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二轴变速器传动简图

老马汽车唐颖
丰田 RAV4容放 2.0L CVT四驱新锐版 2014年4月上牌行驶里程10.4万公里【发变情况】发动机变速器运转平稳【车漆情况】局部有补漆内饰干净整洁无重大事故，无火烧泡水
2023-10-16
深新数智优选
奇瑞终身质保到底保了啥？
首先声明这是在头条上看到后转发过来的，这么一看奇瑞所谓的终身质保也就只剩3大件，三大件哪个厂家都很少会坏，所以这个终身质保到底算什么，大家自己掂量。奇瑞的终身质保政策规定，只有在奇瑞授权店保养的车辆才能享受质保服务。今天，我们将具体介绍哪些易损件和特殊件不在终身质保的范围内。 ·易损件包括空气滤芯、机油滤清器、燃油滤清器、空调滤芯、火花塞、制动摩擦片、离合器摩擦片、轮胎、蓄电池、灯泡、雨刮片、遥控器电池、保险丝及普通继电器、不含集成控制单元。 ·特殊件明细包括前后减震器各类油封、喇叭、传动轴胶套、截流阀体减震弹簧、张颈纹、张颈器、各类皮带、离合器盖、控制臂球头、横拉杆球头、轮毂轴承、减震器胶套、防尘罩、胶套、三元催化、氧传感器、喷油嘴、点火线圈、机油泵、发动机分离轴承、电动油泵、起动机、气缸垫、鼓风机、水泵、全车玻璃、空调压缩机、cdd、消声器、玻璃升降器、制动钳、冷凝器风扇、制动盘、鼓雷达探头。奇瑞的终身质保政策规定，只要在奇瑞授权店进行保养，就可以享受终身质保服务。
2023-10-15
用户900215557275
狮铂拓界车主·车龄1年
车友们注意了重要的事说三遍
今上午给400厂家打的电话。报的车架号。说在召回之内。问什么原因。说是变速器里面的一个模块有隐患要更换。说16号会通知召回。后联系4S店谁还没接到通知。北京房山店
2023-10-15
用户1631042814907
18年A4L四驱变速箱与传动轴连接处漏油
保养时候发现变速箱和传动轴连接处漏油了怎么处理，4S店说先清洗干净开一个星期看看漏油量
2023-10-15
极速柳叶0W5
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
三系换猛龙，太香了
可能有些人觉得用宝马换一个哈弗车，是脑袋有病吧。但是，怎么说呢，猛龙这个配置和颜值真是让我大爱！本身轿车通过性一般般，suv在这方面有先天优势，另外猛龙还有四驱，虽然我不去深度越野，我也不会去选装变速器，但是有四驱就足够我偶尔露营玩个穿越了。另外混动的话，日常通勤用电肯定香。比亚迪宋我看了，悬挂和1.5l得发动机差点意思。银河l7也看了，只是两驱，枭龙max我觉得很丑，虽然性价比高。然后二代大狗phev倒是也挺喜欢，奈何一直不出四驱。然后等来了猛龙，对了，就是它了。反正这个车满足我的需求了。主要是预算不够，预算够的话我就直接上坦克400了，坦克400的机甲风才是我最梦寐以求的车，太帅了。奈何钱包不给力啊，那猛龙也还好，方盒子也是我喜欢的类型，而且就算买了坦克400我也不会去深度越野的，有点浪费它的性能。
2023-10-14
玄之清清
深蓝S07车主·车龄半年
6年明锐车主已换车
16款创行版，当时12.6落地，去年置换日系，6年问题有：异味，变速器故障报警，轮速传感器坏了3个，然后玻璃升降模块有几个失灵，刹车异响，最后感觉不结实，当时被福克斯追尾，他没什么事，明锐后梁全弯，底板切割，修好后，总感觉有异响，觉得不太安全，这也是换车的导火索。现在换到日系，最直观的感受就是后排坐垫长了很多，靠背可以放的很躺，比明锐坐着舒服太多。但是crv隔音我感觉其他工况好一些，但雨天还不如明锐，也有可能是明锐后期换了马牌轮胎的原因。其他比较就不说了，crv都好点，毕竟价格不一样
2023-10-14
希尔的奏鸣曲
星越L雷神混动保修政策有修改？
来保养，看到4S系统里面有显示以下字段 “电子双联泵、自动变速器阀体、受速器控制模块总成終身质保，动力公司承担。” 对变速箱结构不太了解无法确定是原来就有的保修政策，还是因为维权事件后厂家才添加上去的，有了解情况的车友解答一下嘛？
2023-10-14
直率船帆qsJ
#晒出你的骑行照【买车历程】：以前对公路车没有什么概念，然后因为一个朋友他经常周末骑车出去散心，我也对自行车产生了兴趣；这款车是我那个朋友推荐的，他买的也是这款；这款是JEEP中RS730型号的。车架整体是铝合金材质，很适合我这种入门级骑手；【使用感受】：这款车子给我的整体感受是骑着速度很快，我试了一下变速器，调到最高速可以达到时速四五十公里，骑起来也很轻松；可能唯一的不足就是上次不小心把漆磕掉了一小块，，然后就是挡泥板也不咋地；当时购买的时候没有注意到是无减震款，骑行在颠簸路段屁股有点疼；但是整体效果的都还是很棒的。
2023-10-13
wszf666
提问萌新提问：①请问蒙迪欧大联屏幕后续如果坏了，修起来费用是不是会很昂贵？ ②家里亲戚反映福特的车变速器相比其它车会比较容易有顿挫感，请问这个是常态化问题嘛？谢谢大佬们解惑！
2023-10-13
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内，高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，没有了中央换挡杆和中控储物盒，男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱匹配爱信8速AT自动挡变速器，方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器
懂车帝视线：新车 | 10月23日发布，5座/7座MPV，新款雪铁龙Berlingo消息曝光
2023-10-12
奥尼本
提问菲亚特菲跃TCM（变速器控制模块）电源输入信号电压低，故障码p0882，有大神帮忙解决一下吗？
2023-10-12
gaterate
