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极光5.0江南才子

奇幻天空rO
10万左右的男士腕表推荐
说起手表我必须发言，作为手表收藏爱好者，这款宝珀五十噚系列5200-0153-B52A是我今年刚入手的，整款表的风格和普通的不一样，也是在众多手表中一眼就能看出的一款手表极光绿的表盘很不错，就是这外表盘的绿我不太喜欢，但是如果换成别的颜色，也是属实不知道会不会有现在的效果，我当时买的时候花了12万多一点，深墨绿色陶瓷表壳，陶瓷单向设有小时刻度，自动上链表芯，动力储存长达50小时，设有反计时码表功能，日期显示，可以说是麻雀虽小，五脏俱全，表带的设计很透风，相对于皮革表带来讲更舒适，很不错
2023-10-09
CX陈陈陈
国庆提凌云24款300T
赶着国庆假期前一天提到了极光绿凌云300T，车开回老家过节，目前已行驶500多公里，第一箱油还没耗尽。谈一下感受，首先说结论:驾驶感受好，不后悔买它！优点:1.安静，启动后发动机声音小，行驶中车内安静，比起置换前的荣放感受进步极大，国产车真的不错。（这一点真的加分，以前旧车高速上车内正常声音说话交流费劲）2.油耗低，假期走过国道乡道和城市道路，时速保持在50码百公里油耗能到6以下，有图为证。3.车子帅气，不好看当然也不会买它，可是买了后越看越好看，甚至感觉好看程度超过了x5，这一定是我的错觉。4.开起来舒服。这个纯粹就是主观感受，非专业人士也体会不到什么底盘质感，转向阻尼，什么加速线性，车机智能（网上有说黑屏的，我目前没遇到，现在好用，有待时间考验）。对比我开过的部分合资车，绝不会感受差。缺点:1.提车第二天早上车机连不上网（显示网络异常），只能连手机热点，下了高速后停车熄火再启动就正常了，后面几天没有出现相同问题。2.自动驻车，踩油门走的瞬间明显听到卡擦声，不知道这算不算问题，但是肯定影响开车体验。3.主驾驶安全带设置不合理，不至于网上说的卡脖子那么严重，要再左移一公分就好了，应该是安全带上方口位置设计不当造成的。4.蛋疼的座椅迎宾，上下车座椅自动移动，有时候回不到设定位置，还得手动调，还有副驾驶外后视镜有时候位置也不对，是我还没熟悉他们的功能，不会操作吗？说说其他的扯淡的方面，买车前看了几款意向车的各种车评，论坛。越看越害怕，觉得什么车都有毛病不能买，再看看各种合资车论坛，一个球样。针对网上说的凌云的其他缺点我说下自己的看法:1.说音响不好的~这个价位你还要考虑低音高音，嫌弃音质不佳，我只能说以你的音乐素养，凌云配不上你。2.说1.6T动力弱鸡的～没有肉车只有肉人，车技不好速度慢开宝马也一样，我觉得凌云1.6动力很强。3.说车机卡顿的~目前我用起来很顺滑，当然这个需要时间的考验，现在无法定论。4.说做工差，装配差，什么螺丝没上，对缝对不齐，缝隙大的，天窗漏水，座椅瑕疵的~目前我的一切正常，下决心定凌云之前真的被网上这些小毛病吓到犹豫，难道星途这么不堪吗？？？可是最后一想，网上没有吐槽凌云发动机、变速箱、底盘的，这些小毛病如果遇到了该修就修，也应该好修吧。5.说电瓶和空调压缩机故障的，我不知道是真是假，这两个问题也曾影响到我的选择，后来也是自己想通了，一个电瓶几百块不放在我心上，空调压缩机贵，但是架不住凌云便宜啊！更何况万一在质保期出了毛病还能免费更换。这是本人第二次发帖，后续如果用起来有其他毛病会及时分享。感谢大家的点阅，最后求星途凌云车友群，我想加入！
2023-10-05
啊表车评
问界M9谍照曝光，豪华配置预计12月正式上市近日，国内社交媒体上曝光了一组问界M9的内饰谍照，让人们对这款备受期待的新车充满了期待。问界M9作为一款大型SUV，官方更是称之为“1000万内最好的SUV”，可见其豪华程度。据悉，问界M9增程版和纯电动版的预计售价均为50-60万元，展示出其高端定位。这款新车已经开启预售，预计在12月正式上市。问界M9的豪华配置令人瞩目，包括后轮随动转向、数码大灯、支持800V快充、鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、副驾驶独立娱乐屏、后排极光投影、副驾女王座椅等，无疑将驾驶体验提升到了全新的水平。这款的问界M9的发布，无疑为豪华SUV市场带来新的挑战。期待其在市场中的表现，让我们拭目以待！
2023-10-04
成都西物吉利
24款星越L？
你说他是24款星越L？但又好像不完全是！🔍 ✨外部造型和内部布局方面均没有进行明显改动，相比旧款车型，新车主要变化是增加了新的车漆配色，并针对配置做了升级。 ✨尺寸方面，2024款吉利星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，与原来一致，定位紧凑型SUV。 ✨新车保留了此前的限定车色——翠羽蓝，并提供牡蛎白、极光银、墨玉黑、玄武灰以及远黛磨砂灰这5种，其中，天际版车型将标配远黛磨砂灰色车漆，而云起版则要花6000元选装该配色。 ✨新车的尾部采用了时下流行的贯穿式灯带设计，两侧的刹车灯还加入了精致的矩阵式灯珠造型，看起来更加高级。同时，新车标配电动后备厢门，支持感应式开启以及位置记忆，有助于取放物品时更便利。 ✨软件方面，新车将内置银河OS 2.0最新车机系统，由8155芯片作为支撑，支持4G网络、语音交互、Wi-Fi热点以及OTA升级等。 ✨配置方面，新车将标配全速自适应巡航、540度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、72色氛围灯、可开启式全景天窗，并增加50W无线充电面板(同为标配)。内饰主题方面则增加了豪华棕白双色镶拼内饰和泼墨环保麂皮内饰，前者配于云起版，后者配于天际版。 ✨动力方面，2024款吉利星越L全系搭载Drive-E 2.0TD高性能发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率175kW，峰值扭矩为350N•m，零百加速7.5秒。低惯量涡轮增压器在发动机1000rpm时即可介入工作，1800-4500转的峰值扭矩区间也足够宽泛，因此实现动力强、油耗低的效果也非常明显。但是具可靠消息星越L很快还会出个混动版，整个大改款，所以这个是24款？还是未出的混动才是呢？[得意R][笑哭R]#吉利汽车[话题]# #星越L[话题]# #性价比高的国产车推荐[话题]# #每天推荐好车[话题]#
