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M3远超三个4090

韩二憨儿
智己LS6，提车心得。
#提车日记（参与） LS 6提车。9月份想买一辆纯电车，然后就开始各种看车，看了很多品牌，想要空间大一点的，功能性价比高的！对比了不同品牌不下五款车型，最后看到智己LS 6，真的太符合我的刚需！外观大气！内饰精致！没有试驾直接官网下订标配续航560 km ！等待三个月的时间，终于可以提车了！订的黑武士的外观颜色，真的很酷！合肥智己4s店交付工作人员很热情，态度很好！很敬业！整个交付过程十分顺利。黑武士外观加米内绝对是最帅的搭配，虽然下雨会脏，但是天晴的时候绝对是街上最靓的崽。贯穿的升降屏科技感百分百，很多时候驻车时候，路人和其他车主都会伸头观望。对于内饰，个人喜欢到无法表达。首先，内部空间出奇的大，4个男性大汉毫不局促，主驾位置更是爽到爆炸，超长的腿托，在高速驾驶时候舒服到不行。后备箱空间比特斯拉有过之而无不及，放四个20寸箱子不是问题。后排座椅还支持放倒，别提多舒服了，我开的豪华品牌车也不少，音响目前听起来是远超30万价位同级别，还有很多惊喜待发现，希望以后会陪我更多时间。最后希望智己能越来越好，不断进步更新！#智己 LS 6
2023-12-21
用户4171616058460
别克E5提车
5.1号定的车经过一个月的漫长等待，终于提车了，选车过程很简单，确定想买电车之后，销售打电话说别克新出的e5到店了，其实在刚上市的时候就关注过这台车，刚好店里有试驾车，从试驾到下订前后三个小时，现在已经提车了，按照国际惯例先说下用车感受。 1.别克E5的内饰真的很智能，先说一下30寸6K一体弧面屏吧，高清度贼好，全局做到了所见即可说，最喜欢接送女儿放学，你好，别克，打开爱奇艺，播放小猪佩奇，在我上下班的时候，你好，别克，放首周杰伦的歌曲，反正我超爱，再说说车子是使用8155车规级的芯片，在极寒或极热的环境下也做到了不卡顿，很流畅，还是非常牛的。 2.还有别克E5的卡片钥匙和手机钥匙功能，，非常的智能化，打破传统的机械钥匙，可以不用随身携带，手机ikey钥匙也是非常的智能，靠近车子15米，车子迎宾灯语开启，非常的炫酷，靠近车子2米车子自动解锁，卡片钥匙用的也很方便，把卡片放在B柱2秒车子解锁，上车关门车子上电，智能化满满，但是我老公还是比较喜欢用传统的机械钥匙，他说习惯了。 3.电车自然少不了聊聊E5的电池，电车毋庸置疑就是它的安全性，E5我也是对于电池这快很相信的，首先它对于电池有七重保护，做到了无线连接，这就减少了电线老化问题，安全性还是很高的，挤压，跌落，针刺，都是远超国家标准，我非常的放心，BFI一体化的车身结构，可以强化侧向碰撞对电池的防护，安全性极高。 4.空间，空间，还是空间别的尺寸不小但是看起来并不是太过于大，内部空间一级棒。 5.底盘感受绝对了，百年品牌就是不一样20多万的级别中我决定别克的地盘绝对中上游。 6.隔音确实不错，我特别在意这一块，80以内绝对安静，80－120风噪有但是不大，胎噪小米其林就是不错，但是换一条轮胎心情估计也不错。 7.动力绝对够用，行驶质感跟燃油车差不多唯一不一样的就是松开油门确实有拖拽感，这种感觉有但是不大，相对其他电车而言已经很小了，形式舒适性不错，不像某牌加速拖拽加速拖拽很容易让人头疼也不舒服。
2023-12-11
芋泥哒咩
提问兄弟们这是哪个车的内饰啊追了三个月的女孩居然输给了他
2023-12-25
用户9751956433767
提问订了m3,看了很多帖子和视频，现在犹豫不决，到底应不应该买啊
2023-12-25
零距离156316730
水温上不来是什么原因，油车，水温显示三个小杠，正常吗
2023-12-24
流浪狗闯天涯
岚图追光 PHEV车主·车龄半年
销售说安脚踏会影响底盘，请问车主真实情况
今天去看车，想要电动脚踏，销售说安那玩意，会影响车辆通过率，就是安完了，跟轿车一边高，过不去高一点的东西，请问安装的车主，是否是真实情况。请问这个有必要安吗？我看好油的尊睿，啥也不要，车辆要三个月以内的。自己不是大客户，没有优惠，理想价格36落地。贷款15，利息400多。不过目前对方没松口，但我觉得有希望。
2023-12-24
空空如也4192
提问想入手宋PLUSDMi150公里旗舰版次顶配，销售给我报价166600.包括现金优惠8000市政府补贴4000.置换补贴4000但是置换补贴和政府补贴得下户以后大概一至三个月以后才反在卡上，办两年8万免息，首付94600.置换补贴和政府补贴得后边反，这有啥套路吗？价格合不合适，懂的朋友能给我指导一下要注意什么吗？是不是套路
2023-12-24
火红火红的夏日郎
Model 3车主·车龄1年
提车了，等待背刺，或早或晚吧
