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五菱星光150进阶版与70标准的区别

学生华东
8.88万元起！五菱星光正式上市
【2023年12月6日】今日，五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为8.88万元和10.58万元。即日起至2024年1月31日，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序、天猫、抖音等线上渠道下订，即可享“5重星光豪礼”，包括超足置换礼：享3000元置换补贴；超省贴息礼：享24 期0利息，至高4000元金融贴息；超长质保礼：首任非营运车主三电终身质保；超优充电礼：赠3.5kW充电桩（具备安装条件，150进阶版专享）；超爽流量礼：享3年免费智能车机流量（2GB/月，150进阶版专享）。在技术驱动行业转型的时代，五菱星光基于全新原生新能源架构打造，搭载“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术，实现整车在舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升，是五菱年度当之无愧的又一重磅力作。五菱星光采用星翼美学设计语言，一改传统家轿“紧凑窄短”的外观，打造超A级颜值，修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。2800mm的超长轴距缔造超A级舒适家庭影院座舱，给用户带来B级车的越级空间享受。在动力方面，五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”，发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，实现高效油电转化；电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%，获行业A级认证。此外，五菱星光通过多轮风洞优化、造型特征优化实现超低风阻，并针对软硬件等进行多项减耗设计，最终以3.98L/100km的亏电油耗（WLTC）领先同级，百公里用车成本仅33.5元，“省”出新高度。拒绝“油改电，电改混”，基于全新原生新能源架构，五菱星光底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬，相较于同级车型，稳定性和舒适性更佳；新车百公里加速7.9s，同时配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，经过精准调速，全速域平顺无顿挫，可实现0.1s急速响应，驾驶乐趣拉满。新车搭载“神炼电池”，首创不起火电芯“问顶技术”，不泄露、不起火、不爆炸；创新采用MUST结构，实现高集成、高强度、热管理等多功能合一，并通过车端+云端双BMS智能协同全天候安全巡检。得益于电池包的创新结构设计，在极端情况下造成的电池包壳体和电芯损伤，神炼电池能实现单个电芯的维修和替换，为用户节约90%的维修成本。新车整车高强钢占比76.4%，结合前端铝合金防撞梁设计、三横三纵式热成型超高强钢结构底盘，形成高效安全保障；同时配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助配置，为用户安全出行保驾护航。此外，新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，快充从 30%-80%仅需30分钟。在细节设计上，五菱星光支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等实用功能，并提供内置Ling OS灵犀系统的15.6英寸智能大屏，随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件；全车14处储物空间，配备双层流自动空调、后排出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口等贴心配置，用户出行更便捷，增添旅途舒适感从设计、配置到技术的突破，五菱星光夯实了超A级品质的“底气”。承蒙广大用户厚爱，五菱星光预售20天订单已突破9000辆，用户线下提车场面火爆，再次见证了“五菱速度”，充分展现广大用户对五菱品牌及产品的高度认可。亮眼预售成绩下，五菱星光喜迎一大批“真爱粉”，他们追求出行的自在与舒适，于他们而言，五菱星光是移动的幸福港湾，一路相伴点亮美好生活。高颜值大空间让日常通勤、购物出行更便捷美好。而超低能耗、高安全品质又让家庭出游更省心，带来更多可靠保障。人民需要什么，五菱就造什么。立足人民所需，五菱汽车在新能源汽车领域深耕不辍，推出的每一款产品都成为消费者心中的精品，拥有超A级品质的五菱星光更值得广大用户的期待与信赖。伴随新车上市，五菱星光必将重塑A级家轿价值新标杆，为更多消费者带来绿色出行的美好体验！
2023-12-06
繁繁leon
问界M7车主·车龄半年
