资讯
车友交流

车友都在聊

三阳鬼一电动车价格

用户523301537503
刚刚拿到拆迁款，除了买了一套房子之外，还剩下个20万，想买一个电动车，目前看中了宋冠军520旗舰版，深蓝S7 520MAX,两者价格差不多，一个销量高，一个配置高，现在有点纠结选哪个了，宋好像厂家优惠是5000，深蓝S7厂家优惠是6001，基本都差不多
2023-12-14
tycans
建设雅马哈巧格 i车主·车龄3年
巧格i使用感受及缺点改善
halo各位，在下tycans. 21年下旬的一天我在路上骑车我的爱玛小电动车，新国标25速度巡航的时候在我身边过去了一台跟我差不多大小的车，身姿矫健没有一点拖泥带水，甚至声音也不大，我瞥了一眼挂着黄牌，当时没有接触过摩托车还不清楚这是什么车，幸亏前面是个红灯，我追上去看到了右后方JOGI四个字母的标志贴纸，当时只记住了这四个字母，绿灯一亮就看不到尾灯消失在视野尽头。到家就上百度查这四个字母发现是雅马哈的巧格i，看了一圈选中了象牙白，评测也看过又说好的也有说坏的，对我来说小就是他的优点，市区穿梭利器，于是试驾都没有直接定了车，裸车是7980元，3天等车的过程中又去增加了D照，拿到证的第二天他来到我的身边，加油上牌一气呵成。是我自己上的牌子，需要彩印一份发票，然后去买的强险160元左右，带着这些去车管所十分钟左右办理业务完成取牌就行啦。动力方面：起步的时候比较猛，这个猛是持续的一直可以到80，市区里超车代步利器，转向特别灵活，不是那种大踏板笨笨的感觉，提速快，遇车一把油就可以超过去，中途再提速很快，同级别钢炮，维多利亚150起步追不上的哈哈。平时代步小长途的话喜欢70巡航，在这个时速下一点震动都没有，丝滑的不像样，如果排气声音再小点的话简直以为自己骑了一个无需充电的小电驴~ 至今已有8500公里的历程，平时市区通勤买菜一箱油35元能跑220公里左右，长途巡航的话能有260+的续航（当时进淄赶烤的时候测的），算下来百公里市区里1.8-2个油左右，大问题一点没遇到过，只有一点不叫问题的小问题，比如车头异响之类的，这个我已经用8mm的植绒胶布解决了，车头里还贴了止震贴，200公里的时候就这样做的，至今马上2年没有出现过异响。都说巧格抖，特别抖，可能我之前没有骑过摩托车的事，倒是没觉得太抖，单缸嘛，做工的时候肯定的结构原因多少是抖一点情有可原，后期我也通过换了12g的普利珠，保养后组传动去改善他的抖动，现在骑起来就是特别润，15时速以下略抖一点，15以上就是跟电动车一样特别丝滑，而且前减震原厂弹簧比较软，很多群友都是直接换的品牌减震去改善，对于大几千的价格来说我选择了去换了加强的弹簧去改善减震触底的问题，现在急刹也不会点头，过沟沟坎坎也不会触底，确实是有回弹的感觉了，小钱办大事。还有原厂的刹车卡钳是单活塞，我买了个天剑250的卡钳直接换上就行的，转接码跟上泵都不需要更换，这样性能提升了百分之50是有的，原厂刹车急刹的时候感觉力度不够，再使劲捏就要抱死，换完后刹车特别有信心哈哈。再就是坐垫了，老款的坐垫特别硬，坐上去跟坐在石头上是没什么区别的，我网购了钉枪自己打开坐垫垫了海绵，然后换了外面包的一层皮子，现在的效果就是特别舒服而且美观哈哈，而且还是防水的，垫海绵的时候原厂的防水套我留下了又套在上面的。还有巧格如果想加尾箱的车友要考虑好了，本身这个设计是不允许加尾箱的，因为后面只有两侧的螺丝固定，杠杆原理都知道的，这样加上支架放上尾箱的话时间久了会把这两侧的焊点给拔开，这样还得找焊工去重新加固。索性发现有人研发这个加固的尾架，后面多了两个支点固定在尾灯螺丝上，这样就是前后一共四个支点固定，放尾箱不管是铝合金还是塑料的都没问题，当时去淄博来回200多公里我背着尾箱去的，回来一点问题都没有。总结一下巧格优点就是小巧，力气大提速快，省油利器；缺点的话就是前减太软（可以换加强弹簧），加尾架的话容易开裂（原厂只有2个固定点），原厂胎太滑需要更换，老款大灯亮度不太高，勉强够用哈哈。剩下就是大灯转向灯之类的基础改装了，这种市面上教程很多就不提了，提车至今马上2年的时间，小巧格已经成为我家庭中的一份子，是我生活中很好的调和剂，能跑能玩，能带你去诗和远方，也可以带你去柴米油盐，言而总之，巧格的优点远远多于他的缺点。接下来欣赏一下我的作品吧哈哈~
2023-12-13
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄2年
开et5一年多了，用车体验有何变化
不知不觉开蔚来已经有一年多了。从一辆蔚来到两辆蔚来，用车体验方面真的有很大变化。 1.比油车使用成本低太多了，家里都是油车的时候，一年两辆车油费至少要好几万，现在开蔚来每一辆都有6次免费换电，电费几乎0成本，买服务无忧返积分后，费用几乎跟油车保险+保养差不多。 2.车用起来环保很多，以前开油车，早上出门的时候都会闻到车的尾气，现在出门0排放，环保啊。 3.智能化要好太多，上车有需要找nomi，导航还是车控都可以很快速解决。 4.配置都要比油车好太多了，两辆车都选了舒享套装，都带座椅通风按摩，以前带座椅通风的油车，价格起码要到50万以上。 5.服务还不错，保养都是上门取送车，扎钉还有上门补胎服务，习惯了这些服务真的有点回不去了。 6.换电，真的快。最近测试6分13秒，从进换电站园区门口，换电到出园区门口总用时。如果充电，6分13秒能充多少度？现在换电站真的很多，我家3公里就有两座换电站可以用。图一：我和我同事的蔚来，他选了20寸，我19寸。停在一起，气场我输了。图二：我和我爸的蔚来，et5和es6 图三：家里三辆电动车，真的不需要油车了。图四：换车经历，从油车到电车，从充电到换电。
2023-12-13
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
比亚迪再推新车元UP！是你的菜吗？贵吗？
