雅马哈摩托车常见故障
- 2023-04-30
- 2023-01-25
#晒晒我的摩托车我心爱的小摩托雅马哈巡鹰125.摩托车在生活中必不可小，我的车车外表英俊非常及引，有时代步有时摩旅，其乐融融，这车性能出众，油门响应快，驾驶乐趣令人非常满意，使用过程非常节油，保养也很经济，保养周期一般是1000公里。 换三滤和机油就可以,柴滤,机油滤,空滤,换机油。雅马哈巡鹰一般是1000公里才换第一次机油,机油勤换些虽然有好处,但换得太勤也只能造成浪费,原车的装机机油是很好,没必要过早更换,而且说明书上的保养介绍才是最准确,没必要再采用其他的方法。今天又外出走走，一天跑了200公里，一点也不觉得累。非常好的一款车。
2023-10-15- 2023-10-14
#晒晒我的摩托车关于摩托车，我相信很多车友都是从原一个机车梦开始的吧，我记得在我少年时代坐在舅舅的摩托车穿梭在乡间小道，是我第一次感受到风拍打在脸上的那种感觉，从此就埋下了长大了我也得有一辆属于自己的机车 带着心爱的姑娘去追风，去看大好河山… 言归正传， 说一说自己的这台kawasaki Z900吧，21年的冬天当时决定给自己添置一台摩托车，在选车的时候排量方面考虑的话，说实话能选的车型就那么几个本田CBR650，雅马哈MT09，KTM790、765RS和z900，ktm和雅马哈超预算 本田对仿赛和复古又不热爱 青蛙脑袋接受不了 所以综合考虑之下毅然决然吧选择了川崎（关键还是个4缸啊，香啊）。 948cc的排量也算是准公升车型了，刚开始提车的一个月里本着对排量的敬畏，很少进山区猛跑，也没算找到组织吧。 第二个月的时候算是本地圈子结识了良师益友们，一起玩车，就是那种特纯粹的为了喜欢车好好骑车的，一起找场地，扫场地，研究动作，一起打闹……真的很美好，玩乐至上才是真谛。 再说到Z900的骑行体验吧 1、颜值：颜值方面绝对爆表，特别是坐在车上那饱满的油箱多圆润多性感。 2、坐姿：坐姿还是很舒服的，800的坐高满足了很大一部分人需求，相比仿赛来说简直太舒服啦。有条件可以考虑换一下坐垫，原厂稍微的有点硬。 3、风阻：但凡上高速跑一跑，那胸膛被风打的那是不要不要的。 4、动力：还是那句话在运动模式才有体验敢拧油就有源源不断的动力。 5、改装方面：建议车友入手后第一件事更换轮胎，扒下来没用的新胎还能回点血不是，再就是刹车皮，护杠看需要吧，我是偶尔玩一玩场地所以加装的司当克斯护杠（周边很多小伙伴实测，防护效果确实牛逼），短尾的话改了会显得车后部分饱满一些 但就是甩泥能浇到头顶的那种… 排气没动，因为喜欢静一点。 这里还是着重讲一下排气防摔棒真的真的不推荐。
2023-09-25#晒晒我的摩托车1.买车的动机 时常关注B站骑行视频，看到UP主骑车出门非常方便快捷，想想自己所在城市早晚高峰出行堵得水泄不通，看看自己的驾照也有摩托车驾驶资格，还是决定买台摩托代步，起码好停车不用担心出门找不到车位。定位小巧灵活雅马哈巧格和福禧作为备选车辆入选，刚好朋友有台巧格试驾后感觉太小，盲选了福禧！ 2.购买渠道 网络时代啥都可以网上买，我也没想到会在网上买台摩托车，直到德邦物流给我打电话说有快递到，问是否需要开箱验货我才反应过来，车到了！ 3.装车验货 麻溜滴开箱，装好前轮轱辘和蓄电池，加满95号汽油，点火，小摩托欢快的跑了起来，试驾一圈，不错！这行驶质感，这提速感觉。这钱花的值！ 4.改装项目 咱眼神不太好，新车落地第一项改装任务就是更换原厂大灯，LED透镜总成上车后效果杠杠滴，晚上遇到不变光的师傅，打开远光对面的车乖乖变灯。第二项改装任务更换原厂滑滑轮胎，换上倍耐力天使轮胎提高行驶抓地力，最大限度降低道路摔车的可能性。第三项原厂后视镜视野太差劲，道路行驶无法观察后方车辆行驶轨迹存在变道安全隐患，换大视野后视镜效果好很多。 5.小结 车无完车，人无完人！小摩托没有ABS，路上还是要管住右手，虽然提速小飞机，但真有紧急情况刹不住车也蛮危险，毕竟肉包铁真要有事吃亏还是自己。另外油箱容量偏小，一箱油两百多公里就要开始找加油站，长途还是有点捉急。不过市区代步的定位还是非常满意的
2023-09-24#摩托车精华用车感受①情况介绍 开车或者等红绿灯看着西安街头小踏板，仿赛，复古踏板，ADV巡航车，巡航太子，倒三轮，旅行车等等的帅酷小年轻小姐姐在城市自由穿行，回忆起小时候十岁左右开始骑着家里那辆重庆建设雅马哈80大弯梁摩托车的许多趣事。 于是热情的白羊座立马决定去考摩托车驾照，非得让老婆跟我一起学驾照，理由是买车接送孩子方便，偶尔近途骑车出去溜溜，就这样5月份报名20号拿证，25号就买了看好的维多利亚150，理由是接送孩子方便，骑着怎么也比电动车快一点，比汽车更方便停车，路上也不会怎么堵，偶尔上下班也可以骑着感受相同的路段不同的交通工具带来的不同感受。 有三四位同事上下班经常骑车的，也经常出去玩，兴趣相同的我就想加入他们的队伍。同事的车都是一个500排量的贝纳利双缸幼师，一台阿普利亚250踏板，一台比亚乔X7，一台赛科龙RT3，一台圣甲虫200，没想到，骑着150跟他们出去玩了两次就有些力不从心了，毕竟排量为王，加上上下班走一小段不到二十公里的高速，这150动力着实不够用，还好去年跟我骑裂行的朋友经常出去玩了好几次，还挺和谐。