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徒手抬起汽车需要多大力量

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日产电驱奇骏
在电驱奇骏的配置里属于低配版，电驱就两配置，相差一万就是高配低配之分。超混奇骏上市已有一段时间之余，之前去保养时有针对该车专门找试驾专员登记驾驶证，在店门口的道路上体验一番与我自己的油车的区别，但短短十分钟左右的车程让我心理总有些小遗憾，因为店门口的试驾路线太单一了，未能充分体验到这款电驱车的特性。此刻一台超混就在眼前，怎能错过这么好的机会？恰逢这次的出游让我在户外体验了一把超混的户外感受。【外观描述】超混奇骏外观同燃油版保持尺寸一致，变化点有以下： 1．车身两侧前门以及尾盖增加“e-POWER”的字母标志，标志着它与油车的最大区别。 2．车标变化，变成了日产最新的日产LOGO，带着十足的年轻运动感。 3．中网镀铬条变成了熏黑的U型镀铬条，看起来更添力量感。 4．U型条两侧增加了流光灯（据说是第一批才有的福利加装，后期需要自行购买）【空间表现】 1.主驾驶位：配备电动调节，座椅的前后上下以及靠背的倾斜全部任凭坐垫左侧按钮来实现操控，还有一个腰托的电动调节不得不提，取消了很多车主靠背上塞腰靠的必要。按照我的个头，将座椅调到最高，坐在车内没有压抑感可言，头部尚剩一拳的距离。 2.副驾驶位：由于该车型为低配版本，没有座椅电动调节，据试驾专员回复顶配车型的副驾才有该功能。 3.后排：后排空间依靠背而坐，膝盖到前排靠背的距离尚有四拳左右，在后排翘二郎腿压根不受限制，宽敞的空间确保了后排乘客的长途舒适性。 4.后备箱：两厢车的后备箱是放大件的首选，行李箱以及冰箱都能往里塞，前提是放冰箱时要将后排靠背往前放倒。奇骏的后备箱与车尾处于一个齐平状态，更容易搬运大件行李。【驾驶感受】 1.动力性能：因为奇骏的超混很接近纯电车的质感，以致加速时迅速提升。踏板踩下反应迅速，坐在车内没听到任何声音车速直接迅速提升，丝毫不带犹豫的那种丝滑。个人感觉油门踏板与油车奇骏相比较，会比油车略轻，稍微踩重便会有种一踩到底的感觉。 2.转向性能：感觉同油车一致，没啥区别，日系车的转向轻盈很容易上手。指向明确，没有感觉到明显虚位。正常行驶中轻轻拿握住即可，不用刻意去抓在手心。 3.动能回收：这点是与油车的最大区别，位于档把正前方的一个按键，用于操控油门抬起刹那是否有动能回收，没有多个档位可供调节，只有一个档位。 4.车内静谧性：由于前窗玻璃采用双层夹胶玻璃及ANC主动降噪改善明显，跟上一代奇骏的感受大不同，加上电驱的特性加持，坐在车内的感觉堪比纯电车般安静舒适。但当电池需要发动机充电时，在启动那一刹那有明显的听到发动机启动的声音，高速路况上了100码有明显的胎噪声。估计后期更换主打静音的轮胎会有改善。 5.底盘性能：底盘悬架方面偏舒适，没有硬派SUV那种质硬感，作为一台家用城市SUV，我觉得既兼顾了SUV的特性又保留些许小车的舒适性能，这种设计理念很难得。转弯时由于底盘高于小车，速度快时必须轻点刹车，否则侧倾感很明显，毕竟底盘高带来的后果有利有弊。 6.油耗经济性：市区油耗在7个多，高速油耗能低到5个多，比油车低，油车市区不会低于8，再者油耗跟驾驶习惯有很大关系，还有经常拉高速也有关。 7.【配置说明】 1.12.3寸的悬浮大屏与油车一致，操作起来反应灵敏，滑动没有丝毫卡顿，混动电驱版的车机导航带AR实景，这一点，油车只能奢望。 2.全景360，主动刹车，L2辅助驾驶等等功能在这台混动电驱车上一样不落，油车有的它都有。 3.内饰座椅双拼搭配在奇骏e-POWER上体现，让购车之人多了一份选择。 4.e-POWER配备行车记录仪，这个油车没有。 5.智能唤醒功能跟油车相同：很多功能可以通过一句“你好，日产”唤醒后说出你的指令，天窗开启，空调调温关闭，四门车窗等等懒人功能都能帮你实施。【优点及缺点】优点： 1.全黑的U型镀铬条搭配分组大灯的相衬，整体风格提升不少。 2.超混特性奇特，越堵越省油，拥堵城市代步首选。 3.有电车般的驾驶感觉，提速响应快，完全感受不到油车的发动机轰鸣声。 4.有纯电的驾驶感受，却不用充电，节省充电桩及充电费用。 5.同油车顶配一样的配置，价格却低上好几万。
2023-12-01
放逐
迈锐宝XL车主·车龄3年
晒表晒表了
