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佛沙350的tcs是真的吗
- 2023-10-15
- 2023-10-14
- 2023-10-13
- 2023-10-06
- 2023-10-04
#晒晒我的摩托车我的爱车车型:金城金童JC70-9 这款车是按照本田小猴子的外观1:1仿造出来的，加上复古的气息，虽然它只有660mm的座高，但是它主打的就是轻巧便捷，而且非常可爱，深受广大小姐姐的喜爱，不仅小姐姐喜欢 就算男孩子路过他也得多瞄两眼，这辆小车车尊嘟太可爱了，小巧的车身，车身的重量也非常的轻，单手就可以把车车提起来，在城市和农村代步是尊嘟太合适不过了，放假的时候也可以骑着去附近的网红打卡点去打卡。 然后就是它的骑行体验分享:它的油耗真的的很节油6升的油箱你加满油也才50～60之间的样子，反正总之加满不会超过60元，续航里程也是嘎嘎棒，加满一箱油可以跑个300～350公里的样子，总结下来就是这辆车是帮你省钱的好利器，短途，长途都不在话下，甚至可以骑它去摩旅318去西藏拉萨，没有怂车，只有怂人，这句话不是没有道理的。如果你要骑它长途旅行或者干嘛的时候，我在这里还是提醒广大喜欢骑金城小猴子的摩友们，准备好扳手、准备好扳手、准备好扳手。重要的话三遍！！！因为它的螺丝是真的会掉😂原装的牙盘真的太震了，如果你想要它不那么震的话就赶紧换掉原装牙盘，效果就会明显好亿点点，是“亿点点”哦，然后每次骑车之前检查一下车有没有那里松掉的螺丝 就赶紧紧一紧，以防发生意外！！！
2023-10-01#摩托车精华用车感受2023年4月份购买的凯越525x，到现在骑行6个月，主要是市区通勤上下班来回100公里，之前骑的是gsx每天上下班都很煎熬腰酸背痛，本人身高178，关于525的坐姿舒服的，骑时间久了不会腰疼手腕疼，坐高跟我之前的gsx感觉差不多，我朋友男的164也可以骑，车辆很轻硬，操控也很好，骑起来不会感觉很笨，带人也很舒服，反正比之前的gsx好多了，油耗的话我主要是市区通勤4.5左右，油箱的容量还是很大的20L的油箱，就是刚开始的时候振动比较大，速度100+会感觉轮胎的噪音很大，问过修车师傅可以换轮胎改善，还有就是这个轮胎很容易扎胎，去修车的时候连着拔了两个钉子，胎压监测还是很实用的，要不然不会发现扎胎，还有就是手机投屏，我就没用过，最主要的是下载那个软件还收费，就很离谱，希望官方能够解决一下，然后说一下动力，对我来说感觉动力完全够用，高速超车提速都很快，还有就是声音不好听，仪表有点小，9月份的时候发现发动机渗油，然后去店里让师傅看了一下一开始说啥缸头垫有问题需要换，后来师傅发现是因为旁边的一个螺丝短，所以导致渗油，现在用了半个月左右还没有再出现问题，反观镜不知道是下雨还是什么原因出现了一块黑色的东西，在网上买了一个不是原厂的反观镜发现抖动太大65+就看不到后面的车了100+之后就会好点，然后把后来买的镜片退了还是用原厂的了，如果想换反光镜的伙伴最好先试试尤其是高速的时候抖动太大真的看不清，如果最近想入手的可以考虑一下，毕竟现在官方降价了，而且还加了TCS
2023-09-26- 2023-09-26
- 2023-09-26
#晒晒我的摩托车我的车是2021年买的，三阳飞度4，125排量，abs版，当时市面主流踏板基本都是125的。当时为了安全起见，买了带abs的飞度4，虽然125排量，但水冷发动机，动力数据同比也要强劲一些。 这两年的新车如雨后春笋般层出不穷，好多品牌都在推150排量，还有更大排量，现在似乎150慢慢的成了新车主力，飞度也出了150版本，结合我的实际使用，谈谈我的感受。 如果你买踏板车的需求是纯粹通勤，买菜，接送孩子上下学，单程距离5公里以内，125踏板真的是很好的选择，平踏太方便了，放菜，放油，放米，放面，放书包。。。。