考虑到上下班骑车，十月份开始就关注250踏板，刚开始挺喜欢赛艇250和三阳九妹，关注了有段时间，虽然我很喜欢它的外观和两阳品牌产品的质量稳定性，同事也不是很推荐，说赛艇两气门发动机虽然稳定技术老旧，算是淘汰产品了，加上自己的买车预算有限，打算用两万块钱买个二手车的车子先骑着(专款专用的原则)同事给我推荐了他的阿普利亚SRMAX250踏板，同事有个是十年的老手了，说冬天年前价格低点，车源也多，可选择性更大，加上疫情的原因就这样一直推迟到过完年去看车，最后买了一台6000公里的宗申阿普利亚250踏板，17500入手，不过是二手户，好在车况不错，查了魔征的用车记录都挺好，最多一天跑80公里，原车主说就是正常上下班通勤用，无倒无摔无剐蹭，也算满意，当时就打款骑走了。没办法，白羊座就是这样，热情劲上来了简单粗暴解决问题哈哈。 ②用车时长，这台踏板今年3月下旬入手，到现在已经半年，跑了一万公里哈哈。八月甘南摩旅一周，来回将近2千公里，西安到韩城吃了个夜市，来回七百公里。剩下的近途摩旅六七次，再就是通勤上下班，接送孩子，一个人出去办事等用车。 我买的是高座位版本815的坐高，本人体重82公斤，身高180，骑着刚开始不太适应，毕竟复古150踏板舒适性好一些，熟练两天就没问题了，这款摩托原本就是属于运动型踏板，所以坐姿设计的比较战斗，身体略微前倾些，不像赛艇九妹RT3巡航踏板那样的半躺着坐姿，所以阿普利亚踏板它的坐姿不是很舒服，加上坐垫海绵有点薄，长途骑行还是有点屁股疼，腰靠支撑设计角度也不是很贴身，车友会八成都会改座椅+腰靠。 这台踏板的漆水一般般，光泽度还行，漆面厚度差点意思，用车半年前轮挡板，车身坐垫下面凸起塑料件好几处划痕。 储物空间感觉还不错，前面左手一个储物格+手机充电线借口，挺实用，储物盒平常放个打火机一盒烟+一条手机充电线没问题。 要说车子最满意的就是油耗和操控了，不论城市穿行拐弯变线的灵活性，还是高速驾驶变道的稳定性，亦或者跑山路压弯支撑性，都完美碾压同级别250系列踏板车，可以说三万内同级踏板的操控王者不为过。 动力表现谈不上特别激进和猛烈，前端起步扭矩一般，30码之后动力还是挺不错，到了尾端120码之后有点力不从心了，最快跑过136表显，应该还可以更快，风挡最高影响了车速，也没有再特意试过跑极速，毕竟安全第一。 变速箱传动效率没毛病，异响有点拉胯，特点就是皮带打箱体，低速声音大，听着闹心，烦躁。难道欧系车比亚乔的传动特点就是这？不过耐久性还不错，原车皮带保守跑三万公里不成问题，全国群里有跑到五万公里换皮带的，也许用车环境不同。 跑了一万公里，综合油耗3个，还是比较满意的，我的维多利亚150油耗都在3个以上，排量小一半，油耗还高，没有对比就没有伤害 总的来讲，这台车用料还比较满意，阿普利亚250踏板成熟的发动机，传动虽然有异响但是耐久性不错，油耗低，车架子结构刚性很不错，加上前后KYB减震，前后ABS是博士10.1刹车系统，前刹是对向四活塞卡钳+浮动盘，刹车力度杠杠滴。 手把处两个按钮，ASR在前后轮速不一致的情况下会断油保持车辆稳定性很实用(多次尝试绿灯起步容易触发ASR功能，会断油一下，建议厂家标定设置更合理一些)经济加运动模式可以随时切换，7寸TFT彩屏，显示车辆信息多样。大风挡手动可调节高低，是个很实用的功能，调高点可以遮风挡雨挡蚊虫，下点小雨基本上肩部以下是干的，这个必须点赞再有前LDE透镜远近光灯的加持，配置方面挺满意。动力够用，油耗低，配置不错，是挺值得推荐的一款车，不过这车个人建议对身高要求175以上驾驶更能游刃有余，仅供参考。 希望以上真实感受能对摩友和厂家有所帮助[
2023-09-24#用车心得一直有个机车梦，奈何已到了不惑之年都未能如愿，既然买不了机车，那就买个踏板吧😪😪😪，买这个车也完全是为了代步，接娃买菜，免去了汽车停车的一些烦恼😂😂。 1、买车之前因没怎么骑过踏板车，当初想的是买个四五千块钱的，结果一看全是杂牌，还有想过买二手的，并且对摩托车也不太懂，想着还是买一个好点的品牌，出问题的几率会少一些。所以就去逛逛论坛什么的，懂车帝、摩托范……，逛了一大圈，最开始看了一大圈，本田、铃木、建设、大阳、豪爵，因为预算的原因放弃了某些品牌。然后最后初步决定了大概的价位在9000左右的雅马哈的福颖、豪爵的虎鲨两种之间抉择，奈何在犹豫的时候豪爵的UFD上市了，看了各种评测，说这个车的操控怎么样怎么样，在兼顾到操控的同时，还能兼顾实用性，对于我这种没有怎么骑过踏板车的来说，有很大的吸引力。到店看到实车之后最终决定UFD了。虽然比虎鲨要贵1000块钱左右，但是外观和配置是虎鲨给不了的。 2、确定好车型之后，就是谈价格了，对比了离我家近的两家店面，我要的是杠箱版，也就是顶配，最终店家现金优惠300，优惠之后9680元，送200元左右的3/4坦克头盔和一个夏季盔（淘宝了一下在80元左右），送两次保养，一箱油。