2023-10-01
一口脏脏包
上有天堂，下有苏杭。这句话从小听说过，却从未感受过。这次特地安排了。到苏州城区来一场与江南水乡的邂逅。【关于游玩】一定要随身携带身份证，预约或者买票后可在各大景区直接刷身份证入场。【关于住宿】建议提前预订好酒店，来苏州旅游人数较多，景区旁酒店入住率较高，当天订房可能会出现无房或价格偏高的情况。苏州，又名“姑苏”。相传，在夏代有一位很有名望的谋臣叫胥。胥不仅有才学，而且精通天文地理，因帮助大禹治水有功，深受舜王的敬重，封他为大臣，并把吴地册封给胥。从此，吴中便有了“姑胥”之称。年代了，“胥”字又不太好认，而在吴语中，“胥”、“苏”两字相近，于是“姑胥”就渐渐演变成“姑苏”了。春末夏初，天晴，印象中苏州，风是古风，水是遗韵，远眺虎丘塔，古意绵深，近赏拙政园，别致清幽。遥想当年，东晋文化之清雅，南朝歌舞之升平，隋唐运河之繁华，五代之南唐吴越，宋词元曲，明清才子，民国威武亦铿锵，所有的前尘往事，全都被笼罩在这浩浩茫茫的姑苏烟雨之中。不得不说，选择元PRO之后，我的生活发生了巨大的改变，每天出行再也不用紧盯着那个油耗表，算着今天出行要花多少钱了。这个省油的特点真是带给我了非常多的益处，带给我了省钱的这个巨大的好处，所以我最满意的就是它省的这个特点了。动力还是舒适度都在线，满意的地方还真挺多的。元PRO它的外形非常大气，整个车子坐的一点都不小家子气，反而更多的是那种有气质有气势的类型，看上去也比较的高大威武，有自己的风格，在我心里是一辆非常好看的车。车身比较小巧，很好停车，特别适合在城市里面开!购物，出去周边游都很方便!座椅是浅色，一点都不耐脏。后备箱稍微有点小，如果要放很多东西，那储物空间就不太够用了!车子的隔音不太好，上高速后胎噪和风噪音都比较大! 苏州博物馆西馆苏州博物馆有两个馆——本馆（东馆）和西馆。本馆位于著名景点拙政园西侧，是建筑大师贝聿铭先生的封山之作，由于靠近众多景点，成为了不少游客的参观打卡地，其名气比西馆要高，因此也更难预约，常常需要提前一周在“ 苏州博物馆全预约”小程序上预约才能成功。相比之下，西馆展馆面积更大，展品更多，也更容易预约，提前2天甚至当天都能预约得到。以下是两个展馆的具体信息：苏州博物馆(本馆)，免费，提前7天放票，每天8:00-23:00可预约开放时间：周二到周日9:00-17:00，下午16:00禁止入内，周一闭馆。游玩时长：1-2小时。苏州博物馆(西馆)免费，提前7天放票，每天8:00-23:00可预约，开放时间：周二到周日9:00-17:00，下午16:00禁止入内，周一闭馆。游玩时长：2-3小时诚品书店门票：免费开放时间：10:00-22:00 游玩时长：1-2小时地址：苏州市吴中区苏州工业园区唯亭街道月廊街8号诚品生活2-3层
2023-09-28
Nobodywx
豹5车主·车龄半年
我不喜欢越野，但我喜欢越野车
#新人车主晒订单我不喜欢越野，但我喜欢越野车！去年下半年有了换车的打算，我用车基本是城市代步，一天几十公里的市区通勤，偶尔跑个高速，不会去越野，爬山，涉水什么的，只是喜欢越野车而已，最初的选择就是23款牧马人4Xe混动版，但纯电50的续航，我实在不满意，期盼24款能增加纯电里程，结果今年24款出来后，不但价格涨了，续航还是50，还不免购置税了，就开始看福特烈马，看过参数配置后，准备去天津港，结果又出现烈马24年要国产的消息，又开始选，新普拉多250也不错了，但明年才能上市，按丰田的销售策略，不加个几万块钱，那就不叫丰田了，路虎卫士超预算了，而且我现在的车，就是第一批路虎极光，贬值吓死人..... 有一天看到方程豹5的宣传片，硬派越野的外观，纯电125，丰富的配置，从外到内，都满足我的需求和要求，预估价格40到60，也在预算之内，就决定等豹5啦，成都车展，没时间过去，公布价格30到40，更是出乎意料，不管了，盲定一台，实车到店，不满意在退，也算支持国产，支持比亚迪，经过一段时间的了解，就等看实车，选配置，下大定，提车了。估计有不少和我一样的人，根本没有越野的打算，只是单纯喜欢越野车的外观。爱一个人，你就能接受她的缺点，车也一样，网上的一些质疑我也看到了，什么电池在大梁中间不安全，我不爬山涉水，无所谓，后备箱太小，比我的极光后备箱大，再一个你要那么大后备箱干嘛？没有传动轴，亏电后四驱变二驱，你干嘛要把电跑的干干净净？1.5T发动机太小，动力不行，小马拉大车，好像说这台发动机主要是高速行驶，和带发电机给电池充电，我不懂，但城市通勤没什么问题啊，他就是一个城市越野车，别要求太高，真正那些越野老炮估计也没有人会拿豹5去玩。能高强度越野的没有豹5配置高，比豹5配置高的，没有他越野能力好，不好意思，忘了，还有个仰望U8...... 总之，这是一台我喜欢的越野车，希望别在看到实车后，狠狠的打自己一个大嘴巴....
