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亥伯龙神xp1中国可以买到吗

用户6701937564127
梦想新能源
2023-09-18
yskoskwlw
提问这车车牌挂哪
2023-08-05
柳爷评车
新能源顶级超跑hyperion xp1 续航1600km
2023-02-10
用户4627377200920
提问氢动力爆炸半径是多少？
2022-10-30
如来说车Real
20万特斯拉是最好的选择？为什么很多人这么说为什么说特斯拉是普通人花20万买到的最好的车了？首先特斯拉是唯一一个全资的外资车企，拥有完全自主的定价权，所以你才可以用20几万买到性价比这么高的车。其次，以往很多汽车，同一个品牌，同一个城市，每个店却是不同的价格，还要谈来谈去去找所谓的最低价，最后发现坑多，防不胜防。特斯拉全部是直营店，而且全国同一零售价，不用担心会被套路，避免了传统车企中间商赚差价。无套路更直接。不仅如此，特斯拉还在直营模式的基础上加入了成本定价的概念。简而言之就是随着造车技术越发的成熟，成本越来越低，新车的售价也会更低。若按照产品性能来定价，当时特斯拉进入中国市场时，完全可以将汽车的价格定得更高，这样传统车企也会更开心。但是特斯拉没有这样做，得益于上海的超级工厂，国产版的特斯拉制造成本更低，以model y长续航版为例，美国售价36.2万。比国内售价只有31.3万，便宜近5万块。中国的model y售价一直是全球最低，甚至很多老外都羡慕我们国内的消费者。最后，在汽车安全这件事情上，特斯拉对旗下所有的车型都是一视同仁，20多万的特斯拉和上百万的model s无论是主动安全还是被动都是统一的，传统车企这些功能也是有的，可能需要花钱才能开通。model y在欧洲专业安全评测机构中获得了历史最高的五星评级，并且特斯拉在最新的财报中显示，特斯拉的研发费用在营业总支出中占比高达44%，远高于传统车企。虽然前段时间15家车企签署承诺书，但是第二天特斯拉就变相降价了。如来就在想，特斯拉的这种做法最终受益的都是广大的消费者，所以像这样的一家车企不应该被学习和尊重吗？
2023-10-13
宏宇一汽奔腾
只需十万元出头！看看奔腾T77能满足你对于出行的哪些需求？【转自燕赵晚报】笼罩地表数十天的暑气正在消退，在北方，立秋后的傍晚已可享受到一片凉爽。然而以家庭为单位每年一度的暑期出游还在全国各地继续穿行。人们从城市到乡间，从一个城市到另一个城市，来体验不同的繁华和宁静，感受不一样的美丽和放松。即使只是一款十万元级别的紧凑型SUV，也不再仅仅是一款实用的交通工具，更是带领我们探索未知、追逐梦想的助手。这里推荐一款一汽奔腾家族的SUV奔腾T77，它有舒适的座椅和宽敞的乘坐空间，以及足够的动力和彰显时尚与力量的颜值，无论是高速公路还是崎岖山路都可轻松应对，让你享受舒适的旅行体验。对于美和大气的追求永不止步，2023款奔腾T77在颜值方面有了较大的提升，实现了光影哲学”向“劲、纯、臻”全新设计理念进化与迭代。全新的前脸设计引入更宽的“山容海纳”式前格栅，让车头辨识度更高。大灯不仅集成度更高，内部的日间行车灯还有独立的壳体并另有U形镀铬装饰条进行包裹，更显精致。“世界之窗”logo与前脸线条和谐的融合在一起，提升了美观度。侧面看，新款车型前后贯穿的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯处，更显运动。整体看，奔腾T77想要的视觉效果除了灵动还有大气，这对于一款十万元的车来说显得难得可贵。要面子，更要里子。奔腾T77内饰也很注重材质的舒适和功能的便捷。运动化的座椅设计，软硬适中的填充不仅舒适而且提供更好支撑，坐垫和靠背两侧的凸起护翼可以提供一定的侧向支撑力，无论是驾驶位还是其他乘员，在长时间乘坐下都不会太劳累。皮质包裹的方向盘握感也很舒适，多功能按键简洁易操作。这款车配备12英寸双联屏，车机系统是一汽奔腾最新的D-life5.0plus系统，开机速度和响应速度都很快，显示屏界面也更加方便操作，即使是第一次开这辆车也很容易上手。除了驾驶途中常用的导航功能外，还可以流畅使用在线音乐、在线电台等功能。此外，手机与车机的互连，可以远程控制某些车辆功能，满足了很多需求。智能语音系统可以准确并快速进行语音识别，后排乘员也可以轻松“点歌”。在科技配置方面，像360全景影像、无钥匙进入等都非常实用。其实对于一款车来说，更为关键的“里子”应该是动力。奔腾T77采用1.5T发动机，发动机最大功率124千万，最大扭矩为258牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这一动力系统不仅提速平顺，而且动力强劲。一汽奔腾这款一汽集团自主研发的“中国心”十佳发动机，采用了11.5超高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、米勒循环等技术，从而提高了发动机的燃油利用率，其最高热效率达到39.06%。这使得奔腾T77的综合油耗仅为7.1L，对于一辆SUV来说这一油耗表现已非常不错。奔腾T77的空间表现也优于同级，它的车身尺寸为4549x1845x1615，轴距2700mm，后排乘坐三个人完全不用担心拥挤，后排地台隆起不高，在中间乘坐也有舒适的乘坐感受。奔腾T77后备厢开口较低，外出时如果需要带很多行李，既不用担心放不下，也不用担心装载困难。后备厢有较大空间，可以轻松放下几个行李箱。奔腾T77的储物空间丰富，无论是后备箱还是车内的小型储物格，都设计得十分周到，方便消费者的日常生活。一款车值不值得买，不仅要看品质也要看价格。2023款奔腾T77目前只有两款款在售车型，豪华版指导价11.48万元，尊享版指导价12.38万元。奔腾T77在新款上市时减少了配置版本，只留下两款车型，避免选择困难症。两款配置差别并不大，尊享版在主动安全预警方面增加了“车道偏离预警”“碰撞预警”和“主动刹车”“疲劳驾驶提示”“自适应巡航”等，灯光配置方面，尊享版增加了“自动大灯”“自适应远近光”和单色的车内氛围灯。如果你不介意这些配置，那么豪华版可以为你再节省掉1万元左右。十万出头即可买到一辆轴距2.7米，拥有又大又舒适乘坐空间、动力充沛的SUV。而厂家还有“享受易车折上折，登陆易车下订并回传发票可领取500元购车返现”等优惠，不同地区4S店也有优惠政策，让这款车性价比非常高。
2023-10-06
铭珠猪
日系省油就是个伪命题，因为是牺牲了安全性为代价，这个代价太大了！虽然很多人都觉得自己开车every good！但如果万一出现大一点的事故，日系车费命！其实不一定是日系合资，还有德系，美系！20万左右也可以买到B级合资品牌车了！你最后带着你老爹去各种试驾，让他自己感觉体验！最后再决定买国产还是合资，日系车目前在中国是处于大溃败的境地！销量越来越差的情况！
絮挽：我真服了，因为买车品牌的事情跟我爸争吵起来，我爸还是坚持买日系车，原因1.省油，2能开长久，说谁谁谁回家来开日系本田好像12万多一点落地，高速开回来回来才三毛多1公里，都说了我堂哥买东风，差不多快一块钱1公里，然后又说另外一个买哈弗H6的，说他将近1.5块一公里，说我如果买国产车，我将近比别人多花半箱油，省油就是在省钱。我真的不在意油耗。举了很多同村的不同村的很多例子，我跟他讲，我说我要买奇瑞，我爸说国产说不行，刚开动力好，开到后面就不行，小问题还多。日系车肯定有日系车的优点，但是我不喜欢日系车呀，我感觉这个价格国产车有更多的优势。如果我有30多万的预算，我肯定买外系车，但是我就20万的预算，20万的预算我只能买日系车的丐版，这谁能受得了啊？鱼哭了海知道，我哭了谁知道？再次想来问大家的观点，怎么说服我爸同意我买国产车，说服不了我爸，那就说服一下我我还是想问，那么多年国产车肯定有优化，升级版本车辆发动机这些的，有问题就会有解决办法，再说了，我不介意油耗，因为不常开车，是因为他们有要车的刚需，所以才有买车的需求。这是我第1次买车，我也不懂车，也有可能我是看营销号看多吧，我个人觉得奇瑞的发动机还行。有没有人能告诉我，国产车开久了真的会动力减弱吗？如果不能买到自己喜欢的车子，我连开车的想法都没有。
2023-10-01
帅头聪头
别克E5车主·车龄1年
大白终于提车了🥰