提问怠速开空调小时油耗，D档位1.8左右，P档和N档1.3左右，怠速不开空调再低0.5左右。所以推断，N档是断开发动机，变速箱，传动轴三者链接，P档是断开发动机跟变速箱链接，没断传动轴与变速箱链接，不知道理解的对不对？ D档怠速动力没断，autohold强制刹住了，所以会更耗油，看来以后等红灯要换N档了。
2023-10-12
AutoLab
领克新车型06 EM-P内饰官图发布，超级增程，匹配3挡DHT变速器
2023-10-10
用户2652886039321
哪吒V车主·车龄2年
哪吒v逼坑千万不要入手
讲讲我的维修使 1.31提车，刚提车第一次冲快充就出现了充不进去电的故障，修了两天，说是国家电网的快充不能使，没用权限，他们给做了升级，后边就好了，过了没多久去做保养被告知，车的悬挂坏了，要换，给换了悬挂，又过了没多久，车出现了轮胎漏钢丝，又去了4s店换了轮胎，后边车子又出现了异响，说是变速器坏了，给换了变速器，换了没几天，又出现了速度到80油门就没反应，出现小乌龟，说是换的变速器不是一个版本，又给换了个变速器，在后边没多久，蓝牙连不上，车子没法走，又来给换了蓝牙的一个什么东西，这又隔了两三天，车子续航200多公里出门上班，跑了几十公里，就出现10秒掉一个电，跑了没多远就掉干净了，把我扔路上了，给4s店打电话，说是一小时，等了一小时再打电话，又说一小时，又等一小时，在打电话，说是送完车就过来，等了足足三个小时，才来到😰到现在车子才半年多，维修使已经这么多次了，崩溃了
2023-10-09
试车日志CARSTEST
奥迪A6L延保更换门锁、中控屏
#保养攻略我的奥迪A6L前段时间出现了副驾驶侧前后门，在着车的状态下，拉不开车门的情况。如果是没有点火着车的时候，解锁车辆，四个车门都可以正常拉开；但是因为我是靠墙停车，每天我都要先从主驾驶上车，然后往左前把车开出来一些，我夫人再从副驾驶拉开车门上车。然后就发现了这个故障，我把车开出来，车门从外面拉不开，需要我从副驾驶门板上的拉手拉开，她才可以上车。副驾后门的问题是在我发现前门的问题之后，测试的时候发现的，点火启动车辆，把车开出去几米停车，不灭车，从主驾驶下来一个一个拉车门，发现主驾驶侧前后门都可以正常拉开，副驾驶侧前后门都拉不开。发现问题之后我就去了家附近的4S店，我这台车是19年底的车，到23年9月份已经过了3年质保期，但是因为我是在奥迪官方认证二手车买的这台车，官方认证的车有一年的延保，所以4S店就给我走这个延保换了这两个门锁。这两个门锁单花钱换的话，要三千多块钱。在检测的过程中，还发现我这台车的中控大屏里面有些小黑点，不是很明显，平时基本很难看的见，也走质保置给我换了一个新的中控屏幕，这个屏幕单花钱换的话要2万多块钱。然后还上路测试了一下这台车的变速器，据说这台车的变速器容易出现一个问题就是4档跳5档的时候，变速器会出现一个比较大声的异响，这个问题很多A6都发生了，给我的车测试了一下，发现没有问题。如果出现这个问题的话可以走质保把原车的这个国产变速器置换成进口变速器，花钱换的话这个变速器要小3万块钱。我走质保置换的这两个锁和一个中控屏幕一天时间就换好了，我早上把车放在店里，晚上就通知我可以取车了。现在换完副驾驶侧的前后门，在着车状态下已经可以从外面正常拉开了，换了的中控屏感觉触感比之前的也灵敏了一些，之前的屏幕按的时候要稍微用点儿力，这个新的感觉按的时候不用那么用力就可以点进去。附上维修结算单，给出现同样问题的兄弟姐妹们做个参考
2023-10-09
liar7865
长安逸动变速器质量问题
🚘 车辆信息长安逸动plus2021款蓝鲸1.4T尊贵型 📅使用情况 2021.4.16 23000公里 💬 故障描述购车一年半，行驶14000公里的时候变速箱出现失速故障，4s店只更换了变速箱，对于新换变速箱没有给予延保或者...查看全文
2023-10-09
温柔小羊E8h
吉利银河L6
吉利银河L6在动力方面表现也很出色。相较于同级车普遍搭载1.5L自吸发动机和单挡变速器，吉利银河L6全系标配的1.5TD雷神电混发动机，热效率高达44.26%，搭配上3挡变频电驱DHT Pro，保障车辆全速域不失速，带来远远领先于单挡变速器的燃油经济性和强动力性能。此外，e-CMA智能超电架构原生的29100N·m/deg车身扭转刚度，以及前麦弗逊、后四连杆独立悬架组合，让吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，远超同级。值得一提的是，银河 L6 的续航里程也是其一大优势。WLTC 综合续航里程最长可达 1370km，这一数据超过了同级别竞争对手，使得银河 L6 在长途驾驶方面具有更大的优势。
2023-10-09
快乐溪流Fu
转速问题！！
你们的是这样吗？我朋友说变速器的问题，我也还没有去检查呢！！
2023-10-08
宁夏大潘二手车销售有限公司
[车型名称]:起亚索兰托15款2.4L精英7座【新车指导价】:28.86 [主变速器]：6挡手自一体 [上户时间]： 2015年 9月 [真实里程]：12.8万公里亮点配置：配置:无钥匙进入～一键启动～电动座椅～加热～倒车影像～电动天窗～个人一手车～精品车况支持分期付款，车辆置换。
2023-10-07
用户5771261976534
新蒙迪欧车友们你们看看你们的传动轴链接变速箱位置有没有生锈，我的提车4个月就生锈严重，如果有大家集体反应让厂家解决！
2023-10-07
H乐乐12138