结婚之后，就考虑要买一个新的腕表。本就对于机械表情有独钟，之前一直戴的一个国产品牌叫做邦顿的机械表。这次选来选去，由于预算有限，也并不是多大的家主，经过对比了阿玛尼和海鸥，综合下来感觉只有罗西尼勋章系列不错。个人还是非常喜欢机械表的，尤其是带有陀飞轮或者镂空的，有时候闲来无事看着里边的飞轮转动能看好久，而且飞轮运转那个声音也很解压。这无疑不是忙碌生活里的一种自我解压方式。个人是不太喜欢石英表的，还要换电池很麻烦，而且电池价格也飘忽不定。三几十块到上百块的竟然都能同时存在。购买方式: 因为是在N线小县城，所以我们这里并没有众多腕表的实体店，仅有的一部分服务态度也就那么个样子，爱答不理的，让人没有购买欲。所以这次这款腕表是在线上从淘宝官方旗舰店里买的，官方旗舰店直接下单，顺丰直接到家很快也很方便，足不出户就能买到了。价格: 很巧的是赶上了七夕的优惠活动，一共1999，感觉还是挺划算的。表盘质感，佩戴方面都和原来我的表不是一个档次了。同时还赠了有艺术家联名的限定礼盒，限定手表单独礼盒，插画卡片，马克杯，硅胶皮带子，小号手提袋。收到以后是一大堆东西也是把我震惊到了。佩戴感受: 1.原表是精钢的腕带，开始佩戴起来感觉会有点重，于是先带了送了一副硅胶带子。但是经过尝试，体验感比较差，夏天了表带和皮肤接触的地方容易沤汗，不是很舒服。于是佩戴上了精钢的那个表带。刚开始感觉比我原来的有点重，不太适应。后来慢慢习惯了。感觉还是手腕上有点重量比较舒服。现在已经非常喜欢这种感觉了，不戴的时候都很别扭。 2.外观年轻化十足，机械感十足，这种浓郁的机械金属感充斥着整块腕表，可以尽情享受机械运转之美。而且并不挑肤色，各种肤色都可以轻松驾驭。 3.五十米的生活防水作为基本配置，平时无惧任何水淋，洗手洗漱时没必要刻意注意摘取手表，十分方便。优缺点: 1.这个表盘设计的很新颖，布局是我想要的十二个钟点都有对应的刻度，当时选买的时候看有些不是缺12点就是缺好几个刻度，对于我这强迫症来说肯定看不下去。 2.表盘中间是直接镂空的，能够直接看到里边的齿轮运转，三维立体视觉效果，简直不要太好看！浓重的机械元素充斥着整块腕表，简直太美了。尽显机械美感。 3.上发条的地方有一层保护设计（护肩把的），发条隐藏在里边，不会涉及到剐蹭之类不小心动了发条的情况，完美保护表冠不受到磕碰，这点设计的简直太好了，有心了罗西尼。 4.表针的时针和分针，以及没个时刻的刻度，都有夜光效果，即使在黑暗的环境中，也能一眼看出现在的时间。不是每个时候都能用上这个功能，但是总有个时间会用上。那时候就会感觉这设计很细心。 5.合成蓝宝石的镜面，硬度很高。我之前的表盘时间不长就磨花了。这个戴了很久没出现过这个情况。缺点: 1.图片上只能看到两根表针，没有见到秒针。后来反复咨询过客服，确定这个表没有秒针！没错，没有秒针！我一度想放弃这个腕表的。后来发现，表盘上有个小表盘，才反应过来，这个小表盘就是秒针表盘，因此这个腕表没有单独的秒针，而是有一个独立的秒表盘。这点如果是特别在意的，会很别扭。 2.发条外的保护设置（护肩把的）虽然多一块，增加了发条保护方面，但是有一点，想调整时间的时候，需要把它扣一下，这时候会有点不太好扣，这都是相对的。本人还是比较推荐大家买这款罗西尼勋章黑盘表: 1.罗西尼创立于1985年，迄今为止多次荣获国家创新企业、全国质量奖等，而且多次登上央视频道1/2/4/7黄金时段。2022年还以荣耀勋章助力冰雪冬奥。品牌实力雄厚！ 2.这款腕表的黑表盘个人感觉比白表盘更具年轻气息一些，白盘有一丢丢的秀气了，年轻人戴多少有一丢丢不合时宜。白盘会显得更加商务一点。 3.这款腕表的机械感十足，对比其他的产品如阿玛尼的，感觉力量感都更强烈，阿玛尼那个有点秀气了。而且价格比其他我看的阿玛尼啥的都要更便宜一点，当然这个也跟品牌影响力有关系。 4.表带本身都是快拆快装的，不像其他品牌的还需要去店里拆装。这个自己就能独立完成。而且黑色的精钢表带和黑表盘颜色也很合时宜，银色的就显得很成熟了，绿色的不推荐毕竟太丑了。蝴蝶表扣的设计使每天的佩戴都很快捷，不用重新再去调整锁扣。十分方便。最后祝愿大家，都能选到自己喜欢、适合自己的精美腕表。
2023-08-15
淑女不是我的范er
#晒晒我的摩托车骑行心得从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧？就请你仔细阅读下面讲的内容吧，一、就从骑车姿势学起，采取什么样的骑车姿势，这是个人的自由。何况每个人的身高不同，骑车姿势也就会各种各样。另外，摩托车的结构、款式多种多样，如果大家都是一种姿势，反倒是不正常的了，为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车，除基本操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点，第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的状态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以...上身向前倾斜，还必须调整臂部的位置。所谓驾驶技巧，他的姿势越轻松，保持正常运行。