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蓝色妖姬雅马哈r1

爱生活的荷叶5r
宝马X1车主·车龄5年
挂D挡650转左右。挂R挡850左右。大家是不是这样的。2019款的宝马X1领先型
2023-12-20
浪哩嗰啷
闲置出售普利司通四条17寸轮胎
个人凯美瑞原厂拆车件215/55R17 轮胎生产日期23年，跑了不到五千公里换了十八寸轮毂闲置下来非翻新胎便宜出四条1k拿走不带轮毂
2023-12-20
用户2789894143400
提问宋Pro燃油版r1款这个故障灯是什么意思？它上面显示gpf需再申请高速行驶，这是什么意思啊？
2023-12-19
用户5692175722221
提问165，，雅马哈r3 适合吗准备附近没店试车
2023-12-19
快来膜拜哥
领克09车主·车龄半年
下一步优惠：增加选装
现有优惠基础上，1、we100加一个电机。 2、加个雅马哈。3、轮毂19改成21 。4、轮毂21改成22。这样子你们么冲还是等！
2023-12-18
用户6287144704181
提问飞凡R7最低配，12月底能买吗？还是明年1季度？
2023-12-16
祖170
请问车友们，雅马哈R3大概多少钱啊
2023-12-15
赛道引擎
雅马哈r1驯龙高手
2023-12-01
爱摩托的晓哥哥
七台公升跑车讲解，之“雅马哈R1”！
2023-11-17
Motuoche
雅马哈R1声浪，不赖！
2023-11-16
机车界ling更新
高傲的雅马哈也低头了，R1 R3 MT10 全面降价！
2023-11-11
摸摸爱摩托
#机车分享最近雅马哈在海外发布了全新一代的MT-09，24款MT-09在外观方面有比较大的改动，车头部位采用了全新的设计，两条示廓灯的位置向下移动了，在两条示廓灯中央的上方是大灯。动力方面，新款依旧采用老款的890cc三缸水冷四冲程发动机，最大功率53.1kW，最大扭矩84.8N.m，为了发动机有更好听的声音，雅马哈设计了新的进气系统，能够为车辆提供新的音调，强调高频声音。在电控系统方面，24款MT-09可以进一步自定义整车的电控系统，可以自由设定发动机的动力输出与电子干预级别，同时源自R1的六轴IMU惯性测量单元可以更好的控制电子系统，比如SCS防滑控制、制动控制、3级TCS、LIF防翘头等，在添加了BSR后滑差调节器后，可以在后轮因发动机制动过度而抱死是辅助稳定车身。并且还配备了双向快排和定速巡航功能。在仪表方面，采用全新的5英寸全彩TFT液晶仪表，并且采用了全新的按键。
2023-11-01
机车界ling更新
宗申降5000，高金降1万，雅马哈R1也优惠了，双十一降价潮真来了
2023-10-29
爱摩托的晓哥哥
重庆摩博会雅马哈R1上马力机测试演示
2023-09-18
詹詹的taco23
大众ID.3车主·车龄1年
追逐风和自由
#晒晒我的摩托车 🙋🏻‍♂️情况介绍 21年zh2+22v4s+22r1（大帽）从小看了好多机车类电影，杰森、阿汤哥、汤姆哈迪、施瓦辛格、刘德华等等，那颗追逐风和自由的心就一直等着18岁早点到来 🗒 真实感受：r1和v4是真的超级帅，r1有点吃身高，本人181 双前脚掌着地（最好穿骑行靴），我这台22的v4座高835，是人生第一台仿赛，花了不少功夫，把他从头到脚改的很漂亮，最实用的还是他的碳纤维隔热板，夏天真的很实用，建议车友选装，原厂声浪就很不错了，改了天蝎就不建议在市区拧高转了，如果说直四是天籁之音，这个v4就像一把大板斧，摧枯拉朽的感觉（再次提示城市道路非赛道控制右手咱们一起骑到老），虽然说他的动力甜区需要万转以后，但是公升车转速攀升太快了推背感随叫随到，电子快排非常好用，优秀的电控可以让你在赛道尽情驰骋（城市道路nonono），r1和v4感觉差不太多，但是r1原产减震和刹车还是不够用（最好还是来套欧老师➕m50或者换刹车皮），十字曲轴的声浪和v4其实真的相差不大。