2023-09-23
吉利4S店销售王志兰
2024款星越L
2024款星越L在外部造型和内部布局方面均没有进行明显改动，相比旧款车型，新车主要变化是增加了新的车漆配色，并针对配置做了升级。造型方面，新车继续采用直瀑式进气格栅，灯组内拥有两根平直的LED日间行车灯，配合体量感十足的车身和大轮毂，整体设计非常大气。尺寸方面，2024款吉利星越L的长宽高分别为 4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,与原来一致，定位紧凑型SUV, 新车保留了此前的限定车色—翠羽蓝，并提供牡白、极光银、墨玉黑、玄武灰以及远黛磨砂灰这5种，其中，天际版车型将标配远黛磨砂灰色车漆，而云起版则要花6000元选装该配色。新车的尾部采用了时下流行的贯穿式灯带设计，两侧的刹车灯还加入了精致的矩阵式灯珠造型，看起来更加高级。同时，新车标配电动后备厢门，支持感应式开启以及位置记忆，有助于取放物品时更便利。 2024款吉利星越L的内饰还是原来的布局，除了12.3英寸液品仪表之外，还提供了12.3英寸中控屏和12.3英寸的副驾娱乐屏，屏幕尺寸与数量这方面已经可以跟一些主打智能化的新能源车型婉美。软件方面，新车将内置银河0S2.0最新车机系统，由8155芯片作为支撑，支持4G网络、语音交互、Wi-Fi热点以及OTA升级等。配置方面，新车将标配全速自适应巡航、540度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、72 色氛围灯、可开启式全景天窗，并增加50W无线充电面板（同为标配）。内饰主题方面则增加了豪华棕白双色镶拼内饰和泼墨环保麂皮内饰，前者配于云起版，后者配于天际版。动力方面，2024款吉利星越L全系搭载Drive-E2.0TD 高性能发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率 175kW,峰值扭矩为350N-m,零百加速7.5秒。低惯量涡轮增压器在发动机1000rpm时即可介入工作， 1800-4500转的峰值扭矩区间也足够宽泛，因此实现动力强、油耗低的效果也非常明显。 #吉利汽车#24款吉利星越L
2023-09-22
翻片
M9世界领先的国产标杆！
快科技9月19日消息，赛力斯汽车轮值总裁许林表示：今年9月，赛力斯与华为共同打造的问界M9将在赛力斯第三智能工厂试制生产，这款全新车型就是基于鸿蒙4.0打造的，会让用户在车机互联以及智能互联领域有更好的体验，整个系统也将更加开放。而在此前，余承东就曾高调宣布，问界M9将会成为1000万能买到的最好的SUV，会用上华为最新最先进的技术，让整车体验上一个最大的台阶。此外，问界M9的新车申报信息近日也已公布，M9将提供增程和纯电两种动力版本，外观采用全新的原创设计。其前脸大部分为封闭式，左右两侧大灯样式很独特，新车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110，定位于大型SUV，跟理想L9比较接近。配置方面，综合多方信息可知，该车将配备后轮随动转向、数码大灯、支持800V快充、鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、副驾驶独立娱乐屏、后排极光投影、副驾女王座椅等。至于动力，M9增程版使用的是有1.5T发动机和前后电机组成的驱动系统，电动版则是前后双电机，动力电池则来自宁德时代。目前，问界M9系列预计售价区间为50-60万元，增程版及纯电版已经于4月17日开启预订，第四季度将迎正式发布。
2023-09-19
机场联盟-大排俱乐部
江南四大才子，重现江湖！他们又会书写出什么样的爱情故事呢，江湖风波重现，敬请期待！#凯越450RR#
2023-09-10
Zack元辰
捷豹XEL车主·车龄2年
官方送的车模，虽迟但到。
捷豹APP上有个520告白活动。积50和赞，本来说送F-TYPE的车模，后来一直没送，跟客服反馈了一下。这两天一直回访我，态度还是很好的。回访了三四个电话，第一个电话跟我沟通确认没送的情况，后面就问我地址各种的。然后说捷豹车模都没了，送个路虎的。最后顺丰发了个车模给我了。是台极光，虽然很小，官方还是有心了😄 PS:旗舰店价好像400多呢，果然还是正版贵😅
2023-09-06
二刀妖
提问金华，极光青Ct5豪标不➕B，全款24.8落地，带B就加5000元，就上到25.3，曼哈顿灰没现车不带B的25.3，带B的25.8，送常规两次保养，两次机油，8月有保险补贴，一个车损险还有一个忘记了，能不能搞兄弟们！平时市区代步上下班摩托车更方便通行和停车，所以油耗不太在意，就过年过节开高速，大于50km路程用汽车，准备备孕要孩子了这车可以不
2023-08-20
聪明的小猫Xgf
致各位键盘侠、混圈侠、喷喷侠
关注08很久了，起初还是被设计吸引的，很喜欢领克这种独树一帜设计的感觉，不太喜欢其他车企各种套娃烂大街的设计。从年初到现在考虑了很多车型，X3,xc60,q50l,glc260l,坦克500hi4,甚至探险者，极光，星脉等等都看过，最终感觉领克08还是值得等的。但是有个感觉，08的车友圈键盘侠明显比其他车型车友圈多几倍以上，有喷电池的，有喷悬挂的，有喷车机的，有喷价格的，有喷轮胎的，有喷动力的，有喷内饰的，有喷外观的，真是让我见识到了，无所不喷无所不能啊，绝大部分喷子连个认证也没有，不知道你是开过多少百万豪车下过赛道有过多少经验还是什么让你这么有优越感。还有的喷门没有门把手，说没门把手绝对不买，厂家加了门把手又喷人家把手丑，还有什么扶手箱按键，手套箱按键，等等等等。我是感觉，无论厂家怎么改，反正你都不会买，既然如此能不能省省你那嘴皮子少出点馊主意，让圈里这些准车主省省心。还有的说麦弗逊悬挂怎么不行怎么差劲，不用双叉臂没有良心，首先麦弗逊是现在应用最广的悬挂方式，可靠性早就得到无数车型验证，你一个买菜车又不下赛道，给你双叉臂和麦弗逊你能开出什么区别？马路上你能开出悬挂极限来我真给你点赞！既然你不喜欢，不想买，那就别关注了就完了，天天倒闭啊韭菜啊月销个位数啊凉凉啊什么的，让人看着真烦！合着厂家那么多专家都是傻子，就你一个在这人间清醒呗？喝多少能说这话。此帖不针对真心想买想给领克 08提建议的车主，不针对已有领克车型表达意愿的车主，只针对键盘侠，混圈侠，其他车企的水军！省省吧，少敲键盘，多搬砖，你的生活说不定更美好。
2023-08-19
腾势公帅
带你一分钟了解腾势 N8
