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加菲猫超哥
捷途大圣车主·车龄2年
一个大圣车主对旅行者的看法
本人是捷途大圣顶配ultra版本最早一批提车的车主。最近旅行者上市，实在太过火热，基于对旅行者外形的喜爱关注了很长时间，因为捷途这个品牌的知名度确实不太大，本人作为一个参加过大圣盲订并订车的用户，在此发表一下我对旅行者的一些看法，以及旅行者和捷途之前的车型比较起来有哪些不同的地方。订大圣的原因非常简单，颜值特别高，我在订大圣之前一共看了五款车，比亚迪宋plusdmi（下订并试驾，且排队5个月已等到车随时可提），红旗hs5，星越L，星途凌云s，荣威rx5三代（下订并试驾）。退订比亚迪的原因也很简单，我更喜欢燃油车，所以22年6月国家补贴一半燃油购置税后，我果断的把宋dmi转给了朋友，然后盲订了大圣。下面是大圣和旅行者盲订和正式上市后的差别对比。一、盲订、上市到最后上市的价格变化（仅针对顶配，因为我的大圣是顶配） 1、大圣：首次公布价格时ultra的价格首先是131900，但是很多配置需要选装，当时选装的科技套件价格是11000，运动套件是5000，相当于顶配实际到手需要142900，再选个外观需要147900。当初这个价格真的是没有满意，我也一样，天天跟一群车友群里跟厂家，跟李总反馈意见。到正式上市之后，ultra的价格变成了135900，选装套件取消，运动套件依旧，但是ultra无法选装，只能max版本才能选择，不知厂家这样做的目的何在。之前的11000元的选装套件里除了个别功能阉割掉，大部分都还在。相当于正式上式后的价格比首次公布价格便宜了7k，这也是我之前写文章预测旅行者最终上市价格会降5-8k的原因所在。 2、旅行者：首次公布的顶配价格180900，正式上市后179900，迷之降价。二、盲订现金优惠，因置换补贴没有变过，这里不再提 1、大圣：大圣最初的盲订优惠是2抵4k，正式上市时提升为2抵6k。 2、旅行者：旅行者盲订是优惠是2抵10k，正式大市是降为2抵8k，迷之操作。虽然旅行者确实在价格上面让人觉得很迷惑，也有很多人不太满意，但是实际上我还是可以体谅的，为何可以体谅，我理解的主要体现在如下三点：一、定位：捷途刚上市时定位为走性价比路线，发动机用奇瑞、星途同款，但是变速箱全部用的是长安的青山变速箱，而奇瑞和星途使用的均为格特拉克变速箱，因为我们公司有一辆虎八，所以我可以深切体会到青山和格特拉克的区别有多大，但是正因为如此，捷途才能用低价高性价比抢占了一定的市场份额。后面捷途的定位发生了变化，从最初的性价比转而变为主打旅行家，既然定位发生了变化，车子的功能性和针对群体也会继而发生变化。二、做工及用料：同样拿变速箱举例，旅行者直接使用了奥迪、宝马同款的进口麦格纳变速箱，对比之前的所有车型变速箱的等级直接提升了两个，比奇瑞和星途的格特拉克还要高级。另外，无论是漆面做工，隔音棉的使用以及底盘的护板、各配件的保护件，喷涂面积和精细度，比前面的所有车型都要提升了非常多，品质提升真的非常明显，说实话，看到旅行者的实车和拆解视频，明显觉得我的大圣都不香了。三、改装件和配套件：大圣上市的时候，各种配套件都很难买得到更别说改装件了，可是旅行者已经有无数的配件改装件可以买得到了，并且我在国庆节回老家的时候路过一个坦克300的改装基地，正好在附近办事，就进去瞅了一眼，跟店员瞎聊的时候老板也过来搭了些话，老板说圈内朋友已经融资他的店要扩大改装规模了，主要针对的就是捷途旅行者和后续的车型，说明在改装界，捷途旅行者的名气已经起来了，而且也被玩改装的老板们所看好。综上三点，旅行者做如此定价我也就可以理解了（可能是因为我暂时不会买吧，毕竟大圣提车不到一年，大环境如此不好，不可能立马置换旅行者，但是理解并不代表我可以接受这个价格）。如果旅行者的定价真的应广大车友降下来了，第一，后续真正的硬派越野，据说对标仰望U8的T3就没办法卖个好价钱。第二，价格太低了很多车友就不会在改装上花大价钱，不仅官方改装件没有后路，第三方改装工厂也没有很多生意可做，捷途在改装市场的名声可能就起不来。以上就是我做为一个大圣车主对旅行者的诸多看法，不管对与不对，勿喷多探讨，谢谢！
2023-10-14
苗小歆吕小芳
星途凌云车主·车龄1年
23款星途凌云用车体验
#用车心得购车决定因素：星途凌云从21款看到23款，最终在24款快上市的时候下手了23款，优惠了2.5。本人也不会讲价，就是优惠力度大才下手的。虽然还有人买的优惠2.8的，不过我觉得不能太在意了，买什么价的都有，我也有自知之明，最低价轮不到我。为什么选择星途凌云？主要有五点原因 1、综合了解到奇瑞的鲲鹏动力发动机在国产里面是排前列的了（决定买奇瑞品牌）。 2、底盘质感比较整，试驾过瑞虎8和凌云，个人感受凌云底盘质感较好（仅代表个人感受，毕竟是我买车我自己开，仁者见仁，智者见智，试驾后就决定选择凌云了） 3、注重安全，凌云笼式车身85%高强度钢，这个用料比例对比同价位排前列，要求带主动刹车，预算又是15万，所以选择了1.6t的星耀（决定车型配置） 4、空间方面，我老婆不喜欢轿车，坐轿车晕车，轴距考虑的是2800左右，正好凌云这个价格也达标，老婆乘坐后排还可以跷二郎腿，空间满意，开始老婆说后备箱看着不大，后边对比了朋友的后备箱，也不算小。我说实在觉得小后期可以装车载行李箱。（决定买SUV） 5、没考虑合资车，选择国产大厂，不考虑新势力和小众品牌，怕售后没保障，也有人说星途销量低4S点少，我想他们可能是信息闭塞，星途和奇瑞22年启动了“双网共修”计划，不过我这边有星途4s店，距离五六公里也方便。（瑞虎8有些配件和凌云用的是一样的，新出的瑞虎9也是和凌云同一个平台的，如果晚几个月买，我可能会买瑞虎9，空间更大底盘又和凌云一样。售后维修完全不用有顾虑）综上所述，就选择了23款星途凌云1.6T星耀版。（虽然有人可以便宜买到24款，24款也有升级，不过我觉得这个价我买不到24款，没认识的人，第一辆车没置换，也不会跟人软磨硬泡砍价，用车体验：我没有开过什么合资车也没有开过豪华车，第一辆车，没对比，不说对比感受，只说凌云乘坐和驾驶感受。