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丰田各种车型字母缩写
- 2023-12-19
- 2023-12-19
- 2023-12-16
#我与懂车帝的2023本人大学开始实习，之前开的是BYDf0因为车太小油耗高的离谱所以才打算换车看了2个月，11月中旬提的车，整体来说这车的质感体验都很好。 油耗：有的人说油耗高，这和驾驶习惯有关，我也喜欢暴力驾驶，但油耗11个左右，高速的油耗7个出头。个人感觉油耗可以，不是很离谱。 缺点： 1.车机有点卡顿，但是不影响使用，但也需要适应。 2.主驾驶脚下的音响在使用过程中有异响，声音小，异响幅度也不多，但我是个有点追求完美，一开始接受不了，后面慢慢适应了。 3.地盘有点低，提车第一天就给蹭了 优点： 1.整车的空间很大，后排空间我甚至可以在脚下放个比较大的行李箱了。 2.后排座椅放倒可以连接后备箱，在出去旅行的时候完全可以不用住酒店，自己把被褥铺好就可以睡觉。 3.动力很足，随踩随有。高速跑到130还可以瞬间提速。 4.掀背式的后门也打动我了（因为在我印象里只有合资以及高端车型才有的）还有电动尾门 提车日记： 第一辆车是BYD的f0想着练手，后面开过长城炮捷达vs7，现代的途胜，丰田凯美瑞，吉利帝豪，吉利远景x3。原本是打算买SUV但是开过之后发现油耗比较高就不考虑了，后面就决定买轿车，看了好几家：吉利帝豪（动力一般），东风奕炫（没去试驾），雪佛兰科鲁兹（租了一辆出去玩感觉一般），现代伊兰特（朋友买了开了一下动力不太行），日产轩逸（配置不行）起亚焕驰（空间有点小）。最后是上班摸鱼刷抖音看见的B70。然后通过抖音去联系的销售，本来没包多大希望，结果试驾的时候，人家模拟各种路段以及突发状况，能迅速回正，0-100的加速（大概7-8秒，自己在心里面记时了一下可能会有9秒）以及120的瞬间刹死，滑行30米左右安全这方面杠杠的。后面在4s店有看了查了一下B70发现说有油耗高的（10-13左右），车机卡顿，有的地方有异响，上车看了一下，都能接受，必竟十来万的车没必要要求那么高，就当场提车了。 售后： 4s店的人员都很热情没有说把你扔在那里不接待的情况，进来也没问我们是不是买车，首先就给我们倒水还有拿小零食什么的（提车和这方面也有很大原因吧，因为之前几家的4s店没有我们提出渴了才说那边有瓶装矿泉水自己去拿）然后开始介绍车，先就是动力（把发动机舱打开让我们看的，我也懂一点），配置，车身用料，内饰以及外观。之后是试驾人家试驾人员上车第一句话就是：因为这是试驾车，所以有些地方进行了改装，轮胎和配置会和店里面的裸车会有不同，驾驶感受也会不同。 提车后： 有些小问题：提车后APP的激活以及车辆的各方面，几乎是随答的，很耐心的去给我解答，没有扯皮什么的或者推脱，服务这方面还是杠杠的。 总结来说这车在没看之前就没考虑过，试驾以及自己判断以后才决定买的，空间大，动力足对于我来说就够了油耗还可以没有车友们说的离谱。家里面人说：还不如买速腾还省油，我自己乐意就可以了。青春不就这样嘛为自己而活啊。加油！！十来万要什么自行车。很不错了。就算后面出现问题我也认。
2023-12-14- 2023-12-14
- 2023-12-14
- 2023-12-13
#提车日记1，个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2，选车过程 在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。 在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3，优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。 4，价格 分期购车，不压绿本，优惠3.26w（包括公务员补贴等各种补贴，全款或两年免息购车优惠仅有2.5w），置换补贴2000，不算利息落地12.3（算置换补贴12.1），算利息落地12.9（算置换补贴12.7），赠品只有全车的贴膜（包括前档）。 5，驾乘体验 在-10度以上时，零百加速大概在8秒左右，-10度以下时，零百加速维持在9.5秒左右，究其原因可能是气温低，变成了纯油驱动，所以加速较慢，但得益于ECVT变速箱，起步的扭矩很大，甚至会出现原地打滑的情况。 于前排空间而言，我身高188，体重200斤，坐在主驾驶位空间表现中规中矩，不会出现顶头和挤腿的现象。 6，极寒条件下的混动 现在是12月初，温度已经来到了零下三十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 7，颗粒捕捉器问题 截止到目前，累计行驶3600km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。 8，总结 行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
