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摩托车全车断电排除方法

楠宝楠宝哈
说说开了很久的领克09Mhev的感受吧
领克09Mhev六座顶配首批盲订车主，因为是内地所以22年春天才提的车，开了27000km多了，各种各样的驾驶情境都体验过，应该是相当有发言权了，说一说我对这台车的感受吧。先说优点：一、整车优秀不可否认领克09真的是很优秀的一台国产车了，这个价位级别自己开过很多合资suv，综合动力等驾驶体验因素，领克09是中上水平的，甚至吊打部分合资车。一台五米多长这么重的车，在高速变速过程中或是城市道路快速转弯时，你会感觉车身整体性很强，没有那种开船的感觉，而且尽管我是mhev，动力依旧充沛，不像是开了一台中大型suv，更像是一台动力充沛的紧凑车型。二、多种驾驶情景能力强 27000km专注驾驶，有在平稳的高速上，有在冬夜冻冰的国道上，有在乡间泥泞的烂路里，有在海拔三四千天气变化多端的祁连山原始山路上，有在暴雨大雪的城市和公路里，我真的太熟悉这台车在各种情景下的优缺点了，下面我展开说说。首先是日常城市通勤，mhev对这台车的油耗帮助还是很大的，我开的比较费油，舒适模式下仅城市通勤油耗都能控制在9.0-9.5之间，再省点的开个经济模式9个油以内没啥问题。接着是高速路段，各个速度段提速能力都够用，在现在电车很多的情况下我不能说很强，但绝对能满足你90%情况下变速了，轻松抓住机会超越各种高速笨蛋，仅高速通勤，舒适模式下油耗在8.0-8.5之间。然后是特殊情景，乡间非硬化烂路、高海拔多天气纯山路（带涉水）、暴雨雪天气、沙漠隔壁高温暴晒等，这辆这两suv在四驱调教上很好的，我在这些特殊路段，只要车有两个轮胎能接触路面，基本都能平稳脱困，而且因为底盘高度还算可以，剐蹭底盘基本没有出现，但我去四儿子看了，加踏板就不太行了，同时，针对不同路况下各种驾驶模式响应非常好，配合275轮胎，抓地稳得一笔，但重点来了，这个马牌的275轮胎，在非山路（纯越野山路）下表现非常优秀，但是一旦在那种纯越野山路下就不太行了，因为车身本来重，轮胎又宽，很容易被碎石扎破轮胎，而且车自带的是一个非全尺寸的备胎，真的很狗血，车自带的换胎工具在极端环境下也不好使，但是在城市里够用，我当时是在高山草甸上发现胎破了，应该是很早之前就破了，但是因为防爆胎开了好一阵才发现，后来我尝试千斤顶顶车，但是地太软了会陷进去，没有支点，费劲力气换了备胎后，那个备胎就比摩托车胎宽点，我当时都不知道我怎么从四千多米的祁连山腹地开到城区补的胎……很危险，但得益于这个车优秀的四驱系统，算有惊无险。再说说沙漠戈壁，我夏天在敦煌周围，40度天气，没有出现什么异常，期间还遭遇了沙尘暴。缺点：一、小毛病和瑕疵真的多六座第二排没有杯架难受，反人类，第三排倒是啥都有，但日常用不到；这个车机尽管不断更新但真狗血，我普通话一级乙等，但在语音指令过程中经常无法一次到位，同样的话说第二遍第三遍它才能听懂，有时候一直听不懂就只能手动，而且这个语音交互能实现的功能还是太少了，期待后续更新；比较严重的问题来了。第一，有一次我去物业调了监控，看到我在离开车时的确锁了车，但在几小时后车门自动打开了，幸亏小区的红领巾拨打了车上留的电话提醒我，我才及时止损，去问了四儿子店，说没有遇到过这种情况，原因至今不明；第二，有一次好几天没有碰车，然后突然发现全车没电了，找了师傅帮忙接了电才好了，我肯定熄了火锁了车才走的，至于电怎么跑没了原因未知，本来以为电瓶坏了，检查了没问题，后续也没有出现问题，怀疑那次我ota了，可能是ota后车辆自动没有断电（仅遇到过一次）；第三，我副驾的隐藏式门把手坏了，这个问题两周前出现的，因为忙还没去四儿子，开关门功能正常，就是伸缩坏了，考虑弹簧坏了，等我去四儿子检查完了后续附上原因，但是，我才开了一年半。这就坏了？这点差评。第四，在复杂停车情况下，路面不平的话，会溜车，出现在切换R档时，车头朝坡下，挂在R档不带油，车会向前溜车，而且不是溜一点。第五，两个月前去四儿子店保养完出现刚启动车辆提示前雷达功能受限，但就提示一会就消失，日常亲测功能没问题，但是每次启动都提示，自从去四儿子店保养完就有了，修门把手的时候我会要求他们解决。第五，经常报一些奇奇怪怪的错误，比如我开车开得好好的提示我检测不到驾驶员，还有很多软件bug提示报错。第六，有时候刚启动车辆车机死机，没法点亮，空调面板都是显示不全的，得长按重启才能好。osn出现之前还死机过，osn后就只有刚启动死机了。还有很多优缺点，字数不够了我就想起来啥就在下边继续补充了，我这个纯路人，分享，大家有经验分享评论区我也可以学习学习，想知道更多的提问了我闲了可以慢慢回复。以上都是我个人观点，有的问题和我自身驾驶习惯和情景都有关联，并不代表都是这样，大家作参考用，如果有好的驾驶建议可以分享，我也学习学习。
2023-10-04
和谐盛老周
外观：漆面保养精品，原版原漆，全车XP透明车衣，车身结构无修复，无事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体：整体车况精品。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身无喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。
2023-10-13
月落乌啼　๑
大众ID.3车主·车龄2年
提问一下车就全车断电，是不是要家占座模块啊？还是刷？来个大佬指点下
2023-10-04
朴素的男神
凯迪拉克XT4车主·车龄1年
2024款凯迪拉克XT 4尊贵版提车50天分享。动力足，没得说，路上超车一脚油下去后车只能吃尾气。大连屏的提升使车辆科技感十足。油耗适中。不足:车机黑屏一次，卡顿死机两次，升级搞定。车辆在行驶中，忽然间全车没有声音（以出现两次），转向灯，音响都没有声音。去4s店检查不出问题，技术主管没办法了，断电之后自动恢复了，是不是很神奇？。给厂家反馈，没有明确答复。车道偏离系统故障一次，同样用断电的方法解决了，卧了个槽。照这样的话，如果出现类似问题，直接断电搞定。
2023-09-26