腾势N8 1动力系统搭载 DM - P 系统1.5T双电机百公里加速仅需4.3s 2外观长宽高分别为4949*1959*1725mm 轴距为2830mm 沿用家族化的π- motion 设计语言开在路上极具辨识度 3内饰有6、7可以选择，双50w无线快充、128色无极光幕水晶组合套件、十点式按摩、精致双桌板独一无二的 LOGO 饰板等等等悄悄地告诉你它还搭载了云辇 C 系统能满足我们日常家庭出行需求同时又可以让我们享受越野的乐趣
2023-08-17
WEDU
使用2年半，5万公里使用心得。
#用车心得 1.车辆概况和使用情况：车子是21年2月份，正好是春节前买的。目前使用5万公里，分享一下用车心得。买的21款535T极光灰。平常就是自己开，偶尔拉人，高速和快速路居多，偶尔市区。 2.选车过程：从20年6月份开始看车，买车定位B，或者B+。综合看过凯美瑞，亚洲龙，迈腾，帕萨特，红旗H5，CT5，S60等等，最终还是选择了综合性能性价比最高的迈锐宝XL。 3.用车感受：使用环境：平时基本是自己开车，高速开的多一点。因为21年年初石家庄疫情没能回家，春节前在杭州提的车，春节期间已经开了1000多公里，然后回石家庄上牌，3月份又回杭州的时候已经开了将近5000公里。后续使用也比较多，平均一年两万公里。驾驶感受：买车的时候4s店在市区，试驾觉得1.5T已经够用了，后来推荐同事买的2.0T的，然后就后悔买1.5的了，两个动力配置，动力性完全不是档次，而且9AT变速箱和1.5T发动机匹配不是特别友好，40~50的速度降档的时候会明显有顿挫感。加速的时候没有顿挫感。整体驾驶感受在同排量的车子来说，还是很好的。但是新买车的不要犹豫，绝对要选2.0的。平时用车最多的是杭州和南通之间通勤，车子开高速还是很稳的，我常年在合理限速之内开，130~140的车速，在高速基本能超所有车。每年一次南通或者杭州到石家庄往返。南通~黄山~杭州~南通开过一次环线，在徽派建筑的道路中，听着蓝莲花，可以让人短时忘记工作。往南最远到丽水往返。最远的一趟行程是南通~大同往返，将近1400公里，这趟开出了最低油耗，表显续航里程800+，早晨出发，晚上到大同，中间过太行山，很是壮观。更坚信了我多出去走走的信念。空间：B级车里空间上乘。舒适度：这车子，开着比坐着舒服。我很少坐，基本都是自己开，偶尔代驾坐次副驾驶，后排没有坐过。最喜欢的配置：carpaly，秒杀所有投屏，遗憾的是只有有线的，没有无线carpaly。对我最无用的配置：天窗。自己不吸烟，觉得一年都不会打开一次天窗。油耗：因为自己高速开的多，目前表显油耗7.6。续航里程显示最高的一次是去大同，800+，稍后有配图。单程油耗是去车站接人，几乎全程高架，匀速80，全程无刹车，单程表显油耗5.5。偶尔在市区开，表显油耗在9~10，综合评价下来，高速和高架挺省油的。市区油耗偏高，和我的驾驶习惯也有关系，油门踩的比较深。加配：因为常驻地路况不好，做了底盘装甲和发动机护板，发动机护板还是挺有用的，起码刮底盘的时候心里会有一丝安慰。不过加护板，也会降低点离地间隙。 4.日常保养和维护：目前一直在4S店保养，首保和二保，店里用的灰壳，后续用的银美孚，2万公里在店里换的空气滤和空调滤，看了之后很简单，4万公里的时候两滤就自己换了，自己换比在店里，节省150左右的工时费和材料费，两滤买的和店里同一品牌的。 2万4千公里的时候发动机报过一次故障，无法打火，放了一天又能打着了。去了店里，给升级的发动机控制模块，到目前没出现过类似问题，听店员说是通病，再有问题要换发动机喷油嘴。其他的通病问题，偶尔有电流声，安静环境的时候还比较明显。中控台D挡踩着刹车的时候偶尔异响，N挡或者跑起来就没事儿了。 5.感谢圈主推荐。
2023-08-01
豪车汇小陈
路虎揽胜极光
7.x💰🔥🔥🔥抵押到期：15年15款路虎揽胜极光 2.0T四驱智耀版新车下地50多万 Led日间行车灯电耳折叠无钥匙进入一键启动多功能方向盘定速巡航换挡拨片旋转档双电动座椅调节带加热四种驾驶模式全景天幕电动尾门车况精品车主质押手续齐全审车违章一切正常冀户河北保定实体库房提。
2023-07-26
宏威叔叔
红旗H5车主·车龄1年
H5 2.0旗畅版提车感受
#提车日记 [提车感受]： 车的好坏还得买了才知道，看别人说只会误导自己，上周去西安提的，旗畅版车价150900 (加了座椅通风)，本来想让送，但车价优惠大，实在谈不下去，去西安前还担心车子是库存车啥的，去看实车时是刚满3个月的全新车，果断下订提车，最终落地17.3多一点，因为加了1500的装潢(自愿加的)，包含北极光的全车膜跟全塞边的真皮脚垫跟后备箱垫。 个人对车子本身做工方面很满意，储物地方基本都是做了加绒处理，暂时并没有发现网上说的那些各种小毛病，开着很舒适，外观气场很足，本来想提名爵MG7，结果试驾对比完以后，从各方面果断放弃了MG7，H5跟MG7比起来可能就车机芯片不占优势，毕竟MG7是8155。 唯一遗憾的是只能先上西安牌，幸运的是，选号时随机出一个豹子号【字母222字母】，本来想回来去提档了重新换牌，搞得我都有点舍不得换了🤪  [油耗方面]： 在西安市区也跑了差不多50公里左右，当时对仪表操作也不是很熟悉，没注意到具体油耗是多少，但在返程的时候加满跳抢总共加了44.3升(当时车还剩红色那一格)，从下午3点半左右出发回兰州，晚上10点半左右到达，小计清零后总共表显跑了615公里，百公里6.0油耗(经济模式，一路开着自动空调)，个人对这个表现是相当满意，市区目前跑的少，以我的脚法感觉应该在9个左右吧，10个也可以接受，毕竟2.0的排量，同事1.5的车市区都在9个，所以对比下来感觉很可以了。 [唯一不足点]： 唯一的不足就是准备打临牌回家的前一天看到玻璃水灯亮了，雨刮也不喷水(提车当天是好的也使用过)，以为新车出厂加的玻璃水不多给用完了，晚上就去超市买了后加了一桶半，结果发现全从车底下方漏了，心想这新车咋一出店门就出幺蛾子，第二天大早就去店里升高做检查，结果是水壶连接的管子掉了，虚惊一场，看圈里有车友也有这问题，估计跟他是一条线上生产下来的，这里就该给线上操作员提点意见了，应该是工人没用力随手装上没装到位，结果喷水时压力一大给冲掉了，其余还没发现任何问题。 [总结]： 也是刚提车不久，以上纯个人观点，不喜勿喷，目前个人还是非常满意的，在选车以来没有看过任何合资车型，现在的国产跟前些年代已经大不相同，各方面都不比合资差，相信国产也支持国产，而且红旗还是国产品牌中的中流砥柱，希望红旗能越来越好，不要辜负车主的热情与信任，这样才能积累更多更好的用户口碑。
2023-07-21
用户9779065156772
