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车身的作用是什么?由哪些部分组成

LC大正科技
正确认识汽车A（甲）类功力放大器
正确认识A类功放“热”：首先要知道，什么是汽车功放，汽车功放是一个在汽车音响改装里常常会听到及应用的，消费者很多只知道跟音响有关，到底是有什么作用的，都不知道，现简单介绍一下什么是功放汽车功放就是反声音变大，说起来就是直接及简单，汽车功放的功能在于放大讯号源发送的音频讯号，而讯号源指的是手音乐播放时词（如手机播放的MP3或MP4及音光资源里的音乐放出来的讯号，因为讯号源本身的强度太弱，没佃法直接推动喇叭的单体让喇叭能发出声音，这时就得应用到汽车功放的帮助啦。汽车功放的结构可以分成：1.前级汽车功放 2.后级汽车功放二种。基本都会把前级和后级结合在一个汽车功放，其实运作的原理是一样的。 1.汽车前级的工作原理时要加强讯号的电压，把mic level inst level的讯号增大到line level,以便驱动后级的负载，音量的调整，增益和调整音色是在前级部分来完成。 2.汽车后级的工作原理是要把已经让前级加强过的电压的讯号，再放大电流，变成了speaker level,让被增强后的讯号有足够功率支推动有负载的喇叭单体。汽车功放的运作过程是在功放的功能把增强讯号，但在增强扩大时在电路设计，电路设计也会影号音色的还原度和效率，在不同类型的增强扩大方式中，最常被拿出来讨论的就是汽车功放的线性度及效率二种。 1.线性度即是在增强扩大讯号的时候，无法避免一定就会改奕原始的波型，所以在设计增强扩大的电路时尽可能降低失真度是设计电路时的非常重要的点和在设计电路时的关键点。 2.效率即是追求高度还原增强扩大的方式，能量使用的效率也通常较差，简单来说就是耗电，其人没有转换成功的能量会化为热能散发出来，因为机身温度也会受到效率的影响。说完以上的几个点，现正确认识一下A类汽车功放。A类汽车功放是“音色”还原度最高的一种增强扩大的一种方式，同时效率也是非常之低。A类汽车功放在有讯号输入周期都是导通的状态（包括正周波和负周波）因此即使是没有讯号输入时，汽车放也会在持续耗电，也就是历此A类有最好线性度而不会产生B类及AB类汽车功放的交互失真问题。A类能提供最低失真的音色，但它的效率也只有15%-30%之间，大部分电能都转化热量温度，所以要给机身温度散热就会增加散热的作用，散热器就会有很大或很重，所以汽车音响里说的A类汽车功放他的作用就是笨重而产生高温，适用于汽车音响相对来说就会较少用，除非是发烧友，不计较热量，只是追求声音品质，特别是在汽车音响里应用时的更特别的环境里，那对晶体管和真空管更要时常需要更换。A类汽车功放在增强扩大的声音有非常低的失真度，也即是产生缺点特别多，但对发烧友来说是非常愿意花大钱来追求几乎没有失真的音色。这就是一个A类汽车功放的优缺点。汽车音响发烧友就要考虑的问题，你是追求声音品质的人，那就要忽略它的缺点超“热”。对于它的线性度是五星级，但他的效率就是一星级。
2023-11-29
军哥帮选车
超霸和霸道4000你喜欢哪一款
随着对超霸的了解和部分超霸车主的分享，我是越来越喜欢超霸了。首先超霸的发动机和霸道4000的发动机是一样的，都是4.0 V6自然吸气的发动机，底盘也是非承载式的，并且有一半的配置都带车身稳定系统，而且车身比霸道4000宽了四公分，相应的稳定性增加很多，舒适度也增加了不少。而且新款的超霸安全配置要堪比90多万的霸道4000，并且价格只是中低配霸道4000的价格，在目前的经济状态下，经济实惠应该成为大家的首选。下面我就发几款常见配置和大家分享一下。首先看一下最低配的SR5版，配置如下: 配置:7座、雷达测距、车道偏离系统、并道辅助、天窗、黑色行李架、主副电动座椅、前排加热座椅、方向盘加热、真皮座椅、踏板、到影、自动大灯, 8英寸中控屏，带发动机盖进气口、拖钩、17寸合金轮毂、防盗螺丝，四季脚垫。就这配置，价格和霸道2700高配价格差不多，动力强劲，油耗差不多，它不香吗？再就是又想城市代步，又想考虑越野的朋友，可以考虑一下超霸TRD OFF ROAD，安全配置，舒适性配置包括越野配置都齐全，配置如下: 配置：越野非承载式车身，丰田最精典KDSS电子控制动力调节悬架系统，多路况选择系统，蠕动爬行系统，扭矩放大，后差速锁，手动分时四驱，高原进气补偿，天窗，在线智能音乐库播放系统，5速变速箱，雾灯，后尾翼，行李架，脚踏板，巡航定速，胎压监测，VSC，TRAC，ABS，EBD，BA，上下坡辅助，八气囊，倒车影像，6.1英寸触摸屏，电加热外后视镜，防炫目后视镜，17寸六幅铝合金轮毂，主副驾真皮电动座椅带加热及主驾腰部支撑，隐私玻璃，电动后尾窗，后摄像头，全车双脚垫（丝绒和防水橡胶），轮胎防盗，车库锁炭纤维内饰，5座。发动机罩进气口就这配置，越野配置堪比FJ酷路泽的冲沙版，舒适度还高，价格和低配霸道4000一样，还不用改装，多好。其实我感觉最适合大多数人考虑的应该是超霸的LTD版，大家也管他叫超霸城市版。为什么这么说呐，因为我感觉大多数人买霸道4000只是城市代步，偶尔出去搞个自驾游，那么超霸Ltd完全胜任，而且有朋友还开他走过无人区。配置如下: 配置: 7座，全时四驱，中央差速器，天窗，真皮座椅，8气囊+2气帘，雷测，JBL音响，20轮，无钥匙进入，无钥匙启动，摇启，踏板，双区自动空调，前排座椅加热通风，驾驶员座椅记忆，前后雷达，环影，主驾驶8项电动调节，副驾驶4项电动调节，电动垂直滑动后窗，镀铬门把手，镀铬格栅，X-REAS运动悬架，全尺寸备胎，后门车窗升降（新增： TSS主动式安全系统1、LDA车道偏离预警2、PCS带行人检测功能的预碰撞全系统3、DRCC全速段自适应巡航含自动跟车4、AHB自动调节远光灯。8寸大屏带日间夜晚两种模式、彩色仪表盘、全新多功能方向盘、胎压监测) 就这配置在丰田车上算顶级了吧，车身稳定系统，雷测什么的都有，座椅通风加热，方向盘加热都有，喜欢音乐的还带了JBL音响。因为首次编辑这么长的帖子，不知道怎么插图片，只能最后放几张照片了，大家有什么看法可以评论区留言，后面给大家分享一下超霸越野版顶配TRD PRO，感谢大家的支持。
2023-11-29
坨坨今天去哪啦
领克06 EM-P车主·车龄1年
女生钱很好赚吗？为了赠品买领克06emp
#领克06入圈打卡【先说买车～】我买了领克06emp冰川绿halo版预算：十几万需求：油电混合，空间略大（不然放不下我一米八的大长腿）～ - →我试驾了这个价位内几乎所有的车，小厂/小品牌的车虽然也有不错的，但是不敢买，怕这些品牌过了今天没明天（不是要诅咒他们倒） →也试驾了大品牌的车（下边仅代表我的个人感受，别喷我）新深蓝的底盘还是像开船，开车能把自己开晕的我是第一个了吧我开车是新手就不考虑特难刹了，欧喵喵拉纯电也不考虑，剩下一些老品牌的车几乎都是油改电内饰，不够简洁。。蔚来/问界/阿维塔等也去试了，他们很好但我高攀不起综上：领克06emp就是不二人选啦～ - ——领克06emp—— 【外观】车身协调，而部分线条比如大灯下方的棱角及前灯组后灯组，像几何线条一样的设计又有几分凌厉，圆润中又带有一些棱角，谁能不爱～ - 【内饰】简洁、年轻时尚，白绿色的拼色很敞亮，缺点在于材质缺一点精致感。相比08的内饰缺些质感，不过价位在那，要什么自行车 - 【配置】常用的各种辅助、预警都有，L2级辅助驾驶，对于我这种Buff叠满的新手女司机，完全够用。虽然相比老款缺了泊车之类的，但是问题不大，正好练练入库。 - 【空间】一到两个人是完全够用的，后排空间也不局促（我在后座放了个车载狗窝，准备带我家狗子出去见世面，嘿嘿）不过相应的，后备箱就会小一些，不过我放了刚入手的露营用品，折叠椅、天幕、小烤炉、小桌板什么的，空间完全够用。亮点也有，车内有各种储物空间和挂钩，很适合需要收纳一堆小东西的我，棒👍🏻 - 【舒适性】双温区空调，座椅加热记忆这些都有，半透明遮阳板要单独说，每个坐我车的人都夸实用又好看，哈哈～还有无线充电，和多个充电口，主打的依然是实用。美中不足：希望增加座椅通风、方向盘加热和座椅按摩哈哈哈，这样就更舒适了。 - 【操控】再一次吐槽深蓝s7，试驾的时候，那个底盘左摇右晃我真的着不住（不会晕车的人可能还好）06emp就完全不会，过小碎路滤震可以，过坑洼路也没有多余弹跳，吊打S7，转向感觉没什么虚位，刹车比较线性，开起来车身比较轻盈，我觉得非常适合女生和新手司机。 - 【动力】零百有推背感了，超车好使，不过咱主打一个开帅不开快～接下来要讲我最最喜欢的赠品！！昨天，终于收到06EMP的礼盒啦（让我康康还有哪个宝子没有收到）～【希克斯K歌礼盒】 2支话筒+车内K歌控制器+2个挂坠+1个毛绒绒眼罩 - 马卡龙的情侣配色话筒超好看，跟冰川绿色车的内饰绝配！！礼盒里还有一对希克斯的小钥匙扣玩偶，也是情侣配色，还有一个毛茸茸超舒服的眼罩（我拿到办公室去了） - 总结：好可爱，我好喜欢！! - 【使用感受】不仅是外观，话筒也方便好用，附赠的控制器连上线就能直接使用，出厂就设置好配对啦（厂家好贴心）太适合我这种懒人啦~ - 车机里下载了k歌app，官方还送了一年的k歌会员周董的歌也可以随便唱哦 - 话说，你们有人不喜欢希克斯的周边吗？都送我吧，我好喜欢啊哈哈！ - 【球球了，点个赞！】我在努力做任务攒积分，来兑换更多的希克斯周边
2023-11-29
7LAllen
提问特斯拉很有面子？并不其然。开了很多次，我觉得这车卖15w到20w差不多，并且也不会推荐亲戚买。除了驾驶者本人开车开的爽，副驾和后排体验就是一坨💩。很好奇my这么高销量它的用户都是哪些人群。是家里的第几台车？家里原先是否有40w到百万以上的车？选择这辆车的原因？选择特斯拉是因为有面子有品牌吗？是否有试过其他品牌电动车？因为这两年试过非常多车，最后，首先被我排除掉的就是特斯拉。朋友也有几个买了3和y的，内饰简陋座椅怎么调整都坐的也不舒服，品控差各种小异响。所以非常好奇这边大部分已购车车主购车后觉得这车有什么优缺点。是否后悔？那些说什么马总能做好火箭做不好车的直接衮蛋不要评论谢谢你。
2023-11-29
China馬
英仕派车主·车龄1年
23新款英仕派典雅版彩晶黑提车了！
