资讯
车友交流

车友都在聊

鸷道190ss安装手把按键灯

辉盛名车李云龙收购
21年10月本田冠道370TURBO四驱
21年10月本田冠道370TURBO四驱尊享车架号005423/ 2.0T 9速波箱全景天窗运动拨片无匙进入/启动室内氛围灯电动尾门手机无线充电多层隔音玻璃 4万多公里一手极品
2023-12-22
AITO北京赛力斯直营店
问界新M7全景影像常见问题：问界新M7能否开启360影像时，不要降低音乐的音量？问界新M7的设计逻辑安全永远是第一位，为了您的安全，我们对影音做了压低音量的处理，便于用户在特殊路况注意周围环境，以保证行车安全。问界新M7的全景影像可以一直打开吗？问界新M7全景影像不会一直打开，当车辆以小于 25 km/h 速度行驶时，主要开启 360全景环视方式如下（在使用时建议您将整车版本升级到最新版本）： 1、按下全景影像按键； 2、挂R挡； 3、通过唤醒智慧语音说出指令（如“打开 360全景影像”、“打开 AVM”）；另外，可在中控屏进入“设置>辅助驾驶>全景环视”，开启或关闭“窄道激活影像”和“转向灯激活影像”功能。问界新M7在打转向灯时会开启全景影像吗？问界新M7驾驶员驾驶车辆拨转向灯拨杆时，会自动激活车辆盲区影像，便于驾驶员观察周围环境，安全转向。在中控屏进入“设置>辅助驾驶>全景环视”，设置“转向灯激活影像”，可开启或关闭转向灯激活影像。转向灯激活影像默认开启。问界新M7为什么先打转向灯再降车速拐弯不会启动摄像头？问界新M7只有先降速至25km/h以下，再打转向灯才会启动才会启动全景影像。
2023-12-22
清新云朵DNj
五菱宏光MINIEV车主·车龄4年
一入摩托深似海
从21年考出驾照，立马提车踏板。当年立马入手狒狒挡车。驾驭能力直接提升，狒狒一年不到，就被朋友怂恿入手了这款190ss，朋友一直叫我入手190tr，两款还是有很多不同点。这款漆水就比190tr的好，个人感觉，做工也比190tr的扎实。所以就选了这款。价格方面，老板和朋友比较熟，砍了挺多，应该弄好1万7不到点。就是少了一个后轮ABS。不然这车就完美了对于我来说。龟背胎，走泥路也非常适合，平常就喜欢去小越野，跑非铺装路面，遇到坑坑洼洼就非常开心。操控性还是非常好的，平常组队去跑山，跑远路，都能应付，日常通勤买菜接娃也是得心应手。外观其实很像宝马拿铁，银色的颜色就更像了，个人很喜欢，当然很多骑友都说我这车老气，土，那她归为复古车是有道理的。我们浙江这边平常打卡天台塔塔花园，天台山。金华磐安的浙中318。宁波四明山。都是我们经常打卡的点。路好，到终点可以补给下精神和肉体食量。今年在打算入手一个中等排量踏板，所以一入摩托深似海，骑行装备买不完从夏德尾箱改到铝合金尾箱，从骑行衣到骑行裤，护膝，手套，头盔。给娃也买了A星骑行服，短途出去还可以带着溜达溜达。
2023-12-22
五菱汽车滨州体验中心
锁定一个爆款宝骏云朵
非常不错的车子！智驾功能简直太牛了！为国产品牌加油！没有选错！今日高速领航中环从锦绣路一直开到上中路隧道出口，一共11公里，一路自动，自动变道打灯，像个老司机，真的太牛逼了！
2023-12-22
简单星星THr
昨天刚提的17.4万，跑了160公里油耗市区7个多长途5个多，整体感觉还好，就是L2辅助不知道怎么关想变道不打转向灯方向自己会往回打。
2023-12-21
阿比干啥
本田190ss丨谁说骑复古的都要穿皮衣？
#机车穿搭每次提到复古车，大家的第一印象可能都是充满阿美咔叽风格的皮衣和咖啡，但对于这台190ss这台小摩托来说，我更想骑得“轻松”一点。比起厚重又专业的机车服，宽宽大大的Cityboy风格反而更能体现出这台车的生活感。一件带点防风的衬衫、一条舒...查看全文
2023-12-21
小火车哎
南方怎么能封车
#冬季不封车挑战冬季，自从考了摩托驾照，已经第三个冬季了，怎么能封车呢？以前什么都不装都骑。挡风被装起来，头盔戴全盔，一点也不冷了踏板是最合适装挡风的配件的，手套也戴好。这个小踏板跑山是很少的，基本是通勤，走街串巷非常方便，下雨可以批个大雨衣，实在非常的实用，四季可通勤，就是和电动两轮一样的。后来买了挡车，从狒狒到本田190，排量没怎么上去，骑起来是挡车舒服，不过冬季肯定是踏板挡风，风和自由可以去风，自由依然在。手把风挡还可以加一下，接下来去装个。还有车头的大风挡，不过这大风挡装上就不好穿大雨衣了，有取有舍。
2023-12-21
PAMELA仔仔妈妈
晒出你的冬季骑行照+不封车宣言！
#冬季不封车挑战我的爱车是铃木uy125。冬天骑车真的是太冷了，但是又想出去逛怎么办？赶紧购置一款大棉被。真是又便宜又保暖！虽然不好看，但是对于我这种要温度不要风度的人来说真是太棒了。不需要什么大品牌。抖音拼多多上有很多款。好处就是比较保暖，可以护住肩整个身体还有腿部非常挡风。缺点是致命的。就是把手把上的各种开关，比方说转向灯呀，喇叭呀，还有夜视灯都不太好操作非常不灵活这是致命的缺点。如果在拐弯的路口，一定要骑慢一点，否则你还没打转向灯，你就已经拐过弯去了，后面的车辆都看不到你打转向灯，你会挨骂的！想要购置的友友们要多多考虑。后续还想添置电加热手把，这样的话冬季骑车就不会冷。推荐个冬季打卡地。想看冰瀑的人可以去。铜川市耀县葫芦村。听说这里的冰瀑特别美，其实我也没去过特别想去、这里可是西安周边十大冰铺之三，铜川耀州区葫芦村冰瀑群。在抖音上看别的博主发的视频，景色非常的美丽！快来邂逅一片晶莹剔透的冰瀑吧吧！如梦幻，如仙境，如童话般置身此景，你定会在心灵深处黯然沉醉至美的纯粹，那纯粹又痴又禅，置身其中有种难以言表的滋味。冬季不封车对摩托车来说其实挺好的，不用担心电瓶会损坏。不要问我冷不冷，关键要看你对摩托车热不热爱，所有的执着都来源于热爱，天冷不封车是对车的热爱，冻死也要骑！祝大家冬季骑车愉快
2023-12-21
An不一样的花火
提问阿特兹其中一把车钥匙坏了，买车才一年多，没有怎么用过就坏了。坏的车钥匙很奇怪，按键有亮灯显示，但就是开不了车锁，然后拆开用手动的车钥匙开车门，车就会报警，等于没用。只能用另一个来开锁，问过这个没得保修？这合理吗？
2023-12-21
奔驰原厂配置升级小严
21款S400L改装P20驾驶辅助系统
21款奔驰S400L改装P20驾驶辅助系统 ①21款奔驰S级升级P20驾驶辅助系统只需要换方向盘和接触版，比原车多了打转向灯自动变道和自动纠正。 ②主动式变道辅助系统当车速在80至180公里/小时范围内，如果驾驶者希望变换车道，并且开启了转向指示灯时，10秒内，传感系统会在车辆前方、两侧和后方检测相邻车道是否畅通，并考虑其它车辆的速度，在安全的情况下变道。
2023-12-21
开朗的杨哥
提问大通G70双闪灯按键在哪，我咋没看到？
2023-12-21
大吉大利车友
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
能耗 30 多度
杭州一直是零上温度，四驱空调座椅加热，龟速 10 公里的速度开40 分钟，差不多这个能耗，有辅助驾驶真的轻松好多，顶配没什么性价比，转向灯变道很难用，旁边车道空空如也才能过去，后悔多花一万
2023-12-20
我今天超拽超炫酷
昂科威车主·车龄1年
提问刚才洗完车开着开着提示泊车辅助不可用请查看说明手册，是啥意思，泊车辅助按键的灯也灭了，过了不到一分钟又好了，有遇到一样情况的车友么
