买车
资讯
车友交流

车友都在聊

嘀嗒出行面包车可以注册车主吗

东风风神三亚合远
旧车抵四万，新车开回家
自主强1.5T”、“紧凑级的价格中级车的享受”、“车市卷王之王”……在业界拥有诸多响亮名号的东风风神皓极(图片|参数|获取底价)(图片|配置|询价)，作为东风DSMA超级模块化架构的首款SUV，自面世以来就以极高的产品实力，以及带给客户遥遥领先同级的价值感，“卷动”SUV市场。　　10月10日，2024款东风风神皓极(车友交流)正式焕新上市，新车定位于马赫动力宽享SUV，共推出两款车型，其中1.5T DCT 豪华型售价12.99万元，1.5T DCT 尊贵型售价13.99万元。新车全系加装年轻化套件，提供幻夜黑、陶瓷白、绅墨蓝多种车身颜色。　　依托东风DSMA架构，带来高性能高价值　　，皓极的动力和空间评分都遥遥领先于同级别竞品车型。而这些，正是依托于东风集团全新打造的新一代架构化生产平台——东风DSMA超级架构。　　作为该平台的首款SUV车型，皓极具有油电共生、越级延展、整车升级、超级驾控、物超所值优势，让皓极实现高端性能普及。　　得益于该平台架构，皓极可以实现马赫动力、马赫双擎MHD等多动力总成适配。全新EEA3.0电子电器架构，从动力到智能、从车身到底盘，全车全域智能升级领先世界，让车辆常用常新。　　对于用户来说，搭载东风DSMA超级架构平台的所有产品均颠覆区隔。所以皓极可以轻松具有越级的尺寸、越级的空间、越级的享受，为越级而生。与此同时，在这个当下先进的汽车生产平台赋能之下，皓极拥有比肩德系豪车的驾控实力和豪车品质，让用户纵享丝滑驾趣，拥有超高产品价值。　　依托马赫“动力学霸”，带来小排量大能量　　皓极所搭载的是马赫动力1.5T发动机。这个由东风集团100%自主掌控的动力系统堪称“中国动力界学霸”。单就马赫动力1.5T这一款发动机，就连续多年获得“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”，以及中央广播电视总台汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。　　在东风马赫动力系统加持下，2024款皓极有着150kW的大功率、305N·m的大扭矩，性能比肩大多数2.0T车型，WLTC综合工况下油耗低至6.99 L/100km。无论多远的旅途，都不必为动力性能和省油节能而烦扰。皓极不仅跑得快，也“刹得住”。34.12m同级优刹车距离，甚至达到豪华超跑级水平。　　此外，皓极所搭载的i-驾趣2.0系统轻松打造舒适的驾控体验、匹配车主的动力输出、经济的油耗。可以说，皓极用强悍的技术实力让用户切切实实感受到兼顾动力性能和燃油经济性的驾驭乐趣，让每一次出行都“油”刃有余。　　“慧”享受、大空间，带来越级驾乘体验　　提倡“敢把生活过成诗”，轻松愉悦畅享美好汽车生活的皓极，提供着全面越级的空间尺寸。车长4720mm、车宽1910mm、轴距2825mm，紧凑型SUV达到了中型SUV的标准，带来超越同级的乘坐空间与极致的舒适享受，同级唯一配备的女王副驾，为副驾提供尊贵的乘坐体验，升降电动腿托与大角度调节的座椅靠背，让无形的爱化作有形的呵护。　　同级大后备箱空间602L，180°纯平放倒，空间拓展1606L，随时可以拥有一张2米*1.5米的移动大床。超大轻松容得下“诗和远方”的全部行囊，选一个月朗之夜，把皓极的后排座椅纯平放倒，可尽情感受星空的浩瀚，远离片刻的喧哗，享受极致的心旷神怡。　　此外，皓极还拥有多项“智慧”功能，是出行利器，更是聪明贴心的伙伴。比如搭载L2级智能驾驶辅助系统，360°智能感知系统、540°超清全景影像以及多项智能驾驶辅助功能，足以让用户安全轻松的驾驭。同时，皓极搭载的新一代WindLink OS数字智能座舱同样同级领先，AR智能管家-皓妹妹，算得上贴心的车载助手，也是懂车主的知心好友;AR增强仪表导航，高清识别，所见即所得，高端配置让用户尽享极致优雅的用车体验。　　皓极承载着东风汽车科技跃迁的新技术成果，凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置，2024款皓极将进一步普及高端性能，带给客户无与伦比的诗意生活。
2023-10-14
大连龙威星悦
生而全球世界热爱全新一代凌云国际版重
2023年10月10日，星途品牌2.0时代又一焕新力作——全新一代凌云国际版重磅上市。新车延续全新一代凌云的定位“豪华驾享SUV”，共加推2款配置，官方指导价为17.99万元和18.99万元，以全球标准、全球研发、全球品质匠心打造，树立全球中级SUV新标杆。为感恩用户对星途品牌的支持与信赖，全新一代凌云国际版还为用户提供了多重购车礼遇：首任车主可享四大终身保障，包括基础流量终身免费、终身免费道路救援、整车终身质保以及3年6次免费基础保养（与增换购补贴二选一）。此外，购买全新一代星途凌云国际版还可享增换购补贴20000元和至高8000元金融贴息礼遇。多重钜惠福利加持，让更多用户领略其“悦己驾控、越级安全、悦家舒适、悦心智能”的豪享本色。生而全球全新一代凌云国际版重磅上市全新一代凌云国际版上市，是继星途汽车盛大登陆“2023日内瓦国际车展”C位展台，向全球用户展示中国高端智造的魅力后，品牌国际化形象进阶的又一重磅举措，将为星途迈入国际化新征程、在海内外打造豪华品牌形象、夯实中国智造的全球认可度贡献重要力量！作为奇瑞金字塔尖的品牌，星途是技术奇瑞的集大成者、奇瑞技术创新的先行者、奇瑞品牌向上的突破者。作为星途品牌的开山之作，星途凌云汇聚奇瑞全球最顶级的造车资源、按照全球最严苛标准，在全球极寒、极热、极高、极湿环境下试炼全球车品质，2017年法兰克福车展首次公开亮相，2019年正式上市，4年4次迭代升级，以极致的性能与驾驶乐趣著称，是星途最早出海的车型，至今已经积累了全球近10万用户的口碑。以凌云车型的出海为先锋，星途在海外市场蓬勃发展，在网络建设、品牌形象、产品售价等维度对标一线豪华品牌，在部分国家，星途已经跻身豪华品牌阵营，形成“BBE”的高端豪华品牌格局。