哈弗神兽打动车主的远不止于颜值对于在大城市的奋斗的年轻人而言，长距离的日常通勤早已成为了我们每天的日常。因此在经过了几年的积累之后，许多都市新生代都会将购车计划提上日程，从而实现出行品质的提升。这款车不仅价格符合我的预算，它独特的造型设计和显著的科技基因也让我觉得耳目一新。尤其是L2+级的智能驾驶配置，不仅开起来更加轻松，安全性也更有baozhang。”在提及对车辆的评价时姜毅说道。对于都市生活场景而言，良好的乘坐舒适性肯定是大部分人的出行刚需。哈弗神兽虽然定位于紧凑级SUV，但却拥有2800mm的超长轴距，不仅前排空间宽敞舒适，后排即便是坐着一米八五的大高个也可以轻松跷二郎腿，即便是长途驾驶也不会感到疲惫。不仅空间表现让人感到惊喜，哈弗神兽的极致动力性能同样给姜毅留下了深刻印象。哈弗神兽采用了全新一代 2.0T 涡轮增压直喷发动机，zui大功率165kW，zui大扭矩345N·m，百公里加速仅需7秒，堪比性能轿跑；搭配上长城汽车自主研发的第三代湿式7速双离合变速器，整套动力总成的传动效率更高，换挡动作更平顺。这种更具质感的动态表现给姜毅留下了深刻的印象：“虽然是2.0T的车型，但这款车日常使用油耗依旧可以控制在8L以内，完全不像一款尺寸接近中型SUV的车。在长途出行的时候，这款高功率引擎动力非常强劲，地板油随踩随走、推背感十分强劲，开起来很过瘾。” 自动泊车是我平时使用频率zuigao的功能，不需要自己紧张的去盯着后视镜，看着中控的全景影像就能对倒车轨迹轻松拿捏，车辆对距离的把控也更为精准，停车更轻松、效率也大大提升。”提及自己的智能驾驶体验时，姜毅同样对哈弗神兽给出了极高的评价。
2023-09-29
Luciferlee
增配还降价，新款别克君威性价比飙升
相信大家都听说过一个话：得中型车者得天下。这类车型相对比较高端又大气，宜家又宜商，因此受到不少人喜欢。而在近日，中型轿车市场再添一名猛将，新款别克君越威正式上市，售价为15.98-17.58万元，比旧款车型下调了3万元以上，同时新车的外观和配置都进行了升级，做到了增配又降价，性价比大幅度提升，吸引力也比旧款车型更大。买车先看颜值，其中新款别克君威显然是更有新鲜感，毕竟刚上市，而新车相比旧款车型，换上了家族最新的PURE Design设计语言，看起来确实更加有力量感和时尚感。其中大嘴式前进气格栅很显眼。另外，新款别克君威的侧面和尾部也是很有层次感，大量锋利的线条彰显年轻气息。作为一款中型轿车，新款别克君越的表现确实让人惊喜。不仅在价格上有所下调，还对车型进行了全面的升级，这无疑让消费者在购车时有了更多的选择。无论是宜家还是宜商，新款别克君越都能满足大家的需求。新款别克君越的外观采用了家族最新的PURE Design设计语言，看起来更加现代化和时尚。前脸的大嘴式进气格栅非常醒目，配合锋利的线条和独特的车身设计，让整个车型散发出强烈的年轻气息车。身侧面和尾部也经过了精心打造，层次感十足，给人留下深刻的印象。除了外观上的升级，新款别克君越在配置上也进行了全面的改进。虽然具体配置尚未公布，但可以肯定的是，新车将配备更加智能化的驾驶辅助系统，提供更加便捷的驾驶体验。同时，车辆内部材质和隔音效果等方面也将得到进一步的提升。在动力方面，新款别克君越将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速器。这一动力组合不仅提供了出色的加速性能，还保证了车辆的燃油经济性和环保性能。总体来说，新款别克君越在各方面都做出了很大的改进和升级尤。其是外观和配置上的升级，使得这款车型的性价比更高，对于消费者来说更具吸引力。如果你正在寻找一款性能出色、宜家宜商的中型轿车，那么新款别克君越绝对是一个值得考虑的选择。
2023-09-27
李富贵青岛悦途汇名车
准14年，个人一手车，全程记录，实表11
13年12月上牌准14，原装进口英菲尼迪JX35 两驱卓越版豪华七座SUV，个人一手车，仅行驶11万公里实表，全程4s记录，暮色红紫/红双色渐变金属漆，搭配摩卡棕真皮内饰完美配色，新车办齐上路近70万，现分期首付仅需3万，全款11.Xx万开回家！配置奢华:三个全景天窗，BOSE-12扬声器高保真音响，定速巡航，360度全景影像，前后驻车雷达，座椅加热&记忆，无钥匙进入，一键启动，20英寸六辐枪灰锻造铝合金运动轮毂，无钥匙进入，后排独立空调&双区自动空调，电动尾门，运动/经济/雪地/标准多种驾驶模式，电动真皮多功能方向盘4向调节，电动天窗，8向电动座椅调节&腰部支撑真皮座椅带刺绣，钢琴烤漆胡桃木内饰，3D立体双色冷光仪表盘，8英寸全彩液晶触控大屏，蓝牙，导航，车载DVD，40G内置硬盘式导航，第三排座椅一键便捷进入系统，电动后视镜折叠&加热&记忆&内自动防炫目，后排侧隐私玻璃，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，铝合金行李架，胎压监测，备胎，后雨刷等，JX35诞生于日产贵士豪华MPV平台，风阻系数却达到了惊人的0.34，燃油经济性进一步提高，车身侧面流线型设计散发出强烈运动气息，JX的尾部车窗被巧妙的设计成了新月形状，这样的D柱，使得第三排乘客无论是在头部或是腿部都拥有更大空间，犀利的鲨鱼眼大灯一直延伸至翼子板，航空铝轻量化车身，铝合金前副车架，铝合金防撞梁，前麦弗逊独立悬架/横向稳定杆/铸铝摆臂，后多连杆独立悬挂/横向稳定杆/铸铝摆臂，JX35荣膺Ward's Auto“2012年度十佳内饰”大奖的英菲尼迪JX采用2-3-2座椅布局，整车长宽高尺寸分别为4997mm&1960mm&1750mm，轴距达到2900mm，第二排座椅靠背倾斜角度可调，并且可前后滑动140mm，为后排乘员提供了宽敞的腿部空间，与同级别车型相比，第二、三排之间的空间距离更大，后排座椅可按比例放倒释放出447-2144升海量存储空间，74升大油箱长续航，日产基于羽毛开发理念，以轻量化、高效、节能的全新诉求开始了全新的V6发动机的研发，在经过了6年研发并投入570亿日元研发资金之后，自然吸气巅峰之作正式诞生，VQ系列自1994年诞生以来已连续14年荣获沃德十佳发动机，VQ35DE-3.5L全铝V6自然吸气发动机，VQ35DE是 2002-2007年的沃德十佳发动机，为VQ30DE（1995-2001沃德十佳发动机）改进而来，比VQ30DE多了VVT （没有i只是VVT），最大马力277匹，4400rpm可爆发334Nm峰值扭矩，6400rpm可输出204kW最高功率，DOHC顶置双凸轮轴精细抛光、24气门结构、双节气门设计，被誉为地球上运转最平顺、动力最澎湃的V6发动机，日产顶尖技术抗鼎之作！