尾箱也香，接送孩子需要2个头盔，座桶放一个，尾箱放一个，孩子还有靠的地方。很多新朋友可能会对动力有顾虑，我想说，市区125的动力足够了，我的车舒适区是40-60，平顺细腻震动小，而这个速度市区骑也差不多了，车多人多路口多，再大排量也基本这个速度，汽车也差不多这速度啊，我和更大排量摩托车一起骑，前后差不了多少距离。还有车小灵活很方便，另外，排量越大，声音震动都会相应增大，还有油耗，排量大会相应增加。所以这就是125的优势了，居家市区通勤适合。 当然150也适合，动力会比125猛一些，多一些冲劲，骑着会更爽一点，不过差别不那么明显，声音震动会有不同，油耗略高一点点。如果第一辆车，125,150都行，看银子，不差钱直接上150。125升级150我觉得意义不大。除非对某车有情怀。但是，如果让我重新选，我会直接买150，不差那点了 如果通勤距离10公里往上，或者经常出去玩跑山，大排量踏板250,350就会爽歪歪了，起步给力，动力储备强，随拧随有，舒适区比小踏板的速度要高，而长距离125会有些力不从心，七八十的速度虽然能跑，但是会感觉发动机在奋力工作，已经超出了舒适区，而同样速度大排量则是轻轻松松。 所以选车还是看个人需求吧。
2023-09-25#提车日记作为一个90后。 第一辆车是面包车才5万多块钱。后来车子因为自己开车没经验导致冲了汽缸垫，大修过一次发动机以后又开了两年，始终觉得不好，刚好这些年努力也有点积蓄，提前做了一下看车作业，确定在广汽本田皓影和东风本田CR-V这两款车之间选择，然后跑了几家4S店对比了一下价格，最后定下了东风本田CR-V，看上东风CR-V这款车主要是看上后备箱空间大，能拉3台麻将机，皓影的后备箱也很大。但是口碑来说身边同事都说CR-V好一点，叫我还是直接上东风本田CR-V，23款CR-V外观看上去也比较有感觉，就是隔音差一点，胎噪大，高速上过减速带声音特别大，同事们都说本田的车主要发动机好。不知道是不是真的。反正目前感觉就是提速快，油耗不算高，吃92的油。一箱油价350左右，相对于我们这种小生意人来说，加油还算不是很心疼，主要不知道油价还涨不涨，涨的话。心肯定要疼，赚钱都不易，特别是这两年，还有就是觉得这个自动刹车特别好，那天在内环上面，前方车辆来个急刹车，我本来想去踩刹车的，突然自动刹车了，吓我一跳，觉得这个功能对于有时候反应不过来的时候这个功能还是特别好的，以上就是提车后这段时间开车的感觉，分享一下 谢谢各位的观看： 人生很长，别留遗憾，人生很短别明白太晚，
2023-09-24#摩托车行情讨论作为一个国产车，无极300rr，他的未来我感觉是已经被抛弃了，自从摩托车价格战开始后，二手的价格就直线下降，之前车况好点的，1万左右公里数的都可以卖1万五，现在这几千公里数的才能1万出头，公里数多的也就几千块钱了，不过这样对于新手买二手车拿来练手的还是非常友好的，新车就不太保值了 前有单缸无极250rr，后有双缸无极350rr，在这中间的单缸300真的好尴尬啊，没有脸了啊😂😂😂希望他不会停产消失吧，而是给300好好的升级一下
2023-09-22- 2023-09-22
#用车心得实在没有想到，第一次长途旅行，居然是因为躲避台风 9月初的时候，深圳台风红色预警，一向每天加班到9点的我，下了个早班，因为当天晚上7点封高速，比较担心我新买的S7，就有了想开出去的想法（也可能是长期工作压抑的原因，导致根本产生不了出去旅游的时间和念想），看着台风实时路径，突然就直接决定了，沿着深圳北上，到江西临界。 当天是3点钟下班的，4点钟回到家准备出发，准备开往江西临界的河源市的和平县，刚上高速，就开始下大雨，酒店是在高速上定的，我跟我对象两个人，台风天气上高速确实很吓人，加上我也才刚开1个月，就跑过两次高速，加起来还不到100公里，所以大部分都很紧张，甚至嫌自动雨刷不够快，调到了最快的模式。