2023-12-20
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
星途星纪元ES带着诚意来了～
星途星纪元ES正式售价22.58万起，比预售的24.8便宜了一万多，800伏平台，905公里超长续航，ISD风语交互灯，更是30万内唯一标配ISA智能空气悬架+CDC的中大型纯电轿车，SS舒适制动，前后排大平层设计，你觉得诚意如何？
2023-12-20
骑乐有趣
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
这个摩托车太震了
#摩托车年度吐槽大会这是我的第一辆拉力车。我骑了他也快一年了。2023马上要过去了。接下来就来好好吐槽一下他的表现吧。买这辆车之前都听说单缸摩托车震动大。我还就偏偏不信这个邪了。我非要来试试，看看到底是不是真的。这辆车采用的是单缸190 cc 4冲程发动机。这个车的排量是190 cc，你看那个排量是190 cc不是很大。但是他跑起来的震动那个是真的还不小哦。我骑出去在路上。速度加快一点，转速一提起来就是油箱嗡嗡的。那个震动直接传递到手把上面，感觉手背都被震的麻酥酥的。那真的不能拿高转呀！高转有一个区间特别的震动。但是你只要低于那个震动区间的话，它就会好很多。或者你高于那个震动期间，他也不会那么正。不知道后期厂家会不会改进这一点如果改进的话可能会好很多。怎么说呢？其他地方表现都还不错的吧。还可以接受。
2023-12-20
爆锤来福我常威
小鹏P7车主·车龄1年
#小鹏4.4.0升级初体验我的是pro版本，这次更新的感觉是变道超车比之前要强很多，像视频里一样，基本不会出现打完转向灯还犹
2023-12-19
哔哔粑粑
提问求助，今天刚提的豪华版请问有反光镜自动折叠和变道反光镜亮灯那个功能么，还没研究透彻
2023-12-19
用户推塔天王
哪吒V车主·车龄3年
试驾过程发现辅助驾驶打灯车子会自己变道，跟加装了的车主核实一下这个功能有吗？
2023-12-19
Sea丶Life
捷途山海T2车主·新提车
民用KTM Rc390心血改装案例篇
#摩托车改装笔记从最早一批的rc390上手，虽然是大单杠(拖拉机突突突)虽然是震动大，但是依旧没法磨灭从心里对他的喜欢，起初就是这个颜，铁胆火车侠的大眼睛，犀利的战斗坐姿中又有一点可爱，后面就是对它的不断升级，进化，升级，进化.… 整车830的坐高，其实相对并不是很友好，但是原厂的坐垫真的要吐槽一下，简直太硬了，后面升级了原厂的改装竞技坐垫，虽然高度还会增加一点，但是不得不说，这个舒适度，我给满分，简直就是天上地下，Q弹！然后对于这个跑山利器来说，升高脚踏应该算是第一步了吧，渐渐发现倾角变大就开始磨鞋磨探针脚踏，换了脚踏手把的角度也就不那么合适了，接着分离手把，然后护弓牛角这种小配套就一起改了，竞技风挡我觉得是必改项目，加长的这一小段真的还是有效果的，还有就是原厂的卤素大灯，太拉垮了，后面也是更换了LED,有了明显的视觉提升。后面换就RK的链条，倍耐力的恶魔轮胎，然后就是外观啦，大单杠必须安排一个全段天蝎，真的炸裂哈哈哈，这声音虽然没有四缸来的浑厚，但是两个字：够用！！！然后贴了暴力橙的车膜，打印了自己的LOGO真的是花了一番心血，从头到脚的全副武装，下面就上图上清单了。 KTM RC 390奥地利车厂暴力小钢炮，极速190左右！同级别王者，0-100km/h，5.1S。改装清单：台湾改装大厂YR轻量化上联板和超低车把一套 2800元球形螺丝 350元 RK链条 900元正品天蝎回压激光刻印排气8200元 KTM官方坐垫 1800元竞技升高脚踏 1200元 YR油箱防磨贴五块 350元停产的YR刹车离合牛角 1000元倍耐力恶魔3人称小闪电前后对胎2200元短尾牌照架 300元赛道护弓 240元升高风挡600元英国EP大灯护网504元带风扇H8灯珠220元英国EP前轮轴保护360元英国EP后防摔起车钉312元加大边撑底座80元车头防翘头定风翼150元无损安装双闪模组120元全车橙色贴膜，更符合KTM家族特色2000元其他小于200元的改装小件就不提了，起车钉，油泵上盖等等... 总之，这款车就是懂的自然懂～
2023-11-15
廖一洲
“胖头鱼”—雅马哈巡鹰的快乐！
#晒晒我的摩托车摩托车的魅力就在于追求“风与自由”！跨上摩托车那一刻，体内的多巴胺让你焕发青春的气息。我的第一辆车是嘉吉125“小帅哥”，然后：钱江150太子—巧格125—本田190X—黄龙600—川崎Z250—铃木GW250F,现在选择了“胖头鱼”—雅马哈巡鹰125。当在择踏板摩托我反复研究，我比较注重颜值，但又囊中羞涩，在本田裂行、UY、巡鹰三个中兜兜转转，最后还是巡鹰最顺眼，主要是我觉得它颜值高，雅马哈的品控不错，而且省油，平踏方便放东西，车头壮硕明显区别于其它“买菜车”。虽然网上评论褒贬不一，说它是“抖鹰”30码以下及怠速抖，但我觉得还行，说它座垫硬，但对于我长期坐班的人就不是个事，说它手把低，但我臂展长影响不大……喜欢就会包容它，都不是个事。我的“胖头鱼”是灰色车身加莹绿色的轮毂，对它的改装我比较简单：莹绿色的贴花瞬间靓骚；更换尾架放上夏德34的尾箱，刚好放下我HJC全盔；加装全包围护杠；改红色的“恶魔眼”带双闪；钥匙孔上方开孔安装的USB快充，方便充电（原来带的烟杆充电个人觉得不方便）；更换米其林City，过弯更自信。“胖头鱼”我觉得它车身轻便灵活、动力充沛，在市区、国道都轻松自如，我个人特别喜欢到乡村闲游，转山路简直不要太安逸，灵动穿梭，微风扑面！也许未来会再入手一辆跨骑，但它一定会一直陪伴我，小踏板的快乐是戒不掉了！
2023-09-21
吉利银河刘又萍
吉利银河l7提车一个月啦大家想了解可以问
【情况介绍】2023年8月13日购入截止目前9月14日。刚好一个月。目前行驶的公里数1826Km。【车辆配置】我比较中意的功能:1.怀挡还是比较好用的。2.车道保持辅助确实有效果。中午困的时候对开车司机来讲是很有帮助。3.预碰撞辅助这个也效果挺好的，我驾驶这一个月来大概提醒了我有三四次。4.后门下侧安装了防泥挡。原车顶配也是不带的，所以有时过些泥路的时候那个泥浆什么东西脏东西就被甩在后门上，打开的时候里面很脏，对这个东西厂家有必要加上去。5.前脸下侧的进气格栅缝隙过于大，所以加装了防护网。其实这个东西园长出的时候应该也可以考虑，加上有很多车有爆料说，然后高速上有石子，把他们的下面的水箱都给砸破了，造成漏液，所以这个还是有一定的隐患的，所以建议各位车友能安装的防护网的一定要装。6.附加屏幕。这功能确实有些鸡肋，建议默认开机之后，附加屏幕默认为关闭为最佳，而且宠爱副驾调整为最佳躺姿之后看着视频确实很难受。头枕的包裹性确实不太好，你说加个头枕或者是靠背吧，按摩和通风就没用了，所以很纠结。7.因为车总共才十几万，所以没必要去贴车衣，然后这个左侧的充电口和右侧的加油口两个盖是塑料的，所以专一买了贴膜给保护了一下，也建议各位车友网上找一找买个贴上比音这个地方开启的次数比较多。充电就是加油嘛。8.后尾刹车灯，当时在展厅看到的贯穿式灯是亮着的，以为他刹车的时候会亮，可是当车提回家之后，在阳光比较充裕的地方发现刹车的时候，只有上和左下右下三点式刹车灯，中间的贯穿式灯是不会亮的，刹车时所以就加装了一个贯穿式尾灯尾灯刹车时高亮的模块，这个希望厂家后续能够出厂标配，减少各位车友后续改装的麻烦。