提问我的极光行驶了三万公里了…好像从2w公里的时候就开始感觉左前有异响低速没有只要上了50码以上声音就很明显就是呜呜呜的那种噪音很大开始以为是轮胎上掐了石子但是发现不是而且高速行驶往右跑方向是什么问题呀
2023-07-13
智己汽车上海宝山高境
LS7提车日记来咯，是谁真香了？ LS7提车日记来咯，是谁真香了？茶色半幅90后驱到手，就是一个字：爽！于是提车后立马安排了一个周末(也怡逢父亲节）短途旅游，带着父母去苏州跑了圈。去程我开，之后当地和返程都是父亲开，可以说我见证了父亲(前忠实油车爱好者、电车技术怀疑论者）的大型真香时刻肉肉: 场景一：关于中大型sUV的尺寸问题之前“断言”：城市开大车就是麻烦，停车麻烦，走道麻烦，而且开这么大的车心里“哈捞捞呃”（沪语，害怕、犯怵的意思）之后“真香”：哇！360 全景，好用！大车视野高，舒服！且大部分时间在高速上或者在城区车道上，大尺寸完全不是问题。当然，有一些江南景点如古街小巷之类的，开LS7确实要小心，但这类场景的占比很少。场景二：关于补能油转电很多人担心的问题就是补能，这次短途下来，总共补能2次，一趟是上海到达太湖后夜里快充一次（20% 充到 70%），另一趟是回城前补能（50%到80%），第二次充能期间我们正好找了家士菜馆吃午饭，饭还没吃完，电就充好了。关于充电我父亲前后的态度变化：之前“断言”：电车开不了多远，充电时间又长，不得劲之后“真香”：晚上没事干，再下楼充个电吧，兜兜风，也正好学习一下（过了一阵回来了，又说）原来快充充不到100%哇，我还打了 400，人家跟我说充到80％以后就很慢咯~ 场景三：关子智驾之前“断言”：电车智驾都是半成品，发展不完全之后“真香”：（刚提车第二天就问）你们这个车有智能驾驶伐？我开过朋友的特斯拉，人家就有的诺，你们有伐？我比比看~于是我教他如何开启 pilot，他用了一阵说“完全不输特斯拉”，我又教了他如何打灯变道，他玩的不亦乐乎，甚至还要挑战智驾极限，问我“如果已经在最左车道，再打左转向灯，智己会如何应对？”这番“危险言论”成功获得我的白眼和言语警告——“智驾虽好，切勿玩闹”！！！场景四：关于豪华性之前“断言”：三十万的车，真的能豪华？（身为品质控，不看性价比，就看品质）之后“真香”：LS7真的豪华，无论是外观、内饰、座椅、智驾还是驾控，都质量上乘。我要劝我朋友不要花80w 增购第二辆特斯拉了，让他买智己你能帮我搞点优惠伐？场景五：关于驾控和半幅方向盘之前父亲会担心开不惯电车，用不来半幅。提车第二天就基本上完全适应了。父亲的原话是“这个车真的好开，虽然是大车，但开起来一点也不重，特别轻盈。加速很快很轻松，刹车也很灵敏，可以短距离急刹。” 智己LS7自上市以来连续三个月都取得了不俗的销量成绩，不少人猜测未来份智己销量也会维持在一个较高水平。同时，也有唱衰的声音觉得智己LS7销量会出现后劲不足的情况。在这样的时间节点上，智己LS7最近公布了6月份销量，再度引发热议。　　7月1日，最新销售数据显示，6月份，智己LS7销售1,948台，继续领跑“中大型纯电SUV”阵营。3月交付至今，短短4个月的时间，智己LS7累计销售7,737台，累计锁单10,688台，平均订单金额35.6万元。从交付次月起，LS7就已登顶#中大型纯电SUV#排行榜第一，并稳居至今。这充分表明，在新车密集上市，竞争异常激烈的30万以上高端新能源市场中——创新，才是最好的开局。
2023-07-11
Zjz拉布拉卡
揽胜极光车主·车龄3年
提问22款极光Ｌ开了3万公里了但是觉得车子跑到50迈以上不开音乐就能听见类似传动轴的声响很大
2023-07-09
一沉默是金
让你进一步了解五菱缤果！要颜值有颜值，要
人民需要什么，五菱就造什么。众所周知，因为时代的原因，过去像北斗星、雨燕这样的小型车因为空间小、配置低、廉价等因素，已经消失在历史长河里了。而在新能源时代，更灵活的布局和更高效节能环保的出行方式以及更高的配置让小型车又回到了消费者的需求当中，于是，这个级别开始卷起来，产品的卷是好事，受益的自然的是消费者，人民既然需要，五菱汽车也顺应潮流发布了最新小型纯电车：缤果。我们也在正式上市前深度体验了这款车，到底怎么样？闲言少叙，一起来看看吧~外观：时尚小巧，颜色丰富。　　五菱缤果走的是精致又偏向复古的路线，在外观方面，缤果提供4种车身颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，同时还提供2套内饰配色。因为是新能源车型，没有了进气格栅的束缚，全封闭式前脸可以做的更简洁时尚。圆润的车头显得很饱满，最显眼的位置就是头灯了，透镜+造型别致的LED日行车组合，使得这副“大眼睛”炯炯有神，全LED光源也提升了科技感。缤果的尾灯造型与前脸设计相呼应，尾部还带有一个小小的鸭尾设计，复古中带有一丝俏皮。顶部的扰流板和环绕式高亮饰条，以及同样在下包围中出现的饰条组合为一体，增强了整车的精致感和高级感。车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，对于一台接近4米的小车，这个轴距尺寸是燃油车的传统布局不能比拟的，它的四个轮子可以做到像卡丁车一样布置在车身四个边角，所以内部乘坐空间自然得到了很大的提升，这个具体我们后面会提到。　　总之，就外观而言，小巧时尚的造型完全符合时下年轻消费者的审美观。当然这绝不是什么彩虹屁，证据就是我们的车队试驾了近60公里这里一路，不但在街头处处招来其他人眼光，我在等红灯时旁边的司机也会摇下车窗主动询问这台车。而在静态停车状态下，更是引来围观者无数，前来询价和拍照的也不少，足可以见这款小车的魅力所在。　　内饰与空间：内饰主打轻奢风，小车身大空间。　　进入车内，你会发现五菱缤果的内饰也花了很多小心思，看起来五菱把平民车和消费者心理研究的很到位。整体风格以两种双拼色设计为主，呈现出精致感和复古色彩，而中控台的双联屏又带出了科技感。　　双10.25英寸高清联体屏，内置五菱的Ling OS灵犀智能系统，具备语音识别指令。因为车辆还未正式上市，车机功能的体验不作为重点。非要说不足的话，在视觉上这两块屏幕的黑色的边框看起来还有点宽，屏幕的屏占比再大一点会更好。　　整个座舱整体材质使用了大面积的软性材料包覆，内饰中也能找到与车外同样的大量圆形几何设计及镀铬、高亮烤漆和皮革的搭配，我不敢说这些用料有多高级，毕竟成本在这，但是整个车厢所营造出的高档氛围，绝对直击消费者的心理预期。还有一个小心思就是，分离式的中控台行成了贯通式结构，可以让前排人员比较畅通的在驾驶位与副驾驶穿行，在车位狭小的情况下，上下车更为灵活便利。而便利，不正是这类车型在拥挤的城市中最能发挥它优势的地方嘛~ 至于空间方面，上面提到它不到4米的车身拥有2560mm的轴距，所以后排乘客也能有更为舒适充足的腿部空间和头部空间，完全达到了紧凑级车的乘坐体验。