提车了，纪念一下。随便写几句。 1.标续3，还可以，没觉得特别惊艳，在Y面前太显得小了。 2.没感觉有多好开，那些宝马奔驰换这个车的，你们没后悔吗？单踏板需要适应，我开了50公里，腿疼。 3.第一炖奶，用的超充，因电池太冷，充电速度一直上不来，安了家充，8000元不便宜。 4.续航充满显示422，相比150度的电池，标续特斯拉确实有点小了。零下5度左右，提车回来开了50公里，耗费48公里的电。 5.加了个新三的群，福利很多，每天群里发自己照片，发现买新三的女的多，美女不少。这可能是最大的福利。
2023-12-24
wmhhzzj
坦克400Hi4-T从侧面看，我觉得车顶向后溜（虽然角度很小）、车门门槛不水平是二个是最大的减分项，它使得侧面的线条不统一，比较凌乱，如果把这些线条都改成水平应该会更加讨人喜欢；另外C柱的倾斜造型，就象是从三厢轿车改造而来，使得车尾没有整体感。非常喜欢400Hi4-T的机甲风，但就是接受不了上面的三个小缺点，否则早就下单了。其实从网上的很多评价来看，大多数人还是喜欢比较中庸的外观的，特别是越野车，方盒子的外形可以带来更加稳重的感觉和最大化的内部空间，坦克300的热销也证明了这一点。期待长城在2024年改款时加以改进。
2023-12-24
用户2245815544256
途岳车主·车龄1年
提问请问大众途岳首保是三个月还是半年啊
2023-12-24
泰兰德的风x
4s店首保等待4个小时什么垃圾店
首保免费不给钱就这么对待客户了，还是提前预约了下午5点到店，到了之后告诉我要等大概两个小时，我心说那就等等吧，结果过了三个小时，还没有开始弄，等到下午九点去问售后负责人还没开始弄，说什么排的人太多，排太多还不是来维修掏钱的人多就先干他们的，这傻叉石家庄璋晨4s店
2023-12-24
拼搏无止境WM
我是23年6月购买的博越COLL现在冬天到了车子就出现了问题，这是一款电子档的自动挡车，冬天冷了就报发动机故障码，经常性的挂D挡出现倒车的情况，很吓人，找到4S店却说这款车现在很多都是这个问题，要等到两三个月以后厂家给车子升级就好了，三个月以后还用升级吗？天暖了自然就好了，本想支持国产车，结果怕怕打脸，想买这款车的都再考虑考虑吧！真实评价愿负法律责任，这辈子不会再买吉利了
2023-12-24
比亚迪混动
开暖风冻脚咋回事
24度空调三档风，三个方向都开了，结果脚底下风非常小，可以忽略为不出风，上半身挺热，脚冰凉，这正常吗？
2023-12-24
小港港瑞奇瑞
奇瑞大置换补贴旧车低三个
2023-12-24
用户9261685651742
提问在哪个官网自定义m3啊，找不到啊亲们
2023-12-24
极速车坛
综合续航1200km，传祺E8
#聊聊你的Dream Car 综合续航1200km，插电混动MPV——传祺E8。车宽1.9m，轴距2.93m，2+2+3七座布局，定位中型MPV。第二排座椅可以前后、左右移动；老板位能一键躺平。第三排座椅可以收纳进后备箱下沉空间。传祺E8全系高通骁龙8155芯片，采用14.6英寸中控大屏和8英寸液晶仪表，还配备了最新的ADiGO 5.0系统。搭载2.0L发动机+电机+2DHT组成的插电式混合动力。纯电续航150km，满油满电能跑1200km。传祺E8采用前麦弗逊后纵臂扭力梁式非独立悬挂，两款车型指导价20.98万和22.98万 📸 爱车美图
2023-12-24
鹃鸠61
提问xdm 求助预算 15-20 情况介绍：家里面现用是一台 11 年的福特嘉年华，现在主要面临空间小（车长 4m3 实在过小，五个人的话挤的过分）➕手动挡开着累的问题，所以考虑换车主要需求：空间大（像废话，B级车没有空间小的）、油车或者混动不考虑纯电、不是油老虎就行感谢(🙏
2023-12-24
淡泊的熊猫1A9
提问问一下大哥，我今天刚定一辆雷电，雷电车顶能不能安装货架，就是能放三个行李箱这样子，要去交警报备吗
2023-12-24
辽宁上菱宋鑫灵
宝骏云朵打破了老头乐和三蹦子的风格
在外形上面，云朵打破了五菱常规车型的老头乐和三蹦子设计风格，还运用了当前非常流行的环状LED灯，显得时尚大方。轮胎方面，高配达到了18寸大小，低配是17寸，而海豚最大才17寸。宝骏云朵在内饰上，一改过去土味设计的作风，在仪表板和门板颜色上选用了绿宝石+香槟金的双拼色搭配，看起来更流光溢彩。仪表台采用了非常流行的流线型设计，断面没有任何的棱角，搭配上贯穿式样的装饰条，让整个仪表板目视显得特别宽大，类似一个MPV。有点担心的是，有些用户可能会把这样宽大的面积用来储物，影响安全。副仪表板上的杯托位置，有拓展空间设计，首次看到有放三个杯子位置的设计，如果想把放杯子的位置换做它用，后面的隔断是可以取下来扩展空间的，这三个位置组成了一个三叶草的几何造型，显得非常有型。
2023-12-24
名创大马
理想L7车主·车龄1年
19款宝马X3 28I M运动套装一手车今年最流行的量子蓝色咖啡内饰无钥匙进入启动 11色氛围灯选装抬头数字显示一万多升级7系液晶钥匙 7千多精品车况只有一个漆面要精品车的，包过户
2023-12-24
蜗牛同学LX