14.95W落地，贷10W，分60期，3.66厘，月供2033，供满36期可提前还款。我的用车是买来放着的，不怎么开，也不上高速，都是市区通勤一些，所以我选择最低配典雅版。当然精致版的性价比是最高的，相差的7K给的配置就是上高速用，所以买典雅版省下的7K就可以额外加装一些配件！原厂的扬声器喇叭肯定不咋地！典雅版四个喇叭:驾驶座车门2个，后备箱2个，都是中音喇叭。精致版的八个喇叭就不知道了，反正原车音响肯定要改的！咨询价格方面，按你预算来买，比如你要贷多少，分多少期，是否提前还款。或者你是否做免息，去问落地价。 4S店开价16W，都是比汽贸贵一些，而各个汽贸咨询的价格底价几乎围绕15.3W落地左右，看方案，这些你自己都要了解后才去探价！全款都是要手续费，做免息也是要的，除非老板人好做量不想赚你太多才会再低几千给你，不管你怎么问价格，你人到店咨询才会给出底价，去其他家对比再选择你要买的那家再次探价肯定会减少两三K做你的单！白色车漆优惠2K，其他颜色都不会额外收费！因为英仕派黑色车身购买的比较多！精品就做底盘漆+窗膜，但是窗膜我额外补贴一些隔热防爆膜。今天提车驾驶了几十公里，全方面感觉很Ok！我以前是开飞度的，开了六年半，一入本田，终身本田！原厂轮毂接受不来，而且很多车型的原厂轮毂都是低压或者高压铸造的，原车18寸轮毂，换轮毂样式18寸不违规，原厂轮胎规格不能换！当然落地得先上牌登记后再去换。原厂的轮毂数据是: 18X8J，ET:50，孔距5X114.3，中心孔:64.1，螺母:M12x1.5。由于原车典雅和精致的后备箱后尾灯是没转向黄灯的，所以我加装了后杠灯，起码作用一些打转向灯的提醒度数！原车典雅精致的转向灯特么的好吝啬又尴尬！内饰方面也不知道有什么好改的。行车记录仪我选择盯盯拍mini5，是因为有SR特效做视频玩，而且4K录制又清晰，套餐是买128G+降压线连保鲜盒，关闭24h录制就不会吃电，遗憾的是没法单独弄录制车子后面的，有纠结感强迫症不如直接上手原厂流媒体后视镜省心。 360全景就不推荐了，录制不清晰，而且要拆车子很多面板还有排线，虽然是无损安装，但是你也要找真正那种专业师傅，要有安装经验的！雷达预算不多，所以选择忠诚卫士雷达，趁着双11买很多配件凑单拿到的优惠价，车子未到，双11的配件全部都到货了。如果你的车到了，就先上牌登记，拿了临时牌就可以让老板安排师傅安装前后八雷达，可以省掉费用补回差价280元噢！毕竟安装前后八雷达很费时间的，又要排线！而且又能连接原车仪表的！那种4S送的垃圾雷达显示器蘑菇探头，就算了吧！还会配按键粘哪里？打孔面板？我这边是近海城市，广东汕尾城区，所以很有必要做底盘防锈漆，然后就可以加装底盘护甲三件套保护底盘！ U盘你们买金士顿的就行！U盘是FAT32系统的才能读取歌曲，视频要mp4格式。其他格式就不知道了。抠字这么多，你们有耐心看就说明你看上英仕派了！15W买B级车不香吗？预算够就上雅阁智享版。预算不足就陪我一起买英仕派吧！！！
2023-11-28
幸运饺子7y9
轻骑铃木 UY125车主·车龄1年
#摩托车车主集合 2023年8月份特意为接送小孩上学方便果断去增驾C 1 D后入手的铃木U Y新款。之前一直骑电车接送小孩上学，每天来回几趟奔波，骑电瓶车虽然方便经济实惠，但偶尔也会出现半路没电的小意外，而且平时想到周边略远一点的景点打个卡什么的也着实不敢冒然骑电车去……很久之前农村老家里父母也曾买过一台铃木的小踏板代步了几年。那时候也没什么安全意识，谁会骑谁就骑。自己也从那时起学会的骑摩托车。后来家里又买了一辆小轿车后大家都忙着去考驾驶证学开小轿车了！慢慢的小踏板没人怎么骑了就便宜做给了别人退出了舞台！网上看别人把U Y改的很帅，很酷的样子突然又唤起我多年的摩托车情结．．．．。当时提车价是10800元，参加抽奖活送了一个头盔和几次保养。如果我做为商家可以给消费者多送一些印它们L G的如雨衣雨伞之类的小商品更能体现对消费者的关怀．．！买完保险上完牌后就热情的对它进行了一系列的改装；为保护车身给它加装了前后保险杠，保护块，部分还帖了车衣。为了好看实用又加装了风挡横杆，手机支架，脚垫，拉花．．目前在精心陪伴下，U Y安全骑行两个月，行驶2 3 6 3公里，燃油费用4 2 3元。平时都是在中国石化加注9 2#汽油。
2023-11-28
佛山市安迪通杨彩霞
属于我的一皮黑马
这个汉dmi外观酷啊，整体车身配上全黑色很帅，颜值方面没得挑，当时白色，灰色，黑色，果断选择黑色省油也算是我选择它的其中一个原因，因为本身自己分期买车，如果再加上油钱和贷款，一个月压力有点大，不过这个真的比纯燃油省空间方面也可以，虽然是轿车，但是我身高182体重140斤，开车的时候没有觉得空间小，反而整体感受挺好的，二排空间也没问题，二排你看整体靠背是往后的，坐上去身体依然后仰，腿部空间还有部分距离，后备箱空间够我用的，本身我也不带什么东西平时用车过程感觉轻，油门脚感很好，如果没开过新能源的，想入手的可以去店里体验试驾一下，还很静，刹车也没有很顿的感觉，还会有点缓冲，方向盘轻重我觉得女性开也会爱上。这个座椅透气性，你看透气孔，还有座椅设计你就知道座椅坐上去绝对舒服，而且内饰颜色整体搭配我也很喜欢，比纯黑色好看，如果内饰在设计纯黑色，那我整天车内车外都要小心，每天都要清理，这个音响效果不是吹的，真的不一般，空调我都是提前在家里远程打开，要不然这个高温直接进车里受不了。我们三线城市，我日常出行要说纯电也够用，不过如果纯电续航能高达300公里，会不会比现在更受欢迎，综合续航我没尝试过，不过整体来说纯电官方121，实际如果我要跑的稳一点95公里轻轻松松，家用充电充的比较慢，我上次在快速充电站，充满不到一个小时。
2023-11-28
米阅
外观一个字帅，两个字真帅，现在这个车开在路上还是挺特别的，前脸设计的凶狠有型，太过新潮，但绝对不落伍，确实不错，细节的缝隙处理也是非常均匀，显得车身比较细长，感觉外观还是很拉风的，凸显整车的力量感。车子的宽度和长度都是够用的，它的空间也算是中等偏上的吧，驾驶位座椅的坐姿很高视野很好的，乘坐空间都是非常好的，满足的话也不感觉到比较宽，尤其是它的前排做的很好，也不会说放不下行李，偶尔拉一些体积大的东西也很方便。在高速上它的动力表现也是不错的，车子起步提速都挺快，试驾的时候就感受到这款车的动力，它在高速上的表现一点也不弱，提速没有顿挫，开起来很舒服，给我感觉是动力储备还是充足的，平时开在市里很灵活并且能够给我们省下很多时间，推背感特别能强烈，不管是新手司机还是老司机，需要高速时动力随叫随到，平顺性足够优秀。其他配置也比较友好，加速减速，城市道路还是乡村小路，整个车子确实还挺好操控的，车子挺好控制，开起来非常自如，高速行驶车子也挺稳的不发飘，开起来就感觉特别舒服，不管是什么样的路段驾驶起来也都没压力，转弯得时候，整个车身得底盘调教很稳，可以轻松的开着上路。这样的车舒适感很好，在车里面放一放歌，代步开开，完全很实用，座椅十分的宽大柔软，实属好评，让我坐上去感觉也是挺舒服自在，而且减震效果好，他的视野也很好，关好车窗，外面任何吵闹的声音都不会影响，每个部分都能够得到很好的支撑，填充得比较饱满，坐在上面感觉很柔软。内饰的颜色搭配我比较喜欢。内饰的视觉效果很好，设计感方面也和外形比较搭配，这个中控台的样式看上去也是比较高端的，在设计上看起来很协调，各方面都能让我满意，操控性能还是很棒的，配置方面也是很丰富，我觉得整个综合实力还是挺值得这个价格的，后期保养费用低，必备的功能都有。
2023-11-28
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
新车已经开了差不多一个月的时间了，有时间做一个阶段性的总结，希望能对还在选车纠结的友友们有一些参考些价值。本人是一个全职家庭主妇，家里已经有一辆七座的燃油车了，五菱缤果属于增购，主要是我自己平常接娃买菜用，最多就是周末会跑远点，到郊区来个短途的自驾亲子游什么的，最大的出行半径都不会超过100公里，家里可以安装充电桩。所以我们家选的是五菱缤果的最便宜版本，也就是203公里续航里程的轻享版，5.98万元的价格虽然没有优惠，不过已经足够亲民了，性价比还是相当高的，因为我对车兴趣不大，好开好用就行，这个配置对我来说已经完全够用了，省下的钱给娃买玩具不香吗？在选择买入五菱缤果之前，我们也是有考虑过其他车型的，miniev，比亚迪都有考虑过，特别是我先生比较中意海鸥，不过就颜值来说，我觉得五菱缤果比它们好看多了，特别是以我一个女性车主的角度来说，缤果圆润可爱，复古优雅，看着就相当有质感，海鸥就是给人凌厉的感觉，女生的话本人更推荐缤果。黑色车漆也是我自己下主意选的，没有选双色车顶，一个是因为双色车顶太多人选了，不如直接全黑算了，避免撞脸，另一个则是黑色足够耐看，经典色不容易过时。五菱缤果的精致感可以说是做到了表里如一，车外的圆润典雅风格也延续到了内饰部分。虽然我这台缤果是低配版本，配置不高，没有中控大屏，没有各种花里胡哨的舒适性装备，不过不得不说它的基本盘还是极好的，用设计就带给了我很多愉悦的观感。悬浮中岛是中控台，水滴型的空调出风口造型，还有恰到好处的镀铬饰条和奶白色点缀，真的是太加分了，确实好看，每一次坐进车厢都感觉自己变得优雅起来，心情都好上不少。另外，五菱缤果标配了倒车影像和后驻车雷达，用起来很方便，没什么门槛，基本上手就能轻松驾驭。当然车身本身不大，也特别适合拥挤的城市道路，好开好停，我一个驾驶技术不咋地的女司机都能轻松泊车，压力不大。除了颜值高外，五菱缤果作为家用车，在空间实用性也是妥妥足够了，平常我们一家三口出行，完全没有压力，如果是我和我老公两人出行的话，后排座椅靠背还支持放倒，腾出很大的后备厢空间，放上大件的行李，甚至是运家具都没有问题。总的来说，这一个月下来，五菱缤果各方面的表现还是相当满意的，大气、方便、实用、经济，它作为城市通勤用车、家里的第二台车都很称职。
2023-11-28
图乐山西a
豹5车主·车龄1年
提车第三天，总结自己用车回答网友疑问