zh2属于稳重型选手，6000转左右机增介入那个推背感就很吓人了（具体是几千转有点记不清楚了）其实街车最需要的依然是灵活度，传奇的z900和zh2确实太沉了，再加上机增介入前后就是两台车的体验（当时想定超级公爵无奈等车1年）声浪是这台车的灵魂，天蝎一上两个世界（原厂那个意大利炮排气是一点声音都没有），再加上机增介入咻咻咻的声音确实好听 🔎 槽点反馈：v4和r1比较吃身高，还有v4确实很烫，错误示范：提车回家的时候穿的是短裤，脚踝被烫出个小泡，尽量不要穿短裤骑，最好是把护具带好骑车。日系那三台公升仿赛都没有欧洲车烫（铃木大r没有骑过），大帽r1我那年只能抽签，基本上都到车商手里了（到手要加4-6w），雅马哈长点心吧，不要把车友对你的热情磨平了 ✏️ 独家秘籍买车一定要多做选择，别人觉得好的不一定适合自己，车子也是有生命的，做到双向奔赴才是最棒的，重点！重点！重点！改装要量力而行，城市道路非赛道，大家一定遵守交通法规，控制自己的右手，在路上骑车多做预判，不能放松警惕，希望大家早日提到爱车追逐风和自由，慢慢骑一起骑到老，风里雨里重庆等你
2023-09-17
胖虎安迪
第一次被雅马哈R1的声浪拍了一脸
2023-09-17
爱摩托的晓哥哥
真实收车日记:雅马哈R1改装10万只骑了100公里！
2023-08-14
爱摩托的晓哥哥
小改一台雅马哈R1,请大家欣赏！我个人觉得60周年纪念版最漂亮！
2023-08-09
言車MoTo
仿赛｜为赛道而生25周年纪念版：雅马哈R1 GYTR Pro限量发售
2023-07-31
OSP
你喜欢哪辆机车？是暴力的传奇h2 机车界的战神宝马1000双r 还是疯狂的雅马哈r1
2023-07-29
越越没有MT
扭矩宗师雅马哈MT-10
夏天肯定是骑摩托啦分享一下我自己的摩托车，来自雅马哈的MT-10，四缸998cc十字曲轴发动机，是R1的同款发动机街车，160匹马力，111扭米的扭矩，再加上雅马哈MT系列特调前段加速，让这台车骑起来起步就像猛兽一样拽着你走，毫不夸张的说，在A模式下多给一点油前轮就开始浮举，甚至在时速120过后也是一把油门起头，操控灵活，1400mm的短轴距在市区骑行更是游刃有余，唯一缺点就是机器太热，堵车会导致特别难受油耗方面还比较友好，综合7.5-9.6L/100Km 看你自己怎么骑，如果说是觉得公升一档走天下的话，公升车其实并不适合你，这样骑油耗也高关于续航里程，17L油箱，140公里后就必须进加油站了，所以基本也是隔一天加一次油坐高方面，825的坐高但是坐垫较宽，实际骑乘体验类似840的车子偏低扭的公升车，时速200以前要多少来多少，车很凶
2023-07-27
小灰h
雅马哈r3的魅力
我的雅马哈裸车43800，加保险2300，加护杠800，贴纸1300，油箱贴130，仪表贴60，大脚撑45，还有上牌乱七八糟的全下来五万左右，它搭载的是实际排量为321cc双缸的发动机，41匹的最大马力，28n.m的扭矩，动力方面虽然比同级的两款400和390小一点，但是在路上也基本打个平手，俗话说速度不够技术凑，就是没有滑动离合让很多人望而却步，其实就刚开始骑会比较累，骑几次感觉骑别的车都没有啥感觉，还有不知道为啥，r3虽然是雅马哈的主打车型，但没有采用雅马哈引以为傲的deltabox车架，而是用的钢管钻石型车架，说说他的优点吧，外观设计好看，采用了r1和r6同样的家族式设计，然后特别容易上手，座高也还可以，日常骑行相对轻松，操控性极佳，改装潜力巨大，基本上没有买不到的改装件，不好的就是低转速区间动力不足，动力爆发偏向高转，后减震偏软，支撑性不足，自打操控的性能的反而制动力不是很足，然后就是轮胎有点滑，车架的焊接工艺有一点糙，不过这些都不影响，谁让他帅呢，这次新增的这款紫色的新配色，刚买就出了，多了金色减震和金色倒立式前叉，帅帅气气，不过还是我的小黑帅，动力方面也优化了一些，不过排量没有变，所以提升幅度不大
