遥远湖北
sU7应该会30个往上,一是先给品牌定个高调,让潜在客户觉得小米不是低端车。二是看看市场反应,销量不大后续会出价格低的su5、su3来跑量。
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咸鱼好难翻身
买不起了,买不起了,真的,很多人期望的是小米把电动车的价格打下去,现在屠龙少年终成巨龙。也许后续su5,su3可以,但是又有几个人等得起呢。听雷军的演讲,估计30w才可以啊
流浪者评论
今天,雷军是小米官宣造车第1000天,同时今天雷军也正式宣布在12月28日开一个小米汽车技术发布会! 说真的,都开技术发布会了,还觉得小米第一款汽车会便宜吗? 会十几万吗? 十几万的车有必要开技术发布会吗? 雷军说了,当前电动车市场已经够饱和了,不需要小米,买个电动车真的没有必要买小米! 小米的车是给小米用户的,不是小米手机用户,而是小米智能家居生态用户,你买小米手机大概率纯粹是因为性价比,但是你不仅买小米手机,还买小米电视,空调,冰箱,智能门锁,路由器,扫地机等等,这才是小米的用户群体! 拥有小米5件IoT产品及以上的用户有1370万,并且不包含小米手机,平板和电脑,这才是小米第一用户群体,小米汽车这是为他们准备的!这才是小米真正的用户! 他们在这么多小米产品上验证了小米质量的可靠,他们敢于相信小米! 害怕汽车出问题? 你说说看那家汽车没有出过问题? 电动车,不就是这几年才兴起的吗? 有几个在电动车超过5年的? 燃油车和智能车一样吗? 燃油车的发动机和电动车的三电电池,有什么关系吗? 燃油车和电动车最大的相似不就是外面那个壳子吗? 小米是小公司吗? 最起码小米汽车有小米做后盾吧! 最起码小米现在账上有千多亿现金,比蔚来,理想,小鹏要多吧! 综上,最起码小米不可能比小鹏,蔚来,理想先倒闭吧? 小鹏,均价二十多万,蔚来,理想均价35万左右, 小米手机冲高端, 雷军不会让小米汽车再冲一次高端吧! 小米第一款型号——SU7。 Su3,价格15万以下,3年左右推出, Su5,价格15万-25万,1年半左右推出, Su7,价格25万-40万, SU9,价格40万以上! 20万以下别想了,不可能! 22万左右,10%的可能, 25万左右,60%的可能, 28万左右,20%的可能, 30万左右,10%的可能! 你都不是小米那1370万用户,就别操心小米汽车了,小米第一款车真的不是你的菜! 小米明年汽车产能最高不超过10万,后年最高不超过25万,便宜确实有好多人买,但是可能就那么多,订单有毛用啊,不仅没有用,还会被再一次嘲讽耍猴! 未来两年,小米汽车价格基本上在20万-40万左右! 市场上,不需要小米汽车,小米汽车第一用户是小米智能家居用户! 打算十几万买小米汽车的,3年后! 因为产能低! 第一款车,预测起步价25.9万起,顶配40万左右!