但是也有一部分是兴奋吧（可能是第一次经历这种说走就走的旅程） 刚走出100公里的时候，那边高速有一截风很大，感觉我的S7有些不稳，随时会吹起来的感觉，感觉这2000块钱的邓禄普还是有必要加的，真的抓地力会很稳，就这样，我冒着高速的“尽快驶离高速”告示牌硬是开到了和平县，全程近300公里，晚上8点半才到的，晚上大雨大风天气，确实不建议上高速，很吓人，但是确实很锻炼胆子，开了一次后返程根本毫无压力了。 也算是一次旅程经历吧，在和平县待了两天，感觉比深圳的风土要好很多，时间过的也慢，重要的是还找到一段可以飙车的大路，还没有红绿灯，车也很少，还拍了很多“性感大片”。哈哈 最后总结一下能耗吧，300公里的路程，WLTC实际消耗的油是350多公里，电用了30公里，我还算能接受吧，毕竟这个还得靠脚法，新手没资格讨论油耗。 还是很推荐iacc，我过了河源过后，最后的100公里，因为是晚上了，雨也比较小了，所以我用iacc跑了最后的100公里，完全没问题。
2023-09-21#试驾奔驰EQE SUV上个月朋友想买EQE轿车让我陪着去看车，看着看着我对EQE SUV是越看越喜欢。第二天我便去岛外的某家4S店，跟销售在聊的过程中，我跟她聊到了我的EQB350，聊了召回换了前后电机等。最后销售对我说了一句：“所以你是大冤种”，真是一针见血，销售有点幽默，让我怀疑她想不想卖车了 当天下午，我去了航星店，二话不说，我马上要求试驾，试驾完有几点是让我感受非常好的:1.抬头显示，连导航都可以显示。2.自动泊车，确实有科技感的。3.智能动力回收，真的太棒了，会根据前车减速刹停过程非常平顺。4.前置摄像头，超喜欢。5.氛围灯的豪华感，EQB已经让我感觉非常棒了，EQE更棒。6.越野模式还有摄像头可以看路面情况。诸多优点，但有个点我个人感觉很不好，就是后排座椅问题，靠背太直还不能调，坐下去感觉是缩起来的，久了我会腰酸。 最后，我就决定用我的EQB350置换，订了EQE SUV350豪华版，刚好有黑色现车，可惜没有柏林之声和座椅通风的现车。算了，早买早享受吧。 这几天提车了，依旧是先贴了车衣和隔热膜以及内饰膜，都弄完以后开在路上真的是太爽了，满满的安全感，家人居然觉得后排很好坐，让我有点意外
2023-09-20#摩托车精华用车感受个人情况：本人娇小女骑一枚，喜欢摩托车的帅气，又贪恋颜值，选车便在仿赛与复古之间纠结，后来经过一些试驾，发现了车型与想象的差距，最终选择了QJ的闪150，主要是极具辨识度的橘红骚气配色让颜值飙升，另外较低的座椅和非常友好的骑姿无论是对腿长还是老腰都是太nice啦：） 虽然不是大部分男士那样琢磨机车的数据，但也po出来让大家看看，我觉得还算是比较中规中矩良心了 动力方面：搭载了一台精准150cc单缸四冲程水冷发动机，最大马力17匹，最大功率12.5kw，最大扭矩13.5N.m 传动方面：搭载了一套国际6挡的变速箱，这个配置同级别算是很高了，150很多采用5档变速箱 外观配置：QJ闪系列家族化的设计风格，一体式手把，仪表和闪300的几乎一样也是LCD的显示屏，LED的大灯，近光是个笑脸的图案非常可爱 油箱容量：14.7L的大容量油箱，理论续航达到了350公里左右 整车尺寸：2120*800*1070，闪300还要长那么10mm，座椅高度715mm，据专业的测试，150cm的身高也能轻松驾驭这台车 车体重量：整备只有137KG，也算是150cc级别里最具轻量化的代表车型了 悬挂系统：前悬为正置减震，后悬为双气囊减震，一边一个小气瓶，减震效果非常优秀 前后轮组：前90/90-17，后140/90-15，这样的前大后小组合，让骑行时通过性会更好 购车至今： 6.10日购车骑行大概4个月左右，日常代步上下班偶尔出去巡玩，后座带过闺蜜，非常轻松 说一下几个月来的具体感受： 驾驭舒适度：坐姿相对很舒服，买之前还担心骑行时腰不舒服，然而是我多虑了，巡航车的坐姿优势确实比仿赛友好太多，哪怕骑车时间较长，也不会感觉腰酸，胳膊和腿的支撑也非常舒服！