凌云在全球的畅销，为星途汽车加速海外市场布局、确立星途自主高端品牌的形象按下了加速键，也为中国高端品牌打入国际市场树立了榜样。目前，星途品牌依托全球6大研发中心，联合世界级供应商打造全球车型，销售网络遍布全球各地，已在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化，2023年底将进入全球20个国家，海外销售网点数量将超过150家。传承CCPC冠军基因，延续高性能优势作为诞生于M3X火星架构的首款中型SUV，星途凌云传承星途驾控基因，参考德系豪华驾驶风格进行特殊开发，2021-2023年连续三年蝉联CCPC中国量产车性能大赛中大型SUV组年度冠军，并成功完成攀登37.1°雪如意、悬崖极限刹停、汽车拉飞机起飞等极限挑战。全新一代凌云站在“巨人肩上”，延续CCPC年度冠军的机械性能优势，焕新驾控、舒适、安全、智能基因，持续进化、更臻完美，在海内外市场树立了中级性能SUV的价值新标杆。新上市的全新一代凌云国际版采用2.0TGDI“中国心”十佳发动机+8AT的黄金动力组合，可提供最大功率192kW，最大扭矩400N·m的澎湃动力，适配追求更高性能的用户。此外，其匹配大师级底盘调校、博格华纳第六代电液四驱系统、7种驾驶模式任意切换等配置，让用户在享受激情驾控时也安全满满，实现冰天雪地出行无忧、翻山越岭皆从容，带来超越同级的驾驶乐趣。空间+舒适+豪华=全家舒享出行定位“豪华驾享SUV”，全新一代凌云在性能和操控的基础上，全面升级智能舒适，完美定义了驾与享可以兼得，堪称一款全家乐享的驾驶者SUV。全新一代凌云提供了1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，打造宽敞的车内空间，还提供31处多功能储物空间、470L/1456L（第二排放倒后）超大储物空间，承载悦己爱家一族的多场景用车需求。同时，这款车还提供NAPPA真皮座椅、双区独立空调等，实现全家人的舒适平权。值得一提的是，新车还提供了7.1.4全景声环绕23扬声器、双层夹胶隔音玻璃+ANC主动降噪等，带来声临其境的视听盛宴。智能化方面，这款车搭载高通骁龙8155旗舰芯片，保证系统的稳定和各类软件流畅运行，搭配LION 5.0雄狮智云系统，营造“懂你所想，宠你所需”的情感交互体验。此外，它还标配24.6吋银河环抱式真曲面屏，让驾驶者在操作时更加便捷，视觉体验更加震撼。安全是极致的豪华。全新一代凌云承袭C-NCAP超五星基因，搭载85%高强度钢笼式吸能太空舱，抗压强度达1500兆帕，A/B柱等关键部位采用热成型超级钢，整车可承受10吨的顶压载荷，守护全家人每一程出行安全。与此同时，全新一代凌云还标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS驾驶辅助功能，以及540°全景影像等配置，每一次驾驶更加安心从容。在这些丰富配置基础上，全新一代凌云400T国际版车型还搭载HUD平视显示系统，配备DMS驾驶疲劳监测、超级ID以及座椅按摩功能，进一步提升智
2023-10-14
哈弗老周
哈弗H5车主·车龄1年
第一批新哈弗H5车主
作为第一批新哈弗H5的车主，对这个车的实际情况应该是最有话语权的，这个车整体来说还是不错的，不论是驾驶感受还是乘坐感受个人感觉都不错。尤其是紧急避让上表现更是不错，我个人开着新哈弗H5在车速近80迈的时候因为弯道超车结果对面突然来了一辆车导致车辆紧急避让，车辆虽然有侧倾感但是紧急避让成功了，说实话当时冷汗都下来了，这么大的车，当时我已经做好了车辆侧翻的心里准备了，就没觉得它能紧急避让成功。可它紧急避让成功了让我很欣慰。对于它的油耗表现应该是很多人关心的问题，我个人磨合这个车感觉最省油的速度和转速是80迈左右的速度和1400转左右的转速，如果路好走的话能开出9个油以下。最费油的肯定是城市道路的堵车了，我个人因为堵车最多开到过14个油。车机系统和内饰就是中规中矩，没有太突出的个性化优点不过也够用了。安全配置方面希望厂家可以做一下改进和优化，毕竟安全出行才是用车人最关心的，后排中央安全气囊和侧气帘这两个安全配置希望厂家可以给加装上。
2023-10-13
清爽天空nGq
聊聊univ的智能辅助驾驶
一、爱车介绍我购买的这款车型是长安1.5Tuniv运动版，加装了原厂改装包，目前行驶了10000公里，去年4月份提的车，用车时间已经一年多了，这车的辅助驾驶还是可以的，有车道偏离预警，全速自适应巡航，360全景影像，自动驻车，主动刹车，为我的出行带来了全新的驾驶体验。二、用车场景 1. 城市道路：日常生活中，我主要在城市道路行驶， UNIV的辅助驾驶系统在拥堵路段发挥了显著作用，自动驻车、车道偏离预警等功能让驾驶变得更加轻松。 2. 高速公路：在高速公路上，UNIV的辅助驾驶系统更是大放异彩，全速自动巡航、车速保持和车道偏离等功能让长途驾驶变得安全又轻松。 3. 如果是UNIV领航版那么智能泊车辅助系统对新手司机面对各种复杂停车场景时更加从容，无论是垂直泊车、平行泊车还是斜向泊车，都能轻松搞定。三、辅助驾驶感受 1. 智能跟车：在拥堵的城市道路上，UNIV的辅助驾驶系统能够智能地识别前方车辆，实现自动跟车，大大降低了我的驾驶疲劳。 2. 车道偏离预警：在高速公路上，UNIV的辅助驾驶系统可以自动识别车道线，压线就会响，确保车辆始终保持在车道中央，让我在驾驶过程中更加安心。 3. 自动刹车：当车速不快雷达感应到前方车辆时，，UNIV的自动刹车辅助系统能够检测前方车辆后帮你及时刹车，关键时候能救我一命，让我体验到了智能驾驶的便捷。 4. 自动驻车，在红绿灯多的路段，打开自动驻车功能，UNIV的自动驻车系统刹停后就会自动锁住车轮，不用担心溜车和长时间踩刹车了，四、个人建议 1. 完善软件升级：希望长安汽车能够持续优化辅助驾驶系统的软件，提高系统的稳定性和识别准确性，为消费者带来更好的驾驶体验。 2. 