送保险（交强险）和上牌费，然后在买保险的时候，因为我身份证不是本地号码开头的，所以必须得买商业险才能上保险，所以自费掏了100元的商业险，就把车提回去了，然后就是到交管大队选号备案上牌。 3、开始也说了，没有怎么骑过踏板车，这个车提车之后感觉不出来有好和坏，因为没有对比，从0~60之间加速很有力，不经意间就上去了，60码之后提速就没那么快，🤣🤣也没敢骑多快，最多到85就没敢再加油了。但这个车的减震我觉得还是很好的，比较有韧性，过一些下水道的盖板之类的，比较有信心，因为很快就可以回弹回去，但也不是偏硬的那种感觉，灵活性也比较高，方向基本没有偏向，指哪里打哪里，怠速和启动的声音也是很小的，骑行的噪音也不大，一个人骑的时候长上坡路段也比较有力。目前跑了655KM左右，小熊油耗计算下来，百公里2.1升。 4、然后说说这个车的我发现缺点 ①、护杠的焊接处居然有锈迹出来（有锈迹时忘记拍照），自己买了哑光自喷漆来喷了一下，感觉这个杠的品控不像网上说的那么好 ②、后座载人之后（大约150斤左右，本人140近），不管是平路还是上坡，人靠前一点坐还是靠后一点坐，车停下来，都很抖动，发动机声音也很大，并且后者坐的越重抖动越大，跑起来就没有了。不知道大家有没有这样的问题，还是说只是个别车才有这样的问题。并且那种长上坡路段不是很陡的，油门到底也只能到65左右。难道这个是125踏板排量的极限吗？真心不懂。 总结一下：个人觉得如果是一个人骑行的比较多，这个车还是可以的，如果是经常拉人载物不建议购买， 没有单独找场地拍图片，就将就看吧。
2023-09-23#摩托车行情讨论摩托车的行情大概讲一下吧 摩托车的价格。是一年比一年优惠。配置也越来越多。特别是近一两年，摩托车价格越来越卷。配置上也越来越多了。在这个大环境下。铃木的车子显得不是那么突出。 价格我从第1辆的价格是。旧车换新车。按照原价的购买的。高配版的。那是20款的。对比现在来说，对比现在的款式还是比较落后的。第2辆也是一样的。饮食高配版一模一样的，颜色银色。这个车没什么配置。除了发动机是一大亮点，前碟刹后鼓刹。一直都是这个配置。在当时可以说这个发动机确实牛逼。机油量少。提速快。颜值还可以。我当时的网红车型。有无数模仿者。但是现在确实有点过时了。但是也撼动不了。但是这个现在的大环境情况下。说的那款是越来越多了。 款式。从最早的低配高配百年款。到现在就是一个两个版本。没什么亮点。现在新款的除了做工缝隙比较小，加了led灯。那个轮毂确实骚。蓝色的轮毂实在hold不住。从原来的价格到现在的价格10,880。价格少许上升。说实话，这个价格可以选择很多车子。 同级别的车子。本田铃木，雅马哈。款式太多了。国产车卷之又卷。 带了前后abs TCS水冷的。多了几千块钱都能享受这些功能。颜值又高。可选的太多了。相比之下性价比少了可怜了。唯一的亮点就是那颗发动机。晞望李梦也多推出一些更好的车型。当然价格也适当下降的。 至于最新的铃木sot什么时候出来还不知道。价格也不知道。但是我看过实车。还是那款发动机。样子复古，对标威斯帕。确实好看那么点。不带abs。还是那个配置。不是水冷发动机。万年不变的炒现饭只会购买者越来越少。
2023-09-22- 2023-09-22
#晒晒我的摩托车摩托车的魅力就在于追求“风与自由”！跨上摩托车那一刻，体内的多巴胺让你焕发青春的气息。我的第一辆车是嘉吉125“小帅哥”，然后：钱江150太子—巧格125—本田190X—黄龙600—川崎Z250—铃木GW250F,现在选择了“胖头鱼”—雅马哈巡鹰125。当在择踏板摩托我反复研究，我比较注重颜值，但又囊中羞涩，在本田裂行、UY、巡鹰三个中兜兜转转，最后还是巡鹰最顺眼，主要是我觉得它颜值高，雅马哈的品控不错，而且省油，平踏方便放东西，车头壮硕明显区别于其它“买菜车”。 虽然网上评论褒贬不一，说它是“抖鹰”30码以下及怠速抖，但我觉得还行，说它座垫硬，但对于我长期坐班的人就不是个事，说它手把低，但我臂展长影响不大……喜欢就会包容它，都不是个事。我的“胖头鱼”是灰色车身加莹绿色的轮毂，对它的改装我比较简单：莹绿色的贴花瞬间靓骚；更换尾架放上夏德34的尾箱，刚好放下我HJC全盔；加装全包围护杠；改红色的“恶魔眼”带双闪；钥匙孔上方开孔安装的USB快充，方便充电（原来带的烟杆充电个人觉得不方便）；更换米其林City，过弯更自信。“胖头鱼”我觉得它车身轻便灵活、动力充沛，在市区、国道都轻松自如，我个人特别喜欢到乡村闲游，转山路简直不要太安逸，灵动穿梭，微风扑面！也许未来会再入手一辆跨骑，但它一定会一直陪伴我，小踏板的快乐是戒不掉了！
2023-09-21- 2023-09-21