【五菱星光正式上市：8.88万起】 ①五菱旗下的首款A级家轿，新车采用星翼美学设计语言，车身尺寸4835*1860*1515mm，轴距2.8米，整车风阻系数0.228Cd； ②搭载由1.5L发动机和电机组成的五菱灵犀插电混动系统，百公里亏电油耗仅3.98L，综合续航超过1100km，提供了70km（9.5度电）和150km（20.5度电、自带360全景影像）两个版本； ③支持快充和交流充电桩两种充电方式，快充从30%-80%仅需30分钟； ④车内空间还不错，可以语音交互，还有一块15.6英寸中控屏，外观还挺好看的，车身采用了遛背设计，半隐藏门把手，主驾6向电动调节，麦弗逊式前悬 + E型多连杆独立后悬； ⑤配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、360高清全景影像、定速巡航等辅助配置； ⑤价格方面：70标准版8.88万、150进阶版10.58万，用户可通过线上渠道下订，享受“5重星光豪礼”，包括置换补贴、贴息、质保、充电设施和流量等福利；城市代步的话也是不错选择一个车，这价格你们觉得如何？[并不简单]
2023-12-06
热心菠萝7uD
五菱星光PHEV车主·车龄1年
发一个星光预测
我预测会出70进阶和150标准，填补1.7w差价中间位置，预测价格9.68 9.88
2023-12-06
汽车荣哥
威朗车主·车龄1年
五菱星光正式上市，售价8.88万起
五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为8.88万元和10.58万元。即日起至2024年1月31日，即可享“5重星光豪礼”，包括超足置换礼:享3000元置换补贴;超省贴息礼:享24期0利息，至高4000元金融贴息;超长质保礼:首任非营运车主三电终身质保;超优充电礼:赠3.5kW充电桩(具备安装条件，150进阶版专享);超爽流量礼:享3年免费智能车机流量(2GB/月，150进阶版专享)。五菱星光搭载五菱灵犀混动系统，风阻系数0.228cd， WLTC 标准综合油耗号称低至3.98L/100km，NEDC 标准油耗低至3.7L/100km，CLTC 纯电续航有70公里和150 公里两个版本。
2023-12-06
汽车不emo
ZEEKR 007车主·车龄1年
五菱星光上市发布，8.88w起售，如何？
五菱星光正式上市，70标准版8.88万， 150进阶版10.58万。如果对比同级销冠那台神车秦plus dm-i 50km领先版，8.88w对比9.98w（已经8.98w）是不是更为卷？70km和50km的纯电续航也有优势，你会怎么选？
2023-12-06
汽车人吕老板
星光PHEV对比亚迪有优势吗
人民需要什么，五菱就造什么”，踩着年底上市，这是要给回家的各位准备年货了吗？今年“卷”字流行，其实五菱还没必要参与卷的行列。为什么这么说，我们先来了解下现在新能源竞争的三个群体：（1）高端新能源车，集中在中大型SUV/轿车，主打性能、配置、服务，能活下来的车企，现在是利润、口碑拉满，参见特斯拉、理想。（2）18-30万区间主流用途新能源车，为什么空间跨度如此之大，是因为谁都不知道各家下个月的报价会不会调低一两万，这片区间厮杀太惨烈。如果你没有小鹏的智驾能力，没有华为系强大的市场号召力，很难说不焦虑。（3）10万左右，新能源因为天生的成本高原因，如果你不是冲着老头乐去买，这已经可以被认为是被压到极致的价格区间。这个区间新势力玩不起，主要玩家是传统品牌——传统品牌新能源车型与合资品牌不断下探的入门燃油车型。五菱就属于第三类的佼佼者。根据五菱汽车的销量快报显示，在刚刚过去的11月份，五菱旗下的新能源汽车月销59372辆，环比增长66%。五菱销量高涨，最大销量功臣当属五菱缤果和宏光MINI EV，五菱缤果月销34573辆，环比增长19%，今年1-11月五菱缤果累计销量超过15万台；五菱宏光MINI EV销量23518辆，虽然成绩不比新晋爆款车型五菱缤果，但月销两万多已经羡煞旁人了。不过越是贴近老百姓产品，越是要未雨绸缪，越是要嗅到用户的需求变化，毕竟货比三家的现象在这个级别中最常见。你家过年买瓜子，是不是也会因为对面颗粒稍微饱满一些就放弃老熟人了？在10-15万级别中，PHEV是需求很大，且急迫性极高的一类。说PHEV需求大，是因为这个级别的用户多是刚需，家庭只有一台车的居多。所以既要保证油耗低，又要没有续航里程焦虑。用户需求实打实反应到了销量上，2023年1-10月BEV产销累计分别完成516.7万辆和516万辆，累计分别增长20.9%和25.2%；PHEV产销累计分别完成218.1万辆和211.6万辆，累计分别增长79.6%和82.6%。在具体的品牌/车型销量排行上，比亚迪以超高性价比优势，实现了销量遥遥领先，比亚迪今年1-10月销量2371350辆，同比增长70.3%；其中，纯电车型销量1213918辆，同比增长77.1%；插混车型销量1157432辆，同比增长63.6%。在这样的大背景下，五菱推出星光PHEV明显是觉得我也能行啊，在国民车的经验上，五菱也很足。价格上，这次两个版本的价格8.88万，10.58万直接一步到位了。大家觉得怎样？新车的定位看，五菱诚意十足，新车的车身尺寸为：4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，定位中型轿跑车。设计见仁见智，就不多说了，肯定不会觉得是“拼接车”。五菱星光为了控制成本，在一些细节上可能展现出一定的塑料感。但用户紧迫需要的很贴心就给到，其入门版本已配备10.1英寸中控大屏，高配版本则提供更大的15.6英寸车机屏幕，并全系标配数字液晶仪表。其他配置方面，新车标配了自动空调，自动驻车，上坡辅助，主副驾驶化妆镜照明灯，主驾驶6向电动调节等实用配置，对比同级别的燃油车配置也不差。在动力系统方面，五菱星光PHEV搭载1.5L插电混动系统，1.5L发动机最大功率为78KW，前置单电机最大功率为130KW，这个动力水平只是比宋PLUS DM-i稍弱些，家用足够。另外，新车纯电续航续里程可达70km或150km。我是更建议选择150km版本，考虑到冬天使用，以及日常电驱覆盖需要，选择这个版本会更保险，当然，如果你有比较好的充电条件，这个问题就不用担心了。总之，五菱星光PHEV加入后，和比亚迪秦PLUS DM-i组成的新能源PHEV阵营，恐怕要让合资燃油车更头疼，特别是日系为代表的车型，燃油经济性牌恐怕行不通了。#五菱汽车##新能源汽车#