【动态感受】动力加速+操控感受分享。动力表现:嗯，纯电模式起步很稳，如果你不心疼电的话，一脚油门动力说来就来，超车信心十足。有网友说，有个弹射式起步，目前新车比较心疼，没有尝试。油门踩到底的感觉，那就是一个舒畅的感觉，真的很舒畅，动力源源不断的输出，推背感十足。高速超车轻而易举秒杀50万燃油车。当车速在70左右和100左右时，会明显感觉到有很轻微的换挡感觉，你能感觉到的。相对于纯燃油车来说，这感觉可以忽略不计，如果开惯了纯电模式，在智能模式70码和100码左右时，你就能感觉到这个区别了。路况路况感受确实17这辆车由于玻璃的单层车的静音效果确实有待提升，包括过一些比较恶劣的路况时，车里的感觉还是比较明显的，L7的滤震效果我满分是100分的话，我可能会给他的滤震效果打85分。操控表现:实际开车过程中操控还是很棒的，整体操作相当的有质感。转向时车身的跟随性也是很出色的。这一个月里高速最高跑到190没感觉到飘。掉头转弯半径稍微大了点，城市路况确实是相对最舒服的，高速时路噪包括风噪在100时就比较明显了。电子辅助功能:车道保持辅助，跟车。 HUD抬头显示，座椅通风功率稍微有点小加油续航表现:截至目前，总共加了680块钱的油。四次快充7次慢充。目前，剩余续航为671KM 【静态感受】乘做驾驶位感觉比后排稍硬一点。宠爱副驾确实很给力，后排的感受就很明显棉花糖座椅很舒服，座椅坐垫长度到位，对大腿生很舒服，靠背角度支持两档调节，坐姿能翘二郎腿。我的身高是181cm体重90Kg后排体腿部空间还有3拳多，和头部空间2.5拳。后备箱空间能够满堂出行需求。上次出行装了两个行李，一个户外小车，四把椅子，两箱水，还有一个放杂物的箱子，空间还是不小。后备箱空间和途观相比能打个平手。【车机功能使用感受】空调制冷能打80分，制热效果现在天气我还没有测试过。导航地图高德导航唯一的缺陷就是没有红绿灯提示时间。语音呼出功能的互动感受像如果多个指令的话，车机会卡。座椅加热功能还可以，包括座椅按摩理疗功能也是带座椅加热。。【油耗感受】日常的用车环境多数为城市交通1000公里左右，跑过四次高速，大概下来有800多公里。自己的驾驶习惯比较运动。媳妇开车比较安静。整体还是我开的多一些。。生活的城市是老家河南郑州。主要上下班代步接送孩子为主。自驾游也是高速为主。降低油耗小妙招分享:低速纯电40码以下就用纯电，上高速就选智能模式。【做工、舒适度、隔音感受】前排的做工包括用料都相当到位，膝盖以上的部位。你所能看到膝盖以上的地方质感都不错。但BC柱用的是硬塑料，如果这个位置换成软塑。腿部膝盖以下的所能碰到的地方全全是硬塑料，很硬很硬的。连续驾驶3小时会累，时速120以上胎噪和风噪有些明显，主副驾驶之间沟通无障碍、副驾左侧若能加装座位调整按键更佳，若副驾无人，方便右后排调整副驾坐姿坐姿。【吐槽反馈和满意度】1.单层玻璃降噪效果不佳。2.路噪风噪明显，可能跟这个轮胎上侧的隔板没有加装隔音棉和用料全是硬塑料有关。3.车机的流畅性提升提升提升!
2023-09-19
不二深度
银河L7车主·车龄1年
银河l7提车一个月用车心得。
【情况介绍】 2023年8月13日购入截止目前9月14日。刚好一个月。目前行驶的公里数1826Km。【车辆配置】我比较中意的功能：1.怀挡还是比较好用的。2.车道保持辅助确实有效果。中午困的时候对开车司机来讲是很有帮助。3.预碰撞辅助这个也效果挺好的，我驾驶这一个月来大概提醒了我有三四次。4.后门下侧安装了防泥挡。原车顶配也是不带的，所以有时过些泥路的时候那个泥浆什么东西脏东西就被甩在后门上，打开的时候里面很脏，对这个东西厂家有必要加上去。5.前脸下侧的进气格栅缝隙过于大，所以加装了防护网。其实这个东西园长出的时候应该也可以考虑，加上有很多车有爆料说，然后高速上有石子，把他们的下面的水箱都给砸破了，造成漏液，所以这个还是有一定的隐患的，所以建议各位车友能安装的防护网的一定要装。6.附加屏幕。这功能确实有些鸡肋，建议默认开机之后，附加屏幕默认为关闭为最佳，而且宠爱副驾调整为最佳，躺姿之后看着视频确实很难受。头枕的包裹性确实不太好，你说加个头枕或者是靠背吧，按摩和通风就没用了，所以很纠结。7.因为车总共才十几万，所以没必要去贴车衣，然后这个左侧的充电口和右侧的加油口两个盖是塑料的，所以专一买了贴膜给保护了一下，也建议各位车友网上找一找，买个贴上，毕竟这个地方开启的次数比较多。充电就是加油嘛。8.后尾刹车灯，当时在展厅看到的贯穿式灯是亮着的，以为他刹车的时候会亮，可是当车提回家之后，在阳光比较充裕的地方发现刹车的时候，只有上和左下右下三点式刹车灯，中间的贯穿式灯是不会亮的，刹车时所以就加装了一个贯穿式尾灯尾灯刹车时高亮的模块，这个希望厂家后续能够出厂标配，减少各位车友后续改装的麻烦。【动态感受】动力加速＋操控感受分享。动力表现：嗯，纯电模式起步很稳，如果你不心疼电的话，一脚油门动力说来就来，超车信心十足。有网友说，有个弹射式起步，目前新车比较心疼，没有尝试。油门踩到底的感觉，那就是一个舒畅的感觉，真的很舒畅，动力源源不断的输出，推背感十足。高速超车轻而易举秒杀50万燃油车。当车速在70左右和100左右时，会明显感觉到有很轻微的换挡感觉，你能感觉到的。相对于纯燃油车来说，这感觉可以忽略不计，如果开惯了纯电模式，在智能模式70码和100码左右时，你就能感觉到这个区别了。路况路况感受确实l7这辆车由于玻璃的单层车的静音效果确实有待提升，包括过一些比较恶劣的路况时，车里的感觉还是比较明显的，L7的滤震效果我满分是100分的话，我可能会给他的滤震效果打85分。操控表现：实际开车过程中操控还是很棒的，整体操作相当的有质感。转向时车身的跟随性也是很出色的。这一个月里高速最高跑到190没感觉到飘。掉头转弯半径稍微大了点，城市路况确实是相对最舒服的，高速时路噪包括风噪在100时就比较明显了。电子辅助功能：车道保持辅助，跟车，HUD抬头显示，座椅通风功率稍微有点小加油续航表现：截至目前，总共加了680块钱的油。四次快充7次慢充。目前，剩余续航为671KM. 【静态感受】乘做驾驶位感觉比后排稍硬一点。宠爱副驾确实很给力，后排的感受就很明显棉花糖座椅很舒服，座椅坐垫长度到位，对大腿生很舒服，靠背角度支持两档调节，坐姿能翘二郎腿。我的身高是181 cm体重90Kg.后排体腿部空间还有3拳多，和头部空间2.5拳。后备箱空间能够满堂出行需求。上次出行装了两个行李，一个户外小车，四把椅子，两箱水，还有一个放杂物的箱子，空间还是不小。后备箱空间和途观相比能打个平手。【车机功能使用感受】空调制冷能打80分，制热效果现在天气我还没有测试过。导航地图高德导航唯一的缺陷就是没有红绿灯提示时间。语音呼出功能的互动感受像如果多个指令的话，车机会卡。座椅加热功能还可以，包括座椅按摩理疗功能也是带座椅加热。。【油耗感受】日常的用车环境多数为城市交通1000公里左右，跑过四次高速，大概下来有800多公里。自己的驾驶习惯比较运动。媳妇开车比较安静。整体还是我开的多一些。。生活的城市是老家河南郑州。主要上下班代步接送孩子为主。自驾游也是高速为主。降低油耗小妙招分享：低速纯电40码以下就用纯电，上高速就选智能模式。【做工、舒适度、隔音感受】前排的做工包括用料都相当到位，膝盖以上的部位。你所能看到膝盖以上的地方质感都不错。但BC柱用的是硬塑料，如果这个位置换成软塑。腿部膝盖以下的所能碰到的地方全全是硬塑料，很硬很硬的。连续驾驶3小时会累，时速120以上胎噪和风噪有些明显，主副驾驶之间沟通无障碍、副驾左侧若能加装座位调整按键更佳，若副驾无人，方便右后排调整副驾坐姿坐姿。【吐槽反馈和满意度】1.单层玻璃降噪效果不佳。2.路噪风噪明显，可能跟这个轮胎上侧的隔板没有加装隔音棉和用料全是硬塑料有关。3.车机的流畅性提升提升提升！
