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小鹏x9参数配置

丰台华仔
小鹏G9车主·车龄2年
具体数据出来了！
虽然说我不是很看得上理想一贯营销的空间，但是不得不说真用车的时候空间还真就是最影响用车体验的参数....看这次的X9空间表现，彻底堵上黑子的嘴了吧
2023-11-20
爱折腾的徐师傅
价格无敌，先交个意向金再说！
最近广州车展正在举办，没想到吧，最火的车居然是MPV了，前有理想宣传了大半年的高铁MEGA，后有小鹏弯道超车推出的X9，整体上说这两款车是真正的正面交火，定位完全一致，都是纯电的MPV车型，理想靠着前面增程车冰箱彩电大沙发的口碑，早早预热这第一款纯电MPV，而小鹏今年靠着G6与G9的热度，一口气也直接把MPV推出来了，有了X9产品直接覆盖了各类车型。目前得到的信息看两款车的配置非常接近，都是800V架构大空间、双腔空悬也标配，更别说什么冰箱彩电了。咱就说说目前知道不一样的地方，一个是后排屏幕小鹏这次直接上了21寸小彩电，理想MEGA还是那个17寸，车身尺寸上都差不多，理想MEGA是更长、窄、高一点点都在6cm以内。最关键的小鹏这次车展上已经可以开门迎客了，内饰什么随便看，目前看两大绝招打的MEGA还不敢开门，一个是第三排电动双折叠，折叠完地台可以做到完全纯平，再一个是后轮的5度以内转向功能，当真是业内首创！听说是逼的理想MEGA内饰要回炉重造，这不广州车展上还是只让看外观，车门都不让开，这还没提小鹏还有更成熟的智驾NGP了。目前价格方面小鹏已宣布最低38.8起售，理想由于需要内饰再改，目前只说了一个60万以内，具体定价等改造完再说吧。兄弟们有没有心动，小鹏X9现在交2K抵5K，我先行动了！
2023-11-20
CYL电车露营
理想L7车主·车龄1年
笑s，又来了，因为小鹏X9让我又有激情
每次小鹏发新车都会心痒下，不过g6，g9最终没选，就是觉得舒适配置和空间差点意思，把理想L7 MAX和高合Y卖了，定的问界M7遥遥无期越等越不想等了，主要是还是想要个新品纯电又去看了半天G9，LS6，G6，还是有点下不了手。小鹏X9原本以为有双腔空悬，后轮转向，冰箱沙发彩电+800V+XNGP，对应理想MEGA要卖50万左右的话，怎么都要个45万样子，预售价38万多真是让人心动了，完美解决了空间，技术，舒适设置问题，折腾了两台35万价suv之后回归MPV感觉也很合理，我买新能源车之前，奥德赛是开了最长时间的车。现在就希望小鹏别在配置上，搞那些减少舒适性配置的操作，例如什么少副驾按摩，或者啥方向盘加热啥，到时候就看零重力和多吸引人了，哈哈，做鹏友不容易，能不能真买到这个让我重新有想法的车就看发展了，哈哈哈，现在销售都不联系我了，我现在就租车用等X9的进展了，如果是1月份交付的话，也不是不能等，之前理想换问界M7等了两个月了还没到，完全没想法了。。。
2023-11-19
轰鸣的小跑
#理想MEGA正式开启预订售60万以内看到了这个价格的暗示…，来猜猜#理想MEGA# 的售价。实际上在家用级别市场里，一般轿车-SUV-MPV的价格分布是逐级上升的，你能理解这个过程：车越大、用料越多、搭的东西越多、空间越大、越豪华，对吧。这个过程会一直持续到80W往上，才逐渐被“豪华超跑”给打断，因为那时候“品牌力”上来了。那么观察理想的话，暂时没有轿车，L7/8/9一路从31W（L7低配）升到了46W（L9高配），这意味着MEGA，至少要高于这个水准---那么48W起步算是个稳稳的结果了，但最高不会超过它说的60W。 60W可以说是一个分水岭---30W+我们称之为“豪华”，一定程度上是需要品牌溢价的。而60W+是真真第二道品牌力的的门槛---这条线可以称之为“奢侈线”。理想是最早突破“豪华线”的自主品牌，但60W还需要一些时日。比如说，蔚来实际上有这种机会，因为它主打卖服务容易创造这种溢价，可惜了现在的情况……因此新势力里，目前就只有高合挂在60W+的区间---hiphi x/z从各种角度上看，都更像“有钱人的专属玩具”，它有那个奢侈的内涵。 