#晒晒我的摩托车凯旋TIGER900 |是你要的诗和远方吗? 带着小老虎溜了一下市区和快速路，浅谈一下感受吧。 我自己的是rp版，我身高175，坐高目前放到了820，是可以正常骑的，但是不能全脚掌落地。快速路周边上有一些小烂路，rp版的通过性还是OK的，相比较之前的雅马哈xmax300还是强了很多。 提速方面，目前我是很满意的，需要超车的时候，稍微给点油，就很有劲，发动机也很平顺。 夏日炽热，我选择了摩托车的自由穿梭。风吹拂着脸颊，骑行的瞬间，感受到了生命的澎湃。在这个疾驰的旅程中，我追寻着无尽的远方，开拓着内心的辽阔。摩托车是我奋斗的伙伴，带我看遍大自然的美景，让我感受到与世界的融合。紧握把手，勇敢地迎接每一次转弯，感受速度与冒险的交融。和好友们一同穿行在山间的弯道，留下青春的烙印。摩托车骑行，不仅是一种运动，更是一种生活的态度。让我们放飞心灵，尽情追逐梦想的轨迹，享受摩托车带来的自由与激情！ 📸爱车美图
2023-09-21#晒晒我的摩托车我来讲讲我的摩托车 吧，外观非常酷，十分有型，朋友都很 羡慕，都以为价格上万。骑了几天感觉 动力十足，换挡也十分流畅，发动机声 音非常的平顺，也也很好听，,特别强劲 的感觉。因为还没出磨合期，没敢骑太 快，最快骑到九十迈时车也特别稳，没 有飘的感觉。开始有些不懂得地方，卖 家开视频，一步步的讲解，非常的专 业，也懂得了许多关于摩托车的知识。 优点:太酷啦，从来都没有想过有一天我 会骑上摩托车，这个摩托车简直就是我 的心头爱 缺点:坐高有点高，我155的身高，只能脚 尖着地，他们都嘲笑我是小短腿。 爱车车:雅马哈飞致250，虽然破破烂 烂，但是我很爱啦 5月份的时候带着我的挡泥板去的西藏 小个子也能骑250， 也能带人去川西 318，不要小瞧我哦
2023-09-20#提车日记人生中的第二辆摩托车，买第一辆摩托车已经是10年前的事了，去年不知道怎么的看见身边的人都在骑摩托，然后组队出去跑山，摩旅，我也忍不住想去买一辆，看铃木之前也看了雅马哈的福颖，感觉还是太小了，跑了好几家铃木专卖店都没有我想要颜色的现车，有现车的都是不好看的颜色，最后在网上看了一家店，打了电话确定有我喜欢颜色的现车就直接去了，到了之后和老板聊了几分钟，比较聊得来，而且老板是家门，毕竟我们这个姓还是比较少的，直接拿下，老板也比较大方，说我们有缘，反正该送的不该送的都送给我，用车体验：才买的前面500公里和朋友一起出去爬山，露营，体验一下风和自由，感觉挺好的，到了1000公里的时候感觉后刹车莫名有异响，特别是冷车的时候，然后去检查了一下也没查出来什么原因，就这样吧，只要不影响安全骑行，还有一个就是轮胎比较小，过坑的时候颠簸感比较厉害，其他还比较好，其实买这个车还有一个其他原因就是接送小孩上下学，开车接送小孩确实停车不太方便，到现在半年时间骑了3000来公里，最近去看了摩博会，去看了也试驾了一下无极SR4，不知道怎么的突然一下就爱上它了，感觉还是大排量的踏板骑着舒服一点，加油挣钱，挣钱早日买上它吧
2023-09-19#晒晒我的摩托车这是我的第一辆代驾摩托车，对，无极250RR，可以说这辆车对新手特别友好，不管是骑行姿势，还是车身重量，都是比较舒服的，相比于小小R的质量，春风的颜值，他都比较中性，怎么说呢，他的配件确实少，都是我东拼西凑的，雅马哈的下唇，小小R的定风翼，小厂的射灯，护杠，都是自己加装的，第一次骑行远距离是从宁波到杭州的近水楼台，4百多公里，非常赞，没有任何问题，回来宁波的时候夜雨天骑行，头灯是确实是难受，后面痛定思痛，得加射灯，有了射灯，第二次远行，宁波到温州洞头区，确实是舒服多了，其他都是上下班代步，自我感觉良好！这次来到摩博会，看到了无极的新车，以及设计师的认真负责，我为无极点赞，相信你们一定可以成为国内龙头企业！
2023-09-19#晒晒我的摩托车前年提的车开了六千二百公里，刚做的保养，自己换的机油、齿轮油、空滤。雅马哈的质量没问题，加速时不会感到忽快忽慢的，十分平稳、顺当，和刚提的时候一样。平路直接拉到103迈，一如既往的稳，丝毫感觉不到颤抖。从二郎去过铜梁，来回一百二十公里，只用了半箱油，一箱油四升，三十块钱，十分省油。经常用它跑山旅游，感觉舒适，方向也很稳。有了摩托车，汽车就不怎么开了，不管远近，骑上它就走。这车轻，容易被小偷惦记，之前在小区外面停了一晚上，早上去看时发动机时已经被打着了，线漏在外面，幸亏加了把锁，没有被骑走，花了二十块钱换了根线，无大碍。朋友的同款车在车库里被偷走，半月才破案。不过长途摩旅时骑了一百公里，屁股会感觉痛。
2023-09-17- 2023-09-17
#摩托车精华用车感受** 情况介绍** 作为一个男人从小就有一个机车梦，第一次骑车的时候是骑我爸的中华新野狼那是一个激动，从此心里就一只有一个机车梦就一直想等我长大也要买一台属于自己的摩托。到现在终于买了属于我自己的车，虽然我没时间骑它长期在老家吃灰，但是我偶尔还是会带它出来跑跑山。 我身高180cm,我的摩托的座高76.5cm，手把位置比较高一点，骑行姿势舒服、腿部空间也比较舒服不会说腿在前面伸展不开,采用两段式座椅设计舒适而宽阔座椅，骑行人员无论短途和长途还是比别的车型舒适度要好一点。 ** 用车情况** 20年10月买的当时买的时候裸车2.63买的全下来3个左右，前两年不加价买就不错了，别看买了快3年了但是还是挺新的公里数也才6千多一点，主要是不怎么骑也就两个月回家一次休息几天骑一骑， **外观漆水** 外观没得讲，车灯比本田精神不少，整体做工雅马哈外壳更厚实、漆水工艺好，给人一种很有力量的感觉，配备ABS防抱死系统。