比亚迪向工信部正式提交了王朝网的元UP申报，它将取代元pro，车身尺寸为长度4310*1830*1675，轴距为2630mm，最高车速为160km，搭载一台功率为130千瓦的八合一驱动电机。预计售价在10-13万元之间。轮胎规格为215/65 R16和215/60 R17，整备质量为1430 / 1520 / 1540kg。这款车型搭载单电机，可选配70千瓦（TZ180XSF）和130千瓦（TX200XSF）两种规格。此外，它还采用了磷酸铁锂电池。你会对它感兴趣吗？据说网上已经有很多爆料称比亚迪的元UP小车，它的电动驱动系统性能出色，能够高速运行且节省电能，充电速度也很快。这对于那些经常在市区行驶的人来说简直是理想选择。此外，元UP的外形设计融合了方正与圆润的元素，不仅外观美观，而且适合男女老少，驾驶它都会增添一份面子。关于元UP的性能数据，网上传播甚广。它的电池续航能力强，一次充电可以行驶很远的距离，这对电动车来说是一个巨大的优势。再加上比亚迪采用的e平台3.0，车内空间大，安全性能也很高，驾驶起来既舒适又安心。目前比亚迪在小车市场占据了超过50%的份额，元UP一上市，预计合资小车将会受到冲击。最令人好奇的是这款车的定价，网上猜测可能会在明年中旬公布。这个价格，真是让人急切期待。
2023-12-12
Tspace特空间
特斯拉Model 3焕新版获评“2023年杰出电动车”，权威机构：目前最好的电动车之一近日，海外媒体CarWow评选出了2023年“杰出电动车”奖，特斯拉Model 3焕新版获得第一名。评选人士表示，Model 3焕新版极高的性价比，让更多消费者看到了这款“实用与创新兼备”的车型。与此同时，Model Y获评“年度评价最高车型”的称号，也是该榜单中唯一一款上榜的电动车。据悉，本次评选旨在帮助消费者购车时选择综合实力更强的车型，“为了帮助用户做出正确的选择，我们考虑了从价格、性能到效率、舒适度和实用性等各个方面，这些都是购车者真正关心的。获奖车型意味着其真正为消费者提供了与众不同、创新或独具价值的功能体验。”
2023-12-12
是乔治呀来了
仿赛+机车穿搭攻略
踏板便利，街车灵活，ADV能装，巡航惬意，复古舒适，仿赛牺牲了全部换来的就只有帅了，仿赛车主眼里别说什么性能什么配置什么驾驶感受，买车第一重要的是得好看，不好看性能再好，没有驾驶欲望也是白搭。颜值天花板那必须就是杜卡迪了。嘿巧了，我正是一位杜卡迪Panigale V2车主。从服装，珠宝，奢饰品到工业产品，意大利人把设计可以说是玩的明明白白，让大部分车友对她情有独钟。杜卡迪车系的颜值担当便是跑车系的Panigale V2 与Panigale V4各系列。Panigale 系列不是传统街车换手把换壳子的防赛，她超低的手把，极高的脚踏，激进的坐姿，暴躁的性能，不用改装直接下赛道的配置，都在表达着她不只是仿赛而是一辆真赛。作为一个15年驾龄10万+公里的老司机，对杜卡迪的热爱从未停息，几乎拥有过了杜卡迪全系列，最终停留在了Panigale V2。当然V4性能颜值更出色，不过毕竟是2轮，骑自己能驾驭的车安全第一。昂贵的价格，巨大的发热量，我176的身高夹不稳的超宽油箱，弯道翻身没有V2灵活，过剩的动力，都是劝退的原因。（主要是太烫和买不起）穿搭，好吧，穿搭说正题，斗牛士的红布，赛场的红灯，红色是血液的颜色，是国旗的颜色，红色也代表着激情，杜卡迪也符合了中国传统文化对红色的元素热爱，让很多国人对她情有独钟。俗话说骑帅不骑快，车再好穿搭跟不上，颜值效果不是一星半点的拉跨。总体遵守一个原则 1安全第一装备必须要穿，网红丝袜血肉模糊套只是为了拍造型，不是日常。 2人车都要干净，一个指甲很长缝里发黑，头发凌乱，一车土的骑士穿什么都好看不了（越野摩旅除外） 3全部颜色不要超过3、4个，五颜六色的炫彩鬼火大多数人接受不了。 4颜色搭配合理如红黑，黑白，黑绿，黑橙，黑黄，全黑，全白，红黑白，绿黑白等 5风格统一，穿对类别，复古车，拉力盔，跑车靴，怎么看都凑不到一起去对各机车装备常见品牌的个人经验分享丹尼斯：颜值高，价格高，品牌知名度高，溢价高，串货少价格不乱，手套类手指偏长不是为亚洲人设计的。 A星：颜值高，价格高，品牌知名度高，溢价高，价格基本稳定逢年过节清库存乱一下，部分内置护具等级不高，并且护具上有一种又奇怪又洗不掉的怪香，装备分亚版欧版选择购买前注意一下。 Revit：颜值较高，价格较高，品牌知名度较高，溢价较高，代理多价格太乱，手套类手指偏长不是为亚洲人设计的，部分内置护具等级不高。品控一般，手套不一样大，袖子不一样长，魔术贴不对称屡见不鲜各品牌合作款：宝马杜卡迪川崎雅马哈KTM等带LOGO合作款，购买需谨慎除非你不换车。国产：现在的国产不是3，5年前的国产，真是国货之光，性价比极高，颜值不错，符合亚洲人手脚版型设计，尤其手套和鞋极其推荐，部分产品有XXS大童尺码等对女士特别友好。头盔，arai的保守和安全，Shoei的版画和舒适，AGV的高中低产品线丰富，HJC的版画和性价比，LS2后来居上的安全认证，头盔看个人喜好和经济能力。国产永恒也是大厂，我也买过骑电动车用，带着没人笑话你，但是为了虚荣心带个仿制假头盔不仅让人看不起，也是对自己生命安全极大的不负责。耳机用过众多后，我最后选择了塞纳，现在用50C，简单的互联方式，超远距离的通信信号，宽泛的兼容性，可靠的品控，哈曼卡顿单元的音质，偶尔需要可随时照相和录制4K视频，缺点是开录制视频模式耗电太快，重量略高。
2023-12-12
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
超长轴距2米8的星光你怎么看
早在10月中旬，五菱星光就借助五菱科技日完成首秀，当时很多消费者只是了解新车的设计和部分技术亮点，但已经是非常心动。所以到后来公布预售价，9.38万起就可以买到一款超A级新能源家轿车，更是让诸多用户纷纷下订，预售订单已超9千台。如今等到12月6日，五菱星光终于是正式上市，其售价区间为8.88-10.58万，并提供三电终身质保、3千置换补贴等诸多购车福利，所以手握10万左右预算想买一台高品质新能源家轿车的朋友们可以详细了解一下这款车了。先期上市的车型均为插电式混合动力，想必大家此前已经有了解，而五菱星光作为品牌首款新能源轿车，这套混动系统是五菱最新研发的灵犀混动系统，由1.5L混动专用发动机+电磁式DHT变速箱+驱动电机和混动专用电池所组成，无论是技术还是本身表现都称得上同级标杆。比如说发动机最高热效率可以达到43.2％，电机最高效率为96.8％，配合电磁式DHT变速箱可实现毫秒级动力响应，满足性能需求同时带来更低能耗。