想换车想了几年了，从前两年的想换油车，到这两年接受和只看电车，人的观念总是会变的。选车篇：前期看了好多电车，从十几万的到三十多万的看得眼花缭乱，后面锁定毛豆Y 小鹏G6 别克E5，E5五月份上市看了车各方面都挺满意准备定车了，看论坛好多车友反应车机小毛病太多，就忐忑了一直不敢下手，毛豆Y销量好大家都推荐买这个车，不得不承认特斯拉在中国人心中认可度还是挺高的，我不喜欢Y的内饰，还有就是方向盘太沉开起来累，隔音不行，但操控确实不错，后面G6上市，试驾后被G6的智能驾驶和车机智能化深深吸引，很快就下了定金，车内空间也非常巨大，就是外观不够大气，屁股设计有点怪异。在等G6的过程中还是忘不了别克E5，觉得E5的外观更大气才是自己真正想要的，而且开起来更舒服，经过个把月的思想斗争最后还是决定放弃G6的定金，还是回归初心提了E5，现在新能源车百花齐放，选车真的是件头大的事情，现在终于尘埃落定，开心提车了🥰 开了几天，外观大气，朋友都说豪华帅气，回头率高，估计因为是冷门车吧，大家都没见过别克还有电车😁，车非常好开丝滑，地盘扎实，隔音效果好，我选的是标续臻享22.59那款，加了8K，boss音响效果杠杠的，还有氛围灯律动，豪华感满满经过几天摸索觉得蓝牙钥匙和卡片钥匙挺好用的，只不过要花点心思去摸索，掌握了技巧就会觉得好用充了两次电快充百分之20到80不到半个小时就能冲到，开空调电耗就特别高，基本上都要在20以上，如果停车在车上吹空调玩车机，能耗会彪到35以上😅，如果不开空调温柔驾驶就特别省电，可以开到13左右，搞不懂为什么E5开空调后电耗会这么高。总之目前开着E5非常满意，个人觉得这个价位能买到一个差不多五米级别的大型SUV真的物超所值，后续用车体验会一直分享给大家
2023-09-30
安徽之迪比亚迪汽车
30万买了唐DMP，人生的首台车
月初提的DMP，到现在上手已经快三周了，享受了5000的补贴，新款车价没有什么优惠，落地不到三十，因为没选6座的版本，这车选六座要谨慎，如果家里还有其它车可以用无脑冲6座，只有一台车的情况下还是七座吧，后排座椅可以整体放倒，功能性强多了，多数朋友买多座布局的可能一年到头满载的情况都不超过个位数，我选这车主要还是自己喜欢，原先也比对了一些合资车型，主要是凯迪拉克和沃尔沃的中型车，五座的劝退，还有车机现在的合资也逐渐跟不上国产车步伐了，唐的外观比亚迪已经用了五六年了吧，现在看依旧不落伍，应证了那句话，没有设计就是最好的设计，哈哈哈，不知道唐后期改款会变成什么样子，最后给各位朋友一些建议，如果在意动力，别委曲求全选了DMI，车友圈里已经不是一两位朋友因为预算问题劝退DMP了，其实差价四万也不算多，大不了多挣几个月，享受到的体验天差地别，祝各位都可以买到自己心仪的爱车，最后吐槽下，新款不太给力的就是这套轮毂，感觉还不如22款的样式，中国结尾灯确实不错，精致感上去了，我选的是黑色，帅是真的帅，不耐脏也是真的，需要经常清洗，懒人还是老老实实灰色的唐吧
2023-09-29
宏宇一汽奔腾
香的不止仅有价格，奔腾T55特色配置亮点解析转自AutoStar一汽奔腾作为我国自主品牌老大哥级别车企，在最近几年也是为了顺应当前年轻消费者市场，推出了不少深受年轻人喜爱的车型，这其中就不乏包括奔腾T55，奔腾T55在上市一段时间之后，消费市场对此的认可程度还是很高的，不仅仅基于它超高的性价比，与此同时，奔腾T55的特色亮点配置也是让人关注的重点。当前汽车生产已从3.0平台造车转向4.0架构化造车，在2020年开始，一汽奔腾就已发布全新FMA架构技术。作为无限方程FMA架构下的首款SUV，奔腾T55问世就是市场当中的一记重磅产品，基于无限方程FMA架构赋能，奔腾T55在安全性智能化方面非常突出，也是给众多消费者交出了满意的答卷。基于FMA架构造车的一汽奔腾T55，继续传承家族安全基因，集成了18项安全装置和23项主动安全技术，这些核心安全配置集中在奔腾T55车型当中，可以较大程度的减少交通事故以保证，乘客的出行安全。当然奔腾T55作为当前年轻消费群体的首选自主品牌车型，在智能化方面也是下足功夫的。奔腾T55基于AI技术研发车联网D-Life5.0系统，可为用户带来丰富的智能语音交互服务，其中就包括导航天气、车辆信息控制、咨询、多媒体、语音串联等各类功能。奔腾T55专注于从年轻人角度出发，针对当下消费者的多处用车痛点一一解决，同时也解锁了年轻人最潮流、最便捷的出行方式。不仅如此，作为国产SUV来讲，之前不少消费者对于国产发动机动力等方面相当质疑很多，自主品牌车型都是存在小马拉大车的现象，而这次奔腾T55搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，同时该发动机还获得2020年“中国心”十佳发动机称号，用于10万元级别的紧凑SUV当中可谓是绰绰有余。与之匹配的变速箱是一台7速双离合变速箱，发动机与变速箱的完美结合，让整车可谓是一匹脱缰的野马，不管是在前期起步还是中后段输出，都有非常明显的动力响应，相较于那些CVT无级变速箱的合资品牌，奔腾T55的综合动力响应还是非常亮眼的。此外，还有年轻人较为关注的舒适性乘坐，在这方面奔腾T55也是花了不少心思的，全系标配仿皮/真皮座椅，根据不同配置也可以进行选配多样化的个性化需求，这样可以让很多年轻人根据自己的需求来进行购车，并且10多万买到的SUV几乎和20万合资品牌的内饰配置是一样的。近年来随着消费需求的不断增加，在汽车市场当中众多消费者对于SUV车型也是越来越喜爱，尤其是经济型SUV车型受到大众青睐，奔腾T55这次不仅以更低的价格俘获人心，同时该车型带来多样化的产品技术，也让更多消费者看到了奔腾品牌的综合实力。
2023-09-27
Wildwizard
自组izip公路车示范
#晒出你的骑行照先总结：这个车架不仅对得起它的价格，还是超值，是顶级铝架。2023年第一季度在这个价位上能买到的自组车架中，它只输库存量。从车架说起吧，当时相同涂装的车架其实有两款，一款车架+前叉+运费800元，另一款1100，尺码都是49和52，淘宝上使用了同一套几何表，但实际上是错的。真实车架几何应该与fuji roubaix 1.3（800元款）和1.3w（1100元款）一样。 800元款的几何表是没问题的，确实是小架子。但1100元款详情中的几何表错误导致了很多170+的玩家对该车架望而却步。该车架49码和52码车架实测stack&reach基本与M和ML码tcr一致，差别只有几毫米。因此两个车架各自两个码实际上覆盖了xs s m ml共计4个尺码，对于160-180身高的骑友自组公路车，综合价格和重量，它在当时市场其实是无敌的。前叉在安装的时候遇到了一点小问题，车架使用42/41.8-52隐藏碗组，通常的下轴承是40*52*7mm规格。装好后会发现头管下端空隙很大，更换一个40*52*6.5mm的下轴承后就完美解决。其余部分就很简单了：选择了r7000大套，严格按照禧玛诺的经销商手册和技术文档进行操作就能轻松安装；把横把立选择了uno7系；座管坐垫选择了elita one+fleet sl；内外胎是maxxis new highroad+cst超轻；功率计是思各异的贴片式；轮组碰上了追梦人促销，买了38框的铝边轮。细说一下几个配件：捷安特的很多车座可以使用整合式尾灯，但这个尾灯真的是用过最差劲的产品，昂贵的价格缺没有刹车感应，固定卡扣特别容易折断，已经换成扭矩家的架子+迈金表情尾灯了。内外胎组合很好，3000km至今从未扎胎爆胎。轮组的38框高是自己腿菜骑不动高框，不如轻一点点，铝边则是为了给自己一点安全感，毕竟山马油碟用习惯了。不过这个花鼓很难评，派瑞r13声音可以，但防水性等于0，毛巾洗个车都能进水，不推荐。第一次缠把带，果然缠的非常烂，下次再说吧。整车（包含脚踏、水壶架、码表架）重量为7.7kg，可以看得出车架非常之轻，即使是铝合金材质，如果配件选择上牺牲一点舒适型，五六千的预算可以装进7kg以内。实际上这两款车架很可能是某品牌离开中国后在工厂的库存毛胚，因此量很少。虽然现在已经买不到这两款车架了，但izip家出了新的公路车架。新款车架价格和重量都提升了一些，不再是性价比爆棚的水平，算一个中规中矩的铝合金车架吧。未来据说可能还会重新制作销售旧款，售价会略有提升。就是不知道如果2300元可以买到tfsa的圈刹碳架，还有多少价格空间可以给它提升呢。 #公路车 #公路车组装
2023-09-26
Ni赛Di
SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年
从专业的角度看摩托车行情！有惊喜！
