肯定会有一些小问题，但是领克的售后做的非常好，也非常负责，我对待问题的看法就是：不怕有问题，而是怕有问题踢皮球不解决问题，领克目前这方面做的比较好，问题解决非常及时，售后服务也特别好。已经开着08露营啦，买的第三方放电枪，目前08还没有官方的，有什么疑问大家可以留言，我会一一解答，毕竟也算08老车主了
2023-10-15
小河淌水008
不吹不黑，讲讲2023款丐版锋兰达
先讲讲个人情况，本人是08年考取的驾驶证，2011年买了一台宝骏630轿车（手动档），目前为止已开了12年，因平时喜欢带家人自驾游，行驶里程已接近23万公里，宝骏630因是1.5的排量，全车满座爬陡坡无力，必须挂1档才能前行。今年带全家前往贵州乌蒙山、六盘水阿西里西大草原时，车辆高原反应明显，高速加速无力，故而产生换新车的想法。老婆想购电车，自己感觉现在的电车发展技术上还是不够成熟，担心被割韭菜，决定还是买油车。刚开始考虑的是广汽丰田雷凌领先版，但家人对其后排的头部空间不满意，同时考虑到平时外出自驾游比较多，感觉还是买排量2.0的SUV动力性和通过性均强点（当然油耗也会大点）。既然电车不考虑，那也就只考虑燃油版的SUV，综合权衡比较近期比较热门的燃油版SUV，感觉还是丰田锋兰达比较省油，我本人最看重的是锋兰达2.0自吸发动机和带启动齿轮的改进版CVT（据说是和2.0燃油版凯美瑞同样的动力总成），技术比较成熟，也比较省油耐操，而且老婆对锋兰达的外观还是比较满意的。因家庭财力有限，最终决定买2023款燃油版的锋兰达精英版，俗称丐版。合同是国庆期间签的，首付8万，无息贷款4万（贷款期限2年），全车落地12万（含购置税、保险、上牌费等费用在内）。4S店送皮座椅、行车记录仪（含倒车后视）、前后6雷达、车膜、脚垫、档泥板等。各全国的行情相比，可能还是稍贵了点。车提回来也有两三天了，这几天也在不停地开，不断地摸索和熟悉车辆性能和车上自带的carplay，今天是周末，下午开了一趟二级路，回来时走高速，来回全程48公里，下面和大家分享一下锋兰达的驾驶感受：（一）操控方面：因为我没开过什么好车，陪伴我12年的是宝骏630轿车，孤陋寡闻，锋兰达给我的驾驶感受还是比较惊艳的，我向在大学读书的女儿报告了车辆的驾驶感受，八个字：“丝溜顺滑，沉稳大气！”，起步、提速、制动等均非常平顺，提速有力迅速，操控相当灵敏，特别适合新手，这方面不得不佩服丰田汽车的技术。半坡起步等手动档的传统难题在这里根本就不是问题。（二）油耗方面：今天下午开了一趟二级路（一个人未搭客），去时翻山越岭，回来时走高速，来回全程48公里，仪表显示单程油耗7.1，符合个人的心理预期。如果再驾驶得再顺畅点，感觉油耗还可以再低点。（三）风噪方面：这点车友圈普遍反映风噪大，个人特别留意了这方面的问题，在高速的时候，我车辆时速开到１２０－１３０，感觉还算是可以的，比我平时开的宝骏630轿车好太多，个人感觉完全可以接受。２０万的凯美瑞和荣放（RAV４）我也开过，风噪彼此都差不多是那么回事，大差不差。（四）底盘方面：还是那句话：沉稳大气！时速开到１２０－１３０没有发飘的感觉，相当的平稳。虽然后悬不是独立悬挂，但整车调校得很好，不特别留意感觉不出有什么明显的差异。（五）空间方面：后排空间是大家吐槽得最多的，购车前我也和爱人到４Ｓ店反复调试比较，感觉空间也还是可以的，对于我们一米七的身高来说，两个字：够用！（六）车机方面：精英版也是自带有carplay的，显示屏的像素不咋地，我用华为手机通过蓝牙无线连接后，车辆显示屏和手机两端均可独立操作，有语音通话、导航、音乐等诸多功能，并且可同时兼容。更让人惊喜的是，按一下方向盘左边的语音操控键，可以直接用语音指令导航和播放音乐。不满意的地方主要是以下几个方面：一是车辆味道比较大，人家标志４０８新车就没有这种情况。二是用料太省，发动机盖居然没有隔音棉，听说四个门也没有什么隔音材料，当然我没有拆过，有待进一步证实。最后一句话总结：１２万能买一台丰田SUV，要啥自行车！
2023-10-15
盛速行二手车徐征
该车为2018年上牌奔驰C200L 运动成就特别版车况非常棒全车原版大部分原车漆 8万公里全程记录北京个人一手车里外全新该车有一键启动氛围灯座椅加热自动泊车原厂柏林之声音质不用多说了高端的音乐厅级享受车主从不外借，车身内外保持的非常好，内饰基本没有磨损，行驶起来很安静，座椅舒适性特别好，换挡平顺不顿挫，该车基本城市道路使用，地盘紧凑，颠簸无异响，高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心，而且也不烧机油，这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测，确保所售车为非重大事故车，非火烧车，非水淹车。该车可享受1年或3万公里的发动机、变速箱质保和90天回购服务，该车支持分期付款，首付最低只有20%，该车尊享3000元置换补贴，支持任意4s店及第三方检测，价格不高，欢迎看车！
2023-10-15
我有五层楼
蓝山车主·车龄1年
俗人试驾！哈佛猛龙必然大卖！
最近刚出了一顿差！太累了！还是带着老婆去试驾一下车，让我有点心灵上的治愈。这次想了一早上，我和我老婆还是喜欢方盒子造型，混动，刚出了新车的哈佛猛龙就是不二车选了！先说结论！这个车未来应该是个爆款！有这么几个点 let me 娓娓道来！ 👍造型：一眼心动款，我带我老婆看了不少车，这次是唯一有认真听销售讲的！方盒子，圆润的线条，适中的尺寸，还有黑灰的拼色，上小下大的车体，流畅饱满的侧面车身，每一项都精准踩在了我的心窝里。小卫士也是也可以叫的！ 🦾内饰：这个就是坦克和大狗的缝合怪，虽然这样说，但是缝合的很成功，非常个性，非常战斗，相对豪华。该硬硬，该软软，车机屏幕中控屏幕显示清晰度和流畅度都很不错，还有空调，双闪的实体按键，简直好评如潮水。 🤔动力：真的可以叫猛龙，推背感强的一批，一次就把我弄恶心了！写这个文章还有点晕呢。4驱6.2秒就破百了，试驾人带我们8秒内就到时速140！销售也说了没电的话还是没有这么猛的。毕竟这个是技术原理决定的，可以理解。 😱底盘：底盘是这个价位里比较好的，前麦佛逊后4连杆，整体性很强，过弯侧倾抑制比较好。但是底盘多余的上下晃动太多了，有点不伦不类，说轿车感觉吧有点硬，说SUV感觉吧又故意有点软。这个可能是导致我直接晕车的原因。毕竟坦克500试驾的时候，加速度就很猛，但是没晕哇！ 😄这车隔音不错，音响一般。这三点+车价其实是这个车可能要大卖的关键！后面说几个我不喜欢的地方！ 😂副驾驶座位：这个车真的副驾座位低到爆炸，整个人坐在坑里一样，很容易难受的！ 🥲座椅：没得通风，坐垫承托还较短！相较于其他SUV的座椅较硬。 🥹后备箱：又高又小，我们两今天盘算了一下我两的东西，洗车工具，酒水吃的，我老婆的滑板，露营工具！装完之后基本没啥空间了，而且台子很高，搬上搬下的。但是这个没办法解决！忍受就好了。 🤩其他：价格从16万到20万有三款，选配件很丰富，这个要爆赞，有需要你就加，例如后桥锁，抬头显示（这个我感觉是最没用的），座椅通风，轮毂19寸，后排遮阳帘，低音炮等！有2种续航，102 145 ，城市通勤完全够用了！最后说说噪音和震动，我觉得已经非常够用了，包括发动机启动时候的体感，基本关注不到！哎呀！这个最后说一点！这个车要当床车，基本不可能！180以上的小伙就不要想了
2023-10-15
优橙汁
虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版安全行驶2.7万公里 2021年1月上牌外观：原厂车况，前后保险杠油漆，部分剐蹭整备补漆，其他完好；车窗玻璃光洁内饰：方向盘及按键无磨损；座椅及内饰崭新；车内无异味工况：发动机及变速箱运行良好且无维修；底盘及电气系统运行良好；按时保养且记录完整年份近，车况好，配置高，导航倒车影像，倒车雷达，360环影，自适应巡航，双排气，电动尾门，，无钥匙进入，大屏，，全景天窗等
2023-10-15
随州比亚迪王朝网蒯敏