2023-12-12- 2023-12-12
#提车日记昨天贴完膜，今天正式写写提车的经历。 换车的念头浮现。五十岁的这年，想换辆车，对于车是否豪华，一直不是我最关注的事情。一辆丰田威驰开了快十五年，年中的一天，突然想是不是该换一辆车了。 品牌型号的选择。开始还是想换丰田车，不得不说丰田的服务比较规范，各种事情基本不用自己想，所以十五年旧车的保养都在4s店。换什么?首选荣放。换个SUV个头大点，预算二十多万吧。说实话上一代荣放太难看了，显得很小气，而且比较廉价的样子。现在这款荣放外观好了很多。我天然不喜欢大电池的车，所以在看荣放纯油车的配置。很不幸，荣放纯油只有2.0排量的，我感觉偏小，四驱2.0是有的，但排量不足啊，要想2.5四驱，只有混动了。纠结之时，我下载了懂车帝APP，早有耳闻这个软件，说实话没用过。但使用中我发现这个APP非常方便看配置，作比较，筛选车型。我筛选了二三十万的SUV，那一天，一辆绿马映入眼帘，马自达CX-50，中文名叫行也。外观霸气，动感野性十足，好感度飙升。懂车帝比较各种车辆配置真是方便，我选取了行也2.5排量和荣放2.0四驱进行了详细的比较，行也胜在外观，发动机，变速箱，空间和用料上。荣放领先在四驱和服务和保有量上。说实话，这时候我感觉马对丰，六四开。 试驾感觉。行也我前后试驾了两次，个头大，底盘沉，但出乎意料的是那个小小的方向盘，四两拨千斤，灵巧的出奇，是不是这就是人马合一的感觉?试车师傅小王很专业也很热情，说实话加分不少。荣放去到店里，销售也安排试驾，但和夫人做到车里，真的没有开起来的欲望了，外观上马自达实车更漂亮，直接荣放出局。 提车记。销售小伙子比较内向，属于一问一答型。也挺好，推销动作不扰民。这是十月底了，我选择了2.5锆石砂智行，也就是中配。店里有现车，七月十号生产的，说实话不是最新的，但我看了看车友最集中发现的几个问题，包括后轮内衬间隙，手套箱生锈等，问题不大，车嘛，更重要在三大件。价格说实话比较坚挺，有八千置换补贴，还有就是送的礼包和一些保险补贴。办理了八万元两年分期付款，免息免手续费，何乐不为呢？我还是属于不那么精益求精者吧，大家都不容易，车也不容易。小车在店里直接办了置换，有些不舍，真的。算上置换的车钱，各环节都算上，十九万以内拿下。车辆洗干净，挂上临牌，买好保险，出发回家。 上牌啦。因为旧车要先卖出去，腾出我的号牌指标，所以从提车回家到上牌去，大概会经过三周多，临牌可以延期三次，每次十五天。终于旧车办理OK了，和店里上牌师傅一起约好时间，去内部的那种上牌地点，非常方便，半小时搞定。三天后收到车牌，认真把小马驹的身份证佩戴周正，太棒啦。 🙋🏻 情况介绍 目前行驶了大约六百多公里，估计有二百公里高速，其余是市区道路。 🗒 真实感受 这个马自达的操控性好，我觉得主要就在于灵巧。车1.8吨，但你看它的转弯半径和变道，比我以前的小威驰一点不差，极大的增强了我开大车的信心。过弯稳定性和抓地感不是吹的，可能和它低趴造型也有关系，大湾稳当，顺畅，指向极其准确。这个车油门和变速器的搭配很到位，感觉就是非常跟脚，理解我的意图。2.5加速有力，高速超车毫无压力，特别是上坡的时候，也是动力绵绵不绝啊，但新车啊，不舍得大脚。空间大，比-5大不少的感觉，虽说高度低了几公分，但我1.8米的个子，毫无压抑之感，家里人坐满在后排也没有不适之感，地台比较矮。另外它的车机屏幕不大，但我恰恰喜欢这点，安全驾驶，驾驶体验好才是真的好。油耗目前综合9左右，高速在6点几。估计首保后会更好一些。 🔎 槽点反馈 那个悦马星空APP确实时不时较劲，你看明明关好车门了，远程显示车门没关。另外不知道是不是天冷或者变速箱的缘故，低速拥堵跟车，比我原来的CVT小丰田，顿挫感强些。感应式电动尾门，有时候不那么灵敏，得好几次，左边几下，右边几下，不知道的人以为我在练无影脚，窍门是两边扫腿，勿攻击其中路。 ✏️ 独家秘籍 买车买的最重要的是安全，一首歌可以不听，一个视频可以不看，但车要足够结实。马自达这方面是比较独到的。你看最近的安全测试，就它主动要求测试副驾碰撞，以体现它倔强的心。买它的人是不是也是这类人呢 昨天贴了厂家大礼包的车膜和记录仪，还差旧车ETC没安回来，查了下，新车原号牌可能需要去ETC网点重新激活办理一下，等我办完再跟大家分享。 好马配好鞍，又订购了一些装饰品，尾喉，下中网等等，几百块可以把小马驹打扮得更加精神。等一千公里过了，就可以更大脚油门，听见那zoom-zoom令人重归童年的轰鸣啦，这时，马玉涛老师的歌声耳边响起来，马儿啊，你慢些走！（不知道马玉涛老师的小家伙们请自行百度欣赏） 最后感谢圈主的指导和推荐，我自扬鞭催马，行也。