提高硬件水平：辅助驾驶系统对车辆的硬件设备要求较高，建议长安汽车在后续车型中采用更高规格的传感器和摄像头，以提高辅助驾驶系统的性能。 3. 加强安全教育：虽然辅助驾驶系统能够为驾驶带来便利，但驾驶员仍需保持警惕，注意路况。建议长安汽车加强对用户安全教育，让每位车主都能正确认识和使用辅助驾驶系统。虽然长安UNIV的辅助驾驶系统为其赢得了不少好评，但在实际使用过程中，仍存在一些值得改进的地方。以下是我在使用过程中发现的吐槽点： 1. 识别准确性：辅助驾驶系统在某些情况下对车道线和前方车辆的识别准确性有待提升，这可能影响到驾驶安全性。 2. 车机稳定性：车机系统在使用过程中会出现突然失灵或重启的现象，影响了驾驶体验。希望长安汽车能够在后续车型中对这些问题进行改进，提升UNIV辅助驾驶系统的整体性能，为用户带来更好的驾驶体验。同时，也建议车主们在使用辅助驾驶系统时，注意安全，谨慎驾驶。#诚信服务五大承诺感谢圈主Baldr推荐
2023-10-12
用户13410387
可惜是金杯，不然阁瑞斯还能走的更远
你从哪里认识华晨金杯？那一定必须是丰田海狮 2000，自华晨落产后国内“面包车”这个词90%的人说的就是它婚庆商接可谓说是不二的选择… #阁瑞斯MPV ‘舒适商务一来自丰田” 它的广告语这句话硬的不是一点半点，落产就是丰田的技术支持。它的样子它的发动机从3RZ再到2TR1TR不得不说鬼子的发动机技术是真的给了华晨#阁瑞斯不可磨灭的支撑。论产品而言它并不完美，空调拉胯饰板异响顶棚布脱落饰板钙化…布一车主不懂啊！当然也不可否认它是成功的，产品整体稳定性来说不是差生，它本来可以做的更好。商旅家用还是值得提上选项
2023-10-12
Tesla-Eric小郭
特斯拉老韭菜ES8提车记
作为一名开了7年特斯拉的老电车主，早就习惯了电车安静无顿挫随叫随到的动力人车一体的驾驶感受了，甚至每天回家插上充电桩，走长途先规划充电路线，去商场尽量去有特斯拉超充的顺便充个电（还是有免费超充的老一批特斯拉韭菜）都已经成为了一种生活习惯。对蔚来的品牌，从成立伊始便开始接触，也有幸试驾过最早的ES8，当时只有模糊的感觉，只是觉得车太大了开起来不够扎实，晃晃悠悠，刹车点头严重，有点劝退。但是放到今天依然豪华的内饰和科技感，加上耳闻的超一流的服务，确实让我对蔚来一直有那么一点好感。之后便一直对蔚来没有太多的关注，包括换电模式伊始我也不太看好，毕竟短期之内布局大量的换电站需要巨大的勇气决心和财力的支持。而车主对换电的体验，可能真的是需要1000+甚至更多的换电站投入使用后才会开始觉得方便的。但是这一两年陆陆续续的点滴小事却让我对蔚来刮目相看。当我去惠州洲际度假的时候，酒店里面唯一的充电设施是蔚来的充电桩…. 当我去双月湾度假的时候，酒店里面地库安装的唯一充电桩是蔚来的…. 当我在成都去峨眉山自驾的时候，成都的酒店和峨眉山的酒店地库里面都有蔚来的充电桩…. 当我自驾去江西出差的时候，没有特斯拉超充，服务区国网桩罢工，下高速找到的第一个能充上的快充是蔚来的…. 当我发现我家门口出入的必经之路上悄无声息的建了一座蔚来换电站…. 我认为，只有一家认认真真做事的车企才会兢兢业业的在做基础设施的搭建，于是我开始关注蔚来的换电站建设的新闻，发现眨眼间已经1000+了，此时不买，更待何时！但是，当时试驾老ES8那种不太扎实的驾驶体验让我始终有点阴影，因此虽然对新ES8下了意向金，但是一天没试驾，一天都不敢转大定，直到你们懂的，新ES8的试驾是有毒的，注意保护好钱包！车子定了，老特斯拉也卖了，这不是还有一个月的空档期吗？干脆直接悦享一台蔚来EC6，先提前享受蔚来车主的乐趣，今天提车前开了27天，开了将近2000公里，可以说充分体验到了蔚来的服务，用了4次免费换电，一次上门补胎，还有两次驾享服务，真的可以做到服务无忧用车无忧，太棒了！今天是个好日子，终于真正成为尊贵的蔚来车主，愿我们一起加电前行！最后提个建议，希望蔚来尽快打通珠三角出行桂云贵川渝的高速换电网络，大部队已经准备好自驾游啦！
2023-10-11
未名凡生
高山车主·车龄1年
发长贴被限流，那再发一遍（配图全乱了）
（点头像进主页看原文）我是魏牌高山的意向车主，我和很多想买MPV的人一样，都是出于用车空间的改善需求才看MPV的。魏牌高山车长只有5046mm，比市面上的主流MPV短了将近200mm，车内空间是我最担心的，毕竟是为了改善家用车的空间才选MPV的，所以去车展看展车的时候我是带着卷尺去的。在车展上我用卷尺测量了魏牌高山、腾势D9、岚图梦想家的车内尺寸，魏牌高山的内部空间给了我惊喜，竟然比5315mm的梦想家还大，令人意外。内部空间够用的前提下，魏牌高山五米出头的车长反而成了优势，在市区开也更方便、灵活。我亲自拿尺子测量了之后，彻底打消了我对魏牌高山内部空间的顾虑，8月25日一开启预售就下订了，然后就是漫长的等待，等着动态试驾。9月23日终于迎来了动态试驾，我作为意向车主受邀前往青岛参加魏牌高山的动态试驾。作为消费者，选MPV主要是为了家用，所以去青岛参加高山的试驾活动我是带着老婆孩子一起去的。虽然我也是山东人，从东营自驾到青岛只有300公里，但这是我第一次去青岛，青岛海岸线太漂亮了（与东营相比）。作为奶爸来试驾魏牌高山，而且高山也主打全家出行头等舱，当然要带上宝宝座椅来体验一下啦。我应该是第一个带着孩子安装上安全座椅试驾魏牌高山的吧，不仅带了安全座椅，还带了个婴儿提篮。作为二孩家庭，特意针对二孩家庭的用车痛点进行了车内座椅再布局，魏牌高山灵活的座椅布局解决了二孩家庭的一个用车痛点。作为二孩家庭都有那么一个阶段，那就是二孩很小需要妈妈照顾，而大宝也要和妈妈坐一起，这时候就体现了高山二三排共轨的优势了。宝宝座椅一侧的二三排前移，妈妈侧的二排后移，妈妈居于二三排宝宝的中间，前后都能照顾的上（详情见我视频）。高山不是一台完美的车，有许多需要改进的点，但总体而言魏牌高山的静态部分还是令我满意的，接下来说说动态试驾感受。魏牌高山的试驾在青岛市区举行，有城市路段、有快速路，一番体验下来给我最直接的感受就是高山好开，好上手，开起来没有大车感。