得益于五菱品牌底蕴足够深厚，生产能力自然无需担心，所以五菱星光在上市前已经可以试驾，对于该车的实际表现也可以和大家分享。就以多数用户较为关心的能耗方面为例，进阶版车型在CLTC工况下纯电续航150km，结合该车型的售价，与秦PLUS DM-i同价位的车型相比要有更长纯电续航，这意味着如果用户平日里多为城市通勤，五菱星光凭借纯电驱动就能满足数天出行之需，比如每天往返30km左右可轻松通勤三四天。所以选择五菱星光就等于市区内拥有一台纯电动车型，而纯电动车型的经济性大家也都清楚，更别提具有家充条件的用户，便利性与实用性还会得到进一步提升。因为五菱星光有着多种再就是空间，虽说五菱星光价格和秦PLUS等紧凑型车相当，可实际上它是一款拥有B级车尺寸的超A级车，4835*1860*1515mm的长宽高和2800mm轴距，比起那些车长不足4.8米且轴距也才2.7米多紧凑型轿车，自然会带来更宽敞的乘坐体验。值得一提的是，五菱星光的前排座椅还可以全部放平，独特的躺椅设计令车内可形成大平层一般的效果，满足用户在不同场景下的需求。这个时候还可以简单回顾一下设计，五菱星光应该算是颜值高的一类，无论是前脸还是尾部，都可以带来较高辨识度和精致感，说是五菱品牌的最高设计水准也不为过，比起同价位竞品也确实更显高级。对了，五菱星光还特意采用溜背式车身，略微的轿跑感也很好满足年轻用户对于运动感的要求。作为五菱品牌的首款轿车，五菱星光称得上是处处惊喜，尤其是这次正式上市公布价格和购车权益之后，人民的五菱没有令人失望，所以无论你想要高品质、高性价比、高颜值又或者大空间，这款超A级家轿都可以很好满足，因此手握10万预算的朋友们，年底买车可以多留意它。
2023-12-12
猫眼看車
部分电动微型车明年下半年不再免购置税
工信部等下发公告，将对减免购置税新能源车技术要求进行调整，其中第二条规定纯电动乘用车续航里程不低于200km，30分钟最高车速不低于100km/h。目前电动微型车里还有不少是续航低于200km的，它们售价更低，但过了明年上半年过渡期之后，就必须交购置税了。五菱宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋等都有低续航车型在售，这些车型售价便宜，两三万的不在少数，销量还很高，老百姓就是图个实惠，如果增加购置税，一台车少说要多交两三千块钱，对于车主而言缺乏性价比。所以最有可能的就是降价，或者干脆停产，入门级续航超200，然后配置上继续想办法简配，售价还是和原来低续航车型差不多，反正这种小车大家就是看续航和价格。话说，低续航电动车开始缴纳购置税了，你还会考虑吗？
2023-12-12
厄尔尼诺天天快乐
电动车明年要交购置税啦
看报道明年电动车购置税最高免3万，开票价格高于33.9万就要交税了，2025最高减1.5万。元芳你怎么看
2023-12-12
用户2816802750602
个人23款比亚迪海豚420自由版售
自己用车，个人转卖，你少花钱，我多卖点钱，售个人自用的新能源纯电电动车，比亚迪2023款海豚420续航自由版，原价12落地，有发票。2023年06月上牌，仅使用6个月，准新车，带半年交强险。车子纯电续航420.充满电表显420，家用充电电池无衰减，现在这个季节，实测市区开380-410左右，高速折扣会大一点，实测330-350之间，这些数据均为个人开车实测，不添加任何虚构。三电质保期内，质保8年15万公里，整车质保5年12万公里。质保期内有问题厂家免费维修更换。车子全部做了真皮包裹，底盘电机护板，电池护板，拆了座套座椅等于全新，加了盯盯拍E5流媒体前后双摄记录仪，599元装的。中控做了皮质包裹，脚下做了全包地毯。无任何出险和维修，可看查博士查询记录图，有一处需要抛光的划痕，没有去弄。其它原版原漆。车子个人觉得优势在于10万以内这个价位中性价比最高。海豚优势，续航同级别里不低，420续航，品牌属比亚迪汽车，电池使用的比亚迪自主研发刀片电池，底盘开高速120很稳，并且没有小型车的轻飘感，内饰皮座椅加门板皮质包裹，中控大屏。承诺绝无事故，可写合同，诚意出售，没虚标价格
2023-12-11
大气百灵鸟5Q6
Model Y车主·车龄1年
买特斯拉的理由，看看适合你吗
之前总结了特斯拉的缺点，现在总结下优点！优点一，广大车友都比较认可的操控性能，基本开过几年车的司机都能做到开特斯拉人车合一，转向非常精准，而且绝对是指哪走哪，特斯拉的加速和转向都非常的线性且柔和，（相对其他车来说确实很线性柔和）。具体说怎么好，我不知道该怎么形容，但是我驾驶起来，真的很舒服，也没有像其他车很松散的感觉。每天行驶里程大概150公里，也从来没有感觉到累，全程基本一只手或者几个手指头就能操控。优点二，特斯拉的内饰，现在人们的观念一直在变化，极简风已经是一种很流行的风格了，我驾驶过其他的几款电动车，说实话，品控不是特别好，其他的电动车内饰很豪华，但是给人的感觉有点伪豪华！优点三，能耗，在我的认知当中好像没有哪款车的能耗能比的上特斯拉，在北方的冬天（零下4度）正常行驶也能跑出11.5千瓦的能耗。我跑了两万三千多公里，电费不超过一千，基本上合到四分钱一公里。优点四，品牌，这个不用多说，现在国产品牌已经偏离了汽车的本质，特斯拉研究的是车子看不见的东西，例如操控，性能，但是国产车研究的确实人性，他研究的方向都是在肉眼能看得见的地方给你相当好的体验，但是看不见的地方确实有点令人失望！不是不支持国产，但是国产却把你当韭菜啊！优点五，价格透明，相比国产动不动就优惠几万块钱，特斯拉真不算割韭菜，抖音说特斯拉割韭菜是因为说他会有流量，但是国产优惠力度真的是让人很无语，动不动就优惠。优点六，安全，特斯拉的车身强度一点都不比沃尔沃差，虽然电动车自燃情况抖音经常会有，但是抖音都会把事情扩大，从数据上分析，电动车的自燃几率要远远低于燃油车。总结一下，购买特斯拉的理由，产品稳定，操控无敌，品牌豪华，说你跑的公里数大，真心建议买特斯拉，！
2023-12-11
Henry_Xu
加入电耗子大军
感谢二手车商，让我的335不值钱，那就不卖了，买个电动车省钱吧 ps：不要问我价格，因为我肯定买贵了，没有谈判技巧
2023-12-11
别克潍坊润达
