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黄龙600更换气门油封
- 2023-12-24
#保养攻略今天休息去汽配城买了一大推配件，正时，火花塞，机脚垫，副水箱壶，刹车片，更换刹车油，防冻液更换，气门室盖垫子更换，换了两个高压线，五档拔叉同步器要时间费用600暂时没换了有时间在换了，拆变速箱费时间得一天才能弄好，上图了
2023-12-19- 2023-12-19
- 2023-12-21
#摩托车改装笔记改装就是在不断的摸索中前进，爱自己的车就要把他变成自己喜欢的样子，继前几次改装之后，我骑着根据自己的需求，又对自己的黄龙600来了一波冬季小升级～大家借鉴参考和指点不足。 1.链条(摩迈士型号525sx红色，价格650) 黄龙600原厂链...查看全文
2023-12-21- 2023-12-16
- 2023-12-14
- 2023-12-09
#摩托车年度吐槽大会. 1：原厂灯是真的暗到家了，四舍五入等于没有，我每晚回家都是依靠路灯的微光，仿佛有灯却又感觉无灯。 2：故障灯偶尔会闪烁，让人摸不着头脑。去店里检查了节气门、空滤、普利珠等部件，花费了大约600元进行了维修和更换。 然而，仅仅两周后，故障灯再次亮起，原因尚不明确，仍需再次检查。 3：低速的时候油有间断，20迈左右的时候，第一次清洗节气门后问题得到了缓解。然而，又骑行500公里后，这个问题又重新出现。第二次我更换了空滤和普利珠，目前已经又骑行了1000多公里，虽然仍有间断现象，但相比之前有所改善。店家的解释是车辆过热导致油液无法正常供应，这个问题还需要进一步观察。 4：车辆配件维修费用昂贵，动辄几百元。 5：原厂车胎过于滑溜，建议新车购买后尽早更换车胎。 6：刹车力度过轻，急刹车距离较远。
2023-12-07- 2023-11-14
- 2023-11-03
- 2023-10-17
- 2023-10-15
- 2023-10-08
#晒晒我的摩托车二手车，20年4月的车，到我手骑了4万公里了，说一说、讲一讲它吧 到手时候3984公里吧。现在47200公里了 到手在一万公里之前把网上反应的原厂的问题解决了一圈，不得不说启典升仕的售后真的可以。怠速不稳更换三合一。机油视窗设计缺陷，会掉，启典厂家直接发了一个改进的边盖新的过来。缸头盖渗油，也是发了一个新的改进的缸头盖过来。机油会从变速箱废气口跑到空滤，厂家也是发了一个油气过滤器过来。前减震也有点问题，也是直接发的新的过来。所有换下来的配件都是运费到付给厂家发过去就好。动手能力强的朋友都可以自己换了。调过一次气门，太紧了。 说到加装的问题，有风挡，射灯，尾货架，边包支架，边包，龙头充电口，手机支架，小后靠背，淘宝定做了亚克力的大灯外壳用魔术贴固定的，护手风挡。 说说换过的易损件，链条现在第四条，不得不说还是油封链比较香，普通链条真差太多。大小飞更换（快4万公里时候换的，大飞真的耐磨，和新的相差无几，小飞没大飞耐磨）。刹车皮更换，原装的也挺耐磨。轮胎更换，原车胎用到3.5万。机油机滤空滤就不用说了，正常换。机油也是用的龙蟠，也挺便宜，车也没什么毛病。 车有问题都是自己修自己保养，挺好的启典G1。 感觉有用的朋友给点个赞哦。 有什么问题可以留言，我看到会回复。
2023-10-04- 2023-09-27
- 2023-09-24