#用车心得有问必答关于后排座椅/后排震动/轮眉亮色和哑光可以看之前的帖子四，HUD清晰度我觉得清晰度没问题也不晕，它本身是可以上下左右调整的，反而是你的座椅高低问题！只要调整好坐姿和视线成直线绝对清晰。我们试驾时对车机操作不熟悉也没有静下心态一步一步详细设置，所以导致视线与HUD并不在一条直线上五，18寸轮毂还是20村轮毂这个问题让我一个玩越野的来讲那一定选18寸而且毫不犹豫，18寸轮胎的扁平比会大，在坑洼路段冲击力大会保证安全性不会爆胎。20寸轮胎则相反。举个例子，23年8月我们6台途乐一起去呼伦贝尔225国道修路坑洼不平公里100多公里，所有车辆都过去了，只有20寸轮毂的阿曼达爆胎了，轮毂在坑边冲击时轮毂变形断了。六，拖沟拖挂资质我没有选，我用不到，我相信太多人没有机会用到，而且选装后会降低通过数据首先离去角就会小，选了就选了，拖沟也可以反过来装。如果你不反过来装一挂拖车就会把后减震压低高度。你还需要换加强弹簧，那么后座乘坐感会更硬。我之前玩房车，还用拖板拖摩托和艇，也从来没有涉及资质的问题。自打C6上线好多人梦想的自己会拖房车去旅行，如果有需要就选上呗七，电动踏板有人也问我到底要不要选，我也觉得应该选，但我也纠结，我不适合这个功能，我买来是越野玩的。固定踏板损坏了维修成本会便宜。我会后期换铁踏板在越野的路上铁踏板起到保护车身的作用，虽然方程豹越野模式踏板不伸出来的，问题石头磕了以后他还能不能伸出来呢，市区开的直接选电动的。大家有什么疑问可以提出来我一一解答 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-11-28
用户9610936567479
市场会认可好车
说的很实际，赞👍！当今评车的很少有说实话的，当然也很少有人信它们。只会玩命瞎侃什么冰箱、彩电、大天窗，外观、女皇、大连屏这种与车基本素质毫无关系的懵人口嗨，其实即没效果，也狗屁作用都起不了。许多车评视频在APP上一挂半年，点赞不超十个，评论更是寥寥无几，也就是说想挨骂看客都懒得张嘴，还期许有什么效果吗？！因为几十年来国内市场既培养了造车的，更培养了用车的！而真正与车基本素质有关的发动机、底盘、变速箱、电控、车机这几大件确不敢说，当然也有很多真的不懂！豪越L不要学扣扣搜搜的友商，少请车评多干实事，吉利有这个实力！要改就彻底一些。如:AT变速箱、前双㕚臂悬架、有四驱、有前雾灯、HEV混动、加长（5.2米）加高（1.9米）车身的大五座、真六座、真七座等等，造一台百姓全家能用，一车多用，能长途穿越的实用好车。国内民族车企那个成长经历都是干辛万苦，把这些化作对市场的尊重，而不是自作聪明的各种制造环节、销售环节、广宣营销的“”狠活儿”、套路与技俩。当然，这确实需要认知水平和不忘初心的定力！基本机械、技术配置有了，方便实用的价值有了，价格高几W没问题！本次改92号油就是民心所向，要相信当今群众对车的品鉴理解和用车条件的安排。日产、雪佛兰及国内友商都看到了这样的现实，也逐步会向这个方向努力。那种生产简装减配产品，然后靠打价格战的思路已经无路可走了。愿吉利大吉大利！
2023-11-28
ss一禅小和尚
坐标深圳，试驾S7
外观: 去展厅看了实车，感觉白色和青色都不是我喜欢的款，想看黑色的没有实车。还有绕着车四周逛了一圈，总感觉S7的车身比例怪怪的，看车头很好看，但是侧面看就是感觉车头长，屁股短，感觉不协调😥 内饰: 看了橙色内饰，说真的跟我的预期差点有点远，官方宣传的高级感我是没感觉出来，橙色还是有点塑料感，可能跟颜色太深有一定关系。黑色内饰的话，属于那种比较耐看型的，没有橙色内饰的那种塑料感，但是对比颜色，橙色内饰视觉上要比黑色内饰空间显大。还有就是吐槽一下，后排中间位置的靠垫也太硬了，长途坐车坐中间那个人铁定会不舒服，这个设计就有点无语了😨 动力: 动力部分没什么问题，超车什么的，推背感这些都是有的。底盘: 底盘之前听很多提了车的车友说走不平整的路晃，弹跳。我也抱着这些心理准备去坐了后排，感觉40-50的速度，坐起来还好，总是感觉平稳性要差点意思。总结: 短短一公里的试驾试乘，感觉一般般，可能要去多试驾两次才能找到感觉。
2023-11-27
爱我就不来
用车4年聊一聊｜我对帕萨特PHEV的感受
【最让我满意的地方】 2019年11月份的时候提了这台帕萨特PHEV，目前已经开了41527km了，之前一直开的是大众Polo，所以我也算的上是一位大众的老车主了，这台帕萨特PHEV最让满意的地方有这几个点：1.我经常在市区行驶上下班的途中比较拥堵这时候就可以切换到纯电模式起到省油的目的，同时在跑高速的时候可以切换到充电模式等下了高速进入市区打开纯电模式又可以节省一部分油耗。2.帕萨特PHEV带有一个GTE模式相当于燃油车运动模式，打开之后踩下油门便可以感觉到推背感。3. 因为工作性质的原因需要经常去外地出差，这时便可以打开ACC自适应巡航，设定好时速只需把控好方向盘将脚放在刹车上，当前方有车辆时就会自动减速保持安全车距，超越前车便会恢复初始速度，提升了驾驶便捷性也减轻了疲劳感。【最让我不满意的地方】不满意的地方有以下几点：1.USB接口设计在了中控屏幕下方在连接手机时数据线有时会缠绕在挡杆上比较危险。2.车门和天窗在开启的时候偶尔会有异响，去4S店检查了也没啥作用，是不是开的时间久了内部松动了？3.在市区低速行驶电机切换到发动机的时候会有一些顿挫感比较影响用车感受。【空间】上个月底我和老婆自驾去青岛，我俩坐在前排将座椅调整到适中的位置腿部伸缩自如，胳膊转动方向也比较灵活，老婆困了也会放平前排座椅打个盹，后排的话以我175的身高坐进去距离前排差不多还有20cm距离，后备箱自驾去青岛时老婆带了一个行李箱一些吃的还有矿泉水【驾驶感受】帕萨特PHEV在行驶时车身稳健比较有安全感，油门踏板响应及时同时带有一个GTE模式相当于燃油车运动模式，打开之后踩下油门便可以感觉到推背感。也可以根据不同的交通环境切换不同的驾驶模式比如燃油、纯电、蓄电池维持以及充电模式。不太满意的地方就是在市区低速行驶电机切换到发动机的时候会有一些顿挫感比较影响用车感受。【能耗表现】我经常在市区行驶上下班的途中比较拥堵这时候就可以切换到纯电模式起到省油的目的，同时在跑高速的时候可以切换到充电模式等下了高速进入市区打开纯电模式又可以节省一部分油耗，这样算下来平均油耗就在6.4个左右，我每天都会在公司充电现在充满后大概可以续航40km左右。【外观】外观上和燃油版的帕萨特相比两侧大灯下面多了一个C字的日间行车灯同时搭配了新能源车型专属的轮毂看起来比较动感，黑色的车身搭配着银色镀铬中网让车子也更有辨识度，侧翼子板上带有PHEV的专属标识，尾灯是分体式的设计和后备箱组合在了一起，打开转向灯是流水的效果这点深的我心。【内饰】内饰设计的比较有商务气息前台纹理亮面加上棕色木纹装饰条，中控屏幕是8英寸支持Carplay和CarLife功能，配置了10色的氛围灯蓝色是我的最爱。皮质的座椅带有腰部支撑长途驾车时可以减轻疲惫感，不太满意地方就是速度超过80km胎噪就比较明显，还有就是车子在经过一些坑洼路段的时候过滤性不是太好，坐在车内颠簸感明显。【性价比】当时选择这款帕萨特PHEV主要是看重它的燃油经济性同时可以省去购置税，还有就是需要经常开车出差绿牌不用担心限行比较方便。这款车上路办下来一共花了24个多当时算是比较合适的价格了，保养的话当时店里送了4次已经用完了，去之前可以打电话预约到店后一小时左右就能保养完，公司人员比较专业服务态度也不错，另外我偶尔也会参与一些厂家的活动赚取一些积分保养时可以抵现金。
2023-11-27
芊芊28218
汽车底盘护板有必要装吗？
#用车心得据了解一开始，底盘护板主要是给硬派越野车用的，越野嘛，底盘遭受冲击是常见事儿，轿车很少有这玩意的。但考虑到国内的路况，如果不是北上广深这些公路建设特别好的地区，装上底盘护板还是利大于弊的。本人老家在三四线城市，身边的朋友因为没有安装底盘护板刮破机底壳，导致发动机拉缸的例子都有好几宗了，几乎成了我身边朋友发动机拉缸的最常见原因，注意哦，我们是在城区哦。其实底盘发动机护板不属于你经常会依赖，或者是经常使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的城市道路上行驶，就算是经验丰富的老司机，也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装发动机护板可以最大限度的把这种损害降到最低。而且有一些车型本身就是之前设计好，留有安装发动机护板的预留口的，因此也可以理解为他们已经解决了关注碰撞与下沉这组矛盾体，因此从我个人的角度看还是应该安装护板的。护板什么情况必须安装？ 1乡村土石路必须安装，城市道路可以不安装。当车速转得过快的时候，石砖被快速转动的车轮崩到底盘，可能会刮到底盘。 2喜欢开快车的车主。 3新手车主，总是怕磕磕碰碰的车主，毕竟总是担心，不如直接安装。安装弊端 1增加车身自重，会对耗能和续航产生及其微小的影响。 2安装护板会降低1cm的离地间隙。
2023-11-27
正值二六
博越L车主·车龄1年
🕙购车经历看车看了也有将近三个多月了，从一开始在网上各种看车评，再到自己去4s店试驾。其中也跑了好多。试驾过哈佛的大狗，还有问界m5（无奈这个车确实太贵了，买不起。）后来我无意中去了一家吉利店。第一眼进去就被这个车吸引到了。这款车从外观看上去特别年轻，这个车灯设计的很有运动感，车身流线型也很完美，后来上去试驾了一下，试驾的是2.0t旗舰。动力方面完全满足我的要求，给一脚油响应特别快。还搭配的抬显，全车11个音响，听歌也特别有感觉。后来考虑一下。家用的话还是提了1.5t的。跟好多销售也谈了。这个车的价确实大部分都差不多，最后为了方便选择了离家近的一家4s店。销售给的价也还行。不算优惠特别大，但也在平均水平，又送了一个行车记录仪，然后也就是脚垫，拖把什么的。也没有什么其他的。 💰用车成本这款车我才刚提不久。也就提车不到两天。这两天下来也就在十点几左右。主要我开的是城区，下班高峰期特别堵。平均车速只有11点几，而且我踩油门也是那种很轻的。基本上都没有踩过地板油。前期1000km内还是要多磨合一下。厂家说要在前1000km，每次开车前要热车一分钟。然后后面就不需要每次都热车了。 ✏️能耗表现现在的油耗在十点几还是挺高的。基本上我车友都在6点几应该算是可以的。 🚗最不满意当时厂家说这个车这个屏幕应该属于损耗品，说基本上用个两年左右就会卡。然后你就得花近1000块钱换一个屏。这应该是所有智能设备的通病吧。但是我觉得这个车机他应该做的更好一点儿，应该增强一下稳定性。而不是把这些加给消费者。 🐎驾驶感受这个车辆，外观特别大。看起来感觉一点儿也不笨重。方向盘也很灵活，坐在车上视野也比较好。但是车型比较大，每次过窄路就要特别小心。可以打开360全景。这样开车对于新手来说也比较安全。 💺乘坐感受乘坐起来还是比较舒适。全车空间很大。而且座椅也很舒服。可以看到的地方基本上都采用了软包设计。 📒用车反馈车机使用起来特别灵活。由于新更新了银河的os系统，所以之前有车有反应的老系统不好用的问题。我还没有体验过。但是这个新车机的系统还是比较好用的。而且语音唤醒也特别灵敏，识别率很高。基本上所有的操作都可以通过语音来控制，全车按键太少确实也是一问题，希望可以再多一些按键在上面。