君威车主·车龄4年
追求性价比，对品质有一定要求，纯电微蓝6比同级电动车价格便宜3万，超高性价比，空间大，合资大厂品质
2023-12-11
宋文婷的汽车手札
奥迪A5车主·车龄3年
25万电车选择茫茫多，我为什么要福特？
#新款福特电马上市坦白讲福特电马卖得不好。之前总觉得是定价高了（老款没记错都在30万上下了），2024新款把价格拉到了入门23.98万，换宁德磷酸铁锂电池，续航走到600-700km……的中型SUV，对销量会不会有点帮助我真不说不准。核心问题是：25万电动车选择那么多，我要一台Ford的理由是什么？有没有人给说说？
2023-12-11
雅阁插电混合中配
在外工作其实买插混也挺麻烦，房东不让安装充电桩！想充电只能到外面充，晚上充电十多块充满了，到早上把车开回来，停车费也十多块，来回共享电动车五块，充一次电在30块左右，所以这雅阁真的太尴尬了。。。也许目前处于新车状态，觉得开车去充电来回跑也值得，相信一年两年后都懒得去充了！如果在一线城市可能没那么低价格1度电吧
2023-12-10
思下聊车
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
2024年新能源市场瞎嘚吧！
周末试驾了阿维塔12，飞凡双子。趁着夜深人静，没人刷朋友圈，瞎逼逼几句。智界s7凉一半，琢磨琢磨出新款压低价格吧。华为稳固城池后很可能做价格圈层。急需“没灵魂”的车企们打压。 2024可能是奇瑞年蔚来别考虑出新款了，现款车型太老派了，不是old money，而是old school。卷什么智驾，卷什么激光雷达，要不然就25万以内上激光雷达，要不就踏踏实实把二十万以内的功能做好。都是期货，谁都别说比谁牛逼。曾经30万是一个坎儿的电动车市场，现在变成20万了。卷供应链！2024年国产传统车企们把供应链卷起来，走零跑的路，让哪吒没有风火轮可跑。不拉帮，不结派就不好活。别盲目支持国货，有些国货只是外国资本垫脚石而已[旺柴] 我还挺期待这小东西上市的
2023-12-10
俊老师讲汽车
卖得不好，福特新款电马为什么还不敢降价
今天，新款的福特电马上市，售价23.98万元-35.98万元。从这个售价看，和老款差别不大。众所周知，很多电动车新款上市后，都大幅降价了，例如飞凡R7、大众id3、别克E5，一举扭转了颓势，可以说，市场现在卷得很。说真的，我觉得这款车的销量前景依旧是比较难的，因为较高的价格，可惜了一款好车。
2023-12-10
cc小时候挺帅
荣威D7 EV车主·车龄1年
东北寒冬提纯电动车荣威D7EV
家里大宝上学前班，二宝6个月大，两个孩子主要是我和老婆自己带，老婆也要上班了，就考虑着再买一台车。家里有一台高尔夫嘉旅油车，油价也高，第二台车就考虑买纯电动车。和老婆一起先后试驾了比亚迪秦plus ev,元plus,和大众id3，网上偶然看到荣威D7刚刚上市，也先后试驾了2次。一开始相中id3，三元锂，外观讨巧，但内饰塑料重方向盘都硬塑料，续航420偏短，充电桩都不送，三电终身质保得另买，听说车机还总死机黑屏，放弃了。元plus外观可以，内饰的空调出风口，前车门竟有几根绳子，开门把手等设计太奇特欣赏不来，劝退。秦plus ev不知道设计最高时速只有130。最后试驾的荣威d7EV,外观典型的新能源设计，跟以前荣威车设计差别挺大，尺寸比秦plus大不少，内饰设计比其他车好太多了，座椅嘎嘎软，很多地方都是翻毛皮很舒服，老婆很喜欢。车开起来非常稳，这点跟我的嘉旅以及id3感觉差不多。第一轮试驾后觉得d7EV不错，底盘稳滤振好，大前备箱，一周后又去试驾了一次，最终定了它。纯电车就是不一样，红灯起步，超车那是一点不拖泥带水，嗖的一下，一众油车只能欣赏d7EV饱满的后屁股了哈哈。我们在黑龙江大庆，现在气温零下十几到二十多度，对纯电车太不友好了，我家里有车库，要不然是不敢买纯电车的。买车前对纯电车在冬季续航也有所了解，心里已有底。提车这2天，跑了落户上牌，贴膜等。上车就是空调25度。电耗百公里平均约25kwh，续航基本5折了，上下班一天30多公里，一周得充一次，有私冲就随意了。目前感受到的几个缺点:D7纯电版性价比不如混动，偏贵。坐车上等待它就不能熄火，人离开锁车才能熄火？这价格竟然没电尾门，后备箱很深却没有小灯。
2023-12-09
理工老司机
荣威D7纯电提车两周
荣威D7提车两周了，先交个作业吧。先看外观，所有看到这辆车的朋友都说好看，颜值高，高级精致。特别是这蓝色，感觉像是冰山蓝。跟海豹和比亚迪汉的蓝色很像。内饰不多说，大家看官方评价，反正我是很满意，的确是B级车的感觉。避震这块儿不是很懂，我也没爬到下面去看。看评测说是加粗的多连杆，粗点好呀，那应该比筷子悬架要好。这两周开下来质感还是很不错，有那种紧绷的感觉。动力是比我比较满意的，80的时速再加速，稍微踩深一点，推背感立马就来。本来是想买QIN的，不过一直纠结QIN的动力，180的扭矩130的时速，实在是爱不起来。看到D7EV 310的扭矩170的时速, 我就知道这就是我的菜。下面说说电动车最关心的续航。这两周开了458km，用了94%的电量（98开到50，充到94又用到48）达成率96%，坐标上海，温度适宜，空调偶尔开，音乐偶尔听。高架居多，80到100的速度。高架的电耗基本上在12度上下。走地面加短途，电耗14度左右，所以综合下来，我的电耗在13度。这里要多说几句，有的兄弟可能开不了这个电耗，那是因为你的右脚不行。我开车是预见性驾驶，远远看到前方有状况就松油门。我一开始用eco模式，加速有点滞后，松了油门降速很快，滑行距离不够，结果又要加油门，这样反而更费电，因为能量回收的效率只有50%。所以我用舒适模式+弱回收，这就跟开油车的感觉差不多了，而且也省电了。关于充电，在家里肯定是用充电桩，荣威免费送7千瓦充电桩+安装。出差在外面就带一个随车充，我用的是普诺得的随车充，四档电流8-16A,也就是1.7~3.5kw。虽然网上也有两三百的，但是安全起见还是大牌子，头部品牌放心些，安全第一。总体来说这辆车子我是很满意的，唯一的槽点就是后备箱。后备箱高度太矮，装两个大一点的行李箱子就没空间了，而且还不能从车内开启，还好有前备箱弥补了一下。其实看到D7之前我已经打算买Qin了，但是因为Qin动力太弱，所以一直很纠结。D7EV本来看了定价有点超预算，但到4s店一谈，优惠这么多，跟Qin价格一样了,那还想啥呢？直接下手! 对于荣威品牌，我还是很认可的，之前买过Polo，点火线圈经常要换。以后换了途安，天窗莫名其妙的乱动，空调偶尔失灵，打方向嘎吱响，4s店说偶发故障，检测不出来。就这样凑合着开了十一年。我老婆的荣威350，开了五年啥毛病没有，我接着开了四年，除了换链条，其他没毛病。1.5的自吸，高速上140顶着开，一箱油能跑800km。本来是舍不得换的。但上海明年很可能不送绿牌了，免费的铁皮不要白不要，先占个坑再说吧，14万的车价减去个铁皮只要5万了，你说划算不划算吧。下周上高速，跑完高速再给大家交作业。这是我老人家第一次发帖，希望大家一键三连，点赞关注加收藏，谢谢大家！
