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雅马哈a3r二手

用户7392835771596
这货看起来还挺漂亮的
漂亮👍🏻
2023-04-30
浩腾20
老款雅马哈
雅马哈r1
2023-01-25
614莉莉
懂车帝官方雅马哈NMAX155车型群
#2024机车心愿清单：愿我们的圈子越来越活跃本群为懂车帝官方雅马哈NMAX155车型群，欢迎各位尊贵的雅马哈NMAX155车主进群~ 群内会定期发放官方福利，懂车帝周边机车小熊、骑行装备、机车模型免费送！！群内信息包括：日常唠嗑、组队溜车、买车咨询、车辆点评、装备分享、配件团购、买卖二手….我跟兄弟们群里等你！! 二维码在此：
2024-01-02
一心一意书签EpS
提问我想问一下21年雅马哈巧格i125 16602公里现在二手车市场价多少哪位大哥懂行谢谢🙏
2023-12-30
不会压弯的斌哥哥
建设雅马哈巡鹰 125车主·车龄3年
2021年10月底买了建设雅马哈巡鹰125雅驭，从此便踏上了最吸引人眼球的摩托车改装里程。刚买摩托就加装风挡尾箱，风挡上贴纸基本上贴满，尾箱上的靠背是找二手摩托朋友淘的，咱该省省，该花花因为是巡鹰，所以前泥瓦上安排了只金色的雄鹰（巡鹰强烈建议大家都安排），金色的前叉防摔球让摩托更帅气，就连前后胎气门芯盖子也换成了金色金属的，散热风扇护罩因为有一次卷进去花纱破了，索性换成了碳纤维的，冬天的大花把套也是必须的，还有两只带库迪咖啡徽章的交警小熊，两只红旗（今天发现丢了一只），一只本应该在头盔上，我感觉重就安排在尾箱上的黑色无牙仔（无牙仔头上还有应该在头盔上的紫色辫子），流行的哈士奇版本的小飞侠书包必须安排上，小黄鸭安在了车把中间的控制模块壳上，风力发电骑40迈就会亮的鲨鱼鳍灯，两只水杯架，一只安排了灭火器，尾箱架扶手处安了个密码头盔锁，车把上也有个钢丝绳密码头盔锁，喷金色漆的后视镜和排气护罩，摩的灯也是必须的，还安排了手动换档的小玩意，还有带小帽子的五匹手机支架，小米67瓦的点烟口充电器，让我不用担心手机电量问题，因为常跑夜路看不清路面，还花1000大洋改了双透镜大灯，前减震弹簧也换了，不会稍微有点坑就前减震触底，以上就是我摩托上的所有改装，基本还是外观为主，主打的就是摩托里的显眼包
2023-11-10
魔法面条3l0
雅马哈GT50
平生第一台摩托车是雅马哈踏板车旭鹰，现在又买了一台雅马哈GT150复古风格的。主要是上下班代步，其二就是油价问题、停车位问题，本身没有专属车位，导致停车麻烦。所以买了一台150用。我买的是二手的，上一任车主已经开了2000公里，自己拿出来过户，收拾收拾，本身上一车主加装了护杠，行车记录仪，边包，边包就是没法看啦，太小了，其他的加装件还算实用。这车没有特点也没有多大毛病，毕竟雅马哈再次也次不到哪里去。我拿回来加满油，没开几天，最大的体感就是平顺度，静，灵活，座椅硬，其他的就还没感受到。等跑完一箱油再来讲讲啊。
2023-10-29
人间课堂155
提问想在泰国买一辆二手车考虑pcx160或雅马哈nmax 有摩友给点意见吗？另二手车应该看什么车况呀？
2023-10-24
用户3255214979570
提问新手男，172身高，预算5万以内，第一辆车估计两年内不想换，目前初步考虑GSX250，春风450，川崎400和本田cbr 400，雅马哈r3也可以，有没有大神给推荐一下呀。对了，预算再高一点的二手车也可以接受
2023-10-16
长白池巅
二手YAMAHA雅马哈 250c排后改亿西尔排气管颜色艳丽成色新无事故无碰撞有微小划痕送一体AGV黑色全盔价格便宜
2023-10-15
知足常乐28281682
深蓝S07车主·新提车
#摩托车精华用车感受 ①情况介绍开车或者等红绿灯看着西安街头小踏板，仿赛，复古踏板，ADV巡航车，巡航太子，倒三轮，旅行车等等的帅酷小年轻小姐姐在城市自由穿行，回忆起小时候十岁左右开始骑着家里那辆重庆建设雅马哈80大弯梁摩托车的许多趣事。于是热情的白羊座立马决定去考摩托车驾照，非得让老婆跟我一起学驾照，理由是买车接送孩子方便，偶尔近途骑车出去溜溜，就这样5月份报名20号拿证，25号就买了看好的维多利亚150，理由是接送孩子方便，骑着怎么也比电动车快一点，比汽车更方便停车，路上也不会怎么堵，偶尔上下班也可以骑着感受相同的路段不同的交通工具带来的不同感受。有三四位同事上下班经常骑车的，也经常出去玩，兴趣相同的我就想加入他们的队伍。同事的车都是一个500排量的贝纳利双缸幼师，一台阿普利亚250踏板，一台比亚乔X7，一台赛科龙RT3，一台圣甲虫200，没想到，骑着150跟他们出去玩了两次就有些力不从心了，毕竟排量为王，加上上下班走一小段不到二十公里的高速，这150动力着实不够用，还好去年跟我骑裂行的朋友经常出去玩了好几次，还挺和谐。考虑到上下班骑车，十月份开始就关注250踏板，刚开始挺喜欢赛艇250和三阳九妹，关注了有段时间，虽然我很喜欢它的外观和两阳品牌产品的质量稳定性，同事也不是很推荐，说赛艇两气门发动机虽然稳定技术老旧，算是淘汰产品了，加上自己的买车预算有限，打算用两万块钱买个二手车的车子先骑着(专款专用的原则)同事给我推荐了他的阿普利亚SRMAX250踏板，同事有个是十年的老手了，说冬天年前价格低点，车源也多，可选择性更大，加上疫情的原因就这样一直推迟到过完年去看车，最后买了一台6000公里的宗申阿普利亚250踏板，17500入手，不过是二手户，好在车况不错，查了魔征的用车记录都挺好，最多一天跑80公里，原车主说就是正常上下班通勤用，无倒无摔无剐蹭，也算满意，当时就打款骑走了。没办法，白羊座就是这样，热情劲上来了简单粗暴解决问题哈哈。 ②用车时长，这台踏板今年3月下旬入手，到现在已经半年，跑了一万公里哈哈。八月甘南摩旅一周，来回将近2千公里，西安到韩城吃了个夜市，来回七百公里。剩下的近途摩旅六七次，再就是通勤上下班，接送孩子，一个人出去办事等用车。我买的是高座位版本815的坐高，本人体重82公斤，身高180，骑着刚开始不太适应，毕竟复古150踏板舒适性好一些，熟练两天就没问题了，这款摩托原本就是属于运动型踏板，所以坐姿设计的比较战斗，身体略微前倾些，不像赛艇九妹RT3巡航踏板那样的半躺着坐姿，所以阿普利亚踏板它的坐姿不是很舒服，加上坐垫海绵有点薄，长途骑行还是有点屁股疼，腰靠支撑设计角度也不是很贴身，车友会八成都会改座椅+腰靠。这台踏板的漆水一般般，光泽度还行，漆面厚度差点意思，用车半年前轮挡板，车身坐垫下面凸起塑料件好几处划痕。储物空间感觉还不错，前面左手一个储物格+手机充电线借口，挺实用，储物盒平常放个打火机一盒烟+一条手机充电线没问题。要说车子最满意的就是油耗和操控了，不论城市穿行拐弯变线的灵活性，还是高速驾驶变道的稳定性，亦或者跑山路压弯支撑性，都完美碾压同级别250系列踏板车，可以说三万内同级踏板的操控王者不为过。