2023-11-27
24号青年
唐DMI试驾测评
在大多数车企销量低迷的环境中，比亚迪的销量还能屡创新高，这与今年推出的一系列冠军版车型有很大关系。冠军版车型的特色是降低入门价格、提升整体配置，保持竞争中的差异优势。作为王朝系列高端车系的代表，唐DM-i冠军版的升级亮点是标配了FSD可变阻尼悬挂系统，提升底盘的行驶质感，在配置上也有不少提升。近日我们对唐DM-i冠军版112KM尊享型进行了试驾，一起看看它的实际表现。唐DM-i冠军版推出3款车型，售价区间为20.98-23.38万元，相比旧款121KM车型起售价没有变化，但新增了一款尊享版车型。增加了“冰川蓝”配色，由业内顶级车漆供应商巴斯夫提供，质感出色，也很显个性。前脸依然采用“Dragon Face”风格，“瓦罐”样式的中网造型看起来柔和，内部辅以丰富的横向饰条，有几分大气感。造型锐利的头灯内置四颗灯组，近远光灯采用全LED光源，搭配下方造型夸张的“C”型导风槽结构，又带出几分运动感。侧面造型比例匀称，拥有等长的前后悬、下压的车顶与上提的腰线，黑色涂装的后方三立柱营造出悬浮车顶效果，后排还采用隐私玻璃。为了提升精致感，在行李架、车窗、侧裙部分增加银色元素，在暗光下车身轮廓感更清晰。车身长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，相比旧款没有变化。与同级插电混动竞品相比，轴距适中，但外廓尺寸够大，分量感很足。双色外后视镜有内凹的导风造型，集成LED侧转灯和的360°全景影像探头，并带透明底盘功能。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠。标配20英寸轮圈，双色五星造型时尚运动。轮胎规格为255/50 R20，胎宽足够，匹配佳通驾控P80系列产品，具备出色的抓地力和排水性能。车尾看起来略显细高，造型整体显得圆润，更符合国人审美。尾窗略带倾斜，集成环绕式尾翼降低风阻，隐藏布置的后雨刮保证了整洁性。贯穿式尾灯提供双层灯带，下层富于弯折变化，辨识度比较高。底部两侧增加了“C”形的出风口造型，与车头呼应。黑色下护板加入了银色饰条装饰，显得层次更丰富。车厢的布局基本不变，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转中控屏是人机交互核心。主要升级是中高配车型采用金鳞橙主题内饰，搭配12喇叭的HiFi级定制丹拿音响和31色氛围灯，整体环境接近豪华水平。三辐多功能方向盘标配仿皮材质，握感饱满、触感舒适。横辐采用按键+拨杆组合控制，其中左侧主要用来控制DiPilot智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、车道保持等L2级辅助功能，这是全系标配。 12.3英寸全液晶仪表也是标配，UI界面简约时尚，支持导航投射和加速计时器等功能。这台高配车型新增了W-HUD抬头显示，可显示导航、驾驶辅助等丰富信息，行车中更便利。全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏，车机升级至最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，优化了UI界面并支持5G上网，内置各种定制化APP也非常实用，新增了华为HiCar手机互联功能。语音交互支持多媒体、导航、电话、天窗和空调控制，新增全车四音区识别，使用更方便。唐DM-i冠军版依然搭载1.5Ti插混专用发动机与EHS160双电机系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩231Nm，仅在高速时直驱，其他时间可作为增程器为系统发电。永磁同步电机作为驱动主力，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩325Nm。综合亏电油耗为5.5L/100km。零百加速时间没有公布，但冠军版相比旧款减重了162kg，加速能力应该有所提升。唐DM-i冠军版入门价格没变，尊荣型价格有所降低，新增了尊享型，三款车型都二十万出头。新车的核心升级是底盘，通过更换铝合金连杆并增加FSD减振器，让底盘的适应性提升很高，避免了过去容易出现的刹车点头、横向摆动较多的问题，让车内乘客得到更高级的享受。其他如“冰川蓝”配色、BSD盲点监测、W-HUD抬头显示、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等配置升级，都是比较实用的。我们认为唐DM-i冠军版将延续不错的销量。
2023-11-27
车聚坊
叫好但不叫座，捷尼赛思G80广州车展实拍
具体在设计层面，新车的前脸部分有着标志性的盾形大嘴格栅，内部有着特殊的密集网状镀铬装饰填充，左右两侧引出了双横杠式的大灯组，前保险杠部分则有着向下弯折的贯穿式下格栅，同样大量镀铬条进行点缀，显示出相当强的豪华感。在车身侧面，新车有着溜背轿跑式线条，车顶过渡相当的流畅，显示出运动的基因，同时车身尺寸又足够宽大，A柱下方双横杠装饰与车头形成对应，大尺寸轮毂充满的力量感，显示出不错的时髦值。在车尾部分，双横杠尾灯有着鲜明的家族特征，并带动尾箱线条大幅度向内凹陷上方引出了贯穿式的镀铬条及翘起的小鸭尾，后保险杠部分再度突出，盾形的双边双出排气是最显著的特征，为精致的设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车则采用了家族上代的车型标志性的悬浮式大尺寸液晶屏，配液晶仪表盘组成双屏系统，将在大改款车型中变为双联屏，而环抱式的中控台面，有着出色的层次感，独特的撞色内饰配色，随手可见的木纹面板，装饰贯穿式空调出风口等细节，加上独特的方向盘造型，体现出韩系车型的豪华感，在这方面其实有着相当不错的体验。在动力方面，新车则采用了相对务实的态度引进国内的版本都搭载2.5T四缸发动机，最大功率304马力，面对主要的竞争对手有着一定的优势，但又不是非常的夸张，与之匹配的是8AT变速箱，百公里加速最快6.6秒，并有四驱系统可供选择。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
2023-11-27
信达国贸海沧现代
ix35升级版沐飒改变了很多？
作者：大旗买车听我说在选择汽车产品，有人在乎智能化，有人在乎性价比，而在这些显性的特点之上，若能将原有的优势得以延续，一样是很多人购买汽车时的原始初心。那么这个“原有优势”到底是什么呢？当然是一个品牌、一款车型与生俱来的高品质。在此之后，才有功能和特点可谈。然而在汽车消费中，这也是为什么有很多人在买车时往往会首先考虑合资品牌的主要原因。 ?品质铸就一切而在合资品牌中，从整车品质的角度讲，口碑一直不错的韩系车又怎能不被提及。事实上，韩系车不仅拥有可媲日系车的整车品质和耐用性，而且在智能化、功能性，以及性价比和保值率等方面同样是汽车市场里的佼佼者。特别是北京现代，从索纳塔、悦动、伊兰特、途胜、ix35等这些功勋车型，再到对全新MUFASA沐飒进行“精雕细琢”，用技术和品质去定义产品内核，在原有优势上迎合消费升级，这也许就是北京现代在任何趋势下对于产品价值的“牢牢把握”。就像全新MUFASA沐飒的到来，作为ix35的升级版，一边是面向年轻家庭用户量身打造，首创“轮上智能两室一厅”新品类，“最大化”满足家庭出行的需求；一边是面向整车品控和驾乘体验的毫不妥协，为消费者呈现一个足够彰显品牌底蕴的精神载体；而在经济耐用、安全可靠等消费者切身体会的层面进行衡量，这些在6月份上市的MUFASA沐飒身上体现得淋漓尽致。上市两个多月，MUFASA沐飒凭借着“轮上智能两室一厅”全新品类的打造，将流量转化为实绩销量，目前订单已突破10,000台，成为“12万级智能SUV新卷王”。 ?之所以能够做到“后来居上”，不用多说，MUFASA沐飒所凭借的无疑不是现代汽车的体系实力和智能制造，以及北京现代对中国车市、时代趋势、消费需求的深刻洞察。不仅如此，借由北京现代在现代汽车i-GMP全球化技术平台的高标准，也为MUFASA沐飒不断提升和不断进阶的产品力作了背书。就像当前由相关数据和相关调查机构发布的：北京现代故障率20%、三年保值率63.8%、创新服务体系等，都是由北京现代及MUFASA沐飒的品质实力在推动着。体现在2022年，现代集团实现全年销量6,848,198辆，跻身全球汽车销量TOP3，并连续两年在J.D.Power“车辆可靠性研究”中排名TOP1，则进一步印证了旗下产品过硬实力。高品质背后的产品逻辑尤其是这几年，在汽车市场面向电气化的转型中，在消费观念愈发理性的环境里，除了产品的显性特征之外，消费者更关注汽车产品全生命周期的价值体现，而价值的内核，恰恰是汽车产品的可靠性、耐用性和保值率。而在这些原有优势的背后，MUFASA沐飒也同时带来了新时代SUV的新模样。就产品力而言，MUFASA沐飒无论是造型设计、科技配置、空间布局，亦或是2.0L发动机+6AT变速箱的动力总成，都带来了与“底蕴”相符的高水准。而实际上，正是MUFASA沐飒在整车品质和全生命周期上的坚持与守望，才能再次走进消费者的目光，为他们带来超越期待的驾乘体验。首先在新车设计上，导入感性运动设计理念，融入参数化宝石设计，打造出强悍硬朗的车身，视觉上带来一种力量感和安全感。其次在乘坐空间上，单纯的轴距并不能从本质上提升消费者的乘坐体验，而MUFASA沐飒做到的“灵活多样”与“多多益善”，都带给用户家居般的温暖体验，具备了年轻人对于家庭的一切需求和向往。所以，MUFASA沐飒分别对驾驶席、副驾席、后排空间部分进行匠心巧妙的差异化设计，形成运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席、极度舒适的后排空间的私人订制式“智能两室一厅”，并首创三分区差异化门板设计样式，满足不同家庭成员刚需。 ?包括与新时代和年轻人的共鸣中，当然离不开智能座舱和辅助驾驶的重要性。全新MUFASA沐飒，不负众望。比如搭载拥有语音助手双语音识别、代客泊车、车家互控等前沿功能的智能网联系统4.0和多达24项ADAS智能驾驶辅助功能的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，实力演绎油车也可以很智能，并凭借实用性和便捷性，恰到好处的切中了消费者的痛点。智能网联系统4.0是基于北京现代最新智能互联技术进行开发，并与国内的ICT 企业深度合作，可实现双区语音交互、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA 升级等多项前沿应用。 ?而Hyundai Smartsense智心合一安全系统，包括FCA 前方防碰撞辅助、LDW 车道偏离预警、SCC 智能巡航控制（带停走功能）、RCCW 后方交叉碰撞警告等，实现同级别最多24项ADAS智能驾驶辅助功能，充分展现了现代集团和北京现代对于中国市场和消费者的重视。不言而喻，这些新技术和智能化的加持，也为MUFASA沐飒做到“后来居上”奠定了坚实的基础，甚至对MUFASA沐飒的整车品质、耐用性和保值率来说，也有着正面积极的影响。而高耐用性和高保值率也大幅降低了
