优美明月W9t
有没有老哥说说荣威的售后咋样？ 还有现在新能源时代荣威的混动技术如何？ 以前久闻油车荣威修不好的大名，现在插混不知道咋样呀，或者还是等小半年观察一下？
youdianxiaozhang
买了猛龙已经一个多月了，一直喜欢方盒子造型的汽车，对坦克300心动了好多次，奈何价格和油耗有点超预算，但是也不影响它是我的梦中情车。直到猛龙的出现让我眼前一亮，混插方盒子，还符合我的预算。 猛龙在未上市之前，每天都要看看它的新闻才能入睡，也看了跟它差不多的旅行者，那个也非常喜欢，我很犹豫，老婆就要新能源，后来依着她了，买了后发现真的很香。然后99元小定，再到2000元大定，最后就是等车阶段，真的很是煎熬，可能跟这是我的第一台车有关吧。 看到车上的雪和牌子，大家也都知道我是东北沈阳的了，其实我也考虑过电车在东北很不友好，电池特性也没太好的办法，开上猛龙后觉得超出了自己的预期，虽然冬天电掉的相对较快，不过综合起来还是很省的。 说了这么多，无图无真相，一直想发这个了，因为我的工作有出差需要，偏远交通不方便的我才想开车，要不到地方连住的地方都没有。 在沈阳到辽阳的弓长岭，120公里，大概一半高速一半乡道，我用的智能混动和智能保电，标准模式。上道前有60%电量，高速一直能保住，到乡道电量会减弱到15%左右，然后上下保持15%左右。 有的人说要用强制保电，我个人的感觉是如果到达目的地有充电条件，不要用强制保电，特别是电量低保高电量。如果有极端情况或者目的地充电不方便再用这个功能。 猛龙相对还是很智能的，可油可电，看你怎么去驾驭它，城市用电，高速用油，完美解决各个路况油耗高问题。 这是在海城的牛庄镇到沈阳，大概1/4乡道，3/4高速，整体路程沈阳-弓长岭-大石桥新开镇-牛庄镇-返回沈阳，出发时电量60%，中途在海城充满一次电。这个油耗对于这个方盒子，个人觉得很满意，谁让就喜欢这种车型呢。 这是提车这么长时间大概的使用情况，也没特意统计过，车也快2000公里了，加了600块钱油。 现在还剩一多半 总结不一定对，虽然猛龙很智能，但是出门时对于路线最好自己提前设置好，油耗会更省。 1.市内短途就纯电。（电便宜啊） 2.长途超过纯电续航 （1）目的地充电方便，智能混动+智能保电。（2）目的地充电不方便，或有极端天气可以使用强制保电，出发时最好满电形势，毕竟省不少。 3.如果没有特殊情况，就交给猛龙就可以了，它会根据路况使用电或者油，达到用车的油耗经济性。 这是我第一台车，说的东西有可能不对，但是我个人还是很满意的。 人无完人，车无完车，猛龙的缺点我接受了，它的优点也给我带来了便利。网上文章也很多，好多都是为了夸而夸，或者为了黑而黑，每个车都有自己的优点和缺点，看看你在乎的是哪一面了。 我个人选车就是： 1.颜值：这个每个人喜欢的不一样啊。 2.燃油经济性：出门不考虑，不会为了油耗而纠结。 3.售后服务：我第一台车，不知道别的车企咋样，哈弗还是很满意的。 最后还是那句话，希望国产车越来越好，哈弗猛龙越卖越好，更多的车友加入猛龙大家庭。
产业君
15万落地，以下4款家用小MPV该选谁？广汽AION Y、北汽极狐考拉、启辰VX6、广汽传祺M6（燃油版）。前三款都是新能源，路上见的比较多的是广汽AION Y和传祺M6，空间蛮大，家用蛮合适。北汽极狐考拉的内饰设计和母婴功能也很吸引人，就是不知道车咋样。近期，法国雪铁龙C4毕加索推出了最新款，要是15万能落地，铁定选这款，确实最迷人！图5是雪铁龙C4毕加索最新款！15万落地，你会选择哪款呢？评论区告诉我你的答案！