VQ系列引擎综合运用了当今世界领先的发动机技术，进气技术电子节气门ETC、连续可变气门正时控制CVTCS、VVEL可变气门升程、可变吸气系统VIAS等科技，提高进气效率及热能的利用，减少发动机损耗，延长使用寿命，凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工，使引擎运动配件磨损消耗减少了30%，大缸径短冲程设计，燃烧室直径大，大气门的设计增加了进气效率，大幅提升了发动机的功率和扭矩，采用大量轻量化高强度铝合金材质，减小发动机重量，内壁使用高强度压铸，厚度更薄强度更高，活塞裙覆盖了曲轴的上半部分，发动机左右两侧汽缸使用了独立的进气歧管和节气门，进气歧管由轻质隔热的酚醛材料制成，比原来的金属进材质更利于保持较低的进气温度，缸盖进气重新设计，进气路径变得更加畅通平顺，将进气阻力一举降低18％获得更高的进气效率，点火和喷油系统采用高性能的M12铱金火花塞大大提高了点火能量，孔径只有50微米的多孔喷嘴可以将燃油彻底雾化，世界首次使用的无氢DLC（类钻石碳）镀膜，用于减低VALVE Lifter的摩擦力，配备VVEL连续可变气门升程系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量，提高燃油效率，让发动机的进排气效率更高，使各转速下的扭矩输出更加理想，该技术通过一个电机和螺杆齿轮连接，从而实现对凸轮轴角度的无级变换，因此能对气门i的升程进行连续无级的控制，提升极限转速，比本田VTEC技术先进很多，采用了铝合金缸体和缸盖及低摩擦镀钼活塞技术，传动系统匹配由英菲尼迪与日本变速箱大厂Jatco共同研发的全新JF010E-CVT变速器模拟7速，使其齿比分布更为绵密、换挡无顿挫、在加速时的表现线性顺畅，燃油经济性出色，极佳的驾乘舒适性，一款柔顺和暴力的综合体，极度耐造、能吃粗粮（半合成机油），先进的主动安全技术可以最大限度地避免事故的发生，大排量自吸声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂，欢迎咨询选购。
2023-09-22
A瑞杰A
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
哪种变速箱最好MT、AT、CVT、DCT
哪种变速箱好，MT太麻烦？AT油耗高？CVT打滑？DCT故障率高？大家在买车的时候，经常挑选变速箱时会很迷茫。变速箱种类繁多，买车到底怎么选？这篇文章全部讲解清楚。 1、MT（手动）变速箱最简单的变速箱。通过手动操控变速档杆，更换变速箱的传动比，来让车速与档位更加匹配。MT变速箱经过多年的发展，优缺点十分明显，随着人们对舒适性的追求，MT变速箱已逐步被淘汰。优点：①MT变速箱为纯机械结构，制造成本很低；②结构简单，稳定性、可靠性好，故障率低；③修复成本低。缺点：①操作复杂，对驾驶技术有要求；②频繁换挡，驾驶疲劳。 2、AT（自动）变速箱最成熟稳定的变速箱。从最早的4AT 现在也发展到了6AT 9AT 10AT，油耗，加速性能和驾驶平顺性都得到了改善。AT变速箱相对来说是被消费者最为认可的变速箱，做的最好的AT是采埃孚的纵置8AT变速箱。优点:①舒适性好；②可承受大扭矩；③耐用性高，故障率低，号称终身免维护。缺点:①传动效率略低，油耗高；②普通的AT变速箱加速性能一般；③成本比其他变速箱成本高。 3、CVT（无级变速）变速箱最平顺的变速器。CVT变速器通过钢带或钢链两种类型。CVT采用钢带或者链条传递动力，两个锥轮儿，中间套着一根钢带，利用液压控制锥轮压紧钢带，通过静摩擦力传递动力。随着主动轮和从动轮的向向间隙的改变，可以改变CVT的主从动轮速比，从而实现变速的作用。钢带的变速箱一般与小排量、小车型搭配，钢链则相对可以承受大一点扭矩。优点:①油耗低；②变速柔和、驾驶平顺；③体积小，重量轻。缺点:①加速反应偏慢；②承受扭矩有限。 4、DCT（双离合）变速箱最快的变速箱。大众汽车叫做DSG变速箱。双离合分为干式双离和湿式双离合。干式双离合成本低，传动效率高，换挡速度快。湿式双离合变速箱，成本高，换挡更平顺。散热好，稳定性更好。优点:①换挡速度快；②传动效率高，油耗低。缺点:①干式双离合存在变速箱过热的问题；②低速行驶可能有顿挫感；③双离合易磨损，质量稳定性不如AT变速箱。主要介绍了四大类变速箱，每一种技术路线，都有它特定的优势和劣势。最重要是该种变速箱技术，能够和车主的需求高度匹配，而不是单一的某方面技术好。没有哪种变速箱是完美的，但总有一款是适合你的！
2023-09-21
拉萨安远李成娟
欧尚X5 PLUS年轻人的智慧座驾三联
欧尚X5整车充满着年轻气息，以出色的动力性能和智能化配置，诠释了什么是年轻车型该有的样子，致力于满足年轻人高端化、精品化、智能化等用车需求。除口碑良好外，欧尚X5的销量表现也十分优异，在上市不到两年的时间，就取得了超23万辆的成绩。近，欧尚X5推出的新青年车衣，更是在年轻群体中大放异彩，吸引了大波“颜控”用户的关注。致力于为年轻用户带来高品质用车感受，欧尚汽车持续发力，推出了全新车型——欧尚X5 PLUS。在运动美学设计理念的基础上，动力科技值拉满颜值经济的时代，外观设计审美在线的车型，更能打动年轻一代的内心。深谙此理的欧尚汽车为年轻人带来了精湛的美学作品——欧尚X5 PLUS。在MPA2平台全新升级的加持下，欧尚X5 PLUS整车充满前卫、运动的锋芒气息，运动感十足。欧尚X5 PLUS拥有4540*1860*1620(1610)mm的车身，在尺寸上面拥有明显的视觉优势。再加上塑光设计美学全新演绎，车身线条与型面带来力量自成的运动感、科技感，展现出有力又不失灵动的气场。在整体格栅曲面造型上，欧尚X5 PLUS如星河卷浪般的曲面造型强化车头攻势姿态，进阶年轻动感；配合半开放式参数化格栅边界，辨识度较高。值得一提的是，在外观方面，欧尚X5 PLUS还推出了锋芒白、耀动红、浩宇蓝、耀黑、烁银灰、星际灰等六种车身颜色，供各位新世代新青年解锁时尚视觉密码。强强联合，出色动力解锁驾驶新体验足够强劲的动力，才能跟得上年轻人“飞速”的脚步。在动力方面，欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，额定功率138kW，大扭矩300N·m。