2023-11-26
马家沟子
星越L车主·车龄1年
圈友们，今天刚发现油箱盖板不平。
如图，就是油箱外盖和内部的塑料接触部分有明显的空隙了，然后油箱盖盖上之后看的和车身不平了。不影响密封性吧，我看就是盖板，橡胶条那里没什么问题。
2023-11-26
西瓜和夏天更配哦805
两千公里燃油尊贵使用心得，有问题必回复
#用车心得【车辆情况介绍】车辆是今年8月21号提车的，开到现在11月份刚好行驶两千多公里，当时的2.5油尊购车价格裸车优惠了4.2万，落地价23.4宁波价格太高了，没办法，车子是预定的，从成都工厂发货过来就提上了。现在看很多车友的落地价格都干到了22左右，真的是“早买早享受，晚买等折扣”。目前已经做过车辆首检。【用车实际感受】 1、外观内饰：亚洲龙的外观是我选择他的最主要原因，它的蜂窝前脸看着就比凯美瑞要好看，而且我这款的轮毂是18寸的碳灰色，再配上黑色鲨鱼鳍、尾翼等，整体看上去就很年轻运动，目前打算把后视镜和尾翼贴黑，这样整体看上去会更加协调和美观。至于内饰一直没有什么太大感受，中规中矩，单色氛围灯真的很拉胯，羡慕其他车的64色氛围灯，淡淡的蓝色光总让我觉得少了点豪华感！车身很长很大，特别帅气。就冲外观就冲了。2、空间舒适度：我这款带有全景天窗，坐在后排，打开全景天窗，就明显感到这个车的大，我一米七六的身高，躺着翘着二郎腿非常惬意，而且后排坐垫非常软。前排感受的话也很出色，因为主驾驶是8向电动座椅调节，上下、前后还有腰托的调节都非常nice，车门是有缝线工艺，座椅有加热，通风。冬天很暖和，夏天很舒服。 3、操控动力性能：这款车本身定位就是家用b级车，驾驶上就是平顺不激进，没有那种猛然加速带来的推背感，除非你把油门踩到底试试，我没有这样干过，尤其是在高速上的话速度提上去的时候你都没有感觉，这可能就是自吸带来的一种平顺，至于转弯或者并道的时候，因为有辅助驾驶配置，这些都可以起到很好的作用，尤其是车道保持这个功能，可以很好提醒你变道打转向灯，不打灯压线的时候会助力拉回你的方向盘。起步的时候车辆比较肉，低速换挡的时候有一点顿挫感，这个可以感受到，没开过其他车，不知道是这个怎么评价。操控一般，不做过多评价。 4、油耗：目前百公里是8.5L。比如我从单位到家，全场十公里的路程，开下来油耗居然才7点多，这个油耗对于这个排量的车子来说，而且是在市区道路，我觉得非常可以，高速上的话最低跑到过5.9，但是每次加油还是心疼，现在降工资了，油价还是居高不下！ 5、异味：新车的异味现在早就散干净了，买了香薰放在车里面，新车刚从成都拉回来，也没有什么异味。我喷了古龙香水。6、隔音：市区道路听歌，没感觉到什么噪音，真正的噪音是在高速上，而且这个轮胎挑路面的，有些路就很明显安静许多，至于风噪是在驾驶位的右前方传来的，还能接受！二十万的车子静音还是不够，需要后期改装，最好加一个jbl音响。【优缺点总结】目前市区代步，等红绿灯。基本上一启动油门就是12个油，油耗真的高，别听人家说买燃油，一定要买混动。混动加满油900公里续航，我加满只有600公里续航。我都后悔了买燃油。没买混动。主驾驶个人感觉坐着不是很舒服，后排太倾斜，坐着也不咋地。各位车友买车一定要货比三家，多跑几家店，把价格压到最低。车漆是真的薄，黑色不耐刮，毛巾也能划伤。买都买了，后悔也没用了。
2023-11-26
BT冰淇淋
奔腾B70车主·车龄1年
24款明访
今天去4S看了一下新款，外观改变老生常谈。主要讨论一下关于内饰配置方面的讨论。中控目前试用了一下，自带第三方并不多，但大家心心念念的高德成为车机的标配。功能上界面讨眼，系统大框架与三代是一样的。将部分实体按钮融入车机内部，取消了自动启停、车道偏离、前雷达的开关… …等等。左侧大灯调节旋钮位置仅剩开启后备箱和防侧滑，其他按钮区域都是黑色饰板，大灯从一体改变为分体式大灯。中央扶手功能简洁，档杆、自动刹车和电动手刹。取消360全景影像按钮和自动泊车按钮，360改为屏幕虚拟按键，自动泊车不得而知。储物格比三代小，应该是档杆结构占了一小部分距离。屏幕框架比三代要缩小不少。前方视野比三代要稍好，没有三代让人误判行车距离的视野差。中控下方有皮质包覆，从左侧仪表台到副驾边缘。 12V电源还是一如既往的两个位置，没有看到USB口在哪，无线充电也没看到标识。车门板、A B C的三柱饰板还有后排都与三代如出一辙，没有改变。天窗还是那个天窗，按键和阅读灯也是一点没变。电池还是老样子，80AH的电池底座安个59AH的电池，希望厂家是做出改变了，不会出现三代用户所痛恨的电瓶缺电的情况。机舱内部与2.0T不能说完全相同，只能说是一模一样。内部发动机外框饰板与三代如出一辙，包括机舱盖支架，排水口位置。骨架白车身还是三代的基因，总体来说就是所谓的改变设计元素。前面的长方形雷达不见了，但还有自适应巡航。 4S店的展车在我看来，除了动力2.0，车机能用高德以外其他根本不能比较，现在有点打消我换的心了。期待月底正式上市后有什么新鲜功能吧。
2023-11-26
车聚坊
江铃大道SUV
江铃大道SUV实车照曝光，“撞脸”哈弗H5，非承载式车身+2.3T动力近日，在工信部第377批新产品公示中，江铃汽车申报了一款全新乘用SUV车型。新车定位全尺寸SUV，外观方面与新款的哈弗H5颇为相似，非常的硬朗霸气，新车基于皮卡车型大道追光者打造而来，采用非承载式车身，并且车身长度已经超过了5.4米，妥妥的大块头SUV。动力方面提供2.3T燃油版以及纯电动力版本车型可供选择，详细信息一起来了解下吧。外观部分，从新车申报图来看，整体设计风格延续了大道追光者。前脸造型非常方正，并且配备了大尺寸的横幅式进气格栅，格栅中间融入了车标logo，看上去非常的霸气，辨识度也很高。圆角矩形的大灯组内部集成了双LED日行灯带，并且和中网格栅贯穿连接。前脸底部U型的进气口设计，搭配贯穿式的镀铬装饰条以及两侧的雾灯组，进一步提升前脸的视觉精致感。而纯电版车型格栅则换成了封闭式造型设计，大灯组造型与燃油版车型保持一致。新车侧面造型看上去很硬朗，不过“皮卡+封闭货箱”的痕迹非常的明显，尤其是从C柱往后看。车身线条非常的硬朗锐利，搭配车门上的内凹式筋线造型以及前后外扩式的轮拱等，力量感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为5435/1935/1945mm，轴距3270mm，高度较大道追光者有所提升，其他尺寸则保持一致。新车采用5座布局，得益于庞大的身躯以及尺寸表现，空间表现非常的宽敞。新车尾部造型则非常简洁，配备了小尺寸的高位扰流板和刹车灯。竖状的尾灯组做了黑化的效果处理，内部的灯带也非常立体，尾部标识仅有“江铃大道”，纯电版车型多了“EV”标识。这也预示着新车将继续以“江铃大道”来命名。内饰部分，新车基本延续了大道追光者的内饰设计风格，整个中控台的通过凌厉的线条勾勒，体现出了不错的层次感。配备了不规则四幅式多功能方向盘，悬浮式的液晶仪表以及中控大屏，带来不错的科技感表现。另外在方向盘、空调出风口等细节位置加入了香槟金的配色点缀，提升内饰的精致感和豪华感。配置方面主要有手机APP控制、540度全景影像、前排的手机无线充电、座椅通风加热、自动空调、电动天窗、L2级驾驶辅助系统等。动力部分，新车将提供燃油版和纯电版车型可供选择，其中燃油版车型搭载了2.3T发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩400牛·米，与大道追光者保持一致。传动方面与之匹配的为8AT变速箱，同时还有四驱版车型。EV版则采用后置单电机驱动，最大功率180千瓦，匹配容量为88.02kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航501km，关于新车更多消息，我们也将持续关注。对于这台全新SUV车型，大家有什么看法呢？欢迎在评论区一起交流讨论吧。
2023-11-26
乐天派轮船iT9
你的车都有什么功能？
随着时间的推移，又到了冬天了，今年的冬天和往年有少许不同，今天家里添置了一台依维柯聚星，第一次用柴油车，听说冬天柴油容易冻结，不易启动？各位老铁有没有什么好的妙招？这台车刚提回来不久，从使用情况上看没有什么问题，2.0发动机，油耗不高，平时启动也很正常，现在在南方，冬天没有想象那么冷，基本都是在10度以上，应该没有别人说的难启动的问题，但也要注意，平时出车检查水温，电量，燃油情况。车辆都是在城市道路行驶，这款车配置多重驾驶模式，可以根据实际行驶道路情况选择不同驾驶模式，让油耗处于最佳状态从而起到省油作用！虽然这车说是轻客，但车身不大，新手司机也能轻松驾驭。多功能方向盘，360模拟导航，电子手刹，一键启动等配置，这和平常的乘用车没有多大区别了。
2023-11-26
用户1228202333290