而本田给人一种就像女人一样该凸凸的，该翘的翘菱角分明。配备TC防打滑系统，**储物能力** 马桶比较小我的全盔基本上没戏，害得我又从新买了一3/4盔。但是有时候带媳妇出去没地方放媳妇的头盔我就又增加了一个40的储物箱，对于偶尔休息了骑车出去买菜和给孩子买零食使用已经足够。我也可以轻松地放下我媳妇的全盔和其他杂物。 **操控性能** 操控感受:小腿夹紧油箱脚踩斜踏,弯道随便过轻轻松松，只要不是自己作死压的太狠就没问题,还轻松有句广告怎么说来着soeasily,在乡间小路的路上一把掉头特别适合，这样同尺寸的踏板都这样,更别提什么125了。 路况不好的时候舒适度就比较差点了,前减震软后减震硬,有几次过土坑这土坑说大也不大可能稍微深了点前减震都触底了,声音特别响,我都觉得这前轮和后轮跟吵架的两口子要分家了呢,后减震又让我这屁股飞起来了,知道的是被弹起来的不知道的以为痔疮犯了，哎呦我去…… 以至于我以后碰到减速带或坑坑洼洼的路都的慢慢的挪过去,不得不尊重它的前软后硬,太怂了。 **动力感受** 关于动力，发动机单杠水冷11.3kw，城市代步那是必须的够，在城市道路一般也就用到0-80公里区间发动机非常有力特别是起步时候油门稍微拧大一点点你就感觉道开手动车的推背的感觉，在车流中跟车超车也很从容。但是郊区路况或者去摩旅就有一点点的力不从心，自己个人的话稍微还好点，你要是有朋友一起的话赶路的时候就会感觉车动力还是差了些。由于车呢较轻，高速个人不太建议，抗横风稳定性还是差了些，但是有一点骑它走318绝对不会把你扔在路上。以上呢只是个人感受。 **油耗表现** 摩托车在油耗方面表现出色。这车油耗，在那种城市拥堵道路骑行表显油耗在2.6升左右，道路良好的情况下可以到2.2升甚至可以低到2.0。实际闪灯加满一箱油240公里左右。一年的费用：我的费用可能会比较少主要是油费和保养，先说保养把我一年起的比较少每个月休息了回家骑个一两天，所以我一年保养2次，一次花费200来块，机油165元、齿轮油32元，都是自己更换所以没有别的费用一年的保养费用也就400来块钱。油费的话也就300来块吧因为我起的少也就每个月休息了回家骑个一两天溜溜车每次也不远来回50多公里.在加上有的时候扎胎啊什么零零碎碎的一年也就1000块左右把。 **用料及质量表述** 做工一般，有些接缝还是有点大，像这车座下面的板啊，车座前面的连板这些地方的接缝就有点大，3个左右的车这做工确实是有点差但是呢挡不住自己喜欢，也就在这吐槽它一下喜欢它就包容它吧。还有我有几个朋友说他们的车在骑行中覆盖件的固定铆钉都脱落过，但是我的覆盖件的铆钉没有脱落。 **优点及缺点** 优点：操控灵活想咋钻就咋钻、启停功能很好用特别是在停车等红绿灯时侯可以让车辆很安静，同时可以减少油耗。 缺点：减震用四个字概括“前软后硬”。刹车有点偏软，刹车把手手感硬，空当有点大。刚提车那次在路上骑车回家前面有一个电摩突然停车，我也捏了刹车以为可以刹住就没当一回事谁知道速度是降下来车没停住给人家电摩追尾了。建议有提车的小伙伴提车后现在4S店附近骑一下试试刹车不行直接在店让给调一下。 **结论** 总之如果你在寻找一款外观好看的摩托车，那我觉得你可以试一试Nmax155绝对不会让你失望。
2023-09-17#晒晒我的摩托车银钢150mini，奔达金吉拉，雅马哈巧格，QJ鸿150adv，维多利亚150si，到现在的凯越525X。我今年23岁，上面这些车型都是我之前五年左右人生的不同阶段下认为合适且较为喜欢的车型，一路依次拥有这些车并较为深度的骑行感受下来，发现摩托车最大的魅力，就在于它万变不离其宗的“风和自由”以外，还有不同车型可玩性的丰富度和永远有未知领域等你去探索的那股神秘力量，它催我去探寻。 由此可以得出一个结论，如果玩摩托车的人都有一个标签的话，我觉得我应该是 #V缸巡航 #adv拉力 #踏板 不难看出我曾拥有的那辆qj的鸿150adv，其实是一个较为全新的车型，他是近些年才开始有在生产销售的一种类型车，它是ADV和踏板的结合版，拥有ADV的通过性以及踏板的舒适便捷性和外观，缺点便是稳定性和承载性稍微差了一点。 本次魔博会，我骑的是最近刚买的凯越525X，骑车两百多公里来到重庆，我觉得凯越最大的问题就是有那么一点震，其他的拉利车，我几乎没怎么骑过所以也没有什么直观的对比，但是我肯定以后还会买拉力车的，当然至于会不会选择继续凯越，我觉得这个不一定。 我摩托车的梦想车库，如果只能有三辆车的话，他们车型分别是巡航，adv，踏板。
2023-09-17- 2023-09-16
