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最大踏频151

成都良车驿站
2021款日产奇骏 2.0L两驱智联尊享版 2021年1月，私家一手车，小跑2.6万公里，外观小补漆。成色极好。配置：车身4675*1820*1722，轴距2706，最大功率111kw，最大扭矩194(Nm)，2.0L 151匹马力，CVT无极变速，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R17，胎压显示，车身稳定控制，车道偏离预警，内置行车记录仪，可切换：经济模式，发动机启停，上坡辅助，360度全景影像，定速巡航，倒车车侧预警，卫星导航，并线辅助，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，LED灯光，自动头灯，全景天窗，感应雨刷，后视镜折叠，9英寸触控液晶屏，语音识别控制，车联网，OTA升级，真皮方向盘，多功能方向盘，5英寸液晶仪表，真皮座椅，双电动座椅，后排比例放倒，前后中央扶手，后排杯架，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。
2023-12-03
成都良车驿站
2021年日产奇骏
2021款日产奇骏 2.0L两驱智联尊享版 2021年1月，私家一手车，小跑2.6万公里，外观小补漆。成色极好。配置：车身4675*1820*1722，轴距2706，最大功率111kw，最大扭矩194(Nm)，2.0L 151匹马力，CVT无极变速，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R17，胎压显示，车身稳定控制，车道偏离预警，内置行车记录仪，可切换：经济模式，发动机启停，上坡辅助，360度全景影像，定速巡航，倒车车侧预警，卫星导航，并线辅助，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，LED灯光，自动头灯，全景天窗，感应雨刷，后视镜折叠，9英寸触控液晶屏，语音识别控制，车联网，OTA升级，真皮方向盘，多功能方向盘，5英寸液晶仪表，真皮座椅，双电动座椅，后排比例放倒，前后中央扶手，后排杯架，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。
2023-12-03
宿迁玉林机车生活馆
凯越321RR新玩具提车咯
之前看好321RR-S但是没有太高的预算，现在新玩家出来了马上就入手了，整个321RR系列其实都没有太大的变动，主要就是外观配色略有差异，而最新一期的新玩家也不例外，从相关图册来看它会有星辰白，热带橙，冰晶绿三个涂装。所以在观感上和另外几个版本还是比较好区分的。我选择的是冰晶绿，小钢炮发动机，这是一款直列双缸水冷引擎，它拥有0~100km加速5.3秒的成绩和最高设计时速170km/h的性能。其中实际排量322cc，最大功率29KW，最大扭矩28N·m，性能依旧可观。整备质量为151kg。不过新玩家的座椅高度会更低，被设定在了760mm，这对于小短腿而言在骑行过程中会更有信心，并且它的骑行三角也会有所变化，根据官方介绍会更容易兼顾操控和舒适性的双重需求。综上所述，凯越321RR新玩家版无疑是一辆很适合新手入门的好车，别说了我冲了！！！！！！
2023-11-15
宿迁凯越机车
凯越321RR新玩家提车报告
#提车日记来咯来咯，我也加入了国产之光，凯越大军凯越321RR新玩家，不管从外观还是性能，来说，都比较好，轮胎是赫陆轮胎，性能也是非常不错的！动力更是没的说！动力方面更不用说了，凯越机车的调校向来激进，性能小钢炮不是说说而已。实际排量322CC，321新玩家上搭载的这颗双缸发动机，最大功率和扭矩分别为29KW和28NM，可爆发出39匹最大马力，且零百加速5S左右，动力平顺、声浪悦耳。发动机的核心部件经过了最新优化，兼具动力、耐久与稳定，极速可达170km/h。151KG的整备质量令车身非常轻巧，主打一个操控；友好骑行三角的设定让出行更轻松，长时间骑行不会感到特别劳累。760mm的座高设定也非常友好，毕竟双脚触地才会有安全感。刚开始接触摩托车那会儿，骑上去双脚能着地的我坚决不要，因为我觉得像骑狗，不帅。现在双脚不能着地的我不要，因为没有安全感。总之一个字！帅
2023-11-14
小狗蛋不吃饭
轻骑铃木酷道车主·车龄1年
NK250