2023-12-10- 2023-12-07
- 2023-12-06
#提车日记【情况介绍】 买车的主要原因，不忍心媳妇儿冬天坐在小电动后座裹的很厚但依旧冻的不行、次要就是我工作上有出差需求，最后就是逢年过节回老家不需要抢票的考虑，也想周末能够两个人自驾出去玩玩，而不是公交地铁在市内一个小区域内溜达，就打算买一辆车，能够满足日常的出行需求。 【购车过程】 什么都不懂，所以挑车的时候一直是在网上看的，从懂车帝上搜索各种车型，因为需求不高，常规家庭用车就可。想着就是个便宜点，自动挡就完事了。刚开始还考虑过二手车，但是考虑到对车一窍不通，二手车市场又是水很深，又听人劝吃饱饭，正好赶上新车大优惠，就最终决定还是买新车了。 最开始看的是五菱星辰，因为①便宜②自动，能满足这两条其实我就行了哈哈，但是后来媳妇儿对这个五菱神车的标实在是有怨念，而且看其配置也确实少，就最终放弃了。然后是看过CS55plus，帅是真的帅，各项配置也齐全，其实我的意向很大，但是最后因为价格十万多的问题（实在是穷），最终还是放弃了。 后面在逸动和帝豪之间纠结了一阵，但是我跟媳妇儿一致认为，长安的标比帝豪好看，然后就在懂车帝上联系了个4S店的销售，就直奔长安4S店去了。 我们去的石家庄南二环，逸动也是真的帅气，媳妇儿一眼就看上了哈哈。销售小哥也很热情，知道我们是第一次看车之后，就详细介绍了一下逸动的配置，然后因为店里没有我们想要的颜色（钛光银灰），小哥还拉着我们去了库房看车，帅气的车身、宽敞的空间都很吸引我们，包括1.4T的发动机、7挡湿式双离合、360影像，同等价位应该很难买到这个配置了，最后我们回去的路上，媳妇儿就很激动的跟我说，就它了！ 【购车价格】 车型：23款逸动plus1.4T畅享版 裸车价：71900 保险：3700 最后落得价：82500 赠品：脚垫、贴膜、车内除甲醛、车身封釉。 【新车初体验】 ①外观：前脸熏黑的运动中网，还有一个“S”字母标，很有运气风格，但是那个红色的装饰条我感觉应该选配几个颜色比较好呢，所有车型都是配红色的，有点不喜欢。所以有看见车友用黑色贴纸覆盖的。车身腰线从机盖到车尾大灯位置连贯，所以侧边看着修长，显得空车子间大。不过车尾看就有点平凡了，很大众，贯穿尾灯感觉不要，尾部在低压一点，整个车看着还大气点。 ②车牌位置的摄像头位置建议不要加牌照框，之前装了提车时送的款，摄像头视野有一点挡住了，所以为啥要送牌照框啊，不好用就拆。 ③1.4T的发动机动力还是很优秀的，中段四五十码提速还很快，我基本用的普通模式，油门稍微用力就可以很顺畅的加速超车，我也开过同事的车自吸1.5L，上高速油门踩到底了，都感觉不到有加速，提速反应慢，但是逸动高速稍微踩一踩，就可以很明显的感觉到推背感。另外市区开车一二挡，换挡顿挫是存在的，感觉跟踩油门的方式有一定关系，一送一踩会更加顺畅变速，熟练之后就很少出现了。 ④油耗：目前跑了3900多公里，其中高速跑了2000出头吧，当时加满两箱油计大概计算过，高速油耗应该是在6个左右。平均速度98。市区油耗就高了，大概要9个往上，上下班单程10公里，均速20码不到，要开30-40分钟，可想而知有多堵，市区堵成这样，估计别的车油耗也低不了吧。而且堵车的时候开车不怎么控制力度，经常一脚大油门超车，油耗肯定很难控制了。 ⑤空间：因为平时就我跟媳妇儿两个人坐车，体会不到拥挤，后排我也坐过，我1米7的身高，坐后面也没什么压迫感，头顶距离车顶大概还有个十几公分的距离，腿部空间也还行，坐直了一拳多空间，最起码不会顶住膝盖（除非前座椅特备靠后）。所以后排正常坐三人一米七的人没问题的，不过中那个人，由于座椅稍微突出一点，所以舒适度没有两边的好，其次就是转弯的时候中间的人，容易侧倾严重的。 ⑥高速驾驶：国庆的时候回了趟老家，单程700公里的路程，跑着停着花了大概8个多小时，没车或车少的时候定速巡航一开，轻松愉快，一直保持你设定的速度行驶，只有把握好方向即可，开车不会那么累。调节速度就方向盘拨杆+/-就好了。 ⑦市区驾驶：360全景影像真的是新手最爱，虽然我拿驾照很久，但是基本没开过车，提车之后走窄路或者障碍物比较多的地方，包括公司楼下的地下车库，一圈一圈的绕，全靠360看视野，不然那种小车位，很难停摆正的。特别是右转弯，360能看到边上的距离，不容易剐蹭到车门360yyds！ ⑧标配LED自动大灯，和无钥匙进入，配置挺好用的。就是车灯感觉晚上不是怎么亮，虽然是LED，但是聚光和远射感觉不太行。高速上全款远光看前面路，看个大概。市区里面开好在有大灯高度调节，虽然也一样照射效果不好，但是我都是直接调最高高度。 ⑨新车没什么味道挺惊讶的，之前店里看的时候，感觉多少有那种塑料味道的。不过我哈是弄了香包啥的，现在每次开车 进去都是香的。 麻烦圈主推荐！
