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赛博坦克300碰撞测评

唐燕军1
星途凌云车主·车龄3年
凌云近3万公里用车分享
从22年4月份提车，到目前我的2.0四驱凌云使用了近3万公里，高速用车占比大概到65%，城乡用车占比15%，其余为城市用车。目前从提车到现在接近2.9万公里，综合油耗8.8。今天有空，给关注和想购买的朋友一个用车参考。一不满意的地方 1.变速箱升级的问题。车在下半年进行过一次变速箱升级，从老版本（原版本记不住了）升到211版本，车的驾驶体验感个人来说打了五折，正常模式下动力相对升级前没有那种车牵着你跑的快感了，市内起步动力来得慢，感觉肉，二档升三档或三档降二档有时有顿挫，体验感不好，也没老版本的驾驶激情了。我认为升级应该是越来越好，而不是越来越差，没有进行升级的车友建议不要去升级。 2.车机反应慢。我的车是我和家属两个人开，所以车机设置了两个账号。但是一到换人开车后，车机反应慢，在账号切换过程中，有时车都开走了，才按账号设置进行座椅调节，在车多的地方很危险，我亲身体验过一次，今年4月份我从辅道进入主路时，主路车流量很大，车速很快，我的主驾座椅自动往后退，我的腿都快踩不到刹车了，幸好我有经验，在脚还能踩到刹车时挂了P档，避免了一起事故。我家属因为是新手，她在去年下半年第一次遇到这种情况时没有经验，心里一慌油门当刹车就把让她的车给撞了，幸好双方人都没事，保险修车对方花了3千多，我们花了接近1万2。发生事故后我就第一时间给客服反映，厂家也给我换了一个主驾座椅模块，但是问题也没解决，后来客服联系我几次，告诉我在今年4月份进行车域控升级后会解决问题，接果推迟到了6月底才升级，目前没有发生过上述的问题。至于其他车友反应车机的问题，因为我车机就是用来听歌和使用360模式，导航我爱用高德，所以对车机其他的功能还是满意的。二目前为止车辆出现的问题提车三个半月后蓄电池坏了，自费换了一个，厂家主动更换了一个主驾座椅模块，索赔了一个前排杯架，其他的问题没有发生过。三用车感受因为我家属每天上班通勤往返共130公里，除了20多公里的市区道路，余下都是快速路或高速路，油耗前天她来接我我看了一下，单程65公里空调2档22度油耗在百公里7.7个。凌云的表显油耗我观察过，还是显示得准确的，不是欢乐表，这个油耗我个人是满意的。周末没事时和车友去搞了两次非铺装路通行。第一次从彭州走到丹霞山后门，结果上山开始下雨，路况不好又打滑，应该是说是越野路况了，平安的上去，也有惊无险的下了山，也是这一次，我对21款凌云四驱有了一个摸底，四驱只能说能用，不强，其他的车友反应离自家兄弟车型虎8P都有距离，只能说是一个安全配置，作为正常家用是没问题的，但别想着去豁车，硬件确实有差距。我的车在上山过程中显示过四驱过热，另一个1.6的四驱车友则是变速箱过热。而且我车掉进大坑（路滑，打方向没用）后，我想靠大油门大扭距冲出来（以前开的越野车都是手动挡或AT变速箱，没开过双离合），结果尴尬的事情发生，变速箱保护，发动机转速限制，动力跟本就起不来，后来还是车友协助给空转车轮垫石头才出坑。这一次也是车受损最厉害的一次，路滑托底了好几次，以为车废了，结果只是排气管消声器被磕了一处，右前轮挡泥板损坏连带轮拱被胎磨破后自费更换，前唇被磕烂了至今没修复，但在那样的环境能一家人平安脱困也算好的结果。下山途中遇一底盘升高坦克300上山，后来打听，他也只到了我们调头的地方就返回了。第二次是去北川羌族自治县的擂宇路，当年汶川地震抢险修的临时通道，全是碎石路，有水冲沟及塌方段，只要轮胎没事，四驱凌云通过还是很轻松的，两驱就只能走到一大半了。国庆去了一下川西，正穿了一下格聂南线，在高原上凌云还是很给力的，只更舍得给油，超车还是很轻松的，尤其是上陡坡，直线距离短要超车的情况下，凌云的动力还是非常关键的，全程1500公里，其本就是怎么爽怎么开，车两大一小后备箱满载情况下百公里8.4的油耗。