那年拾柒花开半夏
中国的力刻，我的318！！
大家好，我是一名尊贵的力刻车主，力刻天下第一，由于通勤的原因让我第一次拥有了它，我的伙伴：力刻318-250T这辆车。在上班，摩旅的路上，它陪我走过了风风雨雨。我和它一起诗和远方，风和自由。这次让我来介绍一下这车的用车感受。 1.车高790，长途骑行对于我来说，骑行坐姿舒服，还有那迷人的腰靠，宽大的脚踏。但是对于1.73的身高来说前脚尖着地，感觉没有什么安全感。 2.对于驾驶感受来说一下，11克的普利珠起步动力那是随叫随到，干式盘低速抖动，声音清脆响亮。 3.油耗方面的话3.5L/100公里，对于一辆重辆在190KG的车这油耗也是可以的。根据骑行环境，骑行方式方法不一样，每个车辆的油耗也是存在差别的。 4.储物空间没得说一个字：棒👍🏻👍🏻👍🏻。我马桶里面放一个全盔，还有一身雨衣，手套，护具轻松放下，前端还有2个储物盒，一瓶水简简单单放下，方便了长途骑车饮水的问题，另外一个可以放一条毛巾，方便擦拭车辆的灰尘。 5.车辆整体配置那是棒棒哒，前刹双盘固定式。双通道ABS，全车LED灯光，无钥匙启动系统，13升大油箱，续航妥妥的350公里，可折叠后视，侧撑熄火，最主要的还有那双段式的喇叭，黑武士的外观，骑着更霸气。最后应该感谢中国，感谢金浪科技让我们一起为中国的摩托车事业加油！！！
2023-09-10
格子0823
奔腾B70车主·车龄4年
说一下车机卡死和冷车启动升档困难的问题
🚘 车辆信息 21款1.5驭享 📅使用情况我保证都是个人遇到的情况，有遇到相同问题的可以讨论一下，另外有新人想买车的可以参考一下，仅此而已 💬 故障描述 1.车机问题。五一期间第一次出现卡死，黑屏和触摸失灵等问题，表现为启动后偶尔会自己重启、车机卡死（无法进行任何操作）、车机触摸失灵（后台依然在运行，可以通过唤醒语音助手实现播放等简单操作，但触摸显示屏无反应）等情况，假期完毕去4s店更换屏蔽线，当时4s店信誓旦旦说就是屏蔽线问题，换完就好了，是换完当天没问题，第二天就又出问题了，还是那些问题，好像传不了视频我就传了两个图片，当时是路口掉头，打转向后360自动出来了，当时还只是触摸失灵，后台还能运行，我还在听歌呢，然后在转向过程中就突然卡死了，无法进行任何操作，语音触控都不行，无法关闭当前界面。然后靠边停车，第一张图片是已经停下了，关闭转向灯后界面依然还卡住，另一张是大家都知道这车熄火后开车门车机会自动关机，但打开车门还是卡在那，就连锁车后屏幕依然亮着，，，直到锁车后大概一分钟全车断电时才瞬间熄灭。现在是打厂家电话人家让去4s检测，打4s电话也是让去店里检测，去了店里弄了半天还是只换根屏蔽线，换了之后继续出问题，到现在也不知道厂家有没有个最终的解决方法 2，低速行驶下升档困难的问题。不是一买车就有的问题，是年初走亲戚时从人家出门上车后首次出现，表现为车辆低速行驶（约20迈左右）时升档困难，一般是启动后没多久问题多。轻踩（确实是轻踩，别说踩得太大力之类的话）油门，此时速度缓慢上升，但此时转速却升高的异常快，短时间内就达到了2000转左右，速度才不到20迈，此时不升挡还是D1档位，这时候发动机声音较大。过会速度上来了才升档，转速才降低。有人会说是不是突然踩得太重了，我当时第一反应也是这样，可是后续出了很多次这问题，每一次我都记在心里，绝对不是踩重的原因，我新手期都没出这问题，就是在某一天突然出现，期间也是每天都开车并没有放好几天不开 📍我要投诉问题并不是我独有的，逛了逛车友圈也有不少类似问题的，我才想着把问题发出来
2023-08-12
认真乌苏3q
瑞虎9车主·车龄1年
虎9车主用车遇见的小“问题”及解决方法
#用车心得距离上次发帖已经过去五天，看着自己帖子的五十多万的浏览量，及各位车友朋友评论遇见的各种小问题，决定将其中我自己也遇到的“问题”做一个汇总，且附上我自己的解决方法。开始之前我想先声明一下，这是我在用车过程中切实遇见的“问题”，且我只是按照自己摸索出来的方法给大家提供“解决”办法，属于野路子。新车上市或多或少会有各种小“问题”，烦请大家不要带有色眼镜来看待这个事，因为不论是合资车或是国产车，这都是要有的一个过程，大家不必太过在意，虎9在我心里确实是一台值得购买的车子。下面讲重点第一，想必大家反应最多的就是虎9自带行车记录仪无法连接无法显示的问题，我的车子也没能幸免。因为新车上市时间不久，哪怕厂家也没有足够的案例经验来给大家明确解决，我索性就自己做了尝试，拆电瓶负极，全车断电，发现还是不能显示。在无意间翻看车机各种功能时，发现了在车机（系统）的选项里面，有一个恢复出厂设置的选项，随后我对车机进行了恢复出厂设置，等待车机重启后，再次打开了行车记录仪的画面，且可以正常连接，正常使用。如果你也遇见这样的问题，在厂家没有给出解决方案之前，不妨一试，车友群内有同样遇见这问题的两个车友也按照我给的方法成功解决了问题。重点，车机（系统）选项里，下拉到底（恢复出厂设置）第二，车子在有坡度的地方起步时，会有向后溜车的问题。这其实不是一个问题，只是单纯的不了解车辆操作方法导致的。虎9取消了自动驻车的实体按键，它的刹车调的比较硬，有时在停车的时候，看似车子已经挺稳，其实因为刹车硬的原因，没有踩到底，自动驻车功能就不会开启，导致车子溜车。我们只需要深踩刹车，看到车辆仪表上的自动驻车功能启动，就不会出现溜车问题。重点，虎9刹车调教比较硬，触发自动驻车功能需要深踩刹车，且主驾位需要系好安全带的情况下才会启动。第三，后视镜倒车自动下翻后不自动复位的问题，这个问题反应的车友也比较多，属于偶发性的，并不是每次都会有。目前我没有找到好的解决方法，但是我找到一个一劳永逸的方法，关掉它！因为有540度全景影像的加持，这个功能就显得不是那么重要了。具体方法是在车机（车辆舒适）的选项里找到（后视镜调节）选项里的（倒车时后视镜自动调节）选择关闭。第四，座椅迎宾功能，这个功能其实并不像大家想的那样鸡肋，其实是个不错的小功能，男同志开车时因为身高相对高一些，座椅调的比较靠后，所以不会觉得上下车不方便。但是不少女同志就会有这种尴尬情况，上下车时因为座椅调的比较靠前，并不是很方便，这就体现出这个功能的实用性了。但是我发现这个功能偶尔会不按照你设置的座椅记忆的位置进行复位，导致它复位时会把你按在方向盘上。