动力表现谈不上特别激进和猛烈，前端起步扭矩一般，30码之后动力还是挺不错，到了尾端120码之后有点力不从心了，最快跑过136表显，应该还可以更快，风挡最高影响了车速，也没有再特意试过跑极速，毕竟安全第一。变速箱传动效率没毛病，异响有点拉胯，特点就是皮带打箱体，低速声音大，听着闹心，烦躁。难道欧系车比亚乔的传动特点就是这？不过耐久性还不错，原车皮带保守跑三万公里不成问题，全国群里有跑到五万公里换皮带的，也许用车环境不同。跑了一万公里，综合油耗3个，还是比较满意的，我的维多利亚150油耗都在3个以上，排量小一半，油耗还高，没有对比就没有伤害总的来讲，这台车用料还比较满意，阿普利亚250踏板成熟的发动机，传动虽然有异响但是耐久性不错，油耗低，车架子结构刚性很不错，加上前后KYB减震，前后ABS是博士10.1刹车系统，前刹是对向四活塞卡钳+浮动盘，刹车力度杠杠滴。手把处两个按钮，ASR在前后轮速不一致的情况下会断油保持车辆稳定性很实用(多次尝试绿灯起步容易触发ASR功能，会断油一下，建议厂家标定设置更合理一些)经济加运动模式可以随时切换，7寸TFT彩屏，显示车辆信息多样。大风挡手动可调节高低，是个很实用的功能，调高点可以遮风挡雨挡蚊虫，下点小雨基本上肩部以下是干的，这个必须点赞再有前LDE透镜远近光灯的加持，配置方面挺满意。动力够用，油耗低，配置不错，是挺值得推荐的一款车，不过这车个人建议对身高要求175以上驾驶更能游刃有余，仅供参考。希望以上真实感受能对摩友和厂家有所帮助[
2023-09-24
望得见山还是山
豪爵UFD 600KM有感
#用车心得一直有个机车梦，奈何已到了不惑之年都未能如愿，既然买不了机车，那就买个踏板吧😪😪😪，买这个车也完全是为了代步，接娃买菜，免去了汽车停车的一些烦恼😂😂。 1、买车之前因没怎么骑过踏板车，当初想的是买个四五千块钱的，结果一看全是杂牌，还有想过买二手的，并且对摩托车也不太懂，想着还是买一个好点的品牌，出问题的几率会少一些。所以就去逛逛论坛什么的，懂车帝、摩托范……，逛了一大圈，最开始看了一大圈，本田、铃木、建设、大阳、豪爵，因为预算的原因放弃了某些品牌。然后最后初步决定了大概的价位在9000左右的雅马哈的福颖、豪爵的虎鲨两种之间抉择，奈何在犹豫的时候豪爵的UFD上市了，看了各种评测，说这个车的操控怎么样怎么样，在兼顾到操控的同时，还能兼顾实用性，对于我这种没有怎么骑过踏板车的来说，有很大的吸引力。到店看到实车之后最终决定UFD了。虽然比虎鲨要贵1000块钱左右，但是外观和配置是虎鲨给不了的。 2、确定好车型之后，就是谈价格了，对比了离我家近的两家店面，我要的是杠箱版，也就是顶配，最终店家现金优惠300，优惠之后9680元，送200元左右的3/4坦克头盔和一个夏季盔（淘宝了一下在80元左右），送两次保养，一箱油。送保险（交强险）和上牌费，然后在买保险的时候，因为我身份证不是本地号码开头的，所以必须得买商业险才能上保险，所以自费掏了100元的商业险，就把车提回去了，然后就是到交管大队选号备案上牌。 3、开始也说了，没有怎么骑过踏板车，这个车提车之后感觉不出来有好和坏，因为没有对比，从0~60之间加速很有力，不经意间就上去了，60码之后提速就没那么快，🤣🤣也没敢骑多快，最多到85就没敢再加油了。但这个车的减震我觉得还是很好的，比较有韧性，过一些下水道的盖板之类的，比较有信心，因为很快就可以回弹回去，但也不是偏硬的那种感觉，灵活性也比较高，方向基本没有偏向，指哪里打哪里，怠速和启动的声音也是很小的，骑行的噪音也不大，一个人骑的时候长上坡路段也比较有力。目前跑了655KM左右，小熊油耗计算下来，百公里2.1升。 4、然后说说这个车的我发现缺点 ①、护杠的焊接处居然有锈迹出来（有锈迹时忘记拍照），自己买了哑光自喷漆来喷了一下，感觉这个杠的品控不像网上说的那么好 ②、后座载人之后（大约150斤左右，本人140近），不管是平路还是上坡，人靠前一点坐还是靠后一点坐，车停下来，都很抖动，发动机声音也很大，并且后者坐的越重抖动越大，跑起来就没有了。不知道大家有没有这样的问题，还是说只是个别车才有这样的问题。并且那种长上坡路段不是很陡的，油门到底也只能到65左右。难道这个是125踏板排量的极限吗？真心不懂。总结一下：个人觉得如果是一个人骑行的比较多，这个车还是可以的，如果是经常拉人载物不建议购买，没有单独找场地拍图片，就将就看吧。
2023-09-23
上官怡夕
建设雅马哈巧格 i车主·车龄2年
说说你的车现在能卖什么价？
#摩托车行情讨论自从四月底买了巧格以来，就进入了摩托出行高峰期（4-9月）。每天上下班都可以拧车，不亦乐乎！然而天气不是一成不变的，现在是九月底啦！马上进入深秋寒冷的时节了，大家陆陆续续的封车了。跟随封车而来的，是市场的萧条...本就经过前几年疫情大家不能随意出行而导致的销售下滑，在今年全面放开后，也只是回温了一点，远不如往常。再加上我省市对于摩托在市区骑行的大力打击（禁摩），更使得广大兜内有钱的未来摩友不敢下手持续观望。综合以上各方面因素，现在进入大降价阶段了。宝马、本田、春风、光阳、三阳等都有不同幅度的降价。尤其是各品牌二手车价格，堪称腰斩。而雅马哈...依然死犟中... 新款新车巧格plus 8380元，20款碟刹版7980元，最多可能送个脚垫送一次保养，别的没了。
2023-09-22
阿恒车库
终于成为001车主啦
#极氪001 FR外观官图发布卖掉了3p 终于成为极氪001车主了，不过是二手的，22年的车，初步体验下来，底盘水平符合预期，优于除了特斯拉之外的电车，内饰质感比特斯拉号太多，车机的提升空间很大！遗憾是没有买到选雅马哈的求组织！
2023-09-18
博学多才的饺子DxJ
豪爵yyds，冲就对了