2023-12-09
用户2816802750602
个人23款比亚迪海豚420自由版售
#二手车值得买自己用的车，个人转卖，你少花钱，我多卖点钱，售个人自用的新能源纯电电动车，比亚迪2023款海豚420续航自由版，原价12落地，有发票。2023年06月上牌，仅使用6个月，准新车，带半年交强险。车子纯电续航420.充满电表显420，家用充电电池无衰减，现在这个季节，实测市区开380-410左右，高速折扣会大一点，实测330-350之间，这些数据均为个人开车实测，不添加任何虚构。三电质保期内，质保8年15万公里，整车质保5年12万公里。质保期内有问题厂家免费维修更换。车子全部做了真皮包裹，底盘电机护板，电池护板，拆掉座套座椅等于全新，加了盯盯拍E5流媒体前后双摄记录仪，599元装的。中控做了皮质包裹，脚下做了全包地毯。无任何出险和维修，可看查博士查询记录图，有一处需要抛光的划痕，没有去弄。其它原版原漆。车子个人觉得优势在于10万以内这个价位之间性价比最高。海豚优势，续航同级别里不低，420续航，品牌属比亚迪汽车，电池使用的比亚迪自主研发刀片电池，底盘开高速120很稳，没有小型车的轻飘感，内饰皮座椅加门板皮包裹，中控大屏。承诺绝无事故，可写合同，诚意出售，没虚标价格，大家别砍了，爽快的外地过来电充满，安排吃火锅哈
2023-12-09
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
4008老车主谈一谈油电选择
我的第一辆新车是2008年初入手的油车，也就是4008小狮子了，当初新能源车并不是很多，油车还是市场主力，怎么说呢？当年还是买CRV没有一分钱优惠还要加价的年代。目前作为家用车，除了市内通勤，一年到头三四次市外远途出游，再就是每个月回老家一次外，五年半时间行驶六万公里了，平均油耗8.2，最近四千公里平均油耗7.9，总体来说很满意。目前现实中新能源车越来越多了，而油价也不断上涨，油车出行成本不断增加，而且现在小型电车，混动车价格也不错，那么究竟该如何选呢？正好我的发小之前入手了海豚，那我就结合我两的用车成本给大家分享一下，希望能起到一定的借鉴意义。每年行驶一万公里左右的用车成本 ①油费PK电费我的4008小狮子目前百公里7.9个油，日常加中石化95号汽油，结合加油优惠，平均7.8块钱一升算的话，百公里61.62元，按照一年一万公里算，每年花费6162元。我发小的海豚平常充电大多用的家用充电桩，平均一度电算0.5元钱，百公里能耗10.5度电，也就是百公里5.25元，按照一年一万公里算，每年花费525元。这么一对比，我的4008小狮子一年出行成本方面要比海豚多花费5637元。 ②五年保养费用PK 我的4008小狮子这些年以来，除了前两年基础保养免费，其他每年基本是机油机滤常规保养，偶尔会有额外保养项目，平均下来，每年保养费用大概482元，五年五万公里保养费用大概是2410元。我发小的海豚呢，入手一年多了吧，结合官方五年五万公里保养费用参考，保养程序基本上检查三电系统状况，加上空调滤芯方面更换，海豚五年用下来保养费用2456元。这么一对比，五年保养费用二者差距并不大。 ③车险费用PK 我的4008五年来的保养费用除了第一年5500元，后面几年基本上是2500元左右。海豚由于是新车型吧，五年保险费用咱也不知道，考虑到现在新能源车保费普遍比油车略贵，那就以平均每年贵500块钱来算，五年下来，海豚保险费用大概比我的4008贵2500元吧。 ④保值率介于法系车保值率比较比较尴尬，这里就不做比较了。但是考虑到海豚只有首任车主才有相应权益，还有电池寿命问题，五年以后折损价格估计会更低。所以综合来看，我只能说，如果是开网约车，或者用车强度比较大的用户，1年2万公里起步的场景下，电动车确实能省钱。但对于普通家庭的普通用车需求，还是不要把买电动的出发点完全放在“省钱”上。更多的应该考虑一下电车的驾驶感受和科技配置，是不是你想要的，毕竟自己要买自己喜欢的车嘛，当然如果家里已经有一辆车了，想再入手第二辆车作为日常代步用，还是可以选择一辆十万以内的小型电车，这种配置也是现在很多家庭的选择，毕竟电车最大的优势就是使用成本低，动力好。
2023-12-09
番茄54823392850
提车及半个月时间的使用感受
才开始没看速腾的，只想看个朗逸或者宝来。或者如果看到其他更有性价比的车型，也会考虑入手。因为家旁边一条路上全部都是4s店，就在11月底，翘了一天班，一个人去把附近的所有4s店都走了个遍，顺便了解下行情。先看的朗逸，因为在网上看了很久，感觉蛮喜欢的，谁知到店里看到实车后，与我的认知稍微有些出入，只是跟销售稍微聊了下价格，就去另一家了。中间依次看了卡罗拉，星瑞，虎8等等，本田也去看了，但待了一会儿没人理我，加上看了好几个便宜车型，内饰个人感觉很廉价的感觉（贵车型还可以），就默默离开了。最后去看的宝来。宝来样车正好摆在入门的位置，第一眼，说实话感觉比朗逸要好，唯一比较不足的是，配置好像没朗逸全，也可能是销售给我介绍的是个低配版，朗逸我看的500万1.5L。销售在介绍完宝来后，顺势就将我引到速腾上面去，车看起来比宝来大，内饰也比较大方，说不喜欢那是假的。但在销售给算完落地后，默默打起了退堂鼓，跟媳妇商量的预算有限，不敢随便增加。就这样，看了一天的车。从个人角度，星瑞好看，虎8也喜欢，卡罗拉总感觉好小，虽然朋友说省心省油，但总是喜欢不起来。