日常用车，车既能满足家用，也能满足个人偶尔想激情驾车的乐趣，网上看到一些碰撞，安全性也是不错的。前两天我家属告诉我，她同事都说她厉害，刚学会开车就每天开那么大个车来回跑，我想这除了她个人胆量和车好开也有关系吧。四用车小结我个人觉得觉得400T凌云是一辆18万内性价比非常高的一款家用SUV，车用料足，配置高，安全性还不错，在动力和油耗间也有一个好的平衡，而且21款还有终身每年2次免费保养，24款则更换了新的8AT变速箱，23个音响（这是让我羡慕的），性价比更高。如果对车机能包容，平时喜欢开车的人，凌云400T还是值得拥有的。
2023-10-15
暮光切片
浅谈一下名爵和这车
其实名爵现在所有关于这车的宣传就是错的，不是说造假，而是宣传的方向就不对。我看一抖音销售在那讲几秒破百，电动剪刀门逼格高，什么法拉利亲自调教一堆，我想说那关我屁事？那你都不如说说剪刀门可以缩短车门横向开启距离，因为日常开车尤其是在露天车位，车挨车，跑车门本来就长你很容易门打不开人都进不去，这才是这剪刀门的最大优点。你要了解买你这车是需要开的用的，不是停在那开关车门的。在用的方面，为什么不说说电池问题，其实电车的核心之一就是电池，那电池怕什么？高温，低温，温差大，潮湿，那为什么不能做做相关优化？新疆内蒙，海南沿海东三省，你的生意都不做了？就做那些常年二十度的地方？就拿我自己来说，我是北方人，北方不爱买电车为啥？寿命打折，续航打折，这很让人恶心，那你哪怕材料你改不了你增加点相关措施很难吗？电池这一块可以学学马斯克的思路，很多人觉得电池不抗用，那你为什么不能来个以旧换新？让车主有个保障，哪怕到时候算总成本心理也有保障。而作为名爵你要和保时捷法拉利大牛拼品牌影响力那你不是有病吗？你拼的应该是高度智能化，那些名车再贵再酷性能再好那也是一台车，你给赛博加个智能ai难吗？就现在的ai做到你当初在《谎颜》那里的程度不要太简单好吧。别人再好的车，也是一台车，而赛博可以成为一个真正有ai灵魂可以和车主交流的朋友，这不才是你最大的卖点吗？让赛博融入以后未来高度智能化的生活，这才是弯道超车的地方，之前国内有个我记得叫glow的APP吧，就是国外ai聊天国内版本，简单的说就是一个基础模型一千个人可以调教出一千不同版本。一千个塞博斯特，一千个不同的塞博斯特。要不名爵让我当品牌总监吧，哈哈哈哈哈
2023-10-26
常州二手车私人订制
22年5月坦克300赛博版一手车，行驶1.6万公里，原版车况疲劳驾驶提示，液晶仪表，自动驻车
2023-10-25
运动岑溪8n9
22年坦克300 赛博朋克版， 3万公里原版原漆全球限量3000台…
2023-10-23
宝鸡分达
始于颜值，美与质的碰撞忠于【驾】值，实力与经典的传承 2023款次世代MAZDA3昂克赛拉
2023-10-22
小池说汽车
限量7000台，售33.80万元，坦克300赛博骑士实拍
2023-10-20
SUPER扛揍
赛博坦克300车主·车龄2年
赛博坦克300产品质量问题
🚘 车辆信息 2021款赛博坦克300 📅使用情况 2022年六月！ 💬 故障描述车顶外观件开胶，由2022年八月八日反馈问题至今才发件维修更换，投诉官方群聊直接把我踢出群聊！车辆从一开始车顶部分面积开胶演变为整个车顶开胶！用时一年...查看全文
2023-10-20
微观说车
马斯克这么嚣张的人，居然说特斯拉赛博皮卡是自掘坟墓#说车聊车 #特斯拉cybertruck
2023-10-20
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄1年
11月30日，德州工厂办赛博皮卡交付仪式
2023-10-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
你的特斯拉 Cybertruck赛博皮卡到了!特斯拉赛博皮卡Cybertruck交付在即，先来一波靓图过过眼瘾!