#晒晒我的摩托车摩托车的魅力就在于追求“风与自由”！跨上摩托车那一刻，体内的多巴胺让你焕发青春的气息。我的第一辆车是嘉吉125“小帅哥”，然后：钱江150太子—巧格125—本田190X—黄龙600—川崎Z250—铃木GW250F,现在选择了“胖头鱼”—雅马哈巡鹰125。当在择踏板摩托我反复研究，我比较注重颜值，但又囊中羞涩，在本田裂行、UY、巡鹰三个中兜兜转转，最后还是巡鹰最顺眼，主要是我觉得它颜值高，雅马哈的品控不错，而且省油，平踏方便放东西，车头壮硕明显区别于其它“买菜车”。 虽然网上评论褒贬不一，说它是“抖鹰”30码以下及怠速抖，但我觉得还行，说它座垫硬，但对于我长期坐班的人就不是个事，说它手把低，但我臂展长影响不大……喜欢就会包容它，都不是个事。我的“胖头鱼”是灰色车身加莹绿色的轮毂，对它的改装我比较简单：莹绿色的贴花瞬间靓骚；更换尾架放上夏德34的尾箱，刚好放下我HJC全盔；加装全包围护杠；改红色的“恶魔眼”带双闪；钥匙孔上方开孔安装的USB快充，方便充电（原来带的烟杆充电个人觉得不方便）；更换米其林City，过弯更自信。“胖头鱼”我觉得它车身轻便灵活、动力充沛，在市区、国道都轻松自如，我个人特别喜欢到乡村闲游，转山路简直不要太安逸，灵动穿梭，微风扑面！也许未来会再入手一辆跨骑，但它一定会一直陪伴我，小踏板的快乐是戒不掉了！
2023-09-21#晒晒我的摩托车22年7月初买的 目前24000公里 提车当天下午就骑了五百公里小长途 600公里首保发现换挡杆漏油 经过售后检查 更换油封 提车第一个月骑了六千多公里 好景不长 8000公里换挡杆又漏油 最后网上买了油封自己换到现在也没漏 还有就是快两万公里后减震漏油 最后售后换了 总得来说还好 就是这车太冷门了
2023-09-21#晒晒我的摩托车作为春风650mt第一批用户，我至今骑行六年多近六万公里。这款车在很多人眼里不太讨喜，本地还在使用的好像就我一个人了(近年路上没有碰见过同款)。除了正常更换轮胎链条刹车片等消耗件，我因为油箱进水更换过油箱和油泵(保质期），前减漏油换过两次油封。冬天着车困难，五万公里左右换了新的火花塞，高压包和手把开关套件及蓄电池，问题没有根本解决。准备再换氧传感器，听说空滤那边还有一个温度传感器，也准备更换。 这款车在我手里跑了不少地方，最远一趟来回一万多公里从四川到漠河的环线。总体来说质量还是过得去，从来没把我扔在路上过。去年挑战川西石九线，三箱加两个防水包后座带老婆，离垭口几公里因为发动机高反用半离合转速都提不起来，乱石陡坡上起不了步无奈返回。这款车的减震设定对付穿越路线还是比较吃力的，行程短烂路容易触底还很跳。 昨天重庆摩博会出来了几款国产adv车型，试骑了一下坐高都还能够接受，就是谁都没敢公布价格，今年市场太卷了。试骑了宗申两款休旅，感觉650比600油门冲很多，比我的春风650mt动力调校更“激进”。无极试骑区太火了，排了两次队都因为前面人太多放弃了。 环顾一圈，最近也试骑了不少车型，发现我这款650mt也没那么不堪，可能是我自己习惯了的原因吧。所以暂时还没有换车的冲动，或许它能够再陪我几年？
2023-09-16#晒晒我的摩托车今天来聊聊我对贝纳利502c这款比较小众的巡航车的一些碎碎念。我是去年10月入手的这台19年的贝纳利502c.这也是我拥有的第三台贝纳利的车型。之前的分别是黄龙300和黄龙600。相信大家都比较熟悉，我就不在这里赘述了。这台车到我手里已经第五手户了😂说真的，我也不知道这孩子之前经历了些啥。但是到我手里的时候成色并不好，谁叫我当时囊中羞涩呢哈哈。关于这台车，我分为以下几个点说说。 外观：原厂的猴哥脸我是真的接受不了，无论是心理上还是生理上😂所以这台车到我手上第一时间我就在考虑怎么改装车头。