但是我也没有找到解决的方法，所以还是简单粗暴，关掉。步骤是在（整车设置）的选项里找到（座椅便捷进去入/退出）关掉第五，车辆灯光低的问题，虎9比较大，但是它的灯光高度是不够的，有两种调节方法，一个是在车机（灯光设置）选项里有（大灯高度调节）有三个档位“0”代表最高，“3”代表最低可以根据自己的实际情况做电动调节。另一种是车辆大灯本身的物理调节，打开发动机舱，在大灯上面有一个用内六角或十字螺丝刀都可调节的白色螺丝，动手能力强的车友可以找一面墙自己调一下，或者进店让机修师傅帮调一下。第六，虎9的方向盘调教的是相对重的，我也是无意在车机里看到有一个“转向力关联驾驶模式”的功能，打开后，在经济模式下，方向盘会轻快一些。在标准模式就对应的默认，运动模式下方向盘会比较重。这个选项也是在（整车设置）里可以找到。这是几个目前我遇到的，算是“解决”了的“问题”。发出来和大家分享，如果能帮到你，我也很是开心。小学文化，作文水平不行，有什么不对的地方欢迎大家留言交流。篇幅有限，本还想说说这个车子的几个小亮点，但是提示写不了那么多字了，我就随后另开一篇吧。
2023-07-29
NicoZ977
驾驶阿维塔1个月，一千公里的深度感想！
（型号：双电机4座，22轮毂，耀灰）今年身边朋友们都陆续成为了新能源车主，4月份的时候还在考虑捷豹F-TAPE的我，被三五好友团团围住一直给我洗脑说新能源是未来趋势，在深圳充电又方便，体验和智能性又好等等等等。。。所以4月中旬开始我就认真的开始了解新势力的新能源汽车，结合自己40万左右的预算开始从抖音，汽车之家，懂车帝等等平台开始初步了解。根据自己的个人喜好和使用习惯选出了以下几个车型-智己LS7（零重力座椅，半幅方向盘），阿维塔（标配3激光雷达，4座帕拉美后座），极氪001（听说最强电机），理想L7（增程，去历程焦虑），蔚来ES6（降价）。首先排除了商务家庭属性的理想L7，蔚来ES6空间没有很大而且4年前的设计语言了。其次智己LS7设计语言很新，半幅，苍穹顶，零重力非常具有迭代的新能源车的视觉表达，不过使用场景不太适合本人（第一不想对着副驾脚说话，第二开了零重力几乎等于三座车），最后就是极氪001和阿维塔11，极氪001和极氪009之间总觉得还差个车型，极氪001是3年前的设计语言也非常期待极氪001后续再推出一个001之上009之下的产品。最终选择了阿维塔11。在此声明以上是结合个人用车情况和预算做出的选择黑粉勿喷。接下来是这一个月下来的使用心得，有优点有值得改进的地方。说的不对的地方别喷的太厉害。外观：个人非常喜欢，低趴的线条在中大型车里面保留了运动年轻，配上22大轮毂和卡钳，完爆很多外观笨笨的同级别车型，尾部的小后窗和电动尾翼是新一代的设计语言，前脸方面就因人而异了，很多人不喜欢前脸灯的线条，个人觉得还行。买阿维塔的车主因该不少是看上它的外观线条不那么商务。内饰：实话阿维塔4座的比5座来的有灵魂，都买它了上4座吧。很多人会说4座不实用，不过我觉得4座就是阿维塔的灵魂和特色所在，大家去想想帕拉美如果变成5座是不是感觉缺少什么了（5座车主勿喷），全车Napa真皮和毛皮顶，缝线质感30-40万的车里面算做工非常有诚意了，特别喜欢前面驾驶台的漩涡流线还是那句话新设计语言该有的样子。还有自动净化功能这个对于抽烟的车主非常非常友善净化后真的没什么味道。操控：很丝滑，你去想象一下一条鳗鱼在马路上溜来溜去的感觉，试驾了LS7，001，理想，蔚来，说实话这个价位的新能源车操控都非常不错。硬要说差别可能要专业车手来评价吧，我就不鸡蛋里挑骨头了。阿维塔双电机3.98秒的爆发了确实给力，不过实话电车就没有必要去聊提速了都不差。而且国内也很少有激烈驾驶的使用场景，顶多都是10秒的体验。多了警察叔叔在等你。自动驾驶：3个激光雷达是标配满满的诚意，同级别里面硬件算真心良心了毕竟一个雷达在4万左右的价值，高速和城市道路都使用过，降级次数不多，不过在复杂路况下反应会比较慢，能接受的范围（前方有车切入时的自动点刹有点过于激烈，对于高速行驶后方车辆不太友好。）太多优点就不一一举例了，阿维塔车主应该都了解了。不是阿维塔的车主我只能说车企诚意很足，新能源卷成这样了，差不了，买了不会后悔都车。接下来进入提提个人意见环节我会很中肯的意见 1:前排座椅建议加多3-4CM，前排座椅有点短大腿支撑力有点弱。 2:电动门的感应灵明度再适当调整，路边停车的使用场景其实不少。侧方感应没有问题，不过侧后方的感应有待加强，前段时间就差点开门杀。基本不敢选车门开合幅度最大和开合速度标准，因为打开后再侧后方高速有电动车或者车开来反应速度是来不及的（大家还可以去尝试一下开门过程中突发情况用手去拉门是完全拉不住的，对儿童女士老人特别不友好）会产生开门焦虑。 3:前门有手动开门装置，后门是一次性的手动开门装置。（会很担心小朋友和老人在后座发生紧急状况的时候，后门的一次性手动转装置过于复杂，比较车祸断电就在那一瞬间）建议前后多有手动开门装置而不少一次性的。 4:音响问题，可能考虑的成本预算，几家车企都是个人研发的音响。不过建议招专门的音响调音师调一下音域设置，硬件不行软件来筹，不是的话也可以考虑后期可以加配专业音响，比较车的音响很重要，现在实话不行。 5:转向灯回正问题，不知道是不是配合自动驾驶的缘故，打了转向灯转入道路后转向灯继续还是不会自动回正，需要手动打回来（不知道是不是我不懂设置，反正每次转弯后会直线要自己拨回来。以上是个人觉得比较大的问题，其他的小问题都可以接受。这些都是我驾驶了阿维塔1个月的使用心得，后续还会和大家分享我的驾驶心得。（希望哪里说的不对的地方大家不要喷的太厉害）在此祝大家出入平安，心想事成。
2023-07-05
雾霾黄色预警信号
锐际车主·车龄4年
提问全车音响失效没有声音，今天去店里检查，拆电瓶断电2次，拆门音响测试正常，尝试音响主机升级无效，所有能试的方法尝试了，还是全车无声音，师傅暂时判断音响主机故障，上报厂家申请保修，厂家会不会要求拆全车音响和主机测试，听说拆主机非常麻烦，要把中控台中间那块全拆了，江阴这边坏主机的我是首例，不知道其他地方有没有遇到同样情况的车主
2023-06-24
杨城坤
瑞虎3车主·车龄8年
