#聊聊你的Dream Car极氪在哈尔滨可算开店了,让我终于看见了心心念念的极氪X,顺便还试驾了一圈。 - 【动态方面】 极氪X很容易上手,开起来整体就是台灵活的适合穿梭于城市之间的小车,车长四米四,车宽一米八三。这次试驾的是四驱版本,百公里加速3.7秒,体感加速特别迅猛,得益于电车特性,电门反应快,随踩随有。讲真,我开过不少加速三四秒级别的电车,但是属极氪X四驱的加速让我身体感到不舒服,我坐副驾驶,销售小哥一脚油门下去我得缓半天。之前坐别的电车地板油后,我可没反应这么大,这小车四驱加速太狠了。 其实如果大家对性能没过高要求的话,买个后驱版即可,配置更丰富之外,5.8秒的百公里加速绝对够用了。 极氪X悬架我个人是很喜欢的,底盘质感很好,悬架整体偏舒适一些,不是那种纯运动小车底盘,紧紧贴在路面上那种感觉,而是绵柔惬意,过连续路段时(比如下桥时的下坡),悬架对于整台车姿态的控制很好,多余的起伏几乎是没有的;对于路面上细碎颠簸过滤得较为充分,起码振动传递到座椅上不会让人感到不舒服(前排),对于一些大坑路段的过滤尚可。总体而言,极氪X的底盘悬架我个人感觉是不错的,但话又说回来,毕竟底盘始终是极氪的强项嘛。 转向很精准,几乎可以做到指哪打哪,开起来很舒服,助力不沉,女孩子们一定可以驾驭得住。 隔音方面可以好评,车厢内静谧程度还不错(前排)。虽然采用无框车门,但风噪控制的不错,底盘隔音相对也还行。 - 【静态方面】 极氪X外观个性前卫,尤其配上图中悉尼湾蓝,这车开出去绝对吸睛。 说几个特别的点:①外后视镜没有外框,调节时是整个镜子跟着动,而不是镜片动;②尾灯挺好看,部分灯组与车身融在一起,流水转向灯很长,够漂亮;③最好选19英寸大轮毂,视觉效果更饱满;④开门需要摁按钮,新颖但麻烦。 内饰整体就两块屏,做工用料没问题,氛围灯很有意思,是好多竖着的小块并列摆放;实拍的展车是黑灰双拼,我个人不太喜欢;座椅很舒服哦,坐垫软乎,承托还好;内饰有玫瑰金点缀,还有可伸缩的挂钩,还挺精致的;空间方面,车尺寸摆在那儿,够用,后排能坐人哈哈。 - 关于极氪X,我自己非常喜欢,年轻时尚好开,买四驱版动力炸裂,我岁数小,只要这车长得隔路就行哈哈哈哈哈,最关键的是价格还可以,驾驶感受够好。