唐DM-i冠军版延续了现款车型的外观设计，新增了冰川蓝的车身配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。唐DM-j冠军版的车头将DragonFace 的设计理念展现的淋漓尽致，U形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，刻面出了炯炯有神的龙目造型。唐DM-i冠军版车身侧面修长饱满，体量感很足。新车尺寸为 4870x1950x1725mm，轴距2820mm，远远看去是一个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，视觉重心较高，给人以大气稳重的视觉感受。内饰方面，唐DM-i冠军版也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的一分到位。 15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪 DiLink4.0 操作系统，支持远程OTA升级。新车重点对配置进行升级，全系标配了 FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮教样式。同时，新车还将升级了手机 NFC车钥匙、BSD盲点监测以及 W-HUD抬头显示等配置，为用户带来更丰富的配置体验。动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T 发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩 325牛，米。续航方面，唐DM-i冠军版的纯电续航里程为 112km综合续航可达1050km，新车还升级至双 40kW快充，30%-80%SOC 充电时长缩短至 22分钟。
2023-10-15
爱车的站长
雷凌车主·车龄3年
丰田雷凌双擎一年多的报告总结
#用车心得 1、车型：2022款雷凌双擎豪华版。购买时间：2022年3月10日。公里数：42488km 2、用车场景：个人日常上下班代步，来回里程约30公里。每个月回趟老家，回来约500公里。每年会抽出时间带着老婆自驾游。基本上高速和市区里程比例接近1比1。 3、优缺点分析：先来说说这车最多的缺点吧！这款车是22年3月份入手的，到目前一年多了，开了有四万多公里。我从几个维度给大家评论下这款车的优缺点。空间（50分）：同级别应该算是偏小一些的，主要体现在宽度和后排乘坐空间上面，但是正常满座的情况下，挤一挤还是可以的，就是会显得很拥挤。动力（50分）：由于有电的加持，起步和初段的动力输出和响应还是挺快的，至少在市区加速或者超个车问题都不大，会比部分油车表现要好。但是上到高速或者跑国道的时候，想要超车就要悠着点，因为时速一旦超过80以后，就可以明显感觉动力底气不足。总体来说加速过程是非常平顺舒适，但是速度起来后动力比较欠缺。油耗（100分）：油耗没什么可以挑剔的，本人跑了四万多公里，而且大部分都是高速超速行驶，剩下一部分都在市区极为拥堵的路况行驶。综合油耗都是稳定在4.3，这个是小熊油耗统计的实测数据。这样给大家做个总结吧，市区行驶油耗大概在3-3.5，极为拥堵的情况下也很难超过4.5。高速油耗基本在3.6-4.5区间，主要还是看你怎么驾驶，如果按照100限速去驾驶的话，那么油耗基本稳定在4个左右。超速行驶油耗会逐渐增加，但是即便你按照超速20%持续驾驶，高速也很难超过5个油。个人觉得匀速在60左右行驶是最省油的，油耗可以跑到3个甚至更低，我最低一次跑过2.5的油耗。舒适性（60分）：舒适性我是从底盘滤震和隔音两个纬度去分析。底盘滤震个人觉得调教的很好，车轮压个井盖、减速带、拼接路段、烂路等等，减震都很很好的化解，并且车辆的悬挂也不是过分的软，总之来说就是底盘调教舒适性和操控都平衡的不错。隔音方面就是拖了大后腿，我基本上来过的车，这款车的隔音可以说是最差的，胎噪是最为明显的，这也是我最不能接受的，高速上如果路况不太好，那种胎噪传递到车内，耳朵会非常难受。其余的发动机噪音和风噪也有，但是个人认为都是可以接受的。操控性（85分）：除了转向没有那么的精准以外，这款车的动力响应，动力输出的平顺性，过弯的车身动态以及很随性都是令我很满意的，综合来说丰田新的tnga架构的操控性不错，挺满意的。通过这一年多的驾驶，我对丰田的雷凌双擎有了更进一步的认识。如果你想买一台省油、可靠、后期维护成本低的车。那么雷凌双擎也是一种不错的选择。 4、请圈主推荐。
2023-10-15
加菲猫超哥
捷途大圣车主·车龄2年
一个大圣车主对旅行者的看法
本人是捷途大圣顶配ultra版本最早一批提车的车主。最近旅行者上市，实在太过火热，基于对旅行者外形的喜爱关注了很长时间，因为捷途这个品牌的知名度确实不太大，本人作为一个参加过大圣盲订并订车的用户，在此发表一下我对旅行者的一些看法，以及旅行者和捷途之前的车型比较起来有哪些不同的地方。订大圣的原因非常简单，颜值特别高，我在订大圣之前一共看了五款车，比亚迪宋plusdmi（下订并试驾，且排队5个月已等到车随时可提），红旗hs5，星越L，星途凌云s，荣威rx5三代（下订并试驾）。退订比亚迪的原因也很简单，我更喜欢燃油车，所以22年6月国家补贴一半燃油购置税后，我果断的把宋dmi转给了朋友，然后盲订了大圣。下面是大圣和旅行者盲订和正式上市后的差别对比。一、盲订、上市到最后上市的价格变化（仅针对顶配，因为我的大圣是顶配） 1、大圣：首次公布价格时ultra的价格首先是131900，但是很多配置需要选装，当时选装的科技套件价格是11000，运动套件是5000，相当于顶配实际到手需要142900，再选个外观需要147900。当初这个价格真的是没有满意，我也一样，天天跟一群车友群里跟厂家，跟李总反馈意见。到正式上市之后，ultra的价格变成了135900，选装套件取消，运动套件依旧，但是ultra无法选装，只能max版本才能选择，不知厂家这样做的目的何在。之前的11000元的选装套件里除了个别功能阉割掉，大部分都还在。相当于正式上式后的价格比首次公布价格便宜了7k，这也是我之前写文章预测旅行者最终上市价格会降5-8k的原因所在。 2、旅行者：首次公布的顶配价格180900，正式上市后179900，迷之降价。二、盲订现金优惠，因置换补贴没有变过，这里不再提 1、大圣：大圣最初的盲订优惠是2抵4k，正式上市时提升为2抵6k。 2、旅行者：旅行者盲订是优惠是2抵10k，正式大市是降为2抵8k，迷之操作。虽然旅行者确实在价格上面让人觉得很迷惑，也有很多人不太满意，但是实际上我还是可以体谅的，为何可以体谅，我理解的主要体现在如下三点：一、定位：捷途刚上市时定位为走性价比路线，发动机用奇瑞、星途同款，但是变速箱全部用的是长安的青山变速箱，而奇瑞和星途使用的均为格特拉克变速箱，因为我们公司有一辆虎八，所以我可以深切体会到青山和格特拉克的区别有多大，但是正因为如此，捷途才能用低价高性价比抢占了一定的市场份额。后面捷途的定位发生了变化，从最初的性价比转而变为主打旅行家，既然定位发生了变化，车子的功能性和针对群体也会继而发生变化。二、做工及用料：同样拿变速箱举例，旅行者直接使用了奥迪、宝马同款的进口麦格纳变速箱，对比之前的所有车型变速箱的等级直接提升了两个，比奇瑞和星途的格特拉克还要高级。另外，无论是漆面做工，隔音棉的使用以及底盘的护板、各配件的保护件，喷涂面积和精细度，比前面的所有车型都要提升了非常多，品质提升真的非常明显，说实话，看到旅行者的实车和拆解视频，明显觉得我的大圣都不香了。三、改装件和配套件：大圣上市的时候，各种配套件都很难买得到更别说改装件了，可是旅行者已经有无数的配件改装件可以买得到了，并且我在国庆节回老家的时候路过一个坦克300的改装基地，正好在附近办事，就进去瞅了一眼，跟店员瞎聊的时候老板也过来搭了些话，老板说圈内朋友已经融资他的店要扩大改装规模了，主要针对的就是捷途旅行者和后续的车型，说明在改装界，捷途旅行者的名气已经起来了，而且也被玩改装的老板们所看好。综上三点，旅行者做如此定价我也就可以理解了（可能是因为我暂时不会买吧，毕竟大圣提车不到一年，大环境如此不好，不可能立马置换旅行者，但是理解并不代表我可以接受这个价格）。如果旅行者的定价真的应广大车友降下来了，第一，后续真正的硬派越野，据说对标仰望U8的T3就没办法卖个好价钱。第二，价格太低了很多车友就不会在改装上花大价钱，不仅官方改装件没有后路，第三方改装工厂也没有很多生意可做，捷途在改装市场的名声可能就起不来。以上就是我做为一个大圣车主对旅行者的诸多看法，不管对与不对，勿喷多探讨，谢谢！
2023-10-14
吃货小疯子啊
秦PLUS DM车主·车龄1年
秦plusdmi 预购车计划指南