小东西作用大，解决亏电全靠它。前年因为口罩的原因，导致车辆长时间闲置不开，等再次启动车子时竟然没电了，我叫了朋友搭电，可过了两天又没电了，经过检查原来是电瓶损坏了，无奈380大洋换新，就因为此事警示了我，迫使我不得不下决心解决这个问题了。在马云家搜索关键词“电瓶断电开关”，会出现“遥控断电”、“电磁断电”、“闸刀断电”等等选项，“遥控断电”看似完美，不用每次打开前盖，轻轻一按遥控器按钮，就会轻松断开或者接通电源，但是，会不会在行驶途中受到外界干扰突然断电？导致被后车追尾等等重大事故发生？不怕一万就怕万一！出现一次就会给我们带来不可想象的巨大伤害！所以“遥控断电”被果断排除；“电磁断电”也是需要按钮开关控制的，一旦电磁开关出现问题，也不可靠；最后只有“旋钮断电开关”最符合安全第一的必要条件，自己手动操作断开或者接通电源开关是最安全可靠的！明确了前进的方向就好办了：选择质量好的，用料实在的，适合我们虎3电瓶安装位置的“旋钮断电开关”。汽车电瓶断电开关的安装很简单，那我们在断开汽车电瓶时，到底断正极还是负极呢？其实并没有太大的区别，不论是断开正极还是负极，都能断开回路，效果是一样的，如果非要说出有什么区别的话，那断负极比断正极更安全。如今汽车电瓶负极都是与汽车车身搭铁的，如果你在断开正极的时候，扳手不小心碰到车身了，正负极短路，就很容易毁掉电瓶或者是车载电器。所以，在断开汽车电瓶时，大家优先选择断开负极，如果大家想要把正极和负极全部断开的时候，记得先拆负极，再拆正极，以防在拆卸的过程中发生短路的危险，在安装电瓶的时候记得先装正极再装负极。所以从电瓶负极开始操作，这要比正极安全一些。在车上安装断电开关，相当于在车上安装了一个总继电器。当开关关闭时，全车电源被切断，可以防止汽车电瓶漏电。不开车的时候直接关掉电源，不用担心电池电量不足。但是有利也有弊，如果长时间断电，车辆的行车电脑很可能会恢复出厂设置。收音机等电子设备说起来容易，关键是喷油数据很可能会丢失，这是一些车主长期驾驶后总结出来的数据。不过我感觉无所谓，我只要电瓶没问题就好了，这是我的最终目的，二话不说开干！经过简单的操作，安装完成，简单实用。如果车友们需要长时间出差，爱车又没人开的话，大家不妨按照我这个这个步骤把汽车电瓶负极断开，如果嫌麻烦，可以找位朋友，每个一周或半月，开着车出去溜一圈，可以有效防止汽车电瓶老化、亏电。
2023-06-09
雅马哈xmax300
我的xmax改装分享
#摩托车改装笔记用车9个月，行驶9000公里，座桶能够放下两顶全盔，中间还能放不少的杂物。平时城郊代步为主，巡航比较多，油耗2.4，极限续航450 🛠️下面整理了我的XMAX300的改装方案和使用感受 🏷️后避震：欧林斯740 帅，换完之后路面细小的颠簸基本过滤了，但前提是要根据自己的使用情况把预载、压缩、回弹根据自己和用车场景调节好，要不不如不换。 🏷️前避震：欧林斯避震芯车头结实，车把变重好多，压弯时候感觉有一股反向的力量把你拉回去，平衡感提升了不只一点点。减震变硬了，但不是像健美运动员的肌肉那样僵硬，更像体育竞技运动员的肌肉注重运动表现。 🏷️PD拉杆车身变得更整，抖动基本没有 🏷️刹车：前布雷博水NIAO+螃蟹，凌云全车钢喉，布雷博RCS直推上泵左14、右15，FAR300浮动盘前刹车必改，性价比改装换下泵就可以，完全够用。有条件就都换，刹车手感提升太多了。布雷博在几次躲避乱串的电动车和随意转弯的汽车的时候稳稳地停下来了。前后减震➕PD拉杆➕刹车，你的XMAX300就不是一辆普通的踏板了，有条件都上。 🏷️座垫：西班牙原厂座垫+日本原厂靠背做工、用料、舒适度不是仿版能比的 🏷️射灯：GR四珠使用感受：与XMAX300匹配较好，鸣笛爆闪功能好像在XMAX300上面用不了。铺路效果很好，连接远光灯和ACC线，与原车远近光线同步，熄火断电，可单独开关。 🏷️护杠、车把横杆：巴风特使用感受：装护杠仅仅就是为了装射灯，市面上的护杠也只有巴风特才能入眼。车把横杆很有必要，上面可以装不少装置。颜值、做工这一块还得是巴风特。 🏷️手把加热：KOSO 使用感受：冬季加上手套，零下5附手心出汗 🏷️风挡：GIVI运动风挡、泰国竞技风挡、CNC风挡支架使用感受：天暖的时候，短款风挡加上手把镜，逼格十足 🏷️行车记录仪：HFK701 希望用不到，放在前面还能当尾镜使用 🏷️轮胎：米其林CITY2 🛞防滑耐磨集于一身，湿地、弯道让你信心倍增 🏷️其他巴风特车把后视镜、欧林斯740调节方法：首先，设置好预载，上面压缩调节顺时针到底，下面回弹逆时针调到底，大撑打起来，用尺子量垂直高度，放下去人坐上去，不要捏刹车，手轻轻撑墙，车身正了就可以，不要受力，再量减震的高度，前面的长度减后面的长度，在1.5-2cm之间，就可以了，1.5运动，2舒适，我的是1.8。XMAX300 的减震，基本垂直。或者你把下面的小馒头放到上面，用轧带固定好，量它坐上去掉下来的长度即可。这个设置好了，再去把上面逆时针12下面顺时针16，出去跑一趟山，入弯后面幌就把上面调硬，出弯幌就调下面，一点点试
2023-06-05
为什么要开车
领克03车主·车龄1年
新车还没开到家就坏了，15天坏了2次
本人17号在嘉兴万事达领克4s购入一俩领克03，购车体验就很糟糕不谈了。新车开回家还没开到家，在家门口饭店和家人吃个饭，吃完准备带他们上车坐坐，结果打不着火，车机和屏幕正常点亮功能都正常，就是打不着火。尴尬的一批我赶紧联系销售，告诉我长按启动键7秒这那那这的都没用，屏幕上还出现个变速箱故障码。后面我也不试了打电话叫救援，最近的宜兴4s派小哥来了电脑一插，显示保险丝盒里一个继电器故障，小哥给车断电，2个继电器对插一下一通操作后终于打着火了，后面小哥说不排除线路问题，我让他帮我把一开始出问题的继电器换了。然后开了10多天平安无事因为上次新车就坏了继电器嘉兴4s那边给送了一套脚垫记录仪，昨天东西刚到我打算中午给记录仪装上，我在车里准备打着火开空调装记录仪，结果又打不着了，我按销售上次教我的方法一顿操作无果，屏幕上又出现个自动驻车系统故障，第一回是变速箱故障。自己操作无果后我就直接联系售后告知要拖去店里检查，下午拖车给送到最近的宜兴4s后，离谱的事来了，小哥告诉我车子到店一切正常。无语了，烦人的是送到店里啥也检查不出来，小哥说只有车子问题复现才好查，现在他们就每隔2-3小时打火一次，看看问题能不能复现。我现在也不知道咋办，只能干等这还不是小毛病，一出问题直接打不着了给你扔路上这谁受得了，希望厂家可以看到。 🚘 车辆信息领克03 📅使用情况提车15天 💬 故障描述车里故障，无法启动 📍我要投诉