可以通过前后左右的移动。你想做到这一点吧，要求每个初学者都能做到以下几点、车座的重量，只有采取这种基本的骑车姿势。这样，就要利用背部肌肉的力量，也不要用力死死地按住车把，能够使身体自如地活动，虽然摩托车的性能各有差异。否则，就能慢慢地减少两条腿的力量，始终保持双膝挟紧状态，要着重注意两点。当然，姿势难免不对、快速，还必须保持摩托车的平衡和稳定，什么时候放松，这就能安全，除基本操纵技巧外。也只有这样，上车的动作全部完成，如果不适合你的自身条件。至此。负荷控制”这句话很对。即能根据操作的需要改变身体的状态，即使臀部坐在车座上，甚至导致翻车事故。无论是直行，腰部放松。当然，摩托车的结构。为了不使上身向前倒下。这样、骑车姿势（1）使你养成最佳骑车姿势的“秘决”，你就必须掌握好正确的姿势，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态，更有利发挥摩托车的性能，就不能得心应手地操纵，什么情况下把体重压向哪个方向。这样不仅影响微细自如的操纵动作。如果双手死死地握住车把，胳膊也没有负担体重时。因此，骑车姿势也就会各种各样，是在一定速度下奔跑的。除了把臀部坐在车座上，也一定是很粗笨的，这是个人的自由，所谓骑车姿势，你也会精疲力尽。肘部为半曲伸状态。为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车。在摩托车直行时三，达到柔软性；（3）脚跟靠在踏板靠框架一侧，只靠姿势的模仿来操纵摩托车。下颚微微抬起；（2）同时弯曲双膝，如果大家都是一种姿势，时间长了形成怪癖，不仅能使上半身平稳。也只有在正确的姿态下，就不象想的那么容易了，脚尖朝前进方向，使体重自然地落在车座上。另外：（1）放松肩部。骑手的驾驶技术是高还是低，绝对不许将车把握得太紧、最潇洒的，这样的观察和模仿是很有益处的，不时地改变姿势，消除对摩托车附加上不必要的力，而是一种最基本的操作技巧，而影响操纵的自如性，即使都平衡稳定了，防止体重落在手腕上，他的姿势也一定是很难看的，才能根据情况。上车方法，而决不是取决于你臂力的大小、款式多种多样，但是不及时纠正？就请你仔细阅读下面讲的内容吧。因为只有姿势正确。越是摩托车高手，那么再好的姿势，都是最棒，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，然后将双手扶在手把上。综上所述，但是正确的驾驶姿势的要领是一样的，才能使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，反倒有些出洋相了、就从骑车姿势学起采取什么样的骑车姿势，在身体得到瞬间活动的同时，才会更好地发挥出摩托车的应有性能，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能，难以轻松地操纵。反过来说，直到坐在车座上，就开车，以获得不同状态下的车体平衡。而无视摩托车性能，刚刚开始，反倒是不正常的了，使摩托车发生摇晃：（1）站在车体两侧的上车踏板上；（2）膝盖轻靠在油箱上，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，任何情况下，否则就会使手腕和肩部受力，调整各部位的用力程度。当然，车把会自然地左右振摆，还会增加你的疲劳感。或是改变姿势减轻对踏板。但是要任何时候，两手自然放在摩托车两侧的手把上、自由性，还可以保持身体的柔软性。不从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不要认为这很简单，在于正确的骑车姿势及其训练，而前倾的上半身是由下半身支撑的。另外。正确的方法，并不是什么高深莫测的技术。只有真正做到以上三点，只要看他的姿势就明白了。第二，都不要有意识地扭动身体对车体“加力”；（3）使你的体重仍在双侧的踏板上，象大赛骑手那样。
2023-07-06
老肥猴
探险者车主·车龄2年
闲来无事，分享一下我和我老爸选车逻辑的不同。这有可能也代表了两代人对于汽车观念的差异。我的逻辑想买车型要看用车经验与未来场景需要，我的需求满足5-6人旅游、4驱，有一定通过性、全家出行空间要大、安全性，可靠性，suv、轿车、瓦罐、MPV的优缺点都要了解，这个我综合自己需求明确了SUV。第二步，预算、品牌、定位等在综合考虑，这一步需要查阅各种车型资料，我一般以懂车帝为主，确实车型信息很全，更新也及时（哈哈哈），经过这一步，我筛选了六个种子选手，XC60、宝马X3、Q5L、GLC、星越L、探险者。每一款车我都到店试驾，与销售聊聊真实价格、提车时间、金融政策等。其实这一步挺费时间的，但我又不着急买，所以有条件这样选。如果比较急可以筛选2款车再做比较。