#我最中意的车经过这一周的看车友圈看测评看了很多车主反馈和黑子的喷壶。一、买车 1.同品牌置换补贴6000 2.不同品牌置换补贴3000 3.王朝系列补贴8000 4.厂家在指导价里给优惠5000 5.部分地区会有不同的政府补贴，也有没补贴的 6.新能源没有购置税 7.插混没有车船税 8.首付30%-40%分期3-5年的总利息大约8900-20000这样还有个金融手续费大约2000 9.赠品可以要比亚迪龙膜(玻璃膜非全车膜)、保养4-6次、电机电池双护板、雪地胎、行车记录仪、油卡。关于这个保养不知道有没有可以异地使用的保养券、抵扣券这种，知道的麻烦评论区补充一下 10.提车仪式要注意喷到车上的礼花之类的要及时清理，别让一件开心事变成高成本除胶损坏漆面的事件二、用车 1.盲选120km续航久，越充越省，日常通勤三四天充一次电就够用。 2.发动机经常偷偷启动，车里随时要看点油量吧，用的少的一次加50块钱油就行了多了容易过期。 3.保养可以发动机、三电分开保养也可以一起保养 4.有条件多用用慢充，没条件一直用快充也可以(毕竟一些小县城确实没啥办法)。延长电池寿命 5.每周至少充满一次电，能校对纯电里程 6.电瓶车充电桩一定要问好功率再看看能不能用 7.别差那点小钱，三者100w，车损险，医保外用药附加险都给买上，出事儿的时候真好用，赔付金额不超过2000的让保险公司优先使用交强险（特别注意那些要误工费的出租车之类的优先使用交强险赔付误工费等再走商业险）三、质保跟电路有关的设备设施就不要改动了，真的会不保营运车也可以保首任车主满足8大条件可以终身质保保养没几个钱就别脱保了四、顾虑随车充1.5kw 220V就可以慢充了，按不了充电桩也没关系，不用担心充电问题。1.5kw都没我家多星锅功率高底盘一般开车小心点都不会碰到，有石头有坑大家基本上也都会躲开和慢行的吧！？如果被撞走保险就好了不用担心电池换不起修不起，据说这个车120km版本的电池也就2.9w多算上工时不到3w 加油这个一定要顾虑了，因为真的会过期。据相关资料文献多说都在说现在的汽油保质期3个月，这个得注意了，跑的少的少加多次吧！关于有人说比亚迪做工不行云云的不要搭理，开七八十万公里的网约车出租车有的是他们怎么不坏，销量和故障率很容易看明白吧，故障数没用的啊。换个想法，车如果真不行销量会那么高？会当出租车和网约车首选？五、瞎吧吧几句我预计在1-2月份提车120km卓越，我的位置不方便慢充只能去充电站了，县级市就三个充电站，又不是不能充。我老家长春的但是用车在哈尔滨，我还得在长春买车(家里要求)。我除了每年过年回一次老家大概144km，平时日常通勤上下班加起来也才20km。偶尔去周边县城玩一年都跑不上1w公里。据说10月底开始可能有几率再放点优惠出来不急的可以等等。我前天刷抖音看到比亚迪员工买55km998那款最低配是898优惠一万。有认识的可以来说说看或者辟个谣。不要问别人怎么选配置，选什么车，买个自己喜欢的吧，别用自己的钱买了别人喜欢的车。多去试驾看看，国产合资都看看吧。个人觉得20万以下轿车国产最牛逼，15w以内秦 plus dmi绝对优秀。
2023-10-14
湖南长沙盛诚汽车
白色贴膜，车况精品，无事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好。欢迎来电咨询！支持任何第三方检测,可享受一年或两万公里质保，我希望您能找到一台适合您的爱车！高价收购精品二手车。
2023-10-14
湖南长沙盛诚汽车
实表11万公里，车况精品，无事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好。欢迎来电咨询！支持任何第三方检测,可享受一年或两万公里质保，我希望您能找到一台适合您的爱车！高价收购精品二手车。
2023-10-14
东风风神三亚合远
旧车抵四万，新车开回家
自主强1.5T”、“紧凑级的价格中级车的享受”、“车市卷王之王”……在业界拥有诸多响亮名号的东风风神皓极(图片|参数|获取底价)(图片|配置|询价)，作为东风DSMA超级模块化架构的首款SUV，自面世以来就以极高的产品实力，以及带给客户遥遥领先同级的价值感，“卷动”SUV市场。　　10月10日，2024款东风风神皓极(车友交流)正式焕新上市，新车定位于马赫动力宽享SUV，共推出两款车型，其中1.5T DCT 豪华型售价12.99万元，1.5T DCT 尊贵型售价13.99万元。新车全系加装年轻化套件，提供幻夜黑、陶瓷白、绅墨蓝多种车身颜色。　　依托东风DSMA架构，带来高性能高价值　　，皓极的动力和空间评分都遥遥领先于同级别竞品车型。而这些，正是依托于东风集团全新打造的新一代架构化生产平台——东风DSMA超级架构。　　作为该平台的首款SUV车型，皓极具有油电共生、越级延展、整车升级、超级驾控、物超所值优势，让皓极实现高端性能普及。　　得益于该平台架构，皓极可以实现马赫动力、马赫双擎MHD等多动力总成适配。全新EEA3.0电子电器架构，从动力到智能、从车身到底盘，全车全域智能升级领先世界，让车辆常用常新。　　对于用户来说，搭载东风DSMA超级架构平台的所有产品均颠覆区隔。所以皓极可以轻松具有越级的尺寸、越级的空间、越级的享受，为越级而生。与此同时，在这个当下先进的汽车生产平台赋能之下，皓极拥有比肩德系豪车的驾控实力和豪车品质，让用户纵享丝滑驾趣，拥有超高产品价值。　　依托马赫“动力学霸”，带来小排量大能量　　皓极所搭载的是马赫动力1.5T发动机。这个由东风集团100%自主掌控的动力系统堪称“中国动力界学霸”。单就马赫动力1.5T这一款发动机，就连续多年获得“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”，以及中央广播电视总台汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。　　在东风马赫动力系统加持下，2024款皓极有着150kW的大功率、305N·m的大扭矩，性能比肩大多数2.0T车型，WLTC综合工况下油耗低至6.99 L/100km。无论多远的旅途，都不必为动力性能和省油节能而烦扰。皓极不仅跑得快，也“刹得住”。34.12m同级优刹车距离，甚至达到豪华超跑级水平。　　此外，皓极所搭载的i-驾趣2.0系统轻松打造舒适的驾控体验、匹配车主的动力输出、经济的油耗。可以说，皓极用强悍的技术实力让用户切切实实感受到兼顾动力性能和燃油经济性的驾驭乐趣，让每一次出行都“油”刃有余。　　“慧”享受、大空间，带来越级驾乘体验　　提倡“敢把生活过成诗”，轻松愉悦畅享美好汽车生活的皓极，提供着全面越级的空间尺寸。车长4720mm、车宽1910mm、轴距2825mm，紧凑型SUV达到了中型SUV的标准，带来超越同级的乘坐空间与极致的舒适享受，同级唯一配备的女王副驾，为副驾提供尊贵的乘坐体验，升降电动腿托与大角度调节的座椅靠背，让无形的爱化作有形的呵护。　　同级大后备箱空间602L，180°纯平放倒，空间拓展1606L，随时可以拥有一张2米*1.5米的移动大床。超大轻松容得下“诗和远方”的全部行囊，选一个月朗之夜，把皓极的后排座椅纯平放倒，可尽情感受星空的浩瀚，远离片刻的喧哗，享受极致的心旷神怡。　　此外，皓极还拥有多项“智慧”功能，是出行利器，更是聪明贴心的伙伴。比如搭载L2级智能驾驶辅助系统，360°智能感知系统、540°超清全景影像以及多项智能驾驶辅助功能，足以让用户安全轻松的驾驭。同时，皓极搭载的新一代WindLink OS数字智能座舱同样同级领先，AR智能管家-皓妹妹，算得上贴心的车载助手，也是懂车主的知心好友;AR增强仪表导航，高清识别，所见即所得，高端配置让用户尽享极致优雅的用车体验。　　皓极承载着东风汽车科技跃迁的新技术成果，凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置，2024款皓极将进一步普及高端性能，带给客户无与伦比的诗意生活。
2023-10-14
大连龙威星悦
生而全球世界热爱全新一代凌云国际版重
2023年10月10日，星途品牌2.0时代又一焕新力作——全新一代凌云国际版重磅上市。新车延续全新一代凌云的定位“豪华驾享SUV”，共加推2款配置，官方指导价为17.99万元和18.99万元，以全球标准、全球研发、全球品质匠心打造，树立全球中级SUV新标杆。为感恩用户对星途品牌的支持与信赖，全新一代凌云国际版还为用户提供了多重购车礼遇：首任车主可享四大终身保障，包括基础流量终身免费、终身免费道路救援、整车终身质保以及3年6次免费基础保养（与增换购补贴二选一）。此外，购买全新一代星途凌云国际版还可享增换购补贴20000元和至高8000元金融贴息礼遇。多重钜惠福利加持，让更多用户领略其“悦己驾控、越级安全、悦家舒适、悦心智能”的豪享本色。生而全球全新一代凌云国际版重磅上市全新一代凌云国际版上市，是继星途汽车盛大登陆“2023日内瓦国际车展”C位展台，向全球用户展示中国高端智造的魅力后，品牌国际化形象进阶的又一重磅举措，将为星途迈入国际化新征程、在海内外打造豪华品牌形象、夯实中国智造的全球认可度贡献重要力量！作为奇瑞金字塔尖的品牌，星途是技术奇瑞的集大成者、奇瑞技术创新的先行者、奇瑞品牌向上的突破者。作为星途品牌的开山之作，星途凌云汇聚奇瑞全球最顶级的造车资源、按照全球最严苛标准，在全球极寒、极热、极高、极湿环境下试炼全球车品质，2017年法兰克福车展首次公开亮相，2019年正式上市，4年4次迭代升级，以极致的性能与驾驶乐趣著称，是星途最早出海的车型，至今已经积累了全球近10万用户的口碑。以凌云车型的出海为先锋，星途在海外市场蓬勃发展，在网络建设、品牌形象、产品售价等维度对标一线豪华品牌，在部分国家，星途已经跻身豪华品牌阵营，形成“BBE”的高端豪华品牌格局。凌云在全球的畅销，为星途汽车加速海外市场布局、确立星途自主高端品牌的形象按下了加速键，也为中国高端品牌打入国际市场树立了榜样。