2023-06-02
勇者百香果CCa
捷豹XFL车主·车龄1年
提问又来提问了请车友们解答一下，停车P档熄火后车机音乐都还是在正常工作（说明这个时候车机没有断电的），这个时候开门就会断电（屏幕不会熄灭，锁车全车灯光熄灭），请问在这种情况下不开门还有什么方法可以断电？（目的就是想在车上坐坐看看手机，车机通电情况下怕电瓶亏电，对电瓶也不好）
2023-05-29
湾区龙骑师
IQ锐歌车主·车龄2年
悲催的是，我昨晚从珠海回深圳的途中， Super Cruise被锁禁，在服务区里断电重启也没有解除，一大半高速无法使用SC。车机提示查看用户手册，但在用户手册上没有找到排除方法。可能我看得不够全面吧。昨天的返程高峰大堵车，近7小时的返程，让我精疲力尽了。
湾区龙骑师：好事多磨，终于开通！体验Super cruise，我可谓起了个大早，赶了个晚集——4月1号就进站，安装了Super Cruise模块，但开而未通，直到4月28日突然才看到期盼已久的白色方向盘。期间进行过各种努力，但总找不到原因，我只能自嘲开通的日子选错了，不该在愚人节进站。厂家告知我会后台推送插件，会解决 SC问题，至于是否推送、什么时候推送的我毫不知情。反正4月28号， Super Cruise城市挑战赛开始的这一天，在每天上班的路上，我的 SC就“自动”开通了。很庆幸没有错过城市挑战赛，但SC可以“自动”开通，虽然很开心，但是也细思极恐啊！懂的都懂。这就是底蕴作为通用的忠实拥趸，我通过凯迪拉克美国网站，很久以前就了解了自适应巡航（ACC），只不过那时定速巡航也只能在高端车上出现，更不用说自适应巡航了。2010年我买了凯迪拉克srx旗舰版，配置定速巡航，我逐渐养成了多用左手（开关定速巡航、设定巡航速度）少用右脚（刹车和加减油）的习惯。 SRX定速巡航的稳定性，我是深信不疑的。锐歌标配的车道居中和ACC，对于我这个习惯使用定速巡航的老司机来讲，简直是如鱼得水，使用起来更是得心应手。升级1.2版本以后，锐歌车道居中的稳定性和自适应巡航平顺的加减速，更加深了我对凯迪拉克安全设定的信任，也加剧了我对开通SC的期待。至于SC的表现，用了的人都知道我，在此不再赘述；一言以概之，锐歌的车道居中和自适应巡航，是凯迪拉克百年车企的底蕴的体现，把这种底蕴和L2辅助驾驶技术相结合，自然会超凡脱俗。省心省力又安全才是王道通用汽车的安全理念，也无需赘言，用了的都知道。至于辅助驾驶的优劣，一个简单的判断标准就是，使用它让你更安心还是让你更焦虑，如果使用驾驶辅助，让你手忙脚乱、心有余悸，那他绝对不是一个好的辅助技术。锐歌目前没有吹嘘太多花里胡哨的东西，基于安全第一的考虑，只要白色的方向盘出现，你就可以放心的使用SC； SC就可以解放你的双手和双脚。人类不断提高生产技术的原动力，不就是为了减轻劳动强度的吗？实事求是的讲，锐歌的SC，还达不到国内辅助驾驶的顶级水平，但它的安全第一的基因+超凡脱手的表现，已经碾压了一众华而不实的竞品。相信通过这次super cruise城市挑战赛的洗礼，更加丰富的实驾数据，让super Cruise能够上到一个更高的台阶。
2023-05-04
李兜兜在骑车
北京→天路草原，一天往返
#五一摩旅日记一场说走就走的摩旅，和几个朋友临时决定五一小长假第二天去天路草原转一圈。因为有的朋友隔天有事情，所以必须当天往返。如果时间条件允许，其实当地住一晚上会比较好哦！我们是早上九点从房山出发，十点到达昌平的“西关”京藏高速入口和另外一位朋友汇合，十点半出发前往“野狐岭”。【为什么买这款车？】我对摩托车的需求主要是通勤，超市采购，平时出去玩儿这样。因为我刚拿到车本就买车了，当时觉得对于档车自己可能还不能够很好的驾驭，再加上通勤的路程也比较长(单程39km)，就准备选择一个好看的复古小踏板，先磨一磨车感，然后再考虑档车。在网上刷了一晚上，在维多利亚和飞度四两款中难以抉择，所以决定去车行看一看实车，试一试再决定。买车的那天，到车行的时候正好一辆灰色飞度4到货，一眼我就看中了，颜色也是我想要的，试了试坐高感觉也没有什么问题，于是就定下了。现在想想，定的也是蛮快的。【花了多少钱？】全车办下来一共13800，然后一些小装饰其实很便宜，这个加起来差不多几百块。然后就是头盔和护膝，头盔我买的Arai neo，4500元，护膝也是网上买的普通的牌子，大概300左右。因为还没有过长途摩旅，目前还没有买摩旅装备。【这车的利弊？】优点∶ 1.发动机最大马力可以达到12，在125cc的踏板里面，属于很有劲儿的一款。 2.配备LED大灯，双闪也都有，所有按键的位置也都比较顺手。 3.整体外观复古好看，塑料外壳维修更换的成本不会太高，可改性比较大。 4.放侧踢断电。在路上遇到过好几次有的摩友没有收侧踢就骑车了，真的有点危险! 5.不是特别抖动，在可接受范围。 6.外置USB孔，方便手机充电。缺点∶ 1.USB只有一个孔，不一定能满足使用。 2.由于马力大导致油耗较大，冬天基本130km 就要加油了(虽然还能跑，但是我可能强迫症，还剩一格我就要赶紧加油了)。 3.前半段动力稍稍有点弱，不如后半段。
2023-05-03
木头96591
瑞虎7车主·车龄2年
奇瑞瑞虎7购车历程！