2023-12-02- 2023-12-01
- 2023-11-30
- 2023-11-29
- 2023-11-26
- 2023-11-25
- 2023-11-25
#我与懂车帝的2023换车的想法从去年后半年开始，就变得格外强烈。 那个时候最喜欢做的事情就是放了假，带上媳妇去看车去（主要是我喜欢看，媳妇不懂车，我要努力同化媳妇，这样才能更好实现）。工作劳累半个月最好的放松就是去看看车，顿时就觉得心情愉悦，努力搬砖的心劲就会变得十足。 其实最开始的时候是不敢直接去4S店的，不懂车，不知道去了和销售交流什么。于是开始找各种手机APP学习。六七年前那会开着我的【小白】时候，最喜欢看汽车之家，那上面更新的多，动手帖子也多，看看就跟打鸡血一样，然后就捣鼓自己的车。后来慢慢的新鲜劲过去了，也就不在看这些了，也就淡忘了。这回换车才又开始查看起来，发现现在汽车之家的活跃性远不如懂车帝。也不知道是不是我的错觉。 懂车帝上信息快，车评信息全面，选择好自己合适价位的车后，多看几次，平台也会配合针对性给你推送这些信息。最感兴趣就是车测评信息，看到那些路况实测视频后，那种换车的想法会更强烈。 （在这里也希望车友圈里多一些动手达人，多一些旅行达人） 在懂车帝上看看车各种性能咨询，然后就跑到实体店摸摸车。不懂的再回来查一查。确实能学上不少知识。 就这样来来回回，到今年10月份终于完成了换车任务。在20万预算的车市里，购买23款混动智耀版CRV，皓月白颜色加价2千，总落地23个。 这期间也对比了好几个车型，直选合资车，吉普大指挥官（嗨，在攒钱的路上它倒闭了）、丰田荣放威兰达（不喜欢）、锐界（新款锐界L车机屏幕全触摸，不喜欢，也选超预算）。唉，最纠结的就是昂科威P两豪车型，这款车，好看，动力强劲，价格实惠，旧车置换补贴也可以（我的旧车小白折价也很满意），关键是我们这的别克销售小哥很热情，我还试驾了两次，哈哈，想说的是我没有购买它。 我选择了本田CRV，混动（不喜欢电车，没固定车位，安不了充电桩，没地方充电，有里程焦虑）。 油耗 23款混动智耀版CRV，油耗方面，目前行驶里程2500多公里，油耗评论6.2个。起步基本轻快，超油车是没问题的。就是一般起步时电力介入要慢一些，先是发动机驱动，提供动力的同时给电池也充电，这个时候声音比较大，大概3分钟左右，就成了电池驱动了，这个时候就像一个电车的感觉。 【动力*操控】 动力强劲，市区快速路上130轻轻松松，超车也没问题，能满足需求。 按键换挡，有几次按错了，有点想念机械档把，强烈的肌肉记忆不易出错。这个换一次就得看看按键，分心。 【噪音】 噪音方面，做的不好。我的是米其林轮胎，但我感觉这个车和轮胎关系不大哈，车速上了120，噪音是真的不低。 【最满意的地方】 【1.油耗】 开车，心里轻松。这就是购买车的初衷。绝对不要有心里负担的车，那样开不长久的。 【2.功能】 这个车的实用性功能多，360，听销售说原装的比改装的更稳定一些，于是直接上了次顶配智耀版。 除此之外还有前后排座椅加热，这个是真香，尤其是这个季节，开车惬意。 【3.稳重】 这个车开着，感觉稳稳的，前几天下了一场大雪，我换成雪地模式，虽然开的也慢，一开始还担心上不了高架，怕下不来等等。结果出乎我的意料，稳的一批。 如今在CRV圈住的帮助下，顺利加入大家庭，今后能更好的向大家借鉴学习。 哈，懂车帝APP，也快成了我手机里使用频率最高的软件之一了…… 继续学习，相互支持，共同成长！ 🥰希望圈主JIA的思薇推荐加精🥰🥰🥰
2023-11-25- 2023-11-24
- 2023-11-23
- 2023-11-20
#海豹DM-i提车作业坐标长沙，国庆假期前订的车，13号提车，本来想等暖色烟茶，结果被告知11月底才排产，于加钱换了老婆喜欢的魅影红，订购的是1.5L121公里尊贵型海豹 DMi。 1) 选车订车因为是第一辆车，也是纠结了好久到底是油车还是电车，家里老一辈全是推荐丰田，本田，觉得耐用，不出故障就是最大优势，后来在网上各种看评测，比较各种车型，最后还是决定入手国产电车，不然按照如今的趋势，还头铁买油车，有点49年入国军的味道。既然决定了电车，我就看了好多车型，在同一时间上市（9月6日左右）的有领克08，启源A07等各车都去试驾了，各有优缺点，这里就不说其他车，海豹dmi最打动我的是： 第一，5.0车机平台（腾势同款）； 第二，前麦弗逊后五连杆的设计； 第三，红白拼色内饰真的很吸引我，我不喜欢汉过于深沉的内饰风格，海豹跳脱的红白真的很喜欢，虽然我是尊贵车型，没有真皮，但是质感真的差不多（请忽略主副驾后背的大黑色）； 第四，由于底盘的升级，相同车身长度的海豹转弯半径仅有5.6m，操纵和驾驶质感都有很大提升。 