功夫不负有心人，在之前改装黄龙300车头的经验加持下，经过我的一顿操作，圆灯➕猪头罩让我勉强能直视这个车头。至于其他的，原厂排气的造型我也觉得别扭，所以改成了toce的尾段。在不更换回压包的情况下，声浪不会发生太大的改变。我的目的是让自己看顺眼，而不是炸街。其他的造型我都觉得不错，至于后轮不够宽的问题，考虑到排量，160也够了。 动力：得益于与幼师500同平台发动机的加持。这款同步双缸的发动机在日常代步和超车来说也够用了。声浪也好听，但是由于同步双缸的原因。6000转过后震动会很明显。不过鱼与熊掌不可兼得。我的需求就是好听的声浪，不错的动力。知足啦。至于油耗，我不怎么在意，再怎么高，不会比黄龙600高吧😂 操控：巡航车型➕400多斤的自重。只看数据这台车应该怎么都和操控搭不上边。但在我接近一年时间的使用下来。得益于这台车的坐垫构造，我170的身高可以双脚着地(仅供参考)。挪车不会心慌。速度跑起来整车也不会有太笨重的感觉。到这里不得不点名批评某龙600😂。160的后轮使得在过弯的时候相对灵活。就是原厂胎的抓地力真的一言难尽。弯道里真的没啥信心，过段时间更换正新的s1试试。应该会有改善。 质量：摩托在我手里主要是上下班通勤工具，休息的时候偶尔跑跑。我没有长途摩旅的经验，一年最多骑行5000公里左右。目前还没有遇到什么问题。不愧是贝纳利几款发动机里质量相对稳定的老伙计了。不过根据我个人的经验。无论什么车型，发动机。抛开一些因为天生的构造问题所带来的质量问题不谈。车主自己的使用习惯，驾驶技巧还是对车子有直接的影响。我个人有轻微强迫症，比较爱惜车，基本不会档档断油和暴力起步。人和车的相处是相对的，你不爱惜它，它也不会顾惜你。在使用中感觉到轻微的异常就要多上心，及时排查处理问题。不要有侥幸心理，等到车子把自己丢路上了才来后悔莫及。 好了，由于我自己也是个小白。这些就是我关于这台车的一些感想了。对了，这款车目前二手车价格跳水厉害，有想法的朋友可以观望观望了。
2023-09-15#摩托车精华用车感受🌻 💋👉1：个人介绍 hello，我是小狮妹🦁，那个骑机车的游戏设计师！我入坑纯是被我同事带进来的，身边的人都在骑，那我也得拥有一辆。 从20年开始骑车，vespa是我第二辆车，从街车到踏板，从开始觉得酷到现在的交通工具，和偶尔和小姐妹聚会的大玩具。 都是我生活的一部分，我爱骑车，骑车就如同每天都需要刷牙一样，已经融入到我的生活中，必不可少。 · ❤2：用车时长 vespa是22年4月份的生日，目前到现在已经骑行12500公里啦。每当公里数增加的时候，都有点成就感，它默默的陪伴我 走过很多地方。 · 🧡3：坐姿坐高 官方坐高790，好家伙，这车座还比较宽，反正我净身高160，穿一点跟没有的运动鞋，就是前脚尖着地，并且停车的时候 只能坐车座的前一点点，等骑起来的时候在往后面坐一点，因为车重量120KG，相对我之前的街车要轻很多，所以即便没有 全脚掌着地，我也是不怕的~so很适合小个子第一辆车的首选。 · 💛4：乘坐/驾驶舒适度 对我这个身高，这个车的车把高度，宽度，是可以接受的。我平时放松状态一般会稍微猫一点腰，更舒适，挺起身板也是可以的。 坐垫这个车前面比较尖后面宽，因为我身高问题经常坐前面一点，所以骑行半小时以上，我会觉得屁股有点累。但是稍微往后面 一点坐骑一个小时没问题。我的车如果带人的情况下，下面是没有伸出来的脚踏的，所以我给改装了。有几次我坐在后座，坐了 大概单程一百多公里，脚踩着还是可以的，就是屁股和后背累点。踏板还是比挡车舒服的多的，之前骑挡车50公里我觉得就要 累死了。所以不是有一句话就是最重的归宿都是踏板车哈哈哈，因为舒适啊。 · 💚5：外观漆水 车漆还是蛮靓的，一体铁壳子，会比塑料的更精致一点，真的是一分钱一分货，看着就比较贵。车子一直贴着车衣，车衣用的XP的， 花了不到3000，幸好买完车就立马贴了车衣，刚买不到一个月停在小区就被汽车撞倒了，贴了车衣车漆就磨损了一点点，不贴估计 2000维修费都是它了。 · 💙6：储物能力 踏板储物能力不强那就没有强的了，vespa的马桶能放下一个半盔，全盔不行，平时我马桶都放这雨衣，我的包包，还能放得下 我的护膝，如果你想在装点别的东西，建议来个后备箱，我自己装了一个皮的大号后备箱，可以装的下全盔。马桶打开前面有两个 小扣手，可以把头盔锁在那里。盖上马桶盖三角区域也有个小扣手，买菜啥的挂个十斤东西没问题 · 💜7：操控性能 嗨我这个车平时就是上下班通勤，就跑过一次山。至于操控怎么说呢，我不压弯，骑了1000公里我就把原厂胎换掉了，换的米其林 ，原厂胎下雨真的不防滑，我胆小就给换了哈哈哈。平时上下班穿梭非常灵活，刹车距离还是有点远，建议还是骑慢点，这个车就 前面有ABS，着急前刹后刹一起点，在70左右的速度急刹都得大几米能刹车，（没测量过具体，看着最少得3/4米吧）所以如果有 money的朋友也可以把卡钳避震传动啥的都换了，肯定操控更好。原车也就那样，马马虎虎市区慢点骑还可以，abs差不多得60以 上速度刹车才会介入，我很少骑特别快的时候刹车，所以没太大赶脚。原车的避震不是很好，一般过个坑坑路颠的你怀疑人生，现 在颠久了我因为车钥匙还挂了两个家门钥匙，导致车的钥匙孔有点颠松了，所以大家尽量不要挂什么东西在钥匙上。 · 🤎8：动力/变速箱 150的动力，市区骑行完全够，我最高骑过车速105左右，拧到底了，朋友有骑到120的，根据自己平时骑行调教的吧。上高速反正 这个车的重量比较轻，加上我也就100斤吧，风不大90稳的，风大了80我觉得都有点漂。如果跑长途，大家多背点东西，动力超车 反正肯定不咋地，慢慢在最右侧骑行还是可以的，0-100提速大概需要15秒多吧，70以内我都觉得车骑起来挺顺滑的 · 🖤9：油耗 我一直有记油耗的习惯，夏天一般就2.2-2.5个油耗（我不暴力行驶），冬天能到2.8-3.2，相对我那个街车还是挺省油的哈哈，已满足 · ❤优点 1：你能拥有很多好看可爱的照片 2：你可以认识好多美丽的小姐妹 3：可爱，好看，好骑，方便，省油 · 💔缺点 1：小毛病是有点多 （1）故障灯偶尔会亮 去4s店检查过两次，都是先帮我消灭了故障灯，没说具体原因，因为我车1W公里了也需要保养，就把节气门，空滤 清洗了，普利珠有磨损换了6颗，一共前后花了600左右，检查加更换。检查完第二周又亮过一次，目前原因不明，还得再去看看 （2）夜灯接触不良 目前我还没去修理，属于带病状态，根据姐妹们反馈说明，有可能是雨水淋多了，再就是电源线可能松了。 （3）低速的时候油有间断，20迈左右 第一次清洁了节气门，店里说检查出脏了，清洗完之后好了五百公里左右，后来就又有这个毛病，第二次我把空滤清洗了和普利珠换了 目前又骑了1000多公里，稍微还是有点间断，但是比之前有好一点。