2023-09-14
极限行者M
宝马X1车主·车龄2年
迟到的22款宝马X1提车作业
#提车作业-宝马X1 一转眼都马上8月份了，提车作业一直没发，讲讲购车的心路历程，购车比较佛系，22年年底X1优惠幅度近几年最大，本身家里有台新能源和轿车，没打算入手，刚好购置税年底减半即将结束，12月3号交的订金，店里人是伙计，车价没说死(先交个订金再说)，确定入手时再谈，到了一月，因购置税减半没再执行那就先不买，到了1月初，店里伙计打电话说1月购车，有厂家补贴购置税，刚好本地又发布汽车消费卷补贴有5000，那就直接抄底，给店里约好次日办手续，去的上楼顶验的车、下来洗车，想想订车一个月车都没去看过，也是醉醉的…签字办手续到上牌用了一天时间，选好牌后，车就放在店里贴膜、喷底盘装甲，安装行车记录仪! 过一周后才携妻带子去店里办的交车手续，一是贴的膜可以开窗户，二是给家里一个惊喜，送的脚垫一般，后面再tb买了一套3w的双层TPE脚垫没任何味道，非常契合! 说说整体感受吧外观：中规中矩车头偏低颜值及格吧内饰：选的摩卡比黑色更耐看配置：这个划重点，爆料新款大联屏取消诸多物理按键，开车会增加不安全性，档杆更换兰花指，没宝马精髓，不喜欢；这款车引人入胜的地方是满足我增购诉求的几个点：电子档杆定速巡航、舒适进入、电动记忆座椅、自动大灯(之前车没有自动大灯遇到2次停到地下停车场没关灯而导致电瓶亏电情况)、雨量感应、后视锁车折叠、倒车自动下翻、电动尾门这几项非常实用；配置唯一不足的地方无自动驻车，音响还好后面升级L7大哈曼12喇叭，对于入门级发烧友绝对够用! 空间：这车空间和优惠幅度的表现，在BBA里很能打，对比了GLB和奥迪Q3，GLB优惠幅度偏低pass，Q3输在后排空间(纠结后pass)，GLB220 2.0T190匹，奥迪Q3 2.0T 186匹马力，宝马X1 2.0T 192匹马力，这样一对比还要啥自行车了，怼起来… X1后排腿部空间只能用超大(同级别来讲)，完全不输X3的后排表现，有人说后排座椅短，其实坐了以后也没说的那么差，在接受范围，相对空间来说优大于劣!毕竟自个开车的时间比较多，后备箱采用的双层空间这个有超出预期，可以很好的规整一些杂物，这个设计得赞一个! 手机互联：这点挺好能查阅下位置和车窗是否关闭就行了。驾驶及油耗：高速行驶指向准，底盘稳，低速换挡偶有顿挫不特明显，配置的湿式双离合不会出现干式双离合变速箱过热情况，这点比Q3强一点，Q3最大的槽点就是空间和钥匙，其他比X1稍占优势。 X1噪音可接受范围之内，平时喜欢听歌，升级哈曼后打开音乐几乎感受不到发动机的震动，这点很棒! 油耗目前在8.3左右徘徊，平时用车不多步行去办公室，家里新能源代步雨雪天接孩子放学使用停车方便，暂不做大韭菜，燃油没有里程焦虑! 换代前的最后1-2个月入手的一是抄底二是配置刚刚好满足需求，值得拥有的一台车!
2023-07-28
黑皮6686
春风 650TR-G车主·车龄7年
我的国宾用车感受
大家好，我是来自美丽的内蒙古自治区乌兰察布市集宁区的一位国宾车友，很高兴能认识更多的国宾车友，天下国宾车友是一家，欢迎大家到我们美丽的内蒙古骑行，游玩。【驾驶感受】非常高兴能和大家一起分享我的用车感受，当初第一眼看到国宾的时候就爱的不行了，非要买一台，经过多方打听了解到了国宾的各种骑行感受，买上国宾以后，就开始买护杠，夏德尾箱，射灯，国宾统一套装，后来看到了贴纸，买了，再后来是滑动离合器，看了好久，后来朋友说没啥用，感受了一下别人的，确实没多大用就没改，哦对了，还买了仪表盘保护膜，从没贴过膜的我，也亲自操刀开始贴膜，买了护手，水杯架，一个不难解渴，买了两个水杯架，再一次刷视频的时候看到了音响，心动啊，买，回来立马装，和朋友半个小时搞定，大屏导航带音响，那感觉爽呆了，感觉日行千里夜行八百都没问题了。我觉得国宾骑行还是可以的，虽然说座椅不是那么的理想，腿部有时候还会感觉非常热，压力轴承在1万公里左右的时候会坏，换一个改进的就没事了，低速的时候发动机的声音比较大，跑起来还好，有风的声音，【用车成本及油耗】我买的国宾正好是当年的那款小油箱，看外观是一样，放不了多少油，同行的小伙伴们加110块钱的油，我最多加90就满了，他们跑300多公里的时候还有油，我就得开始找加油站了，真是纳了闷了，一箱油大概能跑360公里左右吧，油灯亮了再跑40公里没问题，核一下一公里也就是几毛吧，还有就是那个电子油表显示，一会三格一会一格的，有时候跑的我都心慌，真怕扔了路上，还好我的国宾对我挺好，一次都没有把我扔在路上，也感谢我的国宾一下，希望接下来的日子，国宾继续努力，带我去更远的地方，以前在俱乐部保养，咱也不懂那是什么机油，很大一个铁桶，抽出来油给我们换，换一次480，后来有一个懂车的朋友加入了我们，我们自己买机油机滤，空滤，自己换，一升一桶的，换下来才200多点，轮胎我已经换过一次了，前后都换了1600多，说实话轮胎不能凑合，得换个好的，我对于国宾就像对一个朋友一样，适合国宾的才是最好的，买过坐垫，车衣，贴过膜，每天都在投入，都在想怎么去呵护他，因为他会带你去更远的诗和远方。【用料及质量】在这个价位的来说，还是可以的，他采用了高质量的材料和配件，车身外观设计时尚大气，车漆还行，不是特别薄，塑料件也很结实，每一个细节都展现着品质的追求。焊接工艺精湛，减少了维修和更换零部件的频率，部分配件的安装与拆卸也非常方便。这些细节让我看到了春风摩托对品质的极致追求，也让我对它的可靠性和耐用性充满信心。【缺点描述】当然了人无完人，更别说一辆车了，先说缺点吧，我觉得，国宾座椅的舒适度对于长途骑行来说可能需要改进，对腰背部会带来不适，屁股也会感觉到酸疼。腿部的散热口会有点烤腿，座椅加热的按键必须长按，有点不太方便，车上所有的按键没有背光灯，车身会有异响，原车侧边箱时间长了会有缝隙，座椅安装不是特别的丝滑，每次都得对了又对，但是我相信会解决的。【优点赞美】当然了国宾还是有优点的，帅气的车头，迷人的大眼睛，配上LED的大耳朵，一副高冷的样子，两个侧边箱的装载能力出乎你的想象，大大的风挡，全液晶仪表盘，整车结实耐用，现在2万6千多公里了，减震没有出现任何漏油现象，不管春夏秋冬一马达就着，通过性也好，比不过ADV超过其他车，还是很满意的，跑高速也稳，有手把加热座椅加热，希望春风摩托可以在后续的设计中进一步优化这些细节，提升用户的舒适度。【油耗】一般都是运动模式 S 市区里面百公里6个左右吧，高速5个左右，普通模式和运动模式百公里相差1到2个油吧，（个人感觉）, 【总结】虽然优点缺点各有，但是雄狮面孔非常霸气，68匹的马力可以带你去任何地方，综上所述这是一台非常不错的车！
2023-07-24
黑皮6686
春风 650TR-G车主·车龄7年
我的国宾用车感受