动力丝滑、强劲，油门响应快，动力随叫随到，提速超车得心应手。我开了几个红绿灯路口后很快就适应了高山的轻盈丝滑，发动机介入的一刹那能听见微弱的声音，但动力依然丝滑无顿挫。高山是一辆很有驾驶乐趣的MPV，所以当换回我的Q7时，老觉得Q7肉、笨重。试乘阶段我先乘坐了第二排，在胶州湾大桥快速路上移到了第三排，三排噪音还是挺大的，二三排感觉是两辆车的感觉。一二排双层玻璃隔音加上主动降噪，NVH营造的很好。因为魏牌高山是我驾驶的第一辆新能源汽车，担心有体验偏差，所以青岛试驾会回来衣服都没来得及换我立马预约了腾势D9和岚图梦想家的试驾。这三辆车NVH这块就不说了，毕竟路段不同。对于底盘滤震我特意试了试D9、梦想家、高山过减速带和压井盖，高山和梦想家对前后晃动抑制的都很好，对余震处理的干脆利索，而D9是前后左右都晃动，而且有微弱余震。如果说D9的悬架偏软的话，那高山的悬架就是偏德系偏硬一点。对于这几辆车的内饰，仁者见仁智者见智，但对于这几辆车的座椅皮质大家可以着重感受一下，高山的皮质是最柔软最有质感的。腾势D9和岚图梦想家作为插电混动车型，开起来动力也都很丝滑，加速超车D9动力算是够用，梦想家和高山则是绰绰有余，尤其是魏牌高山可用一个“猛”字形容。这三车试驾下来，高山开起来最没有大车感，作为司机高山最有驾驶乐趣，如果大家想试驾高山，可以跟D9、梦想家约在一起，前后脚试驾体验或许更能得出哪款车适合自己。我不是专业车评人，开的车也比较有限，很多方面的体验都是基于有限的经验得出的主观感受，但试驾完魏牌高山我可以负责地说，这是一款值得期待、值得试驾的MPV。如果价位符合您的预算，一定要去4s试驾感受一下。
2023-10-11
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
钱江鸿125和豪爵AFR-125谁值得买
#摩托车行情讨论通勤才是城市生活中的日常，为了在拥挤的都市中快速穿行，选择一款适合自己的踏板车是十分重要的。钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版都是不错的选择，它们各有其优点和缺点，下面我将详细比较这两款车，帮助您做出明智的购买决策。外观设计：钱江鸿-125 ABS版：简约时尚豪爵AFR-125 ABS版：运动炫酷钱江鸿-125 ABS版采用运动化的外形设计，车头线条感十分流畅，有着QJMOTOR赛系列的影子，贯穿式的车头LED大灯，给人一种冷酷凌厉的感觉。车身整体设计线条流畅并且运动感十足，有着机甲元素的设计风格，加上锐利的几何结构造型，全车充满了科技感和对未来的想象力。车头中间位置为车主贴心的预留了一个安装行车记录仪的孔位，目前如果有需要的车主可以自行加装。而豪爵AFR-125 ABS版的外观设计偏向于时尚动感风格，全车采用了流线型的造型，配合大尺寸的LED前后位置灯和双LED大灯，给人一种犀利的视觉冲击。动力性能：钱江鸿-125 ABS版：顺畅稳定豪爵AFR-125 ABS版：激情澎湃钱江鸿-125 ABS版搭载了一台PCR的发动机，实际排量124cc，最大功率6.9kW，最大扭矩10N·m，最大马力9.4匹。动力输出平稳、强劲、线性，适合在城市道路中穿梭。而豪爵AFR-125 ABS版则搭载了ESS发动机，实际排量124cc，最大功率6.6kW，最大扭矩10N·m，最大马力9匹。两款车的油耗相差不大，而根据一些车主的实际使用反馈，该车的油耗表现可以保持在2.0-2.5升/百公里之间，这在同级别车型中算是比较出色的表现。配置方面：钱江鸿-125 ABS版：配置丰富豪爵AFR-125 ABS版：功能简配钱江鸿-125 ABS版的配置相当丰富，发动机配备无声启动和自动启停，其他配置上搭载了LCD液晶仪表、全LED灯具、6升油箱、前后碟刹、前置平踏板、双储物格、挂钩和后货架等，而豪爵AFR-125 ABS版则配备了全LED灯具、6升油箱、双储物格、挂钩和后货架。舒适性：钱江鸿-125 ABS版：乘坐舒适豪爵AFR-125 ABS版：悬挂稳定舒适性作为通勤车的基本要求之一，对于长时间骑行非常重要。钱江鸿-125 ABS版的座椅设计合理，乘坐舒适，大大减少了骑行疲劳感。而豪爵AFR-125 ABS版的悬挂系统运用了先进的技术，保证了骑行过程中的悬挂稳定性，给乘坐者带来更好的舒适感受。安全性：钱江鸿-125 ABS版：安全可靠豪爵AFR-125 ABS版：强化刹车系统安全性是购买踏板车时不容忽视的重要因素。钱江鸿-125 ABS版配备了先进的ABS系统+TCS系统，使得制动更为稳定可靠，大大提升了安全性。豪爵AFR-125 ABS版进一步强化了其刹车系统，配备了前ABS，更具出色的制动性能，为乘坐者提供了更高的安全保障。性价比钱江鸿-125 ABS版的售价相对较低，10699元，性价比较高。而豪爵AFR-125 ABS版的价格则相对较高，目前价格在11970元，对于一些消费者来说可能不够亲民。虽说质量方面不容置疑，但是在价格上容易劝退消费者，建议豪爵适当降价。钱江鸿-125ABS还提供了5年或5万公里的质保，这对于打工人来说是一种很好的保障。钱江鸿125的配置、性能和价格的组合，无疑是通勤出行的明智选择。总结钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版在外观、动力和配置方面各有优势。如果你更看重外观设计和丰富配置，可以选择钱江鸿-125 ABS版；如果你更看重动力表现和安全性能，可以选择豪爵AFR-125 ABS版。当然，具体选择还要根据个人实际情况和需求来决定。文章最后，你们觉得谁值得买呢？
2023-10-09
萌萌哒犬喵星
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝我选增程
