凪卄飏魆戙
我都认证了还说我没有丰田车,说我故意喷丰田,有大病吧?是不是三千多公里?是不是机油增多?颗粒捕捉器是不是堵塞?那句话是假的?我承认以前丰田可以,现在真不行,内饰松松垮垮到处异响。还有车机投诉的少吗?
用户1697984897901
提问23款纯油车的车主们,你们都跑了多少公里了?每天看到车友圈全部被双擎颗粒捕捉器堵塞霸屏,纯油车的我被吓到了,希望别那么早堵
魔法孔雀Raf
提问目前有没有锋兰达车主四千多公里颗粒捕捉器没有堵塞的
智勇双全原野yPD
21款朗逸p280颗粒捕捉器堵塞严重,一个冬天堵三四次,车质网投诉后,厂家和4S之间来回推,劝我撤诉未果,干脆就不管了!上汽大众就这态度,东北地区的车友要注意。冬天真的很堵!!!
用户6536557149432
提问颗粒捕捉器堵塞,销售说有一键清洗,有作用吗?
北哥顺风车全国
车子9月份提的,才两个多月,显示什么堵塞,问了修车师傅说是颗粒捕捉器堵塞,这个是这个车的通病,有好多车主都是在投诉这个问题,真闹心,后悔买这个车了。
昕香0
我们领导刚刚买的3个月左右。我给他推荐,我用的0W_20美孚,4S店说不能用,说途观用的是国六B会把里面颗粒捕捉器堵塞。
顶级明月Fxq
坐标北京 家里腾出来个蓝牌 上下班通勤60多公里(涵盖快速路 但平时也堵)家里人也有车 这辆买了主要是我自己用,通勤呀周末附近逛逛之类的 预算落地价20以内 使用起来性价比高 省油省心 之前看好了锋兰达双擎,但关注到空气颗粒捕捉器堵塞的问题 觉得还是挺麻烦的个事儿 于是又动摇了 想问问大家根据我这个情况有什么推荐的嘛 谢谢 最近就想提车 有点急
自由雪碧0i
提问锋兰达燃油版,有堵塞颗粒捕捉器的吗。??
倪城書生
近日有人发帖说,丰田技术文件规定,GPF堵塞分六级,六级堵塞几次就得更换。这个说法一出,引发广泛热议。需要澄清的是,丰田没有这样的文件,也没有六级的说法,更没有堵塞几次就更换的说法。这个说法从何而来?来自大众探岳(图1),几年前的说法被人拿来,混淆视听。 那么,丰田堵塞到底分几级?没有分级之说,只有十个格子,亮灯三格以上,随着堵塞加重,四格、五格、六格……达到一定程度,显示屏弹出“清洁”选项,点击按钮,直至再生完成。(图2-3) 进一步说,丰田GPF的堵塞程度是如何监测的?第一款GPF车型汉兰达380T,通过压差传感器传导信号,经ECM中转,在仪表盘上显示(图4)。双擎版本引入了元件“GPF微粒监视器”,无须ECM中转,可以直接表显。(图5) 值得一提的是,丰田的传感器设置非常敏感,极端案例是汉兰达380T提车一公里就亮灯,而且是六格(图6)。也有锐放车友堵塞后拆出来看过,泡沫载体很干净。当然,双擎为何容易堵塞,那是另外的话题了。
wuw55555
从2020年购买探岳至今已是第四个年头了,颗粒捕捉器堵塞问题也伴随了我四年,今天气温有点低,不出意外颗粒捕捉器又堵塞了,这今年冬天的第一次堵塞,感觉车声音变得很大,油耗变高,怠速达到1200左右还下不来,熄火后水箱风扇还要狂转一会儿。发动机...查看全文
才3000公里的车就出现了机油增多的问题,过段时间又要出现颗粒捕捉器堵塞的问题,还有电池冷保护热保护问题。当初买丰田就图省心省油。现在一点都不省心了,还没有我开了十多年的福特车好,福特出了油耗高点十多年都没有出现任何问题。
德才兼备原野0h2
八月底提车,锋兰达双擎豪华版,现在三千公里多一点,担心的颗粒捕捉器堵塞的问题还是出现了,销量这么大,那么多出现颗粒捕捉器堵塞的,不知道丰田啥时候能出来解决一下?
徐昕雅
提问23款cc380带有gpf颗粒捕捉器,买的时候销售说gpf位置改到了机舱里不会堵塞,订的车下个月要提车了,请问各位:gpf这东西影响大吗,有整备过的大佬分享下经验波。
文197718532
提问车辆的颗粒捕捉器堵塞了会有什么情况?