车很好开，尤其刹车，比我老驾照的车好开太多，刹车轻点，只要不松，不猛踩，就好像知道你要刹车，刹车力度越来越大，很线性。油门也轻，好开。乘坐体验上：前后都是独立悬挂，15W的价格，乘坐舒适度很满意，有多好？因为咱没对比就不深入讲。前排双层夹胶玻璃，隔音满意。后排隐私玻璃，所以我全车都没有贴膜（1、4s送的免费膜也不咋滴，贴了车里异味也重。2、再好的膜，说隔热，晒久了一样热，只是热的慢而已，说隐私，有个后排隐私玻璃就满足需求了。说防爆，我这车窗玻璃本来就是防爆玻璃）。脚垫用的送的，够用满意。车机这个是没有手机用的流畅，所以我车机就是用来投屏的。还没有死机过，目前满意。看别人说的异响，我也没遇到过，我开着车里挺安静的。当然什么产品都没有十全十美，又不是只生成一辆车，这么多车里肯定会有遇到质量问题的，目前我没有对比也不了解，现在来看我运气还不错，还没遇到烦恼的问题。有人会说这么多就没有缺点？我没开过什么车，这是考驾照以来除了教练车以外的第一辆车，只说下自己的感受，不做对比，所以我也说不上来具体哪些缺点。（以上内容来自只开过教练车的苗小歆提供，仅供参考，谢谢大家阅读。）
2023-10-14
东南一屿
B级座驾雪铁龙C5性价比解析
今天聊聊12 款 2.3L 雪铁龙C5自动尊驭型这个车， 2012 年 2 月上牌 10.2 万公里，里程数来说的话，，属于正常家用的里程，这款车型油耗整体较高一点，毕竟排量和重量摆在那边，当然对应的舒适性和空间也是给足的，所以就看个人如何取舍！这款车的配置：6 挡手自一体变速箱/主副驾驶室安全气囊/前排侧气囊/前后排头部气囊/胎压显示/全车安全带未系提醒/儿童座椅接口/ABS 防抱死/制动力分配/刹车辅助/牵引力控制/车身稳定控制/后驻车雷达/ 定速巡航/发动机电子防盗/车内中控锁/遥控钥匙/自动大灯/车前雾灯/大灯高度调节/电动天窗/感应雨刮功能/外后视镜电动调节加热/蓝牙车载电话/多功能方向盘/主副驾驶电动调节/后排杯架//自动空调/后座出风口/温度分区控制…… 整体看来配置还是非常丰富的，当年新车价格确实也不低，指导价20.68米，相比现在的价格确实是不胜嘘嘘，目前市场上同级别的凯美瑞，迈腾，雅阁等价位都比它高，所以这个车型比较适合过户渡或者预算比较低又需要一定的空间和舒适性的人群。整体试驾体验避震还是相当不错的，配合真皮沙发座椅舒缓舒适，相应的电动座椅调节也更加的便捷，方向盘比较有特色，原厂的屏幕车机看起来也非常清晰，你觉得还有哪些性价比的B级车呢？
2023-10-12
车事纪
什么人会买哪吒GT？
到底什么人会买哪吒GT？这个问题困扰了小编很久，这样一台看着开着都不像GT跑车的“GT”受众人群到底是哪些？于是我们去4S店探究了一番，最终的结论有点惊人！（年轻人首购）首先，这类车型的受众肯定是年轻人，特别是大学刚毕业的年轻消费者对这类车型可以说没有任何抵抗力（跑车造型能耗低）其次，不管我们觉得怎么样，它定位确确实实就是一台双门四座无框的跑车，外观见仁见智，但造型至少是个跑车，然后在试驾过程中，这台车的电耗一直维持在14kWh/100km上下浮动，这个能耗水平肯定要比同价位油车低得多的，年轻人可以负担得起（低首付收割订单）最后，最关键的来了，哪吒GT的获取门槛低到难以想象，最低5%的首付比例对于任何一个刚参加工作的年轻人来说都是很难抗拒的，低配车型不到1万的首付和60期超长贷款年限带来的2000多月供就能开跑车，这个点对于那些年轻渴望个性表达的年轻人来说，确实是有吸引力的，至于说车好不好看，不还有后市场吗？那么你们会选择这台电动小跑车吗？欢迎在评论区热烈讨论
2023-10-12
晓佳丶love
车型推荐家用SUV
15万左右落地 SUV车型推荐有哪些哇
2023-10-11
萌萌哒犬喵星
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝我选增程
＃深蓝车主＃深蓝车主话增程 1.在长短途自驾中增程车型具有哪些优势（可以是节约能耗、续航表现、驾驶操控等）我认为最大的优势就是可油可电，没有里程焦虑，同时充分解决了我这种没有摇到车牌，但是又必须有一辆车出行，又有充电焦虑的人群的最大问题。 2.相较油车、纯电车型为何你更青睐选择【深蓝增程】不选油车，主要是因为油价太贵。不选纯电，是因为我有充电焦虑，如果遇到节假日，充电排长龙的情况，我-一定会崩溃。为了避免这种情况，还是决定买混动。 3.分享你生活中与深蓝SLO3/S7增程的驾乘趣事趣事暂时没有，糟心事倒是有。刚开出来，就遇上了隔壁施工，导致我车上积满了灰尘。
2023-10-09
li贝勒
提问19款探界者驰界版5万公里需要保养哪些项目了，有没有同款车型老司机的，解答一下
2023-10-08
郭加阜910
提问耗油少的车型有哪些？
2023-10-08
A李欧陆
指南者车主·车龄6年
想选一辆国产车有什么推荐
预算8w左右落地价，想买一台国产自动挡的 SUV请有经验的大佬推荐一下哪些车型，瑞虎3X，瑞虎5X，以及五菱星辰。
2023-10-06
宏宇一汽奔腾
只需十万元出头！看看奔腾T77能满足你对于出行的哪些需求？【转自燕赵晚报】笼罩地表数十天的暑气正在消退，在北方，立秋后的傍晚已可享受到一片凉爽。然而以家庭为单位每年一度的暑期出游还在全国各地继续穿行。人们从城市到乡间，从一个城市到另一个城市，来体验不同的繁华和宁静，感受不一样的美丽和放松。即使只是一款十万元级别的紧凑型SUV，也不再仅仅是一款实用的交通工具，更是带领我们探索未知、追逐梦想的助手。这里推荐一款一汽奔腾家族的SUV奔腾T77，它有舒适的座椅和宽敞的乘坐空间，以及足够的动力和彰显时尚与力量的颜值，无论是高速公路还是崎岖山路都可轻松应对，让你享受舒适的旅行体验。对于美和大气的追求永不止步，2023款奔腾T77在颜值方面有了较大的提升，实现了光影哲学”向“劲、纯、臻”全新设计理念进化与迭代。全新的前脸设计引入更宽的“山容海纳”式前格栅，让车头辨识度更高。大灯不仅集成度更高，内部的日间行车灯还有独立的壳体并另有U形镀铬装饰条进行包裹，更显精致。“世界之窗”logo与前脸线条和谐的融合在一起，提升了美观度。