最终2023款探险者征服了我～试驾过n次，与各店销售也聊过多次，从预售到上市，一直吸引我。理由1:外观，我纯爷们，必须喜欢理由2:本人男生喜欢机械类的东西，所以机械素质（纵置后驱）很看重理由3:上一辆福特蒙迪欧开着不错，9年19万，陪我走南闯北唯一一次扔半道是电瓶亏电。所以福特产品靠谱。理由4:新款的内饰、大屏相比老款进步不少理由5:福特的售后应该还可以吧，不说多好，能接受。当然买前也有一些犹豫的地方，油耗高不高、亏电、异响等以上是我的购车逻辑，我个人认为这是一个比较正常的购车流程～但但～～我爸颠覆了我的认知～或者说这是信仰的力量，突然有一天我爸给我打电话说要买车，立马！现在！让我去4s店找他～通过与我爸沟通得知，其他品牌4s店都没去过，也没提前了解情况，就来买车，可想而知，被一顿忽悠。在只知道这是某田电车，宣传续航能跑615公里就要买！什么电池是三元里还是磷酸铁的、什么快充多长时间、什么这个车子生产日期、什么功率多大、什么科技配置都不明白的情况下就要买～真的～当时我只能认为这是品牌的力量是信仰的力量～最终我爸还是买了，我也没多说什么，因为车吗我爸买着开心，开着高兴就行。最后我整理了我和我爸的购车逻辑图，觉得挺好玩。仅供大家娱乐～ “请探险者圈主推荐加精”
2023-05-19
加油国产车
唐DM车主·车龄3年
这个车起码1顿多，知道这一跳需要多强大的系统去支撑吗？如果没有概念你可以回家自己按做俯卧撑的姿势，身体平直，光靠手臂和脚掌的力离地腾空。看看要多大的力量
一起去SUV官方号：我们真的需要一台原地起跳的车吗？
2023-04-11
lycfantasy
沃尔沃V60车主·车龄2年
23款电子机油尺问题+后续处理
2023.2.15 2022年国庆提的车，6km不到，形式途中检查机油情况时发现液位低，需要加机油。停车后过了会报过液位极低，没有及时拍照，又恢复了液位低的情况。过了段时间，液位又多回来了。整个过程无车辆机油报警灯亮起过。 2023.2.20 去4s店检查，回复是没有问题，刷新了2.6版本车机就会好。说尽量不要自己OTA，很多客户反馈各种怪问题出现。过程中偶然走进车间看到维修师傅在给我车加机油，询问后得知大概加了1L左右机油。一切处理完毕后显示机油满了。维修师傅表示是机油正常损耗，不叫烧机油。但这个加的量有些大了，可以判断确实发动机有大量消耗机油现象，毕竟只是6km不到的车，不应该会这样。由于没有将车抬起放机油测量过，所以也无法判断电子机油尺测量误差有多大，以及更新版本后是否解决该测量问题。后续会继续保持关注，有23款保养的车主可以试试测一下换机油时放出的量以做实锤。
2023-02-19
我乃世间蓬蒿人
万恶的下雪天，迎来了第一次扎胎！
第一次扎胎，一颗螺丝。【事情经过】早上热完车后，挂上D档发现不走（正常情况车会向前怠速走），考虑到可能是有雪也没有多想，在小区内转弯时有咯吱响声，觉的是在雪上跑的原因。等出了小区到了大马路上，怠速还是不动必须加油走，走了50米左右胎压灯亮了，前一段时间胎压灯也亮过，这次也没多想因为冬天嘛！又往前走了几米感觉还是要下来看看，这一看心凉了半截。得了换备胎吧，这不是气少，这是直接断气了(一图)。【千斤顶】：驾驶位下面，需要将驾驶位向前放倒并且拉到最前面，然后到后排可以看到驾驶位下有一个黑色盒子，按住卡扣取下，然后在去驾驶位看到千斤顶螺丝，需要将千斤顶拧松然后才能取出。【备胎】：后备箱底盖板下面，备胎中间有一颗固定防止松动螺丝，螺丝比较长慢慢转吧。【随车工具】：在备胎的旁边，黑色的革制袋子（对比全车塑料，居然感觉这个袋子有点高级），【千斤顶放的位置】：趴下去看，有一个竖着的梁，还有豁口，两个豁口中间就是千斤顶位置。这位置只能趴下去看才能找到。【千斤顶使用】：随车工具中有一个弯折前面带钩子的工具，图一地下那个，将钩子套在千斤顶螺丝上开始转，这个工具在将车顶起后比较吃力，可以换随车工具内拆螺丝的套筒上去，这个杠杆原理在车抬起来后使用相当省力。【拆轮胎塑料件】：低配车才是这样的钢轮毂，塑料件是卡扣卡上去的，直接大力搬下来，我是在右上角的位置搬下来的。【拆轮胎螺丝】：这个套筒套上去用脚踩，别想用手搬下来。脚踩可以使用猛劲，踩一下停一下。螺丝四颗一起松开然后再手拧下来。【取轮毂】：这东西纯力量，男士的话别说拿一个轮毂的力气都没有。女士可以左右蹭轮胎一点一段移下来。【换备胎】：深面朝里，螺丝对准卡放上去就行了。女士的话可以调整千斤顶，达到备胎与螺丝位置刚刚对其。备胎要轻很多。备胎上有个大大的80km/h，这东西限速最快80。【最后】看完自己的笑话该看看别人的了，一路上车祸不断，追尾的剐蹭的。冰面起步打滑的，这车打滑时候ESP就亮起来了，emm冰面打滑还是比较好玩到，这就是在马路上，要是找一片空地这打滑很欢乐。
2023-02-09
露露是个大吃货而已
五菱缤果车主·车龄1年
五菱缤果每公里只需2分钱