安全感也很强！ 车体比较轻盈，买之前自己还设想要是车倒了扶不起来怎么办，看来都是多虑啦，转完半径小，车体轻，真是女骑手的福音，哈哈哈！ 说一下小橘优点： 颜值A：造型与配色同级别里非常亮眼，声音也很好听，这价位真的很不错了 坐姿/坐高A+：坐在车上轻松驾驭，不需要担心推不动车子，坐上去就可以轻松倒车 小个子女生腿短的福音！ 外观漆水A：有两款颜色，我选了比较骚气的橘红色，亮面漆，就很大气呀，是我喜欢的，比豪爵的漆水好看的呢，豪爵150的漆水太亮反而炸眼， 后来看见摩友黑色贴的粉色的膜也是妥妥的好看的很呢， 续航能力A+：小排量大油箱，这个车如果只是上班用的话，估计两个月才会去一次加油站了，而且油箱造型也很不错，赞！ 骑行感受A：毕竟是小排量，还好小女子不是激烈驾驶的主，对操控也是刚刚入门，因为骑过更高级的车，只能给A-了，但是考虑到价格，又觉得还是给A吧：） 档位比较清晰顺滑，没有什么顿挫感，提速也是相当不错的，轮胎和重心让车很稳，很有安全感 车型优势：巡航车型的多用途性，还有搭配及小改装的可塑性极高，骑乘姿势的优势更是其他车型难以比拟，加上复古范儿的车型能搭配更多的服装，这也是其他车型不能比拟的优势 说这么多优点，再说点儿不足： 1、闪150没有搭配滑动离合，而是湿式多片离合，比较遗憾 2、声音和大哥闪300还是有差距的，不要过于期待哦 3、没有什么储物能力哦，需要自行购买边包~不过找到合适的边包还是要下点儿功夫的 如果你是个初级骑手，恰好是个女孩子，既看中颜值，又担心安全，也没有磨膝飙车的打算，就想美美哒的，又帅又飒的骑行，可爱风和御姐范儿都想完美搭配的机车，那就选这台闪150吧，你会因此爱上骑行，通勤的道路从此就有了好心情。高兴了，可以吹着口哨，迎着朝阳而出，身披落霞而，这一路，你都会是发光的，会招来艳羡的注目礼的：）
2023-09-20#晒晒我的摩托车我先声明，我就说200个字，多一个我都不说 今年2023年9月16日骑上我的小摩托出发去重庆参加摩博会，真开心呀，一路狂奔，路上遇到不少摩友都是骑车去参加摩博会的，说实话真的佩服大家，不远千里来相会。 摩博会有个骑聚重庆的活动，就是根据车队设定的路线打卡，就可以领取摩博会的油补，我的结算里程是350公里，哈哈，现在大家可以猜猜我是从哪里出发的了！ 骑到重庆总用时长大约7小时，因为很兴奋，根本不觉得累，到重庆已经是晚上10点了，我们一起吃饭，找了一家防空洞火锅，还以为是真的防空洞，实际是装修出来的，但是确实好吃呀！！ 吃完饭已经是凌晨12点了，我朋友没有去过重庆，我带他去洪崖洞打卡，结果很多摩友都还在哪里！！真是热闹呀。 抛开负面新闻，真的还是很开心的，全国摩友都聚集到此参加盛会！心情无比激动！ 我报名了金卡纳体验，看到官方布置的图还是很不错的，到了现场图居然改了，为了服务C弯出道改成很简单的图了。但是报名了就去参加一下，本人30.8秒，发挥一般。明年继续努力我还来！ 摩博会现场是真的大，8个馆每天都有不同的活动，不同的车模。室外有特技比赛，试驾活动，等等！好玩好看的应接不暇，真想把自己分成8半去体验
2023-09-19#晒晒我的摩托车8月23日去摩托车市场看车，奈何眼光独特，啥车都看不上，唯独一眼就相中了ra250，8月24日就提车了，第二天上午去上牌，我这边办事效率真挺高的，一上午时间就把牌照上上去了。可惜了就是，迟一个礼拜买就能整上一千的油卡了… 由于工作关系，离家一百多公里的我基本上不存在上下班通勤，吃住在单位，平常也就偶尔骑个十公里左右，主要是经常周末出去跑个来回350-700公里的小长途，目前已经骑了1500公里了，做了三次保养。至于大家反馈较多的例如熄火、油箱生锈，我好像都不存在，唯独几次熄火是因为自己操作不当熄火的。 