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，传动效率高，换挡更加顺畅。欧尚X5 PLUS在提供强劲动力的同时，还兼顾了燃油经济性。6.15L/100km 的WLTC综合油耗，更高效、更环保、更适合年轻人日常代步。欧尚X5 PLUS还采用了轮端扭矩技术，全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架，即使车辆行驶在颠簸的路面，也可进一步减少晃动，更快速地稳定车身，车辆行驶更平顺，操控更稳定。均衡强劲的动力配置，让用户尽情享受“人车一体”的驾控新体验。技术赋能，智能座舱展现强大实力年轻人往往走在时代的前端，他们对科技的关注、对智能生活的追求也十分强烈，所以想要打动他们，汽车的智能配置也不可忽视。为满足用户多元化的需求，欧尚X5 PLUS搭载了OnStyle5.1智慧快乐座舱，支持语音控制、触屏控制、钥匙控制、远程控制、自定义按键控制，能让广大年轻用户时刻享受到强大智能设备带来的便利。同时，欧尚X5 PLUS的50米一键回程功能，自动记录近一次前进的50m路线，只需一键，即可原路退回，新手也能畅快体验驾驶乐趣。特别是当新手面对胡同、巷子等狭窄路况时，往往进去容易出来难，而欧尚X5 PLUS的50米一键回程功能不用反复腾挪，一键原路返回，轻松便捷。欧尚X5 PLUS在内饰上也别具一格，采用30英寸环抱式智慧三联屏，环抱式凹型断面设计，具有切削感的型面构造，辉映年轻不羁个性；仪表屏、中控屏、驾驶辅助屏，三屏联动，用户可以在屏幕上三指划动将导航信息、歌词切换至其他屏；屏幕也可根据驾乘人员不同场景需求，自动将导航信息切换至其他屏，便捷实用。全场景智慧车外语音的配置，可让用户充分解放双手，感受到智能设备带来的乐趣。车外语音的功能也十分强大，融合EEA安全算法，集合语音自主泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令。各位年轻用户仅需一声“你好，X5”，尽可好好享受智能驾驶带来的美妙时光。总结欧尚X5 PLUS作为欧尚汽车旗下的全新车型，强劲的动力组合，为年轻人的自由出行带来充足动力。配备的环抱式智慧三联屏实现智联互动，视听、导航两不误，让广大年轻用户感受到科技智能带来的便捷魅力。无论是在繁忙拥挤的城市，还是在星辰大海的远方，欧尚X5 PLUS都致力于为新世代新青年带来更自由、更年轻的出行体验。11月19日，欧尚X5 PLUS将开启预售，快一起来围观吧！
2023-09-20
李富贵青岛悦途汇名车
基本原漆，实表9万，全程记录，新轮胎。
16年7月上牌一代经典C7，原装进口奥迪A6 3.0T allroad quattro 顶配，新车裸车指导价59.98万元，现分期首付仅需7万开回家！全车90%原漆，仅行驶9万公里实表，全程4s记录，内外99成新，维苏威黑灰双色渐变金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，今年新换四条倍耐力蝎王Scorpion ZERO可适应各种极端路况，原厂自带宽体完美姿态，同级别硬件机械素质无敌！冠状齿轮中央差速器全时机械四驱性能强悍，默认情况下车辆动力输出是前40%，后60%，极限下前轮最多可获得70%，后轮最多可以获得85%的动力分配，5秒破百！配置豪华:全景天窗，自适应可变空气悬挂软硬高低可调，后桥限滑差速器，电动尾门，定速巡航，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，四门无钥匙进入，一键启动，自动驻车，座椅记忆，自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，真皮多功能方向盘，电动座椅10向调节&电动腰托，全路况&经济&舒适&运动&自动&个性化六种驾驶模式切换，6英寸液晶仪表，MMI-8英寸中控悬浮液晶屏，美国Nvidia处理芯片，手机互联，蓝牙，导航，多碟DVD，Aux&Usb&SD地图流量卡接口，胎压监测，19英寸十辐全铝枪灰运动轮毂，高性能打孔通风刹车碟，备胎，双边共双出运动排气，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，后风挡遮阳帘，后排侧窗遮阳帘，后排侧隐私玻璃，主副气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降自带倾斜仪，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸分别为4948mm&1898mm&1479mm，轴距达到2914mm，驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版，后备箱常态容积达到565升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间！配备75升大油箱，奥迪看家本领第七代Quattro永久全时四驱系统（正常行驶条件下前后轴扭矩分配为40:60，如遇车轮打滑，前轴最多可分配到70%动力，后轮则为80%，有效降低驾驶员容错率），搭载连续蝉联五年沃德十佳，第四代EA837-3.0TSI V6全铝机械增压混合双喷射发动机，引擎支架也为铝制，可爆发333匹最大马力，5500-6500rpm可输出245kW最高功率，2900-5300rpm可爆发440Nm峰值扭矩，相对于第三代加入了缸体嵌入式灰口铸铁气缸套，活塞形状改变，可控式机械增压器电磁离合控制器，增加了进气歧管喷射、排气侧凸轮轴调节，机油冷却器移到发动机背面，油底壳和后部发动机盖进行了调整，链条传动进行了修改，更短更轻，改进可控式泵轮的冷却泵，采用了Terophon涂层的正时链盖板，用于降低摩擦和重量的组合等一系列引擎黑科技！