#晒晒我的摩托车发布会上对标的PCX，举个例子：国内手机厂商都喜欢对比苹果手机，确实苹果在手机行业中就是标杆，国产还是有差距。豪爵去比咱们实话实说核心硬件多多少少肯定有差距，但是话说回来确实自身需要有一定实力才能去对比，为什么不去比两阳和其他150级别的车呢？（无恶意）证明豪爵还是很有自信的。然后说感受，按得分计算.现国内市场同级别车型中最突出的得分点为9.5-10分（例如PCX发动机单项能拿9.5-10分）以下得分感受均为个人主观，不代表大众想法（60分合格，80分以上算优秀）【外观配色】：8.5分还是比较大气的，但是依旧是抄PCX的，这个没得洗，厂商肯定也是经过深思熟虑的确实这种样子的车型大众接受度高才出，不然就算是好车太丑大众不买单不是GG了，算上当初抄UY，敢去这样抄还是有勇气的，等以后更多厂商都抄的时候这点也就没人提了，用的珍珠漆还是比PCX的优秀这点也算是很感动了【配置】：9分前后ABS、自动启停、无钥匙启动、脉冲点火、水冷、后视镜防抖专利等等属于同级别最高的了，扣除的1分主要在于无胎压监测、两气门和TCS，两气门实测在：1.带人2.急速3.六十码以后的提速，这几样比四气门差大概10% 【设计做工】：8分本人车稍有剐蹭，在AFR的漆水对比下对比发现薄了一丢丢，龙头把手偏低但是还能接受，无龙头偏右现象，右把手油门轻微左右晃动（非个例）避震坐垫偏硬，40分钟以上骑行有点麻，时速30-40有共振现象，再说一下其实很多小一点的全盔稍微带点劲还是放得下的，比如LS2 【发动机】：7.5分提速很平稳，急速106，行驶过程中的噪声和震动都在合理范围内，其实原本能得8分，出于此款发动机有观点称是力帆的（如果不是，按豪爵的性格应该早就辟谣了，我不太清楚所以这里不做评论）加上还未经市场长期检测，所以暂先扣除0.5 【油耗】：9分本人体重82kg，单人骑行表显1.9实际在2.2，带老婆表显2.0实际在2.3（30%市区70%国道）8L油箱中规中矩吧，毕竟不是假龙骨【行驶感觉】：8.5分有龙骨骑起来就是一个字稳，通用胎大轮毂通过性也不错，主要扣分点还是结合之前的避震坐垫偏硬，不过顺提一句太软也不好，以前骑过软减震的过减速带后还回弹两下不利于安全【品牌力】：8分这个不用多说，豪爵比上不足比下绰绰有余，主要还是国人对本田雅马哈铃木这种信仰太强了【性价比】：9分 17680的价格对比PCX便宜了7K，比NMAX落地更是便宜了1W2！（还不算这两个别地区加价！）就算过两年卖二手，UHR也不会跌太多综合以上在我心里平均得分：84.375分，不吹不黑，我买了不后悔我想还在犹豫的朋友们，UHR如果有胎压监测四气门加TCS换个铃木标就真无敌了，还不得和NMAX落地3W的价格持平？一个铃木标能值5K，TCS我算他2K足够了吧？剩下的胎压监测多两个气门能值到5K吗？要退定的抓紧时间了，群里230多个弟兄都在等你退早点提车呢！
2023-09-17
快乐橙子3z0
X7曜夜版两万公里感受
提车时间22年3月份。原价优惠500提。至今已经超过2万公里了，第一次记录一下感受。我是从建设雅马哈飞致150换过来的。（飞致骑了5万公里）挡车换踏板，第一感受就是太方便了。再也不用忍受换挡把每双鞋都搞脏刷都刷不干净了。然后150换250，动力也提升明显。虽然250动力也有限，但是和150比还是肉眼可见的提升的。我对动力的理解是，动力越大，安全性越高，因为我上下班都要有一段高速辅路，之前骑150，跑不快，开车的师傅们超我的时候，我总感觉是擦着我的肩膀过去的。每次都吓我一跳。然后换成250踏板后，提速快的多，可以尽量拜托这种场景，极少再被汽车同车道超车了。先说外观，这个的外观争议是很大的，大多数人包括车主都觉得太丑了，丑到哭了。但是有一些年龄稍微大点的大哥或者叔叔会觉得好看。我虽然才不到30岁，但是审美可能偏老成一点，我是喜欢这个外观的。辨识度高，比较经典耐看。反倒是觉得那些ADV车型的外形大都雷同，而且又比较张扬个性，不如X7深得我心。这就叫萝卜白菜各有所爱吧哈哈。然后说座高，X7有高座790和低座760可以选。飞致150座高是810，所以我选了高座版本。但是这个座高和飞致的完全不一样哈哈。跨骑的座比较窄一点，踏板比较宽，所以只看数据是不行的。不过我174身高，高座版本两个脚还是可以同时点到地的。然后骑车是双腿也相对舒展一点，没有很憋屈的感觉。坐姿的话对比125那种小踏板，那也是舒服太多了，手把比大多数小踏板要高，这就很舒服。然后脚踏前边又可以放脚，和小踏板比相对舒展。这也是很多车友都说骑了X7回不去小踏板的原因之一吧。后座的空间相对也是可以的，我和我媳妇俩人都比较胖，但是不会感到拥挤坐不下。然后说一下驾驶感受，X7应该是我当时能买到的轴距最短的250踏板了（vespa除外，那个我可买不起）同时也是最便宜的250踏板。轴距短很大程度就提升了操控性。我感受最明显的就是，不知不觉时速就上100了。极速跑到过130，也没有很惊心的感觉，挺稳的。然后转弯呀，避开一下减速带呀这种，又很灵活，一点不感觉笨重。只有在脚点地往后倒车的时候才会想起这是一辆400斤的车。我不会压弯，但是转弯有一定倾角的时候也是挺有安全感的。再说一下用车成本，买车时销售告诉我这车用车成本会比RT3高，我吃了一惊，拿回来骑了一段时间后就深有体会了，确实是。首先是因为压缩比的原因说明书推荐加95的油。然后是2000公里就要换一次机油，这车还有机滤。我的习惯是每次换机油都把机滤换掉。然后机油又有点玄学，不懂这方面的我，只敢老老实实换原厂铁罐1.2升的那个机油。这样算下来，保养一次就小200块钱了。然后2000公里就要保养一次。换算成每公里除了汽油外，机油的费用就得1毛钱了。不过好多车友比较在行的，其实不用原厂油的，那成本就又降下来了。提到用车成本那肯定要说一下油耗。我自己这两万公里下来综合油耗是3.5。冬天会高一点，能到3.8，夏天又低一点，3.2左右。综合就是3.5了。听说2.0的版本动力更强之外，油耗反而更低，能低于3个油。说实在的，这个油耗我挺满意的。这是相对激烈驾驶的情况下。如果想把油耗低一点，驾驶平稳一些，很轻松就能降到3.2。但是我感觉没必要，动力买来就是用的。前提是注意行车安全。这车我还有特别满意的一点就是储物空间。虽然不是平踏，但是龙骨没有很高，踏板那里放一袋50斤的面粉还是很轻松的，我经常这么干。坐桶后部分放一顶全盔没问题（听说有一些盔体比较大的放不下），前部分可以再放一顶半盔。我买的西瓜18斤3两，放坐桶后边毫无压力。我平时最大的爱好就是钓鱼，后边尾箱架上，放一个钓箱，用固定绳捆好，稳当的很。以上是优点，下面总是要说说缺点的吧。我觉得最大的缺点就是用料太次，各个开关按键生硬的很，没点子力气真按不动。原厂易损件也非常不耐用，原厂刹车片，后轮不到6000就剩铁山了，前轮用到10000。原厂轮胎10000时扎了三次，还都是裂纹。换的200块钱一条的都比原厂强，同样的路没有再扎到过。原车仪表不到10000就裂了，不过这个是去店里免费给换了。还有就是品控不好，车友群里遇到各种奇葩问题的都有。但是有些车主又和我一样，没怎么故障过。（我就遇到过一个比较烦的问题，夏天第一次打火，着车后立马就熄火，要再打一次才行，去售后换了氧传感器也不行。找不到原因，很烦了一段时间，但是后来自己又好了，冬天夏天都不出现了。）再又一个不算缺点吧，就是太不保值了，今年曜夜版的新车裸车卖到14980了都。二手更不用提了。不过不卖的话倒也不会亏。哈哈啰嗦了一大堆，以上就是两万公里下来的感受，仅代表个人观点。感谢观看！
2023-08-16
飘摇的疯
普拉多车主·车龄7年
机车改变生活
