#领克08试驾体验没有乱七八糟的背景信息,直接说重点 静态,跟工程车比: 1,手套箱开关有了,按键式 2,方向盘上的方向按键改了,没了工程车那种渣手感了 3,后排中央扶手背面放手机的位置加了防滑 4,AR hud能开了,但有重影,调节高度角度没有明显解决,怀疑是玻璃问题? 5,座椅据说加长了,但没有明显感觉,反而坐起来比工程车偏硬一点,不知为何 后备箱没看,听说改动不小 驾驶感受: 1,动力夸张…试驾车只显示12km电量,四驱版,增程模式下随便踩踩就推背 2,发动机全程没听到响声,换性能模式也没听到,好评好评 3,油门刹车脚感很好,一点点缺点就是急加速一下马上松油会有动能回收拖拽感,踩油门有点点舒适的迟滞感,收油门倒是利索地直接减速(有可能跟动能回收设置有关,时间紧张没细研究) 4,方向偏重,但大车就应该是这感觉,太轻了开起来会觉得飘,指向性手感都上乘 5,滤震很棒,低减速带类型的坎接近无感通过(没找到大坑来试),过坎声音沉稳,好评。有人说这车细小滤震都会传递上来,按我的感觉其实是胎噪太大的问题,不是悬挂滤震的原因 6,nvh普通,是真的普通,60km时候就显得明显一些了(比摩卡差),另外,21寸胎噪真的是过分了…不知道19寸好不好一点 7,座椅偏运动,虽然nappa,坐着也舒服,但细较真这肯定不是家用沙发范儿,缺点是前部造型对膝盖位置承托不好(本人180,腿不太长) 总结起来就是,非常好开,底盘扎实,动力过剩,缺点就是不咋隔音 中间出了bug,车机语音唤醒失效了,语音和按钮都叫不出来,尴尬得很…电子系统多的车都会有各种bug,我是软件行业的,这个毛病能理解…重启解千愁~车本身没问题 其他感受: 车机没怎么玩(职业相关没有兴趣太关注),随便用用反正是不卡 AR hud作为卖点,试驾车的感觉却是个半成品一样,虚影畸变,望解决 哈曼卡顿…我木耳朵,有喇叭能听个响就行,不评论 辅助驾驶智能化方面没试,不感兴趣 总体感触: 试驾完之后,很感慨… 有车评说这车的用户画像有一部分人是当年买01的人,当年买01的人长大了,需要家用了,换个08刚刚好 当年帮老丈人看车时候就特别喜欢01,但是自己有车没买,所以试驾前就带着一定的品牌信仰(其他任何品牌都没有信仰),试驾完以后却找不到那年的感觉了… 在这之前我开了六年1.5冠道,二排给儿子随便蹦跳,开起来老乌龟一样稳,上路绝对不慌不忙,很少超车插队,已经习惯了这种中年人的无路怒躺平感,习惯了开车慢人家一拍半,突然给我一个开起来会上瘾抢绿灯第一名的车,我反而会觉得各种不适… 08不像个家用车,座椅不沙发,储物各处都不太大,开起来也不够"油腻",但并不是说这车不好,它本质上还是"男人至死是少年"的一个大玩具,有激情,有乐趣,有驾驶感,年轻,热血 08是好车,但不再是我能驾驭的车了… 我老了…
#用车心得其实我已经成为508L车主有两年了,但是一直忙于工作没有时间分享我的提车过程,最近闲来无事想着给广大车友分享一下我的提车过程及用车心得。 什么原因换车: 由于婚前一直自己开着小车很舒服,结婚后也没有着急第一时间去想换车,直到有了孩子,孩子慢慢长大,才发现现在开的本田锋范的车子真是有点小了,当时买的低配,气囊也就两个,也不是特别安全,就和媳妇研究了一通准备换一台B级车吧,主要是家用空间要大,另外就是考虑安全环保了。 选车、看车过程: 小锋范车也不错,省油就是隔音不咋地,可以说几乎没有隔音,高速跑120真是说话用喊来形容一点都不夸张,所以第二台车就没考虑本田了,开始就在懂车帝先关注了几台意向车型,分别有:阿特兹、大众CC、沃尔沃S60、斯巴鲁力狮、天籁,至于没选凯美瑞是因为老丈人开的凯美瑞,所以不能重复购买(丈人的车也会给我开)。计划这几台之后,就是开始去4S的波折,第一次去看的天籁,都说日产大沙发怎么怎么舒服怎么怎么好,去店里看了一圈做了一圈,试驾了一圈,说不出来哪里好,很中庸,直接PASS掉了,然后又去看力狮,看这个车真是销售看我俩很年轻,没有特别愿意理我俩。我俩直接转了一圈就走了,不考虑了,这种接待的方式让我怀疑售后很麻烦。然后去看了大众CC,很喜欢的一款车,进去体验一圈然后媳妇说这个车有点像乌龟,她说完我怎么看怎么像,这啥玩意,心里不舒服了,又pass不考虑。然后去看阿特兹,当时是21年阿特兹响的那一批,销售也很直接,说车子是好车,只要你能接受他的异响,咱们就直接谈价,车子肯定让你不后悔,然后我俩就试驾,试驾车不响,但是销售却说,你提新车肯定响,这个我没必要忽悠你。有一说一,这种销售我很喜欢,现在也是朋友了,也正是他推荐我买508L,起初我们的购车计划里面都没有标致的。 