极氪11月交付13104台创历史新高
12月1日，极氪官方微博公布了极氪汽车11月的交付量：13104台，再创历史新高，连续12个月同比增长。2023年极氪汽车累计交付突破18万台，且零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。相对于10月的13077台的销量来看，11月的销量基本持平，主要还是靠001,009和X三款车型来拉动销量。极氪001在1-10月是30万以上纯电豪华市场的单车销量冠军，远超BBA；极氪X是7-10月20万以上紧凑型车市场销量前十中唯一的中国品牌；极氪009是10月50万以上豪华MPV销量冠军。中国新能源汽车市场已经进入淘汰赛阶段，极氪的产品所在处在的正是竞争最为激烈的价格区间，本身价格不具有性价比优势的极氪三款车型，却能赢得全年销量大幅增长，极氪在产品布局上确实是下了真功夫。当极氪001在市场扎稳脚跟的时候，极氪汽车不走寻常路，推出了极氪009这款豪华纯电MPV。如此小众的市场，竞争对手一只手都能数的过来，瞬间形成了“降维打击”之势。豪华MPV市场因为极氪的进入也热闹起来，各车企也纷纷跟进，而极氪009在交付的第三个月，就荣登50万级别豪华纯电MPV销冠。极氪第三款产品极氪X再次剑走偏锋，杀入竞争最为激烈的紧凑型SUV市场。同价位性价比很强的车型比比皆是，但豪华紧凑型SUV的车型却是一片空白。极氪X的出现，让都市白领，小资家庭，尤其是追求精致生活的年轻人，有了更多的选择。在不知不觉中，极氪又为同行开辟出一片新的细分市场。特斯拉从0到10万用了10年，蔚来用了7年，理想用了6年，而在有了001和009这两把利剑之后，极氪在短短两年时间完成了10万辆的里程碑，俨然已经成为造车新势力的又一级“蔚小理极”。在不断完善产品布局的同时，极氪的渠道建设和全球战略也在深入推进。截至11月30日，极氪在中国境内的多种实体门店共327家。预计到明年增至572家，其中直营模式运营的极氪家新增超100家。海外市场方面，本月极氪在荷兰阿姆斯特丹的中心店将落成，明年极氪将进入6个欧洲国家，预计2026年覆盖西欧大部分核心国家。除欧洲市场外，极氪先后和以色列、哈萨克斯坦两个国家的合作伙伴签署协议，并登陆阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林中东海湾四国。此外，极氪还与锦龙集团签署合作协议，极氪右舵车型2024年将在港澳地区同步上市销售。在可以预见的两年内，极氪汽车国内国际双循环格局将落地成形。依托吉利控股集团30多年的深厚产业基础和全球优势资源的全面赋能，极氪汽车正在用“极氪速度”引领智能纯电汽车产业快速进化。面对即将到来的2024年，极氪已然已经具备了更强的市场竞争力，未来可期。
2023-12-03
优雅清风0tq
放弃特斯拉定金，新手司机的极越01体验
背景：刚刚拿到驾照三个月的新手司机，原本由于身边的朋友都是特斯拉车主，所以在没有试驾其他品牌的情况下直接定了特斯拉。后来在等车的过程中逐渐了解到更多国产新能源品牌，这里感谢德卤老师的微博科普@德卤爱开车，这过程中我也主动学习了很多新知识，比如目前的自动驾驶技术：纯视觉，占用网络和激光雷达的优劣性等等，对新能源车和自己的需求有了更深的认知后，最终坚定的选择了极越01，并且直到今天，我依旧认为极越01是我所有试驾过的备选车中（针对我自己的需求和偏好，兼顾到最多的）遥遥领先的第一名。一些期待内的优点： 1. PPA自动驾驶+Simo语音交互丝滑+超长屏幕的沉浸感+科技感的舒适座舱设计，相信大家在各种宣传中都有所了解，这里就不多赘述了。有趣的事，提车当天恰好有两位常居欧洲的朋友回国陪我一起，于是顺便给他们展示了一下极越01，我告诉他们极越01是目前国内新能源车，至少是我试驾过20-30w级别内，智能座舱的天花板，不论这个评价是否公允，我的朋友们在看到极越01这些功能毫不夸张的说是大受震撼，远超了他们在欧洲对于新能源车的智能化想象。还有一些超出期待的惊喜： 1. PPA整体丝滑程度和覆盖范围超出期待，作为日常80km上海远郊市区高速选手，PPA让每天接近2小时的通勤时间轻松了许多，甚至有一丝享受。 2. 驾驶走神时候（比如看手机，或者望向车外的风景等等）会有提醒，个人非常受用。 3. 开启了车道偏移纠正后，在我偏移车道（which经常发生）时候会主动纠正方向盘，手上会感受到一股对抗力度，个人非常受用。一些小吐槽和改进期待： 1. 转向灯。比起屏幕换挡，个人觉得在方向盘上的触摸转向灯更难适应，目前还和难做到盲触，通常都需要眼睛往下撇一眼转向灯的位置，导致在转向时可能错过变道时间，同时由于还要兼顾后视镜，会有些手忙脚乱的。 2. 手套箱只能通过语音开启，在打开手套箱的这个场景下，个人觉得语音操控能够超出手动体验的情况有限，更多时候还是手已经靠近手套箱准备取物，这个时候有一个物理按钮的体验会更好。充电盖口同理。 #极越01[话题]# #极越精彩时刻[话题]# #我的极越01用车体验[话题]#