#京橙KTM 机车改变生活，从15年买了国产黄龙600到今天，陆续换过几台摩托，从街车、踏板、拉力，从新车到二手车再换新车，每次都会带来不同的骑行体验。先说说第一辆国产黄龙600TNT款，可是当时排气声音最好听，可是具有4缸情节的国产顶级街车。优点除了声音好听，四缸也带来了平顺度；缺点也是丢螺丝，重心靠前经常重前刹带来过早的刹车热衰。第二辆换了二手杜卡迪骇客821，优点是动力不是很暴躁，但是随叫随到，刹车手感也到位，也是我骑过跑山最爽快的街车；缺点是维修太贵，4S店服务还差，推荐去平哥哪，还有最大的毛病就是不太好着车，我们单有个欢乐的“hyper病友群”。第三辆是台二手雅马哈尚领125，代步很方便，皮实好骑至今无大修（能体会到日本车的一切优点）。第四辆是因骑骇客跑了我一次乌兰察布和草原天路，续航200公里就得找加油站，后悔试了别人的车。索性从成都购回了台KTM1290S。优点电子避震对各种模式预载所带来的变化很明显，刹车力度敏捷，油门线性，随叫随到，轻松2百多，还没敢拉到底！缺点也明显，换过后减震心，右前电磁避震芯，前减震器油封，装着水箱护网，小石子还把水箱磨漏了。不过跑了几次长途还是心里很踏实的，续航最多跑过400公里，不管以上哪些小毛病的出现都没被扔路上过，骑回来踏实进4S店修（有在保期的和自己担负费用的）。第五辆是媳妇买的DUKE390，虽然她不怎么骑，但每年我都会养护着，因为优点就是台大玩具，跑妙峰山哪种小弯媳妇可以撵着我的骇客821下山（这一说都是18年了吧），缺点没找到，老款有油箱小，水箱容易过热不着车的现象，18年以后的就都改善了。第六辆是新款VESPA300GTS，优点就是发动机和传动调教的很轻快，缺点就是前单摇臂带来的方向抖动（尤其是改有尾箱需求的）。第七辆是22款KTM1290R，也是中毒于同河南车友结伴跑过那次川西小环线。看着790R款车友们，见到炮弹坑就欢乐的油门到底跑的没影，我也换了一台1290R版，还是换了马鞍式油箱的新款。优点就是体会到R款WP减震器的强大，原来遇到烂路才是R款的起点，真的不用站立骑行就能把颠簸过滤的那么干净；缺点也很突出，毕竟前后选装的拉力轮胎尺寸更窄，轮圈直径更大，所以跑高速就没信心像老款S哪种随心所欲（还是没换大风挡，没挂三箱的状态下）。首先感谢大家能坚持看到最后的小总结：不管是什么车型，都能带来相应的欢乐感受，即使有各种各样的缺点，也会给骑行生活带来不同的“欢乐”体验（磨难终会过去）。告诫车友们不要迷信别人所说，什么单缸车垃圾，双缸车烤蛋，最低也得四缸车。那都是没骑几年车的“小白”，骑多了你也发现，还是别人车最好骑，也告诫大家不要随便试别人的车，轻则种下“换车”的种子，重则因对车的不熟悉会带来错误的操作（我就是去年在场地里骑了CRF250，脊柱摔伤打了10颗钉子，今年10月还得去拆出来），可能是最近“好了伤疤忘了疼”，又开始瞎琢磨才引起了这次“话唠”，谢谢大家的关注。
2023-08-14
开心的小腊肉肉
我的保养初体验
#机车保养分享不知不觉车骑了1000公里了，感谢我的nmax带我看大好河山，为了奖励它我决定给它补补身体。。😅 问问了同样车主的小伙伴推荐了一款踏板专用机油（repsol全合成10W-30 MA2）价格还可以也不太贵旗舰店也有卖。买完了带上一瓶我就去家附近的保养店来了，因为还在质保期，所以不能随便去外边的店做保养，必须得是雅马哈授权店做。店里服务也挺细心的，因为我的摩托是买的二手的，店里人还贴心的把我的个人信息在网络上更改了一下。保养很快。也就半个小时就完事了。换完了机油不知道是不是心里感觉，车更轻盈了。。我估计是心里感觉吧。越来越喜欢我的小车nmax了
2023-08-09
心态180迈
小鹏X9车主·车龄半年
高山，需求向的选择
仅从个人需求出发，看了一圈mpv，说实话，一个能打的都没有，最后耐着性子观望一下高山，目前来看，配置上基本没让我失望，如果后续没啥bug，大概率下定了。需求（不分前后）：脚托，二排过道，小桌板，抬头显示，4座椅通风加热最好有按摩，不要电视（伤眼睛），实体按键控制座椅，二排电动滑动，主驾座椅记忆，主动刹车ACC，360环影，动力够用（零百油车8字头，电车7字头），底盘扎实，空间够大，三排都能舒服坐人不憋屈，品牌音响，多区空调，四驱，遮阳帘。可能需求有点多，其实大差不差的也可以接受。但是看了一圈车，最接近的是GL8的7座艾维亚，但超了预算，差点去看了33的二手。其他车看得就更多了。塞纳，第一个看的，开过坐过3.5的，印象深刻，异味大，顶配才有hud，三排小板凳，二排没通风，没小桌板，顶配的吸顶电视勉强接受，优点就是省油，耐用，后备箱大，能纯平拉大件，但安全性堪忧，隔音不好，JBL低音凑合。顶配41的价格落地45，感觉有点不值，低配32就算买得到，改装完也要➕8个，汽配风很纠结。 GL8陆尊，没记忆座椅，没遮阳帘，座椅不是全电动，脚托伸不直。其实比较接近预期，但这车油耗太高，市内停车略有点烦，而且也得要顶配，裸车42，定格预算，不算合适，基本pass。差点忘说了，大顶配也没座椅记忆。荣威IMAX8，倒是真便宜，26大顶配，其实次顶配更实在，差个电视，刚好不想要，裸车24好像。缺点空间小，三排放倒也不实用，但二排其实比GL8实用，腿能伸直。三排憋屈点，试驾时动力弱鸡就给我劝退了。讲真，虽然内饰有点汽配，但总体真的超乎意外的好，性价比超高，魔吧有点点惊喜也有点点鸡肋。pass 威然，这车要是有2.5V6配置，我可能已经提车了。座椅舒适，尤其二排，最舒服的二排座椅，没有之一，比埃尔法还舒服。缺点空间小，垂直净高小，三排全是后备箱，坐人憋屈，但三排比塞纳座椅舒服。其他配置基本就很难跟其他比了，加上没有hud，pass。还是要说这车操控底盘真的好。嘉华，其实跟塞纳的感觉特别像，软包还好很多，中控老婆不喜欢，我也不喜欢韩国车，三排板凳依旧，但其实比塞纳好，pass 腾势D9，乍一看真的好，但尴尬的是有hud的后排俩平板，没平板的也没hud，不然现在也提车了。这真的是好险。后来发现很多bug，冰箱电暖气，七屏联动有4个屏都不想要，平板伤孩子眼睛，座椅控制板操作晕车，试驾底盘感觉快撑不住2.6吨了，试驾二排有的确震动，电动调节力度小还慢，试乘的时候可以调动向后，但没有力气向前调，加速的时候甚至会晃回去。还有操作按键，钢琴漆指纹收集器，中岛台的触摸钢琴漆不能盲操。后来发现虽然是四驱，但后电机实在太小，东北是有一定四驱要求的。最后研究一下，发现D9三电都很拉胯，44万太韭菜，pass 梦想家，试驾真不错，底盘很高级，空间是真不行，堪比威然。没hud，三联屏看得我尴尬癌都犯了，见仁见智吧，不到700的理论续航，还是pass了 M8，新老都试驾了，底盘真是一模一样，表现不能说不好，但是特别像全顺和依维柯。宗师光想着涨价了，呵呵，这车不咋值。二排座椅跟D9有同样的力度不足的问题，而且是分档那种卡卡响。触屏也是头晕汽配风，一键社死也是奇葩带音乐，雅马哈就头枕俩，我笑了。至于双擎动力我只能说没学到精髓，pass E9，跟D9一样小电机，别都没啥值得看了，一样的底盘，一样的bug，没hud，销售跟我说不需要，那我也不需要你了。。。 