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自动变速箱工作原理视频

qifds
2023 XFL 用车体验
附上一张图，证明自己不是张嘴就来，真实车主，买了大概4个多月，开了大概6000KM，城市上下班代步为主，十一假期自驾了2000多公里，基本都是高速。捷豹这个车优缺点都十分明显，真正拥有之后也明白了，为什么这个车很小众，也许捷豹的调性和设计取向就决定这个品牌没办法像BBA一样流行。先说缺点： 1. 电子系统，现在的油车也电气化了，车机很复杂，功能一点也不少，carplay，各种空调，灯光设置都集成在车机里，带来一个最明显的问题就是，车机的可靠性降低，之前开BMW，车机比较简单，将近十年没出现过任何故障，但开捷豹不到的半年时间里，遇到仪表盘卡死2次，第一次是提车后的第二天，整个黑屏了，当时真是黑脸。carplay断链也遇到过若干次，包括音响系统突然环绕没有了，只有中置响。但所有的这些问题，在你熄火关门，等十分钟再点火之后，都奇迹般地消失了。所以我觉得这个可能是现在车企不得不面对的困境：在系统复杂性和电气化不断提高的情况下如何提升系统的稳定性和可靠性。 2. 低速顿挫：买车的时候2022款在大促销，但考虑到23款采用3代的采埃孚变速箱，还是抱有比较大的期待，提车后，发现这个问题依旧。还是不自觉的和之前的BMW对比，低速的平顺性和BMW还是有明显的差距，车的动力响应比较及时，但低速的卡顿尤其是20-30这个区间，可以明显感觉懂啊变速箱的卡顿和闯动，这个问过4S店，老毛病，没啥办法。再说优点： 1. 外观内饰，没得说，买捷豹的车主几乎没有不是因为这外观和内饰这个因素吧 2. 音响：选装了英国之宝，开车的时候来段音乐，脑海里复盘下白天工作中的得失，好像路也没那么堵了，哈哈~~~ 3. 空间配置：XFL的后排和所有的C级车比都是不虚的，在后排还是很舒服的，雨刷，灯光，空调，这些基本都是自动调节，L2的辅助驾驶，你能想到的大部分配置捷豹都诚意奉上，不像BBA那么爱惜配置，啥都舍不得给。250匹2.0T发动机、后驱，8AT变速箱、双叉臂加多连杆底盘，铝合金车身，这些都给足能做到这个价格的，除了捷豹好像也没有谁了。其它：可靠性：购车的时间不长，没办法下定论，但汽车作为一个非常成熟的工业品，机械的可靠性是可以保障的，刚才提到的电子系统故障，会影响心情，但捷豹还是可以可靠地把你从A送到B，这点不用怀疑。油耗：我在北京走四环，也算中国的顶级拥堵路段了，正常上下班，油耗在9.5-10.5之间。假期自驾走高速，油耗在6-7之间，一箱油大概可以开900-1000KM，综合感觉这个车油耗可以接受。维修：这个是真的贵，提车第一天上高速就被追尾了，感觉没啥大问题，但修了一下最后账单是将近3W，当然考虑新车，所有能换的部件都换了，但还是觉得修车比较贵。保养：我买了双保，基础保养免费，但整体保养费用和BMW差不多，保养周期比BMW略短，A保在1000左右。品牌：英国、印度、国产，其实这些梗对我来说还好，车主要是卖给自己的，不做生意，不需要车来撑门面，捷豹的品牌和定位起码让自己心里没有任何的落差或者负担。写在最后：我对车其实没有特别多的要求，舒服代步兼顾家用就行了，但鬼使神差的买了XFL，之前一直是在看5系的，但捷豹那优雅的车身和裸车不到30w的价格是无法抵抗的诱惑。回头想想，其实30W也真的买不到各方面都比捷豹强的车，10年前买BMW的时候车价和今天买捷豹几乎是一样的，这十年同样的价格，收获了更大的空间、动力和配置。这也算一种社会进步吧，当然对自己来说：没办法在车上提升一个等级。这十年算不算白混了？
