#领克08提车作业家里的车已经十四年了,迫切需要换一辆车。 人到中年,两个baby的家庭换一辆车需要满足的要求可不要太多!我要驾驶乐趣;媳妇要副驾舒适、操控不复杂;孩子要娱乐嗨翻天;父母要上下车方便;小区机械车位要车长5米以内;关键是钱包要以上全满足的情况下不能让它难受……我的妈呀! 初步定增程或插混的前提下开始看车,兜兜转转在合资车和新势力之间,总不能领全员满意,比亚迪、大众、零跑、问界、深蓝、长城全部转完后发现了领克08。试驾后我就拍板了,这个车是我转了一圈后感觉最好开的一辆车,媳妇满意腿托、通风和按摩;孩子们满意大屏里眼花缭乱的内容和音响的震撼;父母也说上下车比较方便;关键是我觉得这个车驾驶起来乐趣多多。果断下定,因为机械车位无法安装充电桩,最后定了两驱245长续航版本。 接下来等待的时间着实让我体会了一把什么叫做无奈,9月5日看车当天小定,9月11日大定锁单,当时真是幻想十一假期带着全家来一次愉快地自驾旅行,但是领克app的那个交车进度时间轴还是把我拉回了现实。大定20天才进结算环节,第34天才开始生产,第39天开始物流……整整41天,车辆才到店。长时间的等待中我4S店问过,app线上客服咨询过,400电话投诉过,但这个交车进度时间轴任你东西南北风我自岿然不动! 对于这个等车体验,我实在忍不住多说几句, 我一直认为领克在国产车商里是真正实干派的佼佼者,产品力和口碑在这七八年里也是国产车企中的顶流。甚至售前和售后服务据我开领克的朋友印象中也是极好的。但让我体验的这次售中服务,肯定给不了及格的分数,客服对应中我体验的是相互推诿不作为暂且不论;排产顺序的混乱程度相信关注领克的朋友也了解了:120续航不交车(是缺零部件吗?完全不知道);完全相同车型且同一城市不能按顺序交付;听说还有部分4S店即使车辆到店,因为种种非客户原因长时间无法提车;客户得不到应有的服务时,却拒不开放退订通道……这种种不应该但确实发生的情况,让多少客户粉转路、路转黑!唉!一个成熟的车企,每个阶段的都应该能体现过硬的产品力和服务力,而不是吹最硬的NB,做最垮的事。瘸腿走路又能走多远呢? 最后,领克终于出了个大定锁单43天后可以获得积分补贴的政策(注意是补贴,可不是补偿哦,就这么傲慢),也算是一定程度上平复了客户的焦虑情绪吧。聊胜于无! 至于我,还好我没放弃,所以终于等到你。 做冤种就做冤种吧,谁让我急着见到我的08呢。43天有补贴的情况下,我终于在42天的时候提车了。 说说车吧,前面太冗长了! 08这个车的外观颜值和内饰给我很大的满足感,做工和用料我无话可说,绝对对得起这个价位! 汽油车开了14年,在天津通勤买了个小纯电车又开了三年半,所以对于油车、电车的体会我还是有一些的,大众的油车用一句话总结就是大毛病没有小毛病一堆,而且驾驶起来哪哪都又硬又沉,实在费体力,但14年它从来没误过我的事,现在来个千八百公里的长途也没问题。零跑的电车轻快灵活,而且智能化堆料是零跑的特点,七万块钱就有L2,就有人脸识别,但纯电啊我真是又爱又恨,里程焦虑和充电时长让我实在是疲惫不堪。这也是我选08的一个重要原因,可电可油,了增程可插混,这让我一点也没有了里程焦虑! 因为是刚提车一天,我只开了80公里左右,实在是没法更多的表达自己的驾驶感受,只能说车开起来是真轻快、真跟脚,指哪打哪!车机也是真给力,说啥是啥。不负我漫长的等待。 不过,车无完车。长时间的体验才会有更接近真实的感受,我现在还在提车的兴奋阶段呢,也发现不了什么槽点。今天就说这么多吧,驾驶体验我开过1000公里以后再详细聊聊。 期待我的领克08能为我的全家带来我想象中的舒适和快乐! 提车优惠和大家的大差不差:调查问卷1000;小定2000;限时优惠9000;大客户3000;置换补贴4000。 14年旧车置换了17000。但要置换补贴就必须在4S店上保险(说否则领置换补贴的平台通不过,置换补贴领不到,不闹了,就当是真的吧),保险5800多。 个人观点,不喜轻喷。谢谢!