蒙迪欧车主·车龄2年
新款蒙迪欧
不知不觉，这个车已经买了一年半，我们就来聊聊这台车的一个价位，和驾驶感受吧，首先价格对我们第一批车主真的是一点都不友好，我买的22款豪华版19.3才落地，现在17～17.5就能落地了，各个地方优惠力度不同，确实是买早了而且这个车本身就不保值，接下来就来聊聊大家最关心的驾驶感受：这台车加速性能确实快，底盘也比较稳，我现在行驶了1万六千多公里了，运动模式肯定是提速来的最快的，其次就是保准模式，省油模式提速会有迟滞1～2秒，但踩深了来的也快，这个车确实是有大家网上说的那种通病，反正我的有，刚进车里门板会有异响，屏幕会黑屏，死机，胎噪比较大还有就是部分地方油漆有杂质。底下是我保护车漆的分享方案：加装了4s送的挡泥板的，前翼子板，和后杠部位一点要贴透明3m胶，不然时间长了绝对会磨损漆面，我的就是清理泥巴拆下来才发现的，里面会有小石头磨损覆盖的位置，没有挡泥板除外，画圈地方都贴了3m透明不留胶，还有就是减配，就连22款的后摇臂护板都没有安装，23款确实是发表了取消安装说明，我不知道为什么会省这个东西，的确一台车省不了多少，但上万台呢，就不由分说了，因为我也是修车的这个东西作用不大不小，但能保护我们后摇臂，在刮底盘的时候不受伤害，分享完毕，谢谢大家观读
2023-11-26
络绎不绝金钱雨
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
坦克500hi4t能越野吗？性能怎么样？
此文为深度测试篇，如果是越野老炮，可以看看，如果是准备越野入坑的共同探讨，买车自驾的简单了解下就行，不作为购车指南和建议。仅代表个人实践事情。我，越野新手，入坑俩月，9月提车，坐标新疆。在这之前我先回答几个新手购买车经常纠结的问题。 1 这个车越野能行吗？ 2 这个车动力怎么样？越野用油还是电（优缺点） 3这个车驾驶舒适感怎么样？ 4纯电续航多少？ 5啥是越野，需要注意哪些安全事项。就以上五点 1这车能越野，带大梁越野没问题，11种驾驶模式大概有一半都是越野模式。沙地，岩石，泥地，雪地，高4 都是越野模式。 2这车动力怎么样？这车动力很好，一脚踩到底动力犹如洪水猛兽立马让你肾上腺素飙升。尤其是沙漠120的时候，那种贴地飞行的感觉告诉30多岁的男人，一定要握紧方向盘。多大的压力面前，告诉自己你能行，一定能把控局面。基本都是混动模式，油电都会发力，沙漠越野不会没有电，这车满电120公里，一天沙漠出来还有70公里。一直在发电，也一直在用电。库木塔格开心坡，没问题的，动力分两部分，因为是p2两档。第一挡感觉像传说中一档无敌的普拉多，发动机嘶吼动力澎湃。第二档瞬间变成飞驰的猛禽。（下面说缺点）这车加速不够线性，不论城市代步还是越野，运动模式开着等红绿灯一停车副驾驶说你被追尾了？我尴尬的笑笑，不不不，这车就这样。越野的时候沙地模式油门不好控制，一脚到底谁都会，你会明显感觉到两个档位的极限换挡，有时候你盼着换挡，快来啊！变身！就那种感觉！但如果你变身完因为技术还是没有爬上去，永远听劝，顺着掉屁股方向打最多半圈方向开下去。这是师傅说的。再多说下这车，车长容易担着，沙漠馅车电反应太快要么响应太快一脚给大了，要么你都松脚了轮子还没有消化完来自发动机和电机的动力还在猛转，和同门300比油车更线性加速，线性减速。 3这车驾驶舒适感没问题的尤其坐在后排的时候代驾开着车那种感觉，还不错哦。 4纯电续航市区用充满显示118-120实际公里数100没问题，今年冬天新疆下雪少还没怎么测试冬季续航。 5 最后我以一名越野新手来诠释一样我自己所理解的沙漠越野的定义。以及我这几次学习来的安全经验。我清楚的记得第一次一个人开车进沙漠的时候满手的汉啊我开车将近20年让他们说走的都是最简单的路。那种紧张和刺激整得我一晚上都在做梦翻梁子。这东西就像滑雪，如果你生活有压力，你不妨试试这种握紧方向盘你只想好好活下去的运动。出来之后你会觉得活着真好，滑雪也是如此，它会告诉你注意换刃，推住，什么都别想。出来以后你又想去，成年人的放松可能是一种逃避但是谁有在乎呢！活自己就好！越野需要注意哪些事项。沙漠越野不要着急，不要急，别人上去你上不去怎么办，别人没担住你一天被救18次。兄弟，不要慌。小白入坑我说几点。 1跟一个有经验的师傅拜师学学，必须有人带才会有进步，先不开，先看，再坐车进去看。最后再开。拧担在上不去的地方，也不要飞车出去。不要为了征服哪一座山而去冲哪里，最后山还是山你还是你，你走了，山还在那里，还会有人像你一样想征服它，量力而行。 2给野猪品细糠的时候来了，别忘了点赞关注，师傅说这些理论价值2w 进沙漠敬畏大自然，紧张手心出汗擦干净牢记握紧方向盘。 a上坡动力缺失爬不上去不要硬上，屁股往哪里掉方向往哪里修，修不上去了就一把坚决的打下来，就半把方向千万不要在沙漠里单手搓方向，容易翻车。(半把方向，不行就下) b 劲量少的去用刹车。在沙漠中尤其是高速奔跑时千万不要猛踩刹车，会翻车。沙漠有阻力，控制速度，惯性上坡，不要飞车。(控速惯性，不飞车，刹车高速要不得) c 不要着急不要慌，心态调整好，会侧挂，会馅车，会拖车，会挖沙子，会丢脸。但不要着急，越着急越出错，大师兄都说我是他见过最没天赋的人了。还有比我差的吗？哈哈哈新手切记不要觉得别人不行的你能行，行也是巧合，别人担住你但不住，凭借运气你只会更加彷徨更无奈，多看多学。(不骄不躁，好心态，安全第一，是关键。) 注意安全，车是好车，能代步上下班，还能拓展这个运动。追求诗和远方。挺好的，很具有性价比。好了。不说了，孩子下课了。我不能再说了。生活还要继续，中年咱们继续努力！努力向自由！下次再分享和师傅学习的越野知识吧。
2023-11-26
宏宇一汽奔腾
技术赋能、品质为先，为什么“双十佳”车型花落一汽奔腾？当下许多车企为了追求年轻人的喜好，一味地将产品重点放在造型设计、动力调校等方面，渐渐忽视了车辆核心的车身和底盘的品质保证。这其中，“国民好车实创者”一汽奔腾却始终坚守初心、严守品质，旗下新车型奔腾T90与品牌旗舰轿车奔腾B70就是好的证明。近日，在中国汽车技术研究中心的评奖活动中，“10万级全家人的首选SUV”奔腾T90一举斩获“2023中国十佳车身”和“2023中国十佳底盘”两项荣耀大奖，成为本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型。要知道，这两项评选是目前国内标准最高、最权威的车身与底盘评奖，评委团全部由国内外顶级专家、教授组成，针对消费者购车时最关注的安全、舒适、节能等指标进行全方位评价，就如同电影界的奥斯卡相当，其含金量之高不言而喻。为什么两项大奖能同时花落一汽奔腾？这源于其始终不变的初心与雄厚的技术积累。早在十七年前，剑指雅阁、凯美瑞、帕萨特等中高级轿车的奔腾B70，凭借国内首次真人实车侧翻实验、极限静压实验、首次展示解剖车身等事件，完美诠释一汽奔腾的安全密码。随后的第二代、第三代车型均获得了C-NCAP五星认证，“五星双冠王”的称号将奔腾品牌的安全形象提升到一个更高层次。同时，第三代车型还凭借着卓越的品质与越级舒适性，荣膺整车舒适座舱6A级认证，为一汽奔腾品牌的出众品质实力证言，最终实现了国内汽车工业“安全、技术、品质”的大幅度跨越。十七年后，作为一汽奔腾无限方程FMA架构下全新A2平台所打造的SUV，奔腾T90传承了优秀车身架构设计、扎实用料水准以及创新底盘设计等优秀基因，不仅展现出一汽奔腾品牌“轻、稳、顺、悦”的驾乘基因，彰显其一贯的优秀品质实力，更突显出一汽奔腾在自主品牌中的技术领军地位。从奔腾B70的“五星双冠王”，到奔腾T90斩获“2023中国十佳车身”与“2023中国十佳底盘”两项荣耀大奖，这不仅是中国权威测试机构对奔腾产品综合实力的肯定，更充分印证了其在技术和品质上的前瞻性，彰显出一汽奔腾对客户需求的深刻理解。“五星双冠”、“双十佳”等光环加身，相信一汽奔腾未来将继续以“国民好车实创者”之姿，把品质与安全落到实处，用更高质量、更先进技术、更舒悦体验的产品来回馈广大国民。
2023-11-26
比亚迪邓州永成
比亚迪宋pro12.98真香
售12.98万元，比亚迪宋Pro DM-i冠军版比亚迪宋Pro DM-i冠军版在外观方面，主打年轻，运动风格，车头给人的观感还是比较强的，前格栅的面积也是比较大，很有张力，辨识度也是比较高，日间行车灯采用三段式设计，车身的腰线也是比较锋利，很有力量感，从前翼子板一直延伸至后翼子板，整体设计风格，比较符合年轻消费者的喜好，车身尺寸方面，长宽高分别为4738x1860x1710毫米，轴距为2712毫米比亚迪宋Pro DM-i冠军版在内饰方面，延续了王朝系列的设计风格，内饰的颜色搭配也是比较丰富，很有活力，配置方面，领航型提供APP远程控制系统，自动双区空调，语音识别控制系统，车联网，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，遥控移动车辆，前后雷达，360°全景影像，胎压显示等配置。动力部分，比亚迪宋Pro DM-i 冠军版 71km 领航型由1.5L自然吸气发动机+电动机组成，发动机达到110马力，最大扭矩为135牛米，电动机总功率为145千瓦，纯电续航里程为71公里，百公里加速时间为8.3秒，传动系统为E-CVT无级变速箱。
2023-11-25
Sy529888
智能大七座SUV 唐Dmi