#摩托车精华用车感受1、个人情况 本人身高175，在中关村上班，做销售工作，住在沙河，上班路程25公里，每天走百沙路、G6辅路、上地西路、中关村北大街，整个路程25公里，原来开四轮上班堵车是家常便饭。后来看到骑士越来越多，特别羡慕，就抓紧增驾了摩托价值，在本田PCX、雅马哈NMAX、豪爵UHR150三辆车上犹豫了很久，最终还是选择了性价比最高的UHR150，配置基本全部相同，价格实惠的不是一点半点，在这里为国产摩托车的崛起点赞。 2、用车时长 从去年9月份购车，到目前刚好一年了，只要不下雨，都会骑车，四轮的已经很久很久没开了，只有周末一家人出游才会开。而豪爵UHR已经成为日常工作出行的主旋律，到现在已经骑行了12000多公里。 3、坐姿坐高与乘坐驾驶舒适度 UHR150坐高760，PCX和UHR座高非常相近，而我175，可以轻松双脚掌着地，堵车等红绿灯时双脚着地，车重量由很轻而且整车重心也非常低，给我的感觉非常踏实。座椅材质也非常柔软，并且座椅表面比较平整、不滑，相比PCX来说UHR座椅要更软一点。座椅的前部分和后部分座椅的交汇处有一个明显的陡坡，整体是呈现一个“抵住腰”的腰托，长时间骑行不会特别腰酸，骑行三角整体也很舒服，好评。 4、外观漆水、用料及质量 我的UHR150是珍珠黑，UHR的漆水、接缝、做工比雅马哈、本田都好，这点也是让我吃惊，让我选它的原因之一，这么对比下来，豪爵这方面感觉已经达到国际水平了。对比外观时，我第一感觉豪爵UHR150跟PCX也太像了，不得不赞叹国人在外观设计上的模仿能力，哈哈。另外它还有点像铃木汉堡人，整体外观简洁大气，设计的饱满圆润，非常耐看，配合豪爵这上乘的漆水表现和扎实的做工，整车质感表现非常棒，颜值不输本田雅马哈。硬件配置用料方面也非常给力，LED大灯、自动启停（非常实用，等红绿灯时就像电动车一样安静，也是省油的一个点）、无钥匙启动、前后ABS。储物空间坐垫桶下能一个3/4盔，但标配的尾箱可以装上一顶全盔。这些配置整体超越pcx，与nnmax齐平。 5、动力与操控感受 整体上UHR150的中低速性能优秀，动力输出比较平顺、细腻、有力。在100km/h以下的形势过程中令人惬意，80以内的速度随叫随到，调教的偏低扭。我在风速试驾了PCX、UHR，在速博试驾了NMAX，对比下来动力表现上UHR最逊，NMAX最佳，但总体差距并不大（单缸水冷150CC引擎最大马力14.4，最大功率10.6，最大扭矩14.2，数据上比本田PCX和雅马哈NMAX都越低一些。两气门的配气方式颇受诟病，我试了一下百公里加速的表现，22.2s，同路段上PCX是20.5s，极速UHR150我跑到了103km/h，PCX跑到119km/h，本人体重是73kg。80以内时UHR150和PCX160加速性能差不多，但在超过80迈之后他的两气门与PCX的四气门的差距就体现出来了）……但说这么多，跟money的差距相比不值一提😄。操控方面，大路压弯还算可以对付，小路压弯不是很灵巧。前悬架是正置式前叉，后悬架是双枪液压阻尼后减震，前后盘刹，双通道ABS制动，操控上比本田PCX还略有优势，但比雅马哈NMAX略逊色一些。整体骑行质感比豪爵自家的125小踏板、轻骑铃木的小踏板UY125、UU125好很多，遇到减速带、坑坑洼洼的抗颠簸能力强很多，对屁股比较友好。UHR150制动方面，前后碟刹+双通道ABS，跟雅马哈NMAX一样，比本田PCX要强，1万多的价格给到2万6的NMAX的安全配置，非常厚道。前后ABS很有安全感，后刹制动力很强，ABS容易触发，我在辅路路口遇到自行车时触发过，非常稳。但前刹却偏软，稍微逊色一些。这个车给我的整体操控感受是稳定、友好、轻松。 6、油耗与用车费用 油耗方面跟个人驾驶习惯和道路环境有关系，我的车在刚提车后36公里时加满油，335公里油量警示灯亮，又骑到357公里去加的油，加油量7.28L，321公里，算下来百公里油耗2.27L。这里跑了部分京藏高速，也有辅路骑行，还拉了几次极速，还带了挡泥板，算是正常使用状态下的综合油耗。目前仪表上显示油耗是2.3L/百公里。这个油耗在150级别的踏板里算是优秀的，可以与本田、雅马哈媲美。用车费用方面，因为在买车的时候就买的高配版，尾箱、保险杆都配全了，日常上班够用了。其他的也就是保养，每次机油、机滤加工时160一次，用的豪爵全合成机油，费用和pcx、nmax差不多。 7、优缺点与购车建议 整体它的优点就是：实用、舒适、性能均衡、配置丰富且人性化，而又价格实惠，性价比极高。缺点是座桶空间小？好像也没有其他明显的短板了。1.7+万的价格，150cc的排量，免交购置税，在这个级别里面算是综合性价比最高的了。若你的使用场景是上下班通勤+近郊游玩，这个车绝对是你的最佳选择🥰。