最终跟媳妇商量了下，可能考虑买宝来于是就开始看各种网上攻略，把小区所有的车也全部看了一遍，特别是看到速腾时，都是一脸的惋惜。一直到了第二天，骑着电动车上班的路上，看到路边停了一辆新款速腾，骚车那个勾引人啊！当时就在想，要不咬咬牙？或者跟销售磨磨价？有了这个想法，瞬间就压不住了，于是跟媳妇商量了下，马上开始磨价之路。过了两天，直接拿着第一家店给的优惠价格，去谈另一家，结果另一家只给多加2000，默默离开了。谁知，到第二天上午，销售来电说缺任务，再给优惠2000，我说我去其他店看看。然后到下午，销售又来电，直接优惠49500，也就是5万，当时就有些心动了，但我还是说第二天要去其他店对比下（的确有第三家约我）。第二天，去了另一家，问能否优惠更多，直接说不能，加上他们态度让人不讨喜，我当场就给那个优惠5万的打电话，说再优惠1000，当场就定。结果，销售不干，我也懒得磨了，最后就以优惠5万的价格定了1.5T超越。这就是买车的整个过程。下面讲下使用感受使用感受：动力的确不错，路上基本能超大部分车。外观是我最喜欢的，这个萝卜白菜各有所爱，别喷。内饰中上等，个人觉得还行。送的膜我没贴，去洗了个车就走了。送的原厂脚垫，行车记录仪，后备箱垫子，炭包。油耗：加的95，第一箱油快跑完了，平均7.3，算了下一公里大概六毛六，目前只在市区跑。还有一点最满意的就是地盘，速度提起来后明显感觉非常的稳。我的这个销售人不错，说实话。三家店基本都能拿到这个价格了，但最终选择这家，是觉得销售人蛮好。后来又买了膜，加购的手机支架，玻璃水，灭火器。牌子回来自己上的，满满的仪式感。现在听说价格回调了，估计12月中会再次优惠，还在网上看到许多拿的比我便宜的，也没啥不舒服。人生的第一辆车，家用型，买了就喜欢，不比较，不然心累。好了，祝大家也买到心仪的车型。
2023-12-09
宁大可nic
001和007怎么选
1、我的观点是“买新不买旧”，极氪 007 的新在 800V 高压平台、Orin-X 芯片以及新的动力系统。 2、首先是 800V 高电压平台，这个大家应该比较熟悉了，第一个能带来的就是较高的充电功率，即使在服务区 120kW 充电桩上，如果你自己独享这个桩的话，我实测其它 800V 车型在 75% 电量以前能跑满 120kW 的充电功率，以 G9 3C 版本为例，30-80% 的时间是 22 分钟； 2、其次 800V+Sic 碳化硅的组合对于能耗的控制也有优势，G9 702Max 我跑深圳外环能耗都能在 14kWh/100km 左右，要知道这是台中大型 SUV 啊； 3、如果你有自己的家充，补能很方便，所以你对能耗和充电快没感知且不在乎，那二手残值率我觉得也要考虑进去。我们能看到未来 20 万以上的纯电动车型搭载 800V 将是主流，这也意味着未来卖二手的时候是不是 800V 也会是讨价还价的一个点？二手车商应该不会说“你这不是 800V 我收了不好卖啊”。这是 800V 可能会带来的影响，所以你看你需不需要 800V，需要就极氪 007。 4、Orin-X 辅助驾驶芯片，这一次极氪 007 全系切换到 Orin-X 了，之前极氪 001 智能驾驶的表现确实不突出，这一次切换成主流的 Orin-X 是不是能带来不一样的体验呢？而且高速 NZP 这一次也是交付即可用。 5、全新的动力系统，极氪 001 用的是 200kW 驱动电机，四驱是两个 200kW；极氪 007 单点机是 315kW，双电机是前 165kW 后 315kW。所以 001 单电机加速是 6.9s，双电机是 3.8s；007 单电机是 5.4s，双电机是 2.84s；所以售价更低、级别更低的极氪 007 动力反而比 001 更猛，那为什么不考虑更猛的呢？而且价格也更低。上面说的是极氪 007 的优势，而且我们可以预见的是极氪 001 后续改款肯定也是 800V 平台，激光雷达那些，但价格肯定要高，最起码要恢复到之前的价格吧。对比来看，极氪 001 目前优势就是比 007 更高的级别定位、更大的空间、可以选装空悬以及 86 度电池。但 800V、Orin-X 芯片以及全新动力对你来说有没有吸引力，这个吸引力能不能让你放弃 001 的大空间、高一个级别的定位，就要看各自的选择了。不着急就等等 27 日的 007 上市发布会在做细分的对比。但我的观点仍是“买新不买旧”
2023-12-09
就是帅哦
海豚车主·车龄1年
小胖豚提车日记
#提车日记一、买车的缘由去年买的东风电动车，买车的动机是由于生了2胎出去远点的地方不方便，老婆一直想要买个车，这个车开了11个月10000公里，由于驾乘舒适性和空间的问题今年我一意孤行想换个空间相对大点的车。二、选车过程 1.由于生二胎的关系老婆在家带娃经济上少了点收入，所以根据自己目前经济能力将购车目标定价在10万块左右。 2.车型的选择，考虑到出行的经济性最开始就排除了纯油车，由于第一次自己买的车不到一年就卖掉这次多参考家里人的意见，老婆和丈母娘是想我买个可以加油的，所以油混和插电混动是最先考虑的。第一辆去看的油混车型是卡罗拉双擎，当时走进4s店没有一个销售主动过来跟我说话，让我心理上有点不舒服，找了个销售后试坐了一下感觉驾驶位太窄(我开的花冠过去我感觉驾驶空间比这个大)我就走了，本来要试驾也放弃了，直接pass掉。第二辆是考虑了秦PLUS dmi冠军版，有在直播间联系过销售，最后由于距离偏远了点没去。第三辆是埃安Y，最初想买的车型就是埃安Y，因为它的空间够大还有没有自燃的情况出现，这辆车我前后驾驶过两次，底盘给我的感觉就是一般，走平整的水泥路面感觉底盘硬，中控台前面一块巨大的平台都可以摆套茶具上去喝功夫茶了，最后不想买的原因是配置太低，低配连360都没有，座椅还是布的，可以说简配到极致吧。第四辆是几何E，考虑这个就是看中续航扎实和价格便宜，试驾了下感觉驾驶空间小，毕竟是定位比海豚小的车，还有就是座椅巨硬。三落地费用最后决定去深圳买的23款自由版海豚，6月份只有官方优惠5800，办理了比亚迪官方24期分期贷款落免息很香，+保险6100落地总价11万6，后面置换补贴和购车补贴领到后用的价格就是10万6吧。四.驾驶感受 1.