唐DM-i冠军版推出3款车型，售价区间为20.98-23.38万元，相比旧款121KM车型起售价没有变化，但新增了一款尊享版车型。增加了“冰川蓝”配色，由业内顶级车漆供应商巴斯夫提供，质感出色，也很显个性前脸依然采用“Dragon Face”风格，“瓦罐”样式的中网造型看起来柔和，内部辅以丰富的横向饰条，有几分大气感。造型锐利的头灯内置四颗灯组，近远光灯采用全LED光源，搭配下方造型夸张的“C”型导风槽结构，又带出几分运动感。侧面造型比例匀称，拥有等长的前后悬、下压的车顶与上提的腰线，黑色涂装的后方三立柱营造出悬浮车顶效果，后排还采用隐私玻璃。为了提升精致感，在行李架、车窗、侧裙部分增加银色元素，在暗光下车身轮廓感更清晰。车身长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，相比旧款没有变化。与同级插电混动竞品相比，轴距适中，但外廓尺寸够大，分量感很足。双色外后视镜有内凹的导风造型，集成LED侧转灯和的360°全景影像探头，并带透明底盘功能。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠。车身门把手标配前排无钥匙进入模块，为机械按键式。标配20英寸轮圈，双色五星造型时尚运动。轮胎规格为255/50 R20，胎宽足够，匹配佳通驾控P80系列产品，具备出色的抓地力和排水性能。车尾看起来略显细高，造型整体显得圆润，更符合国人审美。尾窗略带倾斜，集成环绕式尾翼降低风阻，隐藏布置的后雨刮保证了整洁性。贯穿式尾灯提供双层灯带，下层富于弯折变化，辨识度比较高。底部两侧增加了“C”形的出风口造型，与车头呼应。黑色下护板加入了银色饰条装饰，显得层次更丰富。车厢布局——金鳞橙配色有高级感车机升级配置提升车厢的布局基本不变，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转中控屏是人机交互核心。主要升级是中高配车型采用金鳞橙主题内饰，搭配12喇叭的HiFi级定制丹拿音响和31色氛围灯，整体环境接近豪华水平。三辐多功能方向盘标配仿皮材质，握感饱满、触感舒适。横辐采用按键+拨杆组合控制，其中左侧主要用来控制DiPilot智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、车道保持等L2级辅助功能，这是全系标配。 12.3英寸全液晶仪表也是标配，UI界面简约时尚，支持导航投射和加速计时器等功能。这台高配车型新增了W-HUD抬头显示，可显示导航、驾驶辅助等丰富信息，行车中更便利。全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏，车机升级至最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，优化了UI界面并支持5G上网，内置各种定制化APP也非常实用，新增了华为HiCar手机互联功能。语音交互支持多媒体、导航、电话、天窗和空调控制，新增全车四音区识别，使用更方便。挡杆台依然采用大面积黑色钢琴烤漆面板打底，小巧圆滑的电子挡杆居中，前方为隐藏式双杯架，后方集成了一键启动、自动泊车、自动驻车、驾驶模式、电子手刹、双闪灯、驻车雷达、空调、多媒体等功能按键。扶手箱采用较为高级的对开式，内部空间不算宽敞，布置了较多接口，包括双USB、SD卡和12V电源，高配车型还有车载KTV麦克风。前方手机储物板带无线充电功能。这台高配车型座椅采用Nappa真皮材质，金麟橙配色与内饰相得益彰，搭配龙鳞纹缝线有高级感。填充物厚实饱满，侧向支撑比较开阔。座椅功能很全面，除了常规的前后、靠背、高低（4向）电动调节，还有电动腿托和4向腰撑调节，并支持加热、通风和记忆（驾驶位）功能。不过冠军版取消了按摩功能的选装。中排座椅同样采用Nappa真皮，支持大幅度前后滑动和靠背手动调节，座椅移至最前，也能保证一拳腿部空间（侃弟身高175cm），最后有两拳半腿部空间。坐垫长度足够，靠背也有一定的侧向支撑，填充物软硬适中。配置方面，提供带双杯架和储物格的翻折扶手，地台集成了出风口、USB和Type-C接口，全系标配可开启全景天窗，采光出色。全系都采用2+3+2的七座布局，后排座椅材质与前两排相同，龙鳞纹等细节点缀都没有落下，只是坐垫高度较低、靠背也较为平整。将中排座椅调至最前，后排有一拳腿部空间、一拳头顶空间，在大部分七座SUV中还算出色。在后排使用的情况下，尾厢容积十分有限，只够日常购物买菜。不过，后排和中排座椅都支持按比例分割放倒，平整度都很高，这样车内的空间变化就十分丰富，可根据情况自由搭配。新车依然配备带位置记忆的电动尾门，但感应开启功能由标配改为仅高配车型配备，算是个减配。试驾体验——减轻簧下质量采用FSD可变阻尼悬挂提升行驶质感唐DM-i冠军版依然搭载1.5Ti插混专用发动机与EHS160双电机系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩231Nm，仅在高速时直驱，其他时间可作为增程器为系统发电。永磁同步电机作为驱动主力，最大功率160k
2023-11-25
甜宝儿爱飞翔
五菱缤果车主·车龄2年
五菱缤果高速续航到底有多少333版
#提车日记我们家买的果子已经用了大半年了，从三月份到现在一共跑了17000公里，其中好大部分其实都是高速跑的，包括湖北武汉-福建平潭岛（福州附近），已经湖北武汉到湖北周边区域，咸宁，钟祥，随州，襄阳，黄冈等地，说下续航实际里程和驾驶感受吧 1.高速续航，可以肯定的是如果满载四人（两男两女），后备箱真正意义的全满，缝隙都塞满那种，续航是约等于七折的，如果开空调续航肯定会更打折，不过我们实际驾驶感受，发现主要是高速续航会到7折左右。也就是大概210KM的样子，这样子就好说了只要大致算出2个充电站之间的距离是否在续航区间内，就可以没得啥续航焦虑了。 2.我们家是333版本的，极速能开到127左右，说漂，那要看拿什么车对比了，车重就那么重，得益于电池降低了车身重心，我感觉基本是不漂的，当然我开我朋友的SUV和家人的君越，那驾驶感受完全不一样哈，其实建议高速最好就跑个110KM/H就好，感觉之前果子限制106km/h的时候就是为了保护电机，长时间的让电机维持在8500转还是不太好的。 3.综合来说，咱们果子，跑省内长途，肯定是没问题的，也就可能在非吃饭时段比油车跑高速多耽误40分钟每200公里，其实区别真的不大，相当于强制休息了。跑跨省长途，建议每天的只跑极限500公里以内的行程，这样的自驾游就会比较舒适，纯经验之谈哈，若是有宝子们想拿果子跑全国自驾游的，一定听劝，不过，真拿果子跑全国自驾游，你大概跑2天高速就知道我说的是不是真的了。
2023-11-25
杰仔
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄1年
爱车第一次洗车
提车一个月了，还是提车当天在4s店里面帮我洗的车，平时车辆用的不多，也不是很脏，再加上白色车身上面有点浮灰看的还是不是那么脏，一直也没管它的，今天休息同时在抖音上买的洗车的东西也到了。就自己动手洗洗，还节约了外面洗车的钱。同时自己洗的比较干净。日常洗车就成为一项在用车生活中为常规且频繁的事情，毕竟爱车不干净整洁，自己看着都闹心，这时如何洗车却成了个问题。自己擦吧，大多数人早已没时间也没心思亲力亲为;花点儿钱到外面洗车吧，绝大多数洗车房却是赶工糊弄事儿，擦洗后的车身依然有污渍和水垢存在，花了钱还让人心里不痛快。难道就没有让人省心点儿的洗车方法吗?当然有，今天我们就为您介绍一种洗车方式，前提是您不差钱。说到“不差钱洗车”，恐怕您已经意识到我们今天要介绍的洗车方式了，它就是洗车圈儿里的高大上——精洗。不过说实在的，相比其它洗车方法，精洗的费用着实要贵出不少，它究竟贵在了哪儿?在施工工序上有何特别之处?我们这就为您一一解答。 ■市面上常见的洗车方式及其优缺点普通人工洗车提到外面的人工洗车，各位车主肯定是再熟悉不过的了，它是我们日常为普遍的洗车方式。由于采用人工洗车方式的多以小店所为，大街小巷都遍布着它的身影，这也在一定程度上方便了各位车主前去洗车。当然为关键的还是它的价格低廉，贴近百姓。不过其劣势也同样明显，由于都是小店经营疏于管理，洗车工人r大多敷衍了事，终导致对车身清洗不够彻底，忽略对细节处的清洁工作。而为让人担心的，不光是一味用高压水枪冲洗车身易损伤车漆，还有那永远被怀疑成洗涤灵的清洗泡沫，是否含有腐蚀车漆的化学成分。电脑洗车电脑洗车早已不是什么新鲜事物，很多规模稍大或连锁的洗车行都在使用这种洗车方式。洗车时要先将车辆驶上传送带并挂到空挡，前方的清洗、泡沫、清洁刷擦车、烘干等工序依次排开，传送带会带着车辆向前进行清洗。而由于连锁洗车行的使用，电脑洗车还是拥有很广的受众面，其单次洗车的价格稍高于普通人工洗车。而在劣势方面，由于工序内的清洁刷在使用一段时间后会掺有杂质，而商家普遍又不会定期更换清洁刷，它在反复擦车时就会损伤车漆。并且由于洗车程序是固定的，车身上过脏的地方是不会得到反复清洗的。而且，在后的烘干步骤，往往不能使车身上的水渍完全蒸发干，之后还需要人工将车身擦干，车身上残留些污渍和水垢就在所难免了。如果按照汽车清洗类型来分类，又可分为普通清洗和精洗，上面我们提及的人工洗车和电脑洗车就属于普通清洗类型。而对于精洗来说，相比普通清洗，其具有服务好、步骤多、设备完善等特点，不过由于施工成本的增加，导致精洗价格比较高昂，因此其服务主要对象定位于中高档汽车消费群体。接下来，我们就对汽车的精洗服务进行介绍，看看这高大上的洗车服务究竟有何不一般。 ■精洗对施工环境及工艺的要求相比汽车的普通清洗服务，精洗在施工环境的要求更为严格和细致。就比如精洗的施工过程要在相对封闭的室内进行，尽可能的隔离外界灰尘，避免在洗车时对车身造成损伤。冲洗车辆使用的水都是经过处理净化之后的软水，不会由于水中含有的杂质而伤到车漆。在施工中会使用不同规格的毛巾和刷子，针对车辆的不同位置使用特定的工具进行清洁，以达到的清洗效果。等等…… ■精洗施工过程介绍精洗服务不但在施工环境及工艺上有诸多要求，在施工步骤上也显得有些“繁琐”，整个的洗车过程大约在45分钟左右，期间要利用如泥沙松动剂、铁粉去除剂等多种试剂对车辆起到去污、保护作用，还会利用过滤后的软水对车辆进行多次的冲洗工作。其目的只有一个，就是让车辆洗车后的效果更佳，焕然一新。总结一下要是有条件的话个人觉得还是自己动手洗车比较好
2023-11-25
六安汇众源经开店