1:先考驾照后买车。 2017年考得驾照，第一件事就是想着买个二手车练练手，挑来挑去，选中了奇瑞风云2，10款的两厢车，外形蛮好看的。虽然是个二手车，到手的公里数有3万多km，但买车当天找了一个汽修店，把机油，刹车油，滤芯什么，全部都换了一遍，安全第一嘛。开了一年时间，因为是新手，对车的要求也没有太多，除了起步感觉慢了一点，驾驶过程中舍得踩油门加速还是比较有动力。旧车开了差不多三年，除了换过一个车窗升降器，质量还是杠杠的。 2:换车的想法萌生中。随着家里的双胞胎女儿慢慢的长大，这个风云2旧车已经感觉到空间小，安全系数不怎么高。开始有了想换车的想法。和家里管账的一商量，决定换车，换车方面我只看中安全与配置。接下来的一个月，只要有时间，只要一放假，就开始在东莞各4s店看车，当然，懂车帝是我唯一的一个线下看车软件，那段时间白天黑夜都在懂车帝上看车，看各位老铁们的购车经历啊！，差不多入迷了。最开始还是想着买奇瑞，把中心点放在瑞虎5X和艾瑞泽5上面，跑了两三家4s店，价格都询问过一下，有点贵，和懂车帝上的老铁们买车的价钱相差有点远，但对奇瑞的执着，还是一门心思的想在奇瑞上面下功夫，毕竟风云2质量还是杠杠的。但老婆不同意，🤣，她说买奇瑞不就是奇瑞QQ吗？好像印象中她听说的奇瑞就一直就是奇瑞QQ😂，加上家里人说，对合资车更感兴趣。所以把奇瑞放到一边，又开始看现代x35，本田缤智，在现代4s店看了一下X35的价钱，落地大概12.8个，就是4s店比较少，然后对韩系车不怎么感冒。所以又转到本田4s店，当时是跟妹妹，妹夫一起去的，老婆也比较喜欢那个缤智，我妹她们的本田也是在那里买的。所以当时就想着买本田，坐下来谈，谈到11.8个，准备当天交定金的时候，咨询了一下公司里面的同事，他们也是买的缤智，说高速有点飘。车皮薄，噪音大。心里就有点虚了，毕竟还是为了要安全考虑。心里还是念着奇瑞,所以又犹豫了🤣，直到七月份，和老婆去4s店看瑞虎五x时,我老婆却相中了瑞虎7.她说虽然口袋钱不多，要买就买个大一点的。毕竟虎7比虎5x大一点，既然拍板了，就下定决心谈价钱了，最后已11.58的价格拿下了22款瑞虎7，1.6T英雄+，加上置换7000，落地10.88，真香，本来是1.6英勇士，要等一个半月。刚好1.6英雄有现车，就定了1.6英雄， 3:提车和驾驶过程。提车当天销售叫我绑定了智云互联，我也仔细的把车各个角落都看了一下。当然这些也是在懂车帝上学的。😂店里赠送了脚垫，全车膜，另外送了五张300的保养券，5万积分，新车到手之后，自己一个人，把所有的功能都摸索了一遍，大致的清楚了，1.6的发动机确实猛，动力随到随叫，红绿灯基本上都是第一个窜出去，高速上，想超车了，轻点油门，一下子就超过去了，虽然我不怎么喜欢开快车，但是不喜欢那些在高速慢悠悠的车，所以基本上我都是选择安全的超车，油耗也很低，现在只开了6000公里不到，油耗基本上维持在5.8~7.5之间，省油得很，去年回家在高速上面跑过5.3的油耗，该有的配置都有，10万出头的车，定速巡航，电动尾门，车联网车机导航，上坡下坡辅助，自动驻车，360全景，后视镜加热，原装行车记录仪，智云互联很好用，远程开窗点火，方便的很。乘坐空间都很宽松，坐在驾驶室头顶还有一拳的距离，空间也很宽大，车里的异味还是比较小，家里人坐在车上面，还是说这个车蛮舒服的，最重点的全车六安全气囊，配置杠杠的，开啥摩托车吗？😂，虎7确确实实好开。新车开到公司，同事新提的缤智，停到他边上，他看到我的车后，他说你的车大气多了😁，虎7没买错！ 4:总结一遍，从选车到落地，大概花了一个月时间，毕竟是第一次买新车，想多方面的考虑，资金方面，安全方面，到底是买合资还是买国产？选择了国产，家用嘛，选国产没有错。都2023年了，现在的国产技术还是比以前有很大的提升。优点很多，缺点也有，毕竟什么车子都会多少有些小问题的。我也体验开过好多种车型，路虎发现5，现代X35，大众朗逸，本田飞度，各种面包车，总体来说瑞虎7驾驶感不比那些车差，好多功能跟路虎有点像，可能路虎被奇瑞收购，造车的工艺方法也有一点影响吧。 1:最满意的做工和配置都行，家用的日常需要够用了，车身比较高，坐在驾驶室，视野很宽阔，空间大，动力强，级别的车，可以秒杀他们，连发动机舱都有发动机板覆盖。外观很漂亮，安全系数高，国产车中也算良心了。 2:最不满意的就是他的语音系统，有时候发送语音的时候，老是说听不清楚，我普通话应该也没那么差劲，还有就是换挡中控的那个镜面很容易刮花，买个中控膜贴上去，还有就是车机导航老是不升级，希望厂家都改进这些。毕竟国人的国产消费力还是很大的在提升，不要让大家失望。最后感谢圈主快递慢慢走的推荐
2023-04-27
用户2374034098233
ZEEKR 001车主·车龄2年
背刺老车主，食韭寸轮毂
作为一个8月下定11月提车的韭菜，对新韭菜或者准备当韭菜的潜在车主的一些话。 1.威睿电机异响迟迟解决不了，我的车2000公里异响到现在，速度上87就响。这个是概率问题纯靠运气抽奖。 2.售后烂的没话说，没有备用车，和领克共用售后，这里特别点名南京厚吉领克中心，售后差的一批，我预约的中午11点去了直接和我说下午排不上队让我明天来。在这之前不带打电话和你说的，洗车糊的一批，就给你冲一下就让你开走，不开走就在你旁边洗下一台车，冲的都是水点也不擦。我反映异响问题我和我朋友包括我去天泓服务中心那边的人都能听出来，厚吉的人就硬着头皮和我说风噪声。 3.销售欺诈，这个没的说，纯看人品，但从极氪背刺老车主并把22下半年老车主排除在外的情况来看，应该是企业文化。 4,黑色内饰座椅鼓包塌陷，后排鬼座椅问题迟迟得不到解决。 5.车辆设计缺陷，尾门灯条和上面的结构件有巨大裂缝，这个是通病所有车都有，有的大有的更大，准备买的可以注意看看，如果运气好裂缝里还能看到电线，外人拿个剪子就能给你电线剪了。 6.车辆opd（好像是这个缩写记不清了）高低压充电模块损坏，造成的情况就是半路直接动力故障趴窝，下车拿三脚架全车断电把我锁在车外，这个是小批次的，也是看运气，我反正是碰到了。 7售后维修很慢很慢，如果你碰了或者被碰了需要更换保险杠之类的，那么恭喜你，没半个多月你的车是修不好的。 8.不以用户为中心，极氪的车机工程师有自己的理解，你的车怎么设置由别人说的算，具体情况为：行人提示音 (就是一踩电门嗡嗡响的）关不掉，关了强制打开。自动刹停关不掉，关了强制打开，并且各种勿判，经常小区路边走个人，我开车从旁边经过直接刹停，小区人和看傻子一样看着我，社死套餐。下面说说关于316的一些话 1.过了315就出这个韭菜卷明显是有意为之，有意逃避。一个品牌连正视市场的勇气都没有吗？ 2.现在只有22年下半年车主是19寸的胎，并且什么都没有，空有一张终生质保的空头支票罢了，极氪把22年下半年订车提车的we车主当？降不降价送多少东西先不论，凭什么只有22年下半年的we是19寸？ 3.就上述这种问题，极氪靠什么立足于市场？靠什么给予品牌影响力？靠什么赋予企业文化？靠销售欺诈？靠抛弃老车主？不注重用户体验，就看着坑一些是一些的快钱，那你这个品牌没落也是迟早。