这车的槽点:第一个是70码的时候是真的震啊，毕竟单缸，第二个是油表真的是太不准确了，最后一格油我就开始犯里程焦虑找加油站了，但是亲测当最后一格油亮起时，最起码还能跑100公里。噪音可以接受，但是散热会烧腿。其他没啥问题，油耗也挺低的。 上周六跑了一趟单面310公里的小长途，耗时差不多八个小时，半夜一个人骑山上露营去了，山陡路小，二档上坡蛮给力的，可以拉到三十多码，三档上就略显乏力。整座山晚上只有我一个人，虽然有点害怕，可是如此美的风景，真的是值得的。 另外没装靠背确实不好绑东西啊，我萌生了装尾箱的想法，有没有兄弟发个照片出来看看打消我这个念头… 上几张风景照…
2023-09-19#晒晒我的摩托车陪我度过春夏秋冬的无极250rr，话说骑无极真的会被看不起吗 无极250rr这辆车我愿称之为除了CU525以外最好看的无极车型（主要他家的版花真的有点一言难尽）当初冲着重量轻这个优点，然后看了小丙的测评决定购买的。 优点：高转速时的表现还不错，滑动离合切档很说挂，之前性价比高（这会儿摩托车价格狂降，就比不了了），同价格级别中算是配置不错，而且重量非常轻，非常适合新手。 缺点：低扭不够（250排量对于摩托车老手来说还是太少），捏紧离合会出现没完全断开的情况。然后版花确实有点丑，没有TCS。 改装方向： · 老版的风挡太低，我改了新版的高风挡（但也没有特别高😂） · 加装新版定风翼的时候，配件缺货，导致我现在拿着定风翼却没有侧板🥹 · 离合总是有点藕断丝连，于是又改了离合握把。 · 最近准备改色但是也没想好颜色所以搁置了😅 大家有推荐的颜色吗？ 拜托拜托点个赞，想要机车小熊熊
2023-09-19#晒晒我的摩托车晒晒我的摩托车 说一下驾驶感受。优点居 多，但也有小小的缺点。 我算是个新手，之前开的是钱江的追350，也 是圆灯街车，同样也算是新手入门车型。换 了AC525以后，感受最明显的就是低扭的动力更澎湃了，一开始不太适应的时候，油门如果控制不好的话会比较冲，同时如果油门放的过快，虽然有滑动离合的介入，但依旧会感受非常强烈的刹车感，一二档最明显。整车除了外观之外，发动机也是我最满意的地方，低扭很强大，高转到七千以上，动力输出也非常猛，基本路上跟车跑不会掉队。最后整车改装方面，坐垫是一定要改一下，不然太滑。加了防摔杠，加装了一个边包，储物空间也有了。尝试改过分离手把，开了两天就换回来了，实在是太难受了。反光镜我最后选择了手把可折叠的圆镜，复古味拉满。动力很强，操控挺不错的，油耗也不高，改装件也挺多的，首发入手骑了两个月，没什么问题，网上的打火问题我目前未遇到过，都是一把着，现在降价了，入手更划得来，车辆操控很舒适，对待身高不高的骑友非常友好，动力方面真的是很强劲，车的重量很轻。最重要的是门店老板后续的服务也十分满意，整体和门店老板的购车感受十分愉快，针对后续领券退部分差价的服务一直尽心尽力，对待老用户的态度值得肯定，车是非常好骑，降价以后更值得购买了，非常值得推荐。 📸爱车美图
2023-09-19- 2023-09-19
#晒晒我的摩托车这个车总结是1档40多断油，2档70断油，3档110多断油，然后车辆整体感觉高转延伸性不够，4档5档6档没试，感觉应该后面3档不会像NK250那样乏力了，具体怎么表现不知道，经过跟NK250对比，前面3个档位跟NK250差不多，NK250在二档也可以80多，至少在2档来说NK250，2档比追3强，但是两辆车对比起来，追3给我最大的惊喜是他的加速线型程度，真的很棒，感觉加速起来除了声浪完全不知道这个车在变快，相对来说250加速没有那么的线性，追350在提速这方面的稳定让我感觉有种重回CBR的感觉，低转是真的丝滑舒适，而且不用担心拖档，变速箱的齿比应该都是往前调的，发动机的扭矩提前了，缺点就是这个车一旦高转就拉胯，5000转开始，7000转后那个震动来的如滔滔江水绵延不绝，震到跟全身按摩一样，250是大震动，追350是绵密的震动，有节奏的震动，就跟做爱一样，欧美人跟日本人的区别，然后减震这一块个人感觉还是比较满意的，软硬适中，但是刹车这一块就是有点不够给力了，刹车太软了，感觉完全没有力度。