2023-09-16#我的宝藏溜车地在繁忙的城市中，有时候我们需要一种方式去放松心情，去感受自由与灵动。我们选择了骑行感受风和自由，骑我心爱的巧格125！ 简单的介绍一下小车，雅马哈巧格i125是一款紧凑型踏板车，搭载了一台125cc的发动机，最大功率为6.1kW/6500rpm，最大扭矩为9.7Nm/5000rpm。座高740相对来说比较轻便。这款车的外形设计简洁大方，线条流畅，十分适合城市骑行。 小生长谈一下溜车体验！ 在马路上骑行时，雅马哈巧格i125的动力表现让我很满意。从0到40km/h的加速过程相当迅速，轻轻拧动油门就能感觉到明显的推背感。操控方面，巧格i125的把手设计合理，转向灵活，能让我轻松穿梭在车流中。我们夜晚没事就去网红大桥打个卡拍个照全是摩友夜景非常好人特别多，我们市区边溜达的好去处 讲讲优缺点吧 雅马哈巧格i125的优点在于其优秀的动力表现、操控感受和舒适度。此外，后减震效果不够理想，经过颠簸路面时有些许不稳定。针对这些问题，我建议车厂可以在后续型号中加强车身材质的强度，以及优化后减震系统。 性价比评价 在同类产品中，雅马哈巧格i125的价格相对合理，性能也十分出色。相比其他品牌同等级别的车型，巧格i125在价格和性能上都有不错的性价比。我们消费者在购买时还应考虑到自身需求和预算，选择最适合自己的产品。 总结 总的来说，我对雅马哈巧格i125的溜车骑行体验非常满意。它的动力表现、操控感受和舒适度让我在城市中畅行无阻。虽然存在一些小瑕疵，要是有前后ABS就好了，但整体上这款车的性能和价格都极具竞争力。如果你正在寻找一款适合城市骑行的摩托车，雅马哈巧格i125会是一个不错的选择。在这里，我向大家推荐这款产品给那些喜欢溜车骑行的朋友们。让我们一起在城市中寻找那份自由与灵动吧！
2023-09-15#我的宝藏溜车地我的车是2020年入手的三阳九妹，2002年开始接触摩托车，也算是一个老司机了吧。第一辆雅马哈到年限后，家里人还是比较反对我继续骑摩托车的，但凭着对摩托车的热爱还是偷偷的入手了。安全问题还是控制好右手吧，遵纪守法，慢慢骑，骑到老才是王道！ 不知不觉中，我的三阳Z300陪我走了三年。这三年中的几乎每一天和经历过的风雨，她都任劳任怨，从没有在跑上扔下我。生活中我已经离不开她了！ 我想去的地方她都能陪我到达，一起去看海，一起去看山，带着我领略沿途的风景，让我知道生活不止眼前的苟且，还有诗和远方！ 和各位摩友一样，我会继续保持这份热爱，直到骑不动为止！
2023-09-15- 2023-09-15
- 2023-09-13
- 2023-09-12
- 2023-09-12
#摩托车选车经历生活在三线城市河北唐山，饱受上下班堵车及停车难的烦恼，近两年身边朋友都逐渐由四轮转变两轮摩托。 上个月我也去增加学习了摩托车本，考试一切顺利10天下证。 接下来进入选车环节，只考虑三款车： 1、本田pcx160，颜值不错，本田发动机应该也可以，价格能接受，最终放弃的原因就是后轮没有abs，市区白天洒水车一天不停洒水，没有abs内心不踏实，最终放弃。 2、雅马哈nmax155,颜值不错，雅马哈发动机肯定也没啥问题，价格虚高，最终放弃。 3、豪爵uhr150，颜值在线，品控好，前后轮abs，价位适中（虽然我的最新款尾箱版18880元没有一分优惠）但还是可以接受的，在加上豪爵在国产车龙头地位，全身大部分进口配件等多方面因素，直接下定2023最新款尾箱版。 从此加入骑行大军，（很受许巍的@曾梦想仗剑走天涯影响😄）
2023-09-12- 2023-09-10
历史很上头：下面11款“古董级”的摩托车中，你只要骑过一辆，说明你真的老了
2023-09-09#我的宝藏溜车地相比于开小汽车，我更喜欢骑上我心爱的踏板雅马哈巡鹰125穿梭在无人郊区的田间山野风轻柔地吹拂过脸庞这太惬意啦在选车的时候我第一眼就看中了磨砂黑这款很潮很酷，全方位切中我的喜好，一是挺喜欢这款雅马哈巡鹰的外观的，虽然很多人叫它胖头鱼，但我觉得挺霸气的，不像电动车；二是得益于雅马哈的发动机技术，在市区代步雅马哈绝对是合资车里最省油的，当然，缺点也有，你需要忍受它的抖动。同时我也拥有NCR125比起五羊本田还是雅马哈省油一点雅马哈比较没力！毕竟，不抖动不是雅马哈嘛，听说加95搞汽油会没那么抖，下次试试；第三点，质量扎实，保养省心，，相对于国产摩托车来说，配置可能不算是最好的，但是整车的质量绝对不会辜负你的期待，毕竟万把块钱的车，这其实也是我选择巡鹰的理由。 我们都可以轻松驾驭品的完全不会多费力但是开车出门还是要注意安全哦～安全头盔不能忘！嘿嘿想要实现一次想走就走的小旅途有一辆雅马哈就足矣！带我畅游广东汕尾周边美丽的风景感受耳边的风声和眼前的景色太酷啦～ 打卡广东汕尾陆河 火山樟
2023-09-05#摩托车精华用车感受UY125骑了3000公里了，应该能和雅马哈福禧AS125好好做一个对比了，于是就写出了这篇总结文章，终篇。 首先抛出结论，UY质量不错，价格也算万元内实用的合资踏板摩托车。 纠结福禧和UY的话，个人肯定选UY，以下几个原因。 1.储物空间巨大（脚踏空间大于福禧，前置物空间超大，并且带USB充电，坐桶，尾箱空间还不错）。 2.减震舒适（和福禧相比走烂路减震舒适，福禧非常颠，应该是减震的设定和UY前轮比福禧大有关）。 3.带人舒服（后座有飞旋脚踏，自带尾箱，后坐有尾箱的靠背）。 4.动力大于福禧。 5.自带打火棍（冬天要来了，好几个车友已经打不着车了 ）。 缺点： 1.装配工艺一般。 轮胎 比较滑。 3.前大灯相对比较暗。前储物空间UY比UU大不少。UU大灯一颗卤素，更蜡烛了。UU脚踏比UY大一些舒服，UU也就是价格便宜。外观见仁见智了，萝卜白菜各有所爱，选自己喜欢的才是对的。 