争渡X:所以油耗高不高还是跑法的问题,用三大妈跑法,我看谁还说是油老虎
关于蔚来的补能大致三个群体: ①终身无限免费换电的(这类群体应该说想换就换,绝不充电)。 ②终身免费换电4-6次/月(这类群体应该是大多数的,也是深陷补能焦虑的,土豪除外)。 ③权益分离后,省下3万的新车主(这类群体应该家充居多,想换就换,无忧无虑)。 今天要说的第二种(我就是),日常用车上车看电量,考虑自己的行程,考虑本月还剩几次,考虑是不是先充点充多少够用,考虑自己在那个换电站换电(上述几点三个月用车下来都有中枪) 算得好的,仅剩一点电的时候去换电,离得近的表显0%-5%的才去换多了去了,既伤害了电池又影响了换电站把电池从0%充到93%的时效。 用得少的,快到期了,还剩次数,哪怕电量还剩很多,也会选择去换一块新鲜出站93%电量的电池,这也增加了换电站的压力。 用得狠的,估算失误的,开到趴窝在路上。用户等待救援耽误事,蔚来一次的救援成本也不会很低(互相伤害)。 所以那里方便无忧?免费换电有时候还成了负担。 我希望蔚来考虑一下每个月的换电次数能不能累计到下一个月,按月或按年累计都行。让我们不用纠结什么时候去换电? 在市区用车我可以用更便宜的家充补能,长途出行或忘记了充电的用换电站补能,更加灵活方便。
#用车心得用车场景:上下班通勤,每天近70公里,周末偶尔回趟老家,来回50公里,很少出远门,只一次去过黄岛,一次充满,单程完全够用! 没有装充电桩,用的是国网的快充(7毛一度)和小区的慢充(一块钱一度)!充满一次,工作日完全够用,感觉很省,比油车那会省出来好多! 跑了一年,现在充满电显示580公里,这个是实时电耗,比去年没有多少衰减! 驾驶感受:基本不存在暴力驾驶,疯狂飙车! 家用车完全够用,舒适,空间很可以,和一汽大众的比较的话,感觉上汽的底盘调整的更舒适更软一些! 智能化:比不了新势力,但是对于我而言,听歌,导航,够用了! 如果一年一万来公里,为了省钱换电车还是不明智的,个人爱好,有钱除外,哈哈 跑的很多的话可以推荐购买! 家里也有一辆油车,一油一电,基本可以满足需求 整体感受:挺满意的,如果再来一次还会选择电车
#这价格贵了么?本身就没多少时间去询价问价,前后也就跑了两家店,苏州一家,昆山一家,最终全款已34.5万订下,贷款我就压根没谈,直接奔着全款去的,从 34.7磨到34.5,我本想着34万肯定能行,但谈不下来,确实看销售不像骗我,我还又等了几天,没办法,34万不卖,全款价格也好算,简单明了,车还在调,说是一周内交车,很期待啊,终于圆了我的奥迪梦,老婆用的迪奥,儿子有奥利奥配奥特曼,我也终于开上了奥迪。 我只是单纯的喜欢奥迪,愿意为奥迪买单,大家可能会说奥迪不如宝马奔驰啥的,35万能买啥啥啥的了,我认为自己喜欢最重要。 之前第一辆车开的大众朗逸19款,奥迪4S置换价格太低,直接卖给了瓜子,感觉瓜子上还是可以的。 另外想问下车友都给车子加装点什么,分享一下。我先准备准备,我想加个卡钳套,就是不知道a4L顶配自带的红色的卡钳是卡钳还是卡钳套,电尾有没有必要搞一个?
大盘风中转:网上全都说昂科威好 为啥销量连途观 CRV一半都不到 这是为啥