新绣老仙:丰田混动全系都开始堵塞了 就问你们怕不怕
#用车心得❤️前言 时光如梭,转眼之间我的途观L已经行驶了37178公里,而我和爱车也已相伴三年。 三年相伴,爱车陪我东奔西走,替我遮风挡雨,已成为我工作和生活中不可或缺的朋友。 这三年,我们不仅一起早起晚归跑工地奔生活,偶尔的闲暇也会外出休闲游玩。共同度过每一个难忘的日子。 💪回首过往,展望未来,有车为伴,生活更精彩。 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚗车型:2021款330tsi智享版途观L,湿式双离合变速箱,车身颜色为冰岛银。国六排放标准。 ⏰购车时间:2020年11月,车龄三年。 💰购车款:指导价23.58万元,裸车价19.8万元,落地价22.26万元,全款购车。 🏁行驶里程:37178公里 ⛰️用车场景:市区与乡下工地之间县、乡、村道通勤为主,国道省道次之,偶尔外出,高速公路较少。 🗒 真实感受 一、外观动感时尚。这款途观L车身修长,外观时尚,线条流畅。冰岛银色配色提升精致感,银黑双色轮毂彰显运动气息。整体造型恰似一位优雅的绅士,又如同一匹飘逸的骏马。 👆🏻 二、空间充足,乘坐舒适。作为中型 SUV,这款途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距达到2791mm。营造出充足的车内空间和开阔的视野。后排三人乘坐宽松,本人身高175cm,坐在后排,腿部离前排座椅还有较多空间。 全景天窗、电动调节的真皮座椅,以及分区控制的自动空调,极大提升乘坐体舒适度。 行李厢容积495升,后排放倒后可达1780升,不仅满足日常出行旅行,平日放置工地上的工具和材料也非常方便。 🤘三、动力充沛,操控顺当。 330tsi发动机和七速湿式双离合变速箱确保充沛动力,油门响应灵敏,提速快,换挡平顺,爬坡有力,超车迅捷。 档把和各种按键布局合理科学,方向盘非常轻便,集成种功能的多种功能,便于操控。倒车雷达和影像精准到位,可有效帮助新手安完成安全驾驶。 👊四、通过性强,稳定性好。离地间隙较高轮胎规格均为235/55R18,通过性较好,加装电动踏板并不影响坎坷道路通行。 这款途观自重达到1650公斤,车身稳定系统配置齐全,确保行驶稳定。 ✊五、品质优良,维保成本较低。 三年来,均在4S店保养,使用全合成机油,每次保养费用近一千元。 今年换过四只轮胎,费用3105元。10月底更换自启停电瓶,费用530元。 未出现天窗漏水、烧机油和颗粒捕捉器堵塞现象,也没有其他维修支出。 💪六、油耗表现较为满意。 这款途观LNEDC油耗百公里6.6L/百公里,高速公路油耗较低,表显油耗大约6.5L/百公里,国省道最低,一般在6.3L/百公里左右甚至更低,市区最高高,为8.5L/百公里,市区路段较高,一般为8.5L/百公里,遇到短途拥堵路段超过10L/百公里。 经济时速为75公里左右,目前表显长期平均油耗7.7L/百公里,表现比较满意。 🔎 槽点反馈 👆🏻一、后排地板中间的凸起,对中间乘客的舒适度有影响。 ☝️二、市区油耗较高。 👉三、静音效果欠佳,胎噪风噪较大。 ✏️ 独家秘籍 这辆途观L目前已经三周年了,外表光洁,车况保持良好。如何保持车况良好? 首先是要定期保养。三年来共在4S店保养四次,均使用原厂配件和全合成机油。 其次最好平日的养护检查。我经常打开发动机舱查看机油、防冻液和玻璃水等,定期检查轮胎状况,保持标准胎压。适当使用燃油宝消除长期市区低速行驶形成的积碳。 第三是拒绝暴力驾驶。尽量减少大油门急刹车,减速过坑、过减速带和上马路牙子,尽量避免轮胎、底盘、悬架等受损。 感谢途观L圈主“beijing平安”指导和推荐。
飞船一号128:车友们大家好!最近车友圈有好几个混动车友反馈颗粒捕捉器堵塞问题,让未买想买、已买未提和已买未堵塞的车主,带来很大困惑,发帖的车友也没有在懂车帝平台进行车主认证,让大家怀疑是否为真车主发帖,为了帮助广大23款纯油或混动车友,找到解决堵塞的办法,现在在这里做一个调查,为了保证真实性,参与调查的车友,需按以下要求: 1、评论回复时,上传一张行驶证照片,名字和车架号可以部分打码,其他信息不可打码;或者在懂车帝平台认证车主。 2、评论回复时,说明你是什么时候提的车,车辆从多少公里开始堵塞的?平时使用情景什么样? 3、出现堵塞后,4S店是怎么处理的? 4、非23款锐放车主,无需提供以上资料,也可以参与讨论,为堵塞的车友出谋划策。 车友圈的共建,离不开大家的共同努力,希望大家积极参与!