MEGA，毕竟是“家”的属性更多，非玩具、非商务的角度，它就不太合适去越过那条“奢侈线”。在理想one的时代，李想说“整车所有功能是ONE的一个整体，所以只有一个配置”，但是L7、L8打破了这个约定，拆成了3个配置。这个背后一部分是因为“数量上来了，可以进入细分领域”，一部分是因为也察觉到了部分车主对“智驾体验”的感官不同。从L7、L8的角度看，低配中配的2W差价，主要是空悬，继续往上到高配的4W，差的是智驾体验。而L9作为目前的旗舰，有两个版本，2023的PRO和2022的MAX，差异是3W的“智驾体验”。但总体上来说，理想不太愿意去做“特别多的版本”这件事，是能够被理解的。即使做了差异化细分，也是很有针对性地对于某种“体验”，而不是简单粗暴的有没有座椅按摩、各种版本的电池这种拆分。所以我觉得MEGA不会脱离这种习惯---最多与L9一样，基于智驾体验差异化出两种版本。但MEGA的情况会特殊一点： 1.NOA在今年，已经风生水起了，理想必须拿出一点成绩，明年连比亚迪都要进场了，MEGA多多少少必须带一些智驾的标签； 2.在50W+的市场上，3W的智驾标签不再那么敏感---我都花50W了，你还不能给我激光雷达吗？小鹏G6才20W+都有了啊？所以我觉得很可能回归到理想ONE的状态，就一个版本。所以价格上，我猜很可能是48.8W---或者加3W，形成51.8W的第二种配置。既然说“50W+”，那么基本上是51.8W了。官宣的60W以内，是在拉高预期，你以为可能是55W、58W，然后突然拉下来到50W，大家会直呼惊喜。但实际上也可以看到，它与小鹏X9的38.8W，是拉开了至少有10W的差异，根本不会形成竞品。 X9为什么可以卖38.8W呢？因为它目前最高级的车型是G9，已经下探到了30W以内，X9在G9之上，下探到这个位置毫无压力，不会给自己的其他产品造成显著影响。而往上，极氪009都50W了……现在市面上哪台MPV不是轻轻松松35W+啊？简单说，就是X9的价格是主流范围，它没有跟你打“我比你价格低”，而是“我和你价格差不多的情况下，比你的体验好太多了”。这是它的竞争力。而至于MEGA，与X9看似都是“家”的属性，但售价不在一个区间，本质上不是一种人群。X9是“普通家庭能够得着”的区间，而MEGA的定位是“偏高收入家庭”。只要你认可这个结果，就会意识到这两天的对线其实有点无聊…… 但放在50W的区域，MEGA和极氪009不是赶上了吗？其实也不算是，MEGA针对的是家庭个人用户，009的商务属性更强一点，其实对象依然是不太一样的。但架不住有些老板就想买MEGA接客来制造话题破冰，有些个人用户就比较喜欢009的大气，也指不定对不对？ MEGA 51.8W是我盲猜的，猜错了不负责任。图片是昨天展台上两台车的热度，都很热，大家随便看看。
2023-11-18
ZyGame
小鹏G3车主·车龄4年
厌倦了水军的我也许只能选X9
当今的车厂为了自己的销量无所不用其极的手段我真的是够了，吵来吵去争来争去，不去做好自己的产品，先贬低友商的做法真的是下三滥。打心眼里鄙视这种行为，对中国汽车产业来讲这不是良性竞争，是从内部瓦解的开始！真的是倦了，买个车特喵得先信个教是吧，谁用水军多我就不买，相信看到此文的人类读者也会有相同的感受，你们不说，不代表你们不恶心这种行为，没关系，我来帮你们说。谁用水军，就排除谁！ MPV这个市场以往一直是以商务应用为主，来访接待，陪同讲解，都需要一辆舒适感和空间都够大的车，一是已方面子过的去，另一方面是对方不丢面子。这就是为什么GL8能如此长青的原因，以往的国产挑战者们无不用一种低价策略以性价比去打击GL8，但是商务用户最不敏感的就是价格。属于打蛇打了尾巴，力度不够。这也是为什么新势力是最好的挑战者的原因，品牌的固有认知放在那，别克一听就是美国大厂，而新势力品牌经过前期铺垫，一是有了足够的高技术印象分，二是品牌没有低端化，不会有刻板印象。于是腾势D9来了，极氪009来了，GL8走了。但是由于上述的原因，新的X9，可能是我唯一的选择。