#摩托车行情讨论根据我了解到的信息，2023年摩托车市场似乎仍保持一定热度。中国摩托车行业的产量和销量在过去几年中表现出强劲的韧性，2021年我国摩托车产量突破2000万辆，达到近七年来新高，2022年我国摩托车产销保持正常水平，产销量分别为2129.22万辆和2142万辆。其中，大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）的产销表现尤为亮眼，2022年的产销量分别为55.11万辆和55.34万辆，同比增长47.51%和44.68%。同时，随着摩托车行业的快速发展，国内摩托车企业数量逐渐增长，整个摩托车行业已高度市场化。市场竞争的加强将会有更多的企业被市场淘汰，退出市场，行业生产集中度将进一步提高，“强者愈强”的龙头效应将更为显著。此外，在二手车市场方面，根据2023年1月的数据显示，全国二手车市场交易量为124.82万辆，交易量环比下降11.87%，同比下降15.93%。考虑到春节等因素的影响，这个下降的幅度并不出乎意料。预计在春节后，交易量将逐步恢复。随着新冠疫情的逐步控制和人们日常生活的恢复正常，二手摩托车市场的交易量有望在2023年进一步增加。在中国摩托车市场竞争格局方面，存在着“一超多强”的局面。据中国摩托车商会的数据显示，2022年我国摩托车产量共计2129.22万辆，销量共计2142万辆。雅迪控股在2022年的摩托车销量为467.18万辆，占行业总销量的21.81%，远超其他企业。大长江、宗申动力和隆鑫通用的销量均超过了100万辆，市场占比均超过5%。新大洲本田、浙江绿源、东莞台铃等企业的销量也都超过了50万辆。在技术升级方面，随着摩托车行业的快速发展，国内摩托车企业数量逐渐增长，部分国内外摩托车企业为行业的技术进步和快速发展做出了贡献。同时，随着国内新能源政策的陆续发布，电动摩托车也成为摩托车市场的一个重要发展方向。然而，也需要关注到行业的一些挑战。例如，随着市场结构调整的深入，市场竞争的加强，将会有更多的企业被市场淘汰，退出市场，行业生产集中度将进一步提高，“强者愈强”的龙头效应将更为显著。此外，随着居民消费水平的提升，我国摩托车需求的娱乐性越来越多，我国摩托车逐步向休闲文化方向发展。在这个过程中，一些摩托车企业加快了摩托车娱乐市场的开发。随着摩托车行业的热度上涨国产企业不断的推陈出新无论是国产还是大贸都面临着一波又一波的降价潮，从我个人的角度来看，摩托车降价确实对一些消费者和摩友们产生了积极的影响。首先，对于那些刚开始接触摩托车或有兴趣购买摩托车的人来说，降价使得摩托车变得更加实惠和可及。他们可以以更低的价格购买到品质更好、性能更出色的摩托车，这将激发更多人对于摩托车运动的热情和兴趣。对于资深摩友来说，摩托车降价也意味着更多的选择和机会。他们可以根据自己的需求和预算，选择适合自己的摩托车。同时，由于降价，许多摩友也会考虑将自己的旧车升级或出售，从而获得更好的性能和体验。当然，摩托车降价也可能会对一些已经购买了高价摩托车的人造成一定程度的心理压力。他们会觉得自己的摩托车价值下降了。然而，我认为这并不会对所有摩友造成负面影响。事实上，一些摩友可能会利用这个机会来购买更多摩托车或者进行其他投资。总之，我认为摩托车降价是一个积极的现象。它使得更多的人可以享受到摩托车带来的乐趣和便利，促进了摩托车市场的发展和竞争。当然，在购买摩托车时，我们也需要理性对待价格波动，根据自己的实际需求和经济能力做出选择。
2023-09-22
盛世开元比亚迪商洛店
此生必驾318西藏之旅
还是暑假的时候去的，但是一直没有时间发帖，今天有时间了，把照片发出来大家看看喔，以后有机会还想再去一次呢，真的是洗涤心灵的圣地，第一次进藏，我们选择了从成都出发，沿着318川藏南线向西前行。一路上，我们驶上了被称为雅康高速的雅安至康定公路段。这段高速公路全长135公里，是中国最艰险、施工难度最大的高速公路之一。其中，雅康高速的天全服务区是网红服务区，这里有着著名的自驾318车队打卡照。我们在公路邮局给自己寄了一张明信片，寄托着对此生必驾318的美好祝愿。雅康高速公路被誉为中国公路建设史上的巅峰之作。经过13年的艰苦施工，它成就了一项壮丽的工程奇迹。一座座高耸入云的桥梁和蜿蜒曲折的隧道将公路嵌入崇山峻岭之间，给行车者带来了惊险刺激的同时，也给他们带来了前所未有的视觉享受。天全服务区作为这条公路上的一颗明星，更是吸引了无数自驾旅行者的目光。这里的文创店不仅可以购买到各种318的纪念品，还能欣赏到318川藏线上独特的文化艺术作品。从雅江到巴塘的路程充满了壮美的景色。在天路十八弯的地方，我们可以俯瞰整个山谷，感受到大自然的鬼斧神工。而抵达理塘后，我们还可以逛一逛千户藏寨博物馆群落，亲近藏族文化的同时，还可以欣赏到一座座壮丽的风景。
2023-09-21
宁大可nic
20-30万的5个妖孽电车，能打
小鹏G9发布后，20-30万妖孽又多一员。下面简单盘点下这个区间的「妖孽」车型，也就是性价比高到爆炸、外资品牌看都看不懂的那种。 🔶极氪001：21年10月才开始交付，却被称为老车，实际上产品力依然非常能打。24.5万就能买到100度后驱或者86度四驱，30万出头拿下100度后驱带空悬配置，在纯电车里性价比至今无人能够超越，G9也不行！ 🔶小鹏G6：20-25万纯电性价比之王，尤其是755版本，800v三电+XNGP，无论产品力还是性价比都完爆美国同行！ 🔶小鹏G9：新款推出后价格大降，800v三电+XNGP基础上又增加了可选双腔空悬的逆天配置，30万价位消费升级首选。 🔶阿维塔11鸿蒙版：升级鸿蒙车机后，全系直降4万，28万就能买90度后驱+3激光雷达+鸿蒙车机+华为ADS 2.0城区智驾，还有谁？！ 🔶问界M7：性价比最高的是优惠后实际售价24万出头、送舒享包的5座plus版，5米长的超大空间、电吸门、前后排座椅通风加热按摩齐全。虽然我之前老黑这车，但是价格到位了真黑不动，25万级增程车首选。 🔶此外还有没正式公布售价、三四季度即将上市的：智己LS6、极越01、华为智界S7、奇瑞星纪元ES、极氪CS1E......全部挤在20-30万区间！自信点！毫不夸张以上这些车随便一款，都可以轻松吊打同价位合资车，但这样的车我们一个季度能出N款！这就是恐怖的中国智能电动车[哈哈]
2023-09-19
沉着孔雀4M9
来自台湾的大绵羊三阳巡弋300
#晒晒我的摩托车来自台湾的大绵羊三阳巡弋300 好多摩友嫌弃挡车太累想买踏板车又嫌弃踏板车动力差太小那么这款来自中国台湾省三阳巡弋就来填补中间的空缺。这可能是你能买到的最便宜的进口300级别踏板车。在这个内卷到不行的市场里这款好车希望你们不要忘记这可是在欧洲市场与佛沙，Xmax掰手腕的车型无奈三阳在国内的品牌影响力动力方面搭载一款单杠四冲程水冷300cc的发动机。实际体验超过普通的300级别街车油箱容量12升续航轻松超300公里舒适宽大的坐垫不用换挡长途摩旅不会疲劳 42800元喜欢的车友速速拿优点：座高友好，我可以全脚掌落地！70之后提速杠杠的！操控很舒适，反光镜在车头，视野很好！车身大，感觉很机车！缺点：抖！它真的很抖！整体设计没啥科技感！
2023-09-19
Toyoku
有车无车的评论员们，其实车也就是个消耗品，多少都会有瑕疵，刚好你就碰到有瑕疵的那个那是你的运气不好。有些人买了长安14年的，到现在都没坏过一个灯泡，而你们是买了才开不到I万公里就出现问题，那就是你买到没有把控好的车辆了。别总是说国产车不行，你看看那些合资的问题，那是让你头疼！如今中国造车行业算是的，量产多了，难免出现有个别瑕疵车辆。这个可以理解。但希望大家不要黑国产车，毕竟是我们国家的经济产业。只要支持国产，我们国产车技术才能越来越好，国家财力才能越来越强！若是碰到有问题的，能够退就尽量退，不要因为贪几千块钱而不退，后续问题更大。
检车家：这辆长安CS75才开7千公里就漏油了！是选择退车还是8千赔付款？
2023-09-15
小鹏G6标准车主
特斯拉。y。前面看。黑泥揪。车顶像棺材。在中国道路上永远不可能，自动变道，自动上下辅道。车机永远听不懂中国话。买不智能车，特斯拉。低端车的领导者买到就是攒到。如果6万4千元的辅助可以用还是可以。只可怜加6万4也智能不了
2023-09-07
驻日华军
伊兰特车主·车龄1年
23款 1.5尊贵提车