第五，由于城市场景偏多，出于省油的考虑，我选择了1.5L的动力，作为宋PLUS同款动力，我一点不担心动力太差的问题，毕竟零百加速仅比1.5T慢了0.3s左右。 2) 提车体验大概等了两周到国庆后4S店就说可以提车，因为是在长沙，几乎没有任何优惠，在参考各个车友群里大家的情况，软磨硬泡，免了贷款手续费和上牌费，不过4S店实在抠门，只送了电池电机双护板以及一次保养，其他小礼品都没有了，看了群里深圳，广州等地区车友的各种区补，店补只能暗暗咽下口水。提车当天我是上午来的，因为办2年免息贷款过程花的时间有点长。验车、签合同、交钱、打发票、买保险、上牌照、申请消费券、交车，整个流程下来花了大半天的时间。正处国庆刚过的周末销售基本上是同时接待几位车主，所以花的时间也更长。 3)新车体验 作为一个新司机，提车第三天一血就挂在限宽墩上了，心痛了好久，把地图改成避开小路，以后再也不往小道钻了。 提车第一天，加满油显示续航1200公里，第一次把电量用到20%以下自动切换为HEV,然后在公司慢充充满电花了5个小时（销售说磨合期多用慢冲可以更好的磨合发动机以及保护电池）。 这两天主要是城区通勤，上班15公里左右，主要还是用电，近50公里平均能耗12.7度电+0.3升油/百公里，真的很低呀，就算用HEV也没超过4个油。关闭车窗后静音效果蛮好，能明显感觉到与开窗的差别，说话聊天、听音乐的体验很不错。过减速带、井盖时感觉很软，很稳，减震确实比油车好太多，舒适性达到了B+级车的标准。 车机系统主要是用地图导航、听歌、智能语音这几个功能。目前比较喜欢百度地图大屏版，虽然是手机版魔改，但是红绿灯倒计时真的对新手避免闯红灯很有用（虽然临牌可以为所欲为）。听歌默认的是酷我音乐，很多歌要开通会员才能听，暂时还是听免费的歌。语音打开电台广播，调频FM广播跟油车一样，因为车内隔音效果更好，听歌和听广播体验还不错（有没有丹拿对我影响不大，反正听个响）。智能预约用起来很方便，反应灵敏，一次唤醒，可以连续执行指令，语音一键开关窗、开关空调也很方便。车大，停车的时候360全景影像号很好用。
2023-11-15#提车日记一、个人情况介绍 版本型号：2022款卡罗拉1.2t先锋Plus版 上牌时间：2022年10月13日 买车地点：江苏苏州 落地金额：10.8w 赠送礼品：皮座椅，行车记录仪，倒车雷达，脚垫等 行驶里程：11633km（到10月31日） 买之前本来是看电车的，看了五菱宏光神车，续航好像170km，还有奇瑞小蚂蚁等，都是续航低。续航高的单价又高。后来决定看油车，问我教练，他叫我不要买三缸机，说后期发动机会抖。一门心思就想着那买省油的四缸车吧，所以我只看了好几次威驰，致炫，价格没谈拢就没下手。后来我朋友说你干脆加点钱买卡罗拉吧，我想想也是可以，因为第一辆车。毕竟路上那么多卡罗拉，又省油，到了店里一看配置，科技感爆棚，简直适合我这小白啦。脑子一热当场拍板买了，正好还有货，现在想来实则有缘。因为不抽烟的缘故，我就没有选择带天窗的精英版，而是选择了低配先锋版。精英版当时是贵大概6K左右，大家也可以参考一下。用车场景就是平时自己就是上下班代步（52km），偶尔跑高速回趟家（400km左右）。我还是比较认同丰田的造车理念，省油省心，我觉得尤其是从外观上面很大程度上能反映出来这台车的性格，丰田卡罗拉从外观上面给我的感得就是非常的温和，我看过这就是一辆家用车子该有的表现。如果太运动激进了，还有点不适合家用，我的观点就是这样子的，但是卡罗拉的外观也并不是说特别保守，感觉每个地方都设计的恰到好处。 二、外观感受 这款卡罗拉前脸设计采用了梯形架构，车头以丰田车标为中心，再向前格栅、前大灯两侧延展，这也充分体现了丰田的家族设计风格--Keen look，非常具有冲击力，给人犀利的感觉。同时，全新的投射式前大灯和LED日间行车灯也进行了完美结合，使得车辆前脸散发出了更加前卫的高科技气息。车尾设计与前脸的设计比较一致，也采用了梯形设计。这款车的LED组合式尾灯及腰线等设计都非常的高端，也能彰显卡罗拉的稳重大气。同时，车尾下部特征线与后部车轮的翼子板连为一体，造型极具立体感，总体上来说还是非常喜欢它的外观的。 三、动力加速及操控感受方面 卡罗拉可以在10秒左右完成0-100km/h的加速，这点总体上来说还是不错的，不过与同级别的一些涡轮增压车型相比，卡罗拉的加速性能可能略显不足，不过卡罗拉在操控性能方面表现还挺好，在高速公路上行驶时稳定性还是挺出色的，尤其在转弯和变线时，车辆的侧向力表现均衡，悬挂系统的调校也使得车身侧倾控制得当。此外，卡罗拉的方向盘手感适中，回馈力道适中，在不同路况下都能保持良好的操控感受也很满意，可能是我没开过别的车，总之对卡罗拉的动力和操控感受还算满意。 