但是对于我这种家庭用户，关键的点，除了空间和配置，价格也非常关键，如果说50w根本看不了，38.8的起售价是咬咬牙能够的到的。而一辆MPV最重要的空间和配置，X9自然也没拉下，第二排的中央通道和第三排的实用性也是有目共睹。冰箱电视属于在SUV上可有可无，但在MPV上就是我可以不用但你不能没有的配置了。还好，X9都有。然后不得不提的就是智能辅助驾驶，不知道什么时候这种辅助技术成了老生常谈的东西，国内的几家厂能打的智能辅助系统应该没几家，而MPV这个领域，X9应该是唯一一家。而那个后轮独立转向，应该是不用再付费解锁了吧。只是不知道低配上有没有…… 所以综合考虑，就决定是它了，先下单锁一个。最后再感慨一句：如此生机勃勃的市场，不吵架真的做不好车？我不信。牛逼吹的大水军多就能做好车？我更不信！车子图片来源于互联网
2023-11-17
这车值么
小鹏X9在广州车展正式亮相，话不多说直接划重点： -价格38.8万起，这预售价格非常给力了。 -整车实车很有冲击力，设计很年轻化。 -第二排可选零重力沙发+无感中央空调，冰箱彩电大沙发一个不少。 -小鹏这次做到了最强第三排，不仅大而且可以电动收纳，电调，独立出风口、充电口和杯托。 -首发天玑XOS5.0，UI更有科技感。无图XNGP即将来到50城，不做期货直接能用。 -低风阻，主动式后轮转向，还有双腔空气悬架。 -集成了小鹏目前最先进的纯电平台架构和各项技术，扶摇架构+全域800V平台，结构更安全、充电更快、电耗更低。总结一下，这套配置产品力+这个预售价格，可以说同级别几乎没有对手，小鹏这波可以给满分！你对此怎么看？
2023-11-17
广州小麦麦
总结了X9的一些配置，还差什么？兄弟们快提，还有一个月的机会！ 800VSic碳化硅平台 XNGP全场景辅助一键零重力座椅大电视还配遥控器冰箱还是电动开关第三排座椅电动调节后轮转向系统单侧转向角5度标配双腔空气悬架
2023-11-17
和几块
小鹏X9车主·新提车
论坛里说30出头的是认真的吗？
对比一下腾势d9ev，极氪009，岚图梦想家，看看他们多少钱，都是什么配置，x9要是真35-36，我立刻下定，定40左右也无可厚非
2023-11-16
宁大可nic
MEGA应该有危机感，即便是小鹏
我觉得理想MEGA是需要有一定危机感的这两台车上市的时间会非常接近，虽然MEGA声量更大、热度更高，但小鹏X9绝对是个不容忽视的对手。抛开造型设计这种非常主观的东西，小鹏X9的各方面表现都相当均衡，没什么硬伤和短板。冰箱彩电大沙发都给到了，而且三排座椅和后备厢的灵活性大概率会更好。另外小鹏X9最大的优势是有后轮转向，在加上3160mm的轴距（MEGA是3300mm），掉头挪车肯定会方便很多。至于理想MEGA的优势，车内空间更大，充电速度更快，续航大概率会更长（小鹏X9的单电机长续航是702km）。车厢布局其实和L9类似，只是可能会在细节配置上加强，比如屏幕素质更好、座椅材质更高级。其他地方两款车就是各显神通了。最关键的是，在两款车产品力互有胜负的时候，小鹏X9的价格肯定是有明显优势的。更何况X9有前置单电机的版本，理想MEGA大概率是全系双电机四驱，小鹏的起售价能压的更低。最后，我很好奇，相比极氪009这样的顶级选手，这两款车在动态的驾驶质感方面能有几分胜算
2023-11-13
丰台华仔
小鹏G9车主·车龄2年
009和目前泄露的702X9比有啥优势
有没有好哥们分析分析，009丐版价格也比X9贵了不少啊，贵在哪了，我看X9目前公布的配置内饰啥的都比009强了
2023-11-13
足智多谋香瓜6j2
小鹏X9价格预测