2023-10-18
优雅西柚DD
[烟花][烟花][烟花]买下22年坦克300 赛博，1万公里特殊金属漆面，小书包🎒气场强大，大G同款造型比例。原厂自带K—MAN氮气避震，两把锁，坦克掉头模式。限量车型，可有研究的[哇]
2023-10-18
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄1年
特斯拉充电桩调价
赛博慢充套餐从5500调至4900，其中包含线缆长度由40米调至10米，增加部分按50-65/米付费；三代380套餐从8000调至6800，其中包含线缆长度由40米调至10米，增加部分按50-65/米付费； 10米的线，别野和自建房的家人省钱了
2023-10-18
MGzhulin
纯电两门敞篷电动轿跑（MG）
（赛博斯特）中文字幕简称[调皮] 有中意的车友们🉑光临:赏车体验 [庆祝] 此款车，说白了属于个性群体化的大玩具，可以上路的，驾驶她奔赴心中所爱。男生女生，文化底蕴。每个人心中都有一款爱车梦，既然她量产了，现阶段可能不能入手，也给了我们为之奋斗的动力源泉。车友们，好好工作，等时机成熟了，拿下她。圆梦:愿景成真。
2023-10-18
万小菊13
为什么现在还没有提车视频流出来，也没有车主的续航测评出来？？连大博主都没有续航测评。。。不是说上市就交付嘛，是没人买，还是数据难看？？？
2023-10-18
徐凤年灬丶
坦克300 Hi4-T车主·车龄半年
广州车展能上❓九🈷️坦克300表现亮眼
💔爱车吐槽国产硬派还是🉐看长城！这话不假！坦克500！坦克400！始终没有复刻当年300的风光无限好。长城9🈷️卖车数据一出坦克300遥遥领先独占10000台，这数据放眼整个越野车市场也是非常亮眼，这个小众市场能🈶这种数据，足够长城洋洋得意，这样一来🈶个难题摆在"长城"面前，敢不敢壮士断腕，敢不敢博一下未来！坦克300燃油的高利润，面前看来也并没有颓势尽显，前景依旧可观！那么300phev提上进程又🈶多少把握，只怪国内越野车，长城一家独大！后面竞品又都没有拍起太大水花。我只说目前为止是这样的困局，我希望后面能🈶越来越多的好产品，我不希望"长城"厂家把300phev面前看做鸡肋，食之无味，弃之可惜，我一直都相信300phev是有的！无论是以前姚队测试过的，还是后来工信部的资料，就是厂家不给明确回复，包括广州车展也是猜测为主！厂家估计现也没找到燃油车，和🆕新能源双线共存的好办法，势必会影响油车的销量，而且厂家还不敢换装更小的1.5t，这样会被喷死〈包括我也会是喷军成员😂〉厂家目前想到的是用坦克400phev来解决这个问题，只能说短暂的治标不治本，从坦克400先亮相的燃油车，后面换成hi4t加持的phev来看，是打算替代300phev的地位，但是300p这车在广大坦克车友眼中是不可替代的！如果一开始坦克400发布的就是燃油车，那我觉得坦克300p广州车展就是板上钉钉的事！目前看来有可能亮相吧"还是保留疑问❓"而且看来之后坦克品牌基本上不会再出油车，如果后面的坦克700是纯油的话，那么400p就是打算不分坦克300油车的销量缓兵之计，而且坦克300出的48v轻混真是笑话一个。
2023-10-16
想你所想LLL
提问大哥们，坦克300装哪种行李架风燥会小一点，看了测评好多人都在吐槽行李架风燥大，主要有时候车顶可以装一些东西就想着装个行李架，我想装aw的，到底是顶火的小一点还是aw的会小一些