目前，星途品牌依托全球6大研发中心，联合世界级供应商打造全球车型，销售网络遍布全球各地，已在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化，2023年底将进入全球20个国家，海外销售网点数量将超过150家。传承CCPC冠军基因，延续高性能优势作为诞生于M3X火星架构的首款中型SUV，星途凌云传承星途驾控基因，参考德系豪华驾驶风格进行特殊开发，2021-2023年连续三年蝉联CCPC中国量产车性能大赛中大型SUV组年度冠军，并成功完成攀登37.1°雪如意、悬崖极限刹停、汽车拉飞机起飞等极限挑战。全新一代凌云站在“巨人肩上”，延续CCPC年度冠军的机械性能优势，焕新驾控、舒适、安全、智能基因，持续进化、更臻完美，在海内外市场树立了中级性能SUV的价值新标杆。新上市的全新一代凌云国际版采用2.0TGDI“中国心”十佳发动机+8AT的黄金动力组合，可提供最大功率192kW，最大扭矩400N·m的澎湃动力，适配追求更高性能的用户。此外，其匹配大师级底盘调校、博格华纳第六代电液四驱系统、7种驾驶模式任意切换等配置，让用户在享受激情驾控时也安全满满，实现冰天雪地出行无忧、翻山越岭皆从容，带来超越同级的驾驶乐趣。空间+舒适+豪华=全家舒享出行定位“豪华驾享SUV”，全新一代凌云在性能和操控的基础上，全面升级智能舒适，完美定义了驾与享可以兼得，堪称一款全家乐享的驾驶者SUV。全新一代凌云提供了1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，打造宽敞的车内空间，还提供31处多功能储物空间、470L/1456L（第二排放倒后）超大储物空间，承载悦己爱家一族的多场景用车需求。同时，这款车还提供NAPPA真皮座椅、双区独立空调等，实现全家人的舒适平权。值得一提的是，新车还提供了7.1.4全景声环绕23扬声器、双层夹胶隔音玻璃+ANC主动降噪等，带来声临其境的视听盛宴。智能化方面，这款车搭载高通骁龙8155旗舰芯片，保证系统的稳定和各类软件流畅运行，搭配LION 5.0雄狮智云系统，营造“懂你所想，宠你所需”的情感交互体验。此外，它还标配24.6吋银河环抱式真曲面屏，让驾驶者在操作时更加便捷，视觉体验更加震撼。安全是极致的豪华。全新一代凌云承袭C-NCAP超五星基因，搭载85%高强度钢笼式吸能太空舱，抗压强度达1500兆帕，A/B柱等关键部位采用热成型超级钢，整车可承受10吨的顶压载荷，守护全家人每一程出行安全。与此同时，全新一代凌云还标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS驾驶辅助功能，以及540°全景影像等配置，每一次驾驶更加安心从容。在这些丰富配置基础上，全新一代凌云400T国际版车型还搭载HUD平视显示系统，配备DMS驾驶疲劳监测、超级ID以及座椅按摩功能，进一步提升智
2023-10-14
智慧宇宙79q
T90关注三月提车二天，谈谈真实感受
10月12日喜提爱车奔腾T90-2.0T尊贵型，验车交接手续临牌保险等用时一天，接车后立马到加油站加油，高高兴兴开车回家。路途中发现仪表台上发动机故障码黄灯亮，20多年驾龄，老司机一枚，立马减速靠边找宽一点地方停车检查一下，说实话，现在高科技，取消了很多实体健，一切都交予电脑处理，对于中老年人来说真的感觉是懵圈的。但此发动机故障码亮黄灯，知道是很不好的大事情，车友们如需了解可上网搜索该问题就知道了。经过紧张曲折的联系处理，第二天开回4s店检测，是由于一个插件虚位较大接触不到影起此报警，算此故障码最小事故。当天晚上心情坎坷、七上八下、辗转难眠，受尽了折磨。好在也算虚惊一场。故障码排除后，下午在市区道路、快速路、高驾路、区乡路等等各种路况下行驶，最高时速100码，拥堵时5～10码。再没有出现发动机故障码黄灯亮了。准备明天继续目标100公里，同样各种路况试试。车辆在行驶中车窗玻璃全关闭情况下，无论时速多少，都能听见发动机轻微的声响，路况不同，胎燥声由轻到大，但是我自己认为可以是能接受的范围，也相信绝大多数的人能够接受。因为百万以上豪车接触太少了，百万下特别是十多万二十万左右车型接触很多，所以有一定的对比性。车型外观各人所爱，配置较高，特别看好三大件（底盘、发动机、变速箱）及整车的安全性（可上网搜索T90的破坏性试验）。再加上性价比就选择了T90。座椅舒适性不错，车辆驾驶操控也很好，唯一吐槽一点，要改变某些操控都需要到大屏中去处理，这点感觉稍有点不方便与舒服。还有就是启停设置不能永久关闭，熄火停车后就需到中央大屏里重新关闭。我上车就关闭自动启停及自动驻车，自动启停就不多说，自动驻车关闭主要因素停车启动行驶线性加速较好，减少低级档位的顿挫感，但此时加油不要太猛哈。以上就是喜提新车二天的经历与真实感受，欢迎各位车友探讨。
2023-10-13
夜鹰隼
星越L国庆出游记
国庆假期，闲来无聊，来一趟说走就走的旅行，开上我的新车，正好也遛遛高速。从石家庄市区出发，漫无目的地往北走，到了蔚县，转了转蔚州古城和暖泉古镇就回家了。我买的是吉利的星越L 2023款旗舰高功率版，指导价16.82万元，优惠1.2万，税12400，保险4700，延保4600，最后总共花了大概17.8万，当天就是不停地刷卡，也没有仔细算。对了，置换补贴在购车一个月后给补了5000块钱。原本没有打算买SUV的，论舒适、操控、成本、经济性等等方面，我个人觉得还是首选轿车，最后只因为要经常装我家老太太的轮椅，放弃了所有优点，买了SUV。本来是计划买星越L雷神睿,媳妇儿看上了燃油款的外形，于是就买了有现车的23款，颜色也是我喜欢的极光银，论外形，我觉得这个车设计的比例很协调，很大气，虽然吉利定义为紧凑型SUV，但实际尺寸比一些中型SUV要大，2845mm的轴距，足以傲视其他的紧凑型车。23款比较典型的配置有2.0T+8AT的组合，L2级辅助驾驶、交通标识识别、360环影、全速自适应巡航、全景天窗、数字钥匙、HUD抬显、座椅通风加热、10个扬声器的燕飞利仕音响等。配置也还算满意吧，痛痛快快地就把车提回了家。已经跑了840公里了，全都在市区，加上新车，平均油耗9.6升/百公里。早晨在家门口加满油，出发。这次行程，总共行驶了577公里，回到家加油37.5升，共330元，平均油耗6.5L/百公里，折合每公里0.57元。对于一个2.0T、自重1.7吨的SUV来说，非常不错。城市油耗10升左右，可以按受。这一路，都是用的舒适模式，如果用经济模式的话，有可能还会省一点点吧。说到节油，其实很简单，只需要做到以下几点，就能省油： 1、减少刹车 2、保持平稳车速 3、保持经济车速 4、提前预判，带挡滑行做到以上4点，很容易吗？其实不易，养成良好的习惯，是一件非常不容易的事情，我也还在努力的阶段，是不好做？还是做不到？NO，都不是，是需要时刻记住这4点，停下车来，对这几条如数家珍，握上方向盘，就忘的一干二净。这一路感受下来，很不错，静音性非常好，从发动机舱的胶条，门窗的防噪处理细节上做的还是挺到位的。如果路况好的柏油路上，车内非常安静，路面柏油量少的时候，胎噪就有点大了，毕竟是245/45R20的轮胎尺寸还是有点大。底盘很扎实，过弯信心比较足，减震行程短、回弹迅速，所以也就会觉得减震比较“硬”，这一点对舒适性有些影响。总体来说，也就这一点不太满意，其他方面都很满意。这一路，专门对辅助驾驶做了测试，由于山区道路和隧道多，大部分路段限速100，隧道限速80，路上的车不多，所以感觉辅助驾驶非常好用，遇到侧方有货车时，车辆会自动往另一侧靠一点儿，对车道的识别很准确，尤其弯道的时候，基本没有明显的强行回弯的感觉。车道居中和车道保持的效果很好，只是以前的一些驾驶习惯要改一改，比如换道不打转向灯等。辅助驾驶时，主动刹车非常可靠，灵敏度高，前车快速驶离后，需要反应大概有一两秒钟吧，才会加速。一天下来，总结了规律，辅助驾驶的时候，需要根据这个车的特性来调整驾驶习惯。比如，前车速度低，不要等到触发了主动刹车以后再换车道，需要提前转到旁边车道，整个过程中才会保持平衡速度，因为触发主动刹车的话，速度会马上降下来，这时再转车道，又会迅速加速到设定速度，无论刹车还是提速，缓冲时间都比较短，相当于急减速和急加速，感觉不舒服。电脑毕竟还是电脑，这方面没有那么智能，所以，改变不了它，就只能改变自己。高速时路上车多的话，辅助驾驶反倒更容易分心，有时前方有车插进来，刚插进来一半，自己的车还没识别到，而自己又担心安全距离可能不够了，总是在犹豫是否要踩刹车，一旦踩了刹车，辅助驾驶就退出了，然后还得重设，所以会产生犹豫，对安全行车来说，也是非常不利的。总结下来，辅助驾驶，更适合高速公路上车辆不多的时候，或者国道、或者城市里不是着急赶路的时候，这几种情况下用着都是比较爽的，对于缓解行车的疲劳感有很大帮助。对了，还有一点提醒车友们，辅助驾驶的时候，尽量不要长时间在左侧车道，因为左侧车道离隔离带太近，遇到车道偏离时缺乏缓冲的距离，容易撞隔离带。由于有山路，就用到了上坡辅助和陡坡缓降功能，我看到有的车友反映说星越L坡道起步时还是会溜车，那是用法不对，坡道起步不要直接踩油门，而是先深踩一下刹车，就会解除刹车，此时有两秒钟的反应时间踩油门就走了，不会溜车。陡坡缓降功能也非常实用，避免较长的下坡路长时间踩刹车导致的刹车盘过热，增强了安全性。还在不停地熟悉自己的车功能，多和车友交流，互相学习吧。注:最后一张图是午餐时拍的，非行车状态。