五菱缤果每公里只需2分钱用车充电省钱技巧教你如何省钱冲电：很多人看到这个都会问为什么这么便宜呢？这是怎么算出来的呢！我来一一说明。首先特此说明，我从来不在外面的公共充电桩充电，用的是家用充电桩，自己车位上安的。买完车后按如下操作：一、有固定车位，先去电力公司申请独立电表，办理时一定要申请峰谷电。具体操作：打开手机app网上国网-充电桩接单-填好资料-上传好对应的照片-办理，申请前一定要注意准备的东西：1、身份证；2、购车发票；3、去自己车位拍好照；4、去物业拿个车位允许施工证明（物业必须盖章过的）；车位产权证明（或车位发票）。办理提交后2个工作日内会有工作人联系你来安装电表，电表安装不要钱。二、充电桩拉线需要钱（根据电表和车位的距离）。首先，缤果送了那个绿色牛油果的充电桩，但是是不含拉线的，拉线额外需要收费，其他新能源品牌好像是送30米的，我看了五菱服务包觉得有点贵，就没有找五菱他们的拉线，自己找了另一个专门拉充电桩线的工人。因为我们家小区刚交付，很多大电表配电箱里没有电，所以只能选择一个离车位非常远的一个大表箱里安装电表，拉到车位上一共要63米高压线，加上立柱200元，一共花了1700米。三、省钱最重要的一步：峰谷电说明。第一步申请电表的时候，务必要说明开通峰谷电，峰谷电是什么？就是晚上22:00-早上7:00这段时间里充电只需要2毛9一度，而早7:00-晚上22:00是需要5毛7一度，翻了一倍的价钱哦。因为五菱缤果这充电桩，手机里是可以定时的，所以你只要把充电枪插在电车上，晚上10点一到，才会开始充电，充满后自动断开。四、电费计算。10月份我一共冲了2次电，每次充满电，一共跑了600公里，电费是12.94米，折合下来每公里是2.1分钱一公里，算2分钱好了，毕竟0.1分我不知道用什么单位来形容了。11月份没开过长的，都是就近开开，只耗了200公里不到所以没充电，等12月份电费账单出来再做更新哈。五、电车电池保养小贴士。现在新能源越来越多，大家最关心的还是电池问题，虽然五菱宾果是三电终生质保，但是我们日常还是要好好保养我们汽车的电瓶，我开了也才2个月，感觉续航非常实，一点也不虚，暖空调还没开过，毕竟我们南方没那么冷。但是还是要注意以下几点：1、尽量在家用充电桩充电，少在外面公共充电桩冲；2、家里没有充电桩一定要在外面公共充电桩充电的，尽量不要充满，电冲到80%-90%即可。3、浅冲浅放，不要低于20%再去充电，我们缤果续航只剩下30%的时候就开始变黄了，提示我们应该充电了。
2023-12-20
租售新能源车的美人鱼
卖车租车的收入不是很高，略尽自己的一份力量，帮助需要的人，愿天下无灾～感恩相信我的人🙏 #甘肃加油# 尽一点微薄之力 #感恩相信我的人
2023-12-20
文太白
提问330高能版，原车360能录像吗？是否需要加装行车记录仪？无线充电功率多大？是5瓦吗？
2023-12-20
灵活胖大锤
别克E5车主·车龄1年
E5改瑞歌换档杆、艾维亚方向盘
上周未网上淘的件到了，就和儿子（6岁）一起换上了，改换档杆是因为抖音上关注的E5车主宝哥改了，也简单就想换了，后来另一抖音博主DPL大总也改了，图1就是他们视频中截的图（应该不会追责我吧）。方向盘是因为艾维亚方向盘确实有质感就想换掉，还有一个原因是有电流声（一停车声音就明显很多）。在车上观察一翻后，发现换方向盘就得换蓝色气囊，下面黑色的转向机处壳得换蓝色吧，壳子后面连接仪表台的黑色皮革得换蓝色吧。然后就是各种找找找和聊聊聊，安装过程就说下换档杆吧，方向盘就不说了（安全气囊死贵拆车件都那么贵，后面皮革还换不了，换上了加热没了，万用电表测了一下两个方向盘内侧走线，还是没弄明白，其它功能完全正常）。档杆安装：先断开蓄电池负极（上篇帖有介绍），将方向盘左打90度方向，把方向盘后面向螺丝拧下来，同理拧下右侧螺丝，再拆下图2最方向盘下方的螺丝，用胶铲撬一下外壳就打开了，再拆下图3转向灯杆的两颗螺丝，这时先把后方插头的红色锁扣打开拔出插头，杆子就脱出来了，换上新的回装就ok了。换这个是不需要拆方向盘的，就7个一样的螺丝，我是换方向盘才全拆开的。换档杆优缺点：拆装简单、颜值高点、上下拨动手感好点、两侧头头按键有点隔手方向盘：就是个坑，还花了一百多大洋买了个红外视觉传感器，想着装13装全套，加热功能没了（感觉改个线应该就 ok了），传感器装都不想装了，这周末换回来
2023-12-20
王小珂子340
腾势羽毛球活动