📸爱车美图本人的小小老婆~ 19款的春风NK250标配 21年买的二手车，当时好像是花了7000这样参数方面：发动机单缸水冷双顶置凸轮轴，最大功率19.5千瓦，最大扭矩22牛米，长1990mm，款780mm高1070mm，座高795mm，整备质量151千克，油箱容积12.5升，轴距1360mm，795的坐高本人身高170前脚掌着地，操控方面个人感觉做的挺好😂，加速在250cc的级别里面也算还行，就是单缸机是真特么振啊油耗方面没计算过，反正200公里加一次油没太在意油耗最头铁的是骑着它带我老婆两人一车摩旅从福建三明跑到江西-安徽-江苏全程国道边走边玩耗时3天，一路上的风景还是挺好的，就是感觉屁股和手都不是自己的了加装件：断尾牌照架-手把护弓-竞技护杠-电磁螺丝盖-周年版画（贴的有点费劲，弄了一个多小时才贴完）和数不清的小贴纸~~ 骑行服是17年买的骑者部落四季通用款一直用到现在（当时花了260这样吧）挺舒服的手套在某宝幽灵岛几十块买的🤣偶尔用用头盔现在是用RYMIC的小几百块颜值也挺高的，有没3C认证不知道
2023-10-26
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
来，battle一下特斯拉长途表现，国庆长假2000公里实测国庆长假，车友“光哥”从重庆返程，一路记录使用数据，经历各种路况外加露营，一起来看下特斯拉Model Y的表现。出发前光哥在商场地下特斯拉超充站充电，找到一个充电线比较细的充电桩，电价1块4毛9，也不算很贵。40分钟，一共是充了15度电，充电费用是67块5毛5。电价是1块4毛9，停止充电。最大的感受就是特斯拉充电枪真的是轻，很好用。导航重庆出发，直接上高速到恩施利川收费站，全程292km，导航预计三个半小时，海拔200多米提升到1400多米。上高速了，走G50高速，在江北高速路口出现堵车，续航还有151km，在车里看电视剧，空调一直在20度。到利川高速口，中间堵了一个半小时的车，一共用了5小时26分钟，全程291km，出发的时候是满电，到达时还剩下113km，还有26%电量。这时候车子的能耗，平均能耗是141wh/km，从200多米的海拔，上升到1400米左右，一共用了41度的电。找了个加油站继续充电，直接导航到龙泉镇，导航显示302km到龙泉镇，此时电池电量98%，续航里程427km，18点出发。到鸦雀岭收费站是21:53，把车插上充电，然后去吃饭，这次的能耗从那个利川高速口到鸦雀岭跑了303km，总能耗是32kw，平均能耗105wh/km，剩余续航183km，等于说跑赢表显续航。充满电了，准备继续出发，已经是11点了，距离目的地还有364km，需要三四个小时的时间，直接上高速，光哥找一个最近的服务区，用露营模式睡到自然醒，把床垫铺上，装上窗帘，直接睡觉。把model y的便利性充分利用了。早晨8:48起床，露营模式用了九个小时左右，车子的续航里程还剩下321km，电量还有74%。光哥洗漱之后继续出发，距离目的地还有158km，露营完之后表现续航还有330km，剩下的电量还可以跑回去。在接下来的行驶中，1个小时23分钟跑了152km，平均的能耗169wh/km，没有跑到1:1，如果跑到1:1的话，能耗应该是在140wh/km左右，100km需要用到14度电，现在已经用到16.9度或者17度电了。这时光哥距离目的地还有110km左右，到大洪山服务区还剩下65km，距离目的地还有113km，找到一个20kw的充电桩充电，一个小时才可以充100+km，和家充差不多了。这次的整个行程光哥就记录到了这里，在充电的时候他看了一下数据统计，出发前里程清零，此时离家还有110km，截止到这时，已经行驶了1875公里，回家的话应该就是有2000公里左右，耗费250度电，加上剩余的路程按260度电来算，综合快充慢充价格，平均下来1块2一度电，250度电差不多就是300块钱。300块钱跑了2000km，而且还在车里面住过两个晚上，你感觉这个能耗怎么样？电车到底香不香？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-10-10
智者乔伊斯3Y
雪铁龙2016款全新爱丽舍1.6手动时尚
