1万多自动挡代步好车,2012年雪佛兰赛欧1.4AMT,6万公里实表,原版无事故,油漆面无丝毫划痕,整车里外和新车一样崭新。天窗,大屏导航,倒车影像费用齐全随时过户。长沙市北辰三角洲C2区名族二手车。
这节课wwrmt:刚过首保,个人觉得拿掉老款的旋钮换挡是一个败笔,新款换挡档把没有老款的实用,按钮太小,用大拇指去按觉得别扭,用食指去按更觉得别扭。另外福特的电控四驱没有想象中的聪明,有一次通过有碎石的上坡时,车速50码左右,前轮轮明显失去抓地力了,四驱没有介入,车头开始偏移后,后轮才有动力,这块我觉得还有升级的空间。聊美系车必谈油耗,首保期间12个油,城市路面为主,目前稳定在10个左右
#懂车帝专业评测因为都是打工人,就屏蔽一下对方作为懂车帝审评人避免对方扣钱作为车主,真心觉得审评不专业,审题,阅读理解都不过关,反馈的文章不仔细阅读,以抠字眼来判断一片文章的好坏,并不具备一个车评软件该有的公平和一个公正平台所应该有的态度,吹捧与祝愿本身是两种概念,作为一个审评人,对名词解释和理解应该做到位,对于一个车主真实用车体验和对一个车企的祝愿在整篇文章承上启下的对应中,能被扭曲成吹捧的话,那真正的吹捧又应该如何定义,我觉得懂车帝作为一个平台,真实公平记录每一位车主,每一个车企的行为活动规范本身是特别值得赞扬的事,但有一个前提就是作为审核人,审评人,对名词和文章一定要足够的理解,并做出正确的判断,而不能通过抠字眼去判断对错,每一个字都认识,结果组合起来之后就不认识了一样,这是万万不能够的,特别是懂车帝本身就应该对这些文章特别理解到位,每一个作为审核的员工应该有高水准的阅读和自己独到的理解,如果作为审核人员没有高水准的阅读能力却有着一锤定胜负的权利,懂车帝就没了让车主最基本信任了。 懂车帝给广大车主车企带来的便利是有目共睹的,但提供便利的同时,更应该想办法提高自身的标杆,作为车评软件的领头羊,更应该把审核做的高标准,高质量,而不是招募一群人抠字眼,好坏自编