2023-06-16
用户8187961387635
2023北京摩博会
人机官能，极速赛车，雅马哈10月16日在珠海国际赛车场揭晓了之前的猜谜游戏，在R15和R1之间给出了明确答案，没错。发布了全新旗舰跑车R1，同时带来的还有60周年纪念版，以及更高阶性能的R1M，售价29.98元。 ◆ 外观设计就颜值而言R1在家族车型中不算最帅的，但确实最为霸气的存在，整车线条轮廓修长运动，标准版R1提供了赛事蓝和黑色两个版本，60周年纪念版采用经典的赛道涂装，而性能更强的R1M则以碳纤维材质武装，更具豪华质感。 ◆ 动力引擎虽然提供了多个不同版本，但动力总成相同，采用998cc排量直列四缸雅马哈独特的交叉曲轴技术，内部采用轻量化组件，紧凑的结构，提供了迅猛的动力响应，最大马力200Ps，最大功率147kW/13500，最大扭矩113N.m/11500。 ◆ 车型配置整车采用空气动力学设计，尤其车头部分，相比家族其他车型更加扁平化的设计，配合犀利的四灯组光源，不仅提供了出色的低风阻系数，同时也是颜值犀利之外更加霸气。运动线条延伸至车尾镂空设计，使整车运动感更加明显。作为家族车型的的旗舰款，电控配置几乎武装到了牙齿，6轴IMU惯性测量单元，为骑手提供技术支持，发动机制动管理系统，滑动控制系统，提升控制系统，快速换挡等功能配置，与全彩仪表组合形成了全方位的驾驶模式。车身采用雅马哈最为先进的Deltabox车架，与副车架、后摇臂组成了紧凑却刚性十足的底盘系统，轻量化整备质量201kg，R1M202kg，分体式运动座椅设计，座高855mm（R1）860mm（R1M），油箱容量17L。硬件配置，R1前后减震系统采用KYB完全可调组合悬架，R1M采用更高性能的欧林斯电子悬架，前悬架采用金色醒目的倒置前叉，后悬架采用金色带气囊中置后减震。刹车系统采用前双盘双子星卡钳，后单盘NISSIN卡钳，搭配ABS制动系统，以及牵引力控制系统。
2023-05-21
用户4569437061752
1、购买理由：我一直对杜卡迪V2情有独钟，因为它的外观设计非常独特，同时也有着出色的性能表现。我想要一辆既能展示个性又能够让我享受快感的摩托车，所以最终决定购买这款车型。 2、选车对比：在选购杜卡迪V2之前，我也考虑过其他的摩托车款，如雅马哈R1、本田CBR等，但最终还是觉得杜卡迪V2更符合我的需求。 3、买车经历：我在当地的杜卡迪实体店购买了这辆V2，花费了大约20万人民币。购车流程非常顺畅，销售人员也很热情地为我介绍车型的各项性能指标和配置选项。 4、使用感受、优点缺点：我使用这辆杜卡迪V2已经有一段时间了，整体感受非常不错。首先，它的外观设计非常独特，让我在路上成为了一道靓丽的风景线。其次，它的动力表现也非常出色，加速快、稳定性好，让我在驾驶时感到非常舒适和安心。缺点方面，我觉得它的座椅有些硬，长时间骑乘会有些不舒适。 5、给骑友的建议：对于身高较矮的骑友来说，座高可能会有些高，建议提前体验一下。油耗方面，我觉得V2的油耗表现还是不错的，但当你想要释放全部马力时，油耗会有所增加。至于改装体验，我还没有进行过大的改装，但听说这款车型的改装潜力非常大，可以满足不同骑友的需求。
2023-05-11
泽川06
提问兄弟们，雅马哈R1顶配下来多少到手？
2023-04-16
言車MoTo
超跑｜22.98万元起雅马哈R1旗舰超跑，公升动力Ohlins电子悬架
2023-04-08
用户1762925145235
22款雅马哈r1 60周年纪念版
2023-04-05
百战小天王
关爱自闭症儿童让世界充满爱