＃深蓝车主＃深蓝车主话增程 1.在长短途自驾中增程车型具有哪些优势（可以是节约能耗、续航表现、驾驶操控等）我认为最大的优势就是可油可电，没有里程焦虑，同时充分解决了我这种没有摇到车牌，但是又必须有一辆车出行，又有充电焦虑的人群的最大问题。 2.相较油车、纯电车型为何你更青睐选择【深蓝增程】不选油车，主要是因为油价太贵。不选纯电，是因为我有充电焦虑，如果遇到节假日，充电排长龙的情况，我-一定会崩溃。为了避免这种情况，还是决定买混动。 3.分享你生活中与深蓝SLO3/S7增程的驾乘趣事趣事暂时没有，糟心事倒是有。刚开出来，就遇上了隔壁施工，导致我车上积满了灰尘。
2023-10-09
车圈强手
飞凡F7车主·车龄2年
#用车心得我的F7（长续航智驾版）已经开了快6个月了，4月中提车，也算首批车主。今天总行程近6000多公里。不算重度用户，但也算用的有些许经验了，和大家分享下我的感受吧。 1、总体：我的车质量还算OK，异响，跑偏这些问题都没有发现。因为上一台是油车，感觉电车智能辅助驾驶的体验对标油车，升级明显。政府现在还在鼓励电车，对政府支持的事情都是要顺势为之，油改电的补贴，油费和电费的差价，感觉还是很香的。想油换电可以抓紧时间了。 2、外观：这次的外观挺好看的，也是符合流线型的，审美上家里人都过关了。颜色一开始想选深色的，车展上看的，后来还是换成白色了，更大陆一点。 3、屏幕：这块要重点表扬，43寸的前排三连屏，后排8英寸屏。特别前排这个屏还是很有用处，看视频还可以直接切换到副驾的屏幕，这个感觉很不错。后排屏幕有点鸡肋，我是反对小孩子在车内看屏幕的，直接关闭屏幕。 4、内饰: 我选的还是白色，就是觉得好看。但是比较容易脏，目前看穿了牛仔裤折腾了几个月还是保持的原色。 5、座椅：是厂家重点宣传的“每个座椅都是C座”，调节的也都是物理按钮。坐上去已经感觉确实挺舒服的，原来我经常要开2小时的单程，配了一套腰托和脖托，现在已经丢了。再加上座椅通风和按摩，驾车体验好很多。 6、智驾：没用导航的，就是触发一个车道保持。用了导航，智驾就会激活了，我基本在高速上使用。比油车来讲，智驾做的还是不错的，一键开启，非常方便。就是要注意，如果旁边车道的车子车道保持的不好，会突然给你做个减速的动作。还有就是旁边的车打完变道的车灯，马上变道的话，车速没立即的反馈。所以还是让它发挥辅助作用，比较明显的是减少驾驶疲劳。OTA以后可以看到隔开2个车道的刹车灯，也算一个进化点。 7、加速度：5米长的车子，一开始没有想到，启动加速度可以这么快。开油车的估计要一脚地板油了。加速快，前车慢的情况下，还有防碰撞的提醒。 8、续航：90度电，20寸轮毂，高速120，电耗还是可以的，估计可以到表显续航的八折，没怎么去调整电能回收，三电系统做的还是可以的。 9、补能：作为首批车主，有每年1500度的充电权益，APP上也可以申请权益站。不过我懒，有装了一个家充桩。原装的可以通过蓝牙注册，预约充电，这样更方便了。 10、车机系统：用的最多是导航，百度地图也是我手机上用的地图，车机上也很流畅。OTA以后，时不时会做些新的APP。比如KTV功能，虽然用的机会少，我还是备上了话筒，车是我的第二空间，多添置点家当也是应该的~ 11、底盘：很多电车比较讲的最多是三电系统，其实车辆的底盘也值得关注，飞凡的5连杆铝合金材料是下足的，5米的大车操控调整的也很舒适。这些看不到地方，大厂的工艺和小厂的工艺还是有差别的。 12，价格：价格其实没什么好讨论的，买定离手。要讨论的话，其实性价比。特别我选了租店模式，这个价位上花个10多万买个主流款式，上汽出厂的电动车，我感觉是比新势力更加靠谱。第5年的时候，看是买断电池，还是出手这台车。 13、品牌：车是好车，品牌需要运营。是不是没有给很多车评人充值了？之前一大波宣传以后，现在黑评的人多了。新品牌更加要贴近用户，对车主好一点，自然有人会推荐。但我的车主群除了交车的时候给过些操作指导，后面就完全没啥东西了。当然也是我的车子质量比较OK，没啥需要联系的~ 。好了，写了这么多，就是给大家一个参考，买车就是适合自己的需求，合适的才是最好的。
2023-10-04
青荇蓝心
领克06车主·车龄2年
国庆第一次保养
🔧保养分享国庆前里程到了九千，考虑到节后出行来回的里程数，感觉不保养就要吵一万了，索性直接去四儿子店保养一次，第一次是送的，没花多少钱，基本上就是换机油机滤和发动机保护清洗。话说服务还行，由于时间定的有点晚，中午在那还约了一顿饭，两份盒饭挺可口。有专门的接待空间，很多消磨时间的东西摆放着，游戏机，桌球，动感单车等等。等了没有太多时间，保养还是挺快的，期间去保养工位转了转，第一次看到那么多领克车型，而且都是车祸受损的。去楼下看了看车，领克0809都挺好的，尤其是领克08，看着真实豪华，座椅按摩第一次见，舒服。空间比01大，但是感觉复合领克的节奏，不以空间见长，主打一个豪华，以后换车了可以考虑。不会有06车主换车还买06吧。
2023-10-04
简单一点123456
首保5000公里，福特啊福特，没法说。
首先祝各位车友，中秋节快乐，国庆节快乐！大家身体健康，万事如意。分享下3个月5000公里使用报告。整体用车相对还行，过得去。前5000公里油耗合到0.87元每公里。油耗相当不错，对于这台大车。这车脑残设计太多，详情见我以前发的贴！这个不提了。电瓶确定有问题，测了电量低，2000左右公里就出现了。远程已无法启动和遥控车辆。质保范围内索赔条件是先要充电，充电后还这样的话才能索赔电瓶。而且电瓶还是这种。问题是得不到解决的。偷工减料典型，但是它减配的电瓶是不能接受的！影响出行！质保期限是6个月或者1万公里。所以这个意思就是车主自己想办法解决。后背箱尾部照明灯不亮，拆了后备箱半边的塑料件，终于拆下来了，如图。你还别说，这等还这么高级，你不如搞个灯泡，把省下来换个好电瓶吧。这灯过于高级，如图！白花了这钱！现在就是该省的地方，它没省，不该偷工减料的它减了。奇葩设计！维修更换个照明灯，拆了半边！设计的真好，下次别设计了！看到一些隔音棉，如图！反正不是好棉，能理解。不说了，这车开起来还不错，但是很多设计对驾驶者，对维护维修者来说，好多非正常设计。现在最烦这个电瓶！如果给我再选一次，绝不会选择他！车虽不错，但福特有的其他车也有。没啥出众的，目前使用起来没啥特别值得去情怀的。哎……在观察后期的使用情况咯。当然，每个人对于车的使用情况不一样，在意的点不一样。我只说了我在意的点。至于车的三大件，目前都是不错的。用着目前还可以，没什么太多影响实际使用的点。关于未购买车的朋友，随时咨询我，给你回复真实的探险者！