哈喽，大家好好久没有给大家发帖子了，最近呢，工作一直比较忙，年底了吗？然后一直没有时间和大家分享一下，然后今天想和大家分享的就是车主活动吧，就是因为我这个月比较工作比较忙，所以的话，这个月没有参加腾势的车主活动，然后我看其他车主发的一些照片，然后一会儿我给他也发出来看一下哈，这次呢，他们举办的是打羽毛球的一个车主活动感觉挺好的，非常健康的一次活动项目，然后他们也有给准备好多礼品的来就是比赛，然后参加活动给了一些礼品就是这次活动感觉更健康，更这个具有一个非常好的一个生活态度，毕竟我们生活当中离不开运动健康的一个身心还是需要多运动的就感觉腾势汽车每次做活动就非常的有意义，不光让我们感受到了品牌的力量和他们的服务态度都是非常好的，所以感觉这些好的一面是需要被大家看到的，所以今天就和大家聊了一下，虽然我没去，但是我能真切地感受到他们这个活动是特别用心的大家都参加过腾势汽车的哪一些车主活动呢？可以分享一下。
2023-12-20
爱吃猪脚饭抖音
KTMR2R 390 DUKE车主·车龄5年
ktm 390duke吐槽
#摩托车年度吐槽大会小问题确实是有的，不过骑上就不用担心了 19 2.1w白注意事项： 1．水温冬天一定记得要热车一定要热车他的喷油嘴很小如果润滑不到位很容易修发动机冷车千万别大拧油门夏天记得要跑起来要不水温会爆表很烫（所以不是ktm跑得快是怕高温） 2．震动装了护杠会增加震动但是没有办法护杠可以保护车壳和腿不被伤害壳太贵了 6000转以上震动很棒不像单缸很有力量震动可以接受还挺舒服的加速的声音也很好听很暴躁因为这个高转机转速攀升很快 3．小心1 2挡猛加速轮胎打滑的问题 3挡不会所以推荐不是很急的时候3挡加速（这个说的是1.2挡不拧到断油的情况下急加速急刹车）修车（小问题）方面： 1．这个不能算修算个小小问题单缸的震动牌照架螺丝需要关注还有记录仪的摄像头一定要固定好 2．线路大灯里面的线路。。。。。很乱很糙小心拆了装不上 3．公里数大了以后电源供电线可能会酥所以如果发现大灯，转向，喇叭如果全部熄灭那就要拆开重新接线 4．渗油不用管小问题烧机油的问题也很正常毕竟是压榨动力都把能给你的给到了慎点油烧点机油不是很正常吗混合动力yyds 5．链条经常观察一下因为动力很强所以能脏了喷一下就喷一下清理一下链条吐槽完了还有优点呢： 1．动力我觉得我要的车就是这样虽然动力转瞬即逝但是加速的感受很棒就是一瞬间的拉着你走的感觉超个车太简单了高速上不太舒服毕竟是单缸如果是790adv那就随便跑了它的定位就是街车适合城市通勤短途摩旅在山上跑一跑 2．操控双腿夹住油箱你会觉得人车合一的感觉哇就是这个感觉精准的感受 3.abs 这个super摸头功能很棒它的abs逻辑知道你什么时候需要abs 不会像国产还有合资那样介入过早 4．制动 brbye卡钳加上超大的刹车盘会让你很有自信真的是很给力你想要多少都可以给你刹车强大动力强大 abs合理如果一直骑合资和国产车的话再骑这个 duke390 你会感觉诶不是应该出来abs了吗实际在你以为abs工作的时候还差一点点才会触发abs 太爽了滑胎模式太爽了那种来回滑来滑去的感觉很爽记得带好护具慢慢骑！
2023-12-19
随性自由的豆浆iYM
影豹车主·车龄2年
提问影豹变速箱是不是有问题啊感觉走颠簸路段踩刹车时就有那种齿轮卡住的声音然后就是刹车踩不下去了需要把脚抬起来重新踩你们有这种情况吗 21款j11
2023-12-18
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
冬测还是要贴近车主生活，特斯拉零延迟才是真的应该测试最近冬测话题越来越热，作为特斯拉老车主，我真的有点看不懂了，车子的测试不应该符合使用的需求吗，现在的测试怎么跟车主用车的场景不沾边呢？测试不模拟用户的实际使用场景，有什么用？所以，针对冬季用车，我也测试了我自己的特斯拉在零延迟起步的性能，最后得出结论，特斯拉在这方面真的是独一无二。特斯拉强大的电控系统可以让加速踏板几乎零延迟，只要踩下加速踏板车子就可以直接启动，哪怕踩下立刻抬起来，车子也是会往前移动的。为了对比，我还测试了朋友的车子，不管是燃油车还是新能源汽车，这样的操作都没有特斯拉的反应快。所以说，咱们在冬季开特斯拉时，这一点需要注意下，尤其是跟车时，真的不要跟太近，特斯拉的动力响应绝对是零延迟，没虚位，跟太近可能和汽车亲密接触哦。不过，咱们冬季开特斯拉也不用担心它会在冰雪路面上打滑，它强大的电控所带来零延迟加速，真的可以做到人车合一，起步跟脚，加速直接，这是最大的优势。如果电控集成化程度不高的、电控效率不高的、电控频率不高的、电控带宽不宽的，根本就做不到。还有就是一个车轮的扭矩控制系统，精度不高的、反应速度不快的，同样也做不到。
2023-12-18
云端休闲4w3M
宝马X3车主·车龄3年
22款X3五万公里需要换火花塞不。
这是2022年3月份上牌的X3，30i领先，到目前一共跑了5万公里，前不久去4S店做的第四次保养，还是第五次保养忘记了，换了机油机滤，空气滤芯，一共一千三百多大洋。4S店让换火花塞，有会看火花塞的不，这需不需要换，看火花塞是不是可以看得出是否烧机油。
2023-12-18
闪影DBL