雪铁龙爱丽舍出厂配置 92号汽油1.6L直列四缸自吸，多点电喷，缸盖：铝合金，缸体：铸铁 86kw/150N.M，117Ps马力，最大扭矩转速4000rpm 最大功率转速6000rpm 连续可变正时气门电动助力 ABS防抱死制动力分配EBD，刹车辅助 5挡，手动 6.8L/100km 193km/h 长宽高mm: 4427×1748×1476 轴距：2652 行李箱容积：485L 油箱：53L 整车质量：1150kg 轮胎型号：Giti Comfort221 185/65/R15 240元/条本人2016-7月初大连购车，一手开真实油耗记录： 2019-4-27 92#323 47L(255)6.4 (679)52171 2019-5-21 92#285(243)6.7 567(52739) 2019-6-7 92#307(252)6.5 626(53365) 2019-6-19 92#287(234)6.7 603(53969) 2019-7-6 92#298(244)6.6 643(54613) 2019-7-8 92#305(269)6.4 661(55275) 2019-8-7 92#282(249)7 560(55836) 2019-8-22 92#307(271)6.6 659(56496) 2019-9-1 92#273(240)6 646(57142) 2019-9-13 92#305(274)5.9 743(57885) 2019-9-22 92#237(213)6.1 552(58438) 2019-10-1 92#280(234)6 660(59098) 2019-10-6 92#310(261)6.2 685(59784) 2019-10-17 92#312(275)6.1 718(60502) 2019-10-29 92#302(266)6.1 699(61202) 2019-11-12 92#274(235)6.5 604(61806) 2019-11-26 92#320()6.6 659(62465) 2019-12-6 92#298(262)6.6 632(63098) 2019-12-15 92#290(255)6.6 614(63712) 2019-12-26 92#316(272)6.8 641(64353) 2020-1-1 92#328(289)6.5 681(65035) 2020-1-14 92#300(265)6.6 613(65648) 2020-1-23 92#264(232)6.3 570(66218) 2020-3-7 92#212(187) 5.9 531(66750) 2020-3-29 92#171(151)6 493(67244) 2020-4-23 92#(183)6 524(67768) 2020-5-2 92#198(173)5.7 565(68334) 2020-5-22 92#227(180)6 661(68995) 2020-6-14 92#190(165)6 542(69538) 2020-6-27 92#231(203)5.7 683(70222) 2020-7-11 92#240(213.2)5.6 715(70937) 2020-7-30 92#270(238)5.2 875(71813) 2020-8-22 92#230(174)5.2 723(72536) 2020-9-17 92#190(159)5.4 566(73103) 2020-10-18 92#220(190)5.8 638(73741) 2020-12-20 92#235(143)6.1 625(74367) 2021-2-11 92#205(174)5.9 542(74909) 2021-4-5 92#225(191)5.8 547() 2021-5-4 92#263(231)6.1 601(76058) 2021-5-29 92#329(304)6.1 776(76835) 2021-6-12 92#296(268)6.4 634(77469) 2021-6-22 92#265(247)6 645(78114) 2021-7-10 92#355(328)6.2 741(78856) 2021-7-25 92#328(305)6.5 677(79534) 2021-9-11 92#249(224)6.3 515(80049) 2021-10-6 92#265(240)6.4 568(80618) 2021-10-23 92#261(235)6.5 621(81239) 2021-12-28 92#273(210)6.6 448(81688) 表显公里和油耗，仅供参考
2023-09-17
林晓59665472
理想one暴风雨能耗