四、空间表现方面 说实话卡罗拉在同级别A级车里边，空间还算可以的，我们一家人坐后排基本上也不挤，头顶的话离车顶大概有两到三拳的距离，大腿离前面后座距离也是够用的，不过在后面如果身材比较肥胖或者比较魁梧的话，建议后排坐两个人，因为坐3个人肯定会挤，我们家还好，没有身材特别胖的，所以一家人出行还是比较方便的。 五、配置及内饰感受 卡罗拉座椅我还是比较满意的，看起来虽然没那么高级大气，但是座椅质感还是不错的，乘坐起来非常舒适。仪表板采用了数字化仪表，简洁明了，驾驶员可以随时获取车辆的信息。中控台配备了8英寸的彩色触摸屏，同时还配备了安装在底座上的旋钮，方便使用者进行各种调节控。此外，2022款卡罗拉还配备了贴心的无钥匙进入、启动系统、自动空调以及多功能方向盘等，这些配置在A级车里面，还算是比较良心的，科技感非常强，也非常的自动化，主要是很安全，所以这些配置我很喜欢。 六、油耗感受 平常在市区开的比较多，一般就是8个油左右，不过如果回老家，在高速上拉一下的话，油耗基本在5个左右，还是非常省油的，我平常加的一直是中国石化和中国石油，感觉还是非常耐用的，我朋友买的伊兰特之前一直加的大桥石化，不知道是车的问题，还是油的问题，后来出了报警，所以我建议新车还是加中国石化或者中国石油， 七、舒适度与隔音 从舒适性上来说，卡罗拉的舒适性我觉得是有一些不到位的，就比如说车子的隔音效果，在高速上的时候能够感觉到他的隔音效果是有一些差的，还有就是减震，也不知道是不是调教的不好，我本人是感觉是有点硬的，不过每个人的主观感受都不一样，我问其他车友，有的说还挺舒服，所以如果要买车的话，我建议还是自己去试驾感受一下，舒适度如果是10分的话，我评价给6分，剩下的4分或许是我有钱了才能感受到，嘿嘿。
2023-11-15爱车大家说：为什么老车容易“开锅”，现在的车却几乎不会呢？
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无名经典车：日产风雅 它是公爵王后代 英菲M35前身 一款被遗忘的宝藏车型
2023-11-03- 2023-11-02
#东风标致5008怎么样“车是好车，但是卖不动”“你买我推荐，我买我不买”，“法系已经落寞”……面对各种“友好劝说”和质疑，毅然选择了标致5008。不是信仰，只能说这个车适合我，最后也证明了我的选择是对的。下面把选型过程及用车感受跟大家分享。 【选车篇】 一直开家里的老天籁，有次跑长途抛锚了，有点后怕，加上有二娃，逢年过节回老家，需要个舒适安全的车，于是换新车提上的日程。 带着的需求，开启选车之旅： 1、级别：SUV（一直是轿车，SUV是不是视野好些？） 2、能源：燃油车（虽然目前油价很高，但平时通勤离家很近，电驴就能解决，燃油车跑长途没有里程焦虑，加上老小区充电桩不好安装） 3、价格：18-25万 4、品牌：合资（家里领导给的硬性指标，可能以前被坑过） 5、外观内饰：看个人喜好（不喜欢新势力大沙发大彩电） 一、网上查资料 [防喷：以下仅代表个人观点] 大概定位后，开始网上查各种资料。 德系，代表品牌：大众、斯柯达 优点：同级别车型油耗最低，动力和燃油经济性做的最好，空间普遍在同级别中领先，营销宣传做的较好，品牌号召力在合资品牌中最强。缺点：安全性减配严重，中外区别对待，双离合变速箱低速顿挫明显，国六车型有颗粒捕捉器堵塞问题，底盘偏硬舒适性一般，不同车型的调教差异大。本来挺喜欢大众的，在长三角呆过一段时间，满街大众，日濡目染，觉得大众车靠谱，再就是德系，自带光环，后面出了速腾断轴事件，大众打补丁敷衍应对，车主维权无门，再就是大众4S店服务态度差，双离合问题一堆，对大众印象降到了冰点。 日系，代表品牌：丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁 优点：普遍故障率比较低、油耗不高、偏向城市驾驶，舒适性较好，维修保养成本较低。缺点：日系自吸车型居多，动力表现一般。隔音普遍不算好。除了日产以外，终端优惠都不高。在南方，日系车居多，口碑也不错。可那会本田刚出机油门，不敢买；丰田的前脸是越改越丑，真是无法接受，一个大写的冏字有没有，日系三强排除了两个。 美系，代表品牌：别克、雪佛兰、福特 优点：隔音同级别车型最佳，座椅填充物较软，内饰用料较好，舒适性较好，动力普遍较强，终端优惠较大。缺点：变速箱匹配普遍存在问题，通用系响应性较慢，福特系存在低速顿挫问题。油耗在所有车系中偏高。故障率偏高，小毛病较多。这个具体车型了解不多，待后面试驾实际体验。 韩系，代表品牌：现代、起亚 优点：质量稳定性较强，故障率低。油耗不算高，比德系和日系车油耗稍高，但是比法系美系更省油。定价不算高，配置在合资车中较为良心，性价比较高。