总的来说给我的感觉就是动力够用，同级别里面算优秀，加速感受也很完美，作为一个市区骑行车完全没问题，但是如果激烈驾驶，连续高转速驾驶这个车的运行感受我只能说超级一般，5000转以内市区通行贼舒服，5000到7000声音贼好听，过了7000转就有不太行，但是这个车峰值又在7000，不过就3万的车我也不能要求什么了。
2023-09-19#晒晒我的摩托车🙋🏻♂️情况介绍 首先这车是我今年六月份入手的二手户 当时到我手里八千公里 经过我三个月调教已经到了一万三千公里 说明一下为啥选择这款车呢 虽然他是老款龙三的发动机但是在这个排量这个价位声音是真无敌 然后就是外观挺对我胃口的 奥古斯贝嘛 懂得都懂本来是纠结凯越 321rr 和这个车 试驾过朋友的 感觉坐姿骑行有点战斗长时间腰吃不消 本来买来就是为了上下班骑行和短途摩旅的 🗒 真实感受 提车当天就骑行一百三十公里 整个骑行下来感觉就是屁股是真的疼 然后车有点重但是高速很稳 但是夏天腿部是真的发烫 千万别穿短裤不然几分钟就打湿了 🔎 槽点反馈 这个坐垫有点反人类了 其他都还好震动能接受 六千转往上开始手把脚踏油箱共震 对于这个排量油耗有点高 还有就是烤腿是真的 其他没有什么毛病车子还是比较给力 没有让我修车也没出现漏油现象 ✏️ 独家秘籍 没啥秘籍 车子骑久了习惯了其实都还好 主要是要求不高 油耗方面温柔点骑一箱油加一百二左右能跑 350km 暴力骑可能就能跑300km 保养第一次用的雷神 跑了四千公里后用的战神 感觉后者更好用 后面再试试其他的 📸爱车美图 以下就是我龙卷风的部分帅照了 去了南滨路追胶 和小伙伴去了武陵山一日游 哪个山路跑起来是真的舒服 沿途风景也是很美 看见了落日 虽然这个车很小众也一点不保值 但是既然选择就要相信 俗话说它没嫌弃我穷我怎会嫌弃它的不足呢
2023-09-18#晒晒我的摩托车我是买的二手春风250sr摩托车价格1W，看了好久，他们说这车好看好骑适合新手。 新手入门不二的选择，流畅时尚的造型，不高的坐高，皮实耐用的发动机，良好的操控，车身也不是太重，扶着倒车也很轻松。对于新手入门过渡，或者女骑来说很合适。 不足之处是，风冷单缸发动机，动力稍弱。极速5档也就只能跑到130 4滴样子。ABS在湿滑的道路上急刹也能很好的停下 不会侧滑。还有就是单缸有点振动啦。 骑行感受的话，优点，这车是真的比较省油，加了95的油70块钱，跑了300公里，油表最后一个格还没有闪。估计跑个350-380没问题，我就是平时上下班代步，平时偶尔出去溜溜车。缺点的话动力跟不上，尤其红绿灯多的时候，这个红绿灯过去刚加到5档就又要减档了，要不然一抻一抻的特别难受，还有这车不适合久骑，坐垫硬，骑久了屁股疼，还震手，手都麻了， 重点说一下链条，原装的有点拉，每500km就要紧一下，而且还很响，跟小小R有一拼了。索性换了一条征和4油封链条，装完之后完全听不到链条的声音了，如果想更安静可以一起换静音的大小牙盘（我没换，后期原装磨损了再换）。 最后 250sr真的是新手神器，重量轻，好操控，耐造。希望各位摩友骑帅不骑快，骑到老！
2023-09-18- 2023-09-18