2023-03-16
极光唐
友情提示，一定要带钥匙，因为两次被放路上（第一次是全车没电不能解锁，第二次自动驻车故障）售后都让用钥匙重启（虽然都没有任何作用）但你不带钥匙售后没法使用排除去解决问题，结果回家取了两次钥匙，取回来屁用不顶，售后说好了咱们试下一个方法。
极光唐：这已经是的二次被放路上了。昨天外边吃了个饭，结果上车走不了了。售后电话各种指挥还是无果，最后联系拖车，等拖车一个小时后过来突然好了😓
2023-03-14
若有所思5156
汉EV车主·车龄3年
汉ev充满电后全车断电，解决方法，和原因分析。
2023-02-19
小砚台佳佳
海豚车主·车龄2年
宋plus dmi110锁车大幅掉电问题
宋plus dmi 110续航旗舰款这几天突然出现锁车后大幅掉电现象，一天大概掉6%。非常匀速，平均掉电功率在40瓦左右。环境是地下车库温度10度左右。图片是我隔天大概26小时的照片。锁车后没动过，中途手机app查过2次电量。昨天去4s店做了降版本处理（说是我已经ota到最新版本的1.1版本，降到稍微老一点的1.1版本），还是没解决。后续还要去4s店。但感觉4s店的师傅也不清楚什么原因。不知道是什么原因。要是开到20%的电，估计停个4天就完全没电了。大家有没有这种情况。提供一下线索。 --------------------------------------------------------------------------- 最新情况，昨天在网上搜索解决办法，试了删除手机蓝牙联系人特殊符号(无效，此问题应该22年被修复了) ；查看了行车记录仪是否锁车后继续运行，摸了一下温度，冷的，内存也没有锁车后的记录(排除) ；怀疑蓝牙是不是锁车后继续运行，关闭蓝牙后，还是继续掉电(排除) ；怀疑座椅加热是不是锁车后异常没关闭，摸了温度后(排除) ; 最后抖音上看到小电瓶掉电，最后成功了，测试了一晚上，没有掉电。小电瓶掉电详细办法我稍后再更新。 ------------------------------------ 小电瓶掉电方法：小电瓶在副驾驶座位下方，首先将座椅位置调到最前面，再从第二排剥开副驾驶下方的海绵垫，找到小电瓶负极接口，如图三所示。准备好合适大小的板头，和螺丝刀。动手前先关闭车子的电源，弱电不会触电，用板头松开螺丝，然后将负极向上拔起来，会有点紧，可以用螺丝刀敲开扣子，再向上拔。拔上来的瞬间会有火花，做好心里准备，别被吓到。断电后后排阅读灯也会熄灭。断电5至10分钟后，将负极接回去，接上去的瞬间，也会有火花，不用怕。最后拧紧螺丝，重新打开车子电源，车子系统掉电重启了。分析原因，可能是车子的系统出了bug，导致车子锁车后还有某设备在运行。掉电重启后，系统被重置，错误消失。导致错误的可疑操作:手机信号不好时远程app打开空调或座椅加热。希望能帮助同样停车掉电的车主。有用的话点赞回复，关注。谢谢！
2023-02-06
一年不吃肉
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
T8硬重启方法分享，建议收藏
T8的电气架构决定了它是带有些电子产品的不稳定性，用车一年多遇到了两次电子故障，第一次手足无措，还叫了救援拖车，就不展开说了（详细见我一年前发的帖子）。第二次的时间很巧，大年三十，早上到车库，钥匙开锁，但发现电枪无法拔下来，进到车里有车机提示驻车故障（有点像第一次的故障报错）。进行了多种尝试，期间也打了沃尔沃客服和挚达充电桩客服，建议的无非也就是如下几个方法，均无效。 1，重启车机电脑 2，钥匙多次锁定解锁 3，APP多次锁定解锁这个特殊的时间点，附近的4s也去没什么人可以来支援，所以抱着试一下的心理，决定自己操作，后备箱断电重启。 1，放倒后排座椅。 2，后备箱的东西往前推，腾出后备箱空间。 3，掀起盖板，找到电池负极。 4，套筒拧松螺丝，拔下放置一旁，全车断电。 5，静置10分钟。 6，负极再装好，全车自动恢复通电。操作完成后，可以顺利拔枪，故障码消失。所以当软重启无效的时候，类似电脑的拔电源硬重启，是自己检查和解决电气问题的最后方法。所以建议： 1，后备箱常备合适的套筒。 2，掌握本文方法！
2023-01-22
介似为嘛呢
新车后备箱故障
💔爱车吐槽去年12月26日提的车，到今天一共开了10次左右。跑了200km不到。后备箱电尾门不能自动升降了，打开关闭阻尼感非常强。后尾门脚踢，有反应，但是也只能解锁，不能升降。后备箱上的按钮也失灵了，尝试了多种方法也没有成功。正好下午车牌照到4s店了，索性就去店里看看。到店之后才知道售后师傅好多放假回家了，只有一个师傅还没在店里，出去处理什么事儿了。销售帮忙研究了半天也不行，采取了远程求助的办法。排除了车馈电的情况，提出了解决方案：给车断电。求助了一位不知道是不是专业负责售后的哥哥，一顿操作。感觉操作步骤比我刚换了电瓶的奇骏要复杂一点，不知道是不是因为有自动启停的缘故。仔细观察了一下发现电瓶的品牌是骆驼牌！不是说觉得国产品牌不好哦，只是没想到以豪华自居的小帽会在这里耍点小心机，节约成本。印象里bba等一线豪华，甚至是二线都用的是瓦尔塔。再断电并重新连接之后，再测试后备箱真的恢复正常了。所以到现在我也不知道是车辆系统性的bug。还是电池出了问题造成的。处理意见：开回家后，又试了试，没出问题，暂时放心了。可能这种情况也是个例，希望大多数车主不会发生此类问题。但是真的有问题的话，可以先找个路边小店，试试断电的方法。如果再不行，再跑去4s店处理。
2023-01-18
番茄3707170258167307
瑞虎7 PLUS车主·车龄2年
23款瑞虎7Plus提车两个月油耗分享