奇妙书签fhE
坐标深圳 10月中提的车 112尊荣版当时做完全部落地21.7，只送了个小家电（不含区补） 当时的想法是刚刚从3000优惠到8000优惠，就在那会入手应该比较稳妥，谁能想到11月底就TM优惠到1.5，昨天问了一家，现在全部做完可以到20.3，还有送电池护板（不含区补） 于是乎找到4s店销售 那边的解释就是说没办法 汽车是消耗品，受到市场因素会降价很正常，我滴乖乖两个月1.4w的价差换谁顶得住，接着就问销售没有补偿方案，哪怕是一次保养或者一些小物件也好，至少心里平衡些，最后也是冰冷的一句：没有；就是一副 你能把老子咋样的态度？本人也是营销相关从业者，因此对比亚迪售后态度表示非常不理解，难道他们不担心车主对未来的服务打问号吗？难道他们不担心准新车主望而却步吗？可他们连最廉价的情绪抚恤都没有。 虽然脾气瞬间上来了却又好像无可奈何，只能在这里和车友们发个牢骚，看来车友所言不假，比亚迪还真可以把车主治的服服帖帖，无论是情绪上还是背刺上 最后说一下用车感受，事分两边说，即便是上面的事儿让我恼火，但得承认车是好车。 2吨多的车能兼顾到能耗和动力，这点我觉得非常满意，本人驾龄10年，比较主流的家用车或多或少都接触过，对比之下这个价位段这辆车综合能力好。目前常用于市区代步，偶尔长途，目前行驶3000公里，hev约占一半，平均油耗5个多，动力是完全够用，120以上仍然随踩随有。至于常说的底盘我认为仁者见仁，如果定位为城市家用车那么是够用，如果定位为驾驶体验来说会乏味一些，总体的用车感受像用料较足的日系车。 如果要鸡蛋里挑骨头，那么就是高速隔音做得不太好，静谧性上比家里老皇冠还差，这也可能是由于比亚迪发动机的原因，本身也是他们短板 另外就是冬季掉电，最多一次一晚上掉了百分之5，问了朋友的特斯拉毛豆也会出现过这个问题，可能也是新能源车通病，但这个次数不多见 最后就是转向上，不知道车友们发现没这车的方向盘没办法和普通车一样打2圈半，最多2圈多些，可能是这个原因就造成转弯需要很大空间，在地下停车场比较难受 如果车主想听其他的再聊吧，应该有一些主观上的浅显的看法可与大家交流，谢谢
大气溪流k1
20年12月买的豪情1月上的路，到现在也快有三年了，做一个用车小结，给各位做个经验分享互动 外观仁者见仁智者见智吧 内饰刚提车的时候看着还是挺满意的，毕竟当时来说内饰还不像现在这样普遍大屏幕大沙发，放到现在来看就只能一般般，不像现在的基本内饰都比以前的老车好很多，（这里要吐槽一点那个不怎么亮的氛围灯挺无语，现在的氛围灯可看着好看多了，有些人会说这玩意可有可无，问题这是本身就有的的干嘛不要，要么你就都别装呀） 说驾驶感受的话还好吧，平常我胎压都是2.7，谈不上多舒服，过减速带啥的反弹明显，不过胎压高能理解。后排没坐过不清楚，前排的的话，60多码过弯能感受到侧倾，开过朋友的e300，确实轿车重心低点这方面乘坐舒服。不过我个人还是喜欢开suv，开suv得劲。然后就是噪音，机器热起来，等红绿灯的时候基本感受不到声音，有时候以为没点火呢😂。然后就是转速高起来以后发动机声音就很大了，特别是开了几年了，比刚买那会噪音要大些了，可能我一直给原厂机油关系。噪音主要的话主要来源于胎噪风噪，整体中规中矩 再说说动力油耗这方面吧，动力的话看你的用车场景，我的是1.6t，加上在丘陵地带居多，家用日常超车动力完全够用了，当然预算够2.0的动力肯定更香。不过可能因为一直用的三年6次保养原厂机油有关，感觉刚开始的时候动力推背感要更强一点，现在动力没开始那么来的明显直接。 