2023-10-17
ORZO
奇骏车主·车龄1年
一、买车背景介绍想换辆SUV，四驱的，东北哈尔滨冬天需要四驱。预算就22-23，这样裸车也就20左右。一年能跑将近2万，油车要一公里8-9毛，一年油费1万5，压力太大。新能源倒是省钱，也有车位能安桩，但是一是日历寿命的问题二是新能源万一碰撞不说着火这么极端吧，保险维修和质保肯定扯皮出问题。这样就剩油电混，看了星越L和拿铁，车都很满意，就是没四驱。只有荣放和CRV可以选择了，荣放四驱精英落地24，CRV四驱23款订不到车，落地也要26。奇骏EP正好满足条件，价格还合适。二、价格分享我的购车价格 ①购车城市:哈尔滨 ②裸车价:19.99+白色0.2 ③落地价:19.99+0.2+税1.8+保险0.5+双保和上牌0.2-优惠0.8，落地21.8 其他赠全车膜和脚垫，这个双保含8次保养半合成机油+机油滤+工时费120一次。三、驾驶乘坐体验优点 1.加速20万级别SUV不能说最快也是第一梯队，因为没有变速箱，所以加速降速没有顿挫 2.带四驱的SUV，油耗平均6.多，比纯油省太多。 3.配置属于合资中的主流，和国产比不了。 4.空间感觉够用，家里没太大体型的，后备箱也够。缺点 1.前机盖不是液压杆，没几个钱 2.360要求速度太低才10，基本用不上，再加上没有打右转向自动弹出，不够贴心。 3.并线辅助起速太高，要32，还有超车后能识别小车，大车不能识别。 4.音乐启动自动开，关不掉，没有车机互联。 5.没有方向盘加热和主驾驶记忆。 6.后备箱的锚点不对称，用绳子不太好绑东西。四、新提车阶段的感受 1.动力足够了，响应快，延迟很低。油耗满意，综合6.多。 2.自我感觉这车85以下最省油，85以下都可以直接用电池，以上发动机就必须参与工作了。 3.有点摸不清这车的油耗，同一段路，快速➕市区红绿灯。早上没车，开到100多，油耗6-7个，晚上车多，最快80左右，油耗能到5。最后说一句:这就是个蓝牌纯油的四驱SUV，不要和绿牌比。在蓝牌20出头这个价位中，动力，油耗，配置，价格，综合能力还是很强。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-10-13
木华
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
提走人生第一台车：凯迪拉克ct5
毕业工作几年了，突然就有了想法想买车，然后就抑制不住自己的内心了。买车第一步：考虑自己的需求，平常上班还是电鸡，周末可以再开车周边哪都行，去看书，去社交，去爬山，去逛园林，去打卡，过个愉快周末。总结就是用车不频繁，人在广州漂泊二十几年了，用车成本大头在车位费，电车还在高速发展，那还是插混或油车吧。第二步：选品牌选车型定预算，bba34c低配不想买，高配目前又没那个实力，没成家没商务需求，普通打工仔小叔叔，开啥suv、mpv，又不会天天载人，一步到位b级轿车。开两三年就打算换或有换的可能的，再看保值率，如果你说：两三年后说不定就有换保时捷的能力呢，还是看看保值率好？我：……。只能说一年内的变化都能很大，背刺你咋滴[得意R] 看网上数据看实体车，byd、红旗、日系三剑客、现代、大众、沃尔沃、别克、凯迪、蒙迪欧、林肯、捷豹等，都进入了我的视野。b级车展我也去了。