📉能耗分享一开始大部分都是市区行驶，经常小堵，基本上油耗都在9-10左右，想着等磨合期过了应该会好些，直到几天跑了一趟高速去邻市，高速开了一小时，油耗6.5！吓到我了，真的很省油，这油耗比我以前艾5还低一点，本来总油耗在10出头，一趟长途回来被活活拉低到了8.5，油耗还是很满意的。 💔爱车吐槽有优点当然也有缺点，下面谈谈用车两个月遇到的一些小问题 1.车机死机过一次，其实也不算死机，就是有一次解锁上车发动后，车机贼卡，而且仪表不显示速度、转速，不管怎么开，都是速度0，转速0，停车锁车过了十来分钟再解锁发动就恢复了，目前就遇到过那一次。 2.远程APP启动发动机显示“控制指令下发不成功”，但是远程遥控车门车窗都没问题，所以排除了信号不好，去了4S，师傅帮我全车断电（就是断开蓄电池再接上）解决了，但故障原因不详。目前远程启动没遇到过了，以上问题如果有车友同样遇到可以参考我的方法。
2023-01-15
宗师车主
传祺M8车主·车龄2年
Ｍ8国货之“光”
11月18提的宗师M8顶配，11月20日正常行驶途中机车死机，致电4S店，试过N种方法无法恢复，最后全车断电，才恢复。试想下如果在高速定速途中发生类似情况，后果真的不敢想。现在4S店给换了个主机。刚提的新车前面全拆，心疼啊。至今传祺厂方没有任何就这问题给出任何解释，昨天去4S店，里面一个姓宋的客户经理直接回复，主机都给你换了， 💔爱车吐槽还能怎么样. 这就是国货之光的服务态度+处理方案我们支持国产，并不代表必须要被爱国的道德绑架。并不是你们连句道歉都不肯说的资本。致敬广汽传祺，致敬广汽传祺（上海晟福店）
2022-12-20
无奈佳人兮，不在东墙
宋Pro DM车主·车龄2年
初春到深冬，213天终于提到我的宋pro
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华个人情况：90后，坐标西安，出来工作第8个年头了，19年因为西安禁摩令解禁购买了一辆摩托车，成为了追风少年，突然来临的疫情加上过年回老家的不变，买车提上日程选车历程：反正迟早要买，早买早享受，初始的计划是买个10万左右落地12万以内的油车SUV，直奔国产品牌，看了长城、吉利、长安，最后确定了神车H6，计划要买的时候朋友推荐了比亚迪，之前的话对比亚迪还是有偏见的，不过朋友推荐那我就去看看，销售给推荐了宋Pro，一眼就相中这个车了，外观很符合我的审美，在车内也感受了下各方面都不错，但是价格实在和我预算差的太多了拒绝了，回去之后就查了各种资料，最后越看越心动，最终一咬牙就确定了宋Pro早买早享受! 等车经历：确定了车型，因为提前做了功课直到价格少不了，和销售简单谈了下就直接APP上交了定金，3.30号订车，接下来就是慢慢等车路，到六月的时候以为差不多了，结果给我说最近一个月一辆未到，简直离谱，后面基本上每两个周问一次，一直到了10月中旬，这个时候我已经对这个车丧失了绝大部分的热情了，结果再问的时候告诉我昨天刚好车到了，但是合格证还没到，最后终于再10月27号的时候告诉我第二天去提车，签合同的时候就和销售又磨了半天，最终答应又给送了发送机和电池护板，装完护板和脚垫做了个简单的交车仪式就开走了（就送一束花拍个照）车辆落地价裸车价155800，保险平安3800 ，上牌费300 合计159900落地，赠品送了全车膜（已贴感觉有点黑，晚上看后视镜有点费劲，建议有预算升级下）、脚垫、挡泥板、首保，提车当天又磨了一个发动机护板和电池护板省下一笔费用，整体赠送中规中矩，如果保养多送几次就更好了，保养最实惠建议大家买的时候多谈几次保养驾驶感受因为我的驾照是定了车才报名考试的，之前除了教练车完全没开过，提车的时候让朋友帮忙给开走的，让朋友找了个车少的地方给我练了下，结果意外的好开，很快就上手自己开了，其中周末周边完了两次，跑了一次高速，正常上下班开，目前累计不到一千公里，整体开起来感受还是比较好的，平常主要上班开的比较多，大部分情况都是城市内堵车路段，车速比较慢，加上有自动驻车功能，没那么累，刹车设置了舒适刹车，朋友坐我车反馈不论是起步还是停车都不会特别突然，整体体验还是比较好的，高速只跑过一次一段没车的路段开起了自适应巡航，开启方法也很简单，开启之后脚就放到刹车上了，非常省事，开启了车道保持，一旦偏离也会提示并且自动回正，还是很好用的，因为新手开的时候高度紧张，注意力都再路面上了，所以每次要播放音乐、导航、开天窗、开空调都是直接叫小迪，90%的情况下都能精准识别并且理解我的意思，省了很多事，整体感受比较符合我的预期车载用品：自己单独购买了内饰膜透明的tpu膜（手残党，实在太难贴了），屏幕买了钢化膜比较好贴，买了储物盒分层的不然有点太深了（推荐非常好用），单独买了128G的内存卡，后备箱买了收纳箱、医药箱及后备箱隔板，还买了门槛贴还没贴，脚垫目前用的送的，感觉还好就是不耐脏，坐垫目前还没买，虽然颜色不耐脏但是先享受，勤擦擦，后面脏了再买坐垫给包起来也不迟。优点： 1、最大的优点，省钱，提车当天就去加满了油充满电，后来用电之后完全停不下来了，只想用电，前几天不冷的时候基本APP里的油耗显示都再4升左右，最近一个周温度低也就只有5左右，我自己的摩托车百公里都4.5了，这么大一个车5点几是真省 2、360影像，大家应该都明白这玩意儿对我这种拿证没几天的纯新手司机有多重要了，尤其是新手最难的停车和倒车 3、操控体验好，方向盘、刹车都很轻，指哪儿打哪儿，油门开标准模式和运动模式后非常灵敏，整体给我自己的感觉就是很好开 4、加速快，尤其是起步阶段，完全秒杀同排的其他油车。 5、空间大，我180的身高，快170斤的体重，正常调节，头顶还有一拳的空间，我调的比较靠后，但是后排还有挺大空间，门上有放手机的地方非常好，扶手箱空间很大，但是有些深最好买个隔的，双层利用率高还好拿东西。缺点： 1、隔音略差，就开过一次高速，感觉速度到100后风噪有点大，不过看了好像是通病可以加个密封条解决，准备近期试一下 2、远光灯效果很差，近光灯我调的2.5平时用着还行，但是远光灯实在太拉跨了，给我的感觉就是开了和没开一样，不知道应该怎么解决 3、行车记录因清晰度太差，尤其是晚上，完全看不清楚车牌。后期准备自己单独加一个建议：首先肯定110KM的版本，用了电之后才知道电多香，55的铁定后悔，110的推荐预算充足直接上顶配，15.6的大屏仪表盘液晶屏可太香了，还有座椅通风加热也很有用，总体很值！请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2022-11-20