再就是说说油耗吧，刚提车那会挺在意油耗的，然后开的也很温柔，油耗就很理想，综合高速国道市区7个多左右吧，换现在7.8的油价算7.5L*7.8$/100，也就五六毛左右一公里。这个大个suv还是挺省油的。然后这几年开下来也有点心得，想要省油就别走走停停，走走停停起步是挺费油的，开起来了的话还好，然后油耗最省的就是60-90这个速度区间，也就是转速1200-1500左右这个转速是最省油的，路况好6点几个油，如果再加点下坡路滑着走还能到5点几左右，像高速如果速度100以后再提，转速也就是1700-2300左右以后转速越高油耗就越高了，六点几七点几八点几递增，110到120左右还能7个左右，像我定速130+左右基本高速油耗稳定在7-8个左右了，2.0的估计速度高了会省油点。如果纯市区就看脚法了，走走停停的速度也不高，一般我夏天不开空调7.8左右，冬天就8点几左右吧，很堵的情况下就轻松松松9个多，现在开久了也就没那么在意了，基本怎么开爽怎么来，油耗一般8个左右 然后就是开了要三年了，运气不错，暂时没有出现过什么问题，就有两次缺缸点火以后抖的不行，跟拖拉机一样，第一次的时候吓坏我了，还以为怎么了，然后熄火重启又好了，发动机亮了故障灯，后来去4s店清灯的时候说没有什么异常，就检查个啥我也忘了，反正可能就是跟我加的油品也有关系，那次我记得加中石油的，就那次以后我就没怎么去石油了，然后最近的一次缺缸就是几个月前，这跟我也有关系，当时看着高德加油站有个便宜，以为是牌子结果去了才发现是乡下小加油站，就那箱油缺缸了一次，还好跑的差不多了，有了第一次经验就知道，后来去加了壳牌的油，就好了，发动机故障灯也消了，所以给各位车友提个醒，有时候加的油品不好也可能要出问题，最好是去加有牌子的，像我中石化，中海油，壳牌等等这些都有加，还可以，油品不好感觉对变速箱也有影响，那阵子感觉变速箱顿挫都要严重一点，最近加中石化的感受了一下，要平顺很多。 再一个就是看车圈车友说各种变速箱方向盘哪里哪里异响，空调压缩机坏，电瓶亏电没电，我只能庆幸自己运气好，暂时用车还没给我出过啥毛病，异响啥的也没有，也就夏天车内开空调内饰板响一下，这玩意热胀冷缩也能理解。还有这里说到电瓶不得不说启停，三年了，启停这玩意我一上车就关，这样就大大延长了电瓶的寿命，除非等一两分钟的红绿灯我才开这玩意，灵活运用。 最后再说说三年用车成本吧。除加油保险，最大的开销就是上个月磕破了条胎换了两条胎花了八百多多，然后就是平时扎钉子扎胎扎马丁，三年保养全都是用的原厂送的6次三年免费保养，啥也没换没加，除了第一次不懂被忽悠加了两百换全合成机油，结果说半年或者5km到了必须去保养不然送的没了，当时血M亏，不然加个全和成我最少一年再去保养。每次保养说要给我添加别的项目我也全给推了，这点还行，至少没有强制要你咋样，每次都咨询我要不要啥的。3年6次保养基本没花钱，以后保养就要花钱喽。还有雨刮器这些空调滤芯空气滤啥的，自己都在网上买了自己换，几十块钱。价格不贵，勤换没啥坏处，最近看冷却液少了点又自己买了原厂防冻液加着，然后空气滤芯也用的差不多了，准备买个原厂的换着看看，OK，三年小结希望给各位车友参考，总的来说这车吧，没啥亮点，也没啥太大缺点中规中矩吧
开心日记
平时上下班单程12km，周末经常自驾周边单程50km左右，节假日经常300-500km单程自驾，空间要大，不考虑新能源（高速充电等不了，焦虑），最近看了网上马自达cx-50，不知道空间咋样，求各位大佬给推荐几款