【购车】提车开了两天，觉得方方面面都挺好的，看很多人说，这里不好那里不好，我觉得价格摆在这里，就别要求其他什么的了，觉得国产性价比高内饰用料好动力足你就去买国产韩国和中国之间的恩怨和自己的钱包没有任何关系，日本车还不是照样买照样保值，谈到一个自己能接受的价格定了就好了，怕买贵了就去北京，那里便宜早买早享受，几千块钱的价格上班一个月也赚回来了，纠结这些不如好好赚钱换辆更好的！【选车】一开始是打算买沐飒的，空间大，又是新车，内饰前脸挺好看，适合家用，但老婆看到了老款伊兰特，觉得老款的伊兰特好看，网上看了一下新款的也快出了 20号谈了价格落地11.3就订了首付63000不到，贷款5万，和其他人对比感觉买贵了。不过心里也没想那么多，我也不可能花到成本价买到这车子，后面也只会越来越便宜，别问已经付了这么多了为什么还要贷款5万，没钱，有钱我也会挑更好的，这个价格配置外观伊兰特我真的觉得很不错！【空间】一开始以为紧凑型车后排空间很小，进去坐了一下其实空间还挺大的，前排空间倒是不是问题，因为都可以调整，因为是运动类型的，之前网上一直看说副驾驶空间拥挤，有个大扶手，但和同等价位的车比已经十分宽敞了，座椅包裹性没得说，但材料软硬度是偏硬朗的，我觉得这不矛盾，到时候可以再考虑自己买软一点的坐垫；因为家里有小孩，比较考虑后排空间的大小，本人身高180，坐在后排不会像是坐某些出租车一样上下车困难，顶膝盖，膝盖前保留有两三拳10-15cm的距离绰绰有余，高度方面普普通通，坐直以后有个4-6cm的距离吧，实话实说，正常靠着坐不会顶到头顶，安装个婴儿座椅以后后排还可以坐下2个人没问题。【内饰】内饰也没有网上说的塑料感很强，我也不知道那些人看没看过车，或者是哪个公司的水军，我建议买车之前最好是去试驾看看，这样你才知道是不是像自己心中想的一样，过减速带我没觉得有多硬多难受，可能我开的比较慢吧。【动力】动力给我的感觉够用了，正常城市道路嘛，也不需要有太多高要求，带着老婆孩子出去兜兜风还是没啥压力的，我觉得比较重要的一点就是变绿灯以后起步的快慢，毕竟是运动款，车也不重，跟电车没法比，但是跟其他车比一点儿不差。正常行驶过程中，如果超车觉得慢的话可以开运动模式，转速上的很快，推背感没得说。正常城市道路，换挡前段还是很平滑的，正常开不存在踩下去一半还没换挡的情况，后端的换挡会有一点点顿挫，但这也十分正常，在车多的时候也很少能开到这么高，在高速上的话，后段变速会有一点顿挫感。【油耗】目前开了100公里油耗在7.7左右，其实相差不了几毛钱我也没在意这些，因为有时候出去玩，跑跑高速空旷的地方，狠踩几脚也没啥压力，大概能在个5.4-5.8。上下班买买菜开个空调，7.3-7.8，因为提车没多久，还在磨合，可能自己用车习惯也会造成油耗有一点儿高了，油耗高低这个因人而异嘛，只要自己喜欢就好。【噪音】胎噪没想象中大，还是可以接受的，之前买车前看很多车友会说车门车窗开起来会抖动异响，但现在开起来还没有遇到什么类似情况，但是用手使劲去摇晃车窗，会有一点晃动，这属于做工问题，但是不算硬伤，不影响用车体验，开在城市道路，你就不能保证绝对的安静，11万的车不能要求太高。【减震】正常车速40、50的过个减速带还是没啥压力的，不会有颠簸的感觉，过减速带声音还是比较小的，不会有那种类似于撞击的声音，因为是新车，还比较心疼的，也没有敢不减速过减速带，但是在路况较差的路段，减震效果不明显，会有明显震感。【辅助驾驶】辅助驾驶挺好用的，开车没开转向灯偏移路线的话会自动给你调正，对于驾车习惯不好的有很大用处，对我来说有一些多余，但是应该可以关上。【辅助功能】远程启动，手机蓝牙钥匙都很方便，现在可能用的不太多，到了冬天可能这个功能的好处就明显了，上班前就可以把车启动先热热车，后续要不要收费我不清楚，反正现在是送5年免费；自动大灯自动空调，语音控制应该很多功能可以用，识别的也比较灵敏，和百度合作的，开启全部车窗，开空调这些我都试过了，开车的时候挺方便，自己一个人开车行驶过程中，想开个空调，天窗什么的，自己动手相对来说还是有一点危险的，这个还是挺实用挺高级的，可能我太久没了解汽车了， 11万能买到这些配置我已经觉得很好了。我不知道网上那些人还有什么不满足的，你想花10万块钱，买50万的车子这是不可能的，目前为止我对这车没有什么不满意的地方，毕竟价格在那，人家不嫌我穷我还有什么好说的，更好的车我也开过，目前没钱能有这辆车代步已经满足日常生活了。对了，车膜别贴太黑，晚上什么都看不到，很危险，最后希望大家也能花合适的钱买到自己心仪的车！
2023-09-02
小萌萌财神
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
idd停产了？技术落后没人要？
长安idd插电混合动力系统是中国和欧洲顶尖科研人员的研究成果已经是十分成熟和很稳定的动力系统不要听车黑说是垃圾说中国市场没卖出几台车但实际现在中国汽车制造业已经以出口全世界为目标在外国你要买到一台欧尚Z6idd或者Unikidd价格是中国内地翻倍相比增程式，idd更能让车主自己选择动力输出有条件充电就能纯电开长途驾驶也可以亏电以HEV模式行驶就是一台HEV加一个大电池不要听车黑说【油改电】【油改电】是指油车直接变成纯电EV车型但idd是插电混合动力PHEV【燃油车HEV+纯电EV】增程式、dmi或一些P1+P3结构的混合动力系统是以纯电EV汽车作为基础，燃油发动机只是充电器电池严重亏电会出现EV受限失速甚至要找拖车这就和纯电EV新能源汽车一样，没电就停下来一个道理要避免严重亏电，要不即时充电或燃油发动机充电，保电设置60%或以上以油耗来换取动力输出稳定idd不会出现EV受限没电就以燃油行驶就是油电混合动力HEV雷可杀死hybrid行驶时可以同时充电这里再次补充一下长城idd技术的知识长安汽车举行了一场以蓝鲸iDD技术实验室为主题的直播活动，活动中邀请了长安汽车英国研发中心传动系统总工程师David，解读了iDD混动系统的技术核心，以及蓝鲸三离合电驱变速器的独特之处。依托这些核心技术，长安iDD混动技术的技术蓝图也浮出水面。用一台1.5T发动机，搭载三离合电驱变速器，还有超过30kWh的电池，就追上欧洲车企那些“高贵汽车”的动力水平。比如途观PHEV、保时捷Macan PHEV、奔驰GLE PHEV等等，都是和蓝鲸iDD混动技术如出一辙，相互之间没有了本质的差距。并且相对于这些豪车，蓝鲸iDD混动技术的规格基本做到了顶配，比如UNI-K iDD作为一款插电式混动SUV，有着支持快充的30kwh大容量电池组，可以支持130km的纯电续航，这样的规格至少要在50万级别的奔驰E级新能源上才能见到。当然，很多汽车爱好者可能对于不同插电式混动的架构如数家珍，总要想着把P2架构、DHT双电机架构，或者丰田THS这种串并联结构风格高下。但事实上，我们需要认识到，技术本身是中立的，某一项技术的发展并没有高低之分，使用环境和用户需求往往是决定一项技术普及的重要因素。就好像美国市场追求大排量自吸发动机，到了欧洲和中国更喜欢小排量涡轮增压；而日本、韩国这些行驶距离短、燃油资源少的地区，又更擅长小排量自吸。值得一提的是，P2架构还具有更高的性能扩展空间。长安UNI-K iDD目前只有前驱版本，我们设想一下，如果以后在P2的基础上加一台P4——也就是后轴电机，前后两个电机加持，达成6秒级别的百公里加速时间应该是没问题的。还有，动力持续性和动力一致性也是这种P2架构混动的优势。打个比方，从1000米海拔的山底爬坡到4000米的山顶，发动机直接传动就可以避免SOC归零带来的动力失速问题。相比于DHT或者THS来说，P2架构在高原地区的使用表现可以无限接近燃油车。
2023-08-30
Alvin-黄
小鹏G6车主·车龄1年
五个礼拜喜提小鹏g6过来报个到！
今年的新能源政策马上就要到期了，考虑到在上海公出特别多，所以有一辆新能源的车牌还是非常的有必要的，加上今年年初给爱人买了一辆新能源的车，之后发现真的是太赞了，油车确实是可能应该要淘汰了，所以毅然决然的在七月份经过两次试驾之后下定了小鹏的g6。经过了五周的等待，终于提到现车了，给大家分享一下！分三个部分来写吧，首先是小鹏官方的服务。嗯，试驾了两个店给人的感觉，两个店的销售人员都非常的专业，这个是我之前买比亚迪的车，确实没有体验到的。这个车辆的讲解，功能的模拟测试，包括自动驾驶的路段的一些演示，都讲的非常详细。每一辆车都是有优点，也是有缺点的，他们没有避讳车辆的一些缺点，有比较嗯，直接的给到车主一个反馈，这点是我非常喜欢的。比如说这款车在设计之初，就考虑到的一些造型上的打磨，嗯，实际上确实让我们非常欣喜，但是整个方向盘不是电容方向盘，出风口嗯，是用了非常前沿的方式，但调整却又很傻，前面没有HUD，相对于糖来说还是差了那么一点感觉。但说回小鹏官方的服务，那么从前面试驾的两次加上订车，中途的小鹏服务人员的这个表现和态度，或者说我们提车之后，小鹏官方给到的产品介绍功能，演示培训等等一系列的服务上来看，小鹏确实是我现在买了四这辆车，里面服务最好的一家，我还没有体验到未来的相关服务，只能说从国产品牌合资品牌，我买的这几个品牌来看，小鹏已经是相当不错的一家了。其次，我们来聊一聊小鹏的车本身，产品本身。在这款车的选择上，我本来倾向的是特斯拉的毛豆y也是同事推荐了毛豆y之后，然后开始了这一轮的车辆选购，但是事实上毛豆外的内饰包括毛豆外的整个驾驶的成感都给人不是特别的舒服，我觉得我还是比较穿传统的这个中国司机，所以我还是希望有一个仪表盘，然后我希望中控上的这个导航是跟我非常便捷的，能联动起来的，另外因为本人非常怕热，你像座椅通风，座椅加热，方向盘加热，这些在夏季和冬天都是非常细节，但是很实用的功能。毛豆貌似没有怎么体现，或者说我试驾的低配车型上没有体现。除了这几个非常人性化的功能之外，这辆车的后排座椅给人的感觉很宽敞，很舒适，甚至比我的糖都要大。当然，糖是三排七座的，所以可能为了第三排牺牲了一些。