淡定风铃p5m:到底锐放双擎有多少堵了?广东这边有没有?都说双擎堵!想下手的网上又说多少多少堵!是不是有鬼????
#东风标致5008怎么样“车是好车,但是卖不动”“你买我推荐,我买我不买”,“法系已经落寞”……面对各种“友好劝说”和质疑,毅然选择了标致5008。不是信仰,只能说这个车适合我,最后也证明了我的选择是对的。下面把选型过程及用车感受跟大家分享。 【选车篇】 一直开家里的老天籁,有次跑长途抛锚了,有点后怕,加上有二娃,逢年过节回老家,需要个舒适安全的车,于是换新车提上的日程。 带着的需求,开启选车之旅: 1、级别:SUV(一直是轿车,SUV是不是视野好些?) 2、能源:燃油车(虽然目前油价很高,但平时通勤离家很近,电驴就能解决,燃油车跑长途没有里程焦虑,加上老小区充电桩不好安装) 3、价格:18-25万 4、品牌:合资(家里领导给的硬性指标,可能以前被坑过) 5、外观内饰:看个人喜好(不喜欢新势力大沙发大彩电) 一、网上查资料 [防喷:以下仅代表个人观点] 大概定位后,开始网上查各种资料。 德系,代表品牌:大众、斯柯达 优点:同级别车型油耗最低,动力和燃油经济性做的最好,空间普遍在同级别中领先,营销宣传做的较好,品牌号召力在合资品牌中最强。缺点:安全性减配严重,中外区别对待,双离合变速箱低速顿挫明显,国六车型有颗粒捕捉器堵塞问题,底盘偏硬舒适性一般,不同车型的调教差异大。本来挺喜欢大众的,在长三角呆过一段时间,满街大众,日濡目染,觉得大众车靠谱,再就是德系,自带光环,后面出了速腾断轴事件,大众打补丁敷衍应对,车主维权无门,再就是大众4S店服务态度差,双离合问题一堆,对大众印象降到了冰点。 日系,代表品牌:丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁 优点:普遍故障率比较低、油耗不高、偏向城市驾驶,舒适性较好,维修保养成本较低。缺点:日系自吸车型居多,动力表现一般。隔音普遍不算好。除了日产以外,终端优惠都不高。在南方,日系车居多,口碑也不错。可那会本田刚出机油门,不敢买;丰田的前脸是越改越丑,真是无法接受,一个大写的冏字有没有,日系三强排除了两个。 美系,代表品牌:别克、雪佛兰、福特 优点:隔音同级别车型最佳,座椅填充物较软,内饰用料较好,舒适性较好,动力普遍较强,终端优惠较大。缺点:变速箱匹配普遍存在问题,通用系响应性较慢,福特系存在低速顿挫问题。油耗在所有车系中偏高。故障率偏高,小毛病较多。这个具体车型了解不多,待后面试驾实际体验。 韩系,代表品牌:现代、起亚 优点:质量稳定性较强,故障率低。油耗不算高,比德系和日系车油耗稍高,但是比法系美系更省油。定价不算高,配置在合资车中较为良心,性价比较高。缺点:底盘缺乏高级感,较为松散,内饰用料较为廉价,产品设计较为激进,难以讨好所有购车人群。国产自主品牌崛起,井喷式增长,国产车多配置低价格,这样的性价比和韩系车的差距真的没有那么大了,再加上国民意识的提高,韩系车销量下降是必然的。再看SUV车型,可选不多,暂时也略过。 法系车代表品牌:标致、雪铁龙 优点:产品设计较为浪漫,内饰科幻。驾控性能较好,底盘操控性佳,高速稳定性较好。定价不高,性价比出色。用料较为厚道。缺点:故障率偏高,品控一般。配置分布不合理、产品更新缓慢,保值率较低,产品设计较为固执。我当初压根没考虑过法系车,存在感太低了,从我关注车开始,脑子里就没有法系车这个概念。 二、试驾或看实车 这边网上了解得差不多了,开始看实车试驾,啥品牌都去了解下。买车都这个过程吧,但试驾体验决定你会买什么车。奇骏: 车型是老了点,但空间大,外观不差,慢慢悠悠地也好开,内饰实在老土,但也能忍,优惠力度大、便宜,卖了这么多年性能稳定没有负面消息 。