2023-12-06
繁繁leon
问界M7车主·车龄半年
【五菱星光价格正式公布：】 70标准版价格为8.88万元 150进阶版价格为10.58万元
2023-12-06
即刻视驾FlatOut
五菱星光售价8.88万元起！
五菱星光插混版正式上市，上市价格为8.88万—10.58万元，推出的两个车型版本的价格相比当时9.38万元-10.98万元的预售价分别下降5000元、4000元。从价格上来看，五菱星光插混版的价格已经实现油电同价，下面我们一起来看看这款车的亮点。 1）尺寸与空间。五菱星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，有着0.228Cd风阻系数。外观设计的亮点是展翼式布局前格栅、贯穿式的星环日行灯和与其呼应的星环尾灯。空间的亮点是，前排座椅可实现180°放倒、后备箱容积540L以及地毯下还设置了33L隐藏式储物格。 2）关于配置。 70标准版亮点配置：倒车影像、定速巡航、雨量感应式雨刷、7英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏、主驾座椅电动调节、自动空调、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降 150进阶版亮点配置：在入门版基础上，进一步升级，例如360度全景影像、全车车窗一键升降、8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏、Ling OS灵犀系统、语音识别等都是亮点配置。 3）关于动力续航。五菱星光插混版配备了由1.5L混动专用发动机、P1+P3电机、电磁式DHT变速器和电池包组成的插混动力系统。发动机最大功率78kW、峰值扭矩130N·m；驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩320N·m。在续航方面，预售价9.38万元的70标准版搭载9.5kWh电池包，CLTC纯电续航为70km，馈电油耗为3.98L/100km（WLTC）；150进阶版搭载20.5kWh的电池包，CLTC 纯电续航为150km，馈电油耗为4.09L/100km（WLTC）。点评目前五菱星光上市的是插混版车型，后续还会推出纯电版车型。而插混版上市后，它的对手就是秦PLUS DM-i、启源A05和银河L6，算上同价位的燃油车的话，还有轩逸、朗逸和速腾。而在这里面，个人认为，星光的最大对手是秦PLUS DM-i、朗逸和轩逸，这三款车型在最近一周的销量表现很热，例如轩逸周销量破1万台，朗逸周销量接近1万台，秦PLUS DM-i周销量回升至5千台。相对来说，五菱星光也有优势点，例如尺寸更大，以及顶配版本的纯电续航更长，并且面对一众插混对手，在智能那块是不相伯仲的。所以，五菱星光PHEV会是年轻人的第一台车吗？
2023-12-06
嗜车日志
五菱星光预售8万8，秦PLUS看了都摇头
五菱星光上市，轴距直接干到2800mm，都到B级了，秦PLUS那尺寸根本不够看这次星光用的是正宗的混动平台，不是杂牌油改电！动力系统是五菱自家的灵犀混动，热效率去到了43.2%，亏电油耗官方是3.98L/100km，在这个价位算尖了 70标准版8.88万，150进阶版10.58万。还有3000补贴和24期免息，甚至150版还送充电桩！不过最近秦PLUS也降了不少，和星光几乎是相同价格了。10万内你选星光还是秦PLUS
2023-12-06
搞机梓凡
#五菱星光##五菱星光上市#1100km综合续航、3.98L百公里油耗、后E型多连杆悬挂、0.228风阻系数…放到5年前售价15万都不过分，在五菱星光上这些都给标配。车身尺寸4835×1860×1515mm 轴距 2800mm，相较同级别竞品有更大的车内尺寸和空间。根据电池大小不同星光分为了70km标准版和150km进阶版2款车型，两款车型的售价分别是：70km标准版8.88万元，150km进阶版 10.58万元。卷，真的是太卷了！大家觉得它会不会是压死传统燃油车的最后一根稻草呢？
2023-12-06
宁大可nic
最便宜插混A级车？
五菱星光PHEV上市 70km标准版8.88W起步 150km进阶版10.58W起步太猛了，8.88W现在已经能买到1.5L四缸插混A级车了，还免购置税，过去只能买个Polo或飞度。当前市面上价格最便宜的插混A级车来了
2023-12-06
大D有态度
理想L9车主·车龄2年
五菱星光正式上市，之前的预售价为 9.38 - 10.98 万元，今天公布最终的官方指导价为 8.88 - 10.58 万元，两个版本CTLC 纯电续航里程70 km和 150 km。十万元新能源家轿市场来了新玩家，大家觉得这个价格竞争力怎么样？ #五菱星光#
2023-12-06
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱星光搭载神炼电池星光轴距达到2800