后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L。而空间方面最大的亮点就是即使在满载的情况下，后备厢的空间也非常大，超短的车身在物理上已经不允许这类车型在纵深上有更多的发挥余地，五菱缤果的秘笈就是在纵向维度去挖掘，做成了独有的下沉式后备厢。而大部分车型因为尾厢平台较高，完全跟它没法比。这个下沉式后备厢带来的空间在实用性上大大拓展了它的载物能力，我们实测了一下，盛下两个成年人依然能闭合尾门，也就是说，后备箱去拉一些类似20寸以上的登机箱、家具自然不在话下。　　动态感受：灵活，舒适易开。　　动力方面，五菱缤果目前共提供2款续航车型，分别为203km和333km。其中333km版本车型搭载50kW水冷电机，电机峰值扭矩有150Nm。　　我们今天试驾的是333km版本车型。另外值得一提的是，由于采用了集成式驱动电机系统，也就是将电机、主减速器和电机控制器整合于一体。好处就是体积小、轻量化和更高的效率。水冷方式也保证系统处在最适合的工作温度，使得动力输出性能更佳。在驾驶感受方面，因为电机功率并不大，所以不必考虑它会给你带来加速眩晕感和推背感，激烈驾驶不是它的强项。但是电车的好处就是随时随地的平滑感和柔顺感，这是任何带有变速箱的传统车型所远不能及的。而在动力在后段加速是否会有衰减感这个问题上，实测只要是时速100公里/时的以内的情况下，完全不必担心，所以城市和郊区道路，就是它撒欢的主战场，好玩且灵活。　　缤果并不是那种激情猛烈的小钢炮，但是同样，因为小巧的车身，驾驶乐趣却不会因此减少，舒适性是才它天秤更为倾斜的一面，相信这也是它目标消费群体更为看重的地方。
2023-07-06
贪杯老王挑灯看剑
偶遇全市唯一的一辆星途揽月，国产还需努力
今天下班偶遇一台22款的星途揽月停在路边，实车很显档次，尾部和侧面都很好看，发动机盖的线条略显生硬，有点捷途的影子。印象中这是我在当地看到的首台揽月，一边感慨一边掏出手机拍照。车主看到我在拍照于是和我聊了起来。车主是个装修包工头，驾驶环境主要在市区，他说除了车机偶尔卡顿，其他基本满意，特别是动力，遇到奔驰宝马一点都不怵，直接干！油耗基本维持在10左右。车主也表示，目前还没有在当地见过其他揽月。我家住江南小城，常住及外来人口约摸有140万，私家车保有量超过50万，可惜了这样的国产好车，在50万辆车中难觅踪迹。一直在关注揽月，希望国产越来越好。我继续观望…
2023-06-01
车界艺术家
移动的家——深蓝S7开启预定 16.99万-23.99万惊喜价格也能将品质拉满深蓝汽车第二款车型深蓝S7正式开启预订，让我们看到了这个新势力品牌在汽车市场乘风破浪的英姿。仅仅凭借深蓝SL03一款车型，至今已收获超50000名用户和幸福家庭的支持与青睐，汽车品牌怎么选？看市场和车主反馈就能得到答案。而深蓝汽车更是凭借不俗实力，交上了一份惊喜的答卷。 5月20日，在深蓝S7正式开启预订，深蓝汽车也发布了新车的先享预订权益，可谓是诚意满满，接下来，我们了解一下这款价格、品质双双在线的深蓝S7会给我们什么惊喜吧。惊喜权益和价格诚意满满深蓝S7是深蓝汽车首款中型SUV，自5月20日起开启预订，同时发布了16.99万-23.99万元的先享预订价格，除此之外，参与先享预订的用户，下订即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。除了价格的惊喜，深蓝S7也带来了制造品质、智能品质、驾趣品质在内的三大核心品质，用硬核实力树立高价值电动SUV全新标杆，为用户带来了远超预期的越级驾乘体验。轻松表达自我颜值在线深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，拥有同级优秀前排有效腿部空间、同级领先后排乘坐空间。月弦前脸、极光腰线和金属拉丝纹饰，让车身灵动精致；电动隐藏式门把手、无框车门也提升了整体的高级感及运动感。深蓝S7提供月岩灰、星云青、冷星白、星耀黑、极宇黄、炽云橙多种车身颜色，明快活跃，轻松彰显个性，表达自我。解决续航焦虑增程版给你畅快体验选择新能源汽车，用户最在意的点之一，就是产品的续航能力，而深蓝S7直接将焦虑扼杀在摇篮，给你纯电版车型和增程版车型两种选择。深蓝S7增程版CLTC工况下纯电模式续航可达200km，另有121km纯电续航版本，电混模式下最高可达1120km超长续航，能够实现一周不充电、一月不加油的能力。深蓝S7增程版百公里加速仅为7.6s，百公里馈电油耗还不到5L。而纯电版车型则提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km，极致的动力性能和能耗水平，给你最畅快的体验。除了续航之外，电池安全也是车主们关注的重点，深蓝S7搭载的iBC数字电池管家，凭借99%的预警准确率、车+云全天候24小时双重监控，并可通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，全方位解决用户对于电芯热失控的安全焦虑。移动的家性能、品质越级兼顾你的家里有舒适的按摩椅吗？没有的话，咱们深蓝S7给你安排两台！家里有按摩椅了？那你想不想在车里也享受这样极致的舒适体验呢？深蓝S7采用先进的座椅材质工艺，配合座椅的多向调节，可实现120°平躺（心脏与膝盖处于同一水平线，实现“零压感知“人体工程学），打造入座柔软，深层支撑、回弹性能优越的零重力体验，尤其是在长途驾驶时可有效缓解前排乘员的疲惫感。深蓝S7是50万内唯一配备前排双零重力按摩座椅的车型，难道不能称之为“移动的家”？在做产品方面，深蓝S7可谓是夸张和不计成本，新车搭载15.6英寸向日葵中控屏以及NID3.0领航智能辅助+APA7.0远程代客泊车系统，再配合悬浮声音岛+DEEPAL 14扬声器，让驾乘体验直线上升。结语深蓝S7的如此配置，再加上如此惊喜的预订价格，相信会成为中型电动SUV领域，17-25万级市场的又一匹黑马，让我们拭目以待。
2023-05-22
池州五菱汪锦伟
五菱缤果，性价比之王