2023-10-01
violet
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
看着眼熟吗？两口子一人发一遍🤭
我和老公把裸车在25~30万的国产和合资suv都看了一遍，最终选择了400！原因如下: 1、外形机甲风一眼看中，内饰做工不输同级车，至于大冰箱大彩电等配置对于我们一点吸引力都没有，本来打算买q5的！ 2、油耗问题，朋友有一辆300，城市最少15、16个油起步，400可以纯电驾驶，官方报满电105公里续航，问过几个开国产电车朋友，官方续航剪掉20%，所以城市上下班70~80的公里续航足够用了！ 3、操控性，在三家4s店都试驾了，城市路和高速开，方向盘轻盈，指向精准，动力强劲，超车也很轻松，高速上静音处理的很好！ 4、越野性能，有一家4s店有简单越野场地，土路坑洼，有几个小斗破，这些对400都是轻松解决的！至于深度越野，像老掌沟或沙漠那些地方只能看相关的测评了，当然我也都看了，对越野性能非常放心！ 5、其他，老公40多岁，我也快30大几了，丁克家庭，所以打算开启诗和远方的生活，需要一台有穿越和场地越野性能的车，预算30万左右，越野车选择范围很小，朋友的坦克300除了费油其他都不错，正好400上市，果断入手综上所述，我俩难得意见统一，放弃bba，果断选择400，就算当小白鼠也无所谓了，再说底盘、发动机、电机和变速箱等核心部件都是坦克500的技术，也放心不少！
2023-09-28
天津沐和小刘
特价23款的酷路泽GR-S着急回款
只要130。新款酷路泽 23款。顶配少后娱 23款中东版LC300 3.5T GR-Sport（最高配）白/红黑双拼天窗、抬显、雷测、JBL、遥控启动、蠕行、坦克调头、六种驾驶模式、MTS多地形模式、车道保持+转向震动、KDSS悬挂系统、车辆动态管理、360环影带清洗、前4后4电眼、倒影、三把差速锁、预碰撞系统、盲点检测、刹车辅助、GR一键启动、GR18越野轮、10气囊、冰箱、真皮运动豪华座椅、前后排通风加热座椅、前排电动座椅、电动座椅垂直调节、第三排电动座椅、四区空调、无钥匙进入、电尾门、GR桃木真皮方向盘、自动远光灯、大灯清洗、GR智能钥匙、GR头枕、桃木内饰、7寸仪表盘、12.3寸大屏、GR中央显示屏、GR蜂窝状中网、GR前后保险杠、GR丰田logo、GR侧面条纹、GR侧踏板、GR前丰田徽章、黑色行李架、黑色门把手、黑色后视镜、黑色轮眉、底挂备胎、拖车钩、无线充电
2023-09-27
微风8945
捷途“墨迹着”不要再搞无效营销了！
墨迹着对标坦克300，你是漂了？能花大价钱搞营销，也不愿意让利给老百姓，最后吃瘪的只有那些想买车的人，4S店也是套路满满，2.0最低配直接不生产！忘记之前奇瑞奇瑞修车排队的梗了吗？越野你能玩的过谁？双离合，不带大梁，从来就没听哪个营销号讲过这车接近和离去角是多少！搞点越野的测评就说自己能越野了？怕不是忘记三缸奇骏的惨败吧！人家也玩沙漠了，但也不耽误新奇骏的落寞。搞不清定位就多听听大众的意见！现在鼓吹小心以后吹出个大窟窿。再说下定价，19万多落地一个双离合不能玩越野的车，你说坦克300不香吗？还是BJ40不香？生错妈了知道吗？能买墨迹着的大概率是脑袋瓦特了的主。还有别拿什么国产路虎卫士这嗑忽悠大众，你以为会有人买账吗？整个外观做的四不像还好意思鼓吹，看看坦克的外观，看看BJ40的外观，你在看看猛龙的外观，还有大狗的外观，你能比得上哪一款？盲目的自信就是在作死。最后不在墨迹中死去，就在墨迹中大幅降价。小众中的小众车