2023-11-27
风雪夜归人张张
雅阁 PHEV车主·车龄1年
2023雅阁phev圈主年度小总结
#我与懂车帝的2023 大家好，雅阁phev车友圈圈主就是我，我就是雅阁phev圈主风雪夜归人张张。本人不才，侥幸被懂车帝管理人员选中成为圈主。这里要说明一下，车友圈的圈主也是车主哈，其实我的管理水平一般，用车水平也是一般，还希望诸位车友多多提出宝贵的建议，我也肯定虚心接受，认真采纳。雅阁phev是雅阁第一款插电混动车辆，于2023年5月20日发布，同他的兄弟雅阁不一样的是，受众群体较小，购买人数少，就以我自己来举例子，在山东青岛也跑了两千多里程了，仍未在路上遇见同款车辆。非常感谢有懂车帝这么一个平台，在这里找到了很多的车友朋友，将我们这一群有着相同车辆的人聚集在了一起，正是因为有懂车帝这个平台，我和诸位车友才有缘相遇相识。其实我看见这个活动我是有些懵圈的，因为我的圈主上任时间还不到一个月，在车友圈的建设上平平淡淡，没有什么成绩，但在车友圈的建设过程中也有的确也有很多想要同大家分享。先给大家介绍一下雅阁phev吧，也就是雅阁插混，简单点讲就是在上一代雅阁hev的基础上加了一个续航九十千米左右的电池。雅阁插混的优点不在于可以充电用电行驶，更在于拥有电机加持，不管是加速、操控还是车内的静谧性都得到了提升，可以说是将运动属性、省油属性合二为一。缺点也很明显，充电是慢充，后备箱七座，电机燃油双系统后期维护问题。油耗问题其实很多人都很关心，在没有电的情况下，脚法温柔的，油耗大约在百公里三个左右，驾驶激进的四个左右，在高速路上一百二三到速度，五六个左右。自担任车主以来，做得最成功的事情就是组建了懂车帝雅阁phev车友群，现在车友群已有小一百号人，虽然人少，但是也是很活跃的，经常性打开微信就发现群消息999➕了，群内有有车辆里程远超一万的车友，对于本田immd技术精通的白菜哥，对于车载配饰了如指掌的玩家，说话非常有趣的叮当猫，众多真实的用车感受、车辆均在群内可以看见。与其说是车友群，不妨说是一个其乐融融的大家庭。希望入群以及暂未入群的朋友，关于车辆的感受、问题可以更多的在懂车帝车友圈分享分享，这也是我身为圈主下一步的工作重心，车友群虽好，但很多的话题解决完后经常被淹没，不能被更多的车友所得悉，大家可以多写一些贴子嘛，不会的、不懂的都可以问我的，不用担心文采不好，我这样水平一般的都放上圈主了，所以不用担心，只要表达了自己的真实感受都是一律支持的嘛。不管有什么问题都是可以找圈主滴，比如写文章啊，积分赚取，用车问题，都可以找我私信我，哪怕是想找个树洞倾诉一下，也是可以的，我绝对保密。也诚恳的邀请各位朋友，一同更好的建设雅阁pehv车友圈，也希望各位朋友可以来到雅阁phev车友圈了解车辆、交流互动。感谢大家对于雅阁phev车友圈的建设，感谢大家，感谢大家对于我的支持与厚爱。最后带着我的小熊提醒大家：天气越来越冷了，诸位车友记得加衣保暖。
2023-11-25
保温防水批发
提问受累问下各位车神，东风风行菱智m5L1.5T，瑞风m3的1.5T加长那款和五菱征程这三个车如何选择，经常拉货和拉人🙏
2023-11-08
女明星喂喂
兜兜转转选的秦，对我的生活越来越重要了
我是反复对比后选下的秦plus，最最让我满意的一点就是他的整体性价比，它的综合表现是让我最中意的，无论是外观设计，内饰设计用料，车身大小它都是远远超过同类型车的，而且这款油电混动的秦plus的油耗也特别的低，省油是真的省油，平时短路程行驶主要靠电动，低速用电，高速用油，完美契合了我平时使用习惯.不仅个人使用感受拉满，而且也性价比十足。整体空间比较大，前排空间足够用，尤其是前后空间很大，横向空间稍微小一点，估计可能是中控面板太大的问题，但是也够用，并没有拥挤的感觉。后排的空间很富裕，车内的空间布局合理。后备箱的容积挺大的，放两三个个行李箱应该没问题。毕竟是A级车，空间算比较大的了。我个人对动力和驾驶感受的要求还是比较高的，秦的动力很强，充分的发挥出了电机起步快的优点，油电混动模式下，给人的驾驶体验感拉满，超车随随便便，提速上坡都很给力。换挡加速都很平顺，没有阻塞感。无论是高速还是低速都有一个很不错的加速力度，满载出行没有压力，动力强劲。车头看起来非常的霸气，立体感也很强，贯穿式的车尾灯给人眼前一亮的感觉，它的外观是非常耐看的款式，可能第一眼看上去感觉不是特别的惊艳，但是越看越好看。前脸镂空镀金式的造型设计很有个性，搭配上比亚迪的专属汉字LOGO，整体看着很有档次。内饰看起来还是挺干净大方的，细节到位，内饰整体用两种颜色拼接，没有什么特别突兀的地方，比较耐看，另外这款车的内饰质感也设计的可以，座椅采用软质材质所包裹，摸上去非常的柔软舒适，提升了整个内饰的质感性价比没得说，他外观设计，内饰用料都是符合我的预期的，性价比高，价格合适。同时又有国家对电车支持优惠政策合适。整个车的续航能力强，油耗电耗都不高，可以说是性价比拉满的一款车型。
2023-10-31