大家好，我是来自美丽的内蒙古自治区乌兰察布市集宁区的一位国宾车友，很高兴能认识更多的国宾车友，天下国宾车友是一家，欢迎大家到我们美丽的内蒙古骑行，游玩。【驾驶感受】非常高兴能和大家一起分享我的用车感受，当初第一眼看到国宾的时候就爱的不行了，非要买一台，经过多方打听了解到了国宾的各种骑行感受，买上国宾以后，就开始买护杠，夏德尾箱，射灯，国宾统一套装，后来看到了贴纸，买了，再后来是滑动离合器，看了好久，后来朋友说没啥用，感受了一下别人的，确实没多大用就没改，哦对了，还买了仪表盘保护膜，从没贴过膜的我，也亲自操刀开始贴膜，买了护手，水杯架，一个不难解渴，买了两个水杯架，再一次刷视频的时候看到了音响，心动啊，买，回来立马装，和朋友半个小时搞定，大屏导航带音响，那感觉爽呆了，感觉日行千里夜行八百都没问题了。我觉得国宾骑行还是可以的，虽然说座椅不是那么的理想，腿部有时候还会感觉非常热，压力轴承在1万公里左右的时候会坏，换一个改进的就没事了，低速的时候发动机的声音比较大，跑起来还好，有风的声音，【用车成本】我买的国宾正好是当年的那款小油箱，看外观是一样，放不了多少油，同行的小伙伴们加110块钱的油，我最多加90就满了，他们跑300多公里的时候还有油，我就得开始找加油站了，真是纳了闷了，一箱油大概能跑360公里左右吧，油灯亮了再跑40公里没问题，核一下一公里也就是几毛吧，还有就是那个电子油表显示，一会三格一会一格的，有时候跑的我都心慌，真怕扔了路上，还好我的国宾对我挺好，一次都没有把我扔在路上，也感谢我的国宾一下，希望接下来的日子，国宾继续努力，带我去更远的地方，以前在俱乐部保养，咱也不懂那是什么机油，很大一个铁桶，抽出来油给我们换，换一次480，后来有一个懂车的朋友加入了我们，我们自己买机油机滤，空滤，自己换，一升一桶的，换下来才200多点，轮胎我已经换过一次了，前后都换了1600多，说实话轮胎不能凑合，得换个好的，我对于国宾就像对一个朋友一样，适合国宾的才是最好的，买过坐垫，车衣，贴过膜，每天都在投入，都在想怎么去呵护他，因为他会带你去更远的诗和远方。【用料及质量】在这个价位的来说，还是可以的，他采用了高质量的材料和配件，车身外观设计时尚大气，车漆还行，不是特别薄，塑料件也很结实，每一个细节都展现着品质的追求。焊接工艺精湛，减少了维修和更换零部件的频率，部分配件的安装与拆卸也非常方便。这些细节让我看到了春风摩托对品质的极致追求，也让我对它的可靠性和耐用性充满信心。【缺点】当然了人无完人，更别说一辆车了，先说缺点吧，我觉得，国宾座椅的舒适度对于长途骑行来说可能需要改进，对腰背部会带来不适，屁股也会感觉到酸疼。腿部的散热口会有点烤腿，座椅加热的按键必须长按，有点不太方便，车上所有的按键没有背光灯，车身会有异响，原车侧边箱时间长了会有缝隙，座椅安装不是特别的丝滑，每次都得对了又对，但是我相信会解决的。【优点】当然了国宾还是有优点的，帅气的车头，迷人的大眼睛，配上LED的大耳朵，一副高冷的样子，两个侧边箱的装载能力出乎你的想象，大大的风挡，全液晶仪表盘，整车结实耐用，现在2万6千多公里了，减震没有出现任何漏油现象，不管春夏秋冬一马达就着，通过性也好，比不过ADV超过其他车，还是很满意的，跑高速也稳，有手把加热座椅加热，希望春风摩托可以在后续的设计中进一步优化这些细节，提升用户的舒适度。【油耗】一般都是运动模式S市区里面百公里6个左右吧，高速5个左右，普通模式和运动模式百公里相差1到2个油吧，（个人感觉），【总结】虽然优点缺点各有，但是雄狮面孔非常霸气，68匹的马力可以带你去任何地方，综上所述这是一台非常不错的车！
2023-07-24
热情的小羊9E9
遇见我的本田CB190Ss 羊羊
#晒晒我的摩托车本田挚道CB190SS 靓街机车，严格意义讲，此机车不完全算复古造型摩托车，最多算是入门级复古拉风炸街款式，此跨骑车非常适合女骑士驯服，是骑旅特别是女生们首选作古靓款拉风摩托车，男士骑行也一样帅气张扬潇洒，走到哪里都同样风流倜傥，非常吸引人们观注。侧望去并没有严格遵从一上翘，两平行，三圆角，四边梯形的传统模式。所以说，CB1900ss摩托车的确够不上复古车机流行风格行业执行标准。被人们多吐槽的方管后摇臂布局CBR400一模一样，这可能就是本田的高明之吧；起码CB1900ss跟四万五的仿赛“平起平坐”，觉得心里欣慰不少。便捷，好骑，轻快，颜值比较高；还有不很昂贵的价钱，保值率也比较高，皮实耐用且不容易坏，只要按期正常保养，按保修说明更换机油就可以陪你爬山涉水，去往诗和远方。排量184.4cc单缸风冷发动机，玩激情与速度此车排量觉得小了，动力不太给力，日常骑旅出行后顾无忧，对新手朋友非常友好。外观细看还行，圆头灯内采用日字型机构造型，后尾翘臀刹车灯及双侧夜光灯，侧方俩转向灯加持。15.3L油箱也具备摩旅出行条件，完全胜任远行骑旅。完全不同复古车的平直坐垫，一体式坐垫主位向下凹陷，在油箱末端收窄平滑过渡，而主位感觉很宽。座位布局高，在骑行三角上比CB190R要舒展很多，对骑友身高的兼容上限有很大提高。指针+电子显示屏的复合结构。空挡提示灯位于左侧转速表指针的轴心上方，提示灯位于左侧仪表下部位置；而档位显示，右侧液晶屏显示油量、档位、时速等信息显得拥挤。手把按键段落感比较好使，非常适合女骑士。前刹采用日清双活塞卡钳，后刹车采用日清单活塞卡钳，前车轮搭载ABS系统。采用倒置前叉及中置后减震匹配。主意左侧换挡杆位置；换挡杆低于脚踏较多，骑行时大多时候人要直立，骑友容易感到疲劳，脚踏质感舒服灵活。排气筒构造不错，骑旅们反馈很满意是此机车的加分项。在这繁华尽显、车水马龙的鬧市，选择本田CB1900ss不失为上策，不快不慢，左右逢源，自由驰骋，不会因堵车而恨不得扔掉汽车，想骂人骂大街，心平气和,平平安安任意出行，潇洒奔向三点一线的港湾，这就是传说中的自由女骑士… 自从有了本田羊羊，没有感觉时间过得如此快，转眼间已经陪我走过了几度风风雨雨，春夏秋冬，特别是炎炎夏日骑上本田羊羊穿错在繁华闹市，穿梭在一排排车流之中，随时随地你都是一道炸街的靓丽风景… 这么多年有了本田羊羊的机车做伴，游走了周边和远方的许多名胜景区，穿越时空的游走了闹市的大街小巷，跨上机车来一场说走就走的骑旅活动，望着一个个风驰电掣的骑友呼呼驰骋，一路骑行一路高歌给我稍微感觉苦燥无聊的日常生活，无意中增添了无法形容的世间欢乐…
2023-07-20
草木
是熊的力量
22款502X，去年5月入手，目前骑了6000公里。总体感受还行，买之前看大家口碑总觉得会有这样那样的问题，真正到手骑起来感觉还是比较满意。先说坐姿，本人身高192，这辆车舒展的坐姿是我选择它很重要的理由。这个身高骑很多都像骑狗，之前骑190ss，然后dl250，非常不协调，骑久了腰酸背痛，502X就不会有这种问题。装载能力方面：当时买车不送三箱，寻思着不出远门也就没挂边箱，有个尾箱放头盔足够。为了显得车身更加粗壮，前面加了两个边包，边包里说实话空空如也，就放了块毛巾。驾驶感受方面：低速的时候由于车身自重，在市区穿行确实有点噩梦。骑起来就还不错，相对感受比较轻盈。震动抑制的也算可以吧，怠速手把有略微的感觉，4000转以下感知不到，4000转以上的主要是脚踏震动。我比较佛系，基本上是6档90左右的速度骑，这个工况下就是脚踏的震动，油耗也参考一下吧4.6L/百公里。保养成本，3000到5000公里左右换机油，换原厂金贝15w50或者贝壳10w40好像都行，原厂保养450元包机滤。上回自己换了回机油，头回整，手忙脚乱的，还加多了，又买了个抽油管抽出来点。以后还是专业的事让专业的人干去吧。总之，还行，挺好。
