小z张同学
盲定就想了一天,4.18定的。大定也想了一天😅 最终决定纯电标配+杏色。打算弄个黑武士😄 先吐槽: 1.盲定这么早,跟12.25号定没什么区别,卵用?能错几天交付🤮 2.相对于M7 S7这点儿权益简直恶心人。 M7智驾包智3千,M9一万八。 纠结啥呢? 不差钱根本不用考虑对吧?直接拉满得了呗 可我就纠结6万买四个配置划算不😅 结论: 1.大灯 炫技必备-重要卖点。 没错,这也是唯一纠结的点,是刚需吗?不是,影响功能使用和体验吗?也不,好吧,也可以不要,有智能交互矩阵大灯也行。 2.电动门 档次提升 有没有无所谓 有了就是-哎哟 不错哦😅 3.零重力 自己基本就在前排 这配置买来给别人体验的,有前排女王了,所以不用。 4.投影 白天就是垃圾 晚上效果才可以。两万可以买三个Pad。 6万省下来可以 购置税+智驾包+脚踏+两个Pad+充电桩。嗯,还是这个香😄 杏色四月交付实锤吗请问? 大定群有的话私我一下谢谢。
木石评车
问界M9可能要搞砸,不是价格贵,而是套路深,不像是互联网公司的做法更像是传统豪华车企的盘剥。 一个问界M9,全部选装加起来总计9.7万元,占总价的两成了,这不是对购车者的盘剥是啥? 我们来参考下主要竞品理想L9的做法,全系只有两个选装,一个是颜色,另一个是电动踏板,都是非必须配置,选装率并不高,而理想L9的亮点配置全系标配,两款车型的区别仅仅是智驾的区别。 售价在50万元价位,价格差价在几万元无所谓,但必须体现出对车主的尊重,而华为M9的做法基本把把车主当成了“唐僧肉”,每个环节都想啃一口,车主必然不爽。 就算华为ADS牛,我选问界M7就好了,没必要当冤大头选M9,后面问界M9降价了还会被嘲笑。
北xfxu
提问m9盲订权益可以转让吗?有愿意转让的吗?
车荐荐
年关岁末,最近几款新车陆续发布。 问界M9,大型6座suv,华为集大成之作,各种堆料,各种新技术,各种黑科技,特别大灯玩的远超传统灯厂奥迪。 小米SU7,虽然价格没出,但雷总3小时的激情演讲把新车的里里外外也说的明明白白了,尊重科技,价格估计不会那么美丽。 极氪007,吉利的各种技术也都上了,2099起的价格还挺美丽,多种配置可选。 网上各种说法都有,说配置花里胡哨的,说未经过长期使用验证的,说几年后各种问题的等等。但我想说车身的一体压铸说明我国的机械制造能力提升了,各种黑科技说明我们的智能化技术领先了,电池,电机,电控三天都是自己研发的,说明我们在新能源动力领域确实强大了。可能在应用中会有这样那样的问题,但要看到我们的国产造车能力在提升,终有一天我们会跻身世界造车强国之列。
新能源小迷妹
华为问界M9全球首撞,东风小康来调解?
E区智驾测评
问界m9正式发布,动辄百八十万,国产车真的越卖越贵了!