奥迪缸内直喷+进气歧管（低负荷缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷采用GDI模式工作，动力充沛并且更省油、更环保、更有利于延长发动机寿命），采用可控式机械增压器（罗茨增压器），带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器，实现了针对机械式增压系统的按需增压（维护简单、稳定耐用、响应速度快），两个四叶旋转活塞可以每分钟23000转的速度为发动机提供压缩空气，在某方面机械增压比涡轮增压有天生优势，靠曲轴驱动的机械增压器可从怠速开始介入且响应速度极快，硅铝合金铸造曲轴箱和缸体有效减重，AVS两级可变电子气门升程系统以及专门设计的小开度凸轮型线，实现了米勒循环燃烧方式，降低发动机摩擦，优化链条传动机构，通过降低预应力优化活塞环套件，改善机油消耗，降低凸轮轴轴承摩擦，延长发动机寿命，将动力性和燃油经济性完美结合，匹配奥迪全新一代DL501-纵置S tronic 7速湿式双离合变速箱球形挡杆，操控性、换挡性能等方面，双离合的优势是其他变速箱无法比拟的，具备弹射起步模式，可承受550Nm强扭矩输出，使车辆行驶更加顺畅，引入了三种创新技术大幅提高变速箱效率（①引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式，②最大化空心轴的轻量化设计，③离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗），该变速箱为了安全性和能耗优化引入了两个变速箱机油电动泵，一个相对独立且持续工作，另一个电动泵集成在滑阀箱中按需启动，与高压蓄压器配合，在节油同时支持自动启停工况下车辆快速进入启动状态，同时具备多个优点: 节约油耗、控制简单、响应迅速、结构紧凑以及轻量化，可称之为一款趋于完美的变速器！兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造（接近50/50完美配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升基准设计性能，为车身减重50Kg大幅提升操控性），秉承德国顶级装配工艺用料，空气动力学组件，铝合金前后副车架&铝合金横向拉杆&防倾杆，隔热瓦保护传动轴，低调奢华的外观下隐藏着一颗狂野的心，欢迎到店选购。
2023-09-13
可乐达2016
沃尔沃V90车主·车龄4年
V90CC变速箱油用不用换？
#保养攻略到目前为止我与V90CC已经相伴走过3个春夏，两年多一点的时间，ta里程表上的数字已经悄悄的超过了60000公里。对我眼中最美的ta，我也是尽量做到精心呵护，汽车买回来不单单是开这么简单，还要注意车辆的保养，在车辆保养这件事上我一直坚持“以养代修”的原则，毕竟ta好我才能更好。今天就来说说关于60000公里该不该换变速箱油这件事。厂家给V90CC匹配的是一台爱信8速手自一体变速器，这台横直8AT变速器从2012年问世以来一直被沃尔沃厂家采用，稳定性和耐用性都得到了市场的认可，如果说缺点，低速情况下会出现一些顿挫。变速箱油需不需要更换，是困扰很多车主的一个问题。沃尔沃厂家认为在正常驾驶条件下，变速箱油在变速箱使用寿命期间无需更换。但在不利的驾驶条件下可能有必要更换。变速箱到底要不要换？要解决这个问题，首先要了解变速箱。什么是变速箱，变速箱的作用是什么？变速箱是汽车传动系统的主要组成部分之一。汽车的实际使用情况多样且复杂，起步、停车、怠速停车、低速行驶、高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机实现功率较高、油耗较低，因此在传动系统中设置了变速箱。变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。变速箱的每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，发动机输出的马力，需要通过变速箱来得以展现。可以说，一旦变速箱有问题，对爱车来说无疑是“一箱毁所有”。而精细分工的变速箱，80-90%的故障都与变速箱油有关。变速箱油到底是干什么的呢？首先，变速箱油可以传递动力。自动变速箱非常复杂精密，负责把发动机的动力传递到车辆的行驶系统上。在传递动力的过程中，有个很重要的部件，叫“液力变矩器”（Torque Converter，下文简称“TC”）。我们都知道，当通电的风扇快速转动的时候，流动的空气可以让另一个不通电的风扇也跟着转动，如果把两台风扇中间传递的空气，换成变速箱油，这就是TC的工作原理，变速箱油就是“液力变矩器”的“液”。不仅是液力变矩器需要变速箱油传递动力，变速箱内负责换挡的阀体等液压机械也需要变速箱油来推动。其次，变速箱油可以润滑和散热。在液力变矩器后面，是变速箱构造复杂的机械结构。这些机械结构是由齿轮、摩擦片等组成，在相互接触传递动力的过程中，会产生磨损和热量，需要润滑和散热。比如，在摩擦片表面，自动变速器油可以作为热传导介质，控制摩擦件的表面温度，以防止烧结；在齿轮机构、导轮和止推轴承中，自动变速器油也可以作为润滑介质，保护部件以减少磨损。变速箱油是否需要更换呢？虽然变速箱的机械系统水平已经达到了终身免维护的水平，但也是需要定期进行保养的。如果长期使用不更换，变速箱油的品质可能会出现问题，此时，车辆可能会出现冷启动无力，或者在行驶过程中轻微打滑、加速不顺畅、换挡顿挫感强等现象。所以变速箱油也需要定期更换。本着以养代修的原则，我在60000公里保养时对V90CC变速箱油进行了更换，变速箱油到底要不要换你看懂了吗？关于要不要换变速箱油多少公里更换变速箱油欢迎车友们一起来讨论。
2023-09-06
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。座椅布局，2座，2+2，2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内，高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，没有了中央换挡杆和中控储物盒，男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱匹配爱信8速AT自动挡变速器，方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器