L8，空间小，没桌板，pass。L9，空间强点，三排勉强接受。L789都有个比较大的bug，A柱三角区连着后视镜，导致盲区超大。至于价格有点韭菜了，比L8max贵6万没看懂，然而max我不需要啊，Pro就够了，这就意味着强制L9就比L8贵9万，更看不懂了，纠结了。蓝山，说实话没看好，路过看一眼实车，有惊喜，比L9还大一点你敢信？除了没有电滑门，基本是我理想型了，但车机系统真的跟理想没法比，空调难用，实体按键再多几个就好了。底盘不算高级，但比较扎实，限速80路段踩到116，感觉还不错。外观凑合，内饰一言难尽，可以说每一个细节都不错，但组合到一起就有点说不出来的差强人意，理想先入为主了。等高山上市，待定。还看过一些预算之外的，V260，世纪，威尔法，还有亲戚的埃尔法，邻居的雷尔法，企业的GMC也开了几下，没参考意义。还有13万真香华颂。。。目前高山给了很多配置细节，整体不错，没有明显bug，甚至超出预期。唯一吐槽的是第三排没ISOfix，不知道量产会不会改。价格嘛，那这个喊30万以下的，加油，真能便宜，咱们消费者得实惠当然好。但我怀疑你们的目的，真横向对比过吗？摸着良心说话，高山不比D9超值个3-5W？我觉得31.88-32.88-33.88-35.88，四个配置比较合理。纯粹个人观点。觉得高山中控比D9有腔调，座椅更宽
2023-07-28
W001004
1.5t 二手，
带雅马哈小事故啥的可以接受二手有卖的吗。
2023-07-27
冯KUN勇
摩托车的选车经历
#摩托车选车经历不知不觉骑行一万多公里了，生活中这是我第二辆摩摩，第一辆就是贝纳利300，没错，就是那辆声音很唬人，问题不断却很争议的一辆车，我买的就是人家的二手车，起初骑起来感觉没撒问题，但是渐渐的问题就出来了，各种小毛病层出不穷，修来修去整的我心态崩了，索性直接卖了，从那一刻开始我从心里比较抵触钱江的车，因为他们没有造车的匠心精神，一味的换壳，后来在一个博主评测立刻这辆车对它有了想法，就有种很想拥有它的欲望，所以在我不断的思想工作下就购买了这辆车，确实这车外观很犀利，骑出去很多人都会问，你这什么品牌，多大排量，多数都没听过这个品牌，不过那些都不重要，重要的是只要不把我甩在半路上我觉得那些小毛病都能忍受，现在嘛就感觉传动有异响，估计像群里面的车友说的换干式传动，但是一想两千块又没了想法，先保养看看吧，其他嘛中规中矩，没有什么大毛病，至于小问题嘛就连宝马，雅马哈都有问题就别提国产车了，只能说能接受现在唯一的想法就是感觉这车动力不够用了，希望立刻能够出一台350以上的踏板车，做工秉承250的优良基因，把小毛病都能解决了，这就是一辆相当不错的车。最后希望能得到官方的一个小熊熊吧😄
2023-07-21
银行HR学长
路上基本见不到的本田小踏板
#晒晒我的摩托车我的车是本田ns110L，这个车因为外观有点鬼火，所以可能卖的并不好，街上很少见。这个车买的时候本来想要蓝色，但是店里没有现车，被老板劝买了个白的。当时裸车官方优惠六百，落地七千九，价格比较实惠。这车骑起来感觉挺平顺，基本上抖动不大，起步轻快，油耗没有网上说的那么低，可能我带人多吧，基本在百公里二点四，冬天比较高能到二点七八，加九十二号油就行，保养也不贵，壳牌的黄壳矿物油就行，一瓶三十五，总体来说成本低。这车手刹很实用，后脚踏也有，开放储物盒也有，还有usb充电，对于小踏板城市够用了，储物空间不错，前面两个开放储物口放啥都方便，马桶也挺大，基本上能放个半盔和雨衣啥的。因为要带人，所以咸鱼花二百多买了个二手买了个夏德33尾箱，不过原厂后货架不能安，花一百块买了副厂的，完美解决。还有就是原厂大灯太垃圾，晚上完全不行，趁无痕店里打折买了个led大灯，还有就是换了两条米其林city轮胎，雨天骑骑来更安全，毕竟滑倒了修车钱和看病钱比这贵多了，小踏板的轮胎还是买来就换吧。这车缺点就是卖的少所以改装件少，脚垫就是买完以后两三个月淘宝才有这种丝圈厚脚垫，中间的挂钩本田很垃圾，很容易掉，不如铃木雅马哈那种环形的，也是没改装件，一直没法改，现在刚出，已淘宝下但，还没到货，基本就这样吧，麻烦各位点个赞
2023-07-19
JennysPapa
一个新摩友的实习期经历
#晒晒我的摩托车我是去年6月份才考的D照，目前为止已经换了三辆车了，第一辆是雅马哈福颖，骑了1900公里，很喜欢雅马哈蓝芯发动机的哨声，很销魂啊！但是车有点小了，做为一个将近200斤的胖子，我觉得他跟着我有点委屈了，于是转给朋友了。第二辆是二手的本田190tr，车是很帅，骑着也很舒服，就是太不方便了，相比踏板，毫无载物能力，取个快递都没法拿，再说城里骑频繁换挡我的鞋也受不了，一个月废一双，没办法，骑了300公里赔了2000出了。第三辆是铃木的uy，新车刚出磨合，作为新手的我就开始了人生第一趟摩旅，西安到兰州700公里，全程国道，早上6点出发，下午两点抵达平凉，兰州的两位好兄弟担心我一个人，他们骑着另外两个小踏板（一辆我卖出去的福颖和另一辆uy)，同时从兰州出发，在平凉集合一起向西行，终于抵达了兰州，一路上天很蓝，云很白，兰州的风景也很赞，牛肉面和手抓超过瘾，当然我的uy小踏板也很给力，一路60~80的速度，没有热衰，没有出任何状况，骑着也不累，作为一个开车快20年的老司机，在防御性驾驶的习惯下，虽然没有Abs，但是刹车也足够用了。从拿照到现在刚好骑了一年的车，唯一的一次摔车，也是因为被一辆货拉拉恶意别车，还好护具带的全，没有受伤，只是给我心爱的头盔留下了一个伤疤，好想修复它，同时也希望车友们互相理解互相关爱，四轮和两轮和谐相处
2023-07-09
无敌哥Z
我的摩托生活充满自由
#晒晒我的摩托车到了夏天的日子，天气更热了，骑摩托车可能是比较好的出行方式，一是不堵车，第二停车比较方便，不用考虑停车的问题，随时都可以停车办事。骑上摩托车可以感受到风和自由。西安现在是一座不进摩托车的城市，摩托车，到哪里都可以去。非常方便！去年的十月份，我买了一辆二手的小巧格，这个车非常的小巧，很适合在城市里穿行。并且油耗也非常低，每百公里大概1.8升。好停好放也是他的一大优点。平时上班一般是开汽车，没工作，距离大概40公里，来回80多公里多，在高速公路上跑，所以开汽车的优势比较大。但是如果在城里办事，骑摩托还是非常方便的，关键是不堵车。天出去办事，加上周末给家里买买菜，所以选择骑摩托出行，既可以避免拥堵，又好停好放，还能节能减排，真是一举多得。雅马哈的摩托车技术上还是很过硬的，只要是正常骑，正常进行保养，几乎没有什么毛病。正是因为这一点，我选择了雅马哈巧格。这台车也属于城市通勤的利器。非常适合在拥堵的时候出行。骑上了我的小摩托，一路都是好心情，没有拥堵，有的只是快乐的小摩托的欢唱。一大早出行，先是到一个路边老店吃了碗胡辣汤，然后再去办事儿，回来的时候采购了一些海鲜，回家做着吃，过了一个非常美好的周末！有了小摩托使我的生活充满了自由！