#理想ONE夏季用车感受夏季实测能耗大公开 6月对理想one的续航又做了一次极限挑战。新能源车最大的问题在于里程焦虑？首先，不可避开的就是纯电续航虚标？堵车不敢开空调？高速电耗高？在续航里程方面有很多“水分”？这些问题，由满油满电one来解答。理增程模式的设计，one满油满电的实际续航里程是多少？影响电动汽车续航里程的因素有很多，比如车速、温度、重量、天气、驾驶技术、轮胎等。这次我选择“龙舟水”天气，黄色暴雨天气。广州到汕头澄海去程444公里，满油满电下班6点出发，4大2小。夜间天气23-28℃，广东黄色暴雨警告，伴随5-8级风。耗油36.3L，耗电15度。还剩燃油100公里续航，电剩余70公里。到达澄海，表显油耗10L，电耗21kWh 澄海回广州回程429公里，满油85%电16点出发，4大2小。白天天气25-30℃，广东黄色暴雨警告，伴随5级风。耗油32.2L，耗电23.6度。还剩燃油221公里续航，电剩余26公里。到达广州，表显油耗9.5L，电耗20kWh 由于一直没有去加油，还不知道实际耗油量，但掐指一算全程约873公里，约630公里用油约72-76L，，这次暴雨天气极限平均油耗在11L-12L左右。每次满油满电出发，从来不做补能规划。经过这次暴风雨旅程，发现暴雨积水地面湿滑，轮胎空转导致能耗高；发现暴雨大风阻力大能耗高；这个暴雨旅程希望对各位有参考意义。 44000公里one出行，我从来没有考虑的不是补能的焦虑，而是怎么可以快捷舒适安全的到家。One好天气出发匀速120公里，平均油耗9L。One城市里拥堵纯电0油耗。选择合适的天气、合适的温度、合适的道路、合适车速、合适的驾驶习惯，才是能耗比较低最佳方式。 One增程器我只在高速用，市区拥堵纯电到底，虽然我没有理想圈的“黄金右脚”，纯电最长行驶151公里，继续膜拜各位理想圈车神。
2023-07-13
谈车帮
别克GL8车主·车龄7年
长春汽博会精彩纷呈十大特色亮点抢先看
第20届长春国际汽车博览会暨2023消夏汽车文化生活节将于7月15日—24日在长春国际会展中心举行打造国际一流车展促进国际汽车城建设 2023年，是中国汽车工业发展70周年、长春汽博会创办20届的历史性时刻。长春汽博会经过24年的培育和发展，已经成为国内最具影响力的行业领军品牌，对于带动相关产业发展，持续提振消费信心等方面具有积极意义。本届汽博会以“出行新时代”为主题，体现百姓出行方式由单一交通工具转向“汽车+新能源”“汽车+生活”“汽车+文化”“汽车+新业态”的新时代变化。本届汽博会展览面积22万平方米，预计参展车企125户，参展品牌151个，展出车辆超过1300台，其中新车、亮点车型82款，新能源汽车超百辆，集中展示国内外主流车企最新车型。展会将按照国际车展规模举办，A级展台数量将首次达到83%。本届汽博会都有哪些惊喜和期待呢？ 1、主办规格新提升汽博会的主办单位由长春市贸促会提格为长春市政府，同时中国贸促会汽车行业分会也加入主办行列。本届汽博会由长春市人民政府、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国贸促会汽车行业分会共同主办，由长春市贸促会、长春百瑞国际会展集团有限公司承办，是政府主导、市场化运作的展会。 2、品牌包馆中国一汽、宝马、奔驰均以“包馆”的形式参展长春汽博会，展示其最新车型及品牌文化。这在国内车展中是独一无二的，也成了最具长春特色的展览展示形式。 3、首次单设新能源汽车馆与往届新能源以独立区域或与同品牌燃油车一并参展不同，今年新能源汽车将以“新能源主题馆”的形式集中亮相长春国际会展中心8号馆，体现中国汽车行业领先全球的新变化。蔚来、理想、小鹏、岚图、极氪、腾势、哪吒、零跑、长安深蓝、AITO、飞凡、SMART新能源、上汽奥迪、创维汽车、广汽传祺新能源、广汽埃安等品牌欢聚一堂，观众还可近距离领略小鹏汇天飞行汽车等高新科技的风采。 4、首次机车成馆庞巴迪、贝纳利等国内外摩托车品牌齐聚长春国际会展中心1号馆，广大机车爱好者可近距离领略骑士精神，感受骑行的魅力。 5、设置夜场活动本届汽博会时间延长至21:00，打造“吃、住、行、游、购、娱”为一体的“汽博会夜经济”，让城市的烟火气息更加浓烈，打造城市文化风向标、“汽车+文旅 ”跨界融合风向标、汽车生活风向标。 6、多重补贴优惠购车汽博会期间，政府部门将出台支持市民购车优惠政策，各参展企业也将推出各具特色的促销活动，最大限度地惠及百姓购车。 7、举办“消夏汽车文化生活节” 本着“跨界、融合、破圈、裂变、赋能”的总体思路，通过生活引领式、场景沉浸式、感知互动式、休闲体验式的活动形式，联合文旅等部门的资源，在会展中心室外场地举办“消夏汽车文化生活节”，设置汽车品牌主题公园、机甲战士、房车营地、露营民宿、现场演艺、美食、儿童乐园等活动版块，向参展商、观众、广大市民呈现一届“不一样”的汽博会。 