2023-10-13
盛速行二手车徐征
该车为2017年上牌凯迪拉克XT5 25T豪华版车况非常棒全车金属件无更换大部分原车漆 12万多公里全程记录北京个人一手车里外非常新该车有一键启动座椅加热换挡拨片全景天窗电尾门低调且配置丰富而且用材如此良心的XT5 会是您的好伙伴车主从不外借，车身内外保持的非常好，内饰基本没有磨损，行驶起来很安静，座椅舒适性特别好，换挡平顺不顿挫，该车基本城市道路使用，地盘紧凑，颠簸无异响，高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心，而且也不烧机油，这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测，确保所售车为非重大事故车，非火烧车，非水淹车。该车可享受1年或3万公里的发动机、变速箱质保和90天回购服务，该车支持分期付款，首付最低只有20%，该车尊享3000元置换补贴，支持任意4s店及第三方检测，价格不高，欢迎看车！
2023-10-13
犀利的阿宝
岚图这波玩脱了。
和大家的价格预测相去甚远。大胆预测一波，岚图10月交付量持平9月，11月2500台（新款交付），12月开始下滑，到明年2月份回到现在一个月1500台附近的水平，开始降价2-4万（更多的phev mpv车型进入市场加剧竞争），到5-6月份月销不过千（如果能降价3-6万，那还是非常能打）。最后，就没有然后了。感觉岚图的企划是不逛市场的，理想有实时检测市场舆论行情的部门，所以理想一直没有大纰漏，用户的声音是能传递过去的，岚图给人就是一种两耳一捂不闻窗外事，自己自high的味道。汽车就堆料，还堆不到点上。你看理想卖的好是因为安全还是动力？安全第一的沃尔沃销量如何？安全确实是我们车主关心的头等大事，但是大家真掏钱的时候，你的安全就不值钱了，日系的吸能大法劝退消费者了吗？大家都觉得一个车企的智能驾驶在出车祸时选择牺牲100个路人而保护车主是不道德的，但是车企真要开发出了牺牲车主的这样的车，直接原地爆炸，用户掏钱的时候，才会用脚投票。没有任何人会买，死一万个人陌生人也不能拿自己的生命开玩笑。所以你真得好好研究用户需求，不是自high造车。这么猛的动力除了徒添成本，不会为你的汽车增加多少竞争力。mpv的核心诉求，空间大，省油，质量稳定，好开，坐着舒服，保值，智能座舱等。按照这些需求，目前岚图的定价是缺乏竞争力的，也就是腾势D9花了25万造出价值40万的车卖35万。而岚图用30万造出价值30万的车卖35万，你怎么卖的过对手？客观的说这个车的三电，底盘，发动机热效率。完全是值这个价的。但是体验最打折扣的就是第三排座椅，太小了，关键是有对比。同级车最长，第三排最小。换代相比老款的提升很多，但是也阉割了很多内容，比如中低配的终生质保，总体来讲进出一兑，性价比就下去很多，然后还有FREE这波的心理预期拉的太高了，显得这波定价毫无诚意。这也是岚图目前最大的问题了，成本过高（本身造价哥边际成本，销量太少了）没有太多降价空间，基本能打的牌太少了。FREE这波真是验证了营销玩的好，是双倍加持，玩不好，直接把自己玩死了。
2023-10-13
背着书包的小明
凡尔赛这样保养，省掉一半钱
人人都说买车容易养车难，确实是这样，每个车主每年在车上的支出可不小，就算跑得少，每年的固定开销也很头疼。本人提车将近两年，保养做了三次，还算了解整个保养流程，和保养价格，今天我们就来聊聊凡尔赛保养要花多少钱，供大家作为参考。 🚘爱车情况：车型：凡尔赛c5x 21款享不凡太空银行驶里程：19000公里综合油耗： 7.5 保养次数：3次 📊 保养周期、项目：总所周知，车辆保养分为小保养（常规保养）、大保养，两个保养的周期，各品牌车辆还不大一样，有的车需要精养细养，有的车就过得比较粗糙。而凡尔赛就属于后者，下面我们来看看凡尔赛大小保养的项目，和周期： 1.小保养：也常规保养一般换更换机油、机滤，检查底盘情况、刹车、轮胎、胎压，补充玻璃水，冷冻液，官方建议半年7500公里先到为主。官方是这样建议，但这个频率大家可以适当放宽，我上次保养间隔10个月，8千公里。如果开得少，没必要半年一保养，这个师傅说的。 2.大保养：保养手册上是3w公里一大保养，目前我还没到公里数，目测是明年下半年可以做了，大保养的项目见下图，很详细， 💰我的保养费用：说到保养费用，官方一直有7折保养合同这个活动，平均下来400左右的价格，有道达尔，长城机油可选。出厂跟首保都用的长城，建议长城即可。这个保养套餐是我买车后4s主动找我推销的，当时直接付款，毕竟相当划算了，在外面保养也省不了多少钱了吧，这还是在4s保养不用担心质保问题。关于大保养价格，参考下图，如果你有买保养套餐，可以抵扣掉其中项目，只需要支付一千多。大保养还是挺肉疼的。我们都知道，4s的备件和工时都是挺贵的，所以大家在自费的情况下都不大愿意到4s维修、保养。在这里我给大家一个建议，一些小件，我们能动手的尽量自己动手，例如空调滤芯，在二保时，售后接待建议我更换空调滤芯，已经一万多公里了，但我看到价格连忙拒绝，4s的报价是，工时加备件180，我转头在某宝下单一个滤芯50块，自己花了五分钟装好，立省130。空气滤心也同理，只要自己动手能力够强，喜欢折腾，都是可以省掉这部分费用的。空调滤芯的安装方法可以参考我之前发的帖，很简单。 💔我要吐槽每次保养我都会另带目的前往4s，毕竟法系4s少得可怜，去一趟不容易。像上次去保养我就带着发动机舱声音比往常大，和方向盘异响问题过去，但师傅说机舱声音正常，让我再观察下保养后会好转不，方向盘则说没发现，让我录视频。现在我视频已经录好了，看他还有什么说的，有时候真觉得他们不作为，之前的师傅，二话不说就领着我出去跑跑，他就在原地打方向盘，原地摩擦声音这么大能发现就有鬼了，不过我也懒得带他出去跑，浪费我的油。最后感谢圈主糖圈圈EA推荐加精
2023-10-13
戴哥检车马老师
异地二手车怎么买才有保障很多车友购买二手车的时候，往往本地车源不能满足需求。比如车型配置、车况、价格、公里数等多方面因素，有时候会看中外地车源。过去一趟也不方便，试错成本也高。这个时候，在确定车源真实的情况下，可以委托当地的验车师傅代看，当然要找正经长期从事验车的，可以通过微信和话语沟通来确定。异地车友委托(来自新疆库尔勒)，他看中了合肥的一台进口福特谢尔比，哦不对，是Mustang贴标的，中文名字叫野马。由于距离太远，全权委托我代验车，经过实地验车，全车金属件原版原漆，部分漆面划痕凹陷未漏底漆。美系车公里数电脑诊断有一定难度，特别更新了设备，首次采用双电脑交叉诊断，排除公里数异常问题。底盘上架也是必看环节，发动机变速箱无拆无修干爽，排气原厂未动。全部车况如实告知车友，感谢信任。
2023-10-13
梦想与现实48028986
宝马X6车主·车龄15年
我家两台车都刷过我来说两句，最早的时候车厂利润高，尤其像BBA这样的车型利润相当可观。那时候的发动机用料十足，因为是跨国车企所以研究的车型全世界卖车，有炙热的中东，也有寒冷的俄罗斯。还有缺氧的西藏，所以发动机会预留三分之一的动力，这样热的地区水箱不会高温，缺氧的地区不会因为动力不足跑不动。那时候的发动机刷一下电脑车子瞬间提高动力，后来车厂分了高低功率薅羊毛，其实发动机是一样的材质只是改变了一下数据而已，那时候是刷厂的繁华时期。低功率刷成高功率几千块到手了。车厂发现了这样的情况，稍微把发动机改一下刷厂就不好弄了，比方说低功率的把进气管道弄细一点，进气不够刷在高的功率也不管用。还有把活塞顶部承受高压耐力低功率降低一些，刷成高功率活塞爆裂。其实这些跟成本几乎可以说忽略不计，确实把刷厂给治住了。人家车主来刷电脑，他要人家换进气道和活塞车主肯定不干，这部分利润就又留给了车厂。刷电脑其实不复杂，比方说车子原厂200马力，技术人员进入电脑读取数据，电脑里面各个零部件承受多大动力数据都有，比方说零配件可以承受300马力，然后你又不在极热地区行驶，刷厂给你刷成280马力也不用加大水箱散热，马力加大是涡轮增压泄气阀控制，就跟大货车上面气泵储蓄罐一个道理，比方说设定的10个气压泄压，到了十个气压气管自动泄压，涡轮增压一个道理，刷厂把涡轮泄压点调到280马力就可以，如果发动机耐力足够，理论说泄压阀可以无限增高。比方说本田公司的1.5T发动机最高调到1000马力动力输出。不过宝马设计的有限寿命，现在的X52.0高功率十万公里左右涡轮需要更换。还有现在成本不断增高，车厂预留的富裕动力承受力已经很小了，所以现在电脑还是不要刷了