2023-09-14#五羊本田CB190R暴锋眼车型评测都说是骑不坏的本田，当初买车就是冲着本田这个名号去的，目前行驶9.6万公里，都说骑不坏，可事实并非如此。 💔爱车吐槽 发动机：这是一台精准排量为184cc的单缸风冷发动机，最大马力16匹，动力上通勤够用超车不费劲，0到80提速还是很快的，但是这台车有一个严重的通病就是烧机油，新车体现不出来，只有行驶到1.5万到2万公里之后才会出现烧机油的情况，烧机油情况出现后更换气门油封会有所改善，机油使用1500公里之后要隔2天检查一下机油尺，看是否会烧机油，因为会烧机油所以会导致很多车主出现拉缸的情况。机油尽量选择全合成机油10W40，散热和流动性会好，因为是一台风冷机器，所以他不适合长途高转速行驶，发动机负荷会大，散热不足，网上有加装油冷散热器，可以改善散。 🔧保养分享 此车保养是很便宜的，因为没有机油滤芯，只有机油滤网，在离合器边盖拆开之后的右下方，每次加1.1升的机油，价格最多120元，此车原厂配备的是正新火焰胎，因为不满足它的抓地力，雨天过弯会轻微打滑，所以我更换的是正新的刀疤1代，雨天抓地力很稳，这台车除了定期更换机油，8000到1万公里更换一次空气滤芯，26元，因为此车2万公里6万公里烧机油导致中缸拉缸磨损，更换两套中缸，价格380一套，再就是2020年之前的凸轮轴大轴承用的材质不好，导致1万公里过后会有敲缸盖的声音，虽然不影响骑行。更换改良凸轮轴用的是nsk轴承花费165元。此车不要暴力驾驶，注意机油量，可以一车传三代。 📚 改装心得 车把加装护弓花费68元，黑色短风挡86元，竞技护杠298元，更换正新刀疤轮胎一对900元，可根据自身需求更换CNC 升高脚踏400元左右。 📉能耗分享 车辆加注92号汽油，抛去新车磨合期的高油耗，后期使用一箱油，极限轻微暴力测试跑到365公里，还剩3升左右，百公里油耗2.7左右，如果市区通勤不拉高转，可以做到百公里2.3左右的油耗，满箱油100左右，平时跑300公里加65元。 🗺 旅行攻略 买车之后几乎天天用来跑外卖，偶尔会和朋友出门跑跑，地处山东，去过济南，威海，动力确实很弱，但是综合保养很便宜。 📸爱车美图 以下是车辆美图美女介绍，总体来说，新手第一台练手车是非常推荐的，行驶3000公里再卖不会亏损太多，因为现阶段摩托车行业百花齐放，这台平平无奇的车也从年轻人的视野中被抹去。当然如果你喜欢安逸，预算又不是很充足，追求平稳的驾驶，没有糟心的修车烦恼，这台车的二手是你不错的选择。 希望彼此分享能帮助到很多人，也希望能得到您的点赞和支持。
2023-09-12#机车保养分享首先是机油:机油里排除7100和圣科雷神系列，这一系列油近几年慢慢不如其他的机油，从耐用和高温粘稠性来说都不再适合黄龙600这个发动机去使用了。这边建议最低使用贝纳利原厂金装基友群，15w–50的（壳牌），或者帕克龙铁桶10w–50，以及王铸老师经常推荐的iphone机油。以上机油基本都可以在4000公里左右更换，经常暴力驾驶的，或者可以感觉发动机状态不太正常的就要提前更换机油。 其次是刹车油和防冻液，刹车油用dot4的就可以，和防冻液一样，一年左右一更换最佳。 还有就是链条，500km左右保养一次最好，下雨和跑烂路的话，提前更换。 最后就是火花塞（1.5wkm左右），高压包，各种轴承，都要适时检查更换。 做好以上这些，就可以保持爱车的良好状态，不会把咱们扔在半路。最后附上该系列发动机以及车型保养建议表。
2023-09-03#摩托车选车经历第一步选车，打开网页，选择摩托车，选择排量600以上，选择价格5万以下。点击确认，搜索结果第一名就是我的大黄龙啊，恩，究竟要换台什么车让我这个理工科的处女座犯了难。 提高预算，首先就是卖掉我心爱的大黄龙600换些银两。卖掉它理由很多，首先2年一次的车辆年检成为了它无法逾越的难关，因为尾气检测根本就不过关。第二，骑了4年很多配件都需要更换了，想想上次换防冻液就差点要把整个车体拆散了的巨大工程，我内心就开始排斥了。第三也是最重要的一点，过了4万公里的它明显感觉老了，承受不了我的激情了。