2023-09-14
用户3180300865103
提问在领克08，理想L6，坦克300hi4t之间纠结。希望各位大师能不吝赐教😊 1.如果是您，会选择哪一款？有什么理由？ 2.为什么理想和特斯拉能有哨兵模式，其它车型都没？领克以后可能有么？ 3.领克08高强度钢比例减少了很多么？比沃尔沃差多少？ 4.蜂巢电池比宁德时代差很远么？差在哪些方面？ 5.领克有AEB主动刹车么？过去车型aeb测试成绩如何？ 6.能够手机远程启动么，有哪些功能打开空调么？ 7.其它被动安全配置如何？有侧气帘么？过往车型碰撞测试成绩如何？ 8.领克金融贷款都是分期免息的么？ 9.领克维修成本高么？零整比大概是个什么水平？有没有副厂通用配件，比如和银河L7通用？ 9.智驾宝有没有必须选？增加那么多摄像头只是为了辅助驾驶么？会不会对主动刹车性能有提升？ 10.车机有没有像特斯拉那种实时显示周围车况的功能？ 11.360全景影像是标配么？
2023-09-09
简单光束W7U
今天去4s店。除了猛龙，都看到了
之前一直关注其他品牌了，没关注到长城。但看枭龙max测评，说是混动配双活塞卡钳才是正道。就开始关注哈弗。今天徒步20kg。进4s店看猛龙，结果我这边还没到展车，只能看看其他的。摆在正中间的就是二狗混动。没有优惠。内饰喝猛龙同款，就上去感受了一下，门的上边是软包，最下面也是硬的。座椅和方向盘感觉确实不错。后排座椅也高，空间大。整车外观比网上图片好看。前面是双活塞，后面比前面的小很多，好像是单活塞(这个我也看不太懂)，销售也没关注过这个刹车。然后又介绍我看了一下枭龙max。摆在侧面，地位没二狗高啊。说重点，方向盘比二狗小点，双手握方向盘的位置塑料件确实有点硌手。二排空间和二狗一样，不过二排的座椅比二狗低很多，有点像冠道的二排座椅，坐姿一般。打底优惠一万，还没谈的情况下。最后看了看大狗。猛龙的底盘数据和大狗、h6三代一样。二排空间和二狗差不多。后备箱纵深是真的小啊。因为备胎的原因，地台也特别高，真是特别高。现在就等猛龙展车到店了，99预订其实差不多省了2000左右的保养费，这个以后一般都可以和4s店谈送保养，没啥吸引我的。今天去的路上碰到了一台大狗，一台坦克300。300真是眼前一亮。大狗就太平庸了。猛龙除去备胎的后其实很短。和坦克300基本差不多。后备箱就不要奢望放太多东西了。其实二狗加hi4。还是很吸引人的，就是缺少点猛龙的霸气。为了体验4驱，也要等等。买二狗还是心有不甘。和普通家用suv就没区别了。就分享到这，个人感受，每辆车也没深入感受，20kg徒步实在是太累了，这个没人会喷我是什么水军吧。最后一点，店里的车全是19寸轮廓，看着就大。
2023-09-03
勇者叶子3ln
期待魏牌高山