宝马铁粉 S1000RRM 落地32W 对比车型杜卡迪V4 雅马哈R1 骑行体验丝般顺滑操控毫无压力奉献出自己一份爱心共同维护骑行环境让爱心传递让善心发扬光大！用理解打开心锁，用关怀推开心墙，给心房安一道门，给心室开一道窗，让爱的阳光照进来，让爱的甘淋洒下来。今天是世界自闭症日，让我们一起走出自己。有多少人，从无话不谈到无话可谈；有多少缘，从一朝相逢到一夕离散。缘分的深浅，总是忽近忽远；人心的冷暖，总是一直变幻。熟悉的陌生了，陌生的走远了；人在情在，人走茶就凉。其实人与人之间，全靠一颗心；情与情之间，全凭一寸真。将心比心，要有心；以心换心，是交心。若相知莫相弃，若相惜莫相离！让我们心连心，架起你沟通世界的桥梁。让我们手牵手，搭起你心灵回家的路基。如果你走不出你的世界，我们愿走进你的世界。世界自闭症日，我们关注你。 📉能耗分享
2023-04-02
砂糖ty
关于雅马哈r1的一些情况
#机车分享我先说购买的理由：其实没啥，就是想试一下车友们口中的天上飞机地下r1，总看到别人吹十字曲轴有多好，就想着试一下。选车的对比：当时是在宝马双r，杜卡迪V4s里面选的，没考虑r1，后来听朋友劝说骑一下日系车才选的。买车应该是在去年的10月多...查看全文
2023-03-06
果然的小怪兽
Monster杜烤蛋821，老车主有话说
烫，烤🥚，拖拉机，声浪难听～关于monster821的评论基本都是这样的，那我为什么还是要选择这台怪兽呢？没错，它时刻都能给你怪兽一样的性能，原厂条件下，一档极速就能达到109，而且在诸多公升级面前，它的动力也毫不逊色，至于极速能跑多少，咱们评论区可以交流一波～目前的改装呢，都属于理（穷）性（B）改装，前后左右的EP防摔，AFAM前15后46的牙盘，RK520ZXW高性能链条，原厂特米程序，BootPlug动力外挂，国产手把镜加上手把加热，可以很明显的看得出来，改装思路基本就是围绕动力、低扭、低速脱档来展开的，至于为什么特米程序都刷了，却没有改排气，很明确，我想维护来之不易的骑行环境！这台车到我手里，三手19000公里，买它之前做了很详细的攻略，也看了七八台车，直到遇见它，一眼就相中了，到我手里后，一个月最少一次精洗，夏天的时候更是一周一洗，就连金港杜卡迪的销售和维修师傅都说，6年车龄的车，真的跟新的一样！很多人就问了，为什么不买新车呢，第一，穷，第二，杜卡迪的贬值率真的一言难尽，第三，13年报废一天不取消，我绝对不会买新车！至于它的最终归宿，我会把它发到湖北老家，和之前那台水的卡芝兰大眼睛-雅马哈R1，一起摆在客厅，两台艺术品在一起，光是看着，都会觉得美不方物！好了，天气逐渐暖和了，希望新的一年大家都顺顺利利，骑帅不骑快，玩得开心的同时，共同维护来之不易的骑行环境！
2023-02-17
银河小小铁骑
雅马哈r1 14款（大贸）
🙋🏻‍♂️情况介绍这辆车呢是在19年购入的，因为喜欢14款卡姿兰大眼睛r1（眉灯不连接的），一开始很喜欢买不到，后来在朋友介绍下买到了大贸车型不多的14款雅马哈r1，目前行驶了21000公里，也庆幸能在年轻时完成自己的卡姿兰大眼睛r1...查看全文
2023-02-15
No5Club郭小伟
什么车让我决定卖掉宝马双R—雅马哈R1
#机车分享 “天上飞机，地上R1”这句话我相信就是你没见过R1，但是只要你骑摩托车大部分人还是听说过的。买这个车的原因很简单，就是喜欢雅马哈。很多人喜欢老款觉得新款的外观不好看。但是我是新款老款都很喜欢，雅马哈的设计语言可能都比较深入我心，纯纯的雅马...查看全文
2023-02-13
酱香果子66
我的骑行感受
先说车子的人机工程学：与我自己的雅马哈R1相比，V4坐高是同样的855mm。但由于V4引擎比较窄，所以车体也相应更窄，落脚比R1容易。车把比较开阔，油箱比R1矮一些。对于我175cm的身高来说，想要趴下去需要蜷缩得更紧。此外侧撑设计恶意满满，打开后我的小短腿根本勾不回来。目测至少需要185cm的大长腿才能优雅的收起侧撑从车体的几何设计来看，其实V4反而比R1更偏日常使用。坐姿相对没有那么激进，没有那么鼓励趴车，走走停停没有那么累
2023-01-28
浩腾20
老款雅马哈
雅马哈r1
2023-01-25
浩腾20
老款雅马哈
雅马哈r1
2023-01-25