鸿馨儿克
1、现在连试驾车都没有,销售打电话就是一推猛推销,说什么现在不下定,就不能享受1万8的权益优惠,以后就是2万5了,涨了7000,我是缺那7000的人嘛,我缺的是60万啊。 2、选配真的恶心人啊,关键还是核心配置,M9的核心竞争力是什么,不就是,抬头显示,智慧大灯,自动驾驶,就这3样,除了抬头显示是标配外,其他都是选配,这么说46万裸车价就只能买到一个没有核心科技的车壳,不要跟我说,零重力座椅是科技,激光投影是科技,自动开门是科技,信不信2024年,这些会烂大街。 3、交车居然是半年后,我了个去,半年后的新能源市场谁知道会怎么样,万一半年后你来个促销大降价背刺车主那怎么搞,2月26号才开始交车,现在距离2月26号还有2个月时间,而且2月26号交车的还是之前小定转大定的车主,那现在新车发布才下定的车主那不要等到4月份?在新能源那么卷的今天,用半年等一部车,是不是有点傻逼,想想都觉得累。
哇哈哈喝茶
之前只关注问界M5,已经试驾过了,撸完了试驾礼,华为还真是大气,再看手机发布会时,就看见了评论区发M9,M9,M9,才知道M9要出来了,太牛了吧,抽时间到店看了,真的是遥遥领先啊,首先,这个黑银双拼的颜色就太帅了把,感觉漆面亮度也和M5和M7不一样,闪亮闪亮的,21的轮毂也漂亮,感觉比22的好看,气动底盘升降,顾问说是什么封闭式气囊,不太懂,就是好就完了,车头算不上好看,但是看起来是那种比较好看的,沉稳大气,前后车灯真不错,号称是华为的百万像素大灯,可以智能交互,估计后期会OTA出更多的功能,有示宽光毯和我比较感兴趣的ADB,对向来车开远光灯,增加远光效果的同时可以精准的遮蔽掉对向来车,不会晃对向车的人眼睛,真不错内饰也漂亮,配置也无敌,真的是远看越喜欢,座椅真软前排大连屏有利有弊,个人对这个无感努力赚钱,就买它
奋发香瓜W5E
问界的销售端真的乱,上市免税一会儿可以免一会不能免,一会华为,一会儿赛力斯,一会儿销售,投诉互相踢皮球,销量好了不起吗,服务不人性化,服务规则前后更改,诅咒问界迟早完蛋
用户2792793130710
同样是MAX。高出一万。高吗?市场实际成交价格是根据市场需求决定的。M9以后肯定也会有优惠,你等不等的了。比我预测的48.98低两万,但是权益也比预测的少了两万。还有个小疑问价值3万的智慧大灯到底智慧在哪里?
略通些拳法
有了品牌价值,产品价值自然就跟着可以提升上去了。 现在总有人那M9去和BBA比,认为BBA严重溢价,M9没有溢价。 首先我承认BBA确实溢价严重,但那是它的品牌价值。爱马仕溢价更厉害,现在华为出个包就算贴满了金箔也卖不出来爱马仕的价格。M7就是用脚踏实地的价值抢回了市场,让大家对华为、对赛力斯、对M9充满了同样的期待。 M9的价格怎么说呢?硬件起步价也没啥毛病,与各项选配的价格对应也大差不差。说贵吧也不算贵,但也绝对不算便宜。但是选项多了就很容易让消费者反感,产生选择焦虑症。只是个人的一点想法,不喜勿喷,谢谢!
宁大可nic
相比前天到处“领先一代”的问界M9,小米SU7明显更加踏实和务实。 这点从官方宣传就能看出来。 问界满屏都是领先二字、看着略显轻浮,别问,问就是领先。 而小米给你列数据、汇总亮点。 你们见过有哪次苹果奔驰这种大厂发布会的海报满屏这种词语?
车界慢慢弹
问界M9上市,这车真值1000万?
米東说车
问界M9交互有意思,喜喜你GET到了吗?
聊车报告
大定订单超2万台,问界M9真成爆款了?
势不可挡Power
有多少朋友定m9纯电的? 还有是什么理由 说来听听
慧江123
看了4、5个月的电车,经济形势不好一直想一台电车,我现在用的是一台s350,使用成本很高,看了很多帖子最终还是选择了相信华为,结果在本地4s体验的时候(当时app下单不能选择门店)让我取消我10月份下的意向金订单,直接在他们店下单,结果到了12月份还是让我自己重新下单,现在最后官方公布的是按当时意向金交付时间排单让我很是不爽。 证明他们各个4s店都是蒙的,告诉我排产都是按大定来结果完全不是 顺便提一句m9智驾是标配不用另外给钱
汽车人汽车事
问界AITO #问界m9# 作为一款定价46.98万元到56.98万元,大型suv问界m9。这款车大定已经超过2万,不错。
杨不提
问界M9和理想L9,到底谁更胜一筹?
零炭计划
问界M9,真能火吗?
AITO问界汽车徐鑫
#沉浸式体验问界M9
热心面条6c1
华为问界M9全球首撞,东风小康来调解!
思下聊车
问界M9探店小视频,详细评测,讲讲M9是不是发布会上那么震撼?
电车牛主任
问界M9遭遇前后夹击 竟然……
小白买车
号称“1000万以内最好的SUV车型”,问界M9真的对得起售价?