8、举办长春汽车零部件跨境电商交易会长春汽车零部件跨境电商交易会，将在汽博会分会场长春兴隆综合保税区举办。通过展览展示汽车零部件最新产品和技术，推动我市汽车零部件产业发展，助力打造东北亚地区国际性汽车零部件生产和交易集散地，汽车零部件交易会的加持也使得汽博会从单纯消费类展会向汽车产业链类展会延伸。 9、举办机车巡游活动汽博会期间，将组织百余台品牌机车、国旗护卫队春风国宾车队，联合一汽集团系列车型在长春市内主要街道、繁华路段开展全市巡游活动，烘托汽博会氛围。 10、云上汽博会本届汽博会除实体展外，还在线上依托“云上汽博会”掌上平台，搭载“灵动长春”APP，实现“云展示”“云直播”“云发布”“云服务”。把线下内容“翻版”至线上，通过沉浸式场景可提升消费者体验感和参与感，让长春汽博会更具数字化特质。第20届长春国际汽车博览会暨2023消夏汽车文化生活节诚邀感受“不一样的汽博会” 7月15日—24日外场开放至21:00 长春炫夜打卡地机甲房车汽车公园演艺美食儿童乐园期待莅临品鉴
2023-07-08
温柔希拉里0v4
国货之光321rr
23款凯越321RR其实早在未发布时，在车圈就有着很多噱头，被誉为“国产3万级最强”、“刀锋战士”等等。那么，真实情况如何呢？但从硬件配置上来说，这些美誉确实不是浪得虚名。首先，23款凯越321RR的发动机是隆鑫逆向研发雅马哈R3的那款。这款发动机在高转表现优异，尤其是6000转以上的延伸性很棒。最大功率30.5KW，最大马力41.5匹，最高车速可达190KM/h，零百加速仅需6秒。其次，23款凯越321RR的操控性很Nice，甚至被国际赛事所认可！一方面，整车很多细节之处采用了大量轻量化的设计，使得整备质量仅有151KG，这对于一款跑车来说意味着更快的性能和更大的市场。另一方面，23款凯越321RR配有渝安减震和正新S3高性能胎，座高仅有795mm，在跑山时有着极高的上限！
2023-07-05
安阳乾博源王莎莎
比亚迪唐DM-P
全能王者，比亚迪唐DM-P 151 1 发布于河南 2023-02-20 14:44:51只看楼主精华标准唐DM-p核心产品亮点，是其搭载的DM-p王者混动技术。性能数据上，唐DM-p最大功率达452kW，零百加速快至4.3s，完全是百万级高性能SUV才有的性能体验。并且，DM-p王者混动还重新定义了四轮驱动，凭借电四驱优势，真正在动力、安全、脱困、能耗四大维度实现对传统机械四驱的全方位超越！唐DM-p配备了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，操控稳定性、安全性和脱困表现上全面高能，满足用户全地形用车需求。同时，唐DM-p搭载45.8度大容量超安全刀片电池，NEDC纯电续航高达215公里，是目前市面上电量最高、纯电续航最长的四驱混动SUV。并且，它的NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，综合续航可达1020km，再加上高达90kW的快充功率，三向合围，唐DM-p足以让用户彻底告别续航焦虑、充电焦虑，打造出中大型四驱SUV前所未有的能耗表现。从三十万级混动SUV市场现有车型来看，进入4s俱乐部的仅有问界M7，但受限于增程式混动的技术弱环，它的NEDC亏电油耗达到了7.45L/100km。至于理想ONE，显然6.5s的零百加速无法满足对性能有极致需求的用户。因此，为颠覆性能而来的唐DM-p，是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型，树立了三十万级超混SUV性能标杆，实现全能满足，一“部”到位。
2023-06-30
李靖22105
提问前排座椅最大放倒151°？就是前排不能放倒和后排齐平了，这个很难么？
2023-05-30
V少V年V
凯越321rrs
外观设计并没有变化，主要差异为版画设计以及骑行三角有了调整，增加弹射起步凯越321RR-S国家队限定版在外观设计方面的主要特点体现在采用了全新的版画设计，并且前后轮辋也涂成金色，使其拥有了更高的辨识度。此外，新车还配备快速升挡系统提高换挡效率，并新增弹射起步模式，制动系统升级了Brembo刹车卡钳，其摩擦系数仅为0.55，还配备了单向升档快排。 Brembo刹车卡钳此外，凯越321RR-S国家队限定版还搭载了阻尼可调的倒置前减震以及全段可调的外置后气囊减震，行驶质感有一定提升。并且，新车座高增加至795毫米，手把降低了25毫米，骑行三角也更偏向于运动车型。动机功率相比普通版有所提升参数上，凯越321RR-S国家队限定版长宽高分别为1975/743/1100毫米，轴距为1370毫米，整备质量为151公斤，油箱容积为13升。动力方面，新车将继续搭载322毫升水冷并列双缸发动机，最大功率为30.5千瓦，最大扭矩为29牛·米，最高车速为190公里/小时，动力表现相比标准版车型略高一些。