五菱星光在今年的广州车展上广受关注，仅预售一周订单就突破了5000台，间接反映了它的受众程度和产品实力。拿简单的续航里程来讲，五菱星光纯电续航里程有70km版和150km版，而比亚迪秦PLUS DM-i的纯电续航里程有55km和120km两种规格，即使是zui长续航也跟五菱星光存在着差距。这样的情况下，就可以节省充电的次数，而且在出行的时候也能节省不少能耗的钱。当然，比亚迪秦PLUS DM-i相比五菱星光的落败不仅仅体现在纯电续航里程上，在亏电的油耗表现上，五菱星光的亏电油耗仅3.98L/百公里，而比亚迪秦PLUS DM-i为4.6L/百公里，即便比亚迪秦PLUS DM-i相比同级别的燃油车已经够优秀，但是在五菱星光面前也只是小巫见大巫。此外，在空间以及内饰质感和配置的全面性上，五菱星光对比亚迪秦PLUS DM-i形成了碾压之势，它的2.8米的大轴距以及环抱舒压座椅在同级别当中根本就是难逢对手，二者对比之下比亚迪秦PLUS DM-i是全面落败。就拿平时的长途出行来讲，五菱星光不仅经济性更好，而且空间大、坐起来也更加的舒适。比亚迪秦PLUS DM-i对比五菱星光还不行，别的车型就行了？有网友表示真是比不动啊！五菱星光这款车和哪款车相比都是降维打击，以合资车大众朗逸为例，大众朗逸的内饰坐进去像是毛坯房。此外，在能耗表现上，二者简直就不像是同时代的产品，即便是1.5L的朗逸，它的百公里综合油耗也要5.92L，这个表现比亏电情况下的星光油耗还要高些。更有，五菱星光的底盘采用前麦弗逊+E型后多连杆独立悬架，一般只有奥迪A3、帕萨特这类20万级车型才会用，可见朗逸和星光在乘坐舒适性还有一定的差距。论颜值，采用展翼设计的五菱星光真不比奥迪A7差，修长的车身姿态搭配流畅的溜背，很贴合年轻人的审美。关键星光的尺寸也达到越级水平，4835mm车长+2800mm轴距，让星光的车内空间堪比帕萨特、凯美瑞等B级车。要是你对空间还有顾虑，也可以去展厅或线下门店实际体验。再来说下价格，星光预售价仅9.38万-10.98万，还有三电终身质保、充电桩等礼品送，性价比很高，真挺适合年轻人的。
2023-12-05
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱星光亏电油耗才3.98L/100km
现在汽车市场中的混动车数量越来越多，究其原因，还是混动车可加油可充电的特性要更适合当下国内的用车环境，可以兼顾低油耗和长续航。因此一向奉行“为人民造车”的五菱，在今年广州车展上又正式推出了首款超A级家轿——五菱星光。目前五菱星光已经开启预售，在广州车展展厅或线下门店都能体验到实车，预售价格则为9.38万-10.98万，加上五菱星光能合法上绿牌，免购置税，五菱还为预订用户提供金融贴息、赠送首年交强险等权益，适合预算10万左右买车的年轻人。五菱星光的外观内饰设计其实高级感还是挺明显的，目前五菱的新车设计也开始变得精致起来，看五菱缤果这款上市的车型就知道，现在五菱星光也如此，都在设计方面充满亮点。像五菱星光就采用分体大灯+无边框格栅，整车辨识度很高。座舱内的设计同样很贴合当下主流审美，自带8.8英寸超清数字LED仪表屏+15.6英寸超高色域LED中控屏构建的双屏组合，两块屏幕都是悬浮结构，搭配上表面带有水晶纹路的旋钮挡把，座舱氛围很像豪车。除了设计精致外，五菱星光还很注重实用性，车身三围尺寸分别达到4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。同价位的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版则拥有4765/1837/1495mm的三围、2718mm的轴距，两款车型的尺寸差异比较大，五菱星光的空间表现更为宽裕。为了提升用户的实际车型体验，五菱星光还在配置方面花费了心思，车内的座椅采用双硬度发泡技术，座椅的不同区域软硬度不同，能兼顾乘坐舒适度和支撑感，实现久坐不累。车内的前排座椅在向后放倒时，还能和后排座椅坐垫连接，为车内增加两张“躺椅”。中午午休时能直接在车内躺平休息，不用再在工位上趴着休息。节假日开车出远门，也能借助这个设计来在车内小憩，缓解驾驶疲劳。此外，车内还提供双层流自动空调、后排出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口、远程车控、无钥匙进入一键启动等功能，便利性在这个价位中也拉满了有人可能会担心五菱星光尺寸比较大，可能驾驶起来体验会比较差。这方面其实不用担心，五菱星光采用灵犀混动系统，中低速时凭借Z大功率130kW的电动机来驱动，起步轻快有力，市区场景下加速超车也很轻松。在底盘方面，五菱星光更是采用前麦弗逊式+后E型多连杆式四轮独悬，虽说这样的悬架结构在奥迪A3、大众帕萨特等车型上是比较常见的，但在普遍采用后扭力梁式悬架的10万级车中却属于“降维打击”了，驾乘舒适度、操控感都有B障。混动系统带来的另一个好处就是更低的用车成本，五菱星光提供70km和150km两种纯电续航，日常通勤代步中想要实现0油耗真不难。哪怕是在亏电状态下，五菱星光的油耗也才3.98L/100km，同级车中能耗很低，每公里出行成本0.33元。这样一分析就能发现，五菱这次真的有备而来，新车五菱星光定价诚意满满兼顾设计、空间、配置、动力和能耗，想买家用轿车的朋友不妨关注一下。
2023-12-05
公路时刻
宝马5系车主·车龄4年
五菱星光能耗实测！亏电油耗百公里6升！
前段时间拿到了一台五菱星光150km进阶版！进行了能耗测试包括亏电油耗和纯电续航里程！测试状态：车辆标准模式、动能回收强、空调开！ 1. 亏电油耗测试在亏电状态下（剩余电量11％，系统最低保留10％，可用1％）加满油，50％城市50％高速行驶166.2公里后加入92号汽油10.07升，此时电池被充入9％电量15公里续航。那不计入被充入的电量油耗为6.05升/100公里计入充电量续航为5.57升/100公里 2. 纯电续航测试充满电表显150公里，强制纯电模式（可以将电量用到系统最低的10％，否则系统默认保留20％电量） 50％城市地面50％快速路行驶，在行驶130.2公里后纯电续航耗尽，发动机强制启动。纯电续航达成率87%！你觉得这个能耗水平怎么样呢？