漫漫长夜近黎明
前几天去看车，看到元plua的仪表盘被深深的震惊到了，仪表盘这么小，还没手掌大，估计比两轮新能源车的仪表还小，这是来搞笑的吗？ 仪表盘应该不贵吧，省成本都省成这样了，其他看不见的地方不知道质量咋样
hkphd525
油价居高不下，经常“涨3毛跌1角”，为了省油，车主们可谓煞费苦心：有的车主宁可绕路20公里去海湾石油加油，有的车主直接换了新能源车，也有的人在加油这件事上有了不一样省油办法。 比如说，“同一辆车，分别加200元的92号汽油和加200元的95号汽油，看看哪一种跑的远，谁更省钱？”实测的结果可能和很多车主想的不一样，这也是为什么有的老司机总能省油，而有的新手总会多花冤枉钱的原因之一。 首先说一点，我们这里讨论的主要针对原本加92号汽油的车，下面分4种情况细说。如果车辆厂家指定加95号或者95号以上标号的汽油，非特殊情况下，不要加低标号汽油，有时候不仅不能省钱反而会增加油耗，甚至损伤发动机。 第一种情况，理论上95号比92号省油，但省油不一定省钱，也不一定跑的更远。 我们都知道，不同标号的汽油，其油品都一样，不同的地方在于辛烷值不一样，95号汽油异辛烷为95%，异辛烷的占比越高，汽油的抗爆性越好，简单来说，高标号的汽油，更有利于减轻发动机燃烧时产生的爆震。 举一个粗一点的例子，南方人以米食为主，同样吃一顿饭，星期一主食是两碗米饭，星期二则是一碗米饭+一个馒头，搬了一下午的砖，会发现吃一碗米饭+一个馒头不耐饿啊。 对于汽车发动机而言，在其他因素一样的情况下，92号汽油抗爆震的性能不如95号汽油，发动机产生的爆震会略大，一定程度上影响燃烧效率，效率低，会增加油耗，还会影响动力输出。 车友圈有车主亲自测试过：同一条路，加95号汽油百公里油耗为8.2升，加92号汽油，百公里油耗略高，大概在8.5升，但是从跑的路程来看，92号汽油跑的了略远一些。 中国汽车技术研究中心联合两所大学通过汽车台架试验曾得出一个结论：“高辛烷值汽油能提升发动机动力性能，同时还能改善燃油经济性”。这个测试结论与车主自己测试的结果不谋而合。 也就是说，95号汽油比92号汽油的油耗略低，理论上跑得比92号更远，但由于92号汽油价格比95号汽油便宜，以60升油箱为例： 92号汽油现在的油价算8.5/升，95号汽油算9.1元/升，同样加满一箱油，92号汽油可以多加4.2升，按照前面的结论，92号汽油百公里油耗高了0.3升，跑完一箱油，油耗多了大概2.2升。 减掉2.2升，实际上加92号汽油跑完同一段路还剩了2升汽油，这两升汽油差不多可以多跑24公里左右。 第二种情况，车龄大，车况差，积碳严重，加95号汽油可能跑得更远。 一般开了几年的车子，车况会慢慢变差一些，尤其像涡轮增压车型，发动机积碳会越来越严重，会感到发动机抖动明显增大，动力有所下降，油耗增高，这种情况下，加95号汽油降低了爆震，更有利于发动机充分燃烧。 一定程度上油耗会比加92号汽油低，相当于跑得更远，但对于发动机内的积碳来说，治标不治本，积碳依旧还在，如果说车龄较长，也懒得清理积碳，那也可以尝试加95号汽油试一试，可能会有不一样的驾驶感受。 第三种情况，发动机压缩比不一样，小排量与大排量车型的结果都不一样。 一般来说，在一定比值内，发动机压缩比越高，性能会越好，这时候发动机爆震也会越明显，因此，这种情况下，加更高标号的汽油有助于降低爆震，提高发动机的燃烧效率，换句话来说，压缩比大的车型加高标号的汽油会更省油。 第四种情况，如果92号是乙醇汽油，95号是纯汽油，那95号跑得可能更远。 