小羊肖恩真嫩：看了这么多mpv，感觉现在推出的新车的目标对象并不是家庭！！！看看新出的车各种元素就明白了，厂家在迎合什么？塞纳都说不值但为什么卖的还不错？因为在国外那车就是为家庭设计的！！现在国内车企的目标客户还是以商用为主的，什么时候改成以家庭为主，国产MPV才会出好车！！！
2023-09-06
李富贵青岛悦途汇名车
新款第三代绝版甲壳虫，青岛一手车可分期。
15年2月上牌，最终款第三代进口大众甲壳虫1.8TSI 复古掀背轿车，青岛本市个人一手车，安全行驶12万多公里实表，保险到24年，四条新轮胎，新车办齐上路22万，现分期首付仅需2万开回家！颜值爆表、女神小姐姐的Dream Car，经典复古仿生学外观、萌圆大眼、跑车无框车门，鹅卵白外观搭配黑色内饰完美配色，可升级R-Line运动套件，全球产销量世界记录车型，量产2500万全球第一，甲壳虫汽车已爬遍世界各地，大众集团真正意义上推出的首款车型，水陆两用军用车出身，由保时捷创始人费尔南迪保时捷倾力打造，历史悠久、品质可靠，同级最长寿车型，前排驾乘空间同级最佳，比上代车型长宽以及轴距分别提升149mm、87mm、22mm，车身更低，更动感时尚，后备箱最大可释放出905L装载空间，可满足日常储物需求，在甲壳虫车型强大销量的滋养下，大众汽车公司迅速发展成为欧洲第一、世界第四的汽车集团，甲壳虫拥有坚实的车体结构和底盘引擎，配置丰富:（加装中控液晶触控屏，循迹倒车影像），定速巡航，真皮方向盘，上坡辅助防溜车，转向辅助灯&雾灯&大灯高度调节，电动后视镜加热，车载CD，AUX&USB接口，主副驾驶气囊&侧气帘&前排头部气囊，动态车身稳定系统/刹车辅助/制动力分配/牵引力控制/ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，防夹手车窗，搭载大众集团唯一全铝材质轻量化，新款EA211 1.2T涡轮直喷发动机，大众节能革新横置直列四缸布局，集成式缸盖和气门室盖，高度集成化缩小了体积，并使重量更轻（集成式缸盖、气门室盖集成凸轮轴盖、缸体、油底壳全为铝合金材质！该机型总重量仅为97公斤，比EA211的1.4T发动机（106公斤）还要轻许多！），气缸与曲轴活塞、缸径变小，活塞连杆和曲轴重量比1.4T轻30%以上，可变气门正时技术，进排气门均配备正时技术，通过顶端两个电磁阀控制进排气侧油道，用来驱动凸轮轴调节器，实现气门更早或更晚地开闭（可变气门升程只有更高档的EA888才配备），为了保证燃烧室能够承受极高的温度，气缸内加入铸铁材质的缸套，技术成熟、可靠性高，配备电控涡轮排气门阀和集成式缸盖，体积更小，热管理效果更好，涡轮增压器由博世马勒提供，体积小巧，与传统涡轮不同，新款涡轮首次搭载了电控涡轮泄压阀技术，能够更精确地控制涡轮的响应时间，集成式缸盖的另一个优势在于发动机热管理效果更好，发动机水温能更快达到工作温度，机油泵从原先两级可变排量变为无级可变，进一步节省发动机动力损耗！润滑系统从原先的两级可变排量提升到如今的无级调节，可根据发动机实时转速调节供油压力，能够进一步节省发动机动力损耗，高压喷油系统结构与1.4T一样喷油压力最大为200bar，新款1.2T发动机仅采用了缸内直喷技术结构与1.4T完全相同，冷却系统全面采用液冷技术，进气温度控制更稳定，热效率更高，从老款EA211开始就进入了全面的“液冷”时代，机油以及进入曲轴的空气均由防冻液提供“降温”服务，涡轮废气侧最高温度可达950℃，经过涡轮的加压后进气侧的温度会由常温瞬间提升到140-150℃，空气温度越高则体积越大密度越小，为了达到提高空气密度和含氧量的目的，利用防冻液降温的好处是温度能够控制，进气温度控制更稳定，热效率更高！使用正时皮带，静音、成本、免维护三方面都有优势，传动系统采用大众奥迪集团明星产品，第三代DQ200-7速S tronic双离合变速器，直观感受就是快，很快，非常快（没有液体阻力，所以换挡更直接更快！），传动直接、效率极高，档位切换从不拖泥带水，能承受250Nm最大扭矩，结构简单、传动效率高、燃油经济性好、生产成本低等，引领着传动器的潮流，成为了大众集团的主力装备，通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，燃油经济性提升极大！据相关数据统计显示，同样是77Kw的发动机，配备7挡DSG变速箱的要比6挡湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油！还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却，因而7挡DSG变速箱油仅需1.7升变速箱油，因为布局和选用摩擦材料的因素，干式比湿式外形尺寸小，这也是DQ200适用于中小排量车型的潜在原因之一，重量更轻，更加省油！大众全球战略化PQ35横置前驱模块化平台打造（属大众集团A级车第五代平台，最显著的工艺特点为:①大长度激光无缝焊接车身，②双面镀锌高强度钢板，③Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺），甲壳虫能在全球范围内取得如此成功原因主要在于其可靠稳定的用车品质、独具匠心的设计、精细的装配以及加工工艺，、精细的装配以及加工工艺，一款代表大众品牌庭柱的传奇车型，世界量产车历史上最富有传奇色彩、最成功的车型之一。
2023-09-01
小萌萌财神
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
idd停产了？技术落后没人要？