2023-12-04
梦幻洒脱的青山
提问五菱星光150进阶版车机可以下载酷狗抖音一类三方软件吗
2023-12-04
小学作文鼠
五菱星光PHEV车主·车龄1年
绝不是托！客观交个作业供大家参考
五菱星光150进阶版。之前关注了一段时间五菱星光的价格一直没出。同时也试驾了启源05和07。计划到11月17日再不出价格就去提07（05和星光定位相当，但是驾驶感受个人感觉真的不如星光）。11月17日预售价格出来后，感觉在自己的预期价格以内就果断下定了。其实内心深处还是更喜欢07，毕竟肉眼可见07要更大一些，内饰也更时尚一些，配置更丰富一些，但是架不住现实是07的定位要一个层次，结合自己的实际情况总的支出（加上按揭利息等）要多比买星光出6-7万（07中配车型）。这个数目的钱对于一个中年的工薪家庭来说还是具有相当影响的。这就是购车心理经历。到现在，正式提车9天，总行程500多公里。也想过仔细算一算能耗油耗什么的、希望能够给车友们提供一个具体的参考数据。后来发现对数据不敏感的我没法算得很明白，朋友（老混动司机）也说了，不考虑海拔高差等客观因素一味强调能耗就是在耍牛氓😅觉得这话也很有道理。总的来说，本着能用电就不用油的观念，在我们这里商用电1.25-1.5之间的价格，无论是市区还是高速大概都是2毛多一公里，区别就是2.5毛以上和以下；驾驶和乘坐的舒适性也绝对对得起这个价格；没有天窗或者天幕什么的，对我来说不重要。唯一感觉遗憾的是大容量的后备箱却没有配备溜背车因该有的大的后备箱开口。个头小一些的驾驶员对于要在后备箱深处存放和拿取物品时有些费力。本人真实车主（就像有网友说的那样可能是小白鼠，也可能是第一批吃五菱苹果的人），以上内容是完全真实的个人感受，谨供网友参考。有需要交流的欢迎关注留言，不喜也请礼貌勿喷！谢谢。
2023-12-03
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
五菱缤果对比海鸥如何？
五菱的首款量产轿车，五菱星光，在不久前预售了，让人很意外的是，五菱首次涉足主流轿车市场，一出手就给到了十足诚意，首先空间上，给到了B级尺寸车，更舒适。价格上9.38万元起预售，足以让比亚迪等品牌胆寒的，毕竟外观网约车形象、空间不够大的秦Plus低配也要9.98万元起。星光两个版本综合续航都为1100km，主要纯电续航有少许差异，一个70km，一个150km续航，很多用户可能会纠结怎么选？小编整理了一下，大家可以参考若是大多时间都是城市通勤使用，更推荐150km续航的进阶版，很适合那些能够便捷安装家用充电桩或是方便充电的用户，这样用车成本其实可以和纯电车无异。按照每天通勤距离20km来算，150km的纯电续航足以实现一周以上的无油通勤，这意味着即便是较高标准的0.60元/kWh居民电价算，它每公里也不到1毛钱。此外，提供了多种运行模式的五菱星光，能凭借150km续航覆盖更长途的旅程，如说走就走的跨省旅行、逢年过节回家探亲，五菱星光也能实现，实现超长途无焦虑出行。对了，现在买车，五菱还赠送充电桩、首年交强险、3000元置换等好礼，非常实用。当然，该版本也会更适合有着更多娱乐用车追求的用户，搭载Ling OS的15.6英寸触控屏既能直接在行车途中用语音来控制大部分车载功能或空调等配件，也能直接在车机上使用爱奇艺等头部应用，影像也是带盲区死角的360°全景影像，遇到个什么车库照明差、车位下窄的情况，用它来协助倒车也更安全。所有说，有足够预售的伙伴，还是建议一步到位，五菱星光150km续航版本在出行成本上更省，配置更丰富，目前实车到店，也可以去店里试驾。
2023-12-01
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
五菱星光9.38万起预售，上绿牌！
五菱的首款量产轿车，五菱星光，在不久前预售了，让人很意外的是，五菱首次涉足主流轿车市场，一出手就给到了十足诚意，首先空间上，给到了B级尺寸车，更舒适。价格上9.38万元起预售，足以让比亚迪等品牌胆寒的，毕竟外观网约车形象、空间不够大的秦Plus低配也要9.98万元起。星光两个版本综合续航都为1100km，主要纯电续航有少许差异，一个70km，一个150km续航，很多用户可能会纠结怎么选？小编整理了一下，大家可以参考若是大多时间都是城市通勤使用，更推荐150km续航的进阶版，很适合那些能够便捷安装家用充电桩或是方便充电的用户，这样用车成本其实可以和纯电车无异。按照每天通勤距离20km来算，150km的纯电续航足以实现一周以上的无油通勤，这意味着即便是较高标准的0.60元/kWh居民电价算，它每公里也不到1毛钱。此外，提供了多种运行模式的五菱星光，能凭借150km续航覆盖更长途的旅程，如说走就走的跨省旅行、逢年过节回家探亲，五菱星光也能实现，实现超长途无焦虑出行。对了，现在买车，五菱还赠送充电桩、首年交强险、3000元置换等好礼，非常实用。当然，该版本也会更适合有着更多娱乐用车追求的用户，搭载Ling OS的15.6英寸触控屏既能直接在行车途中用语音来控制大部分车载功能或空调等配件，也能直接在车机上使用爱奇艺等头部应用，影像也是带盲区死角的360°全景影像，遇到个什么车库照明差、车位下窄的情况，用它来协助倒车也更安全。所有说，有足够预售的伙伴，还是建议一步到位，五菱星光150km续航版本在出行成本上更省，配置更丰富，目前实车到店，也可以去店里试驾。
2023-12-01