关于选什么车，推荐什么，自己去看看车，试一试，网上看看评价，个人目前不推荐国产，日系合资，进口最好（日系粉，每个人有每个人选择，没什么喷的）。 下面是UY125详细使用感受。 空间个人还是得给UY一个赞。 前置两个储物格，一个可以放下3瓶农夫山泉，两个可以放下6瓶农夫山泉，还带一个USB充电口，充电速度未知，不知道是5V 2A 还是5V 1A。 坐桶可以放下我的LS2四分之三双镜片盔，型号OF570，还可以放进去手套，护膝。虽然这个头盔两个镜片，墨镜镜片遮阳效果一般，不过总比没有好，晚上可以看得清。 尾箱稍微有点小，同款OF570盔放进去盖不住，另一款LS2可以盖住，型号OF508，同时还可以放别的东西。 尾箱不够的建议看看夏德39，夏德33听说差距不大，也可以买万里豪更有性价比的，我目前原厂够用，先用着。 脚踏空间，UY125没有UU125宽大，但是比福禧125大一些，最好拿自己的脚去试试，对比对比。 UY125只能说勉强够用，至于UU，福禧是完全不够的，就是一个字，改！ 轮胎分情况来说，正常沥青路面，在限速内正常行驶，还是可以。 但是路上有水，就还是慢点，30km/h左右，经过实测，前后轮沾水，捏刹车使劲一点很容易抱死，得悠着点捏前刹，所以就是个“慢”字。 建议还是买摩托车专用油，不信邪胆大的就试汽车机油（我怂，我怕换发动机）。 UY125建议用10W-40，5W-40的威爽踏板机油也可以。 购买渠道，就自己寻找吧，我也不知道哪家正品，哪家假的，目前用过威爽的全合成10W-40的还不错，大概90元1瓶，1L容量，两瓶用三次，别的也没用过不推荐，不清楚。个人保养周期500、1000、2000、4000、6000... 然后就是换机油环节了，准备好机油650ml（量不能多，只针对UY车型），手套，漏斗，接机油的容器，17mm梅花扳手，或者套筒扳手（不建议用活动扳手，容易拧滑）。拧机油螺丝，方向是这样的参考图中，向左松，向右紧（和正常一样，正丝）。千万别拧反。由于没有扭力扳手，上紧的时候，不用太紧，大概记住松的时候用多大力气，否则就真的大力出奇迹了 需要先热车5分钟左右，机油热了，流动性好，容易流出来。 先撑大撑，把加机油口的加油盖拧开（热胀冷缩，放一下压力，不然一会松螺丝容易喷一手）， 然后在把它拧紧（气密性好一点，也不容易流的太快，弄一手）。 放好容器在机油螺丝下方，等螺丝不是特别烫手了，用扳手拧松螺丝，之后带手套，用手往上顶着同时慢慢松螺丝，等完全拧松，瞬间拿走螺丝，就不会弄到手上了。 等不流了，向左，向右轻轻倾斜车辆各30秒，这样流的更彻底，或者拿风枪朝着加机油口吹30秒。 然后拿走盛废机油的东西，旋转着就卸出机滤，检查，清理一下（官方说不用换），记清楚方向，铁网朝地，一会别装反 放下大撑，改用小撑（加注更方便）。把漏斗放在加油口，倒量好的650ml机油，硬核自制冰红茶量筒（之后用的威爽，自带加油嘴，自带刻度，真香），倒完为止，拧好机油盖，搞定。废弃机油千万不要乱倒，倒入瓶中，给附近修车店处理，废弃机油严重污染环境，还有巨额罚款！！！ 后续我又加装了30cm风挡，胸前不吹风了，冬天也能暖和点。建议风挡不要高过下巴，要不会档视线。
2023-09-05#机车保养分享我这台车买回来后除了首保之后一直都是自己做保养，都是按照说明书要求来完成。 平时我都是代步用，一般都只是停在公用车棚里，所以搞到巧格到处都是划痕（被别人车来回刮擦的！！！）闲来没事给巧格换一下机油吧（已经差不多三千多公里没换机油了）。顺便换空滤和齿轮油，现在巧格公里数已经13000多公里。本来想随便拆皮带盖那个隔尘海绵也清理一下的，但忘记带一个工具拆不了（好像是9厘套筒），相信那个海绵也会非常多尘了，记得我拆过一次，当时只跑了几千公里就非常多尘。没办法有机会再搞那个地方吧。 机油是自己在网上买的几十块钱的油，是在某宝买的，齿轮油也是在网上买的，写的是原厂齿轮油，原厂应该会好点吧。。 简单就保养了这些，，，其他的暂时先不弄换完机油开着巧格试骑了一圈，感觉振动都小了呢。。 总的来说，雅马哈巧格这辆车很适合家用代步，另外我还有一辆摩托车，这辆平时就买买菜🤣🤣🤣
2023-09-04#机车保养分享家里已经有一台汽车一车摩托车了，为了接送娃上下学，我的电动车又换成了雅马哈巧格i碟刹版。当初选这车就是为了小巧方便省油省心。两年多下来，确实车如其名，格外小巧十分喜爱。 从300公里首保开始，到后来的800、1500……一直选择在雅马哈专卖店里保养。平时日常通勤骑，接送孩子买菜，保养时候直接交给老公骑去，我最多就是在等候休息室远观着。听说是用品牌的专用摩托车机油，换完机油测胎压，很快就保养好了。每次保养完最明显的感觉就是怠速震动的动静小了，车子开起来顺溜。 给想选这台车的小伙伴们的建议就是，在专卖店保养十分省心，只要按照售后联系通知时间定时去店里，用品牌机油，价格不高品质有保证。正常使用基本不需要额外费用。不愧是城市通勤神车。
2023-09-04- 2023-08-31
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