高山流水遇知音，好像是机遇巧合，也好想是老天的安排。就是这俩高山，2023年一月份就想换个MPV，当时看了GL8，塞纳，传奇M8，都不是理想的尤其是塞纳坐进去特别压抑，不晕车的人估计都会晕车，我比较高比较胖，6月份看了腾势D9就下单定了一辆，等了俩月，8月7号车回来了要在店里买全险，当时谈的时候可以不买突然要加要不不能提车，刚好我在懂车帝看到了魏牌高山，仔细了解一下果断退订D9定高山的理由一，车内实体物理按键，我试驾过D9虽然很时尚也很高端但是不方便，方向盘按键容易触碰，还有第二排座椅按键，我都不想低头去操作别说老人了觉得不实用。二，空间，空间比较灵活虽然我没有见过高山实车，看短视频可以感受到多变灵活，D9二排有电视屏，看起来比较高级但是音响过道。三地盘，看到高山铝合金地盘做工比较扎实，朋友开几两坦克300，反馈不错，所以比较信赖四，性价比，当时选择D9是觉得新能源汽车又是插电混动，其它在没有选择了，现在有了高山，空间好动力强，又适合家用刚好满足了我的需求又比腾势便宜。五，短视频都说8月25号农历7月初十高山上市刚好是我的生日也想给自己一个生日礼物，没想到25号没有上市比较遗憾。建议，魏牌高山一直没有出动态试驾视频，不知道是什么营销手段，价格不出饥饿疗法。什么时间开始上市，不能这样一直掉消费者的胃口呀。业内都是静态视频，动态测试什么时间开始既然已经承诺家用头等舱那就说明魏牌已经做好准备了，还在担心是什么。盲订是一种手段，是不是该出点硬货了，让各大媒体去体验动态测评了。让消费者更有信心，买的放心用的舒心。体验加感受才能更好的巩固消费者心里，看了很多静态测评评论都很完美，什么做工精细度，人性化设计都很好，功课做的这么足，又不上市也不出动态测评的确让消费者觉得有点恶心，期待久了就开始乏味了，就和吃饭一样，饿了什么都好吃，时间久了就没有胃口了。各大短视频博主们一直在介绍空间冰箱可操作灵活的空间还有什么，在没有新的东西出来了，地盘配置就是短短几句，因为他们也不知道只能安置宣传语来说，但是使用感受呢调教感受呢？现在各大厂商都在MPV上下功夫，传奇，腾势，怎么成功的。瞄准市场要精准打击，价格配置要迎合消费者理念，中庸之道。
2023-08-29
极速葡萄不吐葡萄皮
车展已看实车，给你们打个预防针吧
本来不想说的，但是私我的朋友回不过来了先说我已订车等车价，真不是车黑，这个帖子不知道会不会公关掉。如果你是第一次买车，可以当我没说，因为你没买过车，对车没有概念。 1、内饰。根本就不是二狗内饰，顶多是二狗中控。大量的很一般塑料，没有花纹，塘塑都不是，和几万块车的塑料差不多。 2、选装。现场说的顶配车型，但是已知的配置很多要选配。后桥、坐垫通风、方向盘加热、露营灯，低配电动座椅、自动泊车等科技辅助，前雷达等辅助驾驶，这些都要选配。 3、实车不大，后备箱小，后备箱比较简陋，遮物帘接口和220v插座预掏孔这些都没有。看起来改装难度比坦克300大。 4、那些没说的，自己看到的配置。现场所谓顶配车型，没有配外放电插座及孔位（枭龙有），8喇叭（二狗10喇叭），没有坐垫通风（选配），越野性能能二狗一摸一样，hi4馈电7-9个油（懂车测评）。 5、后备胎没有明确说是否需要选装，如何区分小书包还是备胎，厂家领导没有明确回答。以上，不是劝大家怎样怎样，而是希望cc来得及的话，再好好优化一下，提升下品质，该给的配置抓紧补进去，把宣传中的那些亮点，能标配的都尽量给标配了。
2023-08-27
钊玖
威朗车主·车龄3年
🥹今年是我最爱吃的瓜🥹
