#提车日记10.30定下定,702max +空悬;外白内黑,提车一周啦!!开了两百多公里,谈谈感受。 优点: 1续航很实,witc是 500公里左右,电耗在16左右(均速80,开空调)。 2.语音识别真的好用,尤其是选择歌曲、导航地点。 3.单电机动力已经很满意,有推背感。 4.手机蓝牙解锁太好用了,离开车,自动关闭一切;走近车,自动解锁。 缺点: 1.开起来感觉确实偏大,虽然内部空间一般,但是外围大了一圈,在走一些狭窄路段时没有信心,总觉得会刮蹭,虽然有 360。 2.360 影像清晰度为什么这么差,是因为流畅度优先?明明有更清楚的摄像头,在左转右转时会自动跳出来,那清晰度无敌,但是就不用这个摄像头做 360。 不过所有车企里,小鹏是最听劝的,这是我喜欢这家企业的原因之一。一个OTA,所有问题迎刃而解~期待每一次更新,也希望何总给软件部门加鸡腿,毕竟这才是小鹏的核心竞争力! 总体选择小鹏,选择G9 还是很开心的。
#我与懂车帝的2023一转眼小鹏G9已经提车一年多了,也是因为买了g9后在管理员的沟通后成为了圈主。 在这一年多里,有着提车前等待的心情,也有提车后的喜悦之情,当然也有用车期间的不懂使用、投诉及解决问题的过程。 当今世界车辆不断的推陈出新,车载智能系统、车辆的乘坐舒适度、驾控感受、特别是对于新能源车辆来说对于准车主在选车购车前都想要有更多的了解,才能选择一款适合自己的车型。对于已经购买该车型的车主来说有些功能的使用确实不是一下子就会的,这时候就需要有广大的车友们分享这些使用技巧,这也就是为什么会有懂车帝这个平台的原因之一。同时,圈主就是为了能更好的帮助车友们日常用车的答疑解难,协助车友们把自己的用车感受更好的写出来与大家分享,维护圈子的日常,防止水军发水帖或者恶意抹黑来误导车主及准车主。 在成为圈主期间,其实收获最大的就是认识了一群志同道合的车友们,同时也认识了好几位其他车型的圈主及懂车帝的管理员,大家闲暇之余可以聊聊车,聊聊今天搬了多少砖🧱🤓在未来的2024年,将一如既往的在圈子里跟大家一起聊聊车,分享车辆的使用感受,在力所能及的时候尽量帮助车友们反馈问题。在此也预祝大家2024年越来越好!
#小鹏4.4.0升级初体验大家翘首以盼的4.4版本,它终于呈现在我们面前了!作为提车 1 月的 g9 用户,一个月就迎来了全家桶级更新,新车犹如再次脱胎换骨! 重点来啦!这次带来了20个无高精地图覆盖城市和路段,包括苏州市、杭州市、无锡市、宁波市、常州市、温州市、金华市、嘉兴市、绍兴市、昆山市、太仓市、张家港市、江阴市、慈溪市、余姚市、湖州市、常熟市、桐乡市、东莞市和肇庆市。这意味着,我们可以畅快地畅游这些城市的道路,无忧无虑地驾驶,体验智能驾驶带来的便利,我在四川,可惜没有成都,希望年底的成都能够如有而至,真正实现 xngp 全国都能开。 另外,pro版本和max版本有了一个重要的提升,高速NGP使驾驶体验更加升级。 我个人最喜欢的更新点有: - 支持通过智能识别进入待行区,根据待行区交通信号灯智能启停。这意味着我们可以更加智能地控制车辆,在待行区等待时,根据交通信号灯自动启停,提升了行车的便利性和安全性。 - 支持路口礼让行人策略,在路口行驶时,优先礼让通过的行人。这一功能加强了对行人的保护,让我们的出行更加安全和文明。 - 支持灵活绕行,在行驶过程中,具备绕行路边障碍、停车、行人和一些施工场景的能力。尤其是在路口左右转时,更早更果断地触发绕行,保证了我们行驶的顺畅性和安全性。 好啦,重点来了,4.4版本对自动泊车进行了很大的优化!现在的泊车更加丝滑,很多时候可以做到一次到位,没有了之前急打方向盘犹如新手的慌乱,现在犹如一个老司机能够应对各种泊车环境。这个功能已经成为我回家必用的利器,每天都让我感受到驾驶的便利和舒适。 快来体验这次小鹏G6的4.4版本吧,让智能驾驶的乐趣渗透到我们每一天的生活中!
#长途用车分享秋高气爽的大好时节,也该来个说走就走的秋日自驾游啦!不墨迹,充好电,叫上好基友一行四人即刻出发。上午9点多出了北京南6环,上了京台高速照例打开NGP,时速130开足马力,向着连云港出发! 一、出发 规划的第一站是乐陵西服务区,服务区有小...查看全文