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本田飞双天蝎排气声浪
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#晒晒我的摩托车🙋🏻♂️情况介绍 21年zh2+22v4s+22r1（大帽）从小看了好多机车类电影，杰森、阿汤哥、汤姆哈迪、施瓦辛格、刘德华等等 ，那颗追逐风和自由的心就一直等着18岁早点到来 🗒 真实感受：r1和v4是真的超级帅，r1有点吃身高，本人181 双前脚掌着地（最好穿骑行靴），我这台22的v4座高835，是人生第一台仿赛，花了不少功夫，把他从头到脚改的很漂亮，最实用的还是他的碳纤维隔热板，夏天真的很实用，建议车友选装，原厂声浪就很不错了，改了天蝎就不建议在市区拧高转了，如果说直四是天籁之音，这个v4就像一把大板斧，摧枯拉朽的感觉（再次提示城市道路非赛道控制右手咱们一起骑到老），虽然说他的动力甜区需要万转以后，但是公升车转速攀升太快了推背感随叫随到，电子快排非常好用，优秀的电控可以让你在赛道尽情驰骋（城市道路nonono），r1和v4感觉差不太多，但是r1原产减震和刹车还是不够用（最好还是来套欧老师➕m50或者换刹车皮），十字曲轴的声浪和v4其实真的相差不大。zh2属于稳重型选手，6000转左右机增介入那个推背感就很吓人了（具体是几千转有点记不清楚了）其实街车最需要的依然是灵活度，传奇的z900和zh2确实太沉了，再加上机增介入前后就是两台车的体验（当时想定超级公爵无奈等车1年）声浪是这台车的灵魂，天蝎一上两个世界（原厂那个意大利炮排气是一点声音都没有），再加上机增介入咻咻咻的声音确实好听 🔎 槽点反馈：v4和r1比较吃身高，还有v4确实很烫，错误示范：提车回家的时候穿的是短裤，脚踝被烫出个小泡，尽量不要穿短裤骑，最好是把护具带好骑车。日系那三台公升仿赛都没有欧洲车烫（铃木大r没有骑过），大帽r1我那年只能抽签，基本上都到车商手里了（到手要加4-6w），雅马哈长点心吧，不要把车友对你的热情磨平了 ✏️ 独家秘籍 买车一定要多做选择，别人觉得好的不一定适合自己，车子也是有生命的，做到双向奔赴才是最棒的，重点！重点！重点！改装要量力而行，城市道路非赛道，大家一定遵守交通法规，控制自己的右手，在路上骑车多做预判，不能放松警惕，希望大家早日提到爱车追逐风和自由，慢慢骑一起骑到老，风里雨里重庆等你
2023-09-17#提车日记一、买车理由：像我们小家庭买车就是家用，之前骑摩托，风吹日晒，下雨带头盔看不清路，穿着雨衣稍有点风就怕吹倒，穿着雨衣上班雨衣不好放，湿漉漉的。再有一家人出门，大多数五人，就算小四口之家去外婆家，娃长大了摩托都坐不下，前面蹲着难受，遇到运气不好的突然下雨就淋雨了，大人还好，就怕娃俩受罪。所以买车早有打算，由于房子因素一推再推，自己也为了自己第一部车，想看准点。 二、买车对比：家里有人说买红旗，有国面子；但是大多数人不认可，不管是思想老旧好还是不放心也罢，中国基本这样。因为普通家庭，车基本要开到报废的，没办法就选日系车，有亲戚开本田锋范、CRV，我爸就说买个丰田看看，所以奔着丰田去了，因为我喜欢SUV，所以就先看丰田最便宜的SUV锋兰达，车还算好看，但空间真的应了它的紧凑两字，它的兄弟车锐放空间亦如此，只是前脸和一些配置不一样，各有千秋，后面了解到锐放安全系数比较重视，就比较看好一汽丰田锐放，把广汽丰田锋兰达搁一边了，试驾了锐放，但是看着、看着……大一号的荣放映入眼帘，外观更大气，配置高空间大，腿部有两拳几，比锐放多一拳几，我爸一米八所以我想让他坐的舒服，所以就咬咬牙，定了荣放风尚版。 三、订车信息：定的荣放两驱风尚版，有补贴两千，定了白色又要加两千，最后价格是18.2万元落地，送的只有皮脚垫和四门基础膜（U2），交了订金，没几天就可以提车验车，我选了个日子（七夕）提车。交车时间倒是很快，交车时服务员欠专业。 四、下面说说车辆感受。 舒适感方面：这个车呢，还算是好开，方向盘很轻有电动助力的，底盘稍微有点硬，走大道没什么问题，就是土路有点异响，主驾驶有腰部调节坐着舒服，但是颈部支撑不够。 