✨最近看到别克系【威朗Pro】的一些负面消息,这让百年别克大厂成了众矢之的,原因是一个是积碳,一个是前后"彩钢板"防撞梁..😂😂😂😂 😅先说积碳吧:我认为某帝说【威朗Pro】节气门和活塞顶部积碳非常严重不太够严谨,因为他没说【总行驶里程】同样他也没说是在【什么工况】下做的测试,至于说驾驶习惯我认为因人而异,综上所述我认为该测评只做参考具体的还有待商榷.. 【三大件8年16万公里质保你怕啥呢,正常保养就没啥问题除非厂家召回,狠狠干吧】🙃🙃🙃🙃 😅再说防撞梁:今天我特意翻了【中汽研】一些车身资料,如下：【威朗Pro 采用的BFI车身一体化结构和激光钎焊一体化车顶组成的高标准高强度结构设计,车身采用65%的高强度钢材,中保研25%碰撞测试得到最好成绩,安全性毋庸置疑,也提升了车身的被动安全防御能力,整个碰撞测试过程展现出威朗Pro的被动安全技术是相当的“硬核”的,碰撞发生时可为用户提供及时、全面的保护】 🍀这是我搜集的一些资料🍀 【前防撞梁】通过吸能盒和保险杠相连，向后直接与前纵梁连接在一起。在正面碰撞中，它承担的吸能作用很小，大部分碰撞能量都被前纵梁吸收并分散到车身的后部结构中。从这个意义上来讲，它对车内乘员的安全影响似乎很小。【后防撞梁】后防撞梁布置在车辆后端，前面与后纵梁相连，后面与后保险杠相连。在车辆受到后碰时具有一定的抵御变形及吸能的作用。与前防撞梁一样，它在后碰中承担的吸收及分散碰撞能量的作用也很小，绝大部分的碰撞冲击还是要由后纵梁、后底板等结构来吸收。 😇【说白了小剐小蹭小碰低速碰撞没事,高速碰撞真正能救你命的还是整个一体式车身的高强度钢】😇 😋 顺便说一句我认为私自更换防撞梁并不太适合,如果随意更换很可能会破坏力学性能和车身整体结构,说人话就是人家本来设计好了该软的软该硬的硬,你觉得它太软就换了更硬的防撞梁如发生事故造成硬碰硬的车身形变.. 😌😌【纯属个人认为不喜勿喷请高抬贵手】😌😌 【结尾】 🍀其实某帝的测试我都仔细的看了一遍,我认为不敢说威朗第一,最起码它也算是中等及格标准,比上不足比下有余,无论是座椅玻璃隔音棉发动机变速箱底盘一体式高强度车身都能符合我的预期,再说了十来万的车,你嫌它太垃圾,它还没嫌你穷呢最起码能保命,无论何时小伙伴们一定要安全驾驶就算买的是坦克该受伤也受伤,提高驾驶技术,别超速别疲劳驾驶一定要安全驾驶安全驾驶安全驾驶... 🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀
2023-08-23
时光静好
五菱之光车主·车龄12年
欧尚x7p，人生第一台车，一年行驶感受
从x7观望到x7p一直纠结，网上各种测评都看过了，本还不乱，看了更纠结，最后心一横，买了，22年8月提车，到现在整整一年，车子目前2.6万公里。先说油耗吧油耗经济模式下表显高速平均6.5 国道平均6.8 山区7.2 全部开空调的数据，冬天最低跑过表显6.2没再低过了。去山东玩一圈1326公里，加油681元，综合油耗算下来，一公里0.51元左右。其它两种模式没有测试过油耗，无法反馈。舒适模式，基本给油就有反馈，很直接。有推背感，没运动模式那么强烈运动模式，只要你给油，推背随叫随到。经济模式，够用，对比上面两种模式，的确有点肉，以前开五菱之光多。这个模式给我感觉，也不算肉。够我用😂 三种模式观察过发动机转速舒适调教的起步转速1700/1800多些运动调教的起步转速2500以上多，随叫随到估计是转速高的原因经济调教起步1300左右，高速100码转速2000。