这里就说到标致了,他提议去看一下,然后我俩第二天就去标致的4S店,远远望去第一眼,我就入迷了,做进驾驶舱我又无法自拔了,真是太爱了,心想:卧槽!这不就是我的车么。然后就赶紧预约试驾,试驾完直接让我都不用去看沃尔沃S60了,谈价格一气呵成。当时现车只有驾控。就交了钱提回家了,没错买车就是这么简单,从看车到提车只需要两个小时,就这样我俩开开心心的开车回家了(ps买到了自己中意的东西能不开心)。 用车过程: 到目前为止也开了有二年了。先说驾驶感受吧,和之前的对比天地之差一点都不说谎,太舒服了,小方向盘简直画龙点睛之笔,过弯的那种跟随感,指哪打哪,方向盘的指向性非常好,1.8t加爱信进口8at的黄金动力组合,开起来动力比之前的锋范简直一个天上一个地下,唯一觉得不满的就是2升3挡有时候不听话会顿挫冲动,起步的时候动力感觉不是很畅快,速度上来之后的油门反应还是很迅速、提速很快,而且方向盘打起来非常精准。然后是后排的乘坐空间是我所在意的地方,因为腿部的伸展比较充裕,所以不会给人压迫感,长期的乘坐座椅的靠背角度很合适,倒也不会出现那种腰酸背痛的感觉。 内饰方面: i-Cockpit全感官座舱的设计也颇具亮点,坐进车内能够感受到满满的科技感。12.3英寸液晶仪表盘+10英寸中控触控屏,融入了导航、驾驶辅助、语音识别等多种功能,再搭配钢琴式按键,阻尼感很明显,熟悉了功能之后,盲操更不在话下,个人认为不论是安全性还是便捷性都挺不错的。在追求好看的外观设计的同时,对于车内部分的氛围感也同样要有足够的追求,我认为法国人向来都是比较务实,却又有浪漫情节。这一点在我的这台东风标致508L的车内设计上,体现的淋漓尽致。 改装经历: 怎么说呢,当时我提车着急了。没有等一等,后期看了配置表应该买更高的配置(至少御动起步)不过架空性价比确实很高,驾控的车机、氛围灯,也是我后期折腾的一部分,去年又折腾了车机,某市场淘了一个NAC的主机,22款架空配上线束可以直接对插,10寸屏幕直接通用,换了新的车机就好比换了一台车看着心情舒服(当然比那个垃圾航盛好很多),然后紧接着也安排了副厂的氛围灯,最后就是更换了4个轮毂,先后更换gt轮毂,马牌mc6四条,感觉差点意思又换了第二套双五幅轮毂,搭配米其林浩悦4,还是感觉不对又换了第三套大保健轮毂,轮胎用的还是米其林,也是目前在用的颜值更高一些(各有所好吧)。同时,车载音响也升级了4门喇叭加隔音dsp,算下来也有个万把块钱的投入了,一步步的变成了我更加喜欢的样子。 最后说一下总结吧: 这车外观设计很漂亮,看着很有设计感。内饰做工很不错,用料也很讲究。空间够用,后备箱空间足够大。驾驶感受比较好,开起来特别顺手。这个车子优点、缺点就看个人的接受能力,如果车子的优点会让你忽略他的缺点,那么就是值得的,我是觉得优点绝对的大过缺点,目前我的车子已经跑了三万多公里了,不喜欢的地方我也陆续对它进行了改造,现在已经是非常满意的一台车。 感谢圈主得指导与推荐
#「自动启停」你用吗?暴雨来袭,4s 店贴心的提醒了,可是对于没有启停开关的车型,怎么弄?切换手动挡?我 tm 买的是自动挡的车,开越野模式?一路乌龟爬?伟大的沃尔沃请给我们出个主意吧!你们研发的时候就没有考虑到南方的天气情况吗?暴雨要出门,买了沃尔沃就只能当手动开?只能当越野玩?是的,有些人或许会说既然暴雨了你可以不出门啊,可是一摸口袋不行啊,得去搬砖啊,毕竟我们不是沃尔沃的领导,天天坐办公室里就有钱拿。有请沃尔沃出来走两步。
#功夫牛问题吐槽我是使用两年的路虎发现运动新能源版p300e的车主,今天2023年6月14日早上,遇到了一个突发的故障问题,车辆(纯电模式)在正常行驶过程中(30公里/小时)突然自动点刹了一下,然后屏幕上跳出两个红色故障灯"蓄电池故障"和"混合动力系统和空调暂时不能使用"请安全停车,叮叮声的警告随之而来,接着车子居然开不动了!!当时挺危险的,正是上下班的时候,车水马龙的,好在当时车速不快,没有造成后车追尾,假设当时是在高速公路上行驶,后果不堪设想!现在车辆在4s店维修中,说是一个什么加热器坏了,导致高压电池故障(故障灯提示的蓄电池是指高压电池,不是那个用来打火的蓄电池)! 车辆使用公里数不到2万公里,之前出现过好几次黄色乌龟故障灯,对上一次是一个月前,车子也是那个时候一并进行了维修和保养,4s店说是满电情况下回收电量时导致电量不能冲进去而出发警报,从而故障灯跳出。现在我对路虎的p300e已经失去信心,十分担心行驶安全,这样差的体验真的让人很糟心! 也不知道接下来应该怎么维护自己的权益,或者如何保障以后的行车安全?在此分享使用中遇到的问题,顺道向各位网友大神们支招求助,谢谢。