动力方面，自由版动力我觉得够用，在市区国道和平时穿梭村道都是用的Eco模式，等红绿灯都是第一个冲出去70起步甩开一众油车，跑快速路和高速则切换到SPORT模式，搭配高动能回馈，松电门就能帮忙减速，提高驾驶信心。 2.底盘感受，海豚相较于之前开过的小电车或者家里的丰田3大妈偏软，过一些有点起伏的路面会有坐船的感觉，但是也有好处过减速带感觉颠簸减小了，这是最大的有点吧，还有8月份从东莞回家走的高速经过一段水泥铺装路面，会有车屁股一翘一翘的感觉挺让人不舒服，如果是沥青路面则不会，总的来说这地盘感受还是很一般。 3.驾驶安全感受，开过或者试驾过海豚的都知道这车的A柱特别宽大，大到可以藏一辆摩托车，经常路口拐弯的时候被从盲区闯红灯突然出现的电鸡或者摩托车吓一跳，大家拐弯都要特别小心没买的也要考虑自己能否接受这个缺点(不过这个也是一个优点就是安全，看过海豚被对面的车砸过的视频车主只是受轻伤这也是我接受这A柱的唯一原因了)，另外这车拐弯是时总感觉拐弯半径很大，总要往前开一段才放心，可能是由于车轴距大还有后视镜看不到路肩，总怕轮毂压到路肩上。五.静态体验本人身高176体重140左右，每次进入海豚驾驶位都不会感觉拥挤，后排的空间也不错，坐两个小孩和大人没有问题，我坐在后排离膝盖离前面座座椅还有一拳半，有一点要吐槽就是后排中间座椅偏硬硌屁股，后备箱感觉就偏小了，不过放两个行李箱还可以，勉强够用，总的来说海豚的空间还算优秀。六.车辆问题目前最大的问题就是刹车时踏板抖动，提车时就发现，销售忽悠我磨合一星期可能会好，当时我不信，现在大半年了也没好，首保去售后反馈也是跟我扯皮说不会，8月份跑了趟高速发现定速巡航时候踏板脚放上去严重抖得厉害，这时候我感觉刹车是跟着底盘一起振动的。七.使用体验 1.车辆解锁，车辆有NFC和APP远程和蓝牙解锁，出行都带手机就好，现在钥匙放在家里吃灰。 2.远程启动，这个功能在广东特别适合，夏天时间长，出门或者下班先提前10分钟开空调进去不会太热。 3.智能化，我的小迪有点耳聋叫小迪没反应，给他改了个名字聋子每次反而随叫随应。不过小迪还是有点智障，功能都只能控制车里里面原有的东西，像第三方音乐软件或者导航软件无法用语音操作，智能化体验大打折扣，也没报希望能以后有改善，车机能稳定就行了。 4.经济性，目前在家有充电桩，报了南方电网，谷电从20％到充满只需要10块钱，平时买个菜都开着车出去了，6月底提车到12月初已经跑了1万公里，总感觉跑多才不亏。还是在家能充电的买纯电适合点。 5.续航，这个天气跑可以一比一，夏天跑高速开空调续航打6折。 6.充电体验，家充6到7小时充满，快充的话充满要一个小时，短途跑个3到4百公里的长途海豚还是可以胜任。 7.其他费用，提车当天在4s合作贴膜店被忽悠贴了680的膜。自由版必备的记录仪，换了大视野的一对反光镜，这3样对于自由版海豚必备。 8.目前升级过一次，升级后弄啥变化。请海豚圈主+精
2023-12-09
阿普利亚小K
宗申阿普利亚 SR MAX 250车主·车龄2年
摩托车年度吐槽大会
#摩托车年度吐槽大会我的摩托车骑行血泪史:我是2022年10月份学的摩托车本，学完后一直筹备买车，直到2023年1月，我人生中第一辆摩托车宗申阿普利亚srmax250才到家。我想分享的是有两件事:一件是觉得道路上对于摩托新手不是很友好，我买的摩托车属于中型偏大型，骑摩托的时候感觉也不能伪装成电动车和外卖小哥们一块骑到非机动车道，在机动车道骑有些开车的老司机就会嫌开的慢，在后面不停的滴滴滴，不知道大家有没有遇到过，我觉得谁都是实习期，也都是从实习期过来的，还是对新手们多一些包容，少一些不耐烦。另一件事是一定要遵守当地的交通法规，北京这边就是有限行区域，我之前就是盲目听导航，但又忘了在导航上设置车牌号，导致有一次从北京南边去北京的北边直接进了四环，100块钱一分给我教训的明明白白机车骑行体验优缺点:我的宗申阿普利亚srmax250，看上这辆大踏板的原因不是排量，不是价格，我也不太懂厂家是合资还是国产什么的，完全是颜值比较在线，而且摩托车外形尺寸很大气，感觉骑出去很酷。颜值在我心坎上算是一个比较大的优点了，另外这辆车我觉得启动提速的能力也很强，作为一个新手的摩托车来说，非常够用。下面说一下缺点，这辆车说实话买之前我没有试驾过，只在普通门店坐上去感觉了一下。今年年初车到了后，我第一次要上车，差点把车摔倒了这就算是我觉得的缺点吧-沉。可能因人而异，但是接触久了，感觉这点也不算什么问题。在北京骑摩托感觉是我远距离出行的最佳方案之一，没有机动车指标，摩托车就是一个体验道路上驾驶的最好方式。不知道大家怎么看（下面猫猫就是我穿过北京市区的原因）
2023-12-09
柳沙兔子
揽境车主·车龄2年
提问广西南宁今天问的价格今天试乘了云朵，原本想按计划试驾的，但接近下班时间，路上电动车很多，我就主动放弃试驾了。车子的智能驾驶还可以。关于价格，几乎只有官方优惠政策，跟圈友们说的价格差距有点大，感觉还没有到心理预期价格。再加上看试驾视频和圈友的评论，普遍说续航达成率低，心里更是暂时不爱了。
2023-12-08
认真的小卡
宝马5系车主·车龄1年
老铁们，530领先终于订车了
530领先运动，全款含上终生保养装潢加政策补贴，落地45左右，最终还是圆梦自己的蓝天白云。本来最初选车的时候，预算40左右，刚开始坚定的想买理想L8，各种了解，各方面还是觉得挺香的，后面有个朋友说的话让我改变了想法，男人总要拥有了BBA，再去考虑电动车，而且现在电动车技术变化太快，何况还是增程式的电动车，搞不好过几年就淘汰了，还不如过几年再买个电车。然后转手就去看BBA，提高了预算45左右，媳妇第一个pass奥迪，媳妇就是不认可奥迪这个品牌，觉得都花40多，买啥奥迪，其实我个人还是觉A6的45四驱挺香的，无奈媳妇不认可只能pass。其实媳妇对奔驰是最感冒的，我就去了解了下，发现老款的奔驰大标基本都断货了，只有立标，太老气了，本人90后，有大标的E260问了价格，都奔着50万去了，超预算了，刚好本人也对奔驰不太感冒，保养又贵，刚好劝退媳妇。然后就奔着5系去了，看中就是530领先运动黑红的，第一家店谈到落地45.2不含政策补贴，当天想着再去其他店谈谈，是不是还能便宜点，结果去其他店，发现5系价格一天比一天高销售说，车源不多了，区领导通知涨价，都奔着46去了，最后找了一家店说可以45.6，最后一辆530领先黑红的，果断不犹豫了，直接下单了，亏了4000块，35之前圆梦了自己蓝天白云，朋友圈不好意思发，就在车区发一下纪念下。