小鹏x9预测 ❶G6对比法（33w）：G6与X9同平台的产品，很多零配件都可以通用，就看X9比G6多多少东西来对比，首先G6 755pro的价格是22.99，多双腔空悬多2w，后轮转向多1.5w，两个航空座椅和可收纳的设计多2w，更大的车身多2w，冰箱彩电多1w，总体多了8.5w，再给多的东西加15%左右的毛利，那么按照G6对比法X9价格可以在33w左右，小电池单电机pro版。 ❷G9对比法：G9比G6大一点多一点配置，但是该加的还是要加，570pro的基础上加空悬转向和座椅大概4.5w，冰箱彩电多1w，车身多1w，再加上15%毛利空间大概35w，小电池单电机pro版。 ❸油车对比法：以差不多尺寸的gl8最便宜的售价为24w，一般传统厂商的利润率比较高，24w的售价单车成本不会超过15w，相比之下X9多了电池加6w，把gl8拉到改装店改到x9里面一样的豪华程度大概需要5w（小鹏集采自己装上还更低），后轮和空悬3.5w，假使电动机和发动机同价情况下（实际电机更便宜），X9成本30w左右，加15%左右单车毛利大概35w的样子，小电池单电机pro版。 ❹竟品对比法1：差不多大小和配置的理想L9售价为42w，年报显示理想有22%的总体毛利率，L9的利润应该会高于L7和L8，即以每档3个点理想大概30w可以造出L9，X9作为尺寸和配置差不多的车应该大差不差，加上共用g6扶摇架构，有望做到这个成本，即使加上15%毛利售价也是在35w左右，小电池单电pro版。 ❺竟品对比法2:以腾势d9ev版，d9售价36w，比亚迪毛利也在20%以上，以25%计算，成本大概27w，多空悬和转向30w左右，预留利润大概可以做到35的起售价，小电池单电机pro版。综上所述X9的起售价大概在33-36w之间，如果低于33w很有机会引爆市场，有机会稳定月销3500台以上，若高于36w则会有很大的阻力在销量上突破，个人预测小电池单电机加上所有的配置和权益价格应该控制在35w以内这样才有利于以价换量在新能源mpv市场杀出一条血路。在今天内卷的新能源车市中，有能不亏钱的销量有交付比品牌和利润率重要的多。希望小鹏管理层不要犯傻，留帖验证，欢迎讨论，咱们拭目以待！
2023-11-11
数据里奥斯
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏X9丨家庭用户更好的MPV选择？
除了商务接待，自己开谁买MPV啊？可是小鹏 X9 似乎有些改变了我对家庭用户购买MPV的看法，我觉得这并不是所谓的“年轻态”MPV，而是通过打造一台具备“活力感”的MPV，具备更多适用于家庭用户的独特体验。 👉家庭出行形式的组合对于越来越多需要父母/月嫂一起照看孩子的家庭来说，2个大人，1-2个长辈，1-2娃的出行组合会越来越常见。MPV有宽敞的三排座位 + 依然充足的行李空间，MPV 就比大尺寸SUV更加适合这样的家庭了。更进一步，小鹏 X9 还整活出了一个全电动翻折的第三排座椅，能收纳进地台下形成一个纯平的空间，这简直是有点离谱。除了满足多人出行的需求，还可以更自动化地完成舒适四座 + 尾部生活空间的个性化打造。对于家庭用车的灵活性，提供了更好的选择。 👉家庭对MPV风格需求的差异化家庭用户对舒适性、娱乐性以及整车风格的要求是不同于纯商务用途的MPV的。更加“年轻态”的设计更容易博得家庭用户包括女主人和小朋友在内全家人的喜欢。舒适简约的设计 + 科幻前卫的氛围会是一个非常有差异化的优势。从G6、新G9 延续的简约舒适温馨的内饰设计风格更加偏向清新柔和的风格，更偏向家居风格。而星环灯、智能化的电动折叠电视、电动冰箱、电动第三排魔术座椅搭配上本身就是小鹏优势的智能驾驶、智能语音、智能座舱标签，更是吸引小朋友喜欢的利器。 👉对驾驶者舒适性的要求家庭出行的MPV，司机其实也是旅途中的参与者之一，所以如何保障驾驶者在经过长途驾驶后也能精力充沛的陪伴家庭一起享受旅程，驾驶者的舒适性要求，是要远高于传统MPV的。 ⭐️更便捷的舒适的操控传统的MPV可能最大程度需要保证的就是舒适，够软就可以。但是对于家庭用户的MPV来说，也需要更好开，才不累。像小鹏X9标配上后轮转向双腔空气悬挂，把两大底盘提升利器握在手中，妥妥把MPV的驾驶体验提升了一个档次，更灵活，更稳健是显而易见的。 ⭐️更轻松地驾驶这个也不用多说，借助类似XNGP这样的高阶辅助驾驶和全场景语音对话，大部分的驾驶都可以由车辆本身完成，指令只需要动动嘴实现。驾驶者更多的精力放在监管路面和传达命令上，更轻松，也更专注。
2023-11-21
守望麦田守望青春