侧面看，新款车型前后贯穿的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯处，更显运动。整体看，奔腾T77想要的视觉效果除了灵动还有大气，这对于一款十万元的车来说显得难得可贵。要面子，更要里子。奔腾T77内饰也很注重材质的舒适和功能的便捷。运动化的座椅设计，软硬适中的填充不仅舒适而且提供更好支撑，坐垫和靠背两侧的凸起护翼可以提供一定的侧向支撑力，无论是驾驶位还是其他乘员，在长时间乘坐下都不会太劳累。皮质包裹的方向盘握感也很舒适，多功能按键简洁易操作。这款车配备12英寸双联屏，车机系统是一汽奔腾最新的D-life5.0plus系统，开机速度和响应速度都很快，显示屏界面也更加方便操作，即使是第一次开这辆车也很容易上手。除了驾驶途中常用的导航功能外，还可以流畅使用在线音乐、在线电台等功能。此外，手机与车机的互连，可以远程控制某些车辆功能，满足了很多需求。智能语音系统可以准确并快速进行语音识别，后排乘员也可以轻松“点歌”。在科技配置方面，像360全景影像、无钥匙进入等都非常实用。其实对于一款车来说，更为关键的“里子”应该是动力。奔腾T77采用1.5T发动机，发动机最大功率124千万，最大扭矩为258牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这一动力系统不仅提速平顺，而且动力强劲。一汽奔腾这款一汽集团自主研发的“中国心”十佳发动机，采用了11.5超高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、米勒循环等技术，从而提高了发动机的燃油利用率，其最高热效率达到39.06%。这使得奔腾T77的综合油耗仅为7.1L，对于一辆SUV来说这一油耗表现已非常不错。奔腾T77的空间表现也优于同级，它的车身尺寸为4549x1845x1615，轴距2700mm，后排乘坐三个人完全不用担心拥挤，后排地台隆起不高，在中间乘坐也有舒适的乘坐感受。奔腾T77后备厢开口较低，外出时如果需要带很多行李，既不用担心放不下，也不用担心装载困难。后备厢有较大空间，可以轻松放下几个行李箱。奔腾T77的储物空间丰富，无论是后备箱还是车内的小型储物格，都设计得十分周到，方便消费者的日常生活。一款车值不值得买，不仅要看品质也要看价格。2023款奔腾T77目前只有两款款在售车型，豪华版指导价11.48万元，尊享版指导价12.38万元。奔腾T77在新款上市时减少了配置版本，只留下两款车型，避免选择困难症。两款配置差别并不大，尊享版在主动安全预警方面增加了“车道偏离预警”“碰撞预警”和“主动刹车”“疲劳驾驶提示”“自适应巡航”等，灯光配置方面，尊享版增加了“自动大灯”“自适应远近光”和单色的车内氛围灯。如果你不介意这些配置，那么豪华版可以为你再节省掉1万元左右。十万出头即可买到一辆轴距2.7米，拥有又大又舒适乘坐空间、动力充沛的SUV。而厂家还有“享受易车折上折，登陆易车下订并回传发票可领取500元购车返现”等优惠，不同地区4S店也有优惠政策，让这款车性价比非常高。
2023-10-06
向北不断电
各价位中，卖的最好的车型是哪些？
2023-10-05
入目三翂
提问圈里吴彦祖们，咨询两个问题 1.高能版小问题多吗，大概哪些问题 2.1.6t今年车型今年会有更新吗？
2023-10-05
0715余勇7788
今天去看了吉利银河L6，个人感觉车还是不错的，外观提速，静音方面比同级车型还是要有优势的，不知道之前的帖是哪些人发的，说这车不好，我个人还是极力推荐！
2023-10-04
清爽天空nGq
抓住假期时间自驾惠州西湖风景名胜区
#夏季自驾好去处目的地：惠州距离：从东莞过去98公里15个红绿灯几个人：跟家里人一共三人车型：长安univ2022款1.5T运动版目标：惠州西湖风景名胜区(游玩，尝尝当地美食) 提车已经跑了1万公里了，平时除了上下班代步就周末有时间出来玩玩，这次借着节假日高速免费想来惠州玩几天。【自驾游需要带哪些必备物品】带好防晒装备广东这几天都挺嗮的，衣服，食物和水，避免高速堵车附近没有食物能充饥，充电宝，身份证，驾驶证，行驶证。【这次自驾的车型长安univ】说说长安univ的长途或者高速驾驶的一些心得吧：车辆配备了定速巡航，跑高速不用担心脚发麻了，刷脸启动车辆，这个功能很方便，语音交互系统，想去哪里只需要呼叫(小安你好)再说出导航目的地即可，不得不说现在的国产车子做的都挺智能。#安全守护一路uni 【车辆进行了哪些改装】相信不少车主朋友都喜欢对自己的爱车进行一些改装，我也不例外，首先是加装了改装包，有后尾标发光灯，前脸流光灯，卡钳罩，后面自己又购买加装了流水日行灯，接着又贴了改色膜，车身颜色原厂是炫影灰，现在贴了是灰魅蓝，【沿途风景】国庆放假没什么事，在家里也无聊，于是和家人商量说去惠州玩一下，10月正是旅游的黄金期，广东的天气还算炎热，计划从东莞出发——长安野郊公园——大坑洞——松山湖风景区——红花湖景区——惠州西湖风景名胜区…… 主要是奔着风景名胜区去的，听说这里西湖风景区以湖泊、青山为特色，景色秀丽。在这里，可以沿着湖滨步道漫步，欣赏湖光山色，或者乘船畅游湖中，感受惠州西湖的魅力。【景点介绍】惠州西湖风景名胜区位于广东省惠州市，是广东省著名的旅游胜地。景区以湖泊、青山为特色，自然景观与人文景点相得益彰。在这里，您可以沿着湖滨步道漫步，欣赏湖光山色，或乘船畅游湖中，感受惠州西湖的魅力。惠州西湖风景名胜区有着丰富的历史文化底蕴，有许多历史遗迹和著名建筑，如泗洲塔、元妙观、丰渚园等，让人流连忘返。 (一)出行路线：莞佛高速再到甬莞高速接着走长深高速，因为是假期，所以有点堵车，高速车有点多。 (二)出行准备：准备好食物和水，不然堵车会很难受，周围也没有吃的，要到服务区才有，服务区食物还很贵。【用车感受】在不堵车的情况下开的定速巡航，保持在100的时速，堵车就取消了定速巡航，开的运动模式，油门响应迅速，超车跟变道都是轻轻松松，车上一共三个人，后备箱装满了东西和行李箱2个，出发前还担心会不会动力不足，因为以前都是一个人开，自然不用担心动力，现在载这么多，心里也没个底，好在动力上面没让我失望，油门响应灵敏，加速平稳而线性。底盘悬挂对于路面的滤震效果良好，使得驾驶过程舒适平稳，油耗方面均速行驶百公里6升油左右，刹刹停停油耗有点高，8-9个油。【车辆吐槽点】高速行驶有风噪，已经联系了4S店准备换车窗的三角架，胎噪大这个就不说了，毕竟不是静音胎，车机有时候有死机的现象。最后感谢圈主Baldr推荐