120码2400多了400转，快了20码感觉没必要，所以基本定速巡航95-100。基本300块钱的油我能跑680+ 这个模式下油耗不显公里数开空调，还跑了56公里，加满加油机提示54.6升。感觉还能跑，心里没底不敢测试了。操控挺轻便的，单手盘山路，急弯都没问题。不推荐噪音，个人觉得不大，（路上走过一些特别的沥青路，车子在上面走着一点声音都没有，除了风噪，什么都听不到，大部分沥青路都有噪音，那种一点都没有，也不知道为什么。还望高人解答）空间，后排空间很大，三个180斤的男人坐后排不挤。后备箱空间也可以，暑假带孩子出去玩，后排放倒，两个孩子在后排躺着很惬意。车机，我的是顶配，定速巡航有车距控制，前车减速我的车子自动就减速，前车加速也保持车距跟着加速，加速到定速一直保持。这个功能跑高速很省心，不过还有一点提醒大家，有的车强行急塞车，车距很近，它刹车反应不过来，还是需要专注开车。自己高速上遇到过几次。全车影像挺好用的，报警，碰撞都会自动录视频，视频也会记录你当时有没有带安全带，有没有打转向灯，当时踩得刹车还是油门，经纬度等还有一些记不住了，很全面。下车提示后面有来车或者行人，这个功能挺实用的。其它都属于平常的功能了保养，首保4S店免费，后面的自己保养的，200多点😂，空调滤芯，空气滤芯，机油滤芯，拼多多35，机油全合成145，到店更换机油手工费50。目前没发现和4S店保养出来的有啥区别。不推荐自己保养，仅供参考😂 使用这么久的感受，买车不觉得费钱，没事就想带着家人出去溜达，这个真花钱🤣。油价高的时候加油真肉疼……就这么多了，全部是个人一年的驾驶x7p的心得体会，希望能对大家有帮助。全家人的礼物，一家人的快乐。x7p值得你托付。😊
2023-08-13
梁安迪与车
每天认识一辆SUV～福特烈马
每天认识一辆SUV～福特烈马福特烈马bronco有两种排放版本，包括2.3T和2.7T，都是福特汽车很成熟的动力总成。这两款动力总成都比长城2.0T更强，动力参数自然就比坦克300高了一大截。福特烈马外观方面，依旧保持了硬派越野车风格，黑化的中网格栅采用了夸张前卫的设计，两侧圆形的大灯组炯炯有神，点亮后效果足够精致，前保险杠突出的设计样式，使得新车拥有强大的气场。 10AT，7种驾驶模式（GOAT）；带AUTO模式的双速分动箱；前后差速器锁；电子防倾斜杆断开；Bilstein减震器；坦克掉头；越野巡航控制（陡坡缓降，坡道辅助，越野机动控制）；HOSS前独立/后多连杆悬挂；DANA车桥；拖车摇摆控制；重型钢制前保险杠；岩石导轨；底护板；加热方向盘；海洋级乙烯基加热前排座椅；遥启；自动调光后视镜；双区空调；B&O音响；无线充电；12英寸大屏；8英寸数字仪表；自适应巡航控制；车道保持；盲点监测；碰撞预警；环影；LED大灯，尾灯，日间行车灯；横向行李架；17寸铝合金轮毂；33寸全地形轮胎，防盗螺丝，可拆卸硬顶/车门，前后拖钩特烈马采用了趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间，同时，贯穿式腰线的使用，也让新车看上去更具层次感，另外，前后侧翼子板微微突出车身，搭配车门下方内凹式的设计，再加上大尺寸轮毂，看上去四平八稳。车尾部分，新车配备了外挂式后备胎，两侧尾灯采用竖状的设计，点亮后效果十分出色，黑色外凸的后保险杠设计很有越野范。
2023-08-06