2023-10-04
清爽天空nGq
抓住假期时间自驾惠州西湖风景名胜区
#夏季自驾好去处目的地：惠州距离：从东莞过去98公里15个红绿灯几个人：跟家里人一共三人车型：长安univ2022款1.5T运动版目标：惠州西湖风景名胜区(游玩，尝尝当地美食) 提车已经跑了1万公里了，平时除了上下班代步就周末有时间出来玩玩，这次借着节假日高速免费想来惠州玩几天。【自驾游需要带哪些必备物品】带好防晒装备广东这几天都挺嗮的，衣服，食物和水，避免高速堵车附近没有食物能充饥，充电宝，身份证，驾驶证，行驶证。【这次自驾的车型长安univ】说说长安univ的长途或者高速驾驶的一些心得吧：车辆配备了定速巡航，跑高速不用担心脚发麻了，刷脸启动车辆，这个功能很方便，语音交互系统，想去哪里只需要呼叫(小安你好)再说出导航目的地即可，不得不说现在的国产车子做的都挺智能。#安全守护一路uni 【车辆进行了哪些改装】相信不少车主朋友都喜欢对自己的爱车进行一些改装，我也不例外，首先是加装了改装包，有后尾标发光灯，前脸流光灯，卡钳罩，后面自己又购买加装了流水日行灯，接着又贴了改色膜，车身颜色原厂是炫影灰，现在贴了是灰魅蓝，【沿途风景】国庆放假没什么事，在家里也无聊，于是和家人商量说去惠州玩一下，10月正是旅游的黄金期，广东的天气还算炎热，计划从东莞出发——长安野郊公园——大坑洞——松山湖风景区——红花湖景区——惠州西湖风景名胜区…… 主要是奔着风景名胜区去的，听说这里西湖风景区以湖泊、青山为特色，景色秀丽。在这里，可以沿着湖滨步道漫步，欣赏湖光山色，或者乘船畅游湖中，感受惠州西湖的魅力。【景点介绍】惠州西湖风景名胜区位于广东省惠州市，是广东省著名的旅游胜地。景区以湖泊、青山为特色，自然景观与人文景点相得益彰。在这里，您可以沿着湖滨步道漫步，欣赏湖光山色，或乘船畅游湖中，感受惠州西湖的魅力。惠州西湖风景名胜区有着丰富的历史文化底蕴，有许多历史遗迹和著名建筑，如泗洲塔、元妙观、丰渚园等，让人流连忘返。 (一)出行路线：莞佛高速再到甬莞高速接着走长深高速，因为是假期，所以有点堵车，高速车有点多。 (二)出行准备：准备好食物和水，不然堵车会很难受，周围也没有吃的，要到服务区才有，服务区食物还很贵。【用车感受】在不堵车的情况下开的定速巡航，保持在100的时速，堵车就取消了定速巡航，开的运动模式，油门响应迅速，超车跟变道都是轻轻松松，车上一共三个人，后备箱装满了东西和行李箱2个，出发前还担心会不会动力不足，因为以前都是一个人开，自然不用担心动力，现在载这么多，心里也没个底，好在动力上面没让我失望，油门响应灵敏，加速平稳而线性。底盘悬挂对于路面的滤震效果良好，使得驾驶过程舒适平稳，油耗方面均速行驶百公里6升油左右，刹刹停停油耗有点高，8-9个油。【车辆吐槽点】高速行驶有风噪，已经联系了4S店准备换车窗的三角架，胎噪大这个就不说了，毕竟不是静音胎，车机有时候有死机的现象。最后感谢圈主Baldr推荐
2023-10-03
SHE伟
君威车主·车龄3年
帕萨特车主畅聊爱车“小毛病”
车型信息：22款帕萨特330精英版购车时间：2022年4月行驶年限：1年6个月行驶公里数：1.5万公里百公里油耗：7L左右我是一位80后的车主帕萨特是我人生当中的第二辆车，在购买帕萨特之前我购买的第一辆车是广汽菲亚特的菲翔1.4T➕7速干式双离合150p马力，开起来还不错很稳重扎实，除了变速箱有点换挡顿挫声音大其他毛病没有，陪伴了我5年多没有在路上掉过一次链子总体还不错！下面就来聊聊我的第二辆车，帕萨特去年3月份开始计划着换辆20来万的B级车，就在网上关注了一下同级别里面卖的比较好的B级车，帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞，君威这些车，当时雅阁和凯美瑞价格比较坚挺优惠比较小，加上本人对日系车也没太多好感所以就直接淘汰了，君威看着太年轻了不是自己喜欢的稳重风格也直接PASS掉，最后就剩帕萨特和迈腾两款比较稳重大气的的德系双雄。最先看的是离家比较近的一汽大众迈腾，外观很稳重时尚，内饰也很耐看尤其是那块表很有个性。试驾了一下330豪华版提速很快但是座椅和底盘偏硬屁股坐着有点不太舒适价格也偏贵，330豪华当时落地价到了23万多了，个人感觉性价比太低了就没有下定。从一汽大众4S店出来就直奔上汽大众4S店，第一次看到22款帕萨特实车就被它的外观深深的吸引了，经典款前脸相比之前的21款更加的立体稳重大气，尾部的贯穿尾灯也成为了22款帕萨特最大的改变不仅提高了辨识度而且还非常具有时尚科技感。内饰依然是延续之前向驾驶员倾斜的布局和全黑搭配很经典！试驾以及了解了一下价格，首先底盘和座椅偏软驾乘舒适感不错，配置方面330精英版很不错，有倒车影像，前后雷达，ACC自适应巡航，18寸轮毂，三区空调，变道辅助，等等一系列驾驶辅助功能和配置，性价比很高，在当时芯片短缺的情况下，只减配了开门警示灯，毫不犹豫就选择了它。最后成交价格全款20.3万，送全车膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，挡泥板！当初买帕萨特就是被它的高颜值给深深吸引了，经典款前脸稳重大气属于越看越耐看的类型，4.9米的车长车身腰线显得格外的修长，尾箱盖微微翘起从侧面远远的看过去就像是一辆掀背版车型。前LED大灯和后贯穿尾灯不仅提高了车辆的辨识度也提供了足够的照明亮度！内饰方面，仪表台和内饰板搭配了大量的软皮看上去非常的有质感，虽然全黑内饰有点过时了不过看着依然经典耐看！最喜欢的是每每车停好后都要回头看一眼！配置方面，对于老司机而言330精英版的配置真的很够用了。