2023-10-03
1.8AMT，出售，大麦隔音，史泰格音箱，静音轮胎新膜，原漆，将近六万公里，
2023-10-10
我要发火了后果自负
提问18年15年款的比亚迪fo AMT炫酷2万公里大概多少钱能入手？
2023-10-06
提问本田车型带t的现在有哪些车型，13-15左右的
2023-10-01
热心市民张文说车
Model 3车主·车龄2年
好消息好消息好消息！重要的事情说三遍
天下行低首付购车之大力关车门危害为什么遇到大力关车门的人，我们都会很害怕。其实车门不同于其它的门，它里面有数不清的配件，大力关车门对汽车、司机和乘客的伤害都很大。车门由许多结构、部件组成，汽车车门是个结构比较复杂的部件，含有众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还有防水层、隔音层等等。车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门的打开角度。大力关门可能会对车有哪些损害？ 1、铰链和固定器受到伤害，会使他们发生磨损和位移； 2、隔音层会很受伤，如果车门被关坏的话，噪音会直线飙升； 3、车门容易老化，铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动，如卡扣、门灯，感应开关等等； 4、车门会产生肉眼难以察觉的永久性变形，加速掉漆生锈，影响车门的防护性和寿命； 5、密封条加上强大的力量挤压，更容易变形和开裂； 6、负责车门未关严报警的传感器，也会容易受到伤害。天下行新车、二手车0-1成首付提车，低门槛、低首付、快速审核，全国15000多台车源，两证一卡即可购车，解决收入低人群、征信问题人群购车难问题，现车提车效率高，单采车型任你挑。新车、二手车、新能源车都有，轿车、SUV、MPV上百款任你挑选，满足你的不同用车需求。天下行成立于2010年，在全国拥有上百家直营门店及300多个服务网点，至今已为超10万名客户圆轻松买车梦。
2023-09-29
汉DM-i：20多万就能买中大型车！轴距2920mm！百公汉作为比亚迪旗下的旗舰轿车，自上市以来便受到了消费者的喜爱，在市场终端上也几乎没有现车，表现极为火热。不久前，新款比亚迪-汉DM正式亮相，官方公布的预售价格，其中汉DM-i的预售价为18.98-24.98万元，新款汉DM带来了哪些变化呢？一起来看看！外观方面，新款比亚迪-汉DM的改变主要体现在前/后包围、中网、尾灯等细节之处，“Dragon Face”家族式设计语言进一步升级，多边形进气格栅经过重新设计，格栅内部的镀铬元素采用点阵式布局，档次感表现更好。新款汉DM全系标配19英寸轮圈，轮胎规格为245/45 R19。根据车型的不同，配备不同样式的轮圈。从官图上看，在汉口M-i 车型上，将提供多条辐轮圈以及低风阻轮圈可选；而在汉DM-p车型上，将匹配造型更运动的轮圈，且配备性能更强的 Brembo刹车系统。相比现款车型，内饰座舱的变化并不多，中控台延续了环抱式座舱的布局，营造出较强的豪华感。全液晶仪表盘尺寸为12.3 英寸，提供多种显示主题，显示信息足够丰富。15.6英寸中控屏采用窄边框设计，界面UI经过重新设计，车机系统升级为 Dilink 4.0系统，支持导航、语音识别、Hicar、车联网、OTA升级等，同时新增了驾驶员疲劳监测、注意力监测等功能。
2023-09-29
热心市民张文说车
Model 3车主·车龄2年
天下行租车卖车，低首付买个车车
天下行低首付购车之大力关车门危害为什么遇到大力关车门的人，我们都会很害怕。其实车门不同于其它的门，它里面有数不清的配件，大力关车门对汽车、司机和乘客的伤害都很大。车门由许多结构、部件组成，汽车车门是个结构比较复杂的部件，含有众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还有防水层、隔音层等等。车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门的打开角度。大力关门可能会对车有哪些损害？ 1、铰链和固定器受到伤害，会使他们发生磨损和位移； 2、隔音层会很受伤，如果车门被关坏的话，噪音会直线飙升； 3、车门容易老化，铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动，如卡扣、门灯，感应开关等等； 4、车门会产生肉眼难以察觉的永久性变形，加速掉漆生锈，影响车门的防护性和寿命； 5、密封条加上强大的力量挤压，更容易变形和开裂； 6、负责车门未关严报警的传感器，也会容易受到伤害。天下行新车、二手车0-1成首付提车，低门槛、低首付、快速审核，全国15000多台车源，两证一卡即可购车，解决收入低人群、征信问题人群购车难问题，现车提车效率高，单采车型任你挑。新车、二手车、新能源车都有，轿车、SUV、MPV上百款任你挑选，满足你的不同用车需求。天下行成立于2010年，在全国拥有上百家直营门店及300多个服务网点，至今已为超10万名客户圆轻松买车梦。
2023-09-28
用户9221267421849
提问兄弟们，购买车型，哈佛H6国潮冠军版，我现在搞不懂那个保险怎么买，虽然说是店里买，都有哪些啊，我就知道，交强险，商业险，第三者300万，听他们说，还有驾乘险，座位险，再用医保险，有没有那个兄弟，给我一套完整流程最齐全的险种，买那些，
2023-09-28
提问车友们，小白一个、请教各位一个问题。15W以下有哪些舒适性最好的车型推荐吗？动力、车型等问题都不考虑，只考虑舒适性。
2023-09-27
东风日产新能源袁嘉琪