叶子集集
其实,雷总已经把小米的名称全部告诉我们了,SU7打头阵,主打中大型轿车,然后第二台车是SU5,主打中型轿车,还有顶级SU9,这个至于多顶级,没有三五年,应该是没办法看到相关资料的,然后是紧凑型SU3,小型SU1,对应的SUV也是1-3-5-7-9排序,另外还有MPV,可以说,未来十年,够雷总和他的团队忙活的了。
小米第一款汽车时隔3年终于要发布了,发布临近,关于小米第一款车的定价讨论激烈,小米第一款新能源汽车该如何定价? 我们从小米手机,汽车型号,做工和基础配置,产能以及小米用户,来了解小米第一款汽车如何定价: 小米手机,小米旗舰机明明确确开始冲高端,而小米14发布会时,雷军也说了这将是小米最后一次3999,意味着下一次小米手机将会更贵,小米手机的高端之路坎坎坷坷,属实不易,我相信小米汽车雷军肯定不想再走小米手机的路子,小米手机1当初之所以定价1999,那是因为一个新品牌,就必须得有一个特点,现在小米手机不是在冲高端了吗?性价比交给红米了! 小米汽车型号——SU7,7这个数字很明显就是代表高端,这就表面小米第一款汽车就根本不会便宜,如果真的一开始汽车定价便宜为何型号不是SU3呢?连SU5都不是,而偏偏是SU7,还可能便宜吗? 做工和基础配置,小米汽第一款汽车大概四个版本,续航分别是628,668,750,800,续航起步就是600+,电机分别是220和275,还有网上拍的实图,就这基础配置和做工,定价怎么可能会低? 产能,小米汽车工厂年产能才15万,月产能1.25万,明年上半年小米汽车才正式开始上市交付,最起码得年后吧,那差不多就是3月份了,满打满算就10个月的产能,这又是个新工厂,得调试,得产能爬坡,也就是明年小米汽车工厂产能最高不会超过10万,如果小米汽车定价便宜,确实会有很多订单,但是产能就那么点儿,订单多有什么用?小米汽车又会再一次的重蹈小米手机耍猴的称呼,肯定会被骂,小米这么喜欢被骂? 小米用户,小米澎湃系统发布,定位的是人家车全场景系统,这不是指小米手机用户,而是指小米那1370万拥有5件以上小米IoT产品,这不包括小米手机平板电脑,小米第一款汽车就是给这群人准备的,这其中哪怕是10%小米可以了啊! 小米汽车定价太高了,小米用户是屌丝,没人买,苹果用户很有钱,还是华为用户很有钱?如何品牌都有穷逼,说的好像其它品牌用户都是大富豪似的! 小米用户,敢购买小米电视,小米空调,小米各种家电,这就是小米的实力! 我从小米商城众筹区选了几个产品,麻烦问问那些嘲讽小米用户屌丝的会不会花一千多买个用处不大的雕刻机,花7000买个按摩椅,花一千多买个运动单车,花两千多买个打印机?这仅仅是众筹,众筹人数可都是一万多! 理想,蔚来,小鹏可都是新势力,理想和蔚来汽车均价可都是30多万,打性价比等等小鹏均价也都20多万,小米为什么就不能定价高一点? 从理想蔚来得出来,小米汽车只有好不仅小米用户会买,其它用户也会买! 至于有人拿什么银河e8,续航550定价18.8万,就这简单换算一下小米628的续航差不多都得23万,电机外观智驾不比这个好吗? 小米智驾怎么样? 智能驾驶也就这两年开始火起来,但是小米3年前就开始造车了,随后马上小米就收购了一家智能驾驶公司,还是你们觉得这三年小米3400名工程师,投入上百亿,吃干饭的吗? 一句话,小米手机冲高端,汽车不可能一上来就低端,小米第一款车做工配置不差,小米产能低,综上小米汽车不可能便宜! 小米第一款汽车肯定是高端,等小米汽车产能充足,再逐渐推出中低端! 总结:小米第一款汽车,最低定价25万,30万左右也不是没有可能,不可能25万以下,20万以下更别做梦了!