动力方面，对比同级别其他车型，比如crv,大众车型等，动力真的太一般了，毕竟是2.0的自然吸气，只能说是加速可以，平顺而已，在自己一人的情况下，想起步快三千转以上够可以了，感觉给油发动机不是一直咆哮，一段一段的，我记得以前锐放高配是有模拟声浪，不清楚这个是不是，但是在满载5人的情况下，平陆还凑合，但是道路稍微有点坡，这个车加速也就显得很吃力，需要使劲加油，而且上坡时后备箱有点共振。 空间方面：前面的驾驶空间很不错，可以收放自如，腿部空间很不错，有两三拳空间，但是头部空间一般，稍微直一点身子就容易碰头发，副驾驶的空间还不错，但是腿部空间由于设计原因有点小，是中间的收纳条导致的，头部空间也不大。后排空间还可以，三大人不算挤，头部空间还不错，有一拳的空间，但是膝部空间只能是及格，后备箱的空间比较大，看了下算是同级别看了这么多的车最大的一个了，能放下一个普通的自行车，外出出行特别方便。 外观方面，外观挺大气的一个车，买的白色的，可以说是大街上最流行普遍的颜色了，搭配荣放可以说是最经典的外观搭配了，既霸气又不失稳重，后面的双排气也很运动，挺喜欢的。 内饰方面，因为是风尚版，所以对比PLUS版本也是少了很多的皮质材料，但是我看这个布制的也不错，毕竟耐用，但是内饰整体风格很丰田，有点朴素，对比红旗等国产车还有现代、大众等是差远了，但是对比其他日系车还有看的雪佛兰真是大哥不说二哥，都一般般，朴素啊朴素！但是我要的是家用，实用就行。 车机方面：车机有360度全景影像，挺好用，不用他人帮忙指挥了，车机也比之前的老款好看多了，carplay这个软件还凑合吧，灵敏度一般，倒是这个carplay的导航偏移，听说可以升级解决了； 配置方面，自适应巡航很好，上次一愣神，差点翻沟，自适应巡航滴滴滴叫，自动调整居中保持，万幸，自动空调也挺方便的，后排有出风口不会闷热，空调制冷还不错。最重要的是手机遥控空调，可以在你入车前开空调，不用车外暴晒等冷车。 油耗方面，目前新车综合油耗是10个油，基本就是在市区行驶，偶尔其他道路。我细分说下油耗吧，市区油耗反正是很不省油了，百公里9-14个油，视堵车情况而定，郊区这个油耗就很低了，跑了一段路况不错，百公里才6个多油，有点惊喜，刚跑了一趟高速，油耗是6个多一点点，很惊喜希望后期我的油耗可以下降。 五、新车加装。 因为我提回来我就喷了底盘装甲，所以隔音能接受，音乐嗨起来你们品。底盘很规整。自己买了全包围脚垫，自己买了行车记录仪。 六、总结一下。 优点就是，后备箱同级别很大，很能放东西，外观也很符合我的审美观，360度全景影像很实用。 缺点，市区油耗有点高，内饰稍微有点一般，加速动力也是很一般，满载有点吃力，后轮的挡泥板有一小部分是车门构成的，打开车门后缘都是泥，设计者怎么想的，又要让我们花钱去买挡泥板？真是减配到家了。最后大家多交流，且感谢圈主推荐。
2023-09-11- 2023-08-04
- 2023-08-03
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- 2023-07-07
- 2023-07-07
#摩托车选车经历当时我骑的还是sr，本人佛系骑车，连sr都没怎么拉断油过，只是觉得sr的单缸实在太震了，想换个双缸或者直接换个4缸，当时在考虑的车型主要是仿赛，有川崎的忍4，雅马哈r3，本田刚上市的cbr400r以及春风的450sr，当然还有QJ摩托的老款赛600和新款22款赛600，这些车我都试了一遍，忍4和450的动力自然是没的说，十分的爽，400r就是骑帅不骑快，r3的话没拉高转感觉一般，但是这几台车给我的体量感都有点太小了，本人身高183，80kg，唯一能让我骑着看上去不怎么违和的就剩下400r跟新老款赛6，这里说一句，磨砂黑的忍4看着是真的像地平线。。。老款赛6我试了感觉最不满意的就是排气声浪一般，加上那个后轮挡泥板把180的后胎挡的死死的，而且整车看上去给我一种头重脚轻的感觉，反而是新款赛600把前面的不足都改进了，虽然我第一次骑那个重量还是给了我不小的压力，但是我作为一个佛系玩家，基本上很少压弯跟飙车，我感觉性能差一点对我来说是可以接受的，毕竟不是所有人骑车都是为了跑山压弯玩特技，我的需求就是震动小，体量大，声音好听，这么一说好像只能选赛600了，至于质量方面嘛，我骑了五千公里，目前什么问题都没有碰见，可能我运气不错吧，我平时也是喜欢动手搞车，最后附上帅帅的照片