子就1970
周末去试驾了G9/理想L7/蔚来Et5t
这周是带家人一起去试驾了G9/ET5T/L7。跟一个人试驾不同，这次更多是家人发表意见。首先说L7，网上一直有人说看了理想立马掏钱还真的不很夸张，无论是外表，内饰，配置丰富程度都让家人赞不绝口，我都动心了，车比G9大一圈(我有大车情节)，更加大气，内饰和空间比G9更加豪华，品牌认知度比小鹏高，实用配置也比小鹏多。目前有优惠2.5万，算下来跟G9差不多价格。只是我更加喜欢纯电，而且驾驶感受不如G9，因为车大，操控有紧张感，车身晃，刹车太过于灵敏，至于智驾，试了一段城市Lcc,销售明显就不想继续试下去，可见信心不足。但对于乘客特别是后排确实很友好。可以说L7是一辆优缺点很明显的车。如果说理想的外观是大气，那蔚来的外观就是漂亮，很受女性乘客青睐，内饰做工精致，令人诟病的是别家的标配，蔚来都要加钱，加到理想的配置，即使最低价的Et5，总价估计就直奔35万而去了。试驾了Et5，操控一流，可以说是随心所欲，感觉就像一台我开了很多年的车，这跟车小也有一定关系。跟别的偏科选手不同，G9每一项都不是顶级，但每一项都可以拿到80分以上，标准的水桶车。外观中规中矩，不丑。车子不大不小，跟L7相比就明显小了一圈。内部空间够用，但也不能说大。配置上没有电动遮阳帘、hud、后车窗只能降下一半、感应后备箱等等总觉得遗憾。操控比不过Et5，但远超理想，开的时候没有大车感。智驾比不过华为但又领先其他车企。如果说有什么拉胯，我觉得是小鹏的AEB。这次试驾是4.4版本，我们这里城区也已经有部分开放了Xngp。小鹏销售明显是要展示其遥遥领先的智驾性能，所以这次重点就是城市xngp。但试驾过程中销售其实自己都有点紧张，有两次智驾闯黄灯，销售主动刹停，怕吃罚单。有个复杂路口，销售主动要我接管，怕G9应付不来。有一次上高架因为边上有车加塞超过，智驾就直接停在了匝道口了，不得不接管。自动超车和变道会让人觉得离路沿和高架栏杆距离太近而惊出一身冷汗，如果是刚开始接触智驾，还是要做好心理准备，试驾过程是一边惊叹一边手心冒汗。总体来说，城市智驾能用，但对我这种老司机来说又说不上好用，远不如我自己操作来的自如，可能挺适合那些新手司机特别是女司机，属于用惯了就回不去的配置。如果说在这三个品牌中选择，目前还是会偏向于G9，但总觉得还是有一些欠缺。说个试驾中有趣的事情，在蔚来销售展示音响的时候，放的是孙露的你的样子，当时为之惊叹。但女友偷偷跟我说这是作弊，因为这首歌放在任何车上都可以把音响秒变顶级。果然，在G9上播放也是如此，特别在我的垃圾车载音响上也显示了牛逼的效果
2023-10-30
0老神在在0
奥迪A8车主·车龄5年
SUV能到的地方，梦想家都能去
#岚图梦想家车型解析 7月初上牌至今三个半月，行程一万多点，几乎都是在测试梦想家（2022款低碳版梦）的各种极限。 1.7月份跑了bj-河北-辽宁-内蒙-河北-bj小环线。经历过山上土路大雨，团雾，泥石流路面，连续十公里炮弹坑路面，漫水桥。。。比车身还窄的小桥等等各种比较难遇到的路况，无论是沙石路还是大陡坡转弯，从未听到过梦想家轮胎打滑。超级棒的电子四驱性能。虽然在怠速情况下不太舍得给用力。 2.8月份跑了bj-河北-河南-湖北-湖南-江西-浙江-江苏-山东-河北-bj一大圈。经历过44度高温，特大的雨，走过重越野路段（万幸当时没有爆胎，但是胎废了一条）。 3.回bj以后在工地里跟着陆巡一起转了半天现场，陆巡能过去的，梦想家也都能过。原本只是想买一辆新一点的MPV把家里的老MPV换掉，原本也没有抱多大期望，原本对自主品牌的品控已经有点失望，原本以为纯电的四驱完全没法跟我用惯了的奥迪quattro相提并论：事实一次一次颠覆我的认知。梦想家在实际使用的过程中，远超我曾经的期望。平稳舒适，操控极佳，能高能低，上山下海，简直无所不能。只要信任它，几乎没有它不能带你去的地方（实在太窄挤不过去的地方就算了）。金秋时节，又要出去浪了。再等等，等红叶彻底红了，再去浪一波。
2023-10-28
比亚迪王宁
家用SUV性价比之王
车型外观时尚大气，前脸气势磅礴，LED大灯更是华龙点睛，一看就力量感十足，确认整车动力想当好，加速感觉远超2.0T燃油车动力，加速更是燃油车没法比的1.78吨的重量可以让它打到7.9s的加速，开上它让你有种车在在面飞魂在后面追的感觉，推背感十足。内饰搭配也是干净整洁，把这个车的空间感一下拉到最大，不过确认空间也很好，后面坐三个胖子完全没问题，腿部空间3权的距离，让你坐着也舒服，后排还可以完全放倒，当你开车累了的时候，他也是一个移动的床，让你疲惫的身体能够随时随地得到缓解，唯一不好的就是跑高速的时候，噪音显得有点大，还有发动机刚刚介入的时候，相对于声音比较大，但是过一会就好了，可能是一开始的安静环境衬托出来的吧，总感觉才介入时声音很大，还有就是这个座椅暂时是真不经脏啊，不过能自己买个坐垫处理一下就好。智能操控性也还行，前排座椅通风加热，智能语音操控，L2级的辅助驾驶功能，还是让你觉得这个不像是10万级别的车。