m寅午戌
中国人比较讲究谐音,su,谐音输,输我5,输了6,输妻7,输吧8,输久9,听起来就不舒服。会把在意这些的客户拒之门外。中国品牌为什么取名要出自英文呢,文化自信都没有,还超级智能。就像当初BYD一样解释来源于英文,被喷多久。建议以后取名更多来源于中国文化,比如理想、蔚来、王朝系列、豹系列,坦克,奔驰宝马等。声明一下,我也是个米粉,手机、洗衣机,空调等都是小米的,不同意见的轻喷
玩车小辣
小米SU7vs银河E8就是针尖对麦芒,但就价格来说E8还是不错的
宁大可nic
吉利银河E8售价公布,17.58-22.88万,价格在预期之中。 前有极氪007,后有银河E8,吉利两兄弟前后夹击,小米SU7的定价真的是需要大学问了。 银河E8关键信息如下: - 车身尺寸5010/1920/1465mm,轴距2925mm - 风阻系数0.199(120km/h) - 基于SEA浩瀚架构打造,高配使用800V架构 - 零百最快3.49s,麋鹿测试成绩82km/h - 搭载45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295芯片和魅族FlymeLink - 智驾版搭载激光雷达,年内可支持城市NOA
VickeNan
极氪007的价格区间已经出来了,银河E8的价格区间也出来。小米SU7起售价大概率16.99,米粉们你们怎么看?
小马虎轟
看到些人对小米su7的购买人群年龄存在异议,认为只有二三十岁的年轻人喜欢,但我觉得像我这种年轻时候喜欢保时捷但是又赚不到买保时捷的钱,70万拿不出来愿意花30万体验一下的中老年人也应该不在少数的
match55
就是奇瑞的星纪元ES了(简称ES吧),无论是车身尺寸、电池配置、可变悬架、激光雷达,还是高阶辅助驾驶所用的芯片等等,硬件参数上两车是高度的接近。当然所用的车机系统会有所不同,SU7承接小米澎湃系统,ES还是奇瑞那一套;动力是ES也稍微弱一点,偏家用一些。 那么问题来了,SU7的正式发布的价格会不会也对标ES?
燃擎频道
银河E8打出主流纯电颠覆者的定位。发布会阿淦的讲话,颠覆是高频词,关键词。 颠覆,这个词好几年车圈都不讲了。这说明什么?这说明吉利E8要玩把大的,要碾压和降维打击友商。 风洞吹出来的造型,五米的规格,8295芯片,18万多的预售价,极氪007就够狠了,银河E8更狠。 今年很有意思,看了好几个品牌都不是玩缝缝补补糊糊裱裱一样的产品升级,而是直接碾压,直接跟我对手拉开代差。 价格上一直语焉不详的小米SU7,跟预售价杀到疯的银河E8,摆在一起是谁要玩真的,谁玩大的? 我要是雷军,我压力山大。
车市特评V
吉利银河E8今晚将上市,你觉得售价会在18万以里吗?小米SU7是不是压力更大了?
车界V
银河E8今晚上市,猜猜价格会定多少?从预售价来看,小米SU7压力肯定不小!个人估计16万多起,你们说呢?
试驾王中帝
看这趋势,感觉顶不住几年了,手里的牌打的7788,但是收效甚微啊,特别是三年后取消购置税,而且三年后合资大厂看渗透率情况可能也要大力推电车了,与其天天提心吊胆,不如现在加入小米,反正两者用户群体也很相似,可以做大做强工产阶级,然后收购蔚来,形成中高端一锅端,进而提高小米和魅族的定位,最终力克苹果。小米成为中华第一企业,算小鹏1/3功劳🤗
杰克望批准
现在纯电轿车好多啊,银河E8,智界s7,极氪007,小米su7,我的预算大概19个,小米上市遥遥无期就算了,其他三个,大家建议冲哪个?
域虎007
为什么有人认为真的啊最多感觉是007前的价格,现在怎么可能呢。只感觉用来试探用户价格反馈。 在小米高管辟谣时候,说了年底有购车意愿的可以等等,也就是说小米su7会在年前预售?!正式发布估计三四月份还未定,估计也就14u或者北京车展时间吧
智电大V
#小米回应SU7车型开启预定如果属实,果然雷军说的,14.9万不可能,小米SU7这直接比极氪007和星纪元ES还高啊,看能不能圈一波米粉
查派的车生活
2024新年开年,小米集团颁发百万大奖 一个是小米澎湃OS系统研发团队 一个是小米汽车9000级大压铸研发团队 雷军从小米汽车技术发布会后,一直在为自家新车SU7摇旗呐喊。这次颁发的大奖,一来是鼓励研发团队的付出,二来起到非常好的宣传作用,加深大家对小米的系统和汽车的认知 姜还是老的辣,不愧是互联网时代的营销教父,明年小米+华为的产品和流量,估计能一梭子弹就把新势力和传统势力打个遍,品牌认知和声量的火力压制,你们觉得小米和华为品牌能成为未来的汽车巨头吗?