2023-07-20
热情的小羊9E9
古风街车羊羊CB190SS与我的渊缘
羊羊CB190SS 机车，严格意义上讲，不算完全复古造型，最多是入门级复古拉风款式，跨骑类女士首选古风靓款摩托车，男士骑行也帅气张扬，走那都一样风流倜傥，非常吸睛。侧看，并没有严格遵从一上翘，两平行，三圆角，四边梯形的传统。所以说，实在够不上复古车机流行风格标准。多吐槽的方管后摇臂和CBR400R一样布局，这可能就是本田的高明之处吧；起码跟4万5的仿赛“平起平坐”，觉得欣慰不少。好骑，车轻，颜值较高；不贵的售价，保值率高，不易坏，正常换机油就可以陪你游山玩水，去往诗和远方，184.4cc单缸风冷发动机，排量小，动力不太给力，日常出行后顾无忧，对新手非常友好。外观目测还行，圆头灯内采用日字型机构，后尾翘臀刹车灯及双侧夜光灯，侧方俩转向灯造型。15.3L油箱也具备摩旅出行条件，完全胜任远行。完全不同复古车的平直坐垫，一体式坐垫主位向下凹陷，在油箱末端收窄过渡，而主位很宽。座高，在骑行三角上比CB190R要舒展很多，对骑友身高的兼容上限有提高。指针+电子显示屏的复合。空挡提示灯位于左侧转速表指针的轴心上方，提示灯位于左侧仪表下部位置；而档位显示，右侧液晶屏显示油量、档位、时速等信息显得拥挤。手把按键段落感比较好使。前刹采用日清双活塞卡钳，后刹车采用日清单活塞卡钳，搭载ABS系统。采用倒置前叉和中置后减震。注意左侧换挡杆位置；换挡杆低于脚踏较多，骑行时大多直立，容易疲劳，脚踏质感舒服灵活。排气不错，满意加分。在这繁华尽闹、车水马龙的都市，选择羊羊不失为上上策，不快不慢，自由驰骋，不会因堵车而恨不得扔掉汽车，骂人骂大街，心平气和平平安安任意出行，潇洒奔向三点一线的港湾，这就是传说中的自由骑士… 羊羊，不知不觉配我走过了许多风风雨雨，春夏秋冬，特别是炎炎夏日骑上羊羊穿错在繁华闹市，行驶在车流之中，随时随地你都是一道炸街的风景… 有了羊羊，给我苦燥无聊的生活增添了无限的欢乐…
2023-07-14
影法虎
除了有点儿费油，其他都挺好。
2.0智爱旗舰版，目前安全行驶700km。主要说说车的缺点，车的优点也是有很多的，但是大家购买的时候关注点一般都是关注缺点，看看这些缺点，你能不能接受？如果都能接受了，它在你心里就是好车值得购买。所以总结了一些缺点给大家购车提供参考。 1.中控车机反应有点儿慢。 2.只有一个倒车灯在右边，看着真的难受。做上两个能增加几毛的成本？ 3.阅读灯旁边电动门和电尾门没有夜间灯，晚上开侧门就得靠感觉😂。大大的差评。 4.远光灯照射太靠上而且分散。长跑高速或夜路的建议换掉。 5.主驾驶的座位设置到最低都有点儿高。本人1米75，个子高慎重考虑。 6.两侧的玻璃有点儿薄，主副驾驶室的玻璃还好。中门两侧玻璃太大，下降到一半过坑洼路段有晃动的响声。 7.水杯位置里没有卡扣。放进水杯左右摇晃。一路上就听着咣当咣当响。 8.个人觉得按键式换挡真的是不如手把式那种，有时候还得低头看。手把就不存在这种问题。 9.第三排靠背调整只能打开后备箱调。这个设计有点儿反人类了。 10.都20万的车了。连个反炫目后视镜儿都不给。 11.没有眼镜盒，差评。 12.主副驾驶两边门板有预留的LED灯带缝隙，但是就是不给安，自己安装还得拆门板，太麻烦了。 13.音响的话，不算好，但是能凑合听。换喇叭就得拆门板，怕有异响，懒得换了。 14.底盘儿有一些硬。过减速带的时候有点儿颠簸。 15.后门的车窗升降控制器也没有夜间灯。 16.大家反映的油箱加不满的问题，我每次都是加300元，不会把油箱加的很满。 17.说下油耗，高速上确实省也就是六七个。但是纯市区里走走停停得十三四个。不能看表现，表现不准确。得算实际的加油量和跑的公里数。 18.急加速，发动机有延迟，大概一秒左右。不知道是涡轮没介入的问题，还是就这样，这个体验真的很差。最后说一点点优点吧，一家六口人，这车完全满足。2.0的动力杠杠的。开空调也没什么影响。目前没发现有什么异响。大家还想知道这个车的什么相关问题，或是这车的一些优点，可以私信我，我把优点总结一下发出来。目前能想到的问题就是这么多了，有后期发现不好的地方再分享给大家。
2023-07-13
屋顶上的猫猫2m0S
标致308车主·车龄12年
光阳ct250选车经历
#摩托车选车经历 2023年5月1订车，5月15日正常上牌，加入光阳。相信大家买它应该都是看中它的平踏，买它也是因为这一点，因为终于可以带上我的猫了（哈哈，家里猫太多了至少10 只)目前跑了600公里，提车第一箱油E闪加了中石化71元跑了223公里，后来E闪后再加油55元才190公里，E闪后应该还可以跑大概 30公里，改天用小油箱试试，一个感觉，总去加油站，首保原厂K+合成机油保养（提车店里送了两桶合成机油加500装备卷，真是可以) 改装：提车时就感觉后视镜视野不行受阻，需要测身看，非常不好，看到论坛大家有推荐用赛艇400（某宝600块）做后视镜前移动，效果不错，不过我个人觉得还是原车比较好，直接某宝购买一对凸面镜粘贴原车后视镜，视野立马变好，根本不需要做前移、还有一点，我的后视镜是立着的，根据个人视野很好。风挡暂时不需要，原车目前够用，这个根据个人实际情况，走市区不远的话完全够用，远路安装大风挡是不吹了，但是有风阻。看个人吧身衣：自己贴的碳纤维，贴完就后悔还得装甲贴，为什么？因为要好看就碳纤维，实用还是贴装甲贴厚度够了，外观不输碳纤维车座我175停车双脚刚好平放，高度可以，买了坐垫套只为怕野猫把原车座抓了座桶空间一般不像九妹、本田、雅马哈、升仕大座桶，放半盔没问题，放我的Z7.Z8真的放不下去，只能安装夏德48尾箱。没有加装车把扩展杆，某宝有两种，没敢尝试，只买了洛克导航包，空间可以放一把三折雨伞、三部手机，一个ETC和行驶本驾驶证，完全够用灯光市区真的够用，完全不用射灯，不过我需要加装，因为要走山路灯光跑了一次高速真心不行 CT250新老款都带记录仪，实际前后效果还可以，如果需要高清画质可以无脑购买HFK,这里不是打广告啊，因为我上个车安装HFK使用一年半，画质可以后续应该加装：胎压监测、射灯、手机支架、扩展杆、冬季肯定五匹手把电加热、萝卜加热缠绕式真心不安全，上一个车的直接送人了最后附加装价格仅供参考车牌架25、碳纤维贴278、仪表膜19、车座套59、踏板垫28、减震套28、夏德48尾箱内垫19、座桶上下垫51、侧脚撑加大31、后视镜加大视野镜片45
2023-06-20
炸毛欣欣121
With小🍊
22款rc390从外观上来说取消了家族式的“眯眯眼”（虽然但是我还是喜欢老款的小眼睛）这个新款的大脸让人又爱又恨，侧面看还是hin帅的，很多家人都给这个大脸弄了点“刘海”，我也准备再骑一阵子去搞一个！ KTM万年不变的LCD负显仪表，终终终终于变为了TFT仪表，手把按键上也做了调整，看起来就高级多了哈哈哈！但是主要还是配置上的重大升级！！增加了弯道ABS，快排等电子配置；分离手把安装在一对完全可调WP减震！完全可调！！！真是玩泥巴星人友好设置！！！新款骑起来没有像老款那么暴躁，但是“小钢炮”这个名字依然不是浪得虚名的，5w多点这么优秀的电控只能说“ktm天下第一”啦！
2023-05-23
過客15368
春风1250TR-G