第三步：再看颜值看用料看配置看内饰看测评省心否，然后五连杆、自动驻车、自动大灯、主动刹车、carplay、倒车影像、后视镜自动折叠、防眩目、无钥匙进入等是我的必要需求，初筛选出沃尔沃和美系车，最后再去试驾体验感受，看服务看优惠力度，再想一想自己开哪台出去最爽最开心最期待，ok，最终选了浴皇大弟凯迪拉克 23ct5尊贵黑，我178后排坐好不顶头，谈价环节最讨厌了，我不告诉你们花了多少，你们也别告诉我你花了多少，不要互相伤害[暗中观察R] 第四步：买配件啊，我买了灭火器、玻璃水、香氛系统、变速箱碳塑护板、半包透气坐垫、tpe脚垫、后备箱垫隔音棉、二维码挪车、wd40、枕头、点烟器快充和线，等上完牌还要打算再去贴窗膜、隐形车衣，装氛围灯、全景行车记录仪。改色啥的看腻了再说。第五步：现在都是含乙醇的汽油啊啊啊啊车不能久放啊啊啊油会过期啊啊啊98都含乙醇啊啊啊广州有没有哪里可以加纯汽油的加油站啊啊啊坐标车陂南，广州哪里经常加油优惠多啊啊啊
2023-10-13
际遇如歌啊
eco pro 模式积碳会多么？！否！
有位宝马3系车主说，我上班经常堵车，每天的油耗确实挺高的。后来听说ECO PRO模式可以省油，就试了试，确实能比平时少1个点的油，可是又听人说这个节能模式就是积碳模式，用了伤车，搞的我不知道该不该用，真是这样么？回复：首先说观点，宝马ECO节能模式并不会额外产生积碳，产生积碳是你发动机本身工况与燃油品质的问题，就算舒适模式、运动模式也一样会产生积碳。所以，堵车路段，可以放心大胆的用ECO PRO模式。下面再来说原因：我们可以了解下宝马ECO PRO模式的原理，它是通过提高燃油利用率和降低车内需求来实现节能的。具体来说就是，一方面发动机电脑会调整油门踏板的相应速度和变速箱的换挡时机。ECO模式下，油门相应变慢，燃油相对来说就可以得到更充分的燃烧；而变速箱的换挡变的更加积极，让发动机始终保持较低的转速运行，所需要的燃油自然就更低了。另一方面，ECO模式下，宝马还会对车内的电子系统进行智能优化调整，主要是对空调和座椅加热功能的限制，比如对送风机和加热输出进行优化、对空调压缩机进行调节、关闭外后视镜加热、座椅加热限定为37.5℃等，从而降低发动机的负荷，降低燃油消耗。最后再来看积碳，它是发动机工作中，燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，主要其实就是燃烧不充分的产物。通过上面的ECO模式原理可以知道，该模式下的燃油，理论上是可以得到更充分燃烧的。所以说，宝马ECO节能模式并不会额外产生积碳。话说回来，虽说不会额外产生积碳，但也不建议经常使用，买宝马回来不就是看中它好开么，用ECO模式，搞的肉肉的，那开着多没劲。不过堵车的时候用一用，还是挺好的！群里面兄弟，有个叫蓝翔的，基本天天经济模式，结果二保基本和新的一样！
2023-10-12
peach耶
雅阁车主·车龄2年
22款幻夜尊贵版雅阁用车分享
我是在22年10月份初提的车，选择品牌和车型的时候，就听身边同事、家人说，雅阁车不错，皮实耐用还省油，保值率也很高，自己又去某帝平台看了看图片及测评，然后就跟家人一起去4s店盲定了这台小黑，提车当天赶上下雨天，看见这台小黑，真的是怦然心动，虽然之前看到过很多网图，但都不如看到实车来的震撼，真的是非常非常符合我的审美，运动，犀利、典雅，就很有西装暴徒的感觉。一、用车体验内饰部分内饰及设计和十代有很大的区别，十代半这个内饰用料，整体给我的感觉，质感还是比较好的，没有廉价得塑料感，同时搭载了3.0车机系统，可以实现智导互联，诚意确实挺足的，各种做工用料已经达到了豪华品牌的标准，细节直接拉满。方向盘三、九点位置粗细合理握感非常好。