ACE汽车网
#雷军:小米汽车不分高低配据媒体报道,法拉利将在2024年5月2日正式发布一款全新的旗舰级车型,该车将作为法拉利812的继任者,并继续搭载6.5L的V12发动机。 法拉利表示:跃马和V12自然吸气发动机是无法分割的。 此前,法拉利CEO也曾在接受采访时表示:虽然当前...查看全文
极果网
小米SU7智能座舱体验曝光!手机互联更流畅,华为和小米你选谁?
那滚滚啊
1、都在观望小米的价格;2,007和001拉不开价格差,3,怕极氪被刺;4;春节前除了后驱智驾蓝色没有现车。5;选配太多,不是入门就高配。 纯电轿车销量有上限,这些都制约了007的大卖,变盘点应该在小米发布之后。001改款也肯定会加速,在此之前官方肯定是静观其变。 即使大定数据不理想,也不会太急。
车把市
#雷军:小米汽车不分高低配小米su7除了价格,还要面对一个发布会都没说的问题?
BBS反黑组组长
1,都知道SUV比轿车好卖但是雷军第一辆还是做了轿车,这是对传统汽车产业的一种尊重,SUV应该25年也会问世。 2,都知道纯电轿车前悬做短点,轴距做长点可以偷后排空间,但是雷军还是选择做前后50:50的比例,这是对轿车驾控的尊重。 3,都知道冰箱彩电大沙发增程卖的好,但是小米第一辆并没有往这方面设计,而是在车架跟整车的底盘上下功夫这是对车作为运输工具的尊重以及对电气化时代到来的尊重。 4,几乎所有新能源汽车都在做隐藏弹出式门把手以降低风阻,而小米却是半隐藏门把手(同时把风阻系数做到量产车最低),小米肯定也知道全隐藏门把手风阻会更低,但还是弃用了,说明小米知道不能让车的某些配置变成美丽的废物,还是要以人为本,这是对车主体验的尊重。 5,小米车内保留了部分实体按键,而且支持个性拓展,这是对传统汽车工业的尊重。不是所有人都喜欢屏幕上点来点去,也不是所有人都喜欢什么都语音操作,这也是对车主体验的尊重。 (附言) 科技圈有一句话这么说的,你可以黑小米,但是雷军没得黑,小米产品负面确实多,但是这是雷军最后一次创业,也是他赌上后半生声誉的一次豪赌,雷军说他想创造一家伟大的公司,让所有人都能享受到科技的魅力,我相信雷军是认真在朝着这个目标奋斗的,顺便提一嘴,雷军为了试车还专门考了赛车手证。
安若凌兮
从技术发布会看完 在小米su7车圈看了很久 看到了很多妖魔鬼怪 乱带节奏/造谣的 当然也有很多理性的人 咋们现在一一摊开来说 《外观所谓抄袭》 带节奏说抄袭的这个一看 就是平时不关注车圈 更没有自主思考能力的 别人一带节奏 说什么就信什么 稍微懂点脑子🧠 在去评测视频看一下 在对比一下就看的出 小米su7 和保时捷taycan 并不一样 两辆车你可以说是 车型(车身)流线相似 你要是说抄袭 建议去翻翻车圈 经典轿跑车型 你会发现保时捷taycan 相似的车非常多 奥迪的rs7 奔驰AMG GT 宾利欧陆gt 都能看到相似之处 在汽车🚗发展了 百多年了 现在你看到的新车 都可以从经典车型找到相似之处 要搞不同只能车灯设计成“眯眯眼”(小米su7车灯和保时捷taycan车灯完全是两回事 说抄袭的不知道脑子里想什么)一辆车无论怎么设计 总会在历史经典车型找到相似之处的 你可以说我在狡辩也好 诡辩也罢 事实就是这个事实 