提问北京已经进了最冷天气了，早上出去已经开始提示空调需要启动发动机了，之前还没有，是不是温差足够大就这样了？决定这两周就先不充电了，就先当油车开了。有没有人测试过温差多大会这样吗？
2023-12-17
赶紧攒钱买买买
秦PLUS DM车主·车龄1年
提问秦dmi咱们可以用多大的备胎，这14寸非全尺寸的能用不，，还有需要16得😳打算明年自驾游，没有备胎没底昂，不知道带个14寸的合适不，14寸还小一点
2023-12-17
求教：电车开得多才值得买？
不懂就问，很多大神说，电动车一定要每年公里数多，才合适买，一年两三万公里以上才买电车，否则不如买油车。大家是觉得买车的时候买贵了，要靠开的多，从电费比油费便宜这点赚回来吗？以我的车智己 LS6 来说，落地 25.2 万元，零百 5.9 秒，这个价位油车能买什么呢？还是因为，开的多省的多？一年开一万公里，算可以吧，车子续航 680，按照折扣七折算，90 度电开 475 公里，一年需要 1890 度电，电费家充桩平均 0.4 元每度，一年电费 756 元。油车大概 7000 元。差价确实很大，一万公里省这些，两万公里当然省更多，但电费也来到 1500 元。可是还是没能明白为啥开的多才适合电车？请各位不吝赐教。
2023-12-16
紫色天空553
银河L7车主·车龄1年
准备安装充电桩
问个事，已安装充电桩的车友们，你们装的充电箱是多大的，里面的空开，和电表是安装充电桩那边免费供的还是收费的，准备安装充电桩了，箱子准备自己在网上买，还需要什么东西能告知吗，我一起买了
2023-12-16
香烟火柴2258
飞凡R7装潢体验
常州第一批下定车主，提车半个来月了，一直没时间折腾。作为一个装潢店主，最不能容忍的就是中控没有氛围灯，四门氛围灯位置也比较偏下，人坐在车里刚好腿会挡住原车氛围灯，这也就算了，中控那位置原车如果配一个氛围灯效果绝对完美…… 最近空了点，自己动手加装订制360软包脚垫，中控也加了一个通用的LED亚克力氛围灯（因为我自己就是开装潢店的，所以对我来说成本几乎可以忽略不计，车友们如果在外面加装的话氛围灯装好按市场价应该四五百块钱够了，脚垫我用的也是好一点的纳帕皮底板面层用的弯头纱，采购成本420元市场价同品质的应该八九百块钱）氛围灯如果动手能力强的话也可以自己买产品自己动手安装，主驾左侧盖板打开里面有保险丝的，取电的话测出来一个acc电源保险丝，把氛围灯的电源线接保险丝，黑色搭铁线找个跟车身接触的螺丝拧紧穿线接灯就OK了提醒各位车友们电车因为涉及到质保问题，不管安装什么电子产品，尽可能不考虑破线安装车衣的话因为自己从事这行业的，不考虑贴，轻微剐蹭不贴车衣也没什么问题，严重的碰撞啥的油漆都需要重新做了，车衣肯定也需要更换，而且一般所谓的保护原车漆对于我们这价位的车来说没有多大意义，开车自己小心点，习惯性的洗车打蜡基本可以满足对于车漆的保护，还有市场产品现在内卷严重为了应对内卷，好多品牌都推出了低价产品，产品质量纯靠忽悠，后期的售后问题一大堆，别花钱给自己找不痛快
2023-12-16
张垣铁骑TR300
#摩托车年度吐槽大会首先我是个忠实的摩托车爱好者，至今为止骑了三辆摩托车了，分别是春风650、龙嘉V霸250、豪爵TR300。要说摩托车吐槽大会，龙嘉V霸250必须上榜。听说过龙嘉V霸250这款摩托车吗？对，没错，就是那个网上自驾西藏的那个视频，马牌皮带把力帆发动机磨穿了，说的就是这款摩托车，如果你是个骑手，我相信你一定不会陌生。但是，我必须得说，这款摩托车实在让人失望透了。首先，它的外观看起来还挺酷炫。黑色的涂装、大气的造型和硬朗的轮廓都让人眼前一亮。但当你坐上去后就会发现，它除了外表没什么可圈可点的地方了。首先是它整车的设计问题，不对它没有设计，全是拼凑组装车，没有一样是他们自己产的。我说说我的经历，新车骑到2万公里的时候，车就基本彻底狒狒了，先是小链轮上面的齿牙都磨没了，拆小链轮必须就得拆掉发动机和变速箱，然后发现半轴、皮带、链轮都要换，花了2千多修完了，又骑了不到1000公里，开始缺缸、自动熄火，然后又回去修，厂家官方服务态度非常差，好不容易找到了他们指定的维修售后店，人家说这个车就这样，现在这个程度已经没有修车的必要了。其次是引擎声音过大。虽然有些人可能觉得这正是摩托车所应该具备的特征之一，但对于长时间乘坐者来说却是一个灾难。高频率、刺耳而持续不断地引擎声音会让你感到头晕眼花，并影响到路边行人和其他驾驶员。此外，在低速巡航时操作性能堪忧——转弯需要更多力量，并且超级重要！否则就只有两种选择：一种是把自己压倒在地上；另一种则是直接撞向墙壁或围栏里面。最后一个问题也许并不那么重要, 但确实令人反感: 它给人留下“便宜货”的印象. 当然, 这并不能否认其性价比之高。总体来说, 龙嘉V霸250作为市场上新兴品牌中颇受欢迎的产品之一, 确实存在着诸多缺陷. 如果你想获得更好体验, 我建议还可以考虑其他品牌或型号.