2023-10-20
老毕1127
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
6个月行驶6500公里用车感受
我觉得因为每个人的情况不同所以每个人的感受是不同的，先说下我的情况吧，这个车不是我的第一辆车，所以我不是第一次骑摩托车，250cc防赛骑过3w公里，500cc拉力骑过5w公里，小时候在老家骑过125cc（捏离合挂的档那种）还有那种110cc弯梁（没有离合，循环档的）。这6500公里包括高速、国道、郊区、城区等，偶尔出去溜达一圈，平时的话就是上班单程3公里。为什么买这个车其实很早就想换车了，现在不出去玩了，上班就3公里拉力骑着费劲，而且成本也高，小毛病多闹心，再骑骑更卖不上价了，干脆就换了吧。UY在我印象里就是外卖神车，主要原因就是稳定，随便骑，骑不坏。我第一辆就是GSX250,3W公里除了正常保养更换消耗件，其他一点毛病没有。所以我认为UY也没问题的，别说几万公里了，跑几十万公里也没啥大问题，认识好几个外卖，闪送的跑10W公里+ 车辆外观整体还是很协调的，你不能说他特别好看吧也不能说他特别丑，他的这后尾灯我觉得很好看，两个分体的，突出来的，比之前的看上去很高级，我看见过比较漂亮的是有升级过透镜大灯的，跟大眼睛似得真好啊。我本来是要选黑色的，销售小姐姐说不禁脏，我就选了磨砂蓝，蓝色是洗完之后很好看，如果再给我一次机会，我会选黑色哈哈。空间这个空间利用率真的是太高了，首先是前边左右各一个的大兜一个里面能放两瓶矿泉水，第二是挂钩很实用，第三个是脚下可以挤挤放下一个小凳。第四就是坐垫下马桶，刚好可以放一个10升的副油箱，第五个就是后尾箱，使用频率高的话建议换成铝合金的45升的油耗油耗目前的话差不多2.3左右吧，都说很省油，我也以为很省油，第一箱油，我想最少也能跑200公里，嘿！在跑190公里去加油站的路上，一点油都没有了，打不着火了推去的，这一算三个多，可能是新车原因，后来基本都是200公里一加油。6升的油箱太小了整体用车感受刚骑这个车感觉就是俩字方便真的是太方便了，点火拧油就走，现在出去50米买菜都骑车去，这个车是比较灵活的，没有那么笨重，车把转完的角度比较大，不像我媳妇那个维多利亚小路掉头要倒好几次。减震还是很软的，没那么颠，不像我媳妇那个维多利亚减震简直就是两个铁锟子基本没有效果。不知道是不是补胎拆胎没有装好，现在50迈左右的时候双手撒把，会出现死亡摇摆，如果骑车比较激进的话这个刹车不行，没安全感。城里骑那绝对是红路灯第一位，绿灯一亮就往前窜，远超汽车（但是个人不建议这样，这样的做法非常危险，平时会有很多抢灯，非常容易发生事故，建议观察好路口再起步）30迈这样发动机会有哨音很好听国道的话因为有些路比较烂，这个减震还不错，不会让你感觉特别的颠，动力在这呢国道不太好超车，有点费劲，遇到上坡更别想了，这就比较憋屈郊区跑山路压弯还行吧轮胎小很轻松就满胎，不能压的太狠，太低容易滑高速的话最快时速103国道大下坡106最快了表显，高速油门拉满感觉发送机声音有点大，跑高速上坡也爬不动，油门到底80左右，主要对比之前来说，这个动力肯定是最大的差别缺点致命的缺点没有abs，激烈驾驶没有abs真的很危险刹车有一丢丢刹不住，平时还好原厂卤素灯，太暗了，新款23款升级了LED但是功率小也不是很亮油箱有点小，6L，平时不怎么用座桶又跑得远的话建议可以装个10L副油箱，续航600+ 原厂塑料后尾箱异响，烦人，要么换铝合金的，要么下边垫个东西，但是老掉人无完人，车无完车，有问题解决问题会越来越好
2023-09-17
车图臻品车行
海马M3提速小飞机
15年海马M3，车况精品，仅三个面喷漆，无事故水泡火烧，实表四万公里，发动机变速箱巅峰状态，代步练手非常棒。
2023-09-06
敏锐风声0b7
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏GGGGG6 ，我的六子
·🚗购车background：九月底打算结婚，想把手里11w公里的高尔夫换掉，看了一圈后，暂定Model3，别克e5，大众id4，根据就没注意到29号发布的G6，实际试驾了几个期望车型后，最喜欢m3，驾驶质感，车机反馈（AMD太流畅了，可惜导航垃圾）。 ·👋初识六子：再下定m3前一天，看到关注的一个汽车博主提了G6，才注意到这个车，然后恶补了800v & XNGP知识，才发现现在新势力进步好快啊，不再是几年前的电动三傻了，实际试驾下来，虽然质感没有m3和高尔夫好，但是也是能接受（油门和方向盘调为运动模式），而且空间大好多，车机交互yyds，高尔夫还在手指捅捅捅捅…. ·?六子家族选谁呢：最心水的是580max，7月中旬销售说要等三个月！三个月？！…太夸张了，为了赶上婚礼，退而求其次，选择了580p，不着急用车的xdm无脑max吧，惊喜更多 ·📖提车两周心得：油门刹车方向盘调到运动模式，驾驶质感还可以，pro的ngp真滴好用，max估计更棒，nvh效果还可以的，充电快充40分钟充满，目前充了两次??车机交互是让我最吃惊的，连续指令识别几乎没延迟👀 ·💣缺点！为什么没有手套箱？！why？没有就没有吧，扶手箱分格层也没有，成本也就10元吧？整车储物空间太少了！