外观细节处的设计也比之前更成熟，看起来甚至有些像宝马R1250RT或者是K1600GT。整体而言，算得上是国产车中的佳作。手把开关相对来说还算简洁，左侧为远近光、转向灯、定速巡航、电动风挡以及菜单的按键，右侧为点火开关和光源控制。开关总成采用塑料材质，手感还算不错。春风1250TR-G配备的12.3寸高清TFT仪表。显示效果非常不错，可以说，摩托车领域，就没见过尺寸这么大，色彩这么逼真的仪表，目测已经达到汽车领域中高级水准。其次，通过投屏可以将手机导航界面投放至仪表上，直接省去了加装手机支架的繁琐，同时还可以利用投屏来进行音乐切换和电话接听的功能。减震配置方面也是在国产车上首次搭载了的电子减震。和之前的650TR-G一样，还是使用了WP品牌产品。轮胎规格为前120/70ZR17，后190/55ZR17。制动系统方面，春风1250TR-G配备了BremboM50制动系统，可以说这是国产车里，在刹车系统配备上的最高规格了，这套刹车系统完全是赛用级别的配置。虽说部分品牌早已普遍使用Brembo刹车产品，但在规格上都不及M50。动力部分，春风1250TR-G搭载了实际排量为1279cc的V型双缸发动机，最大功率105kW/8500rpm，峰值扭矩120N.m/7000rpm，最高时速能够达到240km/h。
2023-05-22
渣渣辉老大3
准备提老领克03的准车主们请认真看完
#这很领克# 首先和大家说清楚，我是同时拥有老款（22款领克03劲pro）和新款（领克03劲pro +5000性能包）的真实车主，老款的公里数已经有16000+公里了，是2022年4月6号提车的，新款的公里数4696了我先把车子给大家介绍一下，好与坏我都会说，优点缺点我都会说车子外观争议比较大，但是你们既然已经到了选择领克03这一步，就不会是觉得他丑的，作为一台A级家用轿车，我觉得他的空间，如果一家人平均身高没有超过180，正常来说是不会存在空间不够用的，还有就是轴距2730，已经不小了在这个级别的车型中，这个轴距很可以了，这个车子选择的人大部分是年轻人，外观别具一格，不会太平庸，领克主打就是个性年轻化，后备箱空间也不小，挺深的，底盘离地10公分左右，前挡风玻璃良心，用了双层的夹胶玻璃，而且还是减速玻璃，具体什么是减速玻璃，大家可以自行百度一下 ①车价，这个车子裸车价是154800，当时优惠了8000，也没有购置税减半的政策，保险4600，上牌500，落地17.4w，其实知道这个车子当时优惠不止8000，所以后面就没有继续砍了，急着提车，4月份17.4确实是买贵了，其实车价的话大家要知道，一个是裸车价+购置税+保险+上牌费+（如果按揭的话需要另外算分期手续费），这是车子落地所有的价钱，我的保险第三者是二百万的，4600其实不算贵，花了400块钱加满油，然后开回家了。 ②动力，我在回家路上走的是高速，这个车子4缸190马力跑高速太爽了，动力随叫随到，家用是没有任何问题的，地板油的话是有涡轮迟滞的，这个我亲测的，但这个也不算毛病，带涡轮的基本都有，低速挡换挡，涡轮介入会有迟滞 ③底盘，这个车子的底盘我跑高速的时候非常的稳，即使170也是很稳的，我之前开过日产，差不多150的时候就会出现底盘漂的感觉，并不是在这里黑日产，日产底盘确实不怎么样，这一点开过的人感受应该很清楚，还有就是这个底盘调教，这是偏运动的车型，所以过减速带的时候是比较硬的，这个我也能接受，毕竟我买这个车我也知道他的悬挂偏硬，你们可以自己提前去试驾一下，感受一下，或许每个人感受不一样 ④内饰，这个车子内饰设计比较令我满意，用料比较良心，用的皮也挺多的，还有真皮平底的方向盘，座椅也是采用的桶式座椅，包裹性比较强，而且用了真皮和翻毛皮的混搭，特别的运动，后排也有杯架，不过中控的这个储物空间确实有待提高，储物空间挺小的，不管是杯架还是扶手箱空间，都是比较小的，那个扶手箱盖是可以前后移动的 ⑤配置，这个车子配置比较丰富，带Acc自适应巡航，开高速福音啊，还有跟车雷达，美滋滋，就在方向盘左边按键操作，还有自动驻车，电子手刹，座椅主驾是带通风加热的，不过这个通风三挡我个人感觉风力还是不太够，我不认识感受屁股，真感觉不到这个通风功能，靠背也是有通风的，缺点是副驾的通风被减配了，只有一个加热，这是比较遗憾的，不过值得表扬的是，21款减配的大灯随动在22款上加回来了，这个功能你拐弯的时候打方向灯光就会转过去，增加了一些安全感，行车记录仪也是被减配了，可以自己在淘宝买一个03专用记录仪，无损安装，隐藏式的不占用空间，音响是燕飞利仕的10个音响，音质的话我觉得还行，毕竟这个价位能给到带品牌的音响也已经很良心了，22款的车机也是不卡了，使用体验比上一款好了很多，也可以登录QQ音乐了，（要是有网易云就完美了） ⑥油耗，提车的时候油耗是10.4L，一直到现在油耗是9.3L，差不多9毛1公里，现在95的油9块9一升，这个我到无所谓，因为买这个车就不会在乎这个油耗，在乎油耗的话就买个日系，高速的话120巡航，油耗会在7个左右，当然了，也要看你跑多远的高速。缺点，转向，这个方向机也不知道怎么搞得，回正基本没什么力度，需要自己用力回正，低速的时候转向较重，高速转向边轻了，还有就是原地打轮会有异响，也不知道什么情况，准备做首保的时候让4s检查一下。胎噪，这个原厂的胎是固特异的F1，胎噪比较大，不开音乐的话比较吵耳朵，有条件的可以去换米其林浩悦静音胎，应该会好一些变速箱，这个双离合变速箱在二三十左右速度的时候，松掉油门，你会听到有嗡嗡嗡的声音，这个情况我问过车友，说是变速箱齿轮问题，这个声音会出现在1档，1档齿轮比的声音，当然了，这也不算什么问题，只是我偶尔发现的，大家都说正常，我也就没去管了还有就是终身质保，很多人都在质疑终身质保是不是文字游戏，我在这里重申一样，只要你是全程在4s保养，零配件也没有在别的地方换，那就可以终身质保，其次，这个车子的配件比较贵，大家开车注意安全，我就出过问题，撞了，右边转向连杆都断了，前杠也换了，一共花了八千多，工时加配件，心疼😣 最后，买车一定要根据自身需求来买，行车安全还是第一位，有什么不懂的可以评论区一起交流一下，谢谢各位。
2023-03-16
二十818
五羊本田190SS
买车原因：初中时期在小破站刷到cafe风格机车改装视频就被迷上了，后来结合自己经济条件挑选了一台价位内可能比较可靠的车，五羊本田190SS,毕竟骑不坏的本田哈哈哈。提车费用：本地价格是比厂家指导价贵，国庆有做活动免了1k购置税。全款落地是1.8w元，骑行优缺点：目前里程数还不算长，2000公里。个人感觉就是新款手把偏低，重心靠前长时间骑行会很累，加之皮座有点宽，夹油箱久了会胯疼。震动抑制做得还算好，骑过朋友的nk250后对比出来的，怀疑都不是一类车。链条确实是比较容易松，几百公里调一次，问题不大保质期内不好就换，出保上油封得了。其他像是网友说的动力弱轮胎滑，目前来说没感觉，纯小白龟速组（以前骑的小电瓶）改装明细：目前还没什么好的思路，就是加装了个护杠百来块，一个扶手架80多。先就着原装开，那天觉得缺点什么慢慢改，慢慢培养。座高：官宣是785但可能是皮座较宽的原因坐上双脚想着地费点劲，夹油箱是真的胯疼！！！不如nk250。个人建议：新手可以考虑，不是入门车就是毕业车。坐高方面可以后期改装调整，身高超过175骑这辆车会显得比较不协调。如果是喜欢跑小长途的，墙裂建议换个加高后移手把，皮座前段夹腿的地方削薄点
2023-03-09
真实车探
20出头的进口车还能越野?