前排座椅人体工程学挑不出什么毛病，坐垫长度合理，靠背角度很好，座椅材质柔软坐起来舒适性很不错，主驾驶有12项调节的座椅，腰部支撑也很到位，唯一不满意的地方就是肩部支撑还是差点意思。后排座椅依然是同级别最好的之一，腿部空间大、头部空间足够，坐垫长度厚度很好靠背角度也很合理，后排体验几乎是这个级别最好的。动力、底盘部分动力部分来说，1.5t地球梦发动机+cvt变速箱在驾驶体验上来说非常不错，加速平顺无顿挫，动力响应快，原厂可以爆发194匹、260牛/米的动力，有网友甚至通过简单的刷ecu程序，压榨出240匹、360牛/米的动力，发动机潜力巨大；唯一的缺点，涡轮增压会有一些迟滞，会有短暂的动力真空期，但是涡轮启动后的增速非常恐怖。转向手感好评，低速轻到高速的阻尼增益非常合理，随角度的增益也比较细腻，开着有一定的高级感。车身指向性对于这个级别的车来说绝对还是比较快的，车头能非常快速的执行转向指令动作，转向体验非常运动。滤震方面给中好评，即使是用了18寸轮毂都有不错的高级感，大小颠簸的过滤非常干脆直接没有什么细碎的颤动，各种工况都觉得非常整，不过滤震高级感好像不如三厢汽油版思域和两厢混动思域，可能还是轮毂太大了的问题。安全性配置我的车是搭载了很多项安全功能，比如前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道自动保持等，可谓是非常实用，已经避免我追尾n多次，车道保持和定速巡航系统在跑高速的时候也缓解了一定的驾驶疲劳度。二、改装篇本人本身是jdm的深度爱好者，但是为什么没有给自己的爱车改成jdm风格，跟自己的工作有很大的关系，本身工作是比较严肃的，这也是我的日常用车，所以没办法改成那种风格，只能看着网上和现实中的案例偷偷羡慕。我只是做了一些轻度改装（甚至都不能叫改装）（一）换挡拨片本身cvt其实是不适合安装换挡拨片的，毕竟没有实际意义上的档位、换挡等操作，但是混动车型确实有换挡拨片，便想着看能不能通过刷程序的方式，实现s档中换挡的功能，好在经历查资料后，本田原厂的程序中确实保留了此项功能，改装之后驾驶乐趣有了很大提升。（二）雅阁之翼雅阁之翼是本田纯正用品在推出奥德赛之翼后，发现卖得还不错，便推出了雅阁之翼，本身是适应11代车型的，但是在按照原厂安装说明书安装之后，会出现定速巡航等系统的报错，遂从主驾驶保险盒取电，解决了这项烦人的问题，在柏油路面上，灯光效果确实不那么好，但是在地下停车场啊等平整路面，效果确实非常不错。（三）电控避震这是消费最大、最费力的一次改装，这也算是雅阁相比较英诗派比较简配的一项，电避震在英诗派的顶配中是原厂带的，于是在老师傅的帮助下将英诗派的一套电控避震完全移植到雅阁上，并且通过刷仪表盘，驾驶模式调节，将涡轮表，驾驶模式切换，电控悬架完全实现。三、总结这是我人生中的第一台车，自然是喜爱万分，哪怕是它噪音大，车壳薄，音响效果没那么好，没有氛围灯等等缺点，但我每次远远地看见它还是会很心动，这就是爱吧，哈哈哈哈哈哈，也希望他可以陪我继续走过这段年轻的时光，带我看遍美丽风景，留下珍贵的记忆。
2023-10-11
虎啸生峰168
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的选车经历