2023-12-08
一沉默是金
宝骏云朵城市出行的理想选择
在一个阳光明媚的清晨，某位车主驾驶着一辆可爱又独具个性的小车，穿梭在城市的大街小巷。这辆小车就是宝骏云朵，一款集合了颜值、舒适性和环保理念于一身的纯电动车型。宝骏云朵，以其圆润可爱的设计，吸引了无数消费者的目光。车身线条流畅，颜色丰富多样，让人过目难忘。除此之外，云朵车还拥有丰富的智能化功能，如智能导航、自动驾驶等，让驾驶者的行车体验更加便捷、安全。我们首先来分析一下宝骏云朵的优点。首先是环保，作为一款纯电动车型，云朵车对环境的影响极低，是理想的城市出行工具。其次是颜值高，无论是车身设计还是内饰装潢，都让人赞不绝口。再者，舒适性也是云朵车的一大卖点，座椅宽大、材质柔软，驾乘空间充裕，让人感受到宾至如归的舒适感。然而，宝骏云朵也存在一些不可忽视的缺点。首先，作为一款小型电动车，云朵车的续航里程相对较短，这对于需要长途行驶的车主来说，可能会感到不够用。其次，虽然云朵车配备了智能化功能，但在某些情况下，这些功能可能会出现故障，例如导航失灵、自动驾驶失控等。此时，驾驶者可能会感到手足无措。在性价比方面，宝骏云朵相对于其他同类车型来说，具有一定的优势。虽然价格略高于市场平均水平，但是考虑到其环保、高颜值、舒适性等多重优点，这也在情理之中。对于那些注重品质和体验的消费者来说，云朵车的性价比是值得肯定的。宝骏云朵以其独特的设计和诸多优点，成为了城市出行的理想选择。它集环保、美观、舒适和科技于一身，为消费者带来了全新的驾乘体验。虽然存在一些缺点和不足，但宝骏云朵依然是一款值得推荐的车型。相信在不久的将来，它会越来越多地出现在城市的大街小巷，成为人们生活中不可或缺的一部分。
2023-12-08
一沉默是金
五菱星光：国民车的传奇，实用与经济的典范
五菱星光，一款在中国家喻户晓的微型车，以其实用、经济、耐用的特点，赢得了广大消费者的喜爱。作为上汽通用五菱的经典车型，五菱星光凭借其卓越的性能和可靠的品质，成为了中国汽车工业的代表之一。五菱星光的外观设计简洁大方，线条流畅。前脸采用了镀铬装饰条，提升了整车的档次感。车身线条流畅，造型美观，尾部设计饱满，给人一种稳重可靠的感觉。五菱星光的内饰设计简洁实用，配色合理，营造出舒适的驾乘环境。车内空间宽敞，后排座椅可放倒，增加了储物空间。车内配备了丰富的实用配置，如收音机、空调、电动车窗等，满足了消费者日常出行的需求。五菱星光搭载了1.5L自然吸气发动机，动力输出平顺，加速性能表现良好。悬挂系统调校合理，操控稳定性好。同时，五菱星光还具备了出色的燃油经济性，为消费者节省了用车成本。五菱星光在安全性方面也有很好的表现。配备了主副驾驶安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等安全配置，为驾乘者提供全方位的保护。五菱星光凭借其优秀的性能、可靠的品质以及广泛的市场认可度，在国内微型车市场占据了重要的地位。它不仅在价格上具有优势，而且在品牌口碑、售后服务等方面也有着明显的竞争力。在中国的汽车市场上，五菱星光被誉为“国民车”，成为众多消费者出行的首选。五菱星光作为一款经典的微型车，凭借其实用、经济、耐用的特点，以及在中国汽车市场的卓越表现，成为了中国汽车工业的代表之一。它不仅满足了消费者的日常出行需求，而且在很大程度上推动了国民经济的发展。在未来，我们期待上汽通用五菱继续秉承“以用户为中心”的理念，为消费者带来更多高品质、高性价比的车型。
2023-12-08
德里科特
DMi打破传统，有颜有料的海豹dmi
人生第一辆车在今年10月拿下，等了好久终于等到它。作为上班3年的工薪阶层，代步工具是家里的两轮电动车。到了冬天冷风飕飕，刮到脸上生疼。作为爱美的女孩子，每天脸都是通红。看着同事都买了车，我下定决心看视频，研究资料，经过试驾最后敲定了比亚迪海豹2023款DMi 1.5T 121km 尊荣型。最满意是它的外观，运用海洋美学的设计，我一听海洋这个词感觉舒适，空旷。前脸看看上去层次感十足，特别是独特的大灯和没有边界的前脸进气格组合一下相当大方。整个前脸远远看上去就与众不同。直接说吧，我个人觉得座椅没有惊喜。可能我要求比较高，想要真皮座椅，奈何是仿真皮。这一点没有到自己的心坎里空间还是很宽敞实用的，我老爸185的大个他说坐在后面很宽敞，膝盖到前排座椅背部大概能有2到3个拳头。如果把后排的座椅放下来，可以放很多东西，上次在高铁站接北漂的妹妹，带了两个超大行李箱，还有两个背包都能塞得下，而且不用堆积，所以对空间我相当满意。驾驶感也是很奈斯的，最大的感受就是舒适，等红绿灯猛起步的时候，我没有感觉到前倾，最重要的是发动机的声音可以忽略的，而且丹拿的音响放着柔美的歌曲上班，真的是舒服太享受了。我觉得很方便的是手机无线充电，我性格毛躁总忘记拿充电器，自从入手了海豹再也不担心出么手机无法充电的问题了。我觉的很省，以前偶尔会开老爸的油车，所以开自己的车就一直是混动模式，我在市区上下班代步算了下一公里成本是0.5毛钱，下班一般我是在外边充电从20%电量充满电大概算下来是40分钟，冲了16度的电，花了23块钱还算便宜，等老爸把家里的充电桩安好就不用掏钱了。外观是我最满意的地方，前脸看上去大气，舒展，不亏是海洋美学设计。个性大灯搭配上前脸的格栅这搭配时尚感满分，每次开到上班的地方同时都夸我眼光好，说我的车个性，特别好认。内饰方面还是有遗憾，座椅仿真皮不是真皮，自己钟爱真皮座椅。性价比提高的，我是急需用车，当时对比的日系总觉得心里膈应。选中海豹的时候最终给的价格是裸车加上6k的保险再加上牌子的各种服务费500，送了全车的脚垫后备箱的脚垫，还有家纺说是小礼品，最后在我的软磨硬泡下送了几次保养，自己感觉可以了，毕竟早买早享受呢。这款车的智能化设计相当可以，呼叫小迪就帮我搞定一切，本人喜欢哼着歌曲上班，就语音控制小迪就帮我播放歌曲，现在冬天了天气冷，座椅还有加热功能，坐上去暖暖的，肚子也不会不舒服呢，还有它主驾A柱上有个摄像头，会监控到我开车分心，我实验过只要我稍微一走神就会呼叫，这个我认为很有安全保障。
2023-12-08