7月8日，东风日产启辰大V DD-i在海南三亚正式宣布上市，作为国内新能源渗透率最高的省份之一，三亚的大街小巷基本被“绿牌车”所覆盖。新车在这样一座城市登场，仿佛也宣告着东风日产打算真正的躬身入局新能源市场。启辰大V DD-i是东风日产首款插混SUV，售价11.89-14.99万元，有60Km和110km两种续航版本。那这款车新车究竟如何，是否值得购买呢？最便宜的插混SUV 首先我们要承认，启辰大V DD-i的价格是很有诚意的，目前目前国内主流插混SUV（包括增程式）起售价在13万左右，启辰大V DD-i起售价则直接杀到11.89万，价格方面，体现了作为后来者的“谦逊”。从下表我们能直观看出启辰大V DD-i的价格优势的确非常明显。另外，也能看到当前新能源车市场竞争的另一个现象，就是大厂卷起来真的是不给二线品牌留活路。捷途、零跑、赛力斯蓝电这些品牌的产品毫无价格优势。纯电续航主流水平当前插混市场，有大里程纯电续航的车型更受消费者欢迎，在这销量占比中得以体现。究其原因，不少用户在实际用车过程，更倾向让纯电行驶覆盖更多的使用场景，满足经济性和体验感的诉求。因此，把插混当纯电动车使用，是用户潜在的需求。反观启辰大V DD-i最高续航里程为110km，跟同级产品相比，虽然没有拖后腿，但也只能算将将及格，谈不上有优势，在这一点程度上会削弱产品的竞争力。换言之，在纯电续航里程无差别的时候，用户很有可能会青睐更有影响力的品牌。设计感官欠缺“新能源味” 启辰大V DD-i是脱胎于燃油车启辰大V的，这款车的设计在运动感营造上是有目共睹的。但内饰座舱的科技感和未来感相较最近刚问世的新车，比如吉利银河L7、深蓝S7等就明显不及，给人一种扑面而来的油车感。因此，启辰大V DD-i对年轻消费者的吸引力可能不足竞品。可靠性是核心竞争力除了价格优势以外，启辰大V DD-i的核心竞争力其实是在可靠性上。当下新能源车市场虽然蓬勃发展，但显露的产品问题还是很突出的，比如电池自燃爆炸，以及功能失效等等。而启辰大V DD-i作为脱胎于东风日产的产品，天然在可靠性方面就更令人信赖，毕竟日产具有全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，口碑是现成的。关于这一点，东风日产官方在营销上也总结出了“更可靠、更轻松、更电感”三个卖点，我们能看出“可靠”是排在第一位的。哪些人适合启辰大V DD-i？关于启辰大V DD-i值不值，看到这里的朋友相信已经有答案了。至于什么样的用户更适合购买启辰大V DD-i，我认为就像上市当天，东风日产启辰的领导所说，东风日产有1500万基本盘，这些用户是最认可品牌基因的群体，这部群体也更容易信赖启辰大V DD-i的品质。因此，适合启辰大V DD-i的用户，显然是相比夸张的设计、配置，更重视产品可靠性、电池安全性的用户。这部分群体，我们愿意称之当下为最理性的新能源汽车消费者。
2023-09-27
新款元plus怎么样？
自进入了金秋九月，汽车市场行业也逐渐呈现出了回暖的态势。而为了能够促进消费者的购车热情，各大车企不仅在价格上给出了一定的优惠力度，同时还在不断推新换代。这不，就拿比亚迪来说，在前两天便迎来了元PLUS冠军版的上市。据悉，新车一共推出了5款车型，售价为13.58万—16.39万。那么，问题来了，这五款车型到底哪款最值得入手呢？如果你也拿不准主意，那么在看完这篇文章后，你就知道该如何选择了。来百度APP畅享高清图片车型概述在此之前，咱们先来回顾一下新车的外观。元PLUS冠军版的外观设计与在售车型几乎没有太大的区别，新车的前脸采用了最新的家族式设计理念，封闭的中网加上扁平的镀铬装饰，使其整体看来很是前卫时尚。而在贯穿镀铬的上方，还添加了浮雕小篆字样的LOGO，这么一来便更能体现出新车的精致感。另外，为了能够迎合年轻人的喜好，新车还新增了氧气蓝和律动紫两款配色可选。而元PLUS冠军版的内饰部分，也同样延续了现款车型的设计，简约且大气的中控布局，加上新增的轻奢米色内饰，可进一步提升其高级感。而值得一提的是，在中控台的下方两侧还搭配了酷似哑铃片式的空调出风口和跑步机式的中央扶手，会给人一种耳目一新的既视感。动力强劲，两种续航关于动力核心方面，元PLUS冠军版采用的是前置永磁同步电机，其最大功率可达150KW。而续航方面则提供了430Km和510Km版本可选。那么，这五款车型在配置方面都有哪些不同之处呢？冠军版 430KM 领先型和冠军版 430KM 超越型续航为430Km 官方指导价分别为：13.58万和14.28万优惠3千元后分别为：13.28万和13.98万首先，咱们先来说说430KM版。这两款车型的话，在配置方面的差距还是有些大的。后者相比于前者来说，在安全配置上多了前后排头部气囊，车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘。5个摄像头和6个超声波雷达。另外，在驾驶功能上也升级了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶车道保持居中，遥控泊车等一些比较安全实用的配置。而在车内配置上，超越型则提供了12.8英寸中控屏，语音识别，语音免唤醒词，手机APP远程，车载KTV，前排无线充电，8喇叭，自动空调等等，以上配置均为全系标配。与入门版不同的是，超越型额外多了可开启全景天窗功能。而这两款车型之间仅相差了7千元。冠军版 510KM 领先型、冠军版 510KM 超越型和冠军版 510KM 卓越型续航为510Km 官方指导价分别为：14.58万，15.58万以及16.38万优惠3千元后分别为：14.28万，15.28万以及16.08万 OK，接下来便是关于510Km版的这三款车型了。510Km领先型在配置上与430Km领先型保持一致，它们的区别在于动力续航不同。而另外两款车型，在配置上则有了一个质的跨越。首先它们在安全配置上新增了DOW开门预警，后方碰撞预警，移动物体预警，驾驶硬件上则多了2个毫米波雷达，另外像是倒车车侧预警，并线辅助，车道保持辅助，等高级功能，也均有在它们身上出现，其中顶配车型将配备自动泊车入位。而在车内配置的话，顶配车型则有加热通风的座椅功能，此外它还提供了车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置。综上所述，这五款车型中，小编个人比较推荐冠军版 430KM 超越型和冠军版 510KM 卓越型，其中冠军版 430KM 超越型不管是性价比还是配置功能都表现的十分出色，若是预算在14万左右，那么它还是比较值得入手的。当然，若是预算充足，冠军版 510KM 卓越型也绝对值得一看