而头顶上的一块大玻璃，虽然是最近比较流行的造型，嗯，小鹏也给了遮阳帘，我们提车之后立马就装上了这个顶块，大玻璃总归还是热弄上之后马上就舒服了，跟常规车型没有什么变化，不过不能开天窗，不知道是好还是坏。其实天窗使用的频率确实也不高，嗯，这个对我们的影响倒不大。第三块来讲一讲这个车的自动化方面。其实我就是汽车行业的研究的，也是自动驾驶的相关方向，这辆车给我的体验其实比我想象的要好一些。当前，国内的这个国人素质其实比较一般，包括闯红灯呀，违规变道呀，不打方向转向灯啊，然后客货车同行啊，等等，别说自动驾驶，我自己开都有点害怕担心，但是在试驾的过程中，我们开的那段路，这辆车的避让规则确实做的不错嗯，在拿到车之后，如果想开启相关功能，需要去手机APP上完成学习，并且学习的人，学完的人才可以开启这个功能。如果将钥匙授权给其他的亲朋好友，那么他们必须在自己的手机上重新完成学习才可以使用这个功能，这一点让我觉得其实蛮不错的，当然我没有购买过，比如说未来的ET 5，理想的相关车辆。所以这个我不太好评论，就事论事。我觉得小鹏本身给到用户的感受还是不错的。人机交互就不用说了，小鹏的这个人工智能相对来说是车企里面可能最智能的一家了吧？试了试，确实多指令他安排的也是非常的不错，用起来很便利。以上就是最新提出的一些感想，其实可以写的很多，但是太多估计大家看着也累，我是给自己写一篇小日记，先备注上啦。现在开的里程还不多嗯，前三天评估下来，大概实际用电的折扣率还是蛮高的，大概在80%左右吧，第一天相对高折到了60%左右，第二天和第三天都是80%到百分之85还可以。排除当初路况可能有一些变化，比如说在上坡的时候拥堵了，或者当天的天气特别热，开空调开多了，这个得长期使用之后再来补屏，现在暂时不做过多评论。祝大家都能买到自己喜欢的车鸭！😆
2023-08-26
爱啦小钢炮
影酷车主·车龄2年
中国人自己的手表
海鸥 —— 361°联名中国空军70周年纪念款表径：42MM机芯：ST2500公售价：2199 海鸥手表与国内知名运动品牌361°合作，通过中国空军70周年纪念将腕表和服饰鞋品两者很好的匹配在一起。话不多说，这就来开始介绍天津手表厂联名361°空军纪念限量款。主角是我的复古军表，可以看到海鸥在款式上选择市面上流行的复古元素，磨砂面，膏药刻度，以及简约的大洋葱把头；搭配军绿色的nato带，直耳表耳，整体的很硬核，拿在手里起码第一眼就是喜欢。外壳采用喷砂打磨工艺，哑光效果将表壳整体如同做旧般来的粗暴直接。把头上也蚀刻海鸥的S作为标志，防水深度只有50M。后盖的底盖上，少不了这次联名的设计logo，同时也可以看到这只手表限量1111只，我的这只编号0908（有酒有发）对于产量规模巨大的海鸥表来说，这个数量其实作为收藏还是有一定意义。机芯方面采用的是ST2500，其参数直径30.4MM，厚度5.9MM，震频21600，钻数25，动储45小时，横桥避震夹板。走时方面出乎意料，六方位都在+10S左右。此次联名致敬中国空军，效果还是不错的，能用最少的价格买到如此丰富的礼包；良心国货不是盖的，颜值和情怀兼具，正如我的爱车，广汽传祺影酷一样，帅气！优秀，驾驶感舒适！良心好车！
2023-08-25
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十三)，所以说没有对比就没有发言权，等有一天偶然开了邻居的丰田某车型才恍然大悟，原来邻居的车加速这样顺滑，平顺，提速轻快，收油门减速也是瞬间断油，车辆均匀的顺滑降速，安静又省油！和自己车天壤之别！也有的人一辈子都是井底之蛙，开着大毛病没有小毛病不断的车！聊下年审，年审老车日系车是最容易的，10年的丰田很容易一次检测成功！尽量选择大众化的车也就是大街上保有量大的车型，万一磕磕碰碰，配件也容易买到，维修方便，颜色选择，白色，黑色，灰色为主，将来剐蹭，配色容易！十四，聊下选车配置，最有用的配置就是自动挡，中控防盗锁，四门电动玻璃，电加热后视镜，倒车雷达（影像），北方地区可以选座椅加热！其他那些都是不经常用的，比方说天窗，没买车之前还觉得高大上，买了之后一年最多不超过10次。真皮座椅夏天晒的烫人，冬天太凉。安全方面尽量买带有ESP车身稳定程序的车型 (十五)，最后聊下价格，大众和美系车法系车，普遍存在，刚上市价格定位虚高，然后一年后，大幅降价，所以尽量不要买刚上市的车型（十六）还有很多人，动不动就拿日系车不安全来说事，车是用来开的，是用来出行代步工具的，车不是用来撞得，很多开了一辈子农用运输车，五菱兴旺，长安之星等安全性能差的车，也没出事故，反之，有些开奔驰宝马沃尔沃的，也出事人死了，所以，我觉得遵守交通规则，提高自身驾驶技术，不超速，不酒后驾驶，时刻安全驾驶才是最重要的！（十七），建议有关部门整合中国汽车行业，最后只保留，以下汽车厂家，丰田，本田，日产，马自达，大众，奔驰，宝马，奥迪，启辰，吉利，奇瑞，五菱，比亚迪，长城，传祺！其他的，像长安，力帆，奔腾，众泰，海马，观致，幻速，黄海，斯威，昌河，东南，野马，凯翼，北汽，宝沃，汉腾，陆风，大迈，哈飞，风行，华普，金杯，江淮，郡马，开瑞，猎豹，中华，双环，荣威，名爵，北京，等杂牌品牌粗制滥造的全部淘汰，做到少而精。
德友汽车：人工智能很牛逼，让它解释下EA837，以后修理工要失业了
2023-08-24
猫图灵
领克Z10车主·新提车
沃尔沃宫变中吉利的角色
#沃尔沃“宫变”事件始末这事不是那么简单，兄弟们别被带节奏了。商场这事是没对错的，这就是两个成精的商人之间的博弈，吉利从头赢到尾。其实这事的爆发点就是银河系列的诞生，但是有必要翻点历史进来。吉利收了沃尔沃之后，成立了一个技术联合研发公司，叫CEVT，可以理解成欧洲的造车实验室，CMA跟SEA都是出于这里，这里包含了吉利自己和多国的顶尖专家，研发大多由吉利出资。 CMA的故事都已经看到了，吉利不仅最大化的利用了CMA架构带来的利好，也得到了沃尔沃的授权，获得了T4跟T5发动机的开源版本，让吉利真正拥有了稳定的大排量发动机，比它之前那个1.8强了不止一个档次，而这也成就了领克的成功。不过领克归根结底，是沃尔沃占大头，吉利肯定不甘心，于是就有了星系列，同样的CMA，同样的发动机，但是更便宜，而且不用给沃尔沃一分钱。那时候俩人就埋下雷了，只是沃尔沃为了中国市场的发展，它忍下来了。后面就发生了极氪事件，不知有多少人记得，搭载了SEA浩瀚架构的极氪001，原本的命名是领克zero，在临发布前几天，更名为极氪001，母公司已经是吉利全系持股的极氪，不再是领克。而沃尔沃这时候估计一肚子火，但是为了新能源转型，它也不得不继续忍着。然后回到文章开始，爆发点来咯，那就是银河系列的诞生，而且它同样使用了SEA架构。不知道有没有兄弟发现，CMA才出现时，4s店里吧台和彩旗上都是CMA，为啥SEA架构吉利不搞玩，要知道国内真正具备整车架构的，只有长城的柠檬架构和吉利的CMA，这东西意味着高度规范的造车基础和流程，吹牛逼的效果仅次于空调喷粉末，但是吉利不敢吹，它在试探，只不过这次试探到底了。吉利在SEA架构上的故技重施，让沃尔沃彻底黑脸了，它已经完全相信，继续跟着吉利混，不仅喝不到汤，甚至连碗都舔不到，因此才有了撵走钦培吉的事件，而且这只是开始。综合就这么个事，还是那句话，商场就没有对和错，只有利益，好在吉利一直在赢，虽然有些不厚道，但是沃尔沃从中获利已经够多了，他的价值在下降，而且从浩瀚架构落到银河上来看，吉利应该是基本掌握了这一整套技术核心，有没有你沃尔沃无所屌谓了。国产当自强，在今天我们国人能买到超值的好车，背后都是中国车企的自强不息和强硬手腕，从结果上来说，几个头部车企都值得掌声。
2023-08-23
小图图123456
途观L车主·车龄2年
天地如梭日月开合孤单的不止你一个