昂科威: 外观胖胖的,比较难看。行驶品质不错、隔音也很好,后排中间没头枕。科迪亚克: 各方面都不错的,比上面两车好开,就是内饰用料就比较渣了,门把手用力一捏咯吱咯吱的。CRV、皓影街车了,不考虑。途观L、探界者、翼虎等等,种种原因不考虑也没有试驾。 标致5008,完全是个意外的选型。起因是有天楼下停车场配到cx-5,虽然不是我想要的SUV,但是车型设计惊艳,然后开始短视频去了解,大数据这玩意你知道的,就开始各种推送,直到有天刷到5008。对,太对胃了:仿生学外观,高大上的中控设计,各种配置也不吝啬,这个价位性价比只能说还行,因为过来购置税减半时间,所以把5008列入备选,关注。 潜伏5008车友圈,看看车友日常真实反馈,是台好车,就是销量有点难看。期间本市有车展,去了现场,看到了实车,确实和了解的大差不差,于是预约试驾。小幅方向盘不担心遮挡仪表盘,而且指向准确,指哪打哪。车开起来轻盈不笨重,转弯半径小,应该是长轴距的功劳。底盘不太懂,特意开过减速带,感觉舒适性良好。(管他万年扭力梁呢,人家还有底盘调教大师,魔毯),最最关键的,陪同过去的家人给予高度评价——没有味道,不晕车。 就这样,综合各方面,锁定标致5008
华山论溅:果然不出所料,新车才提2个月,开了3500公里颗粒捕捉器还是堵了,全程高架70码都会堵,绝望无助啊。新车啊,怎么会这样。
#提车日记购买背景:Q3是2020年7月提的车,之前的11年的宝来有10年的时间,没出过大问题,因为疫情车市优惠很大就想换SUV,去4s店看车,当时一眼就看中40天云灰,优惠5.8w,当时看天云灰内饰是红色的,老婆不喜欢,就要灰色内饰,销售说有一台在途2天就到店,交定金,签合同,等提车,可是车到店后,销售打电话说车到店可以来提车了,只是内饰是红色的,老婆一听不高兴了,我就说那我们去看看红色还行不行,于是就去4s店看车,加的是黑光包,外观很漂亮,就是红内饰怎么看都觉得太显眼不好看,老婆就是不要,因为我们签的合同写的很清楚是灰内饰,4s店销售打电话问说是那个时间段主机厂,排产的40天云灰内饰都是红色的,没办法那我们就和销售说那我们可以等,销售也同意了,等一段时间,在等的这段时间我也打电话给我朋友问了好几个4s店都说这段时间产的40天云灰都是红内饰,这段时间Q340运动版上市有个大溜背,内饰是灰内饰,不喜欢,前后等了有3个月,因为听说当时Q3运动版刚上市,40的发动机产能都给运动版,普通版40的会减产,最后老婆也妥协了提白色40,白色是灰内饰,当时本地4s店就没有40白色的,查询到徐州有一台北方版本,原厂加装座椅加热和后视镜加热,于是就去提车。 操控: 40的动力绝对够用,只要舍得踩油门,高速稳,超车快。 能耗: 平时用车不是很多一个月最多2箱油,现在3年多才跑26000多公里。 市区10个油 高速最低6.4个油 不满意的地方: 天窗主驾这边有漏水,雨水大的时候会有水从化妆镜滴出来,看了论坛上面说主要是4个天窗排水口有防虫塞,水来不及排出,我是自己动手拿了3个,主驾这个不是很好拿,去修车店请师傅拿了,目前为止没有发现漏水。在这建议新提车的车友,去4s店保养的时候,让师傅把防虫塞去除掉,及时清除后患。 颗粒捕捉器堵塞问题,车机不报警,轻微堵塞只是升档不积极,声音发闷,车速上不去,已经习惯了一堵就上快速路s档跑10分钟就通了,平时油门不能太温柔。 变速箱2-3档,有轻微顿挫,要配合油门车速会好点。 出保没几天,发动机废气灯亮,第一次去4s检查说油品不好消了故障码等一箱油跑完再看,可是刚回家的路上就又出现了亮灯第二次去店里检查说是油泵有轻微漏气,被传感器检测到报故障码,没事不影响行车,等下次保养再换。 感谢ANDY圈主推精。