作为一款比较个性的电动车，五菱缤果在外观打造上采用了家族最新的设计语言，大量圆润元素的使用看上去比较复古，椭圆形的灯组内部加入了LED光源，点亮后的效果很吸睛，封闭式的格栅则符合了电动车一贯的设计，保留了前脸美观性的同时，也带来了比较高的品牌辨识度。此外，五菱缤果的车身打造也是颇具看点，整个造型设计颇有几分跨界车的影子，其中，流水曲面的使用倍显高级，套色车顶及水切高亮饰条的装饰则比较加分，而润复古的后视镜则符合了整车的调性，另外，在车身色调搭配上，缤果提供了奶咖白、耀夜黑、极光绿以及冰莓粉四款潮色，很好的迎合了当下女性消费者的审美需求。在动力方面，搭载的是68马力的永磁同步电动机，电动机总功率50千瓦，电动机总扭矩为150牛·米，磷酸铁锂电池容量为31.9千瓦时，快充0.58小时，慢充9.5小时，纯电续航里程为333公里，通过对车友圈的综合了解，百公里平均耗电量为11.3千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。作为家用汽车，主要以代步为主，如果我们每天按照34公里来计算，一个月按照30天来统计，那么一年的行驶里程为12240公里，通过对车友圈的综合了解，百公里平均耗电量为11.3千瓦时，一般我们常见的充电桩一度电为1.5元左右，民用一度电为0.5元左右，我们取中间数字0.8元来计算，百公里需要花费9.04元，那么一年的充电费用约1106元。五菱缤果，绝对的性价比之王！
2023-05-21
压井盖专用车
蓝山车主·车龄1年
魏派确实不咋地，不过还是决定提蓝山
我是17款vv7,买车50%是看颜值，50%是因为魏派倒咖啡的阿姨。 18年准备把小朗动卖了，换个途达，结果去了日产店，不给我指挥车位就算了，进去了给我说了一句自己看吧，就走了。我在网上看了半个月准备直接来买的，这服务。我转身就走了，想去看看比亚迪唐，因为中午回家吃饭，顺便就在家门口到了魏派店，倒咖啡的阿姨生怕我咖啡凉了，5分钟跑过来一次问我加点热，换个口味，主要是她给我的感觉就是真的在服务不是机械工作，笑容满面，这是对生活的一种积极态度。这种天差地别的服务，试驾完，加上这颜值的车，看完就签合同了，装饰最贵的套餐，一个籽儿没少，本来全款的销售说走金融有提成，那就办个厂家金融。免息是免息，4000手续费。落地21.5。高高兴兴提完车，必须得全程4s保养，店里让换什么就换什么，要洗发动机就洗！！洗完油耗➕2个，真牛！反正每次不是一千五就是三千的。用最好的态度买车，用最贵的保养。中途有小零件损坏就算了，五万公里开始每天早上第一脚刹车，车就会大抖一下，能吓住小孩，每天如此。升级了系统好了两天，换个4s还给我换刹车盘，我都知道不是刹车盘的事。最后还是我妥协了，卖了吧。七万五。呵呵。我还有个极光，公里数差不多，都说路虎小毛病多，目前比vv7好多了。现在我特么准备买蓝山了。哈哈。试驾过了，除了质量我无法把控，我必须把哈佛，坦克各种店全把优惠礼包了解透彻，果然总有些不一样的地方。目前了解到的，99有无都没关系，买车就有那些，又问到了二网提车优惠两千，不知道还有没有。
2023-05-18
一诺一
提问纠结买23极光还是星脉，预算都够，平时家里四个人，用车也不多，也就城市开开冲冲门面，两个外观都喜欢，看一些车友说能上星脉就星脉，但是星脉现在广州都没货，说要等几个月上新款，是不是星脉要3.0才行？落地要50吗？50的话又觉得不如买新款GLC了，好纠结啊，大家给点建议吧
2023-05-07
零跑汽车张闯
缤果不一样的设计外观
从外观上第一眼看过去，我会很难将缤果和MINIEV联想到一起，反而浮现在我脑中的第一反应是，它跟五菱真的是有血缘关系吗？因为从外观设计上，它俩有着太多的不同之处，就像是樱木花道看到赤木刚宪和晴子的第一反应一样。言归正传，缤果的外观设计圆润复古，可能也是收到最近汽车行业这股复古流行风的影响，但至少还没看到那些帕纳梅拉或者甲壳虫的影子。缤果的长度3950mm，宽度1708mm，高度1580mm，轴距有2560mm，整体看上去更像是一辆4座版的卡丁车。X型的前大灯和后尾灯，均采用LED光源，车身整体线条也比较圆润，没有任何一条硬朗的肌肉线条，银色8条幅花瓣轮圈罩下面是更复古的黑色钢圈轮毂，搭配的是185的节能轮胎。车身颜色除了黑，白色之外，还有两个糖果色，一个是极光绿，另一个是冰莓粉，整体看上去感觉还是很讨人喜欢的造型，相信这一波操作，又将收获不少女性消费者的青睐。相比外观，缤果的内饰就更为复古了，整个座舱大量采用圆形设计元素，搭配大面积皮质包裹，椭圆形中控台，圆形空调出风口，搭配复古的调节拨杆等，一下把我带回了50年代欧美汽车文化盛行的那个年代。两块10.25英寸的液晶屏搭配的Ling OS 灵犀智能系统，又很快将感觉带回到现在，不过在整个座舱里，略显违和的却是方向盘的设计风格，尺寸相对略大，不过握感较好
2023-05-07
蓝雪人6
加入EVOS大家族
五一车展订了运动版EVOS，库存车2022年1月(展车公里数50)，极光蓝，贷款免息2年10万，裸车价193800，置换补贴5000，落地21.2，综合优惠52000+江北新区补贴2000，送2000限时2年保养方面的券，500京东券，不知道这个价格入手合适吗？个人纠结一是库存车，二是颜色不太喜欢，大家给个建议呗！
2023-04-29
奇瑞大QQ
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？揽胜极光2023款极光L 249PS R-Dynamic 豪华版 2023-04在石家庄购入裸车价27.50万元, 落地价31.00万元首付50，贷款5年，送了3次保养
2023-04-28
云南众锐大众岳发维
今日推荐：ID3
ID3极致版+抬头显示极光绿指导价196888 全新车 50：50车身比例，后置后驱赛车基因。配置太多了20寸花瓣轮毂自修补轮胎矩阵式大灯全景天幕 30色氛围灯 AR抬头显示
2023-04-27
然而378
与小五的第六个月
从极光青到冰莓粉。第六个月啦。用车体验油耗：三线小城市，油耗综合在8.8。可能也是高速跑的多一些。市区大概在10左右。不算高但是也不低，看路况，说实话这一代的凯迪真不算油老虎了。刹车很硬，起步很肉，但是在40码后，油门就很跟脚了。当然地板油可以忽略。刹车硬但是属于是线性。变速箱的换挡确实比较不够灵活，在冷车启动时候会听到咚的一声，但是概率差不多50次有一次，个人可以接受。其他问题已经被颜值略过。
2023-04-22
古城旧槐LQQ
捷豹XEL车主·车龄3年
提车一年多心得，分享给提车的和纠结是否提