【购买理由】因为天梭是瑞士品牌，天梭定位的就是入门级的瑞士品牌手表，档次的话，在手表品牌排行榜上，天梭属于是三类表的水平。我买的天梭力洛克是天梭2003年推出的一个经典系列手表，采用瑞士原厂制造的ETA机芯，动力存储80小时，走时精度较高，力洛克是初级入门款，性价比最高，成交价位在4千元左右，性价比非常高。天梭也算我买的第一块瑞士正经牌子的手表了，天梭这款力洛克系列我觉得还是不错的选择，无论是做工还是戴上的手感都很不错，跟平时的着装比较搭配，力洛克的线条、表盘大小、颜色、指针、表镜材质等，这些细节都符合我购买的需求，【购买渠道】我是在荷兰阿姆斯特丹机场转机时免税店购买的，免税店购买手表库存可能有限，因此他们的手表选择可能相对有限，有时候想买到心仪的手表也要看运气。【购买价格】当时购买是450欧元，折合人民币3100元左右，价格来说因为是机场免税店，还是比国内稍微便宜的。【佩戴优点】 1、表盘设计简约大气，罗马表盘好看的很，时尚休闲，无可挑剔。 2、钢制表带很有质感，优点是坚固耐用，表带透气清新，有沉重感。 3、不怕水，寿命也更长，它的材质钢带是由316L钢制成，就这个材质而言，沾水、入水都没有问题，清洗也十分方便。【佩戴缺点】 1、容易刮擦，因此需常抛光。如果不及时处理，金属带容易弄脏，并导致磨损和腐蚀，钢带刮伤不好修复，虽然精钢表非常坚固，但一旦被刮伤，修复难度还是较大的，所有佩戴一定注意。 2、佩戴钢带会有时候会夹汗毛，这一点也可能是钢带的设计原因，也有可能是我汗毛比较多的原因。 3、还经常留下指纹痕迹，由于其表面采用抛光处理，手指碰触时容易残留指纹等痕迹，需要定期清洗。 4、夏季出汗时佩戴粘手腕，汗水也容易腐蚀手表，同时在运动或者出汗后及时清洗表链和表盘。【推荐原因】力洛克是一个经典品牌，这个品牌已经诞生150多年前瑞士力洛克小镇，也是最早进入中国市场的品牌之一，天梭力洛克有相当大的用户群，同时也有着良好的市场口碑，因为市场保有量极大，也是最为畅销的一款，它也非常非常适合作为年轻人的第一块腕表，配合服装搭配，可以瞬间提升气质，给人成熟、稳重、踏实的感觉。作为入门级的机械表，有着极高的性价比，虽然天梭力洛克不是顶级一线品牌，但至少也是能拿得出手，很体面的一款产品，所有这也是我推荐并购买的原因。【对比差异】当时购买时也对比了浪琴名匠系列手表，浪琴名匠和天梭力洛克这两个品牌都是瑞士品牌，在手表制造领域拥有很高的声誉，如果你追求高雅、传统和细节的表现，选择浪琴名匠系列会是更好的选择。我更喜欢现代、实用和年轻的元素多一点，所以选择天梭力洛克系列，关键还是力洛克的性价比更高。天梭力洛克这一款手表它是适合各个年龄段的一个男士来佩戴的，无论是日常休闲还是西装相称，它都非常的合适，关键是性价比非常高，所以推荐大家购买。
2023-08-16
平行进口小D
道奇挑战者
道奇挑战者，是由克莱斯勒推出的肌肉车类型（本来推出了普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌的知名度才推出了挑战者，后来普利茅斯鲶鱼转攻加拿大市场）。1970年推出第一代，2009年推出第三代。美系肌肉车是很多人都喜欢的跑车类型，在一些影视作品中，肌肉车代表着力量，是一种粗犷的美。著名的三大美系肌肉车：福特mustang、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者都被引进到国内销售，只不过在几经换代之后mustang和科迈罗都换上了更符合中国国情的小排量涡轮增压发动机。但是，大排量自吸正是美系肌肉车的精髓所在，因此道奇挑战者可以说是目前能买到的最纯正的美式肌肉车了，今天就要给大家带来一起来看道奇挑战者。道奇挑战者共提供SXT、GT、Scat Pack 392、SRT地狱猫、SRT红眼地狱猫、SRT Super Stock，共六个型号
2023-08-14
徐苗红
宝马店大欺客
本人于2021.6.20衢州宝驿汽车销售服务有限公司购入宝马X3，车牌号浙H309A9，目前行驶里程15000公里左右。2021年10月底跳出故障码提示传动系统故障。2023年4月份又跳出故障码提示传动系统故障，根据售后人员的指导查看了车辆状态说可以继续行驶，然后就没进店检查和维修。后来于2023年5月进店保养，并检查了传动系统故障码，说是冷冻液三通阀门有问题，予以更换，在店维修时间3天。2023.6.3.再次跳出故障码提示传动系统故障，随后进店检查后说还是冷冻液三通阀门有问题，要求车放4S店进行维修，给予代步车，4S店将该阀门送至宝马中国总部进行检测，报告说阀门里面有型砂。时至今日，累计在店时间已超过70天，还没有修复。并告知型沙是我人为原因，需用户承担费用。想咨询一下宝马总部，对于这种售后服务，宝马用户能接受吗？从购买到现在一直在4S保养维修，照片是维修保养记录。4008006666北京宝马总部投诉电话打了不少于20通电话，市场监管局电话打了不少于10通电话，市场监管局也出面调解，但是衢州宝驿汽车销售服务有限公司还是不同意免费维修。
2023-08-09
宏宇一汽奔腾
定制化选买为什么说奔腾T90是10万级SUV堆料王？转自【车域品车】 2023年的中国车市进入白热化，从燃油到新能源领域，想在瞬息变化的生存环境中赢得话语权，就必须从用户的真实需求出发，把价格打下来，将配置拉到满。从这个层面看，奔腾T90称得上是10万元级SUV的标杆之作。奔腾T90轴距2772mm，其实已经达到中型SUV的水平，却把价格下探到10万元这一紧凑型SUV的价格带，充裕空间与亲民售价，仅凭这两大优势已经能够打动一大部分人。而通过考量配置，我们发现，奔腾T90的最大的杀手锏，在于“差异化堆料”。先看看10万元的1.5T自动舒适版的配置表现如何。要安全，有胎压报警、定速巡航、后倒车雷达、自动驻车、ESP、LED大灯、HSA/HDC、4气囊+侧气帘；要科技，有8+12.6液晶屏、手机互联、车联网/OTA/4G/WiFi；要舒适，有自动空调PM2.5、ISOFIX接口、12V电源、后座出风口、6扬声器、4门一键升降防夹、仿皮座椅、主驾座椅6向调节；要便捷，有无钥匙启动、电子换挡、外后视镜电动调节、自动头灯、大灯延时…… 以上各种实用、好用的功能上车后，奔腾T90绝对能在日常用车生活中为用户带来远超身价的享受。当然，对于一款好车，我们总会期待更多，渴望能体验到更多越级配置。不对摆在消费者面前的购车问题是，有时候花高配的钱只能买到很多低频使用的配置，既定的车款配置并没有为用户预留个性化选择的空间。而这，正是奔腾T90的绝对优势。奔腾T90在10万元的基础版车型之上，推出了6大智选科技定制包、5大臻选智慧生活包。换言之，消费者可以把钱花在刀刃上，在基础版车型基础上按需定制，最终车型售价为10万元基础版+智选科技定制包售价+臻选智慧生活包售价。接下来，我们展开讲讲奔腾T90“起售价+配置升级包”的全新模式。智选科技定制包分为1.5T逸智科技包、1.5T睿智科技包、1.5T驭智科技包、2.0T睿智科技包、2.0T驭智科技包、2.0T极智科技包，售价为1.3999万元-4.6999万元。其中，针对1.5T动力的三种智选科技定制包，1.5T逸智科技包比较倾向于普通用户日常用车，1.5T睿智科技包的540度全景影像功能对于新手而言非常实用，智能远近光灯会在夜间上路时更安全和便捷，全景天窗、主驾驶位电动调节和双区空调能在一定程度上提升舒适性。我们最为推荐的是1.5T驭智科技包，无论在智能还是舒适层面上，基本已经达到同级别天花板水平，变道辅助和疲劳监测功能大大提高行车安全性，在枝繁叶茂的夏季，交通指示牌很容易被遮挡和忽视，交通标识智能识别功能可以实时提醒驾驶员，HUD抬头显示、前贯穿灯、交互灯等也是同价位不多见的智慧配置，一系列高价值功能组合下来，完全值得2.5万元左右的选装包价格。对于对性能有更高要求的消费者，奔腾T90带来了三种2.0T动力智选科技定制包，选装包价格相对更高一些，但动力输出要更强劲澎湃，智能辅助驾驶和舒适配置也很丰富，注重整体用车高品质的用户可以一步到位，直接上顶配。在选择了智选科技定制包基础上，还可以选择臻选智慧生活包。暖心暖手包、安全驾乘包、智慧驾驶包、悦享品质包、精致颜值包共五大选装包的价格从599-2599元不等。北方用户可以重点关注悦享品质包，前排座椅加热在寒冷的冬季是非常实用的功能，手机无线充电也方便不少。具体选择方法，丰俭由人。写在最后时至今日，理性消费者大概率不会因为TA好看或者配置够多而买一台车，而是会综合考量每一项配置，物尽其用是最理想的状态。基础版配置厚道足够用，选装包也充分满足用户的需求，奔腾T90在实现配置与需求精准匹配同时，把价格选择权交给用户。产品力+定价+销售策略，这三者是组成爆款最关键的因素，奔腾T90都具备了。
2023-07-28
宏宇一汽奔腾