2023-09-27
锐向锻造轮毂
又是一笔凭缘分的订单还有哪些车型能用评论区留言 #树杈轮毂 #锻造轮毂 #古铜轮毂 #大众轮
2023-09-27
2010年第一批吉利帝豪1.8LCVT用户。当年买这车，完全是冲着CVT去的，纯属车盲。准备买车的时候找了个私教，私教的诱导下决定买自动挡，然后查资料，感觉CVT（中文好像叫无级变速），平顺油耗低，然后就看有哪些CVT车型，当年前后上市的除了帝豪，还有菱悦V3和长城腾翼C30 用的是同一款比利时邦奇的CVT变速箱。因为朋友（本地长城店的合伙人）不推荐长城腾翼C30；菱悦V30的那个什么运动顶配版又迟迟不到店。再加上帝豪的销售经理报错价（按手动挡相同版本➕1万），这就定了帝豪CVT豪华维也纳金。当年同时期的奇瑞的瑞麒G6、G5；奔腾B30;荣威350什么的都高高在上，买不起，加上这些个车的都是4AT的自动挡吧。帝豪落地也花了我11.2万，当年的配置真高，四门自动落锁、一键升窗、自动大灯、日行灯（卤素，找4S刷亮），欧碰5星，215/55R/16的轮胎…… 都挺好从2010年开到2021年，从帝豪过渡到了星越L 帝豪14万多公里的里程，走南闯北，有日行近两千里的长途；上过5000多的高原；极速到过196km/h，从来没有把我扔在路上过。
汽车头：帝豪曾打开吉利轿车销量起飞的大门，如今6.99万售，更值了
2023-09-26
吉利几何E静态体验，看看这辆热门新能源SUV车型，都有哪些闪光点
2023-09-26
东和99
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
发光车标，让瑞虎9看起来更帅气
关于奇瑞的车标问题，大家讨论已久，趁我们出谋划策，让其进行优化。那么瑞虎9发布上市之后，大家都发现了奇瑞瑞虎9的标志是可以发光的，而且较之原来的标是有所改变的。标志在细节方面进行了优化，离远着看和原来的标差不多，但是你近距离去辨别的话还是有所差异的，可以说更美观更好看，亮起来后，特别有辨识度，也非常有特色。这个看起来就非常讨人喜欢了。所以讲听人劝吃饱饭。那么我奇瑞的标为什么会改变呢？那么我分析奇瑞现在经常宣传的是以用户为中心，比如说在瑞虎九上市之前探索06上市之前，奇瑞在全国各地会有很多场评测会。会邀请一些奇瑞的车主以及其他品牌的车主，或者有意愿购买奇瑞的车主，让大家对新开发的车型进行评测，看看大家提什么建议或者意见有哪些地方不满之后会进行相应的调整和优化。毕竟奇瑞标的改变以及能够发光也是看到了很多车友的建议。加油吧，只要以用户为中心，势必销量越来越好。相信随着奇瑞技术和设计方面的不断提升和优化，奇瑞汽车将来会越来越帅气也，越来越漂亮，也会越来越不得大家的青睐。相信随着国产汽车的不断发力，销量一定会越来越好。如同家电厂一样，国产汽车一统天下的日子很快就要来了。
2023-09-26
7月8日，东风日产启辰大V DD-i在海南三亚正式宣布上市，作为国内新能源渗透率最高的省份之一，三亚的大街小巷基本被“绿牌车”所覆盖。新车在这样一座城市登场，仿佛也宣告着东风日产打算真正的躬身入局新能源市场。启辰大V DD-i是东风日产首款插混SUV，售价11.89-14.99万元，有60Km和110km两种续航版本。那这款车新车究竟如何，是否值得购买呢？最便宜的插混SUV 首先我们要承认，启辰大V DD-i的价格是很有诚意的，目前目前国内主流插混SUV（包括增程式）起售价在13万左右，启辰大V DD-i起售价则直接杀到11.89万，价格方面，体现了作为后来者的“谦逊”。从下表我们能直观看出启辰大V DD-i的价格优势的确非常明显。另外，也能看到当前新能源车市场竞争的另一个现象，就是大厂卷起来真的是不给二线品牌留活路。捷途、零跑、赛力斯蓝电这些品牌的产品毫无价格优势。纯电续航主流水平当前插混市场，有大里程纯电续航的车型更受消费者欢迎，在这销量占比中得以体现。究其原因，不少用户在实际用车过程，更倾向让纯电行驶覆盖更多的使用场景，满足经济性和体验感的诉求。因此，把插混当纯电动车使用，是用户潜在的需求。反观启辰大V DD-i最高续航里程为110km，跟同级产品相比，虽然没有拖后腿，但也只能算将将及格，谈不上有优势，在这一点程度上会削弱产品的竞争力。换言之，在纯电续航里程无差别的时候，用户很有可能会青睐更有影响力的品牌。设计感官欠缺“新能源味” 启辰大V DD-i是脱胎于燃油车启辰大V的，这款车的设计在运动感营造上是有目共睹的。但内饰座舱的科技感和未来感相较最近刚问世的新车，比如吉利银河L7、深蓝S7等就明显不及，给人一种扑面而来的油车感。因此，启辰大V DD-i对年轻消费者的吸引力可能不足竞品。可靠性是核心竞争力除了价格优势以外，启辰大V DD-i的核心竞争力其实是在可靠性上。当下新能源车市场虽然蓬勃发展，但显露的产品问题还是很突出的，比如电池自燃爆炸，以及功能失效等等。而启辰大V DD-i作为脱胎于东风日产的产品，天然在可靠性方面就更令人信赖，毕竟日产具有全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，口碑是现成的。关于这一点，东风日产官方在营销上也总结出了“更可靠、更轻松、更电感”三个卖点，我们能看出“可靠”是排在第一位的。哪些人适合启辰大V DD-i？关于启辰大V DD-i值不值，看到这里的朋友相信已经有答案了。至于什么样的用户更适合购买启辰大V DD-i，我认为就像上市当天，东风日产启辰的领导所说，东风日产有1500万基本盘，这些用户是最认可品牌基因的群体，这部群体也更容易信赖启辰大V DD-i的品质。因此，适合启辰大V DD-i的用户，显然是相比夸张的设计、配置，更重视产品可靠性、电池安全性的用户。这部分群体，我们愿意称之当下为最理性的新能源汽车消费者。
2023-09-26
星星有孤泪
蓝山车主·车龄1年
聊一聊汽车被动安全