纯进口越野车福特烈马的最小排量1.5T车型，在车商们无奈的操作下，只能低价抄底甩卖，该车分两个版本一个是Big Bend 大湾版目前售价22.5米一个是Ourter Banks 外滩版目前售价23.5米，尽管价格水成这样销量依然平平无奇！外滩版比大湾版多了真皮内饰，氛围灯，感应雨刮等小配置！大配置如下 21款平行进口福特烈马1.5 BIG BEND配置： 1.5 升发动机带181马力和190磅/英尺的扭力 8 速自动变速箱 4X4 四驱自动启停系统 5 种驾车模式：正常节能运动，雨中/滑脱，沙土. 电动助力转向采用自动紧急制动器（具有行人检测）预碰撞辅助半坡启动助手（防止半坡启动时车后退）倒车影视巡航速度控制具有稳定性的控制防爆和高级牵引力控 Sistema de Preservación de Carril 后备箱内部照明系统营地外部照明系统（后备箱）盲点辅助系统 4.2英寸数字仪表板车胎胎压监控系统显示室外温度屏福特连接系统（hotspotWiFi连接器） 8英寸触屏带苹果和安装车载系统 AM / FM音频系统，具有6个扬声器 4个智能USB接口（2个A型接口和2个C型接口） 9个安全气囊（前面，侧面，驾驶员护膝气囊和第二排座椅窗帘性安全气囊）三点式安全带可调节预紧器和牵引力带ABS和EBD的刹车盘（电子分配制动）碰撞后制动（可设置的驾车模式偏好）被动防盗系统 SOS提醒系统，碰撞后（自动解锁门，激活气囊时主动启动噪音和应急灯）智能无钥匙启动自动温控调节空调易清洁布料的座椅 6位手动调节司机座椅和4个乘客座椅 60/40可滑动和放倒后排座椅,袋装系统，带孔孔封闭和带有设备，背包和前排座椅背上的工具按键安全锁玻璃架后备箱的弹簧钩和拉环方向盘伸缩调整深度和高度司机点触的电子玻璃第二排座椅和后备箱带隐私玻璃第二排座椅带扶手和杯架后备箱带开瓶器黑色侧面镜，可电动调节，手动折叠加热自动开启远光灯自动大灯电动手刹车第一排阅读灯旋转齿轮旋钮自动电子安全门全天候脚垫驾驶员和乘客位带镜子和照明灯以及遮阳板、皮套方向盘，音频控制和巡航
2023-02-07
暴徒马奎尔
大众ID.3车主·车龄1年
总于等到你，还好我没有放弃，ID提车记
今年把跟我奋战八年之久的小蒙（蒙迪欧）卖了，就开始考虑换购一辆电车，犹豫平时也就一个人开开，所以也就考虑小车了[偷笑R]，这级别也就ID3和海豚可以考虑了。先说说落地价格吧，132000元，包括（6200的选装包+4900的保险），从8月20订车一直等到10月20（在此问候销售肯定中间被人截胡了[哭惹R]）送了行车记录仪（能别要千万别要真心垃圾货）送了脚垫，也不咋地送了贴膜，凑合用用吧送了挚达的充电桩，还没安装也不知道好不好用说说优点吧：续航还算扎实，不是欢乐表，外观我很喜欢，16万的ID3啥也不是，12万就真香大家都懂我对车子本质还是有要求的，所以海豚那个底盘我是无法接受的，大众底盘多连杆的实力还是在的，可以说ID3就是一辆最接近油车的电车说说缺点吧：真心还挺多，塑料内饰，可见之处几乎全是塑料，大众的老年车机（还好我没啥要求，有carplay导航听歌都能做到），如果想刷抖音之类请绕行，不是有个大pad就是个好车，无法理解，点烟器在后备箱里，（难道是给户外准备的，但ID3又不能外放电），反人类的窗户开关，只给了两个按键，后窗得切换，手扶位用了钢琴烤漆，到处沾灰指纹，这车的刹车偏软，前三分之一是动能回收，建议在自定义里面制动改成运动能解决这个问题，后排座椅偏正，身高高的人有点吃力，大众扣的真皮方向盘都要选配，我暂时只能想到这些了谈一下明年要改磷酸铁锂电池和新款的看法吧第一按照大众的尿性换电池也不会降价，ID3这个价格很难再低了，换电池只是为了回本第二那些个说换电池就买的人，该不买一样不买新款再香你也拿不到现在这个优惠价格，况且新款升级又不大，早买早享受吧
2023-12-20
勇敢的橙子J
追光提车一周感受
追光phev 提车一周有多了，开了300+公里，说一下感受。驾驶感受: 开车什么的都没太大区别。主要还是车身比较宽，也比较长，停车入库时要特别注意，如果位置不是特别宽松的话。续航: 提车当天满电，当天纯电模式测试了城市路况、高速100左右的路段，大概跑了190km，剩余37%电量。后面每天开得不多，充了几次电。我们停车场充电费比较高，1.3/度，算起来每公里电费0.3元。如果后面装了充电桩，在家里充的话，费用可以减半。😁 关于很多网友吐槽的尾箱开启方式，很多网友吐槽说没有物理按键不好开。其实它是有感应开关的，在手机钥匙打开蓝牙状态时，用脚扫一扫是可以打开的。位置在“追光”那两个字下面。交付中心的同事也不清楚，我们是偶然发现的。车机什么的都还得继续学习使用。使用起来感觉跟油车还是有很大区别的。还在学习中😉 PS: 追光的外型和内饰确实很好看，越看越耐看，低调奢华。🙂
2023-12-20
李富贵青岛悦途汇名车
原版原漆，个人一手，四缸准新宝马X1。
22年11月上牌准新车，全新第二代F48 中期改款宝马X1 sDrive25Li 2.0T四缸长轴领先型（新款18英寸炫彩拉丝枪灰铝合金运动轮毂、M运动套件、M三辐运动方向盘、运动包裹座椅、运动外观、铝制按键），新车指导价30.98万元，现分期首付仅需5万宝马开回家！带一年保险，全车原版原漆，青岛本市个人一手车，行驶2万公里实表！全程4s记录，内外0磨损几乎新车状态，馥郁红金属漆搭配摩卡棕真皮内饰完美配色，市区百公里综合油耗仅8升，高速巡航仅5升！宝马全球车型，集品牌、颜值、空间、配置、动力性于一身的好车！🏠新款长轴版空间巨大，整车长宽高尺寸达到4565mm&1821mm&1620mm，轴距更是达到2780mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出505-1650升海量存储空间，五门五座德系豪华家用SUV，前后轴荷比为58:42，两侧悬架塔顶两根钢制顶吧支撑，跟水箱框架形成闭环，进一步增强车身刚度，高强度钢制底盘，钢制摆臂，铝合金转向节，三连杆后独立悬挂，底盘滤震出色，紧凑级销量冠军！配置豪华:全景天窗，M运动套件，定速巡航，座椅加热&座椅记忆，无钥匙进入，主副驾驶电动座椅6向调节&腿拖调节，后排小桌板，循迹倒车影像&驻车雷达，电动记忆尾门，一键启动，分区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，10.25英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife，车联网，语音识别控制，蓝牙，道路呼叫救援，Usb&Aux，前排2个后排2个Type-C接口，后备箱12V电源接口，车载CD，车内6色环境氛围灯，Led自动大灯&Led尾灯&Led光冠天使眼日行灯&雾灯&大灯高度调节，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&防眩目，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式切换，胎压监测，防爆胎，真皮多功能方向盘，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，双边共双出运动排气，电动助力，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，发动机启停，上坡辅助防溜车，雨量感应式雨刷等，前后排真皮中央扶手带杯架，第二排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱空间，搭载新款B48A20C-2.0T四缸全铝涡轮直喷发动机，融合宝马所有先进引擎技术于一身，沃德十佳N20升级换代（集成度更高，维修成本更低，扭矩更充沛，油耗降低，改装潜力更大），最大马力192匹，1250转即可爆发280Nm峰值扭矩，可一直持续到4600转，宽广扭矩平台涵盖日常行车所需转速范围，5000-6000rpm可输出141kW最高功率，目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的，更好的低扭燃效，辅以N55发动机特性曲线调节阀，根据发动机转速进行调节，在较低负荷时，可相应减小机油泵的输送功率而减小机油压力，减少机油损耗，️B48相比于N20改变了缸内结构优化了低扭，宝马还优化了B48的散热系统，提升发动机寿命，改善噪音表现，新款B系列引擎采用模块化设计，搭载可变排量机油泵和第四代Double VANOS Valvetronic可变气门正时技术，重新设计的进气歧管集成中冷器，响应更迅速，涡轮介入的突兀感更小，更好的热传动效率以及燃油经济性，涡轮增压器配备独立电子水泵，并取消了分体式曲轴箱设计，减少发动机共振，更优秀的引擎轻量化设计，双Vanos进排气门可变正时系统（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变），双涡管双平衡轴（更好的降噪消振表现），博世喷油器（其最高可承受180-250Bar喷射压力，相当于200个大气压)，第四代Valvetronic顶尖配气系统（通过对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出的最佳均衡），气门充钠技术可降低恶劣工作环境温度，B48采用可变排量机油泵、平衡轴、独立电动水泵、曲轴偏置技术等，确保发动机运转平稳高效，️N55引擎浓缩精华版，采用大量前沿技术与新设计，全铝曲轴箱、涂层缸套、优化水套、TVDI系列技术、双涡流涡轮增压器、第四代配有新设计的中间杆Valvetronic系统、带有中心阀的全新Vanos、组合式凸轮轴、复合式曲轴箱通风、偏置安装的锻造曲轴等等，优秀的机械设计及标定使B48在全转速域的性能表现都超越N52，匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！高端豪华家用SUV，准新车性价比极高，欢迎咨询选购。
2023-12-20