上世纪70-80年代，私家车还是我小时候可望不可及的产物，那时中国几乎没有私家车，红旗小轿车和上海牌小轿车还有北汽小吉普都是领导用的，出租车马路上也极少见。到我长大以后，刚开始工作的时候小轿车才慢慢进入家庭，有了老三样，桑塔纳，富康，捷达。再后来我结婚生子，在本世纪初也拥有了自己的家用小车，那时市面上车型已经非常丰富，全世界各大车系在中国都有车型投产。到现在中国车市的车型已经琳琅满目，新能源汽车也已经领跑世界！几乎各种家庭的需求都能被满足！家用车顾名思义就是家庭用车！不同的家庭对家用车有不同的需求，但大部分需求其实还是相同的！主要相同点就是空间要大，驾乘感受舒适，节能油耗低，如果在这基础上还能有优异的机械性能，便宜的价格，维护保养省心，那这就是一台好的家用车。但是实际上能满足所有家庭需要的家用车是不存在的！销量好的家用车主要能满足大部分家庭的需求。有的家庭是首次购车，有的家庭是换新车，每个家庭的不同时期对家用车的需求也不一样！扯了那么多废话，现在说说我的选车经历。我之前老车已经开了近15年，虽然开起来没什么问题，但是油耗高，2.0自吸发动机已经落后动力弱，只有国三的排放。虽然是自排变速箱有定速巡航，但是配置低，大灯雨刮空调都是手动的。所以这次换车基本需求就是配置要高，而且作为自家唯一的车辆，要有大空间。本人选车主要是当交通工具，身边不少同学朋友买了BBA的车型，但我觉得这些豪化车性价比太低，购车预算20万元买不到像样的车。还有就是老小区无法安装充电桩，纯电车型也被排除在外。所以前几年先去看了主流中型车大众的帕萨特，1.4T发动机配干式双离合动力刚及格，还要喂95的油，干式双离合可靠性差不适合市区走走停停，2.0T低功发动机配湿式双离合，动力传动稳定性增加了，但是配置一般外观内饰实在太过平庸，2.0T高功率版价格有有些贵了，当时落地至少23万以上，而且还出了A柱门事件，最后选择放弃帕萨特。还有日系车，本人对日系并无好感，国内国外区别对待，买给美国爸爸那里的车都开不坏的丰田，在中国卖的车不是无后防撞梁，就是车身断裂。丰田本田都一样，不思进取，科技配置严重落伍，虽然省油，但安全性太差！后来又看了美系君越君威，内饰实在太丑（两年前的），虽然优惠挺大但油耗高，驾驶感受比较笨拙。还去看了标致508L，外观太突出了，车头獠牙日行灯，过目不忘。可惜配置失衡，卖点宣传的电磁避震和夜视系统还要顶配才能选装，1.8T落地要过25万，也就只能观望。正好那年凡尔赛C5X新车上市，车辆外观也非常有特点，三箱溜背设计有类旅行车的特点，后排放倒空间巨大，搬些东西非常方便轻松。1.6T8AT的黄金动力组合，动力足够油耗也不高。媲美SUV的高通过性能带我去诗和远方。丰富的配置，基本全部自动，该有的都有。独特的PHC魔毯悬挂，有豪华车的驾乘感受。科技配置也很先进，L2.5辅助驾驶，独特超大抬头显示，电子AT手自一体变速箱的应用，就是放到两年后的现在也是超越主流配置。在若干年后估计也不会感觉落伍。法系车还有一个优点，用料环保，新车几乎没有什么味道。安全性上也不差，高强度的车身，粗壮的前后铝合金防撞梁，用料还是非常扎实。上市时价格也不高，所以我选择了凡尔赛。凡尔赛现在看来可能不是我的最佳选择，但两年前是非常有竞争力的产品。我不后悔自己的选择，凡尔赛虽然有些小毛病，但是它还是有良好驾乘感受的家用车，至少当下非常适合我家的用车需求！
2023-10-09
二手车的搬运工卢凯
这是一台10年的丰田RVA4荣放2.0L自动挡，原车主是某医药集团经理，非常爱惜车子，内饰成色还有8成新，平时就在城里上下班代步，公里数少，内饰磨损少，是一台难得的精品二手好车！配备电动天窗，导航，连接蓝牙，自动空调，自动大灯，AT变速箱，全尺寸备胎未落地等！
2023-10-20
廖小车
英朗车主·车龄8年
汽车变速箱的分类和优势