2023-07-07
无敌哥Z
我的摩托生活充满自由
到了夏天的日子，天气更热了，骑摩托车可能是比较好的出行方式，一是不堵车，第二停车比较方便，不用考虑停车的问题，随时都可以停车办事。骑上摩托车可以感受到风和自由。西安现在是一座不进摩托车的城市，摩托车，到哪里都可以去。非常方便！去年的十月份，我买了一辆二手的小巧格，这个车非常的小巧，很适合在城市里穿行。并且油耗也非常低，每百公里大概1.8升。好停好放也是他的一大优点。平时上班一般是开汽车，没工作，距离大概40公里，来回80多公里多，在高速公路上跑，所以开汽车的优势比较大。但是如果在城里办事，骑摩托还是非常方便的，关键是不堵车。天出去办事，加上周末给家里买买菜，所以选择骑摩托出行，既可以避免拥堵，又好停好放，还能节能减排，真是一举多得。雅马哈的摩托车技术上还是很过硬的，只要是正常骑，正常进行保养，几乎没有什么毛病。正是因为这一点，我选择了雅马哈巧格。这台车也属于城市通勤的利器。非常适合在拥堵的时候出行。骑上了我的小摩托，一路都是好心情，没有拥堵，有的只是快乐的小摩托的欢唱。一大早出行，先是到一个路边老店吃了碗胡辣汤，然后再去办事儿，回来的时候采购了一些海鲜，回家做着吃，过了一个非常美好的周末！有了小摩托使我的生活充满了自由！
2023-07-07
北郊摩的胡师傅
本田cm1100
本田honda cm1100 MT 手动挡，二手户。 2022年4月一手，2023年5月到我2手，改装一体坐垫（原厂在），手机支架，刚刚保养过，4s店剩余保养一次，护杠在4s店没装，1000公里，无倒无摔，保险才买，两把钥匙全在，本人刚买骑不惯，边骑边卖。可置换凯旋t100，凯旋攀爬900，新款雅马哈xmax。
2023-06-14
小灰h
雅马哈R3入坑
我的第一辆雅马哈摩托车，一直想要赛道蓝，可买的时候没有了，又不想要二手的，就定了磨砂黑，结果走到哪都被人认成gsx，蹦你一下就知道了聊聊他的配置优点就是帅和快，作为一个骨折好几次的车主，依然喜欢快，r3这么小的排量在路上基本上能秒杀所有看到的车，而且还轻，之前骑贝纳利，跟贝纳利所有车比一下他都轻，而且提速无敌，有一种大排的感觉，而且发现他的后牙盘好像还是世界第一的牙盘品牌SUNSTAR的，着实惊喜到了，缺点就是原厂胎有点滑，不敢放开跑，还有刹车有一点不太够用，练习了好久的发动机制动，配合刹车踩好点，卡钳也是，落地超五万的车了，卡钳都没有牌子，冷却液容量看来是比较少了，之前冬天骑还不觉得，现在夏天骑着感觉分分钟就开锅了，最最重要的是他的漆水比较薄，骑了没几天车上还多细小的划痕，贴了油箱贴上面还是会蹭到，裤子磨也会有划痕，最后总结：如果你是新手，不建议日常激烈驾驶。但是日常骑行，他的所有配置都是够用的，也不用担心高转会脱挡，一般在市区骑行一档就到红绿灯了，相比之下ktm和gpr也一样需要高转速，但r3已经在低扭上比前面两者强很多了，需要跑山或者下赛道啥的建议换个胎，日常骑行原厂胎够用了，加个行车记录仪就行，别的哪都不用动，尤其不要加护杠，又丑又影响挂档和刹车，当然想自己改着玩的的大佬就不说了，纯建议。
2023-05-22
北斗夜话
永远的机车梦
父亲已经骑了49年车，目前还在骑着一辆乌拉尔，从小受到父亲的耳濡目染的我，1997年拥有了人生的第一辆摩托-铃木RGV，虽然是辆水车、虽然挂的是河北牌子，但是现在想想，依然是那么的怀念！不过它的归宿不好，记得一天在网吧玩CS的时候，一名初三学生特想买它，我心想，这么小的孩子骑这个太危险了，便胡乱开了个价、5000！没想到他竟然同意了，回去凑钱了，次日他的母亲就来到网吧央求我一定不要把车卖给他，我心知肚明的答应了她，后来那个学生找了我N次无果，便晚上下了黑手把它偷走了，好景不长，没有两周就撞车了，学生状况不得而知，半年后在修车店发现了残存的油箱，已经被老板锯开变成了工具箱。后来买了辆二手的本田CBR，骑了一阵换了雅马哈的FZR，记得一天凌晨一点，从西单出发到方庄玉蜓桥9公里，只用了3分07秒，FZR满表190、一路1.7W转速，表显195，按我们那个年代，就是跑爆表了，当天还下着小雨，一路闯黄灯就过去了，现在想想真是后背发凉，别说一个石子了，就是一块不太平整的的路随时也就让我走了，98年拥有了第一块A牌，但是随着身边友人的事故频发，甚至有人离去，本人便把车外迁了，A牌留存。再后来骑车的心不停作祟，那些恐怖的事故也随着时间而变淡，重新调整了心态，06年又回归摩托大军，至今，我也已没有了追风的年龄，慢慢回归于生活，改成了踏板，目前骑的虽然是雅马哈XMAX，但是速度也很少上80了，不是因为自己多守规则，而是可能年龄上来了，速度快了真的感觉已经控制不了眼睛的余光量，有时候骑在路上看到从旁边飞驰过去的摩托，心中虽难以不平，但是也随和了很多，毕竟都要经过那个不懂事的年龄。写了这些没有别的意思，回忆自己过去的同时也祝摩友们天天开心！安全到家！让我们继续下去吧、慢慢骑、骑到老！
2023-05-21
优雅清风7S3
我喜欢凯越400X
我现在骑的是雅马哈赛鹰125踏板摩托车，想要一台凯越400X!!!二手的就行😁
2023-05-20
东莞雨神带你淘笋盘
个人求购极氪二手001，紫色的，86-100版本，公里数少，21寸轮毂，撞色车顶，8155芯片。，雅马哈音响，有按摩座椅，最主要是价格要实惠，本人在东莞。
2023-05-13
性感的二股筋
骑着胖e去旅行
#五一摩旅日记随着气温的回升，五一假期如约而至。在放假第一天值了一天班后，迫不及待和老婆请假说要去骑车，在征得老婆同意后，自己单独骑了一次，和小伙伴们一起骑了一次。这也是我拥有胖E以后的第一次自己单独出现，也是和小伙伴们第一次一起骑行，至于为什么要购买胖E，接下来我就说道说道。我的上一个车是升仕的档车310v，颜值不错，质量也可以没出过什么问题。奈何骑了两年以后，这个车的震动大、后座小导致载入很不舒服、没有储存空间，加上老婆的唠叨，总说这个车没啥用，就想着换一个踏板。彼时胖E已经上市，从发布的时候也一直在关注，非常喜欢这个车的储存空间，经常看关于这个车的测评视频，所以也了解这个车的动力和震动表现，动力据说吊打雅马哈Xmax，震动堪比佛沙，再加上3W出头的售价，性价比是真的高。期间也看了看其他厂的踏板车，因为习惯了上一个车310CC的排量，换车也不想换一个比上一个车排量小的车，而350CC排量的同级别踏板大多售价都在接近4W及以上，加上钱包也不鼓，就没考虑其他牌子的踏板。在决定要买胖E后，我就在闲鱼上看起了二手车，幸好同城有一个正好在出售，虽然作为二手车价格稍高，但是因为是同城也不讲究了，看了车以后以2.95W的价格拿下。1300多公里的准新车，带原厂的尾箱架和途者的尾箱，想想也还可以，毕竟是自己想要。