有倒车影像，三区空调，前后雷达，变道辅助，自适应巡航，主动刹车，前碰撞预警，后泊车辅助，座椅加热，一系列驾驶辅助功能，全部都是实用的功能。唯一美中不足的是没有标配后视镜折叠功能，22款需要上到豪华版以上才有。变道辅助这个功能很好用，尤其是在晚上下雨的时候可以及时的在后视镜上给驾驶员提示后方车辆超车和变道情况。 ACC自适应巡航高速神器，设定好车速和车距以后会根据前车的行驶速度来调整车辆的跟车速度，高速上用巡航油耗会特别的低！ 330精英版搭载的是2.0T➕7速湿式双离合，最大马力186P扭矩320牛米，提速个人感觉还不错深踩油门推背感挺强的，超车，红绿灯起步都很快！除了提速快，油耗也是帕萨特现在的亮点一箱油跑1000多公里。平常上下班在郊区来回50公里避开高峰期行驶油耗在6个多，高速跑过最低油耗4.7感觉油耗挺低的！驾驶感受平常这车都是我一个人开着上下班，因为早上起来的比较早避开了高峰期出行，加上去公司红绿灯相比市区要少一点这也是我为什么油耗会这么低的原因。开过亲哥的捷豹XEL和堂弟的CT5两款都是偏运动型的车，在提速和操控性上面帕萨特确实要比上面两款车差很多，一个200p马力一个237p马力，但是在舒适性和空间上帕萨特要比XEL和CT5两款车都要好，主要体现在座椅和后排空间！高速的时候帕萨特的舒适性体现出来了，座椅底盘很柔软加上有腰部支撑，连续开几个小时保持一个姿势都不会感觉到累，腰部也不会出现不舒服的症状！随着日常行驶公里数越来越多，在驾驶的时候也会碰到一些小毛病和小问题，其中就有一些异响和功能上的问题。首先就是异响，目前发现异响的位置有仪表台亮条和天窗，主要是在过减速带和颠簸路的时候会发出声音。好在放音乐就能把异响盖过了，现在也没有在意了。其次就是车门内饰版共振，主要是放音乐的时候声音大一点就会出现，去过4S店没办法解决除非是拆门版做隔音。倒车影像延时，挂入倒档的第一时间不会显示倒车影像界面而是会等过几秒后才会显示，属于偶发性问题！换档顿挫，一般出现在2档升3档的时候，但是平缓踩油门又不会出现，属于偶发性问题！隔音稍微有点欠缺，其他路面跑快了胎噪声音会比较大，走柏油路会要好一点其他问题暂时没有发现，总体还算可以！圈主推荐加精谢谢！
2023-10-03
笨笨陈483
途昂，空间大，动力足
我人生中的第一辆车，是16年买的一汽大众高尔夫7，第二辆车是2020年入手的上汽大众途观L，第三台车就是最近喜提的途昂380四驱尊崇豪华啦。提车月余，谈谈使用感受。静态体验上。造型方面。大家见仁见智吧，从我个人感受来说，中期改款的内饰比老款好了太多，悬浮中控大屏，多色氛围灯都非常不错，内饰有料有进步，但还有很大上升空间，对比昂科旗内饰用料来说，的确有差距。外观上来说，前后灯组造型较老款来说都少了一些硬朗，这点我个人感觉是不太成功的。海外版(Atlas)的灯组就协调很多。新车异味方面。提醒各位潜在车主要有心理准备，虽然大众很多新车异味都大，但途昂新车的异味还是超过了我的心理预期，要比之前的高尔夫和途观异味都大，这可能也和车身尺寸有关系吧，越大的车，有异味的材料可能用的也越多。目前我也在找快速消除异味的方法，大家可以互相交流宝贵经验啊乘坐空间方面。同价位除了同门兄弟揽境外基本没有对手。第三排是真真正正的能坐人，空间比某些mpv第三排还要好。对我这样上有四老，下有两小的家庭来说实在是太香了，可能这也是途昂销量一直不错的原因吧。配置方面。380四驱尊崇尊崇豪华作为走量车型，实用配置基本上堆满了，具体配置大家可以去查配置单，我就不整述了，我比较喜欢的功能是360全景和倒车车侧预警，对这么大的车来说，能够切实提升行车安全性。补充一点:车机出现过死机的情况，应该是软件问题，建议厂家早点升级新的固件版本。动态体验上。动力响应方面。起步响应不积极，油门初段加速慢。中后段动力输出很好。低速行驶会有一种“肉”的感觉，中高速就没有问题了。对比同级竞争对手探险者来说，低速行驶的动力响应确实有差距。行驶质感方面。网上都说途昂底盘散，但新款没有网上说的那么不堪，虽然谈不上所谓的“高级”，但绝对达到了主流水准，在个性化驾驶模式中还可以对底盘质感进行调节。想入手途昂的，建议进行试驾体验，不要只看网上的评价。静音隔音方面。我个人感觉就是途观L的水平，谈不上多好，谈不上多差。旗舰版是夹胶隔音玻璃，可能会好一些。油耗方面。目前走的比较少，也没有高速行驶过，油耗不稳定，有的时候12个油，有的时候20个油，估计在市区行驶的平均油耗应该在14-16之间。写在最后：每个车都有优缺点，我个人的购车建议是:理性结合自身的需求进行选择。以我个人为例。小城生活，三口之家时，选择高尔夫是因为它的方便灵活，行驶质感优秀，同时能够满足当时小家庭的需要。二宝降生后，高尔夫的空间局限性就非常明显了，在对比过CRV，RAV4，奇骏锐界等车型后，选择了当时优力度很大的途观!这两年去妻双方的公母均年事已高，全家五人以上同时出行的重求变大了，对比陆放汉兰达，昂科旗，探险者和途昂后，我并没有选择保值神器汉兰达、陆放，也没有选择价格神器昂科旗和驾驶神器探险者，而是结合我的需要，选择了在其他方面有些不足，但空间非常无敌的途昂。当然，也是通过各种关系，拿到了大额优惠”，总之，选择最话合你的才是最好的。
2023-10-02
货运二手专卖中心张娇
本公司专营深圳牌货运版面包五菱，长安、东风、昌河、金杯、各大牌货运版面包车，可租-可售，也可回购二手
2023-10-16
陈长寿39
提问2023年8月8号入手的昂科威plus2023款刹车硬，刹车的时候比我家里面面包车的刹车都还要用力些，各位大哥这个能不能调一下？
2023-10-16
痴痴等红杏
埃安Y就是一台面包车，堪称减配之王，减的跟3/4万的面包差不多，铁轮毂，座椅手动，鼓刹，连后排照明都减了，……减得只能从远处看是台车。广汽——你是在作死的节奏！
湘华说车：埃安Y为啥销量能超过比亚迪元PLUS，听网约车司机咋说？
2023-10-15
Cnlawyer88
岚图FREE车主·车龄3年