车子发烧友：2023款X3的2.0T高功率扭矩是350NM，245马力，可以刷成X5的2.0T高功率400NM，258马力吗？这两个高功率2.0T发动机硬件是一样的吗？4儿子会搞这个吗？
2023-10-12
宁河区凯路达轮胎商行
现在买车的大部分都关注内饰怎么样，有没有彩电冰箱大沙发，从来没考虑过三大件怎么样，作为长期和车辆打交道的我只考虑发动机变速箱底盘这些主要的
风姿卓越火车ITs：今天定车了，这款车了解一个月，第一眼就很喜欢，买车前问了我小舅子，他做汽车销售，他不建议我买，叫我买大众，本田，自己对车一点都不懂，但看了一阵子，还是喜欢这车的外观，今天去交定金，交完定金出来打车回家，司机说你们是来买车吗，我说是，他说你怎么会买雪铁龙，我问他怎么了，他说他跑车20年了，雪铁龙的车口碑不好，以后的售后维修都是问题，听他这么一说心情一下就不好了
2023-10-12
李跳跳
650ds摩托车精华用车感受
#摩托车精华用车感受隆鑫无极650ds文章虽然我已经发了很多次了，但每一次都在用心准备。与这辆车结缘还是源于和哥们的一次餐后聊天，那时候我们畅想着毕业来一次说走就走的旅行。因为是学生的缘故兜里的元子没那么多，所以只考虑2-3预算的拉力车了。参考了凯越500X 贝纳利502X以及无极525，最终我选择了和我身高相符的无极650DS。这台发动机大家并不陌生，之前文章我说过很多次了，宝马卡达尔拉力赛冠军发动机（还是两次冠军）。从今年3月份购买到现在已经有半年之久了，650DS这辆车设计的很棒。车辆坐高865mm，需要驾驶员有一双长腿才能驾驭（本人187身高轻松拿捏！）。650DS这辆车一共有两个座款式，不过高底座的区别就在于坐垫，底座版牺牲了海绵高度来妥协坐高，最后是自己的屁股承担了所有，所以建议个子高的男生直接上手865坐高高座版。需要180以上的小哥哥才能拿捏，当然身高不够技术来凑也是可以轻松驾驭这辆车的！和凯越500X的区别在于越野时500X需要站着通过障碍时，650DS可坐可站，让自己的屁股多了一种选择。我带着人生第一辆拉力车开始了诗和远方…… 这辆车经过我5000公里的磨炼，已经摸索出他的油耗。长途高速4.2，市区4.0，国道3.8左右，在四川的高速80匀速前进我油耗甚至到达了3.0！车辆很省油，由于是单缸的缘故，车辆在3500到5000有个共振区间，这个共振区间内骑车会有点不爽，最舒服的长途骑车方式我会选择80速度5档前进，即省油振动又小。这辆车的发力点大概是从2000转开始的，动力来的比较快，最大马力50匹。车辆整个加速在前端，中段勉强，后端无力。百公里加速时间他们测得是6秒内，但其实百公里加速在日常生活中很少应用。车辆的低扭强劲，所以可玩性比较高！该车是左排气的车，和很多车都不一样，很多人喜欢用这辆车做为轻度越野车。但是本人并不建议用这个车越野。这辆车的变速箱是五档的，比正常的车少了一个档位也是需要注意的。车辆共振区间在70-100左右，在就是超过120速度振动会很大，我最多跑过150，但是可以安装加重的车把能缓解振动带来的不适。该车五分公路五分越野吧，虽然有人说他8分越野，但是我觉得一个好的越野车首先需要车轻！这辆车当在软地面摔倒至少需要两个人才能脱困，而掉坑里就要三个人帮忙啦。这辆车跑起来车把非常稳，可以稳到双手离开车把不跑偏的地步！ABS和气压检测等功能仪表是包含显示的，每次骑车时我都会留意胎压数据和ABS是否工作等安全驾驶范围，正所谓活到老，骑到老。无极的漆水从没差过，更何况是他的经典之作650ds呢。我刚买这辆车的时候这车是红色，但是因为是二手车缘故，漆水难免有些剐蹭，所以动手大师当然选择了给宝贝爱车贴了层膜。650ds储物能力取决于后面三箱，我这辆车的三箱应该是上任车主配的，尾箱说实话有点小，好像是35升。不过对我日常需求够了，只能放一个全盔，拉力盔就放不进去了。摩旅的我会选择搭配一个尾包。再说说这辆车的优缺点：这辆车的优点就是发动机皮实耐用，低扭强劲！不过这也是他的缺点，因为扭矩太大，前几批车的小飞轮曲轴经常容易扭花，所以这辆车我没记错出过三代小飞。不过新款的22年车已经彻底解决了这个问题。再有一个不知道是缺点还是优点，就算是他的特点吧，单缸车没有声浪，只有无尽的怒吼！选拉力车的人不会在意声浪的！最后说一句，无论新车出到哪里，我的无极650ds还能再战10年！
2023-10-12
车神精品二手车
6.8万公里实表高尔夫
新到高尔夫1.4T豪华版，大天窗，真皮座椅，前排座椅加热，大屏导航，倒车影像，车况极品，内饰干净整洁几乎没有磨损，发动机变速箱平顺丝滑没有顿挫，底盘开起来紧凑扎实无异响，支持第三方检测，提供置换按揭金融服务
2023-10-12
Summer5211
问界M7智驾版提车遥遥无期
在懂车帝看车也是看了很久，本来看好理想的，无奈这价格明显是割韭菜的，直到看到新M7，比同等级的便宜6-7万，再加上智驾，太香了，不过外形个人感觉确实没有理想好看，内饰也比理想差点意思，不过能接受，价格摆在那，有人说增程式技术落后，不如混动的，我觉得混动之所以油耗低是因为系统尽量让发动机在效率最高的状态下工作，增程式的发电机是始终工作在最佳效率状态下，虽然充电会损失部分，但是综合来看，相差不大的，增程式结构简单，希望故障率低吧，要是电池再大点就更香了，另外，我买这车主要是家用，也就是说一年90%的状况纯电模式就够用了，假如电池寿命10年，10年后要换电池，对比纯电，40度的电池应该比纯电的大电池更便宜吧，综合来看这样是不是用车成本比纯电还低？不知道这样理解对不对？ 9月24下午试驾了感觉挺好就订了M76座智驾版，目前提车遥遥无期，不知道大家的爱车都什么时候提车？每天刷到各种关于M7的测评，搞的心里痒痒的希望早点爱车感受一下！
2023-10-12
锋哥二手车驿站
国产黑科技……
新品上架：2023年2月份上牌长安•UNI-V，1.5T尊贵版，安全行驶4000公里，全景天幕，导航，底盘透视，无钥匙进入，一键启动，自动大灯，自动空调，多功能方向盘，真皮电动座椅，灯光秀……原版原漆一手车！保证无泡水、火烧及重大事故，支持第三方检测，售后质保发动机和变速箱！
2023-10-11
peach耶
雅阁车主·车龄2年
22款幻夜尊贵版雅阁用车分享
我是在22年10月份初提的车，选择品牌和车型的时候，就听身边同事、家人说，雅阁车不错，皮实耐用还省油，保值率也很高，自己又去某帝平台看了看图片及测评，然后就跟家人一起去4s店盲定了这台小黑，提车当天赶上下雨天，看见这台小黑，真的是怦然心动，虽然之前看到过很多网图，但都不如看到实车来的震撼，真的是非常非常符合我的审美，运动，犀利、典雅，就很有西装暴徒的感觉。一、用车体验内饰部分内饰及设计和十代有很大的区别，十代半这个内饰用料，整体给我的感觉，质感还是比较好的，没有廉价得塑料感，同时搭载了3.0车机系统，可以实现智导互联，诚意确实挺足的，各种做工用料已经达到了豪华品牌的标准，细节直接拉满。方向盘三、九点位置粗细合理握感非常好。前排座椅人体工程学挑不出什么毛病，坐垫长度合理，靠背角度很好，座椅材质柔软坐起来舒适性很不错，主驾驶有12项调节的座椅，腰部支撑也很到位，唯一不满意的地方就是肩部支撑还是差点意思。后排座椅依然是同级别最好的之一，腿部空间大、头部空间足够，坐垫长度厚度很好靠背角度也很合理，后排体验几乎是这个级别最好的。动力、底盘部分动力部分来说，1.5t地球梦发动机+cvt变速箱在驾驶体验上来说非常不错，加速平顺无顿挫，动力响应快，原厂可以爆发194匹、260牛/米的动力，有网友甚至通过简单的刷ecu程序，压榨出240匹、360牛/米的动力，发动机潜力巨大；唯一的缺点，涡轮增压会有一些迟滞，会有短暂的动力真空期，但是涡轮启动后的增速非常恐怖。转向手感好评，低速轻到高速的阻尼增益非常合理，随角度的增益也比较细腻，开着有一定的高级感。车身指向性对于这个级别的车来说绝对还是比较快的，车头能非常快速的执行转向指令动作，转向体验非常运动。滤震方面给中好评，即使是用了18寸轮毂都有不错的高级感，大小颠簸的过滤非常干脆直接没有什么细碎的颤动，各种工况都觉得非常整，不过滤震高级感好像不如三厢汽油版思域和两厢混动思域，可能还是轮毂太大了的问题。安全性配置我的车是搭载了很多项安全功能，比如前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道自动保持等，可谓是非常实用，已经避免我追尾n多次，车道保持和定速巡航系统在跑高速的时候也缓解了一定的驾驶疲劳度。二、改装篇本人本身是jdm的深度爱好者，但是为什么没有给自己的爱车改成jdm风格，跟自己的工作有很大的关系，本身工作是比较严肃的，这也是我的日常用车，所以没办法改成那种风格，只能看着网上和现实中的案例偷偷羡慕。我只是做了一些轻度改装（甚至都不能叫改装）（一）换挡拨片本身cvt其实是不适合安装换挡拨片的，毕竟没有实际意义上的档位、换挡等操作，但是混动车型确实有换挡拨片，便想着看能不能通过刷程序的方式，实现s档中换挡的功能，好在经历查资料后，本田原厂的程序中确实保留了此项功能，改装之后驾驶乐趣有了很大提升。（二）雅阁之翼雅阁之翼是本田纯正用品在推出奥德赛之翼后，发现卖得还不错，便推出了雅阁之翼，本身是适应11代车型的，但是在按照原厂安装说明书安装之后，会出现定速巡航等系统的报错，遂从主驾驶保险盒取电，解决了这项烦人的问题，在柏油路面上，灯光效果确实不那么好，但是在地下停车场啊等平整路面，效果确实非常不错。（三）电控避震这是消费最大、最费力的一次改装，这也算是雅阁相比较英诗派比较简配的一项，电避震在英诗派的顶配中是原厂带的，于是在老师傅的帮助下将英诗派的一套电控避震完全移植到雅阁上，并且通过刷仪表盘，驾驶模式调节，将涡轮表，驾驶模式切换，电控悬架完全实现。三、总结这是我人生中的第一台车，自然是喜爱万分，哪怕是它噪音大，车壳薄，音响效果没那么好，没有氛围灯等等缺点，但我每次远远地看见它还是会很心动，这就是爱吧，哈哈哈哈哈哈，也希望他可以陪我继续走过这段年轻的时光，带我看遍美丽风景，留下珍贵的记忆。