在看车的时候，虽然是晚上，但是磨砂黑的漆水让整车看着很精神，做工也可以，但是有些地方还是缝隙大、有毛边，和进口摩托的做工还是差着一下。虽然看了评测视频知道这个车大，见到实车以后感慨是真的大，我同事的维多利亚放旁边显着苗条了很多。储存空间是真的大，前面两个硕大无比的手套箱，一套分体雨衣直接放进去还能再放点其他东西，最大可以放一桶2L的可乐，坐桶前面可以放一顶正常偏小的全盔，坐桶后面可以放全尺寸的全盔，包括安装这蓝牙耳机也可以，坐桶中间还能再放一些护具手套，再加上后面加的尾箱，妥妥的长途摩旅神器。在骑行的时候，虽然胖E的重量较大，但是动力输出非常线性，随叫随到，超车无压力。操控也非常好，虽然大，但是有着不符合这个身躯的灵活，再加上车头宽大的风挡，骑起来也非常稳。在市区骑行的时候灵活的操控加上不俗的动力可以很轻松的钻缝、超车，但是我们这个小地方的市区小，跑不起来，油耗偏高，表显4.2，实际到了4.7。出去玩的话油耗就低了，3.2个左右，也算是不错的油耗了。总的来说，从3月份拥有胖E以后到现在，这个车给我的优点是：操控好、震动小、储存空间大、外出摩旅油耗低、售后好、性价比非常高。缺点就是：市区油耗偏高、做工有待提升、传动有异响、表显油耗和速度显示都有些欢乐成分、售后虽然好，但是有些问题需要车主有动手能力才能解决。以上就是我的用车感受。
2023-05-06
AustraliaTu
宝马310r真的那么不堪吗？
今年4月份新入手的二手宝马310r，这车虽然在网上风评极度不好，但是看到二手价格还是心动了的。作为一个骑了7年车的摩友，从一开始的本田190、阿普利亚terra150、姜戈150、铃木DL250、雅马哈巡鹰、比亚乔X7、豪爵UHR150、到现在在手宝马310和DL250以及UHR150，也有大概小十万公里的骑行经验了。近两年的摩托市场确实也让宝马在下探小排量市场时摔了一跤，如今新车不到4w就能买到，二手价格也更是夭折。我只想说的是二手的310是真的香！大厂的操控、车架水平还是在的，还带个BMW标志。下面罗列下优缺点，优点：1.操控不是一般日系车可以比的（本人之前骑了五六辆日系车了） 2.刹车和减震欧洲车的风格也是碾压日系车的 3.外形还算是过的去的 4.宝马标志的加持 5.相对于ktm舒适性和经济性都会好一些缺点：1.成也宝马败也宝马，最不正宗的印度产宝马 2.冬天真的不好打火 3.高转机对于新手来说容易脱档 4.宝马一贯的机油炒螺丝风格，声音不会好听 5.新车价格真的高，降价完也高，这车在印度也就卖3w多一点 6.印度的做工并不怎么好，好多件都是印度tvs的。 7.油表不准，油耗表显也不准，容易续航焦虑基本200多公里就得想着加油（这点肯定不如日系车的）欢迎评论里一起讨论有关摩托车的所有话题，什么车型都可聊，都略懂一二~
2023-05-05
着急忙慌的蚂蚁
无极 DS525车主·车龄2年
北方的春天不太暖
#五一摩旅日记自己给自己安排个五一假期，错峰出行，前几天刚刚下过雨降温挺厉害，又马上把冬季衣服拿出来裹上，保暖要紧，我是石家庄西边小县城的，挨着山西阳泉不远，跟朋友坐着聊天想吃山西过油肉了，就一拍即合起身出门，几十公里就到了，拉力车的优势就来了，骑行不累人，动力也好，通过性好，走山间小路非铺装路我感觉比开车舒服哈哈哈，地图已经收藏可多景点，慢慢去点亮！还有刚刚说的，山西过油肉真的好吃！说说购车想法吧！（废话比较多有点啰嗦）自己以前年少轻狂的时候就喜欢摩托车，当时没什么钱，就买小厂的踏板骑（不是鬼火少年）买踏板自己研究了半年看贴吧看网上怎么选车，最后买了自己心仪的精仿雅马哈3700块，机子确实不错骑了好多年，最后买了1200块后来想尝试挡车，痴迷mini车型，当时热度高的有银钢的小怪兽，春风狒狒，力帆mini好多车型，后来找了一台二手春风狒狒st，那骑行感受真的一般，动力也一般，震动也大，尤其档位太生涩，90秒呢红灯开始踩N档都绿灯了也没有踩进去，真的崩溃！骑了没有几个月就卖了，后来又买了一台二手本田190tr到手250公里，新的不要不要的，1.5入手的，当时试车那感受WC！真不一样，真舒服，那清晰又顺滑的档位，稳稳的行车感受，够用的动力，爱了爱了，就这样骑了半年多，不惧刮风下雨每天骑，年底家里添置一辆新车，无奈把本田卖了1.45真的保值，后来工作忙也没空研究摩托，直到22年底一直想再来个摩托骑，目标明确！必须！ADV！那高大威猛的样子，真的霸气！非常想体验一下ADV的感觉，就每天看二手车，贝纳利502看了凯越500X看了，肯定喜欢就是这两个真的太保值，1～2万多公里3年的车龄还卖3万我一向喜欢花小钱办大事，我看500ds也不难看我喜欢我就目标又明确了，就找500DS，有一天看到了隔壁山西阳泉的一台车，当时疫情期间也过不去，价格方面自己也特别满意，后来疫情结束立马过去看车真的很新，7000多公里，没有倒摔，流口水了，最后谈2.3香的一批啊！对无极500DS的细节感觉第一次骑双缸第一次骑ADV第一次骑500排量，这钱真不白花，行驶质感又提升好多（拿190比较）动力是真的爽，拧拧就100多巡航轻轻拧着80多，高速也稳，震动自己能接受，骑二百公里没感觉不累人，细节无极真的没毛病，尤其是焊接部分，太精细了排气的鱼鳞焊，排气的材质也不错，不会像别的车烧的那么难看，减震对于我来说可以，很舒服，刹车搭配原厂倍耐力胎刹车信心很足！油耗也可以4升左右，国道长距离3.8升目前自己心中非常完美的车子了，自己代步用也没有太多改装，上任车主加的射灯不错，我就自己加了手机支架其他也没有动。以后换车也会继续选择ADV真的爱了ADV了，真的舒服！至于新款无极DS525X我其实想等等二手哈哈哈！
2023-04-28
没带就是没写12123
W86提车日记
外贸狗刚下班失眠来码字，内容颠三倒四，诸位随便看看主要是为了车友群，有点小毛病可以正确解决。被诟病的售后服务其实还好，和车价匹配，不过客服基本都是培训的，真有问题要解决还是车主更懂。 4.1下订，4.12下线，销售答应送五六样东西目前只到了个屁股垫其他说是等月底 Bimmer一个。。之前的老车18款5系，过年被我妈开去机场接人没注意漏冷却液，强行开到抛锚，直接发动机大修，感觉心里有个疙瘩就打算换个主力电车。试驾过model3P 001Me Taycan 驾驶感受最满意的当然是taycan，销售随便谈谈就有13个点还能谈考虑良久感觉还是没那个实力，毕竟要当主力车，出个故障直接等2个月国外配件有点蠢还是不养个电动爹了 M3P 绝对的好车，避免引战不多说。后排空间和2系差不多…也Pass 最后在做足攻略以后选择了001，因为基本没有高速需求，整了个最丐版的we86作为过渡，这两年汽车行业太卷了，先隔岸观火，001简直是完美替代品。去年5月份差点就高位下定Taycan，最后被老婆劝住了，当时配置108落地102 这会儿二手大概率卖个70，直接能省出一辆001来浙H小县城，本来想去杭州提车，研究了一下还是叫个板车算了，最不济蹭点漆要点小赔偿啥的，一切顺利，17板车发过来 18号上牌，无语的是车管所验完车以后开出来踩到颗钉子漏气了…叫了个官方免费拖车随便找个个补胎店80元修复。别的人怎么说不予置评，和5系对比的话，除了内饰质感相对较差(新车气味也不好闻)，雅马哈音响不如哈曼这两点以外，其他方面都优于5系，外观各花入各眼。还是好想要taycan。第三辆车👴必入taycan或者M4。努力，奋斗！随便po点图，咱也不要拿黑板报奖，就不讲究排版优美了，另外有钓鱼佬车友带带弟弟，路亚或者伐钓