细腻巴里6c
9月10来号提车锋兰达双擎, 到今天三个月不到, 3000公里不到。 用车场景: 1.高速跑过一次昆山, 跑过一次启东。 2.早上送娃, 来回5公里, 中间不熄火。 3. 早上上班, 约8.45-9.20, 13公里。 其中大约一半不到是高架桥,不堵车在70-85左右。还有大约3公里左右是绿波廊, 我基本超很多车。 4. 下班原路返回。 5. 中间走过很多次30公里左右的中环来回。 也走过延安高架。都是非高峰期, 很多时候速度顶着车速上限10%开的。 6. 上海的气温今天18度左右, 之前很少在几度左右的时候开。 7. 天气稍冷, 都会热车。 8. 最近一段时间, 油耗有所升高。 以前3.6-3.8, 最低开到过3.2. 最近两周, 基本都是在4.1-4.5上下班。 因为接送小孩,路程较短所以,平均在4.7-5.1左右。 风云行, 应该有我的后台记录。 请问丰田: 1. 颗粒捕捉器已经三年前已经有车企开始使用, 并且爆发过大面积堵塞。 现在锋兰达和锐放大面积爆发, 请问你们当初是否在设计的时候有所改良考虑? 现在这个是否是设计缺陷? 2. 4S店销售给出的建议是: A)发动机预热3-5分钟, 我可以做到。 B)车辆挂D档, 驾驶车辆行驶60码以上,十几二十分钟后, 直到提醒消失即可。 那么请问, 使用贵车是否需要特定使用场景?也就是说定期一定要做什么行为?这个符合家用车的理念么? 如果没有特地的使用场景,我是否要特地去跑?那么贵司在广告时, 销售时,为何不指出该车有特定使用场景? 如果我特地去跑, 那么费油费时, 我买双擎的意义在于哪里? 现在, 这算不算是期满消费者?或则设计缺陷? 3. 丰田有何召回政策? 4. 我家还有辆7年左右的七人座的汉兰达, 当初买汉兰达和现在的锋兰达, 就是因为丰田质量好。 汉兰达的质量的确不错。 但是锋兰达,难道这个堵塞要从头到尾的伴随使用这辆车的年份么?
车辆的颗粒捕捉器堵塞了会出现什么情况?
英明果断柑桔CPW
各位尊敬的车友们,我本人想买多一部车,看过比亚迪混动,感觉小毛病多。看过吉利混动,感觉技术不行,不想当小白鼠。看过长安混动,感觉不靠谱。看过长城混动,感觉不靠谱。看过丰田混动,技术成熟,省油好开,可惜颗粒捕捉器堵塞太多了,国庆节看了车,到现在都没敢入手 宋pro,感觉底盘不行。锐放,前脸不喜欢。元plus,怕自燃。护卫舰07,超预算。卡罗拉双擎,我喜欢,家人说空间小,要买大的。锋兰达混动,空间外观价钱都合适,可惜装有颗粒捕捉器 目前丰田颗粒捕捉器堵塞,似乎没有好的解决办法。问了销售,也说厂家没有解决方案。我刷到一个改装颗粒捕捉器的方法,不知道是否可行?请车友们给个建议。他们说,拧下两个传感器,然后找两个三通装到颗粒捕捉器,再装回原来的两个传感器,三通之间用管子连接起来。不知道颗粒捕捉器还会不会堵塞?或者是等等2024款的锋兰达双擎和锐放双擎? 图片有点多,不好意思哈。
你古拉斯
颗粒捕捉器堵塞, 4s店解决后第二天还是堵。官方也不出解决方案,来回踢气球说我加的中国石化油品不合理
Tuhao玩车
雷凌锋兰达颗粒捕捉器堵塞频繁
京城木兰
2412KM提示4格堵塞,提示预热发动,混动系统无法介入,油耗升高至5.8。 2485KM提示5格堵塞,提示预热发动机,混动系统无法介入,油耗升高至6.7。 2750KM经过反复操作未再提示,混动系统恢复正常,油耗开始降低。 以下谈谈我自己对GPF颗粒捕捉器堵塞的理解和想法,分为以下几点:1.故障原因初步判断和堵塞原因分析,2.处理办法和操作,3.如何尽可能的减少损失,4.堵塞对车辆部件的影响预估。 1.故障原因初步判断和分析。 自己的判断理解为中间是个滤网,在发动机高效率做工时排出废气过程废气温度高进行排气,锐放前短有两个之前国六B之前排放标注并未见到过的两个传感器,类似于氧传感器之类的探头,也就是说两个传感器其中一个是检测温度的另一个是流量的。在颗粒附着到GPF滤网过多时空气流量减下、通过流量减小温度也回随之降低。其实和氧传感器故障时出现问题类似,表象为发动机持续提高转速、油耗持续升高,因为THS传动系统为E-CVT并未有传统意义的变速箱暂时不会出现高转无法入低档情况出现。