超舒适！超智能！超安全！奇瑞舒享家靠什么“杀”出15万级纯电SUV重围随着新能源汽车行业的不断发展，以及车企间“内卷”的加重，市面上的新能源车型可谓是种类繁多，令消费者挑花了眼。部分车企为了能够在竞争激烈的市场多分得一杯羹，选择“痒点创新”，在噱头配置上做文章。但对于家用车消费者而言，空间宽敞，智能化水平出色，安全系数上佳才是是构成优秀家用车的核心要素。奇瑞舒享家，正是一款在空间、智能化、安全领域深耕的新能源SUV，是不少消费者心目中的15万元级家庭纯电SUV首选。越级超大轴距，诠释“超舒适” 空间作为家用车消费者最为关注的选车因素，将对于用车体验的好坏与否，起到决定性的作用，而这恰好是奇瑞舒享家的优势所在。在2830mm轴距以及67.2%车内空间利用率的加持下，奇瑞舒享家的内部空间达到了中型SUV的水准。即便是当下的寒冬时节，进到舒享家车内，坐入“女王副驾”，同时打开座椅按摩与座椅加热，将双区空调调整至合适的温度，即可享受这一份“超舒适”体验，这也是同价位别的SUV，所并不具备的。 L2+级智驾，助您“家用出行轻松省事” 对于一辆优秀的家用车而言，拥有大空间，是舒适体验的基础，而智能化配置，则是提升体验的“点睛之笔”以智驾为例，奇瑞舒享家的L2+级智能辅助驾驶系统，拥有20项智能驾驶辅助功能，真正做到“简单好用”，为消费者缓解驾驶疲劳。举个生活中常见的例子，在早晚高峰繁忙的通勤途中，打开奇瑞舒享家的ACC自适应巡航功能，车辆便会根据前车车速与车距，进行车速调整，而一旦前车出现“急刹”，自动紧急制动系统将主动介入，防止事故发生，保证安全的同时，最大程度缓解驾驶者的疲劳。而这仅仅只是奇瑞舒享家20项智驾辅助中的其中一部分，它身上还有哪些能够帮助你轻松驾驶的“本领”？等着你来亲自探索。 “黑科技”加持，奇瑞舒享家实现“超安全” 见过奇瑞舒享家的小伙伴们都对该车的外观设计印象深刻，不同于现如今部分车型“繁杂”的外观以及“堆砌”的设计理念，奇瑞舒享家采用了数字超体极简外观，0.618黄金车身比例，搭配犀利迷人行车灯，观感大气。但在奇瑞舒享家简约的外观之下，藏着的是同级别无与伦比的安全系数。奇瑞舒享家基于铝基纯电平台打造，拥有全铝一体化车身结构，降低整备质量，提升续航的同时，得益于材质特性，扭转刚度能够达到39800N·m/deg。此外，车身、底盘、三电一体化所采用的融合设计，保证了三电系统的安全性，而同级唯一的三电+整车的终身质保，也打消了部分消费者对于新能源车的顾虑。纵观车市，能够在空间、智能化、安全层面均做到上佳水准的车型可谓凤毛麟角，而15万元价位段，能兼顾上述特性的纯电SUV仅有奇瑞舒享家。身为“独一份”，也难怪奇瑞舒享家能够在竞争激烈的15万元级纯电SUV市场，成为消费者心目中的最优解。站在消费者的角度“解决问题”，是奇瑞舒享家备受追捧的原因，也是其“杀”出重围，成为标杆的奥秘所在。
2023-11-25
我真的是一个口吃
哪吒GT车主·车龄1年
哪吒GT新提
#提车日记一、我为什么买这这个车？ 1）由于部门调动，通勤距离翻了倍，油车一个月的油钱顶电车一年的充电费用，这就是考虑电车的原因。 2）看车都是从懂车帝里对照看20万左右的电车，我原先是辆SUV，但因为孤家寡人，很多时候那些所谓的空间大，真的用不太上，（这也是为啥一开始我听别人的建议，第一辆车要考虑综合性，开了两年多，感觉也没啥用，就卖了）；思来想去，还是觉得适合自己的才是最重要，SUV那么多空间感真的也就那样~（拒绝说什么“你可以不用，但不能没有”这种PUA） 3）纯粹是觉得，再过几年有了家庭，大概率不会再去考虑跑车了，至少我是一个会被他人言语左右的一个性格，看我买第一辆车选择SUV就知道了~。所以，趁着还没有那么多羁绊，今朝有酒今朝醉吧。二、选买过程我是怎样选择这辆车的？这一栏我没啥好写的，除了昨天提车的时候见过真车，之前都没见过，更别提试驾，毕竟就算我去试驾，我也试不明白，反正都决定要买了，那些过程又有什么意义呢。三、价格分享我的购车价格 ①购车城市：珠海 ②裸车价：18.88 ③落地价：多了个保险保险价格：5666.34 购置税：电车，没这玩意其他：错过了双十一下单，没有充电枪和尾翼（双十一下单的话，这俩都送，但当时我还是挺犹豫的，所以吃一堑长一智，犹豫就会败北）四、购车攻略/建议我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价：电车价格过于透明，顶多就是拿周边城市的政策去和你的销售去谈谈一些好处，毕竟周边城市的补贴，基本上也是政府补贴，和车商关系不大（你要有其他渠道就忽略这条） ②哪些项目没有选择的必要：没有什么必要或者不必要，适合自己的就是最重要的。我上一辆SUV加一万就多了座椅通风+按摩，车友群的人都觉得不划算，但我觉得值得。、五、用车感受 1）把几个辅助功能打开，开起来很舒服，具体的等你们提了车自己去感受吧，反正不会有某滴的起步头晕顿挫感，相反平和很多。 2）然后说加速吧，运动模式下的加速非常稳，推背感虽然有但也不会有“人在前面，魂在原地”的感觉。 3）这车底盘低，过很高的减速带一定要减速，总之轿车能过的，他也能过，就是慢一点，对我这种开惯SUV的确实有点不习惯~ 六、优缺点 1.优点：好看，加速稳定，颠簸感都在后排，副驾表示不头晕 2.缺点：脚下的光如果没那么亮就好了；储物空间少了很多（这里不是指后备箱空间）；有能力改个电动尾门吧，真挺沉的；车身漆很薄，建议全身贴膜。插言：这里为啥我要补一句，我相信还是有朋友和我一样都是从懂车帝里看网图，总担心会不会和实际不相符，遂解释。本人净高180以上，驾驶起来没有局促感；车身流线感很舒服，参看图1；车门很大，开度也很大，还不轻，所以开门一定要注意~~ 请圈主推荐~
2023-11-25
白墨she
威朗Pro车头底部黑色的叫什么啊？大那部分坏掉了左边的没坏右边的坏掉了，需不需要换，有什么作用吗？
2023-11-25
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008冬季要正确使用玻璃水
什么叫玻璃水？其实就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车使用中的易耗品。优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。在早上起床行车时，玻璃上的灰尘会散射光线，这时候就需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。其实玻璃水也有好坏之分，好的玻璃水具有良好的清洁性能，因为里面是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。好的玻璃水同样也有防雾性能，玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。现实生活中有的车友为图方便，就用洗洁精加自来水勾兑玻璃水用，其实这样长期使用玻璃水是不对的，特别是在北方地区，根本起不到防冻的效果。总体来说，玻璃水好坏能直接影响雨刷的寿命和行车的安全，我们一定要选用适合自己当地气温的玻璃水。现在标致商城推出一款限时特价九块九的玻璃水，-35度特别适合北方，个人觉得性价比还蛮高的，如果离4s店比较近的，可以去入手购这款玻璃水。
2023-11-25
乘风破浪的轮船iv
长安CS75车主·车龄1年
关于长安CS75的驾驶级综合感
时光如梭，彷然，半年已去，7000多km了，想起CS75的点滴，我有太多太多话想说了。关于驾驶 : 驾驶感对于2023款CS 75自动档来说就是一个浮云。关于整车质量 : 一:防锈处理相当滑稽，很多新车这上面都有很多肉眼可见的锈蚀！肉眼不可见的地方有没有？二:车身前防撞梁如同未发育完全，后防撞梁薄更大的心理作用罢了，实际效果几乎为零。三:车外漆犹其是车门边沿漆柔软至极不堪一击，属于那种稍微一碰直接破掉。以上这几点完全是归属于质量问题，完全没毛病。以下还有几点有待商榷。等待商榷的几点 : 一:冷启动发动机噪音巨大，能清晰的听见内部转动的不正常的沙哑声音，不知道这是1 5t的代表还是什么？二:变速箱换档逻辑，市区行驶简直如同狗屎，不知道双离合变速箱都是这样的吗？三:这个车空间看起来好像有那么大，确实也有那么大，但是实际上1m72的身高，无论坐在前排还是后排，长时间不舒服，腿拖太短了。四:经常会被人吼，他们会说即然你描述这个车这么垃圾为什么你要买？我哪里知道这些问题！还不是买了过后实际体验出来的。他们又会说这个价格够便宜了你知足吧！我只能泪崩。五:2023款CS75，主副驾驶的门板上包裹了大面积的人造皮革，主副驾驶的车窗玻璃内部，拥有软性的塑料。六:我不是黑CS75 ，从综合质量上来讲至少CS75还有很长的路要走！。如果CS75真是国货.就应该拿出国货真正的样子来，没有各种苛捐杂税，难道不应该物美价廉？总结:并不看好 75，及异父同母之流，它们以目前展现出来的最基本的机械素养与制造工艺不可谓不垃圾(仁者见仁，智者显智)只想述:人家的优点为什么要极力无视！反而得来闭长美短)
2023-11-24
小样的窝窝
沃尔沃XC60车主·车龄3年
窝窝的冬天注意事项
低温来袭，大山东前几天还二十度的高温，今儿速冻模式直接到零下六度，咱们添衣保暖的同时，爱车也需要特别的呵护，今儿就来分享一下冬季用车的小建议。一：玻璃水如果使用频次不高，这是比较容易被我们忽视的。不光机油根据气温的高低有不同的使用标号，玻璃水也一样。冬季需要及时更换为适用于零度以下的低温玻璃水，以免低温环境下玻璃水结冰，使水箱及管道冻裂。零下25度的玻璃水，足以满足于大部分地区的使用需求。二：防冻液防冻液的主要作用是给发动机降温，冰点需要保持在当地最低气温以下。根据使用情况，一般建议2-3年更换一次。三：机油我们地区沃尔沃4S店一直使用的嘉实多极护0W-20的机油，东北极寒地区也没有问题。四：远程启动车友都吐槽沃尔沃拉垮的APP，作为22款的XC60，我的APP页面上的功能只有开关车门和远程启动。特别是冬天，北方地区即使有车库，一大早进入车内也是冷的很。这个时候我就习惯临下楼前通过APP远程启动，进入车内时温度已经没那么低了，发动机也充分预热，这样也会更省油哦。五：胎压热胀冷缩是气体的天性，冬季低温较低，容易造成胎压过低，影响驾驶安全。因此降温后，需要及时检查轮胎压力并适当提升胎压。我一般夏季2.5，冬季2.6、2.7左右。六：雨雾天气 1，前挡起雾时，按下除雾按钮，可迅速消除前挡雾气，或者调高温度用暖风持续输出； 2、正确使用前后雾灯。雾灯不等于双闪警示灯，雾灯有透镜，具有照明照射的效果，穿透力比较强，安装位置在保险杠以下，是车身最贴近地面的位置，可以穿透雨雾照亮路面情况；双闪是危险报警闪光灯，是一种提醒其他车辆及行人注意的信号灯。七：后视镜折叠东北西北地区的车友，冬季时需要关闭后视镜折叠功能，以免室外停车遇降雨降雪，后视镜被冻住。以上是我对冬季用车注意事项的一点儿分享，不足处欢迎友友们补充。老规矩，最后还是祝所有车友一路平安！
2023-11-24