2023-10-11
未名凡生
高山车主·车龄1年
发长贴被限流，那再发一遍（配图全乱了）
（点头像进主页看原文）我是魏牌高山的意向车主，我和很多想买MPV的人一样，都是出于用车空间的改善需求才看MPV的。魏牌高山车长只有5046mm，比市面上的主流MPV短了将近200mm，车内空间是我最担心的，毕竟是为了改善家用车的空间才选MPV的，所以去车展看展车的时候我是带着卷尺去的。在车展上我用卷尺测量了魏牌高山、腾势D9、岚图梦想家的车内尺寸，魏牌高山的内部空间给了我惊喜，竟然比5315mm的梦想家还大，令人意外。内部空间够用的前提下，魏牌高山五米出头的车长反而成了优势，在市区开也更方便、灵活。我亲自拿尺子测量了之后，彻底打消了我对魏牌高山内部空间的顾虑，8月25日一开启预售就下订了，然后就是漫长的等待，等着动态试驾。9月23日终于迎来了动态试驾，我作为意向车主受邀前往青岛参加魏牌高山的动态试驾。作为消费者，选MPV主要是为了家用，所以去青岛参加高山的试驾活动我是带着老婆孩子一起去的。虽然我也是山东人，从东营自驾到青岛只有300公里，但这是我第一次去青岛，青岛海岸线太漂亮了（与东营相比）。作为奶爸来试驾魏牌高山，而且高山也主打全家出行头等舱，当然要带上宝宝座椅来体验一下啦。我应该是第一个带着孩子安装上安全座椅试驾魏牌高山的吧，不仅带了安全座椅，还带了个婴儿提篮。作为二孩家庭，特意针对二孩家庭的用车痛点进行了车内座椅再布局，魏牌高山灵活的座椅布局解决了二孩家庭的一个用车痛点。作为二孩家庭都有那么一个阶段，那就是二孩很小需要妈妈照顾，而大宝也要和妈妈坐一起，这时候就体现了高山二三排共轨的优势了。宝宝座椅一侧的二三排前移，妈妈侧的二排后移，妈妈居于二三排宝宝的中间，前后都能照顾的上（详情见我视频）。高山不是一台完美的车，有许多需要改进的点，但总体而言魏牌高山的静态部分还是令我满意的，接下来说说动态试驾感受。魏牌高山的试驾在青岛市区举行，有城市路段、有快速路，一番体验下来给我最直接的感受就是高山好开，好上手，开起来没有大车感。动力丝滑、强劲，油门响应快，动力随叫随到，提速超车得心应手。我开了几个红绿灯路口后很快就适应了高山的轻盈丝滑，发动机介入的一刹那能听见微弱的声音，但动力依然丝滑无顿挫。高山是一辆很有驾驶乐趣的MPV，所以当换回我的Q7时，老觉得Q7肉、笨重。试乘阶段我先乘坐了第二排，在胶州湾大桥快速路上移到了第三排，三排噪音还是挺大的，二三排感觉是两辆车的感觉。一二排双层玻璃隔音加上主动降噪，NVH营造的很好。因为魏牌高山是我驾驶的第一辆新能源汽车，担心有体验偏差，所以青岛试驾会回来衣服都没来得及换我立马预约了腾势D9和岚图梦想家的试驾。这三辆车NVH这块就不说了，毕竟路段不同。对于底盘滤震我特意试了试D9、梦想家、高山过减速带和压井盖，高山和梦想家对前后晃动抑制的都很好，对余震处理的干脆利索，而D9是前后左右都晃动，而且有微弱余震。如果说D9的悬架偏软的话，那高山的悬架就是偏德系偏硬一点。对于这几辆车的内饰，仁者见仁智者见智，但对于这几辆车的座椅皮质大家可以着重感受一下，高山的皮质是最柔软最有质感的。腾势D9和岚图梦想家作为插电混动车型，开起来动力也都很丝滑，加速超车D9动力算是够用，梦想家和高山则是绰绰有余，尤其是魏牌高山可用一个“猛”字形容。这三车试驾下来，高山开起来最没有大车感，作为司机高山最有驾驶乐趣，如果大家想试驾高山，可以跟D9、梦想家约在一起，前后脚试驾体验或许更能得出哪款车适合自己。我不是专业车评人，开的车也比较有限，很多方面的体验都是基于有限的经验得出的主观感受，但试驾完魏牌高山我可以负责地说，这是一款值得期待、值得试驾的MPV。如果价位符合您的预算，一定要去4s试驾感受一下。
2023-10-11
芊纸鸢
海豹DM车主·车龄1年
海豹DM-i提车作业
#新人车主晒订单工作两年，准备购入人生的第一台车，在预算确定了落地不超过20后，确定了选车条件： 1.车机的智能为主，不能选择老古董。 2.不能只在市内开。对动力系统没太大要求。 3.没有装充电桩的条件，不考虑纯电。 4.外观不能太丑，讨厌suv。最终海豹dmi杀进了决赛圈，中间看的深蓝也还可以，如果没有海豹dmi可能就考虑深蓝了。最终不考虑深蓝的原因是比亚迪的电池质保比较放心。【最不满意】本来以为国庆前能提车，没想到等了一个国庆节假期。下定金比签订车合同早，签订车合同到提车总共两周。去上牌的时候，刚好遇到车管所故障了，还上不了牌，浪费了很多时间。总体来说，就是买车非常耗费时间，极其不满意。【购车经历】看了很多款车。不知道是不是女孩子自己去看车的时候大部分销售的态度都很恶劣。这次买车很多销售都很坑，把人完全当小白。某一家店让我去看车，谈价的时候赠品只给挡泥板，在我明显表示拒绝分期后还给我推销五年分期产品，并且大谈特谈保值率，直接在回访中差评了。最终在这家订，有50%的原因是接待我的两个女销售都态度比较好。【提车价格】红色，18.88w，保险5735，上牌费500，上牌邮寄费20，全款。赠送电池电机护板+天窗冰甲+全车车垫+2000店补。没有区补或者市补，武汉地区真的太抠门。【驾驶感受】已经开了240km了，来写下驾驶感受。这个车非常好开，很适合我这种新手。转弯半径小，操控性很好，唯一需要担心的就是底盘低，过大坎的时候需要注意车速。360和车距检测，车道保持等，可以很好地给新手提供辅助，减少危险系数。虽然是1.5L，但是目前加速和爬坡都暂时没遇到失速的情况，加速很快。目前还没有遇到异响之类的问题。驾驶座对于个子高的人来说不是很友好，有一点太低了，我个子不高，自己开的时候座椅调高后，也担心碰头。
2023-10-11
闫闯说车
#奇瑞瑞虎8荣耀版正式上市 10月10日，奇瑞汽车旗下瑞虎8 荣耀版正式上市，定位于“5+2座超值旗舰SUV”，共推出2款车型，进阶车型售价10.99万元，卓越车型售价11.99万元。在珍珠白、量子灰、曜石黑等原有车色基础上新增云迹灰车色，同时外观还升级了熏黑大灯、黑色喷漆电镀格栅等新元素。内饰依旧搭载10.25英寸中控屏，另外配备 6 安全气囊（前排 + 侧面 + 头部），还搭载了 360 ° 鸟瞰式全景超清倒车影像。同时，智能坡道起步、陡坡缓降、定速巡航、前排双侧气囊和侧气帘等安全配置将全系标配。动力部分，新车搭载1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动系统配备了6速手动或6速湿式双离合变速箱，底盘结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
2023-10-11
百色乾亨二手车
【乾亨二手车】大众朗逸，当之无愧家骄销冠
【乾亨二手车】十年老店值得信赖！第三方检测，排除重大事故/泡水/火烧，2年不限里程全国质保！国家级评估师精选本地车源，支持0首付低息贷款，专业置换、寄售，高价收车！【车辆名称】2019款朗逸 1.5L 自动风尚版国VI 【上牌时间】2020年10月【行驶里程】2.90万公里【车辆排量】1.5L 车况介绍:车况精品，无重大事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好
2023-10-11
百色乾亨二手车
【乾亨二手车】吉利帝豪第4代，全面升级
【乾亨二手车】十年老店值得信赖！第三方检测，排除重大事故/泡水/火烧，2年不限里程全国质保！国家级评估师精选本地车源，支持0首付低息贷款，专业置换、寄售，高价收车！【车辆名称】2022款帝豪第4代 1.5L CVT豪华型【上牌时间】2021年12月【行驶里程】4.60万公里【车辆排量】1.5L 车况介绍:车况精品，无重大事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好
2023-10-11
依维柯孟嘉财
依维柯欧胜车主·车龄2年
依维柯全新得意短轴低顶