忙里偷闲图一乐
发布会缺点总结: 1,增程器是一个字没提!因为就直接沿用M7的发动机。这个发动机目前来说评价一般,说不上好也没太大问题,但能否承担起这么大车的补能输出需求还需观察。但发布会把这个大家都关心的问题忽略了。也可能是有意而为之。 2,发布会说了半天智能驾驶,但在订车网页上没有体现是否包含,但突然发了个2.6万的公告,有种先上车后加价卖票的感觉。不实在,不提前告知。让那些已经交了5000小定后又交了5000大定的消费者,尤其是预算不太充足的消费者措手不及。 3,小创新挺多,百万像素投影大灯,好看吧?选配3万!投影幕布也不错,选配2万!零重力座椅看着不错,选配2万!把一堆看似高大上但本质上并不算太高科技的东西吹的神乎其神,还都是选装还那么贵。这感觉熟悉吗?这就是传统车企的销售套路,选装东西很多。和现在新势力追求全系标配的风格截然不同。一个新势力用传统车企的方式在卖车。 4,价格还是偏高。M7的热卖让问界管理层又飘了,忘记了M7热卖靠的还是超越同级的空间动力,忘记了老款M7上市销量一路下跌最后打骨折。也正是这个定价,让好多纠结买M9还是L9的消费者,偏向了L9,有些可惜但对理想是好消息。 其实我特别期待M9的发布会,但感觉这个车在硬核部分并没有我们期待的那么大的进步,至少还没到遥遥领先,真正改变这个价位车辆的形态;而是做了一个更加商务,更加豪华的,有华为品牌加持的理想L9。 所以目前看来,问界M9和理想L9的消费群体重叠并没有我们预计的那么大。就像用华为手机的和用其他品牌安卓手机的也不是一帮人。M9是给那些手里握着五六十万或以上,准备买奔驰宝马雷克萨斯等经济实力更雄厚的准车主,年龄更大更稳重的人,审美相对保守,需求偏向商务的消费者准备的。他们从传统品牌过来,更能接受选装策略,也更希望有品牌力的车型,毕竟有时候需要车来体现社会地位。注重功能实用性同时也要能夺人眼球,是不是“行业最好”,哪怕自己用不了几次,但是有客户朋友坐车一定要演示一下。是的,和用华为旗舰手机的消费者高度重合。(真没有贬义,只是我身边这样的老板好多) 而理想L9明显更偏向家用,相对M9性价比更高,对预算相对紧张的消费者更友好。四十万基本功能都有,智能驾驶也不再加钱。更注重功能的实用性,好不好用。毕竟这些功能都是经常要用到的。L9的消费群体相对更年轻,大概率是二胎家庭,审美要求简约现代。这部分人,用苹果或者其他安卓品牌手机的概率更大一些。 但这足够让理想压力山大,所有招式尽出。原来的短板:智能驾驶已经通过OTA5.0补齐,虽说还有差距,但好歹硬件都有,这个完全可以通过后期技术积累和不断迭代提升。真正受限制的是硬件部分。首当其冲的就是车身强度。在M9发布前夕,多个理想汽车的交通事故中其A柱 B柱断裂,让人担心。毕竟没人能保证自己不犯错误不走神。所有消费者都希望汽车的铁壳子,作为最后一层保护,能保证自己安全,尤其对比极氪009切开货车钢板的A柱!想买理想的看到这些事故照片,谁敢说不犹豫?其次就是单腔开放空气悬挂,开放式空悬在北方冬季表现不好,吸入寒冷潮湿空气后容易损坏,也不利于操控提升。 我估计,以理想目前的销售目标,一定会做出针对性调整。24年上半年理想就会退出改款车型。重点调整下面几点: 加强车身结构,尤其是A柱B柱等,到时候还会做一些极端测试重点宣传。 双腔闭合空悬配合电磁悬挂,这样就可以宣传自己底盘不再只有舒适,还有运动性。 后轮转向或者像M9一样增大前轮转账角度,减小转弯半径。 车内静音效果,增强越野能力 女王座驾和零重力座椅可能是选装。 这样的理解想L9,我很期待。
问界M9盲订阶段有 6 万台订单 到今天下午大定已超过 2 万台, 产能压力再次给到了赛力斯。
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问界M9尊享大定权益~
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#信阳𝘼𝙄𝙏𝙊|问界M9 现火热预订中 鲲鹏之志,大境无界。 问界山河,无惧险阻。
五一不放假2024
同级别车大比拼!问界m9和理想L9谁更胜一筹?
车旅行
兄弟们问界M9那款激光投影大灯很溜,被种草了,想看看实车,不知道现在入手合不合适!