#汽车安全知识大科普汽车被动安全在发生交通事故时，通过车辆自身的结构和装备来减少对车内人员和外部行人的伤害，关键时候可能就会救你一命，当然最重要的还是要保持警觉和谨慎驾驶，以确保行车安全。汽车有哪些被动安全功能或装备呢？ 1.安全带：安全带是最基本的被动安全装备之一，它可以在发生碰撞时将乘客固定在座椅上，减少碰撞对乘客的冲击力。 2.安全气囊：安全气囊是一种在碰撞时迅速膨胀的气囊，可以在乘客和车内物体之间形成缓冲，减少碰撞对乘客的伤害。 3.车身结构：车身结构是汽车被动安全的重要组成部分，它可以通过合理的设计和材料使用来减少碰撞对乘客的伤害。 4.防撞梁：防撞梁是安装在车头和车尾的金属结构，可以在碰撞时吸收能量，减少碰撞对乘客的伤害。 5.儿童安全座椅：儿童安全座椅是专门为儿童设计的座椅，可以在发生碰撞时保护儿童的安全。 6.安全玻璃：安全玻璃是一种经过特殊处理的玻璃，可以在发生碰撞时减少碎片飞溅，保护乘客的安全。 7.刹车辅助系统：刹车辅助系统可以在紧急情况下增加刹车力度，缩短刹车距离，减少碰撞的发生。 8.胎压监测系统（TPMS）：监测轮胎的气压，在气压过低时发出警报，以避免轮胎漏气或爆胎导致的事故。这些被动安全装备可以有效地减少交通事故对乘客的伤害，提高车辆的安全性能。个人认为这些辅助功能也可以归于被动安全 1.驾驶辅助影像：通过在汽车周围安装多个摄像头，将汽车周围的环境以鸟瞰图的形式显示在车内的显示屏上，从而提供驾驶员对车辆周围环境的全面了解。 2.驻车雷达：能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。 3.前车驶离提醒：用于提醒驾驶员在行驶过程中注意前方车辆已经离开。它通常通过安装在车辆上的传感器检测前方车辆的存在，并在前车离开后通过声音或视觉警告来提醒驾驶员。 4.自动驻车（AUTOHOLD）：可以帮助驾驶员在等待红灯或交通拥堵时，无需一直踩住刹车踏板或拉起手刹。自动驻车系统通常通过传感器检测车辆是否停稳，并在车辆停稳后自动启动刹车系统，以防止车辆滑动。 5.上坡辅助（HAC）: 用于帮助驾驶员在坡道上起步。当车辆在坡道上起步时，HAC 系统可以防止车辆向后滑动，从而提高了车辆在坡道上起步的安全性。 6.陡坡缓降（HDC）：通过降低发动机转速和控制刹车来减缓车辆在陡峭下坡路段的速度，从而降低驾驶员的操作负担，并提高行驶安全性。关于防撞梁某帝之前搞过一个拆车节目，有些车型连防撞梁都没有，这种车企真的是没良心。而车身结构，钢性这些参数介绍现在国产这车企，车型在其官网都有相应的介绍或者描述，反观合资车型，基本上很少会提及这些内容。这也是当初我对比了那么多车，蓝山一上市，我看了发布会和官网介绍就下定的原因。安全问题有时候可能就因为那么一次，就会悔恨终身。
2023-09-26
一颗红心lll
提问兄弟们咱们红旗HS5对标的车型有哪些啊，想多些选择👋👋👋
2023-09-25
翻片
比亚迪再一次突破的利器，腾势N7！
比亚迪腾势官方当智能豪华迎来智能进阶，#腾势N7#会给我们带来哪些惊喜表现？9月26日19: 00，看腾势N7如何释放智能驾驶想象，开启智驾新体验！腾势N7被寄予厚望，有望打破由极氪001开创的猎装类车型一家独大的局面，从动力到驾驶感受，两大巨头的当家花旦让消费者感受到国内新能源内卷带来的实实在在好处，26日19：00，我们一起期待！
2023-09-25
湖北武汉二师兄
我的坦克500Hi4T满月记
早在2022年起，就一直在关注坦克500的情况，原因是我打小就有个越野梦，无奈过去太年轻同时荷包也不足够温暖，因而对于坦克500的价格很是在内心煎熬着，但它强大的性能却让我深深地、深深地牵挂，那感觉就如同我对那个我从小到大一直暗恋着却找不到下手机会的那个妹妹思念。做为一个到目前为止，驾驶里程有35万公里、拥有驾照马上30年的年轻老司机，借中华强大之春风，让我从摩托车一路到汽车这样开过来，也开过不少车，其中也有相当一部分是越野车了，比如三菱帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽、牧马人、吉姆尼等一众网红实力车型。直到今年坦克500PHEV上市后，2023年7月8日，去了坦克4S店做了一次试驾，当天就没有任何犹豫地下了定！理由是，它拥有一众越野车的必备优点，同时还拥有前面我列出的一众车没有舒适及豪华，因此对于这部可油可电、可野可柔的混动越野车，做为一个男人，谁会不喜欢那种上得厅堂、下得厨房、街上端庄、房中癫狂的劲头？！在等了足足35天后，我的坦克500Hi4T，终于横空出世并以让我惊讶地速度到店了！8月18号，我将它领出了门，我的坦克500Hi4T就此算正式提车了！基于市面上太多白色越野车，同时我喜欢那种低调的奢华，再考虑到我不会去做重度越野，因此我下定了这部黑色商务前脸、19寸商务轮毂的车，之所以没有选装配置，是怕因为生产环节过于复杂而导致了交车时间的延误，同时为了简化手续，直接全款下定，总之一句话，一切从简、绝不拖泥带水！这是我的风格。目前经过了一个多月，行驶了1500公里，在武汉市这个也算小有名气的“堵”城，加上我比国足强太多的细腻脚法，再配以“葛朗台”式的持家特质，我的综合油耗我说出足出惊掉99%的坦克手！提车到现在我的百公里费用目前在36元（折合92号汽油约在4.5升），纯电续航最低95公里、最高达到了超出官方及部分网红博主或抖主们的实测数据，达到了140公里！（要请大家记住，我在武汉街道口住！）不同于各种盲盒的开启者们，我这个预订号5056的车主，开出来的盲盒仅仅只有一个，那就是副驾抖动，其他暂无毛病。哈哈哈哈哈哈！再说说车的性能，充电时间中规中距，基本上充满电约3小时左右（7KW的坦克桩或其他慢充桩），因为我从来没有让电量下到15%以下去，也是90%就见好就收了；车机我唯一觉得遗憾的就是它居然记不住U盘放歌的位置，每次再启动后，放完上次没听完的那首，就、就、就跳到第一首开始放，我想问，我的坦克，你是特别喜欢我U盘里第一首歌吗？！！车内空间没话说，我180的身高，你们可能不信，我在后座是可以侧卧着当床睡个午觉的；当然太挑的人不适合这样睡，这里我想说，可能您选错了车，因为越野环境下，也许比这个还要艰苦。