另一个就是MG1 MG2电机会持续为动力电池充电,但是动力电池无法启用两电机及行星齿轮组对驱动进行切换。预判断带自动启停车型、轻混车型、增程车型、双擎车型等都无法避免GPF堵塞。由于传动结构问题干式双离合变速箱、CVT变速箱无法承受大扭矩等传动结构的车型后期堵塞处理起来可能损耗会更大。 2.处理办法和操作 这个我只谈锐放双擎(丰田THS架构下的同样传动结构的可以参考),这个只能分开说,因为传动结构的不同双擎车型可以承受更大扭矩和更长时间大扭矩的荷载。GPF堵塞尽量使用SPORT模式、POWER模式等,需要的是发动机不停机,档位进入S3转速在3500-5000转以内,据观察超过这个转速发动机扭力输出问题会出现爆震,S4档转速一样车速会很高,水温维持在4格至五格。注意:不要持续去拉转速,跑个1-2分钟收油门但是不要低过2500转,持续1分钟左右,反复进行操作,这几天实验不会超过10-15公里GFP会再生完毕,这比说明跑30分钟并未告知怎么跑。 另一个办法就是说明书里说的完全堵了进行按键操作强制再生,这个比较担忧,因为发动机、传动系统、电机、动力电池等系统已经维持教长时间非正常运转状态。 3.如何尽可能的减少损失 尽量去正规4S店保养并使用0-20 或者0-16 C6及以上级别机油,并按照保养要求进行保养。燃油添加一定要正规加油站添加燃油。来友情提示,GPF故障损失有多大现在还不清楚,这种用车习惯肯定不是正常驾驶习惯所以我只是说有可能对机械结构造成损害,所以为了自己的权益尽量在正规4S店进行维护。 4.堵塞对车辆部件的影响预估 对于锐放双擎等无非就是动力电池系统,因为长时间无法在正常状态下进行充放电。 纯油版车型会对发动机、传动系统造成过度磨损的危害。 其实,在以前拉高速、拉转速可以清积碳的操作也是办法,但现在由于GPF的问题要对车辆在一定时间就要进行一些操作,对于像干式双离合及CVT变速箱的用户就非常不友好了。我只是期待相关企业能够尽早想出如何简便易操作的清洁再生办法减小因GPF堵塞对车辆造成的阔损。
用户3731215272056
提问各位车主,尤其是今年7月1日新国标后买了汉兰达的车主,你们有无出现颗粒捕捉器问题?
用户3911436389339
提问23款卡罗拉双擎颗粒捕捉器容易堵塞吗?
黄忠414
提问颗粒捕捉器有人堵塞了吗?
京昊782
第一个就把速腾略过,发动机烧机油,颗粒捕捉器堵塞,双离合变速箱顿挫,10内不换车,直接马三
你一定要选择,双离合变速箱顿挫,发动机烧机油,颗粒捕捉器堵塞,98细粮
MZ琪890:看了几个月速腾了,感觉也不错,就是价格一直下不来。1.5超越三年分期下来15w了,资金紧张转眼看了看迈锐宝,媳妇也挺喜欢,想买迈锐宝不知道毛病多不多?有专业人老司机给点意见。
我是豆汁儿
论坛里有把颗粒捕捉器拆除的老哥么?冬天降温,大批量的堵塞来了。听说吉利领克都是直接无损拆掉替换就行,锋兰达还得锯掉再焊上,丰田心里是真没b数啊,安装的位置差就算了,还不方便拆卸,作死的节奏。
大神刻录机
提问23款锐放燃油宝版精英 颗粒捕捉器有堵塞的吗?
用户6739320580901
提问24朗逸1.5t有没有颗粒捕捉器堵塞或干式双离合风险呢,1.5自吸会不会稳定声音一点
野猪佩奇大娘
提问请教各位老铁一下,颗粒捕捉器有堵的吗?我想买老六,但是看到好多虎7虎8车主反映颗粒捕捉器堵塞,有的新车三千多公里就堵了,不知道老六这款车有没有堵了的?
在路上7196515651493
提问昂科威颗粒捕捉器堵塞问题严重程度如何?
利物浦混动
提问如果颗粒捕捉器堵塞提示不按返回键,它自己会消失吗?
兰色田园
提问CRV混动有颗粒捕捉器吗?有没有堵塞的案例出现了?
文喜129
颗粒捕捉器堵塞
文喜129:丰田锐放双擎2023款颗粒捕捉器堵塞已经在车质网上投诉。现在看到有18起投诉,最短的里程348公里。有同样故障的都去投诉吧!投诉多了,厂家才能重视!
丰田锐放双擎2023款颗粒捕捉器堵塞已经在车质网上投诉。现在看到有18起投诉,最短的里程348公里。有同样故障的都去投诉吧!投诉多了,厂家才能重视!