2023-06-21#摩托车选车经历万般皆下品唯有四缸香！！！ 市场上各种各样的摩托车中,只有四缸仿赛款车型好看呀！（个人观点）四缸的声浪也是很好听的～但都说仿赛废腰，但我想说再不骑就该老了！哈哈哈 所以最终我选择了买川崎zx-4rr（💰价格也是个大大的惊喜）有什么理由不选呢…… 起初我看也看了几款车，但是女生个子也不高选择上有一定局限性！我喜欢阿普利亚rs660 虽然双缸可颜值长我审美上啦，可惜咱没有大长腿也不算便宜，然后果断放弃了！ 我还喜欢川崎Ninja650 790的座高很是友好，换挡很平顺，川崎绿我也爱.排气的位置很好看，一直在备选名单里。但这是zx-4rr没上市之前的想法哈再说说本田cbr650r也在我的备选名单里，四缸嘛～香嘛～ 但无论黑色红色外观就还好吧……我还是喜欢川崎的骚绿！所以最后选了川崎ZX-4RR 要说缺点我只知道一个，就是定车人好多呀，销售都忙晕了，提车也是遥遥无期呀！ 划重点：等待是最漫长的煎熬，但诗和远方值得等待和守望。风与自由你值得拥有哦～
2023-06-14#摩托车选车经历“万般皆下品 惟有四缸高”这是在摩托车圈广为流传的一句名言，可见不少摩友对四缸摩托车都有特殊的情怀，我也不例外。 为什么会对四缸摩托车如此着迷： 1⃣️动听的声浪，四缸发动机比双缸和单缸发动机有着更连续绵密的排气声，类似跑车的声浪，自己听着就很兴奋，在人群中的回头率也是非常之高。 2⃣️更强的动力，四缸发动机因为可以做到比双缸和单缸发动机更高的转速，所以可以获得更强的马力，大部分四缸跑车最高转速都超过了一万转，ZX-4RR更是表底18000转。 3⃣️更小的震动，四缸发动机因为机械结构的优势比双缸和单缸发动机震动更小，当然震感也有区别，是那种高频绵密的震动，也有人不喜欢这种震动。 为什么选择ZX-4RR： 1⃣️最便宜的大贸四缸跑车，再往上就是CBR650R，对比国外版软件硬件都阉割，本田的良心大大滴坏了，而且略显笨重。 2⃣️80匹马力，14500转断油，让你感受高转的魅力，就喜欢这种高转的咆哮声，又不需要非常高的速度。 3⃣️电控丰富，电子油门-给油更精准，骑行模式更分明，双向快排-换挡更便捷，能体验到降挡自动补油的悦耳声音，牵引力控制-相对会更安全。 4⃣️座高非常友好，800的座高，座垫宽度也不是很宽，对于我这种个子不是很高的人来说非常友好。 5⃣️双R比单R多了双向快排、前减震预载可调和大牛同款的后减震（多了压缩和回弹可调），我认为还是比较值的，无论街道还是跑山下赛道，调成适合自己的，在安全方面和骑行感受上都很重要，所以选择了双R，就是要等到猴年马月去了。 小排量四缸跑车目前也只有两个选择，川崎ZX-4RR和凯越450RR，预算足够就上ZX-4RR，不足就等等第二代或第三代凯越450RR，川崎和凯越这两个品牌我都很喜欢，目前骑的就是凯越321RR，想知道这车怎么样可以去看我之前发过的帖子。真心希望凯越做的车子越来越好，凯越牛逼！张雪牛逼！
2023-06-12#摩托车改装笔记这是21款川崎z900浅谈下我的改装。 防护方面：GB Racing发动机保护罩，水箱防护网，整车的EP防摔（前轮，车身，排气），后因为加装风刀于车身防摔有冲突，将防摔球取下，钢性横杆留下了，反装解决了与风刀不能同时装的问题，依然有保护发动机作用，但失去了放车身车壳的保护。排气防摔后来也拆了，一是改装升高脚踏阻碍脚踏位置，二是丑。 外观改装：kawasaki原厂后驼峰（不带人），手把镜（好看），加厚橡胶坐垫（舒服），dmv升高脚踏（改变骑行三角，双腿颊车更方便），dmv离合拉杆，高性能油箱防滑贴，起车钉（方便洗车，清洗链条，清洗链条这说一下，z900原厂3d链条实际比rk要好，我就是链条洗的太勤，洗坏了，现在一般一千公里洗一次）。配置了一部分的钛合金螺丝，仅为好看。 性能方面：rk黑金链条，米塔斯sf+evo轮胎（中间复合材质更耐磨，两侧半热熔压弯有抓地力），brembo rc19刹车上泵（刹车更线性，有朋友改装整套刹车系统，更换hel钢喉和brembo m50卡钳，我个人觉得是用不上，但好东西就是好东西，性能确实加强了，米是不会白花的），全段天蝎排气（增加尾速，声浪），dmv排气吊架，风刀（高速行驶破风，增加车子饱满度）。 便捷方面：KOSO电加热手把（天凉很好用），五匹的手机支架和双usb充电口。 改装看个人喜好，性能需求，经济实力，我是纯大众改装，理解不足之处，还请指教。