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五菱给国产车争气了，新车不足10万起
在轿车市场中，大众朗逸的市场地位显然不用多说，月销量总能稳定在万台以上，常常是轿车市场中的销量王。而大众朗逸的销量秘诀，一方面是大众品牌在国内多年以来积攒的出色口碑，让消费者对大众车型充满认可，另一方面则是大众朗逸自身的产品力表现，设计、配置、空间、性能都没有明显短板，是典型的“木桶车”。不过在今年的广州车展上，五菱推出首款超A级家轿——五菱星光，新车预售价9.38万-10.98万，无疑会和指导价9.399万-15.19万的大众朗逸展开竞争。（大众朗逸）（五菱星光）坦率地说，五菱目前在乘用车市场中布局的产品主要是代步车、SUV和MPV，并没有针对轿车市场进行布局，五菱星光作为五菱的首款家轿，定位却直接对标车市中的老将大众朗逸，会让人担心五菱星光的后续表现。但是从广州车展的反馈来看，哪怕五菱和比亚迪的展台同样位居4.2号馆，但五菱星光的展台上仍然有络绎不绝的体验者，这充分体现出五菱星光对用户吸引力还是挺高的。（大众朗逸）（五菱星光）那么，五菱星光有哪些亮点，能否在10万级家用车市场中立足呢？让我们以预售价10.98万的五菱星光150进阶版，和指导价12.79万的2024款大众朗逸1.5L自动满逸版放在一起对比，看看在差价1.81万的前提下，五菱星光的表现如何。（五菱星光）相信大部分考虑10万级家用车的用户，对油耗都会在意，那我们就先来说说能耗，五菱星光自带150km的纯电续航，城区通勤可以0油耗。而在亏电状态下，五菱星光的最低油耗也才3.98L/100km，相当于每公里3毛多。在这方面，身为燃油车的大众朗逸天生劣势，哪怕用于对比的车型采用较为省油的1.5L自吸动力，但WLTC综合油耗也得5.92L/100km，油耗差值接近2L/100km，每行驶10000km大众朗逸就得比五菱星光多花近2000元。（大众朗逸）（五菱星光）同样，五菱星光的性能也是强项，在总功率130kW、总扭矩320N·m的电动机的加持下，新车的百公里加速时间为7.9秒。大众朗逸并没有公布百公里加速时间，但结合81kW的总功率来分析，大众朗逸的百公里加速时间预计在10秒左右。（大众朗逸）（五菱星光）要是你能到门店或展厅实际体验五菱星光的实车，估计你也会和小编一样对五菱星光的配置感到意外。一向宣称为人民造车的五菱，这次同样为新车配备了很多人民需要的配置，包括360°全景影像、后视镜加热/电动折叠、一键启动等功能。车内的座椅也和一般车型不同，除了皮质包覆外，前排座椅还能再放倒后形成躺椅，方便午休时在车内休息。大众朗逸虽然也有后视镜加热/电动折叠、一键启动，但只提供最基础的倒车影像，车内座椅也是皮+织物混搭，也不能实现座椅后翻变为躺椅。要说更科技、跟潮流、懂用户需求，还是五菱做得出色些。（大众朗逸）（五菱星光）说到这里，相信去车展或者店里见过星光实车的用户，都会被星光惊讶到，五菱星光的三围尺寸分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm；大众朗逸则拥有4678/1806/1474mm的三围，2688mm的轴距，五菱星光明显大了一圈。相信哪怕是不懂车的人，也能从两款车型的尺寸差异上判断哪款车型的空间更大，五菱称五菱星光具备 B级车的座舱空间真不是空谈。众所众知，更大的车身尺寸和轴距，能使后排空间更大，依照星光的表现平时满载5人也能做到足够宽裕。最后，有人说五菱星光的到来给国产车争了一口气，我觉得这种说法并不夸张。五菱星光在定价更接地气的前提下，却拥有越级的空间、配置和能耗，还给到我们三电终身质保、3000元置换补贴等实用的购车权益，以证明五菱星光的高性价比。
2023-12-01
用钢笔的蜡笔小新
试驾星光真实感受
试驾是150版本，其实感觉还好，外观刚开始挺惊艳的，但是不耐看，个人感觉越看越奇怪。官方图确实好看。空间确实大，非常不错，后排座椅确实比较短，但是本人不是180，所以还好。后备箱确实能打，比较大，但是只是深，高度不太够。展车是70的，2个版本轮毂都是铝合金，一个17寸，1个18寸。150版本显示屏大些有车联网，轮毂18寸，360影像，别的也没啥了。试驾基本是ev模式，因为馈电情况或者100km/h下发动机才介入，没有馈电，所以没有感受到低速发动机介入的感觉。踩到110左右感觉不太明显了，毕竟速度高了之后风噪跟胎噪很明显，就不太能感受到发动机介入的感觉。内饰方面还好，70是塑料方向盘，很多塑料件。150内饰相对好一些。发动机舱也是包裹严实，看不到太多东西。强烈建议有兴趣的直接去试驾，去试驾，去试驾！！！看实车！摸一摸！看一看！最后公布下价格：70版本给到8.98，置换补贴0.3，送交强险加一些装饰。24期免息4.7左右。 150版本价格定不了，按预售价卖，多退少不补。总结一下星光确实性价比比较高。对了，再补充一下，去问了隔壁轩逸丐版经典落地要8.几。希望星光能经受市场的检验。
2023-11-29
娄底宏菱刘斌
五菱星光订车了！等车中…
在上周试驾星光之后，我当场订了一台五菱星光150的进阶版，如果有现车我当天就会提车！五菱星光是一款插电的混动车型，之前在刷视频刷到过，就一直留意，前天发现娄底的这家五菱店有了试驾车，就打算来试试。先说充电和电池，带快从和慢充，主打一个方便，在试驾的时候销售告诉我，对于电动车五菱主打一个安全、实用，说五菱销售了100多万台新能源车没有一款自燃的。这个我也不知道，你们可以去查查！试驾过程中，试驾的这台车是150的纯电续航，试了提速，急刹，都给了我不小的惊喜，提速真的快，刹车距离的话次我之前的车要平稳一点也舒适一点（可能是错觉），车子的减震效果还不错，开一圈就能感受出来，特别坐后座体验更加明显。就是有点不太爽，尾箱和我之前的车不一样，不是很高，但是很深，空间大小应该也是差不多。我的老油车也快8年了，也有想法换车，五菱星光这款车的智能和车机都很不错，你们也可以来试驾一下，真的可以！我已下定了1000大洋，听说可以优先提车！