年轻时只要是车都想开一下，不管是大货车还是小轿车。开过面包车小轿车农夫车的士头SUV。现在觉得开车好累，路上堵车很烦，恨不得上车就睡觉。前年买车就是看重车商吹的L2+智能驾驶买的岚图Free。如果要换车，我一定选能自动驾驶的。
37282714：华为智驾没火的时候就打算提eqesuv了，智驾火了瞬间感觉现在的电车都不香了，还有主动安全真的是强，感觉真的未来已来，以后二十万以上的电车必配智驾，三十万以上智驾标配都不是不可能，。智驾肯定是井喷式发展，智驾可以不用，但是必须有，别扯什么驾驶体验，十年以上驾龄的老司机肯定听说过手动挡才有驾驶乐趣，现在二十万以上的车敢配手动挡并且标榜驾驶乐趣，全国能喷死他。以后L3L4说来就来，要是能升级那更好了，最起码现在的车百分之九十九是不能升级的，因为硬件不支持，以后的车真的就像别人说的分两种，智驾车，电瓶车。还有别扯驾驶乐趣，老司机十个里面九个不愿跑长途我的观点只仅限于我现在三十多了，购车基本上就这一辆了，我愿意多等两年，当然还是比较中意bba,要不是品牌赋予的社交属性，我就直接考虑问界了，当然钱多买来玩的可以忽略我说的
2023-10-15
克拉德提尔
你要知道，不管是什么东西，到了一定程度之后，都会有品牌效应，就算是一模一样的东西，一个模子里面刻出来的，换成不同的牌子，价格都会不一样，就算把一个五菱面包车，换成雷尔法，阿尔法的标，价格就能长个几十万上去，有些人就认这个，跟车子好不好关系已经不大了，某个奢侈品牌做的一定草帽价格翻了上千倍，就是这个道理
宁大可nic：这两个车价格相差100万，但内饰质感相差无几，甚至便宜的那个，貌似看起来还要更贵一些。一辆是路虎揽胜，一辆是捷豹XFL
2023-10-15
用户9691601718021
16年长安之星二代车况新仅售9900
16年长安之星二代面包车一手车，1.0手动，十万公里，全车无事故，车况非常好，只拉人没拉过货，局部有过做漆，五条新胎（含备胎），才途虎保养过，换了全新的离合器三件套，有空调，倒车雷达。准备换车了，所以要卖。
2023-10-14
用户3971295802802
提问大家好，有个问题不太懂，问下大家哈。就是我有个亲戚，他家是有个面包车🚐，也好多年了，最近结婚后有了孩子，准备买个新车SUV，说是新车有优惠，但是家里直系亲属不能有车。所以准备把旧面包车过户给我半个月样子，后面再过户回去。我不太懂，就想问问，这样会对我有啥影响吗？如果我以后准备买新车，会因为过户过车有区别吗！目前没买过车，不懂。有懂哥解答下没！谢谢了
2023-10-14
积极的蜻蜓77W
提问你们的G50手B发动机声音大吗？我总感觉发动机的声音比面包车的还要大。
2023-10-13
祥云云选二手车
面包车长安金牛星1.3手动高配，原车原户实表8万公里，没有拉过重货，发动机滴油不漏，2012年上
2023-10-13
就开cx5
也是一颠簸或者过减速带的时候，就哗啦哗啦的响，就像以前老面包车那个玻璃松动左右晃动的声音，就在驾驶位附近😭大哥们有同样的遭遇吗
2023-10-13
懂车大皇帝
说下h5几个比较可惜的地方
1.是基于金刚炮而不是长城炮，怎么说长城炮也不必金刚炮贵多少，为啥不用长城炮？尤其是SUV非皮卡了，长城炮多出来的配置可比皮卡时期更重要了。 2.配置低，这个感觉还是上面那个原因导致的，金刚炮本来就不咋地，不能指望一个小破车改上天吧，又不是东风面包车改华为m7。 3.柴油版配置问题，感觉是硬推汽油版，柴油版恶心人，混动h4又不出。那不就很让人尴尬吗，非要只卖汽油？要是配置选配一样估计柴油粉蜂拥而上，现在嘛，被气晕还差不多。 4.座椅问题，只有5座。不过本质上就是皮卡加盖，也就那样了，可有可无吧。有七座好，做不出来那就算了。总的来说车还是可以，皮卡加盖也很有想法。就是做出来的吧，真的够呛。看后续下一代怎么换代更新吧。等个长城炮加盖升级版
2023-10-13
永立杰精品车
奔驰C级车主·车龄9年
百万级面包车
2023-10-13
陆十六LK
现在的国产MPV
#实拍解析广汽传祺E9 现在的国产MPV，真的是又大又长，内饰又豪华。车长将近5米2，轴距3070mm，2.0T+2档DHT，综合功率343匹，综合扭矩630n/m，插电混动上绿牌，WLTC综合续航超1000公里。还要那个加价进口面包车干啥！
2023-10-13
中山市博豪二手车
新到一台大型面包车～13年长城V80手动实尚型！外观大气，动力强，多功能方向盘，倒车影像，后排中央空调，全车真皮座椅，空间秒杀同级别面包车～后排座椅可折叠～拉人拉货方便，四条新轮胎～到手0投资～全款1.66万包过户包提档～
2023-10-13
百优卡王宁
新货……2020年6月，东风小康K07S面包车，7座的，带方向助力，空调的。价格实惠，需要的联系着我
2023-10-12
霸都大鹏二手车
五菱荣光加长版 7座面包车空间大价格便宜包过户适合带人拉货喜欢的老铁下手要快手慢无
2023-10-12
罗大锤——收售电动货车
精品二手电动面包车
福田风景G7EV 精品二手电动面包车，续航235KM ⚡️宁德50.23kWh🔥22年12月上牌行驶1.5万公里🫡三电质保5年/20万公里👍交强险商业险到23年11月底、全车原版原漆、后配大屏倒车影像、货箱整铺不锈钢板！
2023-10-12
罗大锤——收售电动货车
二手精品福田电动面包
福田风景G7EV新能源电动面包车、续航235KM ⚡️宁德50.23kWh🔥22年12月上牌行驶1.5万公里⚡️三电质保5年/20万公里🫡交强险商业险到23年11月底
2023-10-12
孤狼48632243
提问都说这车动力弱，到底有多弱，五菱面包车还弱吗
2023-10-12
潘转弯二手车
五菱宏光面包车
2023-10-11
笑容二手面包车
本公司长期收购．出售二手面包车．小货车，新能源面包车。专业面包车，车源类型齐全，规模成熟。为每一位客
2023-10-11
小李杭州二手面包车
2016年小海师傅做封闭式面包车空调，助力电动门窗大屏导航倒车影像，可以直接上杭州牌照
2023-10-11