打破定价规则一汽奔腾T90如何诠释十万级SUV价值领跑者？转自【auto小蜜蜂】过去几年时间，自主品牌的快速发展让合资品牌开始逐步放弃了十万以内价位的竞争——原因很简单，这个价位的合资被吊打得毫无还手之力。但现实很有趣，随着自主品牌的进一步发展，如今的自主品牌又通过了大幅优惠和官降重返了十万以内的价格，例如前不久上市的2023款马自达昂克赛拉，2.0L版本的起指导价甚至都不到10万元，要知道在此之前这个价格连1.5L的低配版都买不到。昂克赛拉之所以关注度能被拉起来，是因为10万价位的合资对手确实并不多。但如果放眼自主品牌，事情就完全不一样了，比如前段时间上市的一汽奔腾T90，它为何敢自称“10万级SUV价值领跑者”？10万到底又能买到怎样的产品力？下文将为您解析。全新平台的越级实力奔腾T90诞生于无限方程FMA架构下全新A2平台，定位A级SUV，车身的长宽高分别为4718、1880、1710mm，轴距为2772mm，但整体尺寸完全可以称得上是A+级水平，2772mm的轴距甚至超过了一些中型SUV。越级尺寸带来最明显的优势就在于同级最大座舱空间，T90的前排头部与腿部空间分别达到了990与1040mm，后排的头部与腿部空间分别为980与992mm。除了大空间以外，T90的座椅专门为中国用户量身定制的人体工程学设计，全车座椅运用了15mm厚软泡层与高触感皮质包覆，并支持8向电动调节、多档可调座椅加热、通风功能，保证了乘坐舒适性。提供1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机；其中1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩258Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为9.27秒，WLCT油耗为7.2L/100km；2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩380Nm，匹配爱信8速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为7.57秒，WLCT油耗为7.2L/100km。入门高配+11大配置升级包奔腾T90的更大亮点还在于配置层面，全系标配了主副驾气囊、侧气囊、侧气帘、自动空调、自动驻车、倒车雷达、驾驶模式切换、定速巡航、8英寸全液晶仪表、12.6英寸中控屏、D-Life6.0、高通骁龙8155、OTA升级等等配置。即使是最入门的基础版配置都相当厚道，完全能满足一般家庭日常使用。如果你预算充足，希望有更高层次的配置享受，T90还提供了六大智选科技定制包，售价从13999至46999元；如果这都还不满足，还可以在此基础上叠加售价599到3999元的五大臻选智慧生活包，还带来手机无线充电、电动后备箱、19寸轮毂、方向盘加热等自由选装。丰富的定制包加生活包模式为不同预算、不同需求的用户量身打造，在实现配置与需求精准匹配同时，也让用户完全“把钱花在刀刃”上，不需要为不经常使用的功能买单，每一项配置都能“物尽其用”。从10万到15万的预算区间，不管你是追求安全，还是享受配置带来的便利性，又或者是喜欢大马力酣畅淋漓的驾驶体验，总能通过各种组合，用最低的成本找到最适合自己的座驾。写在最后作为一汽奔腾倾力打造的全新战略SUV车型，奔腾T90从越级舒适到顶级智能，从安全可靠到高效动力，以全方位无死角的综合素质，树立了10万级SUV全新的市场标杆。奔腾T90这样的全能标杆型选手的推出，不仅仅是对于自主同级竞品的全面压制，也更是对合资品牌的全面降维打击，让曾经高傲的合资放下身价。
2023-07-17
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
喜提爱车了
借着方方正正的造型引起了一波关注，爱玩的男人心目中的梦想造型，夺人眼球的独特样子，喜欢野的人可以冲一冲了，融合越野和可爱造型的设计，有一种大玩具的感觉，开着它郊区钓个鱼，撒个野一定会是一道靓丽的风景线！这也是它吸引我的一方面，本身我就是一个户外爱好者，我认为它很适合我的周末生活，在城市里小巧的车身很好停车，闲暇时周围转转电力续航也完全够用！日常代步出去嗨两不耽误，而且纯电车型还能节约用车成本，也是我们这个时代很需要的！如果是家庭第二台车的话我强力推荐！这台车身设计风格就和铃木的吉姆尼极其相似的车型，早在谍照阶段，就受到了消费者的热捧。毕竟铃木早已官宣退出中国市场，平行进口的吉姆尼想都不用想就是天价，如今7.98万就可以买到至少是吉姆尼的外壳的平替，确实很值得我们高兴。当然了，它和吉姆尼相似的地方，也就只有造型了，虽然悦也玩了一个“越野”的谐音梗，但它实际上很难与硬核越野扯上关系，实际上它与官方定义的“悦己者也”这两个悦也的意义还是更接近一些。宝骏悦也的车长只有3381mm，轴距也仅为2110mm。两门方盒子的造型、越野风的包围、宽大的轮拱、踏板以及行李架，满满都是硬核越野的味道如果你选的是顶配的车型，还带有大疆合作的驾驶辅助系统，像转向变道辅助、前方预防碰撞辅助等等都是有的，换句话说它无论是从各方面质感还是智能化程度都是比较超出我们的预期。明明可以靠颜值吃饭，偏偏要靠才华，我可以预言2023年的爆款，它已经提前预定了一个席位了。
2023-07-13
谷苗汽车经销行
很多朋友都在讨论桑塔纳这款车，大家都知道桑塔纳是非常受大众欢迎一个车型，但是，现在桑塔纳却库存堆积如山，甚至降价降到一万四都无人问津，那么到底是一个什么情况呢？对这个感兴趣啊，先帮我点个关注，这也是咱今天说的重点啊，先画个圈，那么桑塔纳这款车型啊，相信七零后，八零后包括一些九零后都不陌生，那么这款车啊在咱们中国可以说是啊畅销最久的一个车型，那么桑塔纳是上世纪80年代，一九八十年正式进入中国，那个时候我们中国的汽车工业啊非常非常落后，所以说我们为了发展自己的中国的汽车产业，就选择和国外进行合资，当时找到了美国，找到日本，结果谈判都不是太顺利，所以说后来我们上德国和德国大众一拍即合，在1984年的时候把桑塔纳引入中国进行生产，当时刚刚引进桑塔纳的时候，我们基本上全部是组装，那么我们的目的不光是把国外的这个汽车品牌引入中国，而最终目的是提高我们自己的造车实力和造车能力，所以说当时我们不断的在这方面下工夫，把桑塔纳的国产率不断的提高，提高，所以说在这个过程当中啊，桑塔纳的发展也见证了我们中国汽车工业的一个长途的发展，所以说桑塔纳的配件相对来说也是非常便宜的，维修也是相当便宜，所以说老百姓非常喜欢桑塔纳，开不烂的桑塔纳就是这么来的，首先质量好，二，你即便是哪个配件坏了的话，需要更换的话，价格是相当低廉的，维修成本非常低，所以说啊，深受老百姓的喜爱，在咱们中国一卖卖了30年，2012年进入政治化，也就现在我们说的新桑塔纳，但是新桑塔纳远远不如老桑塔纳，在咱们中国人的心目中的这种分量和销量也见证了这一点，那么当时啊，2012年刚刚宣布。这个楼普上要进行清产的时候，当时很多人的心中啊是非常难受的，哎呀，这款车型难道真的要离开我们了吗？我们真的以后要见不到这款车型了嘛，当时还有另外一批人，就是眼光非常非常超前的人，看到了一个商机，所以说当时很多车商车贩的干嘛呢？大量囤积车，但是让大家万万没有想到的是，那个时代已经和以前不一样了，当2012年老普桑停产的时候，我们中国的汽车产业啊进入了一个高速发展期，不光是很多合资车企推出了相当多的这种车型可供大家选择，无论是性能、外观这种科技水平都高了很多，而且最重要的是我们国产车企有了长足的进步，我们国产车企推出了很多车型，非常受市场欢迎，为啥性价比高？在有更好的选择，更多的选择的情况下，花同样的钱可以买到更好的产品的情况下，大家就没必要非得选择桑塔纳。所以，他们的那批桑塔纳很多就被压在了手里，现在时间一长就变成库存车，甚至降价降到一万四一辆都没人愿意买，所以说啊，一代就一代的这种情怀，桑塔纳现在可能也只是卖给有情怀的人，作为一种情怀。呃，不知道大家对这个事情有一种自己的什么看法，也欢迎大家评论区的留言，咱们一起来讨论，一起来分享好了，以上就是本期的视频内容啊，咱们下期不见不散！
2023-07-08
志定而学乃益
星瑞销量可能会持续走低
莫喷！一家之见，欢迎讨论！星瑞的出现，于吉利、于消费者都是极好的。加强了吉利的中国星力量。消费者用A级车的价格可以买到大小接近B级车，配置又不错的好车。星瑞的推出时间可谓恰到好处，正是消费车需要的点，消费者手里有点小钱钱，消费需要升级一点点。2.0T，动力够好，提速够快，CMA平台，配置（气囊除外）较好，内饰好，外观好，价格不贵，点点都让消费者喜欢，所以一上市，就很受欢迎，说到这里大家是不是会想到吉利的另一款车—博瑞，不错，当年4S点甚至有博瑞的专属保养位置。星瑞本可以这样持续下去甚至更好，但是新能源的出现令一切都变了，而且来的如此迅猛，除了某迪，其他车厂还来不及、来不及。星瑞的2.0，动力被新能源轻松超越了，能耗却比星瑞低的多，就好比高铁来了，绿皮火车被走了，当时代要抛弃你时，它不会和你打任何招呼，它更愿意拥抱新来者。打败星瑞的不是合资竞品，而是新能源。买这个价位的车主，还是比较会在意能耗的，买星瑞的车主也有可能买998，所以并不是星瑞不能打，而是对手招式全在星瑞之上。 1.5T的出现，我想吉利本是不愿意的，关说确实2.0是星瑞的灵魂，是星瑞最大的竞争力，同样的，你的最大优势不在是优势时，它就会变成最大的缺点，甚至是杀死你的原因。所以1.5T是无奈之举，但如今又不得不有，1.5胜在油耗略略低，保养略低，但是不足以撑起星瑞的销量，当星瑞2.0优势不在时，很有可能会是下个博瑞，到也不会太差，怎么也会有2000以上的销量。再看星瑞的合资竞品，都在上新能源，当然星瑞也在上，可惜略晚了点。当年，吉利把新能源放在帝豪上面时，我曾说过，不对！怎能放在帝豪呢？不能模仿某迪，虽然帝豪销量高，但不会转换为新能源的销量，这个很好理解。所以，星瑞如果不想成为下一个博瑞，它很难。当然我是相信吉利的，我想吉利一定有办法，祝福大家安康！