#摩托车改装笔记俗话说得好，摩托车不改，不如推下海，骑车4年左右，车子陆陆续续改装了些东西，今天就来分享下。希望对摩友们有所帮助。 1.坐垫是重新包了皮子，白加黑配色，原车纯黑的看起来不是很好看，说到底还是为了提升颜值。原车货架拆掉，扶手螺丝孔加装挂环，后座不坐人的时候可以用绑带放东西没问题。个性与实用性都有了。花费:包坐垫350，挂环10块，共计360元。 2.灭火器加水杯架:原装灭火器架子不牢固，更换金属水杯架，这玩意咋说，实用倒没啥实用性，主要是好看，为的就是提升颜值。但是吧，个人感觉这玩意可以不用，但不能没有，主打一个心里安慰吧。金属水杯架倒是挺实用，后期灭火器不用了还能放水杯饮料。2个灭火器36块，两个水杯架63，共计99块。 3.360风挡支架，用的是汽车引擎盖射灯支架，配一颗螺丝就可以用了，视角居中，范围广，不挡视线，也不突兀，高度与眼睛相差无几，更重要的一点，路上万一有风筝线之类的东西，支架可以帮你卡住，防止风筝线顺着风挡上去，然后对脖子造成伤害。个人认为这是个非常实用的东西。支架上安装了磁吸快拆卡扣，非常好用，也很牢固，取放都很便捷。风挡支架18元，快拆30元，共计48元。 4.尾杆支架:用于拍摄第三人称视角，也可用于模拟无人机跟拍，拍素材很有用。固定抱箍用的是R型抱箍，这个也是非常好用的一个五金件，护杠也适用。尾杆同样使用了磁吸快拆。杆子是360的杆子。磁吸快拆30元，抱箍0.89一个x2，共计31.78元。 5.USB口更换车充母口，原车的USB车充功能过于单一，线路输入12V，因此，更换车充母口之后，根据需求放置车充USB，同时，也可以放置车载充气泵，性价比很高。车充母口10元。120W双口充电器32元，共计42元。 6.手机支架与拓展横杆:拓展横杆是之前买的，没考虑到平替，因此拓展支架花费有点大，购买拓展杆的原因就是加装的东西太多，需要一个支架来放置，从个人使用感觉来看，实用性还是可以的，除了两个球头不太好用以外，其他方面都比较满意，同样的，手机支架由于买的把手款，因此只能使用抱箍将手机支架的底座与横杆固定，有一说一，这个抱箍的用处是真的万能，便宜还好用，夹的也紧。横杆253元，手机支架48元，抱箍0.89x2，共计302.78元。 7.射灯:射灯应该是夜间骑行必不可少的，每个摩友基本都会加装射灯，原车灯基本很难满足需求，我买的是挖机上用的射灯，原因是因为工地的环境比我们日常使用的环境恶劣很多，所以在质量上完全可以放心，还有就是挖机灯的照明效果兼顾了铺路跟聚光，对于摩托车来说，这个效果完全够用，主要是价格还便宜。挖机灯两个63元。 以上这些改装性价比都还是很高的，改装完整体也不突兀，效果恰到好处，总共花费946.56元，都是自己稍微动手就能够改装的。 在实际骑行过程中，加装的东西并不会影响原先驾驶习惯，由于加装的东西都是在左右护杠上，因此相比较原车平衡，影响是微乎其微的，骑行中最大的感觉就是回头率比以前高了很多，上到老人，下到小孩，看到了都会盯着打量好久，妥妥的被我装到了。最主要是80%小姐姐看到都会说好帅。。。。
2023-09-17- 2023-09-16
#晒晒我的摩托车个人感受：无极350ac外观造型属于耐看车型，高位的排气，复古的整体造型带有现代的气息，但就是因为这个高位排气让它的争议性很大。但是我个人还是比较能接受，而且排气声音低转很安静我比较喜欢。发动机就是大家都熟悉的隆鑫ke350凯越321的那个。 骑行感受：骑行的话动力在同级别中比较猛中高转有力而且整体加速的时候还很顺。市区通行和短途摩旅都很舒服操控轻盈灵活。 但是前刹车比较偏软急刹感觉有点不够用。而且原厂的坐垫比较滑一刹车就往前滑跟滑滑梯一样。重点要夸的就是这个车的车灯了，太亮了晚上骑行安全感真的太好。比我上一辆无极300rr的眯眯眼灯亮了不知道多少 缺点：最大的槽点的可能就是他的油箱确实太小了。而且油表还不准12L的油箱跑200多就亮灯了。一加油8.9L就满了。 但是这个车整体来说还是比较不错我还是比较喜欢。
2023-09-16爱岗敬业的小编辑：79元，我能跑1316公里！不香吗？
2023-09-16
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