长安idd插电混合动力系统是中国和欧洲顶尖科研人员的研究成果已经是十分成熟和很稳定的动力系统不要听车黑说是垃圾说中国市场没卖出几台车但实际现在中国汽车制造业已经以出口全世界为目标在外国你要买到一台欧尚Z6idd或者Unikidd价格是中国内地翻倍相比增程式，idd更能让车主自己选择动力输出有条件充电就能纯电开长途驾驶也可以亏电以HEV模式行驶就是一台HEV加一个大电池不要听车黑说【油改电】【油改电】是指油车直接变成纯电EV车型但idd是插电混合动力PHEV【燃油车HEV+纯电EV】增程式、dmi或一些P1+P3结构的混合动力系统是以纯电EV汽车作为基础，燃油发动机只是充电器电池严重亏电会出现EV受限失速甚至要找拖车这就和纯电EV新能源汽车一样，没电就停下来一个道理要避免严重亏电，要不即时充电或燃油发动机充电，保电设置60%或以上以油耗来换取动力输出稳定idd不会出现EV受限没电就以燃油行驶就是油电混合动力HEV雷可杀死hybrid行驶时可以同时充电这里再次补充一下长城idd技术的知识长安汽车举行了一场以蓝鲸iDD技术实验室为主题的直播活动，活动中邀请了长安汽车英国研发中心传动系统总工程师David，解读了iDD混动系统的技术核心，以及蓝鲸三离合电驱变速器的独特之处。依托这些核心技术，长安iDD混动技术的技术蓝图也浮出水面。用一台1.5T发动机，搭载三离合电驱变速器，还有超过30kWh的电池，就追上欧洲车企那些“高贵汽车”的动力水平。比如途观PHEV、保时捷Macan PHEV、奔驰GLE PHEV等等，都是和蓝鲸iDD混动技术如出一辙，相互之间没有了本质的差距。并且相对于这些豪车，蓝鲸iDD混动技术的规格基本做到了顶配，比如UNI-K iDD作为一款插电式混动SUV，有着支持快充的30kwh大容量电池组，可以支持130km的纯电续航，这样的规格至少要在50万级别的奔驰E级新能源上才能见到。当然，很多汽车爱好者可能对于不同插电式混动的架构如数家珍，总要想着把P2架构、DHT双电机架构，或者丰田THS这种串并联结构风格高下。但事实上，我们需要认识到，技术本身是中立的，某一项技术的发展并没有高低之分，使用环境和用户需求往往是决定一项技术普及的重要因素。就好像美国市场追求大排量自吸发动机，到了欧洲和中国更喜欢小排量涡轮增压；而日本、韩国这些行驶距离短、燃油资源少的地区，又更擅长小排量自吸。值得一提的是，P2架构还具有更高的性能扩展空间。长安UNI-K iDD目前只有前驱版本，我们设想一下，如果以后在P2的基础上加一台P4——也就是后轴电机，前后两个电机加持，达成6秒级别的百公里加速时间应该是没问题的。还有，动力持续性和动力一致性也是这种P2架构混动的优势。打个比方，从1000米海拔的山底爬坡到4000米的山顶，发动机直接传动就可以避免SOC归零带来的动力失速问题。相比于DHT或者THS来说，P2架构在高原地区的使用表现可以无限接近燃油车。
2023-08-30
茹渔嘚水
贴主说得不错、可以用上面的那个图的结构！纵置发动机结合P2多档离合器，还可以把集成传动总成（变速器体积做小），通过中央扶手和地台放到后轮，实现后驱！前仓可以预留很大空间，也可以在前轮布置单电机或双轮单电机，实现油电四驱！取消传统变速箱1-2-3低速档位由前轮电机驱动，4-5-6-7-8档位发动机直驱和高工况补电！
路咖汽车：PHEV也陷入瓶颈，大电池与多挡位不够用了，只能OTA？
2023-08-29
A二手车423
大众途锐2019款3.0TSI(39.8
大众途锐2019款3.0TSI锐锋版国VI是大众品牌推出的一款中大型豪华SUV，凭借其出色的性能、舒适性和科技配置，成为了市场上的热门选择。外观方面，大众途锐2019款3.0TSI锐锋版国VI采用了大众家族式的设计风格，车身线条流畅，整体造型沉稳大气。前脸采用了大面积的进气格栅，搭配犀利的全LED大灯，给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，车顶行李架、镀铬门把手等细节处理，增添了时尚感。车尾部分，LED尾灯设计独特，夜间辨识度高。此外，该车还提供了多种选装套件，包括运动套件、越野套件等，满足不同消费者的个性化需求。内饰方面，大众途锐2019款3.0TSI锐锋版国VI采用了豪华舒适的设计风格，座椅采用了高品质的真皮材质，座椅支持多向电动调节，并配备了加热、通风功能。车内空间宽敞，后排乘客腿部空间充裕，并配有后排空调出风口、座椅加热等功能。此外，车内还配备了丹拿音响、全景天窗、氛围灯等豪华配置，提升了整车的舒适性和品质感。动力方面，大众途锐2019款3.0TSI锐锋版国VI搭载了一台3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率达到了250千瓦，最大扭矩为450牛·米。传动系统匹配了一台7速双离合变速器，动力输出平顺，换挡速度快。同时，该车还配备了4MOTION四驱系统，具备优异的越野能力和操控稳定性。安全配置方面，大众途锐2019款3.0TSI锐锋版国VI配备了一系列主被动安全配置，如自动刹车系统、盲点监测、车道保持辅助等。此外，车内还配备了多达7个安全气囊，确保驾驶员和乘客在紧急情况下得到有效保护。总结来说，大众途锐2019款3.0TSI锐锋版国VI凭借其出色的性能、舒适性和豪华配置，成为了一款极具竞争力的中大型豪华SUV。无论是城市驾驶还是越野探险，都能为消费者带来极佳的驾驶体验。
2023-08-29
幽星忆雪
娄底年轻人要的缤瑞新轿跑8/28上市
8/28正式上市/娄底店内已有实车可看现车。缤瑞COOL冠军版前脸格棚变得更加扁平，内部的直瀑式设计搭配上两侧纤细大灯，让前脸看起来更加简约干练。新车底部包围采用了梯形结构，高亮黑饰条与两侧的C字造型，赋予了前脸不错的运动气息。车尾部分，贯穿式尾灯、上翘的鸭尾造型与底部黑色扩散器和双边共两出式椭圆排气，运动氛围更加浓郁。内饰设计上，整体与在售车型保持一致，10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏组成的一体式双联屏设计，让车内看上去简约不失科技。动力上，新车将搭载1.5TD直喷四缸发动机，最大功率为133kw，峰值扭矩为290 Nm，传动系统匹配7挡湿式双离合变速器。
2023-08-27