好吧再见我心爱的大黄龙。 现在凑凑我的全部家当，8万巨款让我底气十足。感觉自己置身天上人间，看着面前的各色妹子，不知该如何调戏啊，不、应该说如何挑选啊。 首先，水车不能要！水车看到警察叔叔会怕怕。 其次，二手车不要，你见过那个土豪骑二手车了，再说万一是事故车怎么办？ 土豪必须要进口车，虽说是进口但宝马F700GS、本田NC700X和川崎Versys 650均为泰产。 看看价格心里想想10万左右买一个泰国产还是有点接受障碍。其中最爱也是最贵的宝马，配置齐全，颜值高，通过性好。就是一个字贵啊，超过5万的预算太多了。NC700X的车型我个人不算喜欢，略显小气，但油箱后置后在中部多出的储物空间非常实用，完全可以放下一个全盔很是让人喜欢。Versys 650配置相对低，只有ABS，整个车身看上去有点头重脚轻的感觉，显得不是很协调。 其实三台车驾驶起来给我的感觉还是挺好的，就是价格比预期的高了，颜值比我期待的又低了那么一丢丢。至于逼格更高的车型就不看了，逼格高的车型确实价格也是高的惊人。 直接转向国产车型，毕竟纯国产比拼纯泰产首先在价格上就赢了，自我催眠功力深厚啊。 贝纳利502价格亲民，样子也还真心不错。就是做工和动力有点差强人意，整体塑料感很强，动力和我之前骑的600无法比较。大黄巡动力强悍，但与之前的大黄龙比感觉重心更高了，样子也没有其他几款车好看。 最后还是朋友的一句：你应该去看看春风国宾车，拯救了我纠结选车经历。 想到国宾车内心会自发有一种神圣又庄严的感觉。这种感觉让你对它首先有了莫名的好感。 很难用语言形容在店内看到实车的第一感觉，有点似曾相识。没错从侧门看650TR-G确实与我一直钟爱的宝马GT1600有几分神似。但它明显更有东方元素和韵味。 其实在看到实车一瞬间，之前的纠结似乎都已经解开了，加上不到6万元的价格，完全在我的巨款承受范围内，我理工+处女的纠结症已完全被它征服！ 老板在吗？这台车我要了给我包起来！看到“此车有主”了吗，没错我就这台春风650TR-G国宾车的车主！土豪就是怎么任性！ 弱弱的问一下，我长得帅不帅！666老铁礼物走起来，好吧今天就先到这里了！
2023-09-01- 2023-08-31
- 2023-08-24
- 2023-08-22
- 2023-08-20
#京橙KTM机车改变生活，从15年买了国产黄龙600到今天，陆续换过几台摩托，从街车、踏板、拉力，从新车到二手车再换新车，每次都会带来不同的骑行体验。 先说说第一辆国产黄龙600TNT款，可是当时排气声音最好听，可是具有4缸情节的国产顶级街车。优点除了声音好听，四缸也带来了平顺度；缺点也是丢螺丝，重心靠前经常重前刹带来过早的刹车热衰。 第二辆换了二手杜卡迪骇客821，优点是动力不是很暴躁，但是随叫随到，刹车手感也到位，也是我骑过跑山最爽快的街车；缺点是维修太贵，4S店服务还差，推荐去平哥哪，还有最大的毛病就是不太好着车，我们单有个欢乐的“hyper病友群”。 第三辆是台二手雅马哈尚领125，代步很方便，皮实好骑至今无大修（能体会到日本车的一切优点）。 第四辆是因骑骇客跑了我一次乌兰察布和草原天路，续航200公里就得找加油站，后悔试了别人的车。索性从成都购回了台KTM1290S。优点电子避震对各种模式预载所带来的变化很明显，刹车力度敏捷，油门线性，随叫随到，轻松2百多，还没敢拉到底！缺点也明显，换过后减震心，右前电磁避震芯，前减震器油封，装着水箱护网，小石子还把水箱磨漏了。不过跑了几次长途还是心里很踏实的，续航最多跑过400公里，不管以上哪些小毛病的出现都没被扔路上过，骑回来踏实进4S店修（有在保期的和自己担负费用的）。 