汽车变速箱是一种用于改变发动机输出转速和扭矩的机构，它可以使汽车在不同的行驶条件下获得最佳的动力性能和燃油经济性。汽车变速箱的分类方法有很多种，以下是常见的几种分类方式： 1. 根据变速箱的结构形式分类：可分为手动变速箱、自动变速箱、无级变速箱和双离合变速箱等。 2. 根据变速箱的传动比分类：可分为有级变速箱和无级变速箱。有级变速箱又可分为齿轮变速箱、链条变速箱和锥形齿轮变速箱等；无级变速箱又可分为带式无级变速箱、链式无级变速箱和环形无级变速箱等。 3. 根据变速箱的操纵方式分类：可分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱需要驾驶员手动换挡，而自动变速箱则可以根据车速、油门开度等因素自动换挡。 4. 根据变速箱的位置分类：可分为前置前驱变速箱、前置后驱变速箱、中置后驱变速箱和后置后驱变速箱等。不同类型的汽车变速箱具有不同的优势，以下是一些常见的优势： 1. 手动变速箱：结构简单、成本低、可靠性高、维护成本低，并且可以提供较好的驾驶体验和燃油经济性。 2. 自动变速箱：换挡平顺、操作简便、舒适性高，并且可以提高汽车的燃油经济性和动力性能。 3. 无级变速箱：换挡平稳、无顿挫感、燃油经济性高，并且可以提供更好的动力性能和驾驶舒适性。 4. 双离合变速箱：换挡速度快、动力传递效率高、燃油经济性好，并且可以提供较好的驾驶体验和动力性能。总之，汽车变速箱的分类和优势是多种多样的，不同类型的变速箱适用于不同的车型和行驶条件，驾驶员可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的变速箱类型。
2023-10-20
沈阳市车之都二手车
奥迪A8车主·车龄9年
新到2017年差2天新款奥迪A6L轿车高配 2.5高功率发动机自动挡变速箱全景天窗技术型
2023-10-19
安逸花猫JUI
博瑞车主·车龄9年
请问广大车友，15款1.8T的博瑞变速箱报Tcu（自动变速箱控制单元）自适应数据限制，是怎么回事？
2023-10-19
沉着晚风3Do
捷途X70车主·车龄1年
提问哪位大佬知道23款捷途X701.5T的自动变速箱是啥的
2023-10-18
李姐二手半挂车
ZF自动挡带夜缓 540马力两年车一手户
金标汕德卡 2021年3月。曼机540马力，采埃孚自动挡变速箱，原车液缓，车况原版原漆，轮胎9层新，跑23万公里，驻车空调，油箱加热齐全。一手户。
2023-10-18
非凡扑克8B9
朗逸车主·车龄11年
谁知道21款自动变速箱油多长时间换
2023-10-17
宜春大通CV0031
我爽快你也爽快，才能长久合作，喜提发财车
配置方面：有倒车影像、倒车雷达、胎压监测、后窗电热除霜、车联网、蓝牙、语音识别、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、多功能方向盘、手动防炫目内后视镜、10.1英寸中控屏、手动空调、皮质方向盘等配置。动力方面：搭载2.0T柴油发动机，最大功率为105千瓦，最大扭矩为360牛·米，6速自动变速箱。安全方面：搭载先进的动力系统和智能驾驶辅助技术。
2023-10-17
zshdcvg记录
兄弟们变速箱油多就换
目前车25000千多公里马上三年了自动顶配变速箱油刹车油多久换啊
2023-10-16
成都良车驿站