2023-05-26
MrLOOP
宗申赛科龙ra2
赛科龙RA2，作为一款入门级的复古巡航车，715mm的座高和149的整备质量，这两点对于新手非常友好，很适合新手入门，外观设计方面，赛科龙RA2有着浓厚的美式Bobber巡航风格，复古圆形大灯、水滴式油箱、不锈钢鱼雷排气、辐条轮毂极具复古巡航范。赛科龙RA2售价14980-15980元，共有三个版本，都市版、复古版和皮带版。配置方面，赛科龙RA2配备了双通道Abs、前后盘式制动、全地形真空胎，高配版的Ra2还配有进口皮带传动系统，前悬挂采用正置前减震、后悬挂为气囊双后减震。前后制动均配备碟盘式制动盘。标配前后ABS防抱系统。 LED圆形仪表盘数据高清易读，具有档位显示功能。车架为管式车架+摇篮式托架。制动上，采用前后碟刹+标配前后ABS，安全系数较高。轮胎为真空胎，前轮规格为110/80-18，后轮规格为140/90-15，抓地力中规中矩。整备质量151kg，作为一款巡航太子，这个质量明显已经做了一定的轻量化，加上715mm的座高，对小个子也极为友好，男女骑手均能轻松驾驭，适合新手入门。最小离地间隙160mm，通过性良好，可以用来玩乐。搭载PR250cc排量的单缸风冷发动机，而且还是电喷的供油方式，最大功率14kw，最大扭矩18n.m，整备质量149kg对于入门级新手而言轻松驾驭。最高车速达115km/h、油箱容积13L、续航里程达400km左右。 RA2是一款年轻人的第一辆复古巡航车，凭借外形，收获了一众粉丝，不过缺点也有比如高转速震动大，链条有异响等
2023-05-19
張小靁
凯越321RRS国家队版
#摩托精华提车作业凯越321RR-S 凯越321RR-S国家队限量版渝安特调避震十大brembo对四卡钳十单摇臂十带自动功能全LED大灯十多功能可投影仪表…2万多的价格,配置同级无对手。博世电喷.#机车国IV 直列双缸320cc.水冷.DOHC4冲程最大马力41.5匹(30.5kw)/1100rpm 最大扭矩29N.m/9000rpm 国际6档变速湿式多片滑动离合.链条传动前ABS 坐高795mm 整备质量151kg 油箱容积13L 极速190 前悬挂:阻尼全可调倒置式后悬挂:复原阻尼可调内置气囊 #凯越321RR#凯越321rrs
2023-05-04
过去人
春风nk250
很多网友曾经问我，适合新手小白入手的街车有哪些？下面小编为大家罗列一下，国内，包括合资品牌的几款无论品控和质量性价比都可以接受的街车，一，春风250nk 这款作为春风nk系列的经典车型，应该不用我多介绍，大家也应该熟悉了吧！这款车无论是人气和销量，都占据各街车排行榜的前列！售价：15900元～18900元小nk它作为一款比较适合新手的街车，无论是价位还有动力以及操纵性，都非常适合于新手小白，有些网友曾笑称，小nk的操控比黄龙600还要牛叉！虽然我不敢苟同，但这款车的操控以及灵活性的确在众多接车之中，首屈一指！配置方面：配备249.2CC水冷，四冲程dohc四气门单缸发动机与六档变速箱！具备27.5匹和最大扭矩22牛米的可观数据！使得小nk在单缸250CC行列中，动力的确是妥妥的小钢炮！坐高795mm车身重量158kg，对于女骑手也挺友好！同时高配版还配备前后abs，西互卡钳！小nk有两个配置，分别是CBS版15900元， Abs版18900元！性价比高！大家如果是新手想入坑的话，小nk的确适合你！👍 春风250NK价格还不到两万，外观拉风，配置给力，动力够用，高配还有全液晶仪表盘ABS系统，机车自重151KG搭载动力为19.5KW（26.5匹）22扭矩的发动机，操控灵活骑行舒适，12.5L的油箱也达到了三百多公里的续航，日常出游完全够用，且这车的口碑好综合实力强性价比非常高，低配价格15900人民币左右高配价格18900人民币左右。
2023-04-19
SH拈花微笑
Emeya车主·车龄半年
提问智己LS7据说使用的和智己L7一样是400V架构?另外100度版本据说最大充电功率为190kw，根据P=UI计算，电流I的最大值为475A，同比小鹏P7i的参数是：400V架构、最大充电功率180kw、最大电流是450A，那么是否意味着可以达到和小鹏P7i一样的充电效率？特别是在小鹏S4充电桩(151kw)、合创480kw、开迈斯120kw上的表现感觉应该比较类似?有没有相关测评或者车主分享过?