2023-11-29
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
高性价比插混轿车五菱星光两个配置该怎么选
广州车展上，五菱公布的星光预售价着实炸裂，9.38到10.98万的价格，买一辆空间表现胜过不少B级轿车的插混动力轿车，怎么看都非常超值，而且星光就两个配置，也不用纠结到底怎么选。星光的核心卖点，两个版本都是标配，比如前麦弗逊后多连杆的四轮独悬，很软很舒适的皮质座椅，LED前后灯组等，当然高配也有低配没有的一些便利配置，比如360°全景影像、支持语言操控的Ling OS智能车机系统等，如果对这些功能在意且预算充足的话，入手高配也没问题，性价比也不错。要是对高配多出来的配置不在意，那么决定选择的因素就只有续航里程的区别了。星光高低配的续航里程差了一倍多，入门款70公里，进阶款150公里。其实如果想要选一台能上绿牌、性价比高，还能省下一笔购置税，但是又没有充电条件的朋友，70标准版的星光肯定更适合，毕竟没有充电条件，定期去充电也不太现实，到最后还是会把车当燃油车开，不过星光亏电油耗才3.98L/100km，相当于一公里0.33元，比同级别的燃油车动辄0.7元一公里的，甚至接近1元公里的成本省下不少。但是如果你在前面的基础上，还具备充电条件的话，那150进阶版更值得选择。按照一天20公里的通勤距离来算，充一次电就能跑上一个星期，星光还支持快充，30分钟即可从30%充至80%，喝杯咖啡的时间就能完成补能。不用频繁充电之余还能更节省成本，实现0油耗，。同时150公里的纯电续航能够满足多场景的出行场景，即便周末跑一次60公里的小长途，150进阶版的星光也能满足一来一回的续航里程。其实不管是标准版和进阶版，星光的性价比都很不错，毕竟同价位四轮独悬、空间越级，还是插电混动总成的轿车只有这么一辆，但是要选的话，我会入手150进阶版的，毕竟用上两年，能省不少成本，而且还不用频繁充电，便捷性更高。
2023-11-28
XRO116
今天去试驾了，说低配50，高配105不知道网上都说的咋是70和150，开运动模式感觉没有标准模式动力快，运动模式死踩油门声音大速度慢，没动力
2023-11-27
肇庆双新五菱宝骏店
五菱首款超A级家轿五菱星光！
五菱汽车发布旗下首款超A级家轿五菱星光开启预售。新车综合续航超1100km，提供70标准版和150进阶版两款配置版本，售价分别为 9.38万元及10.98万元。即日起至上市前，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订，立享“7重星光豪礼”，包括超足置换礼：享3000 元置换补贴；超省贴息礼：享24 期0 利息，至高4000 元金融贴息；超享安心礼：赠首年交强险；超强守护礼：赠3M全车定制太阳膜；超长质保礼：首任非营运车主三电终身质保；超优充电礼：购150 进阶版送3.5kW 充电桩（具备安装条件）；超爽流量礼：150 进阶版专享3 年免费智能车机流量（2G/月）。作为五菱首款超A级家轿，五菱星光通过对超低能耗的极致追求，以3.98L/100km（WLTC）亏电油耗领先同级，百公里用车成本仅33.5元，堪称“能耗之王”。新车搭载五菱最新黑科技“五菱灵犀混动系统”，该系统发动机平台热效率高达43.2%，实现了高效油电转换。同时，电机最高效率达到96.8%，同级领先，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%，获行业A级认证。五菱星光基于全新原生新能源架构打造，新车底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬，相较于同级车型，稳定性和舒适性更佳；同时配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，经过精准调速，全速域平顺无顿挫，可实现0.1s急速响应，油门一踩动力就来，推背感一步到位。在电池安全方面，五菱星光搭载的神炼电池首创电芯“问顶技术”，不泄漏、不起火、不爆炸；采用MUST结构，实现高集成、高强度、热管理等多功能合一，配以车端+云端双BMS智能协同，全天候安全巡检。新车采用五环高强钢车身，整车高强钢占比76.4%，结合前端铝合金防撞梁设计，进行层层守护；三横三纵式热成型超高强钢结构底盘“坐阵”，针对侧碰电池进行吸能区设计，进行超高标准电安全碰撞测试，车电一体更安全。在驾乘功能方面，五菱星光配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、电子手刹、360°高清全景影像、定速巡航等主动安全辅助配置，为用户出行进行全方位保障。在空间方面，五菱星光依托 2800mm 超长轴距，打造宽敞的驾乘及储物空间。新车拥有独特“躺椅设计”，前排座椅可与后排坐垫齐平连成躺椅，后排过道宽达390mm，腿部间最长活动空间长达 1 米，打造灵活的休憩空间；双层多功能副仪表板搭配后备厢540L的储物容量，使用户能够从容应对装载需求，带来B级车空间享受。此外，新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，在常温下，快充从 30%-80%仅需30分钟。在细节设计上，五菱星光支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等实用功能，并提供内置有Ling OS灵犀系统的15.6英寸智能大屏，随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件；全车14处储物空间，配备双层流自动空调、后排出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口等贴心配置，用户出行更便捷，增添旅途舒适感。总有星光在路上。伴随着新能源家轿市场渗透率的逐年攀升，五菱深刻洞察用户出行场景需求，持续为用户带来绿色出行新选择，收获广大消费者的信赖。五菱星光凭借超A级硬核实力，为用户带来更省心、更安全、更舒适、更贴心的出行体验，必将重塑A级家用车市场新标杆！目前实车已陆续到店，诚邀广大用户进店体验！