2023-09-04
xun哈哈
新3这个价位订的真是绝了！
新3这个价位订的真是绝了！理性分析了一下，仅代表个人想法 1、稳定了之前提老款m3的车主情绪，低价购入虽然是老款，但是不亏。 2、还可以顺便清理一下Y的库存，听说年底Y也要改款，这个价位好多准车主都转手提Y了。 3、割第一波订新3的韭菜，不差钱的主还是有很多。 4、m3这个价位，销量不好已经大概率已经是板上钉钉的事实了，展厅10月份才上试驾，最快到明年了，完成以上三个目标，然后老套路，保险补贴加引荐，降价。再割一波💔 老铁！我是又想快点拥有新3，价格又超出预算，这可咋整？😭😭😭😭 上个月的订单我先不退，看看到最后能咋说。我自愿加入等等党。🤷等着吧
2023-09-01
醉吟离歌
亚洲龙车主·车龄1年
一篇长文，记录我最终选择的亚洲龙
开篇先拜见圈里各位前辈、问好。前几天想发文来着结果发到打车分那边去了，于是开帖在废话一下分享我的选车提车之路。【换车背景】我在14年购入了人生第一辆车日产新骐达，保养的非常得当，因为之前并不懂用车根据保养手册保养，三个月去换一次全合成机油，这么一整就整了头三年（傻了吧唧的），以前还有97号油的时候专门加97去了后来改95 直到最后这两三年才加的92 九年多也才跑了九万多公里，但随着年限长加上我之前改音响换中控时间一久就有点异响了我又是一个对这种噪音比较敏感的人，加上妻子单位搬迁更远，于是乎就想把车过户给她买新车的事情也就提上议程。【纠结的选车之路】 1.首先排除的是电车，我在海南应该说算是买电车的最优选，岛屿面积不大从三亚到海口也就两百来公里市区内可以说遍地充电桩，但是我是个有里程焦虑的人，万一有事我开油车哪怕只有半箱油我都能半路加上走人，而电车只有半程电量我怎么走？还得找地方等待充电？再加上时间一长免不了面对电池衰减里程大打折扣本地天气热高温风险等等问题，所以趁2030年禁售油车之前我还是选择燃油车。 2.其次排除国产，说实话近几年国产车确实进步很大，但在我比较传统的观念中还是觉得无论国产外观做的怎样漂亮内饰怎样酷炫，但核心的三大件问题还是比不上合资，毕竟内燃机领域国外品牌都玩了一百年了机械素质还是比不上的（纯属个人传统观点）。 3.SUV和轿车的选择，换车的时候家人商定购车预算在25以内为好这个价位区间传统车型也就能排出来了，德系：途观探岳；美系：昂科威puls；日系：RAV4、CRV、奇骏。其他品牌没选也是有没选的道理，比如雪弗兰这个品牌车标全家人不喜欢马自达cx50也试驾了座椅很硬不舒服其他的也就不看了，纵观以上车型来说首先德系双离合我觉得要避避坑，美系我担心后期问题毛病太多没选，日系里rav4塑料感极强车型也不好看，CRV又很介意它只有1.5T的小排量奇骏三缸机就不说了，于是目光放在了这个价位的轿车中，说实话我个人感觉同样价位的车在过十年看看轿车的气场韵味都要远超suv的。现在看看大街上不少十几年前的凯美瑞皇冠依然在驰骋，气场依旧在。【车型对比】我在轿车中的排除法与suv一样，日产天籁2.0T动力深得我心但无奈长得太像轩逸了不大气，座椅舒服是真的但是我170的矮个子坐后排居然还顶头，于是放弃掉。最后在别克君越（22款）和亚洲龙里做对比，凯美瑞也有看过但是觉得凯美瑞的前脸再改款之后远不如以前的大气不圆润了，说实话在各种试驾之后觉得无论用料做工动力等方面君越是全方位强过亚洲龙的但我买车女人就想个安逸舒服且事儿少长久，我用了快十年的骐达除了正常保养与换轮胎没出过别的故障，于是我从去年开始分别与别克和丰田这两家的销售展开拉锯战，慢慢磨呗，期间车展也去了价格也谈了几次尤其是别克试驾了好几次甚至已经交了购车定金，但转天就开始后悔了好在最后退了全款转身定了亚洲龙，就为了后期省心一些。买的是2.5豪华版，从文中大家可能也看出来我是一个比较传统的人，都说丰田混动天下第一，但我总觉得多一套电力系统难保不会多出一处故障率，可能百分之九十九点九的人买混动都没事但我不想当那个可能的百分之零点一，万一我就是比别人衰一点呢？所以传统燃油稳定性适合我。【用车体验】选择亚洲龙呢是看中了它的外在颜值比较大气和不过时，提车至写下这篇帖子也一个月期间定速100跑过两百多公里高速剩下的就是上下班通勤总共也就跑了四百公里出头，目前还在人与车的磨合中，觉得这车起步偏慢低速有顿挫感可能之前我骐达是cvt平顺的缘故吧这感觉更明显，红绿灯起步总跟不上前车要慢个半拍，还有之前车子比较短小来去自如，这车偏长视野盲区也大还是有许多不习惯和需要去适应的，最近正打算要不要去4S店加3600块钱升级原厂360呢…… 暂且分享那么多一篇长文记录分享自己第二辆车的抉择时光，感谢大家看我废话，预祝各位车友安好，也希望这次再次选择日系车能过继续伴我长久。