乙醇汽油是由90%的纯汽油与10%的燃料乙醇混合而成，乙醇属于可再生资源，这样更环保，但是由于乙醇汽油的热值只有普通汽油的60%，所以说在动力性能和燃油经济性方面会有差异。 有车主测试过，加乙醇汽油的时候，百公里油耗约7.8升，换成普通汽油，百公里综合油耗约7.4升，相当于乙醇汽油的油耗比普通汽油高了5%左右，按照这样计算，加95号纯汽油跑的路程会比92号乙醇汽油跑的里程多。 总而言之，对于普通家用车来说，正常情况下，花同样多的钱，加92号汽油会比加95号汽油跑的路程多，毕竟95号汽油比92号汽油贵，至于能多跑多少公里？还需要看车辆具体情况。 当然了，以上结论也不是绝对的。因为不同的发动机压缩比、不同的排量、不同的路况、不同的车况、不同的驾驶习惯等因素都会影响汽车油耗。
老巴黎炸酱面
看了一圈新能源中型SUV，看中了领克08、比亚迪唐、深蓝S7。其中比较倾向于08，可本地没有领克4S店，最近的也是300公里。之前没有异地买过车，不知道操作起来方不方便，就算能购车，也担心以后维保的问题。不了解车企对于这事有没有解决方案，有懂行的朋友知道么？ 除了08以外就更倾向S7，结果一查深蓝也没店。可能是因为东北新能源普及率低一些，小城市新能源品牌门店少？但说少吧，蔚来、问界在商场都有展示厅，理想的车在路上偶尔也能看得见。 就比亚迪有4S店，去试驾了唐dmi，内饰配置也还好。但就这个外观，相比那两个中庸了一些，缺少科技感。 也许有朋友会说，买油车呗！在东北买啥新能源！这个问题我也思考了，首先我能接受新事物，之前体验了新能源车的驾乘感受和车机丰富度之后就特想换一辆。 其次，虽然东北新能源充电难，但家里有车库，具备安充电桩的条件，但考虑到这边充电桩密度低，万一跑个长途混动就很有必要了。 第三，油车的中型SUV中，国产品牌里，我优先想到的就是传祺GS8和红旗HS5，但觉得这两款车的性价比也没超过新能源那三款。合资中型车相对畅销的汉兰达，冠道，URV，探岳，途观L，价格更高配置更低，个人觉得品牌力也不像原来那么高了。 所以最后就选了三款国产混动。 东北的老铁，你们所在城市新能源门店多么？不知道新能源渗透率上来之后，门店能不能多起来。
潍坊德信严选好车
18年个人一手极品奥迪Q5典藏技术型，新车指导价42.68万，整车原版实表5万公里，224匹马力四驱Quatrro，拖森中央差速器，8速采埃孚AT变速箱，一键启动无钥匙进入，双电动真皮座椅加热，变道辅助，恒温空调分区控制，全景天窗，电动尾门，感应雨刷，自动头灯，前后雷达等
驾享来电
空间魔术师再显神通，新能源时代，本田冠道还值得买吗？
浮生若夢911
车友们，我所在的位置，加油站大概有以下这几种： 1.中化壳牌：附近有七八个加油站，离我最近的不到两公里，我一直加的是这个，92#加了1000元了，体验是加油又快又方便，行驶起来基本上没顿挫感，缺点是不耐用，当然也与路况有关。 2.中石化：离我5~6公里内有三四家，都是在比较拥堵的路段，我没去加过，不做评论。 3.海湾石油：6公里只有一家，加油的人很多，主要原因大概是价格相对便宜，送洗车券（本人只在乎油品），某APP上差评也不少，主要是说油品差，不耐烧！ 4.中石油，中化道达尔等等，分布较少，距离也远，没加过。 我在网上搜了一下，到底哪个油品好，说法都不一样。 于是乎~ 我请懂哥们不吝赐教，出来科普一下，谢谢！
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