缺点：底盘缺乏高级感，较为松散，内饰用料较为廉价，产品设计较为激进，难以讨好所有购车人群。国产自主品牌崛起，井喷式增长，国产车多配置低价格，这样的性价比和韩系车的差距真的没有那么大了，再加上国民意识的提高，韩系车销量下降是必然的。再看SUV车型，可选不多，暂时也略过。 法系车代表品牌：标致、雪铁龙 优点：产品设计较为浪漫，内饰科幻。驾控性能较好，底盘操控性佳，高速稳定性较好。定价不高，性价比出色。用料较为厚道。缺点：故障率偏高，品控一般。配置分布不合理、产品更新缓慢，保值率较低，产品设计较为固执。我当初压根没考虑过法系车，存在感太低了，从我关注车开始，脑子里就没有法系车这个概念。 二、试驾或看实车 这边网上了解得差不多了，开始看实车试驾，啥品牌都去了解下。买车都这个过程吧，但试驾体验决定你会买什么车。奇骏： 车型是老了点，但空间大，外观不差，慢慢悠悠地也好开，内饰实在老土，但也能忍，优惠力度大、便宜，卖了这么多年性能稳定没有负面消息 。昂科威： 外观胖胖的，比较难看。行驶品质不错、隔音也很好，后排中间没头枕。科迪亚克： 各方面都不错的，比上面两车好开，就是内饰用料就比较渣了，门把手用力一捏咯吱咯吱的。CRV、皓影街车了，不考虑。途观L、探界者、翼虎等等，种种原因不考虑也没有试驾。 标致5008，完全是个意外的选型。起因是有天楼下停车场配到cx-5，虽然不是我想要的SUV，但是车型设计惊艳，然后开始短视频去了解，大数据这玩意你知道的，就开始各种推送，直到有天刷到5008。对，太对胃了：仿生学外观，高大上的中控设计，各种配置也不吝啬，这个价位性价比只能说还行，因为过来购置税减半时间，所以把5008列入备选，关注。 潜伏5008车友圈，看看车友日常真实反馈，是台好车，就是销量有点难看。期间本市有车展，去了现场，看到了实车，确实和了解的大差不差，于是预约试驾。小幅方向盘不担心遮挡仪表盘，而且指向准确，指哪打哪。车开起来轻盈不笨重，转弯半径小，应该是长轴距的功劳。底盘不太懂，特意开过减速带，感觉舒适性良好。（管他万年扭力梁呢，人家还有底盘调教大师，魔毯），最最关键的，陪同过去的家人给予高度评价——没有味道，不晕车。 就这样，综合各方面，锁定标致5008
2023-11-01#用车心得一、个人情况介绍 版本型号：2022款卡罗拉1.2t先锋Plus版 上牌时间：2022年10月13日 买车地点：江苏苏州 落地金额：10.8w 赠送礼品：皮座椅，行车记录仪，倒车雷达，脚垫等 形势里程：11633km（到10月31日） 买之前本来是看电车的，看了五菱宏光神车，续航好像170km，还有奇瑞小蚂蚁等，都是续航低。续航高的单价又高。后来决定看油车，问我教练，他叫我不要买三缸机，说后期发动机会抖。一门心思就想着那买省油的四缸车吧，所以我只看了好几次威驰，致炫，价格没谈拢就没下手。后来我朋友说你干脆加点钱买卡罗拉吧，我想想也是可以，因为第一辆车。毕竟路上那么多卡罗拉，又省油，到了店里一看配置，科技感爆棚，简直适合我这小白啦。脑子一热当场拍板买了，正好还有货，现在想来实则有缘。因为不抽烟的缘故，我就没有选择带天窗的精英版，而是选择了低配先锋版。精英版当时是贵大概6K左右，大家也可以参考一下。 用车场景就是平时自己就是上下班代步（52km），偶尔跑高速回趟家（400km左右）。 我还是比较认同丰田的造车理念，省油省心，我觉得尤其是从外观上面很大程度上能反映出来这台车的性格，丰田卡罗拉从外观上面给我的感得就是非常的温和，我看过这就是一辆家用车子该有的表现。如果太运动激进了，还有点不适合家用，我的观点就是这样子的，但是卡罗拉的外观也并不是说特别保守，感觉每个地方都设计的恰到好处。 经过一年多的慢慢摸索，才掌握了更多关于开车的技巧。也总结出来了一些经验，今天我就来分享给大家。 1、轻加油，轻刹车，早刹车 开一汽丰田卡罗拉猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证一汽丰田卡罗拉正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。 2、换挡时机和挡位选择 开一汽丰田卡罗拉换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。 3、暖机后再加速 一汽丰田卡罗拉引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。 4、把握车辆的经济时速 经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读一汽丰田卡罗拉说明书，但大致都会在70-90公里/小时左右。 5、重视新车磨合期 磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记开一汽丰田卡罗拉时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。 这都是我开一汽丰田卡罗拉总结下来的用车技巧。总之，新手上路不能急，稳妥开车总是对的，同时在开车的过程中慢慢积累经验，自己的驾驶技巧就能得到提升。 以上内容，就是本人使用卡罗拉一万多公里以来的用车心得，希望能对大家起到一点点参照作用，也欢迎车友们评论区讨论。最后还要感谢圈主推荐！感谢卡罗拉圈主.城南小跟班的推荐！