2021年底提车21款进取运动250匹，当时开心的的心情现在想起来还很美丽！下面说说大家普遍关心的一些问题。关于保养和保险:我当时谈下来的价格比较多，所以没有送保养，首年保险9500元，首保1500。因为是在4s续保，最终保险价格4000赠送930的保养券，折合最终保险价格3000左右。所以，二保价格600多块钱。关于异响及其解决之路:提车后一小段时间后，发现仪表盘上面的盖板(也就是HUD盖板)异响，垫了点植绒布解决！然后主驾驶B柱走烂路哒哒哒地响，自己拆开找了好长时间发现是最下面的安全带收紧装置的问题，塞了一团绵解决，然后上部分还响，如图B柱里面一个波浪形铁片掰了掰彻底解决！还有就是后挡下面的隔板一过减速带当当当异响，弄了块黑色大概70公分宽的黑色绵卷成了约3厘米直径的样子，塞到了下面挡板与后挡玻璃之间，解决，现在开车无异响，舒服。关于防冻液消耗:开了半年左右吧，打开机盖发现少了2厘米左右，淘宝买了原厂1升的防冻液加上了。总结就是只要激烈驾驶消耗的就快一些，蒸发了。只要不漏就不是问题！听说换极光的防冻液盖子会好不少，关于车机黑屏:总结了一下规律，每次黑屏都是因为Carplay，不知道是兼容性问题还是啥，总之肯定是软件优化原因，车非行走状态长按档把右上角音量旋钮15秒以上重启即可解决，不是啥大问题，或者，你也可以熄火，下车，关门，锁车，点一根烟，上车，即可解决！关于隐藏功能:提车后一个多月的样子，花了1000在当地捷豹路虎专修刷了ACC,因为我经常跑高速，那叫一个舒服！然后前段时间一共400块钱刷了启停记忆和SVR快乐表！嗯。。。看起来，两个字，快乐！关于音响:我是素车，不愿意等英国之宝，提的是现车，所以我在前门加了英宝拆车的中音，后门加了英国之宝拆车高音头，功放没变后备箱电瓶前面加了改装后的漫步者R201音箱低音炮，空间刚刚好！不得不说素车的功放还是很给力的，多了几个喇叭这样也不失真反正最终的效果很符合我这种对音响有点敏感，有点要求的人关于隔音降噪:我在所有门内侧贴了一圈各种型号的胶圈，行驶噪音小了，后排座椅下面贴了一层淘宝买的隔音棉，应该是有改善后排的路噪，备胎下面的露铁皮的地方都贴了淘宝买的隔音棉，反正也不贵，哪里不爽贴哪里，现在整体跟定是比新提车时好很多。关于油耗:我前段时间把APP内所有行程记录导出了表格文件，然后算了一下前一万公里的平均油耗， 9个多点，还行吧。比我之前速腾肯定是要多的路况好的情况下，比如高架， 6个多的样子，非常堵车的情况下12个左右或者多一些，13个吧！高速我一般定速130km/h 平均7.5个的样子。关于动力:估计很多人关心动力，这么说吧，我没舍得真正的去弹射过，但是，我同事今年上半年恰好买了CT5的豪华标准版，反正肯定是比他快，驾驶舱内发动机声浪也更好听一些，但是比他快不了多少，我也没测。另外插一句，高速没必要开赛道模式！这个模式跑高速的情况下油门很灵敏，这车后段加速会有惊喜，油门稍微深一点速度会很快窜到一百六七。🙈 用料和操控:很多人吐槽它的车重，同价位或者同级别底盘和车身用料比它好的几乎没怎么有吧，S60，Q50L用料同样也很厚道！ (此处没有想引战的意思，望其他品牌车型的车主放过) 操控没得说，稳如老狗。减震呢，四个字，硬而不颠，自己去体会这种感觉吧！
2023-04-02
雞毛飛上天A
问界M5车主·车龄2年
问界M5增程四驱至臻版本汽车～科技带来美
第一:八线县城快消品职业管理人职务，年个人收入20w左右第二:没有房贷车贷，住江南八线县城别墅群里面的洋房第三:两部车，都在使用第四:我爱中国，享受科技，唯一一部苹果手机还是原公司话费套餐配赠的苹果13+，给老婆用了，手机一直就是三星2部，后面都是华为的，对于高科技便利性产品，没有下不去手的，不管多少钱，只要有能力买的情况下最后综合一句:不管现在赛力斯问界是不是华为，有没有加华为标，我都买了，去年9月份买的，之前准备选择的是奔驰新C260L浩夜松霜绿版本，综合下来要40w+，等了一年没车，最后了解了问界，选择问界 M5，车子很好，目前13000公里了，车子有部分小缺点，毕竟是第一代，但是我相信会越来越好，目前人机交互顺畅性，智慧出行便利性，底盘全铝可靠性，头枕音响独立性，电车加速爆发性，座椅通风按摩加热实用性，双层玻璃静音性，车内唱K私密性，户外放电享受性，都远远超过50w以内任何油车，自己体念好就是最好的，很多喷子不如我，背着房贷车贷甚至一部车都没有，拿着卑微的几千块大城市工资，还要交着房贷车贷，喷这个，喷那个，黑这个黑那个，我都不知道你哪来的勇气和时间做这些无趣的事情，我要是有喷别人的时间，我会多看书，多学习更多生存技能，然后买更好的法拉利等豪车，电动车是便利出行，智慧出行的象征，法拉利等豪车是身份的象征，是不是韭菜，车主自己知道，时间会检验一切，最后说一句，好好珍惜生活，而不是去喷击生活带来的美，因为人不一样，所以看待事情也不一样，希望我看到的美能净化你心里的恶，做一个和谐的社会主义中国人，愤青是没有用的，因为世界不会因为你而改变。最后说一句，华为mate40Pro手机麒麟芯片真香，你没有吧，羡慕吧，即使之前有5G，你买不起或者没买，即使华为现在真出了5G p60系列，你也一样不会买，因为你穷，你酸，只会喷，而不会求同存异，活在社会的底层，只能看见底层的社会逻辑，这就是社会的残酷性。
2023-04-02
heatrice
也来聊聊GLC和macan
很多人认为最便宜的奔驰才卖十几万，最便宜的保时捷卖50多万，所以保时捷定位要远远高于奔驰，这种看法我觉得是错的，举个例子，如果现在奥迪把Q5以下的车型全部砍掉不卖了，奥迪的起售价就比奔驰高不少，是不是就能证明奥迪定位比奔驰高，Q5比GLC更好？或者说路虎不生产A180这种入门车型，是不是就能证明路虎比奔驰更高级？路虎比奔驰更有面子？我认为真正决定产品定位高低的应该是同级别车型去对比，也就是Q5，极光，GLC，macan去对比，即使拿GLC和macan对比，也应该拿类似的配置去对比，不能拿macan去对比GLC260，也不能拿GLC43去对比2.0T的macan，决定奔驰和保时捷产品力高低的应该是GLC300和macan的对比，保时捷因为是进口车型，而且国内经销商单车利润高，这样直接比较价格依然不公平，假如macan像GLC一样也国产了，国产后2.0Tmacan和GLC300才能真正看出来奔驰和保时捷的差距，新款GLC300起步价49万，落地50多万，国产后的macan落地价肯定比进口价格更低，也是50多万，所以GLC和macan的真实差距并不大，并不像很多人说的完全不在一个档次。保时捷在国内卖的价格真的很贵，在美国特斯拉modelYP比macan卖的更贵，但在国内，macan的价格远远高于modelYP，所以单凭价格就直接断定车子的好坏是不够全面的，并不是卖的越贵就真的越好。至于macan这款车，如果买来作为家用车，真的远不如GLC，只适合个人代步，但个人代步的话，为什么不考虑操控更好的轿车或者跑车呢，SUV底盘高操控肯定没那么好，如果macan能够把后排空间做大一点，我相信能抢走一部分买GLC300的客户，销量一定会大涨。
2023-04-01