理想L9 vs小鹏x9
两者价格相差不大，小鹏x9 8295车机，智驾，空间比理想都好.双腔空悬应该略微强一点。
2023-11-21
奇妙冒险人生
小鹏x9的第二排座椅（有零重力的座椅）紧挨着第一排的时候后面铺床还有多少距离有知道的吗？如果过道版是不是后面空间更大？有这个说法吗？
2023-11-21
南哥说车
智己L7车主·车龄1年
小鹏X9来了，感觉小鹏要起飞啊！直接跟理想Mega正面刚上了
2023-11-21
小鹏汽车濮阳汽车小镇
有什么便宜又好开的车#小鹏X9
2023-11-21
小鹏汽车运城盐湖万达广场体验中心
小鹏X9 星舰启航
2023-11-21
小鹏汽车运城盐湖万达广场体验中心
小鹏X9 星舰启航
2023-11-21
车文频道
小鹏X9有戏么？
2023-11-21
小鹏汽车肖勇佳
小鹏X9 广州车展
2023-11-21
小鹏汽车肖勇佳
小鹏X9 广州车展
2023-11-21
小鹏汽车肖勇佳
小鹏X9 广州车展
2023-11-21
极速车坛
MPV“疯”卷！全系配后轮转向，小鹏X9预售价36万起，值吗？
2023-11-21
小鹏汽车五棵松刘龙飞
汲取宇宙灵感，重塑探索形态——小鹏X9明日星舰登临
2023-11-20
AutoLook爱路客
2023广州车展：小鹏x9起售价40万以内，性价比超高
2023-11-20
车圈朵教主Dora
冰箱彩电大沙发小鹏X9学理想？
2023-11-20
Jr车闻
技术有看点，但设计一言难尽，车展实拍小鹏X9
2023-11-20
BlueChels
小鹏P7车主·车龄3年
提问小鹏x9不出个插混，很难受。估计很快就有友商会抄袭x9功能，上套插混了。
2023-11-20
小鹏汽博园店刘志军
小鹏X9沉浸式静态品鉴新鲜出炉！它不仅是扶摇架构的旗舰车型，更带来MPV领域
2023-11-20
landav
小鹏P5车主·车龄1年
小鹏首台MPV绝对是本次广州车展的主角之一，网络记者发来首探消息#小鹏X9初体验空间不说了，一定是巨大巨大，智驾是小鹏的标签和名片，只能说是遥遥领先
2023-11-20
司机的自我修养
去年的大五座新能源SUV，理想L7用油箱打得小鹏G9一个措手不及。今年双方共同瞄准了纯电动MPV市场，小鹏X9单挑理想MEGA，综合双方现有披露的信息，这把恐怕要变成小鹏的优势局，且看我们的分析有没有道理。最近一年理想L系列用极为优秀的静态感知，吃到了消费降级的红利，而纯电动MEGA，则有些想要教育用户审美的意思。在外观方面，小鹏X9可能要更容易被人接受。它既没有拙劣地模仿埃尔法，又体现了自己的家族式风格，所谓“年轻态MPV”，这个定义非常精准。内饰方面，X9可能是有史以来最高级的一部小鹏——配色素雅，用料上乘，就连车机UI审美的老大难问题，在X9上面都得到了改善。都说用魔法才能打败魔法，小鹏X9也给安排了冰箱彩电大沙发，试问理想MEGA该如何应对？在硬件上，小鹏X9标配了双腔空悬和四轮转向，XNGP高阶智驾也正处于落地阶段，这些都是很有利于家用的设定。诚然理想MEGA充电速度更快，车内空间更大，但两款车在售价上有着10W+的差距，单凭这两点优势，恐怕很难左右消费者的购买决策。最后，两款车的第三排座椅有着不同的布置方式。小鹏X9的后备厢挖了深坑，第三排座椅折叠起来可以把后备厢填平；理想MEGA是向前两次收折，空间利用率看起来没有X9高。理想在公开场合频频暗示X9的挖坑方案安全性不佳，但小鹏也积极回应，表示采用一体式铝压铸技术后，后碰安全性同样可以做到顶级。现在压力给到那些财大气粗的大平台，能不能做一次双车对比的后碰试验，作为吃瓜群众，验证谁被打脸这种事，我们可太有兴趣了！
2023-11-20
有李说不清lsi
明日星舰小鹏X9 现已登临！
2023-11-20
车事纪
广州车展实拍小鹏X9 第三排放倒纯平标配后轮转向 38.8万起售是不是真很香？
2023-11-19
柳州城中万达小鹏汽车
在艾弗森眼里，小鹏X9是一台什么样的车？
2023-11-19
王泽昊
小鹏X9。
2023-11-19