#用车心得从提车到现在有10天的时间了,车辆正常行驶了400公里,总结下自己的感受。 1、可能是磨合期没有过,正常力度关门的时候,导致车门有时显示关不紧。要重复把车门打开,再稍微用一点力才能更紧实一点。下一台车一定要换电吸门。 2、这个车的一个普遍的槽点筷子悬架,110千米的是没有FSD的,问了销售,销售给的回复是暂时没有,这一款车型的加装。所以整体驾驶感受就感觉是,快速转弯的时候像坐船一样,屁股会随着偏移的方向悬空。坐在后排的感受更为明显,遇到比较大的坡度时,车速慢的时候就感觉跟着车在上下沉浮。有点后悔没有再加1万块钱上更高级的配置。 3、感觉不够智能,缺少了盲区的监控摄像头,感觉除了360之外,不能像其他车一样,前进车的时候左右两边会有车感应的提醒,以及变道的时候,不会提示后方来车。给驾驶员或者是坐在里面的人少了一种高级感。 4、10多天的时间过去了,车的味道依旧很重。甲醛没有测量,据说甲醛是超标的。长沙的天气不是特别的凉爽,空气中还是比较热的,但味道依旧没有散去,不开空调坐在里面,整个人是会想呕吐的。 5、对于较好的道路开个100公里每小时的时候,车体的风噪整体较小,双层玻璃的效果还是很强的。但有一些细碎的声音会从底盘上传来,100公里每小时的操控杆也还是可以的,不转弯的情况下。 6、智能驾驶,智能领航的功能在高架上开的时候,感觉还是可以省一点心的,就是脚不用完全去动油门只是手必须要扶在方向盘上。对于前车插车的时候,有一点点不友好,反应没有那么的及时。和问界的智驾版低了几个层次。 7、不晓得是在磨合期还是什么原因,总觉得刹车会很软,经历过两次急刹,踩到底车是停下来了,但是给我的一种感觉是刹车,踩下去心里没底。它会有一个很深反馈的一个过程,而且会有明显的摩擦响声。 8、开起来没有给我SUV的那种笨重感,反而相反的,是一种比较轻便的灵巧的,一种可以随心控制的感觉。这个大概就是电车的好处。 9、是真的省油,4s店充满电外自己加了27.6升95的汽油,跑了400多公里,剩下的续航还有三百七八十公里。省油这一块是没得说的,纯电续航里程达到了近260公里,等于就是在用油的时候,充了一部分的电。尤其跑高架,充电更多。 10、去4s店去了两次第,一次是提车,第2次是加装挡板,两次给我的感觉都还可以,如果在午餐的时候去都可以提供简餐,保养时的客户等待区也是设计比较人性的。 总的来说,现在降价的情况下,也不觉得很亏,早买早享受。 请圈主加达加斯加推荐! #比亚迪宋plusDMI
#比亚迪宋L开启预售 预售22万元起近日,比亚迪B级先锋猎装SUV——宋L(图片)在深圳开启预售。发布会共推出五款车型,预售价分别为550KM超越型22万元、550KM卓越型24万元、662KM超越型24万元、662KM卓越型26万元和602KM四驱卓越型28万元。 比亚迪宋L是在8月份成都车展亮相,作为一款定位为B级旗舰猎装的SUV,将直接竞争Model Y。下文看下宋L各项参数。 外观。 车身。宋L长4840mm、宽1950mm、高1560mm、轴距2930mm。对比Model Y来看,宋L更长90mm、更宽29mm、轴距大40mm,只有高度方面低于Model Y约64mm,这样会造成二排头部空间较矮。 外观。宋L前脸采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言,车尾则采用溜背式设计,而且宋L首次采用无框车门,还配备主动式电动升降尾翼。 内饰。宋L搭载DiLink智能座舱,配备15.6英寸中控屏和10.25英寸的全液晶仪表。 颜色。宋L提供皓月白、星暮灰、寰宇黑、火星橙和际云青五种车身颜色,白色沙滩、丹霞晨光和旷野星空(四驱版)三种内饰颜色。 动力。宋L搭载比亚迪CTB电池车身一体化技术、智能电四驱以及云辇智能车身控制系统。两驱版搭载永磁同步单电机,最大功率分别为150kW和230kW,对应最大续航分别为550km和662km;四驱版搭载双电机,最大功率380kW,最大续航为602km。另外,宋L在0-100公里/小时加速时间为4.3秒。 电池。宋L提供72kWh和87kWh两种容量的电池组,纯电续航里程550km、662km和四驱版602km(四驱)。 最后,宋L预计在11月广州车展正式上市,参考之前其他品牌上市与预售价格,预计宋L上市价格也会在这个价格区间,届时估计释放限时购车优惠政策。但是无论宋L价格如何,都将是特斯拉Model Y的强劲对手。