后排感受只有一条不太好，空调对后排不太友好；或者说对后排友好了，就对前排很痛恨似的。据我观察，这只怕永远也解决不了了！同时后排没有无线充电，让人笑哭。新车回来后，工业气息很深厚，我是实打实让它门户大开地敞了15天，才终于闻到全是皮革味道了，不得不说，比我以前的买的几台小轿车要气息厚重得太多些。要不是还算散失得较迅速，否则真是糟蹋了它优秀的隔音性能，不过有一点我没感受出来的就是那个主动降噪，它好象没起到作用呀。智能辅助驾驶，除了自动泊车我到现在都没敢试，怕它给我打车擦了，其他的，讲真，还不错；但也有小小的不足，我就说两点吧，一是智慧避让，在城市里有一次差点给我让到护栏上去，二是没有NOH稍显失望。至于加速嘛，我个人觉得相当强大了，我相信除了过去开电动车的驾驶者外，这部500Hi4T，足以轻易获取你的芳心，因为如果你打到混动运动模式，西装暴徒说的就是它了！当然你要用纯电，我也可以告诉你，它比自然吸气的2.5排量的燃油车要快及顺畅得多。最后再码几个字，我的提车作业就收官了，最后是哪些内容呢？当然是领导讲话的方式，转折一下，提缺点嘛。也提两点吧，一是档位1-2、4-5时，我这台车有时有较明显的感觉，不过我能承受，也许就是我这台吧；二是我仍然坚持在我提车时给小客服提的建议，能否在不违反法规的情况下，让我能自由选择一下“哨兵模式”？厂家完全可以把它设置成类似“行人警示单音”那样，有需要的人必须每次手动去开或者关一下嘛。行不？好了，我的满月作业就到这里了，有需要的可以私下联系我，当然前提是，你联系得到我！！！
2023-09-25
Hunter_Z
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
早在2022年起，就一直在关注坦克500的情况，原因是我打小就有个越野梦，无奈过去太年轻同时荷包也不足够温暖，因而对于坦克500的价格很是在内心煎熬着，但它强大的性能却让我深深地、深深地牵挂，那感觉就如同我对那个我从小到大一直暗恋着却找不到下手机会的那个妹妹思念。做为一个到目前为止，驾驶里程有35万公里、拥有驾照马上30年的年轻老司机，借中华强大之春风，让我从摩托车一路到汽车这样开过来，也开过不少车，其中也有相当一部分是越野车了，比如三菱帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽、牧马人、吉姆尼等一众网红实力车型。直到今年坦克500PHEV上市后，2023年7月8日，去了坦克4S店做了一次试驾，当天就没有任何犹豫地下了定！理由上，它拥有一众越野车的必备优点，同时还拥有前面我列出的一众车没有舒适及豪华，因此对于这部可油可电、可野可柔的混动越野车，做为一个男人，谁会不喜欢那种上得厅堂、下得厨房、街上端庄、房中癫狂的劲头？！在等了足足35天后，我的坦克500Hi4T，终于横空出世并以让我惊讶地速度到店了！8月18号，我将它领出了门，我的坦克500Hi4T就此算正式提车了！基于市面上太多白色越野车，同时我喜欢那种低调的奢华，再考虑到我不会去做重度越野，因此我下定了这部黑色商务前脸、19寸商务轮毂的车，之所以没有选装配置，是怕因为生产环节过于复杂而导致了交车时间的延误，同时为了简化手续，直接全款下定，总之一句话，一切从简、绝不拖泥带水！这是我的风格。目前经过了一个多月，行驶了1500公里，在武汉市这个也算小有名气的“堵”城，加上我比国足强太多的细腻脚法，再配以“葛朗台”式的持家特质，我的综合油耗我说出足出惊掉99%的坦克手！提车到现在我的百公里费用目前在36元（折合92号汽油约在4.5升），纯电续航最低95公里、最高达到了超出官方及部分网红博主或抖主们的实测数据，达到了140公里！（要请大家记住，我在武汉街道口住！）不同于各种盲盒的开启者们，我这个预订号5056的车主，开出来的盲盒仅仅只有一个，那就是副驾抖动，其他暂无毛病。哈哈哈哈哈哈！再说说车的性能，充电时间中规中距，基本上充满电约3小时左右（7KW的坦克桩或其他慢充桩），因为我从来没有让电量下到15%以下去，也是90%就见好就收了；车机我唯一觉得遗憾的就是它居然记不住U盘放歌的位置，每次再启动后，放完上次没听完的那首，就、就、就跳到第一首开始放，我想问，我的坦克，你是特别喜欢我U盘里第一首歌吗？！！车内空间没话说，我180的身高，你们可能不信，我在后座是可以侧卧着当床睡个午觉的；当然太挑的人不适合这样睡，这里我想说，可能您选错了车，因为越野环境下，也许比这个还要艰苦。后排感受只有一条不太好，空调对后排不太友好；或者说对后排友好了，就对前排很痛恨似的。据我观察，这只怕永远也解决不了了！同时后排没有无线充电，让人笑哭。新车回来后，工业气息很深厚，我是实打实让它门户大开地敞了15天，才终于闻到全是皮革味道了，不得不说，比我以前的买的几台小轿车要气息厚重得太多些。要不是还算散失得较迅速，否则真是糟蹋了它优秀的隔音性能，不过有一点我没感受出来的就是那个主动降噪，它好象没起到作用呀。智能辅助驾驶，除了自动泊车我到现在都没敢试，怕它给我打车擦了，其他的，讲真，还不错；但也有小小的不足，我就说两点吧，一是智慧避让，在城市里有一次差点给我让到护栏上去，二是没有NOH稍显失望。至于加速嘛，我个人觉得相当强大了，我相信除了过去开电动车的驾驶者外，这部500Hi4T，足以轻易获取你的芳心，因为如果你打到混动运动模式，西装暴徒说的就是它了！当然你要用纯电，我也可以告诉你，它比自然吸气的2.5排量的燃油车要快及顺畅得多。最后再码几个字，我的提车作业就收官了，最后是哪些内容呢？当然是领导讲话的方式，转折一下，提缺点嘛。也提两点吧，一是档位1-2、4-5时，我这台车有时有较明显的感觉，不过我能承受，也许就是我这台吧；二是我仍然坚持在我提车时给小客服提的建议，能否在不违反法规的情况下，让我能自由选择一下“哨兵模式”？厂家完全可以把它设置成类似“行人警示单音”那样，有需要的人必须每次手动去开或者关一下嘛。行不？好了，我的提车作业就到这里了，有需要的可以私下联系我，当然前提是，你联系得到我！！！
2023-09-25
用户4912905346539
落地十五w七座有哪些车型可以入手？求高人指点迷津。愿听其祥。非常感谢！
2023-09-25