2023-04-19
敛卿
首先来聊一聊我为什么想买这个车。骑过几段长途之后，加上重庆的学校对摩托车不是那么友好，在去年学校禁止了学生在校内骑摩托车，我便卖掉了陪伴了我一年的gw250。在今年3月，重庆的天气异常的晴朗，我又萌发了想赏花踏青的想法。但是由于疫情的影响，诗和远方只剩下诗，就想选择一辆踏板作为平时周边踏青外加周边寻找美食的代步工具。预算大概在7K左右，由于我又穷又想要好的品质，当然选择准新二手车。以往我骑过的很多摩托车都是找的准新二手车，既花更少的钱买到喜欢的车车，又不会因为车辆磨损存在修车或者换件的额外开销。踏板我对比了很多，细细讲一下我曾考虑过的车型。雅马哈作为小排量踏板的常青藤，巧格i、AS125、巡鹰125（俗称胖头鱼）以及新出的旭鹰125，价格差距不大，基本属于巧格和旭鹰准新（我对准新的界定为一年以内车龄，5K公里以内）在6K左右，AS在7K左右，巡鹰在8K左右的价格。这几辆车真就属于一个包子喂好几条狗了，一个发动机换好几套车壳。本田来说，好看的踏板也就新大洲本田的裂行以及五羊本田的NX125，裂行的话，准新大概在8k-1w，不同版本价格有差距。对于铃木来说，就一个简简单单的UY125，准新价格大概在8K。NX125这个车就凸显出来了，他的官方零售价格比裂行便宜1K，二手价格就很惊喜，也要比裂行便宜1K，并且对于年轻人来说，NX125外观更加战斗。之前我是骑过朋友的巧格i和裂行的，这两个车对比下来，裂行在抖动抑制、骑行体验、车辆舒适度方面都要比巧格i强，所有我还是选择了本田大法好，但是买裂行感觉还是贵点，翻了半个月咸鱼（所有价格以重庆主城区价格为准），没找到合适的。（哈哈哈，主要是没找到又便宜又新的车）。但是找到了NX125，最后以7300块钱，拿下了2021年8月，900公里的NX125标准版。这个车子因为车主的一些个人原因，买来没有怎么骑，这是我当天拿到的样子，全是灰拿回来马上就给他安排了全身大保健，换了机油，机油用的五羊本田原厂的矿物油10W-30，4S店要50块钱，网上大概三十多块，用来跑磨合期还是可以。也给他，好好冲了冲澡，拆掉了很丑的尾架，看起来就很舒服了机油用10W-30就可以，本田踏板比较适合10W-30 自助洗车，一般两块钱就搞定我知道大家其实都很想知道这车怎么样，值不值得购买，这车作为2020年10月28日才上市的车子，到底是价格屠夫便宜1K的裂行平替，还是减配的工业垃圾呢？首先来聊聊外观，这外观真的好看，配色也好看，对于NX125，我最喜欢他的两个颜色，一是水泥灰颜色，二是白蓝配色这款，对于这辆车我也只能接受这两个颜色。这款车的前脸外观设计，跟裂行有一点相似之处，可以看他俩的灯，是不是就感觉有点像双胞胎。但是NX125的灯更犀利，更战斗一点。放一张晚上开灯的照片，完全有点摩界灯厂的感觉了。灯分为三个，最上面的是左右转向灯，中间是日行灯，最下面为近光灯。再来聊一下操控，我觉得本田的踏板，骑行感受是完胜雅马哈的。骑着感觉是很稳的，70码左右的时候完全不会让你有车子在飘的感受。这可能跟轮毂大小的升级有关。NX125前轮升级了12寸的轮毂，以前的旧款裂行都是10寸轮毂，包括雅马哈也都是10寸轮毂，升级前轮毂大小对于高速的稳定性很重要。（我不像有些作者，可能也就见了见车子长什么样子，往车子上坐了坐，然后百度搜搜数据，然后就开始写感受。我还是想讲出来我最真实的感受）。买过来之后，我骑过国道，也走过烂路，也跑过山，基本除了高速公路，我都试了试这辆车的骑行感受。因为这辆车还是原厂胎，同我也怕死，跑山也是中规中矩的跑，感受一般，不过提速不错，前40码提速还是很快，码表稍微有点欢乐，欢乐程度在5-10左右。这个原厂胎呢，我觉得也还可以，我其实并不觉得买来踏板就换半热熔很必要，平时代步，小心驾驶原厂胎完全够！原厂胎是CST的胎，胎噪还可以，干燥路面完全抓地还可以，并未出现过明显打滑。减震不软不硬，没有别人说的那么舒适，也没有很硬。刹车来说，可能我这车只有1200公里，买的时候900公里，我骑了300公里。我感觉刹车来的很快，刹车手柄还很紧，几乎捏一点刹车就介入了，前后都是这样。单用前刹也并未出现刹车点头的现象。但是单用后刹刹车距离较长，一起用刹车效果最好。买来之后才发现，有CBS真香，搞不懂有些博主在喷CBS，有CBS的话，前后联动就不存在你需要考虑前后刹捏多少的问题，同样前后刹一起用，刹车效果更好，车辆在刹车的时候也能更好保持稳定，最重要的是你就可以只用一只手捏刹车了！！！总而言之，骑着还可以，代步买菜周边踏青不错，二手价格也合适，外形战斗适合年轻人！如果能把控好质量，经受住市场考验就更好了
2023-03-07
MondE
ZEEKR 001车主·车龄2年
关于极氪001应对众友商降价潮的猜想
一家之言，仅供参考，博君一笑，切莫上纲上线。友善讨论，切莫恶言相向。个人认为极氪目前执行的2023款定价策略出现了失误。个人揣测他们其实已经预见到了某特会降价（因为工厂停产一周），所以就对23款车明升（涨价1000）暗降（座椅配置功能拉满+电吸门+后排空调），核心目的是守住售价30万这跟红线，一来是想在某特降价后让自己仍具有较高的性价比；二来是售价不变只是权益不同（选终身质保还是高配置）让老车主也说不出什么；第三就是不会对他们目前进行的二手车业务有太大冲击。但可能是没想到大家这次的降价幅度都这么狠，现在形势对极氪很不利，或者说很尴尬：如果继续送配置，由于之前很多选配都变成标配了，剩下的再送就会拉近We、Me、You之间的间隙，甚至造成混乱，尤其是Me和You。如果直接降价，30万红线不保，老车主拉横幅暂且不说，月初涨的那些配置就肉包子打狗了。因为你只降个八千一万的是没人理的。所以极氪副总裁才会那么说。现在这种情况，如果让我做个应对方案，我的馊主意是：把终身质保、终身免费保养、终身免费拖车、60000极氪积分等，和轮毂、雅马哈、空悬、自动门、充电桩等选配一起，组成全新的选配清单，然后开启“玉兔贺岁新年锦鲤”活动：大年三十晚八点开始，在极氪APP中参与活动，有机会（都有）赢取2～3.5万的选配卷（根据不同车型）。这样既能保住“不降价”（人家“运气好”活动中奖），也能化解此次危机。一家之言，仅供参考。
2023-01-19