第五辆是媳妇买的DUKE390，虽然她不怎么骑，但每年我都会养护着，因为优点就是台大玩具，跑妙峰山哪种小弯媳妇可以撵着我的骇客821下山（这一说都是18年了吧），缺点没找到，老款有油箱小，水箱容易过热不着车的现象，18年以后的就都改善了。 第六辆是新款VESPA300GTS，优点就是发动机和传动调教的很轻快，缺点就是前单摇臂带来的方向抖动（尤其是改有尾箱需求的）。 第七辆是22款KTM1290R，也是中毒于同河南车友结伴跑过那次川西小环线。看着790R款车友们，见到炮弹坑就欢乐的油门到底跑的没影，我也换了一台1290R版，还是换了马鞍式油箱的新款。优点就是体会到R款WP减震器的强大，原来遇到烂路才是R款的起点，真的不用站立骑行就能把颠簸过滤的那么干净；缺点也很突出，毕竟前后选装的拉力轮胎尺寸更窄，轮圈直径更大，所以跑高速就没信心像老款S哪种随心所欲（还是没换大风挡，没挂三箱的状态下）。 首先感谢大家能坚持看到最后的小总结：不管是什么车型，都能带来相应的欢乐感受，即使有各种各样的缺点，也会给骑行生活带来不同的“欢乐”体验（磨难终会过去）。告诫车友们不要迷信别人所说，什么单缸车垃圾，双缸车烤蛋，最低也得四缸车。那都是没骑几年车的“小白”，骑多了你也发现，还是别人车最好骑，也告诫大家不要随便试别人的车，轻则种下“换车”的种子，重则因对车的不熟悉会带来错误的操作（我就是去年在场地里骑了CRF250，脊柱摔伤打了10颗钉子，今年10月还得去拆出来），可能是最近“好了伤疤忘了疼”，又开始瞎琢磨才引起了这次“话唠”，谢谢大家的关注。
2023-08-14#机车保养分享黄龙600是一款现代化的豪华SUV，它的设计简洁流畅，性能出众，拥有极高的人气。但是，为了保证该车辆的长期使用寿命，我们需要对其进行定期保养。本文将介绍黄龙600新车如何进行保养。 首先，我们先了解一下保养周期和保养项目。根据厂家的建议，黄龙600的保养周期为5000公里或6个月，具体以哪个条件先达到为准。保养项目主要包括机油更换、机滤更换、空调滤清洗、发动机皮带及轮胎磨损检查、刹车系统检查、蓄电池检查等。这些都是非常重要的保养内容，可以确保车辆的正常运行。 接下来，我们来详细了解一下每个保养项目的具体内容。 首先是机油更换。机油是发动机运作的核心润滑材料，在发动机内部大量循环，确保各个零件的摩擦不过度，降低磨损。因此，更换机油是非常关键的保养项目。黄龙600的机油更换建议使用全合成机油，每次更换量为4L。 接下来是机滤更换。机滤的作用是过滤进入发动机的空气，保持发动机内部清洁，延长发动机的使用寿命。建议在更换机油的同时更换机滤。 空调滤清洗也是一个关键项目。空调滤可以防止灰尘和污垢进入车内，并且确保空调系统的正常运行。建议每隔5000公里或6个月对其进行清洗。 发动机皮带及轮胎磨损检查可以确保车辆运行时的安全性。如果这些部件已经磨损，需要及时更换。 刹车系统检查包括制动液的检查和刹车片及刹车盘的检查。刹车系统的正常运行非常重要，因此这个项目也不能忽视。 最后是蓄电池检查。蓄电池提供了车辆启动所需的能量，并且在车辆运行时充电。定期检查蓄电池的电量以及电极是否有氧化是非常必要的。 总之，黄龙600是一款高质量、高性能的SUV，但是为了保证它的长期使用寿命，定期保养是必不可少的。以上介绍的保养项目都是非常重要的，希望车主可以认真对待。
2023-08-11
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