2023-11-27
yl35004041
五菱星光PHEV车主·车龄1年
今天试驾了150续航版，分享下感受
坐标新疆石河子，今天中午去店里时间了两圈，车型是150续航的版本，全程没开音乐，EV模式和HEV模式各开了一圈，EV模式比较安静，车速70以前只有胎噪的声音，HEV模式下发动机声音也不明显，车速到100以后噪音开始的变得明显，不过我觉得也算正常，噪音我感觉主要是胎噪，风噪和发动机声音没那么大，总体我觉得也还行。加速性前期可以，后段乏力，具体加速时间没看表，100以前的提速挺快，100以后的提速感不强，可能跟最高速度低有关吧。感觉没有星瑞L智擎的提速快，星瑞L100以后的提速都很给力。星光时速100以前和启源A05的提速应该差不多。动能回收开到强的时候，完全可以当刹车用了，减速非常明显。我觉得平时开成中等就差不多了，开到强松油门会影响驾驶体验吧。具体还得看路况。试驾开了有10多公里吧（估计的），我和销售小姐姐研究了半天也没有找到在哪里看单次油耗和单程局里，只找到了近50公里油耗，今天6到-1摄氏度，中午时大概5、6度的样子，开了两圈回来显示近50公里的综合油耗是5L/100公里，还有个什么油耗是2.*L/百公里，没拍照记不清了。电耗是13。语音操控体验不咋地，试了语音更改方向盘助力模式，不知道是不是说的不对，没反应。后面是在屏幕上调整的。应该只能识别些固定指令，对指令文字构成有要求吧，以前我就干智能家居的，干了几年，语音控制也就那么回事，文字换几个字都不行。空间感我觉得很不错，11万落地的车还是插混的，这个还是很不错的。前后排空间都不错，我178身高，前排调整好座椅再去后排也很宽松。通过前网能看到前防撞梁是铝合金的，后梁看不到不知道啥样的。打开机盖看遮盖的也都不错，比启源A05好，启源A05连发动机护盖都没有，真是绝了。尾箱空间挺大，有反光衣，三角牌、拖车钩和补胎工具，别的就没有了，有点疑惑为什么没有套筒工具和千斤顶。问销售小姐姐也不知道这个车的油箱在哪个具体位置，有知道的车友请告知一下呗，我就想知道是不是像秦一样在车尾，感觉不安全。
2023-11-25
Fearless倔强
试驾星光碰到的问题
昨天下午去试驾了星光150，第一次开混动车，电能回收的声音好绝还好，不是很大，但是切换到HEV模式，70+速度开了几公里，松油门后，发动机轰鸣声很明显，3-5秒后显示，出现了两次这种情况，之后没有出现，销售解释说这是发动机在泄压排气的声音，有没有大佬懂的给科普一下。试驾感觉挺好，空间动力各方面都挺满意，车机也还行，普通人就用个导航和音乐，就是这个发动机轰鸣问题让我有点顾虑
2023-11-25
用户6113298827420
五菱星光续航超1100公里！
听朋友说五菱新上了一款混动——“五菱星光”，他是以星空为灵感，融合光影的魅力变幻，流线身姿诠释十足电感活力。五菱星光定位“首款超 A 级家轿”，车长4835*1860*1515mm，星光轴距达到2800mm，这空间确实很宽敞啊，我觉得现在这种稍微大点的车才适合全家的出行，因为现在一家出行的时候，人口多，普通的这种小轿车很难满足了，很挤，舒适感也好，但是星光这个轴距很理想，他的综合续航超 1100km，提供 70 标准版和 150 进阶版两款配置版本，售价分别为 9.38 万元及 10.98 万元。我觉得这个价格相比较于之前的五菱混动来说，价格还可以，我记得之前的星辰混动，凯捷混动差不多到了12到13万，不过这个是预售价，我挺喜欢他的LOS系统，挺智能的，你可以让他通过语音来操作，比如打开空调，导航去哪儿，播放音乐等等，这样边开车就不用去边操作屏幕了，可以专心开车啦。
2023-11-24
化争光
五菱星光恐成最“卷”插混轿车？
上半年，当比亚迪喊出秦PLUS DM-i“998”时，大伙都以为应该没人会更“卷”了，结果这还没到明年，五菱就带着预售价9.38~10.98万的五菱星光来了，而且还带着终身质保、送充电桩、置换补贴等权益。星光不只是单纯的起售价比秦PLUS DM-i低，产品力也是一点不含糊，不仅装备了后者没有的E型多连杆独立后悬挂，与前麦弗逊独立悬挂组合为四轮独悬，长宽高还达到了4835/1860/1515mm，比后者大了一圈多，车内空间更加宽敞。星光尺寸更大、底盘用料更好，但并没有阉割掉配置和性能。续航方面它起步便拥有70公里纯电续航里程，而如果充电方便的朋友，可以直接选择150公里纯电续航的进阶版，日常可以直接当纯电车使用，更加节省用车成本；能耗方面，3.98L/100km的超低亏电油耗，能直接打的秦PLUS找不到北；配置方面，Autohold电子手刹、ESC、后视镜电加热及电动折叠、360度全景影像等配置一应俱全，便捷、安全都到位。此外，还有最新的神炼电池傍身，可以说许久不来广州车展的五菱，一来就带来了这么辆“狠货和比亚迪同展馆的五菱展台，成了今年广州车展最热闹的展台之一。
2023-11-23