首先值得注意的是，与大多数轻客车型不同，依维柯全新得意采用的是非承载式的车身结构，相对更强的受重能力使得全新得意车型的总质量最高达到了4280Kg。不仅如此，非承载式的车身结构要比其它采用承载式车身结构的轻客车更结实耐用。而且值得一提的是，依维柯全新得意是轻客市场很少带有大量的车型，所以在受重能力上，全新得意的优势会更加明显，其次对于依维柯全新得意的部分车型来讲，它们还采用了欧洲专业底盘技术，更加专业的底盘结构不仅让它们拥有更强的承载能力，而且还具备了出色的改装潜能。便于改装的优势也让依维柯全新得意拥有更广泛的用车场景，例如它可以是房车、也可以是工程救险车辆等等。同时舒适性板簧的加入，也提升了整车11%的平顺性，从而进一步的提升了这台轻客的驾乘舒适性，当然了，官方将其称为“有梁有芯”，也是因为依维柯全新得意还提供了第四代SOFIM国六b发动机（2.5T/2.8T），而且配合上2830.5变速器，更是将节能高效做到了最大化。那么以搭载2.8T柴油发动机为主的全新得意来说，该车拥有95kW的最大输出功率，以及300N·m的峰值扭矩，使得该车拥有澎湃的高能动力，同时也给予车辆超强的爬坡能力，除此之外，依维柯全新得意的装载能力也很出色，就拿厢式车版本的全新得意来说，该车拥有7.8-11.3m³的储物空间，而且得益于方方正正的车厢布局，更是无形当中提升了车内的空间利用率。与此同时，得益于拥有超大的装载空间，也使得依维柯全新得意不仅可以配送物流快递，而且还能够装下建筑建材以及生活电器等大物件。而且为了进一步的提升依维柯全新得意的“工作效率”，还给该车装配了超宽省力的侧拉门，以及开启角度可达270°的后尾门。而对于依维柯全新得意的低顶版来说，虽然被定义为低顶版，但是它们的车身高度来到了2175mm，在同级市场当中算是比较出众的一款。而且值得一提的是，大多数的商场地下车库的限制高度为2.2米，而这也就意味着如果你开的是依维柯全新得意低顶版，你不仅可以轻松通过、畅通无阻，而且还能够装载相对更多的货物，最后来简单聊一下依维柯全新得意的外观以及内饰，新车的前脸布局要比传统的轻客车型更显时尚个性，例如两侧造型犀利的大灯组，以及阶梯式进气格栅。除此之外，以聚宝盆为设计灵感的全新得意，也使得整个前脸看起来更为美观大气，同时也更适合商用车。不仅如此，为了给用户带来更安全可靠的出行体验，全新得意还加装了如意型吸能保险杠，既保障了整车的安全性，也看起来更加美观，而来到车内之后，贯穿式的仪表台使得车内显得更加简约时尚，少量钢琴烤漆面板的点缀，也能够提升车内的高级质感。与此同时，12.3寸的悬浮式中控屏的加入，也让车内充满几分科技感。不仅如此，全新得意还给到了智能交互系统，例如其中包含了基本的语音控制系统，以及手机互联功能和一些智能体验。
2023-10-10
润物细雨A
换车还是福克斯
17款手动挡两箱白色福克斯还是让我给换了，对自己说，这是最后一次折腾了。谈谈这车一点心得吧。开了大半年了，这车机械素质没问题，说说缺点吧，车内有点压抑，即便有天窗。有点味道，方向盘稍重，特别加速慢，当然舍得踩油门，动力也是嗷嗷的，不过噪音就大了，平常市区代步，平均时速21，油耗8个，没有自动大灯，每次从单位地下停车场进出都得自行开关大灯。没有无钥匙进入，有时候提点东西，抱着孩子真不方便开车门。当然优点也很多，外形帅气，洋气，底盘扎实，过弯有信心，方向精准，不虚。低速隔音还行。油耗不高，等红灯我不会让身后哥们滴滴我的，第一个窜出来，一骑绝尘但，噪音就大了。手动挡，不容易出问题。上一个帖子有它的靓照，这里就不放了。期间也试驾了几款车，想着“大众”吧，不折腾了，大众朗逸新锐进入视野，看着外观就那样，没有福克斯漂亮，开着就是一个自动挡，其他的不管驾驶感受，动力，隔音降噪，内饰，都不如福克斯，个人感觉哈。看到凌度，开开，诶，还不错，外形洋气，内饰做工，隔音都不错，算下来落地要15，挣钱不易，能省则省吧。家里老婆开的19款锋跃两箱自动福克斯驾驶感受非常棒，三缸抖动很小，其带来的槽点相对于其他可以忽略不计。所以再次入手三缸福克斯也是一个选项。本地一辆19款锋耀两箱福克斯映入眼帘，顶配，六万多公里，真香，下夜班请假准备入手，又看到隔壁城市一台21款蜂巢两箱白色，两万多公里，有第三方检测及4s店保养及车险记录，直觉没问题，联系后请假上午驱车一小时十一点到店，验车，试驾，没发现啥问题，签合同，付款，拿下。也开了大半个月了，说一感受，外观，内饰，隔音，底盘，方向比不带T的19锋跃更舒服，无钥匙进入、启动，自动大灯真方便。1.5T的配置能感受到速度与激情了小毛病也有，主驾一键升窗消失，自启停在19福克斯身上经常踩出来，这辆车一次没有出现。carplay还没整，自带车机也挺好。目前市区油耗8.5，平均时速21，绑定福特app查看这辆车发动机在三年质保基础上增加十年，到2034年了，算是一个彩蛋吧。家门口邻居还有两台福克斯，经典福克斯两箱和三箱各一辆，本来有一张自己17款福克斯，19款福克斯合影，前几天不小心删除了。心愿已成，不再折腾了，发帖留念，祝所有车友生活快乐，车子不出毛病，有毛病也是小毛病
2023-10-10
用户5339814578104
高压油箱能憋的住，油气饱和了压力就不会增加，液化气都能被憋住，汽油常温还是液态这个并不是什么先进技术，迪子是为了节约成本被长城给点了，没办法了就偷偷启动发动机。长城虽然不厚道但至少明着来。迪子就恶心了，错了就错了召回整改认错认罚就行了嘛，他倒好还给你玩情怀玩道德绑架。反正我开始一直考虑唐DMP的，后来订蓝山，虽然产品差异是一部分，但我真的很讨厌这种岳不群的做法。
铲子呀呀呀呀呀：听说有的混动车型会自动启动发动机？
2023-10-10
用户9756228106498
依维柯得意就是🐮
我们做粮油生意的，平时货物比较多也比较重，以前也用过几个面包车但由于每次都拉的重比较费轮胎。朋友给我推荐了依维柯得意长轴货车，由于我们是拉粮油对车辆的空间、承载有要求，对于车辆的动力也同样要求高，前几天去依维柯专卖店看了看依维柯，感觉依维柯得意比较适合我我的需求。和我朋友的相比感觉外观，内饰漂亮了不少。作为一个长年靠车吃饭的行业，全新得意采用了元宝式前脸比较符合我们的审美观点、全系倒车雷达、加热后视镜、25W全接头充电连接、12.3英寸影音系统仪表盘美观大气，科技含量高提升了行车的舒适型和安全性，全新得意换挡杆设计在仪表台中控区内，触手可及，比较以前的落地档感觉提升了不少，全新得意采用SOFIM柴油发动机匹配德国采埃孚技术2830.5变速箱，一直被称为“黄金动力组合”。经过这么多年的实践比较稳定，我也比较信赖。最后经过一系列的比较感觉依维柯配置和底盘等等都比较符合我的要求。希望在以后的工作过程中助我更上一层楼
2023-10-10
烟雨江瑶
小鹏P7车主·车龄1年
改色与驾驶体验（使用两个月版）驾照下来之前就一直在研究车了，001影像有延迟，车身有点宽，作为纯新手，面对拥堵的城市环境停车环境实在没信心，合生汇小鹏服务真的很好，一个驾照都没有的人，销售都愿意耐心给我讲解答疑。 7月2号考完，当晚试驾，7月6号下定，702max（19寸轮毂）星际绿要12周，等不了一点。买原版银色准备再改色。某书联系的城市翠竹（之前我还有发帖讨论改色膜，其实最终还是选择一早自己就认定的颜色）翠竹+悬浮车顶+灯膜+轮毂卡钳烤漆=7800,相当划算的价格买车时候也赶上优惠政策，提车时间也提前了，一切顺风顺水~ 改好了每个人都觉得特别帅！虚荣心极大满足。银色就已经很好看了其实。国庆第一次跑特别远的路，700公里（实测只用充一次，开到120-130电耗跟市区差不多），大部分时间开高速NGP，比较好用，不赶时间的话它可以帮你省所有力气。就是我设置130的定速以便让它超车，但有的时候超车逻辑还挺稚嫩，它自己换到大车道更慢了，需要手动介入。座椅平时还好，9个多小时的高速确实屁股疼，之前没有凹陷的座椅也瘪了Q_Q心疼，不过没办法。作为纯萌新，剐蹭是不可避免的...服务不错，交付中心的人挺忙，回的不那么及时，而当初那个销售却总是第一时间回复我，感动... 20时速以下追尾一次，装X装大了，踩完刹车就转头看别的去了，没想到踩的不够深。我的全锅！人家车没啥事，而我的一检测居然前雷达、灯、线束都坏了...轻轻一碰8000多，脆弱的有点离谱，哎保持敬畏！自动泊车好用，环路堵车时候用辅助驾驶也省了很多事。别的时候用得少，因为纯新手需要多联系之前还有大聪明跟我吵架，18寸怎么好，轮胎怎么好。无语...升级19寸只要6000，而新的PS4轮胎一个就要1500。我觉得很划算。技术是不断进步的，而美学不是。汽车科技在高速增长期，现在高的科技配置可能三五年就没法看了，而13年前的帕拉梅拉，你今天看依然很漂亮。所以我捣鼓一次尽可能地让车帅起来。高配置+高科技感+外观美感，让我非常喜欢这车。时速90以上噪音略大、偶尔小异响、无线充电不好用、没有座椅通风、久座略痛这点小毛病，无所谓啦帝都满大街P7，P7i特别少，推荐大家都来！
2023-10-10