2012款吉姆尼(进口) 1.3 AT JLX导航版 2014年5月，全车原版，只有前保险杠补漆。车子极品。安全行驶了10万公里。配置：车身3695*1600*1705，轴距2250，1.3L 85匹马力，最大功率62.5kw，最大扭矩110(Nm)，3门4座硬派越野，发动机型号：M13A，4AT自动变速箱，前置四驱，分时四驱，机械液压助力，非承载式，机械手刹，轮胎R15，卫星导航系统，电动车窗，后视镜电动调节，单碟DVD，后排杯架，后挂备胎。
2023-10-16
在下地趟刀
提问13款1.5自动有换变速箱油的吗？买时候8万公里了，马上9万了，听说换变速箱油会报废。
2023-10-15
sun云烟
金牛座车主·车龄3年
提问2019金牛座说明书上变速箱油规格wss-m2c949-a是什么品牌的什么型号的？只查到是流体，超低粘度（ULV）自动变速箱，搞不懂啊？说明书上也没说变速箱能装多少升油？以前开福睿斯换过自动6速采埃孚变速箱油很不错，但是没有对应金牛座8速油……各位金牛座车主换过变速箱油的，发表下你们的换油情况和用车情况！
2023-10-14
真诚影视1993
提问福特锐际这车，怎么顶配才是8档手自一体变速箱，其他全是8档自动变速箱，不是同一台变速箱？还有就是发动机特性有些什么，比如，途胜，起亚狮铂，都有CVVD可变气门。
2023-10-14
多才多艺可乐Q4f
朗动车主·车龄9年
提问朗动的自动挡需要换变速箱油吗？多少公里换?
2023-10-13
用户9776049941228
五菱宏光车主·车龄8年
提问14款大众朗行1.6自动变速箱是干式双离合吗？耐用吗？
2023-10-12
用户9776049941228
五菱宏光车主·车龄8年
提问14款大众朗行1.6自动变速箱是干式双离合吗？耐用吗
2023-10-12
用户9776049941228
五菱宏光车主·车龄8年
提问14款大众朗行1.6自动变速箱是干式双离合吗？耐用吗？
2023-10-12
用户100453298009
提问咨询一下H5 1手动自动变速箱厂商 2正时是链条或是皮带
2023-10-10
沈阳市车之都二手车
奥迪A8车主·车龄9年
新到2017款 2016年上牌保时捷迈凯越野车 2.0T高功率发动机自动挡变速箱全景天窗高配
2023-10-09
常州v鹏辉二手车
14年宝马X1
14年6月上牌，宝马X1，2.0自动，4缸，AT变速箱，稳定，私家小姐姐一手车，非常精品，全车原版，没有换件，3个面划痕补漆，支持任何机构检测
2023-10-09
配件兄弟
车保养直接决定了汽车的使用寿命
车保养直接决定了汽车的使用寿命，那汽车配件多久保养一次呢?下面看看汽车保养周期一览表。时间周期：2年; 里程周期：60000Km PS：受环境湿度影响大。二、机油 1、矿物质机油，时间周期：6个月; 里程周期：5000Km 2、合成机油，时间周期：8个月; 里程周期：8000Km~10000Km PS：时间与里程以先到为准。三、变速箱油 1、手动变速箱油，时间周期：5年; 里程周期：100000Km 2、自动变速箱油，时间周期：3年; 里程周期：60000Km PS：时间与里程以先到为准。四、防冻液时间周期：2年; 里程周期：40000Km PS：主要以时间为准。五、助力油时间周期：3年; 里程周期：100000Km
2023-10-08
黑A龙901
提问大家好，拉货用，三座5.99长的自动挡变速箱能用住么？叧外就是用中高顶还是高顶好？谢谢
2023-10-08
自在黄骅9R8
10年日产骐达，本地一手，原版，喷漆多，实表11万公里，1.6L标准自动AT变速箱，开不坏，省油利器，价格便宜
2023-10-07