2023-06-10#护航高考 车友祝福大家最近几天不要炸街，排气的声浪会造成正在高考的学生们分神。 当年就是因为考场外面传来了全段天蝎排气的声音，9000转换档放炮，导致我花了整整一小时来分辨到底是直列四缸还是V型四缸。让我分神了，差一分没考上清华，清华691的录取线，我考了69分。 不开玩笑了，祝大家的孩子、朋友、亲戚、本人考试顺利。
2023-06-07- 2023-06-07
- 2023-06-05
#摩托车改装笔记21年卖了铃木海王星，22年打算新买辆踏板北京通勤，有台杜卡迪周末玩玩还行，通勤确实没法忍受，就北京早高峰这个路况，小型踏板试驾了一圈，最后缩小在雅马哈nmax155，本田pcx160，vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观，剩下都是缺点，小踏板停车一般与电动车自行车不远，剐蹭频繁，维修保养麻烦，最不满意的是前轮的结构，低速机动性太差，最终放弃 本田pcx和155伯仲之间，考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患 最终选了了雅马哈nmax155，性能，外观，车身体积，驾驶感受都优于其他两辆车，于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155，人称踏板天花板，但是不足也不少，后续也进行了不少改装升级比车贵 以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎 首先我买任何车第一件事就是改轮胎，所有车原厂轮胎都很拉胯，改装了轮胎就像换了辆车，所有动力，制动，属实灵活性改装，最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现，所以改装轮胎是改装最重要的选项，没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试，个人排序如下 米其林city2半热熔＞玛吉斯半热熔＝米塔斯半热熔 米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑，冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次，山路压弯轻盈抓地好翻身快。 当然，没有最好的轮胎，只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众，但优点就是全能，没有短板。 2制动 由于每天早高峰要与电动车，老头乐，美团闪送同台gp，安全性上制动刹车性能一定是约高越好 ，于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅，最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管，后卡钳没换，因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃，并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了，为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻，改钢喉油管防止热衰减。 3性能 终于对性能下手了。首先这是个大坑！牵一发动全身！切记！ 扩缸这种影响安全性的改装不谈，提升性能首先改了零四传动一套，改变了出力区间，换了小普利珠，踏板就是为了提速快灵活，尾速直接从135降低到了120，但是加速变快。然后改了进气，为了提近期量，vva也变得明显。发现排气量小，就改了排气，选的声音最小的排气，为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了，一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车，又改了空燃比，原厂电脑不支持，又改了全取代电脑艾瑞丝x版，改一个就带来其他问题，牵一发动全身。 