2023-10-31#提车日记本人互联网从业者，毕业后在北京工作十余年，现今回到南方-东莞。由于各方面原因一直没有属于自己的一辆车，所在区域公共交通并不发达，出于实际的出行及社交需要，于是决定购车。 对于买什么样的车，心里还是比较拿不定。此前没有买过车，对车也没太多了解，可以说是个小白。 个人基本用车需求。1. 回老家600公里左右，每年3~5次。2.日常出行需求，每周一两百公里。3.远驾出游，预计每年2次。 总地来说，用车的频次和里程不会太多，当然也希望能在平衡个人预算的同时满足个人的社交需要。 对于新能源车，有平稳、安静、交互性好、用车成本低等诸多优点。我相信新能源车是趋势，保有量一定会越来越大，但我还是排除了这个选项。理由是，新能源车还处于快速发展阶段，带来各种优点的同时也存在难以克服的缺点和隐忧。一是里程焦虑，回老家的路约600公里，或许平常时间还不算是什么问题，但到节假日，不免出现拥堵的情况，新能源车会带给我严重的焦虑和不安。二是安全问题，电池的安全终是一个未能解决的问题，近来新能源车起火的新闻时有发生，并呈增长趋势。 当然很多人会觉得混动也是一个选择。我本来就是一个你小白，应该说很多时候做选择也没有办法做到理客中，更多的时候是凭先入为主的观念和主观判断。 我并没有花时间去了解混动，从我的观念和直觉说来，混动更像是汽车变革过程中的过渡形态，由于他的机械构造更为复杂，故障率可能更高。因此，混动也不在我的考虑范围之内。 燃油车。没有里程焦虑、安全、可靠，但相对于新能源车用车成本高，驾驶和乘坐体验都要差一些。但因为我的用车频次和里程不多，也没到特别追求驾乘舒适。 经过考虑，我选择了一辆燃油车，二手的奥迪Q3，没错二手的。选择燃油是因为我的用车里程不多，用车成本高一点可以接受。选择奥迪是因为它可能在社交中能给人更多地伴随文本。买Q3是因为个更喜欢SUV，觉得外观很漂亮。买二手是因为，我用车不多的情况下，既可以满足我的需要，还可以少花钱⌓‿⌓ 计划Q3用上2~3年，再看情况添置或置换一辆新源车。 选购过程和价格。 我购买的具体车型为：奥迪Q3 1.4T 2017 标准型，8.2万公里 因为家附近就是二手车聚集地，先是去走店，发现这款车二手市场上真的不多。看了好多家点，这款车只碰见三台，凭借网上也了解的一点知识还有朋友的参考意见，选择了其中一台，果断拿下，10.52万包上牌成交。 群里的车友们，这个价格怎么样 (≖͞_≖̥) 当天交了定金，次日签转让合同，车管所办理过户手续。办里过户当天没有拿到临时车牌，带着老牌子开回家，第二天把老车牌发给商家，商家把临时车牌、登记证、行驶证和发票同城发过来。 来回快递费都是我这边出的~~ 这里觉得有点意思的是选车牌号。先是在商家的指导下，用12123选了号，感觉号都没不太好。因为不太懂规则，还是在商家的唆使下，选定了一个。据说，如果线上选定的号不用的话，两年内不能再在线上选号了。虽然不是太满意，但也说不上哪里不好，本来打算就用线上选的号了。第二天车管所的人，很意外，给我打电话了，可以电话选号，我不记得有多少个可供选择了，大概报出来5个，我就发现一个很满意，直接确定了。不带4，字母很好读，68结尾，果断选择，这也算是意外的惊喜吧。另外值得提一下的是：我以为临时牌就是 选定的号，只是用纸打印的而已，临时牌，号也是临时的~~ 白色，外观几乎看不出来是二手车，不过认真看，发出刹车卡钳生锈了，有两个还比较严重，各位车友，不知道你们有没有遇到这种情况~~ 内饰方面，保持得很好，看得出来原车主是一个很爱车的人。 真皮座骑，很好看，个人比较喜欢这种风格。 感觉难以接受的有：中控屏幕特别小，不支持触控；只有雷达没有倒车影像。不知道怎么升级一下比较好，希望车友们给我一些建议~~ 动力、油耗、操控方面，从目前来看基本满足我的预期，当然我现在刚拿到车，需要开一段时间才能做出进一步的评价，也希望加入到车友群，与大家一起分享Q3带来的快乐，反馈遇到的问题，作为新人更希望能得到大家的帮助~~ 感谢ANDY圈主推荐
2023-10-31- 2023-10-30
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