2023-03-22
困兽斗y
#凯越321rr
#凯越321rr 凯越321RR自亮相以来备受瞩目，整车外观犀利运动得到很多车友的认可，账面数据也在国内同级车型中名列前茅。我们用凯越321RR跑了上百公里的公路和山路，而且还在赛道榨取它的极限，发现它竟然可以用2.598W的价格，让我体验到4W多进口车的骑行乐趣。在凯越321RR身上你看不到知名品牌的配件，甚至可以用普通来形容它这一身装备。但就是这一身普通的白字装备，经过凯越总经理张雪的调校之后，却有了媲美装配蓝字装备车型的能力，着实让我感到惊讶。整车座高790mm，这个高度比较适中，兼顾公路骑行的同时又具备一定的运动表现。而且座垫的收窄设计也很好，提供不错的夹紧度。骑行三角没有想象中的激进，在公路和山路的体验中，并没有让我感到不适。但座垫有一个上翘的角度，在高速重刹的时候，会有些滑。321RR原厂脚踏位置较高，有着较大的倾角极限。对于普通摩友来说，想体验赛道骑行，凯越321RR无需多余改装，就可以开开心心的玩耍一整天。321RR搭载的这具322cc并列双缸发动机让人印象很深，可在10500rpm输出29kW最大功率，9000rpm爆发28N·m最大扭矩，而它的整备质量只有151kg。整体感受较之前的街车版321R来讲，低扭不是太丰盈，但高转表现让人兴奋。就算是笔者这样的大体重，也能轻松跑到130km/h，不过在大直道时还是会被体重较轻的车手海放。全新的321RR散热系统做了全新设计，较之前的街车版321R提升了大约15%的散热效率，我们在赛道中全程是低挡高转的工作状态，水温并没有较大的起伏，一直处于正常的范围。制动方面配备了前320mm的浮动单盘，配航特直栓卡钳，后制动为240mm单盘配单向双活塞卡钳。由于是新车的缘故，刹车片与制动盘并没有达到最佳的磨合状态，在最初的几十公里骑行中，总有种抱不住盘的感觉。但在第二天的赛道体验中，由于前一天的充分磨合，制动表现在力度、手感上都有了很大提升，满足日常骑行绰绰有余，但应对更为激烈的赛道竞速还差一点。321RR的ABS系统可单独手动关闭，这对于喜欢下赛道的车友来说很方便，省去了拔ABS保险的操作。值得注意的是，当关闭ABS之后，如果您关掉整车电源，再重新启动车辆，那ABS系统会默认为开启状态，这样设计虽说每次启动车辆时都要重新调整模式，跑赛道会有些麻烦，但对于日常骑行来说会更安心。
2023-03-06
爱买车
众泰又回来了，江南U2正式开启预售，预售价5.88-9.98万元。新车推出150、300、300 S、400、400 S、400 Pro不同配置共6款车型，CLTC续航里程分为151km、305km、406km三个版本。新车定位纯电小型车，造型设计十分个性。动力方面，新车将搭载最大功率80千瓦的电动机，以及磷酸铁锂电池系统。（文|余家进）
2023-02-13