2023-07-06
豆芽美食家
从新能源目前的热销看中国汽车未来发展
新能源这几年火了，从年销几万，现在几个头部品牌轻松年销破十万，甚至部分车企年销过百万，现在目标已经盯上200W，300W，有可能培育出全球车企的样子了。作为一个普通消费者是很开心的。 1、站在国内产业升级讲，值得鼓励，这样的车企多一些，产业覆盖更多从业人员，才有机会真正的让一部分人的消费升级，其他人才有好日子过。 2、站在普通消费者角度讲也是好的。健康有序的竞争会让大家卷起来，大家拼命的升级产品，更新产品，我们消费者可以用更低的价格买到更好的产品，得到实惠。 3、蔚来、理想、岚图、阿维塔、极氪…一溜三十万+的汽车，才是中国高端制造最好的名片，曾几何时，国产车20万的价位都突破不了，现在30W以上，月销过万的也有很多，只有这些汽车在市场上获得认可，中国制造才有赚钱的底气。 4、低价工厂是汽车行业的根基。价格低廉的市场，必须有能打的，真正做到别人无法做到的价格，才是汽车工业化的根基，比我们便宜的没有我们质量好，质量和功能接近的，价格一定比我们高，在实用车领域，只有达到工业化生产的极限，才是汽车工业的根基。没有根基，产业基本盘就危险，后续也很难培养出大量的高端用户，行业就很难做大；没有高端产品，就会为他人做嫁衣，产业就很难做强，只有高低兼顾，中国的汽车产业才能在未来的国际竞争中获得优势。个人分析：根据这些年的发展，其实中国汽车的转折就是电动车，但我觉得，新能源是起步，我们必须转变思路，把汽车从新能源的角度，转变成智能汽车的角度，才有机会在未来发展中做到更强。新能源车因为结构的先天优势，在传统汽车优势领域获得了极大的提升，比如汽车加速、静谧性、内饰和氛围营造，这是传统汽车高端品牌的阵地。现在随着电动车的发展，用更低的价格，得到了过去的较难获得的质量。但我们还必须看到，工业化生产，基础支持的零部件最终会成为产业通用技术，产业升级带来的优势也会逐渐转化成竞争者的优势，咱们必须不断突破，才能在市场中获得更多机会，使竞争进入良性循环。那么在产业发展的未来，一定是属于智能化的，因为电动车在设计上天然就能更好的支持电子设备，而电子设备在智能化方面又有着极强的优势，随着电池技术的突破，未来电力消耗一定会进入一个平衡点，那么电池未来容量的增加就是对更多电子设备的支持。传统车企在这方面恰恰比较落后，我们应该抓住机会，在他们还没做好技术积累的前提下，不断提高技术壁垒，让他们追起来付出十倍、百倍的努力，这样我们才能长久。智能化，应该是电动化的下阶段，智能应该以现在更多个性化设计上，根据用车场景进行深度优化，在每一个足够大的细分领域都做优秀，就像理想和极氪001一样，通过优秀的用户群定位，根据用户需求，结合应用场景，按顺序解决掉，然后在解决问题的时候，优先考虑电子化、智能化的方案，日积月累之下，对手抬眼一看，发现双方的技术已经天差地别了。
2023-07-06
南京沭阳人
星途瑶光，用车一个月的感受（真实）
本人水平不高，一切按照真实情况来写，很多术语不一定准确，希望都能理解😁买的是两驱优享版。一、油耗先提供一些数字提车时间:2023年5月30日截止今天，共一个月零几天行驶里程:1704公里余下续航:约316公里（35%油量）表计综合油耗:8.2 加油类型:第一次加92号，后面两次都加的95号加油总金额:1303元行程类型:高速和市区各一半综合核算:每公里约0.76元二、动力经济模式下，踩油门没那么灵敏，肯定是设计成这样的。我前面为了省油，用的经济模式，后面开的不太爽，换成了标准模式，动力输出比较及时，平时路上想超谁，so easy。运动模式那玩意估计很耗油，我也没这个使用需求，基本没用。今天高速路上，我稍微踩了下油门，跑到150，不敢踩了。三、空间本人身高173cm，前排调整好后，后面空调相当大，一家四口再加上丈母娘，坐的很宽敞。我感觉个别小伙伴在后面做个俯卧撑、开个拖拉机都成问题😂后备箱分三层，零散的东西可以放最下面那层，很实用。后排座椅放倒后，我这个身高的人真可以睡在里面，想直挺挺的完全放松，需要对角线躺。四、配置我之前开的雪铁龙世嘉，除了有个定速巡航，其他啥配置也没有，因此开这个车，我和女儿都情不自禁感叹，配置真高。简单说几个。 1.远程开机、开窗、开后备箱、开空调。这个太实用啦，平时不带钥匙只带个手机就行。这算不算智慧物联网应用？ 2.开启定速巡航后，手离开方向盘后，车子按照航向竟然自动给你转弯。我本来不知道有这个功能，今天高速上第一次体会。虽然每次只能持续二十秒左右，但用这个时间拿个水，调一下音乐啥的是够了。 3.座椅通风真不错，凉凉的风从背部屁股下面吹出来，舒服！ 4.副驾驶按摩也可以，坐过的同事说感觉不错。我是还没试过。五、颜值啥也不说了，看照片。目前个人认为，松鼠灰是最漂亮的颜色，比黑色、白色、洗脚灰好看一百倍。当然仁者见仁智者见智了，勿喷🤭 内饰我选的红色，他们都说太骚，我想四十岁男人，咋就不能骚一回，挺好看的。总结:不买日本车，不买特斯拉，做个堂堂正正的中国人。基于此，17万买到这样的车，很满意，不后悔。
2023-07-02
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
新车体验，秦plus完美
【续航】充满电跑100km左右的续航对于日常上班完全够用，跑长途高速的话用hev模式满电满油跑1200~1300km不是问题。【油耗】油耗完全没得说，家庭用电每公里还不到7分钱，比开电瓶车还省钱，所以没事儿就多开出去溜一溜。【智能化】我买的这一款不带l2智能驾驶系统和acc自停功能。因为比亚迪在这方面并不突出所以不敢选配，而且现在智能驾驶选配价位太高。其他的智能化完全是电车理想的标准，无论是手机查看车辆信息定位，远程控制车的各项功能，还是车机系统的最大兼容性，还可以支持无限安装安卓的各种APP，很是满意。【动力表现】这车提速很快，动力表现对于日常使用完全没问题，20万内的油车一个能打的都没有。【购车经历】我的购车经历，在懂车帝上看到了销量第一的dmi冠军版秦，就选购了120带快充功能的领先型。夜晚给4s店打电话，问他型号和内饰的颜色说有车，让他提前准备好，第二天早上第一个就去提了，然后下午就把车开回了。【提车价格】首付零头，贷款10万，三年3.5的利息。因为手头紧，如果无息贷款要付一半现金，在网上贷款也需要较高的利息，最重要的无息的还要手续费，所以选择三年3.5%的利息，想一想有10w块钱可以理财干嘛的也能赚回来。购车时总花费13w左右，保险4100，上牌费400，厂家送了交强险和全车贴膜，车内脚垫，换了一个好点的电池护板，一个车载吸尘器，厂家置换补贴3000。【驾驶感受】虽然不完全是电车，但是在家里上下班95%都使用的是电。电车的驾驶感受，完全听不到一点发动机的声音，开起来像幽灵一样从别人身后跑过，这种体验真的很酸爽。【乘坐体验】前排车椅类似于电竞椅，坐起来非常舒适。后排空间也完全够用，而且支持后排座椅放倒，能大大的扩展后备箱储物功能。【最不满意】首先这个车非常符合我的各项需求和预期。最不满意的就是它的自动驾驶智能化系统没有配备，当然这个价位的暂时也不可能希望他配备，但是希望以后智能驾驶技术成熟，通过车机系统ota升级能下放给咱们，哈哈，哪怕是需要购买。还有一点行驶在颠簸路的时候，副驾驶安全带滑轮那个地方会有轻微的异响，把他拉到上方就没有了。我在论坛搜索了一下看到其他人反应，估计是这个车的通病，好在没什么影响，这个价位买到如此优秀的国产电车，咱们不能太苛刻了。【加装配件】因为白色的不耐脏，自己买了一个洗车枪。购买了一个放电枪，电车少不了的装备，留着把车当移动发站电备用。加装了360全景导航跟原车很适配，带录像功能，虽然是老司机，但是有了360全景要安心的多，特别是夜晚，摄像头比人眼看的清晰。最后祝比亚迪继续大卖，严把品控，多在智能驾驶上发力。现在比亚迪拥有自己的成熟三电系统具有极强的市场核心竞争力，说明比亚迪在十多年前的布局转型是正确的。虽然比亚迪前期是做电池起家，中期转行做油车，两项技术的积累完美地适配了当前电车行业，所以比亚迪的成功是天时地利人和的使然。未来仍然很看好！天下之事，分久必合，合久必分。三十年河东，三十年河西。现在市场上的汽车品牌多如牛毛，各个企业都在研发自己的三电系统智能驾驶和车机系统，如同十来年前手机品牌大战一样，未来几年会在某一个品牌，技术完全成熟后以合适的时机统一市场标准，减少内耗内卷，这也是大家都希望看到的！也祝愿中国电车走向世界，汽车是移动的房地产，房子卖不到国外，但是汽车可以，未来看好比亚迪，加油！
2023-07-02