2023-08-30
比亚迪王朝网广元鑫汇
成都车展唐家族全擎高价值系列预售开启
8月25日，成都车展正式开幕。比亚迪唐家族全擎高价值系列新车重磅亮相，迎来参展观众的热烈围观，人气超群。在车展上，新车型正式开启预售，预售价格为25万元-31万元，并带来包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”在内的多重盛唐礼遇。唐家族三“擎”并驱，强强联合，以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中，唐EV冠军版兼具两驱/四驱多种续航版本、豪华六/七座可选，为追求高品质出行的家庭幸福加码；唐DM-p冠军版/战神版，以“全场景、零焦虑”的产品特性，全面提升热爱生活又勇于探索的家庭用户出行品质；唐DM-i冠军版200KM，更可满足更长通勤半径的大城精英用户需求，无限拓展生活的宽度。呈华夏匠艺，唐家族内外进阶作为比亚迪王朝网的旗舰SUV，唐家族从问世之初，就将中国文化作为产品及体验的内核，将领先科技与国潮文化有机相融。此番唐家族焕新而来，依托于龙颜美学设计，并着力于三个非遗技艺传承，带来内外全面焕新。在外观上，新车拥有银釉白、冰川蓝新车色可选。其中，银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，怀柔内敛，表述着华夏的气质。同时，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增贯穿式中国结LED尾灯，在光影之间，自信地表达着中国文化的高级质感。此外，新车还带来了20寸和21寸全新造型轮毂各一款，提升了整体视觉效果。内饰之中，唐家族全擎高价值系列增加了全新的藕韵灰配色（7座版本），灵感取自唐代流行颜色藕丝秋半，视觉感官温润沉静，歆然入目，尽显华夏韵味。同时，新车内饰加入了更大面积的柔软皮质包裹，以及中国结数字化面板、抑菌模块等配置，让座舱拥有更高档的感官享受。而为了满足不同家庭用户的出行需求，新车依然带来六/七座可选的豪华百变大空间，其中，主副驾座椅通风加热、电动调节、主驾迎宾功能全系标配，大六座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置，为用户带来远超同级的用车体验。此外，为响应用户的个性化需求，唐DM-p冠军版推出战神版特别款型。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），带来极强的视觉冲击力。内饰采用黑黄撞色设计，黑色高档类麂皮点缀黄色缝线，由内而外释放深遂的战斗气息，彰显华夏风骨。智能与性能双向升级，唐家族价值进化在外观与内饰的进阶之外，唐家族全擎高价值系列在智能和性能上更有多项升级。其中，全场景数字钥匙可提供多种车辆解锁方式，尤其是手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，方便用户使用。车机搭载DiLink(5G)智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流。全车智能语音交互则支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音，唤醒响应时间仅400ms，100%覆盖1000+核心控车功能。此外，ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，上车后会自动加载用户账号对应的个性化设置，提升智能体验。性能方面，唐EV冠军版以领先三电技术加持，综合工况下纯电续航最高可达730km，更配备了最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。唐DM-p冠军版/战神版，以DM-p王者混动加持，可满足用户全地形、全场景用车。唐DM-i冠军版新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下百公里亏电油耗仅5.5L，续航达1100km，适配纯电通勤半径更长的大城精英用户出行需求。总结：王朝旗舰SUV唐家族历经8年市场耕耘，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，引领中国品牌SUV夺回了常年被合资垄断的主流中高端市场话语权。全面焕新而来的唐家族全擎高价值系列，从视觉到驾乘体验，再到智能化，全维度升级，将能更进一步满足不同中高端家庭用户，对高品质用车生活的追求。唐家族全擎高价值系列预售已经开启，并正在成都车展上展出，大家可近距离深度品鉴。
2023-08-29
车图臻品车行
海马M3车况精品，仅三个面喷漆，无事故无水泡无火烧，实表四万公里，发动机变速箱巅峰状态，代步练手非常棒。
2023-08-17