《理清造谣生事》在技术发布会后 很多来小米su7圈造谣的 从v6/v6s电机事件到v8s电机 到后来汇川懂事助理回答理清 这个事件里很搞笑的就是 传谣小米的v8s电机不是小米自研自产的 有些人就是看不起小米 小米做什么都是错的 本来电机事件很简单 v6/v6s在发布会就说了 联合汇川和联电一起合作研发的(已量产上车)v8s小米自研自产已量产 25年实装上车(在小米su7工程车测试)这又有人说了 这不是ppt吗? 为什么蔚来没这么多人说?同样25年的车 这些人不是蠢就是坏 一款新的产品 还是和安全相关的产品 难道不经过专门专业的测试在上市售卖?没经过专业测试的产品你买的放心吗? 做人不要太双标 实事求是 粉产品不粉品牌 小米su7平台是自研的摩德纳电车平台 不是网上乱传的所谓吉利浩瀚平台 造谣的人要么没看小米的发布会 要么就是看不起小米 要么就是水军号 还有说小米的研发能力不行的 你也不看看小米汽车有什么人 里面有吉利汽车研究院院长 胡峥南 极氪研发组长 极氪原班人马来了一半 设计师更多有宝马、奔驰、保时捷的 还有说组装厂的 这个问题最搞笑 小米带供应链就是组装厂 某某车带供应链就是扶持国产(抄保时捷taycan那么明显的 某些群体还说不像 眼睛👀可以捐了 还抄的那么丑) 《价格不便宜》其实看发布会都知道 整个过程都在介绍小米su7max版本顶配 这个版本注定不便宜的 都是顶级供应商的产品 成本根本压不住的 另一个小米su7标准版 没怎么解说就漏了一个对比图 小米su7标准版 我个人估计起步价在16w /18w 左右 而且版本可能就两/三个版本 长续航 四驱版本(可换三元里电池版本)价格段在16/18~24w左右 顶配就是小米su7max这个真不好说 我估计要28w/30w的 看到这个价格起步大家先别喷我 小米su7max全车都是顶级配置产品 这个价格真不好说 好了 来的最有悬念的22w到28w 价格段位 这个价格段 看过发布会和没看发布会的 不知道有没有看前段时间工信部小米su7亮相时的产品信息 里面有小米su7 / pro / max 这个小米su7pro最有可能就是覆盖22w/28w的 这个版本没有几个人关注 发布会上也没说 这个版本大概率就是隐藏版本了 到正式上市发布会在亮相 这个版本为什么藏着掖着 估计等其他厂商都发布完了 在看怎么出招 大家可以到时再看看 当然如果没有pro版本 那就压缩小米su7 max配置来压价格了 📒 等车日记 🙋🏻 情况介绍 📸 爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
纵然20万价位的新能源车在网上声量再大, B级轿车的销量排行,除了特斯拉model3外,仍然纹丝不动,这也正好解释了为何今年,那么多新势力7系B级电动轿车(小米SU7、极氪007、智界S7),原因就是B级车这块,还是燃油车的领地,电动车必须攻下来。
车界慢慢弹
不是9.9万,19.9万也不可能,那么小米SU7卖多少?盲猜一波
睿智汤姆3b1
提问这货真的很像小米SU7
车道纵横
极氪007和小米SU7你会选哪个?
边城车友俱乐部
微博博主flypig发布的小米汽车su7体验视频,车机互联真的是丝滑!!!