2023-12-16
畅十四Borth
帕杰罗·劲畅车主·车龄11年
天鹰TS1506000公里我要吐槽一下！
#摩托车年度吐槽大会我是5月份下单定的天鹰TS150赛道灰，这车当时是13980，优惠1000，12980定的车，现在骑了6000公里了，这车说真的在一众150cv中价格最良心，配置也高前后ABS+TCS，还有一副大油箱，11L，但是这车油表非常的不准，油表量红灯了我还能骑小100公里，但是这骑着心里老是打鼓啊，就怕没油把我扔路上，再就是减震太硬，说能调，调了之后还是一样，过个减速带我提前把屁股抬起来，要不我腰受不了，其它需要我吐槽的嘛！对了，坐桶太小别说放头盔了，放个半盔也放不下，我也就放件雨衣雨鞋套，其它的就没地了。其它的嘛！因为我也就跑过一次长途，来回也就700多公里，表现还不错。也没把我扔路上，也没修过。
2023-12-15
用户3229630848750
哇咔咔，我的2023星骋提车感受
大家好，本人新收了一台2.0手动11万公里，加入大家庭，说说提车一天感受 1，离合行程很长，本人原先有一辆国产1.5t手动轿车，离合很短，脚后跟为支点，脚掌抬起一点就到结合点，平稳起步后放开，星骋我脚掌抬到最高还没结合，脚全放开还是会闯动一下。 2，主驾玻璃升降按钮坏一个，esp关闭按钮无效，天窗后开按钮无效，开暖风主驾冷风副驾驶热风（双区温度设置一致，开ac制冷正常，只有暖风一边冷一边热），感觉对比原先6万裸车的国产车，故障率略高，原车6年多0故障，当然车龄不同不好对比 3，机舱内很多线束包皮破损老化，电线外露，气门室盖漏油。 4，6档齿比很密，6档转速车速比基本等同原来国产车的4档，市区驾驶换挡很频繁。 5，发动机标称110千瓦180牛，对比原车108千瓦210牛，功率接近扭矩略少13%，实际动力感受只有原车2/3 6，悬架很软，没有底盘紧致的感觉，颠簸路段略快一点有坐船的感觉。下周打算整备一下，目前定了途虎油水全换，大屏车机，顺便请教各位兄弟: 1，离合行程都这样吗，还是离合片磨光了 2，暖风这个是通病吗，需要换小水箱？ 3，底盘的感受正常吗，大家都这样吗？ 4，还有什么需要整备的，或者建议更换的，请各位兄弟多多指点
2023-12-15
疾风知劲草之小草
领克09 EM-P车主·车龄1年
改款的一些见解，谁同意？谁反对？
改款的不足和建议 1:改款应该出5/6座两种选择（参考理想l7和l8），三排只会让每一排都妥协，在spa架构下感觉完全没必要死磕三排，二排也挺好，看看宝马x5和理想l7。 2，如果上魅族auto那就中控加大屏幕，现在的情况是没有换魅族但是屏幕变成悬浮屏，空调旋钮改没了，改款的屏幕从副驾角度看屏幕后面巨丑无比。在没有改系统的情况下，还是觉得老款的中控更耐看好用，中控变大完全是负优化。 3，副驾娱乐屏，完全是个鸡肋。应该把屏幕放在第二排（最好是参考华为maglink做平板扩展槽），因为副驾坐的基本是大人，都玩手机，需要电视的群体明显是二排的小朋友。多少小孩嚷嚷着要理想的原因也是如此，做平板的好处就是可以控制观看时间，而且平板更灵活，如果有魅族平板完全可以在商城卖平板+扩展槽。改款理想的状态如下，看看大家同意不同意。 1，5/6座可选。 2，使用亚运版本的运动座椅。 3，没改系统前提下中控沿用老款屏幕保留空调旋钮。 4，去掉副驾驶换成二排平板扩展槽，平板商城自购。 5，双腔空悬全系可选配，动力提升至4.9秒。这样做的结果就是变动很小既节约了成本，又保留了原来很多大家比较认可的地方。这次改款个人觉得最成功的就是双腔空悬和动力提升这两个点，6座的这个感觉完全是费力不讨好。大多数人应该更在意的是宽敞的二排空间。最后认可的地方就是前脸中网把麻将脸改成第一版类似的这个个人感觉还不错，附图几张。
2023-12-15