3舒适性 改造动力骑行激进，偶尔带人，发现避震不行，于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔，伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的，没有流线结构，沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度，铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架，吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记！安全第一。 4外观 没得改开始改外观，红色热修复改色膜贴完感觉不够平整，又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了，姿态得够吧，全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑，当年才几百，现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪，自己打一圈防水胶，3年流量加全改完才几百。 最后不管改装什么车，安全第一，某些性能改装，牵一发动全身，要不不改，要不就全改，切记。
2023-05-31#摩托车改装笔记纯白的ninja400改了牛角使用起来比较顺滑花了2百来块，然后便是梦幻性星的尾段排气当时也是在天蝎排气里面纠结了很久，然后后面还是根据自己的洗好了，然后就改了一个梦幻新的排气。到现在也特别的喜欢，声浪嘎嘎哇塞，然后便是我们的白色的壳子了因为我这个人比较喜欢宿舍，然后就搭配了一个白的头盔，纯白的ninja400特别是梦幻星的排气，特别梦幻的感觉哈哈哈哈哈哈哈，然后便是风挡了不为啥，就是因为他帅，然后呢便是自己的一些骑行感受吧，因为我自身的体重也比较轻，然后压弯的时候往下面走还是十分轻松的，然后换等这些也是比较平顺的，动力来的也还不错，接下来的话就是准备改一个透明的离合边盖，然后再搞一个断尾啊一些，反正总共改装下来估计也得花个1万多块钱吧换挡的时候也不错，反正我自己的骑行感受还是比较不错的吧。然后还准备再搞一个板画，然后有时间还能体验一下不一样的ninja400嘛，最近也是定了川崎的ninjazx4rr然后呢就等第一批交车了所以我也期待下一次的改装日常跟大家分享ninjazx4rr的改装然后最近也是在选折各种改装件中ninja400一定要装梦幻星真的，特别梦幻的感觉超级爱，这一次的分享就到这里啦，感谢收看，圈主不要删完全原创我要小熊🐻
2023-05-30- 2023-05-25
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#摩托车改装笔记我的赛六百主要做了短尾，排气，护弓，转向阻尼，防摔球的一个改装，也就只是一个局部的小改装，但我个人觉得都是非常有必要的改装，每一项都起到了很好用效果，首先是短尾，视觉上，它让原本就不好看的赛六车屁股变得更协调，更有观赏性，实用性上，它解决了下雨天车轮甩泥这个情况，原厂的挡泥板是挡不完那么多泥巴的，这个很有观赏性和实用性。然后是排气，我改的是一个国产天蝎的直通尾段，这个排气让车损失了一部分低扭，但是跑起来更有劲了，特别是高转的情况下，能很明显的感觉到发动机的状态比没有改装的情况下更强，还有更动听的声浪，外观也很具有观赏性。护弓，也是同样的增加了观赏性，同时，这个小配件也保护了我的刹车和离合上泵，让我的车在原地倒车的时候不会伤到刹车和离合上泵。然后就是一个转向阻尼，也叫钛尺，这个一个非常关键而且保命的改装件，对于这种排量的车而言，你随便都是一百多的速度，特别是在速度比较快的情况下，如果没有这个改装件，那突然的死亡摇摆，就会导致一起事故的发生，这个改装件相当于就是一个护身符，可以很好的预制车辆在高速行驶过程中的死亡摇摆，最后就是防摔球，我这个改装件就是防止原地倒车刮花车外壳的，而且，这个排量乃至更大的排量的，都应该装防摔球，而不是一套的防摔护杠，很多人不明白就会瞎去装一套护杠，那样是很危险的，如果你摔车了护杠就会顶着车，车就会伤到人，如果是防摔球那车就